公司發(fā)展精選(九篇)

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第1篇：公司發(fā)展范文

關(guān)鍵詞：汽車(chē)金融公司模式

一、我國(guó)汽車(chē)金融公司發(fā)展的現(xiàn)狀

我國(guó)加入世貿(mào)組織以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加迅速，與汽車(chē)生產(chǎn)息息相關(guān)的金融服務(wù)也日益得到重視，特別是政府近幾年出臺(tái)了一系列相關(guān)法令，汽車(chē)市場(chǎng)上的相關(guān)主體生產(chǎn)商、經(jīng)銷(xiāo)商以及商業(yè)銀行等均出現(xiàn)了不同程度的回應(yīng)。2004年8月，通用汽車(chē)(GeneralMotors)成立國(guó)內(nèi)首家汽車(chē)金融合資公司，緊接著，福特、大眾汽車(chē)金融公司相繼成立，國(guó)內(nèi)車(chē)貸市場(chǎng)上掀起了一股汽車(chē)金融服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)熱潮，國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融市場(chǎng)出現(xiàn)了合資汽車(chē)金融公司“逐鹿中原”的競(jìng)爭(zhēng)局面。國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)商及商業(yè)銀行應(yīng)如何應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的車(chē)貸市場(chǎng)，我國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)應(yīng)如何發(fā)展，是值得我們深思的問(wèn)題。

汽車(chē)金融服務(wù)的起源是在上世紀(jì)20年代前后，由汽車(chē)制造商向用戶提供汽車(chē)銷(xiāo)售分期付款時(shí)開(kāi)始出現(xiàn)的。它的出現(xiàn)引起了汽車(chē)消費(fèi)方式的重大變革，實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)支付方式由最初的全款支付向分期付款方式轉(zhuǎn)變。這一轉(zhuǎn)變雖然促進(jìn)了銷(xiāo)售，但大大占用了制造商的資金。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)張、消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)大和金融服務(wù)及信用制度的建立與完善，汽車(chē)制造商又開(kāi)始利用汽車(chē)金融服務(wù)公司這一位國(guó)家法律所認(rèn)可的公司載體形式來(lái)解決在分期付款中出現(xiàn)的資金不足問(wèn)題，從社會(huì)籌集資金。這樣，汽車(chē)金融服務(wù)就形成了一個(gè)完整的“融資-信貸-信用管理”的運(yùn)行過(guò)程。

按照西方國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)一國(guó)人均GDP達(dá)到700美元時(shí)，便開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)消費(fèi)時(shí)代。2003年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)人均首次突破1000美元，達(dá)到1090美元；2004年，我國(guó)人均GDP達(dá)到1269美元；2005年，中國(guó)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）達(dá)到1703美元。這些數(shù)據(jù)表明，我國(guó)正在進(jìn)入汽車(chē)消費(fèi)時(shí)代，并且能夠成為我國(guó)又一新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生變化，私家車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的主力需求。2001年私車(chē)消費(fèi)比例達(dá)到47.1%，2002年超過(guò)56%，2003年增至62%，2004年大幅增加為93.7%。汽車(chē)消費(fèi)尤其是私車(chē)消費(fèi)的持續(xù)走高，迫切需要完善的汽車(chē)金融服務(wù)。然而，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)嚴(yán)重滯后，汽車(chē)消費(fèi)信貸占汽車(chē)銷(xiāo)售總額的比例不足10%，而其他國(guó)家如美國(guó)的比例為93%，英國(guó)為80%，德國(guó)為75%，日本為44%。另外，國(guó)外成熟的汽車(chē)金融服務(wù)，不僅向消費(fèi)者提供信貸服務(wù)，而且向汽車(chē)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商等提供涉及汽車(chē)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、租賃、維護(hù)、回收等多環(huán)節(jié)的全方位、多樣化的金融服務(wù)。因此，我國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)與國(guó)外汽車(chē)金融服務(wù)業(yè)的差距，不僅顯示了我國(guó)汽車(chē)金融業(yè)發(fā)展的滯后性，更說(shuō)明了我國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)業(yè)發(fā)展的潛力與迫切性。以美國(guó)為例，福特信貸、通用融資、戴-克財(cái)務(wù)、豐田財(cái)務(wù)等4家專(zhuān)業(yè)汽車(chē)融資公司占新車(chē)貸款銷(xiāo)售份額39％。

二、我國(guó)發(fā)展汽車(chē)金融的難點(diǎn)

1.發(fā)育不成熟的信用環(huán)境

汽車(chē)金融發(fā)展的一個(gè)重要基礎(chǔ)是完善的信用評(píng)價(jià)體系。我國(guó)由于處在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期，社會(huì)征信體系還未發(fā)育成熟。消費(fèi)者信用記錄非常分散，企業(yè)難以掌握完整的客戶收入以及信用情況，而健全的個(gè)人信用制度能為汽車(chē)金融企業(yè)的發(fā)展提供切實(shí)保障。由于國(guó)內(nèi)還未形成完整的全面的信用評(píng)價(jià)體系，導(dǎo)致整個(gè)社會(huì)個(gè)人信用評(píng)價(jià)成本較高。由于以上原因，再加上消費(fèi)者誠(chéng)信意識(shí)缺乏，使我國(guó)個(gè)人車(chē)貸的賬率居高不下。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年前9個(gè)月，中國(guó)汽車(chē)貸款總量為1800億元，其中壞賬為945億元；占車(chē)貸總額一半以上；2004年前9個(gè)月汽車(chē)貸款總量為1683億元，其中壞賬高達(dá)1000億元。一度車(chē)貸的相關(guān)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)幾乎陷入停滯，這在相當(dāng)程度上成了汽車(chē)金融服務(wù)發(fā)展的一個(gè)路障。

2.審慎的政策環(huán)境

首先，運(yùn)營(yíng)資金太少是導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)成立的汽車(chē)金融公司缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要原因之一。其次，融資渠道狹窄，投資手段單一。在國(guó)外，汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)資金來(lái)源包括：商業(yè)票據(jù)發(fā)行、公司債券、購(gòu)車(chē)儲(chǔ)蓄、以應(yīng)收賬款質(zhì)押向銀行借款、商業(yè)銀行等機(jī)構(gòu)投資者出售應(yīng)收賬款、應(yīng)收賬款證券化等。但國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融公司只能接受境內(nèi)股東單位3個(gè)月以上期限的存款、轉(zhuǎn)讓和出售汽車(chē)貸款應(yīng)收款業(yè)務(wù)、向金融機(jī)構(gòu)借款。三是信貸風(fēng)險(xiǎn)也使汽車(chē)金融公司不敢貿(mào)然開(kāi)展大宗業(yè)務(wù)。

目前，鑒于國(guó)內(nèi)金融環(huán)境，我國(guó)關(guān)于汽車(chē)金融公司的相關(guān)政策規(guī)定比較謹(jǐn)慎，2003年10月3日中國(guó)銀監(jiān)會(huì)頒布了《汽車(chē)金融公司管理辦法》，11月頒布了《汽車(chē)金融公司管理辦法細(xì)則》，2004年8月17日又頒布了新的《汽車(chē)貸款管理辦法》。為避免金融風(fēng)險(xiǎn)，目前允許汽車(chē)金融公司開(kāi)辦的業(yè)務(wù)比較有限，對(duì)汽車(chē)金融公司業(yè)務(wù)的開(kāi)展有很多不利，具體表現(xiàn)在：

（1）具體業(yè)務(wù)的限制

《辦法》規(guī)定，我國(guó)汽車(chē)金融公司可以接受境內(nèi)股東單位3個(gè)月以上期限的存款，提供購(gòu)車(chē)貸款業(yè)務(wù)，辦理汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商采購(gòu)車(chē)輛貸款和營(yíng)運(yùn)設(shè)備貸款，轉(zhuǎn)讓和出售汽車(chē)貸款應(yīng)收款業(yè)務(wù)，向金融機(jī)構(gòu)借款，為貸款購(gòu)車(chē)提供擔(dān)保，與購(gòu)車(chē)融資活動(dòng)相關(guān)業(yè)務(wù)及經(jīng)中國(guó)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的其他貸款業(yè)務(wù)。

以上業(yè)務(wù)界定對(duì)汽車(chē)金融公司在國(guó)內(nèi)開(kāi)展其他業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)上設(shè)置了許多障礙，比如租賃業(yè)務(wù)。在國(guó)外，租賃業(yè)務(wù)是國(guó)外汽車(chē)金融公司重要的利潤(rùn)來(lái)源，而國(guó)內(nèi)發(fā)育不成熟的汽車(chē)市場(chǎng)導(dǎo)致汽車(chē)價(jià)格波動(dòng)較大，影響了租賃業(yè)務(wù)的開(kāi)展。另外，汽車(chē)抵押融資涉及的相關(guān)政策也未做明確規(guī)定。

除此以外，《辦法》還禁止汽車(chē)金融公司設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，同一法人不得投資一個(gè)以上汽車(chē)金融公司。這就限制了部分汽車(chē)金融公司業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)的擴(kuò)展。

（2）融資方面的限制

對(duì)我國(guó)汽車(chē)金融公司在融資方面的限制主要是融資渠道的限制，按照規(guī)定，汽車(chē)金融公司注冊(cè)資本的最低限額為5億元人民幣，資本充足率不得低于10%，這樣巨額的資金需求需要汽車(chē)金融公司多方籌集。而目前我國(guó)汽車(chē)金融公司只允許接受境內(nèi)股東單位3個(gè)月以上的存款，轉(zhuǎn)讓出售汽車(chē)貸款應(yīng)收款業(yè)務(wù)，并且同業(yè)拆借最長(zhǎng)期限僅為7天，同時(shí)又不允許汽車(chē)金融公司進(jìn)入如企業(yè)債券這樣的公開(kāi)資本市場(chǎng)，這樣汽車(chē)金融公司的融資問(wèn)題將成為其發(fā)展的最大瓶頸。

（3）對(duì)貸款利率的限制

《細(xì)則》規(guī)定，發(fā)放汽車(chē)貸款的利率，可在央行公布的法定利率基礎(chǔ)上，上下浮動(dòng)10%～30%，與央行對(duì)商業(yè)銀行的規(guī)定基本一致。鑒于目前我國(guó)尚未放開(kāi)利率管制，這使得汽車(chē)金融公司在具體業(yè)務(wù)操作上無(wú)法發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。

3.汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身的波動(dòng)

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在成長(zhǎng)期，而這一時(shí)期一個(gè)突出特點(diǎn)就是波動(dòng)特別大，這種波動(dòng)除了體現(xiàn)在產(chǎn)銷(xiāo)量方面，還反映在不斷變化的價(jià)格方面。車(chē)價(jià)近幾年迅速下跌，大幅壓縮了廠家利潤(rùn)空間，也讓消費(fèi)者對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格失去信心，這無(wú)疑增加了那些準(zhǔn)備通過(guò)汽車(chē)金融公司融資買(mǎi)車(chē)的用戶的還貸機(jī)會(huì)成本。

發(fā)育不成熟的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)是汽車(chē)金融業(yè)務(wù)開(kāi)展的一個(gè)最具有殺傷力的阻礙因素，也是未來(lái)政策研究者和制定者必須考慮的重要因素。

4.難以回避的金融風(fēng)險(xiǎn)

汽車(chē)金融公司是資產(chǎn)負(fù)債限制較多的一類(lèi)專(zhuān)業(yè)化金融機(jī)構(gòu)，它的風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制不如商業(yè)銀行靈活。因此，相對(duì)來(lái)說(shuō)汽車(chē)金融公司的風(fēng)險(xiǎn)集中度較高。《辦法》規(guī)定汽車(chē)金融公司不得設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，將5億注冊(cè)資金押在同一個(gè)地方風(fēng)險(xiǎn)太大。汽車(chē)金融公司并非專(zhuān)業(yè)金融機(jī)構(gòu)，因此其主要目標(biāo)并非盈利與金融安全，而是做好服務(wù)和促銷(xiāo)。公司如果為了促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售向消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商過(guò)度讓利，將造成高昂成本下的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。汽車(chē)金融公司同時(shí)也向經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)放貸款，這樣風(fēng)險(xiǎn)可通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)加成；公司并就貸款購(gòu)車(chē)提供擔(dān)保，形成了擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn)，可能形成風(fēng)險(xiǎn)集中放大效應(yīng)。

三、我國(guó)發(fā)展汽車(chē)金融服務(wù)的前景

1.市場(chǎng)廣闊

我國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)面臨著非常大的市場(chǎng)空間。據(jù)美國(guó)通用汽車(chē)公司對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，今后幾年，中國(guó)小汽車(chē)需求將保持20%到25%的年增長(zhǎng)率，私家車(chē)增長(zhǎng)速度將達(dá)到33%的水平。目前中國(guó)有購(gòu)車(chē)能力的家庭大約為700萬(wàn)戶，到2008年將增加到4200萬(wàn)戶。預(yù)計(jì)到2010年中國(guó)能成為全球第三大汽車(chē)市場(chǎng)，僅次于美國(guó)和日本。在全球私人用車(chē)的銷(xiāo)售中有70%是通過(guò)貸款方式銷(xiāo)售，而我國(guó)目前貸款銷(xiāo)售僅占汽車(chē)銷(xiāo)售的20%，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到這個(gè)比例，我國(guó)的汽車(chē)金融服務(wù)有非常大的發(fā)展空間。據(jù)有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，到2025年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將達(dá)到1500萬(wàn)輛，整個(gè)市場(chǎng)銷(xiāo)售額至少會(huì)達(dá)到15000億元，即使未來(lái)20年中國(guó)信貸購(gòu)車(chē)比例只有國(guó)外平均水平一半，汽車(chē)金融業(yè)也將有5000多億元市場(chǎng)容量。全球汽車(chē)銷(xiāo)售中70%通過(guò)汽車(chē)信貸銷(xiāo)售，而在中國(guó)目前不到20%。顯然，市場(chǎng)發(fā)展空間非常大。在此背景下，汽車(chē)金融公司發(fā)展前景較為樂(lè)觀。

2.專(zhuān)業(yè)汽車(chē)金融公司的優(yōu)勢(shì)

相對(duì)于其它金融機(jī)構(gòu)，無(wú)論在批發(fā)還是零售業(yè)務(wù)方面，汽車(chē)金融公司都有著天然優(yōu)勢(shì)。在零售方面，雖然汽車(chē)金融公司利率略高于銀行（比銀行高出20%左右），但是由于汽車(chē)金融公司不需要第三方擔(dān)保，為消費(fèi)者減免了一筆“擔(dān)保費(fèi)”，因此總體而言其利率并不高。另外，相對(duì)而言，通過(guò)汽車(chē)金融公司辦理車(chē)貸業(yè)務(wù)，手續(xù)更方便，時(shí)間也更短，這是吸引客戶的主要原因。在批發(fā)領(lǐng)域，汽車(chē)金融公司可以憑借雄厚資金實(shí)力為經(jīng)銷(xiāo)商提供資金服務(wù)，減緩了經(jīng)銷(xiāo)商資金壓力。

汽車(chē)金融公司在個(gè)人車(chē)貸具體業(yè)務(wù)方面，也有較大的發(fā)揮余地，如2006年開(kāi)辦汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的一汽大眾推出彈性貸款，期限可放至5年，汽車(chē)金融公司還貸方式也更為靈活。有些公司甚至可以“舊車(chē)置換抵消首付”。這些靈活、優(yōu)惠的貸款方式無(wú)疑使汽車(chē)金融公司在車(chē)貸市場(chǎng)贏得較大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，汽車(chē)消費(fèi)信貸并不是汽車(chē)金融公司利潤(rùn)的主要來(lái)源，汽車(chē)金融公司的業(yè)務(wù)涉及汽車(chē)消費(fèi)過(guò)程的方方面面，如貸款擔(dān)保、保險(xiǎn)、理賠、零部件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、舊車(chē)處理、經(jīng)銷(xiāo)商的中短期融資等。

除此以外，汽車(chē)金融服務(wù)是汽車(chē)制造商價(jià)值鏈延伸的重要部分，汽車(chē)集團(tuán)自己設(shè)立的汽車(chē)金融公司由于其對(duì)母公司汽車(chē)銷(xiāo)售有巨大支持作用，可以得到母公司強(qiáng)大的資金支撐。

四、我國(guó)發(fā)展汽車(chē)金融的對(duì)策

1.大力發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

汽車(chē)金融業(yè)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)環(huán)節(jié)，它的發(fā)展是以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的，尤其是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，可以說(shuō)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r直接決定著汽車(chē)金融業(yè)的發(fā)展。前期我國(guó)汽車(chē)金融業(yè)發(fā)展受挫的一個(gè)主要原因是我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不成熟。發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身，就是對(duì)汽車(chē)金融服務(wù)業(yè)的最大的支持，我們應(yīng)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的扶持力度，在政策上以及市場(chǎng)環(huán)境上給與其發(fā)展的空間。只有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步入良性軌道，汽車(chē)金融服務(wù)才有了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，汽車(chē)金融服務(wù)的發(fā)展反過(guò)來(lái)又會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2.創(chuàng)立良好的金融信用環(huán)境

一是要加強(qiáng)相關(guān)政策、法律法規(guī)的研究和頒布工作，消除政策性瓶頸，嘗試逐步有條件地放開(kāi)對(duì)汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)融資的限制，讓它們既可獲得銀行貸款，又可發(fā)行企業(yè)債券以及實(shí)現(xiàn)汽車(chē)信貸資產(chǎn)證券化來(lái)向社會(huì)籌集資金，真正擴(kuò)寬汽車(chē)金融企業(yè)的資金來(lái)源渠道，降低融資成本，為汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好氛圍。二是要加快信用體系建設(shè)步伐，減少系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)金融業(yè)務(wù)無(wú)不是建立在相當(dāng)完善的個(gè)人信用體系基礎(chǔ)上的，而我國(guó)個(gè)人信用體系幾乎為零，汽車(chē)金融公司很難掌握儲(chǔ)戶的綜合信用狀況，這就造成了手續(xù)繁雜、擔(dān)保限制過(guò)多等弊病，極大地制約了汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的開(kāi)展，所以必須建立權(quán)威性和統(tǒng)一性兼?zhèn)涞膫€(gè)人信用制度評(píng)估和查詢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信用資源信息的共享。2003年11月14日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的人民銀行信用管理局正式掛牌，表明信用管理在政府行政層面正式揭開(kāi)了帷幕。2005年8月18日，中國(guó)人民銀行了《中國(guó)人民銀行個(gè)人信用信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)管理暫行辦法》，這將促進(jìn)我國(guó)征信業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展，對(duì)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)的發(fā)展起到了承前啟后的作用。但是，由于信用數(shù)據(jù)收集、評(píng)估流程復(fù)雜，所以信用體系建設(shè)還任重而道遠(yuǎn)。

第三，扶持汽車(chē)金融中介機(jī)構(gòu)，促進(jìn)銀企合作?，F(xiàn)階段針對(duì)信用缺乏和銀行門(mén)檻過(guò)高的弊病，應(yīng)該出臺(tái)相關(guān)措施促進(jìn)銀企攜手合作，扶持一些擔(dān)保中介機(jī)構(gòu)，讓汽車(chē)信貸擔(dān)保公司站在公正立場(chǎng)上，協(xié)助銀行有償處理貸前審查、貸中擔(dān)保、貸后監(jiān)督的工作。

3.探索近期適合當(dāng)前形勢(shì)的汽車(chē)金融公司運(yùn)作模式

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)金融公司將在未來(lái)的市場(chǎng)中占主要地位，但從目前來(lái)看，由于我國(guó)快速發(fā)展汽車(chē)金融服務(wù)的相關(guān)條件還不成熟，汽車(chē)金融公司當(dāng)前的運(yùn)作模式應(yīng)盡量與市場(chǎng)上各種金融主體尤其是銀行的合作，通過(guò)合理分工建立廣泛的合作關(guān)系。

根據(jù)《辦法》，汽車(chē)金融公司不允許設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，并且同一法人不得投資一個(gè)以上的汽車(chē)金融公司，限制了汽車(chē)金融服務(wù)的輻射范圍，而商業(yè)銀行遍布的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)則彌補(bǔ)了汽車(chē)金融公司業(yè)務(wù)在地域上的不足。其次，當(dāng)前汽車(chē)金融公司融資渠道方面也需要加強(qiáng)與商業(yè)銀行的進(jìn)一步合作。

目前我國(guó)應(yīng)適度發(fā)展專(zhuān)業(yè)性汽車(chē)金融公司，進(jìn)一步拓展其資金渠道，給汽車(chē)金融公司更寬的金融范圍，將供給方培育成一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。在進(jìn)一步規(guī)范發(fā)展商業(yè)銀行汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)的同時(shí)，應(yīng)加快培育專(zhuān)業(yè)性汽車(chē)金融公司，進(jìn)一步研究汽車(chē)金融公司可能的融資渠道，包括發(fā)行債券、同業(yè)借款或資產(chǎn)證券化等，從而使專(zhuān)業(yè)性汽車(chē)金融公司專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和資金實(shí)力優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮。同時(shí)，還要建立汽車(chē)金融公司與汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、汽車(chē)特約銷(xiāo)售和售后服務(wù)企業(yè)以及二手車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)之間利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的激勵(lì)約束機(jī)制；在全方位為消費(fèi)者服務(wù)的同時(shí)，做到聯(lián)手規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，這樣就可以讓消費(fèi)者有更多選擇，也可以與不同性質(zhì)的金融機(jī)構(gòu)共同分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，保持汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)穩(wěn)定健康地發(fā)展。

繼上汽通用、大眾、豐田、福特、戴-克集團(tuán)、北京現(xiàn)代和沃爾沃在國(guó)內(nèi)成立汽車(chē)金融公司后，國(guó)內(nèi)銀行首次參股汽車(chē)金融公司，由東風(fēng)汽車(chē)、中國(guó)銀行與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)2006年8月共同在京宣布，三方合資的東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍金融公司正式開(kāi)業(yè)。這些汽車(chē)金融公司的相繼開(kāi)業(yè)，無(wú)疑對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融服務(wù)業(yè)務(wù)的豐富和深化起到巨大的推動(dòng)作用。

參考文獻(xiàn)

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第2篇：公司發(fā)展范文

1、產(chǎn)品方面：在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，把握好今年流行趨勢(shì)，了解產(chǎn)品款式、版型、面料等時(shí)尚元素，確定主打產(chǎn)品，整體將產(chǎn)品概念輸入，將設(shè)計(jì)師的理念灌輸給終端加盟商，不斷拓展產(chǎn)品線的寬度和深度，讓產(chǎn)品系列豐富起來(lái)。

2、價(jià)格方面：由于區(qū)域發(fā)展不平衡，價(jià)格比較難以統(tǒng)一，但可以確定區(qū)域主導(dǎo)價(jià)格，價(jià)格折扣不能太低，既可能保護(hù)各區(qū)域的價(jià)格體系，避免發(fā)生竄貨現(xiàn)象;在促銷(xiāo)活動(dòng)期間，同樣執(zhí)行統(tǒng)一的促銷(xiāo)價(jià)格，盡可能全省統(tǒng)一價(jià)格銷(xiāo)售。

3、渠道方面：確定渠道方式，明確渠道重點(diǎn)，對(duì)渠道進(jìn)行科學(xué)化管理布局，制定一系列激勵(lì)政策穩(wěn)定渠道成員之間的關(guān)系。對(duì)渠道制定詳細(xì)的完善計(jì)劃，小店改大店、一地多店、形象升級(jí)、空白市場(chǎng)招商等制定相應(yīng)的政策。

4、推廣方面：在新品會(huì)方面做好每一次的新品會(huì)工作，每次會(huì)要有新的主題新的信息，精心策劃、高規(guī)格、靈活運(yùn)用訂貨技巧、制定有效激勵(lì)政策。在新品上市推廣方面做好推廣計(jì)劃，如：廣告片、產(chǎn)品手冊(cè)、POP、宣傳畫(huà)、海報(bào)等制作。在終端服務(wù)方面做好具體實(shí)施辦法，產(chǎn)品識(shí)別、產(chǎn)品上市手冊(cè)、輔料等配套物、銷(xiāo)售話術(shù)培訓(xùn)，陳列、售后服務(wù)等工作。在促銷(xiāo)活動(dòng)方面充分利用好節(jié)假日、重大喜慶日子做好全年的促銷(xiāo)活動(dòng)計(jì)劃。在品牌推廣方面策劃一些專(zhuān)題活動(dòng)，加強(qiáng)品牌聯(lián)盟，多舉辦一些公益活動(dòng)。

（來(lái)源：文章屋網(wǎng) ）

第3篇：公司發(fā)展范文

信托公司面臨本行業(yè)內(nèi)部、商業(yè)銀行、證券公司和具有混業(yè)優(yōu)勢(shì)的金融控股企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，其需要突顯信托公司的特色，強(qiáng)化自身的優(yōu)勢(shì)，立足本業(yè)，逐漸降低大量資金投放于風(fēng)險(xiǎn)較較高的貸款、房地產(chǎn)以及股票市場(chǎng)等行業(yè)，并不斷加強(qiáng)信托公司的風(fēng)險(xiǎn)管理控制能力，將信托公司的發(fā)展中心轉(zhuǎn)移到優(yōu)化顧客理財(cái)上來(lái)，從而使信托公司長(zhǎng)期穩(wěn)定獲益。信托公司較其他金融機(jī)構(gòu)有自身的特色，一方面，具有較大的投資范圍，涉獵除儲(chǔ)蓄之外的金融業(yè)務(wù)，且信托公司跨越了資本、貨幣和產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的很多金融機(jī)構(gòu)；另一方面，信托公司具有資產(chǎn)隔離的特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)財(cái)產(chǎn)的隔離，從而優(yōu)化資產(chǎn)的管理，其通過(guò)“信托合同”的形式來(lái)受托管理資產(chǎn)，可以有效的隔離信托財(cái)產(chǎn)，進(jìn)而不斷完善員工福利信托計(jì)劃、企業(yè)年金和養(yǎng)老金。信托公司利用自身的優(yōu)勢(shì)，研究開(kāi)發(fā)出高技術(shù)含量、具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的理財(cái)產(chǎn)品，進(jìn)而突顯信托的專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)。每個(gè)信托公司都應(yīng)認(rèn)清現(xiàn)狀，分析自身所具有的資源和市場(chǎng)條件，著重特色產(chǎn)品的研究，扭轉(zhuǎn)廣而不精的局勢(shì)，不斷提升信托公司的綜合能力，使其優(yōu)化業(yè)務(wù)掌控力、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別力和投資決策力。當(dāng)前，我國(guó)信托公司已具備一定的發(fā)展能力，擁有規(guī)模相當(dāng)?shù)闹行托磐型顿Y公司，其具有較雄厚的資本規(guī)模，應(yīng)在優(yōu)化其綜合業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，專(zhuān)注本業(yè)，更好的完成其受人之托，代人理財(cái)?shù)氖姑?，從而使我?guó)信托公司獲得健康成長(zhǎng)，并在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域上提升信托公司的聲譽(yù)，強(qiáng)化自身的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和特色，為顧客提供多元化滿意的服務(wù)，強(qiáng)化品牌優(yōu)勢(shì)。

二、發(fā)展信托型企業(yè)年金

（一）信托企業(yè)年金的定位企業(yè)年金在員工享有養(yǎng)老保險(xiǎn)的同時(shí)，建立了補(bǔ)充養(yǎng)老金制度，在國(guó)家稅收優(yōu)惠政策下，員工和企業(yè)在自愿的原則下，共同負(fù)擔(dān)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)了員工個(gè)體化管理和市場(chǎng)化運(yùn)作。信托企業(yè)年金實(shí)現(xiàn)了信托管理的模式，經(jīng)過(guò)過(guò)企業(yè)年金委托人和企業(yè)的協(xié)商，將企業(yè)年金的管理轉(zhuǎn)交受托人，對(duì)企業(yè)年金的整體業(yè)務(wù)運(yùn)作進(jìn)行管理，受托人肩負(fù)賬戶管理人和投資管理人的職責(zé)，與此同時(shí)，受托人可以將其職能委托外部專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行管理。由法律規(guī)定的企業(yè)年金計(jì)劃籌集來(lái)的資金和企業(yè)年金經(jīng)過(guò)投資運(yùn)營(yíng)生成的基金，企業(yè)年金基金在信托模式下應(yīng)轉(zhuǎn)入企業(yè)年金專(zhuān)門(mén)賬戶，且企業(yè)年金基金財(cái)產(chǎn)的管理應(yīng)進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)作。

（二）信托型企業(yè)年金的優(yōu)勢(shì)

1.企業(yè)年金信托市場(chǎng)顯現(xiàn)巨大發(fā)展空間

我國(guó)的企業(yè)年金制度在發(fā)展的同時(shí)逐步得到了規(guī)范，年金市場(chǎng)經(jīng)歷了2004年制度年、2005年機(jī)構(gòu)年、2006年企業(yè)年，呈現(xiàn)出了良好發(fā)展的趨勢(shì)。從信托業(yè)涉足企業(yè)年金市場(chǎng)，到正式開(kāi)展業(yè)務(wù)，在推動(dòng)其發(fā)展的同時(shí)，可以看到企業(yè)年金信托巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。企業(yè)年金經(jīng)過(guò)幾年多的市場(chǎng)化運(yùn)行，取得了良好的示范效應(yīng)，越來(lái)越多的企業(yè)職工得到實(shí)惠。同時(shí)，就企業(yè)年金本身來(lái)看，年金資產(chǎn)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，參與管理專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)也在進(jìn)一步增加，企業(yè)建立年金計(jì)劃的積極性進(jìn)一步增強(qiáng)，企業(yè)年金創(chuàng)新步伐進(jìn)一步加快。建立健全信托型養(yǎng)老金產(chǎn)品，發(fā)展信托公司與公募基金管理公司聯(lián)合設(shè)計(jì)發(fā)行標(biāo)準(zhǔn)化金融產(chǎn)品的業(yè)務(wù)模式，讓投資管理人按其份額認(rèn)購(gòu)，不斷分散信托產(chǎn)品的投資風(fēng)險(xiǎn)，在保證企業(yè)年金基金獲得較高水平固定收益的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)信托產(chǎn)品總體風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和控制，進(jìn)而逐步推進(jìn)信托業(yè)和公募基金業(yè)的長(zhǎng)期合作。我國(guó)應(yīng)在實(shí)現(xiàn)年金投資與實(shí)體經(jīng)濟(jì)、國(guó)家級(jí)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目對(duì)接的同時(shí)，使我國(guó)養(yǎng)老金市場(chǎng)朝著市場(chǎng)化、標(biāo)準(zhǔn)化以及更具投資運(yùn)營(yíng)效率的方向發(fā)展。

2.信托投資公司運(yùn)營(yíng)企業(yè)年金的業(yè)務(wù)發(fā)展重心

第4篇：公司發(fā)展范文

關(guān)鍵詞:民營(yíng)上市公司;經(jīng)營(yíng)績(jī)效

中圖分類(lèi)號(hào):F27文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

一、問(wèn)題的提出

近年來(lái),長(zhǎng)江三角洲的江浙滬三個(gè)地區(qū)的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)都處于蓬勃向上的發(fā)展勢(shì)頭。但是從它們的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)歷史發(fā)展過(guò)程看,它們卻各有著不一樣的歷史淵源和發(fā)展模式。江蘇民營(yíng)企業(yè)主要是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)改制的產(chǎn)物,浙江的民營(yíng)企業(yè)主要是以家庭經(jīng)營(yíng)為基礎(chǔ)的個(gè)體經(jīng)濟(jì)而發(fā)展起來(lái)的,上海的民營(yíng)企業(yè)則是國(guó)企改制的產(chǎn)物。可以看出,三地雖然同屬于長(zhǎng)江三角洲區(qū)域,卻存在這不一樣的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式。往往由于三地區(qū)不同的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式對(duì)民營(yíng)上市公司的經(jīng)營(yíng)績(jī)效的表現(xiàn)也會(huì)不一樣,所以引發(fā)了本文試圖將長(zhǎng)江三角洲分成江蘇省、浙江省和上海市這三個(gè)區(qū)域進(jìn)行實(shí)證比較研究,探索江浙滬民營(yíng)上市公司的經(jīng)營(yíng)績(jī)效差異的原因,從而對(duì)于整個(gè)長(zhǎng)江三角洲區(qū)域民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。

二、理論分析

不一樣的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式,往往會(huì)帶來(lái)不一樣的公司治理和經(jīng)營(yíng)績(jī)效。以鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)改制為主的江蘇民營(yíng)企業(yè),它的特點(diǎn)是以集體經(jīng)濟(jì)為主,鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主導(dǎo)民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展。浙江的民營(yíng)企業(yè)主要是以家庭工業(yè)為基礎(chǔ)和以專(zhuān)業(yè)化市場(chǎng)為紐帶的運(yùn)行模式。上海的民營(yíng)企業(yè)是在“國(guó)退民進(jìn)”的浪潮中逐漸發(fā)展和壯大起來(lái)的。產(chǎn)權(quán)制度對(duì)企業(yè)的發(fā)展起著重大的作用,往往越是清晰的產(chǎn)權(quán)就越會(huì)促進(jìn)企業(yè)的不斷發(fā)展。近幾年的研究表明,浙江以“溫州模式”為代表的私營(yíng)企業(yè)高速發(fā)展的一個(gè)重要前提就是它們的民營(yíng)企業(yè)從一開(kāi)始就非常注重企業(yè)產(chǎn)權(quán)的界定和明晰。企業(yè)產(chǎn)權(quán)明晰是建立自我發(fā)展和自我約束機(jī)制的關(guān)鍵,只有產(chǎn)權(quán)明晰了,才能保證企業(yè)資產(chǎn)的保值增值,才能保證企業(yè)不斷增加投入,促進(jìn)企業(yè)績(jī)效的不斷提高。而以“蘇南模式”為代表的江蘇民營(yíng)企業(yè)在本質(zhì)上是“政府干預(yù)模式”。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)雖然在名義上歸社區(qū)全體成員所有,但控制權(quán)實(shí)際上掌握在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層政府手中,因此鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)是一種產(chǎn)權(quán)模糊的合作性組織。那么以鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)改制的江蘇民企往往也會(huì)帶有很多歷史遺留的產(chǎn)權(quán)不清晰等特點(diǎn),雖然近些年江蘇的民企已經(jīng)逐漸意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題,也在盡力進(jìn)行產(chǎn)權(quán)改革,但是卻在改革的過(guò)程中存在著各種各樣待解決的問(wèn)題。由國(guó)企改制的上海民營(yíng)企業(yè),從一開(kāi)始“國(guó)退民進(jìn)”的浪潮中進(jìn)入的都是一些績(jī)效較差的國(guó)有企業(yè),它顯著存在著嚴(yán)重的企業(yè)產(chǎn)權(quán)不明、政企不分、所有制實(shí)現(xiàn)形式單一等制度弊端,因此這樣的發(fā)展模式導(dǎo)致民營(yíng)企業(yè)的治理績(jī)效也總是會(huì)存在更加嚴(yán)重的問(wèn)題。

謝玲芳、朱曉明(2005)以截至2003 年底在滬深兩地上市的中國(guó)民營(yíng)公司為樣本,分析了現(xiàn)金流權(quán)、控制權(quán)及其分離系數(shù)對(duì)公司價(jià)值的影響,研究發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金流權(quán)的增加有利于公司價(jià)值的提高,現(xiàn)金流權(quán)小而控制權(quán)過(guò)大的股權(quán)結(jié)構(gòu)便于大股東侵占小股東的利益,從而導(dǎo)致公司價(jià)值的降低。我國(guó)民營(yíng)上市公司的最終控制人是自然人或家庭,作為“理性人”的自然人或家庭顯然有著剝奪公司利益的動(dòng)機(jī),通常都會(huì)通過(guò)構(gòu)建復(fù)雜的金字塔控股結(jié)構(gòu)和較小的現(xiàn)金流量權(quán)來(lái)達(dá)到內(nèi)部控制,從而來(lái)剝奪公司和小股東的利益。當(dāng)構(gòu)建的金字塔控制層級(jí)導(dǎo)致的控制權(quán)和所有權(quán)分離到一定程度時(shí)就會(huì)產(chǎn)生較高的成本,引發(fā)對(duì)上市公司的掏空行為,降低公司的績(jī)效。但是隨著現(xiàn)金流權(quán)的不斷提高,將對(duì)這樣的行為起到一定的制衡和約束作用。

自從1978年以來(lái),我國(guó)開(kāi)始從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌,市場(chǎng)化進(jìn)展取得了舉世公認(rèn)的成績(jī)。這充分說(shuō)明市場(chǎng)化進(jìn)程對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。對(duì)于不同地區(qū)的上市公司來(lái)說(shuō),雖然其所處的國(guó)家大環(huán)境是一樣的,但其所處地區(qū)的市場(chǎng)化進(jìn)程、政府干預(yù)程度、法治水平卻相差甚大,很不平衡(樊綱、王小魯,2003)?？梢灶A(yù)期,在一個(gè)市場(chǎng)化進(jìn)程較快的地區(qū),上市公司中小股東受到的利益侵害程度相對(duì)市場(chǎng)化進(jìn)程較慢的地區(qū)更輕,從而在這一地區(qū)的上市公司包括民營(yíng)上市公司的績(jī)效也較好。夏立軍和方軼強(qiáng)(2005年)將樊綱與王小魯(2003)通過(guò)政府與市場(chǎng)的關(guān)系、非國(guó)有經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)育程度、要素市場(chǎng)的發(fā)育程度以及市場(chǎng)中介發(fā)育和法律制度環(huán)境五個(gè)指標(biāo)體系得出的各地區(qū)市場(chǎng)化相對(duì)進(jìn)程得分、政府與市場(chǎng)的關(guān)系得分以及市場(chǎng)中介發(fā)育和法律制度環(huán)境得分,分別作為各地區(qū)的市場(chǎng)化指數(shù)、政府干預(yù)指數(shù)以及法治水平指數(shù)。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn),上市公司所處地區(qū)的市場(chǎng)化進(jìn)程越快、政府干預(yù)越少、法治水平越高,則公司價(jià)值越高。

表1和表2為江浙滬民營(yíng)上市公司的總體樣本的回歸變量的描述性統(tǒng)計(jì)結(jié)果。從表2中我們可以看出,主營(yíng)業(yè)務(wù)資產(chǎn)收益率CROA的均值為0.063,最大值為0.503,最小值為-0.662。所對(duì)應(yīng)的所有權(quán)比例Own的均值為0.228,最大值為0.725,最小值為0.024和兩權(quán)分離程度的均值為1.839,最大值為7.021,最小值為1。由數(shù)據(jù)的結(jié)果來(lái)看,江浙滬三地的所有權(quán)比例處于較低水平,但是卻存在著一定程度的兩權(quán)分離。市場(chǎng)化指數(shù)IndexMar的均值為7.891,最大值為8.32,最小值為7.04,與全國(guó)其他省份的市場(chǎng)化指數(shù)相比,江浙滬三地的市場(chǎng)化指數(shù)是處于較為領(lǐng)先的地位。根據(jù)表2的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,IPO比例的均值為0.606,這說(shuō)明江浙滬三地有超過(guò)半數(shù)的民營(yíng)上市公司都是通過(guò)IPO上市的。但是,結(jié)合表1的分地區(qū)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看,浙江的民營(yíng)上市公司幾乎都是通過(guò)IPO方式上市的,江蘇的民營(yíng)上市公司也有超過(guò)半數(shù)的通過(guò)IPO方式上市,上海的情況最差,只有占上海民營(yíng)上市公司的1/3的數(shù)量是通過(guò)IPO的方式上市的。結(jié)果表明,浙江的IPO最多,江蘇居中,上海居于末尾。從最終控制人家族控股的這個(gè)指標(biāo)來(lái)看,家族控股Family比例的均值為0.734,江浙滬三地大多數(shù)的民營(yíng)上市公司的實(shí)際控制人都是家族控股的。并且結(jié)合表1的情況來(lái)看,江蘇的民營(yíng)上市公司家族控股的比例為78%,浙江的民營(yíng)上市公司家族控股的比例為79%,上海的民營(yíng)上市公司家族控股的比例為46%。因此,從統(tǒng)計(jì)的結(jié)果得知,浙江和江蘇的最終控制人家族控股的比例都較高,而上海的最終控制人家族控股的比例卻較低。Debt的均值為0.52,最小值0.123,最大值2.555,說(shuō)明江浙滬三地的民營(yíng)上市公司還是存在著一定程度的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。(表1、表2)

三、研究結(jié)論

本文對(duì)長(zhǎng)三角2004～2007年的民營(yíng)上市公司發(fā)展模式和經(jīng)營(yíng)績(jī)效進(jìn)行了論述。研究發(fā)現(xiàn),由于江浙滬三地的民營(yíng)企業(yè)發(fā)展模式的不一樣,對(duì)于民營(yíng)上市公司而言,民營(yíng)企業(yè)的上市方式就會(huì)存在差異。本文通過(guò)對(duì)三地進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn),江浙滬三地中浙江的IPO上市比例最高,江蘇居中,上海的IPO上市比例較低;民營(yíng)上市公司以IPO上市比例越高的地區(qū)其經(jīng)營(yíng)績(jī)效越好,而以非IPO上市比例越低的地區(qū)其經(jīng)營(yíng)績(jī)效相對(duì)較差。研究還發(fā)現(xiàn),江浙滬三地中市場(chǎng)化程度的排名為浙、蘇、滬;市場(chǎng)化進(jìn)程較高的地區(qū)其績(jī)效也相對(duì)較高,這說(shuō)明市場(chǎng)化進(jìn)程對(duì)民營(yíng)上市公司的發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。

本文還追溯了江浙滬三地的股權(quán)結(jié)構(gòu),發(fā)現(xiàn)金字塔控股是普遍的現(xiàn)象。作為“理性人”的實(shí)際控制人當(dāng)構(gòu)建的金字塔控制層級(jí)導(dǎo)致的控制權(quán)和所有權(quán)分離到一定的程度時(shí)就會(huì)產(chǎn)生較高的成本,引發(fā)對(duì)上市公司的掏空行為,降低公司的績(jī)效。但是,隨著現(xiàn)金流權(quán)的不斷提高,將對(duì)這樣的行為起到一定的制衡作用。已有的研究認(rèn)為所有權(quán)和控制權(quán)的分離對(duì)企業(yè)價(jià)值的影響是兩方面的,既可以緩解融資約束,也可以用來(lái)剝奪小股東,但是對(duì)公司價(jià)值的影響要看實(shí)際控制人是“企業(yè)家”還是“資本家”而定。

四、政策建議

根據(jù)我們的研究結(jié)論提出以下幾點(diǎn)政策建議:

1、結(jié)合江浙滬三地的情況,本文認(rèn)為應(yīng)該盡快地去除那些由于歷史原因――改制而造成的弊端,明晰產(chǎn)權(quán),促進(jìn)多元產(chǎn)權(quán)主體對(duì)民營(yíng)上市公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的監(jiān)督和約束,完善公司治理結(jié)構(gòu),提高民營(yíng)上市公司績(jī)效。

2、加強(qiáng)對(duì)三地的民營(yíng)上市方式的監(jiān)控。買(mǎi)殼和管理層收購(gòu)(MBO)方式上市的公司由于上市方式的本身缺陷,導(dǎo)致這兩類(lèi)上市的公司在上市以后績(jī)效相對(duì)較差。現(xiàn)在管理層收購(gòu)(MBO)上市方式已經(jīng)被監(jiān)管層叫停,但買(mǎi)殼上市方式仍存在,監(jiān)管層應(yīng)該更多地去鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)通過(guò)IPO方式上市,對(duì)買(mǎi)殼上市方式應(yīng)該嚴(yán)格控制。事實(shí)證明,只有通過(guò)IPO上市的方式,才能從真正意義上促進(jìn)民營(yíng)上市公司經(jīng)營(yíng)績(jī)效的提高。

(作者單位:中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心)

主要參考文獻(xiàn):

[1]陳小悅,徐曉東.股權(quán)結(jié)構(gòu)、企業(yè)績(jī)效與投資者利益保護(hù)[J].經(jīng)濟(jì)研究,2001.11.

[2]樊綱,王小魯.中國(guó)市場(chǎng)化指數(shù)――各地區(qū)市場(chǎng)化相對(duì)進(jìn)程報(bào)告(2001年)[M].經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社,2003.

[3]胡一帆,宋敏,張俊喜.中國(guó)國(guó)有企業(yè)民營(yíng)化績(jī)效研究[J].經(jīng)濟(jì)研究,2006.7.

[4]張華,張俊喜,宋敏.所有權(quán)和控制權(quán)分離對(duì)企業(yè)價(jià)值的影響――我國(guó)民營(yíng)上市企業(yè)的實(shí)證研究[J].經(jīng)濟(jì)學(xué),2004.10.

[5]謝玲芳,朱曉明.股權(quán)結(jié)構(gòu)、控股方式與企業(yè)價(jià)值――中國(guó)民營(yíng)上市公司的實(shí)證分析[J].上海交通大學(xué)學(xué)報(bào),2005.10.

第5篇：公司發(fā)展范文

2、隨著2020年的到來(lái)，祝公司規(guī)模擴(kuò)大，業(yè)務(wù)發(fā)展，生意興隆，財(cái)源廣進(jìn)!

3、正逢新春佳節(jié)，恭祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上，更上一層樓！

4、新的一年到來(lái)，企長(zhǎng)一周年我長(zhǎng)一周歲，我愿與公司共成長(zhǎng)，祝愿公司業(yè)績(jī)年年長(zhǎng)。

5、展望2020年，新的起點(diǎn)，新的征程，機(jī)遇蘊(yùn)含精彩，發(fā)展充滿信心，號(hào)角催人奮進(jìn)。

6、新的一年要到來(lái)，努力奮斗創(chuàng)未來(lái)。大家一起來(lái)努力，公司會(huì)有好業(yè)績(jī)。同事難得在一起，開(kāi)開(kāi)心心生福氣。2019年已過(guò)去，2020年更美麗。

7、我尊敬的老板，我相信，有您的大力支持，我們定會(huì)勇往直前，創(chuàng)造一個(gè)華麗的篇章，祝你身體健康，祝愿公司越來(lái)越紅火。

8、隨著新年的到來(lái)，預(yù)祝貴公司規(guī)模擴(kuò)大，業(yè)務(wù)發(fā)展，生意興隆，財(cái)源廣進(jìn)！我們不常擁有新年，卻常擁有新的一天，愿你每一年、每一天都充滿著幸福與喜悅！

9、辛苦付出苦熬實(shí)干，換來(lái)了碩果累累豐收成片；舉起歡慶的酒亮開(kāi)高歌的喉，燈火輝煌笑容暖暖，預(yù)祝來(lái)年精誠(chéng)合作宏圖大展，共同開(kāi)創(chuàng)事業(yè)的艷陽(yáng)天。

第6篇：公司發(fā)展范文

東亞金融危機(jī)過(guò)后的這幾年里，CAFTA各國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)都發(fā)生了重大的變化，這些發(fā)展變化強(qiáng)調(diào)了在該地區(qū)建立更高效的金融中介的需要和可能。作為重要金融中介的CAFTA證券市場(chǎng)的重要性表現(xiàn)為下面幾個(gè)方面：

1、CAFTA有效的證券市場(chǎng)可以將區(qū)域金融資源中剩余的資金調(diào)動(dòng)起來(lái)并將之用于有益的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，從而達(dá)到社會(huì)生產(chǎn)資源的合理利用。

2、CAFTA有效的證券市場(chǎng)可以起到一個(gè)分化與減少經(jīng)濟(jì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的作用。發(fā)展程度較高的證券市場(chǎng)體系有利于風(fēng)險(xiǎn)的交易、風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避、風(fēng)險(xiǎn)分散化和各交易主體的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。在證券市場(chǎng)發(fā)達(dá)的國(guó)家，這種作用表現(xiàn)明顯，而在CAFTA的證券市場(chǎng)這種作用還不明顯。

3、CAFTA有效的證券市場(chǎng)有利于加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)者的監(jiān)督和改善公司治理。大量金融中介和金融機(jī)構(gòu)的存在，降低了投資者獲取有關(guān)經(jīng)營(yíng)者信息的成本，同時(shí)投資者很容易通過(guò)股票價(jià)格以及股票市場(chǎng)上公布的其他公司信息來(lái)判斷管理者的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行有效的監(jiān)督，從而促使經(jīng)營(yíng)者改善公司治理和調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略。

目前的CAFTA證券市場(chǎng)可以發(fā)揮比現(xiàn)在更重要的作用，因此我們應(yīng)該采取一定的措施，進(jìn)一步完善CAFTA證券市場(chǎng)，最大化地提高其效率。

二、CAFTA框架下證券市場(chǎng)場(chǎng)的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

(一)CAFTA框架下證券市場(chǎng)的現(xiàn)狀

1、證券市場(chǎng)規(guī)模明顯擴(kuò)大。CAFTA的股票市場(chǎng)自1997年以來(lái)已經(jīng)增長(zhǎng)2倍，2005年市場(chǎng)資本總額達(dá)到2.1萬(wàn)億美元；同時(shí)CAFTA的債券市場(chǎng)也取得了相當(dāng)大的增長(zhǎng)，整個(gè)地區(qū)2005年債券總額達(dá)到了1萬(wàn)多億美元，是1997年總額的2倍多(見(jiàn)表1)，政府債券引領(lǐng)債券市場(chǎng)增長(zhǎng)，公司債券市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。

2、證券市場(chǎng)在公司融資中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。CAFTA證券市場(chǎng)的金融資產(chǎn)的運(yùn)用，為區(qū)域內(nèi)公司融資提供了一定的金融支持。CAFTA成員國(guó)股票市場(chǎng)上公司新股籌資在2004年達(dá)到了320億美元，在2005年達(dá)到了310億美元，公司在股票市場(chǎng)上的籌資主要用于公司的擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)，這種直接融資方式減少了公司對(duì)銀行貸款的依賴(lài)，提高了資源配置的效率(見(jiàn)表2)。

3、區(qū)域債券市場(chǎng)獲得了發(fā)展。為增強(qiáng)東亞經(jīng)濟(jì)體的風(fēng)險(xiǎn)承受能力，東亞各國(guó)在地區(qū)層面上已經(jīng)采取了一些具體的措施。根據(jù)東亞及太平洋地區(qū)中央銀行會(huì)議(EMEAP)的決定，利用部分EMEAP的國(guó)際儲(chǔ)備，推出了兩個(gè)亞洲債券基金。第一個(gè)是亞洲債券基金I(ABFI)——匯集10億美元的儲(chǔ)備，投資于東盟8國(guó)＋3國(guó)的以美元標(biāo)價(jià)的政府和準(zhǔn)政府債券；第二個(gè)亞洲債券基金(ABF2)——20億美元，投資于當(dāng)?shù)刎泿艠?biāo)價(jià)的和準(zhǔn)債券。其目的是為零散投資者和機(jī)構(gòu)投資者進(jìn)入該地區(qū)債券市場(chǎng)提供一個(gè)透明和經(jīng)濟(jì)的方式，而且通過(guò)機(jī)構(gòu)投資者、交易商和做市商的私募配售已經(jīng)得以擴(kuò)大。

(二)CAFTA框架下證券市場(chǎng)存在的問(wèn)題CAFTA的證券市場(chǎng)面臨著廣泛的亟待解決的問(wèn)題：證券市場(chǎng)的流動(dòng)性低、公司債券市場(chǎng)融資發(fā)展緩慢、分散的小規(guī)模無(wú)合作的債券市場(chǎng)、證券市場(chǎng)深化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)等等。

1、CAFTA各國(guó)的證券市場(chǎng)流動(dòng)性低。在自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)的大部分國(guó)家，跨境投資者仍然不能擁有相當(dāng)大的股份。這說(shuō)明在某些情況下只有一小部分股份是可供潛在投資者買(mǎi)賣(mài)的，這極大地抑制證券市場(chǎng)的流動(dòng)性和效率，CAFFA的證券市場(chǎng)的流動(dòng)性大大低于那些先進(jìn)工業(yè)國(guó)家。主要原因在于在該地區(qū)的一些國(guó)家，跨境投資者仍然不能擁有相當(dāng)大的股份。2004年底，外國(guó)投資者不能進(jìn)入菲律賓股票市場(chǎng)的約42％，中國(guó)的41％，泰國(guó)的36％。這一點(diǎn)加上某些經(jīng)濟(jì)體控股的相當(dāng)大份額的股份(中國(guó)約為28％，印尼是30％，菲律賓是40％和泰國(guó)是21％)，意味著在某些情況下只有一小部分股份是可供潛在投資者買(mǎi)賣(mài)的；相應(yīng)地，這會(huì)極大地抑制股票市場(chǎng)的流動(dòng)性和效率。

2、公司債券市場(chǎng)融資發(fā)展緩慢。目前CAFTA各國(guó)偏重政府部門(mén)融資的發(fā)展，而公司債券市場(chǎng)融資發(fā)展得較慢(表1)，公司債券市場(chǎng)可以在公司融資方面發(fā)揮比現(xiàn)在更大的作用。公司債券市場(chǎng)規(guī)模小的關(guān)鍵原因是缺乏二級(jí)市場(chǎng)的流動(dòng)性。證券市場(chǎng)流動(dòng)性的缺乏不僅關(guān)系到證券市場(chǎng)的效率，而且關(guān)系到市場(chǎng)的整體規(guī)模，因?yàn)橹靼迨袌?chǎng)的規(guī)模和二級(jí)市場(chǎng)的流動(dòng)性之間是雙向互動(dòng)的。投資者一般只有在市場(chǎng)有充足的流動(dòng)性、需要時(shí)可以容易地出售和退出時(shí)才愿意投資證券。而且，如果流動(dòng)性低，價(jià)格發(fā)現(xiàn)機(jī)制不能發(fā)揮作用(參與的投資者一般會(huì)要求更高的利率或回報(bào)來(lái)補(bǔ)償?shù)土鲃?dòng)性)，這可能進(jìn)一步阻礙公司在股票交易所上市或發(fā)行債券。

3、CAFTA區(qū)內(nèi)證券市場(chǎng)規(guī)模小且分散，難以充分受益于發(fā)展成功的證券市場(chǎng)。CAFTA內(nèi)證券市場(chǎng)包括中國(guó)證券市場(chǎng)、新加坡證券市場(chǎng)、馬來(lái)西亞證券市場(chǎng)、中國(guó)香港證券市場(chǎng)等，這些規(guī)模更加小的證券市場(chǎng)很分散，相互之間沒(méi)什么合作，難以充分受益于發(fā)展成功的證券市場(chǎng)一般所具有的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

歐盟在證券市場(chǎng)合作上取得了一定成就。2000年以前的歐盟15個(gè)成員國(guó)都擁有自己的證券市場(chǎng)，通過(guò)布魯塞爾、巴黎和阿姆斯特丹證交所合并成為新歐洲證券交易所，德國(guó)法蘭克福證券交易所和英國(guó)倫敦證券交易所合并成為國(guó)際證券交易所，到目前二者代表著歐洲證券交易的主流，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和資源流動(dòng)性的提高。歐盟證券市場(chǎng)一體化程度不斷加強(qiáng)，使東亞各國(guó)證券市場(chǎng)面臨著前所未有的沖擊和挑戰(zhàn)。因此，對(duì)于CAFTA成員國(guó)來(lái)說(shuō)，解除跨境投資剩余阻礙的地區(qū)性合作非常有用，證券市場(chǎng)的合作顯得頗為必要。

4、證券市場(chǎng)快速發(fā)展帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)的增加。隨著股票市場(chǎng)和債券市場(chǎng)在過(guò)去8年的顯著增長(zhǎng)，CAFTA內(nèi)證券市場(chǎng)的發(fā)展得以深化。金融領(lǐng)域越來(lái)越緊密相聯(lián)，以至于銀行、保險(xiǎn)和證券市場(chǎng)之間傳統(tǒng)的分業(yè)經(jīng)營(yíng)已經(jīng)被技術(shù)創(chuàng)新、解除管制和自由化所打破。例如信貸傳統(tǒng)形式(如抵押和商業(yè)貸款)的證券化，以及日益復(fù)雜的構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)、重新包裝風(fēng)險(xiǎn)和交易風(fēng)險(xiǎn)方式的增加，正在削弱股票、債務(wù)和貸款之間的差別。證券化將銀行的信貸風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到資本市場(chǎng)，將銀行和非銀行金融機(jī)構(gòu)的抵押貸款轉(zhuǎn)移到資本市場(chǎng)，這會(huì)增加證券市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。證券市場(chǎng)的發(fā)展將有助于拓寬金融系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，但也有可能通過(guò)使用衍生工具和其他手段發(fā)生不適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，使風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到風(fēng)險(xiǎn)管理能力和監(jiān)管更薄弱的部門(mén)和機(jī)構(gòu)。而這些風(fēng)險(xiǎn)只靠一個(gè)成員國(guó)的單獨(dú)能力無(wú)法完全解決，需要所有成員國(guó)的共同努力協(xié)調(diào)。

三、CAFTA框架下證券市場(chǎng)完善之路

在2007年1月份結(jié)束的第二屆東亞峰會(huì)上，東盟的新加坡、馬來(lái)西亞等國(guó)的金融服務(wù)業(yè)對(duì)中國(guó)實(shí)行了開(kāi)放，而中國(guó)金融業(yè)服務(wù)業(yè)保護(hù)期已過(guò)，已經(jīng)對(duì)外國(guó)進(jìn)行了開(kāi)放。CAFTA金融業(yè)的相互開(kāi)放有利于CAFTA證券市場(chǎng)的進(jìn)一步完善，當(dāng)然CAFTA證券市場(chǎng)的完善還需要采取一定的措施。

(一)提高證券市場(chǎng)的流動(dòng)性“一個(gè)關(guān)鍵的挑戰(zhàn)是證券市場(chǎng)，特別是債券市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展”，“深度和高效的證券市場(chǎng)將會(huì)為滿足日益復(fù)雜成熟的需要和改善金融部門(mén)的回彈力做出重要貢獻(xiàn)”，這是世界銀行新報(bào)告《東亞金融：通向健全市場(chǎng)之路》主要作者斯瓦蒂.高士2006年9月14日在新加坡報(bào)告時(shí)所強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容。CAFTA證券市場(chǎng)效率不高的主要因素是證券市場(chǎng)有限的流動(dòng)性。為了提高證券市場(chǎng)的流動(dòng)性，我們需采取下面的措施：

1、改善證券定價(jià)的信息基礎(chǔ)。及時(shí)準(zhǔn)確的信息對(duì)于流動(dòng)性是非常重要的，根據(jù)這種信息，流動(dòng)性可以通過(guò)對(duì)基本面意見(jiàn)不同的投資者的活動(dòng)來(lái)產(chǎn)生，從而促進(jìn)價(jià)格發(fā)現(xiàn)的過(guò)程。在改善證券定價(jià)的信息基礎(chǔ)的過(guò)程中，一個(gè)基本的因素是繼續(xù)強(qiáng)化公司治理和信息披露。在受危機(jī)影響的國(guó)家中，馬來(lái)西亞在改革其法律、法規(guī)和實(shí)務(wù)方面走得最快，緊隨其后的是泰國(guó)；在印尼和菲律賓仍然有相當(dāng)大的余地來(lái)加強(qiáng)公司治理；最近，中國(guó)也開(kāi)始強(qiáng)化公司治理。

2、降低交易成本。交易成本高的市場(chǎng)交易量少，對(duì)相關(guān)新聞做出反應(yīng)的價(jià)格變動(dòng)較少，因此流動(dòng)性低、效率低。影響外在和內(nèi)在交易成本的因素包括預(yù)扣稅和費(fèi)用、中介的效率、市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和制度安排以及“輔助”基礎(chǔ)設(shè)施。

3、開(kāi)發(fā)廣泛的投資者。開(kāi)發(fā)更廣泛和多元化的投資者基礎(chǔ)，具有不同偏好和胃口的投資者的參與，有助于增加交易量和流動(dòng)性，有助于提高市場(chǎng)效率。

(二)大力發(fā)展公司債券公司債券市場(chǎng)是一國(guó)金融體系的重要組成部分，是健全的證券市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中不可缺少的一個(gè)方面。大力發(fā)展公司債券市場(chǎng)，使公司債券市場(chǎng)在公司融資方面發(fā)揮重大的作用。建立區(qū)域信用擔(dān)保設(shè)施為自由貿(mào)易區(qū)成員國(guó)的公司債券發(fā)行者提供債券還本付息的擔(dān)保；通過(guò)將本地債券按風(fēng)險(xiǎn)和期限進(jìn)行搭配組合，然后加以證券化，以符合投資者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的承受力。另外推動(dòng)發(fā)行以本地貨幣或本地貨幣構(gòu)成的一籃子貨幣計(jì)價(jià)的公司債券，完善債券市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，如債券交易、結(jié)算和托管體系等。

(三)加強(qiáng)CAFTA框架下證券市場(chǎng)的合作證券市場(chǎng)的更深一體化，尤其是跨境證券市場(chǎng)的一體化，能產(chǎn)生巨大的效用。

1、成立區(qū)域證券交易所。隨著CAFTA一體化進(jìn)程的加速，11國(guó)之間的國(guó)際投資與國(guó)際貿(mào)易與日俱增，必然帶來(lái)國(guó)際結(jié)算額的大幅上升。這就需要一個(gè)各國(guó)認(rèn)可的區(qū)域性跨國(guó)金融中心，方便區(qū)域內(nèi)金融結(jié)算的解決、金融事務(wù)的協(xié)調(diào)、金融外交的談判。證券交易所的成立將為資金供求雙方找到一個(gè)最佳的交匯點(diǎn)。

2、使證券市場(chǎng)在競(jìng)爭(zhēng)中加強(qiáng)合作。競(jìng)爭(zhēng)有利于證券資源的充分流動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程就是實(shí)現(xiàn)證券資源有效配置的過(guò)程，競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果就是證券資源在最有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)或地區(qū)集中起來(lái)，形成少數(shù)大的證券市場(chǎng)，在它們之間雖然有競(jìng)爭(zhēng)，但最終要合作。在現(xiàn)存的CAFTA框架內(nèi)，區(qū)域金融內(nèi)的大部分成員國(guó)證券市場(chǎng)還不完善，在競(jìng)爭(zhēng)中加強(qiáng)合作就顯得更為重要。

(四)建立CAFTA共同的證券市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制證券市場(chǎng)的發(fā)展使風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到風(fēng)險(xiǎn)管理能力和監(jiān)管更薄弱的部門(mén)和機(jī)構(gòu)。這就要求監(jiān)管者更有預(yù)見(jiàn)性，以改善對(duì)這些機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和監(jiān)督。因此加強(qiáng)各國(guó)證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)的合作頗為必要。應(yīng)加快區(qū)域證券市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制的建設(shè)，使未來(lái)的區(qū)域金融資本具有一個(gè)穩(wěn)定有效的區(qū)域監(jiān)管框架。在證券市場(chǎng)合作的過(guò)程中，各國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)一方面加強(qiáng)監(jiān)管與合作，另一方面為了使本國(guó)市場(chǎng)融入到一體化的市場(chǎng)當(dāng)中去，又要讓渡某些監(jiān)管。為了解決這一矛盾，必須有超越各國(guó)利益之上的權(quán)力機(jī)構(gòu)制訂有關(guān)合作法規(guī)，這就需要建立統(tǒng)一的監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

摘要：截至2006年底，CAFTA成員國(guó)已積累8.5萬(wàn)億美元國(guó)內(nèi)金融部門(mén)資產(chǎn)。企業(yè)融資需求和對(duì)金融服務(wù)要求逐漸擴(kuò)大，凸顯了高效金融中介的重要性，而作為重要金融中介的CAFTA證券市場(chǎng)還有很大改善的空間。提高證券市場(chǎng)的流動(dòng)性、大力發(fā)展公司債券、各國(guó)證券市場(chǎng)的合作、共同的證券市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制的建立將使CAFTA的證券市場(chǎng)更加完善。

第7篇：公司發(fā)展范文

關(guān)鍵字：上市公司，融資方式，比較分析

一、上市公司再融資方式的比較

目前上市公司普遍使用的再融資方式有三種：配股、增發(fā)和可轉(zhuǎn)換債券，在核準(zhǔn)制框架下，這三種融資方式都是由證券公司推薦、中國(guó)證監(jiān)會(huì)審核、發(fā)行人和主承銷(xiāo)商確定發(fā)行規(guī)模、發(fā)行方式和發(fā)行價(jià)格、證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)等證券發(fā)行制度，這三種再融資方式有相通的一面，又存在許多差異：

1．融資條件的比較

(1)對(duì)盈利能力的要求。增發(fā)要求公司最近3個(gè)會(huì)計(jì)年度扣除非經(jīng)常損益后的凈資產(chǎn)收益率平均不低于6％，若低于6％，則發(fā)行當(dāng)年加權(quán)凈資產(chǎn)收益率應(yīng)不低于發(fā)行前一年的水平。配股要求公司最近3個(gè)會(huì)計(jì)年度除非經(jīng)常性損益后的凈資產(chǎn)收益率平均低于6％。而發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券則要求公司近3年連續(xù)盈利，且最近3年凈資產(chǎn)利潤(rùn)率平均在10％以上，屬于能源、原材料、基礎(chǔ)設(shè)施類(lèi)公司可以略低，但是不得低于7％。

（2）對(duì)分紅派息的要求。增發(fā)和配股均要求公司近三年有分紅；而發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券則要求最近三年特別是最近一年應(yīng)有現(xiàn)金分紅。

（3）距前次發(fā)行的時(shí)間間隔。增發(fā)要求時(shí)間間隔為12個(gè)月；配股要求間隔為一個(gè)完整會(huì)計(jì)年度；而發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券則沒(méi)有具體規(guī)定。

（4）發(fā)行對(duì)象。增發(fā)的對(duì)象是原有股東和新增投資者；配股的對(duì)象是原有股東；而發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券的對(duì)象包括原有股東或新增投資者。

（5）發(fā)行價(jià)格。增發(fā)的發(fā)行市盈率證監(jiān)會(huì)內(nèi)部控制為20倍；配股的價(jià)格高于每股凈資產(chǎn)而低于二級(jí)市場(chǎng)價(jià)格，原則上不低于二級(jí)市場(chǎng)價(jià)格的70％，并與主承銷(xiāo)商協(xié)商確定；發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券的價(jià)格以公布募集說(shuō)明書(shū)前30個(gè)交易日公司股票的平均收盤(pán)價(jià)格為基礎(chǔ)，上浮一定幅度。

（6）發(fā)行數(shù)量。增發(fā)的數(shù)量根據(jù)募集資金數(shù)額和發(fā)行價(jià)格調(diào)整；配股的數(shù)量不超過(guò)原有股本的30％，在發(fā)起人現(xiàn)金足額認(rèn)購(gòu)的情況下，可超過(guò)30％的上限，但不得超過(guò)100％；而發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券的數(shù)量應(yīng)在億元以上，且不得超過(guò)發(fā)行人凈資產(chǎn)的40％或公司資產(chǎn)總額的70％，兩者取低值。

（7）發(fā)行后的盈利要求。增發(fā)的盈利要求為發(fā)行完成當(dāng)年加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率不低于前一年的水平；配股的要求完成當(dāng)年加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率不低于銀行同期存款利率；而發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券則要求發(fā)行完成當(dāng)年足以支付債券利息。

2．融資成本的比較

增發(fā)和配股都是發(fā)行股票，由于配股面向老股東，操作程序相對(duì)簡(jiǎn)便，發(fā)行難度相對(duì)較低，兩者的融資成本差距不大。出于市場(chǎng)和股東的壓力，上市公司不得不保持一定的分紅水平，理論上看，股票融資成本和風(fēng)險(xiǎn)并不低。

目前銀行貸款利率為6.2％，由于銀行貸款的手續(xù)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用很低，若以0.1％計(jì)算，其融資成本為6.3％。可轉(zhuǎn)換債券的利率，一般在1％-2％之間，平均按1.5％計(jì)算，但出于發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券需要支付承銷(xiāo)費(fèi)等費(fèi)用（承銷(xiāo)費(fèi)在1.5％-3％，平均不超過(guò)2.5％），其費(fèi)用比率估計(jì)為3.5％，因此可轉(zhuǎn)換債券若不轉(zhuǎn)換為股票，其綜合成本約為2.2％（可轉(zhuǎn)換債券按5年期計(jì)算），大大低于銀行貸款6.3％的融資成本。同時(shí)公司支付的利息可在公司所得稅前列支，但如果可轉(zhuǎn)換債券全部或者部分轉(zhuǎn)換為股票，其成本則要考慮公司的分紅水平等因素，不同公司的融資成本也有所差別，且具有一定的不確定性。

3．優(yōu)缺點(diǎn)比較

（1）增發(fā)和配股

配股由于不涉及新老股東之間利益的平衡，因此操作簡(jiǎn)單，審批快捷，是上市公司最為熟悉的融資方式。

增發(fā)是向包括原有股東在內(nèi)的全體社會(huì)公眾發(fā)售股票，其優(yōu)點(diǎn)在于限制條件較少，融資規(guī)模大。增發(fā)比配股更符合市場(chǎng)化原則，更能滿足公司的籌資要求，但與配股相比，本質(zhì)上沒(méi)有大的區(qū)別，都是股權(quán)融資，只是操作方式上略有不同。增發(fā)和配股共同缺點(diǎn)是：融資后由于股本大大增加，而投資項(xiàng)目的效益短期內(nèi)難以保持相應(yīng)的增長(zhǎng)速度，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)指標(biāo)往往被稀釋而下滑，可能出現(xiàn)融資后效益反而不如融資前的現(xiàn)象，從而嚴(yán)重影響公司的形象和股價(jià)。并且，由于股權(quán)的稀釋?zhuān)€可能使得老股東的利益、尤其是控股權(quán)受到不利影響。（2）可轉(zhuǎn)換債券

可轉(zhuǎn)換債券兼具股票和債券的特點(diǎn)，當(dāng)股市低迷時(shí)，投資者可選擇享受利息收益；當(dāng)股市看好時(shí)，投資者可將其賣(mài)出獲取價(jià)差或者轉(zhuǎn)成股票，享受股價(jià)上漲收益。因而可轉(zhuǎn)債可認(rèn)為是一種“推遲的股本融資”，而對(duì)上市公司來(lái)說(shuō)，發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券的優(yōu)點(diǎn)十分明顯：

首先，是融資成本較低。按照規(guī)定轉(zhuǎn)債的票面利率不得高于銀行同期存款利率，若未被轉(zhuǎn)換，則相當(dāng)于發(fā)行了低利率的長(zhǎng)期債券。其次，是融資規(guī)模大。由于可轉(zhuǎn)換債券的轉(zhuǎn)股價(jià)格一般高于發(fā)行前一段時(shí)期的股票平均價(jià)格，如果可轉(zhuǎn)換債券被轉(zhuǎn)換了，相當(dāng)于發(fā)行了比市價(jià)高的股票，在同等股本擴(kuò)張條件下，與增發(fā)和配股相比，可為發(fā)行人籌集更多的資金。再次，業(yè)績(jī)壓力較輕。可轉(zhuǎn)債至少半年之后方可轉(zhuǎn)為股票，因此股本的增加至少有半年的緩沖期，即使進(jìn)入可轉(zhuǎn)換期后，為避免股權(quán)稀釋得過(guò)快，上市公司還可以在發(fā)行公告中，安排轉(zhuǎn)股的頻率，分期按比例轉(zhuǎn)股。股權(quán)擴(kuò)張可以隨著項(xiàng)目收益的逐漸體現(xiàn)而進(jìn)行，不會(huì)很快攤薄股本，因而避免了公司股本在短期內(nèi)的急劇擴(kuò)張，并且隨著投資者的債轉(zhuǎn)股，企業(yè)還債壓力也會(huì)逐漸下降，因而比增發(fā)和配股更具技巧性和靈活性。

但是，可轉(zhuǎn)債像其它債券一樣，也有償還風(fēng)險(xiǎn)。若轉(zhuǎn)股不成功，公司就會(huì)面臨償還本金的巨大風(fēng)險(xiǎn)，并有可能形成嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)危機(jī)。這里還有一個(gè)惡性循環(huán)問(wèn)題，轉(zhuǎn)股未成功的原因必然是股價(jià)低迷，而股價(jià)低迷的原因很有可能是公司業(yè)績(jī)滑坡，若此時(shí)必須償還本金，公司財(cái)務(wù)狀況將會(huì)進(jìn)一步惡化。

二、上市公司再融資方式的選擇趨勢(shì)

長(zhǎng)期以來(lái)，配股是我國(guó)上市公司再融資的普遍方式。在國(guó)際市場(chǎng)上公司股權(quán)再融資以增發(fā)為主，配股較為少見(jiàn)，僅在公司陷入經(jīng)營(yíng)困境，無(wú)法吸引新投資者認(rèn)購(gòu)的情況下，才使用這種方法。

第8篇：公司發(fā)展范文

【關(guān)鍵詞】SH公司；戰(zhàn)略；發(fā)展規(guī)劃

一、行業(yè)分析

隨著測(cè)繪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的不斷惡化，傳統(tǒng)測(cè)繪行業(yè)的商業(yè)模式（主要是以承接測(cè)繪類(lèi)工程項(xiàng)目制作服務(wù)為導(dǎo)向）邊際效應(yīng)（附加值）已越來(lái)越低，基本走入到“紅?！?，究其原因主要如下：

（1）各家都沒(méi)有自己的“拳頭產(chǎn)品”，只能靠傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式；

（2）區(qū)域化保護(hù)較為嚴(yán)重；

（3）技術(shù)性競(jìng)爭(zhēng)壁壘較低，行業(yè)透明化較高，勞動(dòng)力成本較高，利潤(rùn)率較低；

（4）固定資產(chǎn)投入過(guò)大，耗損折舊期過(guò)短，分?jǐn)偭酥鳡I(yíng)利潤(rùn)；

（5）以項(xiàng)目為導(dǎo)向，回款周期較長(zhǎng)。

那么這些企業(yè)之所以能夠存活，主要因?yàn)椋簢?guó)家對(duì)地理信息的重視程度高，直接關(guān)系到國(guó)防建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，行業(yè)的市場(chǎng)容量有足夠大，并且可持續(xù)；行業(yè)的硬性競(jìng)爭(zhēng)壁壘較高，同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量有限，多為政府背景或國(guó)有的企事業(yè)單位，優(yōu)先級(jí)較高，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。

由于上述問(wèn)題，導(dǎo)致該行業(yè)出現(xiàn)了“死不了也活不旺”的現(xiàn)象，很難尋求更大的發(fā)展空間。因此，SH想要在行業(yè)內(nèi)有更好的發(fā)展，就必須要調(diào)整現(xiàn)在的經(jīng)營(yíng)思路，開(kāi)辟藍(lán)海，走差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和品牌化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的發(fā)展之路，找到我們自己的“拳頭產(chǎn)品”，建立我們自己的品牌“金字塔”，跳出傳統(tǒng)，遠(yuǎn)離“紅?！?，確保在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。品牌“金字塔”如下圖：

二、發(fā)展思路

1.目標(biāo)定位：通過(guò)制定SH第一個(gè)五年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，實(shí)施差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和品牌化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，將SH締造成為西部領(lǐng)先，國(guó)內(nèi)知名的以高科技為主導(dǎo)的數(shù)碼測(cè)繪院！做到人無(wú)我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特的高科技數(shù)碼測(cè)繪院！邁出成就百年高科技測(cè)繪企業(yè)堅(jiān)實(shí)的一步！

2.實(shí)施方案：（1）將SH做強(qiáng)，為實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和品牌化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（2）調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，重新設(shè)計(jì)組織架構(gòu)，成功實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。旨在于強(qiáng)化內(nèi)部管理職能，締造以高科技為主導(dǎo)的測(cè)繪企業(yè)高端品牌，提升對(duì)外宣傳的品牌化、專(zhuān)業(yè)化、權(quán)威化形象，發(fā)展成為“一院三會(huì)三所兩分院三中心”的全新格局。

SH現(xiàn)架構(gòu)為：院長(zhǎng)、總工程師、副院長(zhǎng)；下設(shè)院辦公室、財(cái)務(wù)部、市場(chǎng)部、技術(shù)部、質(zhì)檢部、綜合生產(chǎn)部、數(shù)據(jù)處理中心、軟件研發(fā)部；生產(chǎn)具體分地理信息室、航空遙感室、土地規(guī)劃整理室、工程測(cè)量室、土地調(diào)查室、地形測(cè)繪室、地籍測(cè)繪室、房產(chǎn)測(cè)繪室，圖文制印中心。

上述架構(gòu)的弊端在于管理職能不明確，容易使最高領(lǐng)導(dǎo)決策者陷入到具體事務(wù)當(dāng)中，專(zhuān)業(yè)化管理程度較低，與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)分不大，較為傳統(tǒng)，體現(xiàn)不出是以高科技為主導(dǎo)的測(cè)繪企業(yè)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的實(shí)施，凸顯不出競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

3.解決方案（實(shí)現(xiàn)最高效能的四級(jí)管理體系）。（1）增設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃決策委員會(huì)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)、企業(yè)形象管理委員會(huì)，由院長(zhǎng)牽頭直接領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任三個(gè)委員會(huì)主任，總工、各分管副院長(zhǎng)共同參與，組成上述三個(gè)委員會(huì)，對(duì)內(nèi)，加強(qiáng)集體決策凝聚力，強(qiáng)化由上至下的執(zhí)行力；對(duì)外，以此提升SH專(zhuān)業(yè)化的經(jīng)營(yíng)、管理、決策水平，拉大與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)者的距離，在經(jīng)營(yíng)管理方面達(dá)到領(lǐng)先于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)者的水平，為實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；（2）增設(shè)院長(zhǎng)助理一職，直屬院長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作督導(dǎo)、檢查、績(jī)效考核工作；（3）將軟件研發(fā)部改名為空間測(cè)繪軟件研究所，增設(shè)空間測(cè)繪無(wú)人機(jī)研究所、空間數(shù)字城市研究所，以此強(qiáng)化對(duì)外宣傳的高科技含量、專(zhuān)業(yè)化水準(zhǔn)，提升以高科技為主導(dǎo)的測(cè)繪企業(yè)含金量，三個(gè)研究所統(tǒng)一歸屬院長(zhǎng)直接管轄，設(shè)榮譽(yù)所長(zhǎng)一職，榮譽(yù)所長(zhǎng)均以外聘形式擔(dān)當(dāng)，任職要求必須是在國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域中，威望及影響力頂級(jí)的專(zhuān)家、學(xué)者，尤其是以兩院院士為最佳，設(shè)常務(wù)副所長(zhǎng)，直接向院長(zhǎng)負(fù)責(zé)；（4）增設(shè)地理信息航空遙感分院或GIS航空遙感分院，直接負(fù)責(zé)管轄地理信息室、航空遙感室，歸屬總工管轄；增設(shè)大地測(cè)繪測(cè)量分院，直接負(fù)責(zé)管轄工程測(cè)量室、地形測(cè)繪室、地籍測(cè)繪室，歸屬總工管轄；（5）將數(shù)據(jù)處理中心改名為空間數(shù)據(jù)管理中心，下設(shè)數(shù)據(jù)檔案室，統(tǒng)管土地規(guī)劃整理室、土地調(diào)查室和增設(shè)的數(shù)據(jù)檔案室；質(zhì)檢部改名為安全質(zhì)量檢驗(yàn)中心，統(tǒng)管質(zhì)量檢驗(yàn)室和安全保密室；歸屬分管安全、質(zhì)檢、檔案工作的副院長(zhǎng)直接管轄；取消綜合生產(chǎn)部；將技術(shù)部拆分成為兩部分，分別歸屬GIS航空遙感分院及大地測(cè)繪測(cè)量分院；分管副院長(zhǎng)直接向院長(zhǎng)負(fù)責(zé)；（6）保留院辦公室，將圖文制印中心改名為圖文印制室，歸入院長(zhǎng)辦公室管轄、下設(shè)人力資源部和行政管理部，加強(qiáng)人事管理、人事培訓(xùn)工作和日常行政事務(wù)管理工作；增設(shè)科技項(xiàng)目部，下設(shè)科技項(xiàng)目申報(bào)室和技改項(xiàng)目申報(bào)室，分別負(fù)責(zé)與各級(jí)科技局、工信委聯(lián)系，申報(bào)科技項(xiàng)目、技改項(xiàng)目，以獲得相關(guān)項(xiàng)目的資金支持，歸屬主管后勤的副院長(zhǎng)管轄；（7）財(cái)務(wù)部直接歸屬院長(zhǎng)管轄；（8）將市場(chǎng)部改名為營(yíng)銷(xiāo)中心，下設(shè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部和客戶服務(wù)部，強(qiáng)化售前與售后工作的專(zhuān)業(yè)化管理，歸屬分管營(yíng)銷(xiāo)工作的副院長(zhǎng)管轄。三個(gè)職能部門(mén)的分管副院長(zhǎng)直接向院長(zhǎng)負(fù)責(zé)；

該方案的實(shí)施，能夠解決好前組織架構(gòu)中存在的問(wèn)題，使SH在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)者中優(yōu)勢(shì)最大化凸顯。最終，實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和品牌化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，立于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不敗之地，成為國(guó)內(nèi)知名，西部領(lǐng)先的以高科技為主導(dǎo)的數(shù)碼測(cè)繪院。

三、結(jié)語(yǔ)

第9篇：公司發(fā)展范文

論文摘要：中國(guó)汽車(chē)業(yè)的高增長(zhǎng)也帶動(dòng)了汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，但在中國(guó)這個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的蛋糕還等待分享，通過(guò)分析國(guó)外成熟市場(chǎng)的服務(wù)業(yè)，和國(guó)內(nèi)服務(wù)業(yè)的環(huán)境分析，探討汽車(chē)服務(wù)業(yè)應(yīng)該如何發(fā)展，目標(biāo)客戶，服務(wù)重點(diǎn)在那里

一、汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)背景

1國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)的興起

據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示.2009年上半年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量完成608.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.66%創(chuàng)中國(guó)汽車(chē)半年銷(xiāo)量歷史新高，躍居全球之首。2009年以來(lái)，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，國(guó)務(wù)院及有關(guān)部門(mén)相繼出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策，有效刺激了機(jī)動(dòng)車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。

由于國(guó)家的鼓勵(lì)中小排量汽車(chē)的政策還在延續(xù)，刺激經(jīng)濟(jì)的政策方針還要延續(xù)，可以預(yù)見(jiàn)2010年的汽車(chē)產(chǎn)量仍然以增長(zhǎng)為主。那么，每年1000多萬(wàn)的新車(chē)銷(xiāo)售就意味著每年增加1000多萬(wàn)的舊車(chē)，增加了1000多萬(wàn)汽車(chē)服務(wù)的市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)龐大而且不斷增長(zhǎng)，如何分享這個(gè)蛋糕呢?

2.國(guó)外汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展

根據(jù)歐美國(guó)家統(tǒng)計(jì)，在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化的汽車(chē)市場(chǎng)中，汽車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)在整個(gè)汽車(chē)業(yè)的利潤(rùn)構(gòu)成中僅占20%，零部件供應(yīng)的利潤(rùn)占20%，而50%一60%的利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的。美國(guó)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)的營(yíng)業(yè)額已經(jīng)超過(guò)汽車(chē)整車(chē)的銷(xiāo)售額，其中，單單一個(gè)汽車(chē)美容業(yè)年產(chǎn)值已超過(guò)2500億美元。

3.汽車(chē)服務(wù)業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

用品銷(xiāo)售將更加超市化專(zhuān)業(yè)化汽車(chē)用品超市也好，普通超市也好，總之，用品的超市化將會(huì)加劇，汽車(chē)服務(wù)中心的用品銷(xiāo)售業(yè)務(wù)在不久的將來(lái)會(huì)被徹底分割出來(lái)。在中國(guó)風(fēng)行的汽車(chē)美容業(yè)務(wù)在美國(guó)會(huì)日益萎縮。

分工更加細(xì)應(yīng)該說(shuō)美國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的分工已經(jīng)很細(xì)，但還會(huì)進(jìn)一步加劇，一站式的汽車(chē)服務(wù)中心除非在特別的地理位置.否則空間會(huì)越來(lái)越小。在某一領(lǐng)域《比如說(shuō)貼膜、音響等)特別專(zhuān)業(yè)的服務(wù)商會(huì)得到更大的發(fā)展空間。

這一行業(yè)的進(jìn)入條件會(huì)更高這一市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，除非有雄厚的資金去進(jìn)行購(gòu)并，否則很難打破由很多連鎖網(wǎng)絡(luò)組成的這張大網(wǎng)。這一市場(chǎng)在相當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)表現(xiàn)都會(huì)比較穩(wěn)定。

信息技術(shù)的應(yīng)用電子商務(wù)正逐步成為包括PEPBOYS、AUTOZO N E、NAPA等汽車(chē)服務(wù)商的一致選擇，電子的虛擬網(wǎng)絡(luò)與實(shí)際的連鎖網(wǎng)絡(luò)及配送網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，以不可預(yù)測(cè)的倍數(shù)擴(kuò)大了企業(yè)發(fā)展的空間，美國(guó)人也越來(lái)越習(xí)慣于在電子網(wǎng)絡(luò)上接受服務(wù)并進(jìn)行支付。

二、分析汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)機(jī)會(huì)

1.掃描營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境

目前，中國(guó)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)主要包括4S店、快修點(diǎn)、汽車(chē)美容、汽車(chē)用品店。

4S店，服務(wù)齊全，但規(guī)格高，由整車(chē)廠家直接的指導(dǎo)和培訓(xùn)，其服務(wù)和維修非常到位，但其由于成本較高，服務(wù)價(jià)格也偏高。但由于目前該行業(yè)的誠(chéng)信體系還不完善，因此4S仍作為汽車(chē)服務(wù)的主要服務(wù)提供商。

快修店目前比較多，但真正連鎖店比較少，主要是規(guī)模還不大，無(wú)法達(dá)到盈虧平衡店，因此許多店都是采用低成本的配件和服務(wù)，質(zhì)量和服務(wù)難以保障。無(wú)法提供專(zhuān)業(yè)的品牌服務(wù)。

汽車(chē)美容都以單一店為主，主要就是洗車(chē)，條件好的店能同時(shí)提供打蠟，漆面修補(bǔ)等工作，但都是低質(zhì)量的。

汽車(chē)用品店目前出現(xiàn)一些連鎖的雛形，如美車(chē)飾，其提供出汽車(chē)銷(xiāo)售以外的所有服務(wù)，但價(jià)格高，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，主要原因還是連鎖規(guī)模未達(dá)到。

而對(duì)于汽車(chē)服務(wù)商的對(duì)立面，消費(fèi)者而言，買(mǎi)車(chē)后便開(kāi)始了漫長(zhǎng)的使用歷程。當(dāng)前中國(guó)的有車(chē)者族已經(jīng)不再像幾年前一樣，簡(jiǎn)單的根據(jù)市場(chǎng)的導(dǎo)向來(lái)決定自己的采購(gòu)，而更多的是滿足個(gè)性化的需求。在整車(chē)質(zhì)量已得到大幅度的提高的同時(shí)，人們已不滿足于價(jià)廉物美，更看重整車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)的質(zhì)量和成本。

作為汽車(chē)服務(wù)公司而言，在這個(gè)迅速發(fā)展的市場(chǎng)中立足，建立起誠(chéng)信、貼心、合理的服務(wù)(這也與現(xiàn)在某些汽車(chē)廠商追求顧客滿意度的概念一致)，并建立起品牌將有助于與汽車(chē)廠商進(jìn)行合作，并謀求更大的市場(chǎng)發(fā)展空間。

2.分析消費(fèi)者行為

首先，國(guó)內(nèi)廠商與國(guó)外廠商所面對(duì)的客戶是不一樣的。中國(guó)大部分的消費(fèi)者是第一次買(mǎi)車(chē)，他們對(duì)車(chē)的概念、對(duì)車(chē)的理解、對(duì)車(chē)的想法往往是不成熟的。因此，在汽車(chē)養(yǎng)護(hù)時(shí)，維修工程師能和車(chē)主進(jìn)行充分的解釋和傳授經(jīng)驗(yàn)，更容易引起車(chē)主的好感，維持客戶的忠誠(chéng)度。

其次，由于現(xiàn)在的買(mǎi)車(chē)族中堅(jiān)力量屬于有一定收入實(shí)力的中產(chǎn)階級(jí)，他們的特點(diǎn)是有錢(qián)沒(méi)時(shí)間，因此，有效建立起與車(chē)主的聯(lián)系，改被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)。

第三，由于私家車(chē)的增加，車(chē)主對(duì)維修保養(yǎng)時(shí)使用的零配件有著更高的要求，他們往往寧愿多花些錢(qián)來(lái)選用比較正宗的產(chǎn)品。因此，車(chē)主對(duì)價(jià)格敏感度有所下降。故我公司對(duì)汽車(chē)零部件的選用上必須以誠(chéng)信的態(tài)度，不以短期利益來(lái)犧牲客戶利益。

最后，由于現(xiàn)在的私家車(chē)主都屬于事業(yè)小成的中產(chǎn)階級(jí)，都又一定的文化層次，因此，在服務(wù)客戶時(shí)要注重服務(wù)的態(tài)度和禮儀。

3.營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略

可以考慮采取的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略是市場(chǎng)集中戰(zhàn)略，競(jìng)爭(zhēng)者分析

(1)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析

目前中國(guó)市場(chǎng)還是以個(gè)體的經(jīng)營(yíng)方式為主，各自為政，服務(wù)公司連鎖還為出現(xiàn)，雖然以連鎖加盟的形式出現(xiàn)了部分品牌，但相對(duì)于百億級(jí)別的市場(chǎng)規(guī)模來(lái)說(shuō)，都不大，并未形成強(qiáng)有力的品牌，對(duì)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方式并不大。

如果參照一下汽車(chē)行業(yè)成熟國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們的汽車(chē)服務(wù)業(yè)大量采用”大賣(mài)場(chǎng)”和“便利店”的連鎖經(jīng)營(yíng)模式。在美國(guó)，一大批汽車(chē)服務(wù)連鎖企業(yè)已充分發(fā)展，比如，pepboys號(hào)稱(chēng)是汽車(chē)用品行業(yè)的“沃爾瑪”(PepBoy成立于1921年，是美國(guó)唯一一家能為汽車(chē)配件市場(chǎng)的整個(gè)四項(xiàng)領(lǐng)域—包括自己動(dòng)手(DIY)、維修服務(wù)(DIFM)、轉(zhuǎn)售(buy-for-resale)和更換輪胎(replacement tires)-提供服務(wù)的配件市場(chǎng)零售與服務(wù)鏈廠商。目前，Pep Boys在美國(guó)36個(gè)州和波多黎各地區(qū)擁有628家店，每家面積近2000平方米，被稱(chēng)作汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的沃爾瑪，美國(guó)的汽車(chē)連鎖服務(wù)發(fā)展非常迅速，以NAPA、AUTOZ0NE和PEPB0YS為代表的三家汽配連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)，其配件銷(xiāo)量占據(jù)美國(guó)汽配市場(chǎng)70%。以汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修、快速養(yǎng)護(hù)為主的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心和以事故車(chē)維修、保險(xiǎn)理賠及緊急事故處理為主的事故車(chē)維修中心是美國(guó)汽車(chē)連鎖服務(wù)的兩種重要業(yè)態(tài)，也是當(dāng)今美國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的主流。

在日本，最大的汽車(chē)服務(wù)連鎖店autobacs擁有500多家分店，遍布日本和東南亞。這種模式的優(yōu)勢(shì)在于，通過(guò)合理布點(diǎn)，統(tǒng)一品牌和服務(wù)，可以讓消費(fèi)者更加信任，同時(shí)通過(guò)統(tǒng)一采購(gòu)、強(qiáng)大的物流支持，也便于管理和降低經(jīng)營(yíng)成本。我國(guó)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)即將面臨國(guó)外實(shí)力強(qiáng)勁的同行的挑戰(zhàn)。因此，規(guī)模經(jīng)營(yíng)、連鎖經(jīng)營(yíng)、品牌經(jīng)營(yíng)已經(jīng)成了刻不容緩的事。

(2)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:汽車(chē)制造商

巨大的汽車(chē)服務(wù)業(yè)市場(chǎng)，已使許多汽車(chē)制造商看得眼熱。美國(guó)福特公司就明確提出:要把21世紀(jì)的福特變成為消費(fèi)者服務(wù)的企業(yè)，福特要為用戶提供全套的服務(wù)。東風(fēng)公司也提出一個(gè)新觀念:用戶買(mǎi)車(chē)只花了20%的錢(qián)，80%的錢(qián)是在其用車(chē)過(guò)程中。但是整車(chē)公司會(huì)多大程度的控制汽車(chē)服務(wù)業(yè)還是未知，目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)售高增長(zhǎng)，整車(chē)還無(wú)暇顧及這一領(lǐng)域，對(duì)于不斷成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)的后續(xù)服務(wù)不但影響到企業(yè)的品牌，還可能產(chǎn)生后續(xù)的利潤(rùn)來(lái)源。目前整車(chē)商通過(guò)整合汽車(chē)服務(wù)用品，在4S店推行服務(wù)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化.已經(jīng)漸漸開(kāi)始，而且涉及深度養(yǎng)護(hù)、改裝配件、美容等不同服務(wù)內(nèi)容。

(3)客戶市場(chǎng)分析

我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)正處于高速發(fā)展的階段。由調(diào)查公司和媒體發(fā)起的最新調(diào)查結(jié)果表明:如果消費(fèi)環(huán)境寬松，大城市將有8.4%的家庭在半年內(nèi)買(mǎi)車(chē)，11.8%的家庭在1至2年內(nèi)買(mǎi)車(chē)，33%的家庭在3年內(nèi)買(mǎi)車(chē)。

目前未來(lái)可以發(fā)展的領(lǐng)域，包括遠(yuǎn)距離汽車(chē)診斷、汽車(chē)監(jiān)控、駕駛監(jiān)控、銷(xiāo)售商系統(tǒng)整合。如遠(yuǎn)距離診斷，汽車(chē)監(jiān)控、駕駛監(jiān)控等，雖然客戶存在潛在的需求動(dòng)機(jī)，但現(xiàn)在科技發(fā)展技術(shù)還不可能達(dá)到由信息系統(tǒng)來(lái)解決這樣水平。如果換一個(gè)角度息考，汽車(chē)服務(wù)公司指定專(zhuān)人對(duì)客戶的汽車(chē)進(jìn)行定期服務(wù)保養(yǎng)，對(duì)客戶汽車(chē)的保養(yǎng)維修都了如指掌的話，通過(guò)現(xiàn)代化的通訊手段對(duì)客戶的汽車(chē)故障進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)，作為替代需求可以在一定程度上滿足客戶。

三、汽車(chē)服務(wù)公司的戰(zhàn)略考慮

下面我們針對(duì)目前最有潛力的中產(chǎn)階級(jí)為定位，討論如何規(guī)劃汽車(chē)養(yǎng)護(hù)服務(wù)公司。

1.汽車(chē)服務(wù)業(yè)公司的目標(biāo)市場(chǎng)分析

這里引用新華信關(guān)于汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)幾個(gè)方面的調(diào)查數(shù)據(jù)。首先，看半年內(nèi)購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者調(diào)查(附圖)?？梢?jiàn)，在買(mǎi)車(chē)過(guò)程中最看重三項(xiàng)內(nèi)容分別是“銷(xiāo)售商展廳的硬件設(shè)施條件”，“售后跟蹤服務(wù)”，以及“人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)”;其次是“定價(jià)及付款服務(wù)”，“初始車(chē)況”，“接待階段服務(wù)”以及“提車(chē)環(huán)節(jié)”?？梢?jiàn)目前消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的品牌、車(chē)型已經(jīng)有了一定的認(rèn)識(shí)，在買(mǎi)車(chē)是往往已經(jīng)決定了所需的車(chē)型，因此對(duì)銷(xiāo)售商和售后服務(wù)更為看重。

再來(lái)看售后跟蹤服務(wù)，新華信連續(xù)3年的滿意度研究數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，車(chē)主對(duì)于這一項(xiàng)的看重程度正在逐年提升。售后跟蹤包含對(duì)服務(wù)投訴的處理、定期提醒用戶進(jìn)行保養(yǎng)與免費(fèi)檢測(cè)和對(duì)使用中的問(wèn)題進(jìn)行解答等。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)已經(jīng)成為他們除住房以外最大的一項(xiàng)投資，新華信另有調(diào)查顯示，近70%的車(chē)主為首次購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)，他們對(duì)于汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)和使用技能還比較匾乏，完善的售后跟蹤服務(wù)體系，對(duì)他們使用中的問(wèn)題進(jìn)行解答，可以解除車(chē)主們的后顧之憂。

這里再做一個(gè)對(duì)比東京汽車(chē)保有量達(dá)到了800萬(wàn)輛，而北京300萬(wàn)，因此，隨著汽車(chē)的普及化，售后市場(chǎng)也將隨著汽車(chē)保有量同步遞增，這也進(jìn)一步證實(shí)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)存在越來(lái)越多的機(jī)會(huì)。

2.汽車(chē)服務(wù)公司的服務(wù)特色

首先，有針對(duì)的突出汽車(chē)售后服務(wù)方面的專(zhuān)業(yè)化、服務(wù)的特色化，管理的平臺(tái)化，使之成為轎車(chē)銷(xiāo)售商與消費(fèi)者之間緊密的橋梁。特色服務(wù)中，可以通過(guò)提供一對(duì)一的貼身服務(wù)為消費(fèi)者帶來(lái)更加周到細(xì)致、專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)。為達(dá)到此目標(biāo)，如采取車(chē)管家、汽車(chē)改造美容、汽車(chē)俱樂(lè)部等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

車(chē)輛維修、保養(yǎng)的貼身的“管家式”服務(wù)以前往往面對(duì)高檔的客戶群，但電子平臺(tái)(包括遠(yuǎn)程登錄、電子診斷)等手段可以節(jié)省管家式服務(wù)的人力成本，可以覆蓋到更廣的客戶群。在目前的情況下，我國(guó)中產(chǎn)階級(jí)家庭不斷壯大，他們具備購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的能力，但是不具備全面維修保養(yǎng)轎車(chē)的能力和時(shí)間。我們進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，就是要解決中產(chǎn)階級(jí)這方面的矛盾，使他們從接到鑰匙的一刻開(kāi)始，就能有“一對(duì)一”的貼身“車(chē)管家”為他們提供全方位的服務(wù)，簡(jiǎn)而言之就是使車(chē)主除了享受駕駛的樂(lè)趣之外消除一切后顧之憂。其服務(wù)內(nèi)容包括:a.汽車(chē)保養(yǎng)服務(wù)，在建立并采用具有高度針對(duì)性的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，在車(chē)主還沒(méi)有意識(shí)到要進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候提醒車(chē)主進(jìn)行相關(guān)的保養(yǎng)，在車(chē)主意識(shí)到要保養(yǎng)的時(shí)候給車(chē)主提供最具有性價(jià)比的服務(wù)，這是這項(xiàng)服務(wù)的指導(dǎo)思想。b.汽車(chē)維修服務(wù)，在車(chē)輛保險(xiǎn)已經(jīng)確定的情況下，通過(guò)與技術(shù)過(guò)硬的維修站簽定服務(wù)協(xié)議的方式，快速車(chē)主進(jìn)行維修、保險(xiǎn)理賠等工作，主要包含以下內(nèi)容:為替顧客節(jié)約寶貴的時(shí)間，開(kāi)展事故維修、車(chē)險(xiǎn)鑒定的，事故現(xiàn)場(chǎng)緊急接送等服務(wù);常規(guī)故障分析診斷與維修，盡可能的替顧客節(jié)約維修費(fèi)用和零件更換的費(fèi)用;常見(jiàn)車(chē)輛使用問(wèn)題解決方法免費(fèi)培訓(xùn)，例如如何在車(chē)輛電力不足的情況下借電啟動(dòng).車(chē)輛過(guò)熱情況下的應(yīng)急降溫等。

其次服務(wù)對(duì)象的細(xì)分化。面對(duì)高檔車(chē)的服務(wù)對(duì)象，其定位是與為轎車(chē)企業(yè)一起提升品牌的滿意度與忠誠(chéng)度，提供事無(wú)巨細(xì)的優(yōu)質(zhì)服務(wù):面對(duì)日益壯大的中產(chǎn)階級(jí)家庭，提供滿意與驚喜，在服務(wù)的同時(shí)與車(chē)主分享維修的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，駕駛的理念等，安車(chē)樂(lè)業(yè)、享受生活;面對(duì)低端的用戶.主要提供的服務(wù)是方便，快捷。相對(duì)與這3種定位。中產(chǎn)階級(jí)的市場(chǎng)是最大的，也是最有發(fā)展空間的。 針對(duì)中產(chǎn)階級(jí)的需求，可以做進(jìn)一步分析，如目前的情況下，即使生產(chǎn)廠商能開(kāi)展定單式的生產(chǎn)，也不能滿足大部分中產(chǎn)階級(jí)的車(chē)主對(duì)車(chē)輛配置、外觀、性能等多方面的日益加劇的個(gè)性化需求，于是部分車(chē)主自己動(dòng)手，造成車(chē)輛產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患;另一方面，由于汽車(chē)更新?lián)Q代的加快，面對(duì)轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)更加豐富的選裝配置，卻很難再更新自己的配置，從而造成車(chē)輛的相對(duì)貶值。并且隨著消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的進(jìn)一步熟悉，改裝改造服務(wù)的需求將越來(lái)越大。針對(duì)這種情況，可按照顧客需求來(lái)提供車(chē)輛美容與個(gè)性化改裝、酉己置升級(jí)等服務(wù)。

由于我國(guó)的部分地區(qū)剛剛進(jìn)入轎車(chē)家庭化的階段，因此許多車(chē)主在車(chē)輛使用上也存在許多疑惑和困難，例如正確駕駛習(xí)慣的培養(yǎng)、冰雪路面的操控技術(shù)等。另一方面，許多中產(chǎn)階級(jí)車(chē)主在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛之后對(duì)駕駛樂(lè)趣提出更高的要求，如高速情況下的緊急變線如何操作等。同時(shí)，由于中產(chǎn)階級(jí)的工作需要，許多人經(jīng)常需要提供司機(jī)服務(wù)。

最后是誠(chéng)信問(wèn)題，在市場(chǎng)為成熟時(shí)，誠(chéng)信一直是一個(gè)公司發(fā)展的利器。其建設(shè)也要付出額外的成本，但誠(chéng)信的建設(shè)作為服務(wù)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略是必須的。以“誠(chéng)信至上、服務(wù)第一、倫理經(jīng)營(yíng)”的態(tài)度對(duì)待資金監(jiān)護(hù)人、顧客及社會(huì)其他團(tuán)體。利益的增長(zhǎng)是建立在利益有關(guān)單位的基礎(chǔ)之上，是建立在顧客滿意、消費(fèi)增值的基礎(chǔ)之上的，是建立在與公司經(jīng)營(yíng)相適應(yīng)的品牌、管理系統(tǒng)、俱樂(lè)部平臺(tái)，以及實(shí)現(xiàn)相關(guān)人員的招募、培訓(xùn)和工作籌建。

3.汽車(chē)服務(wù)公司的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)

根據(jù)調(diào)查，買(mǎi)車(chē)族的大多數(shù)人都具有較高的消費(fèi)能力，對(duì)新事物接受較快，因此利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作為服務(wù)溝通的主要手段，同時(shí)，某些增值服務(wù)如車(chē)輛定位，需要IT技術(shù)的支持。前面探討過(guò)中產(chǎn)階級(jí)是目標(biāo)客戶群眾很大的一部分，而這一部分大多以青壯年為主，這一代是互聯(lián)網(wǎng)的一代，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的熟識(shí)和依賴(lài)，為在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上建立溝通渠道提供很好的基礎(chǔ)。目前設(shè)想的服務(wù)技術(shù)平臺(tái)的主要子系統(tǒng)如下圖:

各個(gè)系統(tǒng)的功能大致如下:

(1)市場(chǎng)推廣系統(tǒng):這是服務(wù)技術(shù)平臺(tái)中最核心的功能之一，在起步階段，幾乎不可能直接投放大量的平面廣告，因此需要采取IT技術(shù)來(lái)讓目標(biāo)客戶了解我們的服務(wù)。這個(gè)系統(tǒng)包括以下功能:

A.電子郵件營(yíng)銷(xiāo):系統(tǒng)可以在網(wǎng)上收集電子郵件，也可以購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的電子郵件列表，并自動(dòng)抽取我們提供的產(chǎn)品和服務(wù)廣告發(fā)送給客戶，以及對(duì)客戶的回復(fù)進(jìn)行自動(dòng)分類(lèi)和處理;

日.鏈接交換:通過(guò)與汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的各個(gè)廠商建立合作伙伴關(guān)系，交換廣告和公司鏈接，統(tǒng)計(jì)流量，并向某些廠商收取廣告費(fèi)用;

C.短信營(yíng)銷(xiāo):通過(guò)短信群發(fā)推薦產(chǎn)品。

(2)客戶服務(wù)系統(tǒng)。主要作為客戶接受服務(wù)的追溯，并提供客戶遠(yuǎn)程登錄了解自己車(chē)輛的使用保養(yǎng)情況，以及需要做的服務(wù)。并提供菜單式選擇和遠(yuǎn)程預(yù)定。本系統(tǒng)提供以下功能:

A.客戶服務(wù)數(shù)據(jù)管理

B客戶消費(fèi)行為分析

C.客戶投訴處理

D.客戶回訪管理

(3)增值系統(tǒng)。可以提供銷(xiāo)售保險(xiǎn)公司、配件、金融服務(wù)、二手車(chē)交易等各種產(chǎn)品和服務(wù)的平臺(tái)，客戶可以在這個(gè)平臺(tái)上選擇和定制產(chǎn)品與服務(wù)組合，供應(yīng)商也可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)向客戶推薦產(chǎn)品。它主要包括以下功能:

A.供應(yīng)商產(chǎn)品和服務(wù)數(shù)據(jù)管理

B.客戶需求自動(dòng)分析

C.客戶積分管理

D.促銷(xiāo)管理

(4)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)。用于和供應(yīng)商以及客戶結(jié)算，方便支付手段，并管理內(nèi)部的帳務(wù)工作，并進(jìn)行利潤(rùn)指標(biāo)分析，尋找增長(zhǎng)較快、利潤(rùn)較豐厚的業(yè)務(wù)類(lèi)型。

(5)呼叫中心系統(tǒng)。是客戶服務(wù)系統(tǒng)的支持平臺(tái)，提供電話、電子郵件、短消息的綜合接入服務(wù)，其業(yè)務(wù)層包括電話營(yíng)銷(xiāo)、郵件營(yíng)銷(xiāo)、短信營(yíng)銷(xiāo)等。