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伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)和我國(guó)外貿(mào)出口量逐年遞增,我國(guó)海運(yùn)業(yè)得到快速發(fā)展。從權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,我國(guó)的航道與港口建設(shè)、船隊(duì)規(guī)模、貨物吞吐量均已排在世界前列,中國(guó)已是世界海運(yùn)大國(guó),但還不是海運(yùn)強(qiáng)國(guó)。建設(shè)海運(yùn)強(qiáng)國(guó),不僅要求我國(guó)港口的吞吐量與現(xiàn)代化船隊(duì)的運(yùn)力進(jìn)入世界前列,而且還要求航海科學(xué)技術(shù)及人才發(fā)展的綜合實(shí)力達(dá)到世界先進(jìn)水平。
“十一五”期間,我國(guó)航海教育發(fā)展迅速,初步構(gòu)建了層次結(jié)構(gòu)齊全的現(xiàn)代航海教育體系,培養(yǎng)了大批航海類專業(yè)人才?!笆濉睍r(shí)期是我國(guó)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵階段,也是航海教育發(fā)展躍升期。如何抓住行業(yè)機(jī)遇培養(yǎng)符合海運(yùn)行業(yè)新要求的復(fù)合型海運(yùn)人才是擺在教育管理工作者面前的重要任務(wù)。
一、我國(guó)航海教育教學(xué)存在的問題
當(dāng)前,我國(guó)航海教育面臨新的問題和挑戰(zhàn),首先,STCW78/10公約在以前的基礎(chǔ)上做出修改和補(bǔ)充,如何應(yīng)對(duì)行業(yè)新規(guī)是航海教育面臨的突出問題。其次,航海教育的結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步優(yōu)化,教育質(zhì)量有待進(jìn)一步提高,培養(yǎng)適應(yīng)航運(yùn)事業(yè)快速發(fā)展的各類高級(jí)船員的能力有待進(jìn)一步增強(qiáng)。具體表現(xiàn)以下幾方面:
1.航海教育人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)不合理
經(jīng)過近十年快速發(fā)展,航海教育規(guī)模增長(zhǎng)迅猛,“十一五”期間,教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)增加了80%。到2011年底,全國(guó)已有114所各類航海教育與培訓(xùn)機(jī)構(gòu),其中15所本科院校、27所高職(專)院校、32所中職(專)院校及40所船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu),航海院校的招生規(guī)模己達(dá)5.4萬人,但航海教育人才培養(yǎng)存在普通船員較多而高級(jí)船員,特別是面向現(xiàn)代化、大型、特種船舶的高級(jí)船員不足等問題,不能滿足我國(guó)航運(yùn)發(fā)展的需要。
2.航海類專門人才培養(yǎng)模式滯后
高等航海院校人才培養(yǎng)目標(biāo)不夠清晰,航海類專業(yè)的專業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、培養(yǎng)方案、專業(yè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容等方面的建設(shè)急需加強(qiáng),具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航海類專業(yè)人才培養(yǎng)模式有待完善,英語教學(xué)、國(guó)際合作、國(guó)內(nèi)航海院校合作、校企合作不夠深入,航海文化、海員地位及育人環(huán)境有待進(jìn)一步建設(shè)。
3.航海教育資源和教學(xué)條件薄弱
首先,航海教育經(jīng)費(fèi)投入不足,不同層次的航海類高校經(jīng)費(fèi)劃撥不均衡。航海類專業(yè)由于需要實(shí)船、模擬器等特殊實(shí)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié),教育投入成本要遠(yuǎn)高于普通工科專業(yè)。
其次,航海專業(yè)師資隊(duì)伍亟需完善。目前航海類專業(yè)的生師比達(dá)32∶1,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2006年的23∶1,總體高于國(guó)家規(guī)定的師生比要求。同時(shí)航海類師資隊(duì)伍存在英語教學(xué)水平不高、學(xué)緣結(jié)構(gòu)不合理、不重視實(shí)踐教學(xué)、持證教師比例偏低等問題。
4.實(shí)踐動(dòng)手能力培養(yǎng)力度不夠
筆者在重慶交通大學(xué)航海專業(yè)大一大二學(xué)生中進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)調(diào)查問卷,統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,有1/3的被調(diào)查者認(rèn)為航海類專門人才的實(shí)踐創(chuàng)新能力欠缺,這說明我國(guó)目前高等航海院校著重理論知識(shí)教學(xué),一定程度上忽視了實(shí)踐能力培養(yǎng),需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
為此,筆者分析了全球海運(yùn)業(yè)的格局,以及中國(guó)海運(yùn)業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì),以全新的視角提出以下觀點(diǎn):引導(dǎo)學(xué)生以國(guó)際視野正確看待海運(yùn)業(yè);引導(dǎo)、啟發(fā)、支持他們以浸入式的方式學(xué)習(xí)航海類的相關(guān)專業(yè);鼓勵(lì)大家積極主動(dòng)地在世界范圍內(nèi)投身于航海業(yè),積極投身于祖國(guó)的航海事業(yè),我們不反對(duì)在機(jī)會(huì)合適時(shí)選擇離開,前提是必須在崗時(shí)盡責(zé)履職,完成合同規(guī)定的任職年限。
二、對(duì)策和建議
在建設(shè)我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)的過程中,國(guó)家必須把人才培養(yǎng)作為工作中的重要任務(wù),積極建立完善人才培養(yǎng)體系,充分發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)。通過梳理和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)整理,筆者提出在航海專業(yè)教育中以引導(dǎo)、啟發(fā)、支持為出發(fā)點(diǎn),引導(dǎo)航海專業(yè)學(xué)生以全球視野正確看待航海業(yè),積極投身于祖國(guó)的航運(yùn)事業(yè),為國(guó)內(nèi)航海教學(xué)改革探索一些符合當(dāng)代國(guó)際航運(yùn)發(fā)展的教育管理方法和教學(xué)改革途徑,培養(yǎng)符合國(guó)際行業(yè)要求的復(fù)合型海運(yùn)高級(jí)人才,以更好地推動(dòng)我國(guó)的海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展。
1.全方位、多元化地做好航海類招生宣傳工作
眾所周知,航海專業(yè)學(xué)生只有全面認(rèn)識(shí)航海業(yè),他們才能更好地規(guī)劃自己的未來。為此,教育及相關(guān)部門,在招生前就應(yīng)該積極、主動(dòng)、全面地向廣大考生及家長(zhǎng)科學(xué)、詳實(shí)地介紹航海類相關(guān)專業(yè),可以通過多渠道(專家報(bào)告會(huì)、主題電影、專業(yè)的官方網(wǎng)站、專業(yè)的出版物)引導(dǎo)學(xué)生及家長(zhǎng)能夠正確全面地看待航海專業(yè),避免盲目填報(bào)選擇志愿專業(yè)。
2.引導(dǎo)學(xué)生積極參加航海專業(yè)的學(xué)術(shù)科研和競(jìng)賽
大力引導(dǎo)學(xué)生積極參加航海專業(yè)相關(guān)學(xué)術(shù)研究項(xiàng)目,鼓勵(lì)學(xué)生參加與之相關(guān)科學(xué)競(jìng)賽,并且可以在課題、立項(xiàng)、經(jīng)費(fèi)方面予以適當(dāng)?shù)刂С?。鼓?lì)引導(dǎo)學(xué)生寫航海方面的小論文,通過寫作過程,讓學(xué)生查閱資料涉獵航海知識(shí)和行業(yè)動(dòng)態(tài),增強(qiáng)學(xué)生航海專業(yè)興趣,培養(yǎng)學(xué)生國(guó)際視野,使其科學(xué)全面地認(rèn)識(shí)自己,積極主動(dòng)接受挑戰(zhàn)。
3.支持航海類學(xué)生做好職業(yè)規(guī)劃
積極培育航海專業(yè)學(xué)生正確的就業(yè)觀,引導(dǎo)學(xué)生具備社會(huì)責(zé)任感和樂于奉獻(xiàn)意識(shí)。從大學(xué)入學(xué)教育開始,將就業(yè)觀教育的內(nèi)容融入職業(yè)規(guī)劃課和專業(yè)課的教學(xué),并且適時(shí)地融入學(xué)生的日常生活和行為規(guī)范中,不斷強(qiáng)化和激發(fā)他們的社會(huì)責(zé)任感、歷史使命感,幫助他們澄清思想上的模糊認(rèn)識(shí),擺正自己在社會(huì)中的位置,在滿足社會(huì)需求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。另外,教育工作者也要積極引導(dǎo)學(xué)生樹立誠(chéng)信意識(shí),學(xué)會(huì)如何講誠(chéng)信,重視個(gè)人品行。
4.進(jìn)一步加強(qiáng)航海文化建設(shè)
航海教育肩負(fù)著弘揚(yáng)航海文化、傳承航海文明的歷史使命;定期組織航海類院校夏令營(yíng)、實(shí)習(xí)船出訪、航海和海洋文化主題報(bào)告會(huì)等活動(dòng)。鼓勵(lì)航海類院校利用世界海事日、國(guó)際海員日和中國(guó)航海日等契機(jī),立足校園,面向社會(huì),廣泛開展航海文化宣傳活動(dòng),弘揚(yáng)中華優(yōu)秀航海文化。另外在學(xué)校日常管理和生活學(xué)習(xí)中,打造航海文化陣地,營(yíng)造航海文化氛圍,讓他們?cè)谒枷肷虾蜕钪猩钋懈惺芎脱铡?/p>
渤海國(guó)五京是其轄境內(nèi)重要的地理樞紐和行政統(tǒng)治中心。從流域的角度觀察,渤海上京龍泉府地處牡丹江流域,中京顯德府地處圖們江中游左岸,東京龍?jiān)畡t坐落在圖們江下游流域的左岸,西京鴨綠府坐落在鴨綠江流域上游的右岸,南京南海府坐落在靠近朝鮮東海的沿海盆地中。這些地域分別是古代東北的肅慎、穢貊、沃沮、高句麗等民族的活動(dòng)中心。渤海國(guó)的五京之設(shè)對(duì)東北地區(qū)乃至東北亞區(qū)域的各個(gè)民族政權(quán)的五京制度的影響是極為深刻的。近十年來,有關(guān)渤海國(guó)的考古與歷史學(xué)研究的成果十分豐富,我們擇其要點(diǎn)對(duì)這些浩如煙海的學(xué)術(shù)成果進(jìn)行了扼要的梳理,并就如下三個(gè)方面的問題進(jìn)行綜述。
一、渤海國(guó)五京的地理位置及地理環(huán)境
(一)渤海國(guó)五京之地理位置
渤海國(guó)五京包括上京龍泉府、中京顯德府、東京龍?jiān)?、西京鴨綠府和南京南海府,是渤海國(guó)的統(tǒng)治中心。最早對(duì)渤海國(guó)五京作記載的歷史文獻(xiàn)是《新唐書·渤海傳》?!缎绿茣げ澈鳌分皇墙榻B了渤海五京的大致地理位置。經(jīng)過近一百多年的研究,我們對(duì)渤海五京的地理位置已經(jīng)有了更清晰的認(rèn)識(shí)。其中,較早對(duì)渤海上京龍泉府進(jìn)行實(shí)地考察的是清初被流放至寧古塔的流人。他們的流放地靠近渤海上京龍泉府遺址,著作中保留了許多記錄渤海上京龍泉府的考察成果。但是,當(dāng)時(shí)他們錯(cuò)誤地認(rèn)為渤海上京龍泉府可能是“女真人建立的金上京會(huì)寧府遺址”。對(duì)這一錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)提出質(zhì)疑的則是清乾隆年間的大學(xué)士阿桂。
阿桂是乾隆在位時(shí)期的重臣,曾兩次充任伊犁將軍,軍功顯赫,累官至武英殿大學(xué)士兼首席軍機(jī)大臣。乾隆四十二年(1777),阿桂等人奉敕編撰《滿洲源流考》。據(jù)《滿洲源流考》載:“考龍泉府即渤海之上京忽汗州也。”阿桂等人經(jīng)過實(shí)地考察得出此結(jié)論。此后,曹廷杰等人經(jīng)過實(shí)地考察又提出“東京城”即渤海之上京龍泉府遺址的觀點(diǎn)。曹廷杰是清朝末年研究東北地理的專家,他撰寫的《東北邊防輯要》、《西伯利亞東偏紀(jì)要》和《東三省輿地圖說》對(duì)于東北史地的研究意義重大。
較早對(duì)中京顯德府故址———西古城城址進(jìn)行著錄的是吳祿貞的《延吉邊務(wù)報(bào)告》。吳祿貞是近代的資產(chǎn)階級(jí)革命者,與蔡鍔齊名,有“北吳南蔡”之稱。1907年7月,徐世昌任東三省總督,吳祿貞隨行任軍事參議。此時(shí),日本制造輿論,企圖吞并中國(guó)的間島地區(qū)。吳祿貞隨即編寫《延吉邊務(wù)報(bào)告》,成為中日就間島問題談判的重要依據(jù)。
關(guān)于渤海國(guó)五京的地理位置,目前學(xué)術(shù)界公認(rèn)的是:“上京龍泉府位于現(xiàn)今黑龍江省寧安市渤海鎮(zhèn)的上京城,中京顯德府位于現(xiàn)今吉林省和龍市頭道鎮(zhèn)的西古城,東京龍?jiān)挥诂F(xiàn)今吉林省琿春市三家子滿族鄉(xiāng)的八連城,南京南海府位于現(xiàn)今朝鮮咸鏡南道北青郡的青海土城,西京鴨綠府推斷位于現(xiàn)今吉林省臨江市市區(qū)?!?/p>
五京中唯有上京龍泉府的地理位置沒有爭(zhēng)議,其他四京都存在著或大或小的分歧。金宗赫認(rèn)為,朝鮮境內(nèi)咸鏡北道清津市富居里城址為東京龍?jiān)手?咸境南道北青郡的青海城址為南京南海府故址。學(xué)術(shù)界對(duì)于“青海城址為南京南海府”這一觀點(diǎn)基本認(rèn)可。田村晃一認(rèn)為:“從現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的瓦當(dāng)來說,西古城決不能說是遷都上京以前的顯州?!?/p>
有學(xué)者從流域的角度對(duì)渤海國(guó)五京的分布狀況作了概括。王禹浪等人在《圖們江流域的歷史與文化—兼考靺鞨族源、渤海舊國(guó)、東牟山及相關(guān)歷史地理問題》一文中指出:“保留在圖們江中游流域的城子山山城、和龍市西古城,以及琿春市的八連城都是渤海國(guó)都市文明的標(biāo)志。王禹浪先生認(rèn)為:‘中京顯德府與延吉市郊區(qū)的城子山山城等圖們江海蘭江合流附近的渤海國(guó)遺址構(gòu)成了渤海‘舊國(guó)的范圍’?!?/p>
鄶艷麗《東北地區(qū)古代城市空間形態(tài)發(fā)展背景與進(jìn)程》一文指出:“五京中的二京中京顯德府(吉林省和龍縣西古城)和東京龍?jiān)锤?吉林省琿春市)在圖們江流域,其余城址大部分集中于牡丹江上游一帶?!?/p>
然而,渤海國(guó)的五京分布并非是僅僅分布在圖們江和牡丹江流域,南京南海府是分布在朝鮮半島北部靠近朝鮮東海的沿海地區(qū),而西京鴨綠府則顯然是分布在鴨綠江流域。鴨綠江、圖們江、牡丹江都發(fā)源于長(zhǎng)白山的天池,唯獨(dú)南京南海府是臨近朝鮮的東海。這一空間分布的規(guī)律,向我們昭示了渤海國(guó)的疆域其實(shí)沒有離開長(zhǎng)白山的山麓,基本上是依據(jù)長(zhǎng)白山山脈東西南北的走向而沿著主要河流的走向和靠近沿海的地方。圍繞著五京的分布,渤海的其他古城、村鎮(zhèn),也大致圍繞著這五個(gè)中心而廣泛地分布著,當(dāng)然連接這五京的就是渤海國(guó)的主要交通線。宋玉彬在其文章《渤海中京顯德府故址———西古城城址研究簡(jiǎn)史》中,對(duì)西古城城址的地理位置作了詳細(xì)的介紹,他指出:“西古城城址位于吉林省延邊朝鮮族自治州和龍市西城鎮(zhèn)城南村,西南距和龍市約25公里,東北距延吉市約55公里。城址地處海蘭江流域最大的平原———頭道平原的西北部,其南約2公里處為東西向流淌的海蘭江,其北約0.25公里處為低矮的山岡?!?/p>
宋玉彬主編《西古城—2000—2005年度渤海國(guó)中京顯德府故址田野考古報(bào)告》中介紹:“城址地處長(zhǎng)白山北坡余脈丘陵河谷地帶,平均海拔320米,其南約1.5公里處為圖們江最大支流海蘭江的中游區(qū)段,海蘭江自西向東橫貫頭道平原,城址就坐落在頭道平原的西北部,城址所在區(qū)域地勢(shì)北高南低,其北0.2公里處丘陵區(qū),其南為頭道平原開闊區(qū)域?!?/p>
關(guān)于上京龍泉府下轄州的地理位置,學(xué)者們也作了論述。蘇亮的《牡丹江地區(qū)古代遺跡述略》一文指出:“上京龍泉府當(dāng)時(shí)轄三州:龍州、湖州和渤州。龍州即今渤海鎮(zhèn)忽汗城;湖州即今鏡泊湖城墻砬子古城;渤州即今牡丹江市郊樺林南城子古城。”
王培新等人于2004年對(duì)琿春八連城進(jìn)行了考古調(diào)查,在《吉林省琿春八連城遺址2004年調(diào)查測(cè)繪報(bào)告》中,對(duì)八連城的地理位置作了描述:“八連城遺址地處琿春平原的西北部,近處地勢(shì)平坦河渠密布,遠(yuǎn)處群山環(huán)抱。城址西2.1千米圖們江自西北向東南流淌,東7千米琿春河自東北流向西南,于城址南方匯入圖們江?!?/p>
(二)渤海國(guó)五京之地理環(huán)境
楊雨舒、蔣戎的《唐代渤海國(guó)五京研究》對(duì)五京的氣候、土壤、河川、地形地貌、動(dòng)植物、礦產(chǎn)等方面作了介紹。楊雨舒的《簡(jiǎn)論唐代渤海國(guó)五京》認(rèn)為五京的地理環(huán)境存在著共同性,“五京中的上京、中京和東京均位于渤海國(guó)境內(nèi)地勢(shì)相對(duì)平坦寬闊的江河沖積平原上或盆地中?!?/p>
孫倩在其《試論唐代渤海國(guó)的疆域、自然地理環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)布局》中指出:“上京龍泉府位于距今黑龍江省寧安縣城30公里處的渤海鎮(zhèn)內(nèi),屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候,該地區(qū)原始森林密布,生態(tài)環(huán)境良好”,“無論是上京、東京、中京,還是西京,地理環(huán)境良好,水源豐富,氣候宜人,適合農(nóng)作物的生長(zhǎng)。”
楚福印在《渤海國(guó)之上京城考
》中稱:“上京城遺址所處平坦開闊、土地肥沃、江河縱橫,有船運(yùn)魚樵之利,適合農(nóng)牧漁業(yè)的發(fā)展,四周山高林密,既提供了豐富的野生動(dòng)植物特產(chǎn),又恰似一道屏障保衛(wèi)著上京城的安全?!辈澈?guó)的第二個(gè)都城———中京顯德府,在顯州,“顯州地處圖們江與海蘭江之間的沖積平原之中,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚。渤海政權(quán)把國(guó)都遷于此,有利于組織經(jīng)濟(jì)生產(chǎn),推動(dòng)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展,增強(qiáng)國(guó)家綜合實(shí)力。”
曉晨在《談渤海文王大欽茂時(shí)期的都城建制》中,對(duì)中京西古城的地理環(huán)境作了描述:“城址南有開闊的海蘭江沖積平原,北有連綿起伏的丘陵地帶,正處渤海腹心地區(qū),故后世厘定五京而將其命名為中京”。崔順子、孫學(xué)寶對(duì)東京龍?jiān)幍牡乩憝h(huán)境作了總結(jié):“琿春圖們江下游一帶是遼闊的河谷盆地,土地肥沃,水源充足,中溫帶濕潤(rùn)季候,物產(chǎn)豐富,又東瀕大海,十分有利于農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、畜牧業(yè)、漁獵業(yè)和水產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?!蓖跖嘈碌热酥赋?“八連城遺址地處琿春平原的西北部,近處地勢(shì)平坦河渠密布,遠(yuǎn)處群山環(huán)抱。城址西2.1千米圖們江自西北向東南流淌,東7千米琿春河自東北流向西南,于城址南方匯入圖們江。”
總之,我們從地理空間上可以明顯地看出渤海國(guó)的五京分布的地理位置,基本上都是渤海國(guó)境內(nèi)的地理要沖。五京雖然并不都屬于都城性質(zhì),但是其中的上京龍泉府、東京龍?jiān)锤?、中京顯德府卻在渤海國(guó)存在的歷史上都曾經(jīng)起到過都城的作用。然而,南京南海府與西京鴨綠府雖然沒有做過都城,但是其所在的地緣位置卻十分重要。它們的共同特征就是都具有地理樞紐的作用。
二、渤海國(guó)五京的建筑形制與五京制度
(一)渤海國(guó)五京之建筑形制
關(guān)于渤海國(guó)五京的形制,曉晨在《談渤海文王大欽茂時(shí)期的都城建制》一文中論述:“現(xiàn)存西古城遺址,特別是八連城遺址的基本布局和主體建筑應(yīng)完成于渤海三世王文王大欽茂之世。即文王大欽茂世的都城建制應(yīng)以現(xiàn)存西古城遺址和八連城遺址為代表,為內(nèi)、外兩重城制,內(nèi)城居外城北部正中。文王大欽茂都上京時(shí)的上京城建制亦當(dāng)與此相同?,F(xiàn)存渤海上京城遺址應(yīng)是渤海大仁秀、大彝震以后的都城形制,而不是文王時(shí)期的都城形制。”
宋玉彬?qū)⑽鞴懦桥c八連城作比較,指出在城址形制方面,西古城與八連城均為兩重城制,主體建筑坐落在中軸線上;還將西古城城址與東京城城址在城市規(guī)劃方面作比較。宋玉彬、曲軼莉在《渤海國(guó)的五京制度與都城》中指出:“渤海上京城址、西古城城址、八連城城址發(fā)掘,明確了界定渤海都城的3個(gè)標(biāo)尺:城市設(shè)施的中軸線布局、大型宮殿建筑、釉陶建筑構(gòu)件。”
王培新等人通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),八連城城址與西古城城址既存在較多的相似性,又存在部分差別。王培新等人的《吉林省琿春八連城遺址2004年調(diào)查測(cè)繪報(bào)告》指出:“八連城外城城垣接近方形,西古城外城城垣為南北向稍長(zhǎng)的長(zhǎng)方形。八連城內(nèi)城位于外城中央略偏北,西古城內(nèi)城位于外城中央北部。八連城中軸線上最南面建筑址位于內(nèi)城中央,西古城中軸線上最南面建筑址位于內(nèi)城南部。八連城在外城北部及南部建多條隔墻形成若干封閉區(qū)域,西古城則在內(nèi)城北部設(shè)一條東西向隔墻將內(nèi)城分為南北兩區(qū)”。
五京作為渤海國(guó)的統(tǒng)治中心,其城制建設(shè)也為統(tǒng)治者所重視。李爽《渤海國(guó)城市職能的轉(zhuǎn)變———以渤海國(guó)五京為中心》指出:“以上京為例,其上京的建設(shè),經(jīng)歷了成康時(shí)期的增修,乃至大彝震時(shí)期‘?dāng)M建宮闕’等大規(guī)模擴(kuò)建而最終定型?!背S≡凇恫澈?guó)之上京城考》中指出:“渤海上京城的營(yíng)造既依照唐都長(zhǎng)安城,同時(shí)又具有鮮明的地方特色。其設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)模宏大、布局整齊、結(jié)構(gòu)對(duì)稱,宮廷、寺榭渾然一體。整個(gè)都城平面呈長(zhǎng)方形,占地面積16.4平方公里,周長(zhǎng)16.56公里,分山外城、內(nèi)城、宮城三部分組成。”
魏存成也認(rèn)為,渤海上京城的形制深受唐長(zhǎng)安城的影響,在中京西古城和東京八連城的建筑中也均有體現(xiàn)。他在《渤海都城的布局發(fā)展及其與隋唐長(zhǎng)安城的關(guān)系》中對(duì)上京城的布局作了概括:“上京城址的整體布局分為宮城、皇城和郭城三部分,郭城呈東西橫長(zhǎng)方形,宮城和皇城位于郭城北部稍偏西處,皇城在前,宮城在后,宮城左右和北面又各有一個(gè)附屬區(qū)?!?/p>
趙虹光在《渤海上京城宮殿建制研究》中指出:“渤海上京城由郭城、皇城、宮城三部分組成。宮城位于該城的北中部,在中軸線上自南向北所建的五座宮殿,分別由殿、廊和墻、門等圍成各自相對(duì)獨(dú)立的宮殿區(qū)。”趙虹光在《渤海上京城考古發(fā)掘隨筆》中指出:“上京城整體建筑的設(shè)計(jì)布局恪守中軸線對(duì)稱原則,這條中軸線猶如無形的律典制約著上京城主體規(guī)劃設(shè)計(jì)和建筑布局的外延,而且只能遵循但不能逾越也不可解構(gòu)?!崩铌惼娴热藢?duì)上京城址考察后發(fā)現(xiàn):“渤海上京城的郭城、皇城和宮城,應(yīng)用了不同的建筑方法,各自構(gòu)成了不同的建筑單元,應(yīng)是分別修建的?!?/p>
栗紅在《唐代渤海上京龍泉府城址綜述》對(duì)上京城的建筑形制也有闡述。董志、趙忠對(duì)上京龍泉府的建筑形制有所闡釋,他們?cè)凇稖\談唐代渤海國(guó)上京龍泉府都城》中指出:“建筑所用材料為木材,建筑是木構(gòu),做法應(yīng)與中原一致,不然,浩大的工程無法順利完成?!?/p>
《西古城———2000—2005年度渤海國(guó)中京顯德府故址田野考古報(bào)告》指出:“由于在營(yíng)建時(shí)間方面兩者之間存在早晚時(shí)差,因此某種程度上,甚至可以說渤海上京宮城的規(guī)劃是對(duì)西古城內(nèi)城格局的翻版,或者說上京宮城是依照西古城內(nèi)城建筑模式而進(jìn)行的拓展、擴(kuò)建。”關(guān)于西古城的建筑形制,魏存成的《渤海都城的布局發(fā)展及其與隋唐長(zhǎng)安城的關(guān)系》一文指出:“城墻夯筑。在中軸線兩端的南、北墻中間,各有一個(gè)門址缺口?!彼斡癖虻热说摹恫澈V芯╋@德府故址———西古城城址研究簡(jiǎn)史》一文指出:“西古城城址由內(nèi)城、外城兩部分組成,內(nèi)城、外城平面均呈南北向縱向長(zhǎng)方形,內(nèi)城處于外城的北半部居中位置。”
吉林省文物考古研究所在對(duì)西古城進(jìn)行考古發(fā)掘后,在《西古城———2000—2005年度渤海國(guó)中京顯德府故址田野考古報(bào)告》中指出:“渤海人營(yíng)建西古城時(shí)已經(jīng)形成了成熟的都城營(yíng)建理念。”該書進(jìn)一步指出:“該城址的都城營(yíng)建理念,大量吸納、汲取了中原漢文化都城營(yíng)建理念的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與營(yíng)養(yǎng)成分?!?/p>
關(guān)于八連城的建筑形制,崔順子、孫學(xué)寶在《渤?!叭毡镜馈焙同q春地區(qū)的開發(fā)》一文中指出:“八連城以我國(guó)傳統(tǒng)的四方說建城思想為基礎(chǔ),吸收中原唐城制的精華,仿效渤海中京和上京內(nèi)城的建筑布局而精密設(shè)計(jì),是一座封閉式城市……城呈方形,以土夯筑,周長(zhǎng)2894米,四面墻上各有一城門,城有護(hù)城河?!?944年,鳥山喜一首先提出了西古城城址為中京顯德府的觀點(diǎn)。駒井和愛認(rèn)為中京顯德府初置顯州,后遷至盧州。齋藤優(yōu)等人通過調(diào)查、發(fā)掘,認(rèn)為琿春八連城即為中京顯德府故址。
進(jìn)入21世紀(jì)以來,吉林省文物考古研究所、延邊朝鮮族自治州文化局、延邊朝鮮族自治州博物館、和龍市博物館對(duì)渤海中京顯德府———西古城城址、東京龍?jiān)锤q春八連城遺址都進(jìn)行了大規(guī)模的發(fā)掘,并于2007年整理出版了《西古城———2000—2005年度渤海國(guó)中京顯德府故址田野報(bào)告》。該書總結(jié)了吉
林省文物考古研究所、延邊朝鮮族自治州文化局、延邊朝鮮族自治州博物館、和龍市博物館對(duì)西古城為期5年的考古發(fā)掘成果。書中主要分為五大部分:西古城城址研究簡(jiǎn)史、西古城外城、西古城內(nèi)城、西古城內(nèi)城的建筑布局及西古城出土的瓦件。并附有西古城的遺跡、遺物圖片等。此外,《琿春八連城考古發(fā)掘報(bào)告書》也將在2013年末出版。
渤海上京龍泉府古城研究的最主要成果有:趙虹光撰寫的《渤海上京城考古》一書,已于2012年12月由科學(xué)出版社出版。這是一部記錄黑龍江省考古研究所從1981—2008年的渤海上京城考古發(fā)掘成果的書。作者以二十多年親身經(jīng)歷的渤海上京考古發(fā)掘?yàn)榛A(chǔ),在連續(xù)發(fā)表的考古發(fā)掘報(bào)告和論文的基礎(chǔ)上對(duì)其研究成果進(jìn)行了重新編輯和梳理,具有重要的參考價(jià)值。2009年9月由文物出版社出版、黑龍江省考古研究所編輯的《渤海上京城———考古發(fā)掘報(bào)告書》,是一部近七十年以來渤海上京城考古發(fā)掘與研究的最重要的資料。劉曉東的《渤海的歷史與文化》、《渤海文化研究———以考古發(fā)現(xiàn)為視角》兩部著作,分別由黑龍江人民出版社于2003年先后出版。書中有著豐富的關(guān)于渤海早期都城以及渤海上京城、琿春八連城等渤海歷史遺跡與遺物的資料。此前,20世紀(jì)30、40年代,日本學(xué)者對(duì)渤海國(guó)五京進(jìn)行了掠奪式的考古調(diào)查。1939年,日本東亞考古學(xué)會(huì)出版了《東京城———渤海國(guó)上京龍泉府址的發(fā)掘報(bào)告》,對(duì)渤海上京龍泉府的遺跡、遺物進(jìn)行了考古發(fā)掘和研究。1963—1964年,中朝聯(lián)合考古隊(duì)對(duì)上京宮城西區(qū)、外城區(qū)街坊址、三靈墳和大朱屯渤海墓葬進(jìn)行了發(fā)掘。朝鮮考古隊(duì)于20世紀(jì)70年代出版了《渤海文化》,中國(guó)考古隊(duì)于90年代出版了《六頂山與渤海鎮(zhèn)———唐代渤海國(guó)貴族墓地與都城遺址》。1975年,渤海上京城遺址舍利函首次出土。上述這些資料是研究渤海五京的重要參考資料。
(二)渤海國(guó)五京制度
渤海國(guó)五京制度是渤海國(guó)封建化進(jìn)程的標(biāo)志,同時(shí)也體現(xiàn)了渤海國(guó)中央集權(quán)的行政體制。
宋玉彬在《渤海國(guó)的五京制度與都城》中對(duì)渤海國(guó)五京制度問題進(jìn)行了分析,他指出:“由于文獻(xiàn)史籍中缺乏渤海國(guó)五京制度初置時(shí)間的明確記載,在審視史料文獻(xiàn)中能夠捕捉到的相關(guān)信息時(shí),面對(duì)相同的線索,史學(xué)界形成了兩種學(xué)術(shù)意見:
1.渤海國(guó)的五京制度為渤海第三代王大欽茂創(chuàng)建。
2.渤海國(guó)的五京制度為大欽茂后世的渤海王所為。隨著研究的深入,圍繞渤海五京初置時(shí)間而形成的學(xué)術(shù)分歧,進(jìn)一步引發(fā)了有關(guān)五京制度原創(chuàng)性問題的討論。在五京制度的原創(chuàng)性問題上,同樣產(chǎn)生了兩種意見:1.渤海的五京制度源于唐王朝的影響。2.渤海的五京制度繼承于高句麗的五部制?!?/p>
關(guān)于五京制度設(shè)置的時(shí)間,中外學(xué)者存在著南轅北轍的觀點(diǎn)。劉曉東在《關(guān)于渤海五京制起始年代的說明———兼談渤海王孝廉訪日詩(shī)中“上京”一詞之所指》一文中指出:“似乎中國(guó)學(xué)者有意無意在把渤海五京制的起始年代拖后,以此來證明渤海的五京制與唐王朝的五京制有關(guān);國(guó)外學(xué)者有意無意在把渤海五京制的起始年代提前,以此來證明渤海的五京制與唐王朝的五京制無關(guān)?!?/p>
宋玉彬、曲軼莉的《渤海五京制度與都城》一文認(rèn)為:“依據(jù)宋基豪的論證,其始創(chuàng)年代應(yīng)以大欽茂執(zhí)政的8世紀(jì)60年代中葉為宜。”宋玉彬的《渤海都城故址研究》一文斷定:“五京制度實(shí)施的上限到不了顯州為都之時(shí)?!标P(guān)于五京制度的淵源,楊雨舒在《簡(jiǎn)論唐代渤海國(guó)五京》一文中認(rèn)為:“渤海國(guó)仿照唐制先后建立了五京”,并進(jìn)一步指出;“以五京制度為核心的渤海國(guó)城市體系并不是獨(dú)立于唐朝之外的?!?/p>
劉曉東在《渤海文化研究———以考古發(fā)現(xiàn)為視角》一書中認(rèn)為,渤?!拔寰┓轮浦性瞥笔窃诓澈5谑醮笕市阒馈袄宥ā?。還有學(xué)者對(duì)五京制度的來源另辟蹊徑,趙偉在《論五京制與北斗崇拜》一文中指出:“北斗崇拜在通古斯語系的東北民族多有體現(xiàn)”,得出結(jié)論:“五京制的產(chǎn)生與相繼無論從思想基礎(chǔ)上、布局上都符合北斗崇拜”。
關(guān)于五京制度的性質(zhì)。宋玉彬在《考古學(xué)視角下的西古城城址》中指出:“關(guān)于五京,通常的理解是,作為一種政治制度,五京體現(xiàn)的是行政管理體制,其意義首先在于它們所擁有的特殊的行政級(jí)別。文獻(xiàn)中不見有關(guān)中京、西京、南京曾經(jīng)為都的具體記載,表明五京的‘京’,并不完全等同于都城,其具體治所不一定均需要具備都城的規(guī)模與設(shè)施。”
三、渤海國(guó)五京的交通及歷史地位與作用
(一)渤海國(guó)五京之交通
渤海國(guó)之所以有“海東盛國(guó)”的美譽(yù),與其發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)密不可分。渤海國(guó)五京作為其統(tǒng)治中心,是渤海國(guó)的重要交通樞紐。渤海國(guó)有5條重要的對(duì)外交通干道,其中有3條道路的樞紐位于五京。這3條道路分別為鴨綠朝貢道(渤海國(guó)通往唐朝的水路交通道)、龍?jiān)毡镜?從渤海國(guó)通往日本的陸路和海陸交通道)和南海新羅道(從渤海國(guó)通往新羅的陸路交通道)。這些交通通道的特點(diǎn)為陸路和水路緊密結(jié)合;運(yùn)輸手段多樣,航海技術(shù)發(fā)達(dá);水路交通網(wǎng)均勻地分布在各地;上京龍泉府成為連接?xùn)|西方的交通樞紐之一。
關(guān)于龍?jiān)毡镜?崔順子在《渤海“日本道”和琿春地區(qū)的開發(fā)》一文中介紹了大武藝開辟的日本道路線,及其子大欽茂開辟的日本道路線,并指出:“八連城不僅是渤海五京之一,又是日本道的樞紐和出訪日本的重要基地。”桑秋杰、高福順在《渤海政權(quán)遷都考述》指出:“東京龍?jiān)遣澈Mㄈ毡镜赖钠瘘c(diǎn),足見東京龍?jiān)乩砦恢弥匾?。”關(guān)于中京顯德府的交通,桑秋杰、高福順在《渤海政權(quán)遷都考述》指出:“顯州是南海新羅道的中繼站?!憋@州是渤海國(guó)的重要交通樞紐,同時(shí),也是重要的貿(mào)易口岸。
2004年,由朝鮮社會(huì)科學(xué)出版社出版了朝鮮學(xué)者張國(guó)忠所著的《渤海交通運(yùn)輸史》一書,2006年,由北京華齡出版社出版的延邊大學(xué)尹鉉哲所著的《渤海國(guó)交通運(yùn)輸史研究》,這兩部著作都是專門研究渤海國(guó)交通史的重要專著,填補(bǔ)了渤海學(xué)中渤海交通史的空白。尤其是作者利用了大量的中、朝、日三國(guó)的考古、文獻(xiàn)資料和研究成果,針對(duì)渤海國(guó)的陸路交通與海上、水路的交通作了深入的研究。
(二)渤海國(guó)五京的歷史地位與作用
渤海國(guó)五京作為渤海國(guó)的中心城市,在渤海國(guó)的發(fā)展史上具有舉足輕重的地位。李爽在《渤海國(guó)城市職能的轉(zhuǎn)變———以渤海國(guó)五京為中心》中指出:“五京加快了渤海經(jīng)濟(jì)封建化的進(jìn)程”,“五京也加強(qiáng)了渤海的封建專制統(tǒng)治”,“五京也成為渤海文化中心”,“五京制加強(qiáng)了渤海在中國(guó)東北的歷史地位”。楊雨舒的《簡(jiǎn)論唐代渤海國(guó)五京》一文指出:“五京的設(shè)置,促進(jìn)了渤海國(guó)的封建化,對(duì)渤海國(guó)政局的穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和文化的進(jìn)步都起到了積極的推動(dòng)作用……對(duì)唐代東北地區(qū)城市的建設(shè)、發(fā)展和分布格局都產(chǎn)生了重大影響……對(duì)遼金兩朝的城市布局也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。”
宋玉彬、曲軼莉的《渤海國(guó)的五京制度與都城》一文指出:“五京制度的確立意味著渤海國(guó)中央集權(quán)的行政體制的完備,是渤海國(guó)政治制度封建化進(jìn)程的時(shí)段性標(biāo)志?!辈澈5奈寰┲齐m然是承繼唐朝或效仿唐制而設(shè),然而,這一五京制度的確立和完備對(duì)10世紀(jì)以后的東北地區(qū)古代各族政權(quán)的影響極其深遠(yuǎn)。無論是契丹人建立的大遼帝國(guó),還是女真人建立的大金帝國(guó),都是直接延續(xù)和運(yùn)用了渤海國(guó)政權(quán)在白山黑水的地域內(nèi)所確立的五京制度。這種以五京之制而確立起來的多中心地緣關(guān)系與中央政府和地方政府相互作用的體制,是東北民族在東北建立政權(quán)后賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。
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