海洋石油平臺(tái)建造現(xiàn)場(chǎng)安全管理淺析

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摘要：海洋石油平臺(tái)的建造是海洋石油開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵一步。其現(xiàn)場(chǎng)安全工作的質(zhì)量對(duì)于海洋石油整體開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的安全至關(guān)重要。因此，海洋石油開(kāi)發(fā)公司及其專業(yè)技術(shù)人員必須進(jìn)一步加強(qiáng)海洋石油平臺(tái)建造現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，為以后的海洋石油開(kāi)發(fā)工作建立安全基礎(chǔ)。有鑒于此，本文分析了海洋石油平臺(tái)建造安全工作的必要性，并對(duì)海洋石油平臺(tái)建造現(xiàn)場(chǎng)的施工安全管理進(jìn)行了深入細(xì)致分析，以提高海洋石油開(kāi)發(fā)的安全性。

關(guān)鍵詞：海洋石油；平臺(tái)建造；現(xiàn)場(chǎng)安全管理；措施

0引言

目前，在我國(guó)一些沿海城市，原油儲(chǔ)量豐富，未來(lái)發(fā)展前景十分廣闊。十多年來(lái)，根據(jù)對(duì)我國(guó)近海大陸架油氣資源的勘探工作，在渤海灣，長(zhǎng)江口和鶯歌海、南海等海域發(fā)現(xiàn)了大量的油氣資源儲(chǔ)藏。在海洋油氣資源的勘探開(kāi)發(fā)過(guò)程中，平臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)的潛在安全隱患占在安全管理工作中占據(jù)主導(dǎo)地位，體現(xiàn)在復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，高難度的勘測(cè)，采礦風(fēng)險(xiǎn)和高昂的成本中。因此，本文通過(guò)對(duì)海洋石油平臺(tái)建造現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作進(jìn)行分析，闡述海洋石油平臺(tái)建造中安全管理的特點(diǎn)，分析海洋石油平臺(tái)建造過(guò)程中產(chǎn)生事故的關(guān)鍵因素，最后明確提出了針對(duì)改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理的建議。

1對(duì)海洋石油平臺(tái)建造現(xiàn)場(chǎng)安全工作的分析

1.1安全管理工作在海洋石油平臺(tái)建造中的迫切需求

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，海洋油氣資源的勘探開(kāi)發(fā)工作也產(chǎn)生了快速發(fā)展的趨勢(shì)，隨著我國(guó)海洋油氣資源勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)的發(fā)展，以及國(guó)家對(duì)于能源戰(zhàn)略安全的考慮，海洋石油平臺(tái)的總數(shù)和經(jīng)營(yíng)規(guī)模在不斷增加，呈現(xiàn)出爆發(fā)性發(fā)展的趨勢(shì)。同時(shí)，隨著《環(huán)保法》、《安全生產(chǎn)法》的不斷修訂完善，也對(duì)海洋石油平臺(tái)提出了更高的安全要求。因此，為了更好地融入當(dāng)前的海洋石油平臺(tái)建造現(xiàn)場(chǎng)安全工作的新規(guī)定和新標(biāo)準(zhǔn)，作為海洋石油開(kāi)發(fā)公司的專業(yè)技術(shù)人員，必須對(duì)海洋石油平臺(tái)建造現(xiàn)場(chǎng)安全隱患因素進(jìn)行深入地挖掘和分析，找出產(chǎn)生安全隱患和事故的因素，進(jìn)行綜合分析，制定有針對(duì)性的安全防范措施，降低施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患，是現(xiàn)代海洋石油行業(yè)安全高速發(fā)展對(duì)專業(yè)技術(shù)人員提出的迫切需求。這樣才能加快海洋石油平臺(tái)的建造安裝，促進(jìn)海洋石油勘探開(kāi)發(fā)工作安全順利的進(jìn)行，減少不必要的損失，從而才能讓海洋石油工業(yè)更加強(qiáng)勁的為社會(huì)發(fā)展和城市化的發(fā)展提供強(qiáng)大的動(dòng)力。

1.2海洋石油平臺(tái)建造安全管理特點(diǎn)概述

安全管理是企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成部分，它是一門綜合性的系統(tǒng)科學(xué)，也是企事業(yè)單位安全部門的基本職能。它是一種動(dòng)態(tài)管理，在進(jìn)行安全管理的過(guò)程中運(yùn)用行政、法律、經(jīng)濟(jì)、教育和科學(xué)技術(shù)手段等，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)為管理對(duì)象，進(jìn)行。對(duì)于企業(yè)而言安全管理，主要是組織實(shí)施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查和決策，它是是保證生產(chǎn)處于最佳安全狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的內(nèi)容，大體可歸納為安全組織管理，場(chǎng)地與設(shè)施管理，行為控制和安全技術(shù)管理四個(gè)方面，分別對(duì)生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境的行為與狀態(tài)，進(jìn)行具體的管理與控制。海洋石油平臺(tái)項(xiàng)目的建造具有高風(fēng)險(xiǎn)的特性，包含諸多的風(fēng)險(xiǎn)因素。因此，必須要從多方面考慮海洋石油平臺(tái)建造過(guò)程中可能的不安全因素，完善建造管理計(jì)劃和方案，確保整體安全管理工作的協(xié)調(diào)性，全面而及時(shí)的對(duì)海洋石油平臺(tái)的建造進(jìn)行安全管理，同時(shí)要善于借鑒以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，根據(jù)以往平臺(tái)建造過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析和總結(jié)，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行改進(jìn)，最終制定出更加優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案。在制定了優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案之后，還應(yīng)在海洋石油平臺(tái)建造全過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)建造工作的監(jiān)督檢查，防止未按改進(jìn)后的方案建造施工等紕漏直出，確保優(yōu)化后的方案能夠得到良好的執(zhí)行。在我國(guó)，從事海洋石油勘探開(kāi)發(fā)工作的企業(yè)都是國(guó)有企業(yè)，在國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格的今天，要充分的發(fā)揮出國(guó)有企業(yè)的領(lǐng)頭羊和定海針作用，率先的遵守和執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)，從根本上提高對(duì)安全和環(huán)境保護(hù)預(yù)防措施的認(rèn)識(shí)，在海洋石油平臺(tái)的設(shè)計(jì)過(guò)程中預(yù)先考慮到安全和環(huán)保的相關(guān)因素，有針對(duì)性的采取相關(guān)的技術(shù)和預(yù)防措施，從海洋石油平臺(tái)設(shè)計(jì)建造過(guò)程中的關(guān)鍵點(diǎn)入手，充分保證新建設(shè)平臺(tái)的安全性能和環(huán)保性能。除此之外，在海洋石油平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中，安全施工管理計(jì)劃應(yīng)具有良好的可預(yù)測(cè)性，通過(guò)對(duì)各類危險(xiǎn)因素的發(fā)生概率及影響程度進(jìn)行分析，對(duì)可能發(fā)生的各種情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，并明確提出針對(duì)各類情況應(yīng)采取的相應(yīng)的預(yù)防措施，如果在整個(gè)施工建造過(guò)程中發(fā)生了預(yù)估的隱患，應(yīng)立即按照管理計(jì)劃中相應(yīng)的預(yù)防措施進(jìn)行整改。當(dāng)然，建造高質(zhì)量的海洋石油平臺(tái)不能僅依靠發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后進(jìn)行解決，而是從海洋石油平臺(tái)建設(shè)伊始就采取有效的措施防止安全問(wèn)題的出現(xiàn)。如前文所述，針對(duì)各類危險(xiǎn)因素發(fā)生的概率及影響因素進(jìn)行分析后，更重要的是靈活使用安全管理的專業(yè)知識(shí)，運(yùn)用理論創(chuàng)新和實(shí)踐活動(dòng)，完善以往的施工作業(yè)安全管理工作，優(yōu)化安全管理工作的內(nèi)容和方向，從根本上避免各類意外情況的發(fā)生。

2安全管理中出現(xiàn)的問(wèn)題

2.1工作量繁多、工作環(huán)境復(fù)雜

由于海洋地質(zhì)環(huán)境的復(fù)雜性，海洋石油平臺(tái)的設(shè)計(jì)之初，必須考慮到該海洋石油平臺(tái)的運(yùn)行規(guī)模和工作運(yùn)行將會(huì)所處的海洋及地質(zhì)環(huán)境。以東海某石油工業(yè)鉆井平臺(tái)的建造為例，該平臺(tái)設(shè)計(jì)方案的運(yùn)行規(guī)模和石油溶液的運(yùn)行規(guī)模分別為80,000m3/d和5000m3/d，總質(zhì)量25,000噸，由于該海洋石油工業(yè)鉆井平臺(tái)運(yùn)行所處的海洋環(huán)境較為復(fù)雜，必須根據(jù)該平臺(tái)作業(yè)的海洋氣候環(huán)境條件、海洋地質(zhì)環(huán)境條件和地質(zhì)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)（例如遭遇臺(tái)風(fēng)或地震）對(duì)該海洋石油平臺(tái)進(jìn)行建造，因此建造作業(yè)涉及許多專業(yè)技術(shù)和高風(fēng)險(xiǎn)工作。同時(shí)由于該鉆井平臺(tái)總體質(zhì)量達(dá)到25000噸，各分部件存在尺寸和重量都巨大的情況，為減少運(yùn)輸?shù)穆闊?，需要在充分考慮相關(guān)設(shè)備和材料運(yùn)往建造現(xiàn)場(chǎng)便利性的前提下，嚴(yán)格的對(duì)該平臺(tái)建設(shè)的地址進(jìn)行選擇。而在對(duì)該平臺(tái)建設(shè)地址選擇的過(guò)程中，還需要考慮到建設(shè)所在地的環(huán)境因素可能對(duì)平臺(tái)建設(shè)產(chǎn)生的影響，如雷雨臺(tái)風(fēng)等。一旦選定了建造地點(diǎn)，在建造施工的前期工期計(jì)劃中，就需要根據(jù)該地的環(huán)境因素，制定防范措施，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整工作時(shí)間、地點(diǎn)和工序等，而這些環(huán)節(jié)的變化勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致相關(guān)的危險(xiǎn)因素也隨之變化。如當(dāng)遭遇雷暴雨天氣時(shí)，工作時(shí)間很可能會(huì)集中在晚上，但是夜間施工的危險(xiǎn)程度和對(duì)專業(yè)技術(shù)的要求又比白天施工大得多，這種現(xiàn)象無(wú)疑提高了工作的復(fù)雜性和難度。

2.2作業(yè)人員素質(zhì)偏低

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)工程技術(shù)人員的整體教育水平偏低，大部分施工作業(yè)人員缺乏專業(yè)的職業(yè)教育經(jīng)歷，大部分都是外出打工人員，甚至有些作業(yè)人員只有中小學(xué)文憑，工作能力全靠經(jīng)驗(yàn)積累而來(lái)。這就導(dǎo)致作業(yè)人員的總體安全意識(shí)薄弱，素質(zhì)發(fā)展存在顯著差異，總體發(fā)展趨勢(shì)略低。同時(shí)地區(qū)差異所導(dǎo)致的方言混雜以及缺乏必要的專業(yè)知識(shí)，使得作業(yè)人員無(wú)法正常有效交流溝通和提升管理水平。另外，由于各種原因，作業(yè)人員的流動(dòng)非常頻繁。例如，項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，有45名作業(yè)人員進(jìn)行了入場(chǎng)培訓(xùn)，但是在短短2個(gè)月內(nèi)，就有28個(gè)人產(chǎn)生了變動(dòng)，人員離職或調(diào)動(dòng)到其他作業(yè)場(chǎng)所或變更了工作崗位。作業(yè)人員彈性系數(shù)為62豫，這給安全管理工作帶來(lái)很多困難。而另外未發(fā)生任何崗位變動(dòng)的17個(gè)作業(yè)人員，則是專業(yè)工作技能匱乏，無(wú)法保證其工作能力僅能滿足施工建造所需要的最低水平要求。缺乏專業(yè)能力使絕大多數(shù)作業(yè)人員無(wú)法平等地工作，同時(shí)有些作業(yè)人員缺乏安全預(yù)防措施的意識(shí)，沒(méi)有意識(shí)到平臺(tái)建造過(guò)程中工作的高風(fēng)險(xiǎn)性，因此對(duì)安全防護(hù)措施不重視，對(duì)自己安全工作技能提升不重視，在很大程度上增加了作業(yè)人員遭遇傷害事故的可能性?？梢哉f(shuō)，許多施工作業(yè)人員的專業(yè)安全能力都很薄弱，這是安全意識(shí)欠缺導(dǎo)致的安全專業(yè)技能缺位的現(xiàn)象。

2.3承包商的失誤

除了一些不可抗拒的因素外，對(duì)作業(yè)人員的過(guò)時(shí)培訓(xùn)也是主要原因之一。首先，公司或承包單位對(duì)安全預(yù)防措施的意識(shí)較低，對(duì)權(quán)益的關(guān)注度卻很高，這就導(dǎo)致了對(duì)作業(yè)人員的安全問(wèn)題的忽視。為了更好地提高人員利用效率并減少資金投入，有意或無(wú)意的忽視了作業(yè)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的需求，簡(jiǎn)化和忽略了培訓(xùn)計(jì)劃，降低了作業(yè)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)的可能性，極大地減少了學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的時(shí)間。其次，由于高人員流動(dòng)性的特征，使得專業(yè)技能培訓(xùn)的投入存在打水漂的可能性，導(dǎo)致企業(yè)的沉沒(méi)成本增加，影響企業(yè)的運(yùn)營(yíng)，這也是導(dǎo)致企業(yè)不愿意開(kāi)展人員專業(yè)技能培訓(xùn)的原因之一。最后，學(xué)習(xí)和培訓(xùn)要花費(fèi)一定的時(shí)間才能獲得結(jié)果，但是人員的流動(dòng)性卻導(dǎo)致培訓(xùn)效果評(píng)估無(wú)法有效的開(kāi)展，導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法有效的統(tǒng)計(jì)分析出通過(guò)人員培訓(xùn)給企業(yè)帶來(lái)的效益收入，因此對(duì)技能培訓(xùn)工作的重要性缺乏科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐。這些因素的影響，導(dǎo)致作業(yè)人員的安全意識(shí)和安全專業(yè)技能無(wú)法得到提高。除了這些方面的影響外，企業(yè)或承包商的失誤還包括缺乏及時(shí)的安全工作，在安全工作期間未能采取預(yù)防措施或者某些潛意識(shí)的違規(guī)行為導(dǎo)致安全工作失敗等。同時(shí)，在平臺(tái)建造過(guò)程中，缺乏對(duì)整體工作團(tuán)隊(duì)的問(wèn)責(zé)機(jī)制導(dǎo)致工作團(tuán)隊(duì)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)漠不關(guān)心，從而為發(fā)生安全事故埋下了潛在的安全隱患。團(tuán)隊(duì)管理工作中，目標(biāo)清晰、分工明確是尤為重要的。健全的團(tuán)隊(duì)問(wèn)責(zé)制管理體系，能夠讓具體的責(zé)任落到具體的人身上，在任務(wù)執(zhí)行時(shí)，每個(gè)人有每個(gè)人獨(dú)立的工作內(nèi)容；在問(wèn)題發(fā)生時(shí)，每個(gè)人有每個(gè)人獨(dú)立承擔(dān)的工作職責(zé)。這樣就能做到崗位工作職責(zé)清晰、權(quán)責(zé)分明。

3改善海洋平臺(tái)建造過(guò)程中安全管理的具體措施

項(xiàng)目安全管理已經(jīng)不再是單獨(dú)的崗位安全管理，而是以項(xiàng)目經(jīng)理未收，專職的崗位安全管理為核心，專業(yè)工程師為骨干，班組長(zhǎng)及工人全員參與的安全管理體系，新的安全管理體系下，安全管理的關(guān)系如表1所示。該安全管理結(jié)構(gòu)下，在具體的平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中為加強(qiáng)安全管理，可采取以下措施：

3.1建立健全安全管理方案

由于海洋平臺(tái)建造過(guò)程涉及很多內(nèi)容，技術(shù)工作類型比較復(fù)雜，為保證項(xiàng)目建造全過(guò)程的安全態(tài)勢(shì)，有必要明確列出工作職責(zé)，從而減少管理難度，降低海洋石油平臺(tái)建造過(guò)程中安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的系數(shù)。與此同時(shí)，在制定安全工作實(shí)施計(jì)劃時(shí)，必須創(chuàng)建一套完整的安全檢查規(guī)則和規(guī)定。在按時(shí)進(jìn)行安全檢查時(shí)，必須在安全檢查的整個(gè)過(guò)程中和會(huì)議上記錄信息內(nèi)容進(jìn)行公告，做好文本記錄和歸檔工作。針對(duì)在整個(gè)安全檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，必須實(shí)施跟蹤系統(tǒng)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題做到責(zé)任到人，追蹤并驗(yàn)證改進(jìn)的效果，同時(shí)并將其用作后續(xù)類似問(wèn)題糾正改進(jìn)的基礎(chǔ)，以降低該類情況重復(fù)發(fā)生的可能性，最好是完全杜絕同類情況的發(fā)生。同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作中，建立健全施工企業(yè)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。根據(jù)企業(yè)內(nèi)部各崗位的性質(zhì)、特點(diǎn)和具體工作內(nèi)容，清晰的劃分出所有層級(jí)、所有崗位工作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任，通過(guò)加強(qiáng)教育培訓(xùn)、強(qiáng)化管理考核和嚴(yán)格獎(jiǎng)懲等手段和方式，建立起“層層負(fù)責(zé)、人人有責(zé)、各負(fù)其責(zé)”的安全工作管理體系。

3.2動(dòng)態(tài)調(diào)整工作計(jì)劃以及作業(yè)許可證制度

如前文所述，工作計(jì)劃會(huì)因?yàn)樘鞖獾纫蛩氐挠绊懼匦逻M(jìn)行調(diào)整或變更，明確需要暫停的工作內(nèi)容，改變次日工作計(jì)劃，重新制定新的工作任務(wù)時(shí)間表，比如：交叉作業(yè)需要調(diào)整工作順序，或降低統(tǒng)一區(qū)域熱工作業(yè)工作量等。任何工作都需要通過(guò)簽發(fā)作業(yè)許可證的方式來(lái)進(jìn)行，明確工作內(nèi)容和工作區(qū)域，有針對(duì)性的進(jìn)行能源隔離和鎖定。而對(duì)于有火災(zāi)隱患發(fā)生的工作，則需要同時(shí)簽發(fā)熱工作業(yè)許可證，通過(guò)對(duì)工作程序的管理，來(lái)降低危險(xiǎn)發(fā)生的可能性。最有效的方案是編制完善施工方案，在施工方案中分析危險(xiǎn)因素及相應(yīng)的預(yù)防措施，明確施工作業(yè)的地點(diǎn)、工作內(nèi)容、參與作業(yè)的人員，并通過(guò)對(duì)班前會(huì)對(duì)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)交底，在作業(yè)交底中將工作內(nèi)容、危險(xiǎn)源、預(yù)防措施等宣貫到與作業(yè)相關(guān)的所有人員中，必要時(shí)還需要編制應(yīng)急預(yù)案。

3.3做好各個(gè)項(xiàng)目及施工設(shè)備的驗(yàn)收工作

由于施工隊(duì)的安全素養(yǎng)差異很大，因此在施工前，必須認(rèn)真執(zhí)行驗(yàn)收要求，對(duì)工程設(shè)備和分部分項(xiàng)工作進(jìn)行驗(yàn)收，以降低深層施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，保證海洋石油平臺(tái)建造全過(guò)程的安全。在開(kāi)展工程設(shè)備和分部分項(xiàng)工作的驗(yàn)收過(guò)程中，要做好工程設(shè)備設(shè)施的調(diào)整，既要確保工程設(shè)備設(shè)施的良好運(yùn)行，又要保證其一致性，在滿足設(shè)備功能的同時(shí)，防止設(shè)備的常見(jiàn)故障，防止危害海洋石油平臺(tái)建造的危險(xiǎn)因素的產(chǎn)生。其次，在開(kāi)始項(xiàng)目建造后，有必要做好工程設(shè)備的檢查工作。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的工程設(shè)備存在的常見(jiàn)故障和安全隱患，需要及時(shí)的指派專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)檢修。將工程設(shè)備設(shè)施的故障和安全隱患撲滅于在未發(fā)時(shí)期，合理確保海洋石油平臺(tái)建造過(guò)程中的安全性。最后，對(duì)于海洋平臺(tái)建造的施工作業(yè)人員，需要有專業(yè)的工作技能對(duì)用于施工作業(yè)的設(shè)備進(jìn)行操作。經(jīng)理必須改善評(píng)估工作，以防止不合理的實(shí)際操作，杜絕人的不安全行為危及海洋石油平臺(tái)建造過(guò)程中的危險(xiǎn)因素產(chǎn)生。

3.4加強(qiáng)對(duì)相關(guān)工作人員的教育培訓(xùn)工作

海洋石油平臺(tái)的安全施工管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜的任務(wù)。對(duì)任何涉及到該項(xiàng)工作的人員的工作能力和專業(yè)技能也有很高的要求。為了確保海洋石油平臺(tái)安全建造管理的順利進(jìn)行，有必要加強(qiáng)對(duì)每個(gè)工作人員的培訓(xùn)和教育，提高海洋石油平臺(tái)建造人員的安全防范意識(shí)和技術(shù)能力，使其能夠以更加專業(yè)的技術(shù)能力和務(wù)實(shí)的工作態(tài)度來(lái)完成各種任務(wù)。首先，要強(qiáng)化主題教育工作，使每個(gè)作業(yè)人員都能深刻認(rèn)識(shí)到工程項(xiàng)目建造中安全工作的必要性。除了做好自己的工作外，還要積極與管理者合作，共同管理安全建造，合理提升海洋平臺(tái)建造過(guò)程中的安全管理和建造能力。其次，要及時(shí)進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，不斷提升每個(gè)作業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)水平，使他們能夠妥善處理施工建造中的安全隱患，防止安全事故的發(fā)生，保證海洋石油平臺(tái)建造工作目標(biāo)如期完成。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，海洋石油平臺(tái)的建造是海洋石油開(kāi)發(fā)的重中之重。其安全工作的質(zhì)量直接決定了海洋石油整體開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的質(zhì)量和安全性。因此，參與海洋石油平臺(tái)建造的各方必須現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合具體情況，相互配合，制定完善的現(xiàn)場(chǎng)安全體系管理，詳細(xì)分析現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)和激勵(lì)措施，及時(shí)制定有針對(duì)性的對(duì)策，以多種方式應(yīng)對(duì)，以有效減少海洋石油平臺(tái)建造過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)安全隱患因素，確保海洋石油平臺(tái)建造過(guò)程能夠高效，優(yōu)質(zhì)，安全地進(jìn)行，促進(jìn)海洋石油工程工作的穩(wěn)步發(fā)展。

作者:牛龍 單位:中海油田服務(wù)股份有限公司