前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了道路交通安全管理風(fēng)險(xiǎn)防范策略范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。
摘要:近年來,城市道路交通情況愈加復(fù)雜,道路交通安全情況十分嚴(yán)峻,交通安全風(fēng)險(xiǎn)越來越高,交通安全已然成為影響我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民財(cái)產(chǎn)安全的風(fēng)險(xiǎn)。城市交通安全管理水平與城市道路交通安全緊密相關(guān),人、車、環(huán)境是影響城市道路交通安全的風(fēng)險(xiǎn)源,為加強(qiáng)城市道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)的管理,顯著提高城市道路交通安全水平,提出具體的風(fēng)險(xiǎn)防范措施,為城市道路安全管理者提供一定的借鑒與依據(jù)。
關(guān)鍵詞:城市道路交通;交通安全;風(fēng)險(xiǎn)管理
1前言
近年來,隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),我國經(jīng)濟(jì)水平逐年提高,城鎮(zhèn)人口的數(shù)量、汽車保有量、城市道路交通系統(tǒng)的復(fù)雜程度等逐漸增加,居民交通出行方式人民對(duì)城市道路交通安全也越來越重視。深入研究城市道路的概念、風(fēng)險(xiǎn)源,探究城市道路交通安全管理風(fēng)險(xiǎn)的問題,提出城市道路交通安全管理風(fēng)險(xiǎn)防范策略,以期能夠降低城市道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)問題發(fā)生率、保障我國廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
2道路交通安全相關(guān)概念
2.1交通事故的概念
美國將交通事故定義為:車輛或者其他交通物體在道路上所發(fā)生的意料不到的、有害的或危險(xiǎn)的事件。日本將凡在道路或供一般交通使用的場所,由于車輛在交通中所引起的人身傷亡或物品的損害,均稱為交通事故。在我國,《道路交通安全》將交通事故定義為:在道路范圍內(nèi),因車輛而造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
2.2道路交通事故的分類
根據(jù)交通事故的對(duì)象、事故發(fā)生的原因、事故的嚴(yán)重程度和交通事故造成的后果等,可以對(duì)交通事故進(jìn)行劃分。根據(jù)交通事故的嚴(yán)重程度,可以將交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故以及特大事故。
2.3城市道路交通風(fēng)險(xiǎn)源研究
風(fēng)險(xiǎn)源是指可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)后果的因素和條件的來源。道路交通系統(tǒng)是在外界環(huán)境的背景下,由人、車、環(huán)境形成的開放的系統(tǒng),因此人、車、環(huán)境就是道路交通安全的風(fēng)險(xiǎn)源。在道路交通的分析,Haddon提出著名的“哈頓矩陣模型”,用以表征風(fēng)險(xiǎn)源在交通事故中的關(guān)系。
3城市道路交通安全問題成因分析
3.1城市道路交通結(jié)構(gòu)復(fù)雜、組成形式多樣
我國城市道路交通布局錯(cuò)綜復(fù)雜。因城市的發(fā)展和社會(huì)的需要,為提高交通便捷程度,增加運(yùn)輸效率與可達(dá)性,城市、城鎮(zhèn)的交通結(jié)構(gòu)一直在不斷發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施正在迅速蔓延。然而,道路通達(dá)性也增加了道路交通的安全風(fēng)險(xiǎn),加大了安全問題發(fā)生時(shí)的控制程度。在道路交通布局復(fù)雜的大城市,如道路發(fā)生了連續(xù)碰撞問題,往往會(huì)引發(fā)區(qū)域道路的堵塞甚至局部交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的癱瘓。城市道路中的交通形式多種多樣,各種交通形式各有特點(diǎn),性能不一,交通參與者的特性各不相同,因此組成的道路交通體系結(jié)構(gòu)復(fù)雜,存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。
3.2交通基礎(chǔ)設(shè)施不完善
城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的不完善也是誘發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要因素。交通參與者在行車過程中,往往會(huì)根據(jù)道路的標(biāo)志、標(biāo)線等提示信息安全行車,然而交通基礎(chǔ)設(shè)施的不完善,造成不熟悉路況的駕駛員錯(cuò)誤行駛,擾亂行車秩序,甚至引發(fā)交通事故。
3.3道路交通安全管理力度欠佳,未形成較強(qiáng)的約束效力
目前,我國居民的交通安全意識(shí)淡薄,違反交通法規(guī)的現(xiàn)象不勝枚舉。然而,人們交通意識(shí)淡薄的背后,筆者認(rèn)為,更是道路交通安全管理力度欠佳,在人們心中尚未形成較強(qiáng)的約束力。如路口闖紅燈、路側(cè)違章停車、占用應(yīng)急停車道、侵占公交專用道等現(xiàn)象,不僅影響公共交通秩序,更是存在較大的道路安全風(fēng)險(xiǎn)。
4城市道路交通安全管理風(fēng)險(xiǎn)防范策略
4.1建立道路交通風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系
交通管理部門應(yīng)建立道路風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)體系,及時(shí)對(duì)道路的安全進(jìn)行綜合的評(píng)價(jià),并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果做出對(duì)應(yīng)措施。建立道路交通風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系,對(duì)于交通安全管理工作的展開意義非凡,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果對(duì)管理工作的展開及未來發(fā)展方向具有不可估量的意義。道路交通風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則:(1)整合梳理交通安全的共性問題,深入分析問題發(fā)生的原因;(2)該系統(tǒng)應(yīng)具有管理上的整合性、技術(shù)上的信息化、戰(zhàn)略上的前瞻性、體系上的系統(tǒng)性,將道路交通的各個(gè)因素相耦合關(guān)聯(lián);(3)該系統(tǒng)應(yīng)以安全預(yù)防為主要目的。就具體道路安全管理策略而言,當(dāng)下面臨的道路交通風(fēng)險(xiǎn)類型、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)決定了交管部門采取何種管理策略。因此,加強(qiáng)對(duì)交通風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別意識(shí),明確風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任劃分,在評(píng)估過后采取合適的管理策略,對(duì)城市道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)防范具有重要的意義。
4.2加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車的管理,完善交通設(shè)施
上文指出,車是交通安全風(fēng)險(xiǎn)源之一,車輛的性能也直接影響著道路交通的安全,如車輛臨時(shí)拋錨、動(dòng)力性能不佳等,不僅對(duì)城市道路的運(yùn)行狀態(tài)有一定影響,還會(huì)干擾其他車輛甚至發(fā)生交通事故。因此,規(guī)范機(jī)動(dòng)車的管理、加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車的日常維護(hù),也是城市道路交通管理風(fēng)險(xiǎn)防范的有效策略之一。城市道路基礎(chǔ)交通服務(wù)設(shè)施包括標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)、護(hù)欄等,值得一提的是,交通監(jiān)控也逐漸成為城市道路不可或缺的基礎(chǔ)交通服務(wù)設(shè)施,通過全方位的監(jiān)督措施、全面的監(jiān)管力度,嚴(yán)懲違法違章行為,能有效提高城市道路安全等級(jí),有效降低交通事故。
4.3城市道路的改造需統(tǒng)籌考慮,兼顧多方面因素
城市道路難免新建或改造,路面的拓寬、改造均需要一定的時(shí)間,這一定程度上會(huì)增加道路交通安全的風(fēng)險(xiǎn),因此,在道路改造時(shí),統(tǒng)籌兼顧各個(gè)方面因素,其主要體現(xiàn)在以下方面:(1)道路改造時(shí)合理安排工期,盡量縮短完工時(shí)間;(2)盡早明確施工時(shí)的導(dǎo)改路;(3)施工時(shí),盡量不要兩幅路同時(shí)施工,盡量減少對(duì)原道路使用者的影響;(4)施工時(shí)相應(yīng)的標(biāo)志、標(biāo)線應(yīng)提前提醒設(shè)置,合理引導(dǎo)人流和車流;(5)根據(jù)城市發(fā)展需要,以上位規(guī)劃為依據(jù),統(tǒng)籌考慮城市燃?xì)?、供電、消防、熱水、熱力、電信等工程的建設(shè),盡量防止各種返工,努力降低交通安全風(fēng)險(xiǎn)。
5總結(jié)
綜上所述,城市道路交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜,道路交通安全與人民的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)。本文總結(jié)了交通安全的概念,分析了交通安全問題形成的原因,以此為基礎(chǔ),深入研究提出了城市道路交通安全管理風(fēng)險(xiǎn)防范策略,意在降低城市道路交通安全風(fēng)險(xiǎn),提高城市道路交通安全管理水平。
參考文獻(xiàn):
[1]趙震.城市道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D].東北師范大學(xué),2008.
[2]劉新立.風(fēng)險(xiǎn)管理.北京;北京大學(xué)出版社;2006:56.
[3]孫超,陳小鴻,張紅軍,李文斌.基于速度管理的城市道路交通安全應(yīng)用[J].中山大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2018,57(03):155-163.
[4]蔣燕,劉巧云.城市道路交通安全管理對(duì)策淺析[J].城市道橋與防洪,2016(01):103-105+12.
[5]宋全明.城市道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J].綠色環(huán)保建材,2019(05):139-140.
[6]胡桂戎.城市道路交通安全管理對(duì)策淺析[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2016(22):18-19.
作者:牛云霞 單位:新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院