公路工程經(jīng)濟效益影響因素分析

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摘要：公路工程建設的經(jīng)濟效益至關重要，它是影響整個工程項目建設質量的關鍵要素。本文首先對公路工程經(jīng)濟效益進行了理論概述，其次重點從工程管理人員因素、經(jīng)濟效益控制方法因素和工程材料質量因素三方面分析了影響工程經(jīng)濟效益提升的原因，最后提出了強化工程管理人員經(jīng)濟管控技能、應用先進的工程經(jīng)濟效益控制方法及嚴把工程材料質量關等對策，以期為提升公路工程經(jīng)濟效益提供管理借鑒。

關鍵詞：公路工程；經(jīng)濟效益；影響因素

一、公路工程經(jīng)濟效益概述

公路工程經(jīng)濟效益，指的是公路工程項目建設資金占用、成本支出與產生成果之間的比值，它是衡量公路工程建設質量的經(jīng)濟要素。一般來說經(jīng)濟效益越好，意味著公路工程建設是在資金占用和成本支出最低的情況下，產出了高質量的成果效益，對建設單位、公路管控部門、使用人將帶來多贏的效果?，F(xiàn)代公路工程建設中影響經(jīng)濟效益提升的因素十分多元，主要包含工程管理人員管理技能因素、經(jīng)濟效益控制方法因素、工程材料質量因素、施工環(huán)境因素等，對上述因素進行分析并提出解決對策，有利于提升公路工程建設的經(jīng)濟效益。

二、影響公路工程經(jīng)濟效益的因素分析

（一）工程管理人員因素

現(xiàn)代公路工程經(jīng)濟方面的管控工作仍主要依賴相關的工程管理技術人員，例如：造價預算管理人員、財務出納管理人員等，這些專業(yè)技術人員的管理意識和技能高低情況將直接影響公路工程經(jīng)濟的產出效益。2016年7月，江西省上饒市某在建公路項目中，由于財務出納管理人員計算錯誤一個數(shù)據(jù)，導致項目蒙受近200萬元的經(jīng)濟損失，類似的案例不勝枚舉，歸根結底的原因在于項目管理人員經(jīng)濟效益意識淡薄，責任心缺失及經(jīng)濟管理專業(yè)技術技能不過關，由此可見工程管理人員主觀因素是影響公路工程經(jīng)濟效益的關鍵要素。

（二）經(jīng)濟效益控制方法因素

對公路工程經(jīng)濟效益的有效控制應基于對可能影響項目經(jīng)濟效益指標的科學測算，然而受制于公路工程經(jīng)管人員專業(yè)技能、項目經(jīng)濟效益控制軟硬件設施等因素的影響，目前大多數(shù)公路工程建設單位仍采用傳統(tǒng)的經(jīng)濟效益控制模式，如：預決算測控模式、簡單數(shù)學模型測算模式等進行項目經(jīng)濟效益的測算和控制，上述方法老套成熟，但實際的控制效率偏低，且很多環(huán)節(jié)依賴人為運算，沒有更為優(yōu)化的測算模型，對項目經(jīng)濟效益測算的結果往往存在誤差，不利于公路工程經(jīng)濟效益的科學管控。

（三）工程材料質量因素

公路工程建設中需要大量的建設材料，如混凝土、石灰、鋼筋、水泥等，這些材料的質量高低，也直接影響到工程項目的經(jīng)濟效益。例如：如果石灰中的鎂或鈣的含量超標或不達標時，就需要技術人員提升石灰用量以滿足項目建設的質量要求，無形中增加了石灰材料的采購支出，對整個工程的經(jīng)濟效益帶來負面影響。此外，倘若混凝土材料的級配比不達標，技術人員也需要按照比例添加相應的附屬材料，才能夠保證混凝土材料的質量符合建設標準，這也無疑會增加項目建設支出，降低工程經(jīng)濟效益。

三、提升公路工程經(jīng)濟效益的對策

（一）強化工程管理人員經(jīng)濟管控技能

不斷強化工程管理人員的經(jīng)濟管控技能，是提升公路工程經(jīng)濟效益的首要工作，建議各級公路工程建設單位結合自身的實際情況，以實現(xiàn)公路工程經(jīng)濟效益最優(yōu)化管控為目標，對項目各類管理人員，特別是項目經(jīng)濟、財務等方面的管理人員開展定期的經(jīng)濟效益管控技能培訓，培訓的內容應包含理論學習和實踐操作兩個方面，首先，理論學習方面應通過開展學術講座、項目課堂、研討交流等形式，使工程管理人員學習更先進的經(jīng)濟效益管理理論知識，不斷在腦海中建立起重視項目經(jīng)濟效益管理，強化經(jīng)濟效益管理理論學習的意識；其次，實踐操作方面可通過內部經(jīng)濟管控競賽、實踐操作交流等形式，幫助工程管理人員掌握先進實用的項目經(jīng)濟效益管控技能，熟悉最新的項目經(jīng)濟效益測算控制模型的使用方法。

（二）應用先進的工程經(jīng)濟效益測控方法

為使公路工程經(jīng)濟效益測算控制變得更為精準有效，引入并推廣使用更為先進的工程經(jīng)濟效益測控方法十分有必要，目前國內已有很多專家學者針對公路工程經(jīng)濟效益測控提出了更先進且更科學的方法，例如：學者曾波（2013）提出了基于緩沖算子的高速公路工程經(jīng)濟效益評價測算模型，該模型直接應用GM（1，1）測算模式對高速公路工程經(jīng)濟效益進行評估，過程中通過緩沖算子技術消除沖擊擾動對工程經(jīng)濟效益可能帶來了負面影響，將該模型應用在渝長高速公路經(jīng)濟效益控制中取得了顯著效果。學者孫鈺（2015）提出了基于DEA交叉效率模型的城市公路設施經(jīng)濟效益評估方法，應用該方法對中國35個大中城市公路項目建設經(jīng)濟效益進行測算，得到了最優(yōu)結果。上述先進的公路項目經(jīng)濟效益測控方法值得各級建設單位學習應用。

（三）嚴把工程材料質量關

對公路工程建設材料質量進行嚴格把關，也是提升項目經(jīng)濟效益的關鍵舉措。一方面，要加強材料進場時的質量檢測。各級建設單位應成立專門的材料質量監(jiān)督部門，對進場施工材料進行嚴格的質量把控，重點檢測材料的保質期是否滿足建設工期需求、材料的成分是否達標等，此外，在材料使用期間也需進行周期性的檢查，確保整個建設全過程中施工材料的質量達標。另一方面，合理控制工程材料的用量。在建設中施工單位也許制定科學有效的材料用量控制方案，嚴格按照既定方案使用材料，防止出現(xiàn)工程建設項目變更導致的材料浪費現(xiàn)象，在確保工程建設質量的前提下，盡可能地減少材料重復購買支出，以提升經(jīng)濟效益。

四、結語

總而言之，公路工程經(jīng)濟效益的高低直接影響工程建設單位的管理水平，也是衡量建設工程綜合質量的關鍵指標。本文僅提出了粗淺的影響因素和管理對策，希望引起公路項目建設單位的重視，在實踐中摸索更多更好的管控舉措。

參考文獻：

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[2]曾波.基于緩沖算子的高速公路經(jīng)濟效益后評價模型研究[J].重慶師范大學學報（自然科學版），2013（01）：63.

[3]孫鈺，王坤巖，姚曉東.基于DEA交叉效率模型的城市公共基礎設施經(jīng)濟效益評價[J].中國軟科學，2015（01）：172

作者：熊清梅 單位：吉安市公路局泰和分局