公路工程經(jīng)濟效益的思考

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摘要：現(xiàn)階段我國經(jīng)濟體制為市場經(jīng)濟，且該種經(jīng)濟體制發(fā)展速度不斷加快，在這種大環(huán)境與大背景日益嚴(yán)峻，加強對公路工程建設(shè)過程中的經(jīng)濟管理勢在必行。相關(guān)部門以及工作人員應(yīng)根據(jù)多年的施工經(jīng)驗對影響公路經(jīng)濟效益的因素進行分析，根據(jù)實際情況制定合理的解決方案，這樣不僅對公路工程自身發(fā)展有一定的促進作用。

關(guān)鍵詞：公路工程；效益；因素及措施

一、公路建設(shè)項目經(jīng)濟效益的特點

經(jīng)濟效益分析需要經(jīng)過一系列的調(diào)查、研究與計算，具有相當(dāng)大的復(fù)雜性，首先需要從國民經(jīng)濟的全局角度進行思考，貨物的影子價格以及社會折現(xiàn)率會對經(jīng)濟效益分析造成一定的影響，在實際進行該項工作時一定要對以上因素進行充分考慮，經(jīng)濟效益分析指標(biāo)對經(jīng)濟合理性也有著最直接的關(guān)系，在一定程度上對國民經(jīng)濟發(fā)展有一定的促進作用。為實現(xiàn)建設(shè)項目效益最大化的目標(biāo)，在實際施工之前考慮各種因素對效益的影響，進行合理的分析。

（一）公路建設(shè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，占有重要地位與意義

在進行公路建設(shè)之前，運用科學(xué)的技術(shù)以及方法對經(jīng)濟效益進行全方位和分析，從整體上對項目建設(shè)進行觀察。同時，可實際進行項目建設(shè)時對稅收價格進行合理調(diào)整，對實現(xiàn)效益最大化，最終實現(xiàn)促進社會與經(jīng)濟發(fā)展的目標(biāo)。

（二）公路建設(shè)項目多數(shù)投資額都很大，而且建設(shè)周期較長

這說明公路項目具有遠(yuǎn)期經(jīng)濟效益大于近期經(jīng)濟效益的特征，這就要求公路項目具有較短的投資回收期而非片面追求回收期有可能導(dǎo)致公路建設(shè)上的短期行為。所以將項目近期效益和遠(yuǎn)期效益結(jié)合考慮是公路經(jīng)濟評估中應(yīng)該重視的重要問題之一。

（三）公路建設(shè)項目是不可忽視、無法用貨幣衡量的無形效益和外部效益

但在實際做出合理決策分析時不可忽視這些因素對施工方案選則的影響。一般情況下效益數(shù)值不大時可以不需要進行定量分析只將定性分析的結(jié)果提供給決策單位。

（四）周轉(zhuǎn)量增加可在一定程度上對公路建設(shè)項目內(nèi)部效益進行真實反映

貨物間空間位移對周轉(zhuǎn)量有直接影響，經(jīng)濟效益是直接由周轉(zhuǎn)量決定的，周轉(zhuǎn)量越低經(jīng)濟效益越高。

（五）公路建設(shè)項目的經(jīng)濟效益與運輸系統(tǒng)的經(jīng)濟效益是緊密聯(lián)不可分割系的

公路建設(shè)項目的經(jīng)濟效益要通過運輸業(yè)多種運輸途徑相互配合與合理分工才能體現(xiàn)出來，形成完整有效的綜合運輸體系，以較高的效率完成運輸任務(wù)。

二、影響公路工程經(jīng)濟小姨的因素及措施

（一）施工組織人員素質(zhì)的影響

當(dāng)下，公路工程的管理人員主要有分為兩類：一類是非技術(shù)管理人員，這些人大多數(shù)為學(xué)歷較低，但是他們工作認(rèn)真，扎實上進，埋頭苦干。由于受傳統(tǒng)經(jīng)濟影響，思想還停留在過去的管理模式，管理上用老辦法、憑之前的經(jīng)驗，并不具備先進的規(guī)范化水平和現(xiàn)代化管理技術(shù)，缺乏主觀創(chuàng)新意識和能力；另一類是剛參加工作的大、中專畢業(yè)生，這部分人都掌握現(xiàn)代化管理技術(shù)和理論知識，工作能力突出，充滿激情，缺點是缺乏實踐經(jīng)驗。解決上述問題，可以采取如下方法：（1）轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思想，更新固有觀念，由傳統(tǒng)管理向現(xiàn)代化管理轉(zhuǎn)變。（2）加強技術(shù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。（3）培養(yǎng)績優(yōu)型管理人才，給那些有理論沒經(jīng)驗的畢業(yè)生安排到不同管理崗位，創(chuàng)造鍛煉機會，提高他們的施工現(xiàn)場管理水平。（4）嚴(yán)格建立的安全體系，任何施工工地安全是保證施工順利進行的第一保障，做到防患于未然的一系列安全細(xì)則，落實到人頭，層層負(fù)責(zé)制，安全無事故才能保障我們的經(jīng)濟效益。（5）組成有計劃、財務(wù)、工程等領(lǐng)域精英的經(jīng)濟管理隊伍，實行計劃成本和實際成本控制的雙控打法，加上施工現(xiàn)場信息化，保證與外界的聯(lián)系通暢。

（二）原材料質(zhì)量和單價的影響

原材料的好壞直接影響工程成本。原材料沒經(jīng)過招投標(biāo)或雖經(jīng)過招投標(biāo)也只是形式上走了過場，出現(xiàn)了人情料，價錢高，質(zhì)量差的問題，另一方面資金不到位，中間商進材料時加高了價格也會出現(xiàn)這樣的情況，杜絕這樣的事情是施工效益的保障。從以下幾個方面下手：（1）成立各有關(guān)部門參加的材料評議小組在組，充分調(diào)研原材料市場，對價格、質(zhì)量、信譽度等進行嚴(yán)格掌控。（2）做好原料招投標(biāo)工作，實行公開、公正招投標(biāo)。（3）嚴(yán)格履行出入庫手續(xù)，嚴(yán)格檢驗入庫材料質(zhì)量，完善各種票據(jù)手續(xù)，做到收料多票多票留底簽字制度。（4）積極與業(yè)主溝通協(xié)商，爭取資金及時到位，以避免影響工程項目的經(jīng)濟效益.

作者:馬永杰 單位:雙鴨山市公路管理站