道橋工程瀝青攤鋪技術(shù)分析

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摘要：在中國(guó)，由于瀝青路面具有較大堅(jiān)實(shí)性和耐久性，受到人們的喜愛(ài)，瀝青路面能夠在低溫環(huán)境中依舊能夠使得人們正常舒適的通行。但是，隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在道路橋梁上行駛的車(chē)輛越來(lái)越多，給道橋的承載重量造成了一定的困難。同時(shí)，就增加了對(duì)瀝青路面的施工的要求。根據(jù)國(guó)內(nèi)的道路橋梁的施工技術(shù)的發(fā)展，目前，我國(guó)的瀝青材料已經(jīng)得到了較大的提升，但是在施工工藝方面還有一定的欠缺。本文就對(duì)道橋?yàn)r青攤鋪技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，總結(jié)對(duì)道路瀝青鋪攤中需要注意的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的闡述，為道橋工程的施工工藝的提升提供一定的經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：瀝青；攤鋪技術(shù)；道橋工程；公路

在瀝青路面施工中應(yīng)注意施工工藝的質(zhì)量控制，同時(shí)優(yōu)化施工質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，將瀝青路面施工質(zhì)量提高到新水平。實(shí)際上，我們了解到，道橋工程中的重要部分之一，而道路路面最終的修建結(jié)果的好壞直接將對(duì)行人的出行的舒適程度。在整個(gè)有關(guān)施工過(guò)程中是相對(duì)較方便的，在瀝青公路的使用中相比其他路面的使用明顯強(qiáng)度較高，噪音也大大低于其他路面，因此，很多公路工程施工中都喜歡用瀝青公路。但是，在近幾年來(lái)，我們國(guó)家的人口數(shù)量越來(lái)越多，導(dǎo)致在公路上的車(chē)流量急劇提升，導(dǎo)致瀝青公路損壞嚴(yán)重，當(dāng)然這樣的現(xiàn)象顯然與道路工程施工的質(zhì)量直接掛鉤。因此，為了保證路面能夠滿足廣大人民的需求，必須要加強(qiáng)對(duì)瀝青路面的質(zhì)量，對(duì)相關(guān)的工序以及材料等進(jìn)行質(zhì)量控制。

1道路工程施工前的準(zhǔn)備工作安排

道路施工原料的選購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)工作。在施工的過(guò)程中，首先必須要保證道路工程施工過(guò)程中所需要的材料有質(zhì)量保證，從施工的源頭上來(lái)杜絕因質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。但是，在對(duì)材料的選購(gòu)中必須要將經(jīng)濟(jì)和質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面來(lái)考慮，通常來(lái)說(shuō)一些大型正規(guī)的瀝青廠和石料廠能夠相對(duì)對(duì)材料的質(zhì)量有一定的保證。在瀝青沙石以及相關(guān)的原料進(jìn)廠的過(guò)程中都必須要保證對(duì)每一批貨都進(jìn)行專(zhuān)業(yè)人員的檢查，對(duì)進(jìn)廠的材料的相關(guān)的質(zhì)量報(bào)告等都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和審核，在整個(gè)過(guò)程中，對(duì)于粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量要進(jìn)行特別的檢查和處理，堅(jiān)決不能讓質(zhì)量不過(guò)關(guān)的材料進(jìn)入瀝青公路施工的現(xiàn)場(chǎng)中，相關(guān)的監(jiān)督人員必須要對(duì)每批貨都進(jìn)行一定的抽樣檢測(cè)，只有完全合格的材料才能最后投入施工中去。

2瀝青路面的具體的施工技術(shù)

2.1對(duì)于瀝青混合料的攤鋪技術(shù)要點(diǎn)。攤鋪機(jī)在瀝青公路施工過(guò)程中起著重要的作用，在瀝青公路施工的過(guò)程中必須要對(duì)攤鋪機(jī)的工作的速度進(jìn)行合理的控制，具體是要根據(jù)攪拌機(jī)的運(yùn)行效率高低、施工速度的快慢進(jìn)行合理的抉擇。不能盲目追求施工進(jìn)度而忽略了整個(gè)工程運(yùn)行的協(xié)調(diào)性。具體來(lái)講，一般按照2-6m/min的速度進(jìn)行預(yù)先設(shè)定，瀝青公路的施工必須要保證整個(gè)過(guò)程要緩慢、均勻、一次性能夠完成攤鋪。在瀝青公路的施工過(guò)程中工作人員不能對(duì)攤鋪機(jī)的工作速度進(jìn)行隨意調(diào)整，如果出現(xiàn)特殊的情況，就必須要在專(zhuān)業(yè)人員來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

2.2瀝青公路路面的碾壓技術(shù)分析。瀝青公路之所以噪音小、舒適程度較好主要原因就是在碾壓技術(shù)上，碾壓技術(shù)是瀝青公路施工中的重要的一步也是整個(gè)工程完工的最后一步。由于我國(guó)的高速公路的建設(shè)工作正在蒸蒸日上，在修建瀝青公路的過(guò)程中我們就需要不斷根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和梳理，這樣，對(duì)瀝青公路的施工過(guò)程中的路面的碾壓實(shí)度有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，就能夠?qū)r青公路施工工作的提高有很大的幫助。全面提高瀝青公路施工過(guò)程中的路面碾壓壓實(shí)水準(zhǔn)，對(duì)瀝青公路施工過(guò)程中路面碾壓機(jī)的工作速度進(jìn)行合理的控制。只有這樣也才能提高瀝青公路施工技術(shù)。從而有效提高瀝青公路的施工技術(shù)，為人們的出行提供方便，促進(jìn)我國(guó)的瀝青公路道橋的施工技術(shù)的發(fā)展和提高。

2.3瀝青路面壓實(shí)技術(shù)與接縫施工技術(shù)分析。瀝青公路之所以噪音小、舒適程度較好，還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是耐久性高。而瀝青公路的耐久性和使用壽命和瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)與壓實(shí)密切相關(guān)。在瀝青公路施工過(guò)程中對(duì)優(yōu)化的混合料配合比如果不能進(jìn)行完全壓實(shí)，就會(huì)直接大大降低瀝青公路的性能，將優(yōu)化的混合料配合比進(jìn)行充分壓實(shí)主要是為了能夠?qū)⒒旌狭现袣埩舻目p隙進(jìn)行排擠，這樣瀝青路面的密實(shí)度大大提高，從而瀝青公路的耐久性和使用壽命也才能有一定的保障。

2.4瀝青路面的質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)定工作

2.4.1質(zhì)量檢測(cè)工作相關(guān)的問(wèn)題。對(duì)于瀝青公路施工過(guò)程中的質(zhì)量檢測(cè)工作主要就是對(duì)瀝青公路施工所使用的原材料、混合料的溫度、配合比以及對(duì)于瀝青層的厚度等施工工作技術(shù)的檢測(cè)。進(jìn)行瀝青公路施工質(zhì)量檢測(cè)主要就是避免出現(xiàn)不合格的原材料進(jìn)入施工場(chǎng)地進(jìn)行施工，直接從材料上就損壞了瀝青公路施工的質(zhì)量。當(dāng)然，與此同時(shí)，可以對(duì)混凝土混合料的相關(guān)的效率和壓實(shí)程度進(jìn)行檢測(cè)，避免出現(xiàn)技術(shù)漏洞完成工程質(zhì)量問(wèn)題，影響人們出行。加強(qiáng)對(duì)瀝青公路施工的質(zhì)量檢測(cè)，實(shí)行全程動(dòng)態(tài)管理，利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行有效建立，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，處理問(wèn)題，全面保障瀝青公路施工質(zhì)量。有效提高瀝青公路的施工技術(shù)，為人們的出行提供方便，促進(jìn)我國(guó)的瀝青公路道橋的施工技術(shù)的發(fā)展和提高。

2.4.2質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)工作。對(duì)瀝青公路施工質(zhì)量評(píng)定工作是整個(gè)施工質(zhì)量的重要依據(jù)。有良好的、合理的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，就能保障高質(zhì)量的公路建設(shè)。在對(duì)瀝青公路施工過(guò)程中的質(zhì)量評(píng)定工作就是對(duì)瀝青混合料等進(jìn)行一個(gè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建立，有一個(gè)合理的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，就能根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行瀝青公路的施工。這樣也就有了一定的參考依據(jù)，這樣就能真正保證瀝青道橋施工的質(zhì)量。

3道橋?yàn)r青路面施工中的材料的質(zhì)量要求

3.1對(duì)于水泥的選擇。水泥在道橋工程的施工過(guò)程中起著一個(gè)非常重要的作用。在選擇水泥的時(shí)候要充分考慮到水泥能夠保證道橋的穩(wěn)定性，從而可以減少施工過(guò)程中的困難。

3.2對(duì)于水的選擇。在養(yǎng)生和拌和的過(guò)程中，水起著非常重要的作用。水的質(zhì)量的好壞直接影響著施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。

3.3對(duì)于粉煤灰的選擇。在對(duì)粉煤灰進(jìn)行選擇的時(shí)候，要特別關(guān)注粉煤灰成分的含量要達(dá)到七成以上而且它的燒失量要小于兩成。在使用干粉煤灰和濕粉煤灰的時(shí)候，要控制好水量，從而可以使得粉煤灰符合一定的要求。

3.4對(duì)于土的選擇。在道橋?yàn)r青路面施工過(guò)程中，土的選擇也是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，如果土的質(zhì)量不能夠保證，從而使得這一過(guò)程的材質(zhì)不穩(wěn)定，這就不利于道橋?yàn)r青路面以后的發(fā)展。

4結(jié)束語(yǔ)

在我國(guó)道橋工程施工過(guò)程中，瀝青路面施工是一個(gè)非常普遍的工程。為了使得道橋工程的瀝青路面施工能夠順利完成，在整個(gè)道橋?yàn)r青路面的施工過(guò)程中，要結(jié)合實(shí)際的情況，科學(xué)合理的組織施工，并且要及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中的問(wèn)題，并且要及時(shí)準(zhǔn)確的處理問(wèn)題，從而使得道橋?yàn)r青路面向著一個(gè)高質(zhì)量、高水平的方向發(fā)展。

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作者：許娜 單位：黑龍江農(nóng)墾建工路橋有限公司