《公路工程概預算》課程教學研究

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關(guān)鍵詞：《公路工程概預算》；教學改革；應用型人才

一、引言

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路作為我國的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度不斷加強。在公路的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和養(yǎng)護中，工程造價貫穿于工程建設(shè)的整個階段，因此工程造價成了學生畢業(yè)后從事公路事業(yè)必備的技能。《公路工程概預算》是道路橋梁專業(yè)學生在本科階段唯一涉及工程造價相關(guān)內(nèi)容的課程，該課程的綜合性和實踐性很強，教學宗旨是培養(yǎng)學生在生產(chǎn)實踐中應具備的專業(yè)知識并熟練掌握專業(yè)技能。學生畢業(yè)后無論是在施工單位從事預算和成本控制的工作，還是在建設(shè)單位從事投資控制和管理的工作，都需要掌握好這門課程。本文結(jié)合鄂爾多斯應用技術(shù)學院的教學情況，指出了該課程在教學過程中存在的幾個問題，基于國家指導政策和本校的定位，提出了教學改革措施，為該課程的教學改革展開了一定的探索。

二、《公路工程概預算》課程教學存在的問題

（一）教學方式單一，過于重視理論化教學

就目前我國高校《公路工程概預算》的教學現(xiàn)狀而言，各高校在這門課程的講授過程中仍然是以教師為中心，向?qū)W生傳授系統(tǒng)科學知識的教學方法，過于側(cè)重對學生理論知識的培養(yǎng)，沒有建立起以滿足崗位需求為基礎(chǔ)的教學模式。在對畢業(yè)生的跟蹤調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)，學生在走向工作崗位時，由于實踐經(jīng)驗缺乏，面對工作過程中出現(xiàn)的實際問題缺乏靈活處理、有效解決的能力。

（二）教學手段落后，知識滯后

根據(jù)國家的指導政策，培養(yǎng)工程應用型人才是大多數(shù)本科院校的主要目標。傳統(tǒng)的教學手段是枯燥的“灌輸式”教學，由于課時量的限制，教師把主要精力集中在理論教學上，而現(xiàn)今工程上各階段的造價都是通過各種軟件實現(xiàn)的，所以學生必須能夠熟練使用工程造價軟件。但是在我們的實際教學過程中，對于軟件教學往往是能教會學生如何使用軟件，而不能從原理上進一步加以引導，讓學生能夠舉一反三，靈活運用，而且實際應用到的軟件的更新速度很快，由于各種原因的限制，學生學到的操作軟件可能是已經(jīng)淘汰了的軟件系統(tǒng)，導致不能學以致用。

（三）教師教學的現(xiàn)狀

目前，由于很多高校教師存在重科研、輕教學的想法，導致部分高校教師在備考方面花費心力較少，對學情分析不夠，再加上高校教師缺乏實踐經(jīng)驗，知識更新較滯后，缺乏足夠的互動和實踐環(huán)節(jié)，而《公路工程概預算》是一門實踐性要求很高的課程，從而導致授課效果不理想。

三、《公路工程概預算》課程改革的措施

（一）推動“雙師型”教師的建設(shè)

由于一些高校教師的實踐經(jīng)驗不足，因此必須加強對教師實踐經(jīng)驗的培養(yǎng)，鼓勵教師深入咨詢造價企業(yè)、施工企業(yè)或者建設(shè)單位；邀請廣聯(lián)達、斯維爾等造價公司進行培訓等。只有教師掌握了最新的技術(shù)和造價知識，才能把最新的知識傳授給學生，同時應注重師資力量的培養(yǎng)，校內(nèi)教師要進行相互聽課、相互學習，積極組織專家學者到校進行專題講座；安排教師外出參加專業(yè)論壇、學術(shù)交流、師資培養(yǎng)等，拓寬教師的接觸面和視野。

（二）組織學生參加實踐性教學比賽

國家提倡應用化教學，應用型人才的教育重點在于培養(yǎng)學生的動手能力和實際操作能力。教師應積極組織學生參加各類型的比賽，同時建立造價軟件企業(yè)的穩(wěn)定培訓機制來加強實踐教學，讓學生能夠得到系統(tǒng)完善的培訓，保證學生完成從逐步上手的初級階段到實際操作工程項目的階段。我校每年組織學生參加“斯維爾杯”建筑信息模型（BIM）應用技能大賽，學生在取得不錯成績的同時增加對該課程的學習興趣。通過系統(tǒng)的培訓，加深了學生對該課程的掌握及理解程度。

（三）建立相應的實踐基地

很多高校并未給學生提供良好的實習實訓基地，導致學生對在造價中涉及的具體操作及流程只具有模糊的印象，因此迫切需要建立相應的公路工程概預算實踐基地，以應用實踐型課程取代傳統(tǒng)授課課程，將理論教學與實踐教學相結(jié)合。另外，建立“校企合作”機制，創(chuàng)新校企一體化實踐教學管理制度，做到畢業(yè)即就業(yè)，就業(yè)即上崗，上崗即頂崗的培養(yǎng)目標，使企業(yè)與學校都得到了雙贏。以我校為例，學校高度重視與企業(yè)的合作，采取“校企合作”、與企業(yè)聯(lián)合辦學等模式，推動教學改革，并且已取得了顯著的效果。

四、總結(jié)

通過《公路工程概預算》課程教學方法和教學手段的改革，調(diào)動了學生學習的積極性，使學生能夠主動學習，不僅掌握了教學大綱所要求的內(nèi)容，而且提高了學生學習的興趣，更重要的是通過解決實際問題培養(yǎng)了學生將知識融會貫通和解決問題的能力，進一步適應了社會的需求。同時應該注意到，課程教學方法和教學手段的改革是一項長期的任務(wù)，在以后的教學中需要不斷的發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，才能保證教學改革的效果，不斷為社會培養(yǎng)出優(yōu)秀的適應社會需求的學生。

參考文獻：

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[3]陳艷香.“雙師型”教師在《土木工程概論》教學中的特色[J].山東建筑大學學報,2011,32(10).

作者：侯慧芳 唐寶利 單位：鄂爾多斯應用技術(shù)學院