公交業(yè)管理會(huì)計(jì)研究

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公交企業(yè)是公益性企業(yè),其經(jīng)營活動(dòng)具有鮮明的社會(huì)服務(wù)公益性和企業(yè)經(jīng)營效益性,在向社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)保量的公交客運(yùn)服務(wù)的同時(shí),企業(yè)的效益經(jīng)營也要得到充分的保障和提高,公益性服務(wù)是公交企業(yè)經(jīng)營的目的,效益經(jīng)營則是公交企業(yè)運(yùn)營活動(dòng)的基礎(chǔ).作者認(rèn)為：公交企業(yè)的全部經(jīng)營活動(dòng)實(shí)際就是增強(qiáng)其資產(chǎn)使用效率和使用效益的過程.是為社會(huì)公益服務(wù)的活動(dòng),也是其資本的保值增值活動(dòng)。公交企業(yè)為確保公益性服務(wù)的真正到位,是必然以充實(shí)的效益經(jīng)營為其進(jìn)行可持續(xù)公益服務(wù)發(fā)展作基礎(chǔ)。沒有高效低耗及合理的投入產(chǎn)出經(jīng)營，公交企業(yè)將不可能穩(wěn)定發(fā)展，更談不上提拱優(yōu)質(zhì)的公益服務(wù)。.現(xiàn)代管理會(huì)計(jì)是全程參預(yù)公司各項(xiàng)經(jīng)營管理活動(dòng),是在事前,事中,事后全方位地對(duì)企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行籌劃,反映,核算,評(píng)價(jià),考核和指引.其主要作用已顯現(xiàn)為籌劃,管控，評(píng)價(jià)和指引.是企業(yè)經(jīng)營管理中主要的策略籌劃和管控工作。

管理會(huì)計(jì)與傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)核算完全不同，是在進(jìn)行日常的成本費(fèi)用核算的基礎(chǔ)上，兼以全程參預(yù)公司各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)，用大量的經(jīng)營數(shù)據(jù)，以科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析，找出影響經(jīng)營效益的因素和規(guī)律，進(jìn)而管控指引經(jīng)營活動(dòng)，促進(jìn)經(jīng)營效益的提高。管理會(huì)計(jì)在公交經(jīng)營管理上，是要前移管理,全程參預(yù)，以提高公交資產(chǎn)使用率，使用效率，使用效益出發(fā)；規(guī)范財(cái)務(wù)核算,業(yè)務(wù)流程安全高效有序?yàn)榛A(chǔ)；計(jì)劃經(jīng)營，指標(biāo)考核為指引；授權(quán)經(jīng)營,監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)為保障；增收節(jié)支爭高效，提高公司投資回報(bào)率，確保公益服務(wù)優(yōu)質(zhì)到位為目標(biāo)。管理會(huì)計(jì)的首要職責(zé)就是經(jīng)營籌劃和財(cái)務(wù)預(yù)算。要根據(jù)公司董事會(huì)經(jīng)營目標(biāo)要求，結(jié)合公司的線路資源，人力資源，營運(yùn)車輛資源和管理水平，制定公司經(jīng)營計(jì)劃和財(cái)務(wù)預(yù)算；公司大額固定資產(chǎn)購置計(jì)劃，資金使用計(jì)劃，大額材料采購計(jì)劃等，報(bào)經(jīng)公司董事會(huì)批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按計(jì)劃引導(dǎo)公司進(jìn)行經(jīng)營活動(dòng)，把公司的經(jīng)營活動(dòng)納入全面計(jì)劃營運(yùn)，預(yù)算管理的有序軌道上。

在所有涉及公司對(duì)外重大經(jīng)濟(jì)利益變化及大額資金流動(dòng)決定前，管理會(huì)計(jì)是必須要進(jìn)行相關(guān)的財(cái)稅籌劃和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，作出專業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)，收益率和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。提請(qǐng)公司審定，以在爭取最大收益的同時(shí)把風(fēng)險(xiǎn)控制在最低。管理會(huì)計(jì)在公交經(jīng)營活動(dòng)過程中，要與經(jīng)營同步進(jìn)行營收和成本支出的數(shù)據(jù)分析管控，一方面隨時(shí)進(jìn)行營運(yùn)效率和效益的分析指引，提請(qǐng)營收部門最大創(chuàng)收，提高高效里程比例；另一方面則要同時(shí)進(jìn)行成本費(fèi)用支出的管控，對(duì)燃材料的采購，調(diào)節(jié)和消耗；人力成本的計(jì)劃考核和支付，相關(guān)管理費(fèi)用的使用全程監(jiān)控，嚴(yán)控成本預(yù)算執(zhí)行關(guān)。要準(zhǔn)確客觀地以營收引導(dǎo)成本費(fèi)用支出，以成本費(fèi)用的支出促進(jìn)收入的增長。

從而促進(jìn)公交運(yùn)營里程的單位收益水平提升。管理會(huì)計(jì)要充分發(fā)揮其掌管全公司經(jīng)營財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)庫和計(jì)劃制定職責(zé)的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化對(duì)全公司經(jīng)營統(tǒng)計(jì)分析工作的管理，以真實(shí)準(zhǔn)確全面的數(shù)據(jù)，用專業(yè)科學(xué)的量化考核辦法，客觀中立的評(píng)價(jià)角度，擔(dān)負(fù)起對(duì)經(jīng)營活動(dòng)的評(píng)價(jià)和考核，真實(shí)到位地對(duì)各經(jīng)營單位進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，協(xié)助公司完成董事會(huì)定下的經(jīng)營目標(biāo)。管理會(huì)計(jì)是公交公司效益經(jīng)營中的主要管控者，不僅僅只是成本核算和統(tǒng)計(jì)作用的輔助工作，而且是必須要進(jìn)行資本運(yùn)營、理財(cái)保值、直接增加收益的效益經(jīng)營工作。更是在公司各項(xiàng)經(jīng)營管理中必不可少的反映，評(píng)價(jià)，監(jiān)控，指引及考核的管控工作，其管理工作必然是存在和介入于公司經(jīng)營活動(dòng)的事前，事中和事后。

為此強(qiáng)化了管理會(huì)計(jì)在公司經(jīng)營管理中的地位和作用，是能夠?yàn)楣毁Y產(chǎn)效益經(jīng)營取得較好效果。某由外資，民營資本和國有資本共同參股組建的大型股份制外資公交公司實(shí)行管理會(huì)計(jì)參預(yù)經(jīng)營管理兩年后，在持續(xù)向社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)安全的公交客運(yùn)服務(wù)，獲得政府，行業(yè)管理部門以及市民的滿意的同時(shí)，公司自身的經(jīng)營效益發(fā)生了很大的改善：在保障公司正常經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行的同時(shí)，這間公交巴士公司建立了較完善的計(jì)劃考核監(jiān)控體系，通過管理會(huì)計(jì)對(duì)運(yùn)營工作的數(shù)據(jù)支持和參與，優(yōu)化了公司公交運(yùn)力的高效運(yùn)用，強(qiáng)化了對(duì)成本控制的管控力度，促進(jìn)了公司經(jīng)營效益發(fā)生的重大改善。

至2008年4月末，與兩年前比，公司的平均營運(yùn)車數(shù)由824臺(tái)增加到964臺(tái)，增加了140臺(tái)車，增長了17%；車日公里由179公里增加到195公里，增加了16公里，增長8.9%，營運(yùn)總收入由18528萬元增加到21938萬元，增加了3410萬元，增長了18.4%；車日收入616元增加為624元；增長1.2%，各項(xiàng)成本中的千公里燃料由793元下降為640元，降幅為19%；千公里材料由223元下降為202元，降幅為9.4%千胎公里由75元下降為66元，降幅為12%，剔除折舊后的千公里成本則由3076元下降為2830元，降幅8%，按08年?duì)I運(yùn)總公里6874萬公里計(jì)算，全年減少成本支出達(dá)1691萬元，公司全員工資由1217元/月上升到1381元/月，增長13.4%，利潤由-2536萬元減虧為-1082萬元。管理會(huì)計(jì)在公交公司的實(shí)踐，充分顯現(xiàn)了管理會(huì)計(jì)理理念和管理方法在公交經(jīng)營管理中的效能，同時(shí)也說明公交企業(yè)經(jīng)營的好壞并不全因其投資主體的不同而受影響，只要有科學(xué)合理的管理理念和方法，合適的管理手法，富于進(jìn)取奮斗的管理團(tuán)隊(duì)，配合到位的政策支持，國有或非國有制所有的公交企業(yè)都是可以經(jīng)營好公益性公交服務(wù)。