鋼鐵工業(yè)污染物超低排放對策思考

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摘要：生態(tài)環(huán)保部在2019年4月28日頒布了《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，正式拉開鋼鐵超低排放改造的序幕。本文對此意見出臺的背景，對現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)以及超低排放標(biāo)準(zhǔn)之間的差距進行研究與分析，對超低排放的改造難點以及重點進行確定，將超低排放技術(shù)改造路線選擇原則進行提出，為鋼鐵工業(yè)污染物超低排放工作提供科學(xué)依據(jù)。

關(guān)鍵詞：鋼鐵工業(yè)；污染物；超低排放；對策思考

引言

生態(tài)環(huán)境部在2019年4月28日頒布了《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，對于全國鋼鐵行業(yè)超低排放標(biāo)準(zhǔn)進行了規(guī)定，是推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措。本文對鋼鐵工業(yè)污染物超低排放及對策進行研究與分析。

1鋼鐵超低排放意見出臺背景分析

1.1標(biāo)準(zhǔn)更新推進速度加快

環(huán)境保護部在2012年6月27日公告了鋼鐵工業(yè)污染物的排放新標(biāo)準(zhǔn)，包括《鋼鐵燒結(jié)、球團工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB28662-2012）、《煉鐵工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB28663-2012）、《煉鋼工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB28664-2012）等標(biāo)準(zhǔn)。而在這些新標(biāo)準(zhǔn)出臺之前，《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）、《工業(yè)爐窯大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB9078-1996），兩類標(biāo)準(zhǔn)之間更新周期較長，時間長達16年，但是《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》版本，更新周期大大縮短，僅為7年，更新速度大大加快。

1.2標(biāo)準(zhǔn)更新推進決心加大

原國家環(huán)境保護部在2017年6月13日公布了《鋼鐵燒結(jié)、球團工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》等標(biāo)準(zhǔn)修改單的公告，但是后續(xù)并未正式稿，直至《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，不僅提出了污染物濃度控制的新要求，而且還提出了很多明確要求，涉及改造技術(shù)路線、無組織揚塵控制、推進時間表、物料運輸、保障措施等方面。

1.3標(biāo)準(zhǔn)更新推進力度加強

環(huán)境保衛(wèi)戰(zhàn)漸漸展開，環(huán)保工作黨政同責(zé)、同步追責(zé)，加大環(huán)保約談的力度，對地方政府進行管理，加大對鋼鐵企業(yè)的管理力度。例如河北省出臺了《河北省鋼鐵、焦化、燃煤電廠深度減排攻堅方案》，河南省出臺了《關(guān)于征求2018年大氣污染防治攻堅四大作戰(zhàn)計劃意見建議的通知》，該兩個省份率先在全國實現(xiàn)了超低排放標(biāo)準(zhǔn)改造。

2鋼鐵企業(yè)超低排放改造存在的難點

2.1有組織排放限值大幅收嚴(yán)，環(huán)保剛性投入大

新編制完成的排放標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比各項指標(biāo)大幅收嚴(yán)，最大收嚴(yán)幅度為86.67%。企業(yè)為符合超低排放的限值要求，一次性投入大，同時運行成本也會大幅上漲。如燒結(jié)煙氣需在升級脫硫設(shè)施能力的前提上增加脫硝設(shè)施，甚至是淘汰原先治理設(shè)施，重新設(shè)計、建設(shè)脫硫脫硝設(shè)施；使用高爐煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣的軋鋼加熱爐、余能發(fā)電設(shè)施需要企業(yè)落實煤氣的脫硫措施，并使用低氮燃燒技術(shù)；為使顆粒物達到超低排放要求需改用濕式靜電除塵器、覆膜濾料袋式除塵器等先進工藝。

2.2新增無組織排放管控措施，技改難度大

新標(biāo)準(zhǔn)中強調(diào)了對鋼鐵生產(chǎn)中無組織排放控制措施內(nèi)容。新增了鋼鐵工業(yè)無組織排放控制要求，如原料場封閉、使用管狀皮帶、皮帶通廊封閉、優(yōu)化物流等措施。若對于新建鋼廠可以在設(shè)計、建設(shè)中同步配套，而實際中，大部分鋼廠需在原有場地進行技改，在不影響生產(chǎn)的前提上，技改施工難度大。

3企業(yè)實施超低排放改造的建議

3.1與轉(zhuǎn)型升級相結(jié)合

轉(zhuǎn)型升級改造或新建項目要嚴(yán)格按照鋼鐵企業(yè)超低排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、建造，建成投產(chǎn)時即達到超低排放水平。特別對鐵前生產(chǎn)線的超低排放改造，涉及原料場、燒結(jié)機、物料運輸、高爐出鐵場封閉等大型環(huán)保設(shè)施技改，對其進行全面的轉(zhuǎn)型升級，切實提高剛性投入，避免為減少投資而選擇“豆腐渣”環(huán)保工程。

3.2與技改檢修相結(jié)合

實施超低排放改造，要充分利用好計劃性技改、檢修的有利時機，提前規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、有序推進，把對生產(chǎn)造成的影響最小化。

3.3與環(huán)境信息化管理系統(tǒng)建設(shè)相結(jié)合

污染源自動在線監(jiān)控、視頻監(jiān)控等污染排放監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)從環(huán)境信息化管理系統(tǒng)建設(shè)需求出發(fā)，優(yōu)化點位布設(shè)、選擇適用設(shè)備，滿足建設(shè)環(huán)境信息化管理系統(tǒng)的軟硬件條件。

3.4采用先進成熟技術(shù)

優(yōu)先選用《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》中推薦的先進、可行的污染防治工藝和技術(shù)，項目設(shè)計、施工、驗收符合有關(guān)工程技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求。采用新工藝、新技術(shù)的，應(yīng)充分考察論證其可行性，確保改造達到預(yù)期效果，實現(xiàn)長期穩(wěn)定達標(biāo)排放。

結(jié)語

本文對鋼鐵工業(yè)污染物超低排放及對策進行研究與分析，從征求意見稿出臺背景分析、鋼鐵行業(yè)超低排放改造對策分析等方面進行敘述，為相關(guān)人員提供參考。

參考文獻

[1]關(guān)于鋼鐵企業(yè)燒結(jié)、焦化煙氣超低排放情況的調(diào)研報告[J].中國冶金,2019,29(07):79-84.

[2]再協(xié).河北鋼鐵工業(yè)大氣污染物超低排放標(biāo)準(zhǔn)2019年起施行[J].中國資源綜合利用,2018,36(12):173.

作者：沈偉亮 單位：福建泉州閩光鋼鐵有限責(zé)任公司