市場經(jīng)濟下公路工程經(jīng)濟管理

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摘要:隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國公路交通也在潛移默化中持續(xù)革新，公路交通設施也在進行大量的修建。但公路項目施工時，往往受多種因素的影響，促使公路工程經(jīng)濟管理出現(xiàn)漏洞?，F(xiàn)代企業(yè)要想達到良好的經(jīng)濟效益，其企業(yè)的管理水平就應該順應社會經(jīng)濟的變化。根據(jù)自身的情況，建立完善的經(jīng)濟管理系統(tǒng)，實現(xiàn)企業(yè)效益的最大化。在如今的市場經(jīng)濟條件下，科學、規(guī)范的管理體系對企業(yè)今后的發(fā)展有重要意義。

關鍵詞:市場經(jīng)濟;公路工程;經(jīng)濟管理

0前言

隨著市場化進程的不斷改革，我國現(xiàn)代企業(yè)的管理體系也在不斷創(chuàng)新。為了順應社會經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，企業(yè)也應該更加重視管理所帶來的“潤物細無聲”的經(jīng)濟效益。企業(yè)應該完善經(jīng)濟管理體系，從人員配置等方面著手，不斷深入［1］。而公路工程項目是市場經(jīng)濟運作的核心。隨著近幾年公路建設的增多，其修建的成本費用也消耗過大。因此，加強公路工程經(jīng)濟管理系統(tǒng)的建設，控制修建成本，在提高施工效率的同時也實現(xiàn)企業(yè)利益的最大化。公路工程經(jīng)濟管理在順應社會經(jīng)濟發(fā)展的趨勢時，還應該考慮其基本影響因素，以此提升經(jīng)濟管理效率。

1公路工程經(jīng)濟管理的現(xiàn)狀

順應市場經(jīng)濟要求所建立的公路工程經(jīng)濟管理系統(tǒng)存在許多問題。管理人員市場意識欠缺，對于項目施工中所用的材料價格、設備技術含量等并沒有符合市場經(jīng)濟的發(fā)展。另外，公路工程經(jīng)濟管理的體系太過于單一，缺乏創(chuàng)新性，拉低管理效率，也一定程度上降低企業(yè)的經(jīng)濟效益［2］。公路工程管理在實施過程中所受限制過多，具體問題如下。

1.1管理人員綜合素質能力欠缺

公路工程管理大部分是非技術管理人員和科班學生。前者文化程度并不高，可能受到傳統(tǒng)管理模式的影響，即使認真工作，但吸取新思想較為緩慢，管理體系過于陳舊，缺乏創(chuàng)新的思維，大多數(shù)憑借經(jīng)驗行事，并不能有效合理地利用現(xiàn)代化技術;后者專業(yè)知識豐富，對工程現(xiàn)代化管理技術熟知，具有創(chuàng)新性，但因缺乏工作經(jīng)驗所以沒辦法結合經(jīng)驗創(chuàng)新管理機制，即使其管理體系有創(chuàng)新意識，但缺乏規(guī)范與可行性。

1.2工程設施管理體系不完善

工程建設成本受到機械性能、機械設備以及操作人員規(guī)范性等多種因素的影響。機械設施性能差或者機械設備使用不當都會降低工程成本，也會一定程度的帶來安全隱患。另外，工程設備的老化會延長施工進度，降低工作效率等。

1.3施工時間控制不當

由于公路工程施工的路線過長且地形較為復雜，地形情況陡峭險峻，還有考慮占用土地、樹林等因素。施工方若是沒有與業(yè)主提前溝通，做好賠償，很大程度上會導致工程延期。而公路工程施工又受自然環(huán)境、天氣、地質等因素的限制，其施工難度可想而知。

1.4施工工程設計與工藝的疏漏

進行施工前會制定一套公路設計方案，而公路的初期設計方案與施工環(huán)境、條件等或多或少有些差距。公路設計會在施工中不斷地進行調(diào)改。而方案的整體調(diào)動又會延緩施工的進程，導致人員與機械費用增加。此外，部分公路設計過于傳統(tǒng)化，缺乏新原料以及新技術，眾多科研項目并不能進行實施，從而加大了施工的難度，并不能保證工藝。

1.5公路工程施工的經(jīng)濟管理重視度不夠

相關人員對于工程經(jīng)濟管理意識不強，只是重視施工的質量問題，并未考慮工程施工中的資金限制，施工經(jīng)費沒有得到嚴格地控制，只是單方面的注重質量、進度，往往忽視管理，從而使企業(yè)的經(jīng)濟效益降低，實際公路工程施工時會造成更大的隱患。

1.6施工造價管理力度不夠

公路工程籌集資金的渠道眾多，往往會出現(xiàn)工程項目計劃已經(jīng)確定，但資金并未到位的情況，導致工程施工延期。部分公路工程是施工、設計、預算三部分同時進行，從實際施工開始至結束對于工程造價問題都沒有系統(tǒng)化的方案，容易出現(xiàn)經(jīng)費結算有誤，同時也不利于工程經(jīng)濟的管理，進而無法對工程費用進行分配和控制;有些施工部門并沒有按照工程預算要求進行成本核算，導致工程實際成本和工程預算有偏差，從而使核算的資料并不能有效地反映預算問題［3］。此外工程成本沒有科學地進行記錄，出現(xiàn)支擴大等問題，都會降低企業(yè)的經(jīng)濟效益。

2市場經(jīng)濟下公路工程經(jīng)濟的必要性

公路工程的管理順應市場經(jīng)濟的發(fā)展是相當有必要的。實施經(jīng)濟管理，建立規(guī)范科學的經(jīng)濟管理機制，以此推進公路工程的發(fā)展。這是對于公路工程持續(xù)發(fā)展、具有可塑性的要求。公路運輸是目前我國最大的交通運輸?shù)姆绞健τ诠返慕ㄔO不止是滿足人們出行，還對國家經(jīng)濟物資運輸?shù)扔芯薮蟮慕?jīng)濟效益。在公路工程的實施中，經(jīng)濟管理體系是尤為重要的，而對于公路工程經(jīng)濟管理的革新也影響了企業(yè)的融資體系。隨著社會經(jīng)濟化的不斷改革，社會更加重視公路運輸，而道路運輸對我國未來的發(fā)展有不可或缺的意義。以市場經(jīng)濟為基礎的公路工程經(jīng)濟管理，能滿足公路運輸事業(yè)的發(fā)展，是最有利的途徑。目前，我國傳統(tǒng)的公路工程經(jīng)濟管理機制已經(jīng)無法適應市場經(jīng)濟的需求，且存在太多的疏漏［4］。因此，對其進行完善和更新是有必要的。另外，市場經(jīng)濟環(huán)境下，競爭尤為激烈，對于公路工程不只在技術等方面有高要求，還對物資有更好的需求量。公路的建設不僅要選擇符合規(guī)范的材料、專業(yè)性強的人才，還需要對施工過程進行嚴格的監(jiān)督和管理。經(jīng)濟管理是工程發(fā)展的核心動力，其公路經(jīng)濟管理更應該與時俱進，以此提升公路工程的效率與質量，推進我國經(jīng)濟的發(fā)展。

3公路工程經(jīng)濟管理的措施

目前市場經(jīng)濟的發(fā)展主要注重公路工程的施工質量以及成本控制等方面，這是施工造價成本的監(jiān)控其核心［5］。從公路工程經(jīng)濟管理體系入手，對其進行創(chuàng)新和完善，經(jīng)過革新，再提升相關工作人員的綜合素質能力，以此順應市場經(jīng)濟的需求。對于公路工程經(jīng)濟管理的改革，應該以社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢為基礎，結合實際管理的特點，建立針對性的管理措施。為了完善財務申報混亂的問題，建立規(guī)范化的經(jīng)濟監(jiān)督管理體系，及時對有誤的財務申報進行處理，控制成本耗費，加強管理人員的綜合素質培養(yǎng)、以市場經(jīng)濟發(fā)展為向導;目前應用較廣的工程造價體系已經(jīng)無法滿足市場經(jīng)濟的需求，針對其管理的復雜程度，應該及時引進多元化的管理體系，實現(xiàn)動態(tài)造價管理模式，而非受工程最后核算的限制［6］。隨著社會的不斷進步，公路工程的建設也在持續(xù)增加，而多項目的管理體系能有效地提高經(jīng)濟管理效率。公路運輸是促進社會經(jīng)濟發(fā)展的重要手段，但在實施過程中難免會出現(xiàn)或多或少的問題。這就意味著在公路施工中應該考慮的問題也有很多。比如公路建設的成本、控制及管理、內(nèi)部人員的管理能力、技術管理等。

3.1公路工程經(jīng)濟管理的革新

首先建立健全的管理體系，保證其法律意義。確保在公路工程施工中有法可依，促進公路工程的持續(xù)發(fā)展。以法律為前提實施公路工程建設能滿足市場發(fā)展的需求;此外，對于公路工程經(jīng)濟管理體系的革新，同樣是為了順應市場經(jīng)濟，滿足其與時俱進的要求。要想實現(xiàn)公路工程的長久發(fā)展，就應該對其經(jīng)濟管理體系進行完善，推陳出新，摒棄陳舊的管理機制，以發(fā)展需求及實際公路工程施工為前提，對經(jīng)濟管理體系創(chuàng)新。不但要深化內(nèi)部經(jīng)濟管理系統(tǒng)，還應該對外部體系進行更新。

3.2加強工作人員的綜合素質

公路工程經(jīng)濟管理人員應該以公路工程建設為核心，增強其責任意識，提高相關人員的技術水平與管理能力。對于道路施工人員進行集中培訓，針對專業(yè)知識展開教學，以此適應公路工程施工的基本要求。保證相關人員能各司其職，將自己的能力最大化;可以增加施工人員的工作待遇，以此調(diào)動相關人員工作的積極性。保證公路工程施工的正常進行，提高人員的利用率。

3.3成本控制

對于公路工程施工中成本耗費的控制以及財務管理系統(tǒng)的完善是最應該重視的。要想實現(xiàn)公路工程經(jīng)濟利益的最大化，就應該嚴格控制施工中的成本耗費，保證較低的成本做好最好的施工建設質量。例如對于長期合作的供應商應該建立好合作關系，合理地對相關人員進行篩選，制定科學性的施工方案，增強部門的合作意識，以此提高公路工程施工效率［7］。

3.4適當?shù)莫劻P制度

在公路工程建設中，對于內(nèi)部的經(jīng)濟管理同樣不容忽視。通過對員工進行合理的獎罰，以此調(diào)動相關工作人員工作的積極性。在對公路工程建設時，確保權力、利益等方面的合理分配，落實每個部門，保證企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟管理水平。在確保公路工程建設質量的前提下，對實施過程中的成本耗費進行嚴格的控制和監(jiān)督。加強對于成本的預算控制，是公路工程運輸中的重要手段。

3.5實行技術管理

公路工程經(jīng)濟管理以技術先行，而技術是其基礎。而技術管理通常是對于工程進度的規(guī)劃、施工中所需原材料的量、設備的監(jiān)督等。在施工前應該對整個公路工程建設進行分析，從而制定出有效科學的方案規(guī)劃，在此過程時應該注意對于成本的控制，實現(xiàn)企業(yè)良好的經(jīng)濟效益。施工過程中應該依法進行，保證工程的持續(xù)發(fā)展，及時進行溝通。

3.6合同管理

完善公路工程施工的項目，必要時建立合同管理機制。投資與施工兩方應該對施工的預算、設備采購等根據(jù)相關法律制定相應的合同，合同管理人員要注意兩方的溝通和接洽，以免公路工程在施工過程中出現(xiàn)資金供應不足的現(xiàn)象，導致工程的延期，反而會耗費更多的財力物力，降低工程的經(jīng)濟效益。

4結語

為了順應市場經(jīng)濟的多元化發(fā)展，傳統(tǒng)的公路工程經(jīng)濟管理體系已經(jīng)無法滿足市場的需求，陳舊的經(jīng)濟管理模式必須得到革新和完善，促進公路運輸經(jīng)濟管理的發(fā)展以及規(guī)范性，適應市場經(jīng)濟的快速變化。公路工程施工是推動國家經(jīng)濟效益的核心要素，重視其管理制度，增強相關管理工作者的綜合素質水平，才能適應社會主義經(jīng)濟的發(fā)展速度，展望更加完善的公路工程經(jīng)濟管理制度，促進公路運輸事業(yè)的高效發(fā)展。

參考文獻:

［1］薛冠男．市場經(jīng)濟下公路工程經(jīng)濟管理要點［J］．工程技術，2016，8(12):104．

［2］劉培海．市場經(jīng)濟下公路工程經(jīng)濟管理策略探討［J］．經(jīng)濟視野，2016，5(7):137．

［3］劉馨蔓．市場經(jīng)濟的公路工程經(jīng)濟管理解析［J］．大陸橋視野，2016，15(14):47－52．

［4］馮美凱．基于市場經(jīng)濟的公路工程經(jīng)濟管理研究［J］．財經(jīng)界，2016，34(14):128．

作者：肖倩 單位：綿陽市川交公路規(guī)劃勘察設計有限公司