公安智能交通管理系統(tǒng)的發(fā)展

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摘要:隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路交通的運輸量也日益增長，對智能交通管理系統(tǒng)也有了更高的需求。隨著公安智能交通管理系統(tǒng)的應用，人、車、路等交通情況得以大幅度改善。針對公安智能交通管理系統(tǒng)的發(fā)展歷程進行了簡要分析并對該系統(tǒng)的進一步發(fā)展展開了詳細的論述。

關鍵詞:公安;智能交通;管理系統(tǒng);發(fā)展

1智能交通管理系統(tǒng)的發(fā)展歷程

智能交通系統(tǒng)(ITS)指的是在交通運輸體系中采用先進的數(shù)據(jù)通信傳輸技術、計算機處理技術、計算機處理技術以及電子控制技術等進而使得整個交通運輸管理體系能夠?qū)崿F(xiàn)人、車、路的和諧統(tǒng)一和緊密配合，形成一個全方位、高效能的綜合性運輸管理系統(tǒng)。60年代后期美國開始進行智能交通管理系統(tǒng)的研究，80年代中葉該系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)得以研究和開發(fā)。為了進一步推動智能交通管理系統(tǒng)的發(fā)展，美國、歐洲以及日本等國家相繼成立了全國性的智能交易管理系統(tǒng)發(fā)展協(xié)調(diào)組織，并取得了顯著成果。智能交通管理系統(tǒng)的應用使得我國的交通運輸業(yè)進入了信息時代，并為交通運輸業(yè)的發(fā)展指明了方向?，F(xiàn)階段，我國的交通問題日益嚴峻，為了有效解決這一問題進行智能交通管理系統(tǒng)的發(fā)展研究具有十分重要的意義。

2我國公安智能交通管理系統(tǒng)的發(fā)展思考

2．1夯實智能交通管理系統(tǒng)的發(fā)展基礎。

公安智能交通管理是一個復雜的系統(tǒng)工程，人、車、路以及環(huán)境因素都會對智能交通系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響。為了促進公安智能交通管理系統(tǒng)的全面發(fā)展需要進一步完善這些影響因素?？梢詮囊韵聨讉€方面入手:第一，應不斷加大培訓力度，不斷進行培訓內(nèi)容的完善和充實，不斷加大考試力度并進行分類管理等措施來提升駕駛人的技術水平和綜合素質(zhì);第二，通過建立常態(tài)化的交通安全宣傳機制來提升國民的交通安全意識;第三，加大對低速車輛的控制力度、逐步淘汰農(nóng)用車不斷進行車輛構成的優(yōu)化，通過提升車輛的安全系數(shù)來降低道路交通安全事故的發(fā)生;第四，不斷提升車輛的檢測質(zhì)量，通過建立健全道路工程技術標準來提高道路的安全性等。通過建立健全交通安全責任制，不斷進行法律法規(guī)的完善等措施來保障道路安全。

2．2深化公安交通管理信息系統(tǒng)建設內(nèi)涵

為了促進公安智能交通管理系統(tǒng)的長效發(fā)展應不斷深化公安交通管理信息系統(tǒng)的建設，不斷加強各個子系統(tǒng)之間的信息互聯(lián)互通以及監(jiān)管共享機制。通過不斷挖掘公安交通管理信息資源的價值來制定統(tǒng)計分析機制，進而為各級政府的決策提供數(shù)據(jù)基礎。其次，通過建立交通部門、海關部門以及保險等部門之間的雙向交互平臺，有助于實現(xiàn)資源的共享。通過電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等媒體來搭建交通信息平臺使得信息的獲取更加及時、資源更加豐富，進而為交通參與者的日程安排提供便利。

2．3提升道路交通的控制與誘導能力

為了更好地監(jiān)測道路交通狀況可以在城市與繞城道路之間的連接段、主干道路的路口、路段以及城市快速路等位置設置交通流的信息采集點，進而更加及時的發(fā)現(xiàn)交通緊急事件。通過建立公安智能交通信息處理平臺來匯總和分析所采集到的信息，進而更好地判斷出路段以及各個路口的擁堵情況和暢通情況，為交通緊急事件的處理提供便利，在第一時間來作出反應。通過建立交通誘導標志規(guī)劃逐步形成區(qū)域路網(wǎng)的交通信息互聯(lián)誘導系統(tǒng)。

2．4強化道路交通事故的管控能力

為了有效提高道路交通事故的科學管控能力，應制定嚴格的事故現(xiàn)場緊急吃了規(guī)范，通過建立健全急救員制度、開辟緊急綠色通道等途徑來降低道路交通事故所造成的傷亡。并在此基礎上建立交通事故成員綜合分析模型并進行交通事故的模擬，不斷提高交通事故的分析研判的質(zhì)量。

2．5建立長效的制度保障機制

為進一步保障公安智能交通管理系統(tǒng)的長遠發(fā)展應建立長效的制度保障機制，通過制定年度計劃、中長期規(guī)劃等來明確公安部門的任務與職責。并針對公安智能交通管理系統(tǒng)的具體實施情況提出相對應的指導意見和技術標準，不斷規(guī)范化公安智能交通管理系統(tǒng)的工作，通過強有力的制度保障、人員保障以及經(jīng)費保障來推動公安智能交通管理系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。

3公安智能交通管理系統(tǒng)的實現(xiàn)

為了有效促進公安智能交通管理系統(tǒng)的發(fā)展，應建立綜合性的智能交通管理平臺，通過設置登錄模塊、車輛查詢模塊、車流量分析模塊、日志管理模塊、違章處理模塊、系統(tǒng)管理模塊、數(shù)據(jù)維護幾大模塊，進而為客戶提供一個清晰便捷的操作界面，為當?shù)氐幕鶎咏煌ü芾聿块T以及交通警察的工作提供便利。

3．1用戶登錄模塊

用戶登錄模塊是公安智能交通綜合管控平臺的重要組成部門，對于公安智能交通管理系統(tǒng)的安全性和可靠性具有至關重要的影響。用戶登錄模塊通過設置密碼并限制密碼的輸入次數(shù)來有效保障公安智能交通管理系統(tǒng)的安全。在系統(tǒng)登錄界面，用戶在規(guī)定的次數(shù)內(nèi)輸入正確的用戶名和密碼就可以進入安智能交通管理系統(tǒng)。用戶的權限根據(jù)系統(tǒng)功能的界面以及系統(tǒng)菜單的不同而不同。

3．2車輛查詢模塊

交通警察可以通過車輛查詢模塊來處理交通事故也可以在該模塊查找事故發(fā)生的原因，通過車輛查詢模塊交通警察可以查詢相關駕駛人及機動車輛的相關信息，交通警察可以在該模塊事故現(xiàn)場的照片及錄像進而及時定位事故責任人并明確事故發(fā)生的原因，有效縮減交通警察調(diào)查事故原因的時間。除此之外，通過車輛查詢模塊交通警察還可以根據(jù)駕駛人、車牌號以及違法類型等條件進行違規(guī)車輛的信息查詢，并且可以導出違法記錄的數(shù)據(jù)等。

3．3車流量分析模塊

車流量分析模塊可以對數(shù)據(jù)庫中所記錄的車輛信息進行分類和過濾進而總結車流量的規(guī)律。在進行該模塊的設計時主要是通過select語句將具有車輛標記的相關信息篩選出來并在界面上進行顯示。在操作界面可以根據(jù)車輛類型、道路名稱以及時間等多個維度來進行過濾分析。

3．4日志管理模塊實現(xiàn)

服務器管理人員通過日志管理模塊能夠更加便利的操控和管理綜合管控平臺，開發(fā)人員通過該平臺能夠更及時的定位系統(tǒng)定位并進行問題分析。公安智能交通管理系統(tǒng)的日志管理模塊包括日志、錯誤日志、調(diào)試日志、用戶登錄信息日志、記錄日志以及錯誤日志等。管理員可以通過該模塊進行公安智能交通管理系統(tǒng)的管理及維護。開發(fā)人員通過該系統(tǒng)解決系統(tǒng)問題，進而確保公安智能交通管理系統(tǒng)的正常運行。

3．5違法處理模塊

違法處理模塊主要是通過采用網(wǎng)絡技術將電子警察系統(tǒng)所發(fā)現(xiàn)的違章信息通過網(wǎng)絡傳輸給服務器，之后服務器再對這些數(shù)據(jù)進行解析進而獲取違規(guī)證據(jù)、車牌號以及違規(guī)記錄等信息并將處理后的信息存入數(shù)據(jù)庫中，進而方便交通警察以及駕駛人來查找相關信息。

3．6系統(tǒng)管理模塊

系統(tǒng)管理模塊是公安智能交通管理系統(tǒng)的核心模塊，該模塊包括數(shù)據(jù)庫管理、人員權限管理以及登錄日志查詢等功能。其中，人員權限管理會對車輛駕駛人以及交通警察的權限進行分配。除此之外，管理員還可以通過該模塊來備案和保存新來交通警察用戶，刪除離職交通警察的用戶權限，增加和修改不同部門交通警察的權限等。車輛駕駛人只能登錄駕駛人信息平臺。管理員還可以通過該模塊來完成駕駛人的申請備案變更、用戶申請備案以及駕駛人申請?zhí)幚淼裙δ堋?/p>

3．7數(shù)據(jù)維護模塊

公安部門可以通過數(shù)據(jù)庫維護模塊來及時歸檔和備份比較重要的資料。公安交通部門在日常管理過程中會形成許多重要的會議記錄和文獻等資料，通過該模塊可以及時的進行歸檔和備份進而確保這些資料的安全，并且有助于公安部門在后期進行交通事件的統(tǒng)計工作。

4結語

對于大中型城市而言交通問題對于交通警察及廣大市民始終是一大難題。隨著城市化進程的不斷加快以及車輛擁有量的不斷增加，使得城市的交通規(guī)劃建設無法滿足需求。隨著信息技術的發(fā)展公安智能交通管理已經(jīng)成為交通事業(yè)未來的發(fā)展方向。

參考文獻:

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作者：徐振鵬 單位：內(nèi)蒙古包頭市公安局交通管理支隊