零件加工論文全文(5篇)

【摘要】當前，計算機應(yīng)用技術(shù)的不斷發(fā)展，以及市場競爭越來越激烈，這極大地推動了薄壁零件數(shù)控加工工藝的發(fā)展。近年來，對該類工藝的技術(shù)研究已經(jīng)從傳統(tǒng)的經(jīng)驗性探索逐步轉(zhuǎn)向科學性研究。論文從零件裝夾、走刀方式以及加工路線等方面，詳細分析影響薄壁零件數(shù)控加工工藝的因素，然后再根據(jù)這些因素提出改進生產(chǎn)工藝的方法。

【關(guān)鍵詞】薄壁零件；數(shù)控加工；工藝質(zhì)量；改進方法

1引言

當前，我國已經(jīng)是工業(yè)大國，現(xiàn)代化加工工業(yè)已經(jīng)在世界上具有舉足輕重的地位，薄壁零件數(shù)控加工相關(guān)技術(shù)也變得越來越成熟，但是與世界一流水準相比仍然存在一定的距離，這也是制約我國成為新型制造業(yè)強國的一大因素。因此，為了解決這個問題就需要促進該行業(yè)的發(fā)展，由薄壁零件數(shù)控加工工藝制造出的產(chǎn)品在軍事、航空航天等諸多領(lǐng)域都起到了極其重要的作用，因此，需要利用先進軟件對其詳細分析，改善工藝從而提升產(chǎn)品質(zhì)量。

2影響因素

薄壁零件具備質(zhì)量輕的優(yōu)勢，但是在使用強度上并不是很高，問題就在于構(gòu)造比較復(fù)雜，在進行加工時由于技術(shù)不熟練或其他原因很容易因為操作不當出現(xiàn)變形或者損壞等現(xiàn)象。在現(xiàn)代化新型技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及制造業(yè)中對于零件精度要求很高，所以到目前為止薄壁零件加工在精度以及使用強度上仍然有很大的提升空間。想要提高零件精度，就需要對能夠影響加工工藝精度的因素展開全面且細致的分析，并且需要從中找到改良工藝的方法。影響數(shù)控加工工藝的因素大致可以分為：機床精度、機床強度、工藝路線、走刀方式與路徑以及裝夾時造成的變形等。對于工藝精確度的定義，就是在完成加工后其表面實際情況和設(shè)計方案是趨于一致沒有任何誤差。但是目前能夠影響到加工工藝的最大因素就是零件的變形問題，那么想要避免這種情況的發(fā)生就必須將明確為何變形放在首要位置，找出原因加以解決，其他問題則可以隨后考慮。對于零件本身強度以及因為工藝操作技術(shù)導(dǎo)致受力不均而出現(xiàn)變形等，必須進行詳細研究，要使所加工零件的尺寸、大小等各要素與設(shè)計之初的圖形數(shù)據(jù)一致。

2.1零件裝夾方法

【摘要】論文列舉了某些企業(yè)在生產(chǎn)過程中存在的常見問題，同時，結(jié)合一些企業(yè)生產(chǎn)過程質(zhì)量控制的經(jīng)驗，并參考民用航空企業(yè)的生產(chǎn)過程管理模式，提出生產(chǎn)過程質(zhì)量控制的一些方法。

【關(guān)鍵詞】生產(chǎn)過程；質(zhì)量；企業(yè)管理

引言

近年來，質(zhì)量形勢越來越嚴峻，從中央到各企業(yè)都在不斷提升質(zhì)量管理水平。指出，貫徹質(zhì)量就是生命、質(zhì)量就是勝算的理念。GJB9001C—2017《質(zhì)量管理體系要求》倡導(dǎo)在建立、實施質(zhì)量管理體系以及提高其有效性時采用過程方法。有些航空企業(yè)本著“質(zhì)量是制造出來的，不是檢驗出來的”原則，所以加強生產(chǎn)過程質(zhì)量控制至關(guān)重要。

2生產(chǎn)過程中的常見問題

2.1質(zhì)量問題多發(fā)

生產(chǎn)過程中經(jīng)常發(fā)生各種各樣的質(zhì)量問題，似乎每天都被質(zhì)量問題糾纏且揮之不去，總是有質(zhì)量問題制約著生產(chǎn)進度。例如，某部門一天內(nèi)發(fā)生10起質(zhì)量問題，涉及10種零件，其中5種零件的問題均為扛刀，2種零件為碰傷，2種零件為螺紋亂牙，1種零件為尺寸超差。問題處理團隊面臨4種問題，但可能是10種原因，這些問題處理周期可能要幾天時間，交付團隊面臨10種零件的等待。

摘要：研究生是科研項目的參與者和基礎(chǔ)試驗工作的執(zhí)行者，是推動科技進步的中堅力量之一，是未來科研工作的主力軍。為機械工程學科研究生開設(shè)具有較強學科交叉特色的課程——工程材料檢測技術(shù)，對培養(yǎng)創(chuàng)新意識、提升綜合科研能力具有重要意義。以具體科研問題為例，分析了開設(shè)該課程的必要性，說明了如何設(shè)置教學內(nèi)容，討論了課程實施和考核方式。

關(guān)鍵詞：機械工程；研究生；學科交叉；工程材料；檢測技術(shù)；課程

機械工程學科研究生的傳統(tǒng)課程因?qū)W科交叉性差，涉及面單一，不能適應(yīng)社會發(fā)展的需求，不符合OBE（Outcomes-BasedEducation）和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的理念[1-4]。在國家自然科學基金委的《2017年度國家自然科學基金項目指南》中，前言部分提出推動學科交叉；在資助機械學和制造科學研究的工程科學二處面上項目說明中，指出優(yōu)先支持與自然科學和其他工程科學深度交叉融合。這是因為超、精、尖、特裝備的設(shè)計、制造、測試離不開對相關(guān)工程材料的清晰表征和充分認識，離不開對檢測技術(shù)的準確理解和熟練掌握。本文基于機械工程學科中的科研問題，分析研究生學習工程材料檢測技術(shù)課程的重要性，說明如何設(shè)置教學內(nèi)容，并討論了課程實施和考核方式。

一、課程重要性

長期以來，工程材料檢測技術(shù)或相近課程只是材料科學與工程專業(yè)研究生的必修課程。許多學校的機械工程學科沒有開設(shè)該課程，研究生只能通過自學獲取材料檢測知識，缺乏系統(tǒng)性和針對性。機械工程專業(yè)的研究生，在完成學位論文或參加導(dǎo)師其它科研項目的過程中，需要面對零件選材和加工、零件性能和失效、加工對象質(zhì)量和缺陷等問題，都與工程材料的本質(zhì)有關(guān)，如何檢測和表征工程材料十分重要。高檔冷軋板材是附加值很高的汽車工業(yè)用材，板型控制則是冶金機械專業(yè)中的技術(shù)難題之一。在研制新型冷軋機的試驗階段和中試階段，板材板型質(zhì)量不僅與軋機參數(shù)有關(guān)，而且與所用試驗板坯的原始組織狀態(tài)有關(guān)，需要用專門的技術(shù)進行檢測。由兩種或多種不同成分金屬疊加軋制而成的復(fù)合板，是當前板材加工的研究熱點。在評價所開發(fā)的相關(guān)軋制設(shè)備時，要對所軋板材的組織和性能進行分析；關(guān)鍵部位是復(fù)合板各層之間的結(jié)合層，需要檢驗它的厚度、組織和結(jié)合強度。自潤滑軸承的性能和壽命，不僅僅取決于所設(shè)計的結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸，更取決于所選用工程材料的組織和性能。例如，粉末冶金法制備的青銅含油脂自潤滑軸承，其孔隙率和孔隙尺寸對壓潰強度至關(guān)重要；四氟乙烯纖維織物類的自潤滑軸承，在不同條件下所呈現(xiàn)出來的摩擦系數(shù)變化，與表面形貌特性有關(guān)；涂層自潤滑軸承的壽命，取決于涂層自身壓破強度和涂層與基體結(jié)合特性。超精密加工代表了機械加工的最高水平。超精密加工表面質(zhì)量包括粗糙度、波紋度和面形精度等。影響表面質(zhì)量的因素，除了機床精度、振動、刀具、切削參數(shù)與環(huán)境條件外，最主要的是材料自身的切削性能。硬脆材料切屑形成的同時，表面會留下大量微裂紋；韌性材料則在加工面表層形成大量滑移線和位錯缺陷。切屑的斷裂機制、斷裂層形貌、已加工表面粗糙度值，都離不開先進的工程材料檢測技術(shù)。

二、課程內(nèi)容

機械工程專業(yè)的研究生，本科階段一般只學過工程材料基礎(chǔ)和簡單的試驗方法，基本沒有接觸過借助大型設(shè)備進行的檢測技術(shù)。因此，在針對機械工程專業(yè)研究生設(shè)置檢測技術(shù)課程時，需要介紹基本原理、主要應(yīng)用范圍、數(shù)據(jù)如何分析以及如何制備試樣，內(nèi)容不宜太深奧。具體講授哪些檢測方法，則根據(jù)他們所遇到的實際科研和工程問題，用到什么檢測技術(shù)就講什么，不求全面，只求實用。冷軋板材原始板坯組織狀態(tài)方面?？棙?gòu)用X射線衍射技術(shù)（XRD）、背散射電子衍射技術(shù)（EBSD）檢測，XRD適用于宏觀織構(gòu)的分析，EBSD更適用于微觀。碳鋼板坯原始奧氏體晶粒尺寸不均勻，會導(dǎo)致亞結(jié)構(gòu)的尺寸不均勻（例如α相尺寸），必須借助掃描電子顯微技術(shù)（SEM）觀察；鋁合金板坯的晶粒尺寸不均勻，可用EBSD、偏光金相、XRD分析。復(fù)合板結(jié)合層方面。結(jié)合層尺寸，用顯微硬度技術(shù)確定硬度分布，由此判定結(jié)合層厚度；也可通過能譜儀（EDS）檢測不同元素的線分布或面分布來確定。結(jié)合層的顯微組織，用透射電子顯微技術(shù)（TEM）觀察，也可以利用EBSD中的背散射成分檢測功能。結(jié)合層的結(jié)合強度，用剪切拉伸和剝離試驗檢測，之后用SEM對斷口和剝離面進行觀察。自潤滑軸承方面。粉末冶金法制備自潤滑軸承其孔隙特性，用SEM表征?？椢镒詽櫥瑝|層在不同載荷下的形貌，同樣需要借助SEM。涂層自潤滑軸承性能，用滾動接觸疲勞試驗或壓頭壓入法檢測，涂層結(jié)合面組織結(jié)構(gòu)用TEM觀察。超精密加工領(lǐng)域。超精密加工的質(zhì)量已遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)機械加工，粗糙度致低于1nm，大大超過了指針輪廓儀的檢測能力。檢測超精加工工件表面形貌的方法有掃描隧道顯微技術(shù)（STM）。對于絕緣工件，用原子力顯微技術(shù)（AFM）進行檢測。加工面表層的硬度變化，用納米壓痕技術(shù)檢測。以上只是列舉了幾個典型例子，機械工程學科的科學和工程研究中需要借助工程材料檢測技術(shù)完成的案例還有很多。

摘要：本文設(shè)計壓鑄模具基于數(shù)字化工具UnigraphicsNX平臺，以真空泵殼體為研究對象。針對目前國內(nèi)商用車及工程車輛需求的快速變化，如何快速高效的進行配套泵體設(shè)計，提高設(shè)計效率和生產(chǎn)效率，并開發(fā)了一整套壓鑄模具系統(tǒng)，包括鑄件的主要模具零件設(shè)計、澆注系統(tǒng)的設(shè)計、冷卻和脫模結(jié)構(gòu)設(shè)計等，確保生產(chǎn)出來的真空泵的殼體能迅速滿足客戶需求，為真空泵的設(shè)計思路和方法提供有價值的參考。

關(guān)鍵詞：商用車；真空泵；模具設(shè)計；NX

0引言

真空泵是產(chǎn)生真空形成負壓，從而增加制動力。對于商用車和工程車等柴油發(fā)動機驅(qū)動車輛，由于發(fā)動機采用壓燃式，在進氣歧管處不能提供所需的真空壓力，因此需要安裝真空泵。同樣為了環(huán)保要求而設(shè)計的汽油直噴發(fā)動機GDI，在進氣歧管處同樣不能提供有效的真空壓力來滿足制動助力系統(tǒng)的要求，因此也需要真空泵來提供真空源。我國是生產(chǎn)制造大國，目前國內(nèi)商用車汽車市場需求較大，行業(yè)競爭激烈，隨著商用車應(yīng)用的發(fā)展，需要根據(jù)不同的工況配套開發(fā)對應(yīng)需求的真空泵。本文以真空泵泵體設(shè)計為例，基于數(shù)字化工具UnigraphicsNX，通過摸索開發(fā)出一整套壓鑄模具系統(tǒng)，實現(xiàn)了模具設(shè)計的數(shù)字化模式，提高模具的設(shè)計和生產(chǎn)效率。

1主要模具零件設(shè)計

1.1工藝分析

本論文設(shè)計的真空泵殼體零件如果采用普通的沖壓和鍛造工藝并不能夠達到用戶實際需求，同時考慮到產(chǎn)品的批量生產(chǎn)時的經(jīng)濟效益，因此通過采用壓鑄模具的制造方式，在保證壓鑄零件的尺寸精度、表面光潔度的同時提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。圖1為真空泵殼體零件圖，材質(zhì)為鋅合金，其鑄造精度要求級別為CT5級，零件鑄造要求為表面光滑，成型質(zhì)量良好。真空泵的殼體零件外觀表現(xiàn)為不規(guī)則型體，包含有孔槽結(jié)構(gòu)、異形面和凸臺等，在工藝設(shè)計上通過采用側(cè)向抽芯結(jié)構(gòu)方案達到順利脫模。此外該鑄件要求壁厚均勻，厚度尺寸為3mm。根據(jù)文獻[1][3]，取最小鑄造圓角rmin=1mm，和最大鑄造圓rmax=3mm，取壓鑄件的彎曲處外壁圓角半徑R=2mm?？紤]到鋅合金材料和拔模斜度的比例，最終確定該壓鑄件的拔模斜度為1°。

一、明確教學目的與要求，學以致用

隨著高等教育改革的不斷深入，高職教育以適應(yīng)社會需要為目標，對人才的培養(yǎng)方案則要求以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線來設(shè)計學生的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)。強調(diào)對學生技術(shù)應(yīng)用能力的培養(yǎng)，理論知識則要求適度即可。工程材料邏輯性弱、概念繁多、內(nèi)容分散、難于歸納重點。在過去的教學中沿襲了傳統(tǒng)的教學模式，根據(jù)課程的性質(zhì)和任務(wù)，以學科為中心組織教學。在知識的組織編排上從維護學科邏輯結(jié)構(gòu)的嚴密性出發(fā)，強調(diào)其系統(tǒng)性和完整性。這種教學模式，強調(diào)了基本理論知識點的掌握而忽視了學生技能培養(yǎng)、知識點的綜合性及實用性。其人才培養(yǎng)不能體現(xiàn)出新的高等職業(yè)教育的特色的教學模式。隨著科學技術(shù)的進步，材料的發(fā)展也是日新月異，如何合理地選擇、應(yīng)用材料直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量及生產(chǎn)成本。機械工程技術(shù)人員對材料的應(yīng)用則側(cè)重在正確地選擇、應(yīng)用材料，并且能夠結(jié)合材料性能特點合理選擇加工方法并制訂工藝路線。因此，機械工程技術(shù)人員更需要與實際工作密切相關(guān)的材料基本知識以及對材料的應(yīng)用能力，對材料的學習也就需要在了解材料基礎(chǔ)知識的前提下，更強調(diào)要掌握產(chǎn)品在不同工作條件下的失效形式，并能根據(jù)工作條件對材料性能提出要求，經(jīng)過對比、分析，選擇滿足使用要求且經(jīng)濟實惠的材料，而且還要能夠合理地選擇加工方法、正確地安排加工路線。那么，機械相關(guān)專業(yè)“工程材料”課程的教學則一定要符合機械工程技術(shù)人員的實際工作需要，更加強調(diào)學以致用。本次教學改革的目的是變“學科中心”模式為“能力中心”模式，這種教學模式是在分析某種職業(yè)崗位所要求的各種具體的業(yè)務(wù)能力的基礎(chǔ)上有針對性地確定所需的知識內(nèi)容，側(cè)重強調(diào)綜合性、實用性。

二、以“應(yīng)用”為主旨重組教學內(nèi)容[2-3]

工程材料內(nèi)容繁雜，主要包括金屬學基本知識、材料的強化與處理、常用金屬材料（包括工業(yè)用鋼、鑄鐵、有色金屬及合金、粉末冶金材料）、高分子材料與無機非金屬材料以及復(fù)合材料、材料成形技術(shù)、零件毛坯選擇以及工藝路線制定等內(nèi)容。本次教改以“應(yīng)用”為主旨在教學內(nèi)容上進行了整合優(yōu)化。教學內(nèi)容以傳統(tǒng)金屬材料的有關(guān)知識為核心，突出兩條主線，即整個課程內(nèi)容圍繞“成分—組織—性能—應(yīng)用”、“成分—工藝—組織—性能—應(yīng)用”兩條主線展開，教學過程保證了學科知識的完整性及系統(tǒng)性，更突出了知識的實踐性。對主要的原理、規(guī)律及重要的概念定義作重點講解，對常見金屬材料的牌號、性能、熱處理工藝、零件毛坯選擇、工藝路線制定等與實際生產(chǎn)密切聯(lián)系的一些知識點則結(jié)合實踐靈活講解。而一些抽象的難以理解的知識點如塑性變形機理等則進行了弱化處理。

三、改進教學方法，提高教學效率

改進教學方法是提高教學質(zhì)量與教學效果的重要途徑。為提高教學效率可采取以下措施：

1.上好第一節(jié)課