談路橋工程瀝青路面面層施工技術(shù)
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摘要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展，城市化建設(shè)進(jìn)程加快，由于城市化進(jìn)程的不斷加快，我國對交通運(yùn)輸?shù)男枨笠仓饾u增大，每年都會規(guī)劃設(shè)施許多新的道路，但是我國地勢復(fù)雜，各地開展的路橋工程施工中表現(xiàn)出質(zhì)量差異的狀況，且由于過往車輛負(fù)重、天氣等因素的影響，導(dǎo)致瀝青路面遭受不同程度的傷害，因此在瀝青路面面層的工程施工工作中要重視探討施工技術(shù)來保障路橋工程的安全性與可靠性。本文首先對路橋工程瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行了概括，然后探討了路橋工程瀝青路面施工技術(shù)，最后對路橋工程瀝青路面施工技術(shù)的優(yōu)化做出討論，希望能為相關(guān)工作提供一定借鑒。
關(guān)鍵詞：路橋工程；瀝青路面；施工技術(shù)
對公路工程來講，瀝青路面工程非常重要，為了確保交通運(yùn)輸?shù)目煽啃浴踩詫r青路面建設(shè)工作予以重點(diǎn)關(guān)注，解決瀝青路面在建設(shè)過程中遇到的許多問題，比如天氣、車輛負(fù)載對瀝青路面造成的不利影響，尤其是過往貨車在瀝青路面行駛過程中會由于載重過大對瀝青路面的承受能力造成壓力，若貨車負(fù)荷超重則會致使瀝青路面出現(xiàn)裂痕導(dǎo)，致瀝青路面被損壞，因此在路橋工程瀝青路面面層施工技術(shù)中要做好施工管理，嚴(yán)格保障施工質(zhì)量，從而為公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的長遠(yuǎn)發(fā)展打下基礎(chǔ)。以下主要圍繞著路橋工程瀝青路面施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容展開簡單的分析與探討。
一、路橋工程瀝青路面施工技術(shù)概括
在路橋施工中必不可少路面施工，且路面施工對路橋交通運(yùn)輸?shù)男视忻黠@影響，路面是運(yùn)輸交通的主要承擔(dān)者，在過往運(yùn)輸交通過程中，路橋交通不但要確保車輛運(yùn)輸過程中的舒適性，還要保障交通運(yùn)輸過程中盡量避免交通事故的發(fā)生。所以，路橋工程瀝青路面施工是以人為本。重視安全生產(chǎn)路橋路面，在交通運(yùn)輸中要著重關(guān)注其安全性能，但路橋路面的使用壽命有限，且極易受外界因素的影響而使本身壽命縮短，比如過往車輛超載行駛導(dǎo)致路橋路面出現(xiàn)裂痕，或由于自然天氣的影響導(dǎo)致道路受到損害，這對路面使用壽命的影響非常嚴(yán)重，且降低了過往車輛的行車安全，給過往車輛行車人的生命造成威脅。因此，重視路橋路面的施工工作開展，保障路橋路面施工質(zhì)量，讓路橋路面的使用壽命得到穩(wěn)定增長。
二、路橋工程瀝青路面施工技術(shù)
為了有效保障路橋工程中瀝青路面的質(zhì)量，讓過往車輛的穩(wěn)定性有所增強(qiáng)，減少路橋交通過程中事故發(fā)生概率，因此以下是對路橋工程中瀝青路面施工技術(shù)的內(nèi)容探討。
（一）選取合適的路面材料不論任何工程，其質(zhì)量都受原材料的影響，路橋工程也是如此。路橋工程中瀝青路面所用的原材料主要是瀝青，其中還會摻雜部分細(xì)小的礦石來確保路面達(dá)到均衡。選擇施工原材料時(shí)，施工工作人員要嚴(yán)格控制施工材料的好壞，要保證施工材料的質(zhì)量優(yōu)秀，如此才能確保瀝青路面的使用壽命得到保障，進(jìn)而保障瀝青路面的施工質(zhì)量符合施工建設(shè)要求達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，在采購原材料時(shí)，施工工作人員要重點(diǎn)選擇符合條件的瀝青，由于瀝青是鋪設(shè)瀝青路面的最主要材料，其質(zhì)量的好壞直接與路面承載性能相關(guān)，所以施工單位在選取瀝青材料時(shí)要嚴(yán)格把控選取要求，施工工作人員要從源頭上排查一切影響施工質(zhì)量的原因，杜絕對施工質(zhì)量造成不良因素的影響，考察采購原材料施工人員的綜合素質(zhì)和人品，防止材料采購過程中存在中飽私囊的現(xiàn)象，使得施工材料中摻雜了部分質(zhì)量極差的原材料，導(dǎo)致整體施工質(zhì)量下降，甚至造成無法挽回的損失。此外，在運(yùn)輸瀝青過程中，還要注意外界環(huán)境對其造成的影響，防止瀝青由于運(yùn)輸不當(dāng)造成材料損失或變質(zhì)，在控制細(xì)小的礦石材料時(shí)，施工單位也應(yīng)引起重視，對用于瀝青路面鋪設(shè)的礦石要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防止礦石受到外界條件的不利影響。當(dāng)材料運(yùn)到施工現(xiàn)場后，施工單位還需派專人對現(xiàn)場材料進(jìn)行看管和維護(hù)，對材料堆放進(jìn)行有效的防水設(shè)置和控溫設(shè)置。
（二）重視材料之間的配比選擇恰當(dāng)?shù)脑牧鲜潜Ｕ蠟r青路面質(zhì)量的關(guān)鍵所在，而在施工過程中要將各類原材料進(jìn)行合理配比，從而讓路面的使用壽命進(jìn)一步提升，在設(shè)置原材料配比時(shí)，需引起極大重視。一般來講，施工單位會對原材料之間的配比進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)，從試驗(yàn)中選擇結(jié)果最好的配比來進(jìn)行實(shí)際施工，為了讓試驗(yàn)的結(jié)果更加準(zhǔn)確，施工單位可建立針對性實(shí)驗(yàn)部門。并聘請專業(yè)實(shí)驗(yàn)人員，讓最終的試驗(yàn)結(jié)果更加準(zhǔn)確有效，提高材料配比的使用價(jià)值。
（三）路面基層設(shè)施路面基層建設(shè)是指對瀝青路面鋪筑面的建設(shè)，對于路面承載力和整體使用壽命來講，建設(shè)路面鋪筑面能夠?qū)ζ溆型七M(jìn)作用，所以路橋工程施工人員在建設(shè)路面鋪面時(shí)要重視路面存在碎石子的問題，若能有余下預(yù)算，可在路面鋪撒一層潤滑油從而讓整個(gè)瀝青路面的平整性能大大提升。
三、路橋工程瀝青路面施工技術(shù)的優(yōu)化
在研究路橋工程瀝青路面的建設(shè)工作中，為了進(jìn)一步提高其建設(shè)質(zhì)量和水平，可以通過優(yōu)化和改進(jìn)路橋工程瀝青路面的施工技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，以符合現(xiàn)代化路橋建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。為了有效控制路橋工程瀝青路面的施工，可從下面五個(gè)方面進(jìn)行施工技術(shù)的優(yōu)化與控制。
（一）優(yōu)化材料攪拌方式一直以來，我國在進(jìn)行路橋工程瀝青路面施工時(shí)往往不重視對原材料攪拌技術(shù)的控制，致使路面鋪設(shè)材料的瀝青混合料中沒有標(biāo)準(zhǔn)的攪拌技術(shù)，這對使用瀝青原材料來講極為不利，造成明顯浪費(fèi)不說，還會導(dǎo)致瀝青混合料的質(zhì)量達(dá)不到最優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。所以要重視改進(jìn)瀝青混合料的攪拌技術(shù)，瀝青本身存在一定的揮發(fā)性，所以在用攪拌機(jī)進(jìn)行原材料攪拌時(shí)要合理控制攪拌時(shí)間。此外，瀝青還會受到外界溫度變化的影響，會導(dǎo)致瀝青也發(fā)生變化。因此，在用機(jī)器繼續(xù)攪拌時(shí)還要控制攪拌溫度。以上兩點(diǎn)攪拌工作的改進(jìn)會讓瀝青原材料的質(zhì)量得到明顯改善。
（二）合理運(yùn)輸針對施工原材料運(yùn)輸工作來講，重點(diǎn)把握在材料運(yùn)輸途中的溫度控制和濕度控制，進(jìn)行原材料運(yùn)輸時(shí)，需在材料表面蓋上一層防溫薄膜，以防止溫度變化給原材料性能造成不利影響。此外，當(dāng)運(yùn)輸完成后，還要對材料進(jìn)行相應(yīng)的溫度檢驗(yàn)，及時(shí)清除不符合施工標(biāo)準(zhǔn)的原材料，這對路橋?yàn)r青路面施工質(zhì)量的保障有重要促進(jìn)作用。此外，為了讓路橋路面施工持續(xù)進(jìn)行，還要有效縮短材料運(yùn)輸所花費(fèi)的時(shí)間。
（三）路面鋪設(shè)對于整個(gè)路橋路面施工來講，鋪設(shè)瀝青混合材料是非常重要的一道步驟，所有施工單位在進(jìn)行瀝青鋪設(shè)時(shí)，都需要用到攤鋪機(jī)這種機(jī)器。部分施工單位為了讓施工效率更高，甚至?xí)脙膳_機(jī)上攤鋪機(jī)共同工作的方式來實(shí)現(xiàn)。但是，當(dāng)多臺攤鋪機(jī)進(jìn)行聯(lián)合工作時(shí)，要保障機(jī)器與機(jī)器之間的距離在5米以上，從而防止鋪設(shè)重復(fù)的現(xiàn)象出現(xiàn)，若由于鋪設(shè)重復(fù)，這對施工材料來講極為浪費(fèi)。此外，施工中還要對攤鋪機(jī)的施工速度做一致，要求嚴(yán)格保障各臺機(jī)器的速度一致，進(jìn)而保障攤鋪質(zhì)量。從以往施工經(jīng)驗(yàn)來看，攤鋪機(jī)的工作速度保持在65米每小時(shí)上下能夠達(dá)到最好的攤鋪效果，進(jìn)行攤鋪之前，施工工作人員還要對攤鋪機(jī)做好預(yù)備工作，一般需要保障攤鋪機(jī)在正式開始工作前溫度已達(dá)到70攝氏度左右。
（四）路面碾壓工作路橋路面施工的最后一道步驟，同時(shí)也是最關(guān)鍵的一道步驟，即為碾壓工作。通過對瀝青材料的碾壓，能夠讓整個(gè)路橋工程的瀝青路面更加平整，使過往車輛在行車過程中感到舒適，進(jìn)行材料碾壓時(shí)要確保碾壓溫度達(dá)到100℃以上，但不能高于150℃，若低于100℃則無法達(dá)到良好的碾壓效果，致使路面出現(xiàn)凹凸不平的情況，如溫度過高則會導(dǎo)致瀝青材料發(fā)生變化，使整體路面的施工質(zhì)量受到不利影響。此外，對瀝青材料的碾壓工作還會給地面載荷度造成不同程度的影響，因此進(jìn)行瀝青路面的碾壓工作前要計(jì)算荷載度，通常使用回歸方程的方式進(jìn)行計(jì)算。
（五）質(zhì)量檢測對瀝青路面的質(zhì)量檢測是為了保障瀝青路面投入使用后能給過往車輛提供良好的舒適感以及延長其路面使用壽命，通過瀝青路面的質(zhì)量檢測能對施工過程中所用的施工技術(shù)、施工情況和施工質(zhì)量進(jìn)行總結(jié)，檢測其使用的施工技術(shù)是否科學(xué)合理，也對今后路面施工提供數(shù)據(jù)依靠。所以要重視對瀝青路面的質(zhì)量檢測，在選擇質(zhì)量檢測人員時(shí)要確保檢測人員的綜合素質(zhì)夠強(qiáng)，從而保障檢測數(shù)據(jù)的合理性、客觀性與真實(shí)性，進(jìn)行路面檢測時(shí)先對原材料和混合材料的參數(shù)進(jìn)行檢測，然后對瀝青路面投入使用的性能進(jìn)行檢測，進(jìn)而整體保障瀝青路面的施工符合投入使用標(biāo)準(zhǔn)。
結(jié)語：
綜上所述可以知道，隨著我國交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，瀝青路面施工技術(shù)也得到大眾關(guān)注，瀝青混凝土是施工過程中所用的主要施工材料，保障瀝青混凝土的質(zhì)量對提高整體路面安全性和舒適性有重要影響，相應(yīng)路面施工人員也應(yīng)重視對瀝青路面施工技術(shù)的探討和改進(jìn)，及時(shí)優(yōu)化施工技術(shù)。重視施工中的施工細(xì)節(jié)，進(jìn)而讓整體工程的質(zhì)量得到保障與使用壽命得到延長。
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作者：蔡暢 單位：湛江惠湛公路建設(shè)有限公司