道路橋梁工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了道路橋梁工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)范文，希望能給你帶來(lái)靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

[摘要]在城建過程中，道路橋梁工程作為城市的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，關(guān)系到交通質(zhì)量而受到城建部門和建筑工程管理人員的高度重視。針對(duì)道路橋梁工程質(zhì)量管理，原材料的試驗(yàn)檢測(cè)是基本要求，能夠使道路橋梁工程的質(zhì)量問題得到有效控制。因而，本文根據(jù)加強(qiáng)道路橋梁工程質(zhì)量管理工作的要求，對(duì)道路橋梁工程中的原材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了全面的探討。

[關(guān)鍵詞]道路橋梁工程；原材料；質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)；檢測(cè)技術(shù)

我國(guó)對(duì)道路橋梁工程的質(zhì)量控制，逐步開展了原材料試驗(yàn)檢測(cè)工作，但是我國(guó)的原材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)還不夠成熟，導(dǎo)致無(wú)法真正的對(duì)道路橋梁工程質(zhì)量細(xì)節(jié)的控制提供試驗(yàn)結(jié)果的精準(zhǔn)參考。而在道路橋梁工程項(xiàng)目不斷增多的當(dāng)下，技術(shù)人員則要注重加強(qiáng)對(duì)道路橋梁工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的研究，進(jìn)一步明確檢測(cè)內(nèi)容，把握檢測(cè)要點(diǎn)，提高檢測(cè)技術(shù)的可行性和精準(zhǔn)度。

1道路橋梁工程原材料的試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容

在對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行具體檢測(cè)時(shí)，技術(shù)人員需要明確檢測(cè)內(nèi)容，涉及到路基土石方填筑檢測(cè)、橋涵構(gòu)造物檢測(cè)以及路基路面檢測(cè)等。在上述質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)，都涉及到不同的道路橋梁施工原材料，應(yīng)根據(jù)具體的環(huán)節(jié)對(duì)使用的原材料包括混凝土、鋼筋、水泥、砂石以及土料等進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，并評(píng)定材料等級(jí)，確保使用的原材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

2道路橋梁工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)分析

2.1水泥材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

水泥是道路橋梁工程最為常用的原材料，因而要首先確保做好對(duì)水泥原材料的質(zhì)量檢測(cè)工作。在執(zhí)行具體的水泥試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)時(shí)，檢測(cè)人員應(yīng)了解水泥的相關(guān)指標(biāo)，包括凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)稠度下的水泥用水量以及水泥膠砂強(qiáng)度等，并將這些指標(biāo)當(dāng)做檢測(cè)工作的重要內(nèi)容。一是對(duì)水泥原材料的凝結(jié)時(shí)間進(jìn)行測(cè)定，具體應(yīng)在檢測(cè)好標(biāo)準(zhǔn)稠度下的水泥用水量的前提下進(jìn)行，當(dāng)明確不同水泥的凈漿穿透性后才能夠?qū)τ盟窟M(jìn)行確定，并進(jìn)一步確定水泥的凝結(jié)時(shí)間。二是檢測(cè)水泥膠砂強(qiáng)度，此時(shí)需要嚴(yán)格控制水泥、標(biāo)準(zhǔn)砂以及水的比例。具體應(yīng)在行星式攪拌機(jī)分別倒入水和水泥，并保持低速攪拌30s，并將標(biāo)準(zhǔn)砂加入鍋爐攪拌機(jī)中，在高速攪拌的狀態(tài)下可以制備出膠砂試件。對(duì)于制備成的膠砂試件，要對(duì)其進(jìn)行24h的水中養(yǎng)護(hù)，之后進(jìn)行脫模處理，并對(duì)脫模試件進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)，得出具體參數(shù)；三是對(duì)水泥的安定性進(jìn)行測(cè)定，采用雷氏法，將水泥煮沸，觀察雷氏夾指針的增加量，若≤5mm，則可判定水泥安定性合格。

2.2砂石料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

2.2.1真實(shí)密度試驗(yàn)砂石料的質(zhì)量與材料的真實(shí)密度密切相關(guān)，真實(shí)密度指的是一定單位條件下砂石材料真實(shí)體積的質(zhì)量。在進(jìn)行真實(shí)密度試驗(yàn)時(shí)，一般采用李氏比重瓶法，但是需要對(duì)砂石進(jìn)行提前研磨處理，并對(duì)其進(jìn)行高溫烘干，使其達(dá)到一定重量標(biāo)準(zhǔn)之后進(jìn)行稱重。稱重時(shí)應(yīng)保持環(huán)境溫度誤差在±5℃范圍內(nèi)，此時(shí)得到的結(jié)果才精準(zhǔn)。對(duì)于稱重完成的材料要將其放置在密度瓶?jī)?nèi)，并用水進(jìn)行煮沸處理，處理過程中閉口的空隙中會(huì)有水分進(jìn)入，由此可以在置換法的原理下測(cè)量出樣品的真實(shí)體積，試驗(yàn)人員此時(shí)需要借助質(zhì)量公式計(jì)算出真實(shí)的材料密度。試驗(yàn)人員基于改善試驗(yàn)成效的要求，也可以在李氏密度瓶法的前提下，在取值時(shí)，取石料密度的大約值，并進(jìn)行多次試驗(yàn)取平均值，但是要時(shí)刻關(guān)注試驗(yàn)結(jié)果，若大于0.02g/cm3，就要重新進(jìn)行取樣與試驗(yàn)。2.2.2孔隙率試驗(yàn)砂石材料一般都會(huì)涉及到孔隙率這一參數(shù)，因而在對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，也要注重進(jìn)行孔隙率方面的檢測(cè)。試驗(yàn)人員應(yīng)以密度試驗(yàn)結(jié)果為參考對(duì)孔隙率進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算，并確保其精度值為1%。

2.3鋼筋材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

鋼筋材料對(duì)道路橋梁工程而言也是必不可少的材料之一，對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)人員應(yīng)主要對(duì)鋼筋材料的抗拉強(qiáng)度、彎曲變形系數(shù)以及斷裂之后的伸長(zhǎng)率進(jìn)行檢測(cè)。具體試驗(yàn)方法包括拉伸試驗(yàn)法和彎曲試驗(yàn)法等。通過拉伸試驗(yàn)法，能夠明確鋼筋斷裂之后的具體伸長(zhǎng)率，也能夠得出鋼筋的抗拉強(qiáng)度。而通過專業(yè)的彎曲裝置則可以開展專業(yè)的彎曲試驗(yàn)，由此可以對(duì)鋼筋的變形系數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)判定。而在對(duì)試件進(jìn)行彎曲試驗(yàn)之后，觀察鋼筋外表現(xiàn)，若沒發(fā)現(xiàn)裂紋，則證明鋼筋材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

2.4土料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

2.4.1擊實(shí)試驗(yàn)對(duì)土料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)，試驗(yàn)人員需要首先進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，該試驗(yàn)的目的在于對(duì)土料的含水量以及干密度進(jìn)行檢測(cè)。由此，試驗(yàn)人員需要對(duì)土料樣品進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，在得到含水量和干密度檢測(cè)參數(shù)之后繪制出關(guān)系曲線，以選定最大干密度和最佳含水量值。在實(shí)際的施工過程中，施工人員會(huì)將試驗(yàn)數(shù)據(jù)作為現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)的主要參考標(biāo)準(zhǔn)，且在土壤含水量狀態(tài)最佳時(shí)，才能夠得到材料的良好壓實(shí)效果。試驗(yàn)人員在執(zhí)行具體試驗(yàn)操作時(shí)，應(yīng)在土樣中加入配制好的水，并借助專業(yè)的壓實(shí)儀器對(duì)試樣進(jìn)行壓實(shí)，得出不同的壓實(shí)結(jié)果。2.4.2液塑限試驗(yàn)對(duì)土料樣品進(jìn)行試驗(yàn)，還需要進(jìn)行液塑性極限試驗(yàn)。經(jīng)過該試驗(yàn)操作，能夠?qū)⑼恋乃苄猿浞址从吵鰜?lái)，同時(shí)也能夠反映出界面材料的塑性指數(shù)。在進(jìn)行具體的試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)人員應(yīng)首先對(duì)土壤的液限進(jìn)行確定，要針對(duì)一定的土樣進(jìn)行加水試驗(yàn)，由此可以測(cè)定土樣的增加量。此外，試驗(yàn)人員還要進(jìn)行滲透試驗(yàn)，通過該試驗(yàn)可以了解含水量與滲透性之間的關(guān)系，經(jīng)試驗(yàn)可知，當(dāng)滲透深度為20mm時(shí)，土樣含水量為液限值。而針對(duì)土樣的塑性極限值，則需要試驗(yàn)人員將加水的土樣取出，并使其在玻璃板上滾動(dòng)，使其成為細(xì)條并斷裂，觀察斷裂時(shí)的土樣含水量，此時(shí)對(duì)應(yīng)的就為塑性極限值。試驗(yàn)人員可進(jìn)一步比對(duì)液限和塑限，觀察二者的差異，當(dāng)差異明顯時(shí)，可作為塑性指數(shù)為實(shí)際的土方施工提供參考。

3結(jié)束語(yǔ)

質(zhì)量是工程的生命，試驗(yàn)檢測(cè)是工程質(zhì)量管理的重要手段。加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)，充分發(fā)揮其在質(zhì)量控制、評(píng)定中的重要作用，已成為道路橋梁工程管理的重要手段。作為管理人員，應(yīng)注重對(duì)原材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)，要明確需要檢測(cè)的原材料，并根據(jù)原材料特性編制檢測(cè)方案，選擇檢測(cè)技術(shù)。在具體的對(duì)水泥、砂漿、鋼筋、土料等原材料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)人員要確保做到對(duì)檢測(cè)操作的嚴(yán)格控制，確保檢測(cè)過程不出現(xiàn)失誤，以減小誤差，提供準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果，為道路橋梁工程使用原材料提供決策參考。

參考文獻(xiàn)

[1]余從天.公路工程水泥混凝土原材料的試驗(yàn)檢測(cè)及質(zhì)量控制[J].居舍，2019（32）：30+104.

[2]漆榮劍.道路橋梁工程的原材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2019，42（10）：160-161.

作者：李雅 單位：廣東省建設(shè)工程質(zhì)量安全檢測(cè)和鑒定協(xié)會(huì)