公路施工中水資源的保護探究

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摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展、人民生活水平的提高，公路成為人們生活必不可少的一部分，因此近年來我國對公路的建設越來越重視。但是隨著公路施工帶來的水污染問題成為當前公路建設的研究重點。因此，本文以公路對研究對象，從公路施工造成的水污染問題以及保護措施兩方面進行研究。

關鍵詞：公路施工；水資源；保護

1引言

當前公路在人們的生產(chǎn)運輸與生活出行中占據(jù)了主要優(yōu)勢，成為人們生活的常態(tài)。特別是互聯(lián)時代下的物流行業(yè)大發(fā)展帶來的經(jīng)濟快速發(fā)展，更是推動了公路建設與發(fā)展。而公路建設過程中，也帶來了對于施工路段水資源的污染問題，破壞了原本的水資源，擾亂了原本的生態(tài)環(huán)境，因此加強對公路施工過程中的水資源環(huán)境保護，維護生態(tài)平衡就十分重要。

2公路施工造成的水資源污染

2.1工料污染問題

在山間高速公路施工的過程中，往往因為施工量巨大以及施工難度大造成大量的原料儲備在施工現(xiàn)場，而有限的戶外環(huán)境卻沒有辦法為施工原料提高有效的放置空間，因此施工原料容易受到雨水的沖刷，而將大量化學物質(zhì)帶入山澗之中，造成水污染。同時施工后的肥料堆積在施工現(xiàn)場，也容易出現(xiàn)肥料滑落或受雨水沖刷流入水域的問題，從而導致水資源污染。而工料污染影響下，施工路段周圍的水源中含有石油、堿性物、油料物等多種污染甚至有毒物質(zhì)，甚至在云貴地區(qū)由于特殊的地理環(huán)境還會造成地表污水污染地下水問題。而被污染的水資源就會影響到周圍生態(tài)環(huán)境以及居民生活和種植的正常用水問題，產(chǎn)生一系列連帶的不良的連帶作用，因此公路施工造成的污染問題治理就十分必要了。

2.2施工污染問題

在公路施工過程中是造成施工區(qū)域內(nèi)水資源污染的主要原因。在施工過程中，由于部分地區(qū)公路建設的難度，往往會借助火藥等爆破品的使用，而爆破品的使用就使得大量的碎石可能落到附近的水域中，造成水體路線的轉移問題。而施工過程中橋梁的建設、隧道的挖掘與路面的鋪設，有需要借助大量的鉆孔打樁工程，以及瀝青物質(zhì)鋪設，而這一過程就需要直接接觸到附近水域，進行地基的建設與穩(wěn)定工程。一般情況下，對于大型的水域會采取截流的方式，但在不影響施工進程的水域，則在水域旁施工，這就造成了樁孔重填液、水泥物質(zhì)以及油料直接接觸水域，從而污染水源。而由于水域的連續(xù)性與流動性，也就造成了污染水域范圍的不斷擴大與延伸，污染與之相關的水系，造成污染擴大化。

2.3生活污染問題

在公路施工工作中，施工人員在施工期間的生活居住問題帶來的生活垃圾也是導致水資源污染的主要原因。由于施工人員生活造成的洗滌廢水、人體排泄物、固態(tài)都是導致附近水資源污染的主要原因。特別是洗滌用品富含大量的磷類物質(zhì)，導致水體氧化成分增加，大量的藻類繁殖造成對原本水系的污染。而固態(tài)垃圾的隨意丟棄又導致化學物品對水體的污染?？梢哉f，在公路施工期間，由于人們環(huán)保意識的淡薄，導致大量施工人員的生活垃圾及生活廢水隨便排放，從而導致了大量的水資源被污染，而這一問題在當前的公路施工中并沒有被很好的解決。

3公路施工對水資源的保護

3.1設計調(diào)整

對于減少公路施工對水資源的污染問題，最直接的方式就是進行建設設計的調(diào)整。這就需要施工設計者、施工方有環(huán)保意識，能夠在建設過程中注意水資源保護問題，在建設過程中遇到飲用水類的水域時，進行設計圖紙的調(diào)整，避開對重要水域的污染。因此，建設設計者要在實際考察過程中，注意對地形以及水資源用途的考察，抱著生態(tài)為主的理念進行路線設計，從而更好避免污染問題。而這也是我國公路建設設計中最缺乏的問題，也是外國在公路建設中最關注的問題。因此，我國在公路線路的設計過程中還要堅持以環(huán)保為主的設計理念，以更好的保護生態(tài)環(huán)境。

3.2廢水治理

進行污染的科技治理也是解決公路施工后過程中水資源污染的主要方式。對施工污水的治理問題，主要分為橋梁建設、隧道建設的污水處理問題，主要的措施有兩種：技術改進與廢水治理。首先，施工者可以通過改變施工技術的方式減少污水污染問題。例如，在鉆孔打樁的過程中，就可以通過采用環(huán)保充填料的方式進行重填，以減少重填材料對水質(zhì)的污染。同時，在施工過程中，應當建立實時的水質(zhì)檢測技術，以隨時進行水質(zhì)的監(jiān)察，針對水質(zhì)的污染問題進行及時的治理。在治理過程中，施工人員要根據(jù)實際情況有選擇的治理。對于化學污染程度小、顆粒物較多的水質(zhì)治理中，應當采取簡單的物理靜置的方式進行處理，很少的污染物會在水域中不斷稀釋，不會有太多的污染問題。對于污染程度較輕，但需要進行治理的污染水資源，可以采用將受潮水泥廢物利用的方式，將受潮的水泥按一定比例投擲進污染水源中，借助水泥自身的化學性質(zhì)進行污染物吸附并使雜物落沉的效果，從而實現(xiàn)對水資源污的治理。而對于水資源污染情況嚴重時，則需要進行專門的水質(zhì)污染物檢測與識別，采取化學反應的方式，從而針對性的進行水資源污染物的處理，而這樣的方式一般是用在水體中含有大量的重金屬污染問題。

3.3垃圾治理

施工人員生活垃圾的治理也是保護水資源對象重要舉措。對于施工人員生活垃圾治理應當分為廢水治理與固態(tài)垃圾治理兩個方面。對于廢水的治理，可以采取化糞池的將人體排泄物與洗滌水進行密閉空間的氧化反應，從而得到大量的肥料，將其運用在周圍植物的營養(yǎng)問題上，以實現(xiàn)對于廢水等物質(zhì)的充分利用。而對于固態(tài)垃圾的處理，可以選擇焚燒、填埋等方式進行，這樣的垃圾處理方式成本較小，操作容易，可以使施工人員有效的處理掉自己用的固態(tài)垃圾。而對于施工資金較充足的施工隊伍，可以購買專門的垃圾處理設備，采取垃圾弱化的方式進行科學的固態(tài)垃圾分解，從而避免焚燒或填埋對于空氣和土質(zhì)污染，更大程度上實現(xiàn)對于固態(tài)垃圾的環(huán)保處理，減少固態(tài)垃圾造成的污染問題。

4結語

公路施工作為現(xiàn)代城市化進程不斷加快的重要表現(xiàn)，也為城市的發(fā)展帶來了污染問題，而公路施工對水資源的污染就是其中一個重要表現(xiàn)。因此，公路施工人員應當加強對于水資源保護的意識，在施工過程當中盡量采用環(huán)保式的施工材料，減少固態(tài)垃圾的遺留，并積極進行水污染治理，從而更好地保護施工區(qū)域內(nèi)的水資源。

參考文獻：

[1]楊文領.公路建設項目環(huán)境監(jiān)理體系研究[D].長安大學碩士學位論文,2005.

[2]李永明,魏海茹,毛新虎.公路隧道施工階段的環(huán)保問題探討[J].山西建筑,2004(30).

作者:張偉 蘇月姑 殷小鋒 董選鋒 甄曉云 單位:云南利魯環(huán)境建設有限公司 昆明理工大學