電商智能物流體系分析

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1“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下電商智能物流體系構建問題

(1)物流體系智能化發(fā)展程度低。電商智能物流體系的構建主要是指在互聯(lián)網(wǎng)信息技術的影響下，將不同物流公司在網(wǎng)上的物流信息進行整理和結合，通過互聯(lián)網(wǎng)讓廣大群眾找到自己想要了解的物流情況，電商智能物流體系的構建，能夠助力貿易公司通過互聯(lián)網(wǎng)找尋適合公司未來發(fā)展的物流種類，其應用的主要目的是為了結合互聯(lián)網(wǎng)應用技術，讓客戶的根本需求與實際物流公司發(fā)展進行緊密相接，構建一個良好的交易平臺，在互聯(lián)網(wǎng)的基礎上成立物流公司，現(xiàn)在已經(jīng)有很多群眾享受到了智能物流體系所帶來的便利，但在當前我國互聯(lián)網(wǎng)信息技術發(fā)展的影響下，電商智能物流水平有待提升。很多物流企業(yè)在進行配送路線的選擇過程中，一般是按照人工進行判斷，物流公司的貨運司機會結合自己以往的經(jīng)驗制定出行車路線，司機的派送流程沒有經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)公司的全程監(jiān)督，這一發(fā)展形勢為物流企業(yè)帶了一定的經(jīng)濟損失，當前貨物物流的更新速度較慢，經(jīng)常會出現(xiàn)物流公司早早發(fā)貨，但客戶查詢不到物流信息的情況，不利于客戶滿意度的提升，很多物流企業(yè)都是在日常事務管理的過程中采用計算機技術，而物流派送使得眾多決策并沒有得到有效地管理和監(jiān)督。例如：配售中心所選擇的運送地址和貨物的組配方案尚不完善，沒有選擇最佳的運輸路線，整體工作流程仍然處于半人工化的角色狀態(tài)。(2)智能物流管理機制不健全。結合當前我國物流公司和企業(yè)的運行情況看，想要不斷的完善電商智能物流管理體系，就需要做好物流管理機制的建立，為物流行業(yè)未來的發(fā)展奠定一個良好的基礎，系統(tǒng)化的管理機制能夠保證物流企業(yè)發(fā)展決策制定的穩(wěn)定性，當前我國物流公司在日常工作開展的過程中，僅僅依靠管理人員所具有的主觀意識進行發(fā)展策略的判斷，這種派送形式雖然節(jié)約了派送時間，簡化了派送審核的程序，但是讓整個物流企業(yè)成為一盤散沙。嚴重缺乏具有結構性的管理制度，長此以往會出現(xiàn)，物流管理體系漏洞，工作人員也因為缺少相關的管理機制而肆意妄為，不僅降低了工作熱情，減弱行動力，還缺失工作目標，很容易造成網(wǎng)絡物流工作內容的混亂，同時在我國很多物流企業(yè)，各個部門之間嚴重缺乏溝通和交流，在出現(xiàn)問題時互相推諉，沒有落實明確的責任義務，為企業(yè)帶來較高的經(jīng)濟損失。因此，建立完善的電商智能物流管理體系勢在必行，當前我國交通運輸設施建設和物流配送需求之間存在著差異性，現(xiàn)有的交通運輸能力很難滿足用戶的運輸需求，物流行業(yè)所采用的技術裝備較為落后，智能化發(fā)展程度較低，運輸汽車主要是以中小型汽油車為主，具有較高的能耗，工作效率極低，貨物的裝卸和搬運，沒有采用機械化發(fā)展技術。

2“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的電商智能物流體系

(1)可視化發(fā)展?？梢暬l(fā)展的目的是為了保證在任何時間段都能夠及時的掌握物流中產生的數(shù)據(jù)信息，通過及時地追蹤了解物流的整體運行情況，這種可視化發(fā)展形式在傳統(tǒng)的經(jīng)濟市場上很難實現(xiàn)，但是隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷應用，已經(jīng)逐漸做到全程可視化發(fā)展。例如：廈門的誠智達企業(yè)就專門針對于市場運輸做物流融資，電商經(jīng)常在發(fā)展過程中出現(xiàn)零售商押賬的問題，一般情況下，押賬的期限為半年左右，但是聘請的司機大多數(shù)都是農民工，需要現(xiàn)錢交易，因此，誠智達電商針對當前貨車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進行了調整，提出了柴油分期和貨車分期的融資形式。與電商合作的運輸公司需要在智能車管理系統(tǒng)中，安裝GPS和智能車機，保證工作人員能夠實時的監(jiān)控到車輛的運行速度以及耗油量，通過數(shù)據(jù)分析掌握司機的開車習慣，建立互聯(lián)網(wǎng)分析模型，篩選出最適合作為購油和購車融資的運輸公司，智能物流全程可視化發(fā)展，不僅是數(shù)據(jù)內容的可視化，還需要做到工作畫面的可視化。(2)模塊化智能物流集成。在進行智能物流建立的過程中，需要不斷收集合作伙伴所具有的價值資源，實現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的有機組合，在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的條件下，做到隨時隨地的數(shù)據(jù)整理，借用模塊化方式保證智能物流集成，讓電商能夠更好地適應激烈的市場經(jīng)濟競爭。與此同時，智能物流還能夠實現(xiàn)服務功能的快速定制，在傳統(tǒng)的工業(yè)鏈發(fā)展條件下，電商需要制造一個較為廣泛的生態(tài)系統(tǒng)，讓所有的數(shù)據(jù)資源都能夠在同一平臺上進行處理，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)讓這一發(fā)展條件變?yōu)楝F(xiàn)實。例如：深圳一家叫創(chuàng)捷物流的電商，得到了全國的廣泛關注，創(chuàng)捷作為一款物流發(fā)展平臺，能夠將所有的手機生產廠家、供應商、原料組裝廠全部集合到統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺上，幫助電商打造出智能物流柔性組織，電商物流發(fā)展計劃和最后的執(zhí)行過程需要保證實時性、互動性和互聯(lián)性。如：阿里巴巴旗下的綜合服務平臺，就是為中國的中小型電商做出口貿易服務的，介入到電商物流、報關、退稅等各個數(shù)據(jù)環(huán)節(jié)中，同時還創(chuàng)建了信用數(shù)據(jù)統(tǒng)計平臺，通過互聯(lián)網(wǎng)了解所有平臺用戶的信用情況，助力電商未來發(fā)展計劃的制定，認真的執(zhí)行聯(lián)動任務。(3)物流績效實時化?；ヂ?lián)網(wǎng)分析在智能物流產生過程中具有重要作用，主要體現(xiàn)在能夠保證整個物流的成本和績效數(shù)據(jù)分析實時化處理，在物流發(fā)展的過程中會產生大量的成本消耗，同時也會帶來一定的經(jīng)濟效益，因此電商管理者需要掌握不同發(fā)展環(huán)節(jié)的成本投入情況，通過成本控制保證物流總成本的最優(yōu)化發(fā)展。很多電商都認為已經(jīng)實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展，但其實離數(shù)據(jù)化經(jīng)營模式還相距甚遠，電商想要切實做到互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，就需要保證電商物流的智能化發(fā)展，因此需要借助互聯(lián)網(wǎng)分析技術保證物流各個環(huán)節(jié)的有機整合，這是成本控制、風險控制的基礎。想要實現(xiàn)物流成本績效實時性發(fā)展，就需要做到信息治理形式的優(yōu)化，智能物流建立的基礎就是信息治理，電商在進行數(shù)據(jù)收集過程中，不需要單一性的信息內容，而是將各部門所產生的全面數(shù)據(jù)統(tǒng)計到一起，只有做到信息匯集，才能夠制定出正確的發(fā)展方案。當前我國很多電商開始將消費者數(shù)據(jù)據(jù)為己有，但仍然有一些成功電商在進行數(shù)據(jù)分享，讓數(shù)據(jù)能夠在不同的電商之間實現(xiàn)分享和轉換，全面提高數(shù)據(jù)內容的透明度，保證電商之間進行通力合作，互聯(lián)網(wǎng)技術的應用，不僅改變了傳統(tǒng)的市場游戲規(guī)則，還推動了智能物流的建立。(4)智能物流系統(tǒng)化框架的建立?；ヂ?lián)網(wǎng)分析在智能物流管理中的有效應用，需要建立系統(tǒng)化框架為基礎，結合市場的發(fā)展特點，合理的劃分物流區(qū)域，實現(xiàn)電商與物流發(fā)展各個環(huán)節(jié)之間的有效互動和聯(lián)合，保證數(shù)據(jù)分析的有效性，全面提高電商的市場競爭力，同時要建立市場認同的策略性績效指標，對區(qū)域發(fā)展特點有一個明確的評估。通過互聯(lián)網(wǎng)分析技術的應用能夠保證物流分區(qū)的準確性，并且制定出分區(qū)優(yōu)先發(fā)展的工作內容，同時要利用互聯(lián)網(wǎng)分析技術整合電商的業(yè)務職能，保障電商的市場競爭力，明確物流各分區(qū)中的競爭。想要借助集中數(shù)據(jù)的發(fā)展優(yōu)勢，制定明確的發(fā)展目標，電商還需要建立市場聯(lián)合策略模型，了解市場根本績效和產品的發(fā)展需求，在物流各個分區(qū)內建立電商監(jiān)控反饋機制，方便智能物流建設過程中數(shù)據(jù)管理工作的開展。(5)智能物流管理工作。首先想要讓互聯(lián)網(wǎng)分析技術在電商物流管理過程中發(fā)揮出應用價值，就需要落實組織機構，完善人才培養(yǎng)體系，成立互聯(lián)網(wǎng)應用中心，將傳統(tǒng)的電商信息部門改為數(shù)據(jù)分析部門，為互聯(lián)網(wǎng)分析在智能物流管理過程中的嵌入提供基本保障，在智能物流業(yè)務管理工作開展時，需要充分的體現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)的搜索優(yōu)勢、分析優(yōu)勢和應用優(yōu)勢。形成立體化互聯(lián)網(wǎng)收集管理模式，直接面向客戶進行數(shù)據(jù)搜集，搭建前端信息系統(tǒng)，為用戶提供前端交易數(shù)據(jù)，滿足市場發(fā)展的根本需求。智能物流的建立需要保證，一端連接需求者，一端連接供給者，數(shù)據(jù)的分析也需要在會員數(shù)據(jù)管理平臺進行，實現(xiàn)數(shù)據(jù)內容的良性循環(huán)，對生態(tài)圈數(shù)據(jù)進行充分地挖掘，借助數(shù)據(jù)平臺的應用優(yōu)勢，利用互聯(lián)網(wǎng)分析技術，打破數(shù)據(jù)信息的孤立狀態(tài)。提供智能化物流生態(tài)圈，讓物流的發(fā)展過程變得更加智能、簡化，智能物流的管理人員需要建立相應的數(shù)據(jù)收集渠道，實現(xiàn)物流上下游之間的無縫對接。

3結語

綜上所述，電商在發(fā)展過程中，還需要從其他的市場資源中整合出數(shù)據(jù)，獲取更多有價值的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可能源自于零售商，除了銷售數(shù)據(jù)以外，還需要收集庫存數(shù)據(jù)、促銷數(shù)據(jù)、商品投入市場數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)類型，對商品銷售過程中所采用的折扣和價格變化規(guī)律進行了解，通過特定的產量規(guī)劃了解倉庫的儲存量，以及商店每月的銷售額。這些數(shù)據(jù)的形成都有利于智能物流的建立，電商還可以通過協(xié)同化管理，對物流進行合理規(guī)劃，減少牛鞭效應的發(fā)生，保證智能物流發(fā)展過程中不同環(huán)節(jié)之間的相互協(xié)作。

參考文獻

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作者:葉莉媛 單位:對外經(jīng)濟貿易大學國際經(jīng)濟貿易學院