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工程造價知識全文(5篇)

前言:小編為你整理了5篇工程造價知識參考范文,供你參考和借鑒。希望能幫助你在寫作上獲得靈感,讓你的文章更加豐富有深度。

工程造價知識

工程造價管理問題探究

1我國工程造價管理的發(fā)展現(xiàn)狀

改革開放以來,我國的建筑工行業(yè)的工程造價管理從預算定額的管理逐漸向工程造價管理方面轉變。近年來,隨著我國經濟體制改革的不斷深入,工程造價管理逐漸成為社會發(fā)展的重要內容,關系著整個社會的發(fā)展。目前我國工程造價管理的重點是對工程前期的工程款項的管理。然而由于缺乏對工程造價的重視和及時控制,導致工程造價的控制很難形成積極、主動的控制局面。因此,很難控制整個工程的投資預算,不利于工程資金的有效合理利用。除此之外,隨著社會分工的逐漸細化,工程造價的咨詢機構逐漸成長起來,工程造價的預算編制朝著專業(yè)化的方向發(fā)展,促進了工程造價管理的發(fā)展,有利于對工程造價進行深入的管理,減少不必要的糾紛,發(fā)揮工程造價管理的優(yōu)勢,積極促進社會的發(fā)展。隨著社會的發(fā)展建設工程造價的計價方式也經歷了多次重大的變革,從原先的定額計價方式轉變?yōu)?003清單計價,又轉換為2008清單計價,直到目前最新的2013版清單計價。

2我國工程造價管理中存在的多方面問題

在我國經濟體制改革的背景下,各大企業(yè)積極尋求固定資產的投資,工程造價的管理顯得尤為重要。但在實際的操作中,工程造價管理還存在一些問題,亟待解決。

(1)缺乏健全的工程造價管理體系。

在具體的建筑工程項目中,工程造價管理成為項目順利完工的重要指標。但在管理過程中,存在多頭管理,缺乏健全的工程造價管理體系。從工程的定額來講,主編的單位和管理權限主要有全國、行業(yè)、地區(qū)、企業(yè)等的統(tǒng)一定額,也有最后的補充定額等。政府投資建設的工程由政府的審計機構或評審中心等相應職能部門來審定,同時也受到各地區(qū)不同的建設管理部門規(guī)定的約束,更有部分地區(qū)的項目出現(xiàn)了政府部門的指導定價及政治干預等問題,在這樣的過程中,由于兩個部門的要求和尺度不同,經常會發(fā)生矛盾,導致定額使用的單位無法接受具體的情況,即使有相關的管理部門進行管理協(xié)調,也不能有效的解決。

(2)不能對工程造價管理進行有效的監(jiān)控。

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工程造價咨詢企業(yè)風險管理分析

摘要:工程咨詢是建筑工程中的重要工作內容,對于項目開展前決策和項目實施運營管理具有重要地位。工程造價咨詢企業(yè)的風險管理對于企業(yè)發(fā)展、經營活動正常進行具有重要的意義。本文按照風險管理一般流程,從工程造價咨詢企業(yè)風險因素和因對措施兩方面出發(fā),結合自身工作經驗,對其風險管理展開了一定深度的策略分析。本文的相關研究成果為我國工程造價咨詢企業(yè)風險管理提供了有益思考。

關鍵詞:工程造價;咨詢企業(yè);風險管理;策略分析

1引言

隨著建筑工程的發(fā)展,精細化管理成為建筑行業(yè)的公示。這樣促成了工程造價咨詢企業(yè)在我國的快速發(fā)展,社會對工程咨詢服務質量的重視程度也越來越高,這為工程造價咨詢企業(yè)帶來機遇的同時也加劇了行業(yè)競爭,加大了工程造價咨詢公司的風險。因此,對工程造價咨詢企業(yè)的風險管理進行研究非常有必要。工程造價咨詢企業(yè)是我國工程造價咨詢活動從政府行為轉變?yōu)槠髽I(yè)行為的關鍵,是我國現(xiàn)代市場經濟條件的社會需求、是我國工程造價管理工作改革重要方向。在現(xiàn)代工程造價咨詢企業(yè)中,企業(yè)如何針對自身產品單一、資金問題等進行風險管理工作是決定我國工程造價咨詢業(yè)發(fā)展的關鍵,同時也是影響建筑工程市場科學發(fā)展的關鍵。我國工程建設市場的繁榮為工程造價咨詢企業(yè)提供了良好的發(fā)展空間,同時也造成了咨詢企業(yè)的市場競爭加劇。邱林在闡述了工程造價咨詢執(zhí)業(yè)風險含義的基礎上,歸納了工程造價咨詢執(zhí)業(yè)風險的種類,最終探討了風險防范和規(guī)避措施[1];張術祝等人在分析了工程造價咨詢企業(yè)風險管理現(xiàn)狀的基礎上,提出了風險管理的對策和重點[2];李茜以工程咨詢企業(yè)的合同風險管理為切入點,結合案例進行了合同風險識別與評估[3]。因此,本文在總結了工程造價咨詢存在的主要風險的基礎上,提出了加強工程造價咨詢企業(yè)風險管理的建議。

2工程造價咨詢服務風險含義

工程造價咨詢風險是指,與工程造價咨詢相關的所有單位,由于工程造價咨詢產生的影響而承受損失的可能性。而本文所談論的工程造價咨詢服務風險主要是針對工程造價咨詢服務的提供方(工程造價咨詢機構或企業(yè))所可能承受的損失,是指工程造價咨詢企業(yè)在提供工程造價服務的過程中,由于企業(yè)自身的原因,導致咨詢服務的成果與實際情況相差過大,使企業(yè)承受經濟和企業(yè)名譽等諸多方面的損失。工程造價咨詢服務風險管理,不僅對咨詢企業(yè)有較大影響,而且對工程實體以及其他工程參建單位有重大影響。比如,工程造價咨詢企業(yè)出具的項目可行性研究報告是項目立項和決策的重要依據(jù),如果咨詢報告出現(xiàn)重大錯誤,則工程項目從項目立項時就有巨大問題,極易導致項目從開始就失敗,對國民經濟建設造成巨大損失。工程咨詢另一個主要工作就是PPP項目的物有所值評價、PPP實施方案等咨詢成果,如果工程咨詢企業(yè)無法科學管理企業(yè)內部風險,無法科學、準確地出具PPP項目的物有所值評價、PPP實施方案等咨詢成果,極易造成PPP項目無法落地,對于地方政府決策和發(fā)展、私人資本方等造成巨大損失。

3工程造價企業(yè)咨詢工作中存在的主要風險

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工程造價專業(yè)校企合作耦合模式

摘要:工程造價專業(yè)采用校企合作耦合模式,有利于培養(yǎng)符合企業(yè)需求的工程造價人才,促使高校教學體系更具實用性和先進性。在實際的校企合作交流過程中,存在著人才評價制度不完善、師資力量匱乏以及教學內容缺乏應用性等問題,阻礙著培養(yǎng)高質量的工程造價人才。就此可以從校企雙方共同改革評價制度、共同組織教育教學及共同培育雙師型教師三個方面改進,以此推進校企合作交流。

關鍵詞:工程造價;校企合作;大學生就業(yè)

1工程造價專業(yè)校企合作耦合模式的現(xiàn)實意義

1)有利于培養(yǎng)符合企業(yè)需求的工程造價人才。工程造價專業(yè)作為建筑專業(yè)重要的學科,由于市場形勢的不斷變化,企業(yè)對于人才培養(yǎng)質量要求日益提高。由于工程造價專業(yè)的學生在校接受的理論教育較多,而畢業(yè)后主要從事實踐技能型工作崗位,所以他們迫切希望通過校企合作強化專業(yè)技能,以此滿足企業(yè)人才要求。校企合作耦合模式能夠充分發(fā)揮合作企業(yè)的資源優(yōu)勢,幫助學生在理論學習的過程中強化實踐應用能力,有效地解決了高校理論教育和實際工作脫節(jié)的問題。2)促使高校教學體系更具實用性和先進性。校企合作耦合模式順應了新時代工程造價人才培養(yǎng)的發(fā)展形勢。學校跟企業(yè)加強合作交流,一方面可以共同培養(yǎng)工程造價人才,提高學生的實踐操作能力。另一方面也能夠完善高校工程造價專業(yè)的教學體系,提高教學質量,實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)改革。校企合作耦合模式能夠推進校企深度合作,高校方面可以了解企業(yè)的新工藝、新知識及新技術,及時應用到實踐教學中,使課程內容、實踐教學更具實用性和先進性。

2工程造價專業(yè)校企合作耦合模式中存在的問題

1)人才評價制度不完善。工程造價專業(yè)實行校企合作耦合模式,是共同培育工程造價專業(yè)高質量人才的新要求,企業(yè)對于學生有什么要求,高校應該培養(yǎng)什么樣的人才,這些都需要校企雙方共同回答,而不是僅憑畢業(yè)證書說話。校企合作中,大多數(shù)高校將學生最后的實習成績作為人才評價標準,而企業(yè)只注重學生最后的項目質量,缺乏精細化的評價。所以其人才評價制度還需要進一步完善,以此促使學生成為實踐為重、一專多能的高質量應用型人才。2)師資力量匱乏。專業(yè)教師的專業(yè)知識和技能技術水平決定著人才培養(yǎng)的質量,師資力量匱乏是目前很多高校工程造價專業(yè)面臨的共同問題。由于工程造價專業(yè)在高校教育教學中起步較晚,而且大多數(shù)專業(yè)教師是從建筑工程、土木工程等其他專業(yè)轉崗而來,部分專業(yè)教師的理論知識和實踐應用能力需要進一步提升,相關專業(yè)的師資力量不夠充足。師資力量匱乏及專業(yè)素質相對較低,不利于高質量培養(yǎng)工程造價人才,也不利于更好地推進校企合作和共同交流。3)高校教學內容缺乏應用性。隨著現(xiàn)代化教育體制的改革和推進,高校工程造價專業(yè)現(xiàn)階段基本建立了相對完善的理論課程體系,并且還積極推進校企合作耦合模式的運用,培養(yǎng)和提高學生的實踐應用能力。但是在在工程造價教學過程中,其教學內容還存在著部分問題。從當下教學現(xiàn)狀分析,其教材內容相對落后,不能將先進的理論知識融入到教材中,缺乏先進性;教學內容多涉及理論知識,缺乏實踐應用性。導致使學生理論知識跟不上實踐應用發(fā)展速度,無法滿足工程造價工作過程對于實踐應用能力的需求。

3優(yōu)化工程造價專業(yè)校企合作耦合模式的路徑

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論鐵路工程造價管控策略的創(chuàng)新

制約激勵機制建設是做好鐵路工程造價管理的重要因素,只有在制約激勵機制作用下,才能夠真正的發(fā)揮鐵路工程造價技術人員工作的積極性與主動性,進而將鐵路工程造價管理做的更好更出色。但是,很多的鐵路工程施工企業(yè)在鐵路工程造價管理上缺少相應的制約激勵機制,工程造價技術人員工作積極性無法調動起來,甚至出現(xiàn)由于鐵路工程造價技術人員與設計工程師缺乏必要的溝通與互相理解,嚴重影響了鐵路工程造價管理工作的順利開展。缺少制約激勵機制,各專業(yè)人員分工不細致,權、責、利區(qū)分不明晰,導致鐵路工程造價管理抓的不夠嚴謹,很容易在鐵路工程造價管理的具體實施過程中出現(xiàn)問題。

鐵路工程建設的造價管理不同于其他建設項目工程造價管理,它在設計階段對工程造價控制的要求極高,設計階段工程造價控制是鐵路工程建設的前提與基礎,做好鐵路工程建設的設計階段工程造價控制才是關鍵。但是,在實際的鐵路工程建設設計階段工程造價控制過程中,很多問題必然存在。設計階段工程造價控制主要有以下幾個方面的問題。第一,鐵路工程建設設計階段中的設計工作屬于賣方市場,由于他們在工程造價設計階段所投入的時間和精力較少,導致鐵路工程建設的工程造價設計質量不高,漏洞百出。第二,鐵路工程設計費用與工程總費用成正比,這就使得在利益驅使下,鐵路工程設計費用要高于實際的施工費用。第三,鐵路工程設計階段工程造價控制人員對于工程造價控制的重要性認識不清,缺乏全面、深刻的認識,導致設計階段工程造價控制出現(xiàn)問題。

鐵路工程造價管理策略創(chuàng)新:

1.加強交叉知識培訓,提高鐵路工程造價人員綜合素質

鐵路工程造價管理工作是一項極其復雜與科學的工作,它對于工程造價技術人員的綜合素質要求極高,要求技術人員不但要有全面的鐵路各專業(yè)知識,更必須具備專業(yè)的造價管理能力,為此,加強對于工程造價技術人員交叉知識培訓,是做好鐵路工程工程造價工作的重要環(huán)節(jié)。為此,針對工程造價技術人員知識、技能所存在的問題,施工企業(yè)應該定期的對工程造價技術人員進行培訓,建立專門的工程造價技術人員培訓機構,加強對于工程造價技術人員培訓工作。同時,針對現(xiàn)代鐵路工程施工企業(yè)信息化要求,對工程造價技術人員進行信息化培訓,增強他們對于工程造價信息化管理技術與水平??傊訌姽こ淘靸r技術人員交叉知識培訓,提高人員綜合素質,是做好鐵路工程工程造價管理工作的重點。

2.鐵路工程具體實施階段的造價管理

鐵路工程具體實施階段的造價管理是整個工程造價管理過程中最復雜的環(huán)節(jié),也是最難操控的環(huán)節(jié)。為此,施工單位應該選擇那些高素質、高水平的工程造價管理人才,對于項目具體實施階段的造價進行科學合理的控制。第一,在保證鐵路工程項目質量的前提下,對工程項目建材用量以及價格做好跟蹤與觀察。第二,嚴格控制鐵路工程項目變更問題,針對工程項目變更及時做出反應,做好工程項目的成本造價管理。第三,造價人員應該深入鐵路工程項目施工現(xiàn)場,通過觀察或者各種手段搜集施工過程中的具體資料,針對搜集的資料進行分析,進而做好工程項目造價管理工作。此外,由于鐵路工程項目的結算環(huán)節(jié)將決定鐵路建設的實際成本,并最終確定工程造價,因而也應受到相關建設主體的廣泛重視。

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工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)模式教學改革

工程造價是一門新興的專業(yè),是為了給社會提供具有工程造價相關的管理、法律等基本知識,經過工程造價基本訓練擁有一定的實踐和創(chuàng)新能力,素質與能力共同培養(yǎng)的工程造價專業(yè)人才。由于工程造價的自身的特點,工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)模式的教學方面也在不斷地進行改革,滿足企業(yè)崗位能力要求的實用型人才的培養(yǎng),是教學改革的重要方向。

1工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀和存在的問題

工程造價專業(yè)是土建類專業(yè)為了適應市場企業(yè)的需求分離出來的集合工程技術、工程管理等的一門全面發(fā)展的學科,屬于學科交叉型的專業(yè)。根據(jù)工程造價職業(yè)技能的要求,工程造價專業(yè)人才應該是集工程管理、工程經濟、工程法律和工程技術于一身的復合型的專業(yè)人才。但是現(xiàn)在的工程造價專業(yè)人才的培養(yǎng)模式,已經不能適應市場企業(yè)和經濟發(fā)展的需要了,在目前的工程造價專業(yè)人才的培養(yǎng)模式下,人才培養(yǎng)的目標不夠明確。人才培養(yǎng)的定位也不夠準確,而且在課程設計中也存在著很多的問題。工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在著一定的問題,比如,教學方式一直保持原狀,學生缺乏主動學習的積極性;沒有開設培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力的課程,缺乏一定的創(chuàng)新管理機制;專業(yè)課程的培養(yǎng)方向比較單一,學生的個性化發(fā)展受到限制;在畢業(yè)設計時,學生的任務比較重,設計時間比較短;重視課堂教學,忽視實踐課程等等,也就是說現(xiàn)在的工程造價專業(yè)人才的培養(yǎng)模式已經不能培養(yǎng)出社會需要的專業(yè)人才,工程造價專業(yè)人才的培養(yǎng)模式教學需要改革。

2基于企業(yè)崗位能力要求的工程造價專業(yè)性人才的培養(yǎng)定位

工程造價專業(yè)人才是具備工程技術、工程管理、工程經濟等綜合能力的復合型人才,所以,工程造價人才要適應市場的需求,在工程造價的人才培養(yǎng)的過程中就需要根據(jù)市場的需求確定培養(yǎng)目標。

2.1根據(jù)市場需求了解工程造價專業(yè)的就業(yè)情況

工程造價人才有很好的就業(yè)前景,社會上的很多企業(yè)都需要工程造價方面的人才。比如,在建設單位中,工程造價人員的工作任務是工程預算、工程招標、工程造價管理、投資估算等;在施工單位中,工程造價人員主要的工作是工程投標報價、資料管理、工程圖的繪制、成本控制、財務管理、材料采購等;在設計單位中,工程造價人員的工作任務是設計概算、工程審計等。工程造價的就業(yè)領域很多,但是工作在施工單位的比較多,現(xiàn)在工程造價專業(yè)的就業(yè)方向中施工單位占很大的比重。

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