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1.1單機一體化操作和智能控制技術
在實現(xiàn)工程機械智能化的過程中應用最廣泛的就是自動換擋技術,自動換擋技術的出現(xiàn)有效地提高了機械的使用效率和整體的工作效率和質(zhì)量。自動換擋技術又是由液壓式和電液式組成的,電液式就是在汽車行駛狀態(tài)參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柡?,電子換擋控制器裝置接收到電信號后由控制換擋閥來實現(xiàn)的自動換擋的;液壓式就是把汽車的行駛狀態(tài)的相關參數(shù)轉(zhuǎn)化為油壓信號傳送到換擋閥,這時自動換擋就實現(xiàn)了。其中,電液式自動換擋技術更能滿足工程機械智能化的需求,所以在工程機械智能化中的應用更加廣泛,自動換擋技術是一種實現(xiàn)機電液一體化操作和智能化控制的技術,可以獲得更長久的發(fā)展。無人駕駛技術也是工程機械智能化的一個重要方面,它是在高智能集成化工程機械上的基礎上發(fā)展起來的,要采用自動遙控裝置。無人駕駛是在自動化機械操作、通訊網(wǎng)絡和監(jiān)控反饋處理系統(tǒng)的基礎上,利用定向?qū)Ш郊夹g對汽車行駛的過程和路線進行遠程控制和計算,它的發(fā)展是在自動控制、通信網(wǎng)絡和自動控制的基礎上發(fā)展起來的。
1.2智能監(jiān)控和對故障診斷技術
在工程機械運行過程中應用智能監(jiān)控和故障診斷,可以對機械運行過程進行遠程監(jiān)測以及診斷,對于工程機械中出現(xiàn)的問題和故障可以及時發(fā)現(xiàn),做出最及時的處理,達到故障診斷的自動智能化的目的。在檢測和診斷過程中起關鍵作用的是傳感器,所以對傳感器制作的科學技術的進步就是故障診斷智能化技術的進步。傳感器的市場發(fā)展已經(jīng)越來越成熟,這對于工程機械的智能化發(fā)展是非常有利的,而多傳感器又是其中最先進的一項技術。多傳感器如何技術就是把很多個信息源的數(shù)據(jù)都進行收集以獲得最多最有用的信息,可以測出工程機械部件的周圍環(huán)境溫度、受到的外力作用和由于自身震動所產(chǎn)生的斷裂、變形以及磨損等損壞。
1.3工程機械智能化的發(fā)展趨勢
在未來的發(fā)展當中,工程機械智能化必定會以計算機、自動控制和微電子等技術作為發(fā)展的核心,對于工程機械的故障診斷系統(tǒng)是未來的研究反向,所以對于診斷技術方面的開發(fā)和研究也使未來的工作重點。對于一些在工程機械運行中遇到的常見的故障,要重點研究對故障的診斷方法,建立對應的故障診斷庫,讓以后再面對故障時可以快速有效地進行維修,對機械的保養(yǎng)也是研究的一個重點,維修及時不如保養(yǎng)的好,治療不如預防。
2結語
從一件機械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程來看,其價值工程從產(chǎn)品設計階段即具有了可優(yōu)化的潛在可能。產(chǎn)品是否具有核心功能、是否包含必要的附加功能、形狀規(guī)格體積重量等是否符合標準、外觀設計是否符合主流使用和審美取向、是否考慮了社會心理學因素,等等,這些都是在產(chǎn)品設計階段需要重視的因素。原材料環(huán)節(jié)。除了傳統(tǒng)理念中要重視選材是否具有輕質(zhì)高強、同時又易得易用成本低的特點外,還需要考慮環(huán)保因素、人體危害因素、復雜環(huán)境條件下和經(jīng)歷長時間后的變質(zhì)變性因素,以及二次開發(fā)利用的可能,尤其在成品中存在高聚物、表面涂飾等化工材料的時候,跳出純粹的機械加工領域并以統(tǒng)籌兼顧的視野來看問題顯得尤為重要。生產(chǎn)工藝設計。要注重對傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝的改良,根據(jù)“新材料、新設備、新工藝、新技術”的四新原則,取其精華去其糟粕,摒棄低效高能的工序,選用簡潔高效的流程,以實現(xiàn)功能的最大化為主要目標。對廢棄金屬邊角料的處理,宜在設計中采用“減量化、再利用、再循環(huán)”的3R原則,以實現(xiàn)成本的最小化為主要目標。生產(chǎn)流程和生產(chǎn)組織方面,進一步優(yōu)化生產(chǎn)車間或生產(chǎn)環(huán)境的布局,除留置必要的有關運輸設備的回轉(zhuǎn)半徑外,放棄傳統(tǒng)的粗放型車間布局設計方法,改用現(xiàn)代思維模式下的集約型布局模式,力求精細化每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié),路徑最短化,周轉(zhuǎn)最少化,能耗最小化。
以典型的沖壓車間為例,上一工序的沖壓件進入下一工序前,傳統(tǒng)模式下往往采用流水作業(yè),但流水步距時間間隔往往較長,兩道工序的空間布局常采用并排式,即兩臺沖壓機之間放置1~3個半成品存放箱(柜),半成品沖壓件由生產(chǎn)工人步行至箱前取用,或采用周轉(zhuǎn)式滑軌將存放箱推至生產(chǎn)工人附近待取。這兩種情況都無形中增加了生產(chǎn)工人的“必要的工作中斷時間”,同時箱內(nèi)存放過多半成品沖壓件,也造成了過度冗余,是對沖壓設備生產(chǎn)能力的浪費。引入價值工程優(yōu)化模式后,將空間布局改為背靠背模式,兩臺沖壓機共用1個存放箱(柜),同時采用機械制造計算機輔助設計(CAD/CAM)精確優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍,保證兩個工序間半成品既有充分供應,又不至于大量積壓。經(jīng)優(yōu)化后,從功能角度可實現(xiàn)以下效果:①在不增加生產(chǎn)工人勞動強度的前提下,生產(chǎn)效率和產(chǎn)量均可獲得一定幅度的提高;②在不提高生產(chǎn)綱領、不增加勞動強度、不減少設備與人工投入的前提下,由于優(yōu)化后生產(chǎn)節(jié)拍和效率的提高,將導致生產(chǎn)工人可以更快更早地完成臺班工作量,可獲得更充分的休息時間,有利于保持生理功能的長期穩(wěn)定和身體健康;③CAD/CAM的引入,對生產(chǎn)工人以及車間管理層的生產(chǎn)理念會有觸動和激發(fā),使有關人員進一步認識到效率與成本的平衡變化關系,有助于價值工程觀念的普及,并有可能發(fā)現(xiàn)新的價值增長點。從成本角度可實現(xiàn)以下幾方面效果:①工人無需步行取件,減少體能消耗;②無需增加半成品存放箱或設置周轉(zhuǎn)式滑軌,減少了工位器具費的投入和滑軌輸送設備的能耗;③引入CAD/CAM雖然增加了生產(chǎn)的整體成本,但分散到該工序則比較微小,相對于產(chǎn)生的效益而言比例懸殊;④在預定的生產(chǎn)綱領下,由于生產(chǎn)效率和產(chǎn)量的提高,勢必可以減少機械臺班數(shù)量和工人工時數(shù)量,甚至使減少設備購置和減少人力資源成為可能??梢姡瑑H僅一個工序環(huán)節(jié)的優(yōu)化組織設計,即可以實現(xiàn)局部功能的提高和局部成本的降低,本例為典型的雙向型價值工程途徑。
2輔助環(huán)節(jié)
生產(chǎn)批量的設計是至關重要的一環(huán),無論是采用單件生產(chǎn)、小批量生產(chǎn)還是大批大量生產(chǎn),均需綜合考慮市場需求和生產(chǎn)能力。市場需求度如何、市場是否飽和、產(chǎn)品的同質(zhì)性、企業(yè)自身產(chǎn)品的市場占有率和市場增長率如何,都是影響生產(chǎn)批量制定的重要因素;同時企業(yè)生產(chǎn)能力的大小、生產(chǎn)設備的匹配程度、產(chǎn)品的研發(fā)和轉(zhuǎn)型能力、生產(chǎn)線的柔性調(diào)整適應能力、生產(chǎn)工人的熟練程度和積極性,是影響生產(chǎn)批量制定的內(nèi)在因素。過度的或過少的生產(chǎn)批量定額,都將導致生產(chǎn)成本的浪費或功能的不足,導致價值指數(shù)大打折扣。檢驗過程也是生產(chǎn)中必要的輔助環(huán)節(jié),檢驗過程中既要根據(jù)概率論以及統(tǒng)計學理論進行科學設計和計算,選取恰當?shù)臋z驗方式,還要設置必要的抽檢率;既要保證具有一定的檢驗冗余度,又要避免無意義的過度頻繁檢驗。材料、半成品、成品的入庫階段,以減小庫損和減少周轉(zhuǎn)為主要目標。可參照經(jīng)典的ABC分類法,根據(jù)庫存物資的占用資金大小和品種數(shù)量之間的關系,把物資材料分成ABC三類,并找出占用資金比重大、庫存管理費用高的A類材料,進行嚴格管理和定期盤點。采購方面,應進行方案優(yōu)選,根據(jù)最優(yōu)采購批量公式,選擇采購費和儲存費之和最低的方案。
明確當前現(xiàn)代化的機械加工成本控制基本現(xiàn)狀以及工作的主要特征,是實現(xiàn)工作效益和工作水準持續(xù)穩(wěn)定且健康發(fā)展的關鍵點,故應當加以重視和綜合性的研究分析。在當前市場經(jīng)濟的環(huán)境體制影響之下,如何實現(xiàn)高效的機械設備管理,并且以此為基礎為廣大企業(yè)的發(fā)展開拓出全新的、更加廣闊的空間,是大多數(shù)企業(yè)需要共同思考的重點問題之一。在機械加工行業(yè),由于其加工模式是由各個不同的單位進行合作,各個單位加工不同的部件,這也就使得彼此之間的加工產(chǎn)品沒有可比性,其標準具有很大的差別,使得即使生產(chǎn)同一產(chǎn)品彼此之間也沒有可比性。
2機械加工成本控制的現(xiàn)狀及問題
在當前現(xiàn)代化的工業(yè)技術生產(chǎn)機械加工成本控制之中存在有較多的問題,故在實踐的生產(chǎn)和效益改革過程之中應當對上述情況進行集中性的研究,對上述工作發(fā)展過程之中應當持續(xù)改進的相關項目等進行系統(tǒng)性的分析,以更好的實現(xiàn)對工作制度的健全和工作效益的持續(xù)增強改進。在我國一些機械加工企業(yè)中,其相關的成本管理人員本身的素質(zhì)與能力遠遠達不到成本管理所需要的標準,具有較弱的管理意識,而且市場敏感性較差,對于市場動態(tài)的掌握也不準確。還有一些企業(yè)中,采用的管理方法十分傳統(tǒng),使得他們在進行成本管理的過程中,僅僅著眼于自己所在企業(yè)的發(fā)展狀態(tài),對于在全球化市場經(jīng)濟大背景下所應采取的應對措施沒有具體的方案,限制了企業(yè)的發(fā)展,從而使得與其他企業(yè)的競爭中落于下風。
3建議及對策
根據(jù)上文針對我國當前機械加工成本控制之中存在的基本問題以及工作的主要現(xiàn)狀等進行集中性的分析可以明確后續(xù)工作改革的重點和應當重點加強的難點項目。下文將針對機械加工成本控制的基本對策和主要的政策方案等進行系統(tǒng)性的分析,旨在以此為基礎真正意義上實現(xiàn)工作水準的持續(xù)增強。在機械加工企業(yè)中,進行成本控制的首要措施就是要對其加工成本進行科學合理的核算,根據(jù)市場的動態(tài),對勞動力的價值、水電的費用、材料的成本價格以及設備的運行進行合理的核算,將資金的運用方式及運用額度進行登記造冊,將材料的使用量、產(chǎn)品的產(chǎn)出量以及在加工過程中所使用的設備及其檢修費用也要及時地記錄。同時,要全面的關注市場的動態(tài),掌握材料價格的波動、勞動力價值的變動,以便能夠及時地對成本投入方案進行適時的調(diào)整。從而使得機械企業(yè)的加工生產(chǎn)能夠緊跟市場動態(tài),為企業(yè)贏得更大的利益。強化成本控制意識。由于管理人員對于成本管理的意識薄弱,能夠使企業(yè)的資金運轉(zhuǎn)以及成本管理陷入混亂的狀態(tài),從而使企業(yè)的競爭力下降。因此,要加強相關人員的成本控制意識,每月定期地舉辦經(jīng)濟市場交流會,聯(lián)合多家企業(yè)的成本管理人員開展相應的研討會,對市場的動態(tài)進行分析,并對應對市場波動的措施展開討論,從而將市場的波動變化納入到成本管理之中。而且要定期地舉行相應的培訓活動,加強員工的成本控制意識。同時,要建立一套完善的獎懲制度,對于在生產(chǎn)過程中的員工的行為與方式進行嚴格的約束,對其有功之處進行相應的獎勵手段,對其有過之處進行適當?shù)膽土P,使得員工的生產(chǎn)積極性能夠充分地調(diào)動起來,有效地對生產(chǎn)中的各個環(huán)節(jié)進行規(guī)范,要想真正意義上解決上述的問題還應當在實踐的工業(yè)技術生產(chǎn)過程之中針對機械加工成本控制相關問題引起高度的重視,以切實的思想和完善的工作理念,真正意義上實現(xiàn)對成本管理工作的改進和創(chuàng)新,并且適時的引入新的工作機制和新的工作政策,加強對成本的恰當管理,進而解決企業(yè)在發(fā)展建設過程之中存在的諸多問題,以切實的思想實現(xiàn)對工作和傳統(tǒng)理念的改進,加強成本控制的效益。
4結束語
一、測量控制點的布局
以下圖為例,測量控制點的布局主要注意以下三個方面:
1、本工程總占地面積約3.36萬平方米,工程基坑南北寬126m,東西長238m,基坑深度11.650m,承臺和集水坑、電梯井位置開挖深度在12.35~16.10m。整個工程共5座塔樓及裙樓。
2、本工程甲方給定的水準點位于南海路與宏達街交叉口,高程4.162米。在發(fā)達街上給定兩個基準點,詳見附圖1。
3、根據(jù)實際情況,本工程引測水準點6個,基準點16個。
二、測量控制點的保護
1、甲方給定的基準點附近,禁止堆放材料,并派專人看管,定期對基準點進行復核。
2、引測的控制樁必須用混凝土保護,需要時用鋼管進行圍護,并用紅油漆作好測量標記。
3、嚴禁在甲方給定的基準點附近加工、倒運鋼筋及進行其他施工活動,防止磕碰、刮、擦破壞基準點。