工程機(jī)械職稱論文精選(九篇)

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第1篇：工程機(jī)械職稱論文范文

1.1單機(jī)一體化操作和智能控制技術(shù)

在實現(xiàn)工程機(jī)械智能化的過程中應(yīng)用最廣泛的就是自動換擋技術(shù)，自動換擋技術(shù)的出現(xiàn)有效地提高了機(jī)械的使用效率和整體的工作效率和質(zhì)量。自動換擋技術(shù)又是由液壓式和電液式組成的，電液式就是在汽車行駛狀態(tài)參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柡?，電子換擋控制器裝置接收到電信號后由控制換擋閥來實現(xiàn)的自動換擋的；液壓式就是把汽車的行駛狀態(tài)的相關(guān)參數(shù)轉(zhuǎn)化為油壓信號傳送到換擋閥，這時自動換擋就實現(xiàn)了。其中，電液式自動換擋技術(shù)更能滿足工程機(jī)械智能化的需求，所以在工程機(jī)械智能化中的應(yīng)用更加廣泛，自動換擋技術(shù)是一種實現(xiàn)機(jī)電液一體化操作和智能化控制的技術(shù)，可以獲得更長久的發(fā)展。無人駕駛技術(shù)也是工程機(jī)械智能化的一個重要方面，它是在高智能集成化工程機(jī)械上的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，要采用自動遙控裝置。無人駕駛是在自動化機(jī)械操作、通訊網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控反饋處理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，利用定向?qū)Ш郊夹g(shù)對汽車行駛的過程和路線進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和計算，它的發(fā)展是在自動控制、通信網(wǎng)絡(luò)和自動控制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

1.2智能監(jiān)控和對故障診斷技術(shù)

在工程機(jī)械運行過程中應(yīng)用智能監(jiān)控和故障診斷，可以對機(jī)械運行過程進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測以及診斷，對于工程機(jī)械中出現(xiàn)的問題和故障可以及時發(fā)現(xiàn)，做出最及時的處理，達(dá)到故障診斷的自動智能化的目的。在檢測和診斷過程中起關(guān)鍵作用的是傳感器，所以對傳感器制作的科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步就是故障診斷智能化技術(shù)的進(jìn)步。傳感器的市場發(fā)展已經(jīng)越來越成熟，這對于工程機(jī)械的智能化發(fā)展是非常有利的，而多傳感器又是其中最先進(jìn)的一項技術(shù)。多傳感器如何技術(shù)就是把很多個信息源的數(shù)據(jù)都進(jìn)行收集以獲得最多最有用的信息，可以測出工程機(jī)械部件的周圍環(huán)境溫度、受到的外力作用和由于自身震動所產(chǎn)生的斷裂、變形以及磨損等損壞。

1.3工程機(jī)械智能化的發(fā)展趨勢

在未來的發(fā)展當(dāng)中，工程機(jī)械智能化必定會以計算機(jī)、自動控制和微電子等技術(shù)作為發(fā)展的核心，對于工程機(jī)械的故障診斷系統(tǒng)是未來的研究反向，所以對于診斷技術(shù)方面的開發(fā)和研究也使未來的工作重點。對于一些在工程機(jī)械運行中遇到的常見的故障，要重點研究對故障的診斷方法，建立對應(yīng)的故障診斷庫，讓以后再面對故障時可以快速有效地進(jìn)行維修，對機(jī)械的保養(yǎng)也是研究的一個重點，維修及時不如保養(yǎng)的好，治療不如預(yù)防。

2結(jié)語

第2篇：工程機(jī)械職稱論文范文

從一件機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程來看，其價值工程從產(chǎn)品設(shè)計階段即具有了可優(yōu)化的潛在可能。產(chǎn)品是否具有核心功能、是否包含必要的附加功能、形狀規(guī)格體積重量等是否符合標(biāo)準(zhǔn)、外觀設(shè)計是否符合主流使用和審美取向、是否考慮了社會心理學(xué)因素，等等，這些都是在產(chǎn)品設(shè)計階段需要重視的因素。原材料環(huán)節(jié)。除了傳統(tǒng)理念中要重視選材是否具有輕質(zhì)高強(qiáng)、同時又易得易用成本低的特點外，還需要考慮環(huán)保因素、人體危害因素、復(fù)雜環(huán)境條件下和經(jīng)歷長時間后的變質(zhì)變性因素，以及二次開發(fā)利用的可能，尤其在成品中存在高聚物、表面涂飾等化工材料的時候，跳出純粹的機(jī)械加工領(lǐng)域并以統(tǒng)籌兼顧的視野來看問題顯得尤為重要。生產(chǎn)工藝設(shè)計。要注重對傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝的改良，根據(jù)“新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)”的四新原則，取其精華去其糟粕，摒棄低效高能的工序，選用簡潔高效的流程，以實現(xiàn)功能的最大化為主要目標(biāo)。對廢棄金屬邊角料的處理，宜在設(shè)計中采用“減量化、再利用、再循環(huán)”的3R原則，以實現(xiàn)成本的最小化為主要目標(biāo)。生產(chǎn)流程和生產(chǎn)組織方面，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)車間或生產(chǎn)環(huán)境的布局，除留置必要的有關(guān)運輸設(shè)備的回轉(zhuǎn)半徑外，放棄傳統(tǒng)的粗放型車間布局設(shè)計方法，改用現(xiàn)代思維模式下的集約型布局模式，力求精細(xì)化每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，路徑最短化，周轉(zhuǎn)最少化，能耗最小化。

以典型的沖壓車間為例，上一工序的沖壓件進(jìn)入下一工序前，傳統(tǒng)模式下往往采用流水作業(yè)，但流水步距時間間隔往往較長，兩道工序的空間布局常采用并排式，即兩臺沖壓機(jī)之間放置1~3個半成品存放箱（柜），半成品沖壓件由生產(chǎn)工人步行至箱前取用，或采用周轉(zhuǎn)式滑軌將存放箱推至生產(chǎn)工人附近待取。這兩種情況都無形中增加了生產(chǎn)工人的“必要的工作中斷時間”，同時箱內(nèi)存放過多半成品沖壓件，也造成了過度冗余，是對沖壓設(shè)備生產(chǎn)能力的浪費。引入價值工程優(yōu)化模式后，將空間布局改為背靠背模式，兩臺沖壓機(jī)共用1個存放箱（柜），同時采用機(jī)械制造計算機(jī)輔助設(shè)計（CAD/CAM）精確優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍，保證兩個工序間半成品既有充分供應(yīng)，又不至于大量積壓。經(jīng)優(yōu)化后，從功能角度可實現(xiàn)以下效果：①在不增加生產(chǎn)工人勞動強(qiáng)度的前提下，生產(chǎn)效率和產(chǎn)量均可獲得一定幅度的提高；②在不提高生產(chǎn)綱領(lǐng)、不增加勞動強(qiáng)度、不減少設(shè)備與人工投入的前提下，由于優(yōu)化后生產(chǎn)節(jié)拍和效率的提高，將導(dǎo)致生產(chǎn)工人可以更快更早地完成臺班工作量，可獲得更充分的休息時間，有利于保持生理功能的長期穩(wěn)定和身體健康；③CAD/CAM的引入，對生產(chǎn)工人以及車間管理層的生產(chǎn)理念會有觸動和激發(fā)，使有關(guān)人員進(jìn)一步認(rèn)識到效率與成本的平衡變化關(guān)系，有助于價值工程觀念的普及，并有可能發(fā)現(xiàn)新的價值增長點。從成本角度可實現(xiàn)以下幾方面效果：①工人無需步行取件，減少體能消耗；②無需增加半成品存放箱或設(shè)置周轉(zhuǎn)式滑軌，減少了工位器具費的投入和滑軌輸送設(shè)備的能耗；③引入CAD/CAM雖然增加了生產(chǎn)的整體成本，但分散到該工序則比較微小，相對于產(chǎn)生的效益而言比例懸殊；④在預(yù)定的生產(chǎn)綱領(lǐng)下，由于生產(chǎn)效率和產(chǎn)量的提高，勢必可以減少機(jī)械臺班數(shù)量和工人工時數(shù)量，甚至使減少設(shè)備購置和減少人力資源成為可能?？梢姡瑑H僅一個工序環(huán)節(jié)的優(yōu)化組織設(shè)計，即可以實現(xiàn)局部功能的提高和局部成本的降低，本例為典型的雙向型價值工程途徑。

2輔助環(huán)節(jié)

生產(chǎn)批量的設(shè)計是至關(guān)重要的一環(huán)，無論是采用單件生產(chǎn)、小批量生產(chǎn)還是大批大量生產(chǎn)，均需綜合考慮市場需求和生產(chǎn)能力。市場需求度如何、市場是否飽和、產(chǎn)品的同質(zhì)性、企業(yè)自身產(chǎn)品的市場占有率和市場增長率如何，都是影響生產(chǎn)批量制定的重要因素；同時企業(yè)生產(chǎn)能力的大小、生產(chǎn)設(shè)備的匹配程度、產(chǎn)品的研發(fā)和轉(zhuǎn)型能力、生產(chǎn)線的柔性調(diào)整適應(yīng)能力、生產(chǎn)工人的熟練程度和積極性，是影響生產(chǎn)批量制定的內(nèi)在因素。過度的或過少的生產(chǎn)批量定額，都將導(dǎo)致生產(chǎn)成本的浪費或功能的不足，導(dǎo)致價值指數(shù)大打折扣。檢驗過程也是生產(chǎn)中必要的輔助環(huán)節(jié)，檢驗過程中既要根據(jù)概率論以及統(tǒng)計學(xué)理論進(jìn)行科學(xué)設(shè)計和計算，選取恰當(dāng)?shù)臋z驗方式，還要設(shè)置必要的抽檢率；既要保證具有一定的檢驗冗余度，又要避免無意義的過度頻繁檢驗。材料、半成品、成品的入庫階段，以減小庫損和減少周轉(zhuǎn)為主要目標(biāo)。可參照經(jīng)典的ABC分類法，根據(jù)庫存物資的占用資金大小和品種數(shù)量之間的關(guān)系，把物資材料分成ABC三類，并找出占用資金比重大、庫存管理費用高的A類材料，進(jìn)行嚴(yán)格管理和定期盤點。采購方面，應(yīng)進(jìn)行方案優(yōu)選，根據(jù)最優(yōu)采購批量公式，選擇采購費和儲存費之和最低的方案。

第3篇：工程機(jī)械職稱論文范文

明確當(dāng)前現(xiàn)代化的機(jī)械加工成本控制基本現(xiàn)狀以及工作的主要特征，是實現(xiàn)工作效益和工作水準(zhǔn)持續(xù)穩(wěn)定且健康發(fā)展的關(guān)鍵點，故應(yīng)當(dāng)加以重視和綜合性的研究分析。在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)的環(huán)境體制影響之下，如何實現(xiàn)高效的機(jī)械設(shè)備管理，并且以此為基礎(chǔ)為廣大企業(yè)的發(fā)展開拓出全新的、更加廣闊的空間，是大多數(shù)企業(yè)需要共同思考的重點問題之一。在機(jī)械加工行業(yè)，由于其加工模式是由各個不同的單位進(jìn)行合作，各個單位加工不同的部件，這也就使得彼此之間的加工產(chǎn)品沒有可比性，其標(biāo)準(zhǔn)具有很大的差別，使得即使生產(chǎn)同一產(chǎn)品彼此之間也沒有可比性。

2機(jī)械加工成本控制的現(xiàn)狀及問題

在當(dāng)前現(xiàn)代化的工業(yè)技術(shù)生產(chǎn)機(jī)械加工成本控制之中存在有較多的問題，故在實踐的生產(chǎn)和效益改革過程之中應(yīng)當(dāng)對上述情況進(jìn)行集中性的研究，對上述工作發(fā)展過程之中應(yīng)當(dāng)持續(xù)改進(jìn)的相關(guān)項目等進(jìn)行系統(tǒng)性的分析，以更好的實現(xiàn)對工作制度的健全和工作效益的持續(xù)增強(qiáng)改進(jìn)。在我國一些機(jī)械加工企業(yè)中，其相關(guān)的成本管理人員本身的素質(zhì)與能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到成本管理所需要的標(biāo)準(zhǔn)，具有較弱的管理意識，而且市場敏感性較差，對于市場動態(tài)的掌握也不準(zhǔn)確。還有一些企業(yè)中，采用的管理方法十分傳統(tǒng)，使得他們在進(jìn)行成本管理的過程中，僅僅著眼于自己所在企業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，對于在全球化市場經(jīng)濟(jì)大背景下所應(yīng)采取的應(yīng)對措施沒有具體的方案，限制了企業(yè)的發(fā)展，從而使得與其他企業(yè)的競爭中落于下風(fēng)。

3建議及對策

根據(jù)上文針對我國當(dāng)前機(jī)械加工成本控制之中存在的基本問題以及工作的主要現(xiàn)狀等進(jìn)行集中性的分析可以明確后續(xù)工作改革的重點和應(yīng)當(dāng)重點加強(qiáng)的難點項目。下文將針對機(jī)械加工成本控制的基本對策和主要的政策方案等進(jìn)行系統(tǒng)性的分析，旨在以此為基礎(chǔ)真正意義上實現(xiàn)工作水準(zhǔn)的持續(xù)增強(qiáng)。在機(jī)械加工企業(yè)中，進(jìn)行成本控制的首要措施就是要對其加工成本進(jìn)行科學(xué)合理的核算，根據(jù)市場的動態(tài)，對勞動力的價值、水電的費用、材料的成本價格以及設(shè)備的運行進(jìn)行合理的核算，將資金的運用方式及運用額度進(jìn)行登記造冊，將材料的使用量、產(chǎn)品的產(chǎn)出量以及在加工過程中所使用的設(shè)備及其檢修費用也要及時地記錄。同時，要全面的關(guān)注市場的動態(tài)，掌握材料價格的波動、勞動力價值的變動，以便能夠及時地對成本投入方案進(jìn)行適時的調(diào)整。從而使得機(jī)械企業(yè)的加工生產(chǎn)能夠緊跟市場動態(tài)，為企業(yè)贏得更大的利益。強(qiáng)化成本控制意識。由于管理人員對于成本管理的意識薄弱，能夠使企業(yè)的資金運轉(zhuǎn)以及成本管理陷入混亂的狀態(tài)，從而使企業(yè)的競爭力下降。因此，要加強(qiáng)相關(guān)人員的成本控制意識，每月定期地舉辦經(jīng)濟(jì)市場交流會，聯(lián)合多家企業(yè)的成本管理人員開展相應(yīng)的研討會，對市場的動態(tài)進(jìn)行分析，并對應(yīng)對市場波動的措施展開討論，從而將市場的波動變化納入到成本管理之中。而且要定期地舉行相應(yīng)的培訓(xùn)活動，加強(qiáng)員工的成本控制意識。同時，要建立一套完善的獎懲制度，對于在生產(chǎn)過程中的員工的行為與方式進(jìn)行嚴(yán)格的約束，對其有功之處進(jìn)行相應(yīng)的獎勵手段，對其有過之處進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽土P，使得員工的生產(chǎn)積極性能夠充分地調(diào)動起來，有效地對生產(chǎn)中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范，要想真正意義上解決上述的問題還應(yīng)當(dāng)在實踐的工業(yè)技術(shù)生產(chǎn)過程之中針對機(jī)械加工成本控制相關(guān)問題引起高度的重視，以切實的思想和完善的工作理念，真正意義上實現(xiàn)對成本管理工作的改進(jìn)和創(chuàng)新，并且適時的引入新的工作機(jī)制和新的工作政策，加強(qiáng)對成本的恰當(dāng)管理，進(jìn)而解決企業(yè)在發(fā)展建設(shè)過程之中存在的諸多問題，以切實的思想實現(xiàn)對工作和傳統(tǒng)理念的改進(jìn)，加強(qiáng)成本控制的效益。

4結(jié)束語

第4篇：工程機(jī)械職稱論文范文

一、測量控制點的布局

以下圖為例，測量控制點的布局主要注意以下三個方面：

1、本工程總占地面積約3.36萬平方米，工程基坑南北寬126m，東西長238m，基坑深度11.650m，承臺和集水坑、電梯井位置開挖深度在12.35～16.10m。整個工程共5座塔樓及裙樓。

2、本工程甲方給定的水準(zhǔn)點位于南海路與宏達(dá)街交叉口，高程4.162米。在發(fā)達(dá)街上給定兩個基準(zhǔn)點，詳見附圖1。

3、根據(jù)實際情況，本工程引測水準(zhǔn)點6個，基準(zhǔn)點16個。

二、測量控制點的保護(hù)

1、甲方給定的基準(zhǔn)點附近，禁止堆放材料，并派專人看管，定期對基準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核。

2、引測的控制樁必須用混凝土保護(hù)，需要時用鋼管進(jìn)行圍護(hù)，并用紅油漆作好測量標(biāo)記。

3、嚴(yán)禁在甲方給定的基準(zhǔn)點附近加工、倒運鋼筋及進(jìn)行其他施工活動，防止磕碰、刮、擦破壞基準(zhǔn)點。