介紹信樣本精選(九篇)

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第1篇：介紹信樣本范文

茲介紹_______等3名同志前往你處________參加衛(wèi)生局_______部門工作。這些同志通過多年工作具備了相當專業(yè)知識，望予妥善接洽，并且就衛(wèi)生局相關工作展開協(xié)同合作。

此致

敬禮

第2篇：介紹信樣本范文

除了親自登門的,我們每天還會收到不少郵寄來的樣本。對于此,我們只留下其名片,所有的樣本也立刻變身為廢品。于是乎,轉過天來有人打電話問“寄的樣本收到了嗎?有業(yè)務可以合作一下。”我們只能之乎者也地應付,根本不知對方是誰。說實在的,對于他們,我們更沒什么感覺,認為他們是漫天撒網(wǎng)。

前幾天,我們要采購一臺新型設備,此產(chǎn)品我們沒有熟悉的客戶。我在有關網(wǎng)站上了一個采購通告,第二天便有不少人帶著樣本絡繹不絕地來推銷,搞得我們疲于應付,看了一個上午,感覺有價值的東西并不多。

下午傳達室收發(fā)員送來幾份厚厚的特快專遞。撕開一看是設備廠家郵寄的關于設備的介紹樣本和廠家的資質文件。制作精良,看起來很炫,奪人耳目,其實沒什么新意。而當我撕開最后一個特快專遞時,我看到的是一個薄薄的樣本,制作粗糙,了無新意。制作精美的看太多了,吸引不了我們,可制作得太簡單,就是對我們不重視。我一眼都不看,隨手扔到墻角。樣本扔掉的瞬間,一張柔弱的信紙從里邊飄落下來,正好落在我眼前。我定睛一看,信紙上密密麻麻寫滿了鋼筆字。說實話字寫得很一般,但在無紙化高度發(fā)達的今天,還用筆寫信,一種久違的感覺襲上我心頭,促使我看下去。這是一封介紹信,信中誠懇地寫道:根據(jù)貴單位的情況,現(xiàn)將我公司有關該設備的資料郵寄給您,供您參考、選擇。信中詳細介紹了該設備的優(yōu)點和缺點。能說缺點,讓我感動。信中最后寫道:“設備質量的好壞不是我們說了算,只有您親自使用后才有感覺,另外我感覺貴單位設備的配置有矛盾,不知是筆誤,還是其他原因,我把我們的配置在此注上。樣本我們也可以制作得美侖美奐,但眼見不一定為實,我們不愿做假大空的宣傳,我們更希望你來實地考察。當然不管能否合作,我們都會從此是朋友。”

第3篇：介紹信樣本范文

1.投稿請登陸網(wǎng)上投稿，作者在投稿后請將稿件審稿費（每篇論文均為50元人民幣）匯至本刊編輯部。稿件錄用后要求作者郵寄紙質打印稿和所在單位介紹信，注明此稿未投其他公開發(fā)行刊物，文稿作者自負。稿件審理狀態(tài)歡迎隨時在線查詢。

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4.摘要、關鍵詞：各類文稿，除短篇類（1000字內(nèi)）文章外，均另附中、英文摘要和關鍵詞。中文摘要一般不超過300字。關鍵詞3~8個，中、英文須對應。關鍵詞盡量選用漢語主題詞表和MeSH詞表(MedicaiSubjectHedings)中的規(guī)范字。多個關鍵詞之間應用分號（；）分隔。中、英文摘要均采用四要素結構式書寫，即：目的（AIM）、方法（METHODS）、結果（RESULTS）、結論（CONCLUSION）。摘要（ABSTRACT）、關鍵詞（KEYWORDS）作為標識詞后面加用冒號。

5.正文：正文開頭簡明扼要，寫明論文的主題原意。正文中各標題編號層次不宜過多。一般為三級，各層次一律用阿拉伯數(shù)字分級，如1、2……1.1、1.2……1.1.1、1.1.2……。方法部分凡已有文獻記載的，引用文獻即可；若對文獻記載的方法進行改進或有創(chuàng)新，應詳細寫明。計量單位應嚴格按國務院規(guī)定的法定計量單位和采用國際標準符號表示。對實驗或調查研究所獲得的數(shù)據(jù)必須經(jīng)統(tǒng)計學處理。文稿可用文字、圖或表形式表達，但三者內(nèi)容不能重復?？捎梦淖终f明的，盡量不用圖和表。首次出現(xiàn)的中文、外文簡稱（縮略語）應先寫出全稱（中、外文全名），然后才能直接運用。

6.地腳線：首頁地腳線請注明①基金來源、基金名稱應按國家有關部門規(guī)定的正式名稱（要全稱）及代號。②第一作者簡介。姓名（出生年—）、性別、民族、職稱、學位及研究方向以及詳盡的通訊方法電話、E-mail等，并用“作者簡介：”作為標識詞。

7.圖（包括照片）、表：以先見文字后見圖、表原則。表題與圖題及說明文字（表注和圖注）均需以中、英文表示。表格一律采用“三線表”直接置于正文中，用阿拉伯數(shù)字表示。表格中不應有空格，如無此項，應填“—”。表題一般不超過15個字，置表上方。

8.統(tǒng)計學符號：按國家標準GB3358-82《統(tǒng)計學名詞及符號》規(guī)定書寫。如：樣本大小用小寫“n”；概率用大寫“P”；樣本算術平均數(shù)用小寫“x”，t檢驗用小寫“t”；F檢驗用大寫“F”；卡方檢驗用希文小寫“χ2”；相關系數(shù)用小寫“μ”；自由度用希文小寫“υ”（鈕）；上述符號均用斜體。

9.參考文獻：參考文獻引用采用順序編碼制格式著錄，按文獻序號在引用處文字未、句號前加[]標于右上角。書寫采用溫哥華式。

10.聲明：如作者不同意將文章編入光盤及網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫，請在來稿時說明。本刊所付稿酬包含刊物內(nèi)容編入數(shù)據(jù)庫服務報酬，不再另付。

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第4篇：介紹信樣本范文

關鍵詞：表見；虛假權利憑證；表現(xiàn)形態(tài)

擁有權利憑證，是使相對人在客觀上相信無權人有權的重要依據(jù)之一。

一般情況下，行為人持有被人的印章，合同章，蓋章的證明信，委托書，合同文書等可以視作其具有權的權利外觀。但權利人持有除上述憑證以外的其他憑證，如借據(jù)、身份證、記名有價證券、交房憑證、不動產(chǎn)權利證書等，能否視為“權利外觀”？筆者認為，考慮“其他憑證”能否作為“權利外觀”，應視交易習慣而定。例如，持本人身份證和代辦人身份證即可代辦銀行卡，而不問本人身份證是如何獲得的。（事實上，在現(xiàn)實生活中，出現(xiàn)了很多利用他人身份證辦理信用卡惡意透支而套取現(xiàn)金的案件）。再比如，只要持有銀行卡及密碼即可取款，而銀行并沒有義務鑒別密碼及銀行卡的來源?？傊?，只要符合交易習慣，行為人持有的“其他憑證”，亦可視為權利表象。

此時，如果出現(xiàn)以下情形，則可視為持有虛假的權利憑證，使本人具有可歸責性，構成表見。第一，原以授權委托書的形式授予他人權,事后以其他形式撤銷授權，或是權終止，而未能收回授權委托書，或以恰當?shù)姆绞酵ㄖ谌耍坏诙?，本人實際授予他人權的范圍小于授權委托書的記載, 即由于自己的原因在授權委托書中將授權范圍擴大;第三，將授權委托書中的權限部分空缺, 或者純粹是空白授權委托書, 而人所填超過授權范圍的權限；第四，把蓋有印章的空白合同、介紹信借與他人使用；第五，持有他人的印章，合同章，身份證件等并以他人名義行事而本人未授權。

例如，鄭州海恩藥品有限公司與開封市永康藥業(yè)有限公司買賣合同糾紛上訴案。

2008年12月18日，經(jīng)張新英聯(lián)系，海恩公司與永康公司簽訂了購買“復方茶堿麻黃堿片”藥品的合同。合同簽訂后，海恩公司分別于2008年l2月31日、2009年2月13日通過銀行給永康公司匯款312000元、449900元。永康公司收到貨款后，于2009年1月9日發(fā)出價值312000元的“復方茶堿麻黃堿片”藥品，于2010年2月16日發(fā)出價值449904元的“復方茶堿麻黃堿片”藥品，由本單位司機將貨物送到海恩公司在鄭州的倉庫，張新英陪同押運，并給永康公司出具了海恩公司的入庫清單。2009年9月11日，永康公司工作人員給海恩公司寄出該批藥品的增值稅發(fā)票，海恩公司收到后以該增值稅所記載藥品不是自己單位所購藥品為由將發(fā)票寄回永康公司，并做了公證。后海恩公司以自己向永康公司購買的“安乃近”藥品，永康公司未履行為由，要求永康公司返還貨款761900元，賠償損失93507.8元，共計855407.8元。

經(jīng)過一審及二審兩次審理，法院認為張新英與永康公司簽訂購買“復方茶堿麻黃堿片”藥品時，提供了海恩公司企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、藥品經(jīng)營許可證、藥品經(jīng)營質量管理規(guī)范認證證書、稅務登記證、鄭州市食品藥品監(jiān)督管理局鄭食藥監(jiān)[2007]92號文件、河南省食品藥品監(jiān)督管理局豫食藥監(jiān)安[2007]209號文件以及張新英身份證復印件，上述材料雖是復印件，但除鄭州市食品藥品監(jiān)督管理局鄭食藥監(jiān)【2007】92號文件外，其他材料均加蓋有“僅供存檔復印無效”的長條章，該長條章是紅色印章，說明是復印后所加蓋，并非先蓋章后復印，所以，認定有效。雖然張新英向永康公司提交的委托書、合同書、海恩公司入庫單等材料上面的海恩公司印章及法定代表人簽字經(jīng)鑒定與送檢的樣本印章不是同一枚印章所蓋印，送檢法人委托書中法定代表人簽章處“殷智軍”簽名字跡不是“殷智軍"本人所寫，但結合張新英向永康公司提交的其他材料，且一直是張新英在與永康公司聯(lián)系該業(yè)務，永康公司有理由相信張新英是代表海恩公司向永康公司購買的“復方茶堿麻黃堿片”藥品。張新英的行為符合法律對表見的規(guī)定。永康公司有理由相信張新英是代表海恩公司與永康公司簽訂合同的，能夠形成表見，張新英的行為應該由海恩公司承擔相應的法律后果。

此外，還有一種情況值得注意,現(xiàn)代社會，人們將自己的印章、身份證件交與他人委托辦理特定事項的情況比比皆是，倘若除受托辦理的特定事項外都需本人負責，未免過苛，所以，交付印章、身份證件等個人證件與他人，是否構成表見，不可一概而論，應依情事審慎處理。

參考文獻:

[1]季秀平.關于表見理解與適用的幾個疑難問題[J].學習論壇，2011（12）

[2]吳國喆． 表見中本人可歸責性的認定及其行為樣態(tài)［J］． 法學雜志，2009，(4)

第5篇：介紹信樣本范文

關鍵詞：巴鐵入滬；市場前景；對策建議

中圖分類號：F27

文獻標識碼：A

doi：10.19311/ki.16723198.2016.30.029

隨著城市化進程的加快，我國的城市交通現(xiàn)狀不容樂觀，由此帶來的環(huán)境問題也日益突出，上海作為國際化大都市更是承受著極大的交通負荷。在第中國北京科技產(chǎn)業(yè)博覽會上，一項全新的公共交通模式驚艷了人們的眼球，它就是“巴鐵”，一種完全依靠電力驅動的，大運量寬體高架電車，采用高效低碳公共交通新技術，集城市快速公交與地鐵優(yōu)點于一身。六年前，巴鐵就曾被美國《時代周刊》評為“2010年世界科學技術領域最佳、最重大突破的發(fā)明之一”。六年來，巴鐵歷經(jīng)波折，從一紙概念終于走進了現(xiàn)實。巴鐵作為新型交通工具，具有分層利用城市道路空間、大運力、低成本、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，但自從巴鐵問世以來，輿論懷疑的聲音也從未停止。以上海為例，通過對上海公交、地鐵\營現(xiàn)狀的調研，進一步分析研究巴鐵入滬的市場前景并提出對策建議，具有典型性和代表性，為上海及其他大城市完善交通系統(tǒng)、引入立體交通新模式打開思路。

1數(shù)據(jù)來源與樣本特征

1.1數(shù)據(jù)來源

本次調研主要由預調研、問卷調研、實地走訪以及采訪訪談四部分組成。預調研于2016年6月在線上開展，為正式調研及課題的后續(xù)開展提供了方向；問卷調研時間集中在2016年7―8月，采用主觀抽樣方法作為樣本選取的方法，充分考慮了樣本的隨機性、廣泛性和分散性，以上海市區(qū)為主要調查區(qū)域，收集各階層上海市民的意見；我們還專程赴北京實地走訪巴鐵科技發(fā)展有限公司，針對一些技術方面的問題進行了詢問，對巴鐵入滬進行展望；并通過學校開具的介紹信采訪了浦東新區(qū)南匯公共交通有限公司，同時走訪地鐵運營管理部門及上海交通委員會，確保調研的可靠性。

問卷調研部分共計發(fā)放問卷314份，回收314份，回收率100%，剔除無效問卷，回收有效問卷313份，問卷有效率達99.68%，本次調查結果有效。

1.2樣本特征

問卷主體為50歲以下人群，這部分人群也是日常使用公共交通較多的人群，具有一定的代表性。從年齡分布看，18-20歲和21-30歲年齡段比例基本相當，分別占問卷樣本的32.27%和27.16%；31-40歲所占比為12.78%，41-50歲占17.89%，50歲以上年齡段的人，由于出行相對減少，所以樣本搜集相對較少占9.90%。從交通工具的選擇來看，地鐵和公交最為普遍，占比78.27%，符合預調研的預期，為與“巴鐵”的橫向比較提供了參考價值。北京巴鐵科技發(fā)展有限公司作為“巴鐵”的研發(fā)企業(yè)，對巴鐵的設計初衷、現(xiàn)狀以及未來規(guī)劃有著極大的話語權。南匯作為上海新興開發(fā)并且公共交通發(fā)展較為完善的區(qū)域，新老城區(qū)兼具，所以南匯公共交通有限公司也是合適的采訪對象。

2上海公共交通現(xiàn)狀及巴鐵入滬市場調研分析

2.1上海市民對上海公共交通現(xiàn)狀的看法

從調查數(shù)據(jù)上來看，上海市民出行主要以地鐵和公交為主，在題設多選的情況下，選擇公交出行的比例為62.94%，而選擇地鐵作為公共交通出行的比例更是高達78.27%；當然還有少部分人群會選擇出租車出行，占比31.63%。

但上海市民對于上海兩大主要公共交通公交、地鐵的滿意度不高。利用五分量表分析可知，上海市民對公交的滿意度在3.46，62.30%的被調查者對于上海公交車廂擁擠表示不滿，61.34%的被調查者不滿乘公交出行時遇到的道路擁堵；同時上海市民對地鐵的滿意度為3.63，79.55%的被調查者對上海地鐵車廂擁擠表示不滿。

在上海公交與地鐵需要改進的方面（題設多選），不論是緩解道路擁堵，擴大交通工具載客量，還是降低交通工具票價，提高交通工具的速度、舒適度等，都是上海市民所選。其中緩解道路擁堵和擴大交通工具載客量所占比例較高，分別為58.15%、59.11%。

2.2上海市民對巴鐵的認識

非常了解巴鐵、了解巴鐵、一般了解巴鐵在本次調查中所占比分別為3.83%、32.59%和27.48%，共計63.9%，超過一半的被調查者對巴鐵有著或多或少的了解。對于巴鐵的優(yōu)勢，79.23%的被調查者看好巴鐵分層利用城市道路空間這一亮點，61.34%的被調查者認為節(jié)能、低碳、環(huán)保是巴鐵的一大亮點，看好巴鐵大運力、造價成本低和施工周期短所占比分別為3738%、2364%。

2.3上海市民對巴鐵入滬的看法

本次調查中，認為巴鐵入滬非?？尚兴颊{查人數(shù)的15.65%，可行所占調查人數(shù)39.30%，合計5495%；在五分量表的分析下，上海市民認為巴鐵入滬的可行度在3.63。認為巴鐵入滬可行性一般的所占比為32.27%，認為不可行的占比為8.31%，僅4.47%的被調查者認為巴鐵入滬非常不可行。

認為巴鐵入滬可行性不高的理由主要在集中在巴鐵建設需要對現(xiàn)有城市道路作較大改動、巴鐵和汽車同時行駛存在較大的安全隱患、巴鐵技術尚未成熟和巴鐵的引入會沖擊現(xiàn)有交通規(guī)則這四項，占比分別為65.5%，57.51%，43.13%和39.3%。

對于巴鐵入滬的期望值在3.78左右，具體來看，十分期待巴鐵入滬占被調查者的24.28%，期待巴鐵入滬占比為44.09%，一般所占比例為23.64%，也就是說超過三分之二的被調查者對巴鐵入滬還是較為期待的。

在調查中，很多被調查者表示巴鐵入滬需要政府牽頭、群眾配合、試點推廣，使得公交、地鐵、巴鐵三者互為補充；當然也有部分被調查者認為巴鐵的可靠性仍有待考證，入滬十分困難。

3交通公司及巴鐵研發(fā)企業(yè)訪談概要

3.1上海浦東新區(qū)南匯公共交通有限公司訪談概要

上海浦東新區(qū)南匯公交有限公司有關負責人認為，市中心的交通規(guī)劃已經(jīng)成型且規(guī)模龐大，引入新的交通工具會有困難，而且巴鐵要求道路是雙向四車道，部分老城區(qū)無法滿足，加上巴鐵的站臺建設，施工量較大。但是可以把巴鐵納入新城區(qū)的規(guī)劃中，方便社區(qū)居民的生活。

3.2地鐵運營管理部門對巴鐵入滬的看法

地鐵運營管理部門對巴鐵有較多的了解，在看好其低造價的成本的同時，也對其安全指數(shù)存在質疑。其主要還是持著保留意見，肯定技術創(chuàng)新，但也覺得，至少現(xiàn)在來看巴鐵在上海實行的難度較高。

3.3巴鐵科技發(fā)展有限公司訪談概要

巴鐵是一種城市建設的交通解決方案，它需要與城市管理者進行溝通，對城市進行系統(tǒng)地劃，更好地完善城市建設。巴鐵入滬的概念并不是讓上海的每一個地方都有巴鐵的存在，畢竟在上海大規(guī)模改建城市基礎道路是一個難題，但是可以分區(qū)域分路段在適合巴鐵運行的地方建造。未來的城市將是一個智慧的城市，智能的交通模式是必須的，巴鐵是未來交通發(fā)展的一個方向。

4結論與建議

4.1巴鐵入滬具有廣闊的市場前景

上海是我國經(jīng)濟高速發(fā)展的大城市之一，也是交通負荷巨大的大城市之一。公交、地鐵作為兩大主要公共交通工具，仍顯運力不足。同時，嚴重的交通負荷帶來的還有嚴重的環(huán)境污染和資源的短缺，尾氣排放、噪音污染等問題在上海日趨突出，引入公共交通新模式――“巴鐵”，是一個全新的方向。因而，巴鐵入滬還是具有較大的潛在市場。

4.2巴鐵仍需不斷取得技術突破

通過對上海市民對巴鐵的顧慮分析，巴鐵安全問題、技術問題仍是關注的重要對象，也是部分市民不看好巴鐵入滬的癥結所在。而在采訪上海公交、地鐵運營管理部門時，巴鐵的技術安全等問題被多次提到。因而，巴鐵要想向大城市推進發(fā)展就必須仍就把安全、技術放在研究首位，不斷突破技術性難題，使得巴鐵技術能夠更加成熟，能讓民眾信服。

4.3充分發(fā)揮巴鐵自身優(yōu)勢

巴鐵分層利用城市道路空間、節(jié)能環(huán)保、大運力、低造價、耗時少等優(yōu)勢被廣大市民看好，因而巴鐵未來發(fā)展模式要緊扣自身優(yōu)勢，發(fā)揮所長，彌補現(xiàn)下交通工具的缺憾。對上海公交、地鐵與“巴鐵”造價成本、建設周期、后期維護及運營現(xiàn)狀等進行調研后，所突出的不同交通工具（公交、地鐵等）的優(yōu)缺點值得借鑒和思考。對于那些亟待改善的問題，也是未來巴鐵若要入滬的重要改進方向。

4.4積極尋求政府支持

巴鐵的發(fā)展離不開政府的支持，巴鐵入滬更是需要上海政府的統(tǒng)籌規(guī)劃。這就需要不斷與政府溝通與對接，得到上海當?shù)卣闹С质前丸F入滬的重要一步。

4.5探尋巴鐵發(fā)展模式

目前巴鐵正處于研發(fā)階段，很顯然，現(xiàn)在的巴鐵技術還不能讓巴鐵適應所有城市。尤其在面對上海這樣交通建設已經(jīng)十分靠前的大城市時，巴鐵需要做出更多的特殊化處理，在不同城市探尋不同的巴鐵發(fā)展模式。因而在日后巴鐵引入上海時，應先在上海挑選容易施工的區(qū)域，比如，選擇雙向六車道以上的路面進行試點。根據(jù)試點結果，以適應上海城市發(fā)展來不斷對巴鐵進行優(yōu)化升級，走普遍化到特殊化再推廣的試驗路。

5結語

巴鐵不僅僅是一種產(chǎn)品，更是一種交通補充手段，巴鐵的初衷是解決交通擁堵，發(fā)展立體交通，它的創(chuàng)新意義是空前的。隨著人類社會的膨脹，空間的分層綜合利用是一個趨勢，巴鐵概念的提出符合這一趨勢，具有廣闊的發(fā)展市場。巴鐵的誕生體現(xiàn)了我們國家創(chuàng)新意識的增強以及資本對創(chuàng)新領域的濃厚興趣，但巴鐵入滬也絕非易事。上海作為一個國際化大都市，具有典型性和代表性，以上海為例，分析巴鐵未來發(fā)展模式，也為其他大城市完善交通系統(tǒng)、引入立體交通新模式打開思路。巴鐵需要不斷利用自身優(yōu)勢，突破技術難題，得到政府支持，在上海找到適合巴鐵發(fā)展的模式。

參考文獻

第6篇：介紹信樣本范文

【關鍵詞】高職院校;財務管理;特色專業(yè);校企合作

一、研究背景

高等職業(yè)教育是我國高等教育的一個重要組成部分，是實施科教興國的重要舉措，是我國發(fā)展實體經(jīng)濟、轉變經(jīng)濟發(fā)展方式、推進產(chǎn)業(yè)結構調整升級和實施“一帶一路”戰(zhàn)略的重要支撐。國家相繼出臺了系列文件支持高等職業(yè)教育的發(fā)展，很多高職院校在財務管理專業(yè)建設方面取得較大成就，為社會培養(yǎng)了大批優(yōu)秀財務管理人才。但是，隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算等新科技的迅猛發(fā)展，商業(yè)模式發(fā)生重大變化，企業(yè)對財務管理人才的需求也悄然改變，傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式受到了前所未有的挑戰(zhàn)。因此，確立科學的人才培養(yǎng)目標，合理設計、構建多元化財務管理專業(yè)的課程體系、加強校企深度有效合作、建立畢業(yè)生跟蹤反饋機制等成為財務管理專業(yè)建設改革的當務之急。

二、財務管理專業(yè)市場調研

(一)數(shù)據(jù)來源。高職院校主要培養(yǎng)適應地方經(jīng)濟發(fā)展的高素質、技能型專門人才，從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展角度考慮，本文主要選取河南省80家工商企業(yè)、企事業(yè)單位。通過對重點企業(yè)進行實地調研、一般企業(yè)進行電話聯(lián)系以及網(wǎng)絡關注、特殊行業(yè)開介紹信等多種方法搜集相關資料，收回76家企業(yè)的有效問卷及相關資料，最后運用專門統(tǒng)計方法進行數(shù)據(jù)整理分析。近幾年來，很多利好消息落戶河南，全面實施糧食生產(chǎn)核心區(qū)、中原經(jīng)濟區(qū)、鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)上升為三大國家戰(zhàn)略規(guī)劃。河南企業(yè)在農(nóng)林牧漁、建筑交通、金融、能源、電子信息等行業(yè)都有很大發(fā)展，本研究所選取的行業(yè)涉及餐飲服務、農(nóng)林牧漁、電子信息、建筑交通、能源、金融、制造業(yè)及其他行業(yè)，各行業(yè)企業(yè)數(shù)量所占比重分別為:10.53%、15.79%、11.84%、15.79%、7.89%、10.53%、15.79%、11.84%。(二)財務管理應用分析。1．財務管理崗位獨立性。根據(jù)被調查的76家企業(yè)設置財務管理及相關崗位的情況看，21家企業(yè)設置了財務管理崗位，僅占企業(yè)總數(shù)的28%;剩余55家企業(yè)由于對財務管理工作以及財務管理崗位的認知及重視程度不夠，沒有設置財務管理崗位，主要由財務經(jīng)理負責財務管理相關工作。進一步分析，在已經(jīng)設立財務管理崗位的21家企業(yè)中，財務管理崗位兼顧會計核算的有6家，真正獨立的財務管理崗位僅15家。從數(shù)據(jù)呈現(xiàn)結果分析，樣本企業(yè)中財務管理崗位的獨立性較差，財務管理的作用不能充分發(fā)揮。提高公司治理效率的關鍵問題之一就是要大幅提升財務管理崗位的重要性。2．財務軟件利用情況。財務軟件可以提高企業(yè)在財務數(shù)據(jù)輸入、財務數(shù)據(jù)處理、財務數(shù)據(jù)共享以及財務分析方面的效率，幫助管理者作出基于客觀數(shù)據(jù)和主觀判斷相結合的科學決策，從一定程度上說企業(yè)財務軟件的利用情況可以顯示出企業(yè)財務管理的現(xiàn)代化程度。從樣本數(shù)據(jù)來看，河南企業(yè)對財務管理軟件的利用情況并不樂觀，32.89%的企業(yè)沒有利用財務軟件。3．企業(yè)對高職財務管理人才的需求狀況。素質需求主要體現(xiàn)在職業(yè)道德、情商、文化水平、責任心、學習能力、危機意識等方面。通過對樣本企業(yè)的管理者進行問卷調查并進行數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)企業(yè)對財務管理人才的需要主要表現(xiàn)在責任心、職業(yè)道德、后續(xù)學習能力、危機意識等方面，各項能力的重要程度分別為:22.2%、20%、18.11%、12.05%、22.2%。專業(yè)能力主要體現(xiàn)在分析決策能力、軟件操作能力、溝通糾錯能力、高效學習能力、語言表達能力及其他能力等，各項能力的重要程度分別為:24.2%、13.21%、17.4%、20.44%、18.4%、6.35%。

三、高職院校特色專業(yè)建設存在問題

(一)人才培養(yǎng)目標缺乏充分市場調研。目前財務管理專業(yè)在制定人才培養(yǎng)目標時主要參考國家相關文件確定，國家文件的說法很多是頂層的一個設計理念，缺乏具體生動的內(nèi)容。據(jù)調研，諸多高校制定人才培養(yǎng)目標時表述傳統(tǒng)，數(shù)年基本不做變動，專業(yè)教學委員會基本起不到應有作用，學校亦不提倡或者不重視市場調研，企業(yè)需求因素考慮較少，這種做法往往會導致培養(yǎng)目標與社會需求脫節(jié)，校企合作難以開展。(二)教學模式傳統(tǒng)單一。隨著信息技術的快速發(fā)展，很多更加便捷的信息技術及教學手段可供教師采用，但是受制于教師課時量大、學校配套硬件設施落后、經(jīng)費投入不足等因素，財務管理專業(yè)的教學模式相對單一落后，很多高職院校財務管理專業(yè)的課程還是采用傳統(tǒng)的“填鴨式”教學方式。鑒于師生比懸殊，有些財務管理專業(yè)的專業(yè)核心課采用合班上課的方式，教師無法照顧到每位學生，加之學生接收知識的途徑單一，導致教學效果不理想。(三)校企合作有待加強。校企合作是國家和高職院校近年來一直提倡的一種人才培養(yǎng)方式，一些院校也積極嘗試實施校企合作并取得了較好的效果。但是目前高職院校校企合作僅僅停留在評估文件中，沒有科學合理的合作機制以及正規(guī)的合作文件，企業(yè)參與校企合作的積極性不高，學校不愿意投資，“雙師型”教師比例偏低，企業(yè)兼職教師僅僅是一個證書復印件，校企合作沒有實質性進展。(四)專業(yè)課程資源建設薄弱。財務管理專業(yè)目前的教材主要是參考市面上高職院校的“十二五”規(guī)劃教材，實訓教材案例過于寬泛，沒有針對性。專業(yè)課教師雖然也在嘗試編寫校本教材，但是目前尚沒有全面建成，網(wǎng)絡資源和立體化資源正在建設中，有的院校建立的網(wǎng)絡資源利用率偏低，學生利用網(wǎng)絡資源的積極性不高。

四、高職院校財務管理特色專業(yè)建設解決方案

近年來，我國專家和學者對特色專業(yè)研究興趣濃厚，提出了很多建設性的觀點。黎鐵新提出，特色專業(yè)建設本質上是一種管理學上的“差異化經(jīng)營戰(zhàn)略”［1］。黃月明提出特色專業(yè)建設要分四步走［2］:學習研究—思考規(guī)劃—投入實踐—總結提煉。徐美華認為高職院校財務管理特色專業(yè)建設要以市場需求為導向明確人才培養(yǎng)目標與專業(yè)能力特色創(chuàng)新目標、搭建“理論與實踐一體化”的人才培養(yǎng)模式［3］。本文借鑒這些研究成果并結合具體情況，認為財務管理特色專業(yè)建設要從以下幾方面努力。(一)制定前瞻性的專業(yè)發(fā)展規(guī)劃和人才培養(yǎng)方案。財務管理特色專業(yè)建設要主動適應河南省區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結構調整的需要，關注河南糧食核心區(qū)規(guī)劃、中原經(jīng)濟區(qū)建設、鄭州航空港區(qū)綜合試驗區(qū)建設的三大國家戰(zhàn)略規(guī)劃對財務管理人才的動態(tài)需求，掌握本地區(qū)相關行業(yè)企業(yè)對人才需求變化及專業(yè)人才培養(yǎng)供給情況。高校應根據(jù)當前以及未來的人才需求制定具有前瞻性和可行性的財務管理專業(yè)發(fā)展規(guī)劃，制定具有鮮明的針對性、靈活性和適應性的人才培養(yǎng)方案、培養(yǎng)模式以及課程內(nèi)容體系，為創(chuàng)品牌、出特色做好重要的上層設計工作。(二)著力打造執(zhí)行力強的優(yōu)秀教學團隊。高質量的教師隊伍是特色專業(yè)建設的關鍵。高校一是可以通過培訓進修、掛職頂崗等形式，提高現(xiàn)有師資的專業(yè)素質和實踐操作水平，鼓勵和督促青年教師考取會計師或注冊會計師證書;二是引進高素質、高學歷的專業(yè)教師;三是通過以老帶新、教學技能、教學方法等培訓，使新進教師盡快適應、盡快成長;四是積極從企業(yè)引進有豐富從業(yè)經(jīng)驗的優(yōu)秀財會專業(yè)人才，擔任本專業(yè)專兼職教師。通過以上努力，高?？梢耘囵B(yǎng)和建設一支專業(yè)素質高、改革意識強、教學理念先進、愛崗敬業(yè)、“專兼結合”的優(yōu)秀教學團隊。(三)制定全面的專業(yè)教研制度。財務管理特色專業(yè)建設是一項系統(tǒng)性、綜合性、復雜性的綜合工程，僅憑一個或者幾個教師的能力無法實現(xiàn)，需要制定專業(yè)教研制度，包括但不限于校企合作、教師待遇、雙師型教師培養(yǎng)模式、專業(yè)教研活動的開展、崗位分工等。制度的完成需要全體專業(yè)教師參與其中，系統(tǒng)地、有條不紊地分階段地完成各項工作，并要有學院及系部的相關資金支持。(四)以實踐教學為抓手提高實訓技能。財務管理特色專業(yè)應重視實踐教學，實訓課程可以讓學生進行仿真實訓，進行籌資、投資、資金營運及利潤分配管理的模擬，但是目前財務管理實訓課程幾乎沒有實施，財務軟件沒有到位，實訓教學目前還是該專業(yè)的軟肋，這也正是以后努力的方向。(五)建立“四方共贏”的校企合作平臺。校企合作不能再停留在宣傳層面，專業(yè)負責人要在系主任的領導下與不同企業(yè)、行業(yè)的管理者進行協(xié)商，以提高學生綜合素質為指導，以調動企業(yè)及學生積極性為手段加強校企深度合作，并建立實時反饋機制，不斷調整校企合作方案，切實實現(xiàn)“學校－學生－企業(yè)－社會”四方共贏。(六)完善多方位的人才質量評價體系。積極建立用人單位、學生及其家長等利益相關方共同參與的第三方人才培養(yǎng)質量評價制度。以畢業(yè)生就業(yè)率、就業(yè)質量、家長滿意度、企業(yè)滿意度等作為衡量專業(yè)人才培養(yǎng)質量的重要指標，并對畢業(yè)生畢業(yè)后的發(fā)展軌跡進行持續(xù)追蹤。高職院?？梢圆捎瞄_座談會、走訪、電話采訪、發(fā)放問卷、網(wǎng)絡調查等方式了解用人單位、畢業(yè)生及其家長、人才市場等第三方對財務管理人才的評價。了解畢業(yè)生在求職、就業(yè)過程中遇到的問題，并對畢業(yè)生畢業(yè)后五年甚至更長時間的發(fā)展軌跡進行持續(xù)追蹤。在此基礎上，深入分析本專業(yè)的人才培養(yǎng)方案、課程體系設置、學生管理等存在的問題，不斷修訂完善。

【參考文獻】

［1］黎鐵新．高職院校的特色專業(yè)建設探討［J］．高教論壇，2007，5:145

［2］黃月明．高職院校專業(yè)特色的培育方式［J］．承德民族師專學報，2008，3:85

［3］徐美華．高職院校財務管理建設的相關實踐與思考［J］．知識經(jīng)濟，2016，13:154

［4］胡愛榮，黃東晶，李禹橋．高校本科財務管理專業(yè)實踐教學體系的探討［J］．會計之友，2008，34

［5］吳賢華．會計專業(yè)實踐教學中的不足及措施［J］．合作經(jīng)濟與科技，2010，15

［6］王珺．我國高校財務管理模式特點及結構優(yōu)化探索［J］．財稅會計，2011，7

［7］陳能華．高校財務管理的任務［J］．西南師范大學學報，2000，1

［8］孫建強，崔雯靜．高校財務管理目標研究［J］．財會通訊，2011，4

第7篇：介紹信樣本范文

乙方：___________________________（以下簡稱乙方）

本協(xié)議是經(jīng)雙方認真磋商同意簽訂，是甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關法律法規(guī)，結合______年_________汽車《經(jīng)銷網(wǎng)點管理辦法》及《市場管理辦法》在自愿、平等互利、協(xié)商一致的基礎上，所達成的真實意愿。本協(xié)議明確規(guī)定了雙方的責任、權利和義務。

第一條　總則

為有效體現(xiàn)市場化運作，保障雙方共同利益，體現(xiàn)協(xié)議嚴肅性，明確雙方責任和義務。

1．經(jīng)銷合作模式

1．1　_________汽車經(jīng)銷商按合作性質可分為區(qū)域獨家經(jīng)銷商和區(qū)域經(jīng)銷商兩類，區(qū)域獨家經(jīng)銷商是指認同甲方關于其區(qū)域銷售總指標計劃并有能力和自愿買斷經(jīng)營的經(jīng)銷商，獨家經(jīng)銷商須向甲方交納一定數(shù)額的履約保證金；區(qū)域經(jīng)銷商是指在其區(qū)域能夠達到一定銷量的經(jīng)銷商，其年度銷量計劃由甲乙雙方協(xié)商確定，不須向公司交納履約保證金。

1．2　_________汽車經(jīng)銷商，享有甲方給予的以下支持：

a．優(yōu)價樣車及巡展支持；

b．區(qū)域性市場保護支持；

c．技術培訓與專職營銷人員維護支持；

d．特價庫存資源優(yōu)先供應支持；

e．區(qū)域性品牌廣告支持；

f．批量訂單按揭支持；

g．年度計劃完成獎勵支持。

2．乙方對甲方經(jīng)銷合作模式的選擇為：

a　區(qū)域獨家經(jīng)銷商，履約保證金10萬（省級）、5萬（地市級）

b　區(qū)域經(jīng)銷商，不須交納履約保證金。

3．授權區(qū)域：

3．1　甲方授權乙方經(jīng)銷_________系列客車，授權區(qū)域為：_________省（市）_________地區(qū)。

3．2　乙方承諾在授權區(qū)域內(nèi)，嚴格遵守_________汽車《網(wǎng)絡管理辦法》及《市場管理辦法》自覺維護_________形象，并按照要求制作_________汽車_________標識；

4．產(chǎn)品銷售計劃：

月份

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

合計

數(shù)量

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5．管理

5．1　乙方必須具備成為甲方經(jīng)銷商的資格條件，服從甲方的統(tǒng)籌管理。

5．2　能夠支付定單_________%定金能力，與當?shù)亟鹑?、保險、運管、旅游等部門有良好的社會關系。

5．3　_________名以上具備汽車專業(yè)技術知識的銷售人員。

第二條　買賣通則

1．產(chǎn)品定購

1．1　乙方購買甲方車輛時，雙方應另行簽訂“_________汽車銷售有限公司買賣合同”，確定所購車型、價款、交付等具體事宜

1．2　乙方定購的產(chǎn)品，在生產(chǎn)過程中，不允許變動配置，特殊情況一定要變動配置，甲方將視生產(chǎn)難、易度收取一定費用并順延交貨期后予變更。

2．經(jīng)銷價格

2．1　經(jīng)銷價格：為甲方產(chǎn)品售于乙方時確定的經(jīng)銷價格，按甲方公布的當期《_________汽車經(jīng)銷商價格表》執(zhí)行。

2．2　銷售價格：為經(jīng)銷商出賣甲方產(chǎn)品時確定的價格，應介于當期《_________汽車經(jīng)銷商價格表》中市場售價和最低銷價之間，超過經(jīng)銷價簽訂的合同，合同總價與經(jīng)銷總價之間差額部分由乙方提供服務費發(fā)票。

2．3　乙方銷售甲方產(chǎn)品的價格應在甲方確定的范圍內(nèi)進行，乙方超出甲方確定的價格范圍銷售產(chǎn)品，必須首先得到甲方的書面許可。

2．4　本協(xié)議履行過程中，甲方有權根據(jù)自身經(jīng)營狀況調整價格，并將價格調整狀況及時通知乙方。

3．貨款支付

3．1　乙方購買甲方車輛，應于簽訂買賣合同時支付合同總價_________%的定金，剩余貨款提車時一次性付清。

3．2　合同另有約定的，按約定履行。

4．產(chǎn)品交付、驗收、運輸費用

4．1　乙方所購車輛的交付地點為甲方所在地或甲方指定的生產(chǎn)所在地。

4．2　乙方人員代表乙方提車時，應向甲方提交付款憑證、提車證明（接車委托書、單位介紹信等身份證明）等書面資料，否則，甲方有權不予交付車輛。甲方在確認乙方提車人員身份證明、所購車輛貨款已付清后，為乙方辦理提車事宜，并開具增值稅發(fā)票。

4．3　乙方自提車當時應對車輛進行全面檢查，對車輛的內(nèi)、外觀質量，配置等按合同約定逐一驗收，如存在問題，及時向品保部門提出書面異議，提車手續(xù)辦理完畢之時，視為甲方已交付乙方合格車輛。

4．4　甲乙雙方可在合同中約定，乙方辦理提車手續(xù)后，甲方代為送車，送車費用以及車輛臨時牌照費、保險費、臨時養(yǎng)路費等均由乙方承擔。

4．5　乙方提車人員應當按照甲方提車程序辦理相關手續(xù)，經(jīng)檢查驗收車輛合格后在車輛驗收單上簽字。

第三條　返利與獎勵約定

1．返利約定

1．1　乙方每次購車時只需要按經(jīng)銷價向甲方付清購車款即可，

乙方出售甲方產(chǎn)品高出經(jīng)銷價的部分可視同甲方對乙方的返利。

1．2　甲方在對乙方上述返利的同時計提季度返利，季度返利為

經(jīng)銷價的_______%，（_______米系列車型單臺季度返利為_________元）在乙方季度銷售計劃完成后，一次性向乙方兌現(xiàn)。（沒完成季度銷售計劃的不計提季度返利）

2．年度獎勵約定：

對于年度計劃完成率達______%以上經(jīng)銷商，甲方將在年度經(jīng)銷商大會上予隆重表彰并給予年度獎勵。（具體獎勵辦法另行頒布）

第四條　雙方的責任和義務

1．乙方的責任與義務

1．1　應設置專門的機構，并保證有專營人員銷售甲方汽車產(chǎn)品；

1．2　應具備滿足甲方產(chǎn)品銷售必須的辦公條件、專用展場及分銷渠道；

1．3　若不具備甲方產(chǎn)品維修服務能力，應與當?shù)丶追降奶丶s服務單位保持密切聯(lián)系和溝通，為用戶提供滿意的服務；

1．4　應主動積極開展甲方產(chǎn)品的宣傳和促銷活動，與甲方建立良好戰(zhàn)略同盟關系，有效開拓地方市場；

1．5　應遵守甲方營銷政策中的各項規(guī)定，規(guī)范運作，不得擾亂甲方市場價格體系或者跨區(qū)域銷售；

1．6　乙方不得隨意在甲方出廠產(chǎn)品上加減配置，由此而引起的產(chǎn)品故障糾紛，由乙方負全責；

1．7　乙方有義務協(xié)助用戶辦理地方上牌事宜，甲方負責提供相關技術資料；

1．8　乙方可以在授權區(qū)域發(fā)展二級網(wǎng)絡或設立分銷點，各二級網(wǎng)點和分銷點也應遵守甲方關于市場的管理規(guī)定，若有違反，責任由乙方承擔；

1．9　乙方有義務維護甲方企業(yè)及產(chǎn)品聲譽，如發(fā)現(xiàn)任何侵犯甲方的工業(yè)產(chǎn)權或有損甲方利益的非法行為，都應及時向甲方報告，并盡最大努力協(xié)助甲方消除不良影響；

1．10　乙方每月_______日，應當以《工作月報》形式向甲方通報其上月銷售情況、市場行情、用戶反饋意見以及本區(qū)域內(nèi)同行業(yè)其他供應商所提供商品的車型、配置、價格及銷售情況以及區(qū)域市場的基本情況；

1．11　甲方有對其市場調查要求的，乙方應以書面形式將調查情況及時、真實、全面地回復甲方；

1．12　乙方在定購車輛的同時，應將與客戶簽訂的銷售合同傳真甲方備案，售出車輛的_______日內(nèi)，應將用戶檔案如實填報傳真給甲方；

1．13　乙方應積極配合甲方市場管理人員與售后服務人員從事市場開拓及售后服務工作；

1．14　本協(xié)議履行期間，乙方的法定代表人、注冊資本、住所地或經(jīng)營場所及經(jīng)營范圍發(fā)生變動以及經(jīng)營狀況發(fā)生重大變化的，乙方應當及時告知甲方；

1．15　乙方應對本協(xié)議履行期間所知悉的甲方的商業(yè)秘密、技術信息及業(yè)務規(guī)劃予以保密，不得向第三方透露、提供、翻印或復制，否則，應賠償甲方因此而受到的一切損失；

1．16　乙方為標識和宣傳銷售甲方產(chǎn)品可使用甲方的商標、商號或其他任何標志，但不得將其中任何一項許可他人使用，若發(fā)現(xiàn)甲方的商標、商號或標志被他人侵犯時，應立即告知甲方；

1．17　本協(xié)議終止或解除時，乙方應及時將甲方提供的所有資料歸還甲方。

2．甲方的責任和義務

2．1　依據(jù)乙方定單按期向乙方提供合格產(chǎn)品；

2．2　甲方提供給乙方的產(chǎn)品，應符合國家客車技術質量標準，各種相關資料齊全；

2．3　努力維護區(qū)域市場價格的穩(wěn)定，最大限度保證乙方利益。

2．4　嚴格按雙方協(xié)議中所明確的返利及獎勵約定向乙方兌現(xiàn)，并對甲方給予乙方的支持承諾及時到位；

2．5　根據(jù)乙方需要，及時對乙方專營人員進行技術培訓并提供培訓資料；

2．6　及時向乙方提供營銷政策及調整通知等相關文件及附件；

2．7　甲方安排專職人員協(xié)助乙方做好市場開拓、商務洽談、服務及其它維護性工作，并對乙方提供客戶信息資源保密；

2．8　向乙方及時提供有關甲方產(chǎn)品的廣告宣傳資料樣本及促銷需要的相關禮品，積極協(xié)助乙方的批量公關業(yè)務；

2．9　對乙方提報的信息、報告、及投訴及時處理并反擴?

第五條　廣告宣傳

1．甲方按照乙方的規(guī)模及地區(qū)等級有計劃的無償提供經(jīng)銷產(chǎn)品的有關宣傳資料，乙方應協(xié)助甲方在本協(xié)議指定經(jīng)銷區(qū)域內(nèi)所做的任何廣告及宣傳活動。

2．乙方可自行對所經(jīng)銷的甲方產(chǎn)品進行宣傳促銷活動，費用由乙方自行承擔，乙方所有廣告宣傳的文稿、圖樣、文案等須先經(jīng)甲方審核，征得甲方的書面同意。

3．乙方必須在辦公場所制作并安裝符合甲方ci視覺規(guī)范的門頭，甲方將根據(jù)網(wǎng)點形象建設標準按銷量給予形象建設補助。

4．乙方必須自行配置可以播放甲方所提供宣傳光碟的音像設備和擺放甲方宣傳品的場地。

5．應乙方要求或根據(jù)銷售需要，甲方可以向乙方提供樣車，乙方應按照樣車價格向甲方付款，視為乙方購車，在車輛完整無缺退還甲方后退款，樣車在乙方處存放期間，乙方應妥善保管和積極銷售。

第六條　車輛維修與用戶投訴處理

1．依據(jù)甲方的保修規(guī)定，乙方應積極協(xié)助甲方或甲方特約維修服務站為用戶提供維修、保養(yǎng)等服務。

2．對于乙方所購車輛，甲方將按照車輛維修的“三包”規(guī)定等，負責客車的售后服務工作。但乙方或產(chǎn)品最終用戶未按照甲方的要求辦理手續(xù)，或者未按照車輛使用要求進行操作、使用與保養(yǎng)除外。

3．乙方必須積極維護甲方及其產(chǎn)品的信譽并保證為產(chǎn)品的最終用戶提供便捷的服務。

4．本協(xié)議履行期間，乙方應將最終用戶對產(chǎn)品意見或投訴立即通知甲方，同時作好必要的先期事件處理，并協(xié)助甲方做好善后工作

第七條　其它約定

1．甲方有單方制定、修改、解釋營銷政策的權利，營銷政策的變更和調整由甲方以書面形式通知乙方。

2．甲方不允許其業(yè)務員向乙方借款，凡發(fā)生借款的，均屬個人行為，

甲方不承擔任何責任。

3．乙方與甲方所簽訂的《產(chǎn)品買賣合同》必須是加蓋甲方公章后，同時交足_______％定金后方能生效，作為本協(xié)議附件，與本協(xié)議正文具有同等效力。

4．對本協(xié)議的變更，須雙方一致同意并簽署書面文件，雙方履行本協(xié)議過程中的任何正式通知，均應以掛號信或傳真方式進行。

5．未盡事項，雙方可協(xié)商一致形成本協(xié)議的補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議不致的，按補充協(xié)議執(zhí)行。

第八條　協(xié)議終止和解除

1．本協(xié)議在下列情況下終止

1．1　雙方協(xié)商同意

1．2　本協(xié)議在生效后30天內(nèi)未能履行。

2．出現(xiàn)下列情況時，甲方有權解除本協(xié)議而不承擔任何責任。

2．1　乙方在協(xié)議期內(nèi)連續(xù)______個月沒有完成計劃銷量_______%的。

2．2　乙方嚴重違反本協(xié)議規(guī)定，且在甲方通知整改期限內(nèi)未整改到位的。

2．3　乙方存在經(jīng)營欺詐行為并影響甲方利益的。

3．法律規(guī)定的其它情況

3．1　本協(xié)議終止后，不影響雙方根據(jù)本協(xié)議已產(chǎn)生的權利及義務。

3．2　本協(xié)議終止后，雙方在本協(xié)議中止之日30天內(nèi)，結清雙方往來帳務等相關事項。

第九條　爭議的解決

1．因執(zhí)行本協(xié)議發(fā)生的一切爭議，雙方均應在友好協(xié)商的基礎上解決。

2．如爭議不能通過友好協(xié)商解決的，任何一方均可以向甲方所在地人民法院提起訴訟。

第十條　協(xié)議生效及期限

1．本協(xié)議從雙方代表簽字并加蓋公章之日起生效。

2．本協(xié)議履行期限自_______年______月______日起至_______年______月______日止

3．本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

 

甲方（蓋章）：_____________??乙方（蓋章）：_____________

法人代表（簽字）：_________

法人代表（簽字）：_________

地址：_____________________??地址：_____________________

開戶行：___________________??開戶行：___________________

帳號：_____________________??帳號：_____________________

稅號：_____________________??稅號：_____________________

_________年______月______日

_________年______月______日

第8篇：介紹信樣本范文

 根據(jù)山東省棗莊市嶧城區(qū)事業(yè)單位崗位空缺情況和工作需要，按照《山東省事業(yè)單位公開招聘工作規(guī)程》（魯人社發(fā)〔2015〕6號）、《關于進一步做好事業(yè)單位公開招聘工作的通知》（魯人社字〔2015〕84號）、《棗莊市事業(yè)單位公開招聘人員實施辦法》（室字〔2007〕32號）等有關要求，經(jīng)區(qū)委、區(qū)政府同意，現(xiàn)將2018年山東省棗莊市嶧城區(qū)事業(yè)單位公開招聘工作人員的有關事項公告如下：

    一、招聘崗位和計劃

    招聘崗位和計劃及具體要求詳見附件1（2018年嶧城區(qū)事業(yè)單位公開招聘工作人員崗位匯總表 ）。

    報名結束后，應聘人數(shù)達不到1:3比例的，招聘計劃為l人的，予以取消。招聘計劃2人（含）以上的，相應核減招聘計劃。報考取消招聘計劃崗位的人員，經(jīng)本人同意，可在規(guī)定的報名時間內(nèi)改報其他符合條件的崗位。

    招聘計劃一經(jīng)確定并向社會公布，未經(jīng)市事業(yè)單位招聘主管機關批準，不得變更。

    二、招聘范圍和條件

    （一）具有中華人民共和國國籍，遵守憲法和法律。

    （二）具有良好的品行和職業(yè)道德。

    （三）具有崗位所需的專業(yè)、學歷，適應崗位要求的身體條件和崗位所需要的其他條件。

    （四）年齡40周歲以下（1977年1月19日以后出生）。

    （五）所學專業(yè)以畢業(yè)證為準，海外留學歸國人員應聘須經(jīng)教育部認定具備同等學歷、學位。

    （六）國家承認的學歷、學位等相關證書須在2018年1月19日前取得；2018年應屆畢業(yè)生須于2018年7月31日前取得學歷學位證書及就業(yè)主管部門簽發(fā)的就業(yè)報到證。

    （七）香港和澳門居民中的中國居民可應聘符合條件的崗位。

    （八）取得祖國大陸全日制普通高校學歷的臺灣學生，可應聘高等院校、公共文化服務機構、醫(yī)療衛(wèi)生機構符合條件的崗位。

    （九）取得高級工、預備技師職業(yè)資格的高級技?；蚣紟煂W院全日制畢業(yè)生，可分別按照全日制高職（大專）、本科畢業(yè)生應聘符合條件的崗位。

    （十）公辦學校在編在崗教師報考，須經(jīng)本人工作單位和區(qū)（市）教育局同意，并出具同意報考信函；其他在職人員應聘的，須出具有用人管理權限的部門（單位）同意應聘的證明；定向、委培畢業(yè)生報考，須征得定向、委培單位同意，并出具同意報考信函；已經(jīng)就業(yè)或簽訂就業(yè)協(xié)議書的畢業(yè)生須用人單位出具同意報考證明。報考需要的各種證明需網(wǎng)上報名時在備注欄注明，不按上述要求辦理或提交虛假信息材料的，查實后取消其本次應聘資格。全日制普通高等院校畢業(yè)生在校期間的社會實踐、實習、兼職等不作為工作經(jīng)歷。工作經(jīng)歷按足年足月累計，以2018年1月19日為截止日期。

    （十一）具備以下情形者不能參加應聘。

    曾受過刑事處罰和曾被開除公職的人員，在讀全日制普通高等院校非應屆畢業(yè)生、現(xiàn)役軍人以及法律法規(guī)規(guī)定不得聘用的其他情形人員不能參加應聘。

    應聘人員不能應聘與本人有應回避親屬關系的崗位。

    其中在讀全日制普通高等院校非應屆畢業(yè)生不能應聘，也不能用已取得的學歷學位作為條件參加應聘。

 三、報名和資格審查

    （一）報名時間和方式

    報名采取同一時間、網(wǎng)上報名、網(wǎng)上繳費的方式進行。

    網(wǎng)上報名時間：2018年1月19日9：00—1月22日16:00。

    網(wǎng)上初審及報名查詢時間：2018年1月19日11:00—1月23日16:00。

    報名網(wǎng)址：ycq.gov.cn（嶧城區(qū)人民政府網(wǎng)站）

    應聘人員登陸報名網(wǎng)站，認真閱讀招聘簡章，如實填寫、提交相關個人應聘信息資料，且須在報名時上傳照片（一寸近期免冠照片，JPG格式，文件大小不超過20K）。每人限報一個崗位，應聘人員在資格初審前多次登陸填報應聘信息的，后一次填報自動替換前一次填報信息。報名資格一經(jīng)初審通過，不能更改。

    招聘單位指定專人負責資格初審工作，根據(jù)應聘人員提交的信息資料，對報名人員進行資格初審，并在網(wǎng)上公布初審結果。對符合應聘資格條件的，不得拒絕報名；對不符合應聘條件的，要說明理由；對提交材料不全的，應注明缺失內(nèi)容，并退回應聘人員補充。在待審核期滿，未對報名信息進行處理的，視為初審通過。沒有通過招聘單位資格審查的應聘人員，在報名時間截止前可改報其他單位或該單位的其他符合條件的崗位。應聘人員不得惡意注冊報名信息，擾亂報名秩序，應聘人員在應聘期間的表現(xiàn)將作為公開招聘考察的重要內(nèi)容之一。

    （二）網(wǎng)上繳費

    繳費時間：2018年1月19日11:00—1月24日16:00

    準考證打印時間：2018年3月12日9:00—3月18日14:30

    應聘人員可在待審核期滿后至查詢截止時間前登錄網(wǎng)站，查詢初審結果。通過資格初審的人員，在規(guī)定時間內(nèi)登錄報名網(wǎng)站進行網(wǎng)上繳費，逾期不辦理網(wǎng)上繳費手續(xù)的，視作放棄。繳費成功人員按規(guī)定時間登錄報名網(wǎng)站打印準考證，以及《2018年嶧城區(qū)事業(yè)單位公開招聘工作人員報名登記表》和《應聘人員誠信承諾書》（參加面試時使用）。

    根據(jù)物價部門核定的標準，應聘人員應繳納考務費每人每科40元。

    擬享受減免考務費的特困家庭應聘人員，不實行網(wǎng)上繳費，通過招聘單位初審后，于1月22日9:00至16:00攜帶相關證明材料到區(qū)人社局事業(yè)單位人事管理股（嶧城區(qū)中興大道10號南二樓）辦理減免手續(xù)。審查核準后，考生本人要網(wǎng)上確認。其中，享受國家最低生活保障金的城鎮(zhèn)家庭應聘人員，提交家庭所在地縣（市、區(qū)）民政部門出具的享受最低生活保障證明和低保證原件及復印件；農(nóng)村特困家庭的應聘人員，提交家庭所在地的縣（市、區(qū)）扶貧辦（部門）出具的特困證明和特困家庭基本情況檔案卡（復印件），或者出具由省人力資源和社會保障廳、省教育廳核發(fā)的《山東省特困家庭高校畢業(yè)生就業(yè)服務卡》（查看原件，留存復印件）。委托他人辦理的，還須出具被委托人的二代身份證原件和復印件。

    （三）資格審查

    對應聘人員的資格審查工作，貫穿招聘工作的全過程。對不符合應聘條件的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并查實，取消應聘資格。

    進入面試審查范圍的人員，須提交本人相關證明材料、《2018年嶧城區(qū)事業(yè)單位公開招聘工作人員報名登記表》、《準考證》、《應聘人員誠信承諾書》及一寸正面免冠照片2張（與網(wǎng)上報名上傳照片同底版，勿著制式服裝照相）。相關證明材料主要包括二代身份證、戶口簿、國家承認的學歷證書、學位證書、報到證、教師資格證等。上述證件及證明材料均須提供原件及復印件。在職人員還應提交有用人管理權限部門出具的同意應聘介紹信。實行人事的，還須提交由人事機構出具的人事證明信。

    海外留學歸國人員須同時提交國務院學位委員會和教育部留學服務中心出具的學歷、學位認證手續(xù)。

    取得面試審查資格的應聘人員，在規(guī)定的時間內(nèi)未向招聘單位提交有關材料的，視為棄權。經(jīng)審查不具備應聘條件或提供材料信息不實的人員，取消其面試資格。因棄權或取消資格出現(xiàn)的崗位空缺，在筆試合格分數(shù)線以上（含），按筆試成績依次遞補。

    四、考試內(nèi)容和方法

    考試分為筆試和面試。

 （一）筆試

    筆試時間：2018年3月18日

    綜合類：上午   9:00—11:30

    教育類：下午  14:00—16:30

    筆試地點：見準考證

    筆試采取統(tǒng)一考試、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一閱卷的方式進行。筆試均考一科，綜合類考試內(nèi)容為公共基礎知識，包括法律法規(guī)、政治經(jīng)濟理論、時政方針、科技知識、省情省況等基礎性知識和綜合寫作；教育類考試內(nèi)容為公共基礎知識和教學基礎知識（包括教育學、心理學等專業(yè)知識）兩部分，分別占整個試題分數(shù)的30%和70%。筆試采用百分制計算應聘人員的成績。為保證新進人員基本素質，筆試設定最低合格分數(shù)線，根據(jù)應聘人數(shù)和考試情況分類確定。

    筆試成績，在嶧城區(qū)人民政府網(wǎng)站查詢。

    （二）面試

    面試工作由區(qū)事業(yè)單位公開招聘主管機關統(tǒng)一組織實施。綜合類崗位采取結構化面試方式進行，教育類崗位采取面試與說課、專業(yè)技能測試相結合的方式進行。

    面試人員從達到筆試合格分數(shù)線的應聘人員中，根據(jù)招聘崗位計劃由高分到低分依次按1:3比例確定。進入面試人數(shù)達不到以上規(guī)定面試人數(shù)比例的，按實有合格人數(shù)確定進入面試人員。面試人選確定后，按規(guī)定程序統(tǒng)一公布。

    根據(jù)物價部門核定的標準，面試人員應繳納面試考務費每人70元。

    面試成績采用百分制計算。面試成績由面試考官當場評判，在本場面試結束后統(tǒng)一向面試人員宣布。應聘人員考試總成績，按筆試成績和面試成績各占50%的比例計算，筆試成績、面試成績、考試總成績均計算到小數(shù)點后兩位數(shù)，尾數(shù)四舍五入。

    同一招聘崗位應聘人員出現(xiàn)總成績并列的，按筆試成績由高分到低分確定進入考察體檢范圍人選，再次出現(xiàn)并列時追加招聘計劃。

    經(jīng)審查不具備報考條件的，取消其面試資格。因棄權或取消資格造成的空缺，按筆試成績依次遞補。

    面試成績及考試總成績按規(guī)定程序向社會公布。

    面試具體方式、時間和地點在嶧城區(qū)人民政府網(wǎng)站另行通知。

    五、考察體檢

    按照招聘崗位，根據(jù)應聘人員考試總成績，由高分到低分依次等額確定進入考察、體檢范圍人選。

    考察采取查閱檔案、查驗證明、實地考察和談話等多種方式進行，全面了解被考核對象的思想政治表現(xiàn)、道德品質、業(yè)務能力和工作（學業(yè)）實績等方面的情況，并對考察對象是否符合規(guī)定的崗位資格條件，以及提供的應聘信息和相關材料是否真實、準確等進行復審。按照《關于進一步從嚴管理干部檔案的意見》（魯組發(fā)〔2017〕2號）要求，對考察對象的檔案進行嚴格審核。

    體檢在縣級（含）以上綜合醫(yī)院進行，體檢標準和項目參照《關于修訂〈公務員錄用體檢通用標準（試行）〉及〈公務員錄用體檢操作手冊（試行）〉有關內(nèi)容的通知》（人社部發(fā)〔2016〕140號）執(zhí)行，國家另有規(guī)定的從其規(guī)定。應聘人員未按規(guī)定時間、地點參加體檢的，視為自動放棄。對按規(guī)定需要復檢的，不得在原體檢醫(yī)院進行，復檢只能進行1次，結果以復檢結論為準。應聘者在體檢過程中有意隱瞞影響聘用的疾病或者病史的，由事業(yè)單位招聘主管機關給予其不予聘用的處理；在體檢過程中有串通體檢工作人員作弊或者請他人頂替體檢以及交換、替換化驗樣本等作弊行為的，體檢結果無效，取消本次應聘資格。

    體檢時間和地點另行通知。

    對放棄體檢、考察或體檢、考察不合格造成的空缺，從進入同一崗位參加面試并考試合格人員中依次遞補。

六、公示聘用

    對考試、考察、體檢合格擬聘用人員，按規(guī)定程序公示，公示期為7個工作日。擬聘用人員名單公示后不再遞補。公示期滿，對沒有問題或者反映問題不影響聘用的，由聘用單位或其主管部門提出聘用意見，報人力資源社會保障部門備案。

    符合聘用條件的，由區(qū)人力資源和社會保障局發(fā)放《事業(yè)單位招聘工作人員通知書》，憑《事業(yè)單位招聘工作人員通知書》辦理相關手續(xù)。聘用單位法定代表人或其委托人與受聘人員按規(guī)定簽訂聘用合同，確立人事關系。受聘人員實行試用期制度，試用期包括在聘用合同期限內(nèi)。試用期滿合格的當月辦理正式聘用手續(xù)，并填寫市人力資源社會保障部門印制的《事業(yè)單位聘用人員登記表》和《事業(yè)單位聘用人員情況匯總表》，不合格的解除聘用合同。

    七、其他

    （一）對違反招聘紀律的應聘人員，按照《事業(yè)單位公開招聘違紀違規(guī)行為處理規(guī)定》（中華人民共和國人力資源和社會保障部令第35號）處理，對招聘工作中存在不誠信情形的應聘人員，納入事業(yè)單位公開招聘違紀違規(guī)與誠信檔案庫；對違反公開招聘紀律的工作人員，依照《行政機關公務員處分條例》（國務院令495號）、《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》（中華人民共和國人力資源和社會保障部 監(jiān)察部令18號）等有關規(guī)定給預處理；涉嫌犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。

    （二）應聘人員在應聘期間要保持所留聯(lián)系電話24小時通訊暢通，并及時了解招聘網(wǎng)站的最新信息，因本人原因錯過重要信息而影響考試聘用的，責任自負。

    政策咨詢電話：0632-7799900（綜合）

    0632-7716029（教育）