汽修實訓(xùn)教學(xué)總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：汽修實訓(xùn)教學(xué)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè)；校內(nèi)外實訓(xùn)；調(diào)查；研究

我國當(dāng)代社會發(fā)展飛速，汽車的數(shù)量逐漸增多，隨著汽車行業(yè)銷量的增加，汽車維修人才的需求也已經(jīng)不滿足與當(dāng)下，在中職教育中汽修專業(yè)是當(dāng)前就業(yè)率較高的行業(yè)之一。而當(dāng)前的汽車維修教育體系還存在這著重講解理論進行書面分析，忽略了實踐操作的重要性這就造成了理論與實踐的脫軌，這就大大的減低了教學(xué)質(zhì)量。

一、汽修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

汽修專業(yè)教育當(dāng)前的課程設(shè)置還在受傳統(tǒng)的中職教育的影響，忽略了汽修專業(yè)畢業(yè)生最重要的就業(yè)技術(shù)。比如在汽修崗位上需要的也是最基本的汽車維護、維修技能?，F(xiàn)有的汽車維修教育課程，大多數(shù)還在實施理論與書面分析的教育方式，這樣的教育方式可以說只是‘治標(biāo)不治本’。學(xué)生只能了解書面知識，對于實踐的理解是少之又少，這對于汽修專業(yè)來說是最大的弊端，間接的造成了理論與實踐的不平衡?？捎捎诂F(xiàn)代汽修專業(yè)教學(xué)條件有限，造成實踐學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)嚴(yán)重不足，這就造成汽修專業(yè)在實踐方面與理論方面都達(dá)不到實際的學(xué)習(xí)要求。課程學(xué)習(xí)進度和實際操作之間的間具有很大的差距，這不符合教育規(guī)律，體現(xiàn)不出以就業(yè)為主的中職教學(xué)目的?，F(xiàn)在的汽修專業(yè)課程體系沒有將完整的實踐內(nèi)容列入主要課程，只是在完成主要的學(xué)科理論以后才進行短時間的實習(xí)操作，這種將復(fù)雜的課程內(nèi)容放在前面，而簡單易懂的課程安排在后面，這根本不符合培養(yǎng)人才應(yīng)先易后難循序漸進的教學(xué)過程，只有通過有效的教育方法，這樣才可以讓學(xué)生充分的吸收學(xué)習(xí)的知識。先難后易的教學(xué)方式只會造成學(xué)生畢業(yè)后主要的基本操作技能不過關(guān)，理論與生產(chǎn)實際脫鉤的現(xiàn)象。

二、汽修專業(yè)實訓(xùn)目的

我國目前對中職教育政策十分關(guān)注，這就給予中職院校的發(fā)展創(chuàng)造了很達(dá)的空間。在我國教育的大力支持下，中職院校的基礎(chǔ)建設(shè)不斷增加，在一定的程度上改善了教學(xué)條件，促進了職業(yè)教育的發(fā)展，中職汽修專業(yè)的實訓(xùn)教育也備受關(guān)注。汽車維修專業(yè)，需要的是實打?qū)嵉募夹g(shù)應(yīng)用，以及專業(yè)的汽車維護知識，在傳統(tǒng)的教育體系中往往忽略了這一重要的特性。而實訓(xùn)的主要作用就是提高中職汽修專業(yè)的技術(shù)，穩(wěn)固學(xué)生的技術(shù)知識應(yīng)用。實訓(xùn)基地教學(xué)不僅限于硬件跟場地，應(yīng)當(dāng)是理念主導(dǎo)下的物質(zhì)綜合，只有具備專業(yè)優(yōu)質(zhì)的教學(xué)體系，和根據(jù)課程進度要求來進行實訓(xùn)，這才可能最大限度的達(dá)到教學(xué)目標(biāo)。加強實訓(xùn)基地建設(shè)需要重視學(xué)生校內(nèi)實訓(xùn)與實際工作的關(guān)聯(lián)，使學(xué)習(xí)課堂與實習(xí)地點保持一體化，需要充分的利用現(xiàn)代資源，立體仿真軟件教學(xué)，立體虛擬實訓(xùn)與車間。對所學(xué)專業(yè)的工作任務(wù)的技能和工藝的不同進行實訓(xùn)教學(xué)。這即可以提高教學(xué)水平同時也可以提高所學(xué)專業(yè)的學(xué)生們的實際操作技術(shù)。

三、汽修專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)的用處

實訓(xùn)基地可以進行校內(nèi)實訓(xùn)與校外實踐實訓(xùn)，校內(nèi)實訓(xùn)是針對汽修專業(yè)的實訓(xùn)教育，利用科技資源，進行高科技的教學(xué)方式。實訓(xùn)基地的建設(shè)是改革教育體系的重要環(huán)節(jié)，教育課程的改革是實訓(xùn)基地建設(shè)的前提，所以實訓(xùn)基地的建設(shè)要與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)一致，達(dá)成課程體系改革相配套的目標(biāo)。要對專業(yè)培養(yǎng)課程進行廣泛調(diào)研、對職位崗位能力進行分析、構(gòu)建課程體系并在此基礎(chǔ)上建設(shè)配套的實訓(xùn)基地。這樣的實訓(xùn)基地建設(shè)可以進行培訓(xùn)人才、師資培訓(xùn)、校企合作、技能培訓(xùn)實踐、師生教學(xué)創(chuàng)新等。這樣的教學(xué)理念可以提高學(xué)生的基本就業(yè)技術(shù)能力、學(xué)習(xí)實踐操作能力和所學(xué)課程活學(xué)活用。通過實訓(xùn)教學(xué)，所學(xué)專業(yè)的學(xué)生不但可以提高理論知識更可以鞏固實踐技術(shù)，達(dá)到理論與實踐的平衡。校外實踐實訓(xùn)顧名思義是通過一些途徑，與汽車產(chǎn)業(yè)公司和汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)的企業(yè)進行溝通，讓學(xué)生可以進行社會性質(zhì)的校外實訓(xùn)實踐教學(xué)，汽修專業(yè)校外實訓(xùn)基地是中職學(xué)校實訓(xùn)系統(tǒng)的重要部分，這樣實訓(xùn)教育可以讓學(xué)生跟所學(xué)職業(yè)技術(shù)進行實踐操作提升技術(shù)應(yīng)用、鞏固倫理知識、訓(xùn)練職業(yè)技能，從而全面提高綜合素質(zhì)的實踐性學(xué)習(xí)與訓(xùn)練的平臺。校外實訓(xùn)基地除了可以作為對汽修專業(yè)學(xué)生進行實踐教學(xué)，也可以對職業(yè)技術(shù)和職業(yè)素質(zhì)指導(dǎo)移位，進行開展教學(xué)改革、科學(xué)研究、就業(yè)前指導(dǎo)等多功能的實訓(xùn)教育場所。這可以彌補校內(nèi)實訓(xùn)基地實踐技術(shù)操作的不足，為中職教育提供真實專業(yè)的的實訓(xùn)場景，提高學(xué)生對就業(yè)問題的重視，縮短了學(xué)生在就業(yè)時的適應(yīng)期，增強社會服務(wù)能力，促進了學(xué)校教學(xué)體系的改革，提高了整體辦學(xué)實力，對社會輸送更專業(yè)的汽修技術(shù)人才。

總結(jié)：

隨著我國對汽車的需求不斷的增加，汽修專業(yè)人才也開始略顯匱乏，汽修人才必須具備充分的理論基礎(chǔ)和扎實的技術(shù)，才可以在汽修職業(yè)中站穩(wěn)腳跟。目前我國的中職教育還存在這先難后易的教育體系，大部分的教育過程還只是針對與理論教育，實踐操作只是在教育基本完成后進行時間較短的實習(xí)，這對重視技術(shù)的汽修職業(yè)來說只是‘治標(biāo)不治本’。通過對實訓(xùn)基地的建設(shè)，中職教育學(xué)校開始實施校內(nèi)外的綜合實訓(xùn)教育，從而提升職業(yè)教育的教育質(zhì)量，保證汽修專業(yè)理論與技術(shù)的平衡，彌補校內(nèi)教育實踐技術(shù)操作的不足，為學(xué)生加強社會實踐經(jīng)驗與技術(shù)，提高汽修人才的知識水平，確保汽修人才對社會的輸送。

參考文獻：

[1] 蘭清鑫，劉海燕.淺談中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)[J].民營科技，2016，（1）：249.

第2篇：汽修實訓(xùn)教學(xué)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：職業(yè)院校 職業(yè)素養(yǎng) 汽修專業(yè) 培養(yǎng)方法 評價機制

中圖分類號：G715 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）03（c）-0186-02

職業(yè)院校汽修專業(yè)學(xué)生主要培養(yǎng)目標(biāo)是合格的汽車維修從業(yè)人員。在競爭激烈的社會大環(huán)境下，職業(yè)院校汽修專業(yè)的學(xué)生要具備良好的職業(yè)素質(zhì)，才能在人才競爭市場占有先機和一席之地。因此，培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì)是提升職業(yè)院校汽修專業(yè)學(xué)生就業(yè)競爭力和崗位適應(yīng)能力的有效措施。筆者結(jié)合職業(yè)院校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)實踐，對如何在實訓(xùn)教學(xué)過程中提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)提出幾點建議，以供參考。

1 什么是汽修行業(yè)職業(yè)素養(yǎng)

1.1 職業(yè)素養(yǎng)的一般含義

一般來說，職業(yè)素養(yǎng)是指職業(yè)內(nèi)在的規(guī)范和要求，是在職業(yè)過程中表現(xiàn)出來的綜合品質(zhì)，包含職業(yè)道德、職業(yè)技能、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)作風(fēng)和職業(yè)意識等方面。

職業(yè)素養(yǎng)的三大核心為以下方面。

1.1.1 職業(yè)信念

良好的職業(yè)素養(yǎng)包涵了良好的職業(yè)道德，正面積極的職業(yè)心態(tài)和正確的職業(yè)價值觀意識，是一個成功職業(yè)人必須具備的核心素養(yǎng)。良好的職業(yè)信念是由愛崗、敬業(yè)、忠誠、奉獻、正面、樂觀、用心、開放、合作及始終如一等組成。

1.1.2 職業(yè)技能

“職業(yè)技能”是做好一個職業(yè)應(yīng)該具備的專業(yè)知識和能力。各個職業(yè)有各職業(yè)的知識技能，每個行業(yè)還有每個行業(yè)知識技能。

1.1.3 職業(yè)行為習(xí)慣

“職業(yè)行為習(xí)慣”，職業(yè)素養(yǎng)就是通過長時間地學(xué)習(xí)―改變―形成而最后變成習(xí)慣的一種職場綜合素質(zhì)。

1.2 汽修行業(yè)職業(yè)素養(yǎng)的特點

汽修行業(yè)職業(yè)素養(yǎng)與一般行業(yè)有著共同的基礎(chǔ)，如倡導(dǎo)以愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻社會為主要內(nèi)容的職業(yè)道德等，還要有汽修行業(yè)特有的職業(yè)素養(yǎng)。

（1）熱愛汽修行業(yè)，對汽車業(yè)前景充滿信心，愿意終身從事汽修相關(guān)行業(yè)。

（2）具有基本的汽修專業(yè)理論知識，在技能方面，求知欲強，不僅具有較扎實的維修技能，而且關(guān)注汽車新技術(shù)的發(fā)展，不斷提升自己的技能水平。

（3）言行舉止具有良好的文明衛(wèi)生習(xí)慣。在工作場所衣著整潔，操作規(guī)范，對待客戶熱情周到。

2 職業(yè)院校學(xué)生的素質(zhì)基礎(chǔ)

根據(jù)長期的觀察與了解，職業(yè)院校剛?cè)雽W(xué)的學(xué)生基本素質(zhì)有以下特點。

優(yōu)點：能吃苦耐勞、待人真誠，心理承受能力強，不怕挫折。思維活躍多變，對新事物敏感，容易接受新事物新思想。動手能力強。

缺點：做事耐心不足，堅定性不夠。對理論知識的學(xué)習(xí)往往不感興趣。文明意識較差。沒有良好的衛(wèi)生習(xí)慣。語言表達(dá)不規(guī)范，待人接物方面，對人無正確和禮貌的稱呼，不知道如何關(guān)心人、幫助人，與人難有合適的溝通；遵守紀(jì)律的自覺性不夠。

形成職業(yè)院校學(xué)生素質(zhì)基礎(chǔ)的原因為：職業(yè)院校學(xué)生有六成以上來自農(nóng)村，有約30%來自于貧困地區(qū)。農(nóng)村來的學(xué)生有城市學(xué)生不可比擬的優(yōu)秀品質(zhì)，但由于從小所處的臟亂差的環(huán)境以及與社會接觸較少的狀況，加上農(nóng)村家庭家長文化程度不高，家庭文明程度不高，就決定了學(xué)生接受家庭的基礎(chǔ)文明教育和訓(xùn)練層次較低，內(nèi)容也是不全面的，使得他們基本沒有成型的文明習(xí)慣。

根據(jù)以上分析，職業(yè)院校汽修專業(yè)學(xué)生基本素質(zhì)與汽修行業(yè)職業(yè)素養(yǎng)之間有相當(dāng)大的差距，因此，汽修專業(yè)學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間必須努力提高綜合素質(zhì)，達(dá)到和接近汽修行業(yè)職業(yè)素養(yǎng)的要求。

培養(yǎng)職業(yè)院校學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)是一個系統(tǒng)工程，職業(yè)院校要具備一定的基本條件，職業(yè)院校的教師要掌握相應(yīng)的方法，全校師生員工齊心合力，才能將學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)提高到較為理想的程度。當(dāng)然了，汽修專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)還有一些特殊的要求。

3 培養(yǎng)職業(yè)院校學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)的基本條件

3.1 環(huán)境條件

主要從實訓(xùn)環(huán)境上創(chuàng)設(shè)職業(yè)氛圍。一是實訓(xùn)教室的企業(yè)（工廠）化實景布置；二是實訓(xùn)設(shè)備現(xiàn)代化；三是實訓(xùn)場地張貼職業(yè)理念的各種標(biāo)語和現(xiàn)場管理看板，四是教師職業(yè)化著裝。

3.2 師資條件

學(xué)生是教育的主體，教師是教育的主導(dǎo)。師者，不僅要授業(yè)，更要注重傳道。素質(zhì)教育的關(guān)鍵是教師，教師是素質(zhì)教育的實施者。因此，職業(yè)院校要加強對教師職業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)和教師自身加強職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成相結(jié)合，大力促進“雙師型”教師隊伍建設(shè)。教師自身應(yīng)在以下幾個方面提升自己的職業(yè)素養(yǎng)。

一是職業(yè)道德要高尚，在實訓(xùn)教學(xué)中，要一視同仁，不能因為個別學(xué)生理解能力差、動手能弱而對學(xué)生進行言語打擊或不耐煩，真正塑造一個良好的行為形象。

二是專業(yè)技能要高超。具有比較淵博合理的知識和操作能力是職業(yè)院校實訓(xùn)教師做好本職工作、完成教學(xué)任務(wù)的重要保證。

三是職業(yè)行為要規(guī)范。學(xué)高為師、身正是范，在實訓(xùn)教學(xué)中，實訓(xùn)教師要時刻注意言行舉止，嚴(yán)格要求自己，不斷提升職業(yè)和人文素養(yǎng)，努力提升人格魅力，當(dāng)好學(xué)生的表率。

4 培養(yǎng)職業(yè)院校汽修專業(yè)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的方法

具備基本條件之后，要有一整套行之有效的方法來培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。不同素質(zhì)基礎(chǔ)和不同職業(yè)素養(yǎng)要求的學(xué)生培養(yǎng)方法是不同的，要有針對性。筆者根據(jù)多年教學(xué)實踐，總結(jié)出針對職業(yè)院校汽修專業(yè)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)方法。主要在職業(yè)素養(yǎng)的三大核心上下功夫。

4.1 職業(yè)信念的建立

良好的汽車維修職業(yè)道德是現(xiàn)代汽修業(yè)能夠正常生存的立業(yè)之本。目前，從有關(guān)媒體資料披露的信息和在汽車維修企業(yè)耳聞目睹的不完全情況看，各種不合理的“黑”修車行為仍然不少。為此，要高度重視學(xué)員的職業(yè)道德教育，整合多種資源，對學(xué)生進行思想道德、心理健康、行為規(guī)范等方面的教育和指導(dǎo)，形成全員參與、個別輔導(dǎo)相結(jié)合的工作體系。這就要求我們的教師不僅要把思想道德教育滲透到專業(yè)課教學(xué)當(dāng)中，更要結(jié)合實際，在組織實訓(xùn)教學(xué)的時候，學(xué)習(xí)一定的德育課程教學(xué)內(nèi)容，在訓(xùn)練中提升對職業(yè)素養(yǎng)含義的理解以及鞏固，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中逐步樹立起正確的價值觀。

4.2 職業(yè)知識技能的訓(xùn)練

培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能是職業(yè)院校實訓(xùn)教學(xué)的立足點。

一要注重對學(xué)生自我學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。在實訓(xùn)操作時先自練后示范，讓學(xué)生體驗到了不僅要在實踐中學(xué)習(xí)，還要善于分析、善于總結(jié)、靈活運用，培養(yǎng)自己的應(yīng)變能力。同時，在實踐教學(xué)中，教師要注意學(xué)生實訓(xùn)的全過程，時刻把握實訓(xùn)場地情況，合理安排，讓絕大部分學(xué)生行動起來，如利用學(xué)習(xí)小組的形式，發(fā)動學(xué)生互幫互助，在實踐中培養(yǎng)合作、奉獻、創(chuàng)新的意識，從而在職業(yè)能力方面提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)。

二要注重綜合能力培養(yǎng)?！澳芰Α笔恰八刭|(zhì)”的外在表現(xiàn)。學(xué)生除應(yīng)具備職業(yè)活動所需的基本專業(yè)技能知識外，更應(yīng)注重綜合能力的培養(yǎng)和教育。如社會適應(yīng)能力、組織管理能力、獨立思考問題和解決實際問題能力、創(chuàng)新能力、自律自理能力等等。要把專業(yè)技能教育與人文教育、專業(yè)教育與通才教育有機協(xié)調(diào)起來，使之成為一種伴隨終身的可持續(xù)發(fā)展能力。

三要開展勵志教育，增強學(xué)生的自信心。職業(yè)院校學(xué)生從學(xué)校、社會、家庭接受了過多的壓力，要適時開展心理健康教育，進行心理咨詢，培養(yǎng)學(xué)生健康向上的生活情趣和面對挫折的心理承受能力，造就健全人格。同時，積極開展職業(yè)指導(dǎo)教育，培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)精神，樹立正確的勞動就業(yè)和生活觀念。開展禮儀教育，培養(yǎng)學(xué)生尊重他人的意識和習(xí)慣，提高社會交往能力。

4.3 職業(yè)行為習(xí)慣的養(yǎng)成

“養(yǎng)成教育”就是培養(yǎng)學(xué)生良好行為習(xí)慣的教育。養(yǎng)成教育既包括正確行為的指導(dǎo)也包括良好習(xí)慣的訓(xùn)練，及包括語言習(xí)慣、思維習(xí)慣的培養(yǎng)。在具體的實訓(xùn)中，由于條件的限制，和實際的工廠企業(yè)環(huán)境還是有較大的差距，但是已經(jīng)有別于普通的課堂教學(xué)。因此，實訓(xùn)教師在組織實施過程中應(yīng)較多考慮到了工廠企業(yè)的要求，在環(huán)境的布置和渲染上要更加貼近實際。環(huán)境布置和渲染可以是各種規(guī)章制度規(guī)范、企業(yè)現(xiàn)代管理模式、各種管理方法；也可以通過實訓(xùn)、實習(xí)指導(dǎo)教師以身作則，帶頭規(guī)范，嚴(yán)格按照操作規(guī)程和工藝、工序組織和指導(dǎo)學(xué)生進行操作，如要求學(xué)生在實訓(xùn)教學(xué)中按照企業(yè)“5S”管理的要求做好工具、場地的清理、整潔等，使之成為學(xué)生的正常操作，培養(yǎng)學(xué)生優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)，實現(xiàn)學(xué)生與企業(yè)工人的“零對接”。同時為了提高教師教學(xué)的實用性和前瞻性，鼓勵教師走進工礦企業(yè)，將最前沿的技術(shù)和要求帶回學(xué)校，進一步提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

5 建立職業(yè)院校汽修專業(yè)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的評價機制

有效的評價體系具有激勵功能，是職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成教育切實有效的保障。因此，應(yīng)建立一個有利于職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成教育順利進行的評價體系，在評價中不斷提升職業(yè)素養(yǎng)，豐富評價內(nèi)容。要改變以往單純“以成績論英雄”的做法，在學(xué)生日常評價中，要突出“職業(yè)素質(zhì)”的內(nèi)涵，學(xué)生的德、智、體、美、勞等各方面的表現(xiàn)都要納入評價系統(tǒng)，考試內(nèi)容以能力測試為主，這樣便可引導(dǎo)日常教學(xué)向?qū)W生素質(zhì)的方向發(fā)展。除考試這種定量評價外，還可采取定性評價、學(xué)生自我評價等多種評價方式。

此外，充分利用工學(xué)結(jié)合、頂崗實習(xí)等方式，組織學(xué)生參加各種社會實踐，并以此來磨練學(xué)生，讓他們做到知心合一，這也是學(xué)生走上社會前對自己的最后檢驗。

參考文獻

[1] 尹鳳霞.職業(yè)道德與職業(yè)素養(yǎng)[M].機械工業(yè)出版社，2012.

第3篇：汽修實訓(xùn)教學(xué)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代師徒制；汽修專業(yè)；推行；思考

中圖分類號：G632 文獻標(biāo)識碼：B 文章編號：1002-7661（2015）13-034-01

現(xiàn)代師徒制是相對于傳統(tǒng)師徒制而提出的，是適應(yīng)社會化大生產(chǎn)特別是現(xiàn)代化經(jīng)濟社會發(fā)展的一種新型職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式。傳統(tǒng)的一對一的師徒制雖然在我國經(jīng)濟社會發(fā)展的過程中起到了一定的作用，但隨著科技發(fā)展，社會的進步，它在培養(yǎng)人才的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)范性上都存在很大的不足，很難適應(yīng)經(jīng)濟快速發(fā)展的需求，現(xiàn)代師徒制正應(yīng)合了這一需求，成為現(xiàn)代很多職業(yè)院校人才培養(yǎng)的主流模式。

一、現(xiàn)代師徒制在我校汽修專業(yè)推行的情況

企業(yè)和學(xué)校有著不同的價值目標(biāo)，企業(yè)是追求利益最大化，學(xué)校則是培養(yǎng)適應(yīng)市場需求的專業(yè)技能人才。同時企業(yè)在招聘員工時大多強調(diào)有無相關(guān)工作經(jīng)驗，不愿意花費時間和財力去培訓(xùn)新的員工，企業(yè)同時認(rèn)為校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式也影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。也就是說企業(yè)關(guān)注的是訂單、利潤，職業(yè)院校關(guān)注的是技能型人才的培養(yǎng)。這一矛盾的產(chǎn)生使真正意義上的校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式無法推行。鑒于此，我校只有立足本校實際推行現(xiàn)代師徒制，進行課堂教學(xué)模式的改革，力爭培養(yǎng)出適應(yīng)市場需求、適應(yīng)“零距離”就業(yè)的崗位人才。

1、小班化教學(xué)。將每個班級學(xué)生分成四個小組，每組8-10人，也就是每節(jié)課有四位師傅（老師）同時上課，在實訓(xùn)車間理實一體化教學(xué)。通過師傅的言傳身教，做中學(xué)、學(xué)中做以及形象的演示，使學(xué)生一看就懂，一學(xué)就會。這一教學(xué)模式經(jīng)過兩年的推行，取得了良好的教育教學(xué)效果。

2、提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣、減少了學(xué)生的流失。中職學(xué)生的基本文化素質(zhì)和行為素養(yǎng)相對于普通教育學(xué)生較差，純理論的課堂學(xué)習(xí)基本上是不感興趣。現(xiàn)代師徒制教學(xué)模式激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，師生共同置身于同一現(xiàn)實的學(xué)習(xí)情境中，相互促進、相互啟發(fā)，學(xué)生不再是知識的被動接受者，而是任務(wù)和項目的完成者和主動者。在做的過程中，師生共同研究和總結(jié)，極大的調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣、增強了學(xué)生的動手能力，同時也減少了學(xué)生的流失。

3、提高了課堂教學(xué)效果。汽車運用與維修專業(yè)課操作性較強，如果按照傳統(tǒng)的理論課講授，不僅浪費時間，而且學(xué)生也很難聽懂?，F(xiàn)在實行現(xiàn)代師徒制教學(xué)，在車間讓學(xué)生和師傅在做的過程中，去體驗知識的獲得，極大的提高了課堂的教育教學(xué)效果。

4、推動了教師業(yè)務(wù)能力的提升。中職學(xué)校的教師大都是基礎(chǔ)文化課的老師，有幾個專業(yè)課老師也都是半路轉(zhuǎn)行，專業(yè)理論和實踐技能較為薄弱。在現(xiàn)代師徒制教學(xué)模式下，老師不僅要知曉理論，同時還要具有熟練的操作技能，這就有力的推動了教師既要鉆研理論知識，又要勤練操作技能，從而大大提高了教師的業(yè)務(wù)水平。

二、現(xiàn)代師徒制在我校汽修專業(yè)推行中遇到的問題

現(xiàn)代師徒制在我校汽修專業(yè)推行兩年來，實踐證明教育教學(xué)效果顯著，學(xué)生喜歡，老師樂教，為社會各界人士所認(rèn)可。但是要想使我校汽修專業(yè)持續(xù)發(fā)展下去，培養(yǎng)與現(xiàn)代新技術(shù)相適應(yīng)的一線技術(shù)技能型人才，緊靠我?，F(xiàn)有的辦學(xué)條件是不夠的，還存在很多問題制約著我校汽修專業(yè)的發(fā)展。

1、師資問題是制約我?，F(xiàn)代師徒制推行的最重要因素。無論從質(zhì)量上還是從數(shù)量來講，都存在著嚴(yán)重的不足，要發(fā)展好我校的汽修專業(yè)，使現(xiàn)代師徒制教學(xué)模式順利推行，就必須抓好師資力量的培訓(xùn)。中職學(xué)校的教師培訓(xùn)不僅是行業(yè)前沿的先進理論，更重要的還有專業(yè)技能實踐操作。因此，做好這一工作，確實不易。所以，首先要做好教師的思想工作，為改學(xué)汽修專業(yè)的教師掃除后顧之憂，從政策上和經(jīng)濟上給予大力支持，評優(yōu)、晉級優(yōu)先安排等；對取得職業(yè)資格證書和專業(yè)技能成果的老師，考證費用全免，并給予重大獎勵，以激發(fā)廣大教師從事專業(yè)技能培訓(xùn)。其次，要通過各種形式的培訓(xùn)，提升教師的專業(yè)理論水平和實踐操作技能。不僅要懂理論、而且要具有熟練的操作能力，及時對學(xué)生進行操作演示，真正提高專業(yè)課教學(xué)的實效。定期對老師進行國培、省培以及企業(yè)的各種培訓(xùn)。對于年輕的、有能力的老師直接送進企業(yè)，在企業(yè)與企業(yè)員工一起真正的干上一年，再回到學(xué)校任教。把技術(shù)和經(jīng)營管理的理念帶進學(xué)校，促進汽修專業(yè)持續(xù)的發(fā)展。最后，不僅要走出去，而且要請進來，請具有汽修相關(guān)經(jīng)驗院校的教授、企業(yè)一線技術(shù)員、經(jīng)驗豐富的師傅，來我們學(xué)校進行培訓(xùn)指導(dǎo)，進行相應(yīng)的交流。

2、課程設(shè)置和教材問題是制約我校現(xiàn)代師徒制順利推行的基礎(chǔ)性因素。目前我校還是沿用傳統(tǒng)的課程設(shè)置體系和“繁、難、偏、舊”的老教材，已經(jīng)很難適應(yīng)當(dāng)前我校汽修專業(yè)教學(xué)的需求，必須對其進行改革，否則現(xiàn)代師徒制教學(xué)難以進行下去。汽修專業(yè)的課程設(shè)置必須與企業(yè)的實際需求相結(jié)合，要體現(xiàn)出汽修專業(yè)的職業(yè)性和實踐性，否則會直接影響到學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)和能力培養(yǎng)，影響汽修專業(yè)培養(yǎng)人才目標(biāo)的實現(xiàn)。因此，我校汽修專業(yè)的課程設(shè)置應(yīng)以學(xué)生為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向，著力開發(fā)適應(yīng)我校教學(xué)實際的校本教材，通過教師、師傅、以及企業(yè)相關(guān)人員共同的參與，制定出符合現(xiàn)代師徒制教學(xué)特征的教材體系，重能力、重實踐，輔之以基礎(chǔ)理論。

3、實訓(xùn)場地和設(shè)備是我校推行現(xiàn)代師徒制教學(xué)的保障。我校僅有的實訓(xùn)場地和設(shè)備很難滿足生源激增的實際需要，為解決這一問題，必須擴大投資，購買實訓(xùn)設(shè)備、購買虛擬軟件模擬真實的實訓(xùn)情景。另外，我校也可以利用門面開設(shè)汽車維修店對外服務(wù)，同時也為學(xué)生提供了實訓(xùn)的場所。

參考文獻：

第4篇：汽修實訓(xùn)教學(xué)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】中職；汽修；教學(xué)效率；四要素

2010年的《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》二十字工作方針中，把提高教學(xué)質(zhì)量作為了所有工作的重點。綱要對于中等職業(yè)學(xué)校而言，明確規(guī)定要提高服務(wù)意識，堅持“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，推進教育教學(xué)改革?！甭殬I(yè)學(xué)校如何更好地為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟服務(wù)，我們的中職學(xué)生如何提高競爭力，我們的教學(xué)如何提高效率，是教育行政部門與學(xué)校工作的重點。綜觀近些年中職學(xué)校的舉措，為提高畢業(yè)生競賽力而實行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實習(xí)以及 “雙師型”教師隊伍、實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)等項目投入了大量的物力與財力，以至于各地都設(shè)有一批國家級和省市級的實訓(xùn)基地，在經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)職業(yè)學(xué)校的硬件添置更是空前的。當(dāng)中職學(xué)校購置擁有豐富的教學(xué)資源后，如何合理使用，如何提高教學(xué)效率，成為了中職學(xué)校認(rèn)真思考和研究的課題。筆者從事汽修教學(xué)多年，在感受到教學(xué)資源充足給教學(xué)帶來的便利的同時，也在積極思考如何能有更有效地提高教學(xué)效率。歷經(jīng)幾年的實踐、嘗試和歸納，總結(jié)了情境創(chuàng)設(shè)、小組合作、反思感悟、項目訓(xùn)練等提高教學(xué)效率的四個重要要素。

1.情境創(chuàng)設(shè)

教學(xué)情境的創(chuàng)設(shè)，是一次（堂）的開端，俗話說得好“良好的開端是成功的一半”，現(xiàn)在不少教師在教學(xué)過程中，已非常注重教學(xué)情境的創(chuàng)設(shè)，其主要做法在于教學(xué)過程中為了達(dá)到既定的教學(xué)目的，引入、制造或創(chuàng)設(shè)與教學(xué)內(nèi)容相適應(yīng)的具體場景或氛圍，引起學(xué)生的情感體驗，使學(xué)生在情境中動情，充分感受語言中所包含的情感因素，幫助學(xué)生迅速而準(zhǔn)確地理解教學(xué)內(nèi)容，促進他們心理機能全面發(fā)展。

汽修專業(yè)是一門知識性、專業(yè)性、科學(xué)性、生活性、規(guī)范性很強的學(xué)科，最重要的是汽修教學(xué)不能與實際生產(chǎn)脫鉤，換句話說，我們的實訓(xùn)項目要注重現(xiàn)實生產(chǎn)（生活）的實例，只有這樣才能使我們的教學(xué)與生產(chǎn)緊密結(jié)合，也能更好地喚起學(xué)生的求知欲。例如在輪胎修補教學(xué)中，我們就為學(xué)生準(zhǔn)備了明顯滲漏，少氣的輪胎，讓學(xué)生去觀察輪胎，并想辦法去判斷出這輪胎是否漏氣，然后結(jié)合視頻材料讓學(xué)生知道汽車輪胎在缺氣或無氣狀態(tài)行駛時的情景和危害，讓他們自然地進入教師預(yù)設(shè)教學(xué)情境，進行開展輪胎修補教學(xué)，如此學(xué)生求知欲劇增，教學(xué)效率高。又如我們在冬天車輛起動困難的教學(xué)中，我們?yōu)閷W(xué)生準(zhǔn)備了實車，讓他們?nèi)ブ圀w驗和相關(guān)的教學(xué)錄像，幫助學(xué)生在學(xué)習(xí)前，體會到天冷著車?yán)щy的情形，然后再布置教學(xué)任務(wù)，讓學(xué)生合作完成。

汽修教學(xué)情境的創(chuàng)設(shè)可以讓學(xué)生通過耳聽、眼看、手摸等感觀方式，結(jié)合教學(xué)場地的布置、車主問題描述、動畫引入、任務(wù)驅(qū)動、學(xué)生互動等引入等方法。其創(chuàng)設(shè)的原則主要有（1）基于生活（生產(chǎn)）；（2）體現(xiàn)汽修學(xué)科特點；（3）內(nèi)含問題（幫助學(xué)生思考、討論）；（4）引起學(xué)生興趣。

2.合作學(xué)習(xí)

在經(jīng)濟高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)今社會告訴我們，不會與人合作，也就難以取得成功。教會學(xué)生合作如

同教會學(xué)生學(xué)習(xí)一樣，是學(xué)生在校必須掌握的一項技能。除了讓學(xué)生養(yǎng)成良好地合作習(xí)慣，幫助學(xué)生能盡快勝任工作崗位以外，在中職汽修教學(xué)中開展小組合作還有有以下幾個原因：

（1）項目作業(yè)需要：不少汽修教學(xué)項目決定實訓(xùn)中需要學(xué)生間合作完成，如在車輛二級維護的燈光測試中，勢必有二位同學(xué)合作完成，一人操作開關(guān)，一人在車外觀察燈光的工作情況，并報告結(jié)果。又如制動液的更換作業(yè)中，我們安排一組三位同學(xué)合作完成，一人放舊制動液，一人踩剎車，另一人加新制動液，如此為順利完成教學(xué)任務(wù)，必須學(xué)生合作完成。

（2）教學(xué)資源的需要：不少學(xué)校存在著教學(xué)設(shè)備（或部分設(shè)備）數(shù)量不足和教師面對學(xué)生數(shù)量較多而難以管理的現(xiàn)狀，如何在資源缺乏的情況下使學(xué)生人人有事做，我們可以開展合作學(xué)習(xí)。例如在發(fā)動機拆裝中，我們可以安排學(xué)生合作學(xué)習(xí)，A同學(xué)操作、B同學(xué)協(xié)助（主要傳遞工具和零部件）、C同學(xué)觀察、D同學(xué)手拿作業(yè)流程表（維修手冊）進行指導(dǎo)，如此一臺發(fā)動機我們可安排4至6位同學(xué)分別擔(dān)任不同的角色進行作業(yè)，解決了人多設(shè)備少和學(xué)生教師管理困難的窘境。

（3）教學(xué)評估的需要：在汽修實訓(xùn)教學(xué)中如何對學(xué)生進行有效地教學(xué)評估，是不少學(xué)校在積極探索的課題。為此我們認(rèn)為利用學(xué)生間的互評和小組考評環(huán)節(jié)（利用教師提供的詳細(xì)作業(yè)要求，進行分步考核），一方面進行合作教學(xué)，另一方面幫助教師綜合來評估學(xué)生的作業(yè)成績，減輕教師壓力，增加考核的真實性。

（4）幫扶的需要：職業(yè)學(xué)校，學(xué)生基礎(chǔ)參差不齊，為統(tǒng)一進度，必須對部分學(xué)生實施必有的幫扶。但由于教師在整個教學(xué)組織中難以顧及合部，勢必主要的幫扶工作由學(xué)生自己完成，在小組合作中，我們有意識的優(yōu)劣搭配，讓基礎(chǔ)差學(xué)生在優(yōu)秀學(xué)生的幫助下能完成教學(xué)任務(wù)。

（5）發(fā)揮學(xué)生個性的需要：合作教學(xué)可以取長補短，俗話說“用人之長，天下無不用之人；用人所短，天下無可用之人；”學(xué)生綜合能力低并不影響部分能力的突出，為此在開展項目教學(xué)和任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)中，按照學(xué)生的興趣特長，按需分工，讓他們有一技之長，如此也會使小組學(xué)習(xí)事半功倍，效率高。

3.項目訓(xùn)練

中職學(xué)校開展技能競賽五年來，讓我們感受到“優(yōu)秀是訓(xùn)練出來的”。在平常教學(xué)中，要提高學(xué)生的整體技能（素養(yǎng)）在教學(xué)中加入訓(xùn)練元素很重要。我們不但要教導(dǎo)學(xué)生，更要訓(xùn)練學(xué)生。我們知道教導(dǎo)只是教學(xué)生該怎做什么，不該做什么，該如何做。而訓(xùn)練如同教練與選手一般，不但要讓學(xué)生知道怎么做，而且要讓學(xué)生著去做，并且是反復(fù)去訓(xùn)練他，讓他養(yǎng)成好習(xí)慣。

開展訓(xùn)練在中職汽修教學(xué)的一些安全、基礎(chǔ)、常用的項目教學(xué)中猶為重要。例如基礎(chǔ)工具的使用是汽修從業(yè)人員必須掌握的技巧，如扳手在作業(yè)中使用頻率相當(dāng)高，但扳手類型類多，功能不一，有人喜歡用一把活絡(luò)扳手進行作業(yè)，雖則它適應(yīng)性強，但其安全性差。有人在扳手的用力方面，存在著安全隱患。如此我們在扳手的使用教學(xué)中，必須要對學(xué)生進行專項訓(xùn)練，對扳手的使用進行詳細(xì)分步解答，并讓學(xué)生反復(fù)操作、考核，直至其養(yǎng)成習(xí)慣。另外訓(xùn)練也可改善學(xué)生個人形象，“4S”對于員工的氣質(zhì)、待人接物要求非常講究，而進入職高之初學(xué)生說話輕聲，底氣不足或走（站）勢缺乏陽剛之氣，這些不良習(xí)慣我們完全可以借著課前（中）的站勢和操作口令的訓(xùn)練，讓學(xué)生走站身體挺拔，說話底氣十足，規(guī)范禮貌用語。

4.反思感悟

感悟是指人們對特定事物或經(jīng)歷所產(chǎn)生的感想與體悟。教學(xué)中我們往往遺漏感悟與反思環(huán)節(jié)，素不知感悟不單是總結(jié)，更是提高。孟子言“吾日三省”提醒我們感悟的重要性和必要性。本人在教學(xué)過程中經(jīng)常讓學(xué)生在階段作業(yè)后，進行感悟、反思，取得良好的效果。例如在《基本電路連接》的教學(xué)中，有一個教學(xué)環(huán)節(jié)安排了學(xué)生以組為單位進行基本電路連接的速度測試，學(xué)生參與積極性高，教學(xué)氛圍好，之后，我安排學(xué)生進行這個項目后的感悟總結(jié)，師生都受益菲淺。下表是學(xué)生在該項目后的反思與感悟：

序號 教師設(shè)問 學(xué)生感悟

1 這次實訓(xùn)中哪些因素影響了你操作速度？ ⑴心情緊張、手發(fā)拌；（2）操作順序不夠合理；（3）心態(tài)很重要；（4）工具運用不當(dāng)；（5）操作前準(zhǔn)備不充分；（6）零件未抓穩(wěn)，掉落；（7）對操作不感興趣；（8）心里想得第一的心理，阻礙了我的速度；（9）之前操作不熟練；（10）反應(yīng)速度不夠快；（11）看到別人完成了，影響我的速度；（12）檢查工作不到位；（13）原安裝的燈泡接觸不良；

2 你認(rèn)為提高作業(yè)速度的關(guān)鍵點有哪些？⑴冷靜心理、沉穩(wěn)心態(tài)；（2）熟練的裝配連接器；（3）連接線長短合理搭配；（4）熟悉開關(guān)的裝接；（5）周圍人對你的鼓勵；（6）熟知線路圖，了解各元件安裝點；（7）準(zhǔn)備時要充分，各元器件檢查完好；（8）元器件合理擺放，記住不同長度線的擺放位置，松開的二個連接器螺釘要適度；（9）動手能力要強；（10）多次操作，提高熟練度；（11）不要氣餒；先簡單，后復(fù)雜；

3 你在這次操作時懷有什么心情？（1）從緊張到坦然到自信；（2）激動、緊張；（3）興奮；

4 在同學(xué)操作時，你看到了什么？（1）有些學(xué)生很冷靜；（2）有人手發(fā)拌，慌張；（3）有些人中途退縮；（4）有些實訓(xùn)臺線路接觸不良；（5）有些人故意在妨礙他人操作。

可見汽修教學(xué)中安排如此的的感悟反思，既讓學(xué)生找到了影響成功的因素，分析了該任務(wù)得以順利完成的關(guān)鍵點，為下一步的項目作業(yè)提供幫助，培養(yǎng)了學(xué)生積極思考的習(xí)慣，同時也為教師優(yōu)化教學(xué)設(shè)計提供了最真實的素材。

第5篇：汽修實訓(xùn)教學(xué)總結(jié)范文

一、“理實一體化教學(xué)”的引入

隨著我國市場經(jīng)濟體制的建立和運行，技術(shù)人才作為資本進入勞動力市場，就業(yè)競爭非常激烈。國家教育部在2003年開始進行“職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，其中包括汽車運用與維修專業(yè)。《中等職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)方案》中指出，汽車運用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才的培養(yǎng)培訓(xùn)應(yīng)體現(xiàn)以下基本原則：以全面素質(zhì)為基礎(chǔ)，以能力為本位；以企業(yè)需求為基本依據(jù)，以就業(yè)為導(dǎo)向；適應(yīng)企業(yè)技術(shù)發(fā)展，體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的先進性和前瞻性；以學(xué)生為主體，體現(xiàn)教學(xué)組織的科學(xué)性和靈活性。

傳統(tǒng)職業(yè)教育實行的是理論先行、以學(xué)科為中心的教學(xué)模式。學(xué)生的理論知識較豐富而操作技能較單一，綜合性的職業(yè)能力較為欠缺，無法滿足企業(yè)的用人需要。

我校曾對學(xué)生的實習(xí)及畢業(yè)后就業(yè)情況進行過跟蹤調(diào)查，走訪了幾十家汽車維修企業(yè)，從我校學(xué)生的實習(xí)和就業(yè)情況、企業(yè)對員工的需求、汽修行業(yè)對從業(yè)人員的要求等方面進行調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)對高級“藍(lán)領(lǐng)”的需求量非常大。尤其近幾年隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車維修行業(yè)的技術(shù)工人“斷層”現(xiàn)象非常嚴(yán)重，企業(yè)迫切需要大批實際操作技能嫻熟、全面的技術(shù)工人，這就要求我們在汽修專業(yè)課教學(xué)中加強對學(xué)生綜合能力的訓(xùn)練。

為了適應(yīng)市場發(fā)展的需要，作為培養(yǎng)汽修技術(shù)工人的職業(yè)學(xué)校，我校認(rèn)為只有轉(zhuǎn)變觀念、轉(zhuǎn)換機制、改革教學(xué)方法、突出職業(yè)就業(yè)教育特色、加強技能培訓(xùn)，才能培養(yǎng)出社會所需的技術(shù)工人。因此我校近幾年來逐步在汽修專業(yè)課程中引入了“理實一體化教學(xué)”的方法。

二、“理實一體化教學(xué)”的實踐

1.“理實一體化教學(xué)”與“雙元制”

“理實一體化教學(xué)”的原型是德國的“雙元制”教學(xué)模式。“雙元制”教學(xué)模式就是學(xué)校培訓(xùn)與企業(yè)培訓(xùn)緊密結(jié)合、理論教學(xué)與實踐教學(xué)緊密結(jié)合（學(xué)時各半）的一種小班化教學(xué)模式?！半p元制”教學(xué)模式培養(yǎng)出來的學(xué)生實踐能力強、專業(yè)適應(yīng)面寬?！半p元制”教學(xué)模式是一種以就業(yè)為導(dǎo)向的教育，旨在培養(yǎng)學(xué)生踏入社會后的競爭和發(fā)展能力，具體表現(xiàn)為在工作中發(fā)現(xiàn)、分析、解決和總結(jié)問題的能力以及在操作中維護和維修的能力。多年前我國就在中職學(xué)校中進行過對“雙元制”教學(xué)模式的實踐和探索，由于國情不同，“雙元制”教學(xué)模式在我國沒能得到廣泛推廣，但這種以能力為本位的教學(xué)模式對我國職業(yè)教育的影響非常深遠(yuǎn)。在此基礎(chǔ)上，我國交通技工研究會提出了“理實一體化教學(xué)”的模式。

2.“理實一體化教學(xué)”的實施

傳統(tǒng)職業(yè)教育的模式是專業(yè)理論課和實習(xí)課分開進行，其流程和要素如圖1所示。

在專業(yè)課教學(xué)中，由于理論課和實踐操作課分開進行，學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識的時候無法接觸實際的東西，所以沒有感性認(rèn)識，增加了其對專業(yè)知識理解和記憶的難度。在進行實踐操作課教學(xué)時，由于課程銜接、課時分配、學(xué)科特點、考核側(cè)重面等原因，學(xué)生難以把專業(yè)理論知識運用在實踐操作課中，又不可能在實踐操作課中重復(fù)講授專業(yè)理論知識，造成理論和實踐分離，難以達(dá)到以就業(yè)為導(dǎo)向的培養(yǎng)目標(biāo)。

我校近幾年一直在研究“理實一體化教學(xué)”模式，設(shè)計了“理實一體化教學(xué)”流程簡圖，如圖2所示。

“理實一體化教學(xué)”就是在“模擬工業(yè)環(huán)境”中，根據(jù)專業(yè)能力培養(yǎng)的要求，由“雙師型”教師指導(dǎo)，運用“理實一體化”教材，讓學(xué)生作為主體主動參與教學(xué)活動，邊學(xué)習(xí)專業(yè)理論邊學(xué)習(xí)技能，師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做來完成教學(xué)任務(wù)，是一種融理論教學(xué)、實踐教學(xué)和生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)于一體的教學(xué)模式。我校在汽車修理專業(yè)課程教學(xué)中逐步進行“理實一體化教學(xué)”模式的實踐。

（1）準(zhǔn)備工作

我校近幾年來一直在進行汽車修理專業(yè)實習(xí)場地的調(diào)整和配置，2011年，1500m2的汽修實訓(xùn)中心正式成立，并且對外營業(yè)。我校通過調(diào)查了解汽車行業(yè)從業(yè)人員的能力需求信息、汽車行業(yè)新技術(shù)需求信息、汽車行業(yè)最新設(shè)備信息等情況，來動態(tài)調(diào)整模擬工業(yè)環(huán)境，配置相關(guān)設(shè)備，基本能與汽車維修行業(yè)接軌。與此同時我校組織專業(yè)教師編寫一些適合具體教學(xué)情況的“理實一體化”校本教材，使學(xué)生既可以通過對教材的學(xué)習(xí)指導(dǎo)操作，又可以在操作中遇到困難時從教材中找到答案。

（2）實施過程

我校首先在汽車構(gòu)造拆裝課中對“理實一體化教學(xué)”模式進行實踐，由“雙師型”教師進行指導(dǎo)，學(xué)生通過學(xué)習(xí)“理實一體化”教材、觀看教師的教學(xué)演示、自己動手操作等方式來完成汽車構(gòu)造拆裝的各個教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)。教師通過學(xué)生學(xué)習(xí)過程評價的反饋情況來調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，最終使學(xué)生掌握相關(guān)技能。我校通過一段時間的實踐，取得了良好的教學(xué)效果，因此在汽車修理全部課程中實施“理實一體化教學(xué)”。

3.“理實一體化教學(xué)”的特點

“理實一體化教學(xué)”既能實現(xiàn)理論和實踐相結(jié)合，又能強化操作技能培訓(xùn)，培養(yǎng)具有一定專業(yè)理論知識和操作技能的技術(shù)工人，突出職業(yè)教育特色，達(dá)到職校就業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)。這種教學(xué)模式最大的特點就是為學(xué)生的學(xué)習(xí)提供了眾多的可視化媒體和供學(xué)習(xí)、操練的教學(xué)設(shè)備，使學(xué)生獲取信息的渠道增多，趣味性增強。通過學(xué)生的反饋，教師能及時調(diào)整教學(xué)方法，加強了師生的互動，從而學(xué)生的學(xué)習(xí)能力得到了提高，取得了良好的學(xué)習(xí)效果。

三、“理實一體化教學(xué)”實踐經(jīng)驗

1.轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，改革教學(xué)模式

轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，改革教學(xué)模式是實施“理實一體化教學(xué)”的前提。我國的職教模式是在計劃經(jīng)濟體制下形成的，教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)主要是由教育部門及相關(guān)行政部門制定的，對企業(yè)需求的反映較少，致使培養(yǎng)的人才難以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。教學(xué)模式以學(xué)科為中心，強調(diào)學(xué)科自身的系統(tǒng)性，教學(xué)內(nèi)容越編越多、越編越難，大部分教學(xué)時間被理論教學(xué)所占用，實踐教學(xué)始終處于理論教學(xué)的附屬地位，學(xué)生難以具備嫻熟的職業(yè)技能。因此，職業(yè)學(xué)校必須轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念、改革教學(xué)模式，使教學(xué)以就業(yè)為目標(biāo)，尤其是專業(yè)教學(xué)一定要強調(diào)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。近幾年來，我校逐步以企業(yè)需求為導(dǎo)向來確定培養(yǎng)目標(biāo)，突破以學(xué)科為中心的教學(xué)模式，采用了以職業(yè)活動為核心的綜合性課程體系，教學(xué)內(nèi)容的取舍不再以學(xué)科體系的完整為基準(zhǔn)，取而代之的是職業(yè)活動的需求，打破了學(xué)科界線，重組了教學(xué)內(nèi)容。在專業(yè)謀教學(xué)中，我校實行“六步教學(xué)法”、“小模塊教學(xué)”、“小班化教學(xué)”、“分層教學(xué)”等教學(xué)方式，為“理實一體化教學(xué)”的實施打下了堅實的基礎(chǔ)。

2.打造“雙師型”師資隊伍

建造“雙師型”師資隊伍是實施“理實一體化教學(xué)”的關(guān)鍵?！袄韺嵰惑w化教學(xué)”需要一支強大的“雙師型”教師隊伍，只有這樣，才能為“理實一體化教學(xué)”的順利進行提供可靠的技術(shù)支持。

（1）要求專業(yè)教師取得“雙證”

規(guī)定專業(yè)課教師必須達(dá)到本科以上學(xué)歷、中級工以上技能水平，鼓勵教師參加技能培訓(xùn)，對專業(yè)教師參加學(xué)習(xí)進修給予支持。我校要求專業(yè)教師按期取得“雙證”，即學(xué)歷證書和專業(yè)技能證書。通過幾年的培養(yǎng)，現(xiàn)我校有高級技師3人、技師3人、高級工2人，專業(yè)教師中超過88%具有汽修技師以上的證書，已基本具備了實施“理實一體化教學(xué)”的師資能力。

（2）建立專業(yè)教師到汽車修理廠培訓(xùn)制度

針對不少教師都是從學(xué)校走向?qū)W校，理論知識豐富但實踐經(jīng)驗偏少的實際情況，學(xué)校組織專業(yè)教師利用空余時間到汽車修理廠實習(xí)鍛煉，讓專業(yè)教師熟悉企業(yè)氛圍，掌握新技術(shù)、新知識，縮短學(xué)校與企業(yè)之間的距離。

（3）借助“外力”帶動教學(xué)相長

我校聘請了企業(yè)中一些具有豐富實踐經(jīng)驗的生產(chǎn)技術(shù)人員來擔(dān)任兼職教師，同時定期邀請汽車方面的專家舉辦專題講座，有針對性地幫助學(xué)校解決專業(yè)技術(shù)難題。

3.引企進校

引企進校是實施“理實一體化教學(xué)”的有力保證。我校開設(shè)汽修專業(yè)已有近二十年的時間，2010年該專業(yè)被評為省級示范專，業(yè)，省財政廳專門下?lián)苜Y金用于學(xué)校的設(shè)備購買。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過深思熟慮，決定充分利用校內(nèi)實訓(xùn)中心現(xiàn)有的設(shè)備，引進汽修廠，讓學(xué)生真刀實槍搞實訓(xùn)。

2011年3月，我校創(chuàng)辦了“校中廠”，對內(nèi)承擔(dān)汽車專業(yè)學(xué)生的實訓(xùn)實習(xí)，對外承接各類車輛的維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，不僅實現(xiàn)了學(xué)校教學(xué)過程與企業(yè)生產(chǎn)過程的緊密對接，而且形成了“校企互動式”的辦學(xué)特色。校企互動、校企共建是校企合作進一步走向深入的做法。

學(xué)校與汽修企業(yè)共建汽修實訓(xùn)中心，共同培養(yǎng)汽車修理專業(yè)技能人才，在具體實施過程中應(yīng)做到“七個合一”。

（1）學(xué)校企業(yè)合一

校企合建汽修“校中廠”，一方面汽車修理專業(yè)的學(xué)生就近有了實習(xí)工廠，另—方面承擔(dān)本校教練車的日常維護保養(yǎng)和故障維修，同時還承擔(dān)社會車輛的維修，既解決了學(xué)生實習(xí)問題又節(jié)省了本校車輛維修成本，還為學(xué)校創(chuàng)收增添了新的渠道。

（2）教室工廠合一

汽修“校中廠”運營以來，每天都有十幾輛車來廠里檢修。這些車輛不僅給汽修廠帶來了檢修業(yè)務(wù)，也給學(xué)校學(xué)生創(chuàng)造了更多實訓(xùn)的機會。學(xué)校把實訓(xùn)課堂搬進汽修車間，讓學(xué)生真刀實槍地實踐起來，才能確保技能訓(xùn)練到位。經(jīng)過對各種車輛的故障檢修，學(xué)生學(xué)到了很多技術(shù)與經(jīng)驗。

（3）教師技師合一

汽修“校中廠”不僅是學(xué)生的實訓(xùn)平臺，也是汽車專業(yè)教師提升專業(yè)素養(yǎng)的好場所。學(xué)校組織汽車專業(yè)教師“入廠掛職”，在實踐歷練中提升專業(yè)技能。同時搭建“教學(xué)沙龍”等平臺，促進汽車專業(yè)教師與“校中廠”專業(yè)師傅交流探討、取長補短，切實加強“雙師型”教師隊伍建設(shè)。現(xiàn)在，學(xué)校汽修專業(yè)教師大多數(shù)擁有“技師證”，既可以做理論的傳授者，又可以成為實習(xí)現(xiàn)場的師傅，克服了理論與實操無法統(tǒng)一，甚至相互矛盾的問題。

（4）理論實踐合一

學(xué)校堅持以學(xué)生為本的教育方式，實施“理實一體化”教學(xué)、“模塊化”實訓(xùn)，將理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練緊密結(jié)合在一起，以技能訓(xùn)練為主線，以培養(yǎng)學(xué)生的操作技能為重點，這樣使學(xué)生能更好地理解理論知識、掌握操作技能。學(xué)校還倡導(dǎo)“以賽促教”，不定時在學(xué)校舉辦各種技能比賽活動，讓學(xué)生在競爭中進步，在比拼中找差距，促進學(xué)生技能強化，激勵學(xué)生不斷進步。

（5）學(xué)生學(xué)徒合一

學(xué)校按照“學(xué)習(xí)實習(xí)再學(xué)習(xí)再實習(xí)”的流程，建立技能人才校企共同培養(yǎng)機制。我校聘請優(yōu)秀技師擔(dān)任實習(xí)導(dǎo)師，發(fā)揮其一線實踐經(jīng)驗優(yōu)勢，指導(dǎo)學(xué)生進行實習(xí)，促進學(xué)生專業(yè)技能與企業(yè)崗位要求無縫對接。學(xué)生實習(xí)時，既是一個技能學(xué)習(xí)者，又要通過訓(xùn)練成為一個合格的汽車修理技術(shù)人才，實現(xiàn)了學(xué)校與工廠、學(xué)生與崗位“零距離”。

（6）育人生產(chǎn)合一

學(xué)生在“校中廠”進行技能訓(xùn)練的過程，既是提高汽修專業(yè)技能的過程，也是保養(yǎng)維修車輛、創(chuàng)造企業(yè)價值的過程，真正實現(xiàn)了在育人中生產(chǎn)、生產(chǎn)中育人的理念。

（7）維修駕駛合一

2011年8月，學(xué)校下屬企業(yè)——東陽駕校遷至校內(nèi)，并將汽修“校中廠”確定為駕校車輛定點維修企業(yè)，這既方便了教練車的保養(yǎng)維修，節(jié)約了駕校的運營成本，又使學(xué)生不出校門就能學(xué)到汽車維修與駕駛技術(shù)兩種本領(lǐng)，其結(jié)果是學(xué)生畢業(yè)即可擁有職高畢業(yè)證、專業(yè)技能證和汽車駕駛證，從而進一步提高了我校技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

4.建立“理實一體化教學(xué)”專用教室

“理實一體化教學(xué)”的順利進行，需要有實施場所做保證?！袄韺嵰惑w化教學(xué)”與傳統(tǒng)的課堂教學(xué)有很大不同，因為“理實一體化教學(xué)”是在教師講授理論的同時讓學(xué)生進行實踐，要讓學(xué)生在動手、動口、動腦中參與學(xué)習(xí)，在實踐中學(xué)習(xí)理論知識。因此，學(xué)校為專業(yè)課程建立了專用的“理實一體化教學(xué)”教室（圖3），為“理實一體化教學(xué)”的實施提供了便利的場所。

我校通過幾年的逐步調(diào)整，形成了發(fā)動機構(gòu)造與維修實訓(xùn)室、底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)室、汽車電氣構(gòu)造與維修實訓(xùn)室、汽車檢測實訓(xùn)室、電控汽油發(fā)動機實訓(xùn)室、自動變速器實訓(xùn)室、柴油發(fā)動機維修專門化實訓(xùn)室、轎車維修專門化實訓(xùn)室等一系列專業(yè)教學(xué)實訓(xùn)場地。

5.添置汽修專業(yè)課所需零件與設(shè)備

具備了各種教學(xué)實訓(xùn)場地，還應(yīng)有汽修專業(yè)所需的汽修設(shè)備、零部件及總成，讓學(xué)生在理論學(xué)習(xí)中實踐，在實踐中學(xué)習(xí)理論。汽車技術(shù)的更新?lián)Q代非?？欤瑫r有許多汽車廠家為了提高競爭力，不斷在自己生產(chǎn)的產(chǎn)品上植入新技術(shù)，因此學(xué)校需要不斷更新、增添實踐教學(xué)器材，來保持“理實一體化教學(xué)”內(nèi)容、教學(xué)實物的先進性。我校每年都投入大量的經(jīng)費進行新設(shè)備的添置及零部件的更新，以確保教學(xué)的正常進行。這幾年來，我校添置了一大批先進的汽車維修用設(shè)備和設(shè)施，詳情見表1。

6.“理實一體化教學(xué)”與模塊教學(xué)搭配

我校根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)特點設(shè)置了發(fā)動機拆裝修理、變速器拆裝修理、發(fā)動機故障診斷、電噴發(fā)動機修理、自動變速器修理、空調(diào)系統(tǒng)修理、ABS系統(tǒng)和安全氣囊修理等教學(xué)模塊。根據(jù)所設(shè)模塊進行教學(xué)，“理實一體化教學(xué)”中的一些難點問題得到解決，強化了學(xué)生的實踐能力，提高了學(xué)生的就業(yè)競爭力，實現(xiàn)了良好的教學(xué)效果。

我們在發(fā)動機拆裝修理模塊教學(xué)中，把整個內(nèi)容分為曲柄連桿機構(gòu)的修理、曲軸飛輪組的修理、連桿的檢修、配氣機構(gòu)的修理、系冷卻系的修理、汽油機燃料系、柴油機燃料系的修理等項目，然后確定各分項目的教學(xué)要求。以機油泵零件的檢修為例，其教學(xué)模塊內(nèi)容見表2。

7.改革教學(xué)評價機制

改革教學(xué)評價機制是實施“理實一體化教學(xué)”的必要條件?！袄韺嵰惑w化教學(xué)”過程需要使用多種教學(xué)方法，相應(yīng)的教學(xué)評價體系也應(yīng)與原有的評價體系有所不同，更應(yīng)注重教學(xué)過程的評價及企業(yè)評價。我校主要從以下幾個方面對學(xué)生學(xué)習(xí)效果進行評價。

（1）平時成績評定

每個模塊給出一個成績，其中理論占40%，操作占60%，這部分占總成績的60%，余下40%根據(jù)學(xué)生平時出勤情況、作業(yè)情況、課堂表現(xiàn)情況評定。

（2）以比賽形式評定

學(xué)校不定期開展專業(yè)知識、操作技能方面的比賽，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，增強學(xué)校的學(xué)習(xí)競爭氣氛，同時也是檢查教學(xué)效果的一種方式。

（3）要求學(xué)生獲取國家技術(shù)等級證書

相應(yīng)的技能證書可以證明學(xué)生的相關(guān)技能，也可以成為學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)的優(yōu)勢。我校要求汽車修理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)前獲得汽車修理中級工證書，要求汽車駕駛專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)前獲得汽車駕駛證及汽車修理中級工以上證書。

（4）學(xué)生畢業(yè)實習(xí)和就業(yè)后的表現(xiàn)情況

用人單位對學(xué)生滿意是對學(xué)校教育的最大肯定，也是對教學(xué)效果的最終評價。因此，我校非常注重學(xué)生畢業(yè)實習(xí)和就業(yè)后的跟蹤調(diào)查，了解企業(yè)的需求及對我校學(xué)生的評價，及時調(diào)整教學(xué)內(nèi)容以適應(yīng)企業(yè)需要。

四、實施“理實一體化教學(xué)”的效果

兩年來，我校在汽修專業(yè)課程中逐步對“理實一體化教學(xué)”進行實施準(zhǔn)備及嘗試。我們從學(xué)習(xí)興趣、參與度、知識點的掌握、技能的掌握、分析問題的能力等方面對參加過“理實一體化教學(xué)”的350名學(xué)生進行了調(diào)查，綜合任課教師的評議，統(tǒng)計結(jié)果如圖5所示。

通過分析統(tǒng)計結(jié)果，我們發(fā)現(xiàn)“理實一體化教學(xué)”的優(yōu)勢在于：

1.便于培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，其教學(xué)直觀性強，易于深入淺出，教學(xué)效率高，總體效果好，是開展素質(zhì)教育的一種有效教學(xué)方法。

2.與模塊教學(xué)合理搭配，使學(xué)生學(xué)習(xí)技能的系統(tǒng)性更為強化，同時避免了單純?yōu)榭己硕M行的項目教學(xué)，從而使學(xué)生的適崗能力大大提高。

3.使專業(yè)課上課時間得到合理運用，避免了由于理論課與實習(xí)課單獨教學(xué)而造成的內(nèi)容重復(fù)、銜接不上的問題，最大限度地發(fā)揮了課堂教學(xué)的效能。

通過“理實一體化教學(xué)”，學(xué)生參加汽修等級工考核合格率逐年大幅度提高，2011年汽修中級工考核合格率為98.3%，較2010年提高8.2%，較2009年提高13.7%。今年分配在汽車修理廠的學(xué)生表現(xiàn)出進步快、操作方法正確、動作熟練、適崗能力強、喜歡鉆研汽車新技術(shù)等優(yōu)勢，深受實習(xí)單位好評。

五、對“理實一體化教學(xué)”的思考

1.“理實一體化教學(xué)”模式的優(yōu)越性

（1）打破了傳統(tǒng)的教學(xué)及評價模式，解決了分段教學(xué)模式中所存在的理論知識與實際操作技能在知識體系上不連貫、不銜接等問題；通過現(xiàn)代教育手段和方法，既調(diào)動了學(xué)生的主觀能動性，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和學(xué)習(xí)興趣，又培養(yǎng)了學(xué)生分析解決問題的綜合能力，活躍了課堂氣氛；充分地利用了教學(xué)場地，有效地利用有限的教學(xué)時間，使學(xué)生能在學(xué)中求樂、樂中求學(xué)。

（2）把抽象而枯燥的理論科學(xué)知識有效地轉(zhuǎn)化到生動而有趣的實踐過程中去，在實踐中加以驗證，使學(xué)生從實踐中得到感性認(rèn)識，并將感性認(rèn)識自覺地上升為理性認(rèn)識，開發(fā)學(xué)生的思維能力，鍛煉學(xué)生的動手能力，使整個教學(xué)過程收到事半功倍的效果。

（3）有效地將課堂和實踐結(jié)合起來，將技能實踐融入課堂教學(xué)，讓學(xué)生直接在課堂上學(xué)到今后就業(yè)所需的操作技能，變被動學(xué)習(xí)為主動參與，調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動性，增強了學(xué)生的實踐能力，符合中職教育的規(guī)律。在課程的教學(xué)中引入“理實一體化教學(xué)”對提高教學(xué)效果、增強學(xué)生的實踐操作技能具有積極意義。

（4）有效地提高師資隊伍的理論水平和實際操作能力，并能在教學(xué)過程中促使教師不斷地去鉆研教學(xué)方法，不斷地去掌握新知識、新技術(shù)，以此來滿足教學(xué)所需，從而不斷提高教師的教學(xué)能力和教學(xué)水平。

2.必須加強校企合作

學(xué)校引企進校，引進有經(jīng)驗的實訓(xùn)l師傅是實行“理實一體化教學(xué)”的關(guān)鍵。這種做法既合理利用了資源，又讓學(xué)生真正走進了“實操”的課堂，而且為學(xué)校帶來了經(jīng)濟效益。

第6篇：汽修實訓(xùn)教學(xué)總結(jié)范文

1 職業(yè)院校汽修專業(yè)課程教學(xué)的現(xiàn)狀

1.1 教學(xué)目標(biāo)與學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確

目前，職業(yè)院校的汽修專業(yè)課程教學(xué)普遍存在教學(xué)目標(biāo)不明確的問題，究其原因，沿用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，無法結(jié)合現(xiàn)代化的汽修技術(shù)和手段開展有效的課程教學(xué)，教師在制定教學(xué)目標(biāo)時存在盲目性，不能根據(jù)學(xué)生的個體差異及行業(yè)的發(fā)展需求，采取合理的教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容，導(dǎo)致汽修專業(yè)課程教學(xué)效果不高。另外，就是學(xué)生方面的學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，文化基礎(chǔ)相對薄弱的職業(yè)院校學(xué)生在接觸陌生的汽修理論知識時表現(xiàn)出了吃力。例如汽車構(gòu)造課程的講授，盡管教師采用了直觀的教學(xué)方法，但面對較為復(fù)雜的汽修專業(yè)理論知識，學(xué)生難以形成系統(tǒng)性的認(rèn)識，比如說汽車內(nèi)部零件復(fù)雜的空間形體、各零件的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動關(guān)系以及相關(guān)的工作原理等，學(xué)生難以準(zhǔn)確理解這些知識時就會出現(xiàn)失落，導(dǎo)致學(xué)習(xí)興趣降低。

1.2 教學(xué)方法與手段存在滯后性

由于職業(yè)院校沒有升學(xué)壓力，加上學(xué)生的學(xué)習(xí)能力偏差，導(dǎo)致職業(yè)院校的教師工作態(tài)度不端正，甚至存在敷衍了事，應(yīng)付課程教學(xué)的問題。還有就是教師精心備課，但采用的教學(xué)方法和手段不合理，導(dǎo)致汽修專業(yè)課程教學(xué)的實效性不高，達(dá)不到預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)。

1.3 理論知識與實踐教學(xué)相脫離

有的職業(yè)院校的汽修專業(yè)課程教學(xué)安排不合理，技術(shù)理論課的教學(xué)安排時間跨度較大，將同一汽車部件總成的構(gòu)造、修理工藝、故障排除的教學(xué)時間劃分為三個學(xué)期，這就導(dǎo)致教學(xué)斷續(xù)與分散，造成學(xué)生對某部件結(jié)構(gòu)缺乏整體性的認(rèn)識，無法進行深入地學(xué)習(xí)和分析。另外，有的院校的汽修專業(yè)理論知識教學(xué)與實踐教學(xué)相分離，導(dǎo)致抽象、復(fù)雜的專業(yè)理論知識不能提起學(xué)生們學(xué)習(xí)的熱情，甚至出現(xiàn)抵觸情緒，同時實踐教學(xué)缺乏理論知識的有效指導(dǎo)，操作實踐起來較為吃力，導(dǎo)致汽修專業(yè)課程教學(xué)效果偏低。

2 提高汽修專業(yè)課程教學(xué)有效性的主要途徑

2.1 制定明確的目標(biāo)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和動力

首先，發(fā)揮當(dāng)?shù)匚幕挠绊懥Γ柚晒Φ木蜆I(yè)實例，幫助學(xué)生明確自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)汽修專業(yè)課程的興趣與動力。當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟水平及文化特色是影響職業(yè)院校學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識的重要因素，學(xué)生畢業(yè)后大多會選擇本地的企業(yè)就職，更好的就業(yè)和工作薪酬是吸引學(xué)生選擇專業(yè)的動力。因此，學(xué)校和教師應(yīng)積極宣傳汽修專業(yè)成功的就業(yè)實例，發(fā)揮“鏡子”作用，將汽修專業(yè)良好的就業(yè)前景呈現(xiàn)在學(xué)生的面前，幫助學(xué)生制定短期可行的目標(biāo)，循序漸進的實現(xiàn)提高汽修專業(yè)技能的整體學(xué)習(xí)目標(biāo)。

其次，“以生為本”，合理設(shè)置課程，編寫具有時效性的校本教材。想要更好的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，就應(yīng)該讓學(xué)生清晰自己想學(xué)什么、需要學(xué)什么、應(yīng)該怎么學(xué)。教師應(yīng)通過多種方式，例如問卷調(diào)查、個別座談、觀察等，清楚掌握了汽修專業(yè)學(xué)生在專業(yè)知識與技能以及職業(yè)態(tài)度等方面的具體情況，進而制定有針對性的教學(xué)計劃，也可以咨詢學(xué)生對汽修專業(yè)課程設(shè)置、教學(xué)方式、實訓(xùn)安排等方面的意見和建議，全方位掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，以便采取合理的教學(xué)方法和內(nèi)容，提高汽修專業(yè)課程的教學(xué)效果。另外，還應(yīng)結(jié)合市場發(fā)展需求，不斷調(diào)整完善學(xué)習(xí)內(nèi)容。教師應(yīng)多與當(dāng)?shù)氐钠奁髽I(yè)聯(lián)系，并且不定期組織帶領(lǐng)學(xué)生去企業(yè)參觀，使學(xué)生熟悉汽修崗位工作要求及職業(yè)態(tài)度要求等。教師還可以與企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人進行交流，征求其對汽修專業(yè)課程設(shè)置的意見和建議。以市場為出發(fā)點，準(zhǔn)確定位學(xué)生學(xué)習(xí)的專業(yè)內(nèi)容以及學(xué)習(xí)態(tài)度。最后，以相關(guān)文件為依據(jù)，堅持“強化技能訓(xùn)練，輔以必要的理論知識”以及“有用、夠用、實用”的原則，收集各種相關(guān)信息，為學(xué)校編寫汽修專業(yè)校本模塊教材提供支撐，保障教材內(nèi)容的時效性。

再次，實施模塊化教學(xué)目標(biāo)，提升學(xué)習(xí)動力。教材內(nèi)容的講解除了制定總體目標(biāo)外，還應(yīng)制定各個模塊和學(xué)習(xí)單元的具體、可觀察、可測量的學(xué)習(xí)目標(biāo)，明確學(xué)生學(xué)習(xí)各個模塊與學(xué)習(xí)單元的目標(biāo)，懂得自己所要學(xué)習(xí)的知識，就會以飽滿的熱情和動力去完成自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)。

2.2 強化教師教學(xué)和專業(yè)技能，探索現(xiàn)代化的教學(xué)方法

首先，提升課堂語言藝術(shù)。教師組織語言的簡練與生動性對課堂教學(xué)效果有著重要的影響，完美的語言藝術(shù)能夠使課堂變得生動有趣，引起學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，充分調(diào)動學(xué)生的情緒和思維，使學(xué)生在潛移默化中完成專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。

其次，加強自身的學(xué)習(xí)，提高專業(yè)知識素養(yǎng)，適應(yīng)教學(xué)改革的要求。我國社會的進步與經(jīng)濟的發(fā)展，加上科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，改變了整個教育的客觀環(huán)境。在此形勢下，職業(yè)院校的教師應(yīng)深化現(xiàn)代化教育教學(xué)理念的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)理論知識素養(yǎng)，適應(yīng)新的教育教學(xué)規(guī)律，有效應(yīng)對不斷變化的社會環(huán)境，我認(rèn)為汽修專業(yè)的教師不應(yīng)只是紙上談兵，汽修專業(yè)的實踐性較強，這就要求教師定期進入汽修企業(yè)進行實踐操作鍛煉，在其中探索豐富、系統(tǒng)化的汽修專業(yè)實踐教學(xué)內(nèi)容，使教學(xué)貼近生活實際。學(xué)校要定期對其進行考核，防止出現(xiàn)流于形式的外出學(xué)習(xí)，也能讓教師的“教”更貼近生活實際，切實提升學(xué)生技能，提高汽修專業(yè)課程教學(xué)成效。

最后，堅持以學(xué)生為本，重點培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、自主評價能力，樹立主動參與意識，增強協(xié)作研究精神，為學(xué)生的主動發(fā)展、自主學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，進而滿足市場發(fā)展需求。

此外，將現(xiàn)代化的教學(xué)方法引入到汽修專業(yè)教學(xué)中，比如小組合作探究式教學(xué)方法。教師應(yīng)結(jié)合學(xué)生現(xiàn)有的水平，將學(xué)生進行層次劃分，在此基礎(chǔ)上搭配分組。學(xué)習(xí)各個模塊前要按照“預(yù)習(xí)-質(zhì)疑-探討、研習(xí)-反思鞏固-評價”的流程，使學(xué)生既獨立又合作地解決各個問題。例如，自動變速器拆裝教學(xué)，給各個小組分配總目標(biāo)，每個小組再根據(jù)本組的學(xué)習(xí)能力分解任務(wù)，分工合作，有的學(xué)生選擇分析傳動路線，有的學(xué)生選擇分析閥板油路，剩下的學(xué)生查資料獲取該型號的數(shù)據(jù)。在教學(xué)過程中要先引導(dǎo)小組間互授知識、互相評價，教師在將小組總結(jié)的疑難問題進行歸納合并，輔助學(xué)生解決這些疑難問題，再由學(xué)生進行總結(jié)后由教師進行總評價。在合作探究中，增強了課堂學(xué)習(xí)的感染力，有助于提高教學(xué)有效性。

2.3 采用多樣化的教學(xué)手段

第一，結(jié)合多媒體平臺和板書進行教學(xué)。多媒體教學(xué)指的是利用多媒體設(shè)備進行教學(xué)活動的教學(xué)過程。語言表述是教學(xué)的基礎(chǔ)，板書、板畫是教學(xué)的綱要，多媒體則發(fā)揮輔助教學(xué)的作用。汽修理論知識較為復(fù)雜和抽象，單純以書本和黑板的教學(xué)手段較為枯燥、單一，基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的多媒體教學(xué)，以直觀形象的畫面展示了較為難以理解的知識。例如講授汽車構(gòu)造時，采用powerpoint講授結(jié)構(gòu)，采用flash動畫效果充分演示汽車兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)的工作過程，采用圖表法進行小結(jié)，采用舉例法講解發(fā)動機的故障，如此生動、多樣化的教學(xué)手段，有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進教學(xué)有效性的提升。

第二，利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)手段。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在直觀形象和雙向交互功能，突破了時空的限制，能在較短的時間內(nèi)獲得最大的信息量，包羅萬象的網(wǎng)絡(luò)信息極易引發(fā)學(xué)生的興趣，積極主動地參與整個教學(xué)過程。同時，學(xué)生可以通過網(wǎng)絡(luò)查找學(xué)習(xí)資料，完成預(yù)習(xí)、學(xué)習(xí)等任務(wù)。學(xué)生通過自主查閱網(wǎng)絡(luò)資料及集體討論來有效解決遇到的學(xué)習(xí)問題，有效鍛煉了學(xué)生的自學(xué)能力，增強了學(xué)生的學(xué)習(xí)自信心。

第7篇：汽修實訓(xùn)教學(xué)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：高職考；汽修專業(yè)；教學(xué)；實踐

中圖分類號：G632 文獻標(biāo)識碼：B 文章編號：1002-7661（2015）02-008-03

一、問題提出

高三11汽修班級是由11汽修1班和11汽車營銷班兩個班經(jīng)過分流考刷選之后合并而成的，其中女生8名，男生34名。由于是由兩個班合并而成的，同學(xué)之間相互還不認(rèn)識，相互不夠信任，且原汽車營銷班的同學(xué)汽修專業(yè)思想不牢固，對汽修的高考定位模糊，從而缺乏學(xué)習(xí)激情，所以在班里，個別同學(xué)經(jīng)常會發(fā)生上課睡覺、遲到，男女生小矛盾等現(xiàn)象。從分流考的成績看，汽車專業(yè)課的基礎(chǔ)薄弱，尤其是原汽車營銷班，汽車發(fā)動機拆裝技能更是薄弱點。

2014年的我校高職考狀元章貴民同學(xué)，在高二結(jié)束的分流考中，語文100分，數(shù)學(xué)108分，英語87分，專業(yè)課189分，總分484分，第一名成績考入高三汽修復(fù)習(xí)班，盡管是第一名成績，但是汽修專業(yè)課的分?jǐn)?shù)不是很理想，原任課老師對該同學(xué)的評價是聰明，貪玩。暑假補課期間也表現(xiàn)出這些問題，除了完成老師布置好的作業(yè)之外，該同學(xué)沒事可干，總是會和其他同學(xué)打籃球，而且經(jīng)常忘記作息時間，造成上課遲到問題發(fā)生。

鑒于以上班級問題現(xiàn)狀和班級第一名同學(xué)存在的缺陷，我進行了以下的班級管理和專業(yè)課程教學(xué)的實踐與探究。

二、習(xí)慣的養(yǎng)成與信心的樹立

1、班級管理

高三學(xué)生本是應(yīng)該在生活和學(xué)習(xí)方面比較成熟，自覺，有目標(biāo)，但我們高三11汽修班級由于是兩個班級合并而成的，存在了上述很多問題，針對上述問題，在班級管理上做了以下的嘗試與努力：

（1）宣傳優(yōu)秀畢業(yè)生，樹立專業(yè)信心

我在組班之初，就利用班團課和晚自修時間，介紹我們學(xué)校的優(yōu)秀成功畢業(yè)生的事跡，如02級汽修班學(xué)生馮裕峰，于2005年考入杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，2008年起先后在杭州古田汽車有限公司，富陽大眾特約維修站工作，2010年進入富陽廣成汽車有限公司，現(xiàn)擔(dān)任保險理賠主管，月薪近萬元，還有富陽歐萊卡汽車車漆面專家店創(chuàng)辦人余其偉等，總結(jié)他們走過的路，讓學(xué)生明白我們這個專業(yè)的前景，使學(xué)生對此專業(yè)樹立信心。

（2）請以往的高考畢業(yè)生來班級，作高考復(fù)習(xí)的經(jīng)驗交流

我請10屆高考畢業(yè)班的第一名夏正煒同學(xué)到班級里進行經(jīng)驗交流：如每天堅持寫英語作文的方法來提高英語成績，熄燈后回憶發(fā)動機拆裝流程和要點來掌握技能，利用錯題集學(xué)習(xí)等方法，同時也讓該同學(xué)介紹和老師相處的方法，讓學(xué)生明白高三學(xué)習(xí)生活雖然是很艱苦的，但只要方法得當(dāng)是很有收獲的，同時也是非常快樂的，從而消除學(xué)生對高三生活的恐慌心理，以輕松心態(tài)投入學(xué)習(xí)中。

（3）宣傳大學(xué)生活和大學(xué)校園環(huán)境

我經(jīng)常在班里宣傳大學(xué)生活，并且以照片或視頻的形式展示大學(xué)校園風(fēng)景、教學(xué)、學(xué)習(xí)、生活等，通過這種方式，鼓勵學(xué)生對大學(xué)生活有一種向往和美好的憧憬。

（4）推介班級任課教師

在學(xué)校分配、確定好我們班任課老師之后，我就主動與任課老師取得聯(lián)系，告知任課老師本班學(xué)生情況，并收集好每位任課老師相關(guān)簡歷及以往教學(xué)科研方面的成績，在班團課上展出，讓全班學(xué)生知道，我們班級的任課老師是相當(dāng)有實力，而且曾經(jīng)帶出過很多優(yōu)秀畢業(yè)生，同時也讓學(xué)生明白只要我們好好學(xué)，我們的任課老師是可以把我們教好的。

（5）抓好早早讀管理

早早讀是我校管理的一大特色。學(xué)生早自修之前還有一個早自修，我們稱為早早讀，時間為早上6點至6點40分，目的是培養(yǎng)學(xué)生早起大聲讀書的好習(xí)慣，早早讀由于早起，學(xué)生還沒完全睡醒，如果沒有壓力，早早讀效果不會理想；為此做了以下工作

在星期天晚上，就布置好本周早早讀內(nèi)容，星期五早自修檢查規(guī)定的早讀內(nèi)容。要求早早讀時候，6點至6點20分，大家坐在位置上讀和背，有學(xué)生前面領(lǐng)讀。6點20至6點40，全班起立，站在自己座位上讀和背。由于早早讀的組織形式多樣，而且每周都有不同閱讀任務(wù)，從而讓學(xué)生克服打瞌睡發(fā)呆聊天無效閱讀現(xiàn)象。

（6）確定有狀元潛力人員，并個別交談

前兩次月考成績都是排班級前五名的有3位同學(xué)，從我班主任的層面找他們個別談話，告訴他們很有可能高職考會成為浙江省第一名。學(xué)校和專業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)也會找這3位同學(xué)傳達(dá)同樣的意思。這樣做的目的，主要就是為了讓這3為同學(xué)知道，班主任，學(xué)校都對他們有信心，同時也要讓他們感覺到狀元的競爭是很激烈的，不要放松自己。

（7）制訂詳細(xì)方便執(zhí)行的班級考核制度（見附表一）

我組班之后，制訂了班級詳細(xì)、方便執(zhí)行的考核制度，以寢室為單位，對學(xué)生行為習(xí)慣學(xué)習(xí)成績進行考核，每個禮拜一匯總，考核第一名獎勵，最后一名星期五留下搞衛(wèi)生。班規(guī)（見附表一）

2、專業(yè)思想教育

我經(jīng)常帶領(lǐng)學(xué)生參觀實訓(xùn)工場，介紹我們學(xué)校的汽修設(shè)施設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)生參觀我校實訓(xùn)基地基地：金峰汽修廠，并介紹汽車保險、汽車?yán)碣r、汽車業(yè)務(wù)接待、汽車銷售等相關(guān)工作崗位的情況，讓學(xué)生知曉做這些崗位的敲門磚是大專以上，如果只是職高畢業(yè)，那么很多的人是從事車間里的汽車修理工作，不像大學(xué)汽車相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生那樣有很大的選擇余地，這樣做目的是使學(xué)生更加堅定考大學(xué)的志向。

同時為了開展專業(yè)思想教育，我也向?qū)W生介紹說明高校的招生情況，告訴他們?nèi)ツ旮咝Ｕ猩挥袑？圃盒?，沒有本科院校的招生；但是我們這一屆有好幾所高校（如浙江師范大學(xué)，浙江科技學(xué)院等本科院校）準(zhǔn)備招生本科，使大家更加堅定考大學(xué)沖本科的信念。

三、專業(yè)知識的教與學(xué)

1、理論課教學(xué)

汽修高考專業(yè)課考試分為理論（150分）和實訓(xùn)（150分）。理論包含汽車機械基礎(chǔ)（60分），汽車維修技能（15分），汽車概論（15分），汽車電工電子（45分），汽車結(jié)構(gòu)與拆裝（15分），而實訓(xùn)則是發(fā)動機拆裝內(nèi)容。

本人負(fù)責(zé)汽車電工電子和汽車結(jié)構(gòu)與拆裝的教學(xué)。由于汽車電工電子是一門比較抽象的課程，而且我們的課本比較多的利用了項目教學(xué)法，但是項目教學(xué)法必須要有一定的理論知識才能完成，故對此門課我是這樣教的。

（1）教學(xué)計劃

由于汽車專業(yè)理論課考試是在3月份進行的，所以理論課的教學(xué)是非常緊張的。初步打算在考試之前有兩輪復(fù)習(xí)，第一輪重基礎(chǔ)（在12月完成），第二輪查漏補缺（準(zhǔn)備在2月底完成），若時間有多，則再復(fù)習(xí)重點知識。

（2）對教材稍作處理，把有項目教學(xué)的放在后面，把純理論知識放在前面，如汽車電工電子里的歐姆定律，燈光基本電路連接，燈光基本串并聯(lián)電路連接特性等放在前面上，萬用表的使用，電路檢測放在后面教學(xué)。

（3）采用項目教學(xué)法

以學(xué)生為中心、自主性學(xué)習(xí)為主，讓學(xué)生自己收集信息、制定計劃、作出決策、實施計劃、反饋控制、評估成果。教師在學(xué)習(xí)過程中只是一個組織者，咨詢者和伙伴。如汽車電工電子里線路焊接，讓學(xué)生自己制作汽車維修用試燈，具體過程如下：

展示出已經(jīng)做好的汽車維修用試燈以及介紹一般的制作過程讓學(xué)生小組討論制作方法和選用材料限時制作試燈老師點評學(xué)生改進布置作業(yè)。通過這2節(jié)課讓學(xué)生能夠正確使用焊接工具，能夠正確選取導(dǎo)線，并能制作汽車試燈。

（4）對概念性和純理論知識的學(xué)習(xí)

到了高三注重知識掌握的實效性，給學(xué)生分成小組，4人一小組，選一小組長，然后把上課的時候要記要背的給學(xué)生劃出，讓學(xué)生到小組長那里去背誦，第二天上課抽查。如汽車結(jié)構(gòu)與拆裝考綱要求并不高，主要是以識記，了解為主，所以采用此法比較實用高效。

（5）作業(yè)的布置

汽車電工電子考綱內(nèi)容不多，總共14項，但是考綱每條內(nèi)容對知識的要求都很高，基本都是掌握，理解層次，故電工電子的教學(xué)除了在課上講解以外，課后對知識點會布置相應(yīng)的作業(yè)，第二天上課，再講解作業(yè)，通過這種講后練，練再講的重復(fù)練與講方式，讓學(xué)生對知識點有更深入熟練的掌握與理解

（6）模擬卷的練習(xí)與講評

第一輪復(fù)習(xí)完成后，給學(xué)生做了一些高考的模擬卷，針對模擬卷上反應(yīng)出的問題，找學(xué)生的薄弱環(huán)節(jié)，給學(xué)生及時補上，學(xué)生自己則是準(zhǔn)備一個錯題本，把自己錯的題目和相關(guān)知識點都紀(jì)錄在錯題本上，到最后，大部分同學(xué)都發(fā)現(xiàn)，自己錯題集上級的題目越來越少了，說明大家進步了。

通過以上教學(xué)方法和實踐，最后階段，學(xué)生基本上，參加考試能做到胸有成竹，文思泉涌。高考狀元章貴民同學(xué)的理論考試133分，位居全班專業(yè)理論考試第二名。

2、技能訓(xùn)練指導(dǎo)

高考技能考試是發(fā)動機拆裝，滿分為150分， 對于該實訓(xùn)課，原汽車運用與維修班級的基礎(chǔ)明顯好于原汽車營銷班，為了讓學(xué)生能盡快的獲得技能，提高訓(xùn)練興趣，我實施如下方法：

（1）教學(xué)計劃

本實訓(xùn)課是在5月底考試，時間不充足，所以制定計劃：第一輪以教師示范，教師講解為主，學(xué)生在自己的工位練習(xí)，熟記每個零部件名稱，掌握拆裝要領(lǐng)和流程。規(guī)定12月底完成老師要求內(nèi)容。第二輪以問題的查漏補缺為主，幫助學(xué)生在最短的時間內(nèi)，用最簡單的方法完成實訓(xùn)項目，規(guī)定來年2月底完成。第三輪，以學(xué)生自己練為主，提高熟練度。

（2）第一輪復(fù)習(xí)

每組4位同學(xué)，規(guī)定由2位同學(xué)為原汽修班和2位同學(xué)為原汽車營銷班，安排每一小組里，有一位同學(xué)技能操作比其他3位特別強一點。在第一輪的復(fù)習(xí)中，主要還是以四位一體（四位：指的是有主拆手，紀(jì)錄員，工具傳遞員，零件擺放員四個位置）的方法去執(zhí)行，老師示范一步，講解一步，學(xué)生操作一步。第一輪復(fù)習(xí)中注重規(guī)范，不求速度，讓學(xué)生打好基礎(chǔ)。

3、第二輪復(fù)習(xí)

由于有第一輪奠定的基礎(chǔ)，學(xué)生已基本能拆裝發(fā)動機，但是很多同學(xué)對有些要點還沒有特別領(lǐng)會和掌握，為了解決問題，在第二輪復(fù)習(xí)的時候，每講一個項目，我就找一位同學(xué)拆裝發(fā)動機，在操作的過程中老師講解強調(diào)容易出錯的地方，對操作過程有問題的，也可以提出來，大家一起討論解決問題，然后，再針對講過的地方，大家再進行重復(fù)練習(xí)。

（4）第三輪復(fù)習(xí)

在第一輪復(fù)習(xí)和第二輪復(fù)習(xí)時，學(xué)生已掌握發(fā)動機拆裝流程和要點，剩下就是速度和熟練程度，提高學(xué)生熟練度，除了課上的練習(xí)以外，到第二學(xué)期開學(xué)，我們每天利用中午的休息時間和晚自修的時間，輪流進行限時練習(xí)。

（5）心理素質(zhì)的鍛煉

發(fā)動機拆裝在考試的時候是一位考官面對一位考生，對考生的心理素質(zhì)要求比較高，為了提高學(xué)生的考場心理素質(zhì)，我作了如下嘗試：挑10位同學(xué)到外校進行技能拉練，增長見識，鍛煉心理承受能力，同時了解外校的教學(xué)實力。組織學(xué)校8位汽修老師當(dāng)考官，進行模擬高考測驗，適應(yīng)高考情境，提高每位同學(xué)的心理承受能力?？荚囍埃崆笆煜た荚噲龅?，讓學(xué)生做到心中有數(shù)，考試時不慌不忙。

在最后高考中，我班發(fā)動機拆裝技能考的平均分為148分，而章貴民則是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)氐玫搅藵M分150分好成績。我很欣慰。

四、制定百日沖刺計劃

高三學(xué)習(xí)非常緊張，為了實現(xiàn)自己較高的人生理想，很多學(xué)生恨不得一天變成兩天用。因此很多同學(xué)白天不舍得休息，晚上還在寢室點燈熬到很遲。而這樣，往往會造成白天精力疲憊，效率反而更加低下，甚至影響身體健康。而健康科學(xué)的方法卻可以一天產(chǎn)生兩天的效益，科學(xué)的方法是會拼搏、會快樂、會計劃、會反思、會限時。我們在高考還有百日的時候，給學(xué)生制定了一個高考百日沖刺學(xué)習(xí)計劃表，該計劃表主要包括學(xué)生今年高考總目標(biāo)、激勵自己的話、一周目標(biāo)及反思與當(dāng)天目標(biāo)及反思四項內(nèi)容。

高三學(xué)生要學(xué)會拼搏一天，快樂一天，善于調(diào)整自己的心態(tài)，除四項內(nèi)容之外，計劃表中增加有拼搏指數(shù)、快樂指數(shù)。同學(xué)們可以根據(jù)自己每天有沒有拼搏，有沒有快樂的心態(tài)填寫拼搏指數(shù)和快樂指數(shù)，以便及時調(diào)整自己的心態(tài)。

高考是在有限的時間完成固定的考試內(nèi)容，內(nèi)容多，時間緊，要考出高的分?jǐn)?shù)，不僅需要系統(tǒng)的知識，而且要有快的解題速度和高的答題準(zhǔn)確率，故本計劃表還有作業(yè)情況、限時作業(yè)、作業(yè)訂正項目，學(xué)生可根據(jù)當(dāng)天的情況如實填寫，以便及時調(diào)整。

在此表格最后，附上往屆考生寫的高考指導(dǎo)和激勵文章，從而激勵我班學(xué)生。

以下是我班高考狀元章貴民的百日沖刺計劃摘錄：

五、總結(jié)語

在今年高考中，我班最低分超過上線分?jǐn)?shù)82分的成績上線，我班有18位同學(xué)被浙江師范大學(xué)和寧波工程學(xué)院本科院校錄取，章貴民則是摘得全省汽修專業(yè)考生高考狀元。能夠取得這么好的成績，我想離不開班級管理的逐步穩(wěn)定，有效的管理措施，專業(yè)知識努力地教與學(xué)，學(xué)生的刻苦努力，尤其是在最后一百天的學(xué)生沖刺，給學(xué)生制定的百日沖刺計劃表，讓學(xué)生有計劃，有落實，有效率，在最后關(guān)頭，學(xué)習(xí)效益做到最大化。

但是也有很多不足之處，如對汽車結(jié)構(gòu)與拆裝考綱范圍廣，內(nèi)容多，沒有很好的把握時間，與其他專業(yè)課任課老師的配合不夠及時到位，在以后的管理和教學(xué)中，我要努力改正，爭取更大進步

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第8篇：汽修實訓(xùn)教學(xué)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：虛擬現(xiàn)實技術(shù)；虛擬教學(xué)系統(tǒng)；自動變速器；理實一體化

DOIDOI：10.11907/rjdk.161939

中圖分類號：TP319

文獻標(biāo)識碼：A 文章編號文章編號：16727800（2016）011012503

0 引言

隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，4S店數(shù)量和規(guī)模不斷擴大，汽車作為代步工具走入了千家萬戶。汽車保有量的增加，刺激了汽修行業(yè)的發(fā)展，汽車維修工需求量居高不下。如何利用先進的信息技術(shù)培養(yǎng)新型高技能人才是政府和職業(yè)院校密切關(guān)注的課題。汽修專業(yè)實踐操作十分重要，但某些客觀原因無法保證一人一個實訓(xùn)工位，由于學(xué)校沒有一個良好的教學(xué)系統(tǒng)，導(dǎo)致設(shè)備緊張或閑置過時。部分院校甚至出現(xiàn)設(shè)備操作不當(dāng)，頻繁發(fā)生教學(xué)事故的現(xiàn)象。

為解決上述問題，本文將先進的虛擬現(xiàn)實技術(shù)、理實一體化教學(xué)理念融為一體，設(shè)計和開發(fā)了一個虛擬教學(xué)系統(tǒng)，逼真呈現(xiàn)完整的汽車實訓(xùn)過程，將虛擬考核與教學(xué)資源相結(jié)合，學(xué)習(xí)內(nèi)容以趣味性為主，改善了傳統(tǒng)枯燥的學(xué)習(xí)方式，解決了職業(yè)院校實訓(xùn)中汽車設(shè)備價格昂貴，部件易于損耗等問題，以提升學(xué)校教學(xué)質(zhì)量，使職業(yè)院校與企業(yè)實現(xiàn)真正的接軌。

1 系統(tǒng)功能設(shè)計

本教學(xué)系統(tǒng)選取豐田U340E汽車自動變速器作為教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合企業(yè)調(diào)研及相關(guān)教學(xué)專家指導(dǎo)，對知識結(jié)構(gòu)進行梳理、選取、整合，將教學(xué)內(nèi)容與實際工作緊密結(jié)合，理論知識和操作技能融合于課堂教學(xué)。將課程分解為若干個學(xué)習(xí)情境，采用拋錨式教學(xué)策略，分析學(xué)生的學(xué)習(xí)風(fēng)格、原有知識結(jié)構(gòu)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)場景，通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)實現(xiàn)情境重現(xiàn)，實現(xiàn)學(xué)生自主探究，獲得操作技能的目標(biāo)。

從教學(xué)設(shè)計角度出發(fā)，遵循情境化學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)，將教學(xué)內(nèi)容按崗位劃分，對學(xué)習(xí)者、學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)目標(biāo)、教學(xué)媒體進行分析，得出基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的情境化教學(xué)模式，將系統(tǒng)劃分為知識鏈接、課外拓展、虛擬實訓(xùn)、技能考核[1]4大模塊，如圖1所示。

2 系統(tǒng)功能實現(xiàn)

以理論探索、方法應(yīng)用、歸納總結(jié)為主線進行系統(tǒng)開發(fā)，采用以任務(wù)為驅(qū)動的情境化教學(xué)模式，利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)為教師和學(xué)生建立溝通橋梁。通過前期調(diào)研和專家指導(dǎo)，完成豐田U340E自動變速器的教學(xué)設(shè)計。系統(tǒng)研發(fā)階段分為3步：①掃描模型。利用三維掃描儀對豐田U340E自動變速器各個總成部件進行掃描，記錄拆卸順序與注意點，拍攝拆裝視頻和照片，方便查閱；②制作資源。首先，利用3DMAX軟件建模，構(gòu)建模型資源庫。其次，利用PhotoShop軟件設(shè)計和處理圖片，構(gòu)建圖片資源庫。利用PPT、Word等辦公軟件設(shè)計開發(fā)教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建多媒體教學(xué)資源庫。最后，利用處理音視頻的相關(guān)軟件構(gòu)建音視頻教學(xué)資源庫；③實現(xiàn)交互。利用Unity3D和C#語言整合模型資源庫、圖片資源庫、多媒體教學(xué)資源庫、音視頻教學(xué)資源庫等，將各種資源嵌入至虛擬教學(xué)系統(tǒng)，實現(xiàn)用戶和各種資源以及資源和資源的交互，構(gòu)成一條完整的技術(shù)路線，最終達(dá)到教師利用虛擬教學(xué)系統(tǒng)指導(dǎo)學(xué)生，幫助學(xué)生獲得技能的目的[2]。系統(tǒng)研發(fā)技術(shù)路線如圖2所示。

3 系統(tǒng)應(yīng)用

基于豐田U340E自動變速器的虛擬教學(xué)系統(tǒng)，以虛擬實訓(xùn)為中心，通過知識鏈接、課外拓展模塊夯實理論知識，提高實踐操作能力，學(xué)生不再駐足于理論層面，避免理論與實踐相分離、學(xué)校與企業(yè)相脫節(jié)的現(xiàn)象，突破學(xué)習(xí)時間和空間的限制，結(jié)合豐富的多媒體教學(xué)資源和教學(xué)情境，解決汽車實訓(xùn)基地實驗設(shè)備獲取難度大、成本高的問題。同時，規(guī)避操作設(shè)備不當(dāng)?shù)陌踩[患[3]。系統(tǒng)應(yīng)用過程如圖3所示。

3.1 教學(xué)活動

以項目教學(xué)為主，系統(tǒng)以項目情境化劃分教學(xué)內(nèi)容，應(yīng)用于課前準(zhǔn)備、課堂教學(xué)、課后復(fù)習(xí)3個階段，讓學(xué)生能夠?qū)χR不斷內(nèi)化。

課前準(zhǔn)備階段。教師根據(jù)教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)計劃、學(xué)習(xí)風(fēng)格、知識結(jié)構(gòu)等制訂教學(xué)計劃，學(xué)生通過虛擬教學(xué)軟件對理解性內(nèi)容進行自主學(xué)習(xí)。同時，虛擬教學(xué)系統(tǒng)監(jiān)測學(xué)生是否完成導(dǎo)學(xué)內(nèi)容，提供難點標(biāo)記工具，方便討論，為教師判斷學(xué)生學(xué)習(xí)情況提供依據(jù)，適當(dāng)調(diào)整課堂教學(xué)。

課堂教學(xué)階段。將虛擬教學(xué)軟件貫穿于整個課堂教學(xué)。教師利用虛擬教學(xué)系統(tǒng)將多媒體教學(xué)資源整合講解。由于學(xué)習(xí)情境是學(xué)生進行自主學(xué)習(xí)的主要場所，因此，在課堂教學(xué)過程中教師可以使用教學(xué)系統(tǒng)中的模型資源建構(gòu)教學(xué)情境，讓學(xué)生能夠在特定的學(xué)習(xí)情境中主動學(xué)習(xí)，提高分析問題和解決問題的能力[4]。同時，教學(xué)系統(tǒng)專門提供基于問題的實踐性學(xué)習(xí)場景，學(xué)生能夠進行自主探究和自主創(chuàng)新學(xué)習(xí)。教師根據(jù)課前學(xué)習(xí)情況，對學(xué)生進行適當(dāng)引導(dǎo)，激發(fā)學(xué)生的多元智力。

技能訓(xùn)練是虛擬教學(xué)系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，是彌補現(xiàn)代教學(xué)資源、教學(xué)設(shè)備不足的重要手段。教師利用虛擬教學(xué)軟件對學(xué)生進行技能訓(xùn)練時，要理論聯(lián)系實際，將企業(yè)生產(chǎn)情況融于教學(xué)過程中，讓學(xué)生真正實現(xiàn)以思促學(xué)、以知促行，發(fā)掘高級思維能力。

課后復(fù)習(xí)階段。虛擬教學(xué)系統(tǒng)將汽修專業(yè)的整體知識結(jié)構(gòu)分化為項目，將項目教學(xué)分化為情境，利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)增強學(xué)習(xí)情境，實現(xiàn)寓教于樂的教學(xué)形式。

學(xué)生在課前和課中學(xué)習(xí)的知識更多呈現(xiàn)為零散型結(jié)構(gòu)。因此，虛擬學(xué)習(xí)地圖是不可或缺的部分，藉此構(gòu)建一個完整的知識體系結(jié)構(gòu)[5]。同時，系統(tǒng)依據(jù)學(xué)習(xí)路徑，自動推送學(xué)習(xí)任務(wù)，對原先的知識結(jié)構(gòu)進行拓展，實現(xiàn)一個螺旋式上升的學(xué)習(xí)過程，進入深入學(xué)習(xí)階段，固化先驗知識，提升技術(shù)技能。

3.2 考核

課前準(zhǔn)備、課堂教學(xué)、課后復(fù)習(xí)是一個由體驗、反思、思考、行動組成的持續(xù)、遞歸的學(xué)習(xí)周期，虛擬教學(xué)系統(tǒng)在學(xué)習(xí)周期中不斷增加新的學(xué)習(xí)節(jié)點，創(chuàng)造新的學(xué)習(xí)路徑。此外，教學(xué)系統(tǒng)依據(jù)教師布置的作業(yè)和學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，推送學(xué)習(xí)任務(wù)，對學(xué)生進行理論知識和實踐操作技能考核。學(xué)生可以將考核作業(yè)提交至系統(tǒng)，教師對作業(yè)進行批改，學(xué)生找到自己的盲點誤區(qū)，調(diào)整學(xué)習(xí)進度。

3.3 教學(xué)效果評價

考核完成并不意味著學(xué)習(xí)的終止，而是下一個學(xué)習(xí)階段的起點，系統(tǒng)將不斷記錄學(xué)習(xí)過程及更新學(xué)習(xí)結(jié)果。師生可對教學(xué)及學(xué)習(xí)效果進行研究，利用知識節(jié)點和學(xué)習(xí)地圖，進行形成性評價和總結(jié)性評價?？蛇M行組內(nèi)互評和上下級互評，根據(jù)評價考核表，優(yōu)化教學(xué)效果，完成一個周期的教學(xué)活動。

4 結(jié)語

職業(yè)教育的根本任務(wù)是面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理，培養(yǎng)實踐能力強、具有良好職業(yè)道德的高素質(zhì)技能型專門人才，實踐操作是培養(yǎng)技能型人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。汽修專業(yè)理實一體化虛擬教學(xué)系統(tǒng)正是利用三維技術(shù)和交互技術(shù)實現(xiàn)場景模擬，解決了教學(xué)設(shè)備投入不足的缺陷，提高了汽修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)效果。

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第9篇：汽修實訓(xùn)教學(xué)總結(jié)范文

一、觀念創(chuàng)新，讓學(xué)生開啟潛能

大部分學(xué)校的汽修專業(yè)教學(xué)，理論課的教學(xué)模式是“教師講，學(xué)生聽，教師寫，學(xué)生記”的形式，課堂氣氛沉悶，學(xué)生缺少主動權(quán)。實訓(xùn)操作課是教師先示范操作，學(xué)生按照教師的做法再重復(fù)一遍。這樣的課堂教學(xué)模式，學(xué)生始終處于被動狀態(tài)，不能主動學(xué)習(xí)、主動探索，更談不上提高學(xué)生的創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力。為了改變這一現(xiàn)狀，我將汽修專業(yè)課程分為三大模塊：汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修。因為每一模塊都由若干在實際工作中常見的實踐操作課題組成，且每一課題都有明確的教學(xué)目標(biāo)和要求，因此這就為項目教學(xué)法提供了“施展拳腳”的基地。在每一模塊的教學(xué)中，可根據(jù)學(xué)生的具體情況，靈活地分配理論和實踐課時，適時控制教學(xué)進度，選擇一個理論和實踐的最佳結(jié)合點進行教學(xué)，從而最大限度地發(fā)揮其“即學(xué)即用”的優(yōu)點。

二、手段創(chuàng)新，讓學(xué)生學(xué)有所獲

在課堂上，為了實現(xiàn)項目教學(xué)的最優(yōu)化組合，可以將“十八般武藝”都用上，通過教學(xué)手段多樣化的創(chuàng)新運用，以推動教學(xué)方式的創(chuàng)新，以實現(xiàn)學(xué)習(xí)方式的根本性轉(zhuǎn)變，從而實現(xiàn)對課堂教學(xué)的創(chuàng)新與整合。

1.注重寬松、民主教學(xué)氛圍的營造

項目教學(xué)法強調(diào)以學(xué)生為中心、以小組學(xué)習(xí)為單位，需要學(xué)生積極主動參與。心理學(xué)研究表明，人在輕松、自由、愉快的心理環(huán)境下才有可能擁有豐富的想象力。因而項目教學(xué)中，教師要善于創(chuàng)設(shè)寬松、民主、自由的教學(xué)氛圍，以民主平等的態(tài)度對待學(xué)生，融洽師生關(guān)系，營造一種輕松愉快和諧的課堂氣氛，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，最大限度地調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性與創(chuàng)造性。

2.注重培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的綜合能力

汽修專業(yè)的實訓(xùn)項目教學(xué)，不僅使學(xué)生在理論課中學(xué)到的理論知識得到了進一步的理解和升華，而且通過項目計劃的制定、項目的實施過程培養(yǎng)了學(xué)生分析和解決實際問題的綜合能力。例如：在氣缸技術(shù)檢測這一實訓(xùn)項目中，我將其分為兩個小項目，一個是量缸表的組裝與調(diào)整，一個是氣缸的檢測。

在第二個項目的實施中，我首先分發(fā)學(xué)習(xí)資料，學(xué)生分小組討論，制定項目實施計劃，在這一過程中，既復(fù)習(xí)鞏固了相關(guān)的理論知識，又提高了學(xué)生歸納總結(jié)的能力。在項目實施過程中，讓學(xué)生分組通過擺動量缸表指針的變化找出何時測桿與氣缸軸線垂直，通過壓縮與伸張活動測頭找出百分表的讀數(shù)方法與規(guī)律，提高了學(xué)生自我分析問題與解決問題的能力。

3.運用多媒體技術(shù)創(chuàng)設(shè)情境，調(diào)動學(xué)生情感

比方在氣缸技術(shù)檢測中，當(dāng)項目計劃制定完后，計劃實施之前，適時地播放一段氣缸檢測的視頻錄像，并提問學(xué)生：工人師傅測量時擺動量缸表的目的是什么？從而引出缸徑的測量要找垂直，再進一步引導(dǎo)學(xué)生怎樣根據(jù)百分表表針的擺動規(guī)律找測桿與氣缸的垂直時刻。這樣，學(xué)生通過親身實踐得到的結(jié)論用起來就會得心應(yīng)手。

三、評價創(chuàng)新，讓學(xué)生全面發(fā)展

1.教師的指導(dǎo)性評價和學(xué)生的自主性評價相結(jié)合

教師的指導(dǎo)性評價要圍繞項目實施的過程，激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)。評價要關(guān)注過程性和發(fā)展性，要關(guān)注學(xué)生的個體差異，多一把尺子評價學(xué)生；要善于發(fā)現(xiàn)學(xué)生的閃光點，對學(xué)生實施有效的評價，以達(dá)到全面了解學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況、激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情、促進學(xué)生全面發(fā)展的目的。

作為課堂教學(xué)主體的學(xué)生，教師要重視學(xué)生的自主性評價。自主性評價可以運用在項目實施的過程中，更多地用于項目成果展示階段，項目成果展示是學(xué)習(xí)成果的展示，也是學(xué)生合作完成一個項目的協(xié)作精神的體現(xiàn)。比方說，在故障排除項目教學(xué)中，當(dāng)每個小組的項目操作完后，以小組為單位講述各自的排除過程、遇到的困難及解決的方法，其他小組的成員也可以發(fā)表自己的看法，提出更好的建議，這樣就可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)在動力，達(dá)到創(chuàng)新教育的目的。

2.注重對學(xué)生實踐過程的評價