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電子商務對企業(yè)組織管理方式的影響
現代企業(yè)的組織結構有直線職能制、事業(yè)部制、矩陣制結構以及網絡型組織結構等,這些組織結構強調生產分工和管理的垂直結構,但是在電子商務迅速發(fā)展的當下,傳統(tǒng)的企業(yè)組織管理模式已經不太適合企業(yè)的發(fā)展。而電子商務系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)組織結構存在的問題,有效地促進了企業(yè)組織管理的現代化,為企業(yè)積極參與激烈的市場競爭提供了有效的途徑。電子商務系統(tǒng)組織結構使之科學化、技術化、高效化,信息技術與管理相結合,使企業(yè)得以高效運轉。
2電子商務對企業(yè)營銷方式的影響
(1)傳統(tǒng)的企業(yè)營銷方式主要是以人為主要因素,而現今演變?yōu)殡娮泳W絡方式,電子商務的產生和發(fā)展逐漸使營銷的方式發(fā)生了深刻的變化,傳統(tǒng)的營銷主要靠大眾傳播,以單向說服和強勢推薦為主,而當今的網絡營銷則是以更加多變的技術手段謀求目標。通過對比,結果就不言而喻了,現今的網絡營銷方式更顯科學和理智。
(2)市場營銷程序減少。傳統(tǒng)企業(yè)的銷售是通過環(huán)環(huán)相扣的中間商來完成,商品流程是工廠—商—大中小批發(fā)商—商店超市,最后流入消費者手中的。而電子商務營銷可以使企業(yè)直接面對消費者,即通過網絡途徑直接進行交易。這種方式既省去了大量的中間環(huán)節(jié),降低了銷售成本,又實現了全天候服務,從而降低了產品的終端銷售價格。
(3)商品支付手段發(fā)生變化。通過電子商務的渠道,企業(yè)通過網絡直接銷售產品,這時支付的對象就不是現實中的人民幣,而是經過網上銀行或支付寶等支付的電子貨幣,長此以往,就會為國家發(fā)行貨幣節(jié)省投資和開支,此外,通過這種無紙化的支付方式為顧客訂購商品和支付貨款更加節(jié)省成本,使消費過程變得便捷。
(4)在電子商務環(huán)境下,營銷渠道為網絡,信息的交流也在于網絡,因而營銷過程中出現的問題可以隨時通過網絡途徑得以解決。網絡上的信息傳播和溝通渠道多種多樣,它把文字傳播的報紙、音頻傳播的電臺和視頻傳播的電視三者有機地結合在一起,是一種多媒體的信息傳播模式,因而傳播效果是傳統(tǒng)的傳播工具所無法比擬的。加上電子營銷是雙向溝通,既有信息源向受眾的信息傳播,又有受眾向信息源的信息反饋,從而一改往日的單向信息傳播模式。
3改變企業(yè)經營方式,從而給企業(yè)和消費者帶來多方面的利益
(1)拓展全球市場。全球電子商務消除了地域界限,即使最小的公司也能與全球的顧客接觸。同時,顧客也能夠非常方便地從世界各地購物。
(2)創(chuàng)造新的商機。為適應信息網絡的迅猛發(fā)展,許多經營網絡信息服務的企業(yè)問世,向具有共同需要和興趣的顧客提供一個交流信息、經驗和思想的論壇。
(3)增強競爭力和降低價格。全球電子商務為各種公司提供競技賽場。由于信息網絡和技術使顧客容易獲得信息,結果,競爭越激烈,產品質量越高,價格也越低。
(4)提高市場效益。全球電子商務使企業(yè)從所有市場都獲利。例如,航空公司使用通信網絡和信息技術,在網上低價出售特殊和剩余的機票。減價使航空公司能增加客運量,從而增加贏利。
(5)增加消費者便利。使用全球電子商務的消費者可以參閱網上多方面的信息,“貨比三家”后才決定。消費者可以在網上隨時購買到平時難以找到的商品,減少出行次數,同時也降低了因出行而帶來的交通壓力和二氧化碳排放。
(6)改善經營和降低成本。企業(yè)已使用網絡技術直接與顧客、雇員、供應商、承包商及批發(fā)商連接起來,結果可降低成本。此外,通過電子商務使企業(yè)零部件供應及時適量,既減少存貨又可滿足顧客需要。電子商務作為一種創(chuàng)新的經濟運行方式,其作用遠遠超過商業(yè)領域,也必然代替?zhèn)鹘y(tǒng)經濟發(fā)展方式,隨著電子商務的發(fā)展,人們也已經深深地感受到電子商務給工作、學習、生活帶來的便利。另外,電子商務使經濟活動的國界劃分越來越模糊,也促進了經濟全球化的發(fā)展。
電子商務對市場經濟的影響
電子商務的發(fā)展,極大地反映了信息的經濟功能;反過來,信息產業(yè)的發(fā)展同樣推動了電子商務的發(fā)展,在這個過程中對市場經濟以及企業(yè)、消費者等都產生了重大影響。
1電子商務對經濟信息化的影響.
電子商務時代,工業(yè)企業(yè)的經營管理方式將會有極大的變化,改變了傳統(tǒng)的市場結構,“供給推動”的生產方式,將被“需求拉動”方式取代,迂回經濟將被直接經濟取代。
2電子商務將改變商務活動的方式
傳統(tǒng)的商務活動是銷售員滿世界的跑,推銷產品,而消費者在商場中筋疲力盡地尋找自己所需要的商品。現在通過互聯網人們可以進行網上購物,網上付款。還有政府可以方便地進行電子招標、政府采購等。
3電子商務將改變人們的消費方式
隨著電子商務的快速發(fā)展,現在網上購物非常便利,并且物品甚至比市場上的種類還要多。網上購物最大的優(yōu)勢是物品便宜,網上購物逐漸成為一種主要的消費方式,大有取代傳統(tǒng)購物方式的趨勢。
4電子商務將對傳統(tǒng)行業(yè)帶來一場革命
電子商務是在商務活動的全過程中,通過人與電子通信方式的結合,縮短了交易流程和時間,企業(yè)從此可以進入到“量身定做”“有的放矢”的科學生產時代,使小批量、多品種成為企業(yè)的主要生產方式,企業(yè)的領導層不得不接受和學習“網上營銷”的新模式,同時周到全面的各種線上服務也為企業(yè)提供了全新的服務方式。
5電子商務將帶來一個全新的金融業(yè)
由于電子支付是電子商務的關鍵環(huán)節(jié)也是電子商務得以順利發(fā)展的基礎條件。隨著電子商務在電子交易環(huán)節(jié)上的突破,網上銀行、銀行卡支付網絡、銀行電子支付系統(tǒng)以及網上接服務、電子支票、電子現金等服務將傳統(tǒng)的金融業(yè)帶入一個全新的領域。
電子商務對企業(yè)經營管理的影響相關文章:
1.電子商務與企業(yè)管理論文
2.有關電子商務對市場營銷的影響論文
3.電子商務企業(yè)管理論文
關鍵詞:物流管理;研究熱點;社會網絡分析;可視化研究
中圖分類號:G250.252文獻標識碼:A
近年來,物流管理一直是實踐領域和學術領域研究的熱點。國內對此進行了廣泛的研究,取得了豐碩的研究成果:從經濟管理到機械工業(yè)、數學和環(huán)境科學與資源利用等,橫跨人文社科到理工科學諸多細分領域,涉及現代物流、逆向物流、綠色物流、應急物流、國際物流、物流管理人才培養(yǎng)和不同類型企業(yè)的物流管理優(yōu)化等眾多研究主題。目前,對物流管理的研究狀況紛繁復雜,到了亟須梳理與總結的階段。雖然有少數定性和定量的文獻綜述對這一研究領域進行了概括和總結,但仍難以從海量的物流管理研究文獻中廓清該領域的研究全貌。鑒于此,本文引入社會網絡分析方法,梳理和剖析該領域的研究熱點,以可視化的形式將國內近10年物流管理研究概貌呈現在大家面前。
1研究方法與數據來源
1.1研究方法
本研究所采用的社會網絡分析主要是在共詞分析基礎上,借助社會網絡分析軟件,構建關鍵詞節(jié)點和網絡,以網絡圖譜形式揭示研究主題的熱點[1]。
1.2數據來源
本文選取2005—2014年核心期刊物流管理論文的高頻關鍵詞作為分析載體,在中國期刊全文數據庫高級檢索系統(tǒng),檢索題名或關鍵詞“物流管理”,時間范圍為2005—2014年,來源期刊為核心期刊,操作時間為2015年6月9日,檢索得到926篇期刊論文,共包含4207個關鍵詞,涉及經濟學、管理學、計算機、教育學等多個學科。
2數據處理
2.1高頻關鍵詞選取
為了保證期刊論文關鍵詞的有效性,我們對所獲得的4207個關鍵詞進行預處理。首先,將相同或類似的關鍵詞進行去重、合并,如將“中小型企業(yè)”匯總到“中小企業(yè)”,將“RFID技術”“射頻識別”和“無線射頻識別”匯總到“RFID”,將“供應鏈管理”匯總到“供應鏈”,“人才培養(yǎng)模式”匯總到“人才培養(yǎng)”,將“逆向物流管理”匯總到“逆向物流”,“物流人才”匯總到“物流管理人才”,將“高職”匯總到“高職院?!钡?;其次,刪除沒有實際意義的關鍵詞,如“理念”“措施”“實現”“現狀”“建議”“探索”等,將關鍵詞簡化為2161個。在這些關鍵詞中,本文選擇出現大于等于8次的關鍵詞,共45個,占全部關鍵詞2.08%,頻次占全部關鍵詞頻次的43.71%,將這些關鍵詞作為確定物流管理研究熱點的基礎,如表1所示。
2.2關鍵詞共詞矩陣的構建
基于表1所示的高頻關鍵詞,利用相關軟件,對45個關鍵詞進行兩兩共詞檢索,并統(tǒng)計其在926篇文章中同時出現的頻率,構成了一個45×45的共詞矩陣。由于原始數據之間共詞頻率差異較大,本文運用Ochiia系數方法[2]將共詞矩陣轉換為相關矩陣,由于篇幅所限,本文在此不做描述。鑒于共詞矩陣中的0值過多會導致相關矩陣中0值過多,統(tǒng)計時容易造成較大誤差,因此,用1與相關矩陣數據進行相減,得到表示兩個關鍵詞的相異矩陣(部分數據如表2所示)。
2.3社會網絡分析
本部分內容借助社會網絡分析方法的原理,將表2所示的關鍵詞共詞矩陣導入Ucinet軟件,繪制成社會網絡圖譜,該圖為已進行中心性分析得到的圖(見圖1)。(1)密度。網絡密度體現了網絡圖中各節(jié)點之間的密切程度,數值越接近于1,說明網絡聯系越緊密。圖1的網絡密度為0.7192,標準方差為2.7878,表明在物流管理研究領域,具有明顯的集聚性。從圖1中也可以看出,除了“物流管理信息系統(tǒng)”一詞只與GPS有連接外,其他詞與靠近中間詞之間的連線較多。(2)點度中心度。點度中心度的絕對值大小表示某個關鍵詞與網絡中其他詞共同出現的頻率,頻率越高,越有可能是主題研究中的熱點[3]。分析顯示,供應鏈、高職院校、逆向物流、物流管理專業(yè)、第三方物流等的點度中心度較高,這反映了物流供應鏈與高職院校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)是目前研究的熱點。數據挖掘、物流管理信息系統(tǒng)、生產物流、基于物聯網的物流管理和農產品物流管理這幾方面研究較薄弱,研究應該更加深入。(3)中間中心度。中間中心度測量的是節(jié)點對整個網絡中資源的控制程度[4]。網絡的中間中心度為49.81%,其中,供應鏈、GPS、現代物流、第三方物流、人才培養(yǎng)、逆向物流、物聯網和RFID具有較高的中間中心度,說明這些關鍵詞具有較強的影響力。其中,RFID、物聯網、GPS、倉儲管理、應急物流和綠色物流具有較高的中間中心度,但是點度中心度較低,可能成為下一階段關注的焦點。
3研究熱點主題探討
3.1物流管理專業(yè)建設與人才培養(yǎng)
這一研究主題主要包含“高職院?!薄案叩嚷殬I(yè)教育”“物流管理專業(yè)”“專業(yè)建設”“人才培養(yǎng)”“校企合作”“工學結合”“課程體系”“實踐教學“”創(chuàng)新”10個關鍵詞,這些熱點詞反映了學者們對高等職業(yè)院校物流管理專業(yè)的建設及人才培養(yǎng)方面研究的重視。目前,關于這方面的研究,主要集中在物流管理專業(yè)目標定位、教學手段與方法、課程體系、實踐教學、人才培養(yǎng)模式的研究。其中,實踐性教學和創(chuàng)新性人才培養(yǎng)模式是這一領域的研究熱點,表明現階段我國高職物流管理的專業(yè)人才培養(yǎng)更加趨向于實踐性和創(chuàng)新性。
3.2物流供應鏈
從社會分析網絡圖譜可以看出,供應鏈處于中心的位置,且中心度較高,說明供應鏈和供應鏈管理是近10年來物流管理研究領域的核心內容,該主題包含“供應鏈”“第三方物流”“倉儲管理”“ERP”等高頻關鍵詞。供應鏈管理是目前企業(yè)獲取競爭力一種重要的管理方式,隨著供應鏈管理快速發(fā)展,物流外包逐漸成為一種趨勢,并被越來越多的企業(yè)所接受[5]。在物流外包不斷的發(fā)展過程中,第三方物流興起并不斷引起學者和業(yè)界關注,成為此領域的一個研究熱點。
3.3中小企業(yè)的農產品物流管理
這一方面的研究主要涉及中小企業(yè)、農產品、管理模式、信息系統(tǒng)、優(yōu)化、物流配送這幾個關鍵詞。由于現代市場競爭日趨激烈,高效的物流管理模式和完備的物流信息系統(tǒng)對中小企業(yè)、農產品至關重要,可以使它們最大限度地發(fā)揮資源優(yōu)勢,提升核心競爭力。但是現實是我國的中小企業(yè)、煤炭企業(yè)和農產品物流管理存在各種問題,如管理觀念落后、管理模式不規(guī)范、信息化程度低等,因此未來關于這一方面研究空間還很大。
3.4綠色物流
“綠色物流”包括“綠色物流”“可持續(xù)發(fā)展”“逆向物流”和“循環(huán)經濟”,其中包含3個研究熱點:綠色物流、循環(huán)經濟和逆向物流。循環(huán)經濟與綠色物流發(fā)展是為了實現經濟、社會可持續(xù)發(fā)展,綠色物流是循環(huán)經濟的重要實踐,兩者相互結合可以有效地解決可持續(xù)發(fā)展問題。再制造、再循環(huán)與再使用是綠色物流與逆向物流共有的內容[6]。兩者的不同在于綠色物流強調所有物流活動尤其是正向物流對環(huán)境的影響[7]。
3.5現代物流
現代物流是由“現代物流”“電子商務”“物流成本”“信息化”“企業(yè)物流”和“物流作業(yè)”6個研究角度構成。反映了在當今的經濟全球化和電子商務時代背景下,信息技術、網絡技術的日益廣泛用于物流管理,現代物流呈現出信息化、標準化、系統(tǒng)化等發(fā)展趨勢。電子商務與物流的結合,提高了物流企業(yè)服務的效率,降低了物流成本。
3.6應急物流
應急物流包含“應急物流”“物流系統(tǒng)”“物聯網”“電子標簽”和“RFID”4個關鍵詞。應急物流提出的目的是追求時間效益的最大化,將損失及不利影響縮小到最?。?],因此在這個過程中,整個物流系統(tǒng)至關重要,而物聯網技術(RFID、GPS、GIS3)的應用,可以有效地解決應急物流中信息化偏低導致的物資配送緩慢、配送車輛路徑不合理、物資跟蹤丟失等問題,提高應急物流管理的效率。
3.7物流管理信息系統(tǒng)
物流管理信息系統(tǒng),只與一個高頻關鍵詞GPS有連線,從網絡分析中可以看出,該知識點具有較高的接近中心度,遠離網絡核心,說明它在研究方法和內容上不同于其他的研究。這方面的研究主要涉及物流管理信息系統(tǒng)的設計與實現,如李一波介紹了基于GPS和GIS技術的可視物流管理信息系統(tǒng)的設計與實現[9];楊寶森通過XML軟件技術構建了跨組織、跨部門的第三方物流管理信息系統(tǒng)[10];張文建介紹了基于B/S模式一體化物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)及其關鍵技術[11]。
4結語
本文以2005—2014年CNKI收錄的物流管理核心期刊論文為研究對象,運用社會網絡可視化分析方法,描繪出我國物流管理領域的研究熱點和前沿。在熱點研究方面:供應鏈、GPS、現代物流、第三方物流、人才培養(yǎng)、逆向物流、物聯網和RFID等關鍵詞對其他關鍵詞具有較強的輻射和影響力,是這一階段我國物流管理領域研究的熱點。其中,供應鏈是聯結這些熱點最重要的橋梁。在研究趨勢的預測方面,有的高頻關鍵詞與其他關鍵詞聯系較少,也可能成為未來的研究熱點,如物流管理信息系統(tǒng),隨著信息技術的高速發(fā)展,其在物流管理領域還有很大的研究空間。目前,國內物流管理研究主題可以歸納為以下幾個方面:物流管理專業(yè)建設與人才培養(yǎng)、物流供應鏈、綠色物流、現代物流、應急物流和物流管理信息系統(tǒng)、中小企業(yè)和農產品物流管理。其中,供應鏈、現代物流、第三方物流、人才培養(yǎng)和物聯網居于核心地帶,與環(huán)繞周圍的其他的主題一起構成我國物流管理研究的熱點主題。
參考文獻
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[10]楊寶森,劉魯.基于XML的第三方物流管理信息系統(tǒng)設計[J].計算機應用與軟件,2006(6):26-27.
論文關鍵詞:生產,信息化,問題,人才培養(yǎng)
生產與運作系統(tǒng)是通過有效的資源配置實現“投入變換產出”功能的綜合體;它是企業(yè)大系統(tǒng)中的子系統(tǒng)。生產運作管理,是指為了實現企業(yè)經營目標,提高企業(yè)經濟效益,對生產運作活動進行計劃、組織和控制等一系列管理工作的總稱。生產運作管理有狹義和廣義之分,廣義的生產運作管理不僅包括生產運作系統(tǒng)的運行管理,而且包括生產運作系統(tǒng)的定位與設計管理,可以認為是選擇、設計、運行、控制和更新生產運作系統(tǒng)的管理活動的總和,狹義的生產運作管理僅局限于生產運作系統(tǒng)的運行管理,實際上是以生產運作系統(tǒng)中的生產運作過程為中心對象。本文的生產管理體制信息化是以狹義的生產動作管理系統(tǒng)為研究對象的。
整個社會正在興起一場信息化的浪潮,信息技術對企業(yè)的影響越來越大,它的影響已深入到企業(yè)的全過程。不僅影響企業(yè)的技術,也影響企業(yè)的管理,作為企業(yè)運行的核心—生產管理系統(tǒng)受到社會信息化的影響越來越大。
一、企業(yè)生產管理信息化的的推動作用
1、生產過程趨向全面自動化
工業(yè)時代的動力機械工具不會自動調節(jié)和控制,缺乏靈活性,不能處理偶然性事件,因此需要勞動者在生產過程中發(fā)揮“神經系統(tǒng)”的作用,彌補動力機器的缺點。
隨著社會信息化的推進,電子計算機技術、通訊技術、自動控制技得到迅速發(fā)展,當前生產過程中使用的工具體系(見圖1)新增加了操縱與控制系統(tǒng),成為智能化的生產工具。它們能夠在生產者的控制下通過感測系統(tǒng)獲取勞動對象的信息,通過通信網絡傳遞信息,通過智能系統(tǒng)處理信息。并在此基礎上“再生”與勞動對象打交道的策略信息,再通過通信網絡把策略信息傳遞給控制系統(tǒng),后者按照策略信息的指引調節(jié)和改變勞動對象的運動狀態(tài),達到改變勞動對象的目的,完成生產勞動的過程。在這種生產過程中,自動化的操縱與控制系統(tǒng)克服了機械化的缺點,能進行自動控制和調節(jié),并能處理各種隨機事件,使勞動者開始從直接的生產過程中退出來人力資源管理論文,從處于生產第一線的車間轉移到對控制系統(tǒng)發(fā)出指令的控制室和操縱臺,從直接的生產過程轉入間接的控制和操作,使生產真正達到了自動化。
2、生產過程趨向柔性化
生產中使用的靈活的制造系統(tǒng),在電腦的指揮下,可以通過自動控制和調節(jié)隨時改變機器的行為模式。從而改變產品的款式,根據不同的需要生產不同型號的產品。人們把這種生產稱為柔性生產。當前,隨著社會信息化的推進,電子工業(yè)、汽車工業(yè)、飛機工業(yè)領域已經開始廣泛應用這種靈活制造系統(tǒng),工業(yè)時代盛行的標準化的剛性生產方式正在被靈活的柔性生產方式所取代。其優(yōu)點是既能節(jié)約成本,又可以靈活及時地滿足市場上多樣化的需求。
3、生產活動趨向“分散化”
在機械化、工業(yè)化的大生產中,生產同一種產品的各種功能的機器必須集中在一起,這樣可以縮短生產過程的空間距離,節(jié)約中間產品的傳遞成本和時間,機器的集中決定了勞動力的集中,機器對勞動力的吸收和需要程度決定了勞動力的集中規(guī)模。大工廠、大企業(yè)、大城市都是這種集中型生產方式的產物。集中可以有效的利用各種生產要素,收到規(guī)模效益,但超過了一定的限度就會造成各種弊端,比如廢氣、廢水、廢物的過度集中,地區(qū)間勞動力需求的不平衡等。
企業(yè)信息化的推進和智能化的生產機器的應用,為抑制不斷集中的發(fā)展趨勢提供了可能,主要原因就在于信息科技的大發(fā)展使機器的體積不斷縮小,使生產過程中所需要的勞動力的數量不斷減少。這樣,當代企業(yè)在勞動力的數量上、廠房機器所占據的空間規(guī)模上都比傳統(tǒng)的制造業(yè)要小。生產管理信息化的不斷發(fā)展,使企業(yè)間的生產協作變的更加順暢,受空間的影響將越來越小,減少企業(yè)“扎堆”現象?,F代信息技術的發(fā)展,特別是個人擁有計算機和計算機進入家庭,使得人們可以在家里從事和完成本來必須到企業(yè)或工廠的車間、辦公室才能從事的和完成的工作。
總之,由于信息技術的發(fā)展和應用,制造業(yè)出現了一系列新的技術和新的生產方式。在管理信息系統(tǒng)(MIS)的基礎上,采用計算機輔助設計與制造(CAD/CAM),建立計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS);在開發(fā)決策支持系統(tǒng)(DSS)的基礎上,通過人機對話實施計劃與控制,從物料資源規(guī)劃(MRP)發(fā)展到制造資源規(guī)劃(MRPⅡ)和企業(yè)資源規(guī)劃(ERP);在生產和營銷上,有集開發(fā)、生產和實物分銷于一體的適時生產(JIT),有不斷消除浪費的精良生產,也有供應鏈管理中的快速響應和敏捷制造,以及通過網絡協調設計與生產的并行工程、虛擬企業(yè)和電子商務等。
二、生產管理信息化過程中的問題
1、信息意識方面
在制造業(yè)生產信息化的過程中,生產基層由于有自動化的基礎,所以對生產一線KPI和信息標示認識深刻,反而車間管理層面的信息意識由于信息應用的斷層而顯得信息驅動能力不足、數據決策能力薄弱。
信息意識的一致性是影響生產信息化順利進行的重要人文因素。企業(yè)全員對“生產數據如何沉淀為信息,信息如何精煉為情報”認識越為統(tǒng)一,圖2中三個區(qū)域的重疊面積越大。
(l)個人關心的信息:個性化的報告,分析結果,指標等。
(2)驅動生產日常運行的信息:生產信息、設備信息、產品信息、供應鏈信息等。
(3)驅動企業(yè)領先的情報:競爭KPI、成本領先優(yōu)勢情報、技術領先優(yōu)勢情報、行業(yè)最佳實踐等。教育員工等待信息的輸入已經無法滿足解決現代制造中數據多、信息有、知識少、商業(yè)情報生成慢的矛盾。
2、信息能力方面
現代的信息能力不只體現在獲取信息的能力,而運用信息工具的能力、處理信息的能力、創(chuàng)新信息的能力、表達信息的能力、發(fā)揮信息作用的能力、信息協作意識與能力、信息免疫能力同樣都非常重要。對生產運作管理人員而言,獲得信息已經沒有任何問題。挑戰(zhàn)是如何關聯商業(yè)要素,并利用信息加速決策,提升各項管理水平。
3、信息責任方面
舉個例子,操作員修改原始生產數據從而掩蓋操作錯誤。生產管理人員修改原始生產數據從而得到更好生產性能評價;質量管理人員拷貝歷史質量數據從而減少工作量;管理層修
改原始數據使得企業(yè)生產看起來更加符合環(huán)保安全生產的要求;或者通過修改統(tǒng)計模型博得更多投資者的青睞。我們既然認識信息對企業(yè)責任的重要性,就應該實行與信息和信息技術相關的符合倫理道德的行為,在追求和形成信息的過程中參與有誠信的團隊合作。
4、信息化目標方面
生產信息化,尤其是制造業(yè)生產信息化的核心目標是建立解決生產能力與客戶要求的主要矛盾的手段。在IndustryWeek制造業(yè)調查后發(fā)現“在給生產運行帶來有的所有挑戰(zhàn)中,客戶的要求和成本的增加名列前茅。在這樣的環(huán)境之下,工作的連續(xù)改善和效率提升已經不再是可選方案,而是參與競爭的必備能力?!?/p>
通過建立以下為核心的生產信息化目標,才能建立參與競爭必備能力。生產建模:建立產品模型,建立工廠模型,建立生產事件模型人力資源管理論文,建立工序模型。通過這些模型建立設備變量,連接控制系統(tǒng)激活數字化工廠。生產執(zhí)行:詳細計劃、排程及變更、批次執(zhí)行、批次分析、批次跟蹤等。性能分析:根據控制系統(tǒng)數據自動更新產品在生產線上的變化和移動;手自動從控制系統(tǒng)的數據捕獲生產信息、消耗信息、質量信息、質量失控報警、OEE、生產灰色區(qū)域判別、停機跟蹤等、連續(xù)計算等。其他信息系統(tǒng)整合:與其他系統(tǒng)如ERP的數據和信息的整合。
三、面向生產管理信息化的人才培養(yǎng)創(chuàng)新
1、現代生產運作管理人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新
現階段我國制造業(yè)生產運作管理人才培養(yǎng)模式,歸結起來主要有以下幾種:
①高等教育培養(yǎng)方式。這種方式由高校開設工商管理專業(yè),以培養(yǎng)生產運作管理人才。培養(yǎng)的人才理論功底扎實,學習能力強,但缺乏實踐經驗,并且理論容易脫離實際,畢業(yè)后無法馬上從事制造業(yè)生產運作管理崗位的工作。
②各類培訓咨詢機構開設培訓班的培養(yǎng)方式。這類模式是由專門的從事人力資源咨詢培訓的公司開設培訓班來培養(yǎng)生產運作管理人才。這種方式專門針對制造業(yè)某個領域的生產運作管理人才組織培訓,培訓的內容注重實用性和針對性,且培訓方式靈活、程序簡單,故可以迅速培養(yǎng)大批生產運作管理人才。
但這種方式培養(yǎng)出來的人才往往由于培訓周期短而使得理論功底不夠扎實,更關鍵的是各地培訓機構魚龍混雜,水平不一,無法對其培訓質量進行控制,培訓的內容也各不相同,培養(yǎng)出的人才良莠不齊,也嚴重阻礙了各地生產運作管理人才的交流。
③企業(yè)內部培養(yǎng)方式。一些有實力和眼光的企業(yè)通過定期對其生產運作管理人員進行培訓,使得生產運作管理人員能夠掌握最新的生產運作管理知識和技巧,從而提升企業(yè)的運營實力。像海爾公司的海爾大學、摩托羅拉公司的摩托羅拉大學等一些著名公司的培訓機構,都定期對其管理人員進行培訓。另外也有一些企業(yè)與高校合作對其管理人員進行委托培養(yǎng)。這種培養(yǎng)方式對于企業(yè)生產運作管理人員素質的提高很有益處。
鑒于以上三種模式的不足,我們認為,加強學校、產業(yè)、地方政府之間的合作,整合各方資源,優(yōu)化辦學體制與機制,建立國家教育培養(yǎng)體系、企業(yè)培訓、中介機構培訓、地方政府培訓相結合的生產運作管理人才綜合培養(yǎng)體系,是培養(yǎng)制造業(yè)發(fā)展所急需的復合型生產運作管理人才的有效途徑。
2、現代生產運作管理人才培養(yǎng)知識體系的創(chuàng)新
現代制造業(yè)人才培養(yǎng)必須依據一套完整的課程體系使得從關鍵技能工到工廠廠長都有一套不同生產崗位應該掌握的知識理念和方法工具。制造業(yè)通用生產管理能力國際培訓課程暨國際生產管理師培訓課程體系(IMMP)就是一套系統(tǒng)的制造業(yè)人才發(fā)展的培養(yǎng)體系,它將生產管理人員知識結構分為四個層次:第一層為生產經營活動的總體管理:包括生產活動的基礎知識;生產活動的計劃與控制;生產活動的評價進程方法;生產活動的問題解決;第二層為中間環(huán)節(jié)制造與采購管理,包括制造活動的基礎知識;制造活動的計劃與控制;制造活動的進程方法;制造活動的問題解決;第三層為工作崗位的管理,包括工作崗位的基礎知識;工作崗位的計劃與控制;工作崗位的進程方法;工作崗位的問題解決;第四層為基本作業(yè)指導與自我管理,包括生產活動的一般常識;正確作業(yè)的進程方法;作業(yè)評價的基礎知識;作業(yè)問題的改進方法。
IMMP課程體系涉及到制造業(yè)的各個環(huán)節(jié),包括:一個理念(價值最大化),兩個流程(生產對象的流程、生產主體的流程),三個步驟(計劃、控制、評價),三個環(huán)節(jié)(設計、規(guī)劃、制造),四項作業(yè)(加工、檢驗、搬運、倉庫),四種職能(生產、銷售、財務、人事),五個要素(人、機、料、法、環(huán))和五個目標(質量、數量、交貨期、成本、安全)。我們相信,隨著IMMP課程體系在我國的推廣,以及對具有中國特色的生產管理理論的研究和相關培訓標準的運用,將會有效地解決生產管理信息化條件下生產運作管理人才的培養(yǎng)問題。
參考文獻
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關鍵詞:物流;成本管理;核算方法。
一、物流成本管理的涵義。
物流成本管理(LogisticsCostManagement)是指企業(yè)物流活動中所發(fā)生的管理費用方面工作的總稱,具體來說,是指從物流設計到物流運行再到物流結算的整個過程中,對物流成本進行的計劃、組織、指揮、監(jiān)督、控制以及對物流活動結果的評價。物流成本管理的內容具體包括:物流成本預測、物流成本決策、物流成本計劃、物流成本控制、物流成本核算、物流成本分析和物流成本檢查六個方面。
物流成本管理是物流管理的核心,其實質是依據現代企業(yè)經營管理的目標和客戶的需求,以成本為手段管理企業(yè)物流,最終目標和最基本的研究課題在于利用成本指標控制物流活動,實現物流活動系統(tǒng)合理化,進而降低物流成本,改善服務質量,以最具經濟效益的物流活動達到預定的服務水平。物流成本管理能夠有效地把握企業(yè)物流成本的內涵和構成,合理利用物流的效益背反規(guī)律,科學、高效地組織物流活動,有效控制物流活動中發(fā)生的費用支出,從而降低物流總成本,提高企業(yè)乃至整個社會的經濟效益。
二、我國物流成本管理現狀分析。
我國對物流管理的研究起步較晚,物流概念最初出現在20世紀70年代末。由于物流成本的復雜性以及其極強的關聯性,我國尚未能根據本國的實際情況建立出一套適合國情的物流成本管理理論體系,而對物流成本管理理論的研究大多在于介紹國外物流成本管理的研究成果,尚未能認識到物流成本管理理論的戰(zhàn)略重要性,也未能從企業(yè)競爭需求戰(zhàn)略層面的角度出發(fā)深入研究物流成本管理。隨著現代物流及其相關技術的不斷發(fā)展,作為企業(yè)“第三利潤源”的物流成本已變得越來越重要。中國物流與采購聯合會會長陸江在答記者問時指出,2008年,我國社會物流總額高達89.89萬億元,社會物流總費用占GDP的比重為18.1%,而發(fā)達國家社會物流費用與GDP的比率一般在9%~10%左右,我國高出發(fā)達國家將近一倍。這種狀況表明,我國企業(yè)有很大的降低物流成本的空間,因此,加強物流成本管理,降低物流成本勢在必行。
三、我國物流成本管理存在的缺陷。
目前,我國企業(yè)在對物流成本管理中存在著許多亟待解決的問題,具體來說,可以表述為以下幾個方面:
(一)物流成本賬務單獨核算難度大。
長期以來,我國尚沒有成型的物流成本計算標準,物流成本核算處于雜亂無章的狀態(tài)。對物流成本的計算和控制,每個企業(yè)都是分散進行的,他們都是根據自己的認識和理解來把握物流成本。2006年9月國家標準化管理委員會批準了國家標準《企業(yè)物流成本構成與計算》,該標準明確了物流成本的構成和核算方法。
但是,由于物流成本構成的復雜性以及其核算的實際操作難度大,目前我國真正全面貫徹落實2006年新頒布的物流國家標準對物流成本單獨分類核算記賬的企業(yè)為數不多,大多數制造企業(yè)仍沒有在財務會計報表中單獨設立物流成本項目,而是將企業(yè)的物流成本列在制造成本和其他費用一欄中,因此,企業(yè)仍無法掌握物流成本的構成,也較難對企業(yè)物流活動發(fā)生的全部費用做出確切、全算與分析,造成物流成本信息的失真,形成“經濟黑大陸”和“物流冰山”增加了物流成本管理的難度。
同時,在我國現行的《企業(yè)會計準則》等其他會計制度中沒有專門的物流費用項日,或是有的幾個項日不能全面概括物流費用。一方面,物流活動在企業(yè)會計制度中沒有單獨的項目,一般所有成本都列在費用一欄中,費用被歸集為諸如工資、租金、公共設施和折舊等。這種歸集方法存在的問題是無法確認和分配運作的責任。如果將一個企業(yè)的報表細分為發(fā)生在管理責任領域的費用和發(fā)生于組織領域的費用兩部分,以獲得組織與各個單位相關的財務信息,這也只能是有助于而仍不能滿足總成本分析的需要。而企業(yè)的損益表,更是沿著組織預算的思路,對費用進行分類和歸集。它無法克服許多與物流績效相結合,而通常又跨組織單位發(fā)生的費用間的矛盾。另一方面,在通常的企業(yè)財務決算表中,物流費核算的是企業(yè)向外部運輸業(yè)者所支付的運輸費及向倉庫支付的商品保管費等傳統(tǒng)的物流費用。對于企業(yè)內與物流中心相關的人員費、設備折舊費、固定資產稅等各種費用則與企業(yè)其他經營費用統(tǒng)一計算。據有關資料,先進國家企業(yè)的實踐表明:實際發(fā)生的物流成本往往要超過外部支付額的5倍以上。
由此可見,僅靠常用的會計方法,難以取得所需的足夠數據來核算物流成本。從現代物流管理的角度來看,企業(yè)難以正確把握實際的企業(yè)物流成本。
(二)物流成本核算方法不合理。
正是因為我國企業(yè)會計制度中沒有對物流成本設立單獨的會計科目來進行核算,而是將與物流活動相關的各種支出列示于企業(yè)的各項費用內,或者僅僅將部分的物流成本隨材料、制造費用等計入產品的制造成本中。另外,人們往往比較重視運輸費、搬運費等顯性成本,對于物流環(huán)節(jié)所消耗的資金利息、設備折舊、人員培訓等隱性成本特別是物流活動組織不當所導致的風險和由于效率低下而增加的時間成本,還缺乏足夠的認識。日常采用的標準會計成本法一般沒有將與庫存有關的成本,諸如保險和稅收、租金、存貨占用的資金及建設倉庫所需的資本費用等計算在庫存成本內,導致其被低估或模糊。而先進國家的實踐證明,對于自營物流的成本支出而言,實際發(fā)生的物流成本遠遠高于外部支付額數倍以上。所以,從現代物流管理的角度來看,企業(yè)還沒有真正把握實際的物流成本,決策者也很難從現行的會計系統(tǒng)中獲得物流成本數據。
一方面,我國企業(yè)對物流的核算,從范圍來看,著重于核算采購環(huán)節(jié)的物流成本,而忽視其他物流環(huán)節(jié);從核算內容看,大部分企業(yè)只列物流費用,即支付給企業(yè)外部的運輸或倉儲的物流費用,而忽視企業(yè)內部物流費用,并將企業(yè)內部發(fā)生的物流費用與企業(yè)的生產費用、銷售費用等混在一起,這使得企業(yè)不能從外部準確地把握其實際發(fā)生的物流成本。另一方面,我國制造企業(yè)之間一般是分散計算和控制物流成本,各個據本企業(yè)不同的理解和認識來把握、核算物流成本。由于企業(yè)之間的物流核算沒有按照統(tǒng)一的標準進行,就無法比較分析企業(yè)間物流成本,無法真正體現企業(yè)之間的相對物流績效,進而不能對企業(yè)之間物流進行統(tǒng)一的管理。
(三)物流成本管理不夠系統(tǒng)。
中國由于縱向行政體制的影響,物流研究和信息數據分析處于一個個“孤島狀態(tài)”。在物流統(tǒng)計方面,分別有物資統(tǒng)計、商業(yè)統(tǒng)計、市場統(tǒng)計、交通運輸統(tǒng)計、儲運統(tǒng)計等,行業(yè)劃分過細、核算口徑不一,與現代物流成本的概念差距較大,無法綜合反映宏觀物流活動。就宏觀物流成本而言,到目前為止,中國只有基本的貨物運輸量和貨物周轉量的統(tǒng)計,其他相關指標均沒有公開的統(tǒng)計資料,或零散、分散在眾多的機構組織當中。同時各研究機構和職能部門之間各自為政,缺乏科學合理的宏觀物流成本分析框架,各研究機構的低水平重復,統(tǒng)計口徑相互矛盾,這就使得國內大多數企業(yè)對物流成本的概念和核算方法了解不多,少數先進的企業(yè)雖然知道物流成本的重要性,但卻沒有掌握正確的核算方法,即使勉強算出來,也不能有效地為企業(yè)所用。
企業(yè)的物流活動是由供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流、廢流等子系統(tǒng)共同組成的一個相互聯系的系統(tǒng),各個物流子系統(tǒng)間以及系統(tǒng)個要素間往往存在著相互聯系、此消彼長的“效益背反”關系。目前,我企業(yè)的物流活動存在著沒能從物流整體這一系統(tǒng)性的角度出發(fā),只是片面某一單個物流職能部門的成本或某一職能部門的某一項物流費用,違背了物流整體系統(tǒng)和“效益背反”規(guī)律,從而引起物流總成本的增加或降低物流服務水平,導致降低企業(yè)的利潤和整體競爭力。
(四)物流成本管理的重視程度不夠。
企業(yè)一直將注意力集中在生產成本的控制上,制定了許多管理措施與方法并收到了很好的成效。但對于物流過程中的費用卻研究較少,缺乏物流成本意識,看不到物流成本的作用,因而物流成本管理基礎工作薄弱,很少研究降低企業(yè)內部物流費用的途徑,特別是對物流活動的全過程缺乏有效和全面的控制,造成此低彼高,物流系統(tǒng)整體效益不佳。目前,我國大多數制造企業(yè)仍然對企業(yè)物流活動中存在的“第三利潤源”視而不見,粗放地進行物流成本管理,既沒有設置和配備正規(guī)的負責物流管理的機構和人員,也沒有制訂培養(yǎng)物流管理工作人員的計劃和機制,有的企業(yè)甚至想把降低物流成本的工作完全寄希望與他人。這導致了整個社會物流成本的專業(yè)管理人員相對比較缺乏,物流管理水平較為低下。
企業(yè)計算物流成本只是單純地想了解物流費用,沒有達到怎樣利用已知的物流成本信息進行有效的物流管理,也就是說要利用物流成本核算會計這種內部管理會計的思想和方法為企業(yè)的決策服務。企業(yè)的物流成本核算管理不只是企業(yè)物流管理部門的事情,應該貫穿于企業(yè)每位員工的思想中,涉及到企業(yè)的每個生產環(huán)節(jié)、生產階段、生產工序等角落。
【關鍵詞】連鎖超市 財務管理 資產配置 沃爾瑪。
超市作為一種商業(yè)形態(tài)自上個世紀在美國出現以來,有80余年的歷史。我國超市自上個世紀80年代以來,經歷過不斷發(fā)展,逐漸發(fā)展成熟。近一二十年來,連鎖經營形態(tài)又被引入到我國,連鎖業(yè)與超市的結合,使得連鎖超市在我國取得了迅速發(fā)展,從符合商業(yè)發(fā)展的需要,也大大滿足了人民群眾的生活便利需求。連鎖超市作為一種新的經濟實體,對我國的經濟發(fā)展和人民生活質量的改善作出了重要貢獻。為促進我國連鎖超市的發(fā)展,加強財務管理與資產配置成為研究連鎖超市的發(fā)展狀況的重要內容。
一、連鎖超市經營概述。
連鎖超市是經營同一類別的商品的普通超市以統(tǒng)一的標準形式組合成的整體,它往往具有統(tǒng)一的外觀形象、經營管理模式、規(guī)范的人事和內部管理,以統(tǒng)一的形式使得多個超市經營的標準化和簡單化,以達到規(guī)模效應。連鎖超市具有低價格、高周轉率、銷量大、顧客開放選購等結合連鎖業(yè)和傳統(tǒng)超市的特點,具有統(tǒng)一形象、采購、價格、管理、銷售、服務等優(yōu)勢。從經營上來看,連鎖超市的資金、資產、物流、財務、人事、服務管理都要有較高的水平,缺一不可,只有在各方面都具備較高的水準才能在連鎖超市行業(yè)中占有一席之地。當前,我國國內出現的連鎖超市主要有沃爾瑪、家樂福、好又多、大潤發(fā)等,其中沃爾瑪以其強大的規(guī)模和市場營運能力在國內有著十分重大的影響力。
二、連鎖超市的財務管理。
連鎖超市的財務管理是在連鎖超市整體的經營目標下,對投資、資本的籌集和營運資金以及利潤的分配等方面的管理。財務管理在連鎖超市中占有十分重要的地位,尤其是在商品零售業(yè)的利潤率不斷降低的情況之下,財務管理在連鎖超市的發(fā)展過程中所占地位尤其重要。
1。
連鎖超市財務管理的重要性。財務管理作為一項反映超市各方面經營狀況的晴雨表,不僅是一項專門性的工作,更是一項綜合管理工作,與超市經營管理的其他各個方面緊密相連。財務管理成功與否在很大程度上決定著連鎖超市經營狀況的好壞。良好的財務管理可以通過指導經營,幫助連鎖超市追求和實現利潤的最大化;完善資本運作,提高資金的利用率;加強日常經營策略的監(jiān)管,及時掌握連鎖超市發(fā)展狀況,迅速處理存在的問題,降低經營風險;還可以通過數據和指標來促進連鎖超市對其他方面的管理。因此,財務管理在連鎖超市的經營管理中占有核心地位。沃爾瑪作為連鎖超市中的巨頭,其成功的秘訣之一就是對財務管理有著較為成熟的體系,在成本的控制和利潤的追求方面占有巨大的優(yōu)勢,以財務管理帶動了其他各個方面的管理,提高了其市場競爭力和占有率。
2。
連鎖超市的財務管理對策分析。連鎖超市財務管理的首要目標是企業(yè)利潤的最大化,其主要內容包括籌資管理、投資管理、營運資金管理和利潤分配管理四個方面。當前我國的連鎖超市財務管理存在的主要問題在于財務管理的重要地位沒有得到充分認識,標準化程度較低,控制系統(tǒng)建設不完善等方面。針對存在的這些問題,連鎖超市必須采取有效的應對措施,充分發(fā)揮財務管理在連鎖超市運營中的重要作用。
沃爾瑪作為連鎖超市領域的巨頭,在財務管理方面有著許多值得我們借鑒學習的經驗。沃爾瑪自1996年進入我國以來,截止2010年1月,在內地門店總計達到175家,它在中國取得的巨大成功與其成功的財務管理分不開。其成功之處主要表現在融資能力強,投資活動活躍,營業(yè)規(guī)模不斷擴大,盈利能力、營運能力和發(fā)展能力強勁,存貨周轉率的管理能力強等。
第一,建立和完善適合連鎖超市發(fā)展的財務控制系統(tǒng)。首先,實行全面預算管理,將連鎖超市的戰(zhàn)略發(fā)展目標同各個門店的具體經營狀況結合,將總的預算細分到各個具體的目標,力圖通過預算的剛性促進各個基層經營實體的經營活動的改善,提高連鎖超市的整體營運能力。
實行全面預算還可以為連鎖超市進行整體考核和經營決策提供有力的依據。其次,加強連鎖超市的資金管理。連鎖超市的現金流量大,資金利用率高,因此資金管理是其財務管理的重要環(huán)節(jié)。連鎖超市的資金管理要實行集中管理,實行信用結算,提高資金的運營能力,建立統(tǒng)一的結算中心,加強對資金的監(jiān)控和統(tǒng)一管理。再次,要加強連鎖超市的存貨管理,從進貨、儲存、退貨等環(huán)節(jié)進行有效的監(jiān)管控制。存貨是流動資產中的主要組成部分。連鎖超市的商品周轉快,銷量大,種類多,需要根據已經建立的商品目錄進行進貨的決策和管理,同時對儲存的商品進行合理分配,規(guī)范退貨程序,力圖實現存貨的最小化和商品的最快流通,提高經營效率。最后,還要加強內部控制,建立一支過硬的財務管理隊伍,完善財務管理的制度。連鎖超市的統(tǒng)一性使得其可以設計出規(guī)范統(tǒng)一的財務管理流程,加強對財務管理人員的管理和職責權限的規(guī)范,建立起由人員管理控制、財務安全控制、審計控制和績效評估等機制在內的內部控制系統(tǒng),提高財務管理的系統(tǒng)化和標準化。
第二,改善財務管理的客觀條件,建立起財務管理信息系統(tǒng)。連鎖超市作為一個擁有較多分支門店的經濟實體,其財務管理設計的地域和分支機構繁多,現代化的財務管理必須建立起與其組織結構配套的財務管理信息系統(tǒng),實行財會的電算化和聯網管理,實現信息的互換和電子的審批監(jiān)管,以及及時收集財務信息并進行財務分析的自動化和半自動化。
三、連鎖超市的資產配置。
資產配置的目的是讓連鎖超市的資產充分發(fā)揮其效率。資產配置幾乎涵蓋了整個供應鏈,包括商品的采購數量與方式,倉庫的設置,商品的配送與運輸,以及人員的配置等多個方面。沃爾瑪作為連鎖超市行業(yè)的巨頭,采用了高效率的供應鏈。沃爾瑪在中國目前有近兩百家店,只設了深圳和天津一南一北兩個商品配送中心,采用集中配送的方式,有效控制了商品的采購、運輸以及庫存成本,同時還有效控制供應商交貨時間。配送中心在當天讓商品配送到各個門店,在保證門店的貨源的同時還有效降低了庫存,節(jié)約了成本,提高了資產的利用效率。
從投資上來看,沃爾瑪的資金籌措能力強,通過采取持續(xù)巨額投資、階段性籌資、維持高杠桿水平和激進的營運資金政策,提高了其資產效率的充分發(fā)揮。
從沃爾瑪的經驗來看,連鎖超市行業(yè)既要充分發(fā)揮其流動資金的作用,盡量減少其庫存,提高貨物的流通率,讓資產在流動中不斷升值;還要充分利用其固定資產進行各種方式的籌資,增加投資,已取得規(guī)模效應,保證連鎖超市的資產得到全方位的充分利用,以促進連鎖超市的快速發(fā)展,提升其營運能力,在市場中占據更大的份額。
綜上所述,我國連鎖超市在其發(fā)展過程中,應該積極從財務管理與資產配置學習沃爾瑪的先進經驗和現代化的理念,結合自身尋找出一種最有效的財務管理和資產配置的模式,壯大自身的力量,促進自身營運能力的提高,為我國連鎖超市行業(yè)的發(fā)展和企業(yè)自身利潤最大化的目標作出應有的貢獻。
參考文獻:
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關鍵詞:建筑工程,成本,管理,新技術
工程建設管理涉及面廣,成本控制的因素錯綜復雜,而建筑成本直接關系到項目的成敗,關系到建筑企業(yè)的發(fā)展,同時也是工程競標的主要手段,企業(yè)必須降低成本才能在市場競爭中立于不敗之地。而合理確定和控制建筑工程成本又是一項復雜的系統(tǒng)工程,必須采取全面有效的措施。
1降低建筑工程成本的重要性
1.1降低建筑工程成本,能有效地節(jié)約能源中國自然資源總量雖然居世界前列,但是人均占有量落后于世界平均水平。我們不能盲目將未來能源寄托在未來技術發(fā)展之上,節(jié)能是一種戰(zhàn)略選擇,而建筑節(jié)能是重中之重。因此,降低建筑項目成本,對有效節(jié)約資源,促進我國經濟建設快速發(fā)展具有重要意義。
1.2降低建筑工程成本,是提高企業(yè)競爭能力的需要企業(yè)生存的基礎是以利潤的實現為前提。利潤的實現是企業(yè)擴大化再生產,增強企業(yè)實力、提高行業(yè)競爭力的必要條件。成本費用高,經濟效益低是中國建筑業(yè)的基本狀況,要提高建筑企業(yè)利潤,提高行業(yè)競爭力,促進企業(yè)有效競爭,就必須降低建筑工程項目成本。
1.3降低建筑工程成本,是促進國民經濟快速發(fā)展的需要勞動密集型作業(yè),生產效率低,是我國建筑工程項目的主要特點,制定最佳施工組織設計或施工方案,提高勞動生產率,是建筑企業(yè)提高經濟效益和社會效益的手段,是促進國民經濟快速發(fā)展的前提條件。建筑工程項目是創(chuàng)造國民經濟的重要組成部分,提高勞動生產力,降低建筑工程項目成本,才會有效促進國民經濟健康發(fā)展。
2降低建筑工程成本的原因分析工程成本的構成由兩大部分組成,一部分為直接費部分,它是工程的直接成本部分;另一部分是在直接費的基礎上計算的間接費、利潤、稅金等費用。工程的成本控制直接指向是直接費部分。
2.1直接費部分成本組成及虧本因素分析直接費是指施工過程中耗費的構成工程實體和有助于工程形成的各項費用,它包括三個部分:人工費,材料費和施工機械使用費。人工是注定虧本的因素,但也不是說就無文章可做,應該將人工虧本分為定額虧本因素和管理虧本因素兩部分。因為國家定額的滯后,國家定額人工工資大大低于市場人工價,這部分就是定額虧本因素;而因為工效低,定額人工工日的虧本就是組織管理問題了。定額人工工日的虧本不僅要補償定額單價部分,還要補償與市場價差的部分,所以這部分的虧本是不可原諒的。
2.2間接費部分對成本影響的分析建筑工程間接費用是指施工單位為組織施工和進行經營管理以及間接為施工生產服務的各項費用。通常主要影響工程成本的因素是直接費,而間接費對成本的影響也不能忽視。因為間接費的構成原因,一般現場管理人員不大關心,而只關心眼前看得見的實物,而這部分軟性的管理構成又大大的影響實物性管理。如:1)施工方案對成本的影響。選擇一個效率低的方案是虧本之源,應根據施工單位的實際條件和工程的實際狀況,在技術經濟分析的基礎上來選擇最優(yōu)的、最經濟的施工方案。2)技術措施對成本的影響。在非正常施工條件下所采取的特殊措施費等,這些費用在一定程度上是可以在預算中以獨立費形式出現的,或者從建設單位申請開支。
3建筑工程成本控制的途徑和方法
3.1節(jié)約材料費為了節(jié)約材料費必須在材料采購、運輸、保管、使用以及回收等各個環(huán)節(jié)采取有效的措施。工程成本中材料費的高低,首先取決于運輸過程中材料采購成本的高低。采購材料不僅要注意材料的質量和規(guī)格,同時必須從價格和分批采購的數量上加以精打細算。材料運輸費用是材料采購成本的重要組成部分。由于建筑工程體積龐大,消耗材料數量很大,材料運輸費用在材料成本中所占比重特大,有的地區(qū)黃砂、石子等材料的運輸費用甚至超出買價。因此,加強運輸管理,也是降低工程成本的一大環(huán)節(jié)。
降低運輸費用的主要途徑是:1)要充分了解工地水陸運輸條件,注意場外和場內運輸的配合和銜接,盡可能地縮短運距,利用經濟有效的運輸方法,減少中轉環(huán)節(jié);2)根據工程進度,隨時掌握供應計劃,嚴格控制進場材料,防止到料過多造成大批退料的轉運損失;3)在材料、構件運動裝卸過程中,要防止斷裂損失,對運來的材料要加強驗收,防止來料短缺,質量不符合要求以及規(guī)格不合要求等。在保管過程中,要根據材料的物理、化學性質進行科學合理的存儲,防止變質和損耗。堆放工地的砂、石、模板、砌塊,要防止隨意用來填修道路。在使用過程中:1)要采用新技術、新材料、新工藝,在不影響工程質量前提下,減少高價材料的使用量;2)對木材、鋼筋、模板、玻璃等實行統(tǒng)一配料、集中加工,做到量材取料、材盡其用,以提高其有效系數;3)對混凝土要盡可能地采用集中攪拌,減少現場水泥、砂、石的浪費,和分散搭建混凝土攪拌臺、水泥庫所造成的材料損耗;4)要改善操作方法,減少不必要的損耗。對砌體要保持平整,節(jié)約砂漿用量。在采用機械粉刷噴漿時,要充分利用落地灰,減少材料浪費;5)模板的規(guī)格要標準化,制作要工廠化。對用過的模板要及時整理維修,增加周轉次數;6)對工地各種廢料要充分加以利用。在回收過程中:1)對拆除的材料和模板要力求減少損耗并加以整修和充分利用;2)要經常清理現場,做到清除五底(黃砂底、石子底、油桶底、灰袋底、灰槽底),消滅五頭(磚頭、木頭、鋼筋頭、管子頭、電線頭),防止將鋼筋、木料、砌塊、磚頭埋入回填土里。
3.2降低人工費人工費的降低是比較困難的課題。建筑業(yè)是勞動密集型產業(yè),且在北部地區(qū)季節(jié)性作業(yè)特點較強。因此,使用專業(yè)承包隊伍,實行人工費用包干,是降低人工費用較可行的辦法,同時,在施工前,依據分項工程的內容確立出相對應的人員、材料、機械的配備,避免施工過程中窩工、人員、機械閑置等現象,加強施工過程中質量管理,控制返工中的用工浪費,也是降低人工費用的良好措施。
3.3提高機械設備利用率要提高機械設備的利用率,首先要建立和健全機械設備維修保養(yǎng)制度,做好機械設備的維修和保養(yǎng),嚴格執(zhí)行合理的操作規(guī)程,克服不按操作規(guī)程使用和無人負責現象,使機械設備經常處于完好狀態(tài)。其次要開展技術革新和技術革命,將各工種工程的施工機械配套使用,不斷改進機械設備。第三是加強機械設備的計劃性,做好機械設備的平衡工作,選擇與施工對象相適應的機械設備,防止“多要少用”“早要遲用”“大代小用”,消滅停工窩工,最有效地最充分地利用各種機械設備。對于大型施工機械和那些數量不多的特殊機械,最好由公司集中管理,加強統(tǒng)一調度,提高機械利用率。第四是要加強機械操作人員的培訓工作,不斷提高機械操作人員的操作技術。第五是要正確處理與協作施工單位之間的關系。第六是要做好機械設備單機、單車核算,考查機械設備利用情況,獎優(yōu)罰劣。
3.4優(yōu)化施工組織設計或施工方案國家關于“在政府宏觀指導下充分發(fā)揮市場配置資源的基礎性作用,通過有序競爭促進企業(yè)加快體制機制改革和技術進步”的這一加快建筑企業(yè)改革與發(fā)展的指導思想,再次優(yōu)化了建筑企業(yè)公開、公平、公正的競爭環(huán)境。企業(yè)能自主選擇施工方法、施工措施、人工、材料、機械的消耗水平等,充分調動了企業(yè)的積極性,企業(yè)將進一步統(tǒng)籌考慮,精心選擇最佳施工方案,并根據企業(yè)的定額確定人工、材料、施工機械等要素的投入與配置,合理控制現場費用和技術措施費用,通過優(yōu)化施工方案設計有效降低工程成本。
3.5采用新技術、新工藝,節(jié)約材料用量,加強成本控制新技術、新工藝的使用,可達到節(jié)約材料用量,控制成本的目標。如在混凝土中摻加粉煤灰代替部分水泥(摻量可達10%),提高水泥活性,節(jié)約水泥用量;采用整體電動提升腳手架,一次搭設,循環(huán)利用,主體結構一次提升,及時跟進施工進度;裝飾階段,一次降落,作為裝飾作業(yè)的工作面,可極大地節(jié)省材料。以上做法既可以滿足施工要求,又能避免材料浪費。
6月17-20日
會議名稱:俄羅斯莫斯科國際電力電子展覽會
會議地址:俄羅斯國際展覽中心
展會概況:世界各國著名的電力電子企業(yè)均普遍看好俄羅斯市場并云集該展會,參加該展是中國電力電子出口企業(yè)開拓此市場的最快捷有效的途徑!
展覽范圍:電力產品;電子控制系統(tǒng)、電纜走線管、電纜接線盒、電氣絕緣材料、漆包線、電磁線圈、變壓器、電纜及附件、接口技術、布線系統(tǒng)、戶外箱體、整體安全機房、電氣工程管理設計軟件、儀器儀表、建筑電器、墻壁開關、照明產品、太陽能及其它新能源產品;電氣產品
6月18-20日
會議名稱:2013第八屆中國國際RFID、物聯網技術與云計算展覽會
會議地址:廣州琶洲·廣交會展覽館C區(qū)
主辦單位:中國物聯網產業(yè)推廣中心
香港貨品編碼協會
亞太RFID技術協會
廣東省連鎖經營協會
廣東省物流行業(yè)協會
展會概況:以RFID(無線射頻識別)、傳感網、自動識別、云計算技術和應用為主體展示內容;為中國物聯網、云計算產業(yè)鏈一次最完整的展示;充分體現了傳感網、RFID、云計算等技術、應用、商務以及整個行業(yè)的特色和當前需求。
展覽范圍:RFID產品;自動識別產品;智能卡產品;其他物聯網相關產品;云計算平臺構建技術、芯片和軟件平臺開發(fā)、云服務解決方案、數據中心建設與運營、云計算通信網絡設備和服務、數據存儲、服務外包、數據與網絡安全、云計算標準等方面
聯系人:朱憶
電話:13539794711;020-23379151
郵件:
6月18-22日
會議名稱:第二屆海峽物聯網產業(yè)博覽會暨海峽電子信息產業(yè)博覽會
會議地址:福州海峽國際會展中心
主辦單位:國家科學技術部
國家教育部
中國工程院
中國科學技術協會
福建省人民政府
國家工業(yè)和信息化部
中國科學院
中國航天科工集團公司
展會概況:展會為論壇、技術交流、產品推介會。(一)電子信息物聯網產業(yè)發(fā)展論壇:邀請政府部門、國內外專家學者、企業(yè)家、運營商代表、企業(yè)用戶及相關新聞媒體參與,就如何振興海峽兩岸電子信息聯網產業(yè)等問題開展研討。(二)技術交流對接:邀請電子信息物聯網企業(yè)及相關行業(yè)領域內的專家就領域內的若干熱點問題及先進技術等進行深入探討,展示電子信息物聯網及相關行業(yè)發(fā)展的前沿動態(tài)。同時征集相關領域內國內外論文,并經專家委員會評審,選出優(yōu)秀論文在技術論壇上宣講。(三)企業(yè)產品推介:會議展覽期間,將適時為企業(yè)安排產品推介專場,進一步推廣企業(yè)技術與產品,宣傳企業(yè)形象、提高企業(yè)知名度,擴大企業(yè)產品市場。
展覽范圍:消費電子(綠色家電、視聽、3D電視、IT產品等)展區(qū);平板顯示、LED照明及顯示技術產品,觸摸技術展區(qū);集成電路IC、電子元器件展區(qū);智能通訊網絡系統(tǒng)產品與技術,智慧裝備行業(yè),智慧家居生活產品與技術展區(qū);物聯網技術產品應用,云計算,互聯網展區(qū);教育電子產品與教育信息化展區(qū);汽車電子產品與汽車信息化展區(qū);綠色環(huán)保產品與研發(fā)設計展區(qū)
會議組委會地址:福州市鼓樓區(qū)福飛南路92號
電話:0591-63175563;13685001810
郵件:
聯系人:曹先生
網站:
6月19-22日
會議名稱:新加坡通訊展
會議地址:新加坡
主辦單位:Singapore Exhibition Services Pte Ltd
展會概況:CommunicAsia展會已逐步發(fā)展為亞洲地區(qū)資訊通信科技產業(yè)規(guī)模最大的服務平臺和頂級盛事。除與EnterpriseIT一道共同展示資訊通信科技創(chuàng)新成果以外,它還是云集買賣商家,促成雙方交易和實現最佳投資回報的理想平臺。同期舉辦的展會還有enterpriseit2011(第8屆國際企業(yè)資訊科技展覽及研討會)、broadcast-asia2011(第15屆國際廣播科技與設備展覽會及研討會)、interactivedme2011(第5屆國際互動、數碼媒體與娛樂展覽及研討會)。
展覽范圍:3.5G/LTE/4G、寬帶、超小型化移動基站、光纖到戶、基礎設施與網絡技術、網絡電視、移動上網、移動通訊與應用、定位服務、無線技術、衛(wèi)星通訊,天線等。
聯系人:wendy
電話:0755-25338299
郵件:
6月20-23日
會議名稱:第十一屆中國國際軟件及信息服務交易會
會議地址:大連世界博覽廣場
主辦單位:中華人民共和國商務部
中華人民共和國工業(yè)和信息化部
中華人民共和國教育部
中華人民共和國科技部
中國國際貿易促進委員會
遼寧省人民政府
展會概況:由國家商務部、信息產業(yè)部、教育部、國務院振興東北辦、科技部、國務院信息化工作辦公室、中國貿促會、遼寧省人民政府聯合主辦,大連市人民政府具體承辦的目前國內最高規(guī)格、最具實效和最具國際影響力的IT行業(yè)年度盛會。
展覽范圍:軟件部分:基礎軟件、支撐軟件、應用軟件、系統(tǒng)集成解決方案、嵌入式軟件、信息安全、集成電路(IC)設計;信息服務部分:服務載體、服務外包、評估認證咨詢培訓、數據處理、軟件維護、軟件測評、定制開發(fā);新興信息技術部分:云計算、物聯網、移動互聯、數字技術、互聯網應用、 商業(yè)智能、新電子商務、智能終端、人工智能、新媒體。
電話:021-62990137-811
6月26-28日
會議名稱:2013亞洲移動通信大會暨2013亞洲移動通信博覽會
會議地址:上海新國際博覽中心
主辦單位:GSM協會
展會概況:向移動通信行業(yè)專業(yè)人士和熱衷移動產品的消費者展示尖端技術、產品、設備和應用;云集資深移動通信業(yè)界專業(yè)人士,提供見解獨到的主題演講,特色專題討論會和世界級的互動交流機會;應用程序開發(fā)人員可以通過該活動學習和拓展當前移動應用程序市場的相關知識;針對以移動技術為核心的營銷和廣告規(guī)劃之創(chuàng)新活動,連接市場營銷專業(yè)人士及運營商。
電話:021-62990137-811
郵件:
6月28-30日
會議名稱:2013中國廣東國際智慧城市暨物聯網技術應用博覽會
會議地址:東莞國際會展中心
主辦單位:廣東省經濟和信息化委員會
廣東省貿促會
東莞市人民政府
香港粵展國際集團有限公司
展會概況:同期活動:中國國際智慧城市暨物聯網技術高峰產業(yè)論壇、數字電視內容服務創(chuàng)新論壇、光纖入戶發(fā)展論壇、智能社區(qū)創(chuàng)新論壇、城市智能交通技術與實踐論壇、智慧城市管理論壇、個人數碼產品論壇。
聯系人:王富進
電話:13342865079
郵件:
2013年7月展會一覽
7月11-14日
會議名稱:2013中國國際智能手機及蘋果周邊產品展覽會
會議地址:青島國際會展中心
主辦單位:中華人民共和國商務部
中華人民共和國工業(yè)和信息化部
中華人民共和國科學技術部
山東省人民政府
廣東電子商會
展會概況:由中國國務院批準的全國唯一消費電子專業(yè)國際性博覽會,也是中國消費電子產業(yè)的旗幟性展會。本屆博覽會期間將設置蘋果周邊及供應鏈產品展區(qū),搭建資本與產業(yè)創(chuàng)新,工業(yè)生產與消費個性化需求的交流平臺,利用展覽展示、高峰論壇、網絡互動、社會化傳媒手段將消費電子企業(yè)終端消費需求進聯系人:許可
電話:13544546065
郵件:
7月18-20日
會議名稱:2013年中國西部國際指揮調度、衛(wèi)星導航技術設備展覽會
會議地址:成都世紀城新國際會展中心
主辦單位:國家國防科技工業(yè)局
國家工信部軍民結合推進司
中國和平利用軍工技術協會
國家國防科技工業(yè)局信息中心
成都市人民政府
四川省國防科學技術工業(yè)辦公室
展會概況:應急指揮調度系統(tǒng)能夠實現對突發(fā)事件處理的全程跟蹤、支持。從突發(fā)事件的上報、相關數據的采集、緊急程度的判斷、實時溝通、聯動指揮、現場應急支持、輔助領導決策,即在短時間內對突發(fā)性危機事件做出快速反應并提供妥善的應對措施預案;借助網絡、CALLCENTER、可視電話、無線接入、語音系統(tǒng)等各種高科技通訊手段,及時協調系統(tǒng)內的各個單位。本屆展會將突出指揮調度及衛(wèi)星導航高科技為特色、以推動國際、國內交流、合作,促進產業(yè)化發(fā)展為宗旨。
展覽范圍:指揮調度技術與設備;應急通信系統(tǒng);衛(wèi)星導航與安全系統(tǒng)
聯系人:賀伶俐
電話:18081177538
郵件:
7月18-20日
會議名稱:第23屆全國電磁兼容學術會議暨上海國際微波理論、電磁兼容、射頻及天線技術展覽會
會議地址:上海光大會展中心
主辦單位:中國通信學會電磁兼容委員會
展會概況:主要包括電磁兼容、射頻技術、微波技術、雷達技術和無限通訊技術等領域。近700家制造企業(yè)參展。
展覽范圍:材料、基板;防雷產品及應用技術、電磁兼容檢測、電磁兼容認證、相關RF產品與技術等;元器件;測量裝置及加工裝置;軟件及模擬器;工程技術及生產委托
聯系人:高攸綱
電話:010-62282343;62283322
2013年8月展會一覽
8月1-3日
會議名稱:2013深圳國際便攜產品創(chuàng)新技術展覽會
會議地址:深圳會展中心
主辦單位:中國通信學會
展會概況:從2G到3G再到4G,從功能到智能再到云終端,從T9到全鍵盤再到多點觸控,從600M到1.5G再到四核,從30萬到500萬再到1200萬像素,以及MEMS、3D、NFC、無線充電、防水&hellip&hellip移動終端市場可謂瞬息萬變。數以萬計移動終端企業(yè)的設計、制造、采購與決策人員每年匯聚于Mobile Win Show2013,尋找更多助其創(chuàng)新及控制成本的供應商
展覽范圍:盤點和展示最新技術與應用;應用處理器;無線技術;電源系統(tǒng);移動顯示專區(qū);制造技術專區(qū);無線充電專區(qū);電子材料;整機與外設專區(qū)
電話:021-62990137-811
8月15-17日
會議名稱:2013第五屆深圳國際物聯網技術與應用博覽會
會議地址:深圳會展中心
主辦單位:中國電子學會
國際物聯網貿易與應用促進會
展會概況:2013深圳國際物聯網技術與應用博覽會,是一個關于物聯網完整產業(yè)鏈、RFID(無線射頻識別)技術、傳感網技術、短距離通訊技術、最新移動支付技術、電子標簽生產解決方案、讀寫器開發(fā)最新技術、中間件的精確控制技術、及其物聯網技術在交通、工業(yè)自動化、智能電網、智能家居、物流、防偽、人員、車輛、軍事、資產管理、服飾、圖書、家用智能化、城市管理、環(huán)境監(jiān)測等領域的全面解決方案和成功應用展示的高級別國際盛會。
展覽范圍:RFID產品線;智能卡產品線;智能卡讀寫設備提供商;生物識別;安防監(jiān)控;傳感器、傳感網絡節(jié)點;核心控制芯片及嵌入式芯片;通信技術與產品;網絡架構和數據處理;系統(tǒng)集成和軟件;物聯網示范應用
電話:021-62990137-812
8月15-17日
會議名稱:2013中國廣州4G通信展覽暨應用大會
會議地址:廣州琶洲國際會展中心
主辦單位:國家工業(yè)和信息化部
廣東省人民政府
廣州市人民政府
展會概況:目前世界兩大4G技術為TD-LTE和FDD-LTE。TD-LTE是中國主導的3G標準TD-SCDMA的長期演進技術,它與另一大標準FDD-LTE采用基于LTE的同一套標準體系,兩者共平臺設計可以共享研發(fā)資源和成果,共芯片終端便于實現全球漫游,從而共享全球用戶規(guī)模。
展覽范圍:4G網絡和商業(yè)模式;無線寬帶政策與標準;移動互聯網應用與服務;LTE-Advanced;WirelessMAN-Advanced(802.16m);最新手機裝置與策略;固定和移動網絡部署;光通信;IP核心和回輸技術方案;互聯網創(chuàng)新與移動新媒體;運營轉型戰(zhàn)略和戰(zhàn)術;家庭基站;物聯網;三網融合;4GWORLDCHINA目標市場;電信運營商;手機服務提供商;電信增值服務提供商;互聯網服務、產品提供商;系統(tǒng)制造商;移動終端制造商;通訊測試設備;軟件提供商;系統(tǒng)集成商;通訊接入產品制造商;信息通信研發(fā);系統(tǒng)設計;科研機構;大學;金融和投資機構;政府和產業(yè)組織;互動娛樂產品開發(fā)商
電話:021-62990137-811
8月15-17日
會議名稱:2013廣州國際信息與智能化應用技術展覽會
會議地址:廣州保利世貿展覽館
主辦單位:保利地產
廣州市保利國貿投資有限公司
展會概況:國內首個聚焦信息技術行業(yè)級應用的專業(yè)性展會。
展覽范圍:面向工業(yè)、商業(yè)、服務業(yè)的信息與智能化應用解決方案;工業(yè)信息與智能化;商業(yè)、零售信息與智能化;服務業(yè)信息化;互聯網與電子商務;信息安全技術及服務;物聯網技術的企業(yè)級應用;嵌入式軟件及系統(tǒng);企業(yè)級通信網絡技術應用;企業(yè)級硬件及多媒體解決方案;ICTSmart city 智慧的城市;面向公共管理、居住生活的信息與智能化;數字化公共管理與服務;智能建筑;智能家居;智能交通;智慧醫(yī)療;智慧教育;ICTSmart more 即見的未來;新技術、新產品、新概念;移動互聯網技術及各類應用app;3D技術;下一代互聯網技術;機器人技術;3S技術;綠色IT(計算機高效節(jié)能、環(huán)保技術);新潮消費電子、多媒體娛樂、游戲、數碼產品配件等;智能城市案例、智能園區(qū)案例;院校研究成果展示
電話:021-62990137-811
8月15-17日
會議名稱:2013第二屆中國(青島)國際軟件融合創(chuàng)新博覽會
會議地址:青島國際會展中心
主辦單位:青島市人民政府
展會概況:在首屆軟博會里,展商數量為177家,同期舉辦的2012軟件產業(yè)發(fā)展與融合創(chuàng)新高層論壇與2012青島軟件和信息服務產業(yè)招商推介會,成效顯著,承擔國家重大專項的國內重點軟件企業(yè)、高成長性軟件企業(yè),展示企業(yè)最新科研成果。
展覽范圍:基礎軟件;應用軟件;軟件信息服務;互聯網服務;物聯網軟件;系統(tǒng)解決方案;嵌入式軟件及智能設備制造
電話:021-62990137-811
8月22-25日
會議名稱:2013數字世界亞洲博覽會
會議地址:北京國家會議中心
主辦單位:北京市投資促進局
美國國際數據集團
展會概況:專門面向蘋果系統(tǒng)平臺的行業(yè)展會及會議,為參會人士提供娛樂、培訓、通信及企業(yè)級應用的深度體驗。
展覽范圍:個人電腦及周邊產品,消費電子產品,最新最具創(chuàng)意的軟件、硬件、配件、相關技術等
電話:021-62990137-812
郵件:
8月25-27日
會議名稱:2013第八屆中國西安國際科學技術產業(yè)博覽會
會議地址:西安曲江國際會展中心
主辦單位:西安市人民政府
展會概況:通過展覽展示、高峰論壇、技術研討、產品推介、商務考察等方式為各省區(qū)市政府、高新區(qū)、國內外高新技術企業(yè)搭建展示交流平臺,全力打造中西部最具代表力的科技成果展示窗口和最具影響力的品牌展會。
展覽范圍:政府形象及成果展;全國開發(fā)區(qū)、科研院??萍汲晒梗坏吞辑h(huán)保與能源工業(yè)技術專題展;智慧城市技術與應用專題展;半導體照明技術產品專題展;國家十二五規(guī)劃和戰(zhàn)略性新興產業(yè)規(guī)劃中闡述的戰(zhàn)略性新興產業(yè)重點領域和項目,包括節(jié)能環(huán)保產業(yè)、新一代信息技術產業(yè)、生物產業(yè)、航空產業(yè)、航天產業(yè)、新能源產業(yè)、新材料產業(yè)、新能源汽車產業(yè);先進制造業(yè)重點領域和項目
電話:021-62990137-807
8月27-29日
會議名稱:2013韓國國際IT技術融合博覽會
會議地址:大邱國際會展中心
組織機構:大邱廣域市
慶尚北道
韓國電子工業(yè)協會
展會概況:將進一步整合全球市場機會,舉辦一系列跨國采購、產業(yè)鏈對接、采購招標等貿易洽談活動。同期還將舉辦全球矚目的“2013第十二屆國際情報顯示學術大會(IMID)”“IT綜合產業(yè)研討會”“信息技術研討會”“IT電子進出口洽談會”等相關配套活動,特別是IMID國際情報顯示學術大會是世界三大顯示技術大會之一,大會每年都邀請世界顯示技術領域里500強企業(yè)高層參與此次盛會。
展覽范圍:智能手機,平板電腦,電子書,移動設備;3D傳感器液晶顯示屏、冷光屏、FED顯示器;電子元器件組件;生活類電子,商務解決方案;消費類電子;智能工作
聯系人:姜淑秀
電話:0532-88895116;18661656996
郵件:
8月28-30日
會議名稱:2013年巴西國際消費電子展
會議地址:圣保羅市北方展覽中心(Cidade Center Norte)
展會概況:該展覽做為南美唯一的同業(yè)展覽會,得到巴西及國際知名企業(yè)的廣泛支持。
展覽范圍:家庭各類消費電子產品、個人數碼電子產品、電腦及電腦周邊產品、網絡產品、消費類電子配件、電子零件、LED顯示模塊及光電產品、互連技術及產品、電源設備、車載電子產品、全球定位系統(tǒng)、通信及無線產品、移動電話、其它相關電子產品及技術等。
聯系人:朱力
電話:020-82590932;15920144576
郵件:
8月31-9月5日
會議名稱:2013年德國柏林消費電子展(IFA)
會議地址:德國柏林國際展覽中心
主辦單位:德國娛樂與電子通訊工業(yè)協會
展會概況:是歐洲及全球消費類電子產品、通訊及信息電子技術產品領域最重要的國際性展覽之一,為歐洲及全球的電子消費品銷售商和采購商提供了聚集了解和展示新產品最佳機會和理想場地。
展覽范圍:在線電子消費品,衛(wèi)星接收機、解碼器,投影儀、數碼相機、錄音錄像載體、家庭影院;移動媒體、通訊設備和遠程通訊設備,汽車多媒體、導航系統(tǒng);數碼照相機、攝像機,硬件、配件及外設,軟件、系統(tǒng)軟件和有效程序、多媒體應用系統(tǒng)、在線軟件、通訊軟件;手機和在線服務、家庭網絡、無線裝置、遙控和遙感裝置、家庭小型商場的報警裝置、錄像系統(tǒng)的記錄裝置、監(jiān)視設備、家用電器的監(jiān)視、時序安排和遙控設備、自動控制的數據系統(tǒng);衛(wèi)星服務裝置、測量設備、IP網際協議、互聯網解決方案等。
聯系人:刁先生