項目施工安全應(yīng)急預(yù)案精選(九篇)

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第1篇：項目施工安全應(yīng)急預(yù)案范文

關(guān)鍵詞：鐵路施工；安全問題；改進(jìn)

中圖分類號：TB文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.19311/ki.16723198.2017.06.092

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運輸量急劇攀升，尤其是鐵路交通運輸體系，動車、高鐵及專線等項目正在不斷拓寬，這些項目的建設(shè)，不僅促進(jìn)了鐵路事業(yè)的發(fā)展，也極大的提高了鐵路運輸效率，同時，也給鐵路施工安全提出了新要求，鐵路施工的難度比過去加大。鐵路施工安全問題，不僅關(guān)系著鐵路工程項目的施工進(jìn)度，也關(guān)系著經(jīng)濟(jì)的收益與損失，所以，選擇有效的措施進(jìn)行優(yōu)化，提高施工安全管理水平尤為重要。

1鐵路施工安全管理的重要性

隨著科技的進(jìn)步和技術(shù)水平的不斷提高，近年來，鐵路交通運輸事業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展，新的鐵路施工任務(wù)日益增多，技術(shù)要求更加嚴(yán)格，與傳統(tǒng)鐵路項目相比，安全管理工作更加復(fù)雜。施工的安全性有了新的要求。因此，在鐵路施工過程中，為了適應(yīng)這種新的變化，在施工管理工作中，我們必須要進(jìn)一步明確不同項目的標(biāo)準(zhǔn)與要求，其施工工藝不同，施工階段不同，安全管理要求也不同。隨著新技術(shù)的不斷引進(jìn)，鐵路施工安全影響因素更加復(fù)雜，所以，鐵路施工要考慮更多涉及的技術(shù)因素，可以說，項目施工安全管理任務(wù)要比以往更加嚴(yán)重，鐵路施工安全管理工作有明顯加重的趨勢。隨著鐵路施工技術(shù)不斷提高，各安全施工管理部門為了保證鐵路施工安全標(biāo)準(zhǔn)，其質(zhì)量管理監(jiān)督考核標(biāo)準(zhǔn)也越來越嚴(yán)格，鐵路項目施工各項安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)日益復(fù)雜，不僅安檢、質(zhì)檢等項目增添了許多，安檢、質(zhì)檢次數(shù)也越來越頻繁，檢查頻率已經(jīng)達(dá)到了每月10～20次之多，安全施工已經(jīng)成為鐵路施工首要任務(wù)，為了滿足安全標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到鐵路項目施工安檢、質(zhì)檢要求，就必然加強(qiáng)管理，以科學(xué)的管理方法，確保施工安全。

2鐵路施工安全中的常見問題

2.1缺少全面性的安全施工方案，各項安全標(biāo)準(zhǔn)得不到有效落實

鐵路工程項目施工的重要依據(jù)就是施工方案，當(dāng)前，受各方面條件及因素的影響，鐵路工程項目施工，在制定施工方案的過程中，缺少全面性的安全施工方案，導(dǎo)致遇到一些比較棘手的施工問題，得不到有效的信息參考。另外，由于在施工過程中，一些施工人員安全意識不足，導(dǎo)致違章施工行為時有發(fā)生，施工中各項安全標(biāo)準(zhǔn)得不到有效落實，安全隱患頻頻出現(xiàn)，鐵路施工安全事故不容忽視。鐵路工程項目施工，安全施工方案的制定，應(yīng)該細(xì)致全面，在科學(xué)的技術(shù)指導(dǎo)下完成。然而，目前鐵路項目施工方案設(shè)計，主要是按照一般俗祭粗貧ǎ存在著標(biāo)準(zhǔn)方面的偏差，對于具體的項目施工而言，一些施工安全管理方案與施工標(biāo)準(zhǔn)要求不統(tǒng)一，施工方案不切合實際，項目施工方案與實際不統(tǒng)一現(xiàn)象比較明顯，這不僅影響到了施工方案全面性的落實，還直接影響著施工安全。

2.2鐵路施工安全監(jiān)管不足，控制及管理安全隱患力度較小

在鐵路工程項目施工過程中，監(jiān)督管理工作非常重要。監(jiān)管是否到位，直接影響著施工安全，可以說，施工安全與監(jiān)管關(guān)系非常密切。然而，在實際工作中，監(jiān)管力度不足等問題，在鐵路項目施工中比較常見，或者是與施工安全相關(guān)的技術(shù)很難達(dá)到，一些技術(shù)含量高的標(biāo)準(zhǔn)很難落實，施工監(jiān)管不到位，增加了項目的安全隱患。同時，由于管理權(quán)限，管理范圍等因素的影響，施工人員與安全監(jiān)管人員在工作中交流較少，技術(shù)人員與監(jiān)管人員缺少溝通，導(dǎo)致安全問題出現(xiàn)時，技術(shù)人員不能夠有效的針對安全問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，同時，監(jiān)管工作由于缺少溝通也是無法有效落實，控制及管理安全隱患的力度較小，安全問題比較突出。

2.3施工規(guī)劃變更頻繁，不能夠有效指導(dǎo)安全施工

在鐵路工程項目施工過程中，施工規(guī)劃，是施工過程中有效指導(dǎo)安全施工的前提和基礎(chǔ)，是項目施工工作最根本依據(jù)。施工規(guī)劃直接影響著施工任務(wù)與施工工作的安排，所以，施工規(guī)劃一定要可操作性強(qiáng)，如果項目施工規(guī)劃多變，就會嚴(yán)重影響項目施工的安全管理。目前，從具體情況來看，鐵路施工許多時候施工規(guī)劃臨時變更頻繁，在鐵路施工過程中，受各方面因素影響，施工規(guī)劃往往與項目的實際施工狀況存在不同步現(xiàn)象，許多時候，施工規(guī)劃并不能夠有效指導(dǎo)安全施工，因此，在制定施工規(guī)劃時，這些變化因素我們一定要考慮到，要科學(xué)的制定施工規(guī)劃，使其能夠適應(yīng)整個項目施工過程。當(dāng)前，在面對施工規(guī)劃與環(huán)境要求不符，或者鐵路項目施工實際施工條件與施工規(guī)劃不符，要繼續(xù)推進(jìn)項目進(jìn)度，就必須選擇變更施工規(guī)劃的方式來完成，然而，鐵路工程施工涉及施工單位眾多，施工人員綜合素質(zhì)參差不齊，如果施工的方案發(fā)生變化，部分施工人員由于無法掌握具體的變更內(nèi)容，無法全面了解規(guī)劃變更情況，這不僅對施工工作帶來不利影響，而且不利于鐵路施工的順利進(jìn)行，易造成安全事故的發(fā)生。

2.4安全應(yīng)急預(yù)案實用性不足，無法充分發(fā)揮有效的職能

鐵路工程項目施工，在項目管理規(guī)劃中，施工突況應(yīng)急預(yù)案是重要的組成部分，相關(guān)的管理部門進(jìn)行施工安全管理，一定要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及安全管理規(guī)章制度來執(zhí)行。一切項目施工過程中，都可能會發(fā)生不可預(yù)知的各種不同的突發(fā)狀況，在實施鐵路項目安全管理時，通常在施工前制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，分析可能出現(xiàn)的突況，以便在遇到突發(fā)狀況時，能夠快速反應(yīng)，及時準(zhǔn)確的處理?？茖W(xué)有效的應(yīng)急預(yù)案，可以將安全損害降到最低。如果安全應(yīng)急預(yù)案實用性不足，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，就可能對項目安全造成極大的損害。目前，從實施情況來看，許多鐵路施工單位制定的應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)，與項目施工的實際情況比較接近，但是，應(yīng)急預(yù)案缺乏相應(yīng)的靈活性，很多施工單位的應(yīng)急預(yù)案，僅僅是針對問題出現(xiàn)后，并沒有根據(jù)工程項目施工具體特點，應(yīng)對方法和操作流程編寫制定缺乏實用性，應(yīng)急問題極為多變和復(fù)雜，所以，如果安全應(yīng)急預(yù)案實用性不足，就無法充分發(fā)揮有效的職能，甚至?xí)斐蓢?yán)重安全事故發(fā)生。

3鐵路施工安全問題改進(jìn)措施

3.1提高施工安全管理科學(xué)性，實現(xiàn)全方位、全過程安全管理

鐵路施工單位要抓好安全管理問題，首先，必須制定切實可行的安全技術(shù)措施與方案，安全管理方案不僅要有針對性、指導(dǎo)性，還要具備全面性，以便于能夠?qū)崿F(xiàn)全方位、全過程安全管理。項目施工單位要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，在施工前期就做好準(zhǔn)備工作，施工計劃中，不僅要編制危險源清單，還要對安全危險源進(jìn)行風(fēng)險評價，準(zhǔn)確辨識鐵路工程項目風(fēng)險。安全技術(shù)措施與施工方案一定要符合實際情況。鐵路工程施工具有復(fù)雜性，許多施工項目難度系數(shù)較高，同時，還具有較強(qiáng)的制約性。所以，在施工過程中，我們要明確各部門的職責(zé)與權(quán)限，強(qiáng)化各部門間的協(xié)作與溝通，各司其職，切實保障相關(guān)信息傳遞及時到位，防止出現(xiàn)各行其是的問題，確保鐵路施工的安全進(jìn)行。硬件建設(shè)對于鐵路施工安全也發(fā)揮著不可忽視的作用，所以，我們要加強(qiáng)硬件建設(shè)，加大技術(shù)和設(shè)備的資金投入，在有條件的情況下，要對相關(guān)技術(shù)設(shè)備及時更新，提高施工工藝和技術(shù)水平。鐵路施工信息化建設(shè)也非常重要，信息化建設(shè)軟硬件設(shè)施也需要不斷加強(qiáng)，信息時代的到來，需要對軟硬件設(shè)備不斷更新升級，加強(qiáng)信息化建設(shè)，提高施工安全管理的科W性。另外，安全檢測設(shè)計技術(shù)，也需要運用信息化的設(shè)備來完成，施工安全進(jìn)行安檢和質(zhì)檢，運用信息化技術(shù)，也能夠及時的發(fā)現(xiàn)任何細(xì)微的安全風(fēng)險因素，從而實施相應(yīng)的應(yīng)對方案，提高施工安全管理科學(xué)性，實現(xiàn)全方位、全過程安全管理。

3.2建立健全施工安全管理體系，提高施工規(guī)劃的科學(xué)化

施工單位建立安全管理體系，做好“事前預(yù)防，事中控制、事后改善”工作，必須加大施工現(xiàn)場安全監(jiān)管力度，全面提高施工安全意識。施工前期要針對項目施工規(guī)劃詳細(xì)核實相關(guān)資料。對具體的施工規(guī)劃不要輕易變更。提高施工規(guī)劃的科學(xué)化。同時，安全監(jiān)管部門要隨時檢查施工現(xiàn)場，提高施工安全監(jiān)管水平，以便及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，使得安全隱患得到及時有效的解決。另外，在施工現(xiàn)場，安全警示標(biāo)識一定要設(shè)置，要提醒施工人員盡量避開存在安全隱患的地方，采取應(yīng)對措施規(guī)避安全風(fēng)險，以便于保障施工人員的安全。另外，還要對施工作業(yè)情況及時、全面、準(zhǔn)確了解，對于各施工項目進(jìn)度與質(zhì)量要及時跟蹤監(jiān)督，確保各施工項目順利進(jìn)行。施工預(yù)案在施工過程中極其重要，所以，我們要根據(jù)施工的具體情況，嚴(yán)格落實施工預(yù)案，科學(xué)合理的控制施工組織，通過完善，細(xì)化組織預(yù)案，保障鐵路施工的安全進(jìn)行。對于項目的推進(jìn)而言，施工規(guī)劃非常重要，科學(xué)和合理的施工規(guī)劃，更有利于安全工作的有效落實。在面對各種施工安全問題時，我們都必須制定出相應(yīng)的應(yīng)對方案，不要隨意改變施工規(guī)劃。要保障精細(xì)化設(shè)計施工規(guī)劃，完善每一項施工細(xì)節(jié)需求，在考慮到項目安全標(biāo)準(zhǔn)和施工要求前提下建立起合理的施工流程安排，建立有效的預(yù)警機(jī)制，科學(xué)的規(guī)劃施工，保障各項施工任務(wù)順利推進(jìn)。

4結(jié)語

安全生產(chǎn)是鐵路施工項目施工過程的核心任務(wù)，也是施工安全最基本要求，所以，鐵路工程項目管理人員一定要高度重視施工安全管理工作，建立健全施工安全管理體系，實施全方位、全過程安全管理，努力提高施工安全管理水平，加強(qiáng)安全精細(xì)化管理，從根本上改進(jìn)安全管理制度，通過現(xiàn)代化的管理，建立有效的預(yù)警機(jī)制，提高施工規(guī)劃的科學(xué)化，使項目的安全得到保障。

參考文獻(xiàn)

[1]宋麗莉.淺談鐵路工程施工安全管理[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2010，（09）.

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[3]夏潤禾，周云.鐵路項目施工安全管理之我見[J].交通建設(shè)，2010，（12）.

第2篇：項目施工安全應(yīng)急預(yù)案范文

2020年安全環(huán)保工作年終總結(jié)

一、安全管理工作開展情況

1、安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實情況

項目成立了安全管理組織機(jī)構(gòu)，配備安全專職人員2名；簽訂目標(biāo)責(zé)任書份40份；建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制28項和各項規(guī)章制度25項、安全操作規(guī)程19項，編制綜合應(yīng)急預(yù)案、疫情防控應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案；開展危險源風(fēng)險評估，并將路基、砌體施工主要危險源已公示；定期開展安全會議、安全宣傳教育培訓(xùn)；安全生產(chǎn)專項費用嚴(yán)格按工程總價的1.5%提取，目前投入使用30萬元，確保資金投入滿足安全生產(chǎn)條件需要。

2、開展各項專項檢查工作情況

工程自2020年9月開工以來開展了路基土石方、涵洞、擋土墻、構(gòu)造物施工工作，項目根據(jù)各分部的施工生產(chǎn)特點、季節(jié)性特點，結(jié)合集團(tuán)公司各項安全生產(chǎn)專項整治行動開展自查工作，在對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工檢查中，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患問題，立即下達(dá)安全隱患整改通知書，并限期整改落實復(fù)檢，杜絕發(fā)生安全事故，積極開展安全教育培訓(xùn)，開展安全生產(chǎn)會議、安全宣傳工作，組織演練等多形式提高全員對安全工作的重視，在現(xiàn)場張貼安全宣傳標(biāo)語，設(shè)立安全宣傳警示牌。各便道口設(shè)立安全警示牌及導(dǎo)向標(biāo)志，各作業(yè)面設(shè)立安全操作規(guī)程牌及危險源公示牌，所有施工人員佩戴安全帽，身穿反光馬甲。每個施工班組進(jìn)場前進(jìn)行安全技術(shù)交底和崗前安全教育培訓(xùn)?，F(xiàn)場基坑開挖，高邊坡施工，便道都設(shè)置了臨邊防護(hù)及警示設(shè)施。

3、冬期施工安全管控情況

進(jìn)入冬季，項目部重點對冬季施工安全施工早安排，早部署，完善冬季施工安全生產(chǎn)防護(hù)措施，保證施工現(xiàn)場具備必要的冬季生產(chǎn)條件，確保冬季施工安全。加強(qiáng)冬季安全生產(chǎn)宣傳教育工作，加強(qiáng)工地消防安全管理，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備安全管理，加強(qiáng)宿舍安全管理，加強(qiáng)事故應(yīng)急預(yù)案管理，加強(qiáng)停工項目安全管理。落實隱患排查制度，完善應(yīng)急體系，確保施工無事故，停工無隱患。

二、環(huán)保管理工作開展情況

施工過程中主要采取，硬化施工便道、灑水、覆蓋減少揚(yáng)塵、施工棄土渣運至指定棄土場。

1、制度化管理

項目部建立環(huán)保管理機(jī)構(gòu)、明確工作責(zé)任部門、工作職責(zé)及負(fù)責(zé)人，設(shè)立專職環(huán)保人員，嚴(yán)格落實環(huán)保制度、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急值班制度，并簽訂保護(hù)責(zé)任清單，按照責(zé)任書履行職責(zé)，切實把各項環(huán)境保護(hù)工作落到了實處。施工過程中，開展施工中嚴(yán)格落實環(huán)評和杜絕環(huán)境污染及水土流失。

結(jié)合“8月環(huán)保管理提升月”專項活動，開展了環(huán)保教育培訓(xùn)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)宣傳工作，在施工現(xiàn)場醒目的位置，懸掛環(huán)保標(biāo)語，對一線作業(yè)人員進(jìn)行了1次環(huán)保技術(shù)交底，簽訂環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書25份；開展了環(huán)保專項提升整治行動，嚴(yán)防施工范圍內(nèi)出現(xiàn)生產(chǎn)對環(huán)境的污染和破壞，杜絕環(huán)境污染事件的發(fā)生。

2、施工現(xiàn)場環(huán)保管理

（1）土石方施工過程中，主要針對沿線揚(yáng)塵控制情況進(jìn)行管控，硬化施工便道、灑水、覆蓋減少揚(yáng)塵、施工棄土渣運至指定棄土場，對施工路段進(jìn)行灑水，并根據(jù)氣候不同改變?yōu)⑺嚍⑺l率，有效控制揚(yáng)塵現(xiàn)象，運輸車輛限速行駛，棄土棄渣運輸車輛禁止轉(zhuǎn)載過滿，運輸過程中禁止揚(yáng)撒。

第3篇：項目施工安全應(yīng)急預(yù)案范文

一、指導(dǎo)思想

堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)年”總體部署和各項要求，以建筑施工人員為主要對象，以宣傳貫徹建筑施工安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)、安全知識為內(nèi)容，普及建筑施工安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，提高廣大從業(yè)人員的安全意識，強(qiáng)化建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，推進(jìn)建筑安全文化建設(shè)，有效防控各類安全事故的發(fā)生，推進(jìn)我項目部建筑施工安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

二、活動時間及安排

XX年6月1日至30日。第一周為“安全生產(chǎn)宣傳周”，重點宣傳以人為本的安全發(fā)展理念；宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全知識和安全生產(chǎn)先進(jìn)典型等。第二周為“安全生產(chǎn)科技周”。第三周為“安全生產(chǎn)咨詢周”，進(jìn)行安全生產(chǎn)咨詢活動。第四周為“應(yīng)急預(yù)案演練周”，由安全科安排人員施工現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練。

三、活動內(nèi)容

1、組織開展建筑施工安全生產(chǎn)宣傳教育活動。

要開展送安全知識到基層、安全施工宣傳進(jìn)班組活動，開展建筑施工項目“三類人員”安全生產(chǎn)知識教育培訓(xùn)活動；工程項目部要充分利用現(xiàn)有的場地或空間，采用標(biāo)語、海報、橫幅、廣播、影像、實景模擬、實物展示、圖片展覽、工地安全生產(chǎn)宣傳專欄等多種形式，向建筑從業(yè)人員傳播安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)和安全生產(chǎn)知識，營造良好的宣傳教育平臺和輿論氛圍。工程項目部要統(tǒng)一開展安全教育日活動，組織一線建筑工人，結(jié)合“三級教育”，開展施工安全應(yīng)知應(yīng)會知識講座，將防護(hù)救護(hù)、逃生自助、基本操作技能等作為重點內(nèi)容，采取案例教學(xué)、影像等喜聞樂見的方式，使農(nóng)民工安全教育真正取得實效。

2、組織開展建筑安全生產(chǎn)“三項行動”。

6月份是建筑安全生產(chǎn)“三項行動”的排查整治階段，要按照省市建設(shè)主管部門關(guān)于開展建筑安全生產(chǎn)“三項行動”通知的精神，加強(qiáng)自查和整改，促進(jìn)安全生產(chǎn)全員、全過程、全方位管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)；各地要按照治理時段、內(nèi)容要求，對所轄范圍內(nèi)建筑施工現(xiàn)場進(jìn)行全面排查，對建筑施工安全生產(chǎn)領(lǐng)域存在的非法違法行為進(jìn)行治理。

3、組織開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。

要以“安全生產(chǎn)月”活動為契機(jī)，按照《建筑施工安全生產(chǎn)專項治理方案》的要求，開展以防范腳手架、建筑起重機(jī)械、深基坑、高支模事故和規(guī)范安全防護(hù)用品使用為重點的施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)隱患排查治理，針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定整改計劃，落實整改措施，防止生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

4、組織開展建筑施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和文明工地創(chuàng)建活動。

項目部要對照《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標(biāo)準(zhǔn)》（jgj/t77-XX）和《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99）及《建筑施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)》，組織開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和文明工地創(chuàng)建活動。

第4篇：項目施工安全應(yīng)急預(yù)案范文

關(guān)鍵詞：鐵路工程 安全管理 問題 對策

中圖分類號：[X947] 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

一 鐵路施工安全管理中存在的問題

1、在施工的準(zhǔn)備工作中。當(dāng)前，我國部分鐵路施工企業(yè)在鐵路施工的準(zhǔn)備工作環(huán)節(jié)中存在著施工前準(zhǔn)備不充分的情況，部分施工設(shè)備經(jīng)過了多個鐵路施工項目的使用，重復(fù)使用致使設(shè)備性能有所降低，參加建設(shè)的工作人員組建倉促，人員的素質(zhì)有高有低，這都給鐵路施工過程中帶來了非常嚴(yán)重的安全隱患；鐵路施工單位在準(zhǔn)備中工作不夠全面、細(xì)致，遺漏重要的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，致使工程在施工過程中可能會被停止或者中斷；相關(guān)的協(xié)調(diào)部門的準(zhǔn)備工作不到位，配合程度差，缺乏默契，施工的連續(xù)性程度低，導(dǎo)致施工現(xiàn)場的各個部門間無法默契的完成各自的任務(wù)等，這些問題都會給鐵路施工的安全埋下重大的安全隱患。

2，在施工的過程中。在施工過程中主要存在的問題是鐵路施工的管理人員和現(xiàn)場作業(yè)人員的違章作業(yè)現(xiàn)象出現(xiàn)頻繁。這也是很多人員傷亡事故、機(jī)損事故、行車事故誘發(fā)的主要原因之一；設(shè)計方案與現(xiàn)場的施工情況不符，臨時或者隨意更改原施工計劃，當(dāng)沒有相應(yīng)的科學(xué)合理有效的安全措施配合下，非常容易發(fā)生安全事故；鐵路工程的現(xiàn)場施工安全管理力度小，缺乏科學(xué)有效的檢查督導(dǎo)機(jī)制，對鐵路工程施工進(jìn)行監(jiān)督和檢查；鐵路施工單位整體的配合差，沒有整體協(xié)調(diào)性、連續(xù)性等問題。

3，另外，施工中缺乏有效可行的應(yīng)急預(yù)案，在鐵路工程施工前，應(yīng)對一般較為常見的突發(fā)狀況做好應(yīng)急預(yù)案。經(jīng)過多年的經(jīng)驗，各級管理部門對鐵路工程中的常規(guī)程序（如作業(yè)流程、施工方法、人員安排、行車辦法等）了如指掌，應(yīng)提前認(rèn)真做好突發(fā)狀況的預(yù)案，一旦出現(xiàn)特殊狀況，可以及時有效應(yīng)對。其應(yīng)急預(yù)案必須具有可操作性，不能限于格式化、守舊套路，必須根據(jù)實際請做出有效、實用、可行的應(yīng)急預(yù)案；同時，鐵路施工中的安全隱患排查制度不夠合理、完善，導(dǎo)致安全隱患不能及時的排除、解決；部分施工的管理人員和作業(yè)人員專業(yè)技術(shù)水平差，現(xiàn)場的違規(guī)操作時有發(fā)生，這為行車安全、施工安全埋下了重大的安全隱患等等，這些也都是當(dāng)前我國企業(yè)在鐵路施工中的安全管理中存在的問題。

二 鐵路施工安全管理現(xiàn)存問題的解決對策

提升對鐵路施工中安全管理重要性的認(rèn)識。要全面貫徹落實安全管理，切實有效的展開鐵路施工，安全意識在施工現(xiàn)場的全部管理人員和施工人員心中的分量不容小覷的，每個現(xiàn)場的管理人員和施工人員都應(yīng)該在施工前、施工中、施工后三個階段中時時刻刻保持著高度的防患意識和安全警覺性，認(rèn)真嚴(yán)格的按照操作規(guī)程和規(guī)章制度進(jìn)行操作，樹立“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主，應(yīng)急為輔、綜合治理”的安全理念，要以鐵路工程大局為重，建立以現(xiàn)場鐵路施工單位為主體的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，權(quán)利責(zé)任劃分明確，從而為鐵路施工中安全管理提供最基礎(chǔ)的保障。

2、按照國家法律法規(guī)進(jìn)行施工，根據(jù)設(shè)計要求做好準(zhǔn)備工作。在鐵路工程施工中，需要保證其順利安全的進(jìn)行，與此同時保證工程的質(zhì)量。在施工前期，需要做好充足的工作準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照施工設(shè)計稿以及相關(guān)程序開展工作，做好登記與備案工作。在施工過程中，根據(jù)實際情況，及時的且不間斷的進(jìn)行相關(guān)安全隱患的排查工作，發(fā)現(xiàn)問題早解決，及時排除不安全隱患。施工中需要有相關(guān)的專業(yè)人員對施工的方案以及現(xiàn)場安全及進(jìn)度開展進(jìn)行及時有效的監(jiān)察，避免因為工作的準(zhǔn)備疏忽和人員工作遺漏而造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失甚至生命財產(chǎn)安全。

3、注重鐵路施工的細(xì)節(jié)，對鐵路施工技術(shù)和原材料質(zhì)量進(jìn)行高要求、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)把關(guān)。鐵路施工是一種長期的持續(xù)性作業(yè)，施工中的每個細(xì)節(jié)都決定了鐵路工程的安全系數(shù)。所以要在鐵路工程項目的安全管理中更為注重每個細(xì)節(jié)的把握，每一道工序都要認(rèn)真嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范執(zhí)行，不可以臨時或者隨意的變更已經(jīng)指定好的施工方案和施工計劃。還有要注意對原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場質(zhì)量的把關(guān)，禁止一切性能缺失和假冒偽劣的原材料、設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場，組織建立相應(yīng)的質(zhì)量安全監(jiān)督小組，實時對施工進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)督，嚴(yán)格把守安全關(guān)，嚴(yán)格控制質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格把握技術(shù)關(guān)。要將鐵路施工過程中的檢查和監(jiān)控形成體制，并且有序進(jìn)行，定期召開專項的安全會議，總結(jié)并反思工程中的安全管理工作中存在的問題和工程近況，并努力尋找解決措施和方法。

4、在原有基礎(chǔ)，建立行之有效的應(yīng)急預(yù)案。安全管理人員要對施工過程中可能發(fā)生的危險情況都作出具體、準(zhǔn)確的分析，并根據(jù)施工項目中實際情況，完善原有的應(yīng)急預(yù)案。要做到分明施工管理人員的權(quán)利與責(zé)任，施行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，建立應(yīng)急救援隊伍和應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組，做到預(yù)防可能發(fā)生的安全事故并及時的處理已發(fā)生的安全事故。通過對本工程的現(xiàn)場實際情況的考察以及對其他同種鐵路施工工程安全管理經(jīng)驗的借鑒，建立符合自身工程實際情況的應(yīng)急預(yù)案，并對之進(jìn)行實踐和理論的驗證，組織應(yīng)急處理小組進(jìn)行演練，于此同時實施安全排查制度，雙管齊下，防患于未然。通過現(xiàn)實的客觀環(huán)境，分析我國鐵路施工工程中的安全管理現(xiàn)狀，結(jié)合自身工程施工的現(xiàn)實需要，做好全方位的改進(jìn)完善工作，加強(qiáng)安全防患意識，從而保障鐵路工程施工中安全管理工作可以順利進(jìn)行。

5、加強(qiáng)協(xié)作能力，促進(jìn)部門間交流，改善施工組織安排。在鐵路工程施工中，存在部門之間配合協(xié)作度不高，施工的連續(xù)性較低等問題。在鐵路施工中應(yīng)當(dāng)在統(tǒng)一的指揮下，進(jìn)行有意識的合作，互相創(chuàng)造工作有利的環(huán)境，這就需要領(lǐng)導(dǎo)部門制定相關(guān)的處理機(jī)制，權(quán)力職責(zé)劃分明確，改善施工隊伍內(nèi)部的工作協(xié)調(diào)度，加強(qiáng)工作人員及各個部門之間的合作契合度，減少工作進(jìn)展阻力，降低安全事故可能發(fā)生的概率，從而減少因為安全問題造成的經(jīng)濟(jì)損失。

6、強(qiáng)化技能培訓(xùn)，完善上崗制度。對于鐵路工程項目施工的工作人員定期進(jìn)行相關(guān)安全知識的培訓(xùn)以及技能的訓(xùn)練，引進(jìn)新型的施工技術(shù)并培訓(xùn)應(yīng)用，提升工作人員的知識儲備以及技術(shù)水平，優(yōu)化施工的結(jié)構(gòu)，對人力資源進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)配置，完善并改進(jìn)現(xiàn)存的上崗制度，為工作人員安排合理的作息時間，提升隊伍的綜合素質(zhì)能力，從而為鐵路工程施工做好技術(shù)上的保證和人員上的支持。

三 結(jié)束語

目前，我國在鐵路施工中的工程量較大，所需技術(shù)含量也比較高，存在較多的客觀限制，這就要求在施工過程中嚴(yán)格進(jìn)行安全管理，確保工程安全順利完成。安全施工，是鐵路工程項目自身所需，更是社會發(fā)展、和諧穩(wěn)定的要求。在具體地鐵路工程項目實踐中不斷地總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，加強(qiáng)安全防患意識，定期定時進(jìn)行排查預(yù)防工作，嚴(yán)格按照工程項目的要求和既定規(guī)劃施工，加強(qiáng)工作人員自身的技術(shù)水平和職業(yè)道德，從而保障鐵路安全管理工作的達(dá)到預(yù)期效果，確保鐵路工程項目施工的安全開展，順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]張瑞萍.鐵路施工安全存在的問題及對策[J].山西：山西科技，2005，07

[2]黃剛.鐵路營運線施工安全存在的問題及對策[D].北京：2008年軌道交通建設(shè)與營運安全研討會，2008

[3]趙吉山.鐵路運輸組織學(xué)[M].成都：西南交通大學(xué)出版社,2001

第5篇：項目施工安全應(yīng)急預(yù)案范文

關(guān)鍵詞：電力基建；安全管理；重要性

中圖分類號：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

安全生產(chǎn)是電力企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求，是電力企業(yè)需要技能型的長期工作，進(jìn)行基建工程建設(shè)需要處理好進(jìn)度、效益和安全之間的相關(guān)性，保證基建工程的安全性，盡快完成建設(shè)，使電力工程盡快投入使用。

一、電力工程基建項目安全管理的重要性

電力行業(yè)在支持國民經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的重要作用意味著基建設(shè)施的質(zhì)量與安全直接關(guān)系到人民群眾生產(chǎn)生活的質(zhì)量，電力基建項目施工中忽視安全管理，不按相關(guān)要求規(guī)范進(jìn)行施工，輕則影響電力輸送與供給，對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成負(fù)面影響，重則會埋下巨大安全隱患，給電力企業(yè)、施工單位造成巨大損失，甚至可能引發(fā)嚴(yán)重安全事故，威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全。近年來關(guān)于電力工程基建項目施工中安全事故頻發(fā)現(xiàn)狀，我國國家安監(jiān)局對其進(jìn)行了統(tǒng)計，統(tǒng)計結(jié)果顯示安全事故發(fā)生比率在行業(yè)安全事故中超過五分之一，尤其是人員傷亡，數(shù)量逐年上升，面對此種嚴(yán)峻現(xiàn)狀，國家建設(shè)部和安監(jiān)局多次強(qiáng)調(diào)積極履行安全生產(chǎn)規(guī)范，并且不斷出臺相關(guān)安全施工指導(dǎo)，希望施工企業(yè)能夠在規(guī)范指導(dǎo)下將安全生產(chǎn)舉措切實落實到每個施工環(huán)節(jié)，保障施工人員安全、施工安全與工程質(zhì)量。

二、電力基建工程安全管理現(xiàn)狀

目前看來，電力基建工程施工現(xiàn)場安全形勢仍然十分緊張，存在著很多不規(guī)范的行為，分包不規(guī)范，同時對安全管理資源投入不夠或者思想上不夠重視，安全措施不到位，為安全生產(chǎn)帶來了嚴(yán)重的隱患。

安全責(zé)任落實不到位?；ò踩芾眢w系已經(jīng)初步完善，但是責(zé)任的落實仍然困難重重。管理責(zé)任不明確、執(zhí)行效果不理想等現(xiàn)象很常見，不能夠?qū)崿F(xiàn)全員、全方位抓安全的狀態(tài)，很多施工項目不能夠關(guān)注到新技術(shù)新工藝和新材料等，施工和監(jiān)理等方面安全管理人員工作能力不強(qiáng)，容易造成施工現(xiàn)場安全組織和安全監(jiān)督不夠。

工程項目安全管理體系不健全。不同施工單位之間的現(xiàn)場安全管控水平參差不齊，很多工程項目安全管理力度不夠，無法對作業(yè)全過程進(jìn)行控制，不能夠很好的實現(xiàn)監(jiān)理職責(zé)。

基建施工標(biāo)準(zhǔn)和安全管理標(biāo)準(zhǔn)化不夠。很多項目部在現(xiàn)場施工標(biāo)準(zhǔn)和安全管理標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行度方面還不夠，和國網(wǎng)公司輸變電安全施工管理標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度相比還有很大差距。施工企業(yè)很多過分追求利益，對安全施工方面的投入不夠，同時項目部對安全設(shè)施缺乏有效的管理，安全設(shè)施落后，很難達(dá)到理想的安全管理效果。

風(fēng)險管理和應(yīng)急管理措施不到位。一些項目施工中對特殊作業(yè)危險點預(yù)控促使未落實，個別跨電力線、公路江河等工程的架線施工和組立高塔等作業(yè)，很難進(jìn)行對現(xiàn)場施工環(huán)境的危險點辨識和控制。進(jìn)行風(fēng)險管理時很多項目部單純借鑒國家電網(wǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，沒有針對施工環(huán)境等特殊影響因素進(jìn)行安全管理施工的工作調(diào)整，導(dǎo)致安全管理不能夠?qū)λ形ｋU點進(jìn)行很好的控制。

三、電力基建安全管理改進(jìn)措施

1、逐步加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)工作

建筑產(chǎn)品是直接由人來完成的，人是直接參與工程施工的組織者、指揮者和操作者。在施工前要審查承包單位的資質(zhì)，看其是否具有按期完成工程任務(wù)并確保工程質(zhì)量的技術(shù)能力及管理水平?，F(xiàn)場施工管理要以“人為核心”，以人的工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，提高現(xiàn)場施工管理水平。另外，在現(xiàn)場管理中，安全管理的重要部分就是現(xiàn)場安全教育，安全管理需要各級人員都要予以重視，因此，首先要做好培訓(xùn)工作，使得安全意識從全體職工的思想上得以提高，確保安全施工。

2、加強(qiáng)危險源辨識和風(fēng)險控制

這個屬于微觀安全管理，使得安全管理向系統(tǒng)化、規(guī)范化和科學(xué)化發(fā)展。目前為止，宏觀上的安全管理已經(jīng)達(dá)到極限，對現(xiàn)場安全管理不十分明顯，但在電力基建施工現(xiàn)場開展危險辨識，對施工現(xiàn)場危險點預(yù)防控制具有很大的作用。電建施工現(xiàn)場的危險辨識應(yīng)包括：常規(guī)和非常規(guī)的活動；作業(yè)場內(nèi)所有人員的活動；作業(yè)場內(nèi)所有的設(shè)施、設(shè)備等。在施工生產(chǎn)中，充分發(fā)動全體員工，針對施工過程中的每一道施工工序，每一項操作步驟，認(rèn)真分析可能存在的危險源和危險點，并進(jìn)行風(fēng)險評價，對其進(jìn)行分級控制。對危險源的控制是：（1）在施工作業(yè)票、安全技術(shù)交底或管理方案中將危險源和危險點及控制措施向施工人員認(rèn)真講解清楚，必要時組織職工分析討論，集中群眾的智慧，爭取發(fā)現(xiàn)新的危險源和危險點，總結(jié)歸納出控制措施。（2）施工中安全監(jiān)護(hù)人要認(rèn)真監(jiān)督施工人員的行為，提醒相關(guān)注意點。（3）每個分項工程項目結(jié)束后，由項目部召集工程技術(shù)人員、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)、特殊工種等人員對工程施工中危險源和危險點及控制措施進(jìn)行討論，總結(jié)經(jīng)驗，提出不足之處，有待于下一個工程項目進(jìn)一步提高。

3、安全技術(shù)措施的編制

安全施工的重要保證就是安全施工技術(shù)措施。保證安全有效管理的前提是一份完整的技術(shù)措施，因此，編制安全技術(shù)措施要根據(jù)不同設(shè)備、地理位置等因素進(jìn)行，對技術(shù)措施的可行性和有效性進(jìn)行研究，使得切實可行的施工方案出爐，嚴(yán)格控制工程項目一切活動的程序化和規(guī)范化，使得作業(yè)層便于履行，從而使得施工過程中的隨意性不斷減少。安全施工技術(shù)措施要和工程項目技術(shù)措施同時編制、同時審核、同時批準(zhǔn)、同時執(zhí)行。原則上講，安全施工技術(shù)措施的編制是誰組織施工誰進(jìn)行編制，對于專業(yè)性較強(qiáng)的配合工種，由專業(yè)配合工種提出相應(yīng)的單項安全施工技術(shù)措施。熟悉所編制的施工項目情況是編制安全施工技術(shù)措施人員必不可少的一項工作，這要求編制安全施工技術(shù)措施的人員要深入到施工現(xiàn)場，了解實際情況，進(jìn)行系統(tǒng)分析評價，找出危險源和危險點，從而使得安全施工技術(shù)措施具有較強(qiáng)的針對性。

4、現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案的建立

施工現(xiàn)場編制應(yīng)急預(yù)案的目的，是為了預(yù)防和控制在施工作業(yè)過程中發(fā)生意外情況時，對施工人員的傷害能夠迅速得到響應(yīng)，最大限度地減小人員的傷害程度，并在最短時間內(nèi)得到有組織的緊急救治。在電建施工現(xiàn)場中，制定的主要預(yù)案應(yīng)包括現(xiàn)場人員傷害應(yīng)急預(yù)案、化學(xué)危險品應(yīng)急預(yù)案、機(jī)械設(shè)備應(yīng)急預(yù)案、飲食衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案等。應(yīng)急預(yù)案的編寫內(nèi)容和格式力求規(guī)范，保證應(yīng)急預(yù)案編寫的科學(xué)性、針對性、有效性、可操作性。建立應(yīng)急救援體系，并成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，組織有關(guān)部門進(jìn)行經(jīng)常性演練、維護(hù)、保養(yǎng)，保證正常運轉(zhuǎn)。

5、做好大型機(jī)械設(shè)施的管理

（1）保障機(jī)械的保養(yǎng)和維修，以確保機(jī)械的完好率；（2）保障機(jī)械安全保護(hù)設(shè)施齊全、可靠，用電、接地符合安全規(guī)程要求，確保安全使用；（3）加強(qiáng)對機(jī)械操作、指揮管理人員進(jìn)行培訓(xùn)；（4）加強(qiáng)單機(jī)安全技術(shù)檔案，搞好狀態(tài)識別和標(biāo)識，定期檢驗、鑒定，做好相關(guān)記錄；（5）補(bǔ)充、完善機(jī)械保養(yǎng)、修理的各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范，堅持有計劃、有針對性地對機(jī)械進(jìn)行定期保養(yǎng)和故障檢修，確保機(jī)械設(shè)備良好的技術(shù)性能和安全狀況。

6、加強(qiáng)風(fēng)險防范

為確保基建現(xiàn)場的安全和質(zhì)量管控工作順利開展，基建單位必須緊盯重點抓防范，通過采取落實安全防范措施，加強(qiáng)過程管控等手段，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全責(zé)任，以確保工程有序推進(jìn)。具體來說，應(yīng)該進(jìn)一步規(guī)范落實安全防范措施，認(rèn)真執(zhí)行“兩票三制”嚴(yán)把進(jìn)場人員，設(shè)備入場關(guān)，并加強(qiáng)對施工安全方案、施工組織設(shè)計、質(zhì)量大綱的審核；監(jiān)理項目部積極開展危險點預(yù)控和反習(xí)慣性違章活動，對在實施中存在的缺陷問題及時提出，做好跟蹤復(fù)查；嚴(yán)格按安全文明施工要求，積極規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)，對施工人員安全帽的佩戴、坑槽臨邊護(hù)欄、安全標(biāo)語、警示牌懸掛、消防設(shè)施配備、配電箱上鎖及可靠接地，做到及時規(guī)范，及時提醒；加大對工程質(zhì)量的管控，認(rèn)真做好施工過程中的見證、旁站、巡視檢查工作，對特殊工序、關(guān)鍵節(jié)點、隱蔽工程實行全過程旁站監(jiān)督，并根據(jù)施工進(jìn)展做好跟蹤監(jiān)督和回頭看工作；公司職能部門加大對現(xiàn)場安全檢查的力度和頻度，積極開展安全性評價和風(fēng)險評估，對發(fā)現(xiàn)的問題及時提出整改建議，實現(xiàn)閉環(huán)整改，確保工程建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度、安全，在能控、在控、可控目標(biāo)范圍內(nèi)，確保圓滿完成年度監(jiān)理目標(biāo)任務(wù)。

結(jié)束語

電力工程基建項目安全管理關(guān)系到工程進(jìn)展、質(zhì)量，是決定項目能否高效優(yōu)質(zhì)完成的重要基石。在項目施工安全管理中，要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)規(guī)范制度進(jìn)行施工，打造優(yōu)良的施工環(huán)境，從各個方面切實加強(qiáng)安全工作的監(jiān)督與落實，在維護(hù)國家財產(chǎn)的同時保護(hù)施工人員聲明安全，更好的發(fā)揮電力基建工程項目在服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用。

參考文獻(xiàn)

[1]李色芬.電力建設(shè)施工安全管理的薄弱原因及改進(jìn)措施[J].城市建設(shè)，2011（15）.

第6篇：項目施工安全應(yīng)急預(yù)案范文

【關(guān)鍵詞】 市政路橋 安全管理 問題 建議

前言

近些年來，我國的路橋施工企業(yè)越來越多，為我國的市政路橋建設(shè)作出突出貢獻(xiàn)。但很多企業(yè)在追求最大經(jīng)濟(jì)利益的同時，對施工安全問題不夠重視，并相繼發(fā)生了好多路橋施工安全事故。且由于路橋工程的建設(shè)涉及面廣，具有點多、線長，建設(shè)周期長，受自然條件影響大等特點，決定了路橋工程安全管理不同于一般的建設(shè)工程的安全管理，其安全問題較一般企業(yè)生產(chǎn)安全相比更加難于預(yù)防和控制。因此，對路橋施工的安全事故的總結(jié)，是為了更好的做好施工安全管理工作，防止發(fā)生更多的施工安全事故。

1. 路橋工程的安全問題表現(xiàn)形式

1.1輕視安全管理

在目前企業(yè)自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧的管理模式下，施工主體大多追求的是直接經(jīng)濟(jì)利益，不注重施工安全管理，普遍存在“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的松懈麻痹現(xiàn)象。

1.2安全管理制度不健全

一是安全措施落實不到位。二是施工企業(yè)對于制定的安全管理制定只是說說而已，沒有落在實際行動上。三是項目部編制的安全施工方案、安全保證體系、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案缺乏針對工程項目的實際性，使其無法得到具體落實。四是項目部不設(shè)專職安全員，沒有專門人員來做安全管理方面的具體工作。五是在勞務(wù)工管理、施工機(jī)械檢測、持證上崗等方面的管理上存在薄弱環(huán)節(jié)。

1.3現(xiàn)場施工人員安全素質(zhì)低、自我防護(hù)意識差

安全管理歸根到底是對施工主體行為的安全管理。要建立一種人人講安全的文化氛圍，關(guān)鍵是要提高施工人員的安全素質(zhì)，最終才能真正做到“我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害”。由于公路施工行業(yè)的特點，施工人員的流動性很大，絕大部分施工人員都是來自于農(nóng)村的勞務(wù)工，施工安全知識相對缺乏，即使采取了三級安全教育，施工人員的安全意識還是達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)。有的現(xiàn)場管理人員自身都不了解安全知識，不懂安全制度，現(xiàn)場違章指揮，工人違章操作，“三不傷害”無法得到保證。

1.4發(fā)生事故不進(jìn)行認(rèn)真處理，不認(rèn)真查找事故的原因和責(zé)任

工地上一旦出現(xiàn)人身傷害或傷亡事故，有的施工隊伍往往采取私下賠償?shù)霓k法進(jìn)行處理，以致對責(zé)任者無法進(jìn)行處罰和教育，不能吸取教訓(xùn)，造成事故再次發(fā)生。

2. 提高市政路橋施工安全管理能力的建議

2.1加強(qiáng)路橋施工現(xiàn)場安全管理體系的建設(shè)

對于項目部的安全管理，項目經(jīng)理部應(yīng)建立有效的安全生產(chǎn)管理體系。項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，主要職責(zé)是領(lǐng)導(dǎo)全面的安全工作，組織項目部開展安全教育和安全培訓(xùn)，貫徹宣傳各類法規(guī)，通知和傳達(dá)上級部門的文件精神，制訂各類管理條例和具體的安全規(guī)程和違章處理措施。安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)設(shè)專職安全員，每天巡視工地并檢查工程施工安全工作。安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)經(jīng)常組織對項目部工程進(jìn)行全面的安全工作檢查、評比，處理有關(guān)施工中的安全問題。各作業(yè)班組設(shè)立兼職安全員，主要是帶領(lǐng)各班組正確進(jìn)行各項操作作業(yè)，對每個工人耐心指導(dǎo)。注意作業(yè)安全，發(fā)現(xiàn)問題即時糾正和處理，并及時向安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報工作[1]。

2.2制定切實可行的安全保障制度

2.2.1建立并完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度。詳細(xì)說明施工中的各項注意事項，項目部設(shè)立安全機(jī)構(gòu)執(zhí)行其職能，并且嚴(yán)格按照該規(guī)章制度，進(jìn)行獎懲。

2.2.2制定安全生產(chǎn)責(zé)任制。從項目經(jīng)理、項目總工到各部門、班組長和安全員的安全責(zé)任都在責(zé)任制里面詳細(xì)的制訂出來，大家都應(yīng)明確各自的責(zé)任，積極做好本職工作，從而使安全生產(chǎn)達(dá)到“人人有責(zé)”的效果。

2.2.3簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書制度。項目經(jīng)理對集團(tuán)公司，工區(qū)長對項目經(jīng)理，施工隊長對工區(qū)長，施工班組長對施工隊長，員工對班組長，做到層層簽，人人簽[2]。

2.2.4建立安全生產(chǎn)工作“日查月審”制度。安全生產(chǎn)工作要做到時時講，處處講，將“質(zhì)量第一，安全第一”的意識深入人心，不允許有半點僥幸思想存在。

2.3落實安全生產(chǎn)管理措施，加強(qiáng)現(xiàn)場生產(chǎn)管理

2.3.1施工組織設(shè)計、專項安全施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施必須針對性強(qiáng)，并且要全面具體，能切實保障施工的安全，要由公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。

2.3.2將工地總的安全管理目標(biāo)在項目部、施工班組、職工各級之間層層分解，安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書的形式具體到每個責(zé)任單位和個人。

2.3.3在主要通道口、危險區(qū)域、主要的施工部位和作業(yè)點掛設(shè)安全警示標(biāo)志。

2.3.4臨時用電施工方案須由電氣工程技術(shù)人員編制，要有相應(yīng)的安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施內(nèi)容，由公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實施。

2.3.5施工機(jī)械進(jìn)場前必須經(jīng)過檢查驗收，確保其技術(shù)狀況良好，部件和工具完整齊全，加強(qiáng)對機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，并形成記錄。

2.3.6施工人員進(jìn)入施工場地時，應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案要求佩戴安全帽、絕緣手套等防護(hù)用品，以防安全事故的發(fā)生。

2.4落實安全生產(chǎn)教育制度，特別是農(nóng)民工的安全教育

按照項目經(jīng)理部的安全教育制度，加強(qiáng)宣傳教育，制訂科學(xué)合理的施工方案、施工安全預(yù)防措施，現(xiàn)場組織切合實際的作業(yè)程序和作業(yè)方法。嚴(yán)格執(zhí)行和正確運用施工及安全規(guī)范；對進(jìn)場的工人進(jìn)行摸底測試。統(tǒng)一進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和深刻體會施工技術(shù)規(guī)范和施工安全規(guī)范，增強(qiáng)工人安全意識。各專業(yè)班組在作業(yè)前。必須加強(qiáng)安全技術(shù)交底，經(jīng)過交底達(dá)到合格的職工才允許上崗作業(yè)[3]。

2.5落實安全生產(chǎn)管理方案與應(yīng)急預(yù)案

落實安全生產(chǎn)管理方案與應(yīng)急預(yù)案，充分識別工程項目的危險源，并制定相應(yīng)的安全管理方案與應(yīng)急預(yù)案，以防備安全事故的發(fā)生，加強(qiáng)對危險源的檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。事故應(yīng)急救援預(yù)案在安全管理措施中占有非常重要的地位，能提高項目部對突發(fā)事件或災(zāi)害的應(yīng)急防范能力，能減小事故的損失。這樣，如果預(yù)防不力，事故發(fā)生時，才不至于手足無措。

2.6加強(qiáng)危險源的識別與控制

全面做好安全生產(chǎn)工作， 其中一項重要的工作， 就是準(zhǔn)確及時地對危險源進(jìn)行識別和有效的控制。危險源的識別和控制是一項事前控制， 安全生產(chǎn)只有事前進(jìn)行有效的控制才能避免和減少事故的發(fā)生。危險源的確定一般考慮因素有： 一是容易發(fā)生重大人身、設(shè)備、爆破、洪水、塌方、高邊坡、滑坡危害等； 二是作業(yè)環(huán)境不良，事故發(fā)生率高； 三是具有一定的事故頻率和嚴(yán)重度、作業(yè)密度高和潛在危險性大。在施工現(xiàn)場最常見的危險源有：施工生產(chǎn)用電、民用爆破器材管理與使用、特種設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場、地下涌水、有毒有害氣體、高空作業(yè)、滑坡、塌方危險地質(zhì)段、重點防火防盜區(qū)域等。對危險源的識別和確定要準(zhǔn)確才能有效地制定針對危險所采取的相應(yīng)技術(shù)措施和防護(hù)方法。

結(jié)束語

綜上所述，加強(qiáng)路橋施工現(xiàn)場安全管理體系的建設(shè)，制定切實可行的安全保障制度，落實安全生產(chǎn)管理措施，加強(qiáng)現(xiàn)場生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)教育制度，落實安全生產(chǎn)管理方案與應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)危險源的識別與控制 等措施，可有效提高路橋施工的安全管理能力。

參考文獻(xiàn)：

[1] 鄭曉光，高尚軍.公路施工項目安全管理探討[J].中華建設(shè)科技.2010（4）：21-22.

第7篇：項目施工安全應(yīng)急預(yù)案范文

關(guān)鍵詞：隧道；安全問題；安全對策

Abstract: tunnel engineering is a high risk project, the safety management problems exist in the whole process of construction, construction enterprises strengthen enterprise safety production management, constantly improve production safety guarantee system, implements the full, whole process, the omni-directional safety management, the guarantor, machine, material, environment security. This paper analyzes the problems existing in the tunnel construction safety management, and study of the tunnel construction safety management countermeasures.

Key words: tunnel; Safety issues; Safety countermeasures

中圖分類號：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

前言

隧道工程是一種高危險源的工程，它的危險源主要是：爆炸（瓦斯爆炸、火工品爆炸、爆破作業(yè)、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸）、坍塌、透水、突泥、高處墜落、火災(zāi)、物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、中毒等安全事故。易發(fā)生的傷害：坍塌、透水、突泥、爆炸、觸電、火災(zāi)、機(jī)械傷害等。隧道工程具有發(fā)生各類事故的概率和頻率較高，造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失較嚴(yán)重的特征。因此，

隧道施工安全是當(dāng)前安全生產(chǎn)管理工作的重中之重。隧道施工安全要堅持“靠科技保安全，靠結(jié)構(gòu)保安全，靠質(zhì)量保安全，靠綜合治理保安全”的管理原則，做到精心組織，科學(xué)施工，嚴(yán)格管理，規(guī)范作業(yè)。

一、隧道施工安全管理問題

（一）安全制度不落實，安全監(jiān)管不力。

由于施工企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制未能認(rèn)真落實，各方不能對各自的職責(zé)負(fù)責(zé)。同時又由于安全管理機(jī)制滯后，無法適應(yīng)企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀。當(dāng)前，我國有效的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的機(jī)制尚未建立，管理手段和監(jiān)督方式無法適應(yīng)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的社會現(xiàn)狀，同時施工安全監(jiān)督工作也無法深入地開展。此外，由于監(jiān)督管理不力，執(zhí)法不嚴(yán)，安監(jiān)部門在監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，無法嚴(yán)格按相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處罰，也助長了施工單位對問題和隱患處理不積極的惡劣風(fēng)氣。

安全教育培訓(xùn)滯后。

我國目前隧道行業(yè)施工過程中普遍存在著安全教育培訓(xùn)滯后的問題。隧道施工企業(yè)招聘的施工人員大部分是農(nóng)民工，他們本身的文化和技術(shù)素質(zhì)較低，沒有接受過正規(guī)的、系統(tǒng)的建設(shè)安全專業(yè)培訓(xùn)和教育。加之企業(yè)也沒有對他們進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)和教育，使得他們嚴(yán)重缺乏那些必要的建筑安全知識和技能，安全操作技能低，沒有良好的自我保護(hù)意識。

缺乏相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案與措施。

許多隧道施工過程中缺少相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和措施，一旦發(fā)生隧道施工安全事故時,由于缺少相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案與措施,其處理方案往往根據(jù)經(jīng)驗來進(jìn)行處理,但是由于隧道工程的地質(zhì)條件復(fù)雜,事故具有多樣性、不可預(yù)見性的特點，在事故發(fā)生前如沒有做好相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,則往往會陷入無章可循的地步,慌亂和采取不合理的方式來處理事故,有可能造成更大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

二、隧道施工安全管理對策

（一）落實安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。

把安全工作做好做到位就意味著我們必須使一切不安全的因素消失，才能確保安全；從管理學(xué)的角度出發(fā)，管理觀念要求我們必須落實安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，層層落實，分級管理，只有這樣才能及時發(fā)現(xiàn)各部門各方位各細(xì)節(jié)存在或潛在的安全隱患。具體操作程序：

1、責(zé)任層層下放，逐級落實。主管負(fù)責(zé)人各部門負(fù)責(zé)人施工第一線負(fù)責(zé)人施工作業(yè)人員。

2、發(fā)現(xiàn)隱患逐級上報，共商解決。員工施工第一線負(fù)責(zé)人各部門負(fù)責(zé)人主管負(fù)責(zé)人。

（二）將安全管理的意識融入到施工隊伍，加強(qiáng)安全培訓(xùn)。

施工隊伍是安全管理的一大關(guān)鍵，因此我們在組建施工隊伍的過程中，首先要確保施工隊伍技術(shù)過硬，其中對于安全意識以及綜合素質(zhì)的要求要更為嚴(yán)格，對犯有安全事故責(zé)任的人員進(jìn)行項目輪空制。其次，對于較為特殊的崗位，要加強(qiáng)培訓(xùn)，并對新工人實行三級安全教育。培訓(xùn)是安全工作的一項重要內(nèi)容，培訓(xùn)分為理論知識培訓(xùn)和實際操作培訓(xùn)，隨著管理工作的不斷完善，新材料、新工藝、新設(shè)備、新規(guī)定、新法規(guī)也不斷的在隧道施工活動中得到推廣和應(yīng)用。因此就要組織職工進(jìn)行必要的理論知識培訓(xùn)和實際操作培訓(xùn)，通過培訓(xùn)讓其了解掌握新知識的內(nèi)涵，更好的運用到工作中去，通過培訓(xùn)讓職工熟悉掌握新工藝、新設(shè)備的基本施工程序和基本操作要點。同樣對一些新到崗的職工，也應(yīng)該進(jìn)行實際操作的培訓(xùn)工作，以便在正式上崗之前，熟悉掌握本崗位的安全知識和操作注意事項。

（三）加強(qiáng)應(yīng)急管理

“安全第一，預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的原則，建立事故應(yīng)急救援體系、制定應(yīng)急救援預(yù)案并定期演練是保障安全生產(chǎn)的一項重大舉措。如消防、防洪、觸電、高處墜落、坍塌事故等基本應(yīng)急預(yù)案，還有爆炸、食物中毒、營業(yè)線事故等重大應(yīng)急預(yù)案。制定預(yù)案時，應(yīng)充分考慮現(xiàn)有物質(zhì)、人員、危險源的具體情況，針對各風(fēng)險工點的危險源和危險目標(biāo)制定具體的應(yīng)急措施。應(yīng)急預(yù)案的制定為及時、有效地進(jìn)行安全應(yīng)急救援提供了保障。

三、隧道施工安全技術(shù)管理對策

（一）塌方安全管理對策措施。

1、施工前應(yīng)充分準(zhǔn)備，制定嚴(yán)密的施工方案，準(zhǔn)備充足的物資人員設(shè)備，嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范施工；

2、遇不良地質(zhì)地段，要遵循“短進(jìn)尺，多循環(huán)，弱爆破、超前支護(hù)、加強(qiáng)支護(hù)、及時二次襯砌”的施工原則；

3、做好施工降排水，防止巖層浸泡軟化；

4、注意地質(zhì)觀察、預(yù)報，如超前地質(zhì)預(yù)報顯示地質(zhì)條件異常時，應(yīng)及時采取措施，防止事故發(fā)生，同時應(yīng)報上級單位研究制定處理方案；

5、注重隧道防坍塌的安全檢查，要著重檢查洞口段開裂變形情況，邊、仰坡是否有開裂變形、危石或滑塌現(xiàn)象；查交叉口、斷層處、破碎帶、淺埋段、溶洞支護(hù)段及其它圍巖軟弱地段是否有裂紋變形現(xiàn)象；要把圍巖松動、不密貼、掉碴、流泥流沙、明顯的裂隙變化、水系變化、初支有明顯的可見噴射混凝土開裂、掉塊、錨桿的松弛或錨桿墊板的壓緊或變形、鋼支撐的扭曲變形，都可作為隧道圍巖與支護(hù)穩(wěn)定性的危險信息，必須認(rèn)真細(xì)致進(jìn)行觀測 ，并做好記錄。

6、配備專業(yè)人員，做好圍巖變形量測。施工時應(yīng)及時布設(shè)測點，要建立最大日變形量和累計變形風(fēng)險預(yù)警機(jī)制，及時觀測、及時分析、及時反饋、及時采取措施。

（二）涌水安全管理對策措施 。

1、施工中做好洞內(nèi)排水。隧道排水為洞內(nèi)每50m設(shè)一集水坑通過φ100排水管將掌子面積水導(dǎo)入集水坑，由抽水機(jī)排出洞外經(jīng)沉淀后排入市政管道。

2、做好止水加固工作。鑒于花崗巖殘積，全、強(qiáng)風(fēng)化巖具有遇水軟化、崩解，強(qiáng)度急劇降低的狀況，做好洞內(nèi)超前探測，及時掌握地質(zhì)情況，必要時采用小導(dǎo)管超前止水固結(jié)注漿的手段，控制涌水量，并根據(jù)止水固結(jié)注漿質(zhì)量逐步修正注漿參數(shù)，改善洞內(nèi)環(huán)境為掘進(jìn)施工提供作業(yè)條件。

（三）爆破安全管理對策。

1、爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點，嚴(yán)禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材，爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣服。

2、裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈；裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)；剛鉆好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂，流泥未妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴(yán)禁裝藥爆破。

3、洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確規(guī)定，裝藥離放炮時間間隔不得過久。

4、電雷管應(yīng)使用電力起爆器、動力電、照明電、發(fā)電機(jī)、蓄電池、干電池起爆。

5、電子雷管應(yīng)使用配套的專用起爆器起爆。

6、導(dǎo)爆管雷管應(yīng)使用專用起爆器、雷管或?qū)П髌鸨?/p>

7、導(dǎo)爆索應(yīng)使用雷管正向起爆。

8、不應(yīng)使用藥包起爆導(dǎo)爆索和導(dǎo)爆管。

9、各種起爆方法均應(yīng)遠(yuǎn)距離操作，起爆地點應(yīng)不受空氣沖擊波、有害氣體和個別飛散物危害。

10、在有瓦斯和粉塵爆炸危險的環(huán)境中爆破，應(yīng)使用煤礦許用起爆器材起爆。

11、在雜散電流大于30mA的工作面或高壓線射頻電源危險范圍內(nèi)，不應(yīng)采用普通電雷管起爆。

12、采用電雷管爆破時，必須遵守國家現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源管理，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明，起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體間距必須大于1m。

13、爆破后必須經(jīng)過15分鐘通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑跡象；有無殘余炸藥或雷管；頂板及兩幫有無松動石塊；支護(hù)有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他工作人員才能進(jìn)入工作面。

（四）火災(zāi)安全管理對策。

消防設(shè)備的設(shè)置。一旦發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)探測系統(tǒng)可以及時發(fā)出警報，使隧道未失火工程段的施工人員做好防范準(zhǔn)備。隧道中定點設(shè)置滅火設(shè)備，從而保障小火情的情況下，工人可以自行撲滅。

階段防火門的設(shè)置。隧道施工中可以每隔一段距離設(shè)置防火門，降低火災(zāi)過快的蔓延，減少損失。防火門按國家防火要求設(shè)計和安裝。

應(yīng)急措施的保障。一旦發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)有及時有效的處理辦法，人員的搶救、火災(zāi)的撲滅方案、經(jīng)濟(jì)財產(chǎn)的搶救都要有相當(dāng)?shù)谋Ｕ洗胧?，從而使火?zāi)的影響降到最低。

結(jié)束語

隧道施工安全關(guān)系到施工人員的人身安全和國家的財產(chǎn)安全，加強(qiáng)隧道施工中的安全管理能夠降低安全事故的發(fā)生。因此，隧道施工企業(yè)有責(zé)任、有義務(wù)重視安全風(fēng)險因素，采取預(yù)控安全策略，以防為主，規(guī)范管理，不斷提高我國隧道建設(shè)安全水平。

參考文獻(xiàn)

[1] 俞富橋.工程風(fēng)險及應(yīng)對策略的探討[J].工程造價管理，

[2] 路美麗,劉維寧,羅富榮,等.隧道與地下工程風(fēng)險評估方法研究進(jìn)展[J].工程地質(zhì)學(xué)報,2006(4).

[3] 上海隧道工程股份有限公司.地下工程施工與風(fēng)險防范技術(shù)[M].上海:同濟(jì)大學(xué)出版社,2007.

第8篇：項目施工安全應(yīng)急預(yù)案范文

關(guān)鍵詞:水運工程;安全;管理;監(jiān)管;職責(zé);

Abstract: Only to strengthen safety education on engineering construction personnel, improve the safety management system, detailed safety management system, carry out the safety management responsibilities, and further promote the country about the safety management work carried out in all kinds of activities, it is the premise to improve the safety management of water transport engineering.

Key words: water transport engineering; safety; management; supervision; responsibility

中圖分類號：TU71

如何做好水運工程的安全管理工作一直以來都是工程參建各方工作的重點。近年來，隨著全國范圍內(nèi)水運工程項目的施工技術(shù)難度、規(guī)模及施工條件復(fù)雜程度日益提升，工程施工過程中多單位合作施工、多工種交叉作業(yè)和各類施工器械聯(lián)合作業(yè)的情況頻繁，這些都給工程實施帶來了更多的安全管理風(fēng)險，水運工程施工過程中的安全管理工作難度也進(jìn)一步加大。下面筆者就如何做好水運工程項目的安全管理工作提幾點簡單的想法：

一、強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)制，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任。

（一）落實項目各參建單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。健全安全生產(chǎn)責(zé)任鏈，明確工程參建單位內(nèi)部各部門的安全生產(chǎn)職責(zé)，做到安全職責(zé)落實到各崗位、個人，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實到基層，全面夯實安全工作基礎(chǔ)，做到施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化。各參建單位應(yīng)制定完善各項安全生產(chǎn)制度，健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，保障安全生產(chǎn)的資金投入，加強(qiáng)全員安全生產(chǎn)知識技能的教育培訓(xùn)，不斷改善安全生產(chǎn)條件，全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

（二）嚴(yán)格履行主管監(jiān)督部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。工程主管行政部門要高度重視完善安全監(jiān)管機(jī)制工作，以改進(jìn)工作方法、健全管理機(jī)構(gòu)為抓手，做到安全生產(chǎn)與業(yè)務(wù)工作同部署、同推進(jìn)、同落實?？茖W(xué)設(shè)置、層層分解、逐級細(xì)化年度安全生產(chǎn)控制與管理目標(biāo)，切實調(diào)動各參建單位抓好安全生產(chǎn)工作的積極性。加強(qiáng)督導(dǎo)檢查和源頭治理，擴(kuò)大監(jiān)管覆蓋面，消除監(jiān)管盲區(qū)，及時查處、糾正各類非法違法、違規(guī)違章工程行為。

二、以深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”和“平安工地”等國家活動為抓手，強(qiáng)化安全生產(chǎn)專項整治，確保重要時段安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

（一）以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”和“平安工地”建設(shè)活動為契機(jī)，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的督導(dǎo)檢查，組織現(xiàn)場觀摩和經(jīng)驗交流；加強(qiáng)高邊坡處理、航道疏浚爆破、深基坑開挖和回填等高風(fēng)險施工項目的安全監(jiān)管，督促各施工、監(jiān)理單位編制相關(guān)的專項安全施工方案，進(jìn)一步完善安全防護(hù)措施，規(guī)范施工現(xiàn)場管理，防止坍塌、高空墜落和起重傷害等事故發(fā)生；嚴(yán)格原材料及機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)入制度，進(jìn)一步規(guī)范各參建單位安全生產(chǎn)活動。

（二）切實做好重點時段的安全生產(chǎn)工作，開展安全生產(chǎn)和綜合治安、維護(hù)穩(wěn)定相關(guān)檢查，落實各項安保防范責(zé)任和措施，確保各參建單位的施工安全和內(nèi)部穩(wěn)定。

三、強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，推進(jìn)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

（一）加大全員安全培訓(xùn)力度。各單位要重視年度安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，有重點、分步驟地開展全員安全教育培訓(xùn)，確保工程各參建單位的有關(guān)人員具備從事本職工作所必需的安全生產(chǎn)知識和技能。加強(qiáng)對各施工單位“三類人員”和特種作業(yè)人員的培訓(xùn)和管理，建立年度繼續(xù)教育制度，確保其專業(yè)技術(shù)水平能適應(yīng)項目的建設(shè)特點；加強(qiáng)對新招、轉(zhuǎn)崗和短期臨時雇用人員以及農(nóng)民工的安全教育培訓(xùn)，實現(xiàn)教育培訓(xùn)全覆蓋；加強(qiáng)監(jiān)理工程師等重點專業(yè)人才的專業(yè)技能培訓(xùn)，提高綜合業(yè)務(wù)水平。

（二）建立安全生產(chǎn)費用的計提和支付制度。各工程參建單位應(yīng)按照國家關(guān)于工程安全生產(chǎn)費用的有關(guān)規(guī)定，建立、完善工程安全生產(chǎn)費用使用臺賬，規(guī)范安全生產(chǎn)費用的使用情況。

四、強(qiáng)化應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)，提高事故災(zāi)害救援能力和事故處理能力。

（一）加快應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)。各參建單位應(yīng)針對工程項目的建設(shè)特點，制定完善專項應(yīng)急預(yù)案，建立規(guī)范、完備的應(yīng)急救援預(yù)案體系。認(rèn)真總結(jié)應(yīng)急救援工作的經(jīng)驗，適時開展預(yù)案演練，及時修訂完善預(yù)案內(nèi)容，不斷提高應(yīng)急預(yù)案的針對性、適用性和可操作性。

（二）做好應(yīng)急值班和預(yù)警預(yù)報工作。對于重點時段，要保證必要的應(yīng)急力量處于全天備勤待命狀態(tài)，提高反應(yīng)速度和救援能力。要加強(qiáng)雨雪、冰凍、大風(fēng)、寒潮和洪澇等極端氣象條件和山體崩塌、滑坡、泥石流等重大地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)警預(yù)報工作，及時預(yù)警信息和安全提示，做好事故災(zāi)害的防范應(yīng)對工作。

（三）加強(qiáng)應(yīng)急保障能力建設(shè)。各參建單位應(yīng)建立專業(yè)應(yīng)急隊伍，不斷規(guī)范應(yīng)急隊伍的日常管理，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)教育培訓(xùn)和實戰(zhàn)演練，切實提高應(yīng)急救援人員的專業(yè)素質(zhì)和救援能力。

（四）建立、完善事故報告制度，加大事故查處和責(zé)任追究力度。各單位應(yīng)嚴(yán)格按照《〈生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例〉罰款處罰暫行規(guī)定》(國家安監(jiān)總局第 13 號令)文件精神，制定合乎本單位工作實際、具有針對性和時效性的事故報告制度。對于已發(fā)生的工程事故，各有關(guān)單位要堅持“實事求是、依法依規(guī)、注重實效”的原則，開展安全生產(chǎn)事故的調(diào)查處理工作，查明事故原因，分清事故責(zé)任，落實好事故處理意見，嚴(yán)肅追究事故責(zé)任單位和相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

五、及時開展工地現(xiàn)場安全隱患排查，重視大型施工機(jī)械管理工作。

第9篇：項目施工安全應(yīng)急預(yù)案范文

隨著設(shè)備更新速度的加快，對于操作人員的技術(shù)水平的要求也隨之提高，但現(xiàn)實情況卻是，大部分企業(yè)的設(shè)備操作人員整體素質(zhì)不高，技術(shù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到規(guī)定要求，因此，在設(shè)備操作過程中經(jīng)常出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)仁д`，導(dǎo)致事故頻發(fā)。除此之外，企業(yè)管理者的管理水平也存在著整體水平不高的現(xiàn)象，甚至部分管理者未經(jīng)過專業(yè)化的管理培訓(xùn)，對于安全管理束手無策。同時，企業(yè)在管理過程中，還存在著管理不善、的情況，由于對設(shè)備出現(xiàn)的安全問題不能及時反映，導(dǎo)致操作過程中出現(xiàn)事故。

2石油化工企業(yè)施工安全管理策略

2.1明確施工安全目標(biāo)

2.1.1謹(jǐn)記安全目標(biāo)石油化工企業(yè)的施工特點決定了施工現(xiàn)場火災(zāi)頻發(fā)的高危險性，因此，在施工中要著重強(qiáng)調(diào)“安全施工”、“以安全為首要”的安全目標(biāo)，對于施工前的技術(shù)以及安全事項要再三交代清楚。項目建設(shè)者要做好現(xiàn)場工作人員的安全培訓(xùn)，務(wù)必做到讓每一位工作人員謹(jǐn)記安全目標(biāo)。

2.1.2安全考核在對施工人員進(jìn)行完安全宣講以及安全培訓(xùn)后，要及時做好安全考核，并與施工人員簽訂《安全承諾書》，在此基礎(chǔ)上，為施工人員辦理施工作業(yè)證。除此之外，還要與項目建設(shè)者簽訂《安全協(xié)議書》，明確與施工企業(yè)兩者之間的安全責(zé)任。

2.1.3建立安全網(wǎng)絡(luò)在施工中，企業(yè)要想做好安全管理工作，必須層層落實安全責(zé)任，可以在施工現(xiàn)場設(shè)立有施工企業(yè)與項目建設(shè)者共同組成的監(jiān)督小組，明確管理人員責(zé)任，層層落實安全責(zé)任，以期實現(xiàn)安全目標(biāo)。

2.2做好施工準(zhǔn)備工作

2.2.1現(xiàn)場交底施工前，企業(yè)與項目建設(shè)者負(fù)責(zé)人要到現(xiàn)場就機(jī)器設(shè)備、作業(yè)地點及人員做現(xiàn)場交底，尤其要加大對現(xiàn)場施工人員的安全監(jiān)督力度，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，避免安全隱患。

2.2.2勞動保護(hù)加大對施工人員的安全監(jiān)測力度，及時將施工人員的行為反饋給項目建設(shè)者相關(guān)負(fù)責(zé)人，定期對施工人員的施工內(nèi)容進(jìn)行檢查記錄，如果發(fā)現(xiàn)安全隱患問題，要及時解決處理，并通知相關(guān)負(fù)責(zé)人，以加大保護(hù)力度。

2.2.3交流協(xié)商企業(yè)要與項目建設(shè)者建立互通有無的良好溝通模式，以使企業(yè)能夠及時了解項目建設(shè)情況，項目建設(shè)者也能夠及時獲取企業(yè)安全要求。在施工過程中，項目建設(shè)者要參與企業(yè)內(nèi)部溝通會，總結(jié)工作情況，解決工作中出現(xiàn)的安全問題，調(diào)控施工進(jìn)度，明確企業(yè)在施工各階段的安全要求，以合理開展安全活動。

2.2.4應(yīng)急處理項目建設(shè)者要建立應(yīng)急預(yù)案，以在事故發(fā)生時能做出及時有效的反映，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該包括事故處理程序、人員逃生路線以及指定集合區(qū)等。

3結(jié)語