糧食安全的措施精選(九篇)
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第1篇：糧食安全的措施范文
【關(guān)鍵詞】東部山區(qū)糧食；生產(chǎn)安全；提高能力措施
1.東豐縣糧食生產(chǎn)現(xiàn)狀
東豐縣位于吉林省東南部，地處黃金玉米帶、土質(zhì)肥沃、適合發(fā)展糧食生產(chǎn)。全縣耕地統(tǒng)計上報面積178萬畝，近三年糧食平均年產(chǎn)量16.5億斤，商品糧食貢獻率達到了78%，平均單產(chǎn)達到528公斤/畝。我縣農(nóng)業(yè)發(fā)展目標(biāo)是：在穩(wěn)定土地種植面積的基礎(chǔ)上，改善糧田的基礎(chǔ)設(shè)施和土壤地力，依靠科技進步提高單產(chǎn)，增加總產(chǎn)，進一步提高糧食產(chǎn)量，努力提高商品糧貢獻率，在現(xiàn)有土地面積上使糧食總產(chǎn)量要保持在17億斤，商品糧貢獻率要達到85%。
2.影響糧食生產(chǎn)能力提高的因素
2.1耕地面積縮減、地力下降
土地承包以后，調(diào)動了農(nóng)民極大的糧食生產(chǎn)積極性，播種面積有所增大，但近年來由于城市化和工業(yè)化的推進，局地的水土流失、非農(nóng)業(yè)用地（工礦、道路、建房）的增加等使耕地面積呈現(xiàn)縮減的趨勢。粗放經(jīng)營、只種不管、耕層變淺、地力下降。
2.2農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施落后、持續(xù)生產(chǎn)能力下降
我縣主要的農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施都是60、70年代修建的，已落后于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要。
2.3農(nóng)村勞動力素質(zhì)下降
有文化、有技術(shù)的農(nóng)民離開土地的人越來越多。一是無地可種、土地承包經(jīng)營權(quán)長期不變，80后出生的沒有土地承包經(jīng)營權(quán)，無地可種。二是農(nóng)村流入城市的人口越來越多，而留守的多是素質(zhì)較差的勞動力。稱為“389961”部隊，指婦女、老人和兒童。
2.4糧食生產(chǎn)環(huán)境趨向惡化
全球氣候變暖、突發(fā)性自然災(zāi)害發(fā)生頻率增加，土壤沙化、鹽堿化加快、病、蟲、草害發(fā)生頻繁。
2.5科技力量薄弱，科技成果推廣轉(zhuǎn)化緩慢
科技推廣隊伍力量薄弱，人員青黃不接，推廣經(jīng)費嚴(yán)重不足，推廣最后一公里問題難以破解，科技成果入戶、入田率不高，成果推廣轉(zhuǎn)化慢。
2.6糧食單產(chǎn)較高，土地邊際效益遞減
目前全縣糧食單產(chǎn)已超過世界平均水平，畝產(chǎn)已達到千斤，土地邊際效益遞減現(xiàn)象越來越明顯，大幅度提高糧食單產(chǎn)的擔(dān)子越來越重。
3.加強農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能力建設(shè)的措施
3.1嚴(yán)格耕地保護制度，確保耕地數(shù)量不減少，質(zhì)量不下降，用途不改變
依法管理和使用耕地，加強對有利提高耕地質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，項目資金的投入和農(nóng)田環(huán)境保護。
3.2增強農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新能力、加快農(nóng)業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化，向科技要產(chǎn)量
一是加強重點農(nóng)業(yè)科研隊伍建設(shè)。增加農(nóng)業(yè)科研資金投入。二是完善重大農(nóng)業(yè)科技項目的管理、示范和應(yīng)用。三是完善農(nóng)科研推的合作的協(xié)作機制、提高科技成果轉(zhuǎn)化率和貢獻率。
3.3增強農(nóng)業(yè)科技推廣能力
現(xiàn)有農(nóng)戶的經(jīng)營規(guī)模較小，農(nóng)民的教育水平較低，基礎(chǔ)設(shè)施也較差，因此，更需要農(nóng)業(yè)推廣發(fā)揮更大的作用，加強農(nóng)業(yè)推廣機構(gòu)改革與建設(shè)，使之成為向上連接各級科研機構(gòu)，向下連接農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、農(nóng)村合作組織、專業(yè)合作社、科技示范戶的紐帶，加強對農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣的投入，建立統(tǒng)一管理的農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣體制是解決技術(shù)推廣“最后一公里”的有效途徑，也是發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，提高農(nóng)業(yè)技術(shù)到田率、入戶率、保證糧食安全的有效措施之一。
3.4加強農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強上地的抗災(zāi)能力和可持續(xù)生產(chǎn)能力
一是要加強農(nóng)田水利設(shè)施建設(shè)。從根本上提高水土保持和抗御水澇災(zāi)害的能力；二是加強標(biāo)準(zhǔn)糧田建設(shè)。提高土地產(chǎn)出率。三是加強小流域治理、土地整治、改善耕地條件。四是以培肥地力為中心，改善土壤耕作層，提高地力。五是集中力量，整合資金，加大投入，擴大田間工程的建設(shè)內(nèi)容和范圍，提高基本農(nóng)田建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加快基本農(nóng)田建設(shè)步伐，提高土地可持續(xù)生產(chǎn)能力。
3.5采取綜合措施，改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境
建立突發(fā)性自然災(zāi)害預(yù)警機制，把突發(fā)性自然災(zāi)害帶給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的損失降到最低程度，加強農(nóng)作物危害較大的病、蟲、草、鼠害的預(yù)報預(yù)測和預(yù)防。大力發(fā)展設(shè)施農(nóng)業(yè)和保護性栽培，增強對自然災(zāi)害的抗御能力。大力推廣種植抗逆性強的作物品種。加強植物保護工作，提高農(nóng)作物對自然環(huán)境的適應(yīng)能力。
4.提高糧食產(chǎn)量的途徑
4.1培育高光效農(nóng)作物品種
現(xiàn)在光能利用率只有0.4%，占太陽光能到達地球的三十分之一，如果能把太陽光能作用利用率提高到5%，則平均畝產(chǎn)可達到2500斤以上。
4.2增加綠葉面積系數(shù)
合理密植，適當(dāng)增加株數(shù)，增加葉綠素含量，提高葉綠素功能，靠增加綠色來提高產(chǎn)量提高作物群體光能利用率。
4.3延長光照時間
采取保護性栽培，立體栽培，提高復(fù)種指數(shù)，延長作物生育期等措施，盡量延長作物光照時間。
4.4提高光合效率
如補施二氧化碳肥料，人工補充光照；抑制光呼吸等，提高光合利用率。
4.5加強田間管理，正確運用肥、水、氣、熱，最大限度滿足作物各生育階段對外界環(huán)境的要求
5.提高糧食產(chǎn)量的綜合措施
（1）擴大高產(chǎn)作物播種面積。全縣玉米播種面積要從67.5%增加到85%以上，水稻播種面積要保證17%以上。
（2）改造中低產(chǎn)田，提高中低產(chǎn)田生產(chǎn)能力。全縣中、低產(chǎn)田面積93萬畝，畝產(chǎn)分別比高產(chǎn)農(nóng)田低100和200公斤，采取綜合治理措施，使低產(chǎn)田變中產(chǎn)田，中產(chǎn)田變高產(chǎn)田。
（3）提高低產(chǎn)農(nóng)戶的生產(chǎn)能力。全縣8.2萬農(nóng)戶中，有1.7萬戶單產(chǎn)水平低于全縣平均值100公斤左右，這些農(nóng)戶承包土地25萬畝，通過土地流轉(zhuǎn)承包，成立農(nóng)業(yè)合作組織，發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，農(nóng)技人員包保等措施，提高低產(chǎn)農(nóng)戶的單產(chǎn)。
第2篇：糧食安全的措施范文
關(guān)鍵詞：隧道；施工；質(zhì)量；安全
隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，對交通運輸提出了越來越高的要求，在近幾年的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，無論是鐵道工程還是公路工程，為了能夠避開不良地質(zhì)條件或者是為了避開村鎮(zhèn)以及為了少占耕地、林地，越來越多的采用了隧道方案。而采用隧道方案，不僅減少了線路長度，提高了線路標(biāo)準(zhǔn)，提高了運行速度，更減少了運營期間的養(yǎng)護、維修工作量，確保了運營安全、暢通。但是，在享受隧道交通便利性的同時，還應(yīng)該特別的重視其施工質(zhì)量以及施工安全問題。
一、隧道施工的特點
隧道工程施工中常用的施工方法按施工機械的不同，可以分為礦山法、盾構(gòu)法和頂管法。不管是哪種方法，隧道工程施工具有普遍的特點：隱蔽性大，未知因素多；作業(yè)空間有限，工作面狹窄，施工工序干擾大；施工過程作業(yè)的程序性強，不能隨意變動；施工作業(yè)的綜合性強，在同一工作環(huán)境條件下進行多工種的在同一施工平面作業(yè)；施工過程的地質(zhì)狀態(tài)是變化的。圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)也是變化的。施工過程是動態(tài)的；作業(yè)環(huán)境惡劣；作業(yè)風(fēng)險性大；隧道工程施工用電有照明用電和施工用電之分，不能使用同一種電壓。
二、隧道施工的質(zhì)量管理措施
（一）預(yù)期的測量控制
測量是隧道施工的關(guān)鍵，若測量出現(xiàn)差錯，輕者將導(dǎo)致大量的返工，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失；嚴(yán)重的將導(dǎo)致整個隧道施工失敗，損失將不可估量。因此，測量是隧道施工最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，必須采取措施，確保測量的準(zhǔn)確性。施工前應(yīng)制定科學(xué)合理、詳細的測量方案，包括測量儀器的選用、測量人員的分工等。測量時必須保證所有的測量數(shù)據(jù)真實可靠，以免發(fā)生大的差錯。長隧道測量必須設(shè)置精密三角網(wǎng)或者導(dǎo)線網(wǎng)，并且定期對水準(zhǔn)點及基準(zhǔn)點進行復(fù)測校核。水準(zhǔn)點及基準(zhǔn)點必須設(shè)置在穩(wěn)定、不易遭受破壞的地方，必要時應(yīng)該對其進行保護。各種測量儀器在使用前必須檢查，以確保測量的準(zhǔn)確性。
（二）選擇合理的施工方法
在做好了預(yù)期的測量控制工作之后，就必須嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪x擇合理的、適合的以及科學(xué)的施工方法，這樣才能夠從源頭上確保隧道施工的質(zhì)量，并且也才能夠促進整個隧道施工能夠順利的進行。在進行施工方法選擇的時候，要充分的考慮好具體隧道施工的客觀因素，比如說埋深以及圍巖的類別等等，而在一般情況下，隧道施工的方法有分部開挖、臺階以及全斷面等等，而無論所選擇的是哪一種施工方法，都必須做好相應(yīng)的支護工作，并且確保支護工作展開的及時性，這樣才能夠保障施工質(zhì)量的同時，確保施工的安全性。
（三）施工防水質(zhì)量控制
隧道的施工還必須重視防水的質(zhì)量，因為防水也同樣是隧道施工的重要組成內(nèi)容，如果隧道在施工的過程中，沒有做好相應(yīng)的防水工作，那么隧道在投入使用之后，就會出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，從而不能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期的使用目的。具體的施工措施包括了以下幾點：第一，做好對防水板的選擇工作，不僅僅要在質(zhì)量上給與足夠的保障，在施工的過程中，還必須做好防水板之間的接縫，使其能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用；第二，在安裝防水板的過程中，還要注意施工工序、施工方法對防水板的損壞，比如說進行電焊工作的過程中，要避免對防水板的燒壞，在安裝的過程中，要注意安裝工具刺破防水板等等，否則就會直接的影響到防水板的防水效果。
三、隧道施工的安全管理措施
（一）做好爆破器材的運輸
爆破器材對于隧道施工來說，是非常重要的工具，因為隧道在開挖的過程中，一旦出現(xiàn)開挖困難，就必須利用爆破器材來實現(xiàn)預(yù)期的開挖目的，而爆破器材的運輸同樣也是造成隧道施工安全事故的主要原因之一，正是因為這樣，必須做好爆破器材的運輸工作，這樣才能夠從根本上杜絕相應(yīng)事故的發(fā)生。具體的運輸措施包括了以下幾點：第一，爆破器材的運輸，必須有專人護送，而且必須是點對點的運輸，在運輸?shù)耐局胁荒軌蛴腥魏蔚碾S意停留；第二，在運輸?shù)倪^程中，雷管與炸藥必須分開運輸，而運輸這兩種物品的車輛必須保持一定的距離，至少是54米；第三，及時爆破器材的數(shù)量少，也不能夠用拖車、三輪車、自行車等等來運輸，必須給與絕對的安全保障。
（二）做好用電的安全管理
隧道施工與用電有著直接的關(guān)系，比如說施工器具的用電、洞內(nèi)照明的用電等等，如果用電不能夠給與科學(xué)的管理，那么就會造成碰電、火災(zāi)等等現(xiàn)象，從而不利于隧道的順利施工，甚至還會造成非常嚴(yán)重的安全事故。正是因為這樣，必須嚴(yán)格的做好用電的安全管理，使隧道施工人員能夠處于絕對安全的施工環(huán)境下作業(yè)。具體的實施措施包括了以下幾點：第一，隧道施工的用電設(shè)備必須實行一機、一箱、一閘、一漏，而在線路的排列上還必須嚴(yán)格的按照具體電力線要求的顏色進行排列；第二，隧道施工用電的電力線不能夠設(shè)置與隧道通風(fēng)管同邊，如果已經(jīng)設(shè)置成同邊，至少也要保持100cm的距離；第三，隧道用電施工的配電箱必須牢固的設(shè)置在相關(guān)規(guī)定的高度，而其鎖、蓋等等也應(yīng)該確保完好無損，而內(nèi)部的配線必須整齊、干凈。
（三）做好隧道施工的觀察
隧道施工不像露天施工那樣一目了然，很多的施工條件都會因為時間、氣候以及環(huán)境發(fā)生改變，而這些改變則非常容易引起相應(yīng)的施工安全問題，正是因為這樣，在進行隧道施工過程中，必須做好相關(guān)的觀察工作，比如說隧道施工的支護是不是處于安全、穩(wěn)定的狀態(tài)；施工地點附近的圍巖是不是足夠安全；隧道施工的開挖面有沒有出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象；隧道施工的過程中有沒有地下水等等。而一旦施工作業(yè)的環(huán)境發(fā)生了變化，就必須及時的停止施工，待相關(guān)檢測處理之后，才能夠恢復(fù)施工，這樣才能夠絕對的保證隧道施工的安全性。
四、總結(jié)
總而言之，隧道施工是施工項目中的重要組成內(nèi)容，其法案的實施不僅僅節(jié)省了大量的土地資源，優(yōu)化了施工項目的成本，更為人們的生活帶來了方便。而在實施隧道施工的過程中，必須做好相關(guān)的質(zhì)量以及安全管理，這樣才能夠真正的促進工作的順利展開。
參考文獻：
[1]汪建新，趙月蘋.隧道施工安全措施及質(zhì)量控制[J].交通世界(建養(yǎng).機械)，2011，(01).
第3篇：糧食安全的措施范文
日本的糧食自給率為什么這么低？官方認為是因為日本國民的飲食習(xí)慣發(fā)生了改變，大米的需求在減少，而小麥的需求在增加。這樣一來，為了供需均衡，就應(yīng)該下調(diào)米價擴大米的需求。同時上調(diào)小麥價格，調(diào)整出農(nóng)業(yè)資源種植小麥，增加小麥供給。米價即便被下調(diào)，也可通過擴大農(nóng)業(yè)種植規(guī)模、減少成本，確保稻米生產(chǎn)者的收入。這就是日本l961年“農(nóng)業(yè)基本法”的基本哲學(xué)。
可是為了妥協(xié)農(nóng)民的既得利益。日本政府最終采用了上調(diào)米價的政策。結(jié)果，因為米價過高導(dǎo)致大米消費進一步減少，大米供給出現(xiàn)過剩。同時，有限的農(nóng)業(yè)資源被禁錮在收益高的大米生產(chǎn)上，無法用于種植其他作物，小麥等的產(chǎn)量急劇減少。人們想吃白面，但市場上只有大米，而且價格還貴，那就只能靠進口便宜的白面了。因此造成了日本糧食自給率低。
上調(diào)米價的政策讓日本政府騎虎難下。1970年日本政府試圖減少大米產(chǎn)量，可遇到正在展開增產(chǎn)運動的農(nóng)民的強烈反對。這時候“農(nóng)業(yè)協(xié)同組織”（“農(nóng)協(xié)”）站出來說：減產(chǎn)可以，但要求政府支付每0.1公頃40000日元的補貼。1969年，日本舉行大選，在野黨和執(zhí)政黨在此問題上展開博弈，最終執(zhí)政黨勝利。大選過后，雖然補貼金額降至35000日元，但仍然給政府帶來很大的財政負擔(dān)。大米減產(chǎn)，農(nóng)地資源被閑置或移為他用，日本政府為了妥協(xié)農(nóng)民的利益，放棄了向大多數(shù)國民和消費者提供糧食安全保障的農(nóng)地資源。所以說，威脅日本糧食安全保障的原因不在國外而在國內(nèi)。
在日本，主張通過強有力的改革減少糧食進口、調(diào)整國內(nèi)農(nóng)地資源分配從而實現(xiàn)糧食自給自足的保護主義聲音也相當(dāng)?shù)亩唷Ｊ聦嵣?，通過根據(jù)生產(chǎn)量提供補貼來保護農(nóng)民，到現(xiàn)在為止仍然是日本農(nóng)業(yè)政策的基本立場。這些資金和補貼都來自進口農(nóng)產(chǎn)品的關(guān)稅?？墒羌幢闶沁@樣，也沒能阻止日本農(nóng)業(yè)的衰退。加盟WTO以前，日本農(nóng)業(yè)靠保護政策，糧食進口關(guān)稅和政府補貼來保證農(nóng)作物價格，維系一定的農(nóng)業(yè)經(jīng)營。加盟WTO之后，迫于國際壓力，很多農(nóng)業(yè)政策被逐步撤銷，日本農(nóng)產(chǎn)品也從原來的絕對依靠政府保護向貿(mào)易自由化轉(zhuǎn)變。
由于實施農(nóng)產(chǎn)品的自由貿(mào)易政策，國際谷物巨頭也紛紛搶灘日本，這讓日本的糧食價格競爭力大跌。農(nóng)產(chǎn)品自由貿(mào)易的結(jié)果，使得日本國內(nèi)即使出現(xiàn)歉收現(xiàn)象也可以通過進口滿足供給。這樣一來，日本谷物價格也會因國際谷物市場價格的波動而產(chǎn)生波動，這也成為農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營惡化的原因之一。
近幾年，雖然國際市場糧食價格上漲，可日元卻在不斷地升值。所以進口到日本的糧食在日本國內(nèi)市場的價格很難漲上去。糧食進口引起的“谷賤”讓農(nóng)民無法獲得利潤，“傷農(nóng)”的結(jié)果使他們只能選擇擴大耕種面積，設(shè)法通過集約型農(nóng)業(yè)創(chuàng)收，或者不得不放棄傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)，轉(zhuǎn)而從事生產(chǎn)附加價值高的農(nóng)產(chǎn)品。但這些農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式需要大量資金，如果沒有合適的融資渠道也很難實現(xiàn)。即便實現(xiàn)集約型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，可隨著季節(jié)的變化，勞動力的供給問題也很難處理。為了解決類似問題，隸屬于日本農(nóng)林水產(chǎn)省的“農(nóng)協(xié)”發(fā)揮了很多積極的作用。它時而像個“農(nóng)業(yè)互助會”，時而又像個“保險公司”，能為農(nóng)民提供生產(chǎn)和流通信息，也能為農(nóng)民提供融資服務(wù)?？墒亲罱S著日本農(nóng)業(yè)的不景氣，“農(nóng)協(xié)”的經(jīng)營也每況愈下，甚至有過批評“農(nóng)協(xié)”榨取農(nóng)民的言論。
1960年，日本農(nóng)業(yè)占全國GDP的9％，而現(xiàn)在這個數(shù)字是1％。除此之外，65歲的農(nóng)業(yè)人口總數(shù)也從1960年的10％上升到現(xiàn)在的60％。農(nóng)業(yè)“后繼無人”的現(xiàn)象并非危言聳聽。
這些現(xiàn)狀讓很多日本人充分認識到，在日本生產(chǎn)沒有比較優(yōu)勢的農(nóng)產(chǎn)品是不合理的。所以在依靠能源進口的日本，一味她追求集約型谷物生產(chǎn)方式以便解決糧食安全的想法可以說是幻想。與其追求不切實際的幻想。還不如學(xué)習(xí)荷蘭和以色列這樣的高附加值農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大國，通過死守自由貿(mào)易，確保進口渠道多元化的方法實現(xiàn)糧食安全。這種想法得到了日本農(nóng)林水產(chǎn)省的認同，并將此載入了糧食安全對策報告中。
第4篇：糧食安全的措施范文
在經(jīng)濟體制不斷改革的今天，建筑企業(yè)工程建設(shè)的質(zhì)量安全問題一直是人們關(guān)注的熱點問題。尤其是針對一些建筑行業(yè)的高空作業(yè)，存在著極大的安全隱患，加強建筑工程質(zhì)量安全的管理對于建筑企業(yè)的持續(xù)、有效、長遠發(fā)展勢必會產(chǎn)生積極的促進作用。無論是企業(yè)建筑管理水平的提升，還是安全施工的技術(shù)保障，都有著深遠的影響。在信息技術(shù)高速發(fā)展的今天，建筑企業(yè)工程建筑的質(zhì)量不僅僅是關(guān)系到企業(yè)自身的切實利益，更是國家經(jīng)濟有序運行的重要保障，我們必須時刻保持清醒的頭腦，防患于未然，將工程建設(shè)的施工質(zhì)量始終放在首位，從而促進建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
當(dāng)前建筑工程質(zhì)量安全管理中存在的問題
建筑工程質(zhì)量管理中的安全問題不僅直接關(guān)系到建筑工程投資項目的有效性，建成之后的項目更與人民群眾的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，是施工企業(yè)工程建設(shè)過程中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。由此可見，相對于其它建筑因素來說，質(zhì)量安全應(yīng)是一切建設(shè)工作的核心?？v觀當(dāng)前建筑工程質(zhì)量安全管理中存在的若干問題，主要表現(xiàn)為以下幾點：
建設(shè)主體對于質(zhì)量安全的認識不夠深刻
長時間受制于計劃經(jīng)濟體制的束縛，不少建筑工程施工單位并不能被稱之為有效的市場主體或是企業(yè)法人，因此在建筑工程的質(zhì)量安全管理方面漏洞百出。在忽略質(zhì)量成本的控制下，工程造價被刻意壓低，高標(biāo)準(zhǔn)、短工期，偷工減料等問題頻頻發(fā)生，建筑工程質(zhì)量安全令人堪憂。
建筑工程監(jiān)理單位監(jiān)管不力
在工程項目從設(shè)計到施工的整個實施過程中，監(jiān)理單位的監(jiān)管不夠到位也是導(dǎo)致工程質(zhì)量安全問題的原因之一。臨時拼湊工程監(jiān)理機構(gòu)、一人多崗、無證上崗等現(xiàn)象時有發(fā)生。甚至有時還會出現(xiàn)一些監(jiān)理人員直接參與工程分包謀取暴利的行為，這都是由于監(jiān)管不力所造成的安全隱患。
建筑所用建材產(chǎn)品的質(zhì)量令人堪憂
建筑施工過程中的建材產(chǎn)品使用是最基本的工程建設(shè)因素，產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣會對整體工程的質(zhì)量產(chǎn)生極為深遠的影響。然而，當(dāng)前建筑市場的建材選擇卻存在著嚴(yán)重的安全隱患，不少建筑單位為了降低施工成本而選擇價格低廉的劣質(zhì)建材，以次充好，是對工程質(zhì)量極不負責(zé)。
缺少高質(zhì)量的建筑工程設(shè)計方案
建筑施工之前的工程設(shè)計也是影響建筑工程質(zhì)量安全的重要因素之一。在具體設(shè)計時，建筑主體單純注重建筑物的美觀和功能，卻忽視了最為根本的質(zhì)量因素，這也為安全問題埋下了極大的安全隱患。此外，不少建筑設(shè)計團隊的整體水平不高，建筑人才缺失，這也使得建筑工程的完成質(zhì)量受到了影響。
提升建筑工程質(zhì)量安全的改進措施
質(zhì)量管理的有效性是提升建筑物整體質(zhì)量的關(guān)鍵，無論是建設(shè)之前的策劃還是實際施工中的質(zhì)量控制，都應(yīng)該以優(yōu)質(zhì)工程的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求。工程的質(zhì)量是建筑企業(yè)賴以生存的根本，也是促進發(fā)展的必要途徑。立足于當(dāng)前建筑企業(yè)工程建設(shè)中的質(zhì)量安全問題，可以從如下幾方面加以改善：
加大建筑工程質(zhì)量安全管理的教育力度
從工程管理體制的層面出發(fā)，積極建立建筑工程質(zhì)量安全的管理體系，指引各建筑主體有序參與建筑市場的良性競爭模式之中，在保證質(zhì)量的前提下開展各項工程建設(shè)工作。建筑管理人員自身也應(yīng)不斷提高安全管理的意識，把握工程建設(shè)的實際操作進度，做好相關(guān)的安全檢驗檢測工作，力求及時解決潛在的一切安全隱患，保障工程施工的質(zhì)量。
完善相關(guān)部門的監(jiān)理職能
在相關(guān)監(jiān)理單位的組織機構(gòu)安排上，應(yīng)積極明確各監(jiān)理人員的自身職責(zé)，注重人員基本素質(zhì)與工程技術(shù)的有效結(jié)合，從而實現(xiàn)工程監(jiān)理的目的。此外，對于工程施工全過程的監(jiān)管也是極為重要的。及時糾正不合理的施工現(xiàn)象，協(xié)調(diào)好施工順序，都是監(jiān)理單位的職責(zé)所在。
切實加強建材質(zhì)量的整體把關(guān)
建筑施工所用建材的選擇是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，只有從根本上加強對于建材質(zhì)量的把關(guān)，才能從源頭杜絕一切影響質(zhì)量安全的施工因素。在建材選購過程中，做到擇優(yōu)選擇，價格與質(zhì)量應(yīng)同時考慮，在經(jīng)濟適用的同時也要嚴(yán)密關(guān)注建材的質(zhì)量問題。
關(guān)注建筑設(shè)計中的質(zhì)量安全因素
建筑設(shè)計是工程施工的重要前提，建筑設(shè)計的優(yōu)劣與工程的最終質(zhì)量有著最為直接的關(guān)系。當(dāng)前建筑設(shè)計中，設(shè)計人員應(yīng)不僅僅是關(guān)注建筑物的整體外觀和使用功能，質(zhì)量安全因素的考慮也應(yīng)占據(jù)重要的部分。無論是設(shè)計方案中建筑物的防火性能還是安全性能，都應(yīng)當(dāng)在建筑設(shè)計中有所體現(xiàn)，注重建筑設(shè)計的專業(yè)性。
結(jié)語
我國正處于經(jīng)濟高速發(fā)展的關(guān)鍵時期，這對建筑行業(yè)的發(fā)展也產(chǎn)生了一定的機遇和挑戰(zhàn)。只有真正將重點落實到建筑工程的施工質(zhì)量問題之上，才能從根本上保障建筑工程的發(fā)展需要，促進建筑企業(yè)的長遠發(fā)展。然而，當(dāng)前建筑企業(yè)的工程質(zhì)量安全問題日益突出，安全事故頻頻發(fā)生，顯然阻礙了建筑企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)，不利于建筑企業(yè)的后續(xù)操作。安全問題關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，理應(yīng)從思想上引起我們的足夠重視，也只有在安全施工保障下建設(shè)的工程項目才能為民眾提供一個更為舒適和安全的生存環(huán)境。
第5篇：糧食安全的措施范文
關(guān)鍵詞:道路橋梁;安全施工技術(shù)措施;管理
中圖分類號： U448 文獻標(biāo)識碼： A
隨著我國市政道路橋梁建設(shè)的高速發(fā)展，道路通車?yán)锍炭焖僭龆啵瑯蛄簲?shù)量也不斷增加，但道路橋梁工程也更加復(fù)雜化，道路橋梁安全建設(shè)就變得更為重要。在實際建造過程中，由于安全技術(shù)措施和管理不成熟，導(dǎo)致道路橋梁的事故頻發(fā)，造成經(jīng)濟損失和人員傷亡。因此，掌握道路橋梁的安全施工技術(shù)和管理方法，就會減少不必要的事故發(fā)生，能夠為道路橋梁的安全和使用提供保障，減少人民和國家的財產(chǎn)損失。
1.市政道路安全施工技術(shù)措施
1.1施工準(zhǔn)備安全措施
道路施工前，進行施工現(xiàn)場處理要實施“三通一平”原則[1]。三通指的是電通、水通、路通，即修建臨時通道時，要通確保行人和行車通暢；要提前對施工現(xiàn)場調(diào)查了解，加強施工人員用電、用水安全教育，確保水通、電通。一平指的是場地平整，即保持施工現(xiàn)場基本平整，減少安全隱患，特別是對埋在地底的管線或是容易塌方的地帶，要提前向施工人員交代。
1.2路基施工安全措施
在路基施工時，應(yīng)提前制定嚴(yán)密的施工規(guī)程，安排并布置好安全防護設(shè)備，安排好專人管理區(qū)域，并設(shè)置防護圍欄；挖機作業(yè)時，必須保證安全距離，避免無關(guān)人員闖入；車輛運土?xí)r，必須有專業(yè)人員指揮，設(shè)置專門的堆土區(qū)，不得靠墻堆土，應(yīng)避免土堆超過1米；壓路機碾壓路面時，要與路面邊緣空出安全距離，避免塌方事故；使用電器施工時，要確保電線絕緣良好，控制開關(guān)安全、靈敏。
1.3路面施工安全措施
安裝施工模板前，要將設(shè)備堆放整齊，防止扎傷、拌腳，調(diào)整模板時，要避免擠壓手指；使用攪拌機前要檢查電機接線是否良好，傳動、離合以及制動部分是否靈活，攪拌過程中，禁止將手或其他工具伸進攪拌機內(nèi)，發(fā)生故障時，應(yīng)立即切斷電源；使用混泥土鋪設(shè)路面時，要注意觀察施工周圍的環(huán)境，隨時注意避讓車輛，檢查用電安全、車輛通暢。
2.市政道路安全施工管理
2.1道路安全施工質(zhì)量管理
在道路施工時，為了施工后道路良好的使用性能，應(yīng)制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理目標(biāo)，并詳細各項安排，嚴(yán)格控制和管理施工方案、生產(chǎn)機械、人員等可能導(dǎo)致質(zhì)量降低的因素，消減質(zhì)量隱患。另外，安排好質(zhì)量監(jiān)督人員，做好質(zhì)量檢查工作，并填好表格，保證所寫數(shù)據(jù)精準(zhǔn)。
2.2道路安全施工建筑管理
道路安全施工管理要做好建筑安全的管理工作，即在施工前做好設(shè)計、勘察等工作，制定建筑計劃，保證設(shè)計工作符合道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，從而確保建設(shè)工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減少施工過程中出現(xiàn)危險情況。
2.3道路安全施工人員管理
在道路施工過程中，人員的傷亡是客觀存在的，具有突發(fā)性和偶然性，因此，人員管理是道路施工安全管理的重要內(nèi)容[2]。在施工過程中必須提前進行安全教育，做好安全防護措施，設(shè)置安全警示標(biāo)志，確保人員安全，避免意外的發(fā)生。
3.橋梁安全施工技術(shù)措施
3.1挖基坑施工安全措施
不管是在陸地上架橋，還是在海上架橋，在開挖基坑的時候都需要按照國家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)先制定施工方案，進行設(shè)計計算，并規(guī)劃好應(yīng)采取的安全措施如保持升降機和挖掘機在安全范圍內(nèi)作業(yè)，檢查繩索是否牢固、是否完好。在基坑完成后，拆除支撐鋼架的時候需要在專業(yè)的技術(shù)人員的指導(dǎo)下完成，挖坑過程中，出現(xiàn)突況如洪水或坍塌時應(yīng)該迅速采取穩(wěn)固措施并組織工作人員及時撤離到安全地帶。
3.2鑿孔樁施工安全措施
在進行鑿孔樁施工時，為了避免施工過程中出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，要安排專業(yè)人員定期檢查孔樁防護是否安全，施工現(xiàn)場的設(shè)備是否完好，相應(yīng)的警示標(biāo)志是否到位。另外，在挖孔樁前要做好探測工作，檢測二氧化碳等氣體是否超標(biāo)，并做好相應(yīng)的通風(fēng)工作。
3.3架梁施工安全措施
在橋梁建設(shè)過程中，為了保證兩端進程同步，往往會采用橋梁專用軌道進行鋪設(shè)，為了避免軌道在接頭的地方出現(xiàn)沉陷、錯牙、錯臺等現(xiàn)象。在施工時要確保在合理的頂升量間使用千斤頂，要將鋼絲繩斷絲量限制在總數(shù)的5%以內(nèi)，如果橋梁主體調(diào)離支撐體大10～20cm時，就應(yīng)暫停工程，進行全面檢查，將橋梁軌道兩端的高度差控制在30cm以內(nèi)。
3.4防高空墜落安全措施
橋梁建設(shè)通常會面臨高空作業(yè)的安全隱患，因此在高空作業(yè)時，要提前對施工人員進行安全教育，檢查相關(guān)的設(shè)備是否完好，是否能投入使用，若沒有經(jīng)過上級同意，不可以擅自拆除防護措施。高空作業(yè)人員要按要求著裝，帶上安全帽，系上安全繩索，遠離輸電線路，在下雨天或大霧天等惡劣天氣禁止高空作業(yè)。高空作業(yè)時使用的材料應(yīng)堆放在安全的地方，存在安全隱患的設(shè)備要預(yù)先排除，遇到危險時應(yīng)以施工人員的人身安全為主。
4.橋梁施工安全管理
4.1道路橋梁施工安全管理
道路橋梁施工受人為因素和環(huán)境限制的雙重影響，進行道路橋梁施工時，應(yīng)提前進行安全教育，提高安全意識，培養(yǎng)安全施工的習(xí)慣；應(yīng)借助不同的色彩制作警示標(biāo)志提醒施工注意事項，定期保養(yǎng)施工機械設(shè)備，淘汰高污染、高耗能的設(shè)備，特殊的專業(yè)設(shè)備更要定期安全監(jiān)測；應(yīng)努力提高員工技能和機械自動化水平，對施工人員定期進行技能考核，合理控制勞動強度，避免過勞現(xiàn)象。
4.2山區(qū)橋梁施工安全管理
山區(qū)地區(qū)地形條件復(fù)雜多變，因此要加強山區(qū)橋梁施工安全管理，保證施工順利進行。山區(qū)橋梁安全管理要從防止疲勞作業(yè)和調(diào)整施工人員心理入手，因為在山區(qū)橋梁施工過程中，施工人員的不安全心理和環(huán)境限制產(chǎn)生的負面情緒是主要的不良因素。管理過程中，應(yīng)加強不安全心理的調(diào)控，將施工人員劃分成不同的群體，借助群體心理引導(dǎo)正確的施工心態(tài)；合理安排作息時間，降低施工強度，并借助閑暇的時間開展一些舒緩壓力、放松心情的活動[3]。
4.3海上橋梁施工安全管理
海上橋梁施工安全管理存在著更多不確定的危險，因此更需要加強安全管理工作。具體說來，施工前，應(yīng)提前進行氣象觀測，避免在惡劣氣侯條件下施工，并組織安全教育工作，交代注意事項，組織遇險逃生演練；施工時，應(yīng)盡量減少在海上作業(yè)的人員流動，確保海上施工通道和平臺等安全設(shè)施完備；各項作業(yè)應(yīng)加強常規(guī)安全檢查，嚴(yán)抓大型機械裝載、高空作業(yè)等危險度高的關(guān)鍵作業(yè)。
綜上所述，道路橋梁安全施工要兼顧技術(shù)措施和安全管理兩個方面，堅持“安全為重，綜合治理”的理念，不僅要加強安全管理的理念，更應(yīng)該將理論應(yīng)用到實際建設(shè)中，提高施工人員的安全防護措施，結(jié)合經(jīng)濟、科技和法律手段實施安全防護和管理，為國民經(jīng)濟發(fā)展提供保障。
參考文獻
[1]張國英.淺談市政道路橋梁安全施工技術(shù)措施與管理[J].科技研究,2014,11(14):163.
第6篇：糧食安全的措施范文
【關(guān)健詞】建筑施工；質(zhì)量安全；存在問題；具體措施
1 引言
規(guī)范建筑市場秩序，須以工程質(zhì)量安全是為核心，安全生產(chǎn)是人類進行生產(chǎn)活動的客觀需要, 是人類文明發(fā)展的必然趨勢。對安全的需求, 是人類自身的根本需求之一。近年來不斷出現(xiàn)的質(zhì)量安全事故, 說明了當(dāng)前我國建筑施工的質(zhì)量安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻。充分認識安全生產(chǎn)的重要性, 切實把質(zhì)量安全生產(chǎn)放在重要的位置, 建立科學(xué)有效的質(zhì)量安全管理措施,實施合理對策措施，質(zhì)量安全事故才能消除或降低, 才能構(gòu)建和諧社會。
2 施工期間質(zhì)量安全存在的問題
2.1 施工人員素質(zhì)普遍偏低，據(jù)不完全統(tǒng)計全國目前從事建筑行業(yè)大部分是農(nóng)民，他們從農(nóng)村進入城市，身份轉(zhuǎn)為工人，其知識結(jié)構(gòu)、工作方式、質(zhì)量安全意識還不能適應(yīng)建筑業(yè)這個特殊的行業(yè)，且普遍未經(jīng)基本技能教育及培訓(xùn)，缺乏應(yīng)有的質(zhì)量安全知識[1] ，施工技能也會較低,這樣就會給施工質(zhì)量帶來隱患。
例如某百貨大樓一層櫥窗上設(shè)置有挑出1200mm 通長現(xiàn)澆鋼筋混凝土雨篷，如圖1 (a) 。待到達混凝土設(shè)計強度拆模時，突然發(fā)生從雨篷根部折斷的質(zhì)量安全事故,呈門簾狀如圖1 (b) 。
圖1
經(jīng)過分析得知受力筋放錯了位置(離模板只有20mm) 所致。原來受力筋按設(shè)計布置，鋼筋工綁扎好后就離開了?，F(xiàn)澆混凝土前,有工人看到雨篷鋼筋浮擱在過梁箍筋上，受力筋又放在雨篷頂部(工人未經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)不懂得相關(guān)概念)，就把受力筋臨時改放到過梁的箍筋里面，并貼著模板?，F(xiàn)澆混凝土?xí)r，現(xiàn)場人員沒有對受力筋位置進行檢查，于是發(fā)生上述質(zhì)量安全問題。
2.2 施工市場秩序混亂，施工單位越級承包工程的事情屢見不鮮，一個項目有很多個分包商，層層分包，并且承包商對分包商不進行管理和監(jiān)督。“掛靠”現(xiàn)象很普遍。近年來，基本建設(shè)規(guī)模非正常擴大，大量農(nóng)民建筑隊涌入城市，這些沒受過專業(yè)培訓(xùn)，無技術(shù)人員及機械裝備的建筑隊根本不能獨立施工[2]，他們掛靠在一些有影響力的施工單位下來承包工程。有些規(guī)模小，資質(zhì)低的單位不擇手段承攬工程，惡意低價中標(biāo)，對施工技術(shù)和質(zhì)量安全規(guī)范不了解，為減少成本，只能靠偷工減料或者粗制爛造來謀取利益，這樣勢必會讓工程的質(zhì)量安全得不到保證。
例如某學(xué)校為三層混合結(jié)構(gòu)，在裝飾工程時發(fā)現(xiàn)大梁兩側(cè)的混凝土樓板上部普遍開裂，裂縫方向與大梁平行，鑿開后發(fā)現(xiàn)負鋼筋被踩下，造成板與梁連接處附近出現(xiàn)通長裂縫。混凝土每立方用量少于250kg。在第二層樓蓋澆筑后沒達到規(guī)定強度，就在其上堆放施工工具，導(dǎo)致荷載超載，混凝土在冬季施工而沒采取任何施工措施。后來相關(guān)部門調(diào)查得知這棟建筑物就是被分包了很多次，最底層的分包商為了獲得利益就通過偷工減料和粗制爛造來實現(xiàn)。
2.3 項目監(jiān)理“監(jiān)而不理”、“不監(jiān)不理”。監(jiān)理的責(zé)任是“三控兩管一協(xié)調(diào)”即控制工程的造價、質(zhì)量和工期,管理合同和信息，協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，是保證工程質(zhì)量安全的重要一環(huán)。導(dǎo)致監(jiān)理失控的原因，一方面是監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平低，未及時發(fā)現(xiàn)問題；另一方面是監(jiān)理人員為利益和“飯碗”，對業(yè)主和施工方不規(guī)范行為姑息遷就。這也反映出目前我國對工程監(jiān)理人員缺乏監(jiān)督考評機制，監(jiān)理人員、機構(gòu)缺少應(yīng)有的權(quán)威[3]。如某教學(xué)樓澆灌完混凝土拆模后，發(fā)現(xiàn)離支座215m 的部位出現(xiàn)了大量的裂縫。見圖2 經(jīng)過調(diào)查分析得知，事故是因為鋼筋綁扎不當(dāng)造成的。從設(shè)計圖上看，受力鋼筋為3 根Φ22的鋼筋。施工中，由于Φ22 鋼筋沒有長于10cm 的料，在離支座兩端215m 處，將受力鋼筋在同一截面切斷，并搭接焊上1Φ19 、2Φ22 ，致使該焊接截面同時有6 根Φ19 - Φ22 的鋼筋，鋼筋間基本沒有空隙。澆灌混凝土?xí)r無法保證鋼筋周圍的混凝土保護層，鋼筋與混凝土間失去粘著力，鋼筋的搭接失去作用。致使拆模后該梁在搭接部位嚴(yán)重開裂。但是出現(xiàn)這樣嚴(yán)重的質(zhì)量安全問題，作為工程監(jiān)理人員有不可推卸的責(zé)任。事后查明該工程的監(jiān)理根本沒有核對這一鋼筋施工環(huán)節(jié)。
圖2
2.4 企業(yè)的管理體制存在缺陷，工程的質(zhì)量安全責(zé)任沒有明確到具體的人。現(xiàn)在大部分企業(yè)實行的是承包制度。承包制度本身是無可厚非，但不少企業(yè)往往將它變成以包代管、掛靠隊伍、轉(zhuǎn)包的代名詞，企業(yè)坐收管理費，出了問題由承包人全部負責(zé)，缺乏對工程安全問題的日常預(yù)防性管理，甚至不管不問。有的還出現(xiàn)了企業(yè)管不了項目經(jīng)理的現(xiàn)象，尤其隨著企業(yè)改制，家族性企業(yè)的增多，這種現(xiàn)象變得越來越突出[4]。在這種情況下企業(yè)施工組織人員責(zé)任心不可能強，管理也不會到位，他們不會把工程質(zhì)量安全當(dāng)成是關(guān)鍵問題來看待，同時在利益的驅(qū)使下又沒有相關(guān)的責(zé)任約束，質(zhì)量安全更加無法得到保障。
例如某輕工廠為二層現(xiàn)澆框架，預(yù)制鋼筋混凝土樓板結(jié)構(gòu)。施工單位作為一家掛靠單位，他們在澆筑完首層鋼筋混凝土框架及吊裝完一層樓板后,繼續(xù)施工第二層。在開始吊裝第二層預(yù)制板時,為加快施工進度,將第一層的大梁下的立柱拆除,以便在底層同時進行裝修,結(jié)果在吊裝二層預(yù)制板將近完成時,發(fā)生倒塌,造成重大質(zhì)量安全事故。后經(jīng)調(diào)查分析,倒塌的主要原因是底層大梁立柱及模板拆除過早1 在吊裝二層預(yù)制板時,梁的養(yǎng)護只有3 天,強度還很低,不能形成整體框架傳力,因而二層框架及預(yù)制板的重量及施工荷載由二層大梁的立柱直接傳給首層大梁,而這時首層大梁的強度尚未完全達到設(shè)計的強度C20 ,經(jīng)測定只有C12 。首層大梁承受不了二層結(jié)構(gòu)自重及結(jié)構(gòu)輜重而引起倒塌。出現(xiàn)這樣的事故跟施工單位的管理體制有直接的聯(lián)系,相關(guān)部門也沒有對該掛靠單位其資質(zhì)進行嚴(yán)格的審查。
2.5 使用不合格材料。在工程建設(shè)過程中，施工單位為了節(jié)約成本使用不合格材料，以次充好。例如某車間房屋全部倒塌并發(fā)現(xiàn)大梁壓區(qū)混凝土被壓碎。經(jīng)過調(diào)查鋼筋混凝土大梁原設(shè)計為C20 混凝土。施工時，施工方居然使用進場已3 個多月并存放在潮濕地方已有部分硬塊的325 號水泥。這種受潮水泥應(yīng)通過試驗按實際強度用于不重要的構(gòu)件或砌筑砂漿，但施工單位卻仍用于澆筑大梁，且采用人工攪拌和振搗，無嚴(yán)格配合比，致使大梁在混凝土澆筑28d 后(倒塌后)用回彈儀測定的平均抗壓強度只有5MPa 左右，有些地方竟測不到回彈值。
2.6 許多施工單位認為地下工程在完工之后是不易被發(fā)現(xiàn)缺陷，并且各方面力求低成本，高回報。這樣地下工程施工時候在質(zhì)量安全儲備方面就不可能投入足夠的人力和物力，這就給工程質(zhì)量安全帶來隱患。“京光廣場”基坑工程質(zhì)量安全事故就是最好的證明。
廣州京光廣場基坑支護樁突然斷裂的質(zhì)量安全事故，斷裂部位在基坑底面以上，其高度不等，但兩端頭部位較高，中間接近基坑底面，造成長達40m 的邊坡大塌方，基坑邊緣的兩層工棚滑入基坑，造成2 人死亡，17 人受傷。后來繼續(xù)倒塌的支護樁又導(dǎo)致兩個移動式辦公室倒塌。經(jīng)查該工程事故的發(fā)生是各方面片面追求低成本，使得支護系統(tǒng)的安全儲備過小，基坑邊緣嚴(yán)重超載所致。
3針對施工期間相應(yīng)問題的具體措施
3.1 實施崗前培訓(xùn)制度。所有管理人員、操作人員都應(yīng)具有基本的質(zhì)量安全意識。新工人入場必須完成培訓(xùn)教育，企業(yè)應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)施工的需要對其進行質(zhì)量安全教育，不僅要使操作者掌握質(zhì)量安全生產(chǎn)知識，而且能認真、正確地在作業(yè)過程中表現(xiàn)出質(zhì)量安全的行為[5]。
3.2 減少分包的次數(shù)。在實際工程當(dāng)中完全轉(zhuǎn)包和分包是很常見的事情，但是完全轉(zhuǎn)包常常會導(dǎo)致沒有增值的多層分包，就肯定會減少實際施工分包商的利潤。由于利潤的減少，實際施工的分包商為了節(jié)省成本而偷工減料的可能性大大增加，這必然會導(dǎo)致建筑整體質(zhì)量和安全性降低。相關(guān)部門和法律法規(guī)明確規(guī)定分包的次數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)超過規(guī)定次數(shù)，要給予重罰。
3.3 為了保障工程質(zhì)量，施工方在開工之前繳納一定的質(zhì)量安全保險金，完工之后由第三方來鑒定，根據(jù)實際工程質(zhì)量的安全情況來確定最后施工方的得失。
3.4 強化監(jiān)理機制，加強監(jiān)理“職業(yè)道德”觀念，提高監(jiān)理待遇和發(fā)展空間，吸引更多優(yōu)秀人才從事監(jiān)理工作。建立監(jiān)督考評機制和職業(yè)信譽檔案，充分發(fā)揮監(jiān)理的作用，對施工過程當(dāng)中違反操作規(guī)程的現(xiàn)象要堅決予以制止。這些都要在監(jiān)理監(jiān)督機制中有所體現(xiàn)，以此來提高工程的整體質(zhì)量安全。
3.5 完善企業(yè)管理制度，責(zé)任到人。政府相關(guān)部門要定期或者不定期對企業(yè)進行抽查，并且建立檔案，對在那些管理制度存在缺陷的企業(yè)責(zé)令他們定期整改，并提交整改結(jié)果。要求企業(yè)在施工過程中一定要做到責(zé)任到人，采取“分片包干，落實到人”的方式落實到人。
3.6 監(jiān)督體系和監(jiān)督水平在提高建筑質(zhì)量安全方面也扮演了重要的角色。除了現(xiàn)場監(jiān)理發(fā)揮監(jiān)督作用外,建筑質(zhì)量監(jiān)督站更應(yīng)該起到監(jiān)督的重要責(zé)任。最好是能在行業(yè)內(nèi)有第三方形成單獨的一種監(jiān)督隊伍。同時對監(jiān)督人員進行培訓(xùn),增強其職業(yè)道德,提高他們的監(jiān)督水平。
3.7 建立和健全建筑相關(guān)的法律法規(guī)，加強法制建設(shè)。對那些安全記錄差的工地采取實質(zhì)性的處罰措施，對那些因為腐敗而造成巨大工程質(zhì)量安全問題的一定要給予嚴(yán)懲，進而加大對建筑業(yè)腐敗現(xiàn)象的監(jiān)管。同時對那些通過賄賂或者不正當(dāng)手段承攬工程的企業(yè)，要取消其營業(yè)資格。
4 結(jié)語
目前我國建筑市場還存在著許多問題，本文只是對一些比較突出領(lǐng)域的關(guān)鍵問題進行概括分析并研究措施。從這些實際工程中總結(jié)出來的問題，望能給觀者在未來更有針對性的提出相應(yīng)措施提供幫助及啟迪。
參考文獻：
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第7篇：糧食安全的措施范文
關(guān)鍵詞 建筑施工；質(zhì)量安全；管理措施
高層建筑的樓層多、高度大，但并非是低、多層建筑的簡單疊加，而是從建筑結(jié)構(gòu)和使用功能等方面，針對高層建筑的特點，提出了一些新的要求。高層建筑要求施工具有高度連續(xù)性和高質(zhì)量，施工技術(shù)和組織管理復(fù)雜，除具有一般多層建筑施工的一些特點外，還具有以下施工特點：工程量大、工序多、配合復(fù)雜；施工準(zhǔn)備工作量大；施工周期長、工期緊；基礎(chǔ)深、基坑支護和地基處理復(fù)雜；高處作業(yè)多、垂直運輸量大；層數(shù)多、高度大，安全防護要求嚴(yán)；結(jié)構(gòu)裝修、防水質(zhì)量要求高，技術(shù)復(fù)雜；平行流水、立體交叉作業(yè)多，機械化程度高。這就加大了其施工難度，使其施工安全風(fēng)險大大增加。因此，我們在保證其施工質(zhì)量的同時要做好施工安全防范措施。
1 要增強質(zhì)量意識，提高房屋施工人員素質(zhì)
工程質(zhì)量監(jiān)督是一項集法律、技術(shù)、經(jīng)濟和行政于一體的綜合性工作，屬行政和技術(shù)的監(jiān)督執(zhí)法。因此，監(jiān)督隊伍素質(zhì)的高低，執(zhí)法能力的強弱是搞好工程質(zhì)量監(jiān)督的基礎(chǔ)。要振興建筑業(yè)，必須提高監(jiān)督隊伍的質(zhì)量意識。監(jiān)督機構(gòu)是工程質(zhì)量認證的專門部門，它關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全。
人員的素質(zhì)涵蓋參與施工活動的人群的決策能力、管理能力、經(jīng)營能力、控制能力、作業(yè)能力及道德品質(zhì)等諸多方面。人員素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量目標(biāo)的成敗,是工程質(zhì)量高低、優(yōu)劣的決定性因素。因此,控制工程質(zhì)量首先要從嚴(yán)格人員準(zhǔn)人和提高人員素質(zhì)抓起。無論是決策、管理者,還是技術(shù)操作者,都應(yīng)該是有"資格"的行家。在新的形勢下，培養(yǎng)提高監(jiān)督人員的素質(zhì)，建立監(jiān)督機構(gòu)的內(nèi)部考核機制，充分發(fā)揮監(jiān)督站的地位和作用，是我們提高整個建筑業(yè)質(zhì)量意識，解決處理質(zhì)量問題的關(guān)鍵所在。
2 確保施工質(zhì)量的一些技術(shù)措施
框架剪力墻結(jié)構(gòu)建筑工程主體施工的現(xiàn)澆混凝土方量大，鋼筋多，由于框剪結(jié)構(gòu)的大量使用，為了提高鋼筋混凝土的施工質(zhì)量，縮短工期，降低消耗來提高工程的經(jīng)濟效益。因此，施工中應(yīng)采用一些改進的工藝和方法。
2.1 框架-剪力墻配置結(jié)構(gòu)的設(shè)計。墻體設(shè)計計算是考慮水平和豎向作用下進行結(jié)構(gòu)整體分析,求得內(nèi)力后按偏拉進行截面承載力和斜截面受剪承載力驗算。為了保證墻體的穩(wěn)定性及便于施工,使墻有較好的承載力和地震作用下的耗散能力,規(guī)范要求一,二級抗震墻的厚度應(yīng)≥160mm,底部加強曲宜≥200mm,三,四級抗震等級應(yīng)≥140mm,豎向鋼筋應(yīng)盡量配置于約束邊緣。
2.2 鋼筋工程。因墻體采用的鋼筋較細，上下層鋼筋的接長一般采用綁扎連接，在澆筑時，鋼筋網(wǎng)片極易發(fā)生向內(nèi)或向外的位移，為了防止這種現(xiàn)象的發(fā)生，可在豎向鋼筋搭接范圍點焊通長水平筋以防止由于澆筑和振搗而造成鋼筋位移。樓板鋼筋綁扎時，要放置足夠的墊塊和馬凳筋，以保證鋼筋有足夠的保護層厚度和間距。
2.3 混凝土工程。根據(jù)工程特點和施工條件，墻內(nèi)混凝土同所在樓層的梁柱墻一樣為一次性澆筑。一般采用商品預(yù)制混凝土，混凝土設(shè)計強度等級為C40，應(yīng)按高強混凝土的有關(guān)規(guī)定進行施工。在澆筑時，型鋼柱內(nèi)混凝土表面不得有積水和雜物，先澆筑一層100～200mm厚與混凝土強度等級相同的水泥砂漿，以防止自由下落的混凝土粗骨料產(chǎn)生彈跳，影響接頭質(zhì)量。
3 確保施工安全的一些措施
高層建筑施工中的安全問題一方面來自于高層建筑自身的特點，另一方面來自于施工安全管理和控制的問題。
3.1 實行安全管理，全面增強施工人員的安全意識。全面增強施工人員的安全意識。要牢固樹立安全生產(chǎn)第一的方針。以專業(yè)安全知識為內(nèi)容、用行政獎勵、法律、法規(guī)為手段，全面增強施工人員的安全意識不斷提高施工人員的自我安全防范能力，明確自己安全生產(chǎn)責(zé)權(quán)、利的關(guān)系，以達到施工安全效益最佳的目的。如可以通過加強專業(yè)安全知識、技術(shù)的日常教育與培訓(xùn)，用安全典型事例和事故教訓(xùn)進行教育，對照法律法規(guī)認真地進行分析、討論。將安全法律、法規(guī)逐件公示在安教宣傳欄中。積極組織各類管理人員，參加好的安全講座和參觀受表彰表揚的項目工程。通過重視人員的管理、機制的建立、系統(tǒng)的完善、營造出施工企業(yè)的安全文化。明確建筑工程項目的安全生產(chǎn)責(zé)任人。在施工中，明確安全控制由項目經(jīng)理全面負責(zé)，要制定安全管理工作的要點。明確施工安全的承諾與目標(biāo)，要編制工程項目安全計劃，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全保證體系。
3.2 加強施工中的事前預(yù)控和過程控制。所有進入高層建筑施工現(xiàn)場的人員都必須符合國家省市有關(guān)部門頒布的各項安全規(guī)程的規(guī)定,用工手續(xù)要完備;施工單位在開工前要建立完善的安全生產(chǎn)各崗位細則責(zé)任制。建立可操作的細則,細分到每一個具體的崗位,建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu),編制安全管理網(wǎng)絡(luò),使之成為整個工程的完整監(jiān)督、監(jiān)控體系;嚴(yán)格實行書面安全交底,責(zé)任落實到人,施工單位安全部門應(yīng)編制教育計劃大綱,編制相應(yīng)的安全知識考試,每個參與工程施工的新進場人員均要進行安全考核,嚴(yán)格控制施工人員準(zhǔn)入制度。同時,施工單位專職安全人員應(yīng)巡查工序和工序交接環(huán)節(jié),隨時了解施工過程,檢查施工中的防范措施是否按施工組織設(shè)計執(zhí)行,檢查安全制度情況,督促施工過程中對施工機械設(shè)備的使用狀況,加強日常的檢查和維護保養(yǎng)工作,及時發(fā)現(xiàn)問題并排除隱患。
房屋建筑產(chǎn)品不同于一般產(chǎn)品，它關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全。房屋建筑工程項目的管理應(yīng)立足于工程的質(zhì)量管理，工程質(zhì)量是工程建設(shè)的根本。建筑施工質(zhì)量安全管理應(yīng)從綜合管理的角度出發(fā)，全面提升施工單位對于質(zhì)量和安全管理工作的認識，進而制定和實施科學(xué)、有效、完善的質(zhì)量與安全防治管理方案。
參考文獻
［1］ 楊文柱，建筑安全工程．北京：機械工業(yè)出版社，2004.
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第8篇：糧食安全的措施范文
關(guān)鍵詞：高層建筑；施工技術(shù)；質(zhì)量控制；安全措施
一、 高層建筑的強度控制
強度主要是指混凝土的強度。 高層建筑由于混凝土用量大，施工周期長、氣候及工作條件影響因素多，有時會發(fā)生混凝土強度離散性大，甚至不合格。 那么如何克服和控制好混凝土的強度這一關(guān)呢?
1、配比的選定
工程開工前、 一般均要按設(shè)計要求配制不同強度等級的混凝土、并都要法定試驗機構(gòu)做級配試驗、待級配報告出來后、根據(jù)級配做配合比試驗(實驗室配比)、在實際施工時照此執(zhí)行。但問題就在于級配與現(xiàn)場施工過程中是否相符。 有資料統(tǒng)計顯示，若因砂的含水率增多，砂率下降2%～3%混凝土強度將下降15%～20%，而水泥數(shù)量的影響為5%～20%，石子及砂的級配影響為5%～20%；水灰比影響為多增l%，強度降低5%～10%。既然影響如此之大、那就應(yīng)該采取相應(yīng)措施進行控制。
（1）根據(jù)地區(qū)市場原材料情況進行不同配比的試驗、以確保在施工過程中配比的及時調(diào)整、如5～40mm 石子、M
（2）對實驗室配比結(jié)合原材料的含水量、含泥量進行施工配合比調(diào)整、以確保實驗室配比的實際通用性。 在實際施工中要加強原材料把關(guān)工作、沙石級配不良時、采取相應(yīng)措施調(diào)整。
2、高層建筑多采用泵送混凝土
泵送混凝土不僅能縮短施工周期，而且能改善混凝土的施工性能。 但在某些工程上的使用表明，在配比，原材料，振搗控制嚴(yán)格的情況下，仍出現(xiàn)混凝土強度不足。 分析其原因、多為搶工期、養(yǎng)護時間嚴(yán)重不足。 據(jù)有關(guān)專家測試結(jié)果，其強度比全濕養(yǎng)護28天；全濕養(yǎng)護3 天；空氣中養(yǎng)護28天分別為2：1; 5：1。 由此可見養(yǎng)護的重要性。
(1)對大體積澆筑量大的混凝土應(yīng)有養(yǎng)護方案，從養(yǎng)護開始至養(yǎng)護結(jié)束應(yīng)有專人負責(zé)， 從主觀意識上要對養(yǎng)護有足夠的認識。 養(yǎng)護方案中應(yīng)從人員、水源、晝夜、覆蓋等多方面措施進行考慮、不漏主要關(guān)鍵細節(jié)。
(2)加強養(yǎng)護期的督查。 對養(yǎng)護所采取的措施及現(xiàn)場養(yǎng)護情況進行跟蹤記錄、及時發(fā)現(xiàn)問題、確保養(yǎng)護的有效性。
3、加強混凝土強度評定
剔除試塊制作的不規(guī)范現(xiàn)象。當(dāng)混凝土試塊的強度測試大于設(shè)計強度時、是否就是強度評定合格了呢?不盡然。( 混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)) (GBJ107)規(guī)定、混凝土強度應(yīng)分批進行檢驗評定。一個驗收批的混凝土應(yīng)由強度等級相同、齡期相同以及生產(chǎn)工藝條件和配比基本相同的混凝土組成。
根據(jù)相應(yīng)條件選一種、這其中都涉及到一個標(biāo)準(zhǔn)差問題。 高層建筑由于施工周期，混凝土的澆筑，養(yǎng)護等氣候條件相差大，混凝土試驗值的離散性也較大，即標(biāo)準(zhǔn)差過大。如籠統(tǒng)地作為一批來評定，很可能不合格。因此應(yīng)分批。按條件基本相同的劃為一批進行評定，這樣做既符合國家規(guī)范要求，也符合現(xiàn)場實際。
二、高層建筑“三線”控制
軸線、標(biāo)高、垂直度類似于建筑物的經(jīng)絡(luò)。 對高層建筑來說，由于涉及面廣、操作難度大、經(jīng)常會發(fā)生位移或不準(zhǔn)現(xiàn)象?！叭€”的控制是高層建筑的一大難點。
1、垂直度的控制
(1)控制垂直度是保證高層建筑的質(zhì)量基礎(chǔ)、也是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。 為了控制建筑大樓的垂直度、首先應(yīng)根據(jù)大樓柱網(wǎng)布置情況、先將大樓四個邊角柱的位置確定。 在安裝四個邊角柱的模板時，沿柱外層上彈出厚度線、立模、加支撐、采用吊線的方法測定立柱的垂直度；在保證垂直度100%后、對準(zhǔn)模板外邊線加固支撐、澆筑混凝土。 待四角柱拆模后，其他各列柱以該四柱為基線、拉條鋼線、控制正面的平整度和垂直度。
(2)過程中的垂直度控制，應(yīng)用激光儀加重錘進行雙重較驗。這樣更能增添垂直度的準(zhǔn)確性，同時加上內(nèi)、外雙控使高層建筑的豎向投測誤差能減小到最低限度。
2、軸線的控制
(1)軸線傳遞。高層建筑施工過程中，腳手架與施工層同步向上，導(dǎo)致從一些基準(zhǔn)點無法引測。因此在±0.00 結(jié)構(gòu)施工復(fù)核軸線無誤后，以一層樓面為基準(zhǔn)在最長縱橫向預(yù)埋多塊200*200*8mm 鋼板，在鋼板上標(biāo)出控制軸線或主軸線控制點；二層及以上施工時，以一層樓面為基準(zhǔn)在每層樓面相應(yīng)位置設(shè)200*200mm 方洞，采用大線錘引測下層樓面的控制點，再用經(jīng)緯儀及鋼卷尺進行軸線校正，放出各層軸線和細部尺寸線。
(2)過程線的控制。 掛起兩條線、澆好剪力墻、這是過程線控制的關(guān)鍵。 澆筑剪力墻，宜用18mm 厚優(yōu)質(zhì)膠合夾板，外墻組合固定大模，內(nèi)墻散裝散拆進行組合模編號。 這樣墻體平整度得到了保證，但更要注意的是墻體的垂直度。 為此；模板支撐時嚴(yán)格控制好剪力墻的四角、確保四個角的垂直度偏差在最小范圍內(nèi)；澆筑混凝上時，在剪力墻外平面的腰部和頂部掛雙線，確保線和模板始終保持一致，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，從而達到線性控制的目的。
3、標(biāo)高線的控制
(1)在每層預(yù)控軸線的至少四個洞口(一般高層至少要由3處向上引測)進行標(biāo)高的定位，同時輔以多層標(biāo)高總和的復(fù)核，然后輔以水準(zhǔn)儀抄平，復(fù)核此四點是否在同一水平面上，以確保標(biāo)高的準(zhǔn)確性。
(2)這其中對四個洞口標(biāo)高自身的準(zhǔn)確性要求提高，因施工過程中模板、澆筑、加載等原因，洞口標(biāo)高可能失去基準(zhǔn)作用。為此必須確保引測點的可靠性、加強洞口處模板支撐，同時輔以直徑為12鋼筋控制該部位樓面厚度，確保標(biāo)高的準(zhǔn)確。
(3)在大樓四角、四周具備條件處設(shè)立層高、累計層高復(fù)核點，每層向上都附以該位置進行復(fù)核，防止累計誤差過大。 層面標(biāo)高復(fù)核過程中必須實現(xiàn)每層面的四個洞口控制點與外層高復(fù)核點在同一水平面上方能確認標(biāo)高的準(zhǔn)確性、 達到標(biāo)高控制的目的。
三。建筑裂縫的控制
裂縫寬度在不同的環(huán)境下，不同的混凝土結(jié)構(gòu)其裂縫寬度也有不同的控制標(biāo)準(zhǔn)，允許裂縫最大為0.2mm～0.4mm， 但作為裂縫控制來說、應(yīng)以預(yù)控為主、等裂開了?？p增大了再補救那是萬不得已， 裂縫分為運動、不穩(wěn)定、穩(wěn)定、閉合、愈合等幾大類型。雖說骨料內(nèi)部凝固時產(chǎn)生的微觀裂縫不可避免，但從質(zhì)量角度考慮應(yīng)盡可能減少，由于高層建筑混凝土強度普遍較高，混凝土量較大，且?guī)в械叵率?，所以裂縫產(chǎn)生的可能性更大，下面主要敘述有關(guān)對裂縫的；“放”、“抗”相關(guān)措施。
所謂“放”，就是結(jié)構(gòu)完全處于自由變形無約束狀態(tài)下、有足夠變形余地時所采取的措施；所謂；“抗”就是處于約束狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)，在沒有足夠的變形余地時，為防止裂縫所采取的措施。
1.設(shè)計措施
（1）“抗”的措施：避免結(jié)構(gòu)斷面突變帶來的應(yīng)力集中；重視對構(gòu)造鋼筋的配置：對采用混凝土小型空心砌塊等輕質(zhì)墻體，增設(shè)間距3m 的構(gòu)造柱，每層墻高的中部增設(shè)厚度120mm 與墻等寬的混凝土腰梁；砌體無約束端增設(shè)構(gòu)造柱；預(yù)留的門窗洞口采用鋼筋混凝土框加強；兩種不同基體交接處用鋼絲網(wǎng)(每邊搭接150mm)進行處理，屋面保溫層與隔氣層的合理設(shè)置等。
（2）“放”的措施：設(shè)置永久性伸縮縫；外墻面適當(dāng)位置留分隔縫等。
（3） “放”、“抗”相結(jié)合的措施；合理設(shè)置后澆帶、采取相應(yīng)補償收縮混凝土技術(shù)、混凝土中多摻纖維素類等。
2。施工措施
（1）“抗”的措施：盡量避免使用早強高的水泥、積極采用摻合料和混凝土外加劑、降低水泥用量(宜
對早期強度的影響程度、 據(jù)此可提請設(shè)計科研部門予以探討和評定;選擇合理的最大粒徑砂石、這樣可減少水和水泥用量、減少泌水。收縮和水化熱、 有資料顯示；用5～40mm 碎石、比用5～25mm 的碎石、 可減少用水量6～8kg/m3降低水泥用量15kg/m3； 用M=2.8 的中粗砂比用M=2.3的中粗砂、可減少用水量20～25kg/m3、降低水泥用量20～25kg/m3。在施工工藝上、應(yīng)避免過振和漏振、提倡二次振搗。二次抹面、盡量排除混凝土內(nèi)部的水分和氣泡、
（2）“放”的措施；砌筑填充墻至接近梁底、留一定高度、砌筑完后間隔至少一周、宜15天后補砌擠緊：合理分縫分塊施工：在柱。梁。墻板等變截面處宜分層澆搗等、
（3）“放”、“抗”相結(jié)合的措施、 在混凝土裂縫的預(yù)防中、對新澆混凝土的早期養(yǎng)護尤為重要、 為使早期盡可能減少收縮、需主要控制好構(gòu)件的濕潤養(yǎng)護、避免表面水分蒸發(fā)過快、產(chǎn)生較大收縮的同時、受到內(nèi)部約束而易開裂、 對于大體積混凝土而言、應(yīng)采取必要的措施(埋設(shè)散熱孔。通水排熱)、避免水化熱高峰的集中出現(xiàn)：同時在養(yǎng)護過程中對表面。中間。底部溫度進行跟蹤監(jiān)測(尤其在前3 天)、對混凝土澆筑后的內(nèi)部最高溫度與氣溫宜控制在25度以內(nèi)、否則因溫差過大產(chǎn)生混凝土裂縫、
四、高層建筑的安全管理
由于高層建筑施工周期長。露天高處作業(yè)多。工作條件差、以及在有限的空間要集中大量人員密集工作、相互干擾大、因此安全問題比較突出、在此對安全管理綜述以下主要控制點；
1.基坑支護
(1)基坑開挖前、要按照土質(zhì)情況。基坑深度及環(huán)境確定支護方案。
(2)深基坑(h≥2m)周邊應(yīng)有安全防護措施、且距坑槽122m范圍內(nèi)不允許堆放重物。
(3)對基坑邊與基坑內(nèi)應(yīng)有排水措施。
(4)在施工過程中加強坑壁的監(jiān)測、發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
2.腳手架
(1)高層建筑的腳手架應(yīng)經(jīng)充分計算，根據(jù)工程的特點和施工工藝編制的腳手架方案應(yīng)附計算書。
(2)架體與建筑物結(jié)構(gòu)拉結(jié)：二步三跨、剛性連接或柔性硬頂。
(3)腳手架與防護欄桿：施工作業(yè)層應(yīng)滿鋪，密目式安全網(wǎng)全封閉。
(4)材質(zhì)：鋼管Q235(3 #鋼)鋼材、外徑48mm、內(nèi)徑35mm、焊接鋼管?？奂捎每慑戣T鐵。
(5)卸料平臺：應(yīng)有計算書和搭設(shè)方案、有獨立的支撐系統(tǒng)、
3。模板工程
(1)施工方案：應(yīng)包括模板及支撐的設(shè)計、制作、安裝和拆模的施工程序、同時還應(yīng)針對泵送混凝土、季節(jié)性施工制定針對性措施。
(2)支撐系統(tǒng)：應(yīng)經(jīng)過充分的計算、繪制施工詳圖。
(3)安裝模板應(yīng)符合施工方案、安裝過程應(yīng)有保持模板臨時穩(wěn)定的措施。
(4)拆除模板應(yīng)按方案規(guī)定的程序進行先支的后拆、先拆非承重部分、 拆除時設(shè)警戒線、專人監(jiān)護。
4.施工用電
(1)必須設(shè)置電房，兩級保護，三級配電。施工機械實現(xiàn)“四個一”；施工現(xiàn)專用的中心點直接接地的電力線路供電系統(tǒng)中心采用TN-S 系統(tǒng)，即三相五線制電源電纜。
(2)接地與接零保護系統(tǒng)；確保電阻值小于規(guī)范的規(guī)定。
(3)配電箱。開關(guān)箱；采取三級配電。兩級保護、同時兩級漏電保護器應(yīng)匹配。
第9篇：糧食安全的措施范文
關(guān)鍵詞：土建施工質(zhì)量問題管理措施
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土建工程的質(zhì)量一直是業(yè)界的重點，隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的迅速發(fā)展，土建在現(xiàn)代工程建設(shè)中已經(jīng)占據(jù)了非常重要的地位。其施工質(zhì)量的好壞，既對結(jié)構(gòu)物的安全，也對使用者的人身和財產(chǎn)安全有很大影響，因此控制施工質(zhì)量，刻不容緩；同時安全管理是安全生產(chǎn)工作的重要環(huán)節(jié)，保障措施是安全管理工作的重點內(nèi)容。只有具備科學(xué)的安全管理方式和有效的安全管理措施，才能夠有效地避免或最大限度的減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
一、土建工程出現(xiàn)的問題分析及處理
在工程建設(shè)管理中，往往會因為施工管理措施的不到位、技術(shù)上欠缺和材料不合格等因素給工程建設(shè)帶來危害。
1、土建工程出現(xiàn)的問題
在施工期間，由于盲目套用圖紙，結(jié)構(gòu)方案不正確，計算簡圖與實際受力不符；或是荷載取值過小，內(nèi)力分析有誤，結(jié)構(gòu)的剛度、強度、穩(wěn)定性差；或是施工偷工減料、不按圖施工、施工質(zhì)量低劣；或是建筑材料及制品不合格，擅自代用材料等原因所造成或因某種或幾種主觀責(zé)任過失、客觀不可抗力等因素的分別或共同作用，而發(fā)生的致使工程質(zhì)量特性不能符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)并造成規(guī)定數(shù)額以上經(jīng)濟損失，甚至發(fā)生在建工程的整體或局部坍塌事件。其原因可能是主觀的也可能是客觀的，或兩者兼而有之；可能是施工本身的原因也可能是工程勘察、設(shè)計等施工以外的其他原因；主觀及客觀因素可能是一種也可能有多種。由此可見，即使同一性質(zhì)的質(zhì)量問題, 原因有時截然不同。在處理質(zhì)量問題時, 必須深入地進行調(diào)查研究，針對其質(zhì)量問題的特征作具體分析。例如建構(gòu)筑物的不正常沉降，地基的容許承載力與持力層不符；也可能是未處理好不均勻地基，產(chǎn)生過大的不均勻沉降等；土建工程施工項目質(zhì)量問題，輕者影響施工順利進行，拖延工期，增加工程費用；重者，給工程留下隱患。許多工程質(zhì)量問題，還將隨著時間不斷發(fā)展變化。例如，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的裂縫將隨著環(huán)境濕度、溫度的變化而變化，或隨著荷載的大小和持荷時間而變化；建筑物的傾斜，將隨著附加彎矩的增加和地基的沉降而變化等；同類型的質(zhì)量問題，往往一再重復(fù)發(fā)生。
2、工程事故原因分析及處理
土建工程施工質(zhì)量問題表現(xiàn)的形式多種多樣,諸如建構(gòu)筑物的錯位、變形、傾斜、倒塌、破壞、開裂、滲水、漏水、剛度差、強度不足、斷面尺寸不準(zhǔn)等等,但究其原因,可歸納如下: (1)使用、改建不當(dāng)：隨意改變用途；
(2)地基勘察及處理不當(dāng)；
(3)設(shè)計失誤：為計算即出圖，盲目套用，構(gòu)造不合理，點算或用表錯誤；
(4)施工質(zhì)量差，管理不善。偷工減料，違反操作規(guī)程，材料不合格；不熟悉圖紙，不按圖施工。把鉸接做成剛接，把簡支梁做成連續(xù)梁，抗裂結(jié)構(gòu)用光圓鋼筋代替變形鋼筋等，致使結(jié)構(gòu)裂縫破壞；擋土墻不按圖設(shè)濾水層，留排水孔， 致使土壓力增大,造成擋土墻傾覆；不按有關(guān)施工驗收規(guī)范施工，不按有關(guān)操作規(guī)程施工。如用插入式振搗器搗實混凝土?xí)r，不按插點均布、快插慢拔、上下抽動、層層扣搭的操作方法，致使混凝士振搗不實，整體性差；又如，磚砌體包心砌筑，上下通縫，灰漿不均勻飽滿，游丁走縫，沒有橫平豎直等都是導(dǎo)致磚墻、磚柱破壞、倒塌的主要原因。
(5)自然條件影響。土建工程施工項目周期長、露天作業(yè)多,受自然條件影響大。
3、處理原則
(1)堅持標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)合理；
(2)搞清原因、穩(wěn)妥處理；
(3)安全可靠、不留隱患；
(4)驗收鑒定、結(jié)論明確。
并且在處理事故中必須注意到：①事故的技術(shù)處理，解決施工質(zhì)量不合格和缺陷問題；②事故的責(zé)任處罰，根據(jù)事故性質(zhì)、損失大小、情節(jié)輕重對責(zé)任單位和責(zé)任人做出行政處分直至追究刑事責(zé)任等的不同處罰、檢測等方法獲得可靠的數(shù)據(jù)，進行分析判斷后對處理結(jié)果做出明確的結(jié)論。
二、安全管理改善措施
針對目前土建工程施工的安全管理現(xiàn)狀， 我們必須找出源頭，做到“安全第一，預(yù)防為主”，為此提出以下幾點改善措施。
1、健全安全組織機構(gòu)
建立健全的安全組織機構(gòu)，確定安全生產(chǎn)目標(biāo)，建立各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，必須把重點放在責(zé)任的落實上，明確參與安全管理的具體分工。由此建立起安全生產(chǎn)管理的資料檔案，上從公司總經(jīng)理到工程項目經(jīng)理，再到工地工長、班組長、班組安全和施工技術(shù)員層層落實責(zé)任制度，以制度確定每一個人在安全工作中的位置和責(zé)任。
2、加強監(jiān)督管理
政府和施工單位應(yīng)高度重視建筑施工安全生產(chǎn)工作，完善建筑施工安全工作機制，落實各項安全規(guī)章制度。嚴(yán)格把關(guān)施工資格的審查環(huán)節(jié)和投標(biāo)環(huán)節(jié)。工程中標(biāo)后，要編制有針對性的安全技術(shù)措施和急救處理方法，做到避免事故的發(fā)生或?qū)⑹鹿蕚蛽p失降至最小程度。
3、講安全意識步步滲入到施工者中
加強對工人的施工安全教育培訓(xùn)，提高工人自身的安全意識和安全生產(chǎn)意識。健全施工安全教育培訓(xùn)制度，廣泛開展施工安全生產(chǎn)的宣傳和教育活動，使工人意識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性。只有講安全意識滲入到施工者中，安全生產(chǎn)的可能性才能得以增加。
4、落實安全的資金投入
樹立“安全第一”的觀念。落實安全管理的投入，保障施工安全嚴(yán)格按規(guī)定的安全設(shè)施經(jīng)費，做到專款專用，從而使安全資金投入得到有力的保障。確保安全防護設(shè)施到位，淘汰舊設(shè)備，不斷更新安全設(shè)施，改善作業(yè)環(huán)境條件，是有效預(yù)防建筑施工事故的措施。
5、運用科學(xué)技術(shù)提高安全防護水平
為了防止安全事故的發(fā)生，加強建筑施工安全技術(shù)的研究，加大投入科學(xué)技術(shù)，促進科技技術(shù)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，解決建筑施工安全生產(chǎn)中的關(guān)鍵性技術(shù)問題。依托新工藝、新方法、新材料改變落后的施工工藝，減少人為失誤，逐步提高建筑施工現(xiàn)場的安全防護水平。
三、結(jié)語
安全生產(chǎn)的方針是“安全生產(chǎn)，人命關(guān)天、安全第一、預(yù)防為主”。安全生產(chǎn)，一切與生產(chǎn)有關(guān)的機構(gòu)、人員共同參與，主要是關(guān)于防火、戴安全帽、手腳架搭設(shè)、禁止亂搭接電線以及安全帶使用等施工安全問題，必須成為施工中最為重要的環(huán)節(jié)而引起高度重視，只有這樣，才能從根本上扭轉(zhuǎn)目前建筑行業(yè)嚴(yán)峻形勢的安全問題?？偠灾ㄖ┕さ陌踩芾硎且豁椣到y(tǒng)工程，涉及到建筑企業(yè)的各層次和施工現(xiàn)場的所有從業(yè)人員。只有加強安全管理，才能使建筑企業(yè)獲得最大的社會效益和經(jīng)濟效益。
參考文獻：
