改造工程注意事項(xiàng)精選(九篇)

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第1篇：改造工程注意事項(xiàng)范文

【關(guān)鍵詞】臨湘市 毛竹低產(chǎn)林 改造

1毛竹資源及經(jīng)營現(xiàn)狀

1.1毛竹資源

臨湘市地處湘北，素有“湘北門戶”之稱，全市土地總面積17.47萬hm2，其中林業(yè)用地面積9.56萬hm2，占土地總面積的55%，是湖南省重點(diǎn)林區(qū)縣（市），也是全省四個(gè)楠竹生產(chǎn)重點(diǎn)縣（市）。境內(nèi)氣候溫和，土壤肥沃，適宜竹子生長發(fā)育。全市有毛竹面積40000 hm2，主要分布在東南部的及中部，面積集中連片。毛竹面積在666.7hm2以上的有8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，合計(jì)38000hm2，占全市毛竹面積的95%。享有“竹器之鄉(xiāng)”美譽(yù)的羊樓司鎮(zhèn)，擁有毛竹面積22583.6 hm2，占全市毛竹總面積的56.5%，人均擁有毛竹O.32 hm2，為全市之最。五里牌鄉(xiāng)鴻鶴嶺林場為省、市共建毛竹豐產(chǎn)林示范基地。

1.2毛竹經(jīng)營利用類型

1.2.1材用竹林

全市約有25600hm2，占全市毛竹面積的64%，其經(jīng)營水平大多為二、三類型。立竹量一般在1500～2200株/hm2，平均眉徑在8寸左右。每公頃度產(chǎn)竹筍25kg以下，竹材300～500kg，產(chǎn)值1500元左右。

1.2.2筍竹兩用竹林

這是臨湘市目前重點(diǎn)予以開發(fā)的經(jīng)營類型，約60000 hm2左右，占毛竹總面積15%。其經(jīng)營水平屬一、二類。立竹量在1800～2700株/hm2，度產(chǎn)竹筍1500～2250kg/hm2，竹材15000～22500kg/hm2，產(chǎn)值3750～4 500元/hm2。

1.2.3毛竹豐產(chǎn)林

全市約2400hm2左右，占全市毛竹總面積6%。其特點(diǎn)是集約化程度高，單位立竹量較高，年齡結(jié)構(gòu)以3度以下竹為主。度產(chǎn)竹筍3000～7500kg/hm2，竹材22500～37500kg/hm2，產(chǎn)值20000元/hm2以上。

1.2.4生態(tài)防護(hù)竹林

全市約6000hm2，占全市毛竹總面積的15%。一般分布在海拔800m以上，山高路遠(yuǎn)，經(jīng)營不便，運(yùn)輸困難或不宜經(jīng)營的地方，有的采用劈山撫育，年產(chǎn)值在1500元/hm2以下；有的長期失管與林木混生，灌木雜草繁茂，主要起生態(tài)防護(hù)作用，處于自生自滅狀態(tài)，年產(chǎn)值在750元/hm2以下或基本上沒有經(jīng)濟(jì)效益。

以上經(jīng)營類型（生態(tài)防護(hù)竹林除外）并不是絕對(duì)的，除了受竹農(nóng)的生產(chǎn)習(xí)慣影響外，還受竹材、竹筍的市場銷路和價(jià)格所左右，且隨著經(jīng)營水平、產(chǎn)品需求的變化而相互轉(zhuǎn)化。

2毛竹低產(chǎn)林改造歷程

臨湘市歷來就有經(jīng)營毛竹的傳統(tǒng)，一直是毛竹主產(chǎn)區(qū)群眾經(jīng)濟(jì)的主要來源?；仡櫯R湘市毛竹低產(chǎn)林改造歷程，大致可分為三個(gè)階段：

2.1試點(diǎn)階段（1992-1994年）

1992年在省林業(yè)廳造林處、世行辦的技術(shù)指導(dǎo)下，在原龍?jiān)脆l(xiāng)明星村建立了20hm2的試驗(yàn)示范基地。在改造后的第一個(gè)大年（1993年），產(chǎn)筍量是改造前（1991年）的2.59倍，留養(yǎng)新竹株數(shù)增加57.1%，新竹眉圍增粗了0.4cm，立竹量由1470株/hm2增加到1980株/hm，葉面積指數(shù)由原來的2.4提高到5.9。產(chǎn)值從300元/hm2提高到1246元/hm2，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2推廣階段（1995―1998年）

在試驗(yàn)取得成功的基礎(chǔ)上，從1995年開始在全市推廣毛竹低產(chǎn)林改造技術(shù)。由于群眾懷有疑慮，竹、筍市場價(jià)格不高，以及傳統(tǒng)經(jīng)營習(xí)慣的影響，加上沒有制訂切實(shí)可行的措施，只停留在一般的號(hào)召上，未引起各級(jí)政府的重視，毛竹低產(chǎn)林改造進(jìn)展緩慢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1995-1998年，全市投入有償扶持資金30萬元，改造低產(chǎn)林700 hm2，占當(dāng)時(shí)毛竹總面積的5%。

2.3全面實(shí)施階段（1995年至今）

1995年，市政府、林業(yè)部門加強(qiáng)了毛竹低產(chǎn)林改造工作的領(lǐng)導(dǎo)，并把毛竹低改工作列入了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要內(nèi)容。2006年臨湘被確定為全省毛竹示范基地建設(shè)項(xiàng)目縣（市）。近年來，臨湘抓住國家大力發(fā)展林業(yè)的機(jī)遇，充分發(fā)揮毛竹資源優(yōu)勢(shì)，市委、市政府確立了“發(fā)展毛竹產(chǎn)業(yè)，建設(shè)竹業(yè)強(qiáng)市”的目標(biāo)，出臺(tái)了一系列政策措施。從1995年至2015年，全市共低改31920hm2，徹底改變了“毛竹吃露水”的傳統(tǒng)經(jīng)營習(xí)慣。目前經(jīng)營竹林已成為竹農(nóng)的自覺行動(dòng)，林業(yè)部門已從宣傳發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)向提供技術(shù)指導(dǎo)，市場信息等服務(wù)。

3毛竹低產(chǎn)林改造的主要技術(shù)措施

3.1墾復(fù)

坡度在15°以下的采用全墾，15°以上采用帶墾。大年竹林在冬季墾復(fù)，小年竹林在夏、秋季進(jìn)行。墾復(fù)前先清除雜灌，深度大年淺、小年深；立竹周圍淺、無竹空地深。一般深度為20cm-25cm。墾復(fù)時(shí)盡量不給草便根、筍芽、清除林地內(nèi)竹蔸，石頭、樹根、老竹草便。為防全墾引起水土流失，全墾時(shí)要做到山腰、山腳各保留10m-15m原生植被帶，以利保持水土。帶墾寬度以25m-50m為宜，緩坡宜寬，陡坡宜窄。

3.2護(hù)筍養(yǎng)竹

做到不挖草便筍，護(hù)養(yǎng)各筍，保護(hù)春筍，清除退筍，為了提高竹林產(chǎn)量，每年都留筍養(yǎng)竹，使竹林每年有一部分竹株換葉，一部分竹株孕筍，把“大小年”竹林變?yōu)椤盎辍敝窳帧?/p>

3.3疏筍

每2-3天疏筍一次，疏筍數(shù)量控制在竹筍數(shù)量的40%-60%，重點(diǎn)疏去退筍，病蟲筍，路中筍，淺竹筍，小筍，歪筍等。

3.4封山育林

實(shí)施竹木年齡結(jié)構(gòu)調(diào)整措施，做到“砍老留幼、砍密留稀、砍小留大、砍弱留強(qiáng)"，逐步恢復(fù)到一、二、三度竹各留30%，四度竹約留10%，保持立竹在3000株/hm2以上，使立竹分布均勻，生長健壯。

3.5施肥

施用化肥應(yīng)注意N、P、K的合理配方，孕筍期多施用P肥，出筍前多施用N肥，前期N：P：K為5：4：I，后期N：P為7：3。施肥可采取深翻施肥、溝施或者結(jié)合翻土、伐樁時(shí)施肥，也可以使用毛竹增產(chǎn)素（ATP）根外施肥。

3.6病蟲害防治

病蟲害防治，最有效的措施是加強(qiáng)生物控制，輔以化學(xué)農(nóng)藥防治。生物控制主要是通過保護(hù)林地的微生物及病蟲害的天敵，比如：保護(hù)竹蝗的天敵如蜘蛛、螞蟻、螳螂、寄生蜂、寄生蠅等，使林地變成一個(gè)穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)。另外，借助化學(xué)防治，一是對(duì)被害竹注射甲胺磷，二是采用人尿、殺蟲雙（18：1）誘蝗，主要針對(duì)擴(kuò)散后的5齡跳蝻及成蝗。

3.7鉤梢

在風(fēng)大的冰凍雪壓嚴(yán)重的地方，對(duì)毛竹適當(dāng)鉤梢，可減少竹株風(fēng)險(xiǎn)雪壓，保持竹竿端直，鉤梢時(shí)間在10月-12月，鉤梢強(qiáng)度不超過竹冠總長度的三分之一，每株留足15-20盤枝。

4毛竹低產(chǎn)林改造經(jīng)濟(jì)效益調(diào)查分析

4.1標(biāo)準(zhǔn)地調(diào)查

1992年，在龍?jiān)?、五里、羊樓?個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了5塊共67.2hm2的試驗(yàn)示范林，每塊示范林設(shè)立2塊O.0667 hm2的標(biāo)準(zhǔn)地共10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)地（表1）。每塊標(biāo)準(zhǔn)地均落實(shí)到戶鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）林業(yè)站技術(shù)人員，真實(shí)詳細(xì)記載投工投資、產(chǎn)量、單價(jià)、收入等情況，并于1997年底收回表格。標(biāo)準(zhǔn)地平均立竹量1785株/hm2，平均胸徑8.9cm，平均枝下高5.2m，標(biāo)準(zhǔn)根重18.4kg平均竹材產(chǎn)量3943.5/kg/hm2。年齡結(jié)構(gòu)4、5度（含5度以上）占25.O%。

4.1.1改造前標(biāo)準(zhǔn)地產(chǎn)量產(chǎn)值狀況

由于開展標(biāo)準(zhǔn)地調(diào)查時(shí)，筍期已經(jīng)結(jié)束，筍的產(chǎn)量只能按照該戶的筍總產(chǎn)量。進(jìn)行平均計(jì)算，其他項(xiàng)目按實(shí)測記載標(biāo)準(zhǔn)地基本情況，和標(biāo)準(zhǔn)地1992年產(chǎn)量產(chǎn)值情況。每公頃標(biāo)準(zhǔn)地平均產(chǎn)值1872.9元，留養(yǎng)新竹795株，新竹胸徑9.2cm。

4.1.2標(biāo)準(zhǔn)地投工投資情況

標(biāo)準(zhǔn)地平均每lhm2投I 160.5工折合投資2407.5元，施用尿素288kg，折合676.8元，合計(jì)總投資2929.05元。

4.1.3標(biāo)準(zhǔn)地產(chǎn)出情況

改造后，每公頃平均產(chǎn)出6260元，是1992年1872.9元的3.34倍，其中冬筍產(chǎn)量是原來4.18倍，春筍產(chǎn)量和竹材產(chǎn)量分別是原來的3.48倍和3.16倍，立竹量從原來的平均1785株/hm2增加到平均2252株/hm2，新竹平均胸徑從9.2cm增加到9.6cm。

4.2毛竹林低改效益調(diào)查分析

毛竹是可再生資源，具有生長快、成材早、產(chǎn)量高、用途廣、效益好等特點(diǎn)。長期以來在經(jīng)營上只砍不管，管而不精，使毛竹形成低效，因此實(shí)施毛竹低產(chǎn)林改造是毛經(jīng)營管理過程中的首要任務(wù)。臨湘市對(duì)毛竹采取劈山墾復(fù)，合理采伐、挖老鞭埋新鞭，開溝埋青，科學(xué)施肥等豐產(chǎn)林技術(shù)措施從表中看出新竹胸徑增加O.4cm每公頃立竹量增加467根，產(chǎn)值4387.1值元，投資少效益高對(duì)加快毛竹發(fā)展、促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有十分重要的意義。

5全市竹業(yè)總產(chǎn)值及林業(yè)產(chǎn)值中的地位分析

5.1竹資源產(chǎn)值

據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2014、2015年，年均產(chǎn)值180000元/hm2，據(jù)此推算，全市40000hm2毛竹，總產(chǎn)值7.2億元，其中竹材產(chǎn)值4.3億元，占59.7%，竹筍產(chǎn)值2.1億元，占29.4%，竹條、毛料、竹殼等副產(chǎn)品7848萬元，占10.9%。

5.2竹加工業(yè)產(chǎn)值

臨湘市歷來就有竹加工的傳統(tǒng)，但自20世紀(jì)90年代以前，竹加工產(chǎn)品主要是竹家具、竹農(nóng)具。進(jìn)入新世紀(jì)以來，竹加工業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)品不斷增加。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到2015年底止，全市有竹加工企業(yè)1200多家，從業(yè)人員60000多人，年消耗毛竹30多萬噸。主要產(chǎn)品有竹涼席、竹膠板、竹地板、竹墊、竹珠、竹絲等成品或半成品及農(nóng)家具、竹工藝品等，2015年全年加工產(chǎn)值8億多元，利潤8000萬元，上交稅收980萬元，創(chuàng)匯60萬美元。2006年預(yù)計(jì)加工產(chǎn)值可達(dá)10億元。

5.3竹產(chǎn)業(yè)在毛竹主產(chǎn)區(qū)中的經(jīng)濟(jì)地位分析

根據(jù)調(diào)查，在毛竹主產(chǎn)區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，竹產(chǎn)業(yè)是當(dāng)?shù)毓まr(nóng)業(yè)的主要組成部分和群眾收入的主要來源，如羊樓司、五里、聶市等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，竹資源產(chǎn)值占2015年農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的15%。在竹主產(chǎn)區(qū)群眾的經(jīng)濟(jì)收入主要來源于毛竹，羊樓司鎮(zhèn)的龍?jiān)创?、明星村、四合村、五愛村、雙港等村，人均來自毛竹的收入都在800元以上，如羊樓司鎮(zhèn)的雙港村2015年人均來自竹林收入1042元，龍?jiān)创?029元。一大批毛竹經(jīng)營大戶每年收入都達(dá)數(shù)十萬元，許多竹農(nóng)依靠竹林走上了富裕之路。

5.4竹是良好的生態(tài)經(jīng)濟(jì)型樹種

由于毛竹具有生長繁殖快、經(jīng)濟(jì)效益好、生態(tài)功能強(qiáng)、四季常青、形態(tài)多姿等特點(diǎn)，‘是集經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)功能于一身的林種，在生態(tài)環(huán)境建設(shè)上具有十分重要作用。

第2篇：改造工程注意事項(xiàng)范文

隱蔽工程檢測是老房子裝修注意事項(xiàng)最開始的部分，對(duì)吊頂內(nèi)的供水、空調(diào)、通風(fēng)等各種設(shè)施的管道、線路、設(shè)備是否已做密閉試驗(yàn)及電器絕緣、電阻測試，連接是否牢固，做法是否符合要求，是否已做好防火處理，這些都是隱蔽工程的范圍。而且不把這些遺留下的“隱蔽工程”除掉的話，在第一次安裝之后就無法再進(jìn)行檢查了，后果將會(huì)很嚴(yán)重。 二、拆除工程

如果墻體在結(jié)構(gòu)上十分不合人意，需要拆掉一些墻將空間重新整合，在結(jié)構(gòu)改造工程中一定要注意，嚴(yán)禁拆除承重墻及配重墻。必須在安全的前提下，改變不合理的地方，拆除一些隔斷，化零為整。原有的小門廳與廚房打通，形成一個(gè)空間。拆除含地面地磚，廚衛(wèi)的墻磚，墻面抹灰后重新做防水，同時(shí)須做24小時(shí)閉水試驗(yàn)。 三、墻面改造

老房子怎么裝修墻面是一個(gè)比較受重視的問題，因?yàn)閴γ姘麄€(gè)房子的空間，面積非常大，影響也比較大。對(duì)舊房地面、墻、頂面的改造重點(diǎn)可放在裝飾材料上，同時(shí)請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)房屋進(jìn)行勘察，如果有明顯裂紋、不平整、脫落、起砂等現(xiàn)象，那就要進(jìn)行修補(bǔ)處理了，鏟除墻面油污、墻漆等。修補(bǔ)過后還得刷一道底漆予以覆蓋，這樣主要是牢固基底和防止基底泛堿性和受潮。最后是用按比例稀釋的乳膠漆進(jìn)行飾面。在施工中應(yīng)注意現(xiàn)場空氣的潔凈，做好防塵保護(hù)，工具上要保證沒有雜物。 四、門窗改造

門窗的老化是老房子裝修中最容易出現(xiàn)的問題。門窗的老化程度分為幾種情況：一是鋼制門窗表面漆膜脫落，主體銹蝕或開裂。為了不影響使用效果，最好拆掉重做。二是木門窗如果起皮、變形，說明木材本身特性發(fā)生變化。但如果材質(zhì)緊湊，表面漆膜完好，可以在二次施工時(shí)貼上裝飾面板加以利用。 五、水電改造

第3篇：改造工程注意事項(xiàng)范文

關(guān)鍵詞:繼電保護(hù);改造工程;安全措施;二次系統(tǒng)

Synthesizes and automates a reformation concerning the transformer substation of study

Ma Liang

(Transformer Maintenance Company of Wuhan Power Grid,Wuhan 430013,Hubei)

[Abstract]The last few years, our country the charged barbed wire net is being placed in comprehensive automation reformation stage, this text tallies up my company charged barbed wire net reformation and extend medium after electricity protecting in of realize and experience, inquire into together with everyone, put forward two times at the same time after protect to reform engineering in some problems that should notice and should adopt of measure.

Keywords:Protect after the electricity;Reform engineering;Safe measure;Two subsystems

中圖分類號(hào)： TM58 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言：

變電站二次繼電保護(hù)系統(tǒng)是電力系統(tǒng)的一種復(fù)雜而特殊的系統(tǒng),近幾年來,我公司的電網(wǎng)進(jìn)行了比較大的自動(dòng)化技術(shù)改造,變電站的無人值守化、綜合自動(dòng)化大部分工程都是與二次繼保系統(tǒng)的施工相關(guān)聯(lián)的。尤其是在一些舊的變電站施工改造時(shí),為了用戶的利益,只能分區(qū)域或分時(shí)間段停電,因此二次繼保設(shè)備改造大部分都在二次系統(tǒng)帶電或者部分帶電的情況下進(jìn)行的。為了保證變電站運(yùn)行設(shè)備的安全可靠,在二次系統(tǒng)改造時(shí)必須采取嚴(yán)密的技術(shù)措施和安全措施.

一、必須做足改造工程開工前的安全技術(shù)措施

繼電保護(hù)改造工程項(xiàng)目的開工,必須按照電力施工要求經(jīng)過一整套完備的手續(xù)。包括提前審批施工方案,提前向上級(jí)生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)部門及調(diào)度運(yùn)行部門審報(bào)停電計(jì)劃和改造申請(qǐng),并且與上級(jí)主管繼電保護(hù)部門進(jìn)行技術(shù)交底和溝通,確保施工的必要性和可行性。在繼電保護(hù)改造工程設(shè)計(jì)圖中，對(duì)于母差保護(hù)要確認(rèn)CT組別及級(jí)別情況，按最新國網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)220KV母差雙重化后，第一、二套母差分別單獨(dú)接入保護(hù)級(jí)別的第三、四組CT，通常情況下220KV第一組CT接入保護(hù)1和失靈電流1，第二組CT接入保護(hù)2和失靈電流2和故錄（故錄必須用保護(hù)級(jí)別）。對(duì)于反措情況的審查，主要是變壓器本體端子箱屏蔽線的拆除（包括廠家的電纜屏蔽線），管子的整體焊接，防油阻燃電纜的接入以及變壓器故錄零序電流的接入，開關(guān)量的接入，失靈解閉回路的接入，對(duì)于線路高頻保護(hù)還有高頻電纜的接地，母差保護(hù)中母聯(lián)手合接點(diǎn)的位置，聯(lián)跳回路中第二組跳圈的位置等。10KV母線3UO電壓告警軟報(bào)文及單相接地光子牌，現(xiàn)場查看控制及信號(hào)小母線回路及電壓小母線回路，對(duì)于PT并列回路需要重點(diǎn)注意。只有在各方面對(duì)整個(gè)改造項(xiàng)目的制定與計(jì)劃完全落實(shí)情況下,由施工管理人員為繼電保護(hù)人員創(chuàng)造條件,協(xié)調(diào)各部門、廠家和本部門的施工需要后才可以開工。另外,班組人員使用的工作票和繼電保護(hù)安全措施票的落實(shí)也至關(guān)重要。對(duì)于繼電保護(hù)安全措施票的執(zhí)行,不能馬虎應(yīng)付,要求有執(zhí)行有監(jiān)督,真正做到繼電保護(hù)措施票的項(xiàng)目詳盡,真正起到確保安全的作用。

在開工前,我們要求班員列隊(duì)由工作負(fù)責(zé)人講解工作票內(nèi)容和安全措施,并且做好了如下準(zhǔn)備工作:

1)布置工作任務(wù)“三交待”,交待工作任務(wù),要清楚明了;交待安全措施,要具體詳盡;交待注意事項(xiàng),要全面細(xì)致。

2)接受工作任務(wù)“三明白”,明白工作任務(wù),明白注意事項(xiàng),明白安全措施執(zhí)行。

3)措施執(zhí)行過程中不準(zhǔn)工作人員憑經(jīng)驗(yàn)工作,不履行職責(zé),擅自擴(kuò)大工作范圍和變更工作內(nèi)容。

4)工作前,安全措施執(zhí)行完后要由工作負(fù)責(zé)人檢查安全措施是否漏項(xiàng),檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常,檢查材料工器具的準(zhǔn)備是否齊全合適。 5)要求工作負(fù)責(zé)人對(duì)班組成員的著裝、精神狀態(tài)進(jìn)行檢查,確保班員狀態(tài)良好、工作效率高。

二、在二次繼保施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)

1)在二次繼電保護(hù)改造工程中,《繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置檢驗(yàn)條例》中規(guī)定:現(xiàn)場工作應(yīng)按圖紙進(jìn)行,嚴(yán)禁憑記憶作為工作依據(jù)。二次繼電保護(hù)施工圖紙也可能經(jīng)過很多人的手改變更,現(xiàn)場實(shí)際接線難免與圖紙資料內(nèi)容不一致,在拆設(shè)備前一定認(rèn)真核對(duì),并做好記錄,對(duì)拆除舊設(shè)備,決不能采用破壞性拆除,應(yīng)保持其完整性,否則當(dāng)設(shè)備改造后發(fā)現(xiàn)新設(shè)備不能投入運(yùn)行時(shí),需要對(duì)其進(jìn)行恢復(fù)時(shí),難以恢復(fù)原狀,勢(shì)必對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行存在影響。所以,現(xiàn)場拆除二次線時(shí),首先做好標(biāo)記和記錄,并做好相應(yīng)的核實(shí),防止無標(biāo)記拆除后,給改造項(xiàng)目帶來不必要的麻煩。在拆除過程中,先拆有電側(cè),后拆無電側(cè),并將無用的電纜抽出,用絕緣膠布把露出的電線頭包起來,切忌由于拆除不徹底引起新設(shè)備有寄生回路,給新投設(shè)備的運(yùn)行帶來安全隱患。

2)工作開工后，首先明確今天的工作任務(wù)及工作班人員的分工，必須要求工作班人員和外協(xié)人員“三穿一戴”齊全，施放室外二次電纜時(shí)，必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，不得隨意移開安全圍欄，當(dāng)安全圍欄的設(shè)置與二次施工的工作面不符時(shí)，需與運(yùn)行人員協(xié)商重新設(shè)置安全圍欄。對(duì)于有多個(gè)班組在室外施工現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，必須設(shè)兩人以上的現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，其中二次電纜的堆放處應(yīng)在比較寬敞的地帶，堆放面積不宜過寬，并與室外帶電部分有足夠的安全距離，工作負(fù)責(zé)人或監(jiān)護(hù)人必須在現(xiàn)場隨時(shí)對(duì)外協(xié)人員不安全的行為進(jìn)行糾正。在進(jìn)行舊屏退出的工作時(shí)，必須完全確定舊屏中的電纜已全部退出，進(jìn)行過渡的直流和交流電纜也已施放完畢才能進(jìn)行，在舊屏退出過程中，必須采取防止震動(dòng)跳閘的措施。對(duì)于220KV高頻電纜在退出舊保護(hù)屏后必須與旁路高頻電纜對(duì)接，防止旁路保護(hù)不能帶路問題。對(duì)于室外CT管子必須緊貼等徑桿并用包窟固定，其上端與等徑桿底座下沿焊接，動(dòng)火工作必須填寫二級(jí)動(dòng)火工作票，并且必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。對(duì)于聯(lián)跳母差、母聯(lián)、啟動(dòng)失靈及解復(fù)壓閉鎖等回路必須經(jīng)兩人以上共同確定后才能接入。在現(xiàn)場工作時(shí)如果遇到技術(shù)性的難題,首先停下來,與繼保及運(yùn)行工作人員、廠家、設(shè)計(jì)人員進(jìn)行討論、協(xié)商,找出解決問題的辦法,并在圖紙上進(jìn)行相應(yīng)的變更,確認(rèn)后方可繼續(xù)進(jìn)行下一步的工作。更改接線后要在繼電保護(hù)記錄本作過好記錄,切忌擅自變更回路,使得以后運(yùn)行調(diào)試工作難以進(jìn)行。

3)在電流互感器二次回路上工作時(shí),首先用鉗型電流表測量并記下電流回路的電流,接著短接從電流互感器過來的那一側(cè)端子排,然后用鉗型電流表測量短接線內(nèi)和被短接部分的電流,如果短接線內(nèi)的電流和短接前所測電流相等而被短接部分的電流為零,這就說明短接好了,之后便可以安全打開電流端子中間的連接片,進(jìn)行下一步的工作。一般短接時(shí)應(yīng)該先短N(yùn)相,再短依次其他三相。在拆除工作中如果有明顯的火花時(shí)說明外部二次有問題,應(yīng)立即恢復(fù)短接線,待重新檢查處理后在繼續(xù)工作。

4）新接電壓回路或者小母線引下線時(shí),首先檢查裝置內(nèi)部的電壓回路應(yīng)該沒有短路、絕緣良好,再將即將接入的線對(duì)好線,套上清晰的標(biāo)示號(hào)頭,先接上裝置不帶電的那一端,再接帶電的一端或者小母線。三、保護(hù)裝置調(diào)試中應(yīng)注意的幾點(diǎn)問題

1)切忌用短接出口接點(diǎn)的方法來傳動(dòng)保護(hù)裝置,防止不小心走錯(cuò)間隔而誤短接出口,引起其他運(yùn)行設(shè)備跳閘。繼電器和插件的插拔,應(yīng)在斷電的條件下進(jìn)行,并做好記錄,防止繼電器和插件插拔錯(cuò)位置,防止出現(xiàn)出口錯(cuò)亂的誤整定事件的發(fā)生。

2)保護(hù)裝置上電試驗(yàn)時(shí),特別注意安全措施是否完備,接線是否正確,應(yīng)當(dāng)取下的壓板是否取下。對(duì)交流回路加電流、電壓時(shí),要注意把外回路斷開,防止引起反充電或其它保護(hù)裝置誤動(dòng),而引起其他運(yùn)行設(shè)備跳閘。

3) 防止整定單中由于計(jì)算錯(cuò)誤而出現(xiàn)的誤整定外,還應(yīng)注意試驗(yàn)中把定值修改,工作結(jié)束時(shí)忘?；?因此校驗(yàn)工作結(jié)束后,必須進(jìn)行校核,并打印一份最新定值存檔。

4) 在保護(hù)裝置試驗(yàn)完畢后,對(duì)試驗(yàn)前所做的安全措施進(jìn)行逐一核對(duì),對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,分析裝置正常,滿足保護(hù)邏輯功能后,將打開的二次線進(jìn)行逐一恢復(fù),對(duì)CT、PT和跳閘回路恢復(fù)后,要進(jìn)行核實(shí),保證恢復(fù)的正確性,防止在恢復(fù)過程中誤碰而引起其他運(yùn)行設(shè)備跳閘。

5) 對(duì)于220KV線路保護(hù)更換后，要設(shè)立運(yùn)行區(qū)、有高頻區(qū)、無高頻區(qū)、零序電流II段時(shí)間0.5秒?yún)^(qū)、零序電流II段、相間距離II段時(shí)間0.5秒?yún)^(qū)。對(duì)于220KV變壓器保護(hù)更換后，要設(shè)立220KV中性點(diǎn)接地、110KV中性點(diǎn)接地區(qū)，220KV中性點(diǎn)不接地、110KV中性點(diǎn)不接地區(qū)。

四、加強(qiáng)監(jiān)視,確保改造設(shè)備順利投運(yùn)

1)保護(hù)裝置投運(yùn)后,必須進(jìn)行電流、電壓向量檢查,通過畫相量圖分析接線的正確性后,方可投入運(yùn)行。

2)保護(hù)裝置在一次設(shè)備操作過程中,發(fā)現(xiàn)裝置異常,停止投運(yùn)設(shè)備,立即對(duì)裝置發(fā)生的異常進(jìn)行分析研究,并與廠家人員探討,研究對(duì)策,采取補(bǔ)救措施,防止設(shè)備因抗干擾問題引起保護(hù)裝置誤動(dòng)。

3)對(duì)設(shè)備投運(yùn)后發(fā)現(xiàn)的缺陷和異常,經(jīng)過研究討論后,無法馬上解決的問題需報(bào)請(qǐng)上級(jí)部門和向調(diào)度運(yùn)行部門進(jìn)行技術(shù)交底,以便在今后運(yùn)行中加強(qiáng)監(jiān)視。在未拿出對(duì)策以前,切忌貿(mào)然對(duì)運(yùn)行設(shè)備作處理,如果必須要處理,必須經(jīng)上級(jí)部門批準(zhǔn)和采取相應(yīng)的安全措施。

4)如果出現(xiàn)兩段PT反供電的情況一定要查清二次遙測及電度等回路的接線是否有電壓并聯(lián)情況,并立即采取措施斷開并聯(lián)電壓回路。

5)在投運(yùn)過程中,要求不斷對(duì)保護(hù)、測控、電度計(jì)量各個(gè)屏的電流、電壓進(jìn)行監(jiān)控,若出現(xiàn)電流缺相可判斷為CT斷線,必須停止投運(yùn)設(shè)備,排除故障后才可繼續(xù)進(jìn)行。

結(jié)束語:

隨著保護(hù)裝置的微機(jī)化程度不斷提高,對(duì)二次繼保改造工程的施工質(zhì)量和人員技術(shù)的要求也越來越高,因此我們?cè)谑┕ぶ袘?yīng)該不斷總結(jié)提高,在執(zhí)行繼電保護(hù)反措方面要不折不扣地落實(shí),并且進(jìn)行逐一核實(shí),才能高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量地完成二次繼保改造工程任務(wù)。

【1】《變電站綜合自動(dòng)化》.國家電網(wǎng)公司生產(chǎn)技能人員職業(yè)能力通用培訓(xùn)教材，

國家電網(wǎng)公司人力資源部編

【2】《變電站綜合自動(dòng)化原理及應(yīng)用》.中國電力出版社.于書文編著

第4篇：改造工程注意事項(xiàng)范文

關(guān)鍵詞:繼電保護(hù);改造工程;安全措施;二次系統(tǒng)

變電站二次繼電保護(hù)系統(tǒng)是電力系統(tǒng)的一種復(fù)雜而特殊的系統(tǒng)，近幾年來，我局的電網(wǎng)進(jìn)行了比較大的自動(dòng)化技術(shù)改造，變電站的無人值守化、綜合自動(dòng)化大部分工程都是與二次繼保系統(tǒng)的施工相關(guān)聯(lián)的。尤其是在一些舊的變電站施工改造時(shí)，為了用戶的利益，只能分區(qū)域或分時(shí)間段停電，因此二次繼保設(shè)備改造大部分都在二次系統(tǒng)帶電或者部分帶電的情況下進(jìn)行的。為了保證變電站運(yùn)行設(shè)備的安全可靠，在二次系統(tǒng)改造時(shí)必須采取嚴(yán)密的技術(shù)措施和安全措施，對(duì)此，作者提出幾點(diǎn)建議:

一、必須做足改造工程開工前的安全技術(shù)措施

繼電保護(hù)改造工程項(xiàng)目的開工，必須按照電力施工要求經(jīng)過一整套完全的手續(xù)。包括提前審批施工方案，提前向上級(jí)生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)部門及調(diào)度運(yùn)行部門審報(bào)停電計(jì)劃和改造申請(qǐng)，并且與上級(jí)主管繼電保護(hù)部門進(jìn)行技術(shù)交底和溝通，確保施工的必要性和可行性。只有在各方面對(duì)整個(gè)改造項(xiàng)目的制定與計(jì)劃完全落實(shí)情況下，由施工管理人員為繼電保護(hù)人員創(chuàng)造條件，協(xié)調(diào)各部門、廠家和本部門的施工需要后才可以開工。另外，班組人員使用的工作票和繼電保護(hù)安全措施票的落實(shí)也至關(guān)重要。對(duì)于繼電保護(hù)安全票措施的執(zhí)行，不能馬虎應(yīng)付，要求有執(zhí)行有監(jiān)督，真正做到繼電保護(hù)措施票的項(xiàng)目詳盡，真正起到確保安全的作用。

在開工前，我們采取江門局推行的準(zhǔn)軍事化管理要求，要求班員列隊(duì)由工作負(fù)責(zé)人講解工作票內(nèi)容和安全措施，并且做好了如下準(zhǔn)備工作:

1)布置工作任務(wù)“三交待”，交待工作任務(wù)，要清楚明了;交待安全措施，要具體詳盡;交待注意事項(xiàng)，要全面細(xì)致。

2)接受工作任務(wù)“三明白”，明白工作任務(wù)，明白注意事項(xiàng)，明白安全措施執(zhí)行。

3)措施執(zhí)行過程中不準(zhǔn)工作人員憑經(jīng)驗(yàn)工作，不履行職責(zé)，擅自擴(kuò)大工作范圍和變更工作內(nèi)容。

4)工作前，安全措施執(zhí)行完后要由工作負(fù)責(zé)人檢查安全措施是否漏項(xiàng)，檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常，檢查材料工器具的準(zhǔn)備是否齊全合適。

5)要求工作負(fù)責(zé)人對(duì)班組成員的著裝、精神狀態(tài)進(jìn)行檢查，確保班員狀態(tài)良好、工作效率高。

二、在二次繼保施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)

1)在二次繼電保護(hù)改造工程中，《繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置檢驗(yàn)條例》中規(guī)定:現(xiàn)場工作應(yīng)按圖紙進(jìn)行，嚴(yán)禁憑記憶作為工作依據(jù)。二次繼電保護(hù)施工圖紙也可能經(jīng)過很多人的手改變更，現(xiàn)場實(shí)際接線難免與圖紙資料內(nèi)容不一致，在拆設(shè)備前一定認(rèn)真核對(duì)，并做好記錄，對(duì)拆除舊設(shè)備，決不能采用破壞性拆除，應(yīng)保持其完整性，否則當(dāng)設(shè)備改造后發(fā)現(xiàn)新設(shè)備不能投入運(yùn)行時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行恢復(fù)時(shí)，難以恢復(fù)原狀，勢(shì)必對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行存在影響。所以，現(xiàn)場拆除二次線時(shí)，首先做好標(biāo)記和記錄，并做好相應(yīng)的核實(shí)，防止無標(biāo)記拆除后，給改造項(xiàng)目帶來不必要的麻煩。在拆除過程中，先拆有電側(cè)，后拆無電側(cè)，并將無用的電纜抽出，用絕緣膠布把露出的電線頭包起來，切忌由于拆除不徹底引起新設(shè)備有寄生回路，給新投設(shè)備的運(yùn)行帶來安全隱患。

2)在現(xiàn)場工作時(shí)如果遇到技術(shù)性的難題，首先停下來，與繼保及運(yùn)行工作人員、廠家、設(shè)計(jì)人員進(jìn)行討論、協(xié)商，找出解決問題的辦法，并在圖紙上進(jìn)行相應(yīng)的變更，確認(rèn)后方可繼續(xù)進(jìn)行下一步的工作。更改接線后要在繼電保護(hù)記錄本作過好記錄，切忌擅自變更回路，使得以后運(yùn)行調(diào)試工作難以進(jìn)行。

3)在電流互感器二次回路上工作時(shí)，首先用鉗型電流表測量并記下電流回路的電流，接著短接從電流互感器過來的那一側(cè)端子排，然后用鉗型電流表測量短接線內(nèi)和被短接部分的電流，如果短接線內(nèi)的電流和短接前所測電流相等而被短接部分的電流為零，這就說明短接好了，之后便可以安全打開電流端子中間的連接片，進(jìn)行下一步的工作。一般短接時(shí)應(yīng)該先短N(yùn)相，再短依次其他三相。在拆除工作中如果有明顯的火花時(shí)說明外部二次有問題，應(yīng)立即恢復(fù)短接線，待重新檢查處理后在繼續(xù)工作。

4)新接電壓回路或者小母線引下線時(shí)，首先檢查裝置內(nèi)部的電壓回路應(yīng)該沒有短路、絕緣良好，再將即將接入的線對(duì)好線，套上清晰的標(biāo)示號(hào)頭，先接上裝置不帶電的那一端，再接帶電的一端或者小母線。

三、保護(hù)裝置調(diào)試中應(yīng)注意的幾點(diǎn)問題

1)切忌用短接出口接點(diǎn)的方法來傳動(dòng)保護(hù)裝置，防止不小心走錯(cuò)間隔而誤短接出口，引起其他運(yùn)行設(shè)備跳閘。繼電器和插件的插拔，應(yīng)在斷電的條件下進(jìn)行，并做好記錄，防止繼電器和插件插拔錯(cuò)位置，防止出現(xiàn)出口錯(cuò)亂的誤整定事件的發(fā)生。

2)保護(hù)裝置上電試驗(yàn)時(shí)，特別注意安全措施是否完備，接線是否正確，應(yīng)當(dāng)取下的壓板是否取下。對(duì)交流回路加電流、電壓時(shí)，要注意把外回路斷開，防止引起反充電或其它保護(hù)裝置誤動(dòng)，而引起其他運(yùn)行設(shè)備跳閘。

3) 防止整定單中由于計(jì)算錯(cuò)誤而出現(xiàn)的誤整定外，還應(yīng)注意試驗(yàn)中把定值修改，工作結(jié)束時(shí)忘校回，因此校驗(yàn)工作結(jié)束后，必須進(jìn)行校核，并打印一份最新定值存檔。

4) 在保護(hù)裝置試驗(yàn)完畢后，對(duì)試驗(yàn)前所做的安全措施進(jìn)行逐一核對(duì)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，分析裝置正常，滿足保護(hù)邏輯功能后，將打開的二次線進(jìn)行逐一恢復(fù)，對(duì)CT、PT和跳閘回路恢復(fù)后，要進(jìn)行核實(shí)，保證恢復(fù)的正確性，防止在恢復(fù)過程中誤碰而引起其他運(yùn)行設(shè)備跳閘。

四、加強(qiáng)監(jiān)視，確保改造設(shè)備順利投運(yùn)

1)保護(hù)裝置投運(yùn)后，必須進(jìn)行電流、電壓向量檢查，通過畫相量圖分析接線的正確性后，方可投入運(yùn)行。

2)保護(hù)裝置在一次設(shè)備操作過程中，發(fā)現(xiàn)裝置異常，停止投運(yùn)設(shè)備，立即對(duì)裝置發(fā)生的異常進(jìn)行分析研究，并與廠家人員探討，研究對(duì)策，采取補(bǔ)救措施，防止設(shè)備因抗干擾問題引起保護(hù)裝置誤動(dòng)。

3)對(duì)設(shè)備投運(yùn)后發(fā)現(xiàn)的缺陷和異常，經(jīng)過研究討論后，無法馬上解決的問題需報(bào)請(qǐng)上級(jí)部門和向調(diào)度運(yùn)行部門進(jìn)行技術(shù)交底，以便在今后運(yùn)行中加強(qiáng)監(jiān)視。在未拿出對(duì)策以前，切忌貿(mào)然對(duì)運(yùn)行設(shè)備作處理，如果必須要處理，必須經(jīng)上級(jí)部門批準(zhǔn)和采取相應(yīng)的安全措施。

4)如果出現(xiàn)兩段PT反供電的情況一定要查清二次遙測及電度等回路的接線是否有電壓并聯(lián)情況，并立即采取措施斷開并聯(lián)電壓回路。

5)在投運(yùn)過程中，要求不斷對(duì)保護(hù)、測控、電度計(jì)量各個(gè)屏的電流、電壓進(jìn)行監(jiān)控，若出現(xiàn)電流缺相可判斷為CT斷線，必須停止投運(yùn)設(shè)備，排除故障后才可繼續(xù)進(jìn)行。

結(jié)束語:

隨著保護(hù)裝置的微機(jī)化程度不斷提高，對(duì)二次繼保改造工程的施工質(zhì)量和人員技術(shù)的要求也越來越高，因此我們?cè)谑┕ぶ袘?yīng)該不斷總結(jié)提高，在執(zhí)行繼電保護(hù)反措方面要不折不扣地落實(shí)，并且進(jìn)行逐一核實(shí)，才能高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量地完成二次繼保改造工程任務(wù)。

參考書目:

第5篇：改造工程注意事項(xiàng)范文

關(guān)鍵詞：公路拓寬；改造工程；施工管理

文章將結(jié)合自己在2007年年底，我負(fù)責(zé)義烏市稠佛公路拓寬改造工程第一標(biāo)段的施工技術(shù)任務(wù)和在2009年6月～2010年11月，我在蕭山區(qū)八柯線拓寬改造工程第三合同段擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，將公路拓寬改造工程的施工管理從施工質(zhì)量管理，施工技術(shù)控制管理，施工安全管理和對(duì)交通的影響的控制管理四個(gè)方面來進(jìn)行探討。

1 公路拓寬改造工程的施工技術(shù)管理

對(duì)于公路拓寬改造工程的施工技術(shù)管理，我個(gè)人通過實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為建立一個(gè)良好的公路拓寬施工技術(shù)交流例會(huì)制度比較好，用開施工例會(huì)的方式，定期召開技術(shù)交流例會(huì)，會(huì)議的主題就是施工技術(shù)的交流和施工問題的解決方案的探討。其中在義烏市稠佛公路拓寬改造工程中我們就通過例會(huì)的形式針對(duì)瀝青混凝土路面施工易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及隱患 制定了一系列的注意事項(xiàng)，有針對(duì)性進(jìn)行技術(shù)交底。結(jié)果證明所起到的效果很好。

各個(gè)施工部門可以將自己部門的，具有針對(duì)性的施工技術(shù)拿到例會(huì)上進(jìn)行交流，供大家互相學(xué)習(xí)和借鑒。公路拓寬工程施工技術(shù)也是一樣，在技術(shù)交流和碰撞中可以不斷地學(xué)習(xí)他人好的施工技術(shù)，來壯大自己施工隊(duì)伍的實(shí)力，將其應(yīng)用到自己的實(shí)際施工過程中，解決施工中遇到的技術(shù)問題，同時(shí)避免自己遇到相同的施工技術(shù)問題時(shí)發(fā)生致命的施工質(zhì)量問題和錯(cuò)誤，避免因此而蒙受經(jīng)濟(jì)損失和法律制裁。

施工技術(shù)交流例會(huì)制度，可以沒有懲罰制度，但是一定要有良好的獎(jiǎng)勵(lì)制度來鼓勵(lì)各個(gè)施工部門拿出自己的好的具體的施工技術(shù)來進(jìn)行技術(shù)交流，如果沒有切實(shí)的物質(zhì)或者名譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)，在這個(gè)市場經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作下的社會(huì)里，是很難激勵(lì)各個(gè)施工部門投入交流的熱情。

施工技術(shù)交流例會(huì)還是找出施工過程中存在的技術(shù)和質(zhì)量問題的很好的方法，每次例會(huì)，可以針對(duì)近期施工過程中遇到的施工質(zhì)量和技術(shù)問題進(jìn)行探討，以求得到解決該問題的切實(shí)可行的辦法，同時(shí)，對(duì)那些出現(xiàn)了問題的施工部門進(jìn)行一些檢討，以免舊錯(cuò)再犯，但是，重點(diǎn)要放在解決施工質(zhì)量和技術(shù)問題上，而應(yīng)該放在批評(píng)檢討上，這樣會(huì)打擊施工人員的施工熱情，所以重在獎(jiǎng)勵(lì)和解決問題，這樣才能將施工質(zhì)量和技術(shù)都得到提升，同時(shí)確保施工質(zhì)量。

一個(gè)良好的施工技術(shù)交流管理例會(huì)體系可以幫助施工部門解決很多的實(shí)際施工問題，同時(shí)對(duì)那些沒有發(fā)生的質(zhì)量問題防范于未然。

2 公路拓寬改造工程的施工質(zhì)量管理

要管理好公路拓寬改造工程，確保其施工質(zhì)量，首先，地質(zhì)勘探工作一定要落實(shí)到位，地質(zhì)勘探報(bào)告要首先呈報(bào)，否則不允許施工設(shè)計(jì)。其次，必須在施工開始以前，施工設(shè)計(jì)圖紙必須由建設(shè)單位委托的施工圖紙審查機(jī)構(gòu)審查，在確認(rèn)無誤之后加章，方可將圖紙交給施工方進(jìn)行實(shí)地施工。圖紙審查不通過就堅(jiān)決不能進(jìn)行施工。同時(shí)還要做好備案工作。再次，最后，在施工過程中要把施工質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任落實(shí)到監(jiān)理公司。最后，施工竣工以后要有建設(shè)單位的專門組織進(jìn)行施工驗(yàn)收工作，驗(yàn)收合理才能交付使用。

2.1 要建立完善的施工質(zhì)量管理體系

首先，要將施工過程中的各個(gè)細(xì)分部分的責(zé)任明確的落實(shí)到位。因?yàn)?，在市場?jīng)濟(jì)的作用下，很多人的價(jià)值取向就是追求利益，甚至是追求利益的最大化，所以，要有嚴(yán)格的責(zé)任體系制度才能更好的約束各個(gè)施工細(xì)部在確保施工質(zhì)量的前提下去追求利益，一旦出了質(zhì)量問題，責(zé)任人必須承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

其次，建立專項(xiàng)的施工技術(shù)部門負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的一切技術(shù)指導(dǎo)工作。有專人對(duì)技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場施工的技術(shù)指導(dǎo)，讓施工人按所授予的技術(shù)進(jìn)行施工，這樣可以確保施工技術(shù)的統(tǒng)一化和便于施工技術(shù)管理，避免發(fā)生大面積的因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)問題導(dǎo)致的施工質(zhì)量問題，同時(shí)可以將這一方面可能發(fā)生的問題降至最小化。

再次，要有專業(yè)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行施工材料的質(zhì)量檢測，比如瀝青混凝土力學(xué)指標(biāo)測試，溫度敏感性測試以及路基壓實(shí)鋪筑土壤質(zhì)量檢測等，這就要有一個(gè)專門的施工材料技術(shù)控制體系，來確保在施工過程中應(yīng)用的材料的安全可靠性能，避免因?yàn)槭┕げ牧系膯栴}而導(dǎo)致的施工質(zhì)量事故，尤其注意的是施工過程中的偷梁換柱和偷工減料的問題。

最后，在施工方面要有一個(gè)詳細(xì)的施工流程工藝技術(shù)控制部門，他們的任務(wù)就是做好每一步施工的流程工藝控制，比如要事先預(yù)留好公路排水空洞等。

2.2 要確保施工質(zhì)量，驗(yàn)收是施工質(zhì)量控制技術(shù)體系里的非常重要的一關(guān)

首先，要進(jìn)行自檢，也就是各個(gè)施工部門自己檢查自己的施工質(zhì)量，這是最低標(biāo)準(zhǔn)的檢查，如果施工過程中他們都嚴(yán)格要求自己，按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，那么，施工質(zhì)量就不會(huì)有問題，可定可以通過驗(yàn)收工作。其次，要進(jìn)行互檢，也就是各個(gè)施工細(xì)部或者部門之間進(jìn)行相互施工質(zhì)量檢查，往往自己的問題自己很難發(fā)現(xiàn)，但是換一種思維和方法，讓他人來檢查，就很容易將問題發(fā)現(xiàn)，提出來，便于解決。最后，就是專檢，也就是專門的施工驗(yàn)收部門進(jìn)行依據(jù)國家 是施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，這一關(guān)非常重要，一定要透明化，嚴(yán)格化，嚴(yán)格執(zhí)行國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，很現(xiàn)實(shí)的一個(gè)例子就是當(dāng)今的很多建筑明明存在問題，不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，但是，卻通過了驗(yàn)收，一旦發(fā)生質(zhì)量安全問題，就浮出了水面，讓世人深思。所以，施工的驗(yàn)收把關(guān)一定要嚴(yán)格，才能打消施工部門的僥幸心理，讓其實(shí)實(shí)在在施工，確保施工質(zhì)量。

3 公路拓寬改造工程的施工安全管理

第6篇：改造工程注意事項(xiàng)范文

關(guān)鍵詞：山體綠化；荒山改造；生態(tài)效益；栽植原則

隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的日益提高，人們對(duì)生活環(huán)境需求不斷增高，荒山綠化已經(jīng)不止一次的被我們所重視和逐步的進(jìn)行改造。進(jìn)軍荒山是改善生態(tài)環(huán)境的重要舉措，是創(chuàng)建“國家森林城市”的迫切需要，是提升城市綜合效益的有效途徑。

1 山體綠化原則意義、作用及注意事項(xiàng)

山體綠化要遵循“生態(tài)、自然、景觀”的理念，以森林生態(tài)恢復(fù)為前提，以營建自然森林為基礎(chǔ)，按照適地適樹、師法自然、生態(tài)景觀和差別設(shè)計(jì)的原則，通過森林景觀的合理布局和森林質(zhì)量的全面提高，全力構(gòu)建林相合理、生態(tài)優(yōu)良、景觀優(yōu)美的森林生態(tài)系統(tǒng)?；纳骄G化不僅對(duì)生態(tài)具有重要的意義，也是以后國家資源儲(chǔ)備的重要來源。山體綠化有助于維護(hù)山坡，防止雨水直接沖刷山坡使泥土大量流失，而造成財(cái)產(chǎn)生損失及命傷亡?；纳骄G化，植物可以涵養(yǎng)水源、調(diào)節(jié)氣候，保持土壤與空氣中的水循環(huán)，還可以培植特色林果，做到生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益統(tǒng)一?；纳骄G化是評(píng)價(jià)一個(gè)城市是否是園林城市的重要標(biāo)準(zhǔn)，山體綠化占了整個(gè)城市綠化中大部分比例，所以，建設(shè)園林城市必須從大處入手。荒山改造是重要的旅游開發(fā)資源之一，促進(jìn)城市文化的交流與發(fā)展，具有一定的教育意義。荒山改造工程不同于其它城市景觀綠化工程，這是一項(xiàng)長期、復(fù)雜和艱巨的任務(wù)?；纳绞亲孕纬梢詠聿辉M(jìn)行過開發(fā)與改造的原生地，自然條件艱苦，地形險(xiǎn)峻，給整體的設(shè)計(jì)帶來了不便，更是給之后的施工造成了巨大困難。這就要求設(shè)計(jì)隊(duì)伍與施工隊(duì)伍因地制宜對(duì)荒山進(jìn)行整體的規(guī)劃，合理的改造。在工程開工之前需要做好施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)施工人員的安全和材料進(jìn)場安全全面負(fù)責(zé)。

荒山土地瘠薄，肥力弱，氣候環(huán)境相對(duì)平原較為惡劣，在栽植樹木品種的選擇上具有一定的要求，選擇時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①因地制宜地選擇抗旱、抗風(fēng)以及抗凍能力比較強(qiáng)的苗木，例如，松柏類植物對(duì)水分需求較低，適宜山坡不能積水的條件。②在選購苗木時(shí)，一定要嚴(yán)肅認(rèn)真，杜絕有病蟲害的苗木進(jìn)場，由于山上條件惡劣，不易于反復(fù)大規(guī)模的進(jìn)行病蟲害防治。③盡量選擇常綠樹種和適當(dāng)?shù)倪x擇果樹，常綠樹種在冬季能夠依然保持良好的景觀效果，而栽植果樹不僅增添景觀效果，還可以給當(dāng)?shù)鼐用駧斫?jīng)濟(jì)效益。荒山改造一般是在城郊，靠近當(dāng)?shù)剞r(nóng)村，這需要與當(dāng)?shù)鼐用駞f(xié)調(diào)好，杜絕出現(xiàn)野蠻施工現(xiàn)象。由于荒山土質(zhì)較硬和瘠薄，山體上山石占了大部分比例，給栽植帶來了巨大困難，需要機(jī)械開挖基槽，甚至需要爆破，致使施工時(shí)間較長，施工隊(duì)伍必須做好長期與惡劣環(huán)境作戰(zhàn)的準(zhǔn)備，充分做好后勤保障，在機(jī)械的使用問題上時(shí)刻謹(jǐn)記安全第一。

2 山體綠化苗木栽植注意事項(xiàng)分析

基槽開挖深度符合要求，不宜過深或過淺，過深水分不容易蒸發(fā)，會(huì)造成爛根現(xiàn)象，過淺不易保住水分和肥料。苗木栽植前要求修剪得當(dāng)，既要保證樹苗能夠成活，又要確保樹形美觀。苗木栽植后要及時(shí)澆水，要求澆透，但由于山地栽植大多以柏類植物為主，對(duì)水的要求相對(duì)其它樹種而言是較低的。苗木栽植完后，最開始的養(yǎng)護(hù)要到位，避免以后需要反復(fù)施工。栽植林中留有明顯的排水溝，以減輕雨水對(duì)山體的沖刷力，造成水土流失。

有關(guān)山體綠化的養(yǎng)護(hù)工程不同于一般的景觀園林養(yǎng)護(hù)工作，由于條件限制不可能長時(shí)間或者頻繁的進(jìn)行人工養(yǎng)護(hù)與機(jī)械噴灌，所以，最開始的養(yǎng)護(hù)管理工作爭取做到一步到位，做到無后顧、無憂，具體做法有：①在栽植完后，充分做好水分輸送與修剪工作，這是保證樹木成活的前提，可在山上砌筑蓄水池方便澆灌。②給栽植的中小喬木搭扶木，扶木搭接要求結(jié)實(shí)牢靠，以防有刮風(fēng)倒樹的現(xiàn)象。③苗木的病蟲害防治。山勢(shì)高而寒，苗木的防凍是冬季養(yǎng)護(hù)的核心任務(wù)，可對(duì)樹木進(jìn)行搭棚、包纏、涂白等，涂白不僅可以防止傷凍，還有防治病蟲害的作用。

3 山體綠化過程中的困難及對(duì)策分析

山體綠化養(yǎng)護(hù)最大的困難可能是苗木澆水問題，大部分荒山之前沒有被開發(fā)過，沒有水庫，附近也沒有河流，無法從山下引水澆灌，只好利用灑水車從遠(yuǎn)處水庫或河流調(diào)水送往山上。由于山體面積大、地勢(shì)險(xiǎn)峻，給養(yǎng)護(hù)人員帶來了不便與安全隱患，這時(shí)就需要各個(gè)方面互相配合，特別是后勤保障要全面，施工單位應(yīng)該在山體上砌筑小的石道，便于山上通行和以后的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。同時(shí)，也要求養(yǎng)護(hù)人員具有一定的工作經(jīng)驗(yàn)，或者經(jīng)過正規(guī)專業(yè)培訓(xùn)，才能更好地勝任這份工作。機(jī)械化的應(yīng)用逐漸在養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容中起了主導(dǎo)作用，我們要充分利用好現(xiàn)代化工具來提高我們的工作效率，使得養(yǎng)護(hù)工作全面而又有效地展開。由于機(jī)械的價(jià)值較高，在使用完成之后，養(yǎng)護(hù)人員要做好妥善的保管，以防丟失而造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。山體綠化的樹種一般都是松柏類為主或是當(dāng)?shù)氐墓麡淦贩N，適應(yīng)能力較強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)管理方式較為粗放，但為避免人為破壞應(yīng)做好宣傳活動(dòng)，提高當(dāng)?shù)鼐用竦淖o(hù)林認(rèn)識(shí)，做到“人人有責(zé)，從我做起”。養(yǎng)護(hù)工程必須是工程質(zhì)量的可持續(xù)保證。

第7篇：改造工程注意事項(xiàng)范文

關(guān)鍵詞：過渡方案；信號(hào)聯(lián)鎖電路；擴(kuò)能改造；兩萬噸列車；朔黃線 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U291 文章編號(hào)：1009-2374（2016）25-0046-04 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.25.022

1 概述

朔黃鐵路因兩萬噸列車開行的技術(shù)要求，需對(duì)管內(nèi)技術(shù)站和作業(yè)量較大的車站進(jìn)行股道升級(jí)延長及其配套工程的擴(kuò)能改造，涉及肅寧分公司管內(nèi)有肅寧北車站、黃驊港車站、定州西車站、滄州西車站、黃驊南車站5個(gè)車站，擴(kuò)能改造站股道延長的方案是將站場一端的咽喉向區(qū)間延伸，本文稱為延長端；站場另一端咽喉位置相對(duì)固定，稱為非延長端。由于站場咽喉部分道岔采用的型號(hào)變化等原因，個(gè)別站非延長端向區(qū)間也少有延伸，根據(jù)車站作業(yè)量，擴(kuò)能改造站的股道數(shù)量也略有增加，股道有效長由原來的1050m延長到1700m或2800m以上。在擴(kuò)能改造過渡工程施工中需要安裝大量的道岔，配套的轉(zhuǎn)轍設(shè)備主要為ZYJ系列外鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)，SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器。

擴(kuò)能改造工程中的道岔安裝分為“預(yù)鋪”和“現(xiàn)鋪”兩種方式，“預(yù)鋪”道岔就是在設(shè)計(jì)位置的附近支線或線路外側(cè)，提前對(duì)道岔進(jìn)行鋪設(shè)組裝，安裝道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備，然后利用天窗點(diǎn)，將“預(yù)鋪”道岔通過縱移、橫移的方式，推向設(shè)計(jì)指定位置，“現(xiàn)鋪”道岔就是直接在設(shè)計(jì)位置鋪設(shè)安裝道岔。朔黃線兩萬噸股道升級(jí)擴(kuò)能改造工程中非延長端大都采用“預(yù)鋪”方式，延長端一般采用“現(xiàn)鋪”和“預(yù)鋪”相結(jié)合的方式，這兩種安裝道岔方式，都與接發(fā)列車有關(guān)聯(lián)，需要納入信號(hào)聯(lián)鎖過渡方案，確保朔黃線運(yùn)輸安全。

2 過渡工程信號(hào)聯(lián)鎖電路修改的基本經(jīng)驗(yàn)

在朔黃線擴(kuò)能改造實(shí)施中，由于施工現(xiàn)場條件錯(cuò)綜復(fù)雜，如何對(duì)信號(hào)聯(lián)鎖電路進(jìn)行修改，我們進(jìn)行了研究探索，也積累了一些做法，逐步形成了以下基本經(jīng)驗(yàn)：

2.1 不修改6502網(wǎng)絡(luò)線或計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件

修改6502網(wǎng)絡(luò)線或計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件，信號(hào)聯(lián)鎖試驗(yàn)和修改過程十分復(fù)雜，施工也很繁瑣，在兩萬噸擴(kuò)能改造過渡工程信號(hào)聯(lián)鎖電路修改時(shí)，我們只依托既有道岔控制單元電路進(jìn)行聯(lián)鎖電路修改，施工方便，信號(hào)聯(lián)鎖試驗(yàn)簡單。

2.2 “預(yù)鋪”道岔控制電路線下試驗(yàn)

“預(yù)鋪”道岔在指定處所完成后，在“預(yù)鋪”位置進(jìn)行道岔控制電路模擬試驗(yàn)，為天窗內(nèi)道岔插入推進(jìn)到位后信號(hào)過渡聯(lián)鎖試驗(yàn)和正式開通時(shí)的信號(hào)聯(lián)鎖試驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。

2.3 確保信號(hào)聯(lián)鎖關(guān)系正確

依托既有道岔控制單元電路進(jìn)行擴(kuò)能改造過渡工程聯(lián)鎖電路的修改，必須確保聯(lián)鎖關(guān)系正確，全部拆除或部分拆除的道岔應(yīng)與既有進(jìn)路保留聯(lián)鎖關(guān)系，新插入的道岔與同區(qū)段或者同進(jìn)路的既有道岔共同形成共同

表示。

2.4 故障導(dǎo)向安全

針對(duì)朔黃線運(yùn)輸?shù)奶厥庑院驼緢龅膶?shí)際情況，存在新插鋪的道岔或既有雙動(dòng)道岔拆除一動(dòng)后另一動(dòng)釘固在規(guī)定位置使用，應(yīng)當(dāng)對(duì)該位置狀態(tài)不間斷地進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)上述狀況的轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器接點(diǎn)斷開規(guī)定位置，轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路局部有短路或開路時(shí)，相關(guān)表示繼電器應(yīng)該失磁落下，辦理經(jīng)由該道岔的進(jìn)路有關(guān)信號(hào)機(jī)不能開放或自動(dòng)關(guān)閉。

2.5 減少投資成本

在朔黃線擴(kuò)能改造過渡工程中新道岔插入后，信號(hào)聯(lián)鎖電路的修改方案需要密切結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，盡量減少過渡電纜的敷設(shè)，充分利用既有的聯(lián)鎖條件和新插入道岔的新電纜來減少過渡的次數(shù)和時(shí)間，選擇合適時(shí)機(jī)將“預(yù)鋪”道岔推進(jìn)到位，待站場線路基本形成后，與新信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備一并啟用，實(shí)現(xiàn)減少投資成本的目的。

3 朔黃線兩萬噸擴(kuò)能過渡改造道岔插鎖電路修改方案

3.1 “預(yù)鋪”道岔控制電路的線下試驗(yàn)方案

朔黃線過渡工程的許多道岔都是采用“預(yù)鋪”方式進(jìn)行，在利用天窗點(diǎn)將“預(yù)鋪”道岔推進(jìn)前，還要將推進(jìn)過程中有障礙的矮型信號(hào)機(jī)、XB箱等信號(hào)設(shè)備放倒，工務(wù)部門還要將既有道岔拆除；封鎖開通時(shí)，聯(lián)鎖試驗(yàn)項(xiàng)目繁多，一旦出現(xiàn)配線問題，勢(shì)必造成施工延點(diǎn)，為保證道岔插入和封鎖開通聯(lián)鎖試驗(yàn)順利進(jìn)行，必須對(duì)“預(yù)鋪”道岔控制電路在線下進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)，將道岔控制電路的問題解決在道岔“預(yù)鋪”處所。

3.1.1 ZYJ7室內(nèi)控制電路模擬試驗(yàn)方法。在室內(nèi)ZYJ7電路模擬試驗(yàn)前要做好以下準(zhǔn)備工作：一是室內(nèi)ZYJ7電路有關(guān)配線；二是380V提速電源屏的通電試驗(yàn)，核對(duì)微機(jī)聯(lián)鎖控顯軟件增加的提速電源屏主副電源、故障報(bào)警表示燈；三是按照?qǐng)D1、圖3做好模擬試驗(yàn)電路，進(jìn)行室內(nèi)電路模擬試驗(yàn)。

室內(nèi)ZYJ7電路模擬試驗(yàn)不需要轉(zhuǎn)換道岔，也不需要由室外電機(jī)溝通表示，試驗(yàn)時(shí)按照?qǐng)D2的A、B、C接入分線盤，模擬操縱道岔時(shí)，以三個(gè)燈泡的點(diǎn)亮狀況判斷室內(nèi)配線是否正確。將兩個(gè)二極管模擬道岔終端電纜盒HZ-24的二極管按照?qǐng)D3連接在分線盤，在試驗(yàn)過程中為使既有和新增道岔截然分開，采用K1、K2、K3按照?qǐng)D1接線方式分別控制YCJ、DCJ、FCJ繼電器，驗(yàn)證室內(nèi)配線的正確性，驗(yàn)證室內(nèi)配線無誤后，將二極管拆除，然后在新插入道岔的HZ-24電纜盒至“預(yù)鋪”道岔間敷設(shè)臨時(shí)電纜，連通室外“預(yù)鋪”道岔的電機(jī)，進(jìn)行聯(lián)機(jī)調(diào)整和試驗(yàn)。

3.1.2 ZYJ7聯(lián)機(jī)調(diào)整和控制電路試驗(yàn)方案。室內(nèi)模擬試驗(yàn)完成后，可對(duì)“預(yù)鋪”道岔進(jìn)行聯(lián)機(jī)調(diào)整和控制電路試驗(yàn)。

第一，ZYJ7聯(lián)機(jī)調(diào)整方法。主要是外鎖閉道岔的機(jī)械調(diào)整和油路的檢查調(diào)整，使用大撬棍撥動(dòng)尖軌，若道岔不能宏觀密貼，可配合工務(wù)部門進(jìn)行道岔病害整治，直至宏觀密貼，即可進(jìn)行聯(lián)機(jī)試驗(yàn)。

第二，ZYJ控制電路試驗(yàn)方法。檢驗(yàn)由新終端電纜盒HZ-24經(jīng)由6芯臨時(shí)電纜至預(yù)鋪ZYJ7道岔HZ-24配線無誤后，進(jìn)行單機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)。

表示電路試驗(yàn)方法。根據(jù)平面圖，面對(duì)岔尖看開口，檢查定位1/3閉合或2/4閉合，然后與現(xiàn)場進(jìn)行核對(duì)。使用ZYJ7：左開口時(shí)：為定位1/3閉合，右開口時(shí)：為定位2/4閉合；根據(jù)道岔平面圖核對(duì)道岔開通方向，表示繼電器、1DQJ繼電器和2繼電器、控制臺(tái)顯示的一致性；自動(dòng)開閉器斷表示試驗(yàn)。

動(dòng)作電路試驗(yàn)方法。主要是斷相保護(hù)試驗(yàn)和雙機(jī)牽引保護(hù)試驗(yàn)。

斷相保護(hù)試驗(yàn)：朔黃線擴(kuò)能改造工程RD1、RD2、RD3采用三位一體連體斷路器，無法分別拉斷5A斷路器，只有同時(shí)斷開RD1、RD2、RD3，驗(yàn)證道岔不能動(dòng)作，并結(jié)合斷遮斷器及自動(dòng)開閉器接點(diǎn)進(jìn)行斷相保護(hù)試驗(yàn)，比如定位1、3閉合道岔，分別先斷開11、12和遮斷器K，A相在分線盤或電纜盒HZ-24斷開X1，再分別由定位向反位動(dòng)作道岔，分別切斷了B、C、A相電源，室外三相電機(jī)均不轉(zhuǎn)動(dòng)，并且都能聽到瞬間“嗡響”聲。

雙機(jī)牽引保護(hù)（續(xù)操電路）試驗(yàn)：在第二牽引點(diǎn)處加入厚10mm、寬20mm鐵板分別由定位向反位，由反位向定位動(dòng)作道岔，讓主機(jī)先到位，接點(diǎn)變換位置后，三相電機(jī)不停轉(zhuǎn)，需30s后自動(dòng)停轉(zhuǎn)。在試驗(yàn)過程中有些道岔在第二牽引點(diǎn)處加入厚10mm、寬20mm的鐵板，主機(jī)并不能先鎖閉到位，此時(shí)的試驗(yàn)并未達(dá)到檢查雙機(jī)牽引保護(hù)電路的目的，比如定位1、3閉合道岔，由定位向反位動(dòng)作道岔，主機(jī)不能先到位，主機(jī)2、4排接點(diǎn)未閉合，經(jīng)由主機(jī)2、4排接點(diǎn)溝通的雙機(jī)牽引保護(hù)電路未得到檢查，所以應(yīng)將在第二牽引點(diǎn)處加入的厚10mm、寬20mm鐵板前后移動(dòng)試驗(yàn)，直到實(shí)現(xiàn)主機(jī)先鎖閉到位、副機(jī)不能鎖閉的條件，然后再進(jìn)行雙機(jī)牽引保護(hù)電路試驗(yàn)。

3.2 新插入道岔在室外進(jìn)行聯(lián)鎖電路修改的方法

朔黃線肅寧分公司管內(nèi)新插入的道岔一般都釘固在定位狀態(tài)，俗稱“以岔代線”，“以岔代線”應(yīng)當(dāng)與同區(qū)段、同進(jìn)路的一組既有道岔共同形成定、反位表示，在無岔區(qū)段插入的道岔，應(yīng)當(dāng)在前方或后方選擇同進(jìn)路的一組道岔，共同形成定、反表示，既有道岔無論在定位還是反位，都檢查新插入道岔的定位狀態(tài)，新道岔“四開”或位置不對(duì)時(shí)，既有道岔失去表示，有關(guān)信號(hào)關(guān)閉或不能開放。

以既有和新插入道岔為ZD系列單動(dòng)為例，見圖4新插入道岔在室外進(jìn)行聯(lián)鎖電路修改方法示意圖，既有道岔取消整流二極管，既有與新插入道岔電纜盒HZ-24間增加過渡電纜，既有電纜盒HZ-24的D8、D7與新插入道岔電纜盒HZ-24的D1、D3連接。ZD系列雙動(dòng)、ZD系列A、B雙機(jī)以及既有道岔電路為ZYJ7或S700K型的過渡方案與上圖原理相同，不予詳述。

如既有道岔拆除后，在同一天窗點(diǎn)內(nèi)原位插入單動(dòng)道岔，可將新插入單動(dòng)道岔自動(dòng)開閉器條件通過既有電纜盒送到既有信號(hào)樓，恢復(fù)既有原位拆除道岔的定位表示，如原位拆除、插入的道岔為雙動(dòng)道岔，可將新插入兩組道岔定位表示串接后，通過既有電纜盒，恢復(fù)原拆除雙動(dòng)道岔的定位表示，以維護(hù)原聯(lián)鎖電路。

3.3 新插入道岔在室內(nèi)進(jìn)行聯(lián)鎖電路修改的方法

在室內(nèi)修改表示電路的方案適用于擴(kuò)能改造中信號(hào)機(jī)械室接建的車站或新舊信號(hào)機(jī)械室距離較近的車站，因?yàn)樾屡f機(jī)械室距離近，增設(shè)的聯(lián)系電纜很短，施工時(shí)便于操作。

3.3.1 新插入道岔在室內(nèi)依托既有ZD型道岔聯(lián)鎖電路修改方法。按照?qǐng)D5依托既有ZD型道岔聯(lián)鎖電路修改示意圖將新插入道岔的表示繼電器3組前接點(diǎn)，分別串入既有道岔電路定反位表示電路，對(duì)既有道岔定、反位表示繼電器電路實(shí)行“雙控制”。

3.3.2 新插入道岔在室內(nèi)依托既有ZYJ7或S700K型道岔聯(lián)鎖電路修改方法。

按照既有ZYJ7或S700K型道岔聯(lián)鎖電路修改示意圖，將新插入道岔的表示繼電器4組前接點(diǎn)，分別串入既有表示繼電器電路，確保既有道岔的定、反位狀態(tài)都檢查新插入道岔定位狀態(tài)。

3.3.3 既有股道新插入的腰岔。采取在室內(nèi)進(jìn)行聯(lián)鎖過渡的方案，參照進(jìn)行，新插入的腰岔必須分別與兩個(gè)咽喉同進(jìn)路的距離最近的一組道岔共同形成道岔表示，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)咽喉向股道接車及調(diào)車或股道分別向上、下行發(fā)車或調(diào)車時(shí)，與新插入的腰岔共同形成道岔表示。

3.3.4 區(qū)間插入道岔。區(qū)間插入道岔，一般不納入過渡聯(lián)鎖，道岔插入時(shí)由電務(wù)部門安裝外鎖閉裝置及電動(dòng)（液）轉(zhuǎn)轍機(jī)，對(duì)道岔實(shí)行機(jī)械鎖閉，由工務(wù)部門插入木枕，采用“三板九釘”釘固，車務(wù)部門加鎖確認(rèn)位置，保證行車安全。

4 朔黃線擴(kuò)能改造過渡工程道岔拆除聯(lián)鎖電路修改方案

4.1 雙動(dòng)道岔拆除單端時(shí)室外進(jìn)行聯(lián)鎖電路修改的方法

在朔黃線擴(kuò)能改造中，大量的既有道岔需要拆除后，才能插入新道岔，既有道岔拆除后，需要進(jìn)行聯(lián)鎖修改，下面介紹拆除雙動(dòng)道岔，電路為ZD系列時(shí)過渡修改方案：

4.1.1 雙動(dòng)道岔先拆除二動(dòng)時(shí)聯(lián)鎖電路修改方法。如圖7的ZD型雙動(dòng)道岔先拆除單端時(shí)室外聯(lián)鎖電路修改示意圖所示：斷開一動(dòng)道岔與二動(dòng)道岔之間電纜芯線，拆除第二動(dòng)道岔電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，按照過渡接線圖，在一動(dòng)道岔的HZ-24內(nèi)加裝整流二極管，接入D7（-）、D9（+），將雙動(dòng)道岔改為單動(dòng)，室內(nèi)斷開啟動(dòng)保險(xiǎn)，只保留道岔定位表示。

4.1.2 雙動(dòng)道岔先拆除一動(dòng)時(shí)聯(lián)鎖電路修改方法。如圖7所示：斷開一動(dòng)道岔電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)全部引接線，拆除第一動(dòng)道岔電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，在一動(dòng)道岔電纜盒HZ-24內(nèi)將D1與D7、D3與D9增加連接線，見一動(dòng)道岔電纜盒HZ-24內(nèi)虛線，在一動(dòng)與二動(dòng)間只保留定位表示線，拆除其他連接線，將雙動(dòng)道岔改為單動(dòng)，只維護(hù)經(jīng)由道岔定位時(shí)的聯(lián)鎖關(guān)系。

4.2 雙動(dòng)道岔全部拆除時(shí)在室內(nèi)進(jìn)行聯(lián)鎖修改的過渡方法

分線盤斷開拆除道岔所有電纜芯線，在總表示繼電器電路中取消拆除端道岔分表示繼電器接點(diǎn)。

道岔全部拆除后室內(nèi)聯(lián)鎖修改過渡方法：

按照的道岔全部拆除后室內(nèi)聯(lián)鎖修改示意圖所示，道岔全部拆除后室內(nèi)聯(lián)鎖修改示意圖分線盤拆除道岔室外電纜芯線，ZD系列將FBJ拔下，斷開原DBJ線圈1、4連接線，DBJ線圈1接入KZ，DBJ線圈4接入KF，讓DBJ無條件吸起，也可采取機(jī)械方法讓DBJ保持在定位勵(lì)磁狀態(tài)；雙動(dòng)道岔為ZYJ7或S700K型電路時(shí)，將總表示繼電器電路中分表示繼電器接點(diǎn)取消；讓ZDBJ無條件勵(lì)磁，保持被拆除道岔定位狀態(tài)的原聯(lián)鎖關(guān)系。

5 朔黃線擴(kuò)能改造過渡工程聯(lián)鎖電路修改安全注意事項(xiàng)

5.1 道岔拆除聯(lián)鎖修改安全注意事項(xiàng)

5.1.1 雙動(dòng)道岔拆除單端時(shí)，聯(lián)鎖修改完畢后，都要進(jìn)行道岔聯(lián)鎖試驗(yàn)，試驗(yàn)重點(diǎn)為未拆除道岔位置與表示相符，操縱道岔，室外電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.1.2 不論是雙動(dòng)道岔先拆除哪一端，都要斷開1DQJ線圈3，使1DQJ不能再勵(lì)磁，并打開室外電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)遮斷器，對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作電路實(shí)行“雙卡控”，室內(nèi)啟動(dòng)表示熔斷器不再拆除，以減少熔絲報(bào)警電路修改的施工作業(yè)。

5.2 道岔插鎖電路修改安全注意事項(xiàng)

5.2.1 “以岔代線”道岔必須安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)及安裝裝置，經(jīng)調(diào)試后實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)、外部鎖閉并進(jìn)行相應(yīng)的聯(lián)鎖試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)表示與道岔位置一致，進(jìn)行“4mm”試驗(yàn)時(shí)，道岔不得鎖閉和接通表示。

5.2.2 “以岔代線”道岔進(jìn)行聯(lián)鎖過渡修改時(shí)，必須斷開新插入道岔的遮斷器、啟動(dòng)斷路器，由施工單位按照要求釘固、維護(hù)工隊(duì)負(fù)責(zé)復(fù)查車站加鎖確認(rèn)開通方向，車務(wù)部門人工進(jìn)行盯控，執(zhí)行列車“趟檢”制度，確認(rèn)道岔密貼及鎖閉狀況。

5.2.3 “以岔代線”道岔在室外過渡時(shí)，新插入道岔與既有道岔間過渡電纜及新電機(jī)引接線應(yīng)進(jìn)行絕緣測試檢查和電特性測試，防止因?qū)Φ亟^緣或線間絕緣不良，從而失去對(duì)道岔位置的監(jiān)控。

5.2.4 “以岔代線”道岔在室外進(jìn)行電路修改時(shí)，新插入道岔的電纜芯線應(yīng)從分線盤甩下，防止影響新修改過渡電路的正常工作。

5.2.5 “以岔代線”道岔在室內(nèi)進(jìn)行電路修改時(shí)，其表示電路電源應(yīng)可靠工作，防止因電源中斷影響信號(hào)開放。

6 結(jié)語

朔黃線萬噸、兩萬噸列車擴(kuò)能改造道岔拆除和插鋪，采用上述方案在定州西站、肅寧北站、滄州西站、黃驊南站等車站過渡工程中對(duì)道岔聯(lián)鎖電路進(jìn)行修改，施工后聯(lián)鎖關(guān)系正確，信號(hào)電氣設(shè)備運(yùn)行正常，為擴(kuò)能改造工程有序推進(jìn)提供了技術(shù)支撐。

參考文獻(xiàn)

[1] 鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB 10007-2006）[S].

[2] 鐵路信號(hào)聯(lián)鎖試驗(yàn)暫行辦法（鐵運(yùn)[2010]149號(hào)）[S].

[3] 王素姣.既有線改造過渡施工插入道岔聯(lián)鎖電路處理

[J].鄭州鐵路職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2010，（1）.

[4] 劉濤.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站站改過渡方法探討[J].鐵道通

信信號(hào)，2006，（6）.

第8篇：改造工程注意事項(xiàng)范文

【關(guān)鍵詞】危橋；改造；總體設(shè)計(jì)

1.工程概況

云夢(mèng)縣地處湖北省中部偏北，孝感市西北部。東與孝昌縣接壤，西與應(yīng)城市隔河相望，南接漢川縣，北連安陸市。距省會(huì)武漢市98公里，距孝感市18公里左右，離武漢天河國際機(jī)場60公里，是九省通衡武漢市的北大門，交通便利，且處于大武漢的輻射圈內(nèi)，周圍有宜昌、襄樊、十堰、荊門等名城環(huán)抱。東去20公里即京廣鐵路，京珠高速公路擦境而過，漢丹鐵路、316國道橫穿南北，107國道、漢十高速、漢宜公路貫通東西，漳河、府河、漢北河通漢水，達(dá)長江，常年通航。

云夢(mèng)縣曾店橋危橋改造工程（以下簡稱本項(xiàng)目）位于云夢(mèng)縣曾大線（路線編號(hào)Y051、四級(jí)公路）K0+468處，曾店老橋修建于1976年，老橋?yàn)?×7米雙曲拱橋，橋面寬5.5米，全長約15.7米。老橋因荷載等級(jí)低，年久失修，病害突出，公路管理部門于2009年1月對(duì)此橋進(jìn)行了檢測，評(píng)定等級(jí)為四類橋，安全隱患較大。

2.橋型結(jié)構(gòu)

根據(jù)云夢(mèng)縣曾店橋危橋改造工程的勘察設(shè)計(jì)工作，曾店橋采取在原橋位處拆除重建的方案，擬建橋梁為1×10m預(yù)應(yīng)力空心板橋，下構(gòu)為重力式U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。為滿足曾大線的遠(yuǎn)期規(guī)劃，新建橋梁寬度定為8.5m，橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路-II級(jí)。

2.1 橋型布置

橋跨布置為1×10m預(yù)應(yīng)力空心板梁橋，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K0+458.98，終點(diǎn)樁號(hào)為K0+477.02；橋梁全長18.04米。

2.2 上部構(gòu)造

上構(gòu)為1孔10米預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁。兩橋臺(tái)處設(shè)置橋面伸縮縫，安裝縫寬為4cm，采用QMF40型淺埋式毛勒伸縮裝置；支座采用板式橡膠支座；橋面鋪裝采用12cm厚C40防水混凝土，支座墊石采用C30號(hào)混凝土。

2.3 下部構(gòu)造

0號(hào)及1號(hào)橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)，雙層擴(kuò)大基礎(chǔ)。

2.4 橋型立面布置

3.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范

3.1 橋梁主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）橋梁結(jié)構(gòu)形式： 1×10m預(yù)應(yīng)力空心板梁；

（2）橋梁寬度：8.5m（7.5m行車道+2×0.5m防撞護(hù)欄）；

（3）設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí)；

（4）橋面橫坡：2%；

（5）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50；

（6）地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)：0.05。

3.2橋梁采用設(shè)計(jì)規(guī)范

（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B01-2003

（2）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTG D60-2004

（3）《公路鋼筋及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D62-2004

（4）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTGF80/1-2004

（5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F50-2011

（6）《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ025-86

（7）《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D63-2007

4.建筑材料

4.1 混凝土

預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用C40混凝土，橋臺(tái)帽、側(cè)墻采用C30混凝土，搭板采用C25混凝土，橋面鋪裝采用C40防水混凝土，橋臺(tái)基礎(chǔ)采用C20混凝土。

4.2 普通鋼筋

采用HRB335鋼筋和R235鋼筋，鋼筋品種、質(zhì)量、性能必須符合規(guī)范要求；鋼筋規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距必須符合設(shè)計(jì)要求。

4.3 預(yù)應(yīng)力鋼束

采用符合GB/T5224-1995標(biāo)準(zhǔn)的Φj15.24mm低松弛鋼絞線，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度R=1860MPa，張拉控制應(yīng)力為N=0.75R=1395MPa。

4.4 伸縮裝置：在橋臺(tái)處設(shè)置QMF40型淺埋式毛勒伸縮裝置。

5.工程預(yù)算

5.1 編制依據(jù)

（1）JTG B06--2007 《公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算編制辦法》；

（2）JTG B06--02--2007《公路工程預(yù)算定額》；

（3）JTG B06--03--2007《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》；

（4）湖北省交通廳鄂交基[2007] 603號(hào)文《湖北省交通廳關(guān)于貫徹執(zhí)行交通部新頒公路定額有關(guān)事項(xiàng)的通知》；

（5）2007年12月湖北省交通基本建設(shè)造價(jià)管理站《公路工程預(yù)算定額》《公路工程概算定額》《公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算編制辦法》（修訂說明）；

（6）云夢(mèng)縣曾店橋危橋改造工程一階段施工圖設(shè)計(jì)；

（7）主要材料市場價(jià)格主要依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所在地的材料市場價(jià)格綜合調(diào)整取定。

5.2 各項(xiàng)費(fèi)用計(jì)取說明

（1）建設(shè)期貸款利息等未計(jì)列。

（2）預(yù)留費(fèi)用包括工程造價(jià)上漲預(yù)留費(fèi)及預(yù)備費(fèi)等未計(jì)列。

5.3 人工及主要材料數(shù)量

詳見表1全橋工程數(shù)量。

5.4 總預(yù)算

本工程總預(yù)算為55.9529萬元。

6.施工注意事項(xiàng)

6.1 上部結(jié)構(gòu)施工

預(yù)制空心板梁應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)方可張拉鋼束，按照張拉力與伸長值雙控的方式控制，當(dāng)張拉力與伸長值兩者不相符合時(shí)，應(yīng)對(duì)油表進(jìn)行重新標(biāo)定或?qū)ι扉L值進(jìn)行重新計(jì)算。

所有直徑大于或等于12mm的鋼筋都必須按照規(guī)范要求采用焊接接長方式，焊接時(shí)盡量采用雙面焊接，當(dāng)無法采用雙面焊接時(shí)可采用單面焊接。

所有預(yù)埋鋼筋都必須量好尺寸后再預(yù)埋，當(dāng)預(yù)埋鋼筋偏離設(shè)計(jì)值時(shí)必須重新植筋，不得將預(yù)埋鋼筋折彎后使用。

12cm橋面鋪裝厚度為橋面最薄處的厚度，橋面所有點(diǎn)的橋面鋪裝厚度都不應(yīng)小于12cm；為滿足構(gòu)造深度的要求，橋面需采用刻紋工藝施工。

6.2 下部結(jié)構(gòu)施工

基礎(chǔ)開挖過程中應(yīng)注意地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)方提供的地質(zhì)資料一致，若發(fā)現(xiàn)兩者不一致時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)方，以判斷是否需要修改設(shè)計(jì)。

當(dāng)自然地形較低時(shí)，橋臺(tái)處應(yīng)采用最大干密度不小于1.8g/cm3的粘土逐層回填壓實(shí)，其壓實(shí)度不得低于95%。

6.3 支座及其它

橋臺(tái)處安放普通板式支座，所有支座都必須水平放置；考慮到空心板張拉后起拱，在施工時(shí)可以適當(dāng)降低支座墊石高度1～2cm。

在預(yù)埋伸縮縫鋼筋時(shí)，應(yīng)根據(jù)伸縮縫的錨筋間距來預(yù)埋，并與其錨筋對(duì)應(yīng)。

橋臺(tái)錐坡及其基礎(chǔ)、河堤護(hù)坡及其基礎(chǔ)可根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)、地形條件調(diào)整其幾何尺寸。

7.結(jié)語

云夢(mèng)曾店橋改建方案——預(yù)應(yīng)力空心板橋是公路中小跨徑橋梁中常用的橋型之一，在目前橋梁施工中已有成熟的技術(shù)及工藝，雖然如此，設(shè)計(jì)和施工中也必須注重結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性，精心設(shè)計(jì)，規(guī)范施工，以便使新建橋結(jié)構(gòu)更加合理，達(dá)到預(yù)期使用效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉齡嘉.橋梁工程.北京：人民交通出版社，2007.

[2]邵旭東.橋梁設(shè)計(jì)百問. 北京：人民交通出版社，2005.

[3]汪蓮.橋梁工程.安徽：合肥工業(yè)大學(xué)出版社，2006.

第9篇：改造工程注意事項(xiàng)范文

    關(guān) 鍵 詞:繼電保護(hù);自動(dòng)化改造;安全運(yùn)行 

    近年來,隨著電網(wǎng)改造的深入開展,大量的變電站綜合自動(dòng)化改造工程(以下簡稱“綜自改造”)的工作正在進(jìn)行中。變電站的綜自改造與繼電保護(hù)及二次回路的改造關(guān)系密切,它主要表現(xiàn)在信號(hào)的傳送方面。對(duì)于老變電站來說,就是把一次設(shè)備的信息狀態(tài)通過二次回路和繼電保護(hù)裝置傳遞到網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控后臺(tái)機(jī)上,以達(dá)到減少運(yùn)行人員對(duì)現(xiàn)場設(shè)備操作和巡視次數(shù)的目的。 

    一、變電站綜合自動(dòng)化改造工程概述 

    綜自改造工程是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。對(duì)于老變電站的改造來說,它牽扯到對(duì)用戶的停電、運(yùn)行人員的操作、一次專業(yè)設(shè)備改造的工作和二次專業(yè)技術(shù)改造的工作。為了保障對(duì)用戶的可靠供電,電力生產(chǎn)者有義務(wù)對(duì)停電時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格地規(guī)劃和控制。應(yīng)提前對(duì)要進(jìn)行綜自改造的變電站進(jìn)行現(xiàn)場勘查工作,做好“三措一案”(組織措施、技術(shù)措施、安全措施和施工方案)后,對(duì)于需要停電的工作,就要制定停電計(jì)劃并報(bào)上級(jí)生產(chǎn)部門審批,然后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向運(yùn)行方式部門提交停電申請(qǐng),提前在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)通知用戶,并且與上級(jí)主管部門及相關(guān)專業(yè)進(jìn)行溝通,確保施工過程中各專業(yè)工種之間的銜接配合,以最大化地縮短工期,減少停電時(shí)間,及時(shí)為用戶供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的電能。 

    綜自改造工程是一個(gè)需要多專業(yè)班組相互配合的復(fù)雜工作,以阜陽供電公司(以下簡稱“我公司”)為例,運(yùn)行人員屬運(yùn)行工區(qū)管轄;一次人員由修試所管轄,又分屬變壓器、開關(guān)、試驗(yàn)和油化專業(yè);二次專業(yè)人員由計(jì)量所和調(diào)度所管轄,在變電站的綜自改造二次回路中,表計(jì)由計(jì)量專業(yè)負(fù)責(zé),計(jì)量回路以外的二次回路由調(diào)度所負(fù)責(zé),而調(diào)度所又分為保護(hù)專業(yè)、自動(dòng)化專業(yè)和通信專業(yè)。眾多的專業(yè)人員在同一個(gè)工作中同時(shí)出現(xiàn),安全問題就成為了綜自改造工程的關(guān)鍵所在。 

    二、做好變電站綜合自動(dòng)化改造工程的途徑和方法 

    結(jié)合筆者作為繼電保護(hù)工作者20年的工作經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),主要從保證人身安全、確保繼電保護(hù)裝置安全運(yùn)行的設(shè)備安全和杜絕繼電保護(hù)“三誤”發(fā)生的角度論述如何做好變電站綜自改造工程工作。 

    1.防治人身觸電,確保工作人員的人身安全 

    在綜自改造工程施工開始前,為了確保工作人員的人身安全,必須按照《繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置現(xiàn)場保安規(guī)定》的要求做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,辦理相關(guān)手續(xù),制定具有可操作性的“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書”和符合實(shí)際的“現(xiàn)場操作票”,具備經(jīng)過審核符合實(shí)際的施工圖紙,工程施工所必需的設(shè)備、材料、施工風(fēng)險(xiǎn)分析,等確保人身安全和設(shè)備安全的措施。 

    工作負(fù)責(zé)人是現(xiàn)場工作的第一責(zé)任人。進(jìn)入變電站實(shí)施變電站綜自改造工程后,確保人身安全,就要充分履行工作負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)。工作負(fù)責(zé)人在開工前應(yīng)做好以下幾點(diǎn)工作。 

    (1)開工前“三交待”:交待工作任務(wù)要清楚明了;交待安全措施要具體詳盡;交待技術(shù)要求要全面細(xì)致。 

    (2)接受任務(wù)“三明確”:工作任務(wù)明確,安全措施明確,操作步驟明確。 

    (3)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場工作“八不準(zhǔn)”,即精神不振不能工作、應(yīng)辦工作票而未辦工作票不準(zhǔn)工作、應(yīng)停電不停電不準(zhǔn)工作、應(yīng)驗(yàn)電接地不驗(yàn)電接地不準(zhǔn)工作、不經(jīng)許可不準(zhǔn)工作、安全距離不夠不準(zhǔn)工作、無人監(jiān)護(hù)不準(zhǔn)工作、安全措施不明確不準(zhǔn)工作。 

    (4)要求對(duì)工作班成員進(jìn)行“三查”,即查著裝是否符合要求,查精神狀態(tài)是否良好,查使用的安全工器具是否符合要求。 

    (5)工作許可人許可工作后,工作負(fù)責(zé)人要陪同工作許可人到現(xiàn)場再一次確認(rèn)工作票所列安全措施是否符合現(xiàn)場實(shí)際和施工安全后,方可對(duì)工作班進(jìn)行工作安全交底。待交待完現(xiàn)場工作任務(wù)、工作地點(diǎn)、人員分工、帶電部位、現(xiàn)場安全措施和注意事項(xiàng)后,確保每一個(gè)工作班成員均已知曉并簽字確認(rèn)后方可對(duì)許可其工作。在施工過程中不準(zhǔn)憑經(jīng)驗(yàn)工作,不得擅自擴(kuò)大工作范圍和隨意變更安全措施,必須改變安全措施或擴(kuò)大工作范圍的要重新辦理工作票并重新履行許可手續(xù)。 

    為了確保施工過程中的人身安全,必須要有工作負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。但也不能完全依賴工作負(fù)責(zé)人對(duì)工作班成員的監(jiān)護(hù),現(xiàn)場施工地點(diǎn)分散、工作班組混亂、人員分散,工作負(fù)責(zé)人不可能監(jiān)護(hù)到每一名工作班成員,因此分工作負(fù)責(zé)人在綜自改造工作中是必不可少的。由各個(gè)專業(yè)設(shè)立本專業(yè)的工作小組負(fù)責(zé)人(為了有效區(qū)分工作負(fù)責(zé)人與分工作負(fù)責(zé)人,我公司的工作負(fù)責(zé)人穿印有“工作負(fù)責(zé)人”的紅馬甲,分工作負(fù)責(zé)人穿印有“專責(zé)監(jiān)護(hù)人”的紅馬甲),該小組負(fù)責(zé)人對(duì)自己的專業(yè)工作任務(wù)和人員進(jìn)行監(jiān)護(hù),工作人員之間互相提醒,以保證工作安全,由此達(dá)到人人有人監(jiān)護(hù)的目的。 

    2.確保繼電保護(hù)裝置安全運(yùn)行的設(shè)備安全 

    綜自改造施工往往時(shí)間短、任務(wù)重,小組之間的配合工作一定要做好,合理地安排工作順序是筆者總結(jié)出的重要經(jīng)驗(yàn)。在我公司,工作許可手續(xù)完成后,首先由修試人員進(jìn)行一次設(shè)備的改造工作,同時(shí)保護(hù)及計(jì)量人員分別到保護(hù)室和端子箱拆除的需要拆除二次回路接線,自動(dòng)化人員進(jìn)行后臺(tái)調(diào)試,保護(hù)及計(jì)量拆除的二次線工作結(jié)束后,立即組織人員敷設(shè)電纜,大約修試所進(jìn)行的一次設(shè)備工作結(jié)束,二次電纜基本敷設(shè)完成。一次人員撤離現(xiàn)場后,由二次人員在開關(guān)端子箱和保護(hù)室同時(shí)進(jìn)行二次電纜工作,三個(gè)小組同時(shí)工作,互相配合,電纜頭制作、對(duì)線工作完成后,三個(gè)小組又分開,各自完成所屬專業(yè)的接線工作。最后進(jìn)行調(diào)試和做傳動(dòng)工作。在做繼電保護(hù)裝置調(diào)試的過程中,自動(dòng)化專業(yè)小組聯(lián)系運(yùn)行人員核對(duì)保護(hù)裝置上傳到后臺(tái)的信號(hào)與保護(hù)裝置發(fā)出的信號(hào)、集控站收到的信號(hào)是否一致,若不一致則再次更正。 

    為了保證在保護(hù)裝置調(diào)試過程中不發(fā)生微機(jī)保護(hù)裝置設(shè)備的損壞事故,結(jié)合筆者工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),主要應(yīng)做到以下幾點(diǎn)。 

    (1)試驗(yàn)前應(yīng)仔細(xì)閱讀試驗(yàn)大綱及有關(guān)說明書。 

    (2)盡量少拔插裝置模件,不觸摸模件電路,不帶電插拔模件。 

    (3)使用的電烙鐵、示波器必須與屏柜可靠接地。 

    (4)試驗(yàn)前應(yīng)檢查屏柜及裝置在運(yùn)輸中是否有明顯的損傷或螺絲松動(dòng)。特別是CT回路的螺絲及連片,不允許出現(xiàn)絲毫松動(dòng)的情況。 

    (5)校對(duì)程序校驗(yàn)碼及程序形成時(shí)間。 

    (6)試驗(yàn)前對(duì)照說明書,檢查裝置的CPU插件、電源插件、出口插件上的跳線是否正確。 

    (7)試驗(yàn)前檢查插件是否插緊。 

    (8)試驗(yàn)前檢查裝置規(guī)約設(shè)置是否與后臺(tái)相匹配。 

    3.杜絕繼電保護(hù)“三誤”的發(fā)生 

    通過以上各點(diǎn)的嚴(yán)格執(zhí)行,保護(hù)裝置本身基本上不會(huì)發(fā)生人為原因造成的設(shè)備損壞事故,但是這還不能保證繼電保護(hù)“三誤”不發(fā)生。要杜絕繼電保護(hù)“三誤”,還必須從以下幾個(gè)方面做好工作。 

    (1)防誤傳動(dòng):嚴(yán)禁使用短接出口接點(diǎn)的方法來傳動(dòng)保護(hù)裝置,以防止不小心跑錯(cuò)位置而誤動(dòng)運(yùn)行設(shè)備。插拔繼電器和插件,應(yīng)先斷電,防止繼電器和插件插錯(cuò)位置,嚴(yán)防繼電保護(hù)“三誤”事故的發(fā)生。 

    (2)防其它保護(hù)誤動(dòng)作:保護(hù)裝置上電試驗(yàn)前,應(yīng)檢查接線是否正確,校驗(yàn)功能、出口壓板是否正常。對(duì)交流回路加電流、電壓時(shí),要注意把外回路斷開,防止反充電或引起其它保護(hù)裝置誤動(dòng)。 

    (3)防誤整定:因?yàn)樵囼?yàn)的需要而修改定值,一定要牢記在調(diào)試工作結(jié)束時(shí)務(wù)必改回原定值。工作終結(jié)前會(huì)同運(yùn)行人員對(duì)定值核對(duì),確認(rèn)無誤,并打印、雙方簽名并交運(yùn)行人員存檔。 

    (4)防短路、短路和接地:在保護(hù)裝置試驗(yàn)完畢后,將打開的二次回路、連片按照繼電保護(hù)安全票和措施票進(jìn)行逐項(xiàng)恢復(fù),并要求第二人進(jìn)行核對(duì),保證其正確性,防止出現(xiàn)開路、短路、斷路等可能影響安全運(yùn)行的事故發(fā)生。 

    三、確保設(shè)備安全運(yùn)行的具體措施 

    在變電站綜自改造工作調(diào)試試驗(yàn)結(jié)束后,人身安全得到了保障,繼電保護(hù)裝置不會(huì)發(fā)生人為原因的設(shè)備事故。繼電保護(hù)“三誤”得到有效控制后,還應(yīng)保證改造后的設(shè)備安全運(yùn)行,工作人員還要進(jìn)一步做一些工作,確保改造設(shè)備安全運(yùn)行。