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工程機(jī)械理論與設(shè)計精選(九篇)

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工程機(jī)械理論與設(shè)計

第1篇:工程機(jī)械理論與設(shè)計范文

[摘要]早在人類開始學(xué)會建造的時候,就已經(jīng)在尋求一種和諧的溝通與協(xié)作,而設(shè)計管理作為一門科學(xué)來研究,是近幾十年的事情,這門學(xué)科傳到中國,更成為一個熱門話題,設(shè)計管理既是設(shè)計的需要,也是管理的需要。設(shè)計管理涉及到社會各個領(lǐng)域,與其他相關(guān)學(xué)科既有區(qū)別,聯(lián)系也很密切,需要科學(xué)的方法、系統(tǒng)的管理、藝術(shù)創(chuàng)作的精神和社會普遍的認(rèn)同。通過對設(shè)計管理知識的研究,使其更實用于中國國情的需要和發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]設(shè)計與管理系統(tǒng)性科學(xué)性社會性藝術(shù)性

隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,隨著設(shè)計深入到企業(yè)的各個方面,設(shè)計與管理間的結(jié)合成為了必然,傳統(tǒng)的設(shè)計由此進(jìn)入了一個嶄新的設(shè)計管理時代。

“設(shè)計管理”一詞于20世紀(jì)60年代起源于英國,那時這個詞匯指“管理設(shè)計機(jī)構(gòu)與其客戶之間的關(guān)系”。1966年,MichaelFair發(fā)現(xiàn)了一種新的職位:“設(shè)計主管”(DesignManager),其職能是確保整個設(shè)計項目順利進(jìn)行,并且使得設(shè)計機(jī)構(gòu)與其客戶之間保持良好的溝通。PeterGorb(1990)定義

“設(shè)計管理”:“通過設(shè)計主管對公司內(nèi)設(shè)計資源的有效部署來幫助公司達(dá)到其目標(biāo)的活動。”這個定義強(qiáng)調(diào)這點(diǎn):設(shè)計既是目的(把設(shè)計與企業(yè)目標(biāo)相聯(lián)系)也是手段(對解決管理問題做出貢獻(xiàn))。設(shè)計管理既是一種“價值管理”(創(chuàng)造價值),也是一種“態(tài)度管理”(調(diào)整公司的觀念)。

設(shè)計管理的成功運(yùn)作有賴于其屬性的幾個方面即科學(xué)性、系統(tǒng)性、藝術(shù)性、社會性。通過這四方面和諧使用,達(dá)到對設(shè)計任務(wù)的完美整合。

一、設(shè)計管理的科學(xué)性

設(shè)計管理作為一門新學(xué)科的出現(xiàn),既是設(shè)計的需要,也是管理的需要。設(shè)計管理的基本出發(fā)點(diǎn)是提高產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計的效率。設(shè)計不是藝術(shù)家的即興發(fā)揮,也不應(yīng)是設(shè)計師的個性追求。在現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)生活中,設(shè)計越來越成為一項有目的、有計劃、與各學(xué)科、各部門相互協(xié)作的組織行為。缺乏系統(tǒng)、科學(xué)、有效的管理,必然造成盲目、低效的設(shè)計和沒有生命力的產(chǎn)品,從而浪費(fèi)大量的時間和寶貴的資源,給企業(yè)帶來致命的打擊。同時設(shè)計師的思想意圖也不可能得到充分的貫徹實施;而另一方面,設(shè)計作為一門邊緣性學(xué)科,它有著自身的特點(diǎn)和科學(xué)規(guī)律,并且與科研、生產(chǎn)、營銷等行為的關(guān)系愈來愈緊密,在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)中發(fā)揮著越來越重要的作用。不了解設(shè)計規(guī)律和特點(diǎn)的管理,以及對設(shè)計管理的不力,都會造成企業(yè)其他各項管理工作的不力。

二、設(shè)計管理的系統(tǒng)性

為使企業(yè)的設(shè)計活動能正常進(jìn)行、設(shè)計效率的最大發(fā)揮,必須對設(shè)計部門系統(tǒng)進(jìn)行良好的管理。不僅指設(shè)計組織的設(shè)置管理,還包括協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系。同樣,由于企業(yè)及其產(chǎn)品自身性質(zhì)、特點(diǎn)的不同,設(shè)計系統(tǒng)的規(guī)模、組織、管理模式也存在相應(yīng)的差別。從設(shè)計部門的設(shè)置情況來看,常見的有領(lǐng)導(dǎo)直屬型、矩陣型、分散融合型、直屬矩陣型、衛(wèi)星型等形式。不同的設(shè)置形式反映了設(shè)計部門與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系、與企業(yè)其他部門的關(guān)系以及在開發(fā)設(shè)計中不同的運(yùn)作形態(tài)。不同的企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的情況選擇合適的設(shè)計管理模式。

設(shè)計系統(tǒng)的管理還包括對企業(yè)不同機(jī)構(gòu)人員的協(xié)調(diào)工作,以及對設(shè)計師的管理,如制定獎勵政策、競爭機(jī)制等,以此提高設(shè)計師的工作熱情和效率,保證他們在合作的基礎(chǔ)上競爭。只有在這樣的基礎(chǔ)上,設(shè)計師的創(chuàng)作靈感才能得到充分的發(fā)揮。舉例來說,如果有某一個設(shè)計項目6月1日必須完成,項目經(jīng)理可以在知識管理平臺上找3位設(shè)計師,要求他們在設(shè)計案截止日之前貼出5個設(shè)計構(gòu)想,如果設(shè)計師在期限前完成,案子就算結(jié)束,如果沒有完成,則系統(tǒng)就會自動舉發(fā)。

三、設(shè)計管理的藝術(shù)性

設(shè)計管理是對設(shè)計過程的控制,好的設(shè)計是產(chǎn)生好的過程的前提,而當(dāng)過程控制達(dá)到“美妙”的境界,設(shè)計管理就成了一個藝術(shù)行為。不管是站在設(shè)計師的角度,還是客戶的角度,對好的設(shè)計品質(zhì)似乎沒有爭議。作為核心的“人”是設(shè)計師,作為中心的“事”是設(shè)計,這就是設(shè)計管理;文化被作為基礎(chǔ)的東西放在了整個系統(tǒng)的最下方,其用意似乎不言而喻。應(yīng)該說,正是不同的文化影響著不同的市場和客戶,進(jìn)而影響與之相適應(yīng)的設(shè)計,包括設(shè)計師本身。文化成了系統(tǒng)中最頑固的形態(tài),其特征還表現(xiàn)在它的隱藏性(更多的以一種含蓄的方式被體驗)、廣泛性(幾乎涉及行為的每個部分)、基礎(chǔ)性(積淀特征決定的作用體現(xiàn))。這也成為設(shè)計管理指導(dǎo)實踐需要完成的最為困難的一個環(huán)節(jié)----與本土文化的融合;市場和客戶位居左右,大概是因為二者也一定程度上“左右”設(shè)計管理的緣故吧。

四、設(shè)計管理的社會性

設(shè)計管理的核心是對資源、對人際關(guān)系的整合的過程,設(shè)計是以人為本,管理也一樣是以人為中心的,一個好的設(shè)計管理者,應(yīng)該具備敏銳的觀察力與感受力。因而設(shè)計管理者常常是從優(yōu)秀的設(shè)計師中脫穎而出的,因為設(shè)計師由于多年的訓(xùn)練與職業(yè)生涯,常常具備了非常敏銳的職業(yè)感覺,以及對這種感覺幾乎成為本能的實現(xiàn)能力。但是,優(yōu)秀的設(shè)計師不一定必然成為優(yōu)秀的設(shè)計管理者,因為作為設(shè)計管理者所具備的能力結(jié)構(gòu)與作為設(shè)計師的能力結(jié)構(gòu)并不相同。作為設(shè)計師,理解客戶要求,迅速高質(zhì)提出創(chuàng)意是最重要的能力;而作為設(shè)計管理者,協(xié)調(diào)各方面資源,完成最終的設(shè)計創(chuàng)意是最重要的能力。這兩者并不相同,后者在設(shè)計學(xué)校中并不教授,往往是個人自學(xué)實踐中得到的。

五、以設(shè)計管理的優(yōu)點(diǎn)作為結(jié)語:

1.有利于促進(jìn)技術(shù)突破和不同領(lǐng)域的合作,企業(yè)社團(tuán)各方面資源得以充分利用,從而實現(xiàn)設(shè)計制造的敏捷化,推動技術(shù)迅速轉(zhuǎn)化為商品;有利于及時獲得市場信息,設(shè)計針對性產(chǎn)品,由設(shè)計改變生活方式,從而為企業(yè)創(chuàng)造新的市場。

2.有利于正確引導(dǎo)資源的利用,利用先進(jìn)技術(shù)實現(xiàn)設(shè)計制造的虛擬化,降低了人力物力的消耗,提高了企業(yè)產(chǎn)品的競爭力;有利于正確處理企業(yè)各方面關(guān)系,創(chuàng)造出健康的工作氛圍。

3.有利于建立一支精干的穩(wěn)定的設(shè)計隊伍,解決人員流動過頻的弊端;有利于創(chuàng)造清晰、新穎和具備凝聚力的企業(yè)形象。

參考文獻(xiàn):

[1]范樂明:《設(shè)計管理辨名》

第2篇:工程機(jī)械理論與設(shè)計范文

【關(guān)鍵詞】項目建造;施工設(shè)備;安全操作

改革開放以來,國家為了與國際接軌,也大力支持建造業(yè)的發(fā)展,增加資金投入、提供政策支持,建筑業(yè)迅速崛起,很多施工項目的施行需要大量的機(jī)械設(shè)備投入,以滿足其增長速度。這么一來,機(jī)械設(shè)備的維修費(fèi)和管理費(fèi)占工程施工成本的很大部分。通過對機(jī)械設(shè)備采取科學(xué)合理的管理,規(guī)避安全隱患、保證其性能完好、延長其使用壽命。管理到位,設(shè)備的維修費(fèi)就得以降低,同時施工進(jìn)度也不會因為器械故障而中斷。作為擁有豐富施工設(shè)備管理經(jīng)驗的業(yè)內(nèi)人員,我在解決實際問題的同時,也有了一些自己的見解。如下是對機(jī)械設(shè)備管理發(fā)展方向的探討。

1 管理實例中的瓶頸

(1)管理制度出現(xiàn)漏洞,沒有相應(yīng)的組織機(jī)制或管理不力,以及任務(wù)分配不到位。在實踐中,會碰到這樣的施工單位,沒有相應(yīng)體系化的組織機(jī)制,更沒有完整科學(xué)的管理規(guī)章制度?,F(xiàn)在中這樣的單位并不少見,它們對設(shè)備的管理工作更是雜亂。新設(shè)備的入賬和信息的存儲工作都不到位,這樣對后期的維修和使用都有很大阻礙作用,造成資金浪費(fèi)和進(jìn)度延緩。

(2)管理幫助發(fā)現(xiàn)和杜絕安全隱患。建筑行業(yè)不僅在數(shù)量上快速發(fā)展,而且在制度布局上也有很大的變化,隨著民間和外資的引入,出現(xiàn)了多種控股制度的施工單位。所有制不斷發(fā)展變化,管理制度也應(yīng)該與之同步,滿足現(xiàn)行制度的需要。再加上目前我國社會主義市場制度尚未完善,設(shè)備管理一出現(xiàn)漏洞,管理監(jiān)管一缺失,就容易出現(xiàn)各種安全隱患?,F(xiàn)實中,為追求經(jīng)濟(jì)利益,不合理的縮減必要的安全管理維護(hù)費(fèi),造成機(jī)械老化、安全隱患未能及時發(fā)現(xiàn),最終導(dǎo)致施工事故的情況不少見。

(3)設(shè)備使用者的知識水平阻礙設(shè)備管理的發(fā)展。建筑隊伍龐大,卻魚龍混雜。很大部分是由農(nóng)民工組成,他們沒有掌握相應(yīng)的施工技術(shù),而且工作穩(wěn)定性差、總體文化素質(zhì)不高,這對他們熟悉機(jī)械功能、熟練操作、掌握正確的維護(hù)修理方法很不利。而且加上這部分人的不穩(wěn)定性,施工機(jī)械設(shè)備并不是總在一個施工隊的管理下。所以施工隊對并不是他們長期使用的設(shè)備,不愿也不可能堅持實質(zhì)的、科學(xué)的管理維護(hù)工作。

(4)實踐中,我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一個施工隊接過并不新的機(jī)械設(shè)備,并不會對其檢修防患于未然。只有當(dāng)問題真正出現(xiàn)時,才不得不進(jìn)行修理工作。

(5)實踐中,不少的相關(guān)管理負(fù)責(zé)人一味的教條主義的進(jìn)行管理工作。造成管理成本過高,得不到資金支持,無法正確的進(jìn)行施工。

2 優(yōu)化設(shè)備管理步驟方法

2.1創(chuàng)建相應(yīng)科學(xué)的管理組織和體制

創(chuàng)建相應(yīng)科學(xué)的管理組織和體制,建立相關(guān)的管理規(guī)章制度,使管理有章可循,基層管理監(jiān)督單位的工作更要明細(xì)、落實。機(jī)械設(shè)備的管理分這樣三個方面:投入施工、養(yǎng)護(hù)、修理。而施工機(jī)械設(shè)備的管理工作要明確到每臺、每臺要明確到某個方面,將這些管理工作明確的分配到確定的管理人員。有固定負(fù)責(zé)人管理固定的設(shè)備,不但有助于管理人員熟悉的掌握特定管理流程,而且易提高其責(zé)任心,這樣可避免設(shè)備損耗,提高工作效率,防微杜漸消除安全隱患。

2.2嚴(yán)格進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賬目記錄,控制資金成本

經(jīng)濟(jì)賬目記錄工作要落實到每臺每組的機(jī)械設(shè)備管理上。針對每臺機(jī)械設(shè)備逐一設(shè)立賬目表,其使用的電費(fèi)、養(yǎng)護(hù)修理費(fèi)和油費(fèi)都需要一一記錄在帳。這樣有利于后期核對和控制成本。

在施工過程中,應(yīng)有專門負(fù)責(zé)收集設(shè)備使用的數(shù)據(jù)資料的工作人員。從每臺使用的次數(shù)、時間到所耗油量、損壞率和完成工作量都要進(jìn)行真實的記錄在案。熟悉了每臺的工作情況,分析其使用過程中存在的不足和可節(jié)省地方,相關(guān)管理負(fù)責(zé)人應(yīng)有規(guī)律的進(jìn)行探討,及時提出調(diào)整方案,解決問題、降低消耗、減少成本。

2.3做好設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作,保證設(shè)備完好、施工安全

在機(jī)械設(shè)備的管理流程中,養(yǎng)護(hù)維修工作有很重要的意義。應(yīng)該有專人負(fù)責(zé)對設(shè)備的周期性養(yǎng)護(hù)工作,監(jiān)督設(shè)備的性能安全、操作流程安全,一旦發(fā)現(xiàn)安全問題,當(dāng)場停止施工,保證施工人員的人身安全和設(shè)備完整。實際施工中,要針對不同的設(shè)備進(jìn)行具體的監(jiān)督管理工作,像電梯、升降機(jī)、起重機(jī)的各自管理方法都不同,只有具體問題具體分析,才能做好設(shè)備管理工作,消除安全隱患。

2.4管理技術(shù)知識的推廣,同步提高專門管理人員和施工人員的管理素養(yǎng)

在設(shè)備的實際管理過程中,無論是設(shè)備的使用操作還是后期的維護(hù)管理都應(yīng)相輔相成,共同提高機(jī)械的使用率、延長工作壽命。這樣就要求現(xiàn)場施工人員不僅要掌握正確的操作流程方法,而且要提高專門知識素養(yǎng),理解設(shè)備的構(gòu)造、工作原理,能判斷安全隱患、進(jìn)行簡單的維護(hù)。與此同時,專門的管理人員除能進(jìn)行準(zhǔn)確管理維護(hù)工作外,還能正確使用設(shè)備 。

3 做好施工設(shè)備管理工作的方法步驟

設(shè)備安全管理工作實質(zhì)在于保障施工人員安全的身心工作環(huán)境,在人本主義指導(dǎo)下,保證設(shè)備從施工到養(yǎng)護(hù)到修理全過程的安全。既然提出了問題,就該根據(jù)實際經(jīng)驗提出相應(yīng)的解決方法:

3.1加大對設(shè)備施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)力度及提高其安全意識,增強(qiáng)專門管理人員的專業(yè)技能和素養(yǎng)

首先, 設(shè)備施工人員的專業(yè)技術(shù)水平及其安全意識要著重強(qiáng)調(diào)。對于施工人員的培訓(xùn)計劃要分階段、有體系、有目的、講效果。首先,把好施工人員的關(guān),施工人員在正式施工前必須接受過專門的安全教育培訓(xùn);其次,向現(xiàn)場工作人員發(fā)放宣傳安全教育知識和科學(xué)使用的文本,使得現(xiàn)場每一位工作人員都能隨時提高安全知識。

最后,但更重要的是提高專門管理人員的專業(yè)素養(yǎng)和能力。加大對其的培訓(xùn)投入,使其不僅掌握現(xiàn)代管理知識而且能夠正確處理不同繁雜環(huán)境下的管理。

3.2設(shè)備要選對,使用需調(diào)度合理

挑選機(jī)械設(shè)備時要注意的幾點(diǎn):(1)所挑選的機(jī)械設(shè)備應(yīng)有全套的質(zhì)量保證書、相關(guān)合格證,此外其安全配套設(shè)置一個不能漏;(2)挑選設(shè)備的廠家也很重要,只有到有相關(guān)生產(chǎn)資格的廠家選購,才能保證設(shè)備的質(zhì)量和安全性。

每一樣施工設(shè)備都因為其本身構(gòu)造和功能的不同,其所需的技能也不盡相同。為了能徹底高效的利用設(shè)備,就不得不要對設(shè)備進(jìn)行合理調(diào)度。現(xiàn)實中,只有嚴(yán)格遵照相關(guān)操作流程、正確使用,才能降低不必要的損壞、提高效益、減少報廢率、節(jié)省資金投入。在實際施工中,經(jīng)常會遇到設(shè)備的調(diào)度問題。因為調(diào)度時經(jīng)常會有誰養(yǎng)護(hù)和誰使用的矛盾。我們應(yīng)該做的就是詳細(xì)真實實時的記錄設(shè)備使用情況和問題、項目進(jìn)程,以此更好的展開不同項目間的設(shè)備調(diào)度工作。

第3篇:工程機(jī)械理論與設(shè)計范文

關(guān)鍵詞: 《工程機(jī)械運(yùn)用》 綜合運(yùn)用 現(xiàn)地教學(xué)

《工程機(jī)械運(yùn)用》這門課程在最初設(shè)計中目標(biāo)為:圍繞提高工程機(jī)械運(yùn)用能力這個中心,在教學(xué)內(nèi)容安排上既注重對工程機(jī)械的單裝運(yùn)用,又強(qiáng)調(diào)工程機(jī)械的綜合運(yùn)用,著力培養(yǎng)學(xué)員工程機(jī)械的綜合運(yùn)用能力;在教學(xué)組織形式上,采取理論講授與實例分析相結(jié)合、課堂講解與現(xiàn)地作業(yè)相結(jié)合、分析研討與獨(dú)立作業(yè)相結(jié)合,全面提高學(xué)員理論聯(lián)系實際、理論指導(dǎo)實踐的能力。

在現(xiàn)行課程設(shè)計實施過程中,筆者發(fā)現(xiàn)一個普遍存在的問題:對理論講授關(guān)注較多,對現(xiàn)地教學(xué)重視不夠,加之在現(xiàn)地運(yùn)用教學(xué)從總體上說還屬于較少實施科目,還存在不少亟待解決的問題,在一定程度上削弱其應(yīng)該發(fā)揮的作用。加強(qiáng)對這一問題的研究,是當(dāng)前實踐教學(xué)理論研究的一項重要課題。

一、充分認(rèn)清現(xiàn)地教學(xué)的特殊地位作用

現(xiàn)地教學(xué)之所以受到如此重視,是因為與其他教學(xué)方法手段相比,其具有以下特點(diǎn):

(一)實踐性。

與理論教學(xué)相比,現(xiàn)地教學(xué)具有更強(qiáng)的實踐性,主要是通過現(xiàn)地提供真實豐富、復(fù)雜的訓(xùn)練背景和條件,將學(xué)員引入現(xiàn)實的施工環(huán)境,使其運(yùn)用所學(xué)理論知識和技能,對現(xiàn)地面臨的各種情況進(jìn)行勘察、分析、綜合、決策,從而解決實際問題。其注重對學(xué)員解決實際問題的磨礪鍛煉,是強(qiáng)化學(xué)員解決問題綜合能力的主要途徑。

(二)兼容性。

現(xiàn)地教學(xué)與觀摩學(xué)習(xí)、體驗式學(xué)習(xí)、想定教學(xué)等其他教學(xué)方式有著許多相似之處,但又有獨(dú)到之處?,F(xiàn)地教學(xué)具有很強(qiáng)的兼容性,可與上述這幾種學(xué)習(xí)方式有機(jī)結(jié)合,靈活展開,充分發(fā)揮各種不同教學(xué)方式的優(yōu)勢,同時又立足于現(xiàn)地的真實性。這種方法的實現(xiàn)主要得益于現(xiàn)地教學(xué)的兼容性。

(二)綜合性。

現(xiàn)地教學(xué),對學(xué)員綜合運(yùn)用能力的鍛煉和提高具有不可替代的重要作用,通過現(xiàn)地教學(xué),學(xué)員對工程機(jī)械的運(yùn)用水平有了質(zhì)的飛越,不僅局限于對某種類型某個型號工程機(jī)械的認(rèn)知了解,而是真正做到對面臨任務(wù)的全面分析,對所支配工程機(jī)械的全面籌劃。這對全面強(qiáng)化整個過程學(xué)習(xí)效果具有顯著推動作用。

二、當(dāng)前現(xiàn)地教學(xué)中暴露出的問題

(一)整體教學(xué)中理論與現(xiàn)地的結(jié)合存在問題。

在當(dāng)前課程設(shè)計中,首先進(jìn)行了理論講授,對工程機(jī)械運(yùn)用的相關(guān)知識做了系統(tǒng)輔導(dǎo)。而后在現(xiàn)地教學(xué)中,組織學(xué)員隊對現(xiàn)地進(jìn)行勘察,定下工程機(jī)械的選擇及作業(yè)方案。這種模式教學(xué)暴露出的主要問題是:由于學(xué)員進(jìn)行理論學(xué)習(xí)之前沒有勘察過現(xiàn)地,對于即將面對的任務(wù)沒有直觀印象,因此無法將理論知識與實際相結(jié)合,沒有具體實例輔助對系統(tǒng)理論知識的理解,導(dǎo)致理論理解掌握不透不牢,實際情況把握不準(zhǔn)不穩(wěn)。

(二)綜合運(yùn)用中工程機(jī)械的組合方式選擇存在問題。

當(dāng)前現(xiàn)地教學(xué)中工程機(jī)械綜合運(yùn)用方面暴露出的主要問題是:對各種類型機(jī)械的特點(diǎn)及用途掌握不清楚,導(dǎo)致面對施工任務(wù)時機(jī)械的組合選擇不合理、不科學(xué),甚至違背了工程機(jī)械選擇的基本原則。如在構(gòu)筑道路的施工現(xiàn)場,當(dāng)?shù)缆放c棄土點(diǎn)的距離較遠(yuǎn)時,若只是選用推土機(jī),沒有裝載機(jī)配合,則導(dǎo)致施工效率低下,人力物力浪費(fèi),作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不高。

(三)單裝運(yùn)用中工程機(jī)械的作業(yè)方式選擇存在問題。

多數(shù)情況下,同一工程機(jī)械可能有多種作業(yè)方式,面臨的施工任務(wù)不同,施工現(xiàn)場情況各異,不同作業(yè)方式的選擇導(dǎo)致效果不同?,F(xiàn)地教學(xué)中暴露出的問題有:工程機(jī)械作業(yè)方式的選擇墨守成規(guī),一成不變,不能隨施工任務(wù)和施工現(xiàn)場情況的變化而做出相應(yīng)變化,導(dǎo)致作業(yè)效率低下,事倍功半。

三、現(xiàn)地教學(xué)改進(jìn)對策措施

(一)破舊立新,有機(jī)結(jié)合理論學(xué)習(xí)和實例運(yùn)用。

針對當(dāng)前教學(xué)中存在的理論教學(xué)與現(xiàn)地教學(xué)相脫節(jié)的問題,應(yīng)當(dāng)果斷進(jìn)行調(diào)整??梢栽诶碚摻虒W(xué)之前,先帶領(lǐng)學(xué)員進(jìn)行現(xiàn)地勘察,帶著問題進(jìn)入課堂,帶著思考進(jìn)行學(xué)習(xí),必然會對理論的理解更透徹,掌握更牢固,運(yùn)用更得當(dāng)。同時,課堂授課方式可以適當(dāng)多樣化,如采用研討式教學(xué),調(diào)動學(xué)員的積極性,真正做到理論學(xué)習(xí)和實例運(yùn)用的有機(jī)結(jié)合。

(二)全面統(tǒng)籌,精心籌劃工程機(jī)械組合匹配。

工程機(jī)械的組合匹配是否合理,既關(guān)系到施工進(jìn)程,更直接影響機(jī)械運(yùn)用效能。在現(xiàn)地教學(xué)中,應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)學(xué)員立足于全局,全面規(guī)劃,統(tǒng)籌安排,合理選擇工程機(jī)械的種類、型號進(jìn)行組合。同時,在機(jī)械數(shù)量把握上,應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工作業(yè)計算和老操作手作業(yè)經(jīng)驗,精心籌劃,盡可能使每一臺機(jī)械都發(fā)揮其最高效能,達(dá)到事半功倍的施工效果。

(三)因地制宜,合理選擇工程機(jī)械作業(yè)方式。

面對不同施工任務(wù)時,工程機(jī)械的選擇很重要。同樣,選定工程機(jī)械后,面對不同施工現(xiàn)況時,工程機(jī)械的作業(yè)方式選擇也很重要。例如,推土機(jī)基本作業(yè)過程主要由鏟土、運(yùn)土、卸土和回程構(gòu)成一個循環(huán),每個階段都有不同的作業(yè)方式,鏟土方式有直線式鏟土、鋸齒式鏟土、楔式鏟土、“V”形槽式鏟土、接力式鏟土等,這些作業(yè)方式各有千秋,面對不同施工作業(yè)情況時應(yīng)當(dāng)仔細(xì)分析,因地制宜,才能提高機(jī)械的作業(yè)效率。

參考文獻(xiàn):

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第4篇:工程機(jī)械理論與設(shè)計范文

1工程機(jī)械虛擬仿真實驗教學(xué)平臺的總體架構(gòu)

本文設(shè)計的基于互聯(lián)網(wǎng)和計算機(jī)虛擬仿真技術(shù)的實驗教學(xué)平臺,將理論分析與實驗教學(xué)融合于一身,能夠從理論和實踐的雙重視角分析工程機(jī)械運(yùn)動的原理,利用虛擬仿真實驗平臺實現(xiàn)工程機(jī)械理論與實踐的統(tǒng)一,為工程機(jī)械專業(yè)教學(xué)活動提供了一個動態(tài)化、智能化、交互性的教學(xué)與實驗環(huán)境[8-9]。該虛擬仿真實驗教學(xué)平臺能夠通過視頻、圖像等方式將機(jī)械設(shè)備的工作過程進(jìn)行動態(tài)化展現(xiàn),產(chǎn)生更加直觀和生動的教學(xué)效果,使學(xué)生更容易掌握工程機(jī)械運(yùn)動的原理。

依托于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的計算機(jī)仿真平臺的突出特點(diǎn)是智能化,可以提供更多種類的教學(xué)模式和實驗?zāi)J?;在交互性的表現(xiàn)方面具有強(qiáng)大的AI性能[10-11],易于教師與學(xué)生的互動和交流,學(xué)生在選擇性學(xué)習(xí)方面有了更大的自主性。由于虛擬仿真實驗教學(xué)平臺的教學(xué)資源由網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)平臺提供,一方面可以保證所提供的工程機(jī)械模型的科學(xué)性、時效性和多樣化,能夠應(yīng)對不同方向的教育教學(xué)任務(wù);另一方面也提高了教學(xué)資源網(wǎng)絡(luò)的共享性和開放性,節(jié)約了教育教學(xué)成本。

本文設(shè)計的基于網(wǎng)絡(luò)與計算機(jī)虛擬仿真技術(shù)的工程機(jī)械實驗教學(xué)平臺,是在工程機(jī)械設(shè)計與機(jī)械運(yùn)動原理的基礎(chǔ)上,結(jié)合計算機(jī)仿真技術(shù)和多媒體技術(shù),以更為直觀和透徹的方式展現(xiàn)工程機(jī)械設(shè)備的工作原理。它改變傳統(tǒng)實驗教學(xué)平臺中過于抽象和單一的表現(xiàn)方式,具有更好的交互性和實驗教學(xué)效果。計算機(jī)虛擬仿真實驗教學(xué)平臺作為一種新型教育教學(xué)系統(tǒng)和媒介,為工程機(jī)械實驗教學(xué)提供了一個高效、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)的教學(xué)方式。該虛擬仿真實驗教學(xué)平臺的最大特點(diǎn)是以虛擬3D的方式呈現(xiàn),可以在虛擬與現(xiàn)實之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換,是多媒體VR技術(shù)在教學(xué)中應(yīng)用價值的體現(xiàn)[12]。學(xué)生和教師都可以以用戶的身份登錄該平臺,基于輸入/輸出設(shè)備向虛擬實驗平臺傳達(dá)指令并獲取相關(guān)的結(jié)果,反饋的結(jié)果包括視頻輸出、圖形輸出和文字輸出等不同的形式。平臺還能夠依據(jù)登錄者的要求提供更加完整的實驗數(shù)據(jù)、實驗圖形及工程機(jī)械各種參數(shù)變化曲線擬合等。

工程機(jī)械虛擬仿真實驗教學(xué)平臺總體框架主要由平臺信息導(dǎo)入模塊、實驗教學(xué)虛擬交互系統(tǒng)和平臺信息導(dǎo)出界面等3部分構(gòu)成。工程機(jī)械虛擬仿真指令從輸入界面導(dǎo)入,用戶的指令需要轉(zhuǎn)換為虛擬的計算機(jī)語言并進(jìn)入虛擬仿真實驗教學(xué)系統(tǒng)。虛擬交互系統(tǒng)是虛擬仿真實驗教學(xué)平臺的核心模塊,按照用戶的指令提供平臺控制功能、場景虛擬功能、場景選擇功能及各種指令操控功能。平臺信息導(dǎo)出模塊將實驗教學(xué)虛擬交互系統(tǒng)模塊計算和處理過的數(shù)據(jù)信息、仿真模型以圖像或視頻的模式顯示出來,從理論和實踐兩個視角展現(xiàn)工程機(jī)械運(yùn)動的過程和基本原理。

2虛擬仿真實驗教學(xué)平臺的基礎(chǔ)硬件設(shè)計

工程機(jī)械虛擬仿真實驗教學(xué)平臺由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩個部分構(gòu)成,其中硬件部分是實現(xiàn)虛擬仿真系統(tǒng)基礎(chǔ)功能的前提和保證,也是軟件功能得以實施的實物載體。

用于工程機(jī)械虛擬仿真的實驗教學(xué)平臺核心硬件模塊包括虛擬上位機(jī)、信號控制模塊、信號驅(qū)動模塊、仿真運(yùn)動平臺、信號感應(yīng)模塊和LED顯示模塊。當(dāng)用戶開始操作平臺時,信號模塊會將用戶的要求和信息以控制信號的模式導(dǎo)入驅(qū)動模塊,同時虛擬上位機(jī)系統(tǒng)參與協(xié)同控制,共同控制虛擬仿真平臺的工作與運(yùn)行。虛擬仿真實驗教學(xué)平臺除了具有必要的電機(jī)結(jié)構(gòu)、聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)、臺體結(jié)構(gòu)、電控裝置及運(yùn)動結(jié)構(gòu)之外,還通過編碼器、光柵尺、傳感器等與上位機(jī)系統(tǒng)連接,以虛擬現(xiàn)實技術(shù)為依托,實現(xiàn)工程機(jī)械實驗教學(xué)平臺系統(tǒng)的更新與變革。工程機(jī)械虛擬平臺系統(tǒng)依靠編碼器、傳感器等讀取用戶的指令信息,再利用信息控制模塊及平臺的電控裝置,傳導(dǎo)信號、輸出指令和導(dǎo)出實驗教學(xué)用的相關(guān)數(shù)據(jù)和虛擬模型。

3實現(xiàn)流程與關(guān)鍵技術(shù)

工程機(jī)械虛擬仿真實驗教學(xué)平臺的系統(tǒng)軟件程序設(shè)計,與系統(tǒng)整體框架設(shè)計及硬件模塊設(shè)計相匹配,平臺的各軟件模塊都圍繞著工程機(jī)械設(shè)計的基本理論展開。平臺軟件的實現(xiàn)流程包括系統(tǒng)用戶時域信號的分析和系統(tǒng)頻域特征的分析,最終通過對用戶需求的分析和平臺虛擬程序的運(yùn)轉(zhuǎn),輸出各類工程機(jī)械工作原理視頻或圖片,以達(dá)到提高教育、教學(xué)效果的最終目的。

平臺啟動后,用戶按照自己的教學(xué)需求和平臺使用規(guī)則載入原始數(shù)據(jù),并開始進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,提取符合工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)的性能指標(biāo)值及相關(guān)數(shù)字信號的空間坐標(biāo)值。系統(tǒng)的軟件模塊和軟件實現(xiàn)流程能夠以程序的方式寫入平臺系統(tǒng),也可以按照用戶的需求及工程機(jī)械的基本原理進(jìn)行修正,以呈現(xiàn)出不同的信號頻域特征和工程機(jī)械模型。

虛擬仿真實驗教學(xué)平臺信號的響應(yīng)速度是衡量平臺軟件系統(tǒng)功能性的主要指標(biāo)之一。平臺系統(tǒng)在數(shù)據(jù)信號和系統(tǒng)本身固有特性共同作用下,可以將用戶的實驗?zāi)康募皩嶒炓筠D(zhuǎn)化為最終的工程機(jī)械虛擬仿真實驗結(jié)果,并在顯示模塊中顯示出來。初始階段由用戶數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換過來的信號為階躍信號,階躍信號可以直接調(diào)動系統(tǒng)平臺的資源,但受到虛擬仿真實驗教學(xué)平臺硬件兼容性的限制。當(dāng)信號無法調(diào)動系統(tǒng)平臺資源時,就需要將階躍信號轉(zhuǎn)變?yōu)槊}沖信號。平臺的響應(yīng)信號實質(zhì)上由系統(tǒng)內(nèi)部軟件程序的微分方程及其全部的解構(gòu)成,在系統(tǒng)平臺開始進(jìn)行仿真實驗的過程中,基于對仿真信號的傳遞、識別和處理,能夠得到實際的工程機(jī)械仿真模擬輸出,但在繪制信號的仿真輸出曲線時會出現(xiàn)一定程度的系統(tǒng)誤差(t),影響微分方程正確解的總體數(shù)量,因而需要對信號傳輸誤差進(jìn)行有效控制。系統(tǒng)信號輸出誤差的控制可以通過調(diào)整系統(tǒng)硬件參數(shù)設(shè)定或更新軟件程序的方法實現(xiàn)。虛擬仿真實驗教學(xué)平臺的頻率響應(yīng)效率是影響平臺信號諧波輸入及系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的一個重要因素,輸出曲線的正弦波相位變化及幅值的變化,是顯示虛擬仿真平臺基礎(chǔ)性能的重要指標(biāo)之一。當(dāng)進(jìn)行虛擬仿真實驗時,可以通過修改信號頻率的模式,得到若干組數(shù)據(jù)信號輸出值,使虛擬仿真實驗教學(xué)平臺的誤差最小化,得到結(jié)果最為真實、準(zhǔn)確。

在工程機(jī)械虛擬仿真實驗教學(xué)平臺的實際應(yīng)用中,本文采用的UGNX虛擬技術(shù),能夠?qū)敫鞣N3D模型制作軟件,具有更加良好的適配性和兼容性。在虛擬仿真實驗教學(xué)中,軟件程序的設(shè)計主要基于UGNX虛擬技術(shù)來實現(xiàn),包括3D建模、3D渲染和仿真教學(xué)模型的優(yōu)化。利用UGNX虛擬技術(shù)進(jìn)行工程機(jī)械仿真實驗教學(xué),基于UGNX技術(shù)優(yōu)化虛擬仿真實驗教學(xué)平臺的系統(tǒng)屬性和軟件實現(xiàn)流程,并按照用戶的需求模擬真實的工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行場景的選擇與設(shè)定,添加各種屬性和行為。

虛擬仿真軟件程序在UGNX內(nèi)創(chuàng)建并內(nèi)嵌于虛擬仿真實驗教學(xué)平臺之中,實現(xiàn)工程機(jī)械的3D建模。創(chuàng)建仿真程序需要對原始的數(shù)據(jù)信號進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理及虛擬場景的交互,導(dǎo)入機(jī)械設(shè)備模型的三維數(shù)據(jù),其中工程機(jī)械設(shè)備的格式是以系統(tǒng)插件的形式完成的,在數(shù)據(jù)信號格式的轉(zhuǎn)換中,基于網(wǎng)絡(luò)和校園內(nèi)部瀏覽器向平臺輸出相關(guān)的實驗教學(xué)數(shù)據(jù),確定虛擬仿真實驗教學(xué)的實施路徑,并將最終的虛擬仿真結(jié)果以視頻或圖像的形式更為直觀地展現(xiàn)出來。

在工程機(jī)械虛擬仿真實驗教學(xué)中,為了提高三維展示的直觀性,工程機(jī)械內(nèi)部零件都具有一定的透明度,并可以利用UGNX技術(shù)將不同的零件輔以不同的顏色,在實驗教學(xué)中有助于使用者更為細(xì)致地觀察工程機(jī)械的運(yùn)行原理,認(rèn)識各個內(nèi)部零件之間及與設(shè)備整體的邏輯關(guān)系。與傳統(tǒng)的工程機(jī)械類實驗平臺相比,本文設(shè)計的仿真實驗平臺,在仿真的直觀性、準(zhǔn)確性、交互性及實驗課堂教學(xué)效果方面都具有較大的優(yōu)勢。特別是在平臺系統(tǒng)交互性能方面,利用UGNX技術(shù)平衡虛擬仿真平臺總體的架構(gòu)與節(jié)點(diǎn)安排,使工程機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)的各種特性都能夠全面地展示出來,顯著提高教育教學(xué)的交互性與智能性。

4實證結(jié)果與分析

4.1虛擬平臺的功能性驗證

首先驗證虛擬仿真實驗平臺的功能性。采用問卷調(diào)查的方式對使用了平臺的師生進(jìn)行問卷調(diào)查,對于文中提出平臺設(shè)計的滿意度問卷調(diào)查統(tǒng)計情況問卷調(diào)查結(jié)果顯示,各專業(yè)教師和學(xué)生對于虛擬仿真平臺的滿意度均在95%以上,說明文中提出的虛擬仿真平臺相對于傳統(tǒng)平臺具有良好的功能性和實用性,能夠獲得更好的實驗教學(xué)效果。

4.2虛擬仿真平臺的性能驗證

教學(xué)實驗平臺的信號響應(yīng)值是衡量系統(tǒng)平臺性能的重要指標(biāo),信號響應(yīng)值越小則證明實驗平臺的信號響應(yīng)越快速、性能越強(qiáng)。本文以車輛工程專業(yè)教學(xué)中的底盤設(shè)計為例,分析傳統(tǒng)實驗教學(xué)平臺和虛擬仿真實驗平臺的信號傳輸響應(yīng)值分布情況。該基于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的工程機(jī)械虛擬仿真實驗教學(xué)平臺的信號響應(yīng)值被控制在±1.0之內(nèi),最高值和最低值分別為0.65和–0.65。從實驗結(jié)果可知:本文設(shè)計的虛擬仿真實驗教學(xué)平臺在系統(tǒng)響應(yīng)時間上更有優(yōu)勢,尤其是在復(fù)雜三維建模中可以提高仿真教學(xué)的效率和效果。

第5篇:工程機(jī)械理論與設(shè)計范文

關(guān)鍵詞:電氣設(shè)備;教學(xué)方法;課程改革;課程設(shè)計

0引言

所謂項目化課程,是指以工作任務(wù)(項目)為中心,選擇、組織課程內(nèi)容,并以完成工作任務(wù)為主要學(xué)習(xí)方式的課程模式。項目化課程改革,以工作過程為導(dǎo)向的項目化課程教學(xué)模式淡化了理論的說教,可以為學(xué)生營造較為真實的工作環(huán)境,使學(xué)生在完成各個工作任務(wù)的過程中,加深對理論知識的理解,提高實踐操作技能,鍛煉綜合職業(yè)能力,提高綜合素質(zhì)。工程機(jī)械電氣設(shè)備作為一門專業(yè)核心課程,也實行了課程改革。

1課程設(shè)計理念

1.1課程服務(wù)于專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有與工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)相適應(yīng)的文化水平與素質(zhì)和良好的職業(yè)道德,掌握本專業(yè)必備的理論基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識和基本技能,熟練掌握現(xiàn)代工程機(jī)械產(chǎn)品的使用、維修、安裝、調(diào)試、管理和銷售的高素質(zhì)技能型專門人才。專業(yè)的典型就業(yè)崗位是工程機(jī)械維護(hù)、維修、設(shè)備管理、銷售等,這些崗位都需要具備工程機(jī)械發(fā)動機(jī)、底盤、液壓、電氣方面的知識與技能,工程機(jī)械電氣設(shè)備作為該專業(yè)的核心專業(yè)課程,是實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的必要保證。課程設(shè)計圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo),著力于培養(yǎng)學(xué)生熟悉工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理,能對電氣系統(tǒng)各部分的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測、檢修,并具備一定的故障分析與排除能力。同時逐步培養(yǎng)學(xué)生觀察分析問題的能力,理論聯(lián)系實際解決問題的能力。

1.2尊重學(xué)生的主體地位

在教學(xué)過程中,改變以往教學(xué)中教師的主角地位,學(xué)生是課程的主人,把課堂還給學(xué)生,教學(xué)以學(xué)生為主體,教師為輔導(dǎo),建立學(xué)生為中心的二元主體的互動模式。教學(xué)是教師與學(xué)生以課程為主渠道的溝通過程,是教師的教與學(xué)生的學(xué)的互動過程,通過這個溝通與互動,獲得教學(xué)相長,教學(xué)過程是教師和學(xué)生平等主體間思想和行為的對話。學(xué)習(xí)過程中,教師提出電氣系統(tǒng)檢修、拆裝或故障診斷任務(wù),學(xué)生自己查找資料、制定計劃并實施。教師在此過程中只是答疑、指導(dǎo)、點(diǎn)評。而不是單純的示范、演示,從而激發(fā)學(xué)生的積極性和創(chuàng)造性。

1.3強(qiáng)化過程考核方式

采用多元化評價體系,強(qiáng)化過程考核,從各個項目的完成質(zhì)量、平時考勤、勞動態(tài)度等多個方面進(jìn)行考核。促進(jìn)學(xué)生技能及職業(yè)素質(zhì)的提高。

2課程設(shè)計思路

本課程設(shè)置依據(jù)是工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)典型工作崗位的工作任務(wù)對職業(yè)能力和知識的要求,典型工作崗位有工程機(jī)械維修技術(shù)員、工程機(jī)械營銷員、工程機(jī)械零部件管理員和設(shè)備管理員等。本課程按照“工學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替”的改革思路,以常用工程機(jī)械電器系統(tǒng)為載體,以設(shè)備維護(hù)能力培養(yǎng)為中心,將現(xiàn)代工程機(jī)械電器系統(tǒng)分為電源系、起動系、柳工裝載機(jī)電氣系統(tǒng)檢修、柳工挖掘機(jī)電氣系統(tǒng)檢修四個模塊,最終是學(xué)生具備保養(yǎng)和維修工程機(jī)械電器系統(tǒng)的能力。本課程模塊結(jié)合本系實訓(xùn)條件,按“任務(wù)布置、計劃、決策、實施、評估、信息反饋”一個完整的過程實施教學(xué)。教學(xué)過程做到全過程開放,主要課程內(nèi)容在校內(nèi)實訓(xùn)基地完成,同時結(jié)合校外實訓(xùn)基地完成部分模塊,通過學(xué)習(xí)環(huán)境與工作環(huán)境相結(jié)合,提高學(xué)生實踐能力,融“教、學(xué)、做”為一體,強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力。我們設(shè)計出的項目情境用以說明本項目所要完成的任務(wù),在能力要求中,明確本項目學(xué)生所要達(dá)到的實踐能力,在知識要求中,引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)本次項目所設(shè)計的相關(guān)知識。同時給出參考學(xué)時,根據(jù)學(xué)校學(xué)期的整體安排,建議有10%的課時浮動量。

3教學(xué)效果總結(jié)

3.1學(xué)生學(xué)習(xí)主動性、積極性得到了極大提高

由于每個學(xué)習(xí)任務(wù)都是以后工作中經(jīng)常遇到的工作任務(wù),學(xué)習(xí)情景貼近工作情景,大家學(xué)習(xí)的主動性提高了;采用了多元化的過程考核方式,每個項目都要考核,每時每刻都有考核,學(xué)生一刻都不能懈怠,學(xué)習(xí)上掉隊的少了。還有很多學(xué)有余力的學(xué)生利用課余時間主動找老師請教問題,跟老師學(xué)習(xí)額外的知識和技能。

3.2學(xué)生動手能力增強(qiáng)了

課改以來實訓(xùn)室添置了大量的實訓(xùn)器材,聘請了多名來自生產(chǎn)第一線的實踐經(jīng)驗豐富的老師傅、老專家作實訓(xùn)教師,教學(xué)過程中又采用了分組教學(xué),每個學(xué)生都有充足的動手機(jī)會,學(xué)生的動手能力提高了。

3.3課堂紀(jì)律好了

課改之后,學(xué)生不再認(rèn)為學(xué)習(xí)是混文憑,而是學(xué)習(xí)謀生的技能,學(xué)習(xí)態(tài)度得到了很大改善,學(xué)習(xí)認(rèn)真,積極動手,上課不再開小差,吃零食、玩手機(jī)的現(xiàn)象少了,遲到早退的少了。

3.4團(tuán)隊意識增強(qiáng)了

每項任務(wù)都是小組共同完成,小組之內(nèi)又有分工,大家需要團(tuán)結(jié)合作,學(xué)生的團(tuán)隊意識增強(qiáng)了,先進(jìn)幫后進(jìn),共同進(jìn)步。本課程設(shè)計實施以來,學(xué)生對工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的維護(hù)、檢測、故障診斷等方面的能力得到了極大提高。畢業(yè)生供不應(yīng)求的就業(yè)狀況以及用人單位對本專業(yè)畢業(yè)生的高度認(rèn)可也從另外一個方面驗證了課程改革的顯著效果。

4結(jié)語

總的來說,我們的項目課程改革雖然還處于建設(shè)階段,還存在若干問題,但效果是明顯的,改革的方向是正確的。從已走上了工作崗位的學(xué)生的反饋信息來看,課程的改革雖還存在一些不足,但已能大大提高他們動手解決問題的實踐能力。所以,我們充滿信心,也不畏困難,努力地在推進(jìn)項目課程改革的同時,不斷改進(jìn)、再改進(jìn),爭取能早日探索出一條適合本專業(yè)、本課程,符合行業(yè)發(fā)展需求、學(xué)生學(xué)情的教學(xué)改革之路。

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第6篇:工程機(jī)械理論與設(shè)計范文

關(guān)鍵詞:工程機(jī)械;課程設(shè)計;關(guān)聯(lián)矩陣;課程體系

隨著我國高等教育的改革,課程設(shè)計是工程機(jī)械體系教學(xué)的關(guān)鍵。高校在課程設(shè)計時大多數(shù)是局限課本上的題,雖然書本上的題是經(jīng)過嚴(yán)格的邏輯設(shè)計的,但是由于學(xué)生本身知識量的有限和對專業(yè)的認(rèn)知等因素,出現(xiàn)“一葉障目,不見泰山”的現(xiàn)象,雖然學(xué)習(xí)很認(rèn)真,但是不能將課程與整個體系聯(lián)系起來,使學(xué)生不知道這些知識用來干什么,怎么用。為適應(yīng)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和社會對人才的需求,我們應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步完善課堂教學(xué)和課程設(shè)計,更好地適應(yīng)世界發(fā)展的潮流。當(dāng)前教學(xué)中出現(xiàn)的問題主要是:教學(xué)結(jié)構(gòu)單一,教學(xué)方法“僵硬”不能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,使學(xué)生不能發(fā)掘課堂上的知識點(diǎn)。針對學(xué)生在教學(xué)中對知識點(diǎn)的認(rèn)識不清,不能將整個課程體系結(jié)合起來的問題。首先應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變教學(xué)模式,將以前的照套課本式的教學(xué)方法轉(zhuǎn)變?yōu)榕d趣型的教學(xué)方式,在教學(xué)中更好地調(diào)動學(xué)生的興趣,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。其次就是在課程設(shè)計時主要依據(jù)學(xué)生的實踐課程來設(shè)定相應(yīng)的題目,既不脫離教學(xué)中的知識點(diǎn)也聯(lián)系了實踐理論,最后在培養(yǎng)目標(biāo)上我們應(yīng)當(dāng)重視復(fù)合型人才的培養(yǎng),在教學(xué)體系中對于一些關(guān)聯(lián)性課程的知識點(diǎn)在課堂上應(yīng)當(dāng)做簡單地闡述,以培養(yǎng)貫通社會科學(xué),技術(shù)科學(xué)、人文科學(xué)的復(fù)合型人才為目標(biāo)。

一、工程機(jī)械關(guān)聯(lián)性課程體系現(xiàn)狀

工程機(jī)械關(guān)聯(lián)性課程體系的類型主要是以理論為主,其中也有的是理論加實踐,如表1所示。當(dāng)前大多數(shù)高等院校的工程機(jī)械關(guān)聯(lián)性課程沒有實踐訓(xùn)練,只是依附于課本上的理論知識。對于有實踐訓(xùn)練的課程,這些實踐缺乏創(chuàng)新性,內(nèi)容比較簡單,甚至與理論知識缺少內(nèi)在的聯(lián)系。同時機(jī)械類的課程設(shè)計主要是以齒輪減速箱為設(shè)計的對象,雖然設(shè)計所涉及的面廣,但是內(nèi)容缺乏創(chuàng)新性,每年的課程設(shè)計大多都是相同的,所以設(shè)計的內(nèi)容老化與社會實際聯(lián)系較少,從教學(xué)效果的角度看,當(dāng)前的教學(xué)與設(shè)計并不能構(gòu)成一個具有邏輯性的體系。不能滿足現(xiàn)代社會對人才質(zhì)量的需求。

二、關(guān)聯(lián)矩陣法建立關(guān)聯(lián)課程模型

目前,為了更好地使關(guān)聯(lián)性課程與教學(xué)相融合,在此利用關(guān)聯(lián)矩陣法的原理,建立一種簡單的評價體系,使教師能夠更好地確定關(guān)聯(lián)性課程的重要性,在設(shè)定關(guān)聯(lián)性矩陣時每一門關(guān)聯(lián)性課程對整體教學(xué)的影響程度是不同的,這種影響程度可以通過學(xué)生對興趣來確定,這樣不同的關(guān)聯(lián)性課程就對應(yīng)了不同的影響因子,這些影響因子就組成了一個體系,如果關(guān)聯(lián)性課程體系為,那么對應(yīng)的影響因子就為,通過關(guān)聯(lián)性矩陣原理可知,影響因子體系應(yīng)當(dāng)滿足:通過關(guān)聯(lián)矩陣的逐項比較原理選出較好的方案。

三、工程機(jī)械教學(xué)體系與課程設(shè)計的建議

工程機(jī)械教學(xué)體系與課程設(shè)計必須要以現(xiàn)代工程教育的實際背景為前提,根據(jù)學(xué)科的特點(diǎn)在結(jié)合學(xué)?,F(xiàn)有資源,在傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新,通過現(xiàn)有的實驗室和企業(yè)實習(xí)的經(jīng)驗對教學(xué)體系進(jìn)行整合。(1)提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性:所有的實踐要根據(jù)學(xué)生的興趣來設(shè)定,在實踐過程中首先需要學(xué)生對整個實踐的理論知識掌握,在自己動手去做去分析,并在做完后提出自己觀點(diǎn)和建議,培養(yǎng)鍛煉學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題,解決問題的能力。(2)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力:在學(xué)生進(jìn)行實驗室操作的過程中,需要教師繼承并更新以往的設(shè)計題目,通過學(xué)生們自主提出問題來發(fā)掘新的思路,可以通過一個實踐引出多個題目,分層次的進(jìn)行。這樣能有效的提高學(xué)生的創(chuàng)新能力,更好的適應(yīng)21世紀(jì)對創(chuàng)新人才的需求。(3)開展仿真實驗:目前對于計算機(jī)的運(yùn)用已經(jīng)無處不在,它具有進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的運(yùn)算、三維物體的動態(tài)模擬等功能,能夠高效的解決實際運(yùn)算中的繁瑣問題,在實踐教學(xué)前先通過計算機(jī)對整個實踐過程進(jìn)行動態(tài)模擬,對于在計算過程中出現(xiàn)的問題提出較好的解決方案,避免在實踐過程中出現(xiàn)相應(yīng)的問題。(4)課程設(shè)計聯(lián)系工程實際:為了增強(qiáng)學(xué)生解決實際工程問題的能力,在選擇課程設(shè)計的題目時,我們可以從在工廠參觀學(xué)習(xí)的車間中選出一些覆蓋面廣且具有一定創(chuàng)新性的零件作為設(shè)計的對象。為了使學(xué)生更好地對實際工程問題有叫清晰的認(rèn)識,我們可以邀請工廠里的工程師走進(jìn)教室,對學(xué)生的設(shè)計提出實際性的問題及觸發(fā)學(xué)生的靈感。

四、總結(jié)

課程設(shè)計與教學(xué)體系的設(shè)定是高校工程機(jī)械體系教學(xué)中的一個重要環(huán)節(jié)中,教學(xué)體系的設(shè)定直接影響人才的培養(yǎng)。因此,以工程機(jī)械教學(xué)體系為前提,加強(qiáng)教學(xué)和課程設(shè)計與工程實際相結(jié)合,探索新的教學(xué)思路,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性,確保學(xué)生的創(chuàng)新實踐能力,提高畢業(yè)人才質(zhì)量。

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第7篇:工程機(jī)械理論與設(shè)計范文

0 引言

所謂項目化課程,是指以工作任務(wù)(項目)為中心,選擇、組織課程內(nèi)容,并以完成工作任務(wù)為主要學(xué)習(xí)方式的課程模式。項目化課程改革,以工作過程為導(dǎo)向的項目化課程教學(xué)模式淡化了理論的說教,可以為學(xué)生營造較為真實的工作環(huán)境,使學(xué)生在完成各個工作任務(wù)的過程中,加深對理論知識的理解,提高實踐操作技能,鍛煉綜合職業(yè)能力,提高綜合素質(zhì)。工程機(jī)械電氣設(shè)備作為一門專業(yè)核心課程,也實行了課程改革。

1 課程設(shè)計理念

1.1 課程服務(wù)于專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有與工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)相適應(yīng)的文化水平與素質(zhì)和良好的職業(yè)道德,掌握本專業(yè)必備的理論基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識和基本技能,熟練掌握現(xiàn)代工程機(jī)械產(chǎn)品的使用、維修、安裝、調(diào)試、管理和銷售的高素質(zhì)技能型專門人才。專業(yè)的典型就業(yè)崗位是工程機(jī)械維護(hù)、維修、設(shè)備管理、銷售等,這些崗位都需要具備工程機(jī)械發(fā)動機(jī)、底盤、液壓、電氣方面的知識與技能,工程機(jī)械電氣設(shè)備作為該專業(yè)的核心專業(yè)課程,是實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的必要保證。課程設(shè)計圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo),著力于培養(yǎng)學(xué)生熟悉工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理,能對電氣系統(tǒng)各部分的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測、檢修,并具備一定的故障分析與排除能力。同時逐步培養(yǎng)學(xué)生觀察分析問題的能力,理論聯(lián)系實際解決問題的能力。

1.2 尊重學(xué)生的主體地位

在教學(xué)過程中,改變以往教學(xué)中教師的主角地位,學(xué)生是課程的主人,把課堂還給學(xué)生,教學(xué)以學(xué)生為主體,教師為輔導(dǎo),建立學(xué)生為中心的二元主體的互動模式。教學(xué)是教師與學(xué)生以課程為主渠道的溝通過程,是教師的教與學(xué)生的學(xué)的互動過程,通過這個溝通與互動,獲得教學(xué)相長,教學(xué)過程是教師和學(xué)生平等主體間思想和行為的對話。學(xué)習(xí)過程中,教師提出電氣系統(tǒng)檢修、拆裝或故障診斷任務(wù),學(xué)生自己查找資料、制定計劃并實施。教師在此過程中只是答疑、指導(dǎo)、點(diǎn)評。而不是單純的示范、演示,從而激發(fā)學(xué)生的積極性和創(chuàng)造性。

1.3 強(qiáng)化過程考核方式

采用多元化評價體系,強(qiáng)化過程考核,從各個項目的完成質(zhì)量、平時考勤、勞動態(tài)度等多個方面進(jìn)行考核。促進(jìn)學(xué)生技能及職業(yè)素質(zhì)的提高。

2 課程設(shè)計思路

本課程設(shè)置依據(jù)是工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)典型工作崗位的工作任務(wù)對職業(yè)能力和知識的要求,典型工作崗位有工程機(jī)械維修技術(shù)員、工程機(jī)械營銷員、工程機(jī)械零部件管理員和設(shè)備管理員等。本課程按照“工學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替”的改革思路,以常用工程機(jī)械電器系統(tǒng)為載體,以設(shè)備維護(hù)能力培養(yǎng)為中心,將現(xiàn)代工程機(jī)械電器系統(tǒng)分為電源系、起動系、柳工裝載機(jī)電氣系統(tǒng)檢修、柳工挖掘機(jī)電氣系統(tǒng)檢修四個模塊,最終是學(xué)生具備保養(yǎng)和維修工程機(jī)械電器系統(tǒng)的能力。

本課程模塊結(jié)合本系實訓(xùn)條件,按“任務(wù)布置、計劃、決策、實施、評估、信息反饋”一個完整的過程實施教學(xué)。教學(xué)過程做到全過程開放,主要課程內(nèi)容在校內(nèi)實訓(xùn)基地完成,同時結(jié)合校外實訓(xùn)基地完成部分模塊,通過學(xué)習(xí)環(huán)境與工作環(huán)境相結(jié)合,提高學(xué)生實踐能力,融“教、學(xué)、做”為一體,強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力。我們設(shè)計出的項目情境用以說明本項目所要完成的任務(wù),在能力要求中,明確本項目學(xué)生所要達(dá)到的實踐能力,在知識要求中,引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)本次項目所設(shè)計的相關(guān)知識。同時給出參考學(xué)時,根據(jù)學(xué)校學(xué)期的整體安排,建議有10%的課時浮動量。

3 教學(xué)效果總結(jié)

3.1 學(xué)生學(xué)習(xí)主動性、積極性得到了極大提高

由于每個學(xué)習(xí)任務(wù)都是以后工作中經(jīng)常遇到的工作任務(wù),學(xué)習(xí)情景貼近工作情景,大家學(xué)習(xí)的主動性提高了;采用了多元化的過程考核方式,每個項目都要考核,每時每刻都有考核,學(xué)生一刻都不能懈怠,學(xué)習(xí)上掉隊的少了。還有很多學(xué)有余力的學(xué)生利用課余時間主動找老師請教問題,跟老師學(xué)習(xí)額外的知識和技能。

3.2 學(xué)生動手能力增強(qiáng)了

課改以來實訓(xùn)室添置了大量的實訓(xùn)器材,聘請了多名來自生產(chǎn)第一線的實踐經(jīng)驗豐富的老師傅、老專家作實訓(xùn)教師,教學(xué)過程中又采用了分組教學(xué),每個學(xué)生都有充足的動手機(jī)會,學(xué)生的動手能力提高了。

3.3 課堂紀(jì)律好了

課改之后,學(xué)生不再認(rèn)為學(xué)習(xí)是混文憑,而是學(xué)習(xí)謀生的技能,學(xué)習(xí)態(tài)度得到了很大改善,學(xué)習(xí)認(rèn)真,積極動手,上課不再開小差,吃零食、玩手機(jī)的現(xiàn)象少了,遲到早退的少了。

3.4 團(tuán)隊意識增強(qiáng)了

每項任務(wù)都是小組共同完成,小組之內(nèi)又有分工,大家需要團(tuán)結(jié)合作,學(xué)生的團(tuán)隊意識增強(qiáng)了,先進(jìn)幫后進(jìn),共同進(jìn)步。本課程設(shè)計實施以來,學(xué)生對工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的維護(hù)、檢測、故障診斷等方面的能力得到了極大提高。畢業(yè)生供不應(yīng)求的就業(yè)狀況以及用人單位對本專業(yè)畢業(yè)生的高度認(rèn)可也從另外一個方面驗證了課程改革的顯著效果。

4 結(jié)語

第8篇:工程機(jī)械理論與設(shè)計范文

【關(guān)鍵詞】獨(dú)立學(xué)院 實踐教學(xué) 工程機(jī)械

Research on Practical Teaching Method for Construction Machinery Major of Independent College

HE Xiangyu,Chen Shuhan

(College of Automobile and Mechanical Engineering, Changsha University of Science and Technology, Changsha Hunan, 410114)

【Abstract】In order to improve efficiency on construction machinery major of independent college, a practical teaching method was proposed. With this method students can improve practical ability and acquire new knowledge in less time. The result of practical teaching shows that this method is effective in practical teaching.

【Key words】Independent college Practical teaching Construction machinery

1.引言

教育部在《普通高等學(xué)校獨(dú)立學(xué)院教育工作合格評估指標(biāo)體系》指出:獨(dú)立學(xué)院應(yīng)確立“培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的應(yīng)用型人才”的目標(biāo)定位,明確了實踐教學(xué)在獨(dú)立學(xué)院教學(xué)工作中的重要地位。作為一種教學(xué)形式,實踐教學(xué)在學(xué)生能力培養(yǎng)、智力開發(fā)、創(chuàng)新精神形成等方面是其他教學(xué)形式無法替代的。

我院工程機(jī)械專業(yè)已有近十年的辦學(xué)歷史,就業(yè)形勢一直很好。但由于多方面原因,絕大部分課程中的實踐環(huán)節(jié)所占比重較少,導(dǎo)致學(xué)生的實踐能力較差,解決不了實際問題。獨(dú)立學(xué)院作為教育體制改革的產(chǎn)物,在體制、師資、生源等方面存在著自身的特殊性。盡管各獨(dú)立學(xué)院都以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)、強(qiáng)調(diào)實踐教學(xué)的重要性,但實踐教學(xué)的現(xiàn)實效果往往不甚理想。獨(dú)立學(xué)院學(xué)生的動手能力不如高職院校,畢業(yè)生參加工作后往往需要經(jīng)過一段時間的適應(yīng)才能上崗。由于受師資力量的限制,獨(dú)立學(xué)院教學(xué)計劃中安排的一些實踐課程,嚴(yán)格意義上說仍屬于理論教學(xué)的范疇。獨(dú)立學(xué)院在校內(nèi)建立的實訓(xùn)基地仿真性不夠,與現(xiàn)實工作脫節(jié)比較明顯。

因此,如何調(diào)整和改革工程機(jī)械專業(yè)的實踐教學(xué)體系,體現(xiàn)我院機(jī)械專業(yè)的特色,使學(xué)生在最少的時間內(nèi)獲得最多、最新的知識,提高學(xué)生的實踐能力,成為“工程機(jī)械”方向人才培養(yǎng)的重要課題。為培養(yǎng)應(yīng)用型高級專門人才,服務(wù)于機(jī)械行業(yè)的工程機(jī)械專業(yè)教學(xué),我們應(yīng)更加注重培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力、創(chuàng)新精神和綜合素質(zhì),深入開展實踐教學(xué)改革,進(jìn)行實踐教學(xué)體系創(chuàng)新與實踐的研究,這對于推動獨(dú)立學(xué)院工程機(jī)械專業(yè)教學(xué)質(zhì)量,培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型高級專門人才、直接為地方和機(jī)械行業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù),具有十分重大的意義。

近幾年隨著我國特別是湖南省工程機(jī)械行業(yè)的飛速發(fā)展,對于高素質(zhì)的工程機(jī)械專業(yè)的人才需求增長很快。然而工程機(jī)械專業(yè)實踐教學(xué)體系存在一些問題。國內(nèi)外的許多教育工作者進(jìn)行改革和嘗試。美國工程技術(shù)認(rèn)證委員會(ABET)對機(jī)械工程類領(lǐng)域本科專業(yè)評估標(biāo)準(zhǔn),分別從知識、能力、社會意識和交流合作等方面作了具體要求,也可以看成是對一個現(xiàn)代工程師基本素質(zhì)的要求。各種能力包括學(xué)習(xí)能力、分析能力、設(shè)計能力、綜合能力、解決實際問題能力、表達(dá)與交流能力,能力的培養(yǎng)在機(jī)械專業(yè)教育任務(wù)中是相當(dāng)重要的。美國經(jīng)過調(diào)查研究,得出“擁有最優(yōu)秀工程人才的國家,就擁有具備相當(dāng)優(yōu)勢的經(jīng)濟(jì)和工業(yè)的核心要素”結(jié)論,提出“回歸工程”、“重構(gòu)工程教育”的口號。以麻省理工學(xué)院為代表,重新引導(dǎo)美國的工程教育從科學(xué)向工程回歸。教學(xué)上通過增加工程實踐訓(xùn)練,增加設(shè)計內(nèi)容,以增加學(xué)生工程經(jīng)驗。日本則明確地提出,工科大學(xué)四年一貫制的課程體系的核心是“工程”,四年的教育過程要始終圍繞工程和聯(lián)系工程實際進(jìn)行。工科大學(xué)的工程教育是教學(xué)的首要問題。德國的培養(yǎng)模式堪稱國際高等工程教育的典范。工程師就是解決工程中遇到的各類實際問題,德國模式除課堂學(xué)習(xí)外,還強(qiáng)調(diào)工程設(shè)計和實踐,大學(xué)提供給工程界的是訓(xùn)練有素的工程師。然而,歐美國家的教育方式需要大量實踐裝備和企業(yè)的合作,這些資源要求我們不具備,不能照搬。然而其思想理念可以借鑒。

2.課程群理論實施方法與途徑

2.1 改革目標(biāo)。

通過整合資源、優(yōu)化體系,形成一整套新的、具有我校特色的工程機(jī)械專業(yè)實踐教學(xué)體系,適合我?!懊嫦驀医?jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展,培養(yǎng)基礎(chǔ)寬厚、實踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、具有創(chuàng)新意識和社會責(zé)任感的應(yīng)用型高級專門人才”的培養(yǎng)目標(biāo),培養(yǎng)學(xué)生從事工程機(jī)械行業(yè)工作的業(yè)務(wù)水平,從整體上提高人才質(zhì)量。

2.2 實施的內(nèi)容。

2.2.1 深入實踐體系相關(guān)知識的內(nèi)在聯(lián)系,整合工程機(jī)械專業(yè)實踐課程的內(nèi)容,優(yōu)化相關(guān)課程的體系結(jié)構(gòu),選擇或編寫相關(guān)教材,重新編寫教學(xué)大綱,調(diào)整學(xué)時。

2.2.2 在課程體系改革的基礎(chǔ)上,充分利用、整合、完善現(xiàn)有的實驗條件,進(jìn)行實驗體系結(jié)構(gòu)的整合、優(yōu)化。經(jīng)過近幾年的投資建設(shè),工程機(jī)械專業(yè)實驗室已初具規(guī)模,但是利用率卻不高。由于課堂教學(xué)中安排的實驗課時較少,學(xué)生沒有時間進(jìn)行綜合性的實驗,導(dǎo)致一方面學(xué)生動手的興趣得不到滿足,另一方面實驗室的設(shè)備被閑置。將“電液控制”、“液壓與液力傳動”、“CAD/CAM”實驗室有機(jī)結(jié)合起來,協(xié)同工作,變以前驗證性、參觀性為主的實驗為綜合性、設(shè)計性、開放性的實驗,提高學(xué)生積極性,培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力。

2.2.3 改革教學(xué)方法,緊密跟蹤工程機(jī)械專業(yè)前沿知識,以工程實例為驅(qū)動,強(qiáng)調(diào)知識的應(yīng)用背景,提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用知識的能力。

2.3 實施的方案。

2.3.1 組織相關(guān)課程教師和專家,展開對工程機(jī)械專業(yè)實踐相關(guān)知識關(guān)系和重要性的研究,理順各知識的傳授順序,探討以工程應(yīng)用為背景,以培養(yǎng)學(xué)生實際問題分析解決能力為目的的教學(xué)方式和方法。這部分研究以調(diào)研、組織教師相互聽課并展開教研討論來實施。

2.3.2 在前面工作的基礎(chǔ)上,進(jìn)行工程機(jī)械課程體系教學(xué)內(nèi)容的改革,重構(gòu)課程的名稱、內(nèi)容,適應(yīng)當(dāng)前學(xué)校對培養(yǎng)計劃的規(guī)定,刪減陳舊和重復(fù)的知識,增加綜合問題和前沿技術(shù)的內(nèi)容。這部分工作可通過重新選擇教材和自編講義,重新修訂大綱來實現(xiàn)。

2.3.3 新課程體系下進(jìn)行實驗、實習(xí)環(huán)節(jié)的改革。以工程實踐能力培養(yǎng)為主線構(gòu)建實踐教學(xué)內(nèi)容體系,充分利用社會、企業(yè)和學(xué)校資源,進(jìn)一步建設(shè)和完善專業(yè)實驗室、校內(nèi)外實踐教學(xué)基地,使實踐教學(xué)的內(nèi)容、時間、效果等方面有充分的保證,提高教學(xué)質(zhì)量。

2.3.4 新課程內(nèi)容體系下進(jìn)行教學(xué)方法的研究,緊密跟蹤工程機(jī)械領(lǐng)域前沿知識,以應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)為目的,改革傳統(tǒng)的“填鴨式”教學(xué)模式,提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。

2.4 教學(xué)效果評價。

工程機(jī)械專業(yè)的鮮明特點(diǎn)在于,授課理論與實際習(xí)題差距較大,學(xué)生往往感覺將理論掌握好了,做題卻難度較大。這是由于工程機(jī)械專業(yè)與實際應(yīng)用聯(lián)系緊密,如何將所學(xué)理論應(yīng)用到實際問題存在較大難度。

為了能夠更好的評價教學(xué)效果,作業(yè)與實踐評價往往成為一個重要指標(biāo)。同時,為了保證不同層次學(xué)生的學(xué)習(xí)效果,可將作業(yè)分成三個部分。第一部分作業(yè)是基礎(chǔ)作業(yè),這一部分主要基礎(chǔ)較弱學(xué)生,使該層次學(xué)生通過努力,完成該部分作業(yè),達(dá)到教學(xué)目標(biāo)。第二部分為鞏固類作業(yè),主要根據(jù)教學(xué)大綱,采用中等難度習(xí)題,主要用來鞏固所學(xué)知識;第三部分為深化類作業(yè),主要針對層次較高學(xué)生,習(xí)題難度較高,可拓展學(xué)生思維的廣度。

教學(xué)中期考查是教學(xué)效果評價另一重要方法。在課程過半以后,可拿出一節(jié)課的時間,考查學(xué)生前半部分的學(xué)習(xí)效果,并根據(jù)考查成績及時調(diào)整每個的學(xué)習(xí)方法。同時,由于不同層次學(xué)生考查結(jié)果,要考慮到他們差異性,給與及時的鼓勵和表揚(yáng)。對于學(xué)生的任何點(diǎn)滴進(jìn)步,都要給與積極的肯定,有利于不同層次學(xué)生同時獲得最佳的學(xué)習(xí)效果。

3.結(jié)論

為了提高工程機(jī)械專業(yè)教學(xué)中的效果,提出了課程群理論與實踐教學(xué)體系方法。該方法緊跟機(jī)電控制課程的最新進(jìn)展,體現(xiàn)我校機(jī)械專業(yè)的特色,使學(xué)生在最少的時間內(nèi)獲得最多、最新的知識,提高學(xué)生的實踐能力,在實際教學(xué)中獲得了良好的教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)

第9篇:工程機(jī)械理論與設(shè)計范文

[關(guān)鍵詞] 試驗臺 現(xiàn)場試驗 室內(nèi)試驗

近年來,我國的公路建設(shè)一直在迅速的發(fā)展,特別是我國目前正在努力進(jìn)行聲勢浩大的西部大開發(fā),要把占我國國土面積71.4%、人口為3.5億的西部地區(qū)發(fā)展起來,逐漸與東部發(fā)達(dá)地區(qū)相接軌,最首要的問題之一就是交通問題,而要解決交通問題就得修建大量的公路,這就使工程機(jī)械需求量也迅速增加,所以工程機(jī)械面臨前所未有的機(jī)遇及技術(shù)挑戰(zhàn)。在施工過程中,施工機(jī)械很容易受到外界因素的影響,如施工時的天氣、施工時的環(huán)境等方面的影響,給施工質(zhì)量和進(jìn)度造成一定的影響。例如:在高原作業(yè)的工程機(jī)械就必須在現(xiàn)有基礎(chǔ)上加以改進(jìn)以適應(yīng)高原地區(qū)大氣壓力低、空氣稀薄含氧量低、凍土層厚、氣候干燥、風(fēng)沙塵土大等特殊環(huán)境。我國對公路質(zhì)量要求的提高也對現(xiàn)有的工程機(jī)械提出了挑戰(zhàn)。因此,必須對工程機(jī)械做技術(shù)性改進(jìn),讓其既能適應(yīng)各種復(fù)雜多變的工作環(huán)境又能滿足高質(zhì)量公路的要求。對工程機(jī)械的技術(shù)改進(jìn)應(yīng)該以大量試驗為依據(jù)[1]。

1.現(xiàn)場試驗

我們可以通過現(xiàn)場試驗的方法對工程機(jī)械的各項技術(shù)性能進(jìn)行研究,而使機(jī)器在現(xiàn)場作業(yè)的條件下進(jìn)行試驗并且直接測定并記錄能夠反映機(jī)器動態(tài)性能的各項參數(shù)的時域函數(shù)的試驗就是現(xiàn)場試驗。

現(xiàn)場試驗的優(yōu)點(diǎn)是,試驗是在實際工作條件和實際工況下進(jìn)行的,這樣做出的試驗結(jié)果將會最為真實地反映機(jī)器的實際作業(yè)性能。而且由于不需要很復(fù)雜的模擬加載裝置,所以現(xiàn)場試驗所要求的試驗手段就會相對簡單的多。

現(xiàn)場試驗的缺點(diǎn)是,現(xiàn)場試驗條件比較惡劣這樣就會限制某些精密儀器的使用;因為每次現(xiàn)場試驗的條件很難達(dá)到完全相一致,所以其結(jié)果的可比性及重復(fù)性也就相對比較差。為了解決這個問題,我們在要求保持現(xiàn)場試驗條件一致性的同時,又要盡可能保證重復(fù)多次進(jìn)行同一的試驗過程。而保證土質(zhì)條件的一致性和機(jī)器的作業(yè)方法得模型化則是為了保持各種試驗條件的一致性,這個可按圖1.1所示之作業(yè)模型進(jìn)行工作。在圖中整個工作循環(huán)被分解為鏟刀切入、定深集土、鏟刀退出、水平運(yùn)土、卸土、倒退等工序組成。在推土機(jī)作業(yè)時,各工序所占有的水平距離應(yīng)盡可能保持規(guī)定之?dāng)?shù)值,推土過程應(yīng)盡量保持滿鏟作業(yè)和最大的運(yùn)土量,各工序之速度檔位應(yīng)保持一定[2]。

然而就算嚴(yán)格控制使各種實驗條件盡可能一致,但是對于現(xiàn)場試驗來說它的隨機(jī)性仍很大這是由于現(xiàn)場條件下這樣或那樣等偶然因素的影響還是相當(dāng)大的。所以,如果采用現(xiàn)場方法就必須多次重復(fù)同一的試驗過程,以便于能從概率統(tǒng)計特性的角度來描述機(jī)器的動態(tài)牽引性能。在利用這一方法時,一個重復(fù)的問題是:確定最少需要多少試驗樣本,才能顯示出試驗總體的概率統(tǒng)計性質(zhì)。顯然,這是一個隨機(jī)過程的平穩(wěn)性檢驗問題。

盡管我們在現(xiàn)場試驗條件下所取得的試驗數(shù)據(jù)會給實驗結(jié)果帶來離散性,但是使同一試驗過程重復(fù)多次進(jìn)行還是可以從概率統(tǒng)計特性得出結(jié)論,這也將為我們?nèi)斯つM機(jī)器的負(fù)荷工況提供最原始的數(shù)據(jù)和依據(jù),以便在實驗室條件下進(jìn)行更為深入的實驗研究。

從對現(xiàn)場試驗優(yōu)缺點(diǎn)的分析中我們可以得出,現(xiàn)場試驗并不能完全滿足工程機(jī)械工作裝置的試驗要求,所以有必要進(jìn)行室內(nèi)試驗,并研制室內(nèi)實驗設(shè)備。

2.室內(nèi)試驗

因為現(xiàn)場試驗無法克服的缺陷,所以現(xiàn)代實驗技術(shù)的一個顯著的發(fā)展特征就是要求有相應(yīng)的試驗臺可以將現(xiàn)場試驗移至實驗室來加以重復(fù)實現(xiàn)。模擬加載的特點(diǎn)是一方面可以使同一的試驗條件可以重復(fù)出現(xiàn)多次,另一方面又能保證試驗條件的隨機(jī)性,因而完全相同的隨機(jī)作用可以作用于不同的機(jī)器,這將使試驗結(jié)構(gòu)的可比性在很大程度上得到改善。

室內(nèi)試驗?zāi)軌蚝芎玫谋WC同一的負(fù)荷工況和試驗條件且能使其重復(fù)出現(xiàn),這是室內(nèi)實驗的明顯優(yōu)點(diǎn);室內(nèi)試驗可以使精密的儀器設(shè)備得到很好的使用,而在現(xiàn)場試驗中,由于惡劣的環(huán)境所以使得精密儀器的使用受到很大的限制[3];而且在室內(nèi)試驗我們可以保持某些因素不變,而人為的變動其他因素,這樣可以更好的分析某個特定的因素對機(jī)器性能的影響。

室內(nèi)試驗的缺點(diǎn)是實驗室試驗不可能做到完全復(fù)現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)時的使用條件和負(fù)荷工況,特別是行走機(jī)構(gòu)與地面之間的相互作用。此外,實驗室試驗通常需要復(fù)雜的試驗臺架和昂貴的設(shè)備投資[3]。

3.國內(nèi)外工程機(jī)械試驗研究的現(xiàn)狀

為了改進(jìn)工程機(jī)械的性能和提高作業(yè)質(zhì)量,要求對工程機(jī)械進(jìn)行模擬試驗研究,另外,當(dāng)今出現(xiàn)的許多路面施工新技術(shù),例如RCC路面的鋪筑技術(shù),沙漠道路施工機(jī)械、雙滾筒烘干拌和、烘干篩分組合技術(shù)、振動拌和技術(shù)、新的振蕩壓實和沖擊碾壓技術(shù)、路面再生技術(shù)等等,都需要從工作裝置與介質(zhì)相互作用的試驗研究中獲得理論上的支持,以便更好地掌握它,并進(jìn)一步改進(jìn)和發(fā)展,使之應(yīng)用到工程技術(shù)中去。

國內(nèi)早期進(jìn)行實驗用的機(jī)器動態(tài)性能試驗臺,既可以是供整機(jī)試驗用的也可以是部件的(例如變速箱、發(fā)動機(jī)等)的試驗臺架。動態(tài)性能是指機(jī)器在動態(tài)工作載荷不斷變化的條件下所顯示出來的燃料經(jīng)濟(jì)性和動力性。而供整機(jī)試驗來用的臺架,最常見的形式是履帶式或轉(zhuǎn)鼓式試驗臺。這種試驗臺是按相對運(yùn)動的可逆性原理制成的。機(jī)器在試驗臺上將停著不動,而地面則以行駛著的轉(zhuǎn)鼓或履帶的形式向機(jī)器的后方移動。為了保持機(jī)器不向前運(yùn)動,在水平面內(nèi)通過測力計將它固結(jié)在不動的機(jī)架上。機(jī)器的有效牽引力即由這一測力計感受,而在轉(zhuǎn)鼓或履帶鏈輪的輸出軸上則裝有制動裝置,可進(jìn)行加載和測功。機(jī)器行駛時的風(fēng)阻力可以利用風(fēng)洞來模擬,氣候條件可以通過人工氣候室來實現(xiàn)。但是不好人工模擬行走機(jī)構(gòu)與地面間的滑轉(zhuǎn)和附著狀態(tài)是這類試驗臺架的共同缺點(diǎn)。此外,由于履帶和轉(zhuǎn)鼓的巨大慣量,所以想要很好的模擬變化迅速的負(fù)荷工況也是非常困難的。所以,進(jìn)行相對較穩(wěn)定的牽引性能試驗時我們采用整機(jī)性能試驗臺,而用總成試驗臺架來研究機(jī)器的動態(tài)性能。

研究工程機(jī)械工作裝置與介質(zhì)相互作用過程的物理、力學(xué)本質(zhì)是工程機(jī)械設(shè)計和使用的理論基礎(chǔ),對于強(qiáng)化機(jī)器的作業(yè)過程、提高生產(chǎn)效益、工作性能和作業(yè)質(zhì)量,以及創(chuàng)造全新的工作過程是十分重要的。因此,長期以來一直是國內(nèi)道路施工機(jī)械科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的一個重要研究方向。

多年來工程機(jī)械動態(tài)性能研究主要集中在鏟土運(yùn)輸機(jī)械的牽引作業(yè)過程,但對于許多工程機(jī)械來說機(jī)器的加速、制動、轉(zhuǎn)向的動力學(xué)過程同樣具有重要意義。此外,某些工程機(jī)械,例如對路面鋪筑機(jī)械來說,工作阻力的波動主要并不在于影響機(jī)器的生產(chǎn)率或功率利用,而更重要的是對作業(yè)質(zhì)量的影響。工程機(jī)械工作裝置與介質(zhì)相互作用機(jī)理和作業(yè)質(zhì)量控制是研究機(jī)器作業(yè)過程中工作裝置與介質(zhì)相互作用的規(guī)律、工作裝置作業(yè)參數(shù)的優(yōu)化和作業(yè)質(zhì)量的控制方法與技術(shù)。工程機(jī)械工作裝置與作業(yè)介質(zhì)相互作用的研究作為原有動態(tài)性能研究的延續(xù)、擴(kuò)展和深化,一方面可在研究鏟土運(yùn)輸機(jī)械動態(tài)特性的基礎(chǔ)上將某些成果移植至其它工程機(jī)械上去,另一方面可根據(jù)不同機(jī)械的工作特點(diǎn)作出進(jìn)一步的發(fā)展,并開拓出一系列新的研究課題來[4]。

國外對工程機(jī)械試驗也很重視。例如日本建設(shè)機(jī)械化研究所,它是日本建設(shè)機(jī)械化協(xié)會的下屬組織,成立于1964年10月。該所是為建設(shè)工程機(jī)械化健康發(fā)展而設(shè)立的制造廠家與用戶共同的試驗機(jī)關(guān),負(fù)責(zé)建設(shè)機(jī)械與機(jī)械化施工的綜合性實驗研究。該所最初以建設(shè)機(jī)械的性能試驗為業(yè)務(wù)中心,隨著時間的推移業(yè)務(wù)內(nèi)容逐漸擴(kuò)展,最近已擴(kuò)大到建設(shè)機(jī)械化的全部領(lǐng)域。研究所在實施研究過程中,將理論計算與現(xiàn)場計測、模擬試驗與實體試驗、野外作業(yè)與室內(nèi)分析等手段相結(jié)合同步進(jìn)行。為了便于開展實型試驗,該所擁有包括周長為800m的實驗跑道、巖石試驗場地、松軟地基試驗場地等試驗廠區(qū)。

前蘇聯(lián)在20世紀(jì)70年代中期以國立拖拉機(jī)研究所為主,開始大力加強(qiáng)農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)牽引動力學(xué)之理論和試驗方法的研究。這一新的研究方向向工程機(jī)械領(lǐng)域的擴(kuò)展,首先涉及像自動平地機(jī)那樣的連續(xù)作業(yè)式鏟土運(yùn)輸機(jī)械。對于這些機(jī)械來說,比較容易借助于農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)牽引動力學(xué)研究的許多結(jié)果。對于像推土機(jī)那樣的循環(huán)作業(yè)或鏟土運(yùn)輸機(jī)械,由于作業(yè)方式存在著一系列不同于連續(xù)作業(yè)機(jī)械的特點(diǎn),機(jī)器的動態(tài)過程也有著許多不同于后者的特殊性。因此,直接引用農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)在這一領(lǐng)域的某些現(xiàn)成結(jié)論,顯然是不適宜的。這就需要很好地研究推土機(jī)實際作業(yè)動態(tài)過程的特點(diǎn)。關(guān)于循環(huán)作業(yè)鏟土運(yùn)輸機(jī)械牽引動力學(xué)和動態(tài)性能方面的系統(tǒng)研究,在國外是20世紀(jì)80年代初才開始的,在這方面我國的研究工作開展得也不晚,并已取得了一些初步的結(jié)果。

因為液壓技術(shù)及可更換連接裝置的誕生使現(xiàn)在工程機(jī)械的發(fā)展趨勢在朝著系列化、特大型化發(fā)展的同時,已進(jìn)入多用途、微型化的發(fā)展階段。而且電子化與信息互動也被更多的應(yīng)用于工程機(jī)械中。為了進(jìn)行這方面的試驗研究,所以這就要求工程機(jī)械室內(nèi)試驗及裝備必須能滿足這方面的要求。

4.室內(nèi)試驗設(shè)備課題的提出及課題的意義

國內(nèi)最大的室內(nèi)土槽試驗室,該土槽試驗室可以進(jìn)行原型試驗或工程機(jī)械模型試驗這在國內(nèi)也是少有的,該土槽試驗室能進(jìn)行各種工程機(jī)械工作裝置與工作介質(zhì)相互作用過程的實驗,利用該土槽試驗室已完成多項省部級重大科研項目,其研究成果在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平,所以今后應(yīng)該繼續(xù)充分利用該土槽試驗室。

隨著科學(xué)研究層次的逐步深入和研究范圍的不斷擴(kuò)大,實驗室原有的工程機(jī)械工作裝置模擬試驗設(shè)備已不能滿足需要,其原因是原試驗設(shè)備的動力僅為20kW,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前大功率工程機(jī)械試驗的需要;原試驗設(shè)備為電力傳動,受其速度特性和動力特性的限制,無法模擬當(dāng)今流行的工程機(jī)械全液壓傳動,無法實現(xiàn)無級變速控制,速度穩(wěn)定性及動力自適應(yīng)性差;受機(jī)重、功率及行走機(jī)構(gòu)形式的限制,其牽引力無法滿足大負(fù)荷鏟土運(yùn)輸機(jī)械工作過程模擬的需要;該設(shè)備所附設(shè)的能進(jìn)行試驗的工程機(jī)械工作裝置種類太少,目前僅有振動振蕩壓實輪和拌和銑刨轉(zhuǎn)子兩種,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足多種工程機(jī)械工作裝置與工作介質(zhì)相互作用過程研究的需要。目前需要增加公路施工的常用工作裝置,尤其是要增加特殊土壤壓實裝置和隨車密實度檢測系統(tǒng);原設(shè)備機(jī)架橫梁剛度不夠,運(yùn)行時變形抖動較大,無法承受大負(fù)荷工作裝置的工作阻力。

為了更好的進(jìn)行工程機(jī)械動態(tài)牽引性能研究、地面力學(xué)與行駛理論研究、工作裝置與介質(zhì)相互作用理論研究、作業(yè)質(zhì)量控制研究等,非常有必要研制工程機(jī)械多功能試驗臺。而且試驗臺車應(yīng)該具有以下幾大功能:可以提供動力源為多種工作裝置;可以懸掛多種工程機(jī)械的工作裝置,并可以對工作裝置的性能參數(shù)及作用機(jī)理進(jìn)行研究及優(yōu)化;可以作為負(fù)荷臺車作用于各種牽引車,且能施加各種牽引負(fù)荷對各工程車輛。

建立和研制工程機(jī)械多功能試驗臺具有非常重要的意義。首先,工程機(jī)械各工作裝置與其作業(yè)介質(zhì)(如材料、土壤)的作業(yè)質(zhì)量控制、性能參數(shù)的選擇、作業(yè)機(jī)理都是一個擁有著廣闊市場前景且具有很高的學(xué)術(shù)價值的研究領(lǐng)域,但這在國內(nèi)同行的研究中并不多見;其次,為了使我國的工程機(jī)械專業(yè)緊跟世界先進(jìn)水平繼就必須關(guān)注工程機(jī)械行業(yè)新的技術(shù)發(fā)展。

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