拆除工程概況精選(九篇)
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第1篇：拆除工程概況范文
[關(guān)鍵詞]液壓支架 ；倒安裝工藝；安全施工
中圖分類號：TD327.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）14-0285-01
前言
開灤錢家營礦業(yè)分公司是一座年產(chǎn)550萬t的大型現(xiàn)代化礦井。由于目前綜采效率高，回采速度快，就使得綜采設(shè)備的需求量和綜采工作面安裝和拆除工程量增大，為縮短收尾工作面拆除封閉和新投工作面投入生產(chǎn)時(shí)間，同時(shí)結(jié)合該工作面使用的支架完好狀況比較好的實(shí)際，在1396W工作面綜采工作面設(shè)備倒安裝到1691E綜采工作面，以減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)和運(yùn)輸費(fèi)用，充分發(fā)揮了液壓支架使用性能優(yōu)化。
1 倒安裝工作面概況
1.1 拆除工作面概況及工程量
1396W工作面上風(fēng)剩余走向長度46m，面長170m，傾角10～23°，煤厚0.2～3.0，共使用ZY3600-13/32型液壓支架87組，已停止回采。采用拆前梁或拆頂梁分體運(yùn)輸?shù)姆椒ǎň舷戮Ъ懿捎们傲号c主支架分體運(yùn)輸?shù)姆椒?，倒裝的支架采用前梁與主支架或頂梁與主支架分體運(yùn)輸?shù)姆椒ǎ?/p>
1.2 安裝工作面概況
1691E工作面風(fēng)道長1010m，面長173.7m，煤層傾角25°，煤層厚度3m，1691E工作面需安裝支架102組，首先由井上下25組進(jìn)行安裝，其余支架由1396W倒裝（77組）。上端頭安2組加長梁支架，下端頭安1組加長梁支架。
2 支架倒安裝施工方法
2.1倒裝、安裝順序及方法：
（1）、工作面倒裝、安裝順序：
1691E先安裝下運(yùn)運(yùn)煤設(shè)備安裝面溜機(jī)組擴(kuò)面（以上環(huán)節(jié)已經(jīng)完成）安裝支架（首先安裝井上下的25組支架）
1691E安裝支架的同時(shí)可進(jìn)行1396W拆除前準(zhǔn)備，準(zhǔn)備完畢后進(jìn)行液壓支架拆除。
1396W上口端頭支架加長梁單獨(dú)斷開運(yùn)至1691E安裝或由井上下。
（2）、工作面倒裝方法：
（1）1396W工作面支架拆除方法：
液壓支架拆除采用由下向上拆除順序，采用分體（分體采用拆除前梁）倒裝的方法，上井的支架采用分體（分體采用拆除前梁或拆除頂梁）的方法。即用14T絞車配合10T平輪、40T大鏈，水柱將支架外牽、解體，然后采用絞車前拉、水柱配合外支將支架調(diào)向成傾斜方向上拉，支架拉出后在原支架位置打二塊走向托板，一梁三柱打好；拆除時(shí)首先拆除第二組支架，第一組支架拆除前梁后當(dāng)做掩護(hù)架子使用，隨著支架的拆除，掩護(hù)架子及時(shí)上拉并調(diào)整成傾斜方向，護(hù)住待拆支架前方的頂板。
（3）1691E工作面安裝方法：
1）工作面液壓支架采用由下向上后退式安裝的施工方法。
2）首先安裝位置亮場，支架松到采面安裝地點(diǎn)卸車平臺位置后，解開壓板和可，梯子道提前斷開運(yùn)走，前方墊好鋼梁或木料，掛好導(dǎo)向輪，用安裝14T和上口松支架絞車配合牽引卸車。
3）支架安裝利用安裝14T絞車、10T平輪、液壓單體柱、上口松支架14T絞車配合調(diào)向安裝，支架調(diào)正后，安裝前梁，升支架，安裝面溜連接。
（4）、支架安裝亮場要求：首先將待安支架位置亮場，控制好頂板。安裝地點(diǎn)為大板、長鋼梁、單體柱配合錨網(wǎng)支護(hù)頂板，亮場控制頂板應(yīng)在安裝好的支架頂梁處向上打2或3塊3.5m長鋼梁：一側(cè)放在已安好的支架上，另一端打好兩棵水柱；若頂板壓力大、有拉綹、頂板下沉等顯現(xiàn)，在支架前梁和尾梁處各打好一趟大板或長鋼梁，一梁三柱，護(hù)住所安支架前梁和尾梁側(cè)的頂板。
（5）、支架安裝擴(kuò)幫要求：老塘側(cè)或煤壁側(cè)擴(kuò)幫，采用人工手鎬方法，使用3米大板或長鋼梁配合單體柱沿傾向布置，板距0.5～0.8米每塊。煤側(cè)擴(kuò)幫前，首先在擴(kuò)幫位置打好鎖口板，再人工掏出柱窩打好板后在拆幫，往里做完板后，用小板或短料將煤幫背好上頂插嚴(yán)背實(shí)，整個(gè)施工過程必須安排專人觀山，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理，待處理好后，方可繼續(xù)工作，必須將施工地點(diǎn)處的頂板加固好，避免出現(xiàn)意外事故，人員要站在支護(hù)好的地方作業(yè)，上頂要用小板插嚴(yán)背實(shí)，接頂，禁止空頂作業(yè)，擴(kuò)幫過程支護(hù)的單體柱嚴(yán)禁露腳，煤幫用小板及短料進(jìn)行插嚴(yán)背實(shí)。
（6）、安裝順序：由下而上、后退式安裝。
（7）、支架運(yùn)輸方式：采用分體運(yùn)輸，即從井上將支架前梁拆除后，分主支架與前梁兩部分，分別運(yùn)至井下，經(jīng)風(fēng)道送至采面安裝位置卸車后調(diào)向入位，然后將支架與前梁組裝好，將頂板支護(hù)好。最后將支架與面溜連接好。
（8）、支架安裝工藝：主支架（拆除前梁后的支架）及前梁運(yùn)至切眼上口換繩、轉(zhuǎn)向主支架及前梁運(yùn)至采面安裝地點(diǎn)上方主支架入位、調(diào)向接好支架高壓供液系統(tǒng)支架組裝（將前梁安好）升液支護(hù)支架與面溜連接。
（9）、安裝前梁：主支架入位調(diào)正后，進(jìn)行前梁安裝，安裝前梁采用安裝14T絞車配合調(diào)整本組支架液壓系統(tǒng)進(jìn)行，即：將前梁平放在面溜上（在安前梁支架前方，與支架相對），前梁軸孔與支架軸孔對齊，然后進(jìn)行調(diào)整支架，使支架頂梁與前梁基本處于一條直線，配合絞車起吊并牽移前梁及調(diào)整支架，使支架與前梁鉸接，重復(fù)絞車起吊、牽移、調(diào)整支架將軸孔對齊，將軸安好，將支架升起。
（10）、支架安裝迎頭距機(jī)組位置小于5米時(shí)，將機(jī)組運(yùn)行至已經(jīng)安好的支架下方，運(yùn)行機(jī)組前，采用支架推移頂子將面溜拉回不下于800mm，防止運(yùn)行機(jī)組時(shí)割煤，機(jī)組運(yùn)行到距安裝迎頭15m位置后停機(jī)同時(shí)必須將機(jī)組停電。
（11）、安裝絞車距離安裝迎頭10～30m，絞車穩(wěn)固在安裝迎頭以下或以上位置，由于局部軌道距離插幫寬度不能滿足絞車寬度要求，寬度不足時(shí)可將絞車穩(wěn)固在面溜內(nèi)，絞車采用四壓兩戧穩(wěn)固，絞車在面溜內(nèi)時(shí)，在遷移絞車時(shí)，嚴(yán)禁采用自拉自的方法進(jìn)行，需采用上口絞車進(jìn)行遷移，遷移絞車時(shí)，在絞車下方打好不少于一棵老杠，同時(shí)絞車以下不小于3組支架位置設(shè)專人截人。
（二）1691E工作面支架安裝技術(shù)要求：
1、支架組數(shù)的確定
根據(jù)切眼實(shí)際凈斜長152.2m，支架安裝組數(shù)為102組，安裝長度為1.505×102=153.5m
2、頭組支架下邊線位置：與運(yùn)道上幫齊。
3、末組支架上邊線位置：出上風(fēng)道下幫1.3米。
4、支架安裝質(zhì)量要求：支架安裝按線入位，上頂平直，前梁垂直煤壁，小梁挑起，升柱達(dá)到初撐力要求，大柱排成一條線，前后不超過100mm，相鄰支架不得掐架，上頂不平時(shí)，用木料墊實(shí)或木垛接頂。
4 技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果分析
1、由于此倒裝施工是支架整體倒裝，支架不拆散，因此避免了配件的丟失和損壞，同時(shí)還從運(yùn)輸環(huán)節(jié)上減少了支架上井和下井的工程量，從此整個(gè)工程完工后統(tǒng)計(jì)情況看，與其它收尾后支架上井和支架下井安裝工程作比較，共節(jié)約資金投入200多萬元。
5 結(jié)束語
綜采設(shè)備的倒安裝，與設(shè)備全部上下井相比可大大減少倒裝準(zhǔn)備工程量和運(yùn)輸工程量及費(fèi)用，加快倒裝進(jìn)度，為收尾工作面及時(shí)回撤密閉和新工作面盡快安裝投產(chǎn)贏得時(shí)間。此次同一區(qū)域液壓支架在井下倒裝的順利完成，為井下綜采工作面綜采設(shè)備倒安裝積累了成功的經(jīng)驗(yàn)。
參考文獻(xiàn)
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第2篇：拆除工程概況范文
關(guān)鍵詞：高支模施工；高層建筑；施工流程；概況
一、高支模的概況
近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對于建筑結(jié)構(gòu)提出了新的要求，由原來的有房住以及住得下的房屋居住要求逐漸的轉(zhuǎn)變成為了一種以個(gè)性化、美觀化為主的居住模式。在這種建筑要求的促進(jìn)和影響下，越來越多的大跨度以及高層建筑工程涌現(xiàn)了出來，成為建筑工程項(xiàng)目中的核心重點(diǎn)，更是建筑施工的關(guān)鍵?；诖?，在目前的建筑工程項(xiàng)目中，人們對于高支模技術(shù)也提出了新的認(rèn)識和看法，以可靠、先進(jìn)的施工質(zhì)量為基礎(chǔ)的施工結(jié)構(gòu)越來越受到人們的重視與關(guān)注，成為當(dāng)前工程施工的核心標(biāo)準(zhǔn)所在。
高支模施工技術(shù)就字面上理解，我們就可以知道其施工要求所在。在施工的過程中高支模技術(shù)就是一種在高度較高的地方搭設(shè)模板的支撐結(jié)構(gòu)和施工方式。這種施工技術(shù)由于在施工中，其高度都在5m以上，因而在施工的過程中施工難度較大，這就需要我們在工作中進(jìn)行系統(tǒng)全面的統(tǒng)計(jì)與總結(jié)，使得工程項(xiàng)目中各種問題都能夠得到有效的解決。高支模支撐體系作為一種施工難度大、危險(xiǎn)系數(shù)高的結(jié)構(gòu)模式，因此在施工中就需要我們對各種環(huán)節(jié)進(jìn)行全面系統(tǒng)的控制，并且要求工作人員能夠?qū)ζ涓鞣矫孢B接以及施工技術(shù)進(jìn)行全面系統(tǒng)的監(jiān)督與設(shè)計(jì)，使得其各方面要求都能夠達(dá)到人們預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。
二、高層建筑施工中高支模施工的流程
1、鋼管支架的搭設(shè)順序
軸線及梁位放線在地面上水平標(biāo)高控制梁板豎向支頂安裝架設(shè)梁底木枋龍骨于鋼管頂托托板上梁底模板及梁側(cè)模安裝架設(shè)板底木枋龍骨于鋼管頂托托板上樓板模板安裝模板、支頂驗(yàn)收梁板鋼筋綁扎梁板混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)。
在安裝高支模支架時(shí)， 必須設(shè)置臨時(shí)的防傾覆設(shè)施， 同時(shí)還要注意以下幾個(gè)方面：①鋼管材料、規(guī)格、間距、扣件應(yīng)符合施工方案的要求；②立桿必須設(shè)置縱橫向掃地桿， 縱上橫下，在立桿的底部， 必須設(shè)置墊板和底座， 立桿的頂部可以設(shè)置可調(diào)支托， 其螺桿伸出鋼管頂部須≯150mm；③每隔1.5m應(yīng)設(shè)置1道縱橫的水平方向拉桿， 并按@5～6m加縱橫Φ48鋼管交叉撐。同時(shí)所有的水平拉桿均應(yīng)與四周固定牢靠。當(dāng)無處可頂時(shí)， 應(yīng)在水平拉桿的端部和中部沿豎向設(shè)置連續(xù)式剪力撐；④緊固扣件時(shí)，可以使用力矩扳手實(shí)測，同時(shí)注意所有扣件的開口必須向外；⑤搭設(shè)腳手架時(shí)，施工人員必須系安全帶、佩戴安全帽， 操作工具均應(yīng)放置在隨身攜帶的工具箱內(nèi)，在吊裝工具下方不允許有人。⑥立桿接長可以使用對接扣件連接，相鄰立桿的對接接頭不能在同步內(nèi)，每隔1根立桿的對接接頭在豎向的間距應(yīng)該比規(guī)定的長度要長。接點(diǎn)中心距主節(jié)點(diǎn)的距離也應(yīng)該符合規(guī)定；⑦鋼管支架搭設(shè)時(shí)， 其規(guī)格、材料、間距、扣件等均應(yīng)符合施工方案的要求；⑧凡遇六級以上大風(fēng)、濃霧、雷雨時(shí)，均不得進(jìn)行高空作業(yè)，停工后再使用腳手架時(shí)，必須對腳手架進(jìn)行全面檢查，合格后才施工。
2、混凝土澆搗施工
澆注的墻、柱和梁板的豎向結(jié)構(gòu)達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后，方可作為模板支架的約束端；混凝土施工前，應(yīng)檢查其施工配合比，對混凝土的坍落度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，符合規(guī)定要求后再進(jìn)行澆注；要如實(shí)地填寫混凝土委托單，委托單的內(nèi)容包括項(xiàng)目名稱、施工部位、外加劑、強(qiáng)度等級等信息；澆注混凝土前，應(yīng)檢查輸送管線的布置方式，使其符合規(guī)范的要求。施工時(shí)，應(yīng)避免水平振動荷載，也應(yīng)避免在澆注過程中出現(xiàn)混凝土堆載過大的現(xiàn)象；施工時(shí)，要保證模板支架均衡受載；嚴(yán)格保證施工荷載在設(shè)計(jì)荷載的范圍內(nèi)，對超過最大荷載的情況要提前制定預(yù)案。混凝土澆注過程中，應(yīng)檢查支架的支承狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)解決。
3、支架拆除
支架的拆除應(yīng)從一端走向另一端、自上而下逐層地進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。同一層的構(gòu)配件和加固件按先上后下、先外后里的順序進(jìn)行；當(dāng)立柱的水平拉桿超過2層時(shí)，應(yīng)首先拆除2層以上的拉桿。最后一道水平拉桿應(yīng)和立柱同時(shí)拆除；在拆除過程中，支架的自由懸臂高度不得超過一步，應(yīng)逐步拆除；當(dāng)必須超過一步時(shí)，應(yīng)加設(shè)臨時(shí)拉結(jié)；通長水平桿和剪刀撐等，必須在支架拆卸到相關(guān)的立桿（門架）時(shí)方可拆除；當(dāng)拆除4～8m跨度的梁下立柱時(shí)，應(yīng)先從跨中開始，對稱地分別向兩端拆除。拆除時(shí)，嚴(yán)禁采用連梁底板向旁側(cè)一片拉倒的拆除方法；拆除工作中，嚴(yán)禁使用榔頭等硬物擊打、撬挖，各構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面；工人必須站在臨時(shí)設(shè)置的腳手板上進(jìn)行拆卸作業(yè)，并按規(guī)定使用安全防護(hù)用品；當(dāng)上層樓板的混凝土還沒澆筑時(shí)，下層樓板的立柱不能拆除。否則必須根據(jù)下層樓板結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的實(shí)際情況通過計(jì)算才能確定是否能拆除。
4、駿工驗(yàn)收
高支模施工完成后，必須通過驗(yàn)收合格后才能進(jìn)入下一工序的施工，驗(yàn)收依據(jù)主要是高支模的施工方案及相關(guān)的技術(shù)規(guī)范。立柱底部基礎(chǔ)是否符合要求；底座、墊板應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；底座位置正確，頂托螺桿伸出長度應(yīng)符合規(guī)定；立桿的規(guī)格尺寸和垂直度應(yīng)符合要求，不得出現(xiàn)偏心荷載；掃地桿、水平拉桿、剪刀撐等的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定；各種安全設(shè)施應(yīng)符合要求。
三、結(jié)束語
綜上所述，高支模在搭設(shè)及使用過程中，必須從支撐設(shè)計(jì)、支撐搭設(shè)、混凝土澆搗各個(gè)環(huán)節(jié)加以保證。必須重視支架的整體穩(wěn)定性，并應(yīng)盡量與已澆筑的建筑構(gòu)件立體連接，提高支架的整體抗傾覆能力，嚴(yán)格控制鋼管支架的過量應(yīng)力與變形，加強(qiáng)施工中的通病治理，確保支架的使用安全穩(wěn)定。
參考文獻(xiàn)：
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第3篇：拆除工程概況范文
【關(guān)鍵詞】超大基坑 混凝土支撐 提前 分段分塊 機(jī)械拆除
基坑內(nèi)支撐的拆除方法、拆除順序?qū)影踩约暗叵率医Y(jié)構(gòu)的影響和對其周邊的環(huán)境的影響非常關(guān)鍵。特別是對施工進(jìn)度有一定要求的超大面積的基坑支撐拆除的施工組織尤為重要。
1工程概況
上海閘北區(qū)大寧街道392街坊54丘商辦用房（創(chuàng)富中心一期）項(xiàng)目位于汶水路北側(cè)、壽陽路東側(cè)、平型關(guān)路西側(cè)，北側(cè)緊鄰7#地塊。本工程地上6～13層（8棟），整體2層地下室，框架結(jié)構(gòu)?？偨ㄖ娣e16萬平方。
2基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)概況
基坑面積4.5萬平方米，基坑總長度850米，基坑深度12米。
基坑圍護(hù)體系采用φ1000@1200鉆孔灌注樁結(jié)合φ850三軸水泥土樁止水帷幕，基坑內(nèi)設(shè)置二道鋼筋砼支撐，在第一道支撐處結(jié)合布置施工棧橋?；娱L邊、陽角區(qū)、落深區(qū)設(shè)有雙軸攪拌樁加固墩。
支撐平面布置主要采用集中角撐+邊桁架+對撐的形式，支撐桿件截面尺寸及中心標(biāo)高如下表一所示。
表一 支撐截面參數(shù)表
支撐砼強(qiáng)度等級為C35。
3基坑周邊環(huán)境
基坑?xùn)|側(cè)：東側(cè)為平型關(guān)路，距基坑約3m。基坑西側(cè)：西側(cè)為壽陽路，距基坑約4m?；幽蟼?cè)：南側(cè)為汶水路（中環(huán)線），距基坑50m?；颖眰?cè)：北側(cè)為待建建7#地塊C1-02。
4施工段劃分與拆除方法
4.1施工段劃分
一般情況下，拆除支撐需要等支撐下部的結(jié)構(gòu)全部完成后再進(jìn)行。但對于面積超大基坑如果等結(jié)構(gòu)均完成后再拆除，施工周期一定很長，臨近路面與管線的累計(jì)沉降可能很大，圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形也會過大。因此，何時(shí)拆除以及如何拆是影響地下室施工進(jìn)度及安全的一個(gè)重要因素。經(jīng)分析，按支撐構(gòu)件主要受力情況，結(jié)合后澆帶的位置，分區(qū)、分塊施工結(jié)構(gòu)和拆除支撐，不一定要等結(jié)構(gòu)都完成后拆除，從而縮短工期，提高基坑安全。
4.2拆除方法
本工程選擇機(jī)械鎬頭拆除，人工輔助。
拆除的順序：先拆次要受力構(gòu)件，再拆主要受力構(gòu)件，先拆角撐和邊桁架，再拆對撐。
分段拆除支撐的施工過程中，關(guān)鍵的是如何確保拆除范圍內(nèi)圍護(hù)結(jié)構(gòu)所受的應(yīng)力傳遞到地下室結(jié)構(gòu)，且所承受力傳遞的結(jié)構(gòu)必須是完整整體受力構(gòu)件，確保支撐體系內(nèi)力重新分配并使結(jié)構(gòu)受力平衡，使基坑處于安全狀態(tài)。且換撐和結(jié)構(gòu)梁板的強(qiáng)度必須達(dá)到80%以上。以第一道支撐拆除為例，由于支撐呈“井”字形狀，簡化成四個(gè)受力體系。拆除之前必須有一道“十”字型支撐范圍內(nèi)的換撐及樓層結(jié)構(gòu)完成。因此結(jié)合后澆帶位置，將基坑總體分為三個(gè)大段，如圖一。
結(jié)構(gòu)施工先后順序?yàn)榈谝欢蔚诙蔚谌巍?/p>
拆撐順序?yàn)椋旱谝欢危ū眰?cè)的東西向?qū)危┑臉菍影迮c換撐混凝土強(qiáng)度達(dá)80%以上依次拆除角撐、邊撐、撐，即12345；第二段（西側(cè)的南北向?qū)危菍影迮c換撐混凝土強(qiáng)度達(dá)80%以上依次拆除678；第3段（東側(cè)的南北對撐及南側(cè)的東西向?qū)危菍影迮c換撐混凝土強(qiáng)度達(dá)80%以上依次拆除91011。拆撐流程圖如圖二。
圖一 施工區(qū)域劃分 圖二 拆撐流程圖
4.3拆除工藝
（1）施工工序：機(jī)械進(jìn)出場、就位安全防護(hù)角撐、邊撐拆除對撐拆除人工回收廢鋼筋垃圾外運(yùn)。
（2）拆除方法：先拆除角撐與邊撐聯(lián)系桿、再拆主撐梁，最后拆除節(jié)點(diǎn)和圍檁。機(jī)械拆除支撐時(shí)，先中間破碎，向節(jié)點(diǎn)兩端推進(jìn)，拆完一個(gè)梁后進(jìn)行鋼筋氣割回收。靠近格構(gòu)柱的節(jié)點(diǎn)，應(yīng)從四周向節(jié)點(diǎn)中間對稱進(jìn)行拆除。拆除過程中，在后澆帶和施工機(jī)械下部布設(shè)鋼板用于保護(hù)底板建筑結(jié)構(gòu)和后澆帶。
拆除時(shí)支撐上鋪設(shè)40#H型鋼和走道板，使機(jī)械行走于走道板上，采用倒退式間歇拆除方法。根據(jù)支撐格構(gòu)柱格局鋪設(shè)工字鋼和走道板，杜絕懸臂梁作業(yè)。H型鋼和走道板鋪設(shè)遵循平行橫梁，垂直縱梁，拆除前一跨時(shí)，機(jī)械所站的道板要獨(dú)立鋪設(shè)于后一跨位置，不可懸臂鋪設(shè)道板。
（3）垃圾清理：每天拆除施工結(jié)束后，采用小型鏟車及人工水平運(yùn)輸將垃圾運(yùn)至預(yù)定堆放處，堆放處必預(yù)先鋪設(shè)鋼板，再利用長臂挖機(jī)和現(xiàn)場塔吊配合垂直運(yùn)輸至卡車。做到砼渣全部脫筋，砼渣塊粒徑小于20cm。砼渣必須及時(shí)清運(yùn)，樓層板上不得過多堆放。
作業(yè)期間嚴(yán)格控制噪音污染。在工地圍墻周邊采用噪音測試儀隨時(shí)檢測，超過75分貝及時(shí)整改。同時(shí)在支撐拆除、渣土歸堆與裝車時(shí)邊作業(yè)邊灑水，防止揚(yáng)塵。
5監(jiān)測分析
根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，拆撐階段墻頂水平位移一般發(fā)生在第一道支撐拆除期間（即圍護(hù)墻成為懸臂狀態(tài)）較明顯。每拆除一個(gè)段面，此段面圍檁受土壓力的側(cè)向推力影響，產(chǎn)生了向坑內(nèi)的位移，一般每天變形1～1.5mm左右，拆除三天以后趨于穩(wěn)定。拆除第二道支撐期間，累計(jì)變化量很小，最大的在10mm左右，說明在拆撐期間整個(gè)圍檁都處于相當(dāng)穩(wěn)定狀態(tài)。
墻體豎向變化即測斜顯示見表二與表三（此數(shù)據(jù)反映是8米深測斜位移日變化最大位置）。其中表二是反映在拆除角撐時(shí)1時(shí)的數(shù)據(jù)，此部位的CX1點(diǎn)拆撐開始兩天每天變化稍大，表明圍護(hù)結(jié)構(gòu)及外側(cè)土體應(yīng)力瞬時(shí)釋放，圍護(hù)體測斜會產(chǎn)生一個(gè)相應(yīng)的位移變形。后兩天變化較小，最后趨于平穩(wěn)。鄰近CX2點(diǎn)期間日變化量在1mm左右，較小，再下一點(diǎn)CX3點(diǎn)較穩(wěn)定。而上一層支撐軸力ZL1的累計(jì)值為1289.13KN。其鄰近支撐的ZL4的累計(jì)值為4862.64KN。不超過報(bào)警值。
表二 1段角撐拆除部位點(diǎn)與鄰近點(diǎn)測斜日變化量
點(diǎn)位 9月22日
拆撐 9月23日
拆撐 9月24日
拆撐 9月25日
拆撐 9月26日
拆撐后 9月27日
拆撐后 9月28日
拆撐后
CX1 -3.74 -4.28 +0.04 -0.58 -0.46 -0.49 -0.21
CX2 -1.48 -0.41 -0.94 -0.82 -0.64 -0.69 -0.92
CX3 -1.07 -0.08 -0.11 0.09 0.06 -0.15 -0.14
注：表二中數(shù)據(jù)表示日變化量（mm）
表三是反映在拆除對撐時(shí)6段時(shí)，此部位的CX2點(diǎn)、CX3開始拆撐開始變化稍大，兩天之后減小。拆完后基本趨于穩(wěn)定。鄰近CX1、CX4點(diǎn)期間日變化量在0.5mm左右，較小，屬于基本穩(wěn)定。其對邊的CX19點(diǎn)日變化量在0.2mm左右，同樣較小，基本穩(wěn)定。其上一層支撐軸力ZL4為5000KN，未超過報(bào)警值。
表三 6段對撐拆除部位點(diǎn)與鄰近點(diǎn)測斜數(shù)據(jù)日變化量
點(diǎn)位 10月1日
拆撐 10月2日
拆撐 10月3日
拆撐 10月4日
拆撐 10月5日
拆撐后 10月6日
拆撐后 10月7日
拆撐后
CX1 -0.01 -0.48 -0.13 -0.20 -0.34 -0.52 -0.25
CX2 -0.44 -0.65 -0.36 -0.06 +0.02 -0.19 -0.18
CX3 -3.12 -1.41 -0.45 0.95 -0.58 -0.39 -0.29
CX4 -1.91 -0.99 -0.45 -0.40 -0.30 -0.25 -0.18
CX19 -0.27 -0.16 +0.35 -0.23 -0.37 -0.10 -0.20
注：表三中數(shù)據(jù)表示日變化量（mm）
現(xiàn)場實(shí)際情況結(jié)合監(jiān)測數(shù)據(jù)，拆撐過程中以及拆撐完后基坑一直處于安全狀態(tài)。說明分塊、分段拆撐，不會造成基坑外側(cè)土體有大的變形，對鄰近區(qū)域的影響也是較小的，分段拆撐技術(shù)是可行的。
7結(jié)語
超大面積深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐，通過優(yōu)化拆撐方案，合理的拆撐流程，信息化的監(jiān)測手段，采用分段、分塊的拆撐技術(shù)能夠保證基坑的安全，能加快結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，節(jié)省工期。本工程拆撐方案經(jīng)優(yōu)化，整個(gè)地下室工期比預(yù)期提前了近30天時(shí)間，受到業(yè)主獎(jiǎng)勵(lì)。
參考文獻(xiàn)：
第4篇：拆除工程概況范文
關(guān)鍵詞：支撐；拆除；機(jī)械拆除；爆破拆除
1.引言
隨著城市化的進(jìn)程的加快，深基坑越來越多，基坑的安全越來越重要，基坑支撐的拆除是基坑安全的重中之重。支撐的拆除方法，一般有人工、機(jī)械以及爆破的拆除方法，各種的方法利弊各有千秋。
2.工程概況
歐尚新星店是是歐尚在環(huán)城西路與新星路交叉路口新建的一大型商業(yè)中心，占地面積67685平方，建筑面積近18萬平方，分二期建設(shè)，一期的建筑面積五萬平方，于2010年11月開工，于2012年12月竣工，一期為一層地下室，靠近新星路一側(cè)的基坑設(shè)止水帷幕和鉆孔灌注樁，設(shè)一道支撐；二期工程為跨度和層高較大的混凝土框架結(jié)構(gòu)體系，中庭部位為鋼結(jié)構(gòu)，地下二層、地上四層，建筑面積12萬8千平方，其中地下建筑面積5萬4千平方，地上建筑面積七萬4，千平方，地下一層為收貨區(qū)、停車庫、設(shè)備房，地下二層為人防物資庫和人員隱蔽所，平時(shí)為停車庫和設(shè)備房，二期的工期為255個(gè)日歷天，工期及緊，設(shè)一道支撐。
3.一期基坑支撐的拆除
3.1一期支撐的概況
一期的基礎(chǔ)標(biāo)高有負(fù)3，5米、負(fù)5.2米、負(fù)6.1米，基坑支撐南北各設(shè)一道環(huán)梁，南側(cè)的環(huán)梁的的標(biāo)高是負(fù)4米，東南角、西南角分別設(shè)置角撐，環(huán)梁的尺寸為900*600，角撐梁的尺寸為750*600，次梁的尺寸是600*600；北側(cè)的環(huán)梁的的標(biāo)高是負(fù)2.8米，東北角、西北角分別設(shè)置角撐，環(huán)梁的尺寸為800*400，角撐梁的尺寸為750*600，次梁的尺寸是600*600；靠近基坑北側(cè)東西向設(shè)置通長的一道水平支撐，尺寸為600*400。
3.2一期支撐的拆除方法
采取機(jī)械與人工空壓機(jī)配合的方法拆除
（1）機(jī)械設(shè)備的選用：根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)選用中型履帶挖土機(jī)其履帶最好加長加寬，本工程選用160型破碎機(jī)，其自重約16噸，履帶長2.9米，履帶寬0.5米，履帶間凈距1.2米，
（2）支撐破除的順序：先拆除聯(lián)系梁，后拆除主梁；先拆除東西向橫跨基坑的支撐梁，后拆除角部的支撐梁；
（3）支撐拆除前的準(zhǔn)備工作：①檢查基礎(chǔ)底板混凝土的實(shí)際強(qiáng)度以及基礎(chǔ)混凝土的同條件養(yǎng)護(hù)試塊的強(qiáng)度，確認(rèn)基礎(chǔ)底板混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%，方可以實(shí)施拆除。②基礎(chǔ)后澆帶部位已經(jīng)用槽鋼加強(qiáng)。③主體的框架柱主筋、外板墻的主筋用塑料套筒已保護(hù)好。
（4）支撐拆除過程中的工作：①支撐拆除過程中要加強(qiáng)基坑的檢測工作，及時(shí)掌握基坑的變形以及周邊環(huán)境的影響。②拆除過程中要在支撐上鋪至少三塊用鋼板制成的鋼箱板以滿足挖土機(jī)在支撐梁上的行走，挖土機(jī)采用后退的方法拆除一段后退一段的方法逐步拆除支撐，直至一道支撐拆除完畢；挖土機(jī)退到基坑外安全地方后方可割除、剪短支撐的主筋，防止挖土機(jī)出現(xiàn)安全事故。③拆除過程中要有專人指揮破碎機(jī)在支撐梁上的前進(jìn)和后退④基礎(chǔ)底板上支撐梁的下方要滿鋪舊膜板以便保護(hù)基礎(chǔ)底板混凝土。
（5）廢渣的清運(yùn)：支撐拆除后散落在基礎(chǔ)底板上的廢渣用輪胎式小鏟車配合塔吊及時(shí)清運(yùn)。
一期基坑支撐的拆除時(shí)間前后約一個(gè)月的時(shí)間，在支撐拆除過程中的檢測數(shù)據(jù)表明基坑和周邊是穩(wěn)定的。
4.二期基坑支撐的拆除
4.1二期基坑支撐的概況
二期的基坑面積為173米*136米，東側(cè)是環(huán)城西路，主路邊沿距基坑邊35米，南側(cè)是規(guī)劃道路，距基坑13米，西側(cè)是已建好的一期工程，北側(cè)是新星路，距基坑邊33米，有兩層地下室，基礎(chǔ)低標(biāo)高為負(fù)5.8米，基坑支護(hù)采用直徑800泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁，支護(hù)樁采用￠650@450三軸水泥攪拌樁及￠650@500雙頭水泥攪拌樁止水，水泥采用42.5R普通硅酸鹽水泥；基坑支撐設(shè)置一道，支撐、圍梁混凝土的等級為C30，環(huán)梁及支撐墊層為80毫米厚C15素混凝土，圍梁的頂標(biāo)高為負(fù)2，7米，尺寸為1300*800，東南角、西北角分別設(shè)置角撐，邊的長度84米，角撐的主梁尺寸為1200*800、次梁的尺寸為1000*800、聯(lián)系梁尺寸為500*800；靠近一期的基坑西側(cè)設(shè)置三道南北通長的水平支撐，支撐斷面尺寸為1200*800，水平支撐間距為8.4米，三道水平支撐之間用500*800聯(lián)系梁間距9米交叉連接，水平支撐靠圍梁兩側(cè)各24米范圍內(nèi)用三道1000*800梁與圍梁相連，
4.2二期基坑支撐拆除方法
采用爆破與人工空壓機(jī)配合的方法拆除，由于二期的工期太緊，總工期僅255日歷天，在這么短的時(shí)間里完成近13萬平方的建筑是很難，在早期考慮方案時(shí)為了不影響主體結(jié)構(gòu)的施工就考慮采用爆破的方法拆除；支撐采用爆破的方法即在支撐的整個(gè)長度上，均勻布藥孔并裝藥、爆破、使支撐混凝土全部破碎，為順利取筋和清渣創(chuàng)造良好條件，從而節(jié)約工期。
4.2.1基坑支撐對主體結(jié)構(gòu)施工的影響
由于主體施工時(shí)基坑的支撐梁沒有拆除，主體施工的外板墻、內(nèi)板墻、框架柱要穿過支撐，基礎(chǔ)底板已施工完畢對基坑的穩(wěn)定已產(chǎn)生了一定作用，我們先拆除影響主體的小聯(lián)系梁，影響主體框架柱的支撐主梁采取人工剝除框架柱處的混凝土，支撐主梁的鋼筋不切斷，讓框架柱的主筋穿過支撐主梁，框架柱的模板采用分段支模的方法；影響外板墻施工的支撐采用部分剝除混凝土的方法、部分留后澆帶的方法施工，這樣就在支撐不拆除的條件下繼續(xù)了主體的施工。
4.2.2爆破隊(duì)伍的選擇
爆破是特殊行業(yè)，需認(rèn)真選擇，首先確認(rèn)企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、爆炸物品使用許可證、爆破作業(yè)單位許可證、企業(yè)的業(yè)績，以及特殊作業(yè)人員上崗證，經(jīng)過比較我們選擇工程兵工程學(xué)院南京工程爆破技術(shù)服務(wù)部進(jìn)行二期基坑支撐梁的爆破
4.2.3爆破方法及參數(shù)
采用淺眼密孔分段起爆，控制震動是關(guān)鍵。①最小抵抗線（h）：梁通常取斷面短邊的一半。h=B/2；②藥孔的間距和排距：梁一般取a=（1.2～1.5）h；③藥孔的深度（L）：藥孔深度的確定以保證將構(gòu)件敗壞為原則；④單孔藥量（q）q=K*a*B*H（單排孔）：q=K*a*b*H（多排孔）；式中：q單孔藥量；K單位體積用藥量系數(shù)（單耗）；a藥孔間距；b藥孔排距；B梁的寬度；H梁的破壞高度；
4.2.4特殊部位的處理
①支撐與連梁相交節(jié)點(diǎn)：此處配筋較密，藥孔裝藥量為正常裝藥量的120%，節(jié)點(diǎn)處的裝藥由專人負(fù)責(zé)。②立柱周邊部位：距立柱20公分布置周邊孔，孔間距為30公分，考生孔深為支撐梁的0.7倍，此處采用松動爆破即爆破后再用風(fēng)鎬剔除混凝土塊。③支撐與圍梁相連處節(jié)點(diǎn)：在支撐與圍梁連接處鉆兩個(gè)孔，較其他支撐爆破孔提前爆炸，使支撐與圍梁提前斷開從而爆破震動傳播途徑，減少爆破對周邊的影響，達(dá)到減震效果。
4.2.5支撐爆破過程中的安全措施
①爆破器材的現(xiàn)場保管按照法規(guī)及當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的要求執(zhí)行，必須有專人守衛(wèi)、警戒。②施工過程應(yīng)遵守《爆破安全規(guī)程》、《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)。③現(xiàn)場實(shí)行全封閉管理，無關(guān)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，所有操作人員必須持證上崗，所有人員必須進(jìn)行安全教育、技術(shù)交底。④爆炸后檢查及清理工作中，應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)檢查盲炮。⑤爆破前要對爆破區(qū)域（地下負(fù)一層）實(shí)行全部封閉，負(fù)一層通向負(fù)二層、一層的管道井、施工洞全部用雙層竹芭封閉，防止飛石飛出；塔吊在負(fù)一層的立柱四周用雙層竹芭封閉防止飛石飛出損害塔吊垂直上升的電纜；支撐梁與樓面之間覆蓋竹笆或廢舊模板，用來緩解混凝土碎塊對樓面的直接沖擊。
4.2.6爆破順序和爆破時(shí)間的選擇
整個(gè)支撐爆破分四次進(jìn)行，順序?yàn)槲髂掀|南片、西北片、東北片為了保證爆破時(shí)爆破區(qū)域沒有任何人，爆破時(shí)間點(diǎn)定在凌晨5：00，此時(shí)現(xiàn)場工人剛剛起床，便于將所有人員清出現(xiàn)場；路上行人也較少一期已營業(yè)的大賣場也僅有安保人員，各個(gè)地方有專人提前清場確保危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)沒有人后在凌晨5：00準(zhǔn)時(shí)起爆。安全區(qū)域基坑周邊外50米；爆破后由爆破技術(shù)人員對爆破點(diǎn)進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)啞炮，立即處理，檢查完后無安全隱患方可解除警戒，其他人員方可進(jìn)入現(xiàn)場。
4.2.7爆破后支撐廢渣的清理
爆破的廢渣直接落在人防頂板上，人防頂板的設(shè)計(jì)荷載是每平方55kN板厚30公分，內(nèi)配雙層雙向￠12三級鋼，根據(jù)人防頂板的承載情況，我們選用小型輪胎式挖機(jī)、鏟車直接在人防頂板上清理廢渣，通過汽車坡道、采光井坡道送入室外清運(yùn)出產(chǎn)地，經(jīng)過近一個(gè)月的時(shí)間我們完成了二期支撐拆除清運(yùn)工作，在這一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，主體繼續(xù)施工，主體與2013.9.26日完成了封頂，給后續(xù)工作贏得了時(shí)間。
第5篇：拆除工程概況范文
關(guān)鍵字：鋼筋混凝土水池靜力切割墻鋸繩鋸
中圖分類號：TU37文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
鋼筋混凝土靜力切割拆除施工工法，在對相鄰結(jié)構(gòu)功能的保護(hù)、工作效率的提高、施工安全以及環(huán)境保護(hù)等方面，有良好效果。本文結(jié)合工程實(shí)例，淺談一下靜力切割在鋼筋混凝土池體改造中的應(yīng)用。
工程概況及拆除方式的確定
某工程鋼筋混凝土水池改造需拆除池體部分內(nèi)墻及底板，采用傳統(tǒng)的風(fēng)鎬破碎施工方法進(jìn)行墻體拆除，風(fēng)鎬破碎時(shí)產(chǎn)生的劇烈震動，不僅會使被破碎斷面本身受損，且會波及周圍結(jié)構(gòu)造成破壞。靜力切割拆除技術(shù)，具有低振動、低噪音、無污染，對原結(jié)構(gòu)不造成破壞等優(yōu)點(diǎn)，適用于鋼筋混凝造工程。
某工程需在原池體拆除部分鋼筋混凝土墻體及底板。拆除墻體厚度300mm，高度6.5m，最長拆除墻體為13.5m左右；拆除底板厚度300mm；鋼筋混凝土池壁上增加最大洞口尺寸為2500mm×2500mm，池壁厚度600mm。為保證拆除過程不對原結(jié)構(gòu)造成破壞，內(nèi)墻拆除采用墻鋸、繩鋸，墻體上開設(shè)洞口采用墻鋸，底板拆除采用混凝土切割機(jī)。
1、首先在拆除墻體一側(cè)搭設(shè)雙排腳手架；拆除時(shí)不能擾動原結(jié)構(gòu)，先將拆除范圍內(nèi)的單獨(dú)墻體邊緣用墻鋸或繩鋸切割，使其與原結(jié)構(gòu)分離，然后對切割完后墻體采用破碎劑進(jìn)行破碎。
2、在洞口一側(cè)搭設(shè)雙排腳手架，由于洞口尺寸及厚度較大，對圓形及≥600mm厚洞口，采用直徑100mm水鉆靜力切割技術(shù)進(jìn)行施工。由于整體切割重量大，不宜運(yùn)輸，容易發(fā)生危險(xiǎn)，故采用分塊切割。
3、底板混凝土拆除要求保留部分鋼筋，采用電鎬人工拆除方法，確保原結(jié)構(gòu)不被擾動。
二、鋼筋混凝土構(gòu)件拆除施工工藝流程
1、墻體拆除工藝流程
架體搭設(shè)定位放線切割機(jī)軌道安裝固定切割作業(yè)破碎施工清理及倒運(yùn)
①架體搭設(shè)：在拆除墻體一側(cè)搭設(shè)雙排腳手架。
②定位放線：采用測量儀器，對擬切割部位定位，采用墨斗進(jìn)行彈線，確定切割位置，保證切割位置的準(zhǔn)確性。
③切割機(jī)軌道安裝：將切割機(jī)軌道固定在墻體上，不能固定軌道的部位采用繩鋸進(jìn)行切割。
④切割作業(yè)：將需拆除墻體端部豎直進(jìn)行切割。
⑤破碎施工：在與原結(jié)構(gòu)分離的墻體頂部鉆孔，孔徑φ50@100，鉆孔完成后清理干凈孔內(nèi)混凝土粉末，調(diào)和好后的破碎劑放入孔內(nèi)，灌完后用木塞封堵，破碎劑安放完成后10小時(shí)后進(jìn)行破碎拆除，破碎時(shí)按從上至下施工順序進(jìn)行破碎施工，直至將需拆除墻體破碎完畢。
⑥清理倒運(yùn)：將拆除后混凝土用吊車吊出池外，進(jìn)行外運(yùn)。
2、增設(shè)洞口工藝流程
定位、放線鉆工藝孔(起吊孔)預(yù)吊切割混凝塊起吊、運(yùn)走
每一切割塊必須通過起吊孔預(yù)先臨時(shí)起吊固定，防止切割塊突然塌下，切割完成的區(qū)域，必須架設(shè)安全防護(hù)設(shè)施并作好安全警示標(biāo)志，防止人或物體墜落。整個(gè)拆除區(qū)域遵循由上到下，由左向右的施工順序。分塊切割布置為：矩形洞口尺寸≥2000×2000mm洞口分8塊進(jìn)行切割；＜2000×2000mm洞口分4塊進(jìn)行切割；圓形洞口采用扇形分塊切割，直徑≥2000mm分8塊，＜2000mm分4塊。
①定位放線：采用測量儀器，對擬分塊切割部位定位，采用墨斗進(jìn)行彈線，確定分塊切割位置，保證分塊切割位置的準(zhǔn)確性。
②鉆工藝孔（起吊孔）。
③預(yù)吊。
④切割：矩形洞口采用墻鋸進(jìn)行分塊切割。圓形洞口采用水鉆進(jìn)行分塊切割，在拆除的構(gòu)件邊緣用直徑100mm水鉆按間距200mm打透眼。
⑤混凝土塊起吊、運(yùn)走：直線切割分離原墻與拆除部分，洞口不滿足要求處進(jìn)行修補(bǔ)或拆除，將拆除部分的垃圾及時(shí)清運(yùn)。由于混凝土墻體自重較大，為便于清運(yùn)，故切割下來的混凝土塊的尺寸不宜太大。
3、底板拆除工藝流程
定位放線混凝土切割機(jī)切割破碎施工清理及倒運(yùn)
運(yùn)用混凝土切割機(jī)切割不需要保留鋼筋部分鋼筋混凝土底板，切割完成后采用空壓機(jī)進(jìn)行破碎。
底板混凝土拆除要求保留鋼筋部位，采用電鎬人工拆除方法，確保原結(jié)構(gòu)不被擾動。
三、拆除主要關(guān)鍵點(diǎn)
1、切割結(jié)構(gòu)構(gòu)件前，應(yīng)確保外荷載均已被清除、移走或卸載，同時(shí)，保證切割的構(gòu)件已被固定，符合方案要求后，方可進(jìn)行拆除工作。
2、在脹碎施工過程中應(yīng)密切觀察周圍構(gòu)件的變形情況，出現(xiàn)裂縫或變形，應(yīng)立刻停止施工，經(jīng)相關(guān)人員確認(rèn)后，方可繼續(xù)施工。
3、若圖紙中要求原配鋼筋要保留時(shí)，在拆除過程中施工人員應(yīng)查明其位置，并采取妥善措施對其進(jìn)行保護(hù)。
4、拆除原則：自上而下，按順序逐層逐跨進(jìn)行拆除，杜絕立體交叉作業(yè)。
5、切割的混凝土塊大小應(yīng)嚴(yán)格計(jì)算重量，不得超出起吊允許范圍。
第6篇：拆除工程概況范文
關(guān)鍵詞：路橋工程；高墩爬模；施工技術(shù)
高墩施工作為整個(gè)橋梁工程建設(shè)的重要施工階段，高墩施工具有較大的復(fù)雜性，如施工方式不規(guī)范，則無法確保工程施工的整體質(zhì)量，為此必須根據(jù)工程案例的實(shí)際情況，選擇與之相適應(yīng)的施工工藝，才能確保整個(gè)工程的質(zhì)量。爬模施工工藝作為橋梁高墩施工的重要組成部分，其施工工藝是否具有規(guī)范性，對工程整體質(zhì)量的提升具有關(guān)鍵性的作用。
一、路橋高墩爬模概況
爬模是爬升模板的簡稱，爬模的結(jié)構(gòu)體系為空心墩爬模外爬內(nèi)掛、液壓爬升式爬模。主要的構(gòu)成部分包括爬升裝置、外模板、工作平臺、上爬架、下爬架吊架、內(nèi)爬架、內(nèi)模板及電器、液壓控制系統(tǒng)、中心起重系統(tǒng)等部分構(gòu)成。
液壓爬升系統(tǒng)包括：液壓泵、千斤頂、上軛和下軛4部分。每榀爬架配置1個(gè)液壓千斤頂，千斤頂?shù)淖畲笮谐虨?5cm，最大頂力為25噸，上下軛是爬架與導(dǎo)軌之間進(jìn)行傳力的部件，改變軛棘爪方向即可實(shí)現(xiàn)提升爬架或?qū)к壍墓δ苻D(zhuǎn)換。
在承重平臺上安裝簡易懸臂式起重機(jī)，兩臺重機(jī)所為提升鋼筋、施工器具的垂直運(yùn)輸設(shè)備，它跟隨爬模一起上升，一般固定在主工作平臺的中心，它的形式一般是單懸臂式，結(jié)構(gòu)簡單，提升重量較小，可以有效的減少模板系統(tǒng)的重量，兩臺起重機(jī)可以同時(shí)使用上料，可以旋轉(zhuǎn)，具有上料方便，效率更高的優(yōu)勢。
二、路橋高墩爬模施工技術(shù)要點(diǎn)
1、爬模設(shè)計(jì)和安裝
根據(jù)墩身直徑、墩高等橋墩參數(shù)計(jì)算出模板塊數(shù)，按內(nèi)外模對應(yīng)的原則設(shè)模板。模板由專業(yè)廠家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和加工。模板運(yùn)到現(xiàn)場后進(jìn)行第一節(jié)外模組拼，經(jīng)檢查能達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行墩底實(shí)心段橋墩施工。墩底實(shí)心段完成砼強(qiáng)度達(dá)到10MPa后，可在底層砼上安裝爬模內(nèi)模，要求內(nèi)外收分模板對稱安裝。內(nèi)模安裝完成后，經(jīng)專業(yè)工程師檢查合格后可進(jìn)行第一節(jié)空心墩灌注。墩底第二層砼施工中，嚴(yán)格按模板設(shè)計(jì)要求埋設(shè)各種爬模預(yù)埋件。二層砼施工完后，按模板設(shè)計(jì)要求安裝爬模的內(nèi)外爬升設(shè)備和施工作業(yè)平臺等。爬模設(shè)備安裝完成后，經(jīng)專業(yè)工程師檢查合格即可進(jìn)行爬模第一次爬升。
2、爬模爬升
待上部已澆注節(jié)砼強(qiáng)度達(dá)到10MPa以上，爬升懸掛件安裝完成后，然后清潔爬升導(dǎo)軌，涂抹油，液壓油缸上、下頂升彈簧裝置一致向上，并等工程師確認(rèn)達(dá)到爬升條件后，即可開始爬軌爬升。當(dāng)液壓油缸完成一行程的頂升后，確認(rèn)其上、下頂升裝置到位后，開始下一個(gè)行程的頂升，直到導(dǎo)軌頂升到位。爬軌爬升完成后，開始爬架及模板爬升。首先，應(yīng)清理爬架上荷載改變液壓油缸工作狀態(tài)，解除墩身和爬架的聯(lián)結(jié)，完成前節(jié)砼螺栓孔的修補(bǔ)。經(jīng)確認(rèn)爬架具備爬升條件后，打開液壓油缸的進(jìn)油閥門，啟動控制柜，拔除安全銷，開始爬架的爬升。爬架爬升到位后，應(yīng)及時(shí)插上安全銷，關(guān)閉進(jìn)油閥和控制柜電源，至此完成一次液壓爬模爬升過程。
3、鋼筋綁扎和砼灌注
鋼筋在鋼筋加工棚加工成型，主筋采用定長鋼筋，在墩頂對焊；箍筋采用綁扎連接。鋼筋的綁扎是利用砼強(qiáng)度增長時(shí)間進(jìn)行，且應(yīng)嚴(yán)格按圖紙中的位置、間距以及規(guī)范中規(guī)定的允許誤差進(jìn)行。要求鋼筋綁扎均勻，鋼筋接頭錯(cuò)開，每個(gè)截面鋼筋接頭數(shù)不大于總鋼筋數(shù)的l/2。灌注砼前，應(yīng)先對砼接灌面鑿毛并清洗干凈，然后核對各預(yù)埋件、墩內(nèi)檢查設(shè)備位置，確認(rèn)無誤后方可開始砼灌注。砼由拌合站拌合；砼的運(yùn)輸時(shí)間不得超過30min，并要保證在運(yùn)輸過程中混凝土不發(fā)生離析、漏漿和坍落度損失過大等現(xiàn)象。砼灌注要水平分層對稱進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，且在振搗過程中要適度，切不可漏搗和使振搗器碰擊模板，也不得使砼濺出模板，以免污染下部工作人員的工作環(huán)境和破壞設(shè)備的性能。拆模后，立即在砼內(nèi)外表面涂養(yǎng)護(hù)劑。
4、墩帽施工
爬模網(wǎng)架主工作平臺下平面高于墩頂設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm時(shí)停止爬升；當(dāng)爬模灌筑墩身至墩空心段頂標(biāo)高時(shí)即可停止?jié)补?。?dāng)爬模到達(dá)實(shí)心段底后，應(yīng)在墩壁的適當(dāng)位置預(yù)埋連接螺栓，然后拆除內(nèi)模板，并把L形外掛支架頂部桿件連接在預(yù)埋螺栓上，以此搭設(shè)墩帽外模板。在拆除內(nèi)模板時(shí)，可不拆開內(nèi)爬井架與網(wǎng)架平臺的聯(lián)接，而將內(nèi)爬井架的外套架的一節(jié)桿件嵌入橋墩帽里，并利用空心墩頂端內(nèi)井架結(jié)構(gòu)以及墩壁預(yù)埋螺栓支設(shè)實(shí)墩底模。在設(shè)計(jì)高處用63×63角鋼搭成支撐系統(tǒng)，在其上立底模，綁扎鋼筋，繼續(xù)利用塔吊灌注混凝土，直至完成墩頂實(shí)心段及墩帽施工。
5、爬模拆除？
利用塔吊先將模板支撐系統(tǒng)、液壓油缸、上下爬架、內(nèi)外套架拆除后，再拆除外掛支架、吊車機(jī)構(gòu)、工作平臺和人員上下系統(tǒng)。爬模拆除時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按拆卸順序和高空作業(yè)安全順序進(jìn)行，并要對稱進(jìn)行。爬模盡可能在地面解體，拆下的零部件分類堆放，清洗、上油。
三、路橋高墩爬模施工注意事項(xiàng)
1、在安裝高層模板前，施工人員需確定橋梁墩部的準(zhǔn)確位置。在設(shè)置橋梁中心線后，承臺、墩部可起到支撐作業(yè)，通過吊車模板對內(nèi)外模板高度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)，確保其一致性。在設(shè)置過程中，內(nèi)外模板需進(jìn)行對拉螺栓設(shè)置，為拆除模板提供便利。安裝鋼筋時(shí)，因橋梁墩部具有大量鋼筋數(shù)量，其工作量較大，設(shè)計(jì)時(shí)需根據(jù)國家規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。拆除模板后，需包裝好構(gòu)件表面，并做好灑水作業(yè)，確?；炷帘砻尜|(zhì)量良好，在模板拆除后應(yīng)對其構(gòu)件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。
2、實(shí)心墩通常用于橋墩高度低于30米，空心墩用于高度在30米以上的橋梁。按照工程施工要求，本工程選取空心墩施工，施工過程中，應(yīng)對承重支架、塔吊等加以考慮。在高墩鋼筋焊接施工中，由焊縫表面無法對其質(zhì)量合格性加以判斷，只有利用焊件抽取、拉力試驗(yàn)才能確保其質(zhì)量。與焊接質(zhì)量檢查相比，套筒連接施工方式更為簡單直觀，通過套筒連接方式可對絲頭質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，以此增加檢查頻率控制力，保證連接質(zhì)量。
四、結(jié)束語
綜上所述，橋梁工程是關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)增長的重要工程，隨著我國橋梁事業(yè)發(fā)展建設(shè)要求的不斷地提高，爬模施工技術(shù)作為橋梁工程高墩施工的重要技術(shù)之一，其施工工藝選擇的科學(xué)性、合理性將直接關(guān)系著整個(gè)工程的質(zhì)量，關(guān)系到人們的生命安全。基于此，施工單位必須確保其施工工藝的規(guī)范性，充分掌握其技術(shù)要點(diǎn)，才能有效提升其整體質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
[1]魯斌，熊娜.橋梁高墩施工中爬模技術(shù)的應(yīng)用[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2010（8）.
第7篇：拆除工程概況范文
關(guān)鍵詞：砼拆除爆破試驗(yàn)李橋水庫
Abstract: Lee Bridge Reservoir spillway concrete reinforcement construction demolition, blasting vibration test by doing, obtain the necessary vibration parameters, obtained the largest single blasting explosive charge, for the implementation of blasting and blasting vibration protection and safe construction provides scientific basis.
Keywords: concrete demolition blasting test Lee Bridge Reservoir
中圖分類號：TU751.9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104（2013）
1 工程概況
李橋水庫位于甘肅省山丹縣城南33KM的馬營河干流上，是一座以灌溉為主的中型水庫，主要有大壩、輸水洞、溢洪道組成，大壩全長1480m，輸水洞位于壩中，溢洪道位于水庫右岸，該水庫為全省的重點(diǎn)病險(xiǎn)水庫之一。該水庫除險(xiǎn)加固工程于2001年11月正式開工建設(shè)，其主要內(nèi)容是溢洪道改建和輸水洞改建。溢洪道改建是將原39m寬的橡膠壩閘室改為5孔、總寬49.6m的升臥式平板鋼閘門控制，根據(jù)改建設(shè)計(jì)要求，需將原橡膠壩溢流堰頂素砼、橡膠壩兩側(cè)素砼邊墻和堰后一部分砼防滲墻等全部拆除，素砼標(biāo)號為250＃，總方量約500m3。
2 試驗(yàn)緣由和目的
2.1緣由
砼拆除工程是溢洪道改建施工的關(guān)鍵性、控制性工序，不同于一般的土石方開挖，原施工方案是采用風(fēng)鉆打孔、人工用鋼釬鑿除的方法，但采用該法施工困難較大，進(jìn)度也十分緩慢，嚴(yán)重影響到該工程的整體施工進(jìn)度，鑒此，決定對該部分砼拆除工程采用爆破法拆除，由于本次拆除的砼為原建筑物的一部分，與原建筑物和壩體緊密相連，附近還有其他民用設(shè)施，所以該爆破法拆除不是一般的常規(guī)爆破，而是保護(hù)性爆破拆除，為達(dá)到保護(hù)性拆除的目的，于2002年3月在施工現(xiàn)場進(jìn)行了砼拆除爆破振動試驗(yàn)。
2.2 目的
爆破振動試驗(yàn)是國內(nèi)外公認(rèn)的有效爆破觀測項(xiàng)目之一。通過本次爆破振動試驗(yàn)，可以監(jiān)測到被保護(hù)對象的質(zhì)點(diǎn)振動速度和距離，經(jīng)過分析得到爆破的最大單響藥量、振動速度和距離三者之間的關(guān)系，進(jìn)而通過控制爆破的最大單響藥量、裝藥結(jié)構(gòu)、起爆網(wǎng)絡(luò)以達(dá)到被保護(hù)對象的振動速度不超過規(guī)范要求的數(shù)值，達(dá)到保護(hù)性拆除的目的。
3 砼拆除的邊界范圍及爆破的被保護(hù)對象
根據(jù)設(shè)計(jì)要求，砼拆除部位分為三部分：第一部分是原溢流堰頂一部分素砼，拆除尺寸為長39m、寬9.75m、厚1m；第二部分是橡膠壩兩側(cè)的素砼邊墻(兩側(cè)墻坡度均為1：1.25)，斜長7.4m、寬9.0m、厚0.75m；第三部分是溢流堰后一部分砼防滲墻，寬0.6m、長6m、高3m。
根據(jù)拆除部位，爆破的重點(diǎn)被保護(hù)對象為拆除后保留的溢流堰和砼防滲墻及大壩；其次還有周圍的建筑物，包括公路橋、榨油廠、村莊等；最后還有過往車輛、行人等。
4 試驗(yàn)方案
4.1 試驗(yàn)測點(diǎn)布置
依據(jù)砼拆除的范圍和爆破的被保護(hù)對象，結(jié)合工程實(shí)際情況，本次試驗(yàn)爆破位置布置兩處，一處位于溢流堰頂中間部位，另一處位于溢流堰后的砼防滲墻上，測點(diǎn)按爆心距5m布置，同樣測點(diǎn)布置有兩處，位于爆破位置附近，分別編號為1#、2#。
4.2 試驗(yàn)工藝、設(shè)備
試驗(yàn)工藝
首先在選定的每一爆破位置處，用風(fēng)鉆（鉆頭直徑33mm）鉆兩平行孔，孔距20cm，孔深1m，成孔直徑40mm；然后在孔底放入松軟黃土，厚20cm，再放入乳膠炸藥（硝氨類），厚60cm，剩余20cm放入黃土。同時(shí)在孔周埋設(shè)傳感器。
試驗(yàn)設(shè)備
本次試驗(yàn)采用北京東方振動和噪聲技術(shù)研究所最新研制的INV306D型智能信號自動采集處理分析儀（編號：5601），該測試系統(tǒng)由采集系統(tǒng)（主機(jī)）、DLF-6型六路四合一放大器、傳感器和計(jì)算機(jī)四部分組成，儀器的各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合測試要求。
5 試驗(yàn)結(jié)果及分析
5.1試驗(yàn)結(jié)果
每個(gè)測點(diǎn)布置垂直和水平兩個(gè)分量，測試紀(jì)錄分析結(jié)果見表1。
爆破振動測試結(jié)果 表1
5.2成果分析
從以上試驗(yàn)結(jié)果可知，當(dāng)爆心距為5m、一次最大單響藥量為0.5kg時(shí)，1#、2#測點(diǎn)的垂直和徑向峰值速度均遠(yuǎn)小于國家安全校核值7 cm/s（相當(dāng)于三度地震烈度）的標(biāo)準(zhǔn)，符合國家有關(guān)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
6結(jié)論
第8篇：拆除工程概況范文
關(guān)鍵詞：三峽 溢流壩 深槽 混凝土 澆筑 時(shí)機(jī)
1 概況
溢流壩深槽部位壩段是控制三峽二期廠房及大壩工程進(jìn)度的關(guān)鍵線路，且開工時(shí)間晚，開挖難度大，壩段高度最大，是2002年基坑進(jìn)水控制工期的典型壩段，并受到2002年塔帶機(jī)、79m拌和系統(tǒng)拆除制約，其施工質(zhì)量控制、技術(shù)要求和進(jìn)度計(jì)劃均十分嚴(yán)格。
河床深槽1998年10月開始開挖，1999年元月20日基本完成開挖工作，在1999年元月29日澆筑第一倉混凝土止水基座，到1999年4月4日基巖全部驗(yàn)收并澆筑混凝土或填塘混凝土，上塊和中塊固結(jié)灌漿1999年3月開始，至7月完成。下塊(最大平面尺寸21m×56.3m)澆筑填塘混凝土后，為保證混凝土質(zhì)量，高溫季節(jié)暫停上升。
1999年8月初，深槽部位各壩段中、下塊高程、高差如表1。
第9篇：拆除工程概況范文
關(guān)鍵詞:管樁;深基坑; 鋼筋混凝土;施工
Abstract: This paper combining with the engineering example illustrates the application of concrete piles in deep foundation pit support, should pay attention to and the problems in process of construction.
Keywords: pile; deep foundation pit; reinforced concrete; construction
中圖分類號：TV551.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：
1 概述
廣東地區(qū)的深基坑支護(hù)最常見有鋼板樁支護(hù)、水泥攪拌樁支護(hù)、鋼筋混凝土灌注樁支護(hù)和鋼筋混凝土管樁支護(hù)等多種支護(hù)型式,內(nèi)支撐體系通常采用鋼筋混凝土梁、鋼桁架、鋼管等多種形式。城市廣場工程深基坑支護(hù)采用了由鋼筋混凝土薄壁管樁、鋼筋混凝土壓頂梁、鋼筋混凝土內(nèi)支撐共同組成的一個(gè)支護(hù)體系。在地下室施工過程中安全可靠,取得了良好的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效果。
2 工程概況
2. 1 建筑概況及周邊環(huán)境
某廣場工程位于市區(qū)繁華地段,前后兩側(cè)為城市主要道路，該建筑呈長方形布置,東西長250m ,南北寬160m ,建筑面積約11萬平方米,為12～17層框架-剪力墻結(jié)構(gòu)高尚住宅樓。地下室一層,工程樁采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁(PHC-AB5OO), 深基坑支護(hù)工程樁采用預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁，基坑平均挖深度為5. 3m。
2. 2 工程地質(zhì)條件
建筑場地屬海積平原地貌,地下水屬潛水類型,基坑范圍內(nèi)各土層的物理性能指標(biāo)情況見表1。
表1 基坑各土層物理性質(zhì)
3 計(jì)算模式與支護(hù)方案的選擇
根據(jù)朗金土壓力理論可知,當(dāng)土體中某點(diǎn)處于極限平衡狀態(tài)時(shí),大主應(yīng)力 和小主應(yīng)力之間應(yīng)滿足以下關(guān)系式:
粘性土:
無粘性土:
可得土的主動土壓力 的值:
粘性土:
無粘性土:
取安全系數(shù)為1. 2 , 計(jì)算求得推力T = 69. 6kN/m ,樁長為9. 94m , 最大彎矩為119. 16kN·m , 選用PPc70 - 500 - C50 - 11 ,樁中心距700mm ,能滿足要求。具體情況如圖1 所示。
3. 1 基坑支護(hù)方案選擇
由于工程地處市區(qū)主要干道,工期要求非常緊張,整個(gè)地下室施工期僅為190 天,所以選擇合理的圍護(hù)形式是加快工期、保證安全和降低造價(jià)的關(guān)鍵,
經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員、業(yè)主代表和工程監(jiān)理的數(shù)次論證,提出三個(gè)方案:
(1) 11m 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁加內(nèi)支撐支護(hù);
(2) 14m 鉆孔灌注樁支護(hù)。
圖1 各層土的物理性質(zhì)及應(yīng)力計(jì)算圖
3. 2各支護(hù)方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能比較
各支護(hù)方案經(jīng)濟(jì)性能比較見表2。
表2 基坑支護(hù)方案經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較
綜合考慮工期、造價(jià)等因素,最終選擇方案2,11m 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁加內(nèi)支護(hù)體系作為該工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)。
具體支護(hù)樁及內(nèi)支撐布置情況見圖2 所示。
3. 3 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工
支護(hù)樁中心距為700mm , PPc70 —500 —C50 —11管樁,送樁深度為自然地面以下2. 47m ,支護(hù)樁離承臺邊緣500mm ,樁頂設(shè)置1000mm ×600mm 鋼筋混凝土壓頂梁,混凝土等級為C30 ,梁頂標(biāo)高為- 2. 57m ,中間設(shè)置兩道內(nèi)支撐梁(300 ×600)及斜梁(300 ×600) ,混凝土等級為C30。
施工順序:現(xiàn)場放線 打支護(hù)樁 第一次機(jī)械挖土至- 2. 74m 壓頂梁、內(nèi)支撐施工第二次機(jī)械挖土至- 5. 0m 第三次挖土至- 5. 3m混凝土護(hù)坡。
圖2 預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁支護(hù)樁內(nèi)支撐布置圖
3. 4 坑支護(hù)效果
(1) 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工期:從打樁開始到整個(gè)支護(hù)體系建立僅用50天,確保了地下室的施工工期。
(2) 支護(hù)體系安全可靠:在整個(gè)地下室施工期間,支護(hù)穩(wěn)定,頂部鎖口梁變形均在20mm 以內(nèi),混凝土管樁樁身未發(fā)現(xiàn)斷裂。
(3) 綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益:該基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)總造價(jià)34 萬元,比高強(qiáng)混凝土管樁支護(hù)節(jié)約資金32 % ,比鉆孔灌注樁節(jié)約工期29 天,并節(jié)約了人工,產(chǎn)生了綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益,是本市同類單項(xiàng)工程造價(jià)最低的一個(gè)支護(hù)體系。
4 需要注意的問題
(1) 混凝土薄壁管樁性能優(yōu)越,推廣應(yīng)用前景廣闊。混凝土薄壁管樁受力鋼筋采用的碳素鋼絲、混凝土等級在C80 以上,具有較強(qiáng)的抗壓、抗彎性能,如PPc70 —500 —C50 —11管樁的單樁承載力為1100kN ,抗彎值為86. 7kN·m。由于它是工業(yè)化產(chǎn)品,比鉆孔灌注樁現(xiàn)場施工產(chǎn)品質(zhì)量更穩(wěn)定,同時(shí)便于施工,也有利于文明施工。隨著新技術(shù)、新材料和自動化作業(yè)的應(yīng)用,管樁生產(chǎn)效率將大大提高,質(zhì)量更加可靠,產(chǎn)品的成本將進(jìn)一步降低,同時(shí)隨著新的產(chǎn)品規(guī)格的開發(fā),薄壁管樁的應(yīng)用將更加廣泛。
(2) 土力學(xué)性能應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。由于工程基礎(chǔ)樁的施工,使原土質(zhì)產(chǎn)生變化,淤泥層由于受工程樁的擠壓,含水率有所降低,因而此時(shí)淤泥層的摩擦角凝聚力C 將有所提高,根據(jù)本市經(jīng)驗(yàn),一般可提高到6 度,C 值可提高到10kPa 。
(3) 由于淤泥在含水率較大時(shí)呈流塑狀態(tài),而在含水較小時(shí)呈硬塑狀態(tài),因此做混凝土護(hù)坡很有必要,它有利于圍護(hù)結(jié)構(gòu)周邊土體穩(wěn)定?；觾?nèi)的積水要及時(shí)排除。
(4) 基坑5m 范圍內(nèi)挖土卸荷,減少主動土壓力產(chǎn)生的彎矩,有利于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。
(5) 根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)周邊具體情況,荷載取值要適當(dāng)。本工程西側(cè)多層民居樓不拆除,在土方開挖過程中易造成此樓產(chǎn)生位移,支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部壓頂梁易發(fā)產(chǎn)生裂縫。若未考慮該處位置基坑止水,該樓可能會因基礎(chǔ)下孔隙水流失造成樓地面下沉的現(xiàn)象發(fā)生 ,建筑物會發(fā)生偏移。在支護(hù)樁中間采用加插水泥深層攪拌樁,這樣形成止水帷幕起到支護(hù)、止水的效果。
(6) 承臺混凝土分二次澆筑,模板采用磚胎模,第一次澆至地下室底板底標(biāo)高處,承臺混凝土澆筑完畢后承臺與圍護(hù)樁之間應(yīng)立即回填夯實(shí),這樣能使支護(hù)樁底部間接形成一道水平支撐,有利于支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。
(7) 拆除支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐應(yīng)遵循分階段、分主次、緩慢拆除的原則,先拆除斜梁,再逐一拆除主梁,不得在短時(shí)間內(nèi)全部拆除,使內(nèi)支撐梁應(yīng)力緩慢變化,有
利于支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
(8) 基坑監(jiān)測要加強(qiáng)。為確?；影踩?除了對支護(hù)設(shè)計(jì)和施工方案要充分論證外,另一個(gè)重要方面是制定周密的相鄰建筑物的測定方案,實(shí)行信息化施工,尤其在土方開挖期間要對支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移情況進(jìn)行監(jiān)測,為控制挖土進(jìn)度提供依據(jù)。各測點(diǎn)的觀測頻率一般一日一次,挖土期間應(yīng)增加觀測頻率。
圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的速率與挖土深度有關(guān),隨著土方開挖及挖深加大,變形明顯增加,而進(jìn)行地下室承臺施工時(shí),變形減小,拆除內(nèi)支撐時(shí)變形又明顯增大,以后趨于穩(wěn)定。
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