電梯安全運(yùn)行精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的電梯安全運(yùn)行主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：電梯安全運(yùn)行范文
關(guān)鍵詞：附加制動(dòng)器；限速器；安全鉗；超載裝置；上行超速保護(hù)；門鎖；鋼絲繩
中圖分類號：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：
1自動(dòng)扶梯附加制動(dòng)器
對于提升高度超過6米的自動(dòng)扶梯應(yīng)該增設(shè)附加制動(dòng)器，使得自動(dòng)扶梯發(fā)生逆轉(zhuǎn)時(shí)，其能切斷電源，使自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。
方向是倒轉(zhuǎn)時(shí)彈出卡住棘輪。棘輪藏在扶梯上部的驅(qū)動(dòng)鏈輪內(nèi)，隨之轉(zhuǎn)動(dòng)；棘爪在一旁。在正常的正反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，棘爪舌頭不彈出。
某住宅小區(qū)檢驗(yàn)過程中,限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)電梯轎廂不能被有效制停,分析原因:
a.轎頂安全鉗開關(guān)不起作用,電梯超速后不能被強(qiáng)制斷開,制動(dòng)器沒有報(bào)閘,可能是限速器動(dòng)作開關(guān)不能被機(jī)械裝置打掉或聯(lián)動(dòng)因?yàn)槁?lián)動(dòng)開關(guān)粘結(jié)在一起而短路。
b.住宅小區(qū)的特殊性,井道進(jìn)水不可避免,安全鉗提拉桿可能銹蝕 ,不能工作。
c.安裝調(diào)試錯(cuò)誤,當(dāng)安全鉗提拉桿到極限位置時(shí), 安全鉗契塊沒能與導(dǎo)軌面壓緊,有可能轎廂一側(cè)安全鉗卡住導(dǎo)軌而另一側(cè)有間隙,造成不能同時(shí)動(dòng)作制停轎廂,或者甚至由于摩擦力太小而制不停轎廂。
由此看出，加強(qiáng)電梯限速器，安全鉗的保養(yǎng)的重要性，具體要求電梯維保人員做到：勤檢查，旋轉(zhuǎn)軸銷，每周注油，每年清洗，鉛封處切勿拆卸，離心甩動(dòng)裝置應(yīng)定期清理上油，保持其動(dòng)作靈活可靠，限速器的繩伸長超出規(guī)定范圍后，應(yīng)截短；安全鉗及連桿機(jī)構(gòu)每月也應(yīng)該進(jìn)行加油，同時(shí)緊固，保證提拉力迅速傳遞到拉桿上，調(diào)整松動(dòng)的彈簧，螺釘，銷軸等零件。
3電梯超載裝置
住宅小區(qū)的超載問題嚴(yán)重,裝修期間蠻用電梯給電梯造成嚴(yán)重?fù)p壞。某小區(qū)電梯發(fā)鑰匙期間,一部準(zhǔn)運(yùn)13人的電梯,上了15個(gè)人,電梯滿載提示已響,但沒有超載,電梯關(guān)門后向上運(yùn)行至3層后瞬間超載,電梯墜至-1層開門后停止運(yùn)行。分析原因:
a.與電梯的配置有關(guān)，電梯超載時(shí)，導(dǎo)致電流過大，變頻器選型如果有瑕疵，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)保護(hù)性停梯，造成困人現(xiàn)象。
b.無機(jī)房電梯鋼帶傳動(dòng)，超載大多靠鋼帶伸縮量感應(yīng)，利用CAN線傳輸，所以對幾根鋼帶的松緊度及電磁干擾等對其工作性能有一定的影響。
c.現(xiàn)住宅小區(qū)裝修期間過度使用電梯，滿載運(yùn)行，缺少使用單位人員的管理，對電梯超載性能造成嚴(yán)重的不利影響。
d.平衡系數(shù)的準(zhǔn)確性影響其超載性能。
e.電梯安裝過程控制，日常維護(hù)保養(yǎng)與排查直接影響電梯超載性能。
4電梯上行超速保護(hù)
某小區(qū)電梯安裝過程中，調(diào)試期間，電梯超速上行，并最終發(fā)生嚴(yán)重沖頂?shù)默F(xiàn)象，索性沒有人員傷亡。眾多電梯的上行超速保護(hù)功能均由制造單位在廠調(diào)試完成，電梯安裝及調(diào)試期間基本不再進(jìn)行相關(guān)調(diào)試。作為檢驗(yàn)人員對其型式試驗(yàn)報(bào)告及合格證的檢查極其重要，由于此功能試驗(yàn)對電梯具有一定的破壞性，故對現(xiàn)場檢測試驗(yàn)的要求比較高。
例如作用于曳引鋼絲繩的鋼絲繩制動(dòng)器，空載轎廂位于最低層站，切斷曳引機(jī)供電，人為打開曳引機(jī)制動(dòng)器，此時(shí)轎廂將加速上行，用速度儀監(jiān)測電梯轎廂運(yùn)行速度，當(dāng)電梯速度達(dá)到額定速度時(shí)，人為觸發(fā)鋼絲繩制動(dòng)器動(dòng)作（曳引機(jī)制動(dòng)器始終打開）使轎廂減速，監(jiān)測減速情況。
5門鎖
門作為電梯主要安全部件之一，其安全性能至關(guān)重要。門鎖緊原件及其附件應(yīng)該耐沖擊，應(yīng)用金屬材料制造或加固，鎖緊元件與安全觸點(diǎn)間應(yīng)該是直接防止誤動(dòng)作的連接，門鎖鎖鉤，鎖臂及動(dòng)作點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件最小嚙合尺寸需滿足要求，主副門鎖正常起作用。切勿對電梯門鎖進(jìn)行短接。
6緩沖器
主要注意液壓緩沖器，檢查油壓及其是否泄漏，螺栓是否緊固。驗(yàn)證柱塞復(fù)位試驗(yàn)，緩沖器以低速壓到全壓縮位置，從開始放開一瞬間計(jì)算到柱塞回復(fù)到自由高度的位置止，所需時(shí)間滿足要求。住宅小區(qū)應(yīng)該加大對底坑進(jìn)水問題的控制，電梯進(jìn)水將導(dǎo)致開關(guān)損壞，緩沖器銹蝕，對電梯安全有一定的影響。
此外，而電梯的懸掛裝置―曳引繩，對于電梯的安全運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。
7鋼絲繩
我們在與用戶接觸中，經(jīng)常被問到“現(xiàn)在的鋼絲繩能保證幾年使用壽命?”，“怎么我們以前用的鋼絲繩用5-6年，甚至10年都沒問題，怎么現(xiàn)在這么短時(shí)間就不行了?”，這說明鋼絲繩的質(zhì)量以及鋼絲繩的選用可能存在問題。
鋼絲繩作為電梯提升系統(tǒng)中的關(guān)鍵安全部件，在新的梯種設(shè)計(jì)應(yīng)用中更應(yīng)該予以充分考慮。要針對梯種的不同及設(shè)計(jì)時(shí)一些因素的影響，選用不同的型號的鋼絲繩，主要綜合考慮電梯結(jié)構(gòu)型式，電梯參數(shù)，鋼絲繩直徑、曳引輪和滑輪曲率半徑，纏繞方式，曳引輪繩槽類型等。遺憾的是，許多采用永磁同步電機(jī)無齒輪拖動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)忽視了鋼絲繩可能帶來的一些問題，以至于在鋼絲繩使用中很快就出現(xiàn)了斷絲、斷股現(xiàn)象。
GB7588－2003中9.2.2規(guī)定：懸掛繩的安全系數(shù)應(yīng)按附錄N計(jì)算。在任何情況下，其安全系數(shù)不應(yīng)小于下列值：
a.對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯為12；
b.對于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯為16；
c.對于卷筒驅(qū)動(dòng)電梯為12；
安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂?？吭谧畹蛯诱緯r(shí)，一根鋼絲繩的最小破斷負(fù)荷與這根鋼絲繩所受的最大力之間的比值。
第2篇：電梯安全運(yùn)行范文
【關(guān)鍵詞】電梯維護(hù)保養(yǎng)；安全運(yùn)行；思考
中圖分類號：TU229 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
一、前言
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，我國的建筑業(yè)也迎來了非常好的發(fā)展空間。 電梯作為一種高層建筑中負(fù)責(zé)垂直運(yùn)輸?shù)奶胤N設(shè)備、結(jié)構(gòu)和運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)理都很復(fù)雜，與人身安全關(guān)系重大。一些物業(yè)公司出于削減成本的考慮，在電梯選擇、安檢和日常維護(hù)等方面管理不嚴(yán)，帶來許多電梯使用的安全隱患和糾紛。因此，嚴(yán)格的物業(yè)管理，堅(jiān)持定期安檢，進(jìn)行專業(yè)保養(yǎng)和維護(hù)是保證電梯日常安全運(yùn)行的保障。
二、電梯維護(hù)保養(yǎng)的意義
電梯是高層建筑物中垂直運(yùn)輸交通的專用設(shè)備，是一種對人身安全關(guān)系重大的特種設(shè)備，已被國家列為特種行業(yè)，并頒布了一系列相應(yīng)的安全規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范。若管理不善，沒有專業(yè)的、完善的維修保養(yǎng)，有可能誘發(fā)惡性安全事故，造成生命財(cái)產(chǎn)的意外損失。電梯保養(yǎng)單位如果對日常保養(yǎng)工作不落實(shí)或工作不仔細(xì)，電梯就不能正常的運(yùn)行，故障率升高，甚至還會(huì)帶來人身傷害。
一些電梯使用單位對電梯的運(yùn)行管理粗放，重使用，輕管理，維修不規(guī)范.維修工技術(shù)素質(zhì)和技能偏低，不遵守電梯維修安全規(guī)范，加之業(yè)主安全意識淡薄，維修資金不到位，不按國家有關(guān)規(guī)定維修保養(yǎng)（國家規(guī)定，電梯的維修保養(yǎng)單位必須得到電梯生產(chǎn)企業(yè)的委托），以及不按規(guī)定實(shí)行年檢等，以致存在較多電梯運(yùn)行事故隱患。
據(jù)有關(guān)資料介紹，因沒有嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程，違章操作，違章作業(yè)，所造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)百億元，人員傷亡達(dá)到驚人的數(shù)字。由此可見。電梯的維修保養(yǎng)是需要高度重視。合理管理，并嚴(yán)格按規(guī)章操作的重要環(huán)節(jié)。合理的維修保養(yǎng)所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，也是企業(yè)的一個(gè)市場資源。電梯維修保養(yǎng)工作如此重要，地位如此之高。無論是電梯生產(chǎn)廠家還是用戶、維保單位都應(yīng)引以重視。
三、加強(qiáng)電梯維護(hù)保養(yǎng)的措施
1.重視電梯日常巡檢保養(yǎng)工作
日常巡檢保養(yǎng)工作是保障電梯正常、可靠、安全運(yùn)行的必要條件，應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手進(jìn)行：
（一）日常維保：配備電梯專職人員負(fù)責(zé)電梯日常的維保工作，對電梯各項(xiàng)系統(tǒng)運(yùn)行狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查，一旦發(fā)生異常現(xiàn)象應(yīng)立即停止使用，并通報(bào)維保人員進(jìn)行修復(fù)后方可使用。電梯管理負(fù)責(zé)人應(yīng)每天對機(jī)電設(shè)備及其環(huán)境進(jìn)行清理。以確保電梯在清潔的環(huán)境中運(yùn)行。若電梯在較長一段時(shí)間停止使用，且無維保人員管理時(shí)。應(yīng)關(guān)閉電梯電源開關(guān)。其次，維保人員應(yīng)每周對電梯的主要電氣設(shè)備和安全設(shè)施進(jìn)行檢查。查看其運(yùn)行是否正常。并確保每層的廳門閉合嚴(yán)緊。
（二）定期檢查：每月應(yīng)對電梯的重要電氣設(shè)備和機(jī)械進(jìn)行詳細(xì)檢查、維修和調(diào)整.每季度對電梯的所有電氣設(shè)備和機(jī)械等安全設(shè)備與傳動(dòng)控制進(jìn)行全面檢查，包括轎廂、機(jī)房、底坑和井道。每年度對電梯的維保工作進(jìn)行評定監(jiān)督，組織相關(guān)技術(shù)人員對電梯進(jìn)行一次徹底檢查和測試，對其電氣設(shè)備和機(jī)械的工作情況、故障修復(fù)情況、零部件磨損情況進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。根據(jù)電梯年檢情況更換或修復(fù)磨損嚴(yán)重的零部件。
2.加強(qiáng)管理
特種設(shè)備安全監(jiān)察部門加強(qiáng)對維保單位管理，提高準(zhǔn)入門檻，對維保單位的資質(zhì)狀況、人員狀況和維保設(shè)備狀況登記在案，定期對維保單位開展巡查。嚴(yán)厲打擊取締非法的維保公司，逐步淘汰一些管理水平低下，技術(shù)力量薄弱，人員少的維保單位，主管部門還要制定維保行業(yè)的維保收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。統(tǒng)一規(guī)范維保費(fèi)用，杜絕維保單位為拉業(yè)務(wù)惡性降低價(jià)格行為，建立和諧穩(wěn)定的維保市場。
3.提高維保人員的素質(zhì)
維保單位要加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)知識學(xué)習(xí)，招收一批素質(zhì)高、能力強(qiáng)的維保人員，建立維保人員的專業(yè)技術(shù)檔案，并對維保人員的維保質(zhì)量進(jìn)行不定期的檢查評分。將維保質(zhì)量和維保人員的獎(jiǎng)金掛鉤，建立維保工作負(fù)責(zé)制度。“誰維保，誰負(fù)責(zé)”，提高維保人員的責(zé)任感，認(rèn)真維保.讓電梯真正有個(gè)好“保姆”。
4.選擇好維保單位
使用單位在選擇電梯維保單位時(shí)，應(yīng)選擇一些實(shí)力雄厚、有信譽(yù)的維保單位，要求維保單位認(rèn)真履行維保合同，每月兩次對電梯進(jìn)行月維保，每個(gè)季度、半年、一年進(jìn)行全面的維保，認(rèn)真填寫維保記錄，發(fā)現(xiàn)電梯故障立刻解決。現(xiàn)在一些大的維保單位都實(shí)行了電梯維保信息化，維保人員每次進(jìn)行維保，系統(tǒng)都會(huì)把維保的項(xiàng)目內(nèi)容詳細(xì)的記錄下來，通過網(wǎng)絡(luò)傳送到維保公司，這樣就能知道維保人員是否能按時(shí)維保，是否按照規(guī)范要求進(jìn)行維保，保障了電梯維保質(zhì)量。
四、電梯安全運(yùn)行的監(jiān)督檢驗(yàn)方法
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《電梯制造與安裝安全規(guī)范》等；系列國家標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施，對電梯安裝工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理作了明確規(guī)定。為電梯的監(jiān)督檢驗(yàn)提供了政策保障和技術(shù)指標(biāo)依據(jù)。因此，在電梯的監(jiān)督檢驗(yàn)中必須以這些政策和技術(shù)指標(biāo)為依據(jù)，加大對安裝、大修或改造后擬投入使用的電梯現(xiàn)場監(jiān)督檢驗(yàn)力度。積極消除安全隱患，從而保證電梯安全可靠運(yùn)行。梯的監(jiān)督檢驗(yàn)包括以下三個(gè)方面：
1.使用單位安全管理意識
健全電梯維保和使用各項(xiàng)規(guī)章制度是保證電梯安全運(yùn)行，確保維保和使用人員人身安全防止事故發(fā)生的必要條件，《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律法規(guī)規(guī)定使用單位應(yīng)建立設(shè)備檔案，內(nèi)容包括制造和安裝單位驗(yàn)收時(shí)提供的資料、維修、保養(yǎng)記錄、故障記錄等；并建立相應(yīng)的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度。監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)一些單位對建檔工作不夠重視造成設(shè)備檔案內(nèi)容不完整，維修、保養(yǎng)記錄、故障記錄收集不全沒有進(jìn)行必要的歸類整理，因管理人員變動(dòng)，設(shè)備檔案不移交或丟失甚至造成設(shè)備無檔案，不少單位未建立電梯鑰匙使用保管制度，有的單位雖有制度但并沒有得到很好的執(zhí)行，電梯廳門三角鑰匙交由未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的人員負(fù)責(zé)，未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的人員掌握廳門三角鑰匙開鎖時(shí)，可能會(huì)因?qū)﹂_鎖過程要領(lǐng)掌握不當(dāng)而墜落井道。未能確認(rèn)電梯的停層位置 ，開鎖后誤入井道，廳門打開后不放圍擋使得周圍人員誤入井道。廳門三角鑰匙管理不當(dāng)導(dǎo)致的惡性事故時(shí)有發(fā)生，應(yīng)引起高度重視。
2.維護(hù)和使用人員技術(shù)素質(zhì)
電梯安裝人員的技術(shù)素質(zhì)、受訓(xùn)程度以及他們對國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的理解、掌握程度直接關(guān)系到電梯的安裝質(zhì)量和電梯的安全技術(shù)性能。在電梯的監(jiān)督檢驗(yàn)工作實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)有的安裝人員由于缺少必要的技術(shù)培訓(xùn)，導(dǎo)致技術(shù)素質(zhì)不高，直接影響了電梯成品的質(zhì)量。一是對國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范理解不深，甚至理解不正確。二是在安裝過程中既不看安裝說明，又不執(zhí)行安裝工藝，光憑自己的經(jīng)驗(yàn)和習(xí)慣進(jìn)行施工。三是在安裝過程中不認(rèn)真填寫自檢記錄，或雖然填寫了，但所填寫數(shù)據(jù)與實(shí)測數(shù)據(jù)不符。隨著電梯技術(shù)的不斷更新，電梯品牌的日益增多，就必須系統(tǒng)地對電梯維保使用人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，推行安裝人員上崗證制度使他們不斷更新知識，熟練掌握各種電梯品牌的維保原理、技巧和特性， 熟悉國家和地方對電梯行業(yè)的有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和要求，從而為電梯的安全運(yùn)行提供技術(shù)保證。
3.建立電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是電梯安全管理發(fā)展的趨勢之一，有利于監(jiān)管部門、使用單位和維保單位實(shí)時(shí)掌握電梯運(yùn)行狀況以及故障排除情況。電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以在電梯運(yùn)行出現(xiàn)異常現(xiàn)象時(shí)，通過警報(bào)、短信等方式提示電梯監(jiān)控人員，并向維保人員提供可靠的相關(guān)信息，極大地縮短了電梯修復(fù)時(shí)間。此外，該系統(tǒng)還具備語言功能，當(dāng)電梯運(yùn)行中發(fā)生停電情況時(shí)，可自動(dòng)對困在電梯內(nèi)的人員進(jìn)行語言安撫，防止人員慌亂。
五、結(jié)語
在電梯的使用過程中，如何保證電梯的安全運(yùn)行是一個(gè)非常重要的問題，也是電梯工作者長期研究的問題。相關(guān)工作人員要在電梯使用過程中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)防范措施，重視和加強(qiáng)電梯的維護(hù)保養(yǎng)工作，從而避免和減少電梯事故的發(fā)生，保證電梯的安全運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)
[1]張春華，分析電梯安全隱患及事故[J]品牌與標(biāo)準(zhǔn)化.2010（14）
[2]孟闖，電梯安全隱患淺析及解決方案[J]裝備制造技術(shù).2011（04）
第3篇：電梯安全運(yùn)行范文
關(guān)鍵詞：電梯；安全保護(hù)裝置；提升系統(tǒng)運(yùn)行
伴隨著社會(huì)科學(xué)的發(fā)展，對于高層建筑的不斷增加，在電梯的應(yīng)用中，也逐步的達(dá)到了廣泛的使用。但是在電梯的設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)等方面，也在朝著一種更實(shí)用、更美化的方向發(fā)展，但是其最主要的安全問題也出現(xiàn)在了人們的考慮范圍之內(nèi)。
一、電梯安全運(yùn)行的最大影響隱患
1.1.設(shè)計(jì)之初的安全評價(jià)不充分
在進(jìn)行電梯的安裝設(shè)計(jì)中，應(yīng)該認(rèn)真的考慮到電梯在后續(xù)的使用過程中所要涉及到的安全評價(jià)工作，這對于保證其正常運(yùn)行以及維修檢查等方面都能夠提供一定的風(fēng)險(xiǎn)保障。與此同時(shí)也應(yīng)該進(jìn)行電梯用戶方面的調(diào)查，通過分析日常用戶的人均乘坐量然后進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)，只有這樣才能夠更好的適應(yīng)使用期的變化。但是現(xiàn)在很多電梯生產(chǎn)廠商以及施工隊(duì)伍，并沒有進(jìn)行這方面的調(diào)查就貿(mào)然進(jìn)行施工，從而讓增加了電梯在運(yùn)行中的安全隱患。
1.2.電梯安裝過程中施工隊(duì)伍的技術(shù)問題
電梯的安裝質(zhì)量，往往決定了電梯在運(yùn)行過程中的使用壽命，在我國的電梯安裝行業(yè)中，其安裝技術(shù)雖然也在不斷的提升，但是在很大程度上仍舊不能夠滿足現(xiàn)在的用戶需求。而就目前我國對電梯的驗(yàn)收報(bào)告中也明確的指出，在電梯的安裝過程中，就存在很大的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一現(xiàn)象，大多數(shù)的電梯機(jī)房、井道、層站等的驗(yàn)收合格率都極其低下，而在個(gè)別的施工單位其檢測到的標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一，這就在更導(dǎo)致了其安全質(zhì)量備受人們的關(guān)注。
2.3.電梯的盲目改造
在進(jìn)行電梯的使用過程中，為了增大載重量，然后隨意的進(jìn)行改造，但是沒有考慮到原門鎖等方面的永磁感應(yīng)裝置，從而導(dǎo)致了其在開關(guān)方向的平行問題的影響。在沒鎖開關(guān)處若更容易接通，雖然可以載更多的人，但是對于電梯的使用年限就會(huì)有很大的影響，甚至?xí)?dǎo)致一些重大事故發(fā)生。因?yàn)殡娞莸膯?dòng)裝置中，鋼絲繩是保證其運(yùn)行的根本措施。
二、電梯的安全保護(hù)裝置
電梯的本身是為了完善建筑的提升的一項(xiàng)運(yùn)輸設(shè)備，所以在為了防止其出現(xiàn)一定的安全隱患，所以在其運(yùn)行的軌跡中，增加了安全措施來消除其墜落和沖頂問題。而電梯的運(yùn)營期間，只要定期的做到維修、檢查，通常是不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的安全事故的。其中的安全保護(hù)裝置就起到了限速、緩沖的作用。
限速器是一種超速探測裝置，通常都裝在電梯的機(jī)房和電梯的豎井頂部，主要的作用就是為了保證其在運(yùn)行中，能夠及時(shí)的觀察到電梯的運(yùn)行安全狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)一定的問題時(shí)，就必須啟動(dòng)安全保護(hù)裝置，從而疏散人群進(jìn)行維修。而在電梯的超速行駛超過了預(yù)計(jì)速度以后，也會(huì)緊急的切斷電源，確保其電梯能夠進(jìn)入安全的機(jī)械模式。而此時(shí)的鋼絲繩也會(huì)體征運(yùn)動(dòng)，做到提拉安全制動(dòng)。
在安全系統(tǒng)中，安全鉗是專門的制動(dòng)裝置，通常都裝在電梯的轎廂或電梯的底部。其主要包括了提拉機(jī)構(gòu)以及制動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)在進(jìn)行提拉的過程中，對于整體的制動(dòng)機(jī)構(gòu)方面都會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的制動(dòng)，這對于整體的結(jié)構(gòu)方面，也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的影響，而在進(jìn)行制動(dòng)的過程中，對其內(nèi)部的楔形卡扣，也可以有效的避免電梯下墜。
在電梯的提升系統(tǒng)中，緩沖器的安裝，主要就是防止了電梯的墩底，在一切措施都出現(xiàn)故障以后，即便電梯下墜，也能夠極大的減少?zèng)_擊力，為乘客提供有效的生命保障。
在電梯系統(tǒng)中，還有一種潛在威脅，因?yàn)殡娞輧?nèi)部接通有電源，而電梯的框架結(jié)構(gòu)也是金屬結(jié)構(gòu)，所以在運(yùn)行的過程中，就可能產(chǎn)生漏電現(xiàn)象。人們在乘坐的過程中，一旦出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，那么后果將是不堪設(shè)想的。所以在進(jìn)行電梯系統(tǒng)的防漏電上，就做足的應(yīng)急處理，對于整體的保養(yǎng)和處理上，都需要嚴(yán)格的進(jìn)行定期維護(hù)管理。
三、電梯安全運(yùn)行的有效措施
3.1.監(jiān)管工作要加強(qiáng)力度
第一點(diǎn)，針對電梯的安全監(jiān)督管理，應(yīng)當(dāng)狠抓電梯的安全檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)方面的思想素質(zhì)，在其業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)方面都能夠更好的適應(yīng)電梯管理。這不僅要求其檢查考證方面是否做到了面面俱到，同時(shí)對于其在取得在職業(yè)操守方面的業(yè)務(wù)水平方面，也能夠提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)，保證其正常的經(jīng)濟(jì)利益，對于其發(fā)展方面，都能更好的保證其發(fā)展。
第二點(diǎn)，針對安全檢測部門，在根據(jù)我國的相關(guān)電梯管理發(fā)展區(qū)域進(jìn)行有組織的檢修，在保障其安全運(yùn)行的過程中，杜絕其可能發(fā)生的隱患問題。主管部門應(yīng)組織編寫相關(guān)規(guī)章制度，確保在電梯運(yùn)行期間，能夠按照相關(guān)的文件進(jìn)行維護(hù)管理。
第三點(diǎn)，電梯的安全監(jiān)測部門，應(yīng)積極和政府相關(guān)部門進(jìn)行電梯安裝和維修方面的聯(lián)系，這對于打擊和阻止那些無依法許可的電梯安裝施工，都能夠提供很好的信息。
3.2.售后服務(wù)
我們在應(yīng)對售后方面的問題上，應(yīng)該針對其承擔(dān)的電梯修理問題進(jìn)行技術(shù)方面改造，這對于整體的技術(shù)指導(dǎo)以及電梯的維修等方面，可以提供一定的保障。而在技術(shù)水平方面，也可以通過制造廠商進(jìn)行技術(shù)上的指導(dǎo)以及維修。
與此同時(shí)對用戶的電梯維修人員，可以進(jìn)行階段性的技術(shù)培訓(xùn)，這樣也能夠有利于電梯的質(zhì)量改進(jìn)以及維護(hù)其正常的運(yùn)營。
3.3.全程監(jiān)控
在電梯的使用過程中，如何確保其安全有效進(jìn)行，那么從保護(hù)其乘客的安全防護(hù)措施，就應(yīng)該從監(jiān)護(hù)系統(tǒng)開始說起。只有維修單位通過24小時(shí)的監(jiān)護(hù)，才能夠確保其系統(tǒng)在運(yùn)行中的任何問題，都能夠做到及時(shí)的進(jìn)行處理。而現(xiàn)在的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)則是通過人工智能進(jìn)行的預(yù)警，對于故障能夠及時(shí)的做出回應(yīng)，在電話系統(tǒng)上，也應(yīng)該進(jìn)行一定的保護(hù)，對于電梯內(nèi)部的各種結(jié)構(gòu)方面，也能保證其乘坐的安全性。在對講系統(tǒng)上，通過有效的警報(bào)系統(tǒng)，可以及時(shí)的進(jìn)行被困人員的營救，而同時(shí)對遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置進(jìn)行自動(dòng)的記錄維修保養(yǎng)，使之能夠達(dá)到科學(xué)的方式進(jìn)行維修保養(yǎng)工作方面的有效管理，這對于其安全行使方面，也能夠提供很好的保障。
監(jiān)控系統(tǒng)，不僅是保證其電梯在運(yùn)行過程中的安全，更能有效的保證其在出現(xiàn)了一定的故障以后，能夠及時(shí)的采取救援措施。例如當(dāng)有人被困或者出現(xiàn)了不法侵害現(xiàn)象，那么就能夠及時(shí)派遣人員采取救治，這在很大程度上，都極大的保證了電梯乘坐的安全運(yùn)行。
結(jié)語：
在保障電梯的安全運(yùn)行中，我們需要考慮應(yīng)對各種可能發(fā)生的危機(jī)進(jìn)行危機(jī)處理，需要設(shè)置大量的安全裝置。與此同時(shí)進(jìn)行專門的防護(hù)，針對其墜落和漏電方面，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的組建，在確保其不超速、不斷繩、不漏電的情況下，能夠有效的保證工作運(yùn)行。這對于整體的發(fā)展方面，都提供了可靠舒適的現(xiàn)代建筑空間生活。
參考文獻(xiàn)：
[1]胡寶森.淺談電梯的安全保護(hù)裝置及安全運(yùn)行[J].電子制作，2013，（11）：249-249.
[2]羅偉良，黃財(cái)青，陳國華等.老舊電梯改造、大修時(shí)加裝上行超速保護(hù)裝置的重要性[J].價(jià)值工程，2013，（22）：140-141.
[3]尹軍，梁麗，張紅親等.淺談上行超速保護(hù)裝置在電梯上應(yīng)用[J].中國電子商務(wù)，2014，（17）：229-230.
[4]李寅.電梯對重側(cè)限速器――安全鉗系統(tǒng)的兩種用途分析[J].科技資訊，2014，12（13）：126-127.
第4篇：電梯安全運(yùn)行范文
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代高層建筑；電梯防雷措施；運(yùn)行安全檢測
一、前言
隨著我國城市建設(shè)的高速發(fā)展，城市高層建筑越來越多，電梯作為高層建筑運(yùn)送乘客的重要垂直運(yùn)輸設(shè)備，確保在使用過程中人身和設(shè)備安全是至關(guān)重要的。目前，在每年的雷雨季節(jié)，電梯遭受雷擊而發(fā)生故障停梯的情況經(jīng)常發(fā)生。因此，采取有效措施做好電梯的防雷，保證設(shè)備和人員的安全至關(guān)重要。本文分析了建筑物雷電入侵的途徑，并對現(xiàn)代高層建筑電梯防雷及運(yùn)行安全檢測措施進(jìn)行了探討，以供同仁參考。
二、雷電的侵入途徑
雷電是一種非常常見的自然現(xiàn)象，同時(shí)，其對建筑物中電氣設(shè)備的損傷也是非常嚴(yán)重的，雷電入侵建筑物與弱電設(shè)備的途徑較多，智能建筑的外部防雷裝置與接地系統(tǒng)都布設(shè)的較為全面，雷電感應(yīng)與反擊則是危害建筑物弱電設(shè)備的最主要因素。反擊是因?yàn)槔纂娏髟诮拥仉娮枧c引線下將引發(fā)很高的電阻與電壓，如果雷擊發(fā)生時(shí)處于低電位下，接地裝置則能夠與金屬物體相連接，進(jìn)而出現(xiàn)非常高的電位，會(huì)擊穿設(shè)備；雷電感應(yīng)則是指雷電處于建筑物的上方或者是附近，雷電流通過磁場會(huì)在建筑物內(nèi)形成空間感應(yīng)，對建筑物內(nèi)的電梯等機(jī)電設(shè)備進(jìn)行破壞。
三、電梯的防雷措施
電梯的機(jī)房一般都在建筑物最高處，容易遭受雷擊。因此，必須做好電梯的防雷工作，下面就電梯防雷的相關(guān)措施進(jìn)行分析。
（1） 做好電梯位置的設(shè)計(jì)。一般來說安裝有電梯的建筑多為高層以上建筑，按雷擊風(fēng)險(xiǎn)評估可達(dá)到二類防雷建筑等級，其雷擊電流參數(shù)為150KA，電梯設(shè)備應(yīng)盡量遠(yuǎn)離作為直擊雷的引下線的物體。如柱子等，確保足夠的安全距離，避免雷電側(cè)擊，危及設(shè)備。為了減少雷電電磁場對電梯的感應(yīng)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量把電梯布置在建筑物的中心部位，遠(yuǎn)離外墻鋼筋混凝土柱內(nèi)主筋所作的引下線的位置。利用電梯坑道剪力墻內(nèi)鋼筋構(gòu)成初步屏蔽體，電梯的電源、控制、通訊等線纜最好采用金屬管敷設(shè)，并在屏蔽金屬管的兩端良好接地，保證電磁屏蔽，使電磁數(shù)量級以減少雷擊電磁脈沖對電梯控制系統(tǒng)造成干擾。
（2）做好電源與控制線路的設(shè)計(jì)。在電梯控制系統(tǒng)使用電涌保護(hù)器（spd）能對防止雷擊災(zāi)害起到更有效的作用，電梯控制系統(tǒng)內(nèi)部存在大量低壓控制線路，電涌保護(hù)器（spd）用于限制瞬時(shí)過電壓和泄放電涌電流的電器器件，并聯(lián)或串聯(lián)于線路處，平時(shí)呈高阻態(tài)，當(dāng)有瞬態(tài)電涌時(shí)候，spd就會(huì)導(dǎo)通，將電涌泄放到大地上，將線路兩端的殘余電壓（以下簡稱“殘壓”）控制在一定范圍內(nèi)。針對電梯使用的電子板種類繁多，各PLC電子板之間線路和相關(guān)電氣性能有較大差異，而且每種電子板上存在不同電壓級別的電源回路及信號回路。需要按照實(shí)際要保護(hù)的對象進(jìn)行分析，挑選適當(dāng)?shù)谋芾灼鞅Ｗo(hù)電子板。對在電子板的工作電壓和控制電路電壓中的各等級供電線路進(jìn)行spd保護(hù)，并且spd的額定電壓必須與保護(hù)的回路電壓等級相匹配。在實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)來看，大部受雷擊的電子板都是頂層電梯機(jī)房內(nèi)的控制柜內(nèi)的PLC電子板。所以是防雷設(shè)計(jì)中的重中之重。電梯控制系統(tǒng)中，一般采用4芯式的通訊電纜，其中2根傳輸電源，另2根傳輸CAN-bus信號。①在控制柜內(nèi)電腦主微機(jī)板處安裝AOTEMATKZ；②PLC電源輸入輸出及信號處理通訊板IO控制線路安裝AOTEMSPDATB140-2-D10和AT24V及ATKZ；③在控制柜內(nèi)繼電器板各低壓回路的匯總板線路處安裝AOTEMSPDAT24V；④由于電梯對講系統(tǒng)一般設(shè)計(jì)為總線式設(shè)計(jì)，所以在對講主機(jī)電源線路及4芯信號處分別安裝AOTEMSPDATB140-2-D10和AT170V/4避雷器。
（3）做好等電位的連接。《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》中指出防雷擊電磁脈沖除采用屏蔽、共用接地措施外還應(yīng)等電位連接。等電位連接是內(nèi)部防雷裝置中一部份，其目的在于減少雷電流所引起之電位差。等電位是用連接導(dǎo)線或過電壓（電涌）保護(hù)器將處在需要防護(hù)之空間內(nèi)之防雷裝置，建筑物之金屬構(gòu)架、金屬裝置、外來之導(dǎo)線、電氣裝置、電信裝置等連接，形成等電位連接網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)均壓等電位，防止需要防護(hù)空間之火災(zāi)、爆炸、生命危險(xiǎn)和設(shè)備損壞。高層電梯機(jī)房金屬門窗、金屬構(gòu)架接地，等電位處理。在電梯機(jī)房內(nèi)使用40×4×300mm銅排設(shè)置等電位接地端子板，室內(nèi)所有的機(jī)架（殼）、配線線槽、設(shè)備保護(hù)接地、安全保護(hù)接地、浪涌保護(hù)器接地端均應(yīng)就近接至等電位接地端子板。區(qū)域報(bào)警控制器的金屬機(jī)架（殼）、金屬線槽（或鋼管）、電氣豎井內(nèi)的接地干線、接線箱的保護(hù)接地端等，應(yīng)就近接至等電位接地端子板。
（4）做好電梯機(jī)房的防雷。電梯機(jī)房一般建在建筑物的最頂層，在電梯機(jī)房附近有金屬的排風(fēng)設(shè)備。雷電發(fā)生以后，磁電感應(yīng)波的脈沖可以沿著排風(fēng)設(shè)備的導(dǎo)線將電流迅速傳入，從而造成電梯癱瘓。因此，必須做好電梯機(jī)房的防雷。首先，要在電梯機(jī)房外部設(shè)置電磁屏蔽，附近任何部位的金屬物都要接地。其次，在雷雨天氣下，要及時(shí)將機(jī)窗戶關(guān)閉，也可以將窗戶設(shè)計(jì)成百葉窗形式的。電梯機(jī)房控制柜內(nèi)的設(shè)備主板、電子線路等都要進(jìn)行等電位的連接，還要在電梯柜內(nèi)安裝SDP，并對其運(yùn)行的可靠性進(jìn)行檢查。
四、電梯防雷的安全運(yùn)行檢測措施
（1） 高層建筑電梯防雷系統(tǒng)的安裝必須通過第三方有資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行安裝，避雷器安裝之后，應(yīng)檢查所有接線是否正確安裝，然后運(yùn)行測試，看系統(tǒng)和設(shè)備是否正常工作，有無異常情況，如有異常，應(yīng)及時(shí)檢查和整改，直至整個(gè)系統(tǒng)均正常運(yùn)作。
（2）每年雷雨季節(jié)前應(yīng)對接地系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)。主要檢查連接處是否緊固、接角是否良好、接地引下線有無銹蝕、接地體附近地?zé)o異常，必要時(shí)應(yīng)挖開地面抽查地下隱蔽部分銹蝕情況，如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
（3）接地網(wǎng)的接地電阻應(yīng)每年通過第三方有資質(zhì)的公司進(jìn)行一次測量。
（4）每年雷雨季節(jié)前應(yīng)對運(yùn)行中的避雷器進(jìn)行一次檢測，雷雨季節(jié)中要加強(qiáng)外觀巡視，如檢測發(fā)現(xiàn)異常就及時(shí)處理。
五、結(jié)語
總之，隨著高層建筑的不斷建設(shè)，電梯設(shè)備等被廣泛應(yīng)用。由于高層建筑的雷擊概率比較高，電梯設(shè)備的安裝位置一般在建筑物的頂層或者比較暴露的部位，在雷雨季節(jié)，更容易遭受雷擊。因此，必須做好電梯的防雷工作，保證電梯的運(yùn)行安全。
參考文獻(xiàn)
[1]GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》
[2]GB50174-93《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》
[3]GB2887-89《計(jì)算機(jī)場地技術(shù)條件》
[4]GB-50174-93《計(jì)算機(jī)房防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》
第5篇：電梯安全運(yùn)行范文
中圖分類號： TM421 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
引言
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，工業(yè)發(fā)展重心逐步由城市轉(zhuǎn)向農(nóng)村，對農(nóng)村配網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行要求越來越高，加上家庭電氣化普及率(特別是空調(diào))使用率大幅提高高，農(nóng)村供電量近年來保持每年30％以上的增長。目前，農(nóng)村兩網(wǎng)改造的主要投資重點(diǎn)是滿足負(fù)荷需求，用于配網(wǎng)自動(dòng)化建設(shè)的資金相對缺乏，配網(wǎng)自動(dòng)隔離故障、短期恢復(fù)正常供電的能力還不足。如何利用有限的大修資金實(shí)施反事故措施，改造配網(wǎng)的薄弱點(diǎn)，降低配網(wǎng)的故障率，提高供電可靠性，是目前配網(wǎng)運(yùn)行的一個(gè)工作重心。
1 農(nóng)村10kV配網(wǎng)運(yùn)行薄弱點(diǎn)分析
1.1 天氣等人力不可抗拒因素 汝陽縣每年的5～10月是雷雨季節(jié)，而農(nóng)村地區(qū)絕大部分屬于濕地，是雷電活動(dòng)的高發(fā)區(qū)。根據(jù)該地區(qū)以往的運(yùn)行記錄，農(nóng)電公司總跳閘、接地故障經(jīng)雷擊原因造成的就有130回次，所占比率為61.2％。據(jù)氣象局的不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，過去10年間，每年平均發(fā)生3.8次影響范圍在100km以內(nèi)的臺風(fēng)。可見，雷擊是配網(wǎng)運(yùn)行中存在的兩個(gè)最大薄弱點(diǎn)。
1.2 社會(huì)環(huán)境因素 在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛的同時(shí)，存在著很多不利于配網(wǎng)安全運(yùn)行的因素，具體在交通碰撞、基建工地機(jī)械破壞(含開挖)、綠化樹木碰觸、偷盜電力設(shè)施等幾個(gè)方面。2008年由于以上因素造成農(nóng)村10kV配網(wǎng)跳閘、接地共82回次，占總數(shù)的11.5％，尤其以綠化樹木碰觸、基建工地破壞以及交通碰撞為甚，幾乎每月均有發(fā)生，在這些薄弱點(diǎn)方面加大技術(shù)管理措施，對降低10kV配網(wǎng)的故障率是大有潛力可挖的。
1.3 農(nóng)村10kV配網(wǎng)的內(nèi)在因素 自1998年起開展兩網(wǎng)改造工作以來，由于負(fù)荷增長迅猛，致使部分10kV饋線(或支線)重載運(yùn)行，基于安全運(yùn)行的原因被迫壓負(fù)荷處理：另一方面，饋線重載也導(dǎo)致一些舊式的載流線夾，如BB夾、JB夾等出現(xiàn)發(fā)熱發(fā)紅，甚至燒毀，引起饋線故障。農(nóng)村10kV配網(wǎng)中，仍然運(yùn)行著一部分多年的老型號電力設(shè)備，如柱上開關(guān)、跌落式熔斷器、閥式避雷器、針式絕緣子、高損配變等，部分運(yùn)行時(shí)間已十幾年。此外，還存在其他容易忽視的薄弱點(diǎn)，例如配電房的防小動(dòng)物措施不完善、電纜溝坍塌積水等問題。
1.4 運(yùn)行管理方面的因素 運(yùn)行管理中影響配網(wǎng)安全的主要因素是巡視不到位、消缺不及時(shí)。巡視不到位，主要是巡視人員技能素質(zhì)不高、責(zé)任心不強(qiáng)：消缺不及時(shí)，消缺管理流程不清晰、責(zé)任考核不落實(shí)。這些管理上存在的薄弱點(diǎn)，使一般缺陷往往得不到及時(shí)消除，甚至擴(kuò)大為緊急缺陷，直至發(fā)生10kV饋線或設(shè)備故障。
2 農(nóng)村10kV配網(wǎng)的反事故措施
2.1 針對天氣因素采取的反事故措施 10kV配網(wǎng)實(shí)施防雷措施的目的是提高線路的耐雷水平，可考慮從以下幾個(gè)方面著手。
2.1.1 提高絕緣子的耐雷水平，特別是針式絕緣子的耐雷水平。建議淘汰P-15M型及以下等級的針式絕緣子，逐步將傳統(tǒng)的P-20M型更換為PSN型的柱式絕緣子。新架設(shè)線路推薦使用雙瓷橫擔(dān)(加強(qiáng)型S-210)的裝置形式，以加大絕緣子的爬距。線路改造時(shí)也可以按這個(gè)思路實(shí)施技改工作。
2.1.2 安裝線路避雷器，部分特殊線路段加裝避雷線。提高絕緣子的絕緣等級還不足以保障線路在遭受雷擊后能安全運(yùn)行，而安裝線路避雷器則是一個(gè)經(jīng)濟(jì)、簡單、有效的措施。線路避雷器建議選用非線性、無間隙的金屬氧化物避雷器，推薦使用殘壓為45kV或50kV的避雷器。至于避雷線，一般則在大跨越、高桿塔的情況下才予以考慮。
2.1.3 定期檢測接地網(wǎng)，確保接地網(wǎng)的接地阻值合格。
2.1.4 在架空線路抗擊臺風(fēng)方面，加強(qiáng)線路的抗傾覆能力是關(guān)鍵。目前使用的水泥電桿，力學(xué)等級在J級及以上，標(biāo)準(zhǔn)荷載在3.5kN以上，可滿足強(qiáng)度要求，防臺風(fēng)的工作重點(diǎn)應(yīng)放在桿塔基礎(chǔ)的加固上。對地理?xiàng)l件不允許加裝拉線的電桿，宜以電桿中心，半徑1.5m內(nèi)用沙包堆砌圍堤，圍堤內(nèi)填充石粉與水泥的混合物(混合比一般為2：1)，確保電桿的埋深和培土符合要求。為防止滑坡，沙包可適當(dāng)增打一些松樁加固。為降低風(fēng)壓造成的傾覆力矩，農(nóng)田等開闊地方，在滿足對地安全距離的情況下，在設(shè)計(jì)時(shí)宜選用12m以下的短長度電桿。
2.2 針對社會(huì)環(huán)境因素采取的反事故措施
南部沿海地區(qū)大部分線路架設(shè)在公路邊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的交通繁忙對線路的危害極大，車輛碰撞桿塔導(dǎo)致線路故障的情況時(shí)有發(fā)生，尤其在夜間。因此，對路邊桿塔設(shè)置必要的警示措施是非常必要的。
采取的反事故措施主要有以下幾個(gè)方面：加大宣傳力度，在各種傳媒長期、廣泛宣傳保護(hù)電力設(shè)施的重要性，詮釋破壞電力設(shè)施所帶來的嚴(yán)重后果以及肇事者應(yīng)負(fù)的責(zé)任；有開挖可能的地下線路，適當(dāng)設(shè)置“沿線地下有電力電纜，動(dòng)土開挖請聯(lián)系……”之類的警示牌；基建工地增加巡視的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)工地有危及線路安全運(yùn)行的可能，則發(fā)出警告?zhèn)髌?，并抄送?dāng)?shù)匕参瘯?huì)備案。這種做法也適用于經(jīng)常向線路拋扔雜物的廠區(qū)、住宅區(qū)。
綠化樹木分兩類：一類是街道兩旁成型的綠化帶，另一類是種植場的綠化樹木。同時(shí)應(yīng)注意防雷措施要同步實(shí)施。
2.3 針對10kV配網(wǎng)內(nèi)在因素采取的反事故措施
對于重載10kv饋線和公用臺區(qū)，應(yīng)每月開展負(fù)荷監(jiān)測工作。按照目前珠三角典型10kV饋線結(jié)構(gòu)(出線電纜為YJV22-3X300，主干架空導(dǎo)線為3X LJ-240)，除負(fù)荷長期穩(wěn)定的饋線外，對最高負(fù)荷電流超過300A的饋線建議采取預(yù)警制度，及時(shí)制定整改方案轉(zhuǎn)接負(fù)荷；對可能接入點(diǎn)負(fù)荷的饋線，最高負(fù)荷電流雖不超過300A，也要納入整改方案，落實(shí)負(fù)荷轉(zhuǎn)接工作。公用變壓器最高負(fù)荷率超過85％的，亦應(yīng)采取預(yù)警制度轉(zhuǎn)接負(fù)荷，必要時(shí)可加裝低壓綜合監(jiān)測儀或多功能電子表進(jìn)行負(fù)荷監(jiān)測。
對于殘舊設(shè)備，應(yīng)選用技術(shù)參數(shù)高的現(xiàn)行產(chǎn)品，結(jié)合全年的停電計(jì)劃安排輪換工作。根據(jù)筆者的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，綜合造價(jià)因素，柱上開關(guān)可選用零氣壓的VSP5型SF6負(fù)荷開關(guān)，跌落式熔斷器可選用(H)RW11-12型，連接線夾可選用載流能力強(qiáng)的安普線夾和TA線夾，配變可選用低能耗的S11系列，高壓配電柜可選用HXGN15型及以上SF6系列，低壓開關(guān)柜可選用GGD2以上系列。建議從運(yùn)行時(shí)間、檢測參數(shù)、外觀檢查等多方面綜合確定輪換的殘舊設(shè)備，并在每年年初就開始制定計(jì)劃，以便有充分的停電機(jī)會(huì)執(zhí)行輪換計(jì)劃。
配電房的防小動(dòng)物措施，重點(diǎn)在于封堵電纜溝進(jìn)出線孔洞、配電柜電纜出入口等老鼠和小動(dòng)物容易進(jìn)入的薄弱點(diǎn)，配電房門窗加裝金屬窗紗(紗孔孔徑建議小于10mm)，配電房進(jìn)出門加裝0.8m高的防鼠閘。電纜溝或電纜槽的蓋板應(yīng)有“電力電纜”及“高壓危險(xiǎn)”的警告標(biāo)志，對臨近建筑工地、可能受到擠壓塌方的溝井，除了豎立警示牌，向工地負(fù)責(zé)人發(fā)出警告書外，還應(yīng)加強(qiáng)巡視工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除。2.4 針對運(yùn)行管理方面因素采取的反事故措施
第6篇：電梯安全運(yùn)行范文
Abstract： With the improvement of people's living standard， the domestic electric power industry has got rapid development. The safe operation of the power grid has become one of the important factors influencing the national economic development. At present， with the continuous expediting of urbanization， the power grid connection among cities is becoming closer and as a result， the operation environment of power system is more complex. So the safe operation of power grid is getting more and more attention in the development of modern city. This article mainly discusses the measures to improve the safe operation of power grid， in hope of providing help for the safe operation of power grid.
關(guān)鍵詞： 電網(wǎng)運(yùn)行；安全；穩(wěn)定；措施
Key words： power grid operation；safety；stability；measure
中圖分類號：TM732 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）33-0029-02
0 引言
現(xiàn)代城市居民的生產(chǎn)生活中越來越離不開電力企業(yè)的支持，在電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行中，確保整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性具有非常重要的意義。一旦系統(tǒng)整體的穩(wěn)定性受到破壞，那么整個(gè)電力系統(tǒng)將會(huì)瓦解甚至?xí)斐梢幌盗械臑?zāi)難性的事故，給人們的生產(chǎn)生活造成巨大的損失。隨著各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的快速發(fā)展，電力系統(tǒng)也得到了迅速發(fā)展，同時(shí)，電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定的運(yùn)行也就出現(xiàn)了很多問題，亟待解決。
1 電網(wǎng)的正常運(yùn)行
電網(wǎng)是電廠向用戶供電的中間環(huán)節(jié)，電網(wǎng)的正常運(yùn)行決定了用戶是否能夠得到持續(xù)的電力供應(yīng)。到目前為止，大部分用戶還沒有意識到電網(wǎng)正常運(yùn)行的重要性，電網(wǎng)的事故頻率一直居高不下，嚴(yán)重影響了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。
在現(xiàn)在的城市中，用戶對電力的需求越來越大，相對的，對電力的運(yùn)輸尤其是電網(wǎng)的正常安全運(yùn)行的要求越來越高，電網(wǎng)的正常運(yùn)行關(guān)系到城市居民的正常生活，企業(yè)的正常工作生產(chǎn)，社會(huì)的和諧與發(fā)展。所以必須保障電網(wǎng)的故障問題能夠得到更好的解決。
2 電網(wǎng)故障原因分析
2.1 電網(wǎng)故障的發(fā)生有很大一部分是因?yàn)槔纂姷钠茐亩鸬模驗(yàn)殡娋W(wǎng)是與用戶直接連在一起的，所以電網(wǎng)的規(guī)模非常的大，因此在雷雨天時(shí)電網(wǎng)遭受雷擊的概率非常的大。雖然電路有絕緣外殼，但絕緣外殼并不是萬能的，隨著使用年限的增加，絕緣外殼會(huì)老化，在雨天時(shí)會(huì)接引雷電致使電網(wǎng)發(fā)生故障。
2.2 電網(wǎng)內(nèi)部過電壓。因?yàn)殡娋W(wǎng)是中性站點(diǎn)，并不是能有效地接地系統(tǒng)，所以當(dāng)電網(wǎng)的內(nèi)部電壓存在過電壓時(shí)，會(huì)對電網(wǎng)的正常運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響，當(dāng)內(nèi)部過電壓的電壓超過電網(wǎng)的承受范圍，甚至?xí)斐呻娋W(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生爆炸，對電網(wǎng)的正常運(yùn)行存在很大的危害和隱形災(zāi)難。
2.3 設(shè)備的老化也會(huì)對電網(wǎng)的正常運(yùn)行產(chǎn)生很大的影響。如果電網(wǎng)中的許多設(shè)備使用年限過久，會(huì)使供電設(shè)備供電能力不足。在當(dāng)前我國快速發(fā)展的現(xiàn)在，用電量在不斷加大，造成的用電負(fù)荷不斷升高，陳舊的供電網(wǎng)不能滿足社會(huì)工廠居民的需求，時(shí)間久了之后，在用電高峰期時(shí)就可能會(huì)引起設(shè)備的損壞，引起電網(wǎng)故障，影響用戶的工作和生活。
用戶家中的輸電線路的老化，容易引發(fā)事故的發(fā)生，從而對電網(wǎng)的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響，會(huì)造成這一地區(qū)的用戶停電。工廠的用電設(shè)備老化，也會(huì)對電網(wǎng)的運(yùn)行存在一定的隱患，當(dāng)設(shè)備的承受極限被超過，就會(huì)對電網(wǎng)的運(yùn)行產(chǎn)生很大的沖擊，引發(fā)電網(wǎng)故障。
2.4 電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)也會(huì)引起電網(wǎng)故障。電網(wǎng)的建設(shè)往往從很久之前就開始進(jìn)行了，而在很大程度上電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與城市建設(shè)的長期規(guī)劃是矛盾的，由于歷史原因或其他的原因，電網(wǎng)就開始建設(shè)，而現(xiàn)在城市規(guī)劃著重于未來的建設(shè)，兩者由于發(fā)展的不同，在使電網(wǎng)正常供電時(shí)，很大程度上會(huì)使電網(wǎng)變得更加繁多復(fù)雜，對電網(wǎng)故障的發(fā)生存在很大的隱患，尤其是在城鎮(zhèn)的繁華地段，更容易造成大面積的停電，對居民的生活和工作造成一定的損失。
2.5 一般來說，電力用戶為了避免用電時(shí)出現(xiàn)故障，要定期的對設(shè)備和電路進(jìn)行檢修。可是，現(xiàn)在電力用戶的安檢意識薄弱，只是專注于設(shè)備的產(chǎn)量，而且有時(shí)還超額工作，不管不顧設(shè)備的使用條件，減少設(shè)備的使用年限，并且對輸電線路造成一定的影響。在這種情況下，如果不對設(shè)備進(jìn)行計(jì)劃檢修，電網(wǎng)就會(huì)發(fā)生事故。在計(jì)劃檢修時(shí)，如果不注意檢修的方式，也不會(huì)檢查出存在的隱患，而且在檢修時(shí)還會(huì)影響供電的可靠性，會(huì)造成一定的事故，所以檢修時(shí)方法的不正確也會(huì)引起電網(wǎng)故障。
2.6 還有就是外力對電網(wǎng)造成一定的破壞，從而造成電網(wǎng)事故的發(fā)生。在建筑施工工地，由于機(jī)械施工從而對電網(wǎng)絡(luò)造成破壞，影響電網(wǎng)的供電。隨著城市的發(fā)展，供電網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模也越來越大，在某一地區(qū)的電網(wǎng)絡(luò)的破壞就會(huì)影響整個(gè)城市的電網(wǎng)絡(luò)的癱瘓，造成無法挽回的損失。
除此之外，影響電網(wǎng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素還有一些技術(shù)性因素，比如電網(wǎng)運(yùn)行所需要的數(shù)據(jù)資料的信息量不足，系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行的信息不能得到定量的顯示，電力企業(yè)內(nèi)部缺乏嚴(yán)格的評價(jià)體制以及控制制度等等，這些都會(huì)影響電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。
3 提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的有效措施
3.1 對于電網(wǎng)故障的發(fā)生，我們需要相應(yīng)的措施來預(yù)防。在雷雨天時(shí)，要提高電網(wǎng)的防雷水平，在建設(shè)電網(wǎng)時(shí)要選擇性能較好的避雷設(shè)備，提高避雷的可行性。要加強(qiáng)輸電線路塔與地面的接觸，使雷電可以順利的被導(dǎo)入大地，注意減小避雷器接地的電阻，盡量降低損失和事故的發(fā)生。在雷雨季節(jié)要加強(qiáng)對避雷器的計(jì)劃檢修，對已經(jīng)破壞的避雷器及時(shí)進(jìn)行更換，并且要加強(qiáng)重要地區(qū)的避雷保護(hù)措施。
3.2 對于電網(wǎng)的內(nèi)部電壓，要及時(shí)的進(jìn)行疏導(dǎo)，定期合理的對設(shè)備進(jìn)行清掃，對重點(diǎn)線路和高用電地區(qū)要在事故頻發(fā)季節(jié)之前進(jìn)行打掃清理，做到防患于未然，盡量做到減少事故的發(fā)生。而且可以在電網(wǎng)的內(nèi)部涂上絕緣涂料，減少電網(wǎng)內(nèi)部電壓的聚集。
3.3 對于設(shè)備的老化問題，用電用戶應(yīng)該更加留心注意，要注意家庭輸電線路的損壞程度，注意電線的使用年限，及時(shí)的更換新的電線，避免因?yàn)榕f電線而引發(fā)的電網(wǎng)事故和家庭安全事故。對于工廠的設(shè)備，要定期的對設(shè)備進(jìn)行檢查，及時(shí)更換破損的零件和老化的裝置。工廠的檢修人員要本著負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真的工作。
3.4 對于電網(wǎng)結(jié)構(gòu)要進(jìn)行細(xì)致的規(guī)劃，盡量做到簡潔減少同一地段的輸電線路的重復(fù)，避免重復(fù)電路而造成的浪費(fèi)。要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐優(yōu)化電網(wǎng)的布局，盡量符合城鎮(zhèn)建設(shè)的長期規(guī)劃，符合城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)律。修改事故頻發(fā)地段的電網(wǎng)的布局結(jié)構(gòu)，尤其是繁華地段的建設(shè)。
3.5 加強(qiáng)對設(shè)備的檢修的強(qiáng)度，提升安檢人員的安檢意識，設(shè)備的運(yùn)行要按照說明進(jìn)行，不能超負(fù)荷的工作，當(dāng)設(shè)備的使用年限到期之時(shí)，要及時(shí)的更換新設(shè)備，避免舊設(shè)備損壞對電網(wǎng)造成的損失。在檢修時(shí)要注意檢修的方式，避免因不正確的檢修方式對設(shè)備造成一定的損壞。
3.6 要加強(qiáng)電網(wǎng)周邊環(huán)境的建設(shè)，在施工工地，要得知地下的環(huán)境之后再進(jìn)行工作，避免因工作失誤而造成電網(wǎng)的損壞。要加大電網(wǎng)線路附近樹木的砍伐力度，保證輸電線路的暢通不受樹木生長的干擾，在刮風(fēng)等惡劣天氣條件下確保輸電線路的正常工作。另外，根據(jù)電網(wǎng)出現(xiàn)的那些技術(shù)性問題，相關(guān)單位更應(yīng)該提出有效的解決方案，比如研究新型的智能數(shù)據(jù)分析，規(guī)范好電網(wǎng)的運(yùn)行、調(diào)度工作、加強(qiáng)電力設(shè)備的保護(hù)、規(guī)范工作人員的綜合能力等等。
4 總結(jié)
在當(dāng)今社會(huì)，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，對電力的需求也不斷增大，電網(wǎng)所占據(jù)的地位也越來越高，同樣電網(wǎng)事故也不斷的發(fā)生，對社會(huì)造成的影響也越來越大，所以我們要找到故障發(fā)生的具體原因，總結(jié)事故發(fā)生的規(guī)律，有目的有針對性的加強(qiáng)電網(wǎng)事故的預(yù)防，并采取相應(yīng)的措施來修理故障，加強(qiáng)電網(wǎng)的建設(shè)，確保電網(wǎng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。
參考文獻(xiàn)：
[1]黃廷謝.淺談如何提高電網(wǎng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定性及管理[J].科技信息，2010（33）.
[2]連輝林.李學(xué)鈴.礦井供電運(yùn)行方式對供電可靠性的影響研究[J].機(jī)電信息，2012（03）.
第7篇：電梯安全運(yùn)行范文
關(guān)鍵詞：水電運(yùn)行；安全技術(shù)
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人類經(jīng)貿(mào)、人文交流活動(dòng)的日趨頻繁等等，這一切帶動(dòng)了各個(gè)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而任何企業(yè)的發(fā)展都離不開水電資源，重視水電資源對于整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。當(dāng)然，作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，水電行業(yè)在整個(gè)社會(huì)中處于特殊地位，尤其是水電的安全運(yùn)行在一定程度上決定著水電建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此，水電企業(yè)需要認(rèn)真分析當(dāng)前水電運(yùn)行狀況，具體問題具體分析，不斷提高水電運(yùn)行的安全技術(shù)，同時(shí)還要增強(qiáng)防范、化解設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)的意識。鑒于此，本論文從水電生產(chǎn)的基本特點(diǎn)出發(fā)，分析了現(xiàn)行水電運(yùn)行中存在的問題，最后提出了幾點(diǎn)有利于水電運(yùn)行的安全技術(shù)措施。
一、水電生產(chǎn)的特點(diǎn)
作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，水電行業(yè)在整個(gè)社會(huì)中處于特殊地位。水電生產(chǎn)是一個(gè)特珠的行業(yè)，不只是簡單的一個(gè)經(jīng)營企業(yè)，水電運(yùn)營關(guān)系著各行各業(yè)以及人類的日常生活的正常進(jìn)行，其獨(dú)特的自身特點(diǎn)是任何一個(gè)行業(yè)都無法取代的。具體地講，水電生產(chǎn)主要包括兩大特點(diǎn)，一是涉及系統(tǒng)的多樣性，比如：水工建筑物、水輪發(fā)電機(jī)組、水輪機(jī)組輔助系統(tǒng)、升壓變電及開關(guān)站、輸電線路、計(jì)算機(jī)監(jiān)控、保護(hù)系統(tǒng)等等；二是容易受外界環(huán)境干擾，比如：容易受氣候因素、電網(wǎng)調(diào)度、電網(wǎng)運(yùn)行，以及洪水、地震、臺風(fēng)、海嘯等種種不可抗力的影響。由此可見，水電生產(chǎn)特點(diǎn)在一定程度上決定了其安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)性，這些風(fēng)險(xiǎn)因素基本包括長期性、復(fù)雜性、瞬時(shí)性、不可逆轉(zhuǎn)性、對環(huán)境影響巨大性和因素多維性。
二、當(dāng)前水電運(yùn)行的存在問題
1. 缺乏相關(guān)管理制度。目前，水電運(yùn)行基本上使用了調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)，但是在實(shí)踐過程中，缺乏相關(guān)的管理制度，不利于水電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行管理工作的展開。比如：不僅缺乏運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，而且缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，甚至不及時(shí)制定各種管理制度，從而導(dǎo)致系統(tǒng)在運(yùn)行維護(hù)中常常處于“無制度可依”的不良狀態(tài)。因此，只有及時(shí)制定各種相應(yīng)的管理制度，才可以保證系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
2. 配置技術(shù)人員不合理。在整個(gè)水電運(yùn)行過程中，大部分工作人員往往只重視水電設(shè)備的“使用”，而對過程的“管理”置之不理，即“輕管理”現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。比如：在配置專業(yè)技術(shù)人員方面不合理，很少進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，一旦發(fā)生問題，一味地將責(zé)任推給供貨商，這對水電運(yùn)行中調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的連續(xù)、安全、穩(wěn)定運(yùn)行極其不利。所以，這就要求及時(shí)改正不良現(xiàn)象，力爭實(shí)現(xiàn)“使用”和“管理”并重的預(yù)期目標(biāo)。
3. 缺乏專業(yè)技術(shù)人員。現(xiàn)階段，在一部分地區(qū)，盡管政府和相關(guān)部門都非常重視水電行業(yè)的發(fā)展建設(shè)，且建立了水電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)，但是其運(yùn)行維護(hù)工作依然滯后。究其原因，主要是因?yàn)槿狈ο鄬?yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，難以從根本上保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，不但影響系統(tǒng)效率，而且限制了系統(tǒng)功能的有效發(fā)揮。
三、提高水電運(yùn)行中安全技術(shù)的措施
1. 提高設(shè)備運(yùn)行可靠性，減少缺陷率。強(qiáng)化水電設(shè)備的安全運(yùn)行技術(shù)，需要重視設(shè)備運(yùn)行過程中的檢修維護(hù)工作，減少缺陷率，保證相關(guān)設(shè)備的可靠運(yùn)行。水電設(shè)備的修檢質(zhì)量高于一切，特別是設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)中要采取合理的檢測方式，這樣才能保證水電運(yùn)行設(shè)備的安全性和可靠性。對于狀態(tài)檢測而言，它是一種以設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)為基礎(chǔ)的預(yù)知檢修制度，水電工作人員必須精確測量參數(shù)，仔細(xì)判斷現(xiàn)有設(shè)備是否要檢修，同時(shí)要具體到需要檢修的項(xiàng)目和內(nèi)容。經(jīng)研究證明，通過科學(xué)合理的狀態(tài)檢修，不但能夠解決傳統(tǒng)檢修制度中的“檢修不足”、“檢修過剩”所引起的設(shè)備運(yùn)行效率低的難題，而且大大提高了水電設(shè)備運(yùn)行的可靠性，同時(shí)減少了缺陷率。
2 加強(qiáng)水電運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)防范工作。（1） 風(fēng)險(xiǎn)回避。關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)回避方案，其一，在汛期來臨前，依據(jù)當(dāng)?shù)啬昶骄邓孔龊盟畮煺{(diào)節(jié)，與調(diào)度協(xié)調(diào)發(fā)電將高水位降至汛期控制水位，如遇臺汛期來水較大緊逼設(shè)計(jì)洪水位時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行水力部門精神及時(shí)泄洪，從而為水工建筑的安全度汛和機(jī)電設(shè)備的安全提供有力保障；其二，如果雷暴中心處于廠區(qū)的位置，這時(shí)只能帶廠用電，可以有效防止雷電波侵襲機(jī)電設(shè)備；其三，針對那些前景好但不成熟的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，水電企業(yè)不可進(jìn)行推廣使用，為了防止不必要的損失；其四，在上報(bào)電力生產(chǎn)計(jì)劃的時(shí)候，水電企業(yè)一定要清楚全年來水量和機(jī)組的運(yùn)營狀態(tài)，最好按照下限電量報(bào)計(jì)劃，這樣可以杜絕枯水年，減少機(jī)組檢修期，避免形成“倒扣電量”的損失現(xiàn)象。（2） 損失控制。關(guān)于損失控制方案，實(shí)際上也是“預(yù)防損失”措施和“減少損失”措施的有效結(jié)合，它是一個(gè)完整的、周密的計(jì)劃系統(tǒng)，具體包括預(yù)防、災(zāi)難、應(yīng)急等三種計(jì)劃，即水電企業(yè)制定的防洪預(yù)案、防雷生產(chǎn)預(yù)案，以及水電生產(chǎn)技術(shù)部門的事故處理預(yù)案等等。此外，如果存在水庫大壩，水電企業(yè)需要制定相關(guān)的災(zāi)難計(jì)劃和應(yīng)急計(jì)劃，比如：一旦大壩遇到險(xiǎn)情，水電企業(yè)就需要啟動(dòng)非常溢洪道措施，大壩樞紐也要采用雙電源供電，并且要自備燃油發(fā)電機(jī)組，這樣可以為大壩樞紐的正常運(yùn)作提供有效的應(yīng)急措施。
3. 完善水電站周邊災(zāi)害監(jiān)測設(shè)施。水電運(yùn)行的安全技術(shù)中，完善大壩或者廠房周邊的災(zāi)害防護(hù)設(shè)施也是一項(xiàng)重要的保護(hù)措施，即相關(guān)人員要關(guān)注水電站周邊的災(zāi)害監(jiān)測設(shè)施。其一，要加強(qiáng)監(jiān)測周邊地質(zhì)和氣象災(zāi)害，盡量做到能夠提前預(yù)警異常情況，這樣可以采取必要的防范措施。其二，為了防范暴雨、山洪、落石、塌方等自然外力的損傷，需要提高防范設(shè)施的等級，做好妥當(dāng)?shù)木S護(hù)管理工作。其三，對于廠房外的截排水設(shè)施，以及廠房內(nèi)的抽排水設(shè)備，它們的容量都要足夠且要完好無缺。最后，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)遇到突發(fā)性災(zāi)害時(shí)，一定要保證水電站的安全，一旦超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的情況，抵御能力也要強(qiáng)，以便降低其損害程度，從而獲得后續(xù)處理機(jī)會(huì)。
結(jié)束語
任何企業(yè)的發(fā)展都離不開水電資源，重視水電資源對于整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，水電行業(yè)在整個(gè)社會(huì)中處于特殊地位，尤其是水電的安全運(yùn)行在一定程度上決定著水電建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此，水電企業(yè)需要認(rèn)真分析當(dāng)前水電運(yùn)行狀況，具體問題具體分析，不斷提高水電運(yùn)行的安全技術(shù)，同時(shí)還要增強(qiáng)防范、化解設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)的意識，保證我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
1.吳國全.水利水電工程建筑的施工技術(shù)及管理研究L}l.門窗，2013（12）.
第8篇：電梯安全運(yùn)行范文
【關(guān)鍵詞】電力企業(yè)；變電運(yùn)行；安全
引言
安全生產(chǎn)是電力企業(yè)發(fā)展的前提，變電運(yùn)行安全工作是電力企業(yè)安全運(yùn)行的重要組成部分，因此，本文主要進(jìn)行分析在變電運(yùn)行的工作中存在的安全問題，并針對存在的安全問題提出一些相關(guān)的控制控制措施，從而保證變電運(yùn)行工作能夠安全、可靠的運(yùn)行。
1 變電運(yùn)行工作中存在的安全的問題
1.1 變電運(yùn)行安全管理規(guī)章制度力度不夠
目前很多電力企業(yè)中，造成安全事故的主要原因是安全管理工作不到位，電力企業(yè)缺乏科學(xué)的管理措施和管理理念。并且管理制度不夠完善，沒有建立健全的管理制度或者管理制度沒有力度，從而造成電力企業(yè)變電運(yùn)行出現(xiàn)安全問題，并且在很多變電運(yùn)行過程中，由于工作人員的責(zé)任性不強(qiáng)，管理人員的管理工作不到位。有的制定的規(guī)章制度無人服從無人遵守，從而造成變電運(yùn)行中存在安全問題。
1.2 變電運(yùn)行中由于誤操作造成安全事故的發(fā)生
在電力企業(yè)中，由于工作人員的安全防范工作不到位造成電氣誤操作，從而導(dǎo)致存在安全問題，變電運(yùn)行防范工作不到位不但會(huì)造成工作人員人身安全，而且也會(huì)造成電氣設(shè)備的損壞以及電網(wǎng)瓦解[1]，電力企業(yè)不能安全運(yùn)行。操作人員不按照操作票的制度進(jìn)行執(zhí)行，出現(xiàn)違規(guī)操作的情況，從而造成安全事故的發(fā)生，在變電運(yùn)行的工作中，誤操作是造成安全事故的主要原因.
1.3 設(shè)備故障導(dǎo)致的變電運(yùn)行安全問題
在很多的電力企業(yè)中由于電力設(shè)備的老化以及電力設(shè)備在檢查的工作中，電氣設(shè)備的檢查不全面從而因電氣設(shè)備故障造成變電運(yùn)行中安全問題。在電力企業(yè)中，有很多的電氣設(shè)備隨著時(shí)間的推移，造成設(shè)備的老化，使電氣設(shè)備中存在很多的安全隱患，再加上檢修人員沒有定時(shí)對電氣設(shè)備進(jìn)行檢修，從而引起變電運(yùn)行的安全問題[2]。
2 變電運(yùn)行中安全問題的控制措施
在變電企業(yè)中，針對在變電運(yùn)行的過程中存在的安全問題，只有不斷加強(qiáng)變電運(yùn)行中安全管理制度、提高變電運(yùn)行人員的綜合素質(zhì)和綜合水平，并加強(qiáng)電氣設(shè)備的安全管理工作，從而有效降低變電運(yùn)行工作中安全問題，具體控制措施如下：
2.1 加強(qiáng)變電運(yùn)行中安全管理制度
在電力企業(yè)變電運(yùn)行的工作中，應(yīng)該加強(qiáng)安全管理，制定科學(xué)的管理措施和管理方法，對在變電運(yùn)行的操作中，應(yīng)該嚴(yán)格按照操作票的進(jìn)行操作，杜絕在沒有操作票、沒有調(diào)度指令的下進(jìn)行變電運(yùn)行的操作中，并制定變電運(yùn)行的規(guī)章制度，應(yīng)該使變電運(yùn)行人員熟練掌握變電運(yùn)行的各項(xiàng)工作，嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行操作[3]。加強(qiáng)變電運(yùn)行安全管理時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)管理人員的實(shí)際操作，對于變電運(yùn)行在操作的過程中，要求管理人員進(jìn)行實(shí)地監(jiān)督、考察，從而保證變電運(yùn)行工作安全可靠的運(yùn)行。
2.2 提高變電運(yùn)行人員的綜合素質(zhì)
在變電運(yùn)行中，只有使每一個(gè)變電運(yùn)行工作人員認(rèn)識到安全的重要性，提高變電運(yùn)行人員的安全意識，才能有效降低變電運(yùn)行安全事故。在提高變電運(yùn)行人員的安全意識時(shí)，應(yīng)該提高變電運(yùn)行人員的綜合素質(zhì)和綜合水平，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，并培養(yǎng)良好的工作作風(fēng)，提高變電運(yùn)行人員的道德修養(yǎng)，樹立較強(qiáng)的責(zé)任心、事業(yè)心[4]。在提高運(yùn)行人員的綜合素質(zhì)時(shí)，應(yīng)該對變電運(yùn)行人員進(jìn)行定期的教育、培訓(xùn)以及在電力企業(yè)中開展安全活動(dòng)主題等。并且應(yīng)該加強(qiáng)培訓(xùn)變電運(yùn)行人員專業(yè)技術(shù)和心理素質(zhì)，具有較強(qiáng)的應(yīng)變能力，對變電運(yùn)行中突發(fā)的安全問題能夠應(yīng)便自如、沉著穩(wěn)定，可以很好的解決問題作出正確的判斷，并且應(yīng)該使變電運(yùn)行人員養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、細(xì)致的工作作風(fēng)。并且對工作中存現(xiàn)的問題善于總結(jié)，加強(qiáng)個(gè)人的道德素質(zhì)修養(yǎng)，從而可以降低變電運(yùn)行中出現(xiàn)的安全問題。
2.3 加強(qiáng)設(shè)備管理
加強(qiáng)設(shè)備的管理工作是有效防止由于設(shè)備故障導(dǎo)致變電運(yùn)行的安全問題，設(shè)備的管理工作是變電運(yùn)行管理工作中重要的內(nèi)容。在加強(qiáng)變電設(shè)備的安全管理時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)設(shè)備基建時(shí)和設(shè)備改造時(shí)期的管理工作，在對電氣設(shè)備的選型中，必須保證選擇設(shè)備的優(yōu)良性。對設(shè)備選擇時(shí)候，應(yīng)該加強(qiáng)設(shè)備對設(shè)備試驗(yàn)，保證電氣設(shè)備各項(xiàng)功能安全、實(shí)用。在對電氣設(shè)備的安裝調(diào)試中，應(yīng)該加強(qiáng)設(shè)備的調(diào)試質(zhì)量的監(jiān)督檢查，從而可以有效防止電氣設(shè)備由于設(shè)備的質(zhì)量或者安裝的過程中出現(xiàn)安全問題。在電氣設(shè)備的運(yùn)行過程中，應(yīng)該加強(qiáng)對電氣設(shè)備檢查、巡視和維護(hù)、對運(yùn)行的過程中出現(xiàn)的異常問題，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行停機(jī)維修，并且應(yīng)該定期對設(shè)備進(jìn)行檢查、維護(hù)，不僅有效減少設(shè)備的安全隱患[5]，而且也可以提高設(shè)備的使用壽命。并且應(yīng)該做好維修記錄，對經(jīng)常出現(xiàn)故障的設(shè)備以及老化的設(shè)備及時(shí)更新，并且應(yīng)該加強(qiáng)電氣設(shè)備的操作機(jī)構(gòu)、接線裝置、壓板位置的檢查，保證電氣設(shè)備的安全可靠的運(yùn)行。
3 總結(jié)
綜上所述，對于變電運(yùn)行工作中存在的安全問題，只有從問題的根源進(jìn)行解決，才能使變電運(yùn)行工作中出現(xiàn)的安全問題有效的解決。在電力企業(yè)中，只有不斷加強(qiáng)變電運(yùn)行中安全管理工作，建立健全、科學(xué)的管理機(jī)制以及制定變電運(yùn)行的相關(guān)制度，并不斷加強(qiáng)變電運(yùn)行人員的綜合素質(zhì)和綜合水平，加強(qiáng)整個(gè)電力企業(yè)的管理水平，從而可以有效提高電力企業(yè)的安全、可靠的運(yùn)行，促進(jìn)電力企業(yè)的發(fā)展壯大，提高經(jīng)濟(jì)效益，為社會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值和利益。
參考文獻(xiàn)：
[1]楊東升.變電運(yùn)行中安全問題的分析及控制措施.科技風(fēng)，2011（8）.
[2]周威.淺談關(guān)于變電運(yùn)行安全問題的探討.科技信息，2011（18）.
[3]荊哲.變電運(yùn)行安全控制問題的探討.中國高新技術(shù)企業(yè)，2008（2）.
第9篇：電梯安全運(yùn)行范文
關(guān)鍵詞：電網(wǎng)調(diào)度；安全風(fēng)險(xiǎn)；管理體系
中圖分類號：TD611+.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
1概述
隨著電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展，其在人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中扮演的角色越來越重要。電網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行，也已被上升到國家安全、社會(huì)穩(wěn)定的戰(zhàn)略高度，引起各方面的高度關(guān)注。因此，電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)重視加強(qiáng)電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)的管理能力，建立有效的電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行安全管理體系。
2現(xiàn)代電網(wǎng)事故的特點(diǎn)
經(jīng)過對近年來國內(nèi)外典型電網(wǎng)事故進(jìn)行分析，總結(jié)出現(xiàn)代大電網(wǎng)事故有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
①事故類型多樣化。
除了傳統(tǒng)的電網(wǎng)一次設(shè)備故障和機(jī)械故障之外，二次設(shè)備的故障也逐漸成為了導(dǎo)致大電網(wǎng)事故的重要原因。以美加大停電事故為例，雖然電網(wǎng)中沒有發(fā)生傳統(tǒng)的一次電氣設(shè)備故障和機(jī)械故障，但由于電網(wǎng)中大量應(yīng)用安全自動(dòng)裝置、繼電保護(hù)設(shè)備、通信設(shè)備和自動(dòng)化設(shè)備等二次設(shè)備，這些二次系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，在某些極端情況下就將直接導(dǎo)致電力系統(tǒng)失控，造成事故擴(kuò)大。因此，電力系統(tǒng)二次設(shè)備的安全可靠性受到越來越多的重視。
②事故來源多樣性。
自然災(zāi)害所造成的電網(wǎng)事故具有較大的影響力且其影響范圍難以預(yù)測，具有很大的不確定性，季節(jié)性特點(diǎn)也比較明顯；而由于設(shè)計(jì)制造、安裝以及運(yùn)行維護(hù)等原因?qū)е碌脑O(shè)備故障，特別是母線設(shè)備故障對電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行和可靠供電有著巨大的影響；而目前城市建設(shè)過程中，各種施工機(jī)械違章碰線以及挖斷電纜等引起系統(tǒng)線路跳閘事件越來越頻繁。有統(tǒng)計(jì)資料顯示，影響電網(wǎng)安全的最大威脅就是外力破壞。
3電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)的調(diào)度應(yīng)對體系及措施
作為電網(wǎng)安全生產(chǎn)最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，電網(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)有必要建立起一套嚴(yán)密閉環(huán)、切實(shí)有效的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對體系，以有效實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。調(diào)度風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對體系要融合電網(wǎng)安全管理3大體系--識別安全風(fēng)險(xiǎn)、評估與管理安全風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)防范能力的提升。實(shí)時(shí)調(diào)控安全風(fēng)險(xiǎn)-持續(xù)改進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理能力等內(nèi)容，結(jié)合電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，不斷優(yōu)化與提升電網(wǎng)調(diào)度對電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)的調(diào)控能力，實(shí)現(xiàn)全過程的閉環(huán)管理模式，以最快速度地平息事故、最大可能地減少損失、最大限度地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
3.1電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)識別及安全管理體系
作為電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要環(huán)節(jié)和起點(diǎn)，必須從多個(gè)角度對電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別：
①電網(wǎng)與電力。電網(wǎng)方面存在的問題和矛盾可由對電網(wǎng)運(yùn)行方式及網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的分析來進(jìn)行識別；而電力供需平衡方面的矛盾則可通過分析電力市場運(yùn)行和電力供需預(yù)測來識別。
②外部與內(nèi)部。電網(wǎng)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)需要從調(diào)度系統(tǒng)安全性以及輸電網(wǎng)安全性評價(jià)等方面來識別；外部安全風(fēng)險(xiǎn)則要從自然災(zāi)害、外力破壞、人為事故等因素來進(jìn)行識別。
③設(shè)備異常與電網(wǎng)事故。一般可通過統(tǒng)計(jì)分析近年來發(fā)生的各種電網(wǎng)事故去識別電網(wǎng)中的安全隱患及事故處理上的不足；電網(wǎng)設(shè)備異常的識別則需要結(jié)合電網(wǎng)中各種電氣設(shè)備實(shí)際運(yùn)行工況。
④目標(biāo)與過渡。分析電力建設(shè)與電力規(guī)劃的最終目標(biāo)，能夠?qū)﹄娋W(wǎng)目標(biāo)網(wǎng)架存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別；而分析電力建設(shè)過渡過程則可以識別電網(wǎng)建設(shè)過程中的安全隱患。
⑤當(dāng)前與未來。電網(wǎng)當(dāng)前的潛在風(fēng)險(xiǎn)可由電網(wǎng)特殊運(yùn)行方式和日常滾動(dòng)運(yùn)行方式的分析而識別；電網(wǎng)未來存在問題的識別則需要對電網(wǎng)年度運(yùn)行方式進(jìn)行分析。
要確保電網(wǎng)安全管理的高效執(zhí)行、常態(tài)化，就必須建立起明確的安全生產(chǎn)責(zé)任制度并構(gòu)建相應(yīng)的安全管理組織、執(zhí)行和監(jiān)督體系，規(guī)范安全管理的工作流程并強(qiáng)調(diào)管理過程的全面、全員、全過程化。這樣一個(gè)完善而嚴(yán)密的電網(wǎng)安全管理體系是確保電網(wǎng)安全管理的前提和有力保障。
3.2電網(wǎng)調(diào)度調(diào)控策略
在識別出電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)后，需要對各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，主要包括電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)的可控性、可預(yù)見性、承受能力以及風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性、嚴(yán)重性。評估手段有定量的仿真計(jì)算和定性的統(tǒng)計(jì)分析。在評估完成后，需要對各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行對比排序，并最終確定電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理在不同階段的工作重點(diǎn)，并制定相應(yīng)的調(diào)度調(diào)控策略。
①制定并實(shí)施電網(wǎng)整改計(jì)劃。電網(wǎng)調(diào)度部門在日常運(yùn)行中應(yīng)及時(shí)根據(jù)電網(wǎng)潛在安全風(fēng)險(xiǎn)、統(tǒng)計(jì)分析電網(wǎng)事故以及總結(jié)自身的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地制定電網(wǎng)反措計(jì)劃并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行整改，完善相關(guān)的調(diào)度規(guī)章制度。
②滾動(dòng)修訂電網(wǎng)事故處理預(yù)案。針對電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的不斷發(fā)展變化，從短期層面應(yīng)根據(jù)電網(wǎng)實(shí)際需要制定特殊方式或特殊時(shí)期下的保電預(yù)案，或制定電網(wǎng)調(diào)度臺實(shí)時(shí)運(yùn)行反事故預(yù)想及電網(wǎng)事故處理預(yù)案；從年度層面著手，應(yīng)及時(shí)滾動(dòng)調(diào)整年度電網(wǎng)迎峰度夏預(yù)案和年度電網(wǎng)事故處理預(yù)案，并滾動(dòng)修訂電網(wǎng)黑啟動(dòng)方案。
③反省系統(tǒng)3道防線建設(shè)和電網(wǎng)規(guī)劃。要重視電網(wǎng)3道防線建設(shè)，避免在某些極端事故情況下出現(xiàn)大面積停電和破壞電網(wǎng)穩(wěn)定的狀況；對電網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃應(yīng)超前介入，結(jié)合電網(wǎng)發(fā)展的實(shí)際情況來提出建設(shè)性意見，以不斷消除電網(wǎng)結(jié)構(gòu)患 。
3.3 注重平時(shí)的調(diào)度培訓(xùn)與事故演習(xí)
對電網(wǎng)調(diào)度員的日常培訓(xùn)與電網(wǎng)反事故演習(xí)必須加以重視，這些措施能夠加快電網(wǎng)事故處理速度，有效提高電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范能力。
①不斷完善DTS系統(tǒng)，并以此作為平臺來對調(diào)度員進(jìn)行有針對性的電網(wǎng)調(diào)度培訓(xùn)。
②將電網(wǎng)事故常態(tài)演習(xí)與特殊事故演習(xí)相結(jié)合，不斷提高調(diào)度在事故真正發(fā)生時(shí)的處理能力。
③為確保黑啟動(dòng)電源的安全可靠，應(yīng)定期實(shí)施廠站黑啟動(dòng)試驗(yàn)。
4調(diào)度實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)控
在電網(wǎng)運(yùn)行安全實(shí)時(shí)預(yù)警、電網(wǎng)事故恢復(fù)與處理、電網(wǎng)事故消息披露這個(gè)全過程中，都應(yīng)該有電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)調(diào)度實(shí)時(shí)調(diào)控的身影。
4.1 電網(wǎng)運(yùn)行安全實(shí)時(shí)預(yù)警
調(diào)度運(yùn)行值班人員可以通過EMS系統(tǒng)越限提示、調(diào)度員事故預(yù)想以及電網(wǎng)在線穩(wěn)定監(jiān)測系統(tǒng)等對電網(wǎng)運(yùn)行薄弱環(huán)節(jié)及時(shí)進(jìn)行了解并實(shí)時(shí)預(yù)警，以提前采取具有針對性的、行之有效的措施，使系統(tǒng)能夠恢復(fù)到可以接受的安全裕度內(nèi)或?qū)⑹鹿孰[患提前處理掉，從而避免發(fā)生電網(wǎng)事故。
4.2 調(diào)度事故恢復(fù)與處理
要根據(jù)調(diào)度事故處理的依據(jù)，如特殊情況下的電網(wǎng)安全運(yùn)行工作規(guī)范、電網(wǎng)調(diào)度工作規(guī)程、電網(wǎng)重要斷面N-2事故處理預(yù)案、電網(wǎng)重要廠站全停事故處理預(yù)案以及電網(wǎng)迎峰度夏保電預(yù)案和電網(wǎng)黑啟動(dòng)方案等，遵循相應(yīng)的調(diào)度事故處理原則來對電網(wǎng)調(diào)度事故進(jìn)行處理。而針對事故情況下電網(wǎng)的非正常運(yùn)行方式，應(yīng)該對其穩(wěn)定性和安全性進(jìn)行分析，確定該運(yùn)行方式下電網(wǎng)新的控制要求，力求使電網(wǎng)重新回到可控的狀態(tài)下。此外，對于事故中損壞的電氣設(shè)備應(yīng)立即組織人員搶修，確保盡快恢復(fù)電網(wǎng)正常運(yùn)行方式。
4.3電網(wǎng)事故消息披露
在電網(wǎng)發(fā)生事故情況下，正確引導(dǎo)輿論報(bào)道、及時(shí)與新聞媒體進(jìn)行信息溝通與披露同樣是電網(wǎng)事故處理的重要組成部分，并越來越成為其中不可替代、不容忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)。
結(jié)語
在電力體制改革逐步深入的過程中，原有的電網(wǎng)生產(chǎn)組織體系和安全責(zé)任體系發(fā)生了巨大變化，電網(wǎng)企業(yè)正面臨著前所未有的巨大風(fēng)險(xiǎn)和由此帶來的巨大挑戰(zhàn)。電網(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)作為電網(wǎng)安全生產(chǎn)最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，可以通過建立起一套嚴(yán)密閉環(huán)、切實(shí)有效的安全管理體系，來有效實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。
參考文獻(xiàn)
[1] 鄭宇鵬，劉勇.電力調(diào)度安全風(fēng)險(xiǎn)及防范措施[J].湖北電力，2011，4:12-13.
