談地域文化回歸公路收費(fèi)廣場建筑設(shè)計(jì)

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摘要：文章以廬山溫泉收費(fèi)廣場建筑方案設(shè)計(jì)為例，結(jié)合廬山當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境及人文特點(diǎn)，首先概述了高速公路收費(fèi)建筑和地域文化之間的聯(lián)系，然后對(duì)廬山溫泉收費(fèi)站相關(guān)的地域文化進(jìn)行了介紹，最后闡述了廬山溫泉收費(fèi)站中收費(fèi)廣場建筑方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容，旨在為今后與地域文化相結(jié)合的收費(fèi)廣場建筑設(shè)計(jì)提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與參考。

關(guān)鍵詞：地域文化；收費(fèi)廣場；建筑設(shè)計(jì)

高速公路幾十年的快速發(fā)展，極大地便利了人們的出行，縮短了不同地域之間的距離。相伴高速公路而生的收費(fèi)廣場建筑也隨著時(shí)代的變遷被賦予了不同的需求，從最初的僅滿足基本收費(fèi)功能的單一性建筑轉(zhuǎn)變?yōu)槿诤系赜蛐?、藝術(shù)性、人性化、綠色化等元素為一體的綜合性景觀建筑。

1高速公路收費(fèi)建筑與地域文化的聯(lián)系

高速公路收費(fèi)建筑在我國是一種全新的建筑類型，它是伴隨國內(nèi)高速公路的興起而發(fā)展起來的，到目前為止僅僅三十余年。收費(fèi)廣場最初僅是車輛交納通行費(fèi)用的場所，收費(fèi)大棚結(jié)構(gòu)形式單一，以單層平屋面鋼結(jié)構(gòu)或混凝土框架結(jié)構(gòu)為主，建筑造型簡單甚至簡陋，僅滿足收取通行費(fèi)用和為收費(fèi)工作人員遮風(fēng)避雨的功能。但隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，更多的城市為了凸顯當(dāng)?shù)鬲?dú)特的文化特征，避免城市建設(shè)的同質(zhì)化，而將收費(fèi)站入口作為一個(gè)城市的門戶來打造，賦予它對(duì)外展示地域文化窗口的功能。所謂地域文化，是在特定區(qū)域內(nèi)經(jīng)過時(shí)間和歷史人文的推演沉淀形成的一種特殊的生活方式和人文特色，是一個(gè)地區(qū)人文歷史的展現(xiàn)。近幾年，各種政府出資進(jìn)行新建或改造提升、重建的具有地域文化特征的收費(fèi)廣場建筑如雨后春筍般出現(xiàn)。從現(xiàn)代意義的角度來說，作為景觀建筑設(shè)計(jì)的收費(fèi)廣場和地域文化的融合，一定程度上代表著人與自然的和諧相處以及現(xiàn)代建筑對(duì)傳統(tǒng)文化的傳承發(fā)展。地域文化是收費(fèi)廣場建筑設(shè)計(jì)的源泉，收費(fèi)廣場建筑設(shè)計(jì)是地域文化的載體，兩者相輔相成。

2案例分析

2.1項(xiàng)目背景

都九高速公路廬山溫泉收費(fèi)站位于江西省九江市廬山溫泉鎮(zhèn)，地處廬山南麓。2013年，溫泉鎮(zhèn)建成世界上最高的阿彌陀佛銅像東林大佛?，F(xiàn)有溫泉收費(fèi)站出口向東連接G105國道，距離東林大佛約2km。東林大佛的建成促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)有的收費(fèi)廣場僅為3進(jìn)5出，已無法滿足交通需求。在廬山溫泉收費(fèi)站的西側(cè)、G105國道以南約1.7km處為昌九高鐵廬山站選址位置，此站開通后將改變廬山市不通鐵路的現(xiàn)狀。應(yīng)廬山市政府的要求，計(jì)劃對(duì)高鐵站以東和廬山溫泉收費(fèi)站以北的合圍區(qū)域（高鐵新區(qū)）進(jìn)行重新規(guī)劃提升改造，廬山溫泉收費(fèi)站出口連接道路調(diào)整為向北連接212省道，同時(shí)建設(shè)36m寬的旅游公路，直達(dá)東林大佛景區(qū)，而廬山溫泉收費(fèi)站廣場作為該項(xiàng)目的門戶，發(fā)揮著展示廬山南大門形象的功能。

2.2地域文化

地域文化主要分為以下兩種。（1）自然景觀。自然景觀主要包括當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境、自然風(fēng)光、自然保護(hù)區(qū)等。在建筑設(shè)計(jì)過程中應(yīng)遵從綠色環(huán)保、與自然及周邊環(huán)境相互融合、和諧共處的理念。（2）人文歷史。人文歷史主要包括當(dāng)?shù)氐臍v史人物、人文遺址、宗教信仰、傳統(tǒng)文化等。要對(duì)人文元素進(jìn)行合理的挖掘梳理，并恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用到建筑方案設(shè)計(jì)中。廬山溫泉收費(fèi)站位于廬山南麓，與廬山主體景區(qū)上山索道及牯嶺鎮(zhèn)別墅群相距較遠(yuǎn)，且紅頂石墻的別墅元素已在廬山市多處公建上采用，故不予以考慮；而廬山的書院教育文化也應(yīng)放在廬山白鹿收費(fèi)站來展示。因此，方案設(shè)計(jì)的主要思路集中在與溫泉收費(fèi)站更為毗鄰的東林大佛、溫泉度假村、桃花源上等元素上，具體如下。（1）廬山“東林大佛”，是佛教凈土宗的發(fā)源地（東林寺）的標(biāo)志，是中國及全球第一高阿彌陀佛像。（2）廬山“溫泉”，古時(shí)人多稱“星子溫泉”，是當(dāng)?shù)丶糜巍蕵?、休閑一體的最豐富的叢林之一。（3）廬山“桃花源”，中國田園詩歌鼻祖、東晉大詩人陶淵明的傳世名作《桃花源記》創(chuàng)作原型地，是廬山的重要組成部分和著名風(fēng)景區(qū)。

2.3收費(fèi)廣場建筑方案設(shè)計(jì)

（1）設(shè)計(jì)理念。①力求把握地塊特征，既與城市規(guī)劃體系合理銜接，也與周邊現(xiàn)有道路、建筑等現(xiàn)狀相呼應(yīng)，體現(xiàn)人文底蘊(yùn)，打造地域特色的城市窗口。②堅(jiān)持“生態(tài)環(huán)保、人文主義、宜居便捷”的設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)“以人為本”和“可持續(xù)發(fā)展”思想，成為“高品質(zhì)、功能全、環(huán)境美”的建筑形態(tài)。（2）總平面設(shè)計(jì)。收費(fèi)廣場建筑方案設(shè)計(jì)的范圍為廬山溫泉互通立交改造后新建的收費(fèi)廣場大棚、便民服務(wù)中心及驛站。收費(fèi)廣場車道數(shù)綜合考慮遠(yuǎn)景交通量、交通組成和作為廬山南麓門戶的功能要求，擴(kuò)建為4進(jìn)6出（含ETC車道及治超車道），各車道旁設(shè)收費(fèi)島亭。在收費(fèi)廣場出口漸變起始端的東側(cè)設(shè)進(jìn)出收費(fèi)站管理所道路開口，合并門衛(wèi)設(shè)便民服務(wù)中心1座。毗鄰便民服務(wù)中心北側(cè)，設(shè)供旅客短暫停留等待、休憩的驛站建筑。各建筑應(yīng)滿足防火間距、安全疏散及道路退距的要求。收費(fèi)廣場縱坡結(jié)合原收費(fèi)站管理所場地地形，以高鐵新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃中需銜接的道路高程為控制標(biāo)高，在盡量平衡和減少土石方量、滿足排水順暢的前提下，進(jìn)行場地豎向設(shè)計(jì)。（3）單體設(shè)計(jì)。①收費(fèi)大棚方案設(shè)計(jì)：收費(fèi)大棚是進(jìn)行收費(fèi)操作的建筑標(biāo)志，同時(shí)也起到遮風(fēng)避雨的作用，外形設(shè)計(jì)要簡潔明快、辨識(shí)度高，結(jié)合地域文化特色，與周邊自然環(huán)境相融合。方案一：該方案以“東林大佛”為文脈。大棚建筑造型萃取東林大佛景區(qū)中軸線上大唐風(fēng)韻建筑群之元素，采用三層坡屋面仿古建筑，由主閣、廊橋和左右兩個(gè)塔樓組成。主體框架采用朱紅色仿木漆；屋頂采用成品仿唐式歇山頂、廊橋坡頂，深灰色瓦屋面；飾件采用成品仿唐斗拱構(gòu)件，局部彩繪。從收費(fèi)大棚可遠(yuǎn)眺半山中東林大佛造像，與之遙相呼應(yīng)，造型莊重大氣、古樸華美。方案二：該方案以“星子溫泉”為文脈。根據(jù)《廬山市城市總體規(guī)劃（2017—2035年）》，構(gòu)建“悠然天下，山湖致城”的城市形象，將廬山市打造成為生態(tài)福地、悠游娛地，推動(dòng)廬山全域全季旅游發(fā)展大格局。大棚為多個(gè)雙坡屋面疊合而成的現(xiàn)代建筑，造型提取廬山山勢起伏、青巒疊嶂的意象，又仿佛溫泉水流涌動(dòng)，使建筑與周圍環(huán)境相融合。主體框架采用乳白色真石漆、青灰色瓦屋面；在立面中部采用原木色格柵造型，簡潔溫暖、舒適宜人。方案三：該方案以“桃花源”為文脈。大棚建筑造型為贛派建筑風(fēng)格，采用墻身下半部清水墻、上半部白墻、頂部馬頭墻的設(shè)計(jì)，既輕盈而又不失穩(wěn)重。結(jié)合中國獨(dú)有的門聯(lián)文化和廬山古詩文化，體現(xiàn)了江南的質(zhì)樸淡雅、田園如畫。收費(fèi)大棚建筑面積約900m2，建筑總高度約16m。②便民服務(wù)中心設(shè)計(jì)：在收費(fèi)廣場進(jìn)出管理所道路前設(shè)置便民服務(wù)中心1處，含便民室、服務(wù)室、值班室、休息室，主出入口設(shè)殘疾人專用坡道。造型與原管理所用房風(fēng)格統(tǒng)一，立面采用簡潔明快的體塊和簡化的線腳，莊重、樸素、舒適。建筑面積約85m2。③驛站方案設(shè)計(jì)：在收費(fèi)廣場出口漸變段端部，設(shè)置供旅客短暫停留等待、休憩的驛站1處，同毗鄰的便民服務(wù)中心協(xié)同作用，作為廬山旅游的前站向?qū)?。驛站總占地面積約3000m2，展示及休息廊建筑面積約120m2，公廁建筑面積約95m2，場地內(nèi)設(shè)大客車停車位2個(gè)，小客車停車位10個(gè)，建筑風(fēng)格應(yīng)與選定的收費(fèi)大棚方案及周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。（4）結(jié)構(gòu)選型。根據(jù)既往收費(fèi)站使用人員諸多反饋，收費(fèi)廣場建筑主體結(jié)構(gòu)均采用堅(jiān)固、耐久、防火性好、節(jié)省鋼材、成本較低且便于養(yǎng)護(hù)的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。（5）綠化景觀設(shè)計(jì)。在滿足公路收費(fèi)廣場行車安全功能需求的基礎(chǔ)上，考慮地面道路的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合本土植被特點(diǎn)，增加與收費(fèi)大棚和周圍景觀的協(xié)調(diào)性。設(shè)計(jì)主題：“色彩斑斕，花香洋溢”。分隔帶內(nèi)采用大濱菊、紅花繼木和金邊黃楊形成色彩、層次豐富的地被，上木采用常綠樹種為骨架樹種。路側(cè)綠化帶沿線種植行道樹，與分隔帶主骨架樹種呼應(yīng)，將道路完全覆蓋；樹下滿鋪草坪，種植茶梅球。視線關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和驛站部位主要采用喬木搭配地被灌木，削弱中層灌木的比重，形成綠量大、郁閉度高、視線范圍內(nèi)通透的景觀空間。整個(gè)設(shè)計(jì)做到四季常綠，三季有花，兩季飄香，體現(xiàn)廬山人文和自然的和諧共生空間，創(chuàng)建展示優(yōu)美、生態(tài)、靚麗的極具地域特色的道路門戶景觀。

3結(jié)束語

文章以廬山溫泉收費(fèi)站為案例，依據(jù)公路及建筑設(shè)計(jì)規(guī)范，把結(jié)合當(dāng)?shù)氐赜蛭幕亍⑷谌胱匀画h(huán)境的建設(shè)理念貫穿整個(gè)建筑方案設(shè)計(jì)全過程。事實(shí)上，作為城市窗口，高速公路收費(fèi)廣場建筑設(shè)計(jì)中對(duì)地域文化的展示有著越來越普遍的高要求，這已經(jīng)是必然趨勢。如何完美地協(xié)調(diào)功能性、經(jīng)濟(jì)性、地域性、藝術(shù)性，是值得去探索研究、有著現(xiàn)實(shí)意義的重要課題。

作者：周予進(jìn) 單位：江西省交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司