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公路工程機(jī)械設(shè)備配置與維護(hù)淺析

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公路工程機(jī)械設(shè)備配置與維護(hù)淺析

摘要:當(dāng)前我國公路工程設(shè)備管理仍存在很多問題亟待解決,導(dǎo)致設(shè)備在使用過程中會存在故障,促使工程出現(xiàn)變更和延誤現(xiàn)象,需要公路設(shè)備管理人員對此加強(qiáng)研究,通過完善機(jī)械設(shè)備配置,強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作,以此提高工程設(shè)備的管理水平。

關(guān)鍵詞:公路工程;機(jī)械設(shè)備;配置;維護(hù);分析

公路建設(shè)中運(yùn)用了大量的施工設(shè)備,能夠大大提高公路建設(shè)的速度和效率。但是,隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)步伐的加快,工業(yè)化水平的提高,不少新技術(shù)、新設(shè)備層出不窮,且公路設(shè)備的施工條件非常簡陋,需要的設(shè)備種類、型號特別多,就需要公路設(shè)備維護(hù)人員對設(shè)備的配置與維護(hù)工作進(jìn)行深入的分析。通過對設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性與效率性進(jìn)行綜合考慮,對勞動成本和強(qiáng)度不斷的降低,提升工程的施工效益,促使機(jī)械配置與管理方式滿足公路項(xiàng)目的施工要求,避免不必要的建設(shè)損耗,避免因設(shè)備故障導(dǎo)致的工期延誤及施工變更情況,保障施工活動的正常進(jìn)行,促使公路項(xiàng)目能夠按期、按質(zhì)完成。

1公路工程設(shè)備管理中常見的問題

1.1對機(jī)械設(shè)備的管理意識比較淡薄

管理意識淡薄一直都是機(jī)械設(shè)備管理中的老大難,也是很多項(xiàng)目管理中的普遍問題。這主要是因?yàn)楹芏嗍┕て髽I(yè)對機(jī)械設(shè)備的管理意識比較差,確保設(shè)備能夠不定期、定期地對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與檢查,對設(shè)備中潛在的故障點(diǎn)及時進(jìn)行排除,保障設(shè)備在投入使用后能夠正常參與到施工活動當(dāng)中,不會耽誤工期,保證施工效率。由于缺乏管理意識,促使機(jī)械設(shè)備的存放環(huán)境比較差,一旦長期遭受暴曬,就會出現(xiàn)設(shè)備老化的現(xiàn)象,縮短了設(shè)備的使用壽命及功能的發(fā)揮,增加了對設(shè)備的維護(hù)成本。

1.2施工單位的機(jī)械設(shè)備管理制度不夠完善

當(dāng)前我國很多建設(shè)施工單位對機(jī)械設(shè)備的管理缺乏完善制度,促使機(jī)械設(shè)備的管理措施落實(shí)不到位,無法開展有效地管理活動,設(shè)備老化及損壞情況較多,導(dǎo)致設(shè)備在使用過程中存在可能會發(fā)生故障,促使設(shè)備無法在施工中發(fā)揮出應(yīng)有的功效,發(fā)生停工的現(xiàn)象,最終造成施工成本上升。有些施工單位雖然建立了部門設(shè)備管理制度,但是在實(shí)際施工中卻沒有嚴(yán)格依照管理制度來進(jìn)行,促使設(shè)備管理制度形同虛設(shè),很多維護(hù)措施沒有落實(shí)到位,設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障。部分小型施工單位受資金約束,在設(shè)備管理中的投入較少,無法進(jìn)行有效地維護(hù)工作,設(shè)備性能無法得到保障。

1.3設(shè)備維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備壽命縮短

很多建設(shè)單位的設(shè)備操作人員自身的專業(yè)素養(yǎng)較低,且不具備設(shè)備管理知識,對設(shè)備的使用流程不熟悉,在使用設(shè)備時也不夠愛惜,促使機(jī)械設(shè)備的磨損嚴(yán)重,設(shè)備耐用性降低,使用壽命縮短,設(shè)備故障頻頻發(fā)生,施工活動不能正常進(jìn)行。另外,由于設(shè)備在使用過程中強(qiáng)度較大,會受到外力的擠壓而導(dǎo)致設(shè)備磨損嚴(yán)重,設(shè)備性能會隨著設(shè)備使用時間越長而越差,甚至?xí)霈F(xiàn)零部件損壞的現(xiàn)象,導(dǎo)致設(shè)備無法正常使用。

2提高公路工程機(jī)械設(shè)備配置與維護(hù)效益的有效措施

2.1明確公路工程機(jī)械設(shè)備配置的原則

機(jī)械設(shè)備的配置對公路施工的效率具有直接的影響,科學(xué)、合理的設(shè)備配置能夠保障不同的設(shè)備能夠進(jìn)行有序地施工,保障施工速度,節(jié)省施工工期,提高施工效率。首先,在配置公路工程機(jī)械設(shè)備時需依據(jù)經(jīng)濟(jì)性的原則來進(jìn)行。在選擇使用方案時依據(jù)施工質(zhì)量和施工時間來選擇設(shè)備型號與數(shù)量,確定每一臺設(shè)備的進(jìn)場時間,使得機(jī)械設(shè)備與施工進(jìn)程之間具有協(xié)同性,提高設(shè)備的使用率。特別是對機(jī)械設(shè)備的類型予以合理的搭配,確保不同型號的設(shè)備在最優(yōu)區(qū)間進(jìn)行工作,保證施工設(shè)備的工作效率最優(yōu)化。其次,在公路工程設(shè)置配置時還需要依據(jù)效率性原則來進(jìn)行,依據(jù)施工設(shè)計(jì)要求及不同設(shè)備的性能來配置設(shè)備?;谠O(shè)備自身的性能、功能水平、科技含量來確定設(shè)備的先決條件,充分考慮企業(yè)后期需要面臨的其他項(xiàng)目上對設(shè)備的需求情況,充分保障設(shè)備的工作效率能夠得到完全地發(fā)揮。在后期維護(hù)過程中,也需要依照使用說明書來進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)和及時維修,及時消除設(shè)備使用中的隱藏故障,確保設(shè)備指標(biāo)符合工作要求。

2.2對公路工程機(jī)械設(shè)備管理制度予以完善

為了提高公路工程機(jī)械設(shè)備的管理水平,建設(shè)單位需要對機(jī)械設(shè)備管理制度予以完善,對機(jī)械租賃制度進(jìn)行改善,積極實(shí)行機(jī)械一體化管理,對施工中所使用的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測各跟蹤,對設(shè)備的使用情況予以數(shù)據(jù)記錄,一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常,就可以發(fā)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)行中存在的問題,然后采取相應(yīng)的解決措施予以解決。對于這些異常數(shù)據(jù),設(shè)備管理人員應(yīng)予以記錄、分析,出具相應(yīng)的檢測報(bào)告,為下次故障修復(fù)提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。為了實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的統(tǒng)一的管理,建設(shè)單位可以構(gòu)建起一個機(jī)械設(shè)備租賃調(diào)控中心,對本次項(xiàng)目入場的設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理,且采取統(tǒng)一的設(shè)備維護(hù)工作,以此降低機(jī)械設(shè)備的磨損。統(tǒng)一的租賃制度能夠?qū)崿F(xiàn)對設(shè)備的統(tǒng)一調(diào)度,且對設(shè)備的使用情況進(jìn)行跟蹤,實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的動態(tài)監(jiān)控。

2.3選擇合適的機(jī)械設(shè)備型號

不同的公路工程的施工量不同,且施工環(huán)境上的差異會導(dǎo)致需要的設(shè)備類型不同。比如,公路隧道中需要鉆探機(jī)進(jìn)行施工,東南地區(qū)的公路項(xiàng)目施工中甚至需要碎石機(jī)來清除施工范圍內(nèi)中的巖石。不同的施工量需要不同大小的施工設(shè)備,一味買大型號的設(shè)備會導(dǎo)致設(shè)備成本上升,實(shí)現(xiàn)不了工作效益最大化。對此,施工人員需要基于項(xiàng)目情況來選擇機(jī)械設(shè)備型號,不管是租賃設(shè)備還是購買設(shè)備,都需要結(jié)合項(xiàng)目的具體情況來選擇機(jī)械類型與種類,基于施工工序來引進(jìn)設(shè)備,避免因設(shè)備問題導(dǎo)致的施工工期延誤,實(shí)現(xiàn)建設(shè)資源的效益最大化,確保項(xiàng)目的正常開展。

2.4對機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)工作予以重視

由于公路工程的施工周期長、工作線路長、施工環(huán)境較為復(fù)雜,就使得公路工程的施工難度較大,設(shè)備管理線路長、難度大,如果不對機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)工作予以重視,對可能出現(xiàn)故障的部位予以維護(hù),就會導(dǎo)致設(shè)備的故障發(fā)生概率增加,設(shè)備壽命縮短。因此,為了保障機(jī)械設(shè)備始終處于最佳的狀態(tài)下,發(fā)揮出最大的施工功效,施工單位需要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期、不定期的檢修,對重要設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行定期維護(hù),降低構(gòu)件的日常損耗,及時更新?lián)p耗配件,確保破損構(gòu)建不會損壞其他零部件,降低故障發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),保障施工項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行。

2.5加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的故障維護(hù)與管理

公路工程在具體施工當(dāng)中,會涉及到多種機(jī)械設(shè)備,且運(yùn)行的強(qiáng)度大,一旦設(shè)備存在維護(hù)不到位的情況,就會導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障,最終耽誤了施工工期,施工成本上升。因此,建設(shè)單位在進(jìn)行設(shè)備管理過程中,需要對常見故障點(diǎn)進(jìn)行分析,對同類型的設(shè)備配備專業(yè)的維修人員,建立設(shè)備記錄手冊制度,一旦出現(xiàn)機(jī)械故障,可以及時實(shí)施設(shè)備維修活動,縮短設(shè)備故障時間,及時恢復(fù)設(shè)備的正常使用。同時,設(shè)備維修人員對同類型的設(shè)備開展故障記錄,便于下次故障的排查,最快制定出故障處理措施,及時排除故障。設(shè)備記錄手冊可以累積設(shè)備管理數(shù)據(jù),可以為維修人員構(gòu)建設(shè)備管理數(shù)據(jù)庫,提升設(shè)備維護(hù)人員管理水平提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ),為設(shè)備故障研究提供參考資料。

2.6不斷提升機(jī)械設(shè)備操作人員的技能水平

為了保障機(jī)械設(shè)備的使用效益,避免人工操作失誤導(dǎo)致的設(shè)備故障。施工單位需要不斷提升機(jī)械設(shè)備操作人員的技能水平。特別是近年來我國施工水平大大提升,機(jī)械設(shè)備種類不斷增多,就需要強(qiáng)化設(shè)備操作人員的操作知識與技操作技能,根據(jù)廠家的操作手冊,或者邀請廠家專業(yè)人員對操作人員進(jìn)行統(tǒng)一的使用技巧培訓(xùn),促使操作人員對機(jī)械操作的流程予以熟悉,對機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)予以了解,不斷規(guī)范自身的操作行為,降低人為因素給設(shè)備帶來的不正常損壞,操作人員自身具備良好的設(shè)備管理知識,才能保證機(jī)械設(shè)備始終處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)中,設(shè)備運(yùn)行效益最大化,為公路工程提供更好的設(shè)備服務(wù)。

3結(jié)語

總之,隨著我國公路建設(shè)的不斷發(fā)展,現(xiàn)代化設(shè)備的不斷進(jìn)步,要求公路工程的設(shè)備管理人員應(yīng)不斷提高自身的專業(yè)知識,積極解決當(dāng)前我國公路設(shè)備管理中存在的問題,通過構(gòu)建完善的設(shè)備管理制度、日常維護(hù)工作,積極構(gòu)建設(shè)備管理數(shù)據(jù)庫,對公路設(shè)備實(shí)施動態(tài)化的管理與設(shè)備維護(hù),積極收集更多的設(shè)備數(shù)據(jù),促使機(jī)械設(shè)備的信息得以完善,維修管理工作能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)化、信息化,為推動我國設(shè)備管理提供良好的數(shù)據(jù)平臺,大大提升我國公路工程的設(shè)備管理水平,提高工程的施工效率及效益,推動我國公路建設(shè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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作者:康建剛 單位:山東省濟(jì)南市章丘區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心