建筑工地塔式起重機(jī)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測要點(diǎn)分析

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摘要:建筑工地塔式起重機(jī)由于作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、管理不到位等原因，一直具有極高的安全隱患，一直是安全管理的重點(diǎn)。在從人員、設(shè)備、環(huán)境和管理四個(gè)角度對施工現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出包含靜態(tài)數(shù)據(jù)、巡檢記錄、身份識別、運(yùn)行狀態(tài)和使用記錄在內(nèi)的建筑工地塔式起重機(jī)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測要點(diǎn)，以期對建筑工地塔式起重機(jī)安全管理提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞:塔式起重機(jī);風(fēng)險(xiǎn)源;安全監(jiān)測

引言

隨著建筑市場的迅速發(fā)展，高層、超高層建筑日益增多，建筑施工的機(jī)械化程度日益提高，塔式起重機(jī)已成為當(dāng)今建筑施工現(xiàn)場必不可少的運(yùn)輸裝備。但由于建筑工地作業(yè)環(huán)境惡劣，結(jié)構(gòu)構(gòu)件與裝置暴露在外，施工單位安全管理不到位等原因，近年來建筑工地塔式起重機(jī)的惡性事故時(shí)有發(fā)生，給國家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)帶來巨大損失。因此有必要采取一定的技術(shù)手段，對事故發(fā)生的根源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測，切實(shí)保障建筑施工的安全。近年來，傳感信、通信、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)飛速發(fā)展，從技術(shù)上已可以保證對建筑工地塔式起重機(jī)的安全全面監(jiān)測。按照建設(shè)主管部門的要求，目前大部分建筑工地都建有建筑工地安全管理平臺，建筑工地塔式起重機(jī)安全監(jiān)測方案的數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)輸入該安全管理平臺，與建筑工地的其他安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)形成聯(lián)動。與此同時(shí)，對建筑工地塔式起重機(jī)的安全監(jiān)測方案也應(yīng)當(dāng)符合國家的系列安全要求，主要包括《起重機(jī)安全使用第3部分:塔式起重機(jī)》(GB/T23723．3－2010)、《塔式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)及數(shù)據(jù)傳輸規(guī)范》(GB/T37366－2019)等國標(biāo)以及地方安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的相關(guān)要求。

1風(fēng)險(xiǎn)源分析

建筑工地塔式起重機(jī)在安裝、拆卸和使用等作業(yè)過程和運(yùn)行管理中會涉及到很多的風(fēng)險(xiǎn)因素。對于施工單位和現(xiàn)場操作人員而言，必須認(rèn)真研究國內(nèi)關(guān)于工程施工和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和方針政策，對施工機(jī)械設(shè)施的日常管理提高認(rèn)識，并且采取切實(shí)可行的措施確保企業(yè)的各項(xiàng)管理規(guī)章制度以及相應(yīng)技術(shù)規(guī)范能夠得到執(zhí)行。對于施工現(xiàn)場的安全管理部門來說，必須加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，認(rèn)真排查作業(yè)過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，并采取一定的技術(shù)手段進(jìn)行相應(yīng)的防范，把施工作業(yè)事故出現(xiàn)的可能性降到最低。對于建筑工地塔式起重機(jī)，作業(yè)過程存在的風(fēng)險(xiǎn)源可分為人員、設(shè)備、環(huán)境和管理4個(gè)方面。1)操作人員的因素。①建筑工地塔式起重機(jī)作為特種設(shè)備，操作人員需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得主管部門頒發(fā)的證書后方可持證上崗。大部分的事故中都是由于操作人員無證操作或違章操作造成的。②如果操作人員安全意識薄弱，將無法對現(xiàn)場出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)隱患做出預(yù)估和判斷，極易做出不安全行為。③操作人員心理素質(zhì)與控制能力對安全操作也有很大影響，當(dāng)操作人員處于被迫行為或因工作外問題影響心理時(shí)，極易產(chǎn)生逆反心理，進(jìn)行違章操作導(dǎo)致事故發(fā)生。2)設(shè)備本體的因素。①建筑工地塔式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是保證設(shè)備安全使用的基礎(chǔ)。金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題主要分為結(jié)構(gòu)本體、焊縫、螺栓連接等情況，應(yīng)當(dāng)對重點(diǎn)部位定期進(jìn)行巡檢，確保設(shè)備結(jié)構(gòu)本體不出現(xiàn)問題。②安全保護(hù)裝置是保證起重機(jī)安全使用的前提，建筑工地塔式起重機(jī)主要包括起重量限制器、力矩限制器、起升高度限制器、小車斷繩保護(hù)等。安全保護(hù)裝置失效是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因之一，應(yīng)當(dāng)采取一定的技術(shù)手段，如定期進(jìn)行檢查或測試的方式，確保其可用性。③起重機(jī)使用單位的自行檢查外，當(dāng)建筑工地塔式起重機(jī)安裝完成后，投入使用前需要經(jīng)過有資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)檢測，合格方可投入使用。同時(shí)應(yīng)當(dāng)由第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行定期檢驗(yàn)。3)周邊環(huán)境因素。①建筑工地塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)長期暴露在外，極易出現(xiàn)腐蝕老化。②操作室相對密閉，對操作人員座位安排、內(nèi)部通風(fēng)、照明設(shè)施配備對人機(jī)功效產(chǎn)生影響。③大風(fēng)大雨等特殊天氣對設(shè)備的影響，尤其是大風(fēng)情況下，起重機(jī)容易發(fā)生整體傾覆等事故。4)設(shè)備管理因素。①對設(shè)備日常的維修保養(yǎng)不夠重視，或維修保養(yǎng)人員不具備相應(yīng)資格，維修配件與設(shè)備不匹配。②設(shè)備的日常使用管理不規(guī)范。③對設(shè)備運(yùn)行的日常監(jiān)督不到位。

2安全監(jiān)測要點(diǎn)

根據(jù)建筑工地塔式起重機(jī)作業(yè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)源分析，以降低人員、設(shè)備、環(huán)境和管理的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)為目的，可采用物聯(lián)網(wǎng)信息采集裝置、視頻采集裝置和人工巡檢三者相結(jié)合的方式，結(jié)合工地安全監(jiān)管平臺的數(shù)據(jù)管理，在構(gòu)建的建筑工地塔式起重機(jī)安全監(jiān)測方案中應(yīng)突出以下要點(diǎn)。1)設(shè)備靜態(tài)數(shù)據(jù)。將建筑工地塔式起重機(jī)基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)上傳到工地安全監(jiān)管平臺，上傳的數(shù)據(jù)至少應(yīng)包括:制造單位、安裝單位、使用單位、塔機(jī)型號、塔機(jī)形式、出廠編號、特種設(shè)備代碼、最大起重量、最大起重力矩、當(dāng)前塔身高度、幅度等。2)人員身份識別?？刹捎萌四樧R別、指紋、RFID、密碼等形式對建筑工地塔式起重機(jī)操作人員進(jìn)行身份識別，只有經(jīng)過授權(quán)的操作人員(當(dāng)班且有證的操作人員)才可以開啟設(shè)備總電源，系統(tǒng)同時(shí)記錄人員啟動設(shè)備的時(shí)間和在線時(shí)間并上傳到工地安全監(jiān)管平臺。3)攝像頭視頻采集。采用攝像頭對建筑工地塔式起重機(jī)的狀況進(jìn)行采集并上傳到工地安全監(jiān)管平臺，攝像頭覆蓋的區(qū)域應(yīng)至少包括吊鉤全范圍、塔身基礎(chǔ)節(jié)、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、司機(jī)室內(nèi)等。當(dāng)需要進(jìn)行信息回溯時(shí)，可在工地安全監(jiān)管平臺內(nèi)調(diào)取視頻信息進(jìn)行回放。4)重要部位巡檢記錄。采用RFID打卡并拍攝照片上傳的方式，對建筑工地塔式起重機(jī)重要部位的巡檢情況進(jìn)行記錄。日常巡檢的重要部位包括基礎(chǔ)、塔身基礎(chǔ)節(jié)、司機(jī)室、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、鋼絲繩、臂架、螺栓連接、定滑輪和電氣系統(tǒng)等，通過該方式對巡檢的有效性進(jìn)行監(jiān)管。5)重要維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目記錄。除文字記錄外，還應(yīng)當(dāng)采用拍攝照片的方式對建筑工地塔式起重機(jī)重要維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行確認(rèn)并上傳到工地安全監(jiān)管平臺，重要的維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目至少應(yīng)當(dāng)包括鋼絲繩保養(yǎng)、結(jié)構(gòu)件檢查保養(yǎng)和電氣系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)等。6)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)與狀態(tài)監(jiān)測。采用加裝傳感器的方式對起重機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)與狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，并要求至少將設(shè)備的開關(guān)機(jī)時(shí)間、運(yùn)行時(shí)長、工作循環(huán)次數(shù)、起重量數(shù)據(jù)、起重力矩?cái)?shù)據(jù)等重要數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到工地安全監(jiān)管平臺，在需要信息回溯時(shí)可進(jìn)行回放。7)第三方機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)記錄。應(yīng)當(dāng)將第三方技術(shù)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)記錄或報(bào)告上傳到工地安全監(jiān)管平臺。報(bào)告或記錄應(yīng)當(dāng)至少包括:建筑工地塔式起重機(jī)安裝后出具的監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告;建筑工地塔式起重機(jī)使用過程的年度檢驗(yàn)報(bào)告;超年限建筑工地塔式起重機(jī)的安全評估報(bào)告等。8)維護(hù)保養(yǎng)、故障維修記錄。將建筑工地塔式起重機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)和故障維修記錄上傳到工地安全監(jiān)管平臺。

3結(jié)語

建筑塔式起重機(jī)的安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，與人員、設(shè)備、環(huán)境和管理等多方面有關(guān)聯(lián)，其中起到?jīng)Q定性作用的是人對規(guī)則的執(zhí)行程度。根據(jù)海因里希事故法則，任何事故都存在于大量的隱患和習(xí)慣性違章之中。因此只有包括操作人員、管理人員和檢驗(yàn)人員等在內(nèi)的起重機(jī)安全每個(gè)環(huán)節(jié)的參與者都重視起來，按照要求開展工作，才能確保設(shè)備的正常安全使用。

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作者：曹明 單位：南京市特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院