城市道路景觀設(shè)計(jì)淺談

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摘要：城市道路是連接各個(gè)區(qū)域的橋梁，其能夠促使區(qū)域經(jīng)濟(jì)、資源協(xié)調(diào)發(fā)展，然而隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的不斷發(fā)展，國家不僅僅關(guān)注道路質(zhì)量、功能，還對道路景觀設(shè)計(jì)給予高度的重視，基于視覺分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合所在環(huán)境的特色，從而為市民打造更加豐富、絢爛的景觀體驗(yàn)，構(gòu)建出更加和諧、優(yōu)美的城市道路景觀，使其成為城市一道亮麗的風(fēng)景線。

關(guān)鍵詞：視覺分析；城市道路；景觀設(shè)計(jì)

1基于視覺分析的城市道路景觀設(shè)計(jì)原則

1.1相互適應(yīng)原則

在視覺分析基礎(chǔ)上進(jìn)行城市道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)，必須要確保其設(shè)計(jì)效果能夠適應(yīng)城市道路的基本屬性與使用功能，不可在設(shè)計(jì)中隨心所欲，也不可落入俗套，要對該地區(qū)的規(guī)劃布局、自然氣候、水文特征、地理?xiàng)l件、交通方式等進(jìn)行深入了解，根據(jù)城市實(shí)際的情況進(jìn)行有針對性的設(shè)計(jì)，可在道路兩邊合理規(guī)劃建筑、雕塑、綠化，從而為城市居民營造出絕佳的視覺效果。

1.2個(gè)性化的原則

基于視覺分析的前提下進(jìn)行城市道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)，必須要根據(jù)道路運(yùn)行的規(guī)律及市民的視覺特點(diǎn)進(jìn)行全面而細(xì)致的探究，同時(shí)還要結(jié)合分析這2種指標(biāo)。由于城市道路上行駛的車輛處于動態(tài)，所以在實(shí)際的道路景觀設(shè)計(jì)過程中，就不能利用靜態(tài)景觀設(shè)計(jì)方式進(jìn)行設(shè)定。城市道路景觀設(shè)計(jì)必須要建立在以人為本的思想上，突出道路景觀的個(gè)性，設(shè)計(jì)出符合市民需求的道路景觀。

1.3可持續(xù)發(fā)展原則

城市道路景觀設(shè)計(jì)必須要秉承可持續(xù)發(fā)展原則，通過道路景觀的規(guī)劃促使城市自然資源、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí)城市道路景觀設(shè)計(jì)還要充分利用自然環(huán)境，促使道路景觀更具自然性、靈動性。在道路景觀的設(shè)計(jì)中，還要注重保護(hù)生態(tài)環(huán)境，如此才能實(shí)現(xiàn)城市道路的可持續(xù)發(fā)展，促使社會與自然和諧統(tǒng)一。

2基于視覺分析的城市道路景觀設(shè)計(jì)分析

視覺分析主要是通過人的感官系統(tǒng)呈現(xiàn)，是對客觀事物的一種主觀反映，視覺可促使人們清晰了解周圍的事物。所以城市道路景觀設(shè)計(jì)要符合人們的視覺特性，須在視覺分析的基礎(chǔ)上，基于人的感官特性設(shè)計(jì)出更加人性化的道路景觀。

2.1城市交通道路景觀設(shè)計(jì)

在城市道路景觀設(shè)計(jì)中，最常用的一種設(shè)計(jì)方式就是打造寬廣的綠化帶，給人一種自然、清新的感受，所以在綠化帶中就不設(shè)置交通信號燈，交通標(biāo)識、信號設(shè)施常常通過一根高大的立柱懸掛于空中，有的標(biāo)識還可涂繪于路面。道路兩邊的建筑保持在同一水平線，顯得更加工整、美觀。

2.2城市生活道路景觀設(shè)計(jì)

在城市道路之中會設(shè)置相應(yīng)的生活用道，方便市民通行，這些生活用道通常會設(shè)置于城市主干道的兩側(cè)，主要鋪設(shè)的材料就是方塊磚或青石板，輔道上無需設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)識和增設(shè)多余的修飾，還可在道路上突出一些文化氣息，促使市民得到文化熏陶。

2.3綠化帶道路景觀設(shè)計(jì)

在城市道路景觀設(shè)計(jì)中，栽種綠色植物與修建花圃是道路景觀設(shè)計(jì)的主要方式，具體可按照路段的差別進(jìn)行有針對性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，在綠化基礎(chǔ)上進(jìn)行局部修飾。綠化種植通常分為2種：景觀種植、功能種植，而這2種種植方法通常需要根據(jù)道路的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置。其中景觀種植主要通過密林方式進(jìn)行修飾，種植的寬度超過50m；功能種植主要在道路兩旁或中間進(jìn)行種植，其寬度不超過6m。這2種種植方式即使功能各異，但均能達(dá)到美化的功能。

2.4城市商業(yè)街景觀設(shè)計(jì)

隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各種形式的經(jīng)濟(jì)體出現(xiàn)在城市之中，商業(yè)步行街就是以一種新型的街區(qū)式商業(yè)體呈現(xiàn)在各個(gè)繁華區(qū)域，由于其自身的特性，在景觀設(shè)計(jì)中更要強(qiáng)調(diào)針對性?？稍趥鹘y(tǒng)街區(qū)文化特色的基礎(chǔ)上融入一些現(xiàn)代化的元素，繼而促使傳統(tǒng)商業(yè)街與現(xiàn)代商業(yè)街進(jìn)行良好的融合，傳承我國的傳統(tǒng)文化的同時(shí)，還能不斷地向現(xiàn)代化邁進(jìn)。

3結(jié)語

城市道路是促進(jìn)城市發(fā)展不可或缺的一項(xiàng)重要交通設(shè)施，城市道路景觀不僅能讓城市熠熠生輝，還能讓行駛在路上的人感受到城市的風(fēng)光。然而城市道路景觀設(shè)計(jì)過程極其復(fù)雜、繁瑣，既要保證道路景觀符合行人的心理需求，又要確保其能夠脫離傳統(tǒng)的形式主義，基于視覺的基礎(chǔ)上促使道路景觀設(shè)計(jì)更加鮮明、充滿意境，從而促進(jìn)城市道路可持續(xù)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]梁凱，劉曉惠.基于視覺分析的城市道路景觀設(shè)計(jì)研究[J].現(xiàn)代城市研究，2014（11）

[2]周波.基于視覺特性的城市道路景觀設(shè)計(jì)研究[J].建筑知識：學(xué)術(shù)刊，2013（3）

作者：涂汝佳 單位：南京萬通城市建設(shè)設(shè)計(jì)咨詢有限公司