交通工程安全防護施工技術(shù)分析

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【摘要】近幾年來，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們出行需求的提高，交通工程作為保障人們出行的基礎(chǔ)建設(shè)工程，得到了空前的發(fā)展。在交通工程建設(shè)中，安全防護設(shè)施是不可缺少的一部分，其在保障交通安全方面發(fā)揮著重要的作用。施工技術(shù)決定著工程質(zhì)量，直接影響到工程整體功能的發(fā)揮。論文以此為切入點，對交通工程安全防護設(shè)施的施工技術(shù)進行了深入的分析，供同類工程參考。

【關(guān)鍵詞】交通工程；安全防護設(shè)施；施工技術(shù)

1引言

隨著城市現(xiàn)代化進程的加快，交通工程的建設(shè)規(guī)模和建設(shè)數(shù)量都有明顯的增加，極大地緩解了城市交通擁堵的現(xiàn)狀，促進了社會經(jīng)濟和文化的交流。交通工程作為基礎(chǔ)建設(shè)工程，安全性是工程建設(shè)首先要考慮的問題，而安全防護設(shè)施是保障交通工程安全的重要設(shè)施，在當前的環(huán)境下，對交通工程安全防護設(shè)施的施工技術(shù)進行深入的探討具有十分重要的現(xiàn)實意義。

2交通安全防護設(shè)施概述

顧名思義，交通安全防護設(shè)施指的是在交通工程中起到安全防護作用的設(shè)施，是交通工程建設(shè)過程中的基礎(chǔ)設(shè)施，在保障人們的出行安全方面發(fā)揮著重要的作用。交通安全防護設(shè)施通常包括隔離柵、防撞護欄、交通標識、標線等。交通安全防護設(shè)施的應(yīng)用能夠有效降低交通事故發(fā)生的概率，同時在避免造成二次事故方面也有一定的作用。施工技術(shù)作為交通工程安全的重要保證，其施工質(zhì)量影響著交通工程的整體建設(shè)水平，因此，在交通工程的施工環(huán)節(jié)，應(yīng)當對安全防護設(shè)施的施工技術(shù)予以重視，使其能夠有效為交通工程提供安全保障[1]。

3交通工程安全防護設(shè)施施工技術(shù)

3.1交通標線的選擇和施工

交通標線是交通信號和交通標識綜合使用的一項交通安全防護設(shè)施。車輛按照交通標線行駛，能夠有效避免絕大多數(shù)的交通事故，保障行車安全，同時按照交通標線行駛，也是對交通法規(guī)的一種遵守。交通標線暴露在環(huán)境下，會受到車輛碾壓、行人踩踏和環(huán)境腐蝕，因此，標線的建設(shè)質(zhì)量是施工過程中首要考慮的問題。首先，在標線的設(shè)計環(huán)節(jié)，應(yīng)當嚴格遵循國家和行業(yè)的現(xiàn)行標準來對標線進行設(shè)計，確保標線設(shè)計的科學性，使其充分發(fā)揮保障交通安全的作用。其次，應(yīng)選擇耐性較好的標線材料，使其具備良好的耐高溫、耐磨損能力，同時，還要有和道路的良好接觸性，以避免脫落。施畫標線前，應(yīng)當將道路表面的灰塵、雜物清理干凈，畫標線時，應(yīng)當根據(jù)交通行業(yè)道路標線的規(guī)定來對標線的圖案、寬度、間距等細節(jié)來進行確定。最后，標線畫完后，應(yīng)當進行及時的養(yǎng)護，短時間內(nèi)盡可能避免車輛的碾壓，促使其達到良好的施工效果[2]。

3.2交通信號燈的設(shè)置

交通信號燈能夠向交通流發(fā)出特定的通行信息，為車輛或者行人提供當前道路的交通情況，避免造成交通混亂，有效提升交通運行的安全性。交通信號燈的設(shè)置需要根據(jù)道路的實際通行量和路口的類型來選擇。通常來講，當某個路口的車流量在12h內(nèi)達到設(shè)定值后，就需要在路口設(shè)置機動車信號燈；而在有信號燈的路口，高峰時段人行道通行量達到500人次就需要設(shè)置人行道信號燈；路口采取分車道的車流控制方式，需要根據(jù)不同車道設(shè)置車道信號燈；對于間距大于500m的大型路口，高峰車流量大于750輛車時，應(yīng)當同時設(shè)置人行道信號燈和機動車信號燈[3]。

3.3交通標識安裝要點分析

根據(jù)其功能的不同，交通標識有不同的分類。生活中常見的交通標識有指示標識、警示標識和警告標志等幾種類別。交通標識的施工是交通安全防護設(shè)施施工的重點部分，能夠有效減少交通通行的盲目性，充分發(fā)揮標識的作用，增強交通運行的安全性。交通標識的施工首先要做好準備工作，按照交通標識的制定標準對標志牌進行設(shè)計和分類，繼而根據(jù)不同的應(yīng)用需求，將標識牌分批次運送到現(xiàn)場進行安裝。在標識的運輸和安裝環(huán)節(jié)應(yīng)當注意，不應(yīng)對標識的表面涂層和金屬結(jié)構(gòu)造成損傷，以免影響標識正常作用的發(fā)揮。標識的安裝位置、數(shù)量以及安裝角度都應(yīng)符合交通工程的設(shè)計要求；對于大型標識的安裝，應(yīng)當對地基進行處理，確保其能夠承受標識的壓力，標識的焊接部位應(yīng)當符合工程標準的焊接要求。標識上的反光膜應(yīng)當盡可能保持完整，避免拼接，致使其反光效果不良，起不到指示和警示的作用。最后，由于交通標識是金屬結(jié)構(gòu)，在長期的戶外環(huán)境下，應(yīng)當做好預(yù)埋螺栓、立柱和連接螺栓等的鍍鋅防銹處理，以確保標識結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定[4]。

3.4道路護欄的安裝技術(shù)分析

在交通工程中，道路護欄主要起到隔離和防護功能2個作用，根據(jù)護欄應(yīng)用地方的不同，有中央隔離護欄和路側(cè)護欄2種，其發(fā)揮的主要作用也有差別，路側(cè)護欄的主要目的是避免交通事故對路旁行人和建筑物造成影響，而中央護欄主要是為了分割2個方向的車流，整齊劃一的護欄安裝能夠讓整個交通情況看起來清楚明了，對保證交通安全有著非常重要的作用。對道路護欄的施工，通常需要借助經(jīng)緯儀來對護欄的立柱進行精準的放樣定位，確保護欄安裝的準確性。在放樣的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計圖進行立柱的鉆孔作業(yè)，對孔位的排列進行檢查，使其同道路線性相符。在孔位的基礎(chǔ)上，將立柱打入孔位中，此時需要注意，若打入過深，應(yīng)當全部拔出立柱，將基礎(chǔ)壓實后重新進行打入作業(yè)。立柱安裝完成后，再安裝防阻塊，繼而進行護欄板的安裝。安裝完成后，對整條護欄的線性進行檢查和矯正，使護欄能夠充分符合道路的走向，形成良好的防護效果。

3.5隔離柵欄的施工技術(shù)分析

隔離柵欄通常設(shè)置在公路的界限位置，是交通工程和外界的明確劃分。通常隔離柵欄在高速公路中的應(yīng)用比較廣泛，能夠有效阻擋外界不穩(wěn)定因素對交通工程的正常運行造成影響，保障交通工程的安全性。交通工程隔離柵欄在施工中對安裝位置的準確性有很高的要求，因此，需要用專業(yè)的定位儀器（如全站儀）來協(xié)助隔離柵欄的安裝。定位工作完成后，進行柵欄立柱的安裝，通常有鋼結(jié)構(gòu)立柱和混凝土立柱之分，根據(jù)防護需求的不同進行選擇。立柱安裝完成后，可以進行柵欄面板的選擇，刺鐵絲和焊接網(wǎng)是隔離柵欄的交通工程的常用面板。柵欄的顏色應(yīng)當鮮明醒目，確保駕駛?cè)藛T能夠注意到柵欄的存在，保證行車安全[5]。

4結(jié)語

綜上所述，隨著國內(nèi)交通安全形勢的日漸嚴峻，人們對交通工程安全防護設(shè)施的建設(shè)提出了更高的要求。安全防護設(shè)施在交通工程的建設(shè)過程中扮演著十分重要的角色，直接影響著交通工程的安全性，在這樣的情況下，對交通工程安全防護設(shè)施進行分析能夠有效提高交通工程防護設(shè)施的施工水平，保障其施工質(zhì)量，為交通工程的安全運行提供更加堅實的保障。

【參考文獻】

【1】張義振,尚偉,馮浩.試析公路交通工程安全防護設(shè)施的作用和質(zhì)量控制[J].城鎮(zhèn)建設(shè),2020(2):395.

作者：李麗麗 單位：山東康橋交通科技有限公司