勝任力的物流管理本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)

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【摘要】勝任力的培養(yǎng)是解決高校人才供給和企業(yè)人才需求不匹配的重要方式。本文通過對企業(yè)調(diào)研，從勝任力的視角研究企業(yè)對物流管理者（包括基層、中層和高層管理者）的需求，提出物流管理本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)方面的建議。

【關(guān)鍵詞】勝任力；物流管理；應(yīng)用型人才

1引言

物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平已成為一個(gè)國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要衡量要素，我國物流產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要大量高素質(zhì)的人才，物流人才一直是近年來我國亟需的人才，肺炎疫情一方面進(jìn)一步促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，另一方面對物流產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求。我國企業(yè)迫切需要大量合適的人才提高物流服務(wù)質(zhì)量，但企業(yè)招聘不到合適的物流專業(yè)大學(xué)生，物流專業(yè)大學(xué)生找不到合適的工作，人才供給和需求不完全匹配的問題一直存在，在應(yīng)用型本科院校這種現(xiàn)象相對突出。如何根據(jù)物流企業(yè)的人才需求，制定合適的人才培養(yǎng)模式，是很多應(yīng)用型院校物流本科專業(yè)正在摸索的事情。勝任力模型經(jīng)常被用來探討企業(yè)的人才需求特征[1]。李茹等[2]提出在物流員工的招聘、培訓(xùn)發(fā)展和職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃等模塊都可以運(yùn)用到勝任力。基層員工勝任力指標(biāo)分為專業(yè)知識、通用素質(zhì)和崗位技能三大板塊。楊麗麗[3]認(rèn)為物流企業(yè)的基層管理崗位的勝任表現(xiàn)在一定程度的管理能力和控制能力、發(fā)現(xiàn)人才和信息收集整合能力。周知宇和高志峰[4]整合了物流企業(yè)中層管理者的初始勝任力指標(biāo)，將每個(gè)板塊勝任力指標(biāo)進(jìn)行了細(xì)分說明，補(bǔ)充了中層管理者在專業(yè)知識之外還需掌握與之相關(guān)的其他知識，同時(shí)，在能力上補(bǔ)充了數(shù)據(jù)信息的分析和事件應(yīng)急處理能力及抗壓等能力。張小雪和張璐[5]指出應(yīng)用型物流人才則主要從專業(yè)知識、職業(yè)技能、實(shí)踐操作能力和個(gè)性特質(zhì)四個(gè)維度的勝任要素出發(fā)。賴霞紅[6]同樣強(qiáng)調(diào)以上的勝任力要素和指標(biāo)在應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)和選拔中的重要作用。本文通過對企業(yè)調(diào)研，從勝任力的視角研究企業(yè)對物流人才（本文主要指物流管理者，包括基層、中層和高層管理者）的需求，提出物流管理本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)方面的建議。

2研究設(shè)計(jì)

2.1勝任力因素指標(biāo)構(gòu)成

在冰山模型和洋蔥模型研究基礎(chǔ)之上，綜合現(xiàn)有研究成果，基于物流企業(yè)對物流管理崗位任職相關(guān)條件的需求分析，借鑒勝任力模型和勝任力相關(guān)理論，結(jié)合物流管理專業(yè)高等教育的特點(diǎn)，構(gòu)建一個(gè)由3個(gè)一級指標(biāo)、26個(gè)二級指標(biāo)構(gòu)成的物流管理人才勝任力因素體系。一級指標(biāo)為知識技能、個(gè)人特質(zhì)和內(nèi)在能力，知識技能的二級指標(biāo)為物流相關(guān)法律法規(guī)、基本操作技能、物流外語知識、崗位專業(yè)知識和教育背景；個(gè)人特質(zhì)的二級指標(biāo)包括團(tuán)隊(duì)合作精神、抗壓能力、自律能力、自信、個(gè)人品德、職業(yè)道德、責(zé)任感、人格健全、身體健康、善于激勵(lì)和環(huán)境適應(yīng)性；內(nèi)在能力的二級指標(biāo)包括創(chuàng)新能力、計(jì)劃能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力、市場洞察力、人際溝通能力、決策能力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力、信息收集能力和解決問題能力。

2.2問卷設(shè)計(jì)及回收

根據(jù)上述物流人才勝任力構(gòu)成因素設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，對不同崗位物流管理者（基層、中層和高層）的勝任力因素進(jìn)行調(diào)研。被調(diào)查對象涵蓋企業(yè)基層管理者、中層管理和高層管理。調(diào)查問卷由兩部分組成，第一部分主要了解被調(diào)查者的基本信息，包括性別、年齡、職位等，第二部分調(diào)查問卷的主體部分，對26個(gè)勝任力因素進(jìn)行描述并采用李克特量五級量表式進(jìn)行測量。調(diào)查問卷通過問卷星、QQ群、微信群發(fā)放，并輔以企業(yè)實(shí)地發(fā)放。共回收問卷432份，其中有效問卷394份。

2.3數(shù)據(jù)分析

2.3.1基本信息回收問卷基本信息如下：394份有效問卷中，因研究者所在單位和聯(lián)系的大部分企業(yè)在湖北，因而被調(diào)查者以湖北地區(qū)為主，占84.52%，其他地區(qū)占比15.48%；被調(diào)查對象的男女比例分別為57.83%和42.17%；年齡分為四個(gè)階段，結(jié)果為20-30歲占比30%，31-40歲占比34%，41-50歲占比22%，50歲以上占比14%。工作年限也分為四個(gè)階段，結(jié)果為工作年限2年及以下占比15%，2-5（含）年占比為36%，5-8（含）年占比為30%，8年以上占比19%。被調(diào)查者為基層管理者、中層管理者和高層管理者的比例分別為26.23：48.56：25.21。

2.3.2不同層次物流管理人才的勝任力因素被調(diào)查者對問卷中物流基層管理者、中層管理者和高層管理者的29個(gè)勝任力指標(biāo)進(jìn)行五級評分，即非常不同意、不同意、無所謂、同意、非常同意五種程度，分別用1、2、3、4和5進(jìn)行評分，每個(gè)指標(biāo)實(shí)際得分之和除以總?cè)藬?shù)，得到每項(xiàng)指標(biāo)的評分。不同層次物流管理人才的勝任力因素排序存在差異：基層物流管理者的排序?yàn)閸徫粚I(yè)知識、職業(yè)道德、責(zé)任感、協(xié)調(diào)能力、身體健康、人格健全、基本操作技能、物流外語知識、解決問題能力、人際溝通能力、組織能力、計(jì)劃能力、團(tuán)隊(duì)合作精神、自律能力、信息收集能力、決策能力、個(gè)人品德、自信、善于激勵(lì)、環(huán)境適應(yīng)性、抗風(fēng)險(xiǎn)能力、教育背景、抗壓能力、創(chuàng)新能力、物流相關(guān)法律法規(guī)、市場洞察力；中層物流管理者的排序?yàn)槿穗H溝通能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力、解決問題能力、身體健康、決策能力、信息收集能力、人格健全、計(jì)劃能力、善于激勵(lì)、創(chuàng)新能力、個(gè)人品德、教育背景、物流外語知識、抗風(fēng)險(xiǎn)能力、環(huán)境適應(yīng)性、市場洞察力、責(zé)任感、職業(yè)道德、自律能力、物流相關(guān)法律法規(guī)、抗壓能力、自信、團(tuán)隊(duì)合作精神、基本操作技能；高層物流管理者的排序?yàn)閰f(xié)調(diào)能力、人際溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作精神、身體健康、組織能力、善于激勵(lì)、決策能力、計(jì)劃能力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力、解決問題能力、市場洞察力、環(huán)境適應(yīng)性、創(chuàng)新能力、責(zé)任感、自信、職業(yè)道德、抗壓能力、個(gè)人品德、自律能力、信息收集能力、人格健全、崗位專業(yè)知識、教育背景、基本操作技能、物流相關(guān)法律法規(guī)、物流外語知識。

3基于勝任力的物流管理本科人才培養(yǎng)建議

3.1加強(qiáng)校企合作

物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生剛開始參加工作，大多經(jīng)過一線崗位歷練一段時(shí)間后，作為管培生逐步培養(yǎng)為基層管理人員，而后可能發(fā)展為中層管理人員。從基層和中層管理人員勝任力因素的排序看，崗位的專業(yè)知識和技能是非常重要的，為提升學(xué)生的勝任力，校企合作是一種前置性的人才培養(yǎng)方式。為達(dá)到人才需求一一對應(yīng)的目的，高?？梢院鸵恍┪锪髌髽I(yè)接洽商討，了解目前他們的人才需求狀況，以此來制定相對應(yīng)的培養(yǎng)教學(xué)方案。并且可以按期邀請企業(yè)人員進(jìn)行校園專業(yè)講座，給學(xué)生做行業(yè)職位等匯報(bào)，讓學(xué)生對此有更進(jìn)一步的了解。同時(shí)，學(xué)校也可和他們討論如何設(shè)置完善物流課程體系。校企合作的模式可以改變高校僅僅只依靠自身的力量辦學(xué)的傳統(tǒng)思維，將社會上物流企業(yè)擁有的大眾資源和高校的教學(xué)研究工作進(jìn)行融合，將會很大程度上優(yōu)化高校的教育資源。而建立企業(yè)高校聯(lián)盟的物流管理本科人才實(shí)踐教學(xué)體系則可以確保高校物流人才培養(yǎng)的與時(shí)俱進(jìn)。而從高校的角度考慮，高校可以聯(lián)系物流行業(yè)內(nèi)的專業(yè)管理人才，使他們在高校課堂上和學(xué)生進(jìn)行互動，對學(xué)校和企業(yè)來講是雙向有利的。引企入教，構(gòu)建雙師型教學(xué)團(tuán)隊(duì)，即高校和企業(yè)骨干融合組成團(tuán)隊(duì)。高?？梢院臀锪骰販贤▍f(xié)議，安排專業(yè)教師定期到物流基地進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了解物流企業(yè)的經(jīng)營方式和生產(chǎn)流程等，為學(xué)生輸送最新的行業(yè)信息和知識。同時(shí)學(xué)生通過基地實(shí)踐學(xué)習(xí)可以提升自己的專業(yè)技能。

3.2高校完善課程體系

一般而言，本科生畢業(yè)后，經(jīng)過一段時(shí)間歷練，可能逐步走上管理崗位，從基層管理者逐漸向中層及高層遞進(jìn)式發(fā)展。從基層和中層物流管理者勝任力因素看，物流專業(yè)知識和技能較為重要，學(xué)校要對企業(yè)進(jìn)行深度調(diào)研，明確企業(yè)對學(xué)生專業(yè)知識和技能的要求內(nèi)容和要求程度，完善人才培養(yǎng)方案及課程體系。在構(gòu)建學(xué)生專業(yè)理論知識體系的同時(shí)，適度加大實(shí)踐實(shí)驗(yàn)課程的比例，通過企業(yè)實(shí)習(xí)和多種操作及仿真實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生能較深入地了解企業(yè)實(shí)際運(yùn)營，增強(qiáng)感性認(rèn)知和職場感受，提高理論知識和實(shí)際運(yùn)營結(jié)合的能力，以及解決問題的能力。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步深入，物流跨國界趨勢愈加明顯，從事國際物流的企業(yè)越來越多，企業(yè)對物流外語知識的要求也不斷提高，在課程體系中，可適度增設(shè)相關(guān)課程。同時(shí)也要根據(jù)需要設(shè)置相應(yīng)的物流相關(guān)法律法規(guī)課程。

3.3改進(jìn)教學(xué)方法

大學(xué)是一個(gè)本科生“三觀”逐漸定型的重要階段，也是各種能力逐步形成和提升的重要階段，教師的教學(xué)方法手段對物流管理人才勝任力因素中的很多指標(biāo)有重要影響。頭腦風(fēng)暴法有利于提高學(xué)生的創(chuàng)新能力；案例討論教學(xué)方法，可以促進(jìn)學(xué)生分析問題和解決問題的能力；課堂PPT匯報(bào)，有利于提高學(xué)生的信息收集能力、自信和表達(dá)能力。作者經(jīng)常采用的企業(yè)調(diào)研法，要求3-5名學(xué)生組成小組，就某一課程要求的內(nèi)容到企業(yè)調(diào)研，聯(lián)系企業(yè)—調(diào)研企業(yè)—分析企業(yè)—課堂匯報(bào)—提交報(bào)告，所有環(huán)節(jié)都是小組自行完成，促進(jìn)了學(xué)生提高人際溝通能力、計(jì)劃能力、團(tuán)隊(duì)合作精神、自律能力、信息收集能力、決策能力、個(gè)人品德、解決問題能力、組織能力、自信、抗壓能力等。

3.4學(xué)生充實(shí)自身能力

要想具備相應(yīng)的勝任力要素，學(xué)生自己的努力是最重要的主體。同一所大學(xué)同一專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)時(shí)勝任力差異很大，最關(guān)鍵的原因還是學(xué)生本人。學(xué)生應(yīng)該充分利用大學(xué)和社會的各種資源，充實(shí)自我。如身體健康被認(rèn)為是各層管理者都非常重要的因素，學(xué)生應(yīng)該在大學(xué)階段利用學(xué)校的各種有利資源，形成自己的體育鍛煉方式，并持之以恒，形成生活習(xí)慣，強(qiáng)身健體。要積極參加學(xué)術(shù)論壇、學(xué)科及其他競賽、社團(tuán)等，拓寬視野，提高綜合素質(zhì)。

參考文獻(xiàn)

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[6]賴霞紅.基于勝任力特征模型的物流高技能人才培養(yǎng)研究[J].科教導(dǎo)刊(下旬),2016(8):24-25.

作者：李燕 葉飾 單位：江漢大學(xué)商學(xué)院