知識(shí)管理中的航空檔案管理

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【摘要】航空技術(shù)的發(fā)展在一定程度上可體現(xiàn)出一個(gè)國家的發(fā)展水平，為了促進(jìn)我國航空的發(fā)展，進(jìn)行了航空檔案的管理研究。在知識(shí)管理的視角下，航空檔案對(duì)航空的發(fā)展起了重要的推動(dòng)因素。同時(shí)，因航空作為知識(shí)密集、技術(shù)密集及人才密集的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，對(duì)其進(jìn)行有序的檔案管理顯得尤為重要。

【關(guān)鍵詞】知識(shí)管理；航空檔案；管理視角；研究

前言

知識(shí)視角下的檔案管理是一種全新的管理理念及管理方法，對(duì)當(dāng)下的航空檔案管理具有很大的影響。同時(shí)，在知識(shí)管理的視角下，航空檔案管理存在檔案丟失及檔案質(zhì)量差的問題，導(dǎo)致航空檔案在我國的航空發(fā)展中沒有發(fā)揮其歸類整理的意義。本文通過分析航空檔案管理在知識(shí)管理視角下存在的問題，總結(jié)一些可行管理策略。

1.知識(shí)管理視角下航空檔案管理面臨的問題

1.1航空檔案丟失

由于航空檔案沒有制定相關(guān)的檔案項(xiàng)目分類，以至于航空檔案項(xiàng)目管理部門對(duì)于出借的檔案沒有進(jìn)行詳細(xì)的記錄，以至于檔案丟失后無法找回。同時(shí)，航空檔案管理部門缺乏有效的管理規(guī)劃，沒有制定詳細(xì)、完整的科研檔案歸檔計(jì)劃，造成航空檔案部門無法參照檔案出借的時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行整理及歸類。此外，檔案管理部門對(duì)航空科研項(xiàng)目中使用航空檔案的文件材料的歸檔監(jiān)督、檢查不全面，且科研人員及檔案管理人員不重視歸檔環(huán)節(jié)，使航空檔案丟失或遺漏[1]。

1.2航空檔案質(zhì)量差

航空檔案中包含航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制及制造中具有保存價(jià)值的信息，具體可分為航空技術(shù)文件、航空?qǐng)D樣及航空相應(yīng)的元數(shù)據(jù)，但因航空的發(fā)展及航空器的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且航空器的研發(fā)周期長，使得航空檔案的信息記錄出現(xiàn)缺失或差異。同時(shí)，因航空?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)的檔案與航空器實(shí)際制造生產(chǎn)中存在差異，使得同一航天器出現(xiàn)不同的檔案數(shù)據(jù)。此外，航空檔案需借助計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行查閱，由于記錄的年代不同，其檔案數(shù)據(jù)格式無法進(jìn)行統(tǒng)一收錄，而計(jì)算機(jī)中看圖格式有UG、CAD、PDF、TIF等格式，在同一格式中往往涉及多個(gè)不同的版本，使檔案無法正常打開及利用。

2.知識(shí)管理視角下航空檔案管理的策略

2.1健全航空檔案歸檔管理制度

航空檔案管理中最重要的是對(duì)檔案的歸檔管理，這不僅是保護(hù)航空檔案知識(shí)的責(zé)任，更是保障航空檔案使用者的合法權(quán)益。航空檔案管理部門應(yīng)依據(jù)國家的檔案歸檔管理的法律法規(guī)，明確航空檔案的歸檔范圍和歸檔要求。例如，制定實(shí)名認(rèn)證的航空歸檔管理制度，對(duì)使用者及出借者都需做好記錄，同時(shí)還需記錄出借時(shí)間及航空歸檔時(shí)間，并在航空歸檔時(shí)要求出借管理人員及航空歸檔科研人員當(dāng)面做好核對(duì)工作。此外，還需做好管理部門的航空歸檔考核，對(duì)各管理人員的出借的航空檔案作出航空歸檔曲線圖，針對(duì)管理人員的高效率航空歸檔可予以一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，而違反航空檔案管理法規(guī)的管理人員予以處罰，以杜絕航空檔案不歸檔或不按時(shí)歸檔的行為，使航空檔案的傳承得以順利進(jìn)行[2]。

2.2建立航空檔案系統(tǒng)化管理系統(tǒng)

知識(shí)管理視角下的航空檔案管理可劃分為四個(gè)方面的管理系統(tǒng)，如航空檔案功能知識(shí)庫系統(tǒng)管理、航空檔案子模塊系統(tǒng)、航空檔案知識(shí)庫系統(tǒng)管理、航空檔案知識(shí)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，其兩兩間存在緊密的聯(lián)系，因此需建立航空檔案系統(tǒng)化管理系統(tǒng)。例如，航空檔案功能知識(shí)庫系統(tǒng)管理中，各類知識(shí)功能模塊不是獨(dú)立的，其可通過多種多樣的關(guān)系網(wǎng)形成內(nèi)部知識(shí)網(wǎng)絡(luò)；航空檔案子模塊系統(tǒng)中的檔案知識(shí)可劃分為不同的子模塊，利用這些子模塊將航空檔案劃分為航空知識(shí)的采集、分析、存儲(chǔ)、開發(fā)、共享、服務(wù)等，使其便于關(guān)聯(lián)管理；航空檔案知識(shí)庫系統(tǒng)管理中將航空檔案的知識(shí)庫與領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、職能部門、基層部門等內(nèi)部知識(shí)進(jìn)行無縫鏈接，使航空檔案的劃分更為精確，讓較為重要的航空檔案得到有效的保護(hù)；航空檔案知識(shí)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)是基于龐大的社會(huì)知識(shí)網(wǎng)絡(luò)而進(jìn)行管理，因此航空檔案知識(shí)網(wǎng)絡(luò)需與外部相關(guān)的知識(shí)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，如將航空檔案供應(yīng)商知識(shí)網(wǎng)絡(luò)、航空科研知識(shí)網(wǎng)絡(luò)、政府知識(shí)網(wǎng)絡(luò)、專家知識(shí)網(wǎng)絡(luò)等進(jìn)行關(guān)聯(lián)，從而推動(dòng)航空設(shè)計(jì)及制造的發(fā)展。

2.3完善航空情報(bào)檔案服務(wù)管理

隨著航空視野的發(fā)展，民機(jī)航空與軍機(jī)航空的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，為了促進(jìn)及制約各航空公司共同發(fā)展，對(duì)航空科技情報(bào)檔案的管理越來越重要。目前可建立并完善航空科技情報(bào)檔案的服務(wù)系統(tǒng)，對(duì)相應(yīng)的情報(bào)進(jìn)行搜集與分析研究，提升航空科學(xué)技術(shù)知識(shí)的儲(chǔ)備，為各航空公司的科研工作提供有效的科技情報(bào)服務(wù)。同時(shí)，國家科學(xué)技術(shù)情報(bào)發(fā)展政策中指出了“加強(qiáng)情報(bào)研究可為決策科學(xué)化提供可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，以推動(dòng)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是這一工作的基本方針”，建設(shè)科技情報(bào)信息化平臺(tái)，完成情報(bào)資料加工、研究成果和情報(bào)信息；做好情報(bào)研究的成果、情報(bào)信息、技術(shù)資料等的歸檔管理工作和情報(bào)數(shù)據(jù)庫維護(hù)和運(yùn)行服務(wù)成為了航空檔案管理工作中的重中之重。為了開發(fā)具有管理、利用、交互與一身的“科技情報(bào)服務(wù)平臺(tái)”，可建設(shè)與技術(shù)體系相適應(yīng)的科技情報(bào)文獻(xiàn)資料數(shù)據(jù)庫，為當(dāng)前和后續(xù)技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和參考資料，實(shí)現(xiàn)情報(bào)系統(tǒng)支撐新技術(shù)研究與應(yīng)用，支撐新品研發(fā)工作，最終為實(shí)現(xiàn)公司長遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)?？萍记閳?bào)工作與科研生產(chǎn)密切相關(guān)，與科研項(xiàng)目緊密結(jié)合，應(yīng)將科技情報(bào)納入到科研、生產(chǎn)、管理中，使其成為科研生產(chǎn)的導(dǎo)向[3]。

結(jié)束語

綜上所述，在知識(shí)管理視角下的航空檔案管理目的是利用知識(shí)作為航空的核心競(jìng)爭(zhēng)資源，以推動(dòng)我國航空事業(yè)的發(fā)展。在航空檔案管理過程中需將知識(shí)與檔案進(jìn)行融合，建立以知識(shí)管理作為導(dǎo)向，以航空檔案管理作為核心的航空知識(shí)管理方式，以促進(jìn)航空事業(yè)在新時(shí)代中的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]栗莉.民航空管局工程檔案制作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].電腦迷,2017(02):113.

[2]張新嫻.協(xié)同研制中航空產(chǎn)品檔案管理的優(yōu)化策略分析[J].科技展望,2016(35):218.

[3]齊宏遠(yuǎn).航空企業(yè)科研檔案歸檔工作存在的問題及解決方法[J].陜西檔案,2016(04):44.

作者:秦芃 單位:西安航空學(xué)院車輛工程學(xué)院