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風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急管理全文(5篇)

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風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急管理

運(yùn)用新導(dǎo)則提高供電企業(yè)應(yīng)急管理探析

2020年9月29日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》GB/T29639—2020(以下稱新導(dǎo)則),標(biāo)準(zhǔn)于2021年4月1日實(shí)施,代替原來的GB/T29639—2013標(biāo)準(zhǔn)。新導(dǎo)則對(duì)應(yīng)急預(yù)案編制提出了“以人為本,合法合規(guī),符合實(shí)際、注重實(shí)效”的原則,與原來標(biāo)準(zhǔn)相比,除預(yù)案編制程序和結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化外,其根本核心是擴(kuò)大了經(jīng)營(yíng)單位外部應(yīng)急資源調(diào)查內(nèi)容,提供了《應(yīng)急資源調(diào)查報(bào)告編制大綱》和《風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告編制大綱》標(biāo)準(zhǔn)化模板。深入全面分析辨識(shí)經(jīng)營(yíng)單位各類風(fēng)險(xiǎn),然后充分調(diào)查企業(yè)內(nèi)外部的應(yīng)急資源,這樣再來編預(yù)案就是解決突發(fā)事件發(fā)生后兩者怎么合理有機(jī)結(jié)合的問題。風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)就是矛與盾關(guān)系,有多么鋒利的矛就設(shè)置多么堅(jiān)固的盾,來最大限度地抵御風(fēng)險(xiǎn)、降低損失。新導(dǎo)則細(xì)化了應(yīng)急預(yù)案評(píng)審內(nèi)容,規(guī)范了應(yīng)急預(yù)案評(píng)審程序,明確了應(yīng)急預(yù)案通過評(píng)審的標(biāo)準(zhǔn)。變化后的新導(dǎo)則更加科學(xué)合理,優(yōu)化了原導(dǎo)則部分內(nèi)容,體現(xiàn)了“人民至上,生命至上”的安全發(fā)展宗旨,為經(jīng)營(yíng)單位安全事故應(yīng)急預(yù)案的編制工作提供了根本遵循。落實(shí)好新導(dǎo)則要求,編制安全事故應(yīng)急預(yù)案的過程也是查找生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)能力的過程,針對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位存在的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果和可調(diào)用的內(nèi)外部應(yīng)急資源做對(duì)比,從而補(bǔ)充企業(yè)應(yīng)急資源的不足,從而達(dá)到指導(dǎo)企業(yè)應(yīng)急能力水平提高的工作目的。通過使用新導(dǎo)則組織編制供電企業(yè)應(yīng)急預(yù)案,從提高企業(yè)應(yīng)急能力的角度。

一、開展企業(yè)存在的危險(xiǎn)因素辨識(shí)和事故風(fēng)險(xiǎn)分析

供電企業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)包括惡劣天氣、地質(zhì)災(zāi)害、火災(zāi)、社會(huì)安全事件及電力設(shè)備故障對(duì)電網(wǎng)的產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。突發(fā)公共衛(wèi)生事件以及在生產(chǎn)施工作業(yè)過程中,存在可能導(dǎo)致人身傷害事故的因素,主要涉及觸電傷害、高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、中毒窒息等對(duì)員工人身安全產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。供電企業(yè)主要危險(xiǎn)源仍是各電壓等級(jí)的帶電設(shè)備,人身觸電事故仍是供電企業(yè)防范的主要風(fēng)險(xiǎn)。導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)存在的因素很多:電力設(shè)備質(zhì)量不合格或局部老化,安全警示標(biāo)示的缺失,員工對(duì)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不足,對(duì)新設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不全面,形式化的安全管理,結(jié)構(gòu)不合理的安全費(fèi)用投入,各種原因?qū)е碌倪`章作業(yè)等。面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)是多類型復(fù)雜化的,有的風(fēng)險(xiǎn)顯而易見,有的風(fēng)險(xiǎn)深藏不露,查找風(fēng)險(xiǎn)需要掌握大量的專業(yè)知識(shí)和長(zhǎng)期的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。編制《生產(chǎn)安全事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》前,一定要集中企業(yè)內(nèi)各專業(yè)技術(shù)人員,對(duì)深層次的問題可以聘請(qǐng)外部專家參與查找,與現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富人員多交流,分清大概率風(fēng)險(xiǎn)還是中、小概率風(fēng)險(xiǎn),對(duì)風(fēng)險(xiǎn)存的全面性和科學(xué)性分析是重中之重,風(fēng)險(xiǎn)在發(fā)展過程中的變化也是需要注意的地方,次生、衍生風(fēng)險(xiǎn)有時(shí)會(huì)變成事件的主要風(fēng)險(xiǎn)。

1全面調(diào)查企業(yè)內(nèi)外部的應(yīng)急資源

新導(dǎo)則對(duì)應(yīng)急資源調(diào)查要求更加全面,除了本企業(yè)的應(yīng)急資源外,又增加了對(duì)周邊單位應(yīng)急資源調(diào)查和地方政府可請(qǐng)求援助的應(yīng)急資源,一些可協(xié)調(diào)的相關(guān)專業(yè)搶險(xiǎn)救援機(jī)構(gòu)及其他社會(huì)化應(yīng)急救援力量包括在內(nèi)。利用現(xiàn)代化的通訊、交通手段完全可以增強(qiáng)這些應(yīng)急資源使用的協(xié)同性,實(shí)現(xiàn)應(yīng)急資源的共享。突發(fā)事件來臨,眾志成城應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),充分體現(xiàn)了社會(huì)主義大家庭“一方有難,八方支援”的優(yōu)越制度。針對(duì)企業(yè)存在安全風(fēng)險(xiǎn)需求的應(yīng)急資源來開展調(diào)查,明確醫(yī)療、消防、專業(yè)搶險(xiǎn)救援機(jī)構(gòu)的聯(lián)系方式及所在位置,經(jīng)常與外在的搶修力量聯(lián)合開展演練,可以檢驗(yàn)突發(fā)事件出現(xiàn)時(shí)的響應(yīng)速度,對(duì)外部的各類搶修救援力量進(jìn)行造冊(cè)登記,加強(qiáng)溝通聯(lián)系,必要是簽訂相關(guān)互助協(xié)議,做到互幫互助。本單位的應(yīng)急資源是安全事故突發(fā)后第一資源,也是最能把握主動(dòng)權(quán)的資源,不管是救援隊(duì)伍還是企業(yè)主要負(fù)責(zé)人都要做到心中有數(shù),主要物資和裝備名稱、型號(hào)、性能、數(shù)量、存放地點(diǎn)、運(yùn)輸和使用條件、管理人責(zé)任人和聯(lián)系電話等信息都要形成書面的檔案。平時(shí)也要根據(jù)企業(yè)存在風(fēng)險(xiǎn)變化發(fā)展同期優(yōu)化調(diào)整應(yīng)急資源結(jié)構(gòu),增加資金投入,做到寧可備而不用,不可用而不備,加強(qiáng)應(yīng)資源管理和定期開展演練是提高企業(yè)應(yīng)急資源使用效率的手段。調(diào)查這些資源的全面性、有效性、應(yīng)急反應(yīng)速度是工作重點(diǎn)。

2客觀應(yīng)對(duì)事故風(fēng)險(xiǎn)

應(yīng)急預(yù)防是企業(yè)應(yīng)急體系的建立的重點(diǎn)環(huán)節(jié),也是能夠把握應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的主動(dòng)權(quán)的重要手段,查找到了風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)盡最大可能提前消除風(fēng)險(xiǎn)、減少風(fēng)險(xiǎn),或者控制風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)間、程度和概率,都是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防的工作內(nèi)容。在人類社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程中,事實(shí)證明風(fēng)險(xiǎn)是不可能完全消除的,這就是編制應(yīng)急預(yù)案的必要性,提高針對(duì)生產(chǎn)過程中及存在風(fēng)險(xiǎn)可采取的監(jiān)測(cè)、監(jiān)控、報(bào)警手段,充分合理利用應(yīng)急資源完成對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的處置,能夠減少、避免人員傷亡,減少突發(fā)事件造成的損失,是唯一可以做的工作?!胺彩骂A(yù)則立、不預(yù)則廢”,應(yīng)急預(yù)警及預(yù)警后措施是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的重要環(huán)節(jié)。目前一部分風(fēng)險(xiǎn)是可以利用現(xiàn)代化科技手段準(zhǔn)確預(yù)警,已經(jīng)成為應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的重要手段。采用先進(jìn)的監(jiān)測(cè)預(yù)警裝置和應(yīng)急處置技術(shù)設(shè)備,加強(qiáng)突發(fā)事件預(yù)防、處置,充分發(fā)揮專家、專業(yè)隊(duì)伍的作用,定期開展預(yù)案的演練,提高員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的綜合能力,做到不打無準(zhǔn)備之仗,做好應(yīng)急預(yù)警階段工作能夠?yàn)閼?yīng)急響應(yīng)處置爭(zhēng)取更多的主動(dòng)權(quán)。

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危化品風(fēng)險(xiǎn)管理體系創(chuàng)建

摘要:?;凤L(fēng)險(xiǎn)管理體系是確保?;钒踩幕A(chǔ),有助于管控?;犯鞣N風(fēng)險(xiǎn)。日常隱患排查與管理、風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)評(píng)估與預(yù)警、應(yīng)急管理與處置、風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)構(gòu)成了?;凤L(fēng)險(xiǎn)管理體系;?;凤L(fēng)險(xiǎn)管理建設(shè)需要樹立科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)觀念,制定科學(xué)的?;凤L(fēng)險(xiǎn)管理方法與標(biāo)準(zhǔn),建立相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)和風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制,以實(shí)現(xiàn)全要素、全過程、全人員、動(dòng)態(tài)化、信息化地管控?;罚龅奖举|(zhì)安全。

關(guān)鍵詞:?;?;風(fēng)險(xiǎn);指標(biāo)體系;安全評(píng)估;應(yīng)急管理

危險(xiǎn)化學(xué)品(以下簡(jiǎn)稱:危化品)因其介質(zhì)(如成品油、易制毒、煙花爆竹等)的特性(如揮發(fā)性、易爆炸性、毒性等)決定了它具有高風(fēng)險(xiǎn)特征。因此必須對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格管控,否則將會(huì)發(fā)生事故,產(chǎn)生不良影響,甚至發(fā)生嚴(yán)重后果。過去,在?;凤L(fēng)險(xiǎn)管控方面,取得了一些好的做法,諸如?;窓z查庫制度、HSE制度、安全培訓(xùn)制度、應(yīng)急預(yù)案、消防演練、HAN防爆技術(shù)等,為?;钒踩龀隽素暙I(xiàn),但是已有做法還不能適應(yīng)新的需要,不能滿足新的需求。

1.?;凤L(fēng)險(xiǎn)管理體系內(nèi)涵與作用

所謂?;凤L(fēng)險(xiǎn)管理體系,是指運(yùn)用科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理理念與方法,采用先進(jìn)的技術(shù)手段,建立與?;纷陨硖卣飨噙m應(yīng)的?;凤L(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)與預(yù)警、應(yīng)急管理、信息管理等系統(tǒng),為?;钒踩峁┸浻布蔚姆婪扼w系??茖W(xué)的管理理念要求危化品管控必須樹立風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)觀、過程觀、全員觀、動(dòng)態(tài)觀、可控觀、持續(xù)改進(jìn)觀、教育觀、發(fā)展觀[1];科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理方法就是要運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理理念與方法,對(duì)危化品的全過程、全體人員、全體場(chǎng)所、全壽命周期等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)告警,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控[2];先進(jìn)的技術(shù)手段要求?;凡捎眯畔⒓夹g(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、3D技術(shù)等現(xiàn)代技術(shù)對(duì)危化品實(shí)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控[3]。?;凤L(fēng)險(xiǎn)管理體系的作用在于:將先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)管理理念、方法、技術(shù)融入到危化品安全管理中,有助于實(shí)現(xiàn)危化品安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、規(guī)范化、動(dòng)態(tài)化、信息化。

2.?;凤L(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)內(nèi)容

(1)?;啡粘9芾盹L(fēng)險(xiǎn)體系。?;啡粘9芾盹L(fēng)險(xiǎn)是指在?;啡粘I(yè)務(wù)管理過程中所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)可能是來自人為的,也可能是來自設(shè)備設(shè)施的。通常,我們將?;啡粘9芾盹L(fēng)險(xiǎn)劃分為安防隊(duì)伍、規(guī)章制度、設(shè)備設(shè)施、周邊環(huán)境、危化品性質(zhì)5個(gè)方面。在?;啡粘9芾碇?,各個(gè)方面可能存在一些不確定性因素,對(duì)?;樊a(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn),這需要通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與判斷,確定其風(fēng)險(xiǎn)值大小。判斷風(fēng)險(xiǎn)及其大小有兩種方法,一是儀器儀表檢測(cè)監(jiān)控;二是人工觀測(cè)。例如,采用人員查庫和儀器儀表檢測(cè),可以判別?;吩O(shè)備設(shè)施是否存在失靈、滲漏等風(fēng)險(xiǎn);采用現(xiàn)場(chǎng)檢查,可以識(shí)別?;芬?guī)章制度建設(shè)及其執(zhí)行情況存在的風(fēng)險(xiǎn);采用查看記錄及現(xiàn)場(chǎng)檢查,可以判斷?;钒卜狸?duì)伍的組成與職責(zé)情況;采用視頻監(jiān)控可以識(shí)別出周邊環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)狀況。

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高速公路運(yùn)營(yíng)安全管理及應(yīng)急探究

摘要:隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷重視,我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)總里程數(shù)不斷突破,已經(jīng)成為全球擁有高速公路最多的國(guó)家,也對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)安全管理提出了更高要求。政府相關(guān)部門在高速公路運(yùn)營(yíng)安全管理過程中,既要對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析,找到可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),也要制定更為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽?yīng)急處置措施,完善高速公路安全運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制,建立高速公路安全檢查檢測(cè)機(jī)制,提升應(yīng)急專業(yè)水平,確保我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)安全平穩(wěn)。

關(guān)鍵詞:高速公路;運(yùn)營(yíng)安全管理;風(fēng)險(xiǎn)因素;應(yīng)急處置

隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的不斷推進(jìn),高速公路網(wǎng)越來越密集,不僅滿足了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求,也方便了人們的出行。但是在高速公路快速發(fā)展的背后,也出現(xiàn)了高速公路車流量過多,私家車駕駛安全駕駛習(xí)慣沒有養(yǎng)成,大型重載貨車違規(guī)問題等。這些問題都嚴(yán)重影響了高速公路的運(yùn)營(yíng)安全,因此,如何提升高速公路運(yùn)營(yíng)安全,協(xié)調(diào)好人、車、路以及管理部門的關(guān)系成為了當(dāng)前運(yùn)管部門必須思考的現(xiàn)實(shí)問題。為此,有必要對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)安全管理相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析,并以此作為問題導(dǎo)向,制定更為科學(xué)合理的高速公路運(yùn)營(yíng)安全管理制度機(jī)制,減少安全風(fēng)險(xiǎn)問題。

1高速公路運(yùn)營(yíng)安全管理的風(fēng)險(xiǎn)因素分析

近年來,我國(guó)高速公路里程逐年增加,但相應(yīng)的也帶來了一系列的安全與暢通問題,特別是在運(yùn)行安全管理方面,還存在節(jié)假日大規(guī)模擁堵、上路養(yǎng)護(hù)作業(yè)事故、重大道路交通事故等,不僅嚴(yán)重影響了道路安全,也威脅了廣大人民群眾的生命安全。針對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)安全管理問題,有必要制定更有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)管控措施,對(duì)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行有效排查,全面掌握高速公路運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀,為措施制定提供依據(jù)。

1.1高速公路運(yùn)營(yíng)安全管理風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

高速公路運(yùn)營(yíng)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,在運(yùn)營(yíng)安全管理過程中要做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作,準(zhǔn)確地找到可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素,為了確保能夠正確地識(shí)別管理風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),要將高速公路運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)進(jìn)行劃分,并按照一定的原則對(duì)劃分對(duì)象進(jìn)行有針對(duì)性的識(shí)別和評(píng)估。在高速公路運(yùn)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程中,要遵循“大小適中、便于分類、功能獨(dú)立、易于管理、范圍清晰”的原則。一般在風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別過程中將高速公路運(yùn)營(yíng)管理劃分為路政管理養(yǎng)護(hù)作業(yè)管理、服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)管理、收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)管理和集中辦公生活區(qū)管理5個(gè)部分。在風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別上,按照人、物、環(huán)境、管理4個(gè)方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。

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空調(diào)企業(yè)應(yīng)急信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

關(guān)鍵詞:空調(diào)企業(yè);PDCA循環(huán)管理法;應(yīng)急管理;實(shí)施流程

1應(yīng)急信息管理計(jì)劃

在空調(diào)企業(yè)應(yīng)急信息管理系統(tǒng)中,第一階段Plan是根據(jù)應(yīng)急系統(tǒng)的要求來制定具體的管理計(jì)劃,遵從“橫向到邊,縱向到底”的根本原則[3],針對(duì)空調(diào)企業(yè)可能面臨的所有突發(fā)事件,建立應(yīng)急信息管理體系,并結(jié)合空調(diào)企業(yè)職能管理部門的具體職責(zé),成立應(yīng)急信息管理指揮系統(tǒng),確保計(jì)劃能夠準(zhǔn)確、順利的執(zhí)行。

1.1計(jì)劃編制

1.1.1應(yīng)急信息管理指揮體系及職責(zé)

首先要成立應(yīng)急信息管理指揮體系,由分管空調(diào)企業(yè)安全管理的副經(jīng)理任組長(zhǎng),組員則由廠房、庫房、生產(chǎn)車間、維修車間和輔助空間等區(qū)域相關(guān)管理人員組成。指揮體系直接負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)空調(diào)企業(yè)應(yīng)急信息管理系統(tǒng)所有流程的工作,包括但不限于應(yīng)急信息管理系統(tǒng)的指揮、執(zhí)行、處置、信息通報(bào)等。生產(chǎn)車間區(qū)域負(fù)責(zé)人對(duì)整個(gè)管理流程檢查,其他區(qū)域負(fù)責(zé)人維持空調(diào)企業(yè)正常的運(yùn)營(yíng)秩序,保證空調(diào)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)不受影響。應(yīng)急信息管理指揮體系需要明確責(zé)任到個(gè)人,將負(fù)責(zé)人的姓名、責(zé)任區(qū)域、聯(lián)系方式等填表報(bào)備,并在空調(diào)企業(yè)相關(guān)區(qū)域公示。

1.1.2空調(diào)企業(yè)區(qū)域安全現(xiàn)狀評(píng)估

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突發(fā)性公共衛(wèi)生事件風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)淺析

[提要]后疫情時(shí)代,突發(fā)性公共衛(wèi)生事件風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與應(yīng)急管理即將變成政府相關(guān)部門的必要能力要求。沈陽市在新冠肺炎疫情防控中曾暴露出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判、分級(jí)預(yù)警、應(yīng)急處置的短板,必須強(qiáng)化政府與社會(huì)公眾的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),有針對(duì)性地提高風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力,健全公共衛(wèi)生服務(wù)體系。

關(guān)鍵詞:沈陽;風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè);風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警;應(yīng)急管理

一、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件概述

突發(fā)性公共衛(wèi)生事件是指突然發(fā)生,造成或者可能造成社會(huì)公眾健康嚴(yán)重?fù)p害的重大傳染病疫情、群體性不明原因疾病、重大食物和職業(yè)中毒以及其他嚴(yán)重影響公眾健康的事件。突發(fā)性公共衛(wèi)生事件會(huì)對(duì)社會(huì)秩序、生產(chǎn)生活造成嚴(yán)重影響。重大突發(fā)性公共衛(wèi)生事件甚至還會(huì)對(duì)區(qū)域政治、經(jīng)濟(jì)、文化、生態(tài)環(huán)境等帶來破壞,事件發(fā)生后往往伴隨著一定程度的經(jīng)濟(jì)衰退、社會(huì)恐慌以及次生災(zāi)害。突發(fā)性公共衛(wèi)生事件往往具有以下特征:

(一)突發(fā)性。突發(fā)性公共衛(wèi)生事件的發(fā)生往往是難以預(yù)料也難以避免的,雖然在事件發(fā)生之前也會(huì)存在一定特征與預(yù)兆,但是想要準(zhǔn)確識(shí)別預(yù)兆并對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判往往較為困難,因?yàn)榇蠖鄶?shù)突發(fā)性公共衛(wèi)生事件的事先預(yù)兆并不具備特殊性,或在過往不曾出現(xiàn)過,以至于難以準(zhǔn)確識(shí)別。但是,依托大數(shù)據(jù)技術(shù)的全面風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)體系,可以最大限度地降低事件的突發(fā)性,能夠盡可能做到有效預(yù)警及迅速響應(yīng)。

(二)緊急性。突發(fā)性公共衛(wèi)生事件的緊急性主要體現(xiàn)在事件發(fā)生之前沒有任何預(yù)兆,或者預(yù)兆事件較短,事件一旦爆發(fā)擴(kuò)散就格外迅速,如果有關(guān)部門應(yīng)急管理能力較低,會(huì)讓事態(tài)影響程度進(jìn)一步加劇,造成社會(huì)恐慌和秩序混亂。因此,緊急性決定了有關(guān)部門要及時(shí)發(fā)布有效、真實(shí)的信息,而這又再次對(duì)獲取信息途徑、公眾參與機(jī)制、多方知識(shí)協(xié)同等提出了要求。

(三)擴(kuò)散性。突發(fā)性公共衛(wèi)生事件危害嚴(yán)重程度的重要決定因素就是其擴(kuò)散性。突發(fā)性公共衛(wèi)生事件常以傳染性疫情、群體性不明原因疾病等形式出現(xiàn),本身就具有較強(qiáng)的擴(kuò)散性,而現(xiàn)代交通技術(shù)的發(fā)達(dá),人員、物資流動(dòng)性的加快,大城市人口密集度的提升等因素,也進(jìn)一步讓公共衛(wèi)生事件突破地理因素的限制,擴(kuò)大傳染的范圍。以新冠肺炎疫情為例,短短1個(gè)月時(shí)間就已經(jīng)席卷全球上百個(gè)國(guó)家,且除了中國(guó)以外的大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)至今沒有得到有效控制,足以證明其擴(kuò)散性特征。

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