交通工程概論全文(5篇)

一、《土木工程概論》課程教學改革的必要性

1.內容多，授課時數少。

在大多數高校工程類專業(yè)的培養(yǎng)中，土木工程概論課程的課時一般為32學時。然而，課程內容涉及土木工程材料、地基與基礎、建筑工程、交通土建工程、橋梁工程、隧道與地下工程、水利水電工程、給排水工程和土木工程防災減災等多個章節(jié)，顯然課時嚴重不夠。因此在上課的時候，教師一般只能注重內容的廣度，無法兼顧內容的深度，比如在介紹建筑工程這一章的時候只能提綱式地介紹其結構類型。

2.課程的教學方式主要是理論教學。

目前，在該門課程的教學中，教師主要采用的是多媒體教學加板書教學，主要講授各工程的理論知識。多媒體教學可以展示平面或立體效果，可以圖文并茂，可在多媒體課件中穿插大量的工程實例、施工現(xiàn)場的照片，甚至可以加入動畫效果，極大地豐富了課堂內容。但是從上課效果來看，如果只按照教材內容進行理論講解，即使有大量的工程實例，學生也很容易產生視覺疲勞，上課效果并不是很理想。比如，在講構件中的梁和拱的時候，這兩者的受力有何不同只能紙上談兵，學生沒辦法通過實踐來驗證。這使得學生只能通過死記硬背來記住相應的知識，大大降低了學生學習的主動性，進而產生了厭倦的心理。

3.缺乏正確的認識。

大多數工程管理的學生對自己的專業(yè)缺乏正確的認識，他們理所當然地認為工程管理專業(yè)和土木工程專業(yè)區(qū)別不是很大，認為工程管理專業(yè)的學生要學習土木工程專業(yè)的所有專業(yè)課程，只是要比他們多學一些管理學、經濟學等課程。在這樣的錯誤認識下，簡單地認為土木工程概論就是土木工程，導致對專業(yè)課的期望很大。由于受課時的限制，對相應章節(jié)的講解深度不夠，只能提綱挈領的做介紹，這和大多數學生的預期產生偏差，使他們對課程的興趣降低。他們把土木工程概論課程的概率兩個字直接忽略了，認為土木工程概論就應該像土木工程一樣，不只是簡答介紹理論知識，應該深入介紹相關工程的施工技術。

摘要：雙語教學是高等教育國際化的重要途徑，有助于國際化專業(yè)人才的培養(yǎng)。結合我校的教情和學情，對機械專業(yè)《工業(yè)工程概論》雙語課程的教學模式進行探討與分析，并從雙語教材選取、師資隊伍建設、學習積極性增強等方面探究提升《工業(yè)工程概論》雙語教學質量的策略，為建設教育強國提供支持。

關鍵詞：雙語教學；工業(yè)工程概論；國際化人才；教學質量

一、《工業(yè)工程概論》雙語教學模式

近年來，我校機械工程學院面向機械設計制造及其自動化、機械電子工程、汽車服務工程等專業(yè)的大三學生，以專業(yè)拓展課的形式開設了《工業(yè)工程概論》雙語課程。在教學過程中，筆者從雙語教材、教學語言、教學方法等方面進行了探索與實踐。在雙語教材選用上，結合我校大三學生的專業(yè)知識水平和英語水平，通過對比分析國外相關教材的優(yōu)缺點，最終選擇WayneC.Turner等出版的《IntroductiontoIndustrialandSystemsEngineering》（第3版）[6]。本教材主要涉及工業(yè)工程的歷史和展望、工業(yè)與系統(tǒng)工程方法論、集成系統(tǒng)設計三大內容。同時，選用西安交通大學汪應洛教授主編的《系統(tǒng)工程學：SystemsEngineering》和重慶大學易樹平教授主編的《基礎工業(yè)工程（第2版）》作為輔助教參資料，幫助學生掌握課程知識。在教學語言使用上，考慮我校學生的英語掌握情況，采用中英文相結合的模式開展教學活動。從語言運用的角度特征性地將教學活動分成三個階段，即課程前期（教學語言以中文為主、英文為輔）、課程中期（教學語言采用中英文各占一半的方式）、課程后期（力求全英文教學）。此外，在教學過程中根據所講授內容的重要性和難度調整教學語言。即是說，對于簡單易懂的教學內容采用全英文模式授課；對于深奧難學的內容則采用英文講授和中文解釋的模式開展教學活動，如在講授工業(yè)工程的概念、制造工程的功能、設施布局設計、物料搬運和配送、工作方法改進、生產運作計劃、財務管理、CAM和CIM的基本原理、項目管理（關鍵路徑法）、組織的生命周期等教學難點時，先用英文講清楚其基本內涵，然后運用漢語通過工業(yè)生產實踐案例幫助學生理解和掌握知識點。在教學方法運用上，以講授法為主，結合案例教學法、情景教學法、討論法等展開教學。例如，在多媒體使用方面，以動圖模式引導學生實時跟進教學活動，增進師生之間的思維互動，提高學習效果。在抽象理論講解方面，模擬生產實踐中的情景，結合相關案例將其具體化，幫助學生理解復雜理論問題，達到教學目的。對于章節(jié)開篇環(huán)節(jié)，多采用啟發(fā)教學模式引導學生逐步進入學習狀態(tài)，通過設置疑惑性的問題增加學生的好奇心，推動其帶著問題學習知識，有利于較好地掌握教學重點和難點。除此以外，將一些先進的教學方法運用到雙語教學中，比如翻轉課堂、雨課堂、慕課等，提高課堂教學效率。

二、《工業(yè)工程概論》雙語教學質量提升策略

雙語教學質量的提升涉及多個方面，如加強教學模式創(chuàng)新和改革、精心選用教材和教學內容、培養(yǎng)學生對專業(yè)外語的運用能力、促進學生專業(yè)知識與外語水平的協(xié)調發(fā)展等，本文重點探討以下三方面。

（一）恰當選擇雙語教材

一、教學定位準確

課程的教學定位非常重要，教學定位決定了在教學過程中所應用到的教學方法、教學手段，等等。在“大土木”背景下，《土木工程概論》課程教學目的是：使學生較全面地了解土木工程專業(yè)所涉及的領域、包含的內容、所獲得的成就及未來發(fā)展情況，從宏觀的視角了解土木工程專業(yè)的綜合性、社會性及其在技術、經濟與管理方面的統(tǒng)一性，初步涉及一些基礎專業(yè)概念；引導學生了解自己對大土木下眾多學科中感興趣的方面，建立熱愛土木工程專業(yè)的感情和對土木工程事業(yè)的責任心，為今后積極主動地學好專業(yè)課程、培養(yǎng)自主學習的能力打下思想基礎?！锻聊竟こ谈耪摗愤@一課程的定位，就是讓學生通過教師的講授，對“大土木”背景下涉及到的學科，包括建筑工程、交通工程、巖土工程、橋梁隧道工程等方向所涉及到的基礎的工程各類、所需要的專業(yè)技能都有一定的了解；在了解清楚每一個學科的內容及相關方向后，逐漸對土木工程專業(yè)產生濃厚的興趣，為今后選擇方向的時候做好充分準備。興趣是最好的老師，也是最大的前進動力，是學生在以后工作崗位上能做出貢獻的最重要的前提條件。只有使土木工程學生真正選擇了一個自己喜歡的方向，才能真正喜歡這一份職業(yè)，才能發(fā)揮最大的潛能。因此，《土木工程概論》這一課程應定位于激發(fā)學生對土木工程專業(yè)的興趣，并挖掘在“大土木”背景下自己感興趣的學科方向，為將來選擇學科方向及就業(yè)方向做好充分的準備。

二、教學方法得當

教學方法是課堂的靈魂，是學生激情的催化劑。不當的教學方法，會使課堂毫無生氣，教學效率低下；得當的教學方法，能使學生學習起來事半功倍，并能培養(yǎng)濃厚的學習興趣。土木工程專業(yè)是一門實踐性非常強的學科，眾多的設計理論、施工技術方法等都是在實際的工程中遇到了相應的問題，然后集眾多工程人員的智慧而提出來的。對于剛入學的新生來說，如果在還沒有充分了解土木工程內涵、特點的情況下，對他們講解一些專業(yè)術語、專業(yè)詞匯、專業(yè)理論，他們是難以理解和接受的。作者認為，想要讓土木工程新生快速地了解一個設計理論的來龍去脈、一種施工方法的技術要點，最直接、最有效的辦法便是結合相關的工程實例進行講解。當教師把工程實例展示給學生后，學生能非常直觀、快速地領會這種理論或者方法的背景，理解起來就非常容易。加強工程實例的講解，使土木工程專業(yè)新生快速了解土木工程專業(yè)入門知識，形象地再現(xiàn)土木工程所涵蓋的學科內容和涉及的多方面知識，達到提高對土木工程的興趣、提高教學效果的目的。因此《土木工程概論》課程教學中工程實例的講解顯得十分重要。在授課的過程中列舉工程案例，通過分析案例的背景、發(fā)生的機制、產生后果的原因等可以加深學生對問題的理解，進而引發(fā)對此類問題處理方法的思考；其次，要求教師所列舉的工程事故一定要帶有較為強的時效性，接近學生的實際生活，讓他們的切身感受更為強烈。例如當講到關于地基不均勻沉降的專題時，除了講授一些書本上已有的經典例子外，還可以列舉近期上海一商住樓的突然倒塌的工程實例進行講解分析。這樣，一方面可以提高學生的學習興趣，另一方面也可以起到培養(yǎng)學生現(xiàn)代工程意識和思維方式的作用，使這些未來的工程師們能夠樹立現(xiàn)代工程人才的價值觀，養(yǎng)成嚴謹的工程觀并把它貫穿于以后的學習和工作當中去。

三、教學手段靈活

教學手段是課堂的推進器，合適的教學手段能使學生更快速地掌握大量的信息。隨著現(xiàn)代信息技術的發(fā)展和互聯(lián)網應用的日益普及，多媒體技術越來越多的應用在高校教學中。多媒體技術可以是一種利用多媒體儀器，將授課內容集合文字、圖像、聲音以及動畫等形式，多角度、多視角、全方位的呈現(xiàn)教學內容的教學手段。多媒體技術的使用，可以讓課堂教學形式新穎、活潑。特別是對于《土木工程概論》這一信息量大、與實際工程緊密相關的專業(yè)課程的講授，充分利用多媒體技術進行輔助教學，能夠將抽象的理論通過計算機技術惟妙惟肖地演示出來，為學生提供豐富多彩的視覺、聽覺和立體圖像等刺激性環(huán)境，進而極大地誘發(fā)和調動學生的學習動機和愿望。在利用多媒體輔助教學的過程中，多媒體技術擔當著信息載體與傳達手段的角色，其教學目標、教學組織和進程控制仍需由教師掌控。因此，對于課件的制作，教師應先仔細研究教學內容，并依據教學大綱制定詳細的教學計劃，從而建立一個完整的教學框架結構，該結構可借鑒傳統(tǒng)教學方式中循序漸進的結構，以體現(xiàn)教學方式的連貫性。對于多媒體技術的使用，不應僅僅局限于對課件的制作，還應充分利用已有的豐富的網絡的資源，如一些視頻資源。對于《土木工程概論》來說，英國國家地理頻道推出的系列紀錄片“偉大工程巡禮”就是一部非常優(yōu)秀且合適的視頻資源，該系列紀錄片紀錄全球最具野心和愿景的工程建筑案是如何展開的。藉由各式各樣的檔案以及高解析度、專業(yè)拍攝的影片，節(jié)目里將敘述每項工程落成背后的精彩、戲劇性、充滿英雄膽識的故事。由主要設計師、工程師、專案經理及工地人員，來說明他們如何克服挑戰(zhàn)，打造現(xiàn)代最高、最長、最快和最復雜的工程建筑案。在《偉大工程巡禮》系列節(jié)目中，可以見識建構我們日常生活的建筑工程奇觀。因此，通過該系列片的播放，不但可以激發(fā)起學生對土木工程專業(yè)的強烈興趣，而且看到各種偉大的建筑在自己同行手中從無到有地落成，有利于培養(yǎng)他們的專業(yè)自豪感與成就感，從而找到對土木工程專業(yè)的高度認同感，與此同時，也學習了相關的專業(yè)知識，了解了當今世界最全的建筑技術。因此，充分利用網絡上優(yōu)質的資源進行教學，是一種一舉多得的教學手段。

四、小結

【摘要】《土木工程概論》是土木工程專業(yè)以及土木相關專業(yè)的專業(yè)基礎課，具有內涵廣泛、支系眾多、科目復雜的特點，它肩負著引導學生進入土木工程專業(yè)領域的責任。本文從課程開設的背景、目前高校開設的現(xiàn)狀等角度出發(fā)，分析該課程在專業(yè)人才培養(yǎng)中的地位與作用。

【關鍵詞】土木工程概論；大土木；教學現(xiàn)狀；專業(yè)責任感；工程思想

《土木工程概論》是“大土木”各專業(yè)方向的入門性質的課程，是構建土木工程基本概念、基本內容和方法的專業(yè)基礎課。我校作為地方性教學研究型高校，其土木工程專業(yè)從為地方經濟建設服務出發(fā),培養(yǎng)目標定位于：立足貴州，輻射西南，面向施工企業(yè)、面向基層、面向生產管理第一線，服務于土木建筑事業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神的“會設計、能施工、懂管理”的工程應用型高級專門人才?！锻聊竟こ谈耪摗纷鳛橥聊竟こ虒I(yè)學生入學后最早接觸一門專業(yè)課程，肩負著把完全外行的學生引入土木工程行業(yè)的大門，使其了解并熱愛這個專業(yè)、激發(fā)其學習興趣的重要使命，在培養(yǎng)應用型人才的過程中起著奠基與導向的作用。

1課程開設的意義

1.1課程開設背景

1998年教育部新修訂了《普通高等學校本科專業(yè)目錄和專業(yè)介紹》，新目錄中土木工程專業(yè)覆蓋了建筑工程、交通土建、礦井建設、城鎮(zhèn)建設等8個專業(yè)領域，成為一個寬口徑的大專業(yè)。在“大土木”歷史背景下，高校教師迫切需要向學生介紹“大土木”的教育思想和“強基礎、寬口徑、多方向”的教育理念。土木工程具有內容廣、支系多、科目繁等特點，涵蓋領域極為廣泛。這就要求學生必須站在大土木的高度，對學科全局有充分認識與把握，畢業(yè)后能在房屋建筑、地下建筑、道路與橋梁、礦井等的設計、研究、施工、管理等部門從事技術或管理工作[1]。為滿足以上教學要求和人才培養(yǎng)目標，開設《土木工程概論》勢在必行。

1.2課程定位與任務

一、鐵路運輸專業(yè)方向的人才培養(yǎng)目標定位

西南交通大學希望學院將交通運輸專業(yè)確立為特色專業(yè)，分了鐵路運輸和城市交通管理兩個方向（本文只討論鐵路運輸方向）。在培養(yǎng)目標的定位上，結合學校的辦學定位，分析了國內各類高校的培養(yǎng)目標的基礎上，提出了現(xiàn)場工程師的培養(yǎng)目標，實現(xiàn)了與西南交通大學等優(yōu)秀學校培養(yǎng)卓越工程師、高職高專學校培養(yǎng)技術應用型人才的錯位競爭。我們對鐵路運輸專業(yè)方向的現(xiàn)場工程師的理解是：基礎理論扎實，熟悉鐵路運輸現(xiàn)場工作內容，能夠主動獲取相關專業(yè)新知識，并應用到現(xiàn)場工作當中，能夠應對鐵路現(xiàn)場日常運營管理工作以及突發(fā)事件，具有創(chuàng)新精神的高素質應用型人才。

二、構建鐵路運輸專業(yè)方向課程體系的思路

從鐵路人才供需現(xiàn)狀的調查出發(fā)，以人才需求為導向，從本專業(yè)學生的知識能力基礎出發(fā)，確定出本專業(yè)人才培養(yǎng)崗位目標，進而確定出這些目標崗位所必須的核心知識能力素質要求，然后來確定課程體系（先確定專業(yè)核心課程，然后倒推出專業(yè)核心課程需要哪些專業(yè)基礎課程群來支撐，然后再推出專業(yè)基礎課程群需要哪些基礎理論課程群來支撐）。具體思路：

（一）以市場需求為導向制定人才培養(yǎng)目標，以人才培養(yǎng)目標為導向構建課程體系

周立新等所著《同濟交通運輸專業(yè)工程教育專業(yè)認證后的思考》一文中，對交通運輸專業(yè)培養(yǎng)目標問題，2010年對上海鐵路局的需求進行了問卷調查，我們借鑒了其中的相關內容，并制定了問卷對成都鐵路局、濟南鐵路局等相關單位進行了調查：①技術人才是鐵路急需人才的首要類型，在課程設置的時候，鐵路運營技術類課程是重中之重，同時也應適當設置經營管理類課程。②隨著高速鐵路的建設、列車運行自動控制技術、調度集中的發(fā)展，掌握控制工程和計算機技術等基礎知識的鐵路運輸專業(yè)人才更受現(xiàn)場的歡迎。③當前鐵路運輸專業(yè)人才急需加強的專業(yè)知識是高速鐵路基礎知識及其運營組織技術、調度集中、列車運行自動控制系統(tǒng)等鐵路運輸新技術。④除了需要加強工程技術素質培養(yǎng)，創(chuàng)新能力、經營管理能力和溝通能力在鐵路運輸管理工作中也很重要。⑤實踐教學方面，現(xiàn)場實習、校企合作培養(yǎng)被排在了課程設計、實驗室試驗之前，是把理論知識與現(xiàn)場工作接軌的有效手段，使學生更快的掌握現(xiàn)場工作標準、工作內容以及流程，更快的達到工作崗位要求。

（二）從學生的實際情況出發(fā)構建課程體系