應(yīng)用電子技術(shù)培訓(xùn)精選(九篇)

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第1篇：應(yīng)用電子技術(shù)培訓(xùn)范文

目前，汽車信息電子技術(shù)化已經(jīng)被公認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進程中的一次革命。信息電子技術(shù)的應(yīng)用程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志；汽車制造商認(rèn)為增加汽車信息電子設(shè)備的數(shù)量、促進汽車信息電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段。據(jù)統(tǒng)計，從1989年至2008年，平均每輛車上信息電子裝置在整個汽車制造成本中所占的比例由16%增至40%以上。一些豪華轎車上，使用單片微型計算機的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到53個甚至更多，電子產(chǎn)品占到整車成本的50%以上，目前信息電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車所有的系統(tǒng)中來。

汽車信息電子產(chǎn)品可為兩大類：①汽車信息電子控制裝置，包括動力總成控制、底盤和車身電子控制、舒適和防盜系統(tǒng)；②車載汽車信息電子裝置，包括汽車信息系統(tǒng)(車載電腦)、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車視聽娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)等。具體汽車電子各分系統(tǒng)的構(gòu)成如下示意圖。

由于汽車上的電子電器裝置數(shù)量的急劇增多，為了減少連接導(dǎo)線的數(shù)量和重量，網(wǎng)絡(luò)、總線技術(shù)在此期間有了很大的發(fā)展。通訊線路將各種汽車電子裝置連接成為一個網(wǎng)絡(luò)，通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送和接收信息。電子裝置除了獨立完成各自的控制功能外，還可以為其它控制裝置提供數(shù)據(jù)服務(wù)。由于使用了計算機網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計思路，簡化了布線，減少了電氣節(jié)點的數(shù)量和導(dǎo)線的用量，使裝配工作更為簡化，同時也增加了信息傳送的可靠性。通過數(shù)據(jù)總線可以訪問任何一個電子控制裝置，讀取故障碼對其進行故障診斷，使整車維修工作變得更為簡單。而這一切都?xì)w功于信息電子技術(shù)尤其是總線結(jié)構(gòu)的發(fā)展。

當(dāng)前汽車電子技術(shù)發(fā)展的方向向集中綜合控制發(fā)展：將發(fā)動機管理系統(tǒng)和自動變速器控制系統(tǒng)，集成為動力傳動系統(tǒng)的綜合控制(PCM)；將制動防抱死控制系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)和驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)(ASR)綜合在一起進行制動控制；通過中央底盤控制器，將制動、懸架、轉(zhuǎn)向、動力傳動等控制系統(tǒng)通過總線進行連接。控制器通過復(fù)雜的控制運算，對各子系統(tǒng)進行協(xié)調(diào)，將車輛行駛性能控制到最佳水平，形成一體化底盤控制系統(tǒng)(UCC)。

由以上事實分析可知，信息電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域已經(jīng)大量使用，作為新時代的汽修技術(shù)人員，必須掌握新興的信息電子技術(shù)才能在未來的汽車維修領(lǐng)域發(fā)揮更大力量。

2對汽修技工進行新興信息電子技術(shù)培訓(xùn)方案的可行性研究

汽修技術(shù)本身是一門綜合性很強的技術(shù)。不同車型故障不同；同一車型不同時期的故障不同；同一故障在不同的路面上的反映不同。要診斷和排除故障，必須具有較強的綜合分析判斷能力。汽車的設(shè)計，制造是經(jīng)過很多專家共同研究試制改進到定型制造出廠的，是集體指揮的結(jié)晶；而維修時則是一個人找出問題、分析問題并解決問題的過程，是個體行為。加上維修單位，沒有比較先進的檢測設(shè)備，要在簡陋的環(huán)境下解決復(fù)雜的疑難問題，這就要求維修技術(shù)人員的維修技術(shù)相當(dāng)過硬。針對汽車維修行業(yè)技術(shù)人員的文化知識水平普遍不高的現(xiàn)實情況，對他們進行行之有效的、有針對性的新興信息電子技術(shù)培訓(xùn)，就成為提高汽車維修技術(shù)水平的必然選擇?，F(xiàn)在就以發(fā)動機管理系統(tǒng)為例，進行信息電子技術(shù)培訓(xùn)方案可行性的討論。

首先要掌握電子計算機使用技術(shù)。隨著信息社會的發(fā)展，電子計算機為主的高科技術(shù)在汽車上應(yīng)用越來越多。電控汽車是汽車的主導(dǎo)產(chǎn)品和發(fā)展方向。因此，汽修技工必須要掌握電子計算機使用技術(shù)，會用電子計算機查找維修資料、檢測故障代碼、尋找故障排除的手段、網(wǎng)上技術(shù)咨詢和網(wǎng)上修車等。而這一切均依賴于新興信息技術(shù)培訓(xùn)。因此信息技術(shù)培訓(xùn)可以采用多種技術(shù)方式尤其是結(jié)合修車查找資料等網(wǎng)上作業(yè)進行實際的操作演練。這樣迅速提高維修技術(shù)人員的技術(shù)水平，因此可以大大調(diào)動他們的積極性與實際維修效果。比如下載某發(fā)動機管理系統(tǒng)的相關(guān)程序?？梢?，對汽修技工進行信息技術(shù)培訓(xùn)是必要的也是可行的。

其次要掌握好較為全面的電子技術(shù)，包括模擬電子技術(shù)，數(shù)字電子技術(shù)，單片機原理與接口技術(shù)，傳感器技術(shù)等，這些都依賴于電子技術(shù)培訓(xùn)。

ECU是英文單詞組合縮寫，意為“電子控制單元”，簡要的說就是車載電腦。現(xiàn)在很多轎車發(fā)動機大都用電子燃油噴射系統(tǒng)，其中有一個形似方盒子的控制元件就叫“ECU”，簡單地說，ECU由微機和電路組成。而微機就是在一塊集成芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入／輸出接口的單元。所以ECU就是單片微型計算機（簡稱單片機）。

發(fā)動機管理系統(tǒng)就是以單片機為核心，把各種檢測器或者傳感器采集來的各種信號（比如進氣量，項位角等）進行相應(yīng)的模擬/數(shù)字技術(shù)處理通過總線傳送到單片機（或ECU）里，然后在經(jīng)過相應(yīng)的程序控制與數(shù)據(jù)處理，從而產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號，指定執(zhí)行機構(gòu)進行相應(yīng)的操作（加大節(jié)氣門開度）。

現(xiàn)在一些中高級轎車上，不但發(fā)動機上應(yīng)用ECU，在其它許多設(shè)備上都可發(fā)現(xiàn)ECU的蹤影。例如剎車防抱死制動系統(tǒng)、4輪驅(qū)動模式轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、電控自動變速器、主動懸架調(diào)節(jié)系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、以及多向可調(diào)電控座椅等都配置有各自的ECU模塊對其進行控制。運用修車的現(xiàn)場實例加以指導(dǎo)與講解，經(jīng)過事實檢驗，學(xué)習(xí)效果相當(dāng)好。

再次要具有對故障的綜合診斷與排除的能力。汽車電控技術(shù)設(shè)計人員，在進行汽車電子控制系統(tǒng)設(shè)計的同時，增加了故障自診斷功能模塊。它能夠在汽車運行過程中不斷監(jiān)測電子控制系統(tǒng)各組成部分的工作情況，如有異常，根據(jù)特定的算法判斷出具體的故障，并以代碼形式存儲下來，同時起動相應(yīng)故障運行模塊功能，使有故障的汽車能夠被駕駛到修理廠進行維修，維修人員可以利用汽車故障自診斷功能調(diào)出故障碼，快速對故障進行定位和修復(fù)。因此，從安全性和維修便利的角度來看，汽車電控系統(tǒng)都應(yīng)配備故障自診斷功能。

依據(jù)故障自診斷功能配合相應(yīng)的解碼器，方便的查找出故障的原因所在而不在單單依賴原始經(jīng)驗積累。因此，信息電子技術(shù)培訓(xùn)可以大大提高綜合診斷與排除能力。經(jīng)由邯鄲北方汽車維修總校教具模型開發(fā)部提供自主研發(fā)的BF8系列智能電控汽車模型40套（涵蓋歐、美、日各大主流車系），又有完好的汽車整車30余臺供學(xué)生實踐所用，學(xué)員的綜合診斷與排除能力大大提高。

3追蹤汽車行業(yè)新技術(shù)的應(yīng)用

以汽車安全系統(tǒng)電子技術(shù)改進汽車安全性能的發(fā)展為例，看看汽車行業(yè)新技術(shù)的應(yīng)用。據(jù)StrategyAnalytics公司的市場研究報告指出，汽車安全系統(tǒng)是汽車電子領(lǐng)域增長最強勁的需求之一，年平均增幅達(dá)到25%以上。杜邦汽車最新調(diào)查表明，大部分用戶認(rèn)為最需要考慮的問題是汽車的安全性，它比汽車性能、車載娛樂和燃油效率都更重要，安全氣囊和ABS有望成為標(biāo)準(zhǔn)配置。Visteon的研究也表明：安全性是汽車消費者最關(guān)心的問題。Renesas對中檔轎車的研究揭示：國外1996年就將安全氣囊作為標(biāo)準(zhǔn)配置，從2002年起國際上已經(jīng)將兩個乘客測知座椅、預(yù)緊式安全帶和傳感器系統(tǒng)與安全氣囊一起作為標(biāo)準(zhǔn)配置，到2006年預(yù)緊式安全帶和傳感器系統(tǒng)將增加到4個，傳感器系統(tǒng)更是大幅度增加以提高沖撞檢測能力并提高乘車的穩(wěn)定性，從而有可能構(gòu)成統(tǒng)一的安全氣囊網(wǎng)絡(luò)。

由此可見，以信息電子技術(shù)為核心的新技術(shù)已經(jīng)甚至更快的步伐在改變著傳統(tǒng)的汽車行業(yè)，已經(jīng)大大提升了汽車的各個方面的性能。

綜合以上分析，信息電子技術(shù)目前已經(jīng)在汽車領(lǐng)域大面積推廣使用，未來會發(fā)展更快，針對汽車維修人員技術(shù)含量不高的現(xiàn)實，汽修專業(yè)應(yīng)加強信息電子技術(shù)的培養(yǎng)，以追蹤高新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。為了為顧客提供更好的服務(wù)質(zhì)量，為了更好的提高汽車維修企業(yè)的整體實力，為了實現(xiàn)更好的個人理想，努力實現(xiàn)顧客、企業(yè)、人員的三贏局面都依賴于加強信息電子技術(shù)的培養(yǎng)，因此汽修專業(yè)應(yīng)加強信息電子技術(shù)的培養(yǎng)！

參考資料：

[1]天津大學(xué).姚春德.何邦全.《車用發(fā)動機氣門間隙的確定與調(diào)整》.《巖土工程》.2004.6.

[2]楊信.主編.陳鳴雷.主審《汽車構(gòu)造》.人民交通出版社出版.

第2篇：應(yīng)用電子技術(shù)培訓(xùn)范文

一個專業(yè)如果培養(yǎng)目標(biāo)不明確，培養(yǎng)方向不準(zhǔn)確，將無法科學(xué)地制定本專業(yè)的培養(yǎng)模式和課程體系，也無法高效地進行專業(yè)課程改革和教學(xué)管理。確定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)首先要進行充分的市場調(diào)研，確定本專業(yè)的就業(yè)崗位和典型工作任務(wù)，根據(jù)典型工作任務(wù)對知識、能力和素質(zhì)的要求，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)模式。蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)在蘇州市電子信息行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)下，通過走訪企業(yè)、召開專業(yè)指導(dǎo)委員會等形式，對蘇州市電子類人才的需求進行調(diào)研，確定了本專業(yè)的主要工作任務(wù)是電子產(chǎn)品組裝調(diào)試維修、PCB板的焊接與維修、電子產(chǎn)品輔助設(shè)計、電子產(chǎn)品品質(zhì)保證和電子產(chǎn)品銷售采購技術(shù)支持，職業(yè)核心能力是電子產(chǎn)品組裝調(diào)試維修能力、PCB板的焊接與維修能力、電子產(chǎn)品輔助設(shè)計能力、電子產(chǎn)品品質(zhì)保證能力和電子產(chǎn)品營銷技術(shù)支持能力。通過崗位任務(wù)的分析，制訂了本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是:培養(yǎng)具備扎實的科學(xué)文化基礎(chǔ)知識，具備良好的職業(yè)素質(zhì)、團隊精神和創(chuàng)新意識，掌握電子產(chǎn)品檢測技術(shù)、電子電路設(shè)計技術(shù)、單片機應(yīng)用技術(shù)，具有電子產(chǎn)品生產(chǎn)過程管理、電子產(chǎn)品銷售與采購及設(shè)備維護能力的高素質(zhì)技能型人才，使其可勝任電子生產(chǎn)企業(yè)中電子產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、維修、管理、銷售、采購、技術(shù)服務(wù)等崗位要求。形成“行會協(xié)同指導(dǎo)，校企共同育人”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。［1］

二、實施教師“三化”工程，打造高素質(zhì)“雙師”教學(xué)團隊

發(fā)展高等職業(yè)教育的重中之重是教師隊伍建設(shè)。要以師德建設(shè)為引領(lǐng)，將提升教師素質(zhì)、優(yōu)化雙師結(jié)構(gòu)、聘任企業(yè)專家作為師資隊伍建設(shè)的重點。在不斷提高專任教師教學(xué)能力的同時，提升教師的工程實踐能力，拓展國際化視野，讓骨干教師參加企業(yè)新技術(shù)新工藝培訓(xùn)，參與專業(yè)建設(shè)，承擔(dān)課程改革建設(shè)，指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計、學(xué)生競賽、技術(shù)培訓(xùn)，主持教科研課題。要定期安排骨干教師出國培訓(xùn)?！耙o學(xué)生一碗水，教師自己要有一桶水”，這一桶水必須是活水，流動的水，是知識不斷更新的水。本專業(yè)通過提升教師學(xué)歷，教師到企業(yè)做訪問工程師，與企業(yè)技術(shù)人員共同進行產(chǎn)品開發(fā)和科技攻關(guān)，共同申報科研課題，為企業(yè)開發(fā)產(chǎn)品、解決技術(shù)難題等，使教師的工程實踐能力有了一個質(zhì)的變化。

三、搞好課程改革，推進素質(zhì)教育

通過市場調(diào)研和職業(yè)崗位能力需求分析，確定應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)崗位和次崗及遷移崗位。［2］按照項目化課程教學(xué)理念，以學(xué)生崗位能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)為目標(biāo)，在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、評價方法等方面進行改革，與職業(yè)崗位能力要求相對接，加強校企合作，與企業(yè)共同編寫具有職業(yè)特色的項目化教材。多課程重新整合，實施課證融合。將考證內(nèi)容穿插在實踐教學(xué)中，實施理實一體化，既節(jié)約了考證時間，又提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的效率，進一步完善了“能力核心、項目構(gòu)架”的課程體系。如將“模擬電路技術(shù)”、“數(shù)字電路技術(shù)”與“電子元器件檢驗”相結(jié)合;“電子測量技術(shù)”課程的教學(xué)與“音視頻設(shè)備檢驗員”、“無線電調(diào)試中級工”相結(jié)合。為了全面評價學(xué)生，摒棄一卷制的考核方法，構(gòu)建多元評價機制，采取項目實施過程考核和課程終結(jié)性考核相結(jié)合，自評、互評、師評相結(jié)合的評價方式。根據(jù)課程的培養(yǎng)目標(biāo)，制定評價標(biāo)準(zhǔn)，使課程尤其是基本技能訓(xùn)練類課程考核內(nèi)容與職業(yè)崗位的要求相吻合。

四、以提高學(xué)生專業(yè)應(yīng)用能力為目的，建設(shè)實踐教學(xué)環(huán)境

以提高學(xué)生專業(yè)應(yīng)用能力為目的，結(jié)合職業(yè)崗位的實際工作過程，重新設(shè)計應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)綜合實訓(xùn)課程的教學(xué)內(nèi)容，以實現(xiàn)學(xué)生校內(nèi)學(xué)習(xí)課程內(nèi)容與實際工作流程的一致性。［3］實驗、實訓(xùn)室建設(shè)以高技能人才培養(yǎng)為目標(biāo)，加強實踐教學(xué)師資隊伍建設(shè)，實施一體化的教學(xué)方法，進行模塊化的技能培訓(xùn)，以提高學(xué)生的技能水平，增強其就業(yè)競爭力，最大限度地滿足學(xué)生求知、求技、求職的需要，滿足社會對高職教育多樣化的需求。與此同時，與行業(yè)、企業(yè)合作，建校外實訓(xùn)基地，形成多形式的校外實踐教學(xué)基地，切實推動實踐教學(xué)改革。充分利用企業(yè)先進設(shè)備、技術(shù)專家和企業(yè)文化等資源，在生產(chǎn)現(xiàn)場進行“電子元器件的焊接工藝”、“電子產(chǎn)品品質(zhì)管理”等專業(yè)課程的教學(xué)活動。利用現(xiàn)代科技手段，建立校企數(shù)字傳輸課堂，將企業(yè)生產(chǎn)過程實時傳送到課堂，通過企業(yè)工程師直接開展專業(yè)教學(xué)，真正實現(xiàn)校企聯(lián)合教學(xué)。全過程注重學(xué)生“5S”規(guī)范、認(rèn)真負(fù)責(zé)、效率觀念、靜電防護等職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。

五、將綜合職業(yè)素質(zhì)教育貫穿于專業(yè)教育全過程

第3篇：應(yīng)用電子技術(shù)培訓(xùn)范文

關(guān)鍵詞：高職教育；課證融通；教學(xué)改革

作者簡介：勾榮（1977-），女，陜西西安人，江蘇城市職業(yè)學(xué)院信息工程系，講師；姜春艷（1974-），女，遼寧大石橋人，江蘇城市職業(yè)學(xué)院信息工程系，副教授。（江蘇 南京 210019）

基金項目：本文系江蘇城市職業(yè)學(xué)院2011年高職教育校級教學(xué)改革研究青年專項課題（課題編號：11-QN-05）、江蘇城市職業(yè)學(xué)院“十二五”規(guī)劃重點課題（課題編號：12SEW-Z-002）的研究成果。

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）28-0143-02

教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》中指出，“高等職業(yè)院校要積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求，提高課程教學(xué)質(zhì)量”。

高職教育培養(yǎng)的是技能型人才，課程理論知識以“必需、夠用”為原則，不宜過深過多。職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)是崗位能力的體現(xiàn)，“課證通融”就是要在分析職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對課程的教學(xué)內(nèi)容、課程標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，將職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的考核內(nèi)容與課程的教學(xué)內(nèi)容一一對接，將課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)相融合，以獲取職業(yè)資格證書為目標(biāo)進行教學(xué)。[1，2]

一、“課證融通”教學(xué)改革的條件

“課證融通”是將職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的理論知識與實踐技能作為課程教學(xué)內(nèi)容進行教學(xué)改革的，因此，在進行“課證融通”教學(xué)改革時，需要明確課程對應(yīng)的崗位要求及相應(yīng)的國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)等級。

江蘇城市職業(yè)學(xué)院應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)的技術(shù)應(yīng)用課程——電子產(chǎn)品調(diào)試與檢驗，對應(yīng)的專業(yè)核心工作崗位是調(diào)試崗位。[3]根據(jù)調(diào)試崗位的工作任務(wù)要求，可對應(yīng)進行“課證融通”教學(xué)改革的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)是電子行業(yè)特有工種無線電調(diào)試工。無線電調(diào)試工一般分為初級、中級、高級、技師、高級技師等幾個等級，與課程對接的是無線電調(diào)試工（高級）。課程結(jié)束，學(xué)生通過考核，可獲得工業(yè)和信息化部電子行業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心頒發(fā)的《無線電調(diào)試工（高級）職業(yè)資格證書》。

“課證融通”課程的教學(xué)設(shè)計與實施，需要教師改變傳統(tǒng)的“重理論、輕技能”的教學(xué)模式，加強對學(xué)生實踐操作技能的培養(yǎng)。教學(xué)團隊?wèi)?yīng)具備“雙師”素質(zhì)及一定的實踐操作技能，可通過職業(yè)資格考評員培訓(xùn)、相關(guān)設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)、下企鍛煉等方式，不斷提高教師自身的實踐能力與指導(dǎo)水平。由于行業(yè)企業(yè)技術(shù)水平的不斷發(fā)展和進步，以及職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)制訂的相對滯后，在進行“課程融通”教學(xué)改革的過程中，還要注意對教學(xué)內(nèi)容的及時調(diào)整與更新。

二、“課證融通”課程的教學(xué)設(shè)計

進行“課證融通”課程的教學(xué)設(shè)計時，在分析職業(yè)技能要求與崗位能力的基礎(chǔ)上，對應(yīng)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的要求，分別從課程標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格鑒定考核點、崗位要求等方面進行課程的整體設(shè)計，確定“課證融通”課程與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)知識對接、課程教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計、實踐操作技能訓(xùn)練、考核評價體系等。

1.課證基礎(chǔ)知識的對接

無線電調(diào)試工（高級）職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)[4]對理論基礎(chǔ)知識有明確的要求。具體包括機械、電氣識圖、常用電工、電子元器件基礎(chǔ)、電工基礎(chǔ)、模擬電路基礎(chǔ)、脈沖數(shù)字電路基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、電工、無線電測量基礎(chǔ)、計算機應(yīng)用基本知識、電子設(shè)備基礎(chǔ)、安全用電基礎(chǔ)知識等理論知識。

電子產(chǎn)品調(diào)試與檢驗的前導(dǎo)課程有計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)及應(yīng)用、數(shù)字電子技術(shù)及應(yīng)用、射頻技術(shù)及應(yīng)用等。在前導(dǎo)課程的基礎(chǔ)上，電子產(chǎn)品調(diào)試與檢驗課程主要介紹常用電子測量儀器儀表的原理和使用方法。因此，結(jié)合前導(dǎo)課程的知識，電子產(chǎn)品調(diào)試與檢驗課程和無線電調(diào)試工（高級）職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)知識理論部分是完全可以對接的。

2.課程教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計

無線電調(diào)試工（高級）的國家標(biāo)準(zhǔn)[4]規(guī)定，調(diào)試產(chǎn)品包括功能單元、整機、復(fù)雜整機及大型設(shè)備。通常，功能單元是指具有一定結(jié)構(gòu)和功能的電子產(chǎn)品，可以根據(jù)電氣要求和結(jié)構(gòu)而實現(xiàn)簡單功能或復(fù)雜功能。電子產(chǎn)品調(diào)試與檢驗課程采取項目制教學(xué)，并根據(jù)無線電調(diào)試工（高級）職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的要求，選擇具有代表性的電子產(chǎn)品功能單元作為調(diào)試載體，設(shè)計了四個項目，如表1所示。

3.實踐操作技能訓(xùn)練

無線電調(diào)試工（高級）職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)在實踐操作技能鑒定中，對調(diào)試人員的操作步驟和流程也有明確的要求。調(diào)試人員的調(diào)試過程通常分為三大步驟：步驟一是調(diào)試前的準(zhǔn)備工作，要求調(diào)試人員要準(zhǔn)備好調(diào)試工藝文件，并設(shè)置好調(diào)試的工藝環(huán)境；步驟二是從安裝質(zhì)量檢查和連線及焊接質(zhì)量兩方面，復(fù)檢電子產(chǎn)品的裝接質(zhì)量；步驟三是調(diào)試部分，包含產(chǎn)品安全檢查、產(chǎn)品的功能調(diào)試、指標(biāo)調(diào)試及調(diào)試結(jié)果記錄與處理。[4]

因此，在課程的實踐操作技能訓(xùn)練中，應(yīng)嚴(yán)格按照國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)試流程和步驟，培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成規(guī)范的操作習(xí)慣，完成電子產(chǎn)品的調(diào)試任務(wù)。同時，從熟悉電路原理圖、正確使用電子測量儀器儀表、完成調(diào)試與測量的內(nèi)容、正確記錄測試數(shù)據(jù)、正確完整記錄波形圖、完成時間、熟練程度、安全無事故等幾個主要方面，對學(xué)生的實踐操作過程進行考核評價。

4.考核評價體系

每個教學(xué)項目完成后，學(xué)生都要提交實驗報告，進行成果展示，并完成自我評價、小組評價和教師評價。課程最終的成績評定考核，采用無線電調(diào)試工（高級）職業(yè)資格鑒定的考試成績（30%）和平時的項目操作過程考核成績（70%）相結(jié)合，重視學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的表現(xiàn)，如表2所示。

三、“課證融通”教學(xué)改革的成效

通過與國家骨干示范高職院校相關(guān)課程教師團隊的相互學(xué)習(xí)和交流，邀請行業(yè)企業(yè)經(jīng)驗豐富的工程師擔(dān)任課程的兼職教師，課程主講教師參加職業(yè)資格技能鑒定考評員培訓(xùn)等多種方式，課程教學(xué)團隊在研究無線電調(diào)試工（高級）職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，反復(fù)推敲論證課程標(biāo)準(zhǔn)與教學(xué)實施，進行了有效的“課證融通”教學(xué)改革的探索與實踐。

2010年4月，課程主講教師中三人經(jīng)過培訓(xùn)考核，獲得了勞動和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心頒發(fā)的《無線電調(diào)試工國家職業(yè)技能鑒定考評員資格證書》。2009年11月以來，通過“課證融通”的教學(xué)改革與教學(xué)實施，課程教學(xué)團隊先后組織應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)學(xué)生415人，參加了工業(yè)和信息化部電子行業(yè)職業(yè)技能鑒定中心的“無線電調(diào)試工（高級）職業(yè)資格鑒定”考試，證書獲取率在96%以上，學(xué)生反映良好。

四、結(jié)語

電子產(chǎn)品調(diào)試與檢驗課程的“課證融通”教學(xué)實踐表明，將課程的教學(xué)內(nèi)容與相應(yīng)的職業(yè)資格證書國家標(biāo)準(zhǔn)銜接起來，加強和規(guī)范了學(xué)生的實踐操作技能，提高了學(xué)生的崗位實踐能力，突出了高職教育的辦學(xué)特色。隨著行業(yè)企業(yè)的技術(shù)進步和國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的更新，還要不斷地對課程的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法進行調(diào)整和補充。

參考文獻(xiàn)：

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第4篇：應(yīng)用電子技術(shù)培訓(xùn)范文

【關(guān)鍵詞】信息化;IT;專業(yè)設(shè)置;培養(yǎng)目標(biāo)

應(yīng)用電子技術(shù)是科技含量高、應(yīng)用面廣、新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品層出不窮的學(xué)科。由于它廣泛滲入社會各個領(lǐng)域，現(xiàn)已成為各工科院校的主干專業(yè)。隨著微電子技術(shù)和計算機技術(shù)的飛速發(fā)展和應(yīng)用，電子產(chǎn)品的制造工藝、技術(shù)手段、設(shè)備的運行和維護、生產(chǎn)技術(shù)管理等都發(fā)生了深刻的變化，而且高新技術(shù)更新周期越來越短，這樣社會對電子信息類人才的規(guī)格提出了新的要求。因此了解職業(yè)崗位的人才需求情況，明確應(yīng)用電子技術(shù)類專業(yè)的定位和發(fā)展方向，深化專業(yè)內(nèi)涵，才能培養(yǎng)出符合社會需求的電子類人才。為此我們利用暑假進行了一次調(diào)查，現(xiàn)就調(diào)查情況及對應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)的設(shè)置談一些設(shè)想。

一、職業(yè)崗位

我們調(diào)查了蘇南、蘇北等多家單位，其中包含三資企業(yè)、國營企業(yè)、民營企業(yè)，就電子類專業(yè)的專業(yè)內(nèi)涵、能力培養(yǎng)、課程改革、成長途徑、生產(chǎn)一線的電子類技術(shù)人才的素質(zhì)、規(guī)格及現(xiàn)狀進行了調(diào)研。由調(diào)查可見，應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生從業(yè)崗位主要有：

1.從事生產(chǎn)一線工藝實施（含設(shè)備操作、簡單維護）。

2.從事設(shè)備、儀器儀表維護修理及儀表校驗。

3.從事產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的。

4.從事營銷及售后技術(shù)服務(wù)的。

5.從事產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)革新、輔助技術(shù)開發(fā)。

6.其他（含行政管理工作、非電類專業(yè)的個體經(jīng)營、服務(wù)性行業(yè)的從業(yè)人員等）。

二、高職電子信息類專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)

1.崗位分析

根據(jù)調(diào)查材料的匯總與分析，高職電氣類人才的崗位（群）有：

電子設(shè)備的運行、安裝、調(diào)試、維修

電子產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝實施、儀器儀表的配置、檢測、調(diào)試與維修

電子類產(chǎn)品的營銷與售后服務(wù)

電子設(shè)備的技術(shù)改造、技術(shù)管理、產(chǎn)品輔助開發(fā)

2.培養(yǎng)目標(biāo)

根據(jù)職業(yè)崗位對人才要求，本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)電子設(shè)備生產(chǎn)的工藝實施、設(shè)備運行和維護、技術(shù)改造、電子產(chǎn)品營銷第一線的高級實用型電子技術(shù)人才，突出以能力為主線是本專業(yè)的特點。

3.能力分析

具有電氣電子技術(shù)專業(yè)所必需的文化基礎(chǔ)和較深厚的專業(yè)理論基礎(chǔ)

具有使用計算機進行計算、輔助設(shè)計、管理及控制方面的能力

具有閱讀和翻譯本專業(yè)方面的英文資料的能力（大學(xué)三級）

具有電氣電子產(chǎn)品生產(chǎn)一線的工藝實施和技術(shù)管理能力

具有操作、維修、安裝、調(diào)試及改造電子設(shè)備的能力

具有電子產(chǎn)品的部件開發(fā)、設(shè)計，成熟技術(shù)的應(yīng)用、推廣的能力

具有一定的電子產(chǎn)品的營銷能力

三、調(diào)查分析

1.用人單位共識

通過與畢業(yè)生座談和與用人單位負(fù)責(zé)人的交流，他們對專業(yè)的發(fā)展方向、能力的培養(yǎng)、課程的開設(shè)、自學(xué)能力的提高以及實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的措施等方面提出許多建設(shè)性意見，達(dá)成了一些共識。

（1）提高綜合素質(zhì)，培養(yǎng)自學(xué)能力，加強基礎(chǔ)理論。調(diào)查中有些學(xué)生說是：“我們現(xiàn)在最缺的是創(chuàng)造性、自信心，思維不夠開闊、社交能力較差，以及可持續(xù)發(fā)展應(yīng)具備的基礎(chǔ)理論知識及能力，一句話就是缺少綜合能力”。電子知識更新很快，要跟上時代，自學(xué)能力尤為重要。被調(diào)查的畢業(yè)生中有近80%正在或已通過一輪自學(xué)考試，獲得了高一級甚至高兩級的文憑。也有一部分人為了提高技術(shù)，參加一些技術(shù)培訓(xùn)。從一些學(xué)生的成長過程來看，幾乎都是通過自學(xué)來更新知識提高技術(shù)水平的。有人說“學(xué)電的人很辛苦，永遠(yuǎn)是學(xué)生，只有不斷的學(xué)習(xí)才能跟上時代”，這可以說說中了要害。要繼續(xù)學(xué)習(xí)就需要有較扎實的基礎(chǔ)理論知識，特別是專業(yè)基礎(chǔ)知識，調(diào)查中幾乎100%的學(xué)生認(rèn)為，電路基礎(chǔ)、電子技術(shù)、計算機技術(shù)是所學(xué)的眾多課程中最有用的，是進一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識的基礎(chǔ)，有待進一步加強。社會的進步，科技發(fā)展，呼喚一批高素質(zhì)的專門人才，素質(zhì)教育應(yīng)放在首位。

（2）擴大專業(yè)內(nèi)涵，明確專業(yè)方向，拓寬就業(yè)渠道。以前的電專業(yè)畢業(yè)生主要是瞄準(zhǔn)電子設(shè)備的運行與維護，由于近年來不斷引進國外先進設(shè)備、先進技術(shù)，其設(shè)備逐漸向智能化方向發(fā)展，技術(shù)含量越來越高。要求操作、維護人員，生產(chǎn)、銷售人員的素質(zhì)、技術(shù)要求越來越高，就業(yè)崗位也逐年增加。這些崗位對電子技術(shù)、計算機控制技術(shù)、通信技術(shù)的應(yīng)用能力要求進一步提高。這樣在新的形勢下，在實施教學(xué)突出以能力為主線，這就是專業(yè)的方向，使畢業(yè)生有較強的上崗或轉(zhuǎn)崗的適應(yīng)性，提高專業(yè)覆蓋面，拓寬就業(yè)渠道。

（3）提高專業(yè)的技術(shù)含量，辦出特色。現(xiàn)在的電氣電子產(chǎn)品的功能不斷完善，技術(shù)含量不斷增加，從使用的角度要求操作方便、簡單、可靠。所以在明確專業(yè)方向的同時，提高專業(yè)的技術(shù)含量，加強成熟新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用、產(chǎn)品的二次開發(fā)，辦出專業(yè)特色。

（4）加強實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，提高動手能力。技術(shù)應(yīng)用型人才不是靠一支粉筆、一塊黑板能培養(yǎng)不出來的，必須經(jīng)過反復(fù)的從理論到實踐，再理論再實踐的過程才能有所復(fù)合。同樣實踐動手能力的提高必須經(jīng)過反復(fù)的操作訓(xùn)練，在理論指導(dǎo)下既動手又動腦地反復(fù)實踐，才能有所提高，增加真刀真槍的訓(xùn)練，才能縮短生產(chǎn)崗位的磨合期。同時我們應(yīng)注重對學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，增加一些參觀，校際、校企之間的交流，多方面開展課外活動，積極開展有組織的社會實踐（如假期打工、社會調(diào)查等）。在實施教學(xué)的過程中，要建立教學(xué)過程能力控制點，如電子整機裝配、電子技術(shù)應(yīng)用、計算機應(yīng)用等，真正體現(xiàn)以能力培養(yǎng)為主的職業(yè)教育。

2.實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的措施

根據(jù)電專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，課程的開設(shè)和設(shè)備的投入應(yīng)以能力為主線，計算機、外語為工具，電路、電子技術(shù)、射頻技術(shù)為基礎(chǔ)，較強的動手能力為支撐，以專業(yè)教材建設(shè)為突破口，是專業(yè)的發(fā)展方向。

實訓(xùn)設(shè)施建設(shè)：加強基礎(chǔ)實訓(xùn)：電工電子;建設(shè)專業(yè)實訓(xùn)。

教材建設(shè)：加快適應(yīng)高職教材的改革，基本點是重應(yīng)用、重實訓(xùn)。

師資隊伍建設(shè)：專業(yè)的特色主要是教師的特色。在提高課堂教學(xué)水平的同時，提高新技術(shù)新工藝的應(yīng)用能力和產(chǎn)品的二次開發(fā)能力，創(chuàng)造條件讓專業(yè)教師，積極主動地參與到企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)改造中去，從而使教學(xué)內(nèi)容更加結(jié)合生產(chǎn)實際，使我們的教師走出校門，融入社會。

參考文獻(xiàn)

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第5篇：應(yīng)用電子技術(shù)培訓(xùn)范文

【關(guān)鍵詞】汽車;維修特征;進展

0.引言

現(xiàn)代汽車工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異,新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運用,特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上應(yīng)用,使當(dāng)今的汽車是集各種先進技術(shù)的大成,新穎別致的汽車時時翻新。而現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術(shù)的過程。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征,與其同時汽車維修理念也不斷更新。

1.現(xiàn)代汽車維修的特征

1.1故障診斷特征

現(xiàn)代汽車已不是簡單的機械產(chǎn)品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現(xiàn)的故障,并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

1.2檢修工具特征

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車保修設(shè)備的生產(chǎn),也不再是多以機具類為主。20世紀(jì)90年代以來,一批批先進的進口汽車檢測設(shè)備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設(shè)備,已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測設(shè)備,本身就是高科技化的產(chǎn)品,是電子檢測技術(shù)、電腦技術(shù)的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設(shè)備,技術(shù)人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn),并要掌握外語和電腦技術(shù),才能掌握正確的使用方法,充分發(fā)揮檢測設(shè)備的各項功能。這種高科技化的現(xiàn)代汽車檢測設(shè)備,使現(xiàn)代汽車維修的科技含量大為提高。

1.3維修資訊特征

隨著資訊、信息、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展,使各行各業(yè)都處于一個全新的發(fā)展時期。汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。汽車維修技術(shù)人員的知識、技術(shù)、經(jīng)驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),即INTERNET互聯(lián)網(wǎng)。

INTER-NET互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限,能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業(yè)看,維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化,已得到全面的普及。以美國汽車維修業(yè)為例,早在20世紀(jì)90年代初,在維修信息綜合管理、專家集體會診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開展技術(shù)培訓(xùn)以及網(wǎng)上購買汽車維修資料,已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),我國從20世紀(jì)90年代中期開始起步,以歐亞?笛威汽車維修專業(yè)網(wǎng)站為例,從1995年起,即建立了在會員單位內(nèi)部使用的遠(yuǎn)程通訊BBS。1996年,開始投入巨資,大規(guī)模建立汽車維修INTERNET互聯(lián)網(wǎng)站。目前已發(fā)展成為專業(yè)性最強的網(wǎng)站,涵蓋歐美亞各車系發(fā)動機、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊及防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、檢修程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖,并實現(xiàn)了在網(wǎng)上答題、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上購物和網(wǎng)上培訓(xùn)等功能。

1.4維修人才培訓(xùn)的特征

在我國傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)中,維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語水平都較低,傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式,很難達(dá)到機電一體化、懂電腦、會外語的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的水平。隨著汽車高科技的發(fā)展,從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員,必須具備高科技的素質(zhì),除了具有堅實的汽車專業(yè)理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設(shè)備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)INTERNET互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,對出現(xiàn)的各種疑難雜癥進行分析,達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外,汽車維修技術(shù)人員還要加強自身學(xué)習(xí),還要借助于各類技術(shù)培訓(xùn),特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn),不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質(zhì),才能維修現(xiàn)代汽車。

國外汽車維修教育界還推出了以多媒體電腦運作的動畫及實物教學(xué)光碟資料庫,可應(yīng)用在遠(yuǎn)距離教學(xué)和網(wǎng)上教學(xué),并可由教師依學(xué)生程度及教學(xué)課程,自動編排教學(xué)影片播放內(nèi)容、播放順序、播放時間,隨時調(diào)整不同的考評內(nèi)容和考評標(biāo)準(zhǔn),激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,提高學(xué)生的主動學(xué)習(xí)意愿,建立起電腦教學(xué)化的啟發(fā)式和互動式學(xué)習(xí)環(huán)境,提高學(xué)習(xí)成效。這種電腦教學(xué)的方式,構(gòu)成了現(xiàn)代汽車維修培訓(xùn)的新特征。

1.5維修管理的特征

隨著電腦及相關(guān)系統(tǒng)的發(fā)展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業(yè)中廣泛應(yīng)用,而且這個趨勢將持續(xù)擴展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數(shù)汽車維修企業(yè)而言,誰擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù),誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之 地。采用電腦化管理,可以對修理部門的業(yè)務(wù)部、零件部、車間、收銀、總經(jīng)理監(jiān)控諸方面進行聯(lián)網(wǎng)操作,綜合管理,使經(jīng)營活動一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事 務(wù)中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認(rèn)同。上層管理者也可以通過電腦管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時了解汽車維修的動態(tài)情況,便于統(tǒng)籌安排?？梢允咕S修行業(yè)改變傳統(tǒng)手工作業(yè)的模式,實現(xiàn)質(zhì)的飛躍?？梢宰審S長從繁瑣的事務(wù)中解脫出來,爭取更多的效益。 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的電腦化管理,可自動建立完整準(zhǔn)確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務(wù)奠定基礎(chǔ),完善的維修跟蹤服務(wù)功能能增添客戶的滿意程度?？梢韵ぷ鞣矫娴囊恍┦д`,提高工作效率。車輛與客戶的動態(tài)跟蹤可以使業(yè)務(wù)部具體掌握車輛及每一個客戶的細(xì)節(jié),隨時提醒客戶進行維修、保養(yǎng)和零件的更換,體現(xiàn)服務(wù)的完整性、及時性、層次性。

2.現(xiàn)代汽車維修與傳統(tǒng)方法比較

現(xiàn)代汽車維修無論從理念、維修制度,還是修理企業(yè)的管理及故障診斷的智能化方面,與傳統(tǒng)維修方法相比,均有較大的質(zhì)的飛躍。

3.現(xiàn)代汽車維修企業(yè)素質(zhì)

3.1企業(yè)素質(zhì)特點

現(xiàn)代汽車維修企業(yè)贏得生存和發(fā)展空間,必須重視企業(yè)自身素質(zhì)的提高,企業(yè)素質(zhì)要素主要包括:

①企業(yè)管理現(xiàn)代化。②企業(yè)技術(shù)管理隊伍的建設(shè)。③企業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)水平。④維修技術(shù)資料和技術(shù)信息的使用。⑤維修車輛的質(zhì)量水平。⑥經(jīng)營觀念和服務(wù)意識。⑦企業(yè)信譽及服務(wù)信譽。⑧企業(yè)的經(jīng)營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優(yōu)勢。⑨維修市場的占（下轉(zhuǎn)第43頁）（上接第54頁）有量。10企業(yè)的社會形象、知名度和社會認(rèn)同感。企業(yè)發(fā)展的要素所占的比重,是衡量企業(yè)綜合素質(zhì)的量化指標(biāo)。

第6篇：應(yīng)用電子技術(shù)培訓(xùn)范文

【關(guān)鍵詞】汽車維修；特征；進展

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。汽車修理是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運行性修理。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征，與此同時汽車維修理念也不斷更新。

一、最新汽車維修技術(shù)的特征

現(xiàn)代汽車已不是簡單的機械產(chǎn)品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車進化到一個高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展，使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動空調(diào)系統(tǒng)(A／C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等，這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制，電控單元具有自診斷功能，能記錄出現(xiàn)的故障，并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

汽車保修設(shè)備的生產(chǎn)，不再是以機具類為主。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等，這些昔日人們十分陌生的檢測設(shè)備，已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測設(shè)備，本身就是高科技化的產(chǎn)品，是電子檢測技術(shù)、電腦技術(shù)的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設(shè)備，技術(shù)人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，并要掌握外語和電腦技術(shù)，才能掌握正確的使用方法，充分發(fā)揮檢測設(shè)備的各項功能。這種高科技化的現(xiàn)代汽車檢測設(shè)備，使現(xiàn)代汽車維修的科技含量大為提高。汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化，汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。汽車維修技術(shù)人員的知識、技術(shù)、經(jīng)驗以及對資訊的全面掌握，越來越顯示出自身的局限性。

INTERNET互聯(lián)網(wǎng)在中國現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角，從國際汽車維修行業(yè)看，維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化，已得到全面的普及。目前已發(fā)展成為專業(yè)性最強的網(wǎng)站，涵蓋歐美亞各車系發(fā)動機、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊及防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、檢修程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖，并實現(xiàn)了在網(wǎng)上答題、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上購物和網(wǎng)上培訓(xùn)等功能。

隨著汽車高科技的發(fā)展，從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員，必須具備高科技的素質(zhì)，除了具有堅實的汽車專業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測設(shè)備與儀器，能掌握一門外語，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)INTERNET互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，對出現(xiàn)的各種疑難雜癥進行分析，達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除，以最低的成本、最短的工時、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，排除各類汽車故障，使車主滿意。此，除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外，汽車維修技術(shù)人員還要加強自身學(xué)習(xí)，還要借助于各類技術(shù)培訓(xùn)，特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn)，不斷更新維修觀念、知識、技能，提高自身素質(zhì)，才能維修現(xiàn)代汽車。

二、最新汽車維修技術(shù)的進展

隨著電腦及相關(guān)系統(tǒng)的發(fā)展，在許多國家，電腦管理已在汽車維修行業(yè)中廣泛應(yīng)用，而且這個趨勢將持續(xù)擴展。在我國，采用電腦化管理還剛起步，對于大多數(shù)汽車維修企業(yè)而言，誰擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù)，誰就能爭取最多的客戶，在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理，可以對修理部門的業(yè)務(wù)部、零件部、車間、收銀、總經(jīng)理監(jiān)控諸方面進行聯(lián)網(wǎng)操作，綜合管理，使經(jīng)營活動一目了然，克服了以往混亂的管理局面，將管理人員從日?，嵥榈氖聞?wù)中解放出來，提高辦事效率，獲得客戶認(rèn)同。上層管理者也可以通過電腦管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時了解汽車維修的動態(tài)情況，便于統(tǒng)籌安排?？梢允咕S修行業(yè)改變傳統(tǒng)手工作業(yè)的模式，實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。可以讓廠長從繁瑣的事務(wù)中解脫出來，爭取更多的效益。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的電腦化管理，可自動建立完整準(zhǔn)確的客戶及車輛檔案，為長期、靈活的客戶服務(wù)奠定基礎(chǔ)，完善的維修跟蹤服務(wù)功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤，提高工作效率。車輛與客戶的動態(tài)跟蹤可以使業(yè)務(wù)部具體掌握車輛及每一個客戶的細(xì)節(jié)，隨時提醒客戶進行維修、保養(yǎng)和零件的更換，體現(xiàn)服務(wù)的完整性、及時性、層次性。為了適應(yīng)售后服務(wù)的要求，國外汽車維修業(yè)將相繼進入中國市場，國外汽車維修業(yè)的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術(shù)環(huán)境，對促進國內(nèi)汽車維修業(yè)的更新改造、加速汽車維修業(yè)技術(shù)進步的進程，將起到良好的推動作用。目前國內(nèi)汽車維修技術(shù)水平、管理能力、經(jīng)營方式、生產(chǎn)規(guī)模、從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和服務(wù)意識，與發(fā)達(dá)國家相比還存在較大差距，如在實現(xiàn)汽修業(yè)的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經(jīng)營方式將逐步與國際接軌，多種經(jīng)營方式已全面展開，如特約維修、維修、現(xiàn)場維修、專項總成維修，也將實現(xiàn)連鎖經(jīng)營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現(xiàn)低成本，以專一保證質(zhì)量和服務(wù)的優(yōu)越性。

汽車維修是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強，素質(zhì)高的維修人員。汽車維修技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展需要，具有良好職業(yè)道德，懂得汽車發(fā)動機的原理和構(gòu)造，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術(shù)與交通法規(guī)、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的公共交際能力和業(yè)務(wù)拓展能力的中級技術(shù)人才。

第7篇：應(yīng)用電子技術(shù)培訓(xùn)范文

1.1故障診斷特征

現(xiàn)代汽車已不是簡單的機械產(chǎn)品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現(xiàn)的故障,并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助[2,3]。

1.2檢修工具特征

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車保修設(shè)備的生產(chǎn),也不再是多以機具類為主。20世紀(jì)90年代以來,一批批先進的進口汽車檢測設(shè)備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設(shè)備,已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具[4]。而這些檢測設(shè)備,本身就是高科技化的產(chǎn)品,是電子檢測技術(shù)、電腦技術(shù)的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設(shè)備,技術(shù)人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn),并

要掌握外語和電腦技術(shù),才能掌握正確的使用方法,充分發(fā)揮檢測設(shè)備的各項功能。這種高科技化的現(xiàn)代汽車檢測設(shè)備,使現(xiàn)代汽車維修的科技含量大為提高。

1.3維修資訊特征

隨著資訊、信息、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展,使各行各業(yè)都處于一個全新的發(fā)展時期。汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。汽車維修技術(shù)人員的知識、技術(shù)、經(jīng)驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),即INTERNET互聯(lián)網(wǎng)[5]。

INTER-NET互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限,能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業(yè)看,維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化,已得到全面的普及。以美國汽車維修業(yè)為例,早在20世紀(jì)90年代初,在維修信息綜合管理、專家集體會診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開展技術(shù)培訓(xùn)以及網(wǎng)上購買汽車維修資料,已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),我國從20世紀(jì)90年代中期開始起步,以歐亞·笛威汽車維修專業(yè)網(wǎng)站為例,從1995年起,即建立了在會員單位內(nèi)部使用的遠(yuǎn)程通訊BBS。1996年,開始投入巨資,大規(guī)模建立汽車維修INTERNET互聯(lián)網(wǎng)站[6]。目前已發(fā)展成為專業(yè)性最強的網(wǎng)站,涵蓋歐美亞各車系發(fā)動機、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊及防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、檢修程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖,并實現(xiàn)了在網(wǎng)上答題、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上購物和網(wǎng)上培訓(xùn)等功能。

1.4維修人才培訓(xùn)的特征

在我國傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)中,維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語水平都較低,傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式,很難達(dá)到機電一體化、懂電腦、會外語的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的水平。隨著汽車高科技的發(fā)展,從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員,必須具備高科技的素質(zhì),除了具有堅實的汽車專業(yè)理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設(shè)備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)INTERNET互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,對出現(xiàn)的各種疑難雜癥進行分析,達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外,汽車維修技術(shù)人員還要加強自身學(xué)習(xí),還要借助于各類技術(shù)培訓(xùn),特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn),不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質(zhì),才能維修現(xiàn)代汽車[7]。

國外汽車維修教育界還推出了以多媒體電腦運作的動畫及實物教學(xué)光碟資料庫,可應(yīng)用在遠(yuǎn)距離教學(xué)和網(wǎng)上教學(xué),并可由教師依學(xué)生程度及教學(xué)課程,自動編排教學(xué)影片播放內(nèi)容、播放順序、播放時間,隨時調(diào)整不同的考評內(nèi)容和考評標(biāo)準(zhǔn),激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,提高學(xué)生的主動學(xué)習(xí)意愿,建立起電腦教學(xué)化的啟發(fā)式和互動式學(xué)習(xí)環(huán)境,提高學(xué)習(xí)成效。這種電腦教學(xué)的方式,構(gòu)成了現(xiàn)代汽車維修培訓(xùn)的新特征。

1.5維修管理的特征

隨著電腦及相關(guān)系統(tǒng)的發(fā)展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業(yè)中廣泛應(yīng)用,而且這個趨勢將持續(xù)擴展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數(shù)汽車維修企業(yè)而言,誰擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù),誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對修理部門的業(yè)務(wù)部、零件部、車間、收銀、總經(jīng)理監(jiān)控諸方面進行聯(lián)網(wǎng)操作,綜合管理,使經(jīng)營活動一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日?，嵥榈氖?/p>

務(wù)中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認(rèn)同。上層管理者也可以通過電腦管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時了解汽車維修的動態(tài)情況,便于統(tǒng)籌安排?？梢允咕S修行業(yè)改變傳統(tǒng)手工作業(yè)的模式,實現(xiàn)質(zhì)的飛躍?？梢宰審S長從繁瑣的事務(wù)中解脫出來,爭取更多的效益。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的電腦化管理,可自動建立完整準(zhǔn)確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務(wù)奠定基礎(chǔ),完善的維修跟蹤服務(wù)功能能增添客戶的滿意程度?？梢韵ぷ鞣矫娴囊恍┦д`,提高工作效率。車輛與客戶的動態(tài)跟蹤可以使業(yè)務(wù)部具體掌握車輛及每一個客戶的細(xì)節(jié),隨時提醒客戶進行維修、保養(yǎng)和零件的更換,體現(xiàn)服務(wù)的完整性、及時性、層次性。

2現(xiàn)代汽車維修與傳統(tǒng)方法比較

現(xiàn)代汽車維修無論從理念、維修制度,還是修理企業(yè)的管理及故障診斷的智能化方面,與傳統(tǒng)維修方法相比,均有較大的質(zhì)的飛躍[8]。

3現(xiàn)代汽車維修企業(yè)素質(zhì)

3.1企業(yè)素質(zhì)特點

現(xiàn)代汽車維修企業(yè)贏得生存和發(fā)展空間,必須重視企業(yè)自身素質(zhì)的提高,企業(yè)素質(zhì)要素主要包括:

①企業(yè)管理現(xiàn)代化。②企業(yè)技術(shù)管理隊伍的建設(shè)。③企業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)水平。④維修技術(shù)資料和技術(shù)信息的使用。⑤維修車輛的質(zhì)量水平。⑥經(jīng)營觀念和服務(wù)意識。⑦企業(yè)信譽及服務(wù)信譽。⑧企業(yè)的經(jīng)營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優(yōu)勢。⑨維修市場的占有量。10企業(yè)的社會形象、知名度和社會認(rèn)同感。企業(yè)發(fā)展的要素所占的比重,是衡量企業(yè)綜合素質(zhì)的量化指標(biāo),其數(shù)學(xué)表達(dá)式為

Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)

式中Q——企業(yè)綜合素質(zhì)指標(biāo)

Xi——企業(yè)已具備的各項素質(zhì)要素占社會平均統(tǒng)計量的百分比

Yi——企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備的各素質(zhì)要素,即該要素的社會平均統(tǒng)計量

Fi——分析系數(shù),確定各因素的重要度,主導(dǎo)因素取1,其余取0~1

3.2WTO與汽車維修

加入WTO對中國汽車維修業(yè)的影響是巨大的。為了適應(yīng)售后服務(wù)的要求,國外汽車維修業(yè)將相繼進入中國市場,國外汽車維修業(yè)的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術(shù)環(huán)境,對促進國內(nèi)汽車維修業(yè)的更新改造、加速汽車維修業(yè)技術(shù)進步的進程,將起到良好的推動作用[8,9]。目前國內(nèi)汽車維修技術(shù)水平、管理能力、經(jīng)營方式、生產(chǎn)規(guī)模、從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和服務(wù)意識,與發(fā)達(dá)國家相比還存在較大差距,如在實現(xiàn)汽修業(yè)的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經(jīng)營方式將逐步與國際接軌,多種經(jīng)營方式已全面展開,如特約維修、維修、現(xiàn)場維修、專項總成維修,也將實現(xiàn)連鎖經(jīng)營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現(xiàn)低成本,以專一保證質(zhì)量

和服務(wù)的優(yōu)越性。

4結(jié)束語

傳統(tǒng)的汽車維修方式、維修制度以及經(jīng)營模式必然被現(xiàn)代汽車維修方式所代替。以往的汽車維修往往就維修談維修,現(xiàn)代汽車維修是汽車銷售、零件銷售、資訊及售后服務(wù)四位一體緊密結(jié)合。汽車維修的新趨勢是維修對象的高科技化、維修設(shè)備現(xiàn)代化、維修咨詢網(wǎng)絡(luò)化、維修診斷專家化、維修管理電腦化及服務(wù)對象的社會化[6,10]。國外汽車維修企業(yè)以汽車服務(wù)貿(mào)易的形式進入國內(nèi)市場,使我國汽車維修行業(yè)將面臨嚴(yán)峻形勢,而在汽車維修企業(yè)發(fā)展要素中,起主導(dǎo)作用的因素將是:管理、技術(shù)、裝配和信息。倡導(dǎo)汽車維修行業(yè)的服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、品牌化、現(xiàn)代化,勢在必行。

[參考文獻(xiàn)]

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第8篇：應(yīng)用電子技術(shù)培訓(xùn)范文

關(guān)鍵詞：實訓(xùn)基地；綜合電信；高等職業(yè)教育

根據(jù)國際高等職業(yè)技術(shù)教育發(fā)展趨勢以及我國現(xiàn)代化建設(shè)急需大批的技術(shù)型、技能型、應(yīng)用型人才的實際，教育部已明確要求在今后幾年內(nèi)，高等職業(yè)教育要進行大的改革，使高等職業(yè)院校的辦學(xué)定位更加科學(xué)準(zhǔn)確，人才培養(yǎng)模式和目標(biāo)更符合社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。為此，北京電子科技職業(yè)學(xué)院進一步加大了教學(xué)改革力度，特別是將多年創(chuàng)建的具有鮮明特色的專業(yè)教室建設(shè)拓展為實訓(xùn)基地。實訓(xùn)基地建設(shè)為實現(xiàn)全新的職業(yè)教育理念和全面推進教學(xué)改革提供了廣闊的空間，為高等職業(yè)教育的辦學(xué)模式和人才培養(yǎng)模式走向市場架起了橋梁。實訓(xùn)基地的建設(shè)過程，也是學(xué)院內(nèi)涵建設(shè)的過程，各方面的工作都有了較大的收效。本文以電信工程系的綜合電信實訓(xùn)基地建設(shè)為例，探索高等職業(yè)院校實訓(xùn)基地建設(shè)的模式，特別是國家級綜合電信實訓(xùn)基地的建設(shè)模式與方案，并結(jié)合綜合電信實訓(xùn)基地的內(nèi)涵建設(shè)，對發(fā)展我國特色的高等職業(yè)教育作了進一步的探討。

綜合電信實訓(xùn)基地建設(shè)總體目標(biāo)

為適應(yīng)高速發(fā)展的信息技術(shù)對人才的需求，適應(yīng)首都經(jīng)濟發(fā)展的人才戰(zhàn)略，綜合電信實訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)以培養(yǎng)信息產(chǎn)業(yè)高素質(zhì)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，在重視綜合電信理論知識學(xué)習(xí)的同時，特別注重學(xué)生的動手能力、技術(shù)應(yīng)用能力、檢測維修能力和技術(shù)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)；同時以通信領(lǐng)域的最新技術(shù)應(yīng)用為導(dǎo)向，開設(shè)與之相適應(yīng)的實訓(xùn)項目，使學(xué)生在具有必備的通信基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，重點掌握專業(yè)方向上實際工作的基本能力和基本技能，具有技術(shù)應(yīng)用能力強、知識面廣、職業(yè)素質(zhì)高等特點；突出電信工程系在通信應(yīng)用技術(shù)教育領(lǐng)域的辦學(xué)特

色，把實訓(xùn)基地辦成全國同類專業(yè)的示范性窗口。

綜合電信實訓(xùn)基地設(shè)計思路

根據(jù)以就業(yè)為導(dǎo)向，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的高職通信技術(shù)專業(yè)的辦學(xué)思想，綜合電信實訓(xùn)基地總體設(shè)計遵循以下幾個設(shè)計原則：（1）以教學(xué)體系改革為突破口，建設(shè)高等職業(yè)教育的精品通信實訓(xùn)基地。（2）以現(xiàn)代通信領(lǐng)域的新技術(shù)應(yīng)用為依托，實現(xiàn)零距離就業(yè)。（3）培養(yǎng)學(xué)生通信網(wǎng)絡(luò)的建立、維護和管理的核心能力。（4）實現(xiàn)精維護、重調(diào)測、懂施工、會管理、能設(shè)計的總體培養(yǎng)目標(biāo)。

一中心四平臺通信專業(yè)實訓(xùn)基地設(shè)計方案

綜合電信實訓(xùn)基地設(shè)計方案該設(shè)計方案（如上圖）包括一個中心和四個平臺，即現(xiàn)代通信技術(shù)實訓(xùn)中心和通信與電子基礎(chǔ)實驗實訓(xùn)平臺、通信網(wǎng)絡(luò)施工與系統(tǒng)集成實訓(xùn)平臺、終端設(shè)備檢測與維修實訓(xùn)平臺、通信應(yīng)用設(shè)計與創(chuàng)新實訓(xùn)平臺。四個功能平臺分別著重對學(xué)生理論、工程、維修和設(shè)計等能力做強化訓(xùn)練?，F(xiàn)代通信技術(shù)實訓(xùn)中心采用現(xiàn)代通信技術(shù)的新型系統(tǒng)設(shè)備，構(gòu)建了多種典型的通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，可以實現(xiàn)真實的通信，貼近通信行業(yè)各類主流的通信設(shè)備和系統(tǒng)，達(dá)到了實戰(zhàn)訓(xùn)練的目的。這一個中心四個平臺通過有效的教學(xué)組織和完善的系統(tǒng)管理，為師生提供了統(tǒng)一的教學(xué)平臺和資源環(huán)境，從而達(dá)到了培養(yǎng)學(xué)生通信網(wǎng)絡(luò)的建立、維護和管理的核心能力，實現(xiàn)精維護、重調(diào)測、懂施工、會管理、能設(shè)計的總體培養(yǎng)目標(biāo)。

綜合電信實訓(xùn)基地實訓(xùn)項目

通信基礎(chǔ)實驗?zāi)M電子技術(shù)實驗、數(shù)字電子技術(shù)實驗、高頻電子線路實驗、信號與系統(tǒng)實驗、通信原理實驗、移動通信原理實驗等。

通信技術(shù)實訓(xùn)電信綜合布線實訓(xùn)、光纖與光纜接續(xù)實訓(xùn)、光纖傳輸實訓(xùn)、光測量實訓(xùn)、VOIP網(wǎng)絡(luò)組建實訓(xùn)、C&C08數(shù)字程控交換實訓(xùn)、數(shù)字傳輸實訓(xùn)、通信系統(tǒng)電源故障診斷與維修實訓(xùn)、通信系統(tǒng)故障信號分析與處理實訓(xùn)、通信營運支局運行管理與維護實訓(xùn)等。

職業(yè)技能實訓(xùn)移動通信用戶終端設(shè)備原理與檢測維修實訓(xùn)、數(shù)碼產(chǎn)品檢測與維修實訓(xùn)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及應(yīng)用實訓(xùn)、計算機組裝與維修實訓(xùn)、家用電子產(chǎn)品維修技術(shù)實訓(xùn)等。

技術(shù)與創(chuàng)新實訓(xùn)綜合電信畢業(yè)設(shè)計、實驗室IC卡管理系統(tǒng)、智能網(wǎng)絡(luò)考核系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻教學(xué)管理系統(tǒng)、JAVA網(wǎng)絡(luò)通信應(yīng)用設(shè)計、單片機應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)、教學(xué)評估系統(tǒng)設(shè)計等。

綜合電信實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)

實訓(xùn)基地的構(gòu)建過程，給專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革帶來了巨大的變革，學(xué)院的整體辦學(xué)水平有了新的提高，電信工程系人才培養(yǎng)模式走向了市場。以就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)理念推進了課程體系、人才培養(yǎng)方案、教學(xué)手段、實訓(xùn)項目開發(fā)、校企合作諸多領(lǐng)域的工作。

人才培養(yǎng)模式實訓(xùn)基地的建設(shè)過程，打通了企業(yè)與學(xué)校合作辦學(xué)的渠道，人才培養(yǎng)模式走上了產(chǎn)學(xué)研合作辦學(xué)的軌道。通過與企業(yè)共同建設(shè)校內(nèi)外實訓(xùn)基地，我們把通信人才的培養(yǎng)定位在：培養(yǎng)電信行業(yè)具有通信系統(tǒng)的運行維護與管理能力，通信設(shè)備的安裝、調(diào)試和故障排除能力，通信工程的施工、組織與管理能力，通信設(shè)備及通信產(chǎn)品的制造能力和銷售能力的第一線的技術(shù)應(yīng)用型人才和技能復(fù)合型人才。

課程開發(fā)與教材建設(shè)綜合電信實訓(xùn)基地的建設(shè)，促進了全面的教學(xué)改革。我們在充分學(xué)習(xí)和研究國內(nèi)外職業(yè)教育教學(xué)模式（CBE和BTEC）和課程體系的基礎(chǔ)上，確定了以行業(yè)和企業(yè)為職業(yè)教育課程開發(fā)的主體。我們聘請了通信行業(yè)、通信企業(yè)專家，結(jié)合通信企業(yè)員工培訓(xùn)課程，以及職業(yè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)等，共同完成了通信技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)計劃的修訂，以適度、夠用為原則，全面壓縮了專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課理論教學(xué)課時，加大了實踐教學(xué)課時比例，達(dá)到50%以上，并以職業(yè)基本技能和專業(yè)技能為核心進行整合，同時新開發(fā)了一系列新技術(shù)課程，這類課程以綜合實訓(xùn)項目、職業(yè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力為核心，力圖通過系列實訓(xùn)模塊包的形式提供給學(xué)生，逐步形成學(xué)生就業(yè)的核心競爭力。新開發(fā)的課程突出了三個特點，即采用項目教學(xué)法、涵蓋職業(yè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)和最新技術(shù)及行業(yè)規(guī)范。

師資隊伍建設(shè)師資隊伍建設(shè)是實現(xiàn)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。為盡快適應(yīng)通信新技術(shù)的發(fā)展，適應(yīng)綜合電信實訓(xùn)基地實訓(xùn)項目的教學(xué)要求以及新課程體系，教師的新一輪培訓(xùn)和教師隊伍建設(shè)尤為重要。我們采取兩種途徑：其一，教師到郵電企業(yè)（華為大學(xué)、華旗資訊實驗室、泰爾實驗室、泰亞通信）參加企業(yè)技術(shù)人員的新技術(shù)培訓(xùn)，到產(chǎn)學(xué)研合作企業(yè)參加實踐，參加“雙師型”教師培訓(xùn)班進修；其二，引進通信行業(yè)、企業(yè)和社會上具有豐富實踐經(jīng)驗的技術(shù)專家，建設(shè)一支兼職教師隊伍。

產(chǎn)學(xué)研合作辦學(xué)產(chǎn)學(xué)研合作是人才培養(yǎng)的必由之路?；セ莼ダ?、雙贏多贏的產(chǎn)學(xué)研合作辦學(xué)形式，成就多家企業(yè)和我們達(dá)成合作辦學(xué)的共識。到目前為止，我們與華為集團、北京松下彩管公司、泰爾實驗室、東方泰亞通信公司、華旗咨詢數(shù)碼實驗室、北京郵政管理局等多家企業(yè)進行了合作辦學(xué)。來自上述多家企業(yè)的行業(yè)專家和技術(shù)專家與學(xué)校專業(yè)教學(xué)人員組建成專業(yè)建設(shè)委員會，共同制訂人才培養(yǎng)計劃，確定辦學(xué)思路與定位，確定實踐、實訓(xùn)項目與內(nèi)容，確定企業(yè)對學(xué)生應(yīng)取得的職業(yè)證書要求，確定企業(yè)頂崗實習(xí)安排等等。企業(yè)已完全走進學(xué)校的大門，參與到人才培養(yǎng)的全過程，并試圖使學(xué)生在校期間完成向企業(yè)員工的轉(zhuǎn)化過程。學(xué)校無疑為企業(yè)人才需求創(chuàng)造了最有效途徑和優(yōu)惠條件。同時，企業(yè)對學(xué)校的辦學(xué)條件（實訓(xùn)條件）的改善，特別是提供的真實的職業(yè)環(huán)境，也是學(xué)校教育自身根本無法解決的。

產(chǎn)學(xué)研合作育人高等職業(yè)教育的教育類型和目標(biāo)決定了在育人方面必須建立一種新型的人才培養(yǎng)模式。我們必須通過產(chǎn)學(xué)研合作育人的方式來解決育人模式問題。該模式要同時滿足兩個方面要求：一是要突出培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)日新月異的崗位所需要的職業(yè)技術(shù)技能；二是要突出培養(yǎng)學(xué)生作為不同職業(yè)人所特有的職業(yè)素質(zhì)，包括職業(yè)道德養(yǎng)成教育。要真正成為“職業(yè)人”，頂崗鍛煉是必不可少的重要環(huán)節(jié)，學(xué)生不僅要完成職業(yè)技術(shù)技能的訓(xùn)練，更重要的是要完成從學(xué)生到職業(yè)人的角色轉(zhuǎn)換。我們從學(xué)生入學(xué)教育開始，合作企業(yè)的人力資源部門就參與此項工作，并以企業(yè)文化為核心，以做一名合格企業(yè)員工為內(nèi)容的系列培訓(xùn)，貫穿在每個學(xué)期的專題講座中。同時，我們將優(yōu)秀合作企業(yè)的企業(yè)文化、員工職業(yè)培訓(xùn)的部分內(nèi)容引入相關(guān)課程中，使學(xué)生不斷接受優(yōu)秀企業(yè)的企業(yè)文化，具備優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)。當(dāng)學(xué)生完成校內(nèi)實訓(xùn)基地的技能訓(xùn)練后進入到企業(yè)，在真實的職業(yè)環(huán)境中實踐，逐步完成學(xué)生到準(zhǔn)員工，再到合格員工的轉(zhuǎn)化。

產(chǎn)學(xué)研合作就業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作可以使參加合作培養(yǎng)的技能好、敬業(yè)的學(xué)生實現(xiàn)“預(yù)就業(yè)”。參加合作項目的學(xué)生由于普遍在技術(shù)技能和職業(yè)素質(zhì)方面得到了提高，無形中也提高了就業(yè)競爭力。目前通信技術(shù)專業(yè)結(jié)合用人單位確定的人才目標(biāo)，專業(yè)方向基本分為通信工程，通信網(wǎng)絡(luò)施工與維護，手機維修與檢測，數(shù)碼產(chǎn)品生產(chǎn)、檢測、維修與銷售。此外，在與北京郵政管理局合作的幾年來，我們根據(jù)企業(yè)的要求，及時調(diào)整專業(yè)方向，結(jié)合崗位適度增加和強化崗位技能，每年為北京市城八區(qū)郵電局輸送100多名經(jīng)過崗位技能培訓(xùn)、畢業(yè)后就能頂崗工作的合格員工。

產(chǎn)學(xué)研合作教育產(chǎn)學(xué)研合作教育是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的重要形式。在學(xué)習(xí)和研究各高職院校產(chǎn)學(xué)研成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，我們不斷探索，在合作教育領(lǐng)域，企業(yè)與學(xué)校雙方不斷拓展合作空間，形成多領(lǐng)域的合作。電信工程系綜合電信校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)，結(jié)合行業(yè)和企業(yè)特色，校企共同制定設(shè)計方案，共同開發(fā)設(shè)計實訓(xùn)項目，共同編寫實訓(xùn)教材，共同開發(fā)實訓(xùn)考核軟件平臺等，實現(xiàn)了校內(nèi)外實訓(xùn)基地零距離對接。在該系部分院級科研項目中均有企業(yè)技術(shù)人員參加項目研究，而企業(yè)研發(fā)項目中也有該系教師參與。學(xué)校的實訓(xùn)基地正計劃與企業(yè)雙向掛牌，它也將成為幾家企業(yè)員工的技術(shù)培訓(xùn)基地。產(chǎn)學(xué)研合作教育，推動了教學(xué)改革深層次發(fā)展，校企在硬件資源及人力資源上互惠互利，優(yōu)勢互補，使產(chǎn)學(xué)研結(jié)合人才培養(yǎng)模式的探索工作有了質(zhì)的飛躍。

參考文獻(xiàn)：

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第9篇：應(yīng)用電子技術(shù)培訓(xùn)范文

關(guān)鍵詞:電力企業(yè)；營銷稽查；常見問題；措施

中圖分類號：F407文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

一、引言

隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大,其對電能供電可靠性及電能綜合服務(wù)水平也提出了更高的要求,傳統(tǒng)營銷稽查模式在實時性、可靠性、高效性等方面均不能滿足現(xiàn)代電力需求。因此,利用先進的技術(shù)措施,結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)構(gòu)筑完善的電力營銷稽查精細(xì)化管理系統(tǒng),在保障電能供電可靠性、高效性基礎(chǔ)上,有效提高電力企業(yè)營銷稽查管理水平,促進各級電力企業(yè)取得良好社會經(jīng)濟效益。

二、 當(dāng)前電力營銷稽查工作常見問題

由于受傳統(tǒng)電力營銷運營管理理念制約,我國在電力營銷稽查工作方面沒有形成營銷稽查管理常態(tài)工作機制,尚未形成完善的管理機構(gòu)和制度。營銷稽查的主要目的是通過展開相應(yīng)的復(fù)查監(jiān)督工作,杜絕電能經(jīng)營過程中營銷差錯發(fā)生,提高其電能營銷綜合服務(wù)水平。但由于目前我國許多電力企業(yè)中稽查人員大都是從相關(guān)部門抽調(diào)出來的兼職營銷稽查人員,其綜合稽查技能水平不是很高,加上其還進行其它工作,繁重的營銷稽查內(nèi)容,促使很多稽查人員在實際稽查工作往往流于表面形式,并沒有形成完善的營銷稽查管理制度,造成營銷稽查管理水平普遍較低。

2 . 1 稽查切入點不清晰

對大量繁雜的營銷數(shù)據(jù)進行核查分析是電力營銷稽查中的一個重要內(nèi)部,但由于實際工作中沒有一個完善的營銷稽查制度,面對大量繁雜的數(shù)據(jù)信息,很多營銷稽查人員顯得無從入手,無法找到準(zhǔn)確高效的切入點。稽查線索對于整個稽查工作而言極其重要。沒有可靠詳實的稽查線索,營銷稽查工作效率就無從談起。電力電子技術(shù)的進一步完善,傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)傳票、臺賬、電度數(shù)據(jù)表、電費發(fā)票等數(shù)據(jù)信息逐步被計算軟電子文件所代替,稽查線索已不再是肉眼可見的大量紙質(zhì)實物。軟電子營銷數(shù)據(jù)信息容易受到攻擊被篡改,而且整個修改不留任何痕跡,稽查人員很難發(fā)現(xiàn)被篡改項,給整個稽查工作帶來巨大阻礙。同時,采用計算機營銷系統(tǒng)后,對稽查人員的計算機操作和綜合技能水平也提出了更高的要求。目前電力營銷稽查工作的開展主要以抽查或徹查相結(jié)合的方法對營銷管理系統(tǒng)中的電子報表、臺賬、工作單等進行核查。營銷稽查中的抽查工作對稽查人員的經(jīng)驗依賴性非常大,有可能由于稽查人員失誤導(dǎo)致營銷問題被遺漏,給系統(tǒng)高效穩(wěn)定發(fā)展留下后患;徹查工作需要花費大量的人力和物力對營銷數(shù)據(jù)進行地毯式排查,整個工作效率不高,不利于營銷數(shù)據(jù)的實時核查。簡單計算機營銷系統(tǒng)由于受當(dāng)時基礎(chǔ)自動化設(shè)施匱乏的影響,營銷管理系統(tǒng)中缺乏在線稽查功能,導(dǎo)致系統(tǒng)不能從源頭上對營銷中出現(xiàn)的失誤進行堵控,給影響高效運行埋下巨大的隱患。要提高營銷綜合服務(wù)水平,就需要對營銷過程中任何環(huán)節(jié)所發(fā)生的工作流程和質(zhì)量進行動態(tài)監(jiān)控,避免操作過程中的失誤帶入到最后抄表收費環(huán)節(jié)。

2 . 2 營銷稽查閉環(huán)管理水平較低

目前電力營銷稽查過程中走形式情況非常嚴(yán)重,營銷系統(tǒng)未形成一個閉環(huán)管理模式。在對某些電力部門進行完稽查工作后,并未對或只是簡單對其中存在的問題進行限定整改,沒有對其應(yīng)該達(dá)到的效果進行跟蹤復(fù)查;同時對稽查工作中發(fā)現(xiàn)的多部門、多企業(yè)共同存在的普遍問題,沒有及時總結(jié)并給予系統(tǒng)共享,經(jīng)過長期稽查所獲得的成果沒有得到有效應(yīng)用,導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部自檢工作開展效率較低;有的電力企業(yè)由于沒有系統(tǒng)營銷工作質(zhì)量考核制度方案,或在考核過程中懲罰情況落實不到位等,造成營銷過程中出現(xiàn)相關(guān)營銷差錯的單位或個人沒有得到相應(yīng)懲罰,以至于同樣的差錯在營銷過程中反復(fù)出現(xiàn),不僅降低了營銷綜合服務(wù)水平,同時還影響到電力企業(yè)相關(guān)社會效應(yīng)。

三、完善電力企業(yè)營銷稽查的措施

3．1 提高稽查人員的業(yè)務(wù)技能

首先，加強對稽查人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。電力稽查工作是一項系統(tǒng)性、原則性、專業(yè)性較強的工作，必須通過不斷的鉆研與刻苦學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能水平，為實施有效的監(jiān)督檢查奠定基礎(chǔ)。供電企業(yè)應(yīng)定期或不定期開展稽查業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點將理論知識與實踐相結(jié)合，提高稽查人員的實踐工作能力。例如，稽查人員應(yīng)熟知電表、互感器的專業(yè)知識，掌握電流互感器的校驗方法，對日常工作中的異常情況能夠做出正確判斷等。其次，加強防竊電、反竊電技術(shù)培訓(xùn)。技術(shù)培訓(xùn)是提高反竊電工作人員素質(zhì)的重要途徑之一，對提高反竊電工作質(zhì)量提供了有力保障。供電企業(yè)應(yīng)積極開展反竊電技術(shù)培訓(xùn)，從偵察方法、竊電手法、防治措施、電能計量異常情況判斷以及經(jīng)典防、反竊電的案例等方面著手，對反竊電工作人員進行詳細(xì)講解，切實提高其反竊電技能水平。

3．2 優(yōu)化配置計量裝置，強化計量監(jiān)督管理

隨著電力市場改革的不斷深化，居民“一戶一表”措施與分時電價政策全面推行與實施，使得供電企業(yè)優(yōu)化配備計量裝置顯得尤為重要。供電企業(yè)應(yīng)遵循《電能計量管理規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定，建立完善的電能計量信息管理系統(tǒng)，以實現(xiàn)準(zhǔn)確計量管理的目的。同時，建立詳細(xì)的客戶計量檔案，對定期現(xiàn)場試驗進行及時提示，并依據(jù)試驗結(jié)果，適當(dāng)投入改造資金，對其更換新的表計、PT、CT、計量箱等，在這個過程中，需要稽查部門對各個環(huán)節(jié)實施嚴(yán)格監(jiān)督。供電企業(yè)應(yīng)運用先進的技術(shù)措施，使計量裝置具備防止職能竊電的基本功能，以保障企業(yè)的經(jīng)濟利益不受侵害。

3．3加大電力營銷稽查工作的監(jiān)督檢查力度

首先，強化對電價電費管理的稽查。供電企業(yè)應(yīng)對營銷單位的電費收取、營業(yè)報表、日常營業(yè)管理、電費賬務(wù)進行定期檢查或進行不定期的抽查，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報經(jīng)有關(guān)管理部門進行處理，以確保供電營銷數(shù)據(jù)的真實性。

其次，強化營銷工作質(zhì)量監(jiān)督檢查。供電企業(yè)的電力稽查工作應(yīng)重視對供電營銷管理的全過程監(jiān)督，加大檢查力度，從而為實現(xiàn)供電企業(yè)的減損增效、提高營銷管理水平和服務(wù)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

再次，充分利用營銷信息系統(tǒng)進行稽查。供電企業(yè)營銷信息系統(tǒng)應(yīng)不斷改進與完善，實施用電信息集中管理制度，將用電信息進行高度共享，稽查部門應(yīng)以用電信息為依據(jù)，加大對供電營銷的監(jiān)管力度。

3．4建立健全電力營銷稽查內(nèi)部機制管理體系

電力營銷稽查內(nèi)部機制管理體系是否健全直接關(guān)系到營銷稽查工作的質(zhì)量以及稽查制度的執(zhí)行情況，所以，必須引起供電企業(yè)的高度重視。

1） 確立“以人為本”的管理理念，完善電力稽查工作管理體系，

加強稽查工作自身的制度建設(shè)，以推進稽查工作步入規(guī)范化、制度化、

法制化的管理軌道。同時，應(yīng)結(jié)合企業(yè)自身的實際情況，編制詳盡的稽查工作年度、季度、月計劃，針對各項稽查專項工作或任務(wù)的完成情況都應(yīng)編寫具體的總結(jié)報告，報告中應(yīng)體現(xiàn)工作落實執(zhí)行情況、運用的措施以及工作的成果。

2） 做好基礎(chǔ)管理工作，在基層設(shè)立稽查和用電檢查專責(zé)崗位。一旦供電企業(yè)營銷工作質(zhì)量出現(xiàn)問題，應(yīng)及時查明問題的原因，并以書面?zhèn)髌钡男问酵ㄖ獑栴}所在單位及營銷部門，同時提出具體的整改時限與措施，并應(yīng)對整改的執(zhí)行情況進行實時監(jiān)督。

3） 建立信息反饋制度，供電企業(yè)應(yīng)建立有效的信息反饋網(wǎng)絡(luò)，以促使在實際工作中出現(xiàn)的問題能夠及時地向管理人員進行反映，并制定相應(yīng)的措施加以解決。

4） 做好適時稽查與適度稽查、全面稽查與重點稽查。有效的稽查工作應(yīng)做到適時、超前稽查，既要滿足各項組織活動對監(jiān)督和檢查的需要，又要防止重復(fù)性的稽查工作造成的人力、財力、物力的浪費。在電力營銷稽查的過程中，應(yīng)抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)和薄弱環(huán)節(jié)進行重點稽查，并應(yīng)在某一特定時期內(nèi)，對某一項重點環(huán)節(jié)進行全面稽查，以發(fā)揮稽查的實效性。

四、 加強內(nèi)部稽查管理建設(shè),完善電力營銷稽查機制

4 . 1 加強稽查隊伍建設(shè)

稽查工作能否順利開展與人員素質(zhì)的好壞密切相關(guān)。從現(xiàn)狀看,稽查隊伍的整體素質(zhì)普遍偏低,一方面業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低, 如不能一專多能, 特別是對當(dāng)前的部分客戶采取高技能竊電更是無所適從等,從而造成稽查工作的被動。另一方面思想素質(zhì)偏低,表現(xiàn)為原則性不強,執(zhí)法過程中仍存在“睜一只眼閉一只眼”。因此,要加強對職工的法制教育和職責(zé)教育,使他們的守法意識和工作責(zé)任感得以增強。同時對營銷各環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查力度進行加大,將各環(huán)節(jié)間的相互監(jiān)督制約作用發(fā)揮出來,堵塞漏洞。

4 . 2 建立稽查考核制度

電力稽查工作要對整個系統(tǒng)的每個環(huán)節(jié)進行全過程的嚴(yán)格監(jiān)督和跟蹤檢查,制定營銷工作崗位經(jīng)濟責(zé)任制考核辦法,對工作中取得突出成績、在優(yōu)質(zhì)服務(wù)、精神文明等方面受到客戶表揚的行為給予獎勵;對查實的工作差錯、違反規(guī)定的行為、工作超期現(xiàn)象的行為予以相應(yīng)處罰并下發(fā)稽查工作傳票限期整改, 促進營銷服務(wù)水平的提高。

4 . 3 總結(jié)稽查管理方案

稽查工作的最終目標(biāo)是確保供用電秩序、市場穩(wěn)定及營銷目標(biāo)的順利實現(xiàn)。圍繞這一目標(biāo),我們要隨時審視自己的思想和工作,提高認(rèn)識。首先,通過近年來稽查工作的分析,制定、落實持續(xù)改進方案,并整合一系列管理規(guī)定,完善多個業(yè)務(wù)的工作流程, 促進營銷規(guī)范化管理水平的提高。其次, 結(jié)合供電區(qū)域性的用電性質(zhì)進行營銷現(xiàn)狀的綜合分析,找準(zhǔn)營銷稽查工作的切入點,使工作避免盲目,少走彎路,從而將問題或損失遏制在萌芽狀態(tài), 變被動為主動。