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關(guān)鍵詞:物流信息技術(shù);應(yīng)用;實踐
中圖分類號:G712 文獻標識碼:A
Abstract: With the rapid development of the logistics industry, manufacturing, warehousing, transportation and distribution, and consumption patterns are undergoing tremendous change, information technology plays an increasingly important role in logistic. In this paper, based on the composition and application of logistics information technology, attempts to summarize curriculum design concepts and ideas, and to propose practical teaching experimental program.
Key words: logistics information technology; application; practice
1 物流信息技術(shù)的基本組成及應(yīng)用現(xiàn)狀
2014年6月,工業(yè)和信息化部信息化推進司了《2013年物流信息化監(jiān)測報告》,筆者在對物流企業(yè)的調(diào)研中,了解到物流信息技術(shù)的相關(guān)情況。
隨著物流進入大數(shù)據(jù)時代,企業(yè)對于物流信息集成越來越重視,將系統(tǒng)軟件開發(fā)、RFID、GPS、GIS、條形碼等信息技術(shù)的應(yīng)用、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘等作為物流信息化建設(shè)的重點。物流信息技術(shù)應(yīng)用情況如下:
(1)物流軟件的應(yīng)用呈逐年上升趨勢。目前我國國內(nèi)已有高達94.3%的物流企業(yè)內(nèi)部使用了管理軟件,80%的企業(yè)準備升級現(xiàn)有軟件。包括供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(SCM)、倉儲管理系統(tǒng)(WMS)、運輸管理系統(tǒng)(TMS)、貨代管理系統(tǒng)(FMS)等。不同的軟件均衡性更加明顯,企業(yè)注重的是業(yè)務(wù)與軟件之間的融洽性。
(2)以條碼識讀為基礎(chǔ)的POS自動銷售系統(tǒng),帶來了銷售、庫存管理、訂貨、結(jié)算方式的變革,同時也促進了條碼的發(fā)展及其在更大范圍、更多領(lǐng)域的應(yīng)用,逐步從物流供應(yīng)鏈的零售末端前推到配送、倉儲、運輸?shù)任锪鞲鱾€環(huán)節(jié)。同時射頻識別技術(shù)(RFID)通過射頻信號自動識別目標對象來獲取相關(guān)數(shù)據(jù)的非接觸式自動識別技術(shù),在越來越多的倉儲定位管理中運用。
(3)GIS應(yīng)用于物流分析,主要是利用GIS強大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析,軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合物流模型和設(shè)施定位橫型。
GPS應(yīng)用于車輛全球定位報警系統(tǒng),主要跟蹤貨運車輛與貨物的運輸情況,保障整個物流過程的有效監(jiān)控與快速運轉(zhuǎn),從而使貨主及車主隨時了解車輛與貨物的位置與狀態(tài)。監(jiān)測結(jié)果顯示,87.38%的企業(yè)實現(xiàn)了對自有車輛的追蹤,其中,有61.11%的企業(yè)自有車輛追蹤率達到100%。
2 高職高專院校物流信息管理課程定位分析
基于對物流信息技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用分析,可以進一步明確物流業(yè)的發(fā)展方向和目標,將極大地促進物流信息化的快速發(fā)展。學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生的技能方面必須與時俱進,為這個快速發(fā)展的勢頭做好充足的實踐性準備。
同時,了解到高職高專類院校培養(yǎng)物流類人才主要是滿足社會對于操作層人員的需求,需要達到的目標是能夠熟練操作物流過程中的各個環(huán)節(jié),對原始憑證進行熟練的處理和使用,具備一定的數(shù)據(jù)分析能力。
物流信息技術(shù)是一門綜合性的學(xué)科,涉及到信息采集技術(shù)、信息傳輸技術(shù)、信息存儲和加工等技術(shù),結(jié)合學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生主要就業(yè)方向和內(nèi)容,將物流信息技術(shù)重點放在要求學(xué)生掌握幾種常見的物流技術(shù)及物流信息系統(tǒng)的操作上。
3 課程設(shè)計
3.1 設(shè)計理念及思路
(1)合理組織教學(xué)內(nèi)容,保證知識的時效性?;谝陨戏治?,我們知道《物流信息技術(shù)與應(yīng)用》課程要符合企業(yè)對物流人才的需要,保證學(xué)生在校學(xué)習(xí)和實際工作一致性。課程結(jié)合多本教材,取其精華,在校企合作中以順豐的工作崗位為背景,以及選取應(yīng)用最為普遍、最新的物流信息技術(shù)和案例為背景,真正做到與時俱進,提高了知識和技能的時效性。高職高專的物流管理學(xué)生主要有就業(yè)崗位,分別是倉儲、配送、運輸、貨代、客服、采購、報關(guān)及市場開發(fā),針對主要就業(yè)崗位的職業(yè)技能需求,結(jié)合課程體系中最主要的三個項目模塊設(shè)計出相應(yīng)的技能實訓(xùn)項目。
(2)高職高專院校物流信息課程采用的實踐教學(xué)方式。選擇多軟件平臺操作,以項目為實訓(xùn)任務(wù),培養(yǎng)學(xué)生多種系統(tǒng)處理能力。這是對物流信息技術(shù)工作的一種實戰(zhàn)訓(xùn)練方式,實訓(xùn)的目的是培養(yǎng)學(xué)生解決現(xiàn)實問題的能力。
學(xué)校使用的是絡(luò)捷斯特倉儲系統(tǒng)軟件,但由于學(xué)生就業(yè)崗位的不確定性,使得在工作崗位上使用的軟件類型和軟件操作方法的不確定性。因此,要結(jié)合使用網(wǎng)上免費的專項物流軟件作為補充,這些軟件的功能足夠滿足教學(xué)的需求。學(xué)生通過多款物流軟件的操作, 在實踐中體驗信息化在物流中的應(yīng)用。同時,為今后工作中運用到的物流系統(tǒng)的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。這里推薦幾款免費但是功能齊全的軟件如下:
①GPS車輛定位系統(tǒng),可以用易流云平臺,完成車輛監(jiān)控、軌跡回放、物流地圖等模塊的學(xué)習(xí)。
②POS系統(tǒng)的學(xué)習(xí),可以選用E商POS系統(tǒng),該軟件提供包括前臺的收款、調(diào)入和出貨、VIP設(shè)置等,后臺的入庫、出庫、庫存管理、數(shù)據(jù)分析、財務(wù)等內(nèi)容,是學(xué)習(xí)POS系統(tǒng)很好的軟件。
③365APP物流在線軟件,提供了貨運系統(tǒng)、第三方物流系統(tǒng)、快遞管理系統(tǒng)等多款物流軟件的使用。
本門課的教學(xué)軟件資源大約10余款,7款軟件被應(yīng)用和課程教學(xué)中。部分實訓(xùn)涉及到多款軟件的協(xié)同操作,部分實訓(xùn)通過分組,學(xué)生按角色使用某款軟件的不同模塊的方式來完成實訓(xùn)任務(wù)。
3.2 任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向的物流信息技術(shù)實踐教學(xué)內(nèi)容設(shè)計
《物流信息技術(shù)與應(yīng)用》以供應(yīng)鏈中的數(shù)據(jù)流動形式作為主線,將課程內(nèi)容分為三大模塊,將理論知識和實踐相結(jié)合,教師通過講解理論知識,讓學(xué)生對相關(guān)技術(shù)有一定的感性認識,然后讓學(xué)生對新的信息處理設(shè)備進行參觀和實際動手操作,并對若干物流信息系統(tǒng)進行完整的模擬操作,加深印象,達到掌握該技術(shù)的目的。
學(xué)院采取項目導(dǎo)向教學(xué)法,在教學(xué)過程中,以若干個具體任務(wù)為中心,通過完成任務(wù)的過程,介紹和學(xué)習(xí)基本知識及技能,同時培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題和綜合應(yīng)用所學(xué)知識及技能的能力。以項目為導(dǎo)向驅(qū)動、引領(lǐng)教學(xué)過程,強調(diào)實訓(xùn)環(huán)節(jié),設(shè)計學(xué)習(xí)過程于工作過程的職業(yè)環(huán)境中,將學(xué)生對知識的掌握程度提高到了實踐這一層面,使學(xué)生能真正做到“做中學(xué)”、“學(xué)中做”。
根據(jù)這個教學(xué)思想,設(shè)計高職物流信息技術(shù)課程教學(xué)模式,如表1所示。
4 總 結(jié)
《物流信息技術(shù)與應(yīng)用》是一門實踐性非常強的課程,在以項目為導(dǎo)向的課程設(shè)計已經(jīng)為大多數(shù)專任教師認可,但是基于課程的特點,還存在一些地方需要改進。比如信息技術(shù)更新的非常快,許多軟件的時效性比較短,需要物流組不斷的更新課程資源,也要求教師不斷收獲新的物流資訊,同時學(xué)習(xí)最新的物流技術(shù)和系統(tǒng),才能保證在課程的開發(fā)和教學(xué)上不落伍,學(xué)生才能走出校門就能學(xué)以致用。
參考文獻:
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關(guān)鍵詞:高職院校;實訓(xùn)基地;信息化;作業(yè)流程;校企合作
中圖分類號:G647 文獻標識碼:A
收錄日期:2015年9月23日
建設(shè)校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地是近年來高職院校提升人才培養(yǎng)水平工作的重要舉措之一。但筆者通過對一些學(xué)校的調(diào)研發(fā)現(xiàn),建設(shè)中普遍存在重復(fù)建設(shè)、缺乏特點的問題。分析其原因,主要在于對校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地定位不準確、沒有良好的校企合作基礎(chǔ)、建設(shè)目標和方案缺乏深入思考。蘇州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)作為江蘇省示范建設(shè)專業(yè),于2014年3月開始進行校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè),至2015年3月正式建成,并在省示范建設(shè)驗收工作中獲得專家的一致認可。下面就基地建設(shè)目標、建設(shè)原則和基本思路進行介紹,希望對其他院校開展建設(shè)工作提供有益借鑒。
一、基地建設(shè)理念和定位
充分發(fā)揮政行企校的優(yōu)勢,聯(lián)合進行實訓(xùn)基地建設(shè)。遵循“根據(jù)市場設(shè)專業(yè)、根據(jù)職業(yè)定課程、根據(jù)崗位練技能”的職業(yè)教育理念。根據(jù)物流行業(yè)、現(xiàn)代流通行業(yè)的特點,參照我院物流管理及相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)目標,實訓(xùn)基地建設(shè)立足于培養(yǎng)“具有現(xiàn)代物流理念、熟悉現(xiàn)代物流技術(shù)、掌握物流操作技能、具備流程分析能力、創(chuàng)新物流運作模式”的現(xiàn)代物流人才。實訓(xùn)基地建設(shè)突出:以學(xué)生為主體,充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段,以項目為導(dǎo)向、以實戰(zhàn)、實用為特色,進行綜合化的實訓(xùn),成為具有示范性的現(xiàn)代物流技術(shù)培訓(xùn)中心。
二、建設(shè)原則
經(jīng)過了多輪論證和調(diào)研,學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)提出了實訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)遵循的基本原則是:先進性、實操性、可持續(xù)性。
1、先進性。實訓(xùn)基地建設(shè)要堅持 “高起點、高標準”,不能做低水平簡單重復(fù)建設(shè)。在建設(shè)方案設(shè)計規(guī)劃中要充分考慮現(xiàn)代物流技術(shù)裝備和現(xiàn)代化新技術(shù)新模式的應(yīng)用,要能夠體現(xiàn)最新的物流形態(tài)。在具體設(shè)備和技術(shù)的選擇中要堅持信息化、自動化和智能化的方向,所選擇的現(xiàn)代倉儲技術(shù)設(shè)備、信息化技術(shù)設(shè)備和自動化裝卸搬運技術(shù)設(shè)備要有先進性和代表性,要能夠適應(yīng)培養(yǎng)高水平綜合型物流人才的需要。
2、實操性。實訓(xùn)基地作為學(xué)生培養(yǎng)的重要陣地和開展社會培訓(xùn)的重要平臺,既要能夠提供充分的實踐項目和實訓(xùn)設(shè)備,能夠滿足實踐的要求,又要能夠與企業(yè)實際運作情況接軌,提供具有真實背景的實踐環(huán)境和實踐內(nèi)容。實訓(xùn)基地運行過程中要體現(xiàn)實踐性、動手性、實戰(zhàn)性。許多具體作業(yè),如叉車操作、一體化物流作業(yè)實施、工業(yè)物流倉儲作業(yè)、商貿(mào)物流配送都要與企業(yè)無縫對接,嚴格按照行業(yè)標準進行訓(xùn)練和作業(yè)。
3、可持續(xù)性??沙掷m(xù)性分為兩個方面:首先,實訓(xùn)基地整體設(shè)計安排要具有可擴展性,可以繼續(xù)通過投入物流信息技術(shù)、實訓(xùn)素材、真實工作任務(wù)不斷進行實訓(xùn)項目開發(fā)設(shè)計;其次,實訓(xùn)基地在建成后要有可操作性,要做好管理機構(gòu)和管理制度的配套工作,要充分與人才培養(yǎng)方案的實施相互融合,不要淪為景觀工程。
三、建設(shè)思路
根據(jù)實訓(xùn)基地的建設(shè)理念、目標定位和指導(dǎo)原則,在全體老師的群策群力下,確定了實訓(xùn)基地的建設(shè)思路:
1、以現(xiàn)代化信息技術(shù)為支撐。實訓(xùn)基地在整體設(shè)計中以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐。現(xiàn)代物流的精髓在于信息,現(xiàn)代化信息技術(shù)使得物流管理不斷創(chuàng)新,也不斷革新流通的方式。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、條碼技術(shù)、RFID技術(shù)、GPS/GIS信息技術(shù)、ERP、WMS、TMS等信息系統(tǒng)的應(yīng)用越來越普及。物流實訓(xùn)基地的建設(shè)中將現(xiàn)代化信息技術(shù)加以應(yīng)用,讓學(xué)生能夠使用現(xiàn)代化信息技術(shù)進行物流管理與作業(yè)。
同時,以微信、微薄、QQ為代表的社交網(wǎng)絡(luò)在不斷改變?nèi)藗儗W(xué)習(xí)知識的思維與方式。以學(xué)員為中心的實訓(xùn)基地通過云技術(shù)、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)實現(xiàn)實訓(xùn)的交流互動性,讓學(xué)員的部分實訓(xùn)突破地域、時間限制。實訓(xùn)基地利用現(xiàn)代云端技術(shù),通過信息系統(tǒng)進行實訓(xùn)人員的身份識別、情境模擬、作業(yè)監(jiān)控,讓學(xué)員了解自己的實訓(xùn)表現(xiàn),總結(jié)自己的實踐技能,并不斷提升職業(yè)能力。
2、以供應(yīng)鏈流程為導(dǎo)向的項目設(shè)計。在實訓(xùn)基地的實訓(xùn)項目與實訓(xùn)組織設(shè)計中,遵循供應(yīng)鏈流程導(dǎo)向理念。以供應(yīng)鏈的采購供應(yīng)、生產(chǎn)制造、銷售配送流程為導(dǎo)向。在崗位的設(shè)計中讓實訓(xùn)的對象具備流程化的思想與習(xí)慣,具備供應(yīng)鏈流程分析、處理問題的能力。在物流文化展示體驗區(qū),通過視頻、圖片、模型、圖書等素材讓學(xué)員樹立流程化的理念;通過構(gòu)建以物流一體化作業(yè)區(qū)、工業(yè)物流倉儲作業(yè)區(qū)、商貿(mào)物流配送作業(yè)區(qū)為主線的實訓(xùn)作業(yè)區(qū)域,讓實訓(xùn)對象了解從供應(yīng)鏈上游的供應(yīng)商到生產(chǎn)制造商,再到分銷商的整個過程,在每個作業(yè)區(qū),又遵循上游供應(yīng)、檢驗入庫、儲存管理、物料控制、出庫作業(yè)、分揀包裝、配送作業(yè)的供應(yīng)鏈流程。通過不同崗位、不同區(qū)域的實訓(xùn),掌握物流作業(yè)的“來龍去脈”。
3、以“感知、踐知、強化提高”認知規(guī)律為主線進行空間布局。在空間設(shè)計的邏輯體系中,遵循職業(yè)形成規(guī)律,按照人的感知、踐知、反思提高的認知規(guī)律這條主線進行設(shè)計。依據(jù)這個理念,在實訓(xùn)基地入口處為物流文化展示體驗區(qū),讓學(xué)員對物流的發(fā)展歷程、物流理念、現(xiàn)代物流模式、物流不同部門分工有初步認知;之后,進入一體化物流作業(yè)區(qū)、工業(yè)物流倉儲作業(yè)區(qū)、商貿(mào)物流配送作業(yè)區(qū)、叉車作業(yè)區(qū)進行物流單項、綜合技能的實訓(xùn);在此基礎(chǔ)上,進入監(jiān)控調(diào)度實訓(xùn)室,通過對自己和其他學(xué)院實訓(xùn)的視頻進行研討,總結(jié)反思,再進行實訓(xùn),反復(fù)訓(xùn)練、不斷提高;最后,可以進行物流后臺信息系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和物流方案制定的研討。
4、體現(xiàn)虛實結(jié)合性。實訓(xùn)基地采用虛實結(jié)合的方式,充分解決現(xiàn)代物流有形無形組合、動態(tài)靜態(tài)結(jié)合的特點?,F(xiàn)代物流有形化的表現(xiàn)形式是各種倉庫、配送中心、物流中心、運輸工具,而無形的是物流信息系統(tǒng)、物流的作業(yè)組織及流程設(shè)計及一個企業(yè)的物流文化。因此,實訓(xùn)基地的建設(shè)必須采用虛實結(jié)合方式,用物流裝卸搬運設(shè)備、倉庫、包裝工具等有形方式表現(xiàn)物流有形一面,而用物流信息技術(shù)、流程化處理、視頻化資源、物流文化表現(xiàn)物流無形一面。
5、校企合作開發(fā)建設(shè)與使用。遵循校企合作開發(fā)、建設(shè)、使用的理念,實現(xiàn)實訓(xùn)基地效率利用最大化,使用價值的多元化。在實訓(xùn)基地方案設(shè)計與制定中,校企合作進行物流實訓(xùn)基地的論證、制定符合現(xiàn)代物流與流通技術(shù)人才培養(yǎng)的實訓(xùn)基地方案。在實訓(xùn)基地的實訓(xùn)項目開發(fā)與建設(shè)中,引入企業(yè)真實的項目與工作任務(wù)。實訓(xùn)基地建設(shè)使用時,校企聯(lián)合進行物流職業(yè)標準開發(fā)建設(shè),共同進行實訓(xùn)基地人才培養(yǎng)、社會培訓(xùn)、技能鑒定和技術(shù)研發(fā)服務(wù)。
關(guān)鍵詞物流管理 實踐教學(xué) 案例教學(xué)
0 引言
上個世紀80年代初,物流概念引入國內(nèi),隨著“物流熱”的不斷升溫以及高校擴招形勢的發(fā)展,設(shè)置物流管理專業(yè)的高校數(shù)量迅猛增長。有資料統(tǒng)計表明目前我國設(shè)置物流管理專業(yè)的高校至少到達140所以上,而前些年,設(shè)置物流管理專業(yè)的高校寥寥無幾。由于我國物流專業(yè)開設(shè)時間較短,培養(yǎng)的人才與市場的需求有一定的差距,作為培養(yǎng)人才的高校院校,如何能培育出能夠?qū)⒗碚撆c實踐相結(jié)合的物流專業(yè)化人才,已成為現(xiàn)代物流教育改革的緊迫問題。
1 物流管理專業(yè)教學(xué)中突出問題
由于物流學(xué)科涉及管理、經(jīng)濟、計算機、信息、機械及自動化等技術(shù),是一個交叉促學(xué)科,但是我國的物流教育仍十分滯后,造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴重匱乏,阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高,這是因為物流管理是實踐性很強的專業(yè),只有在物流實踐中才能真正體會到物流學(xué)的真諦,就像只有跳入水中才能學(xué)會游泳一樣。然而目前物流管理專業(yè)在校學(xué)生的實踐環(huán)節(jié)太薄弱,在校實踐環(huán)節(jié)一般只安排了兩周時間的物流企業(yè)見習(xí),這些見習(xí)環(huán)節(jié)也只是跑馬觀花地走訪和參觀,或者聽聽企業(yè)經(jīng)理人的報告。所以學(xué)生在實際工作時往往是眼高手低,動手能力差。這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生就像旱地里學(xué)游泳,永遠也不會在實踐中得到鍛煉。因此在開展物流管理專業(yè)教學(xué)時,需要加強教學(xué)實踐活動。
2 物流管理專業(yè)實踐教學(xué)模式分析
基于上述物流管理專業(yè)教學(xué)中存在的突出問題,本文從四個角度出發(fā)對物流管理實踐教學(xué)進行研究:案例教學(xué)、物流實訓(xùn)室建設(shè)、物流實踐基地設(shè)計以及實踐教師隊伍的建設(shè)。
2.1 案例教學(xué)法
案例教學(xué)法是一種以案例為基礎(chǔ)的教學(xué)法(case-based teaching),案例本質(zhì)上是提出一種教育的兩難情境,沒有特定的解決之道,而教師于教學(xué)中扮演著設(shè)計者和激勵者的角色,鼓勵學(xué)生積極參與討論,不像是傳統(tǒng)的教學(xué)方法,教師是一位很有學(xué)問的人,扮演著傳授知識者角色。企業(yè)物流管理是在一定的外界競爭環(huán)境、內(nèi)部發(fā)展戰(zhàn)略的情況下具體性實施的,因此針對性很強。如何讓學(xué)生能根據(jù)實際情況進行有目的分析物流管理理論,導(dǎo)入案例教學(xué),實現(xiàn)理論結(jié)合實際,提高綜合能力,是一個比較有效的方法。目前開展物流管理專業(yè)開展案例教學(xué)的課程有《物流學(xué)概論》、《運輸經(jīng)濟學(xué)》、《物流方案規(guī)劃》、《物流與電子商務(wù)》、《國際物流》、《物流設(shè)施與設(shè)備》等課程。 我們可以通過多種方式獲得案例。例如網(wǎng)上下載視頻資料,生活中最新的事實案例,編寫案例等等,在編寫案例時應(yīng)針對具體科目設(shè)計具體境遇,讓學(xué)生自己去調(diào)研、去分析,通過案例題目去接觸企業(yè)、了解企業(yè),在這個過程中提高分析能力和策劃能力。案例的選取和處理,要結(jié)合國內(nèi)實際情況和當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),要求實用性;同時案例分析沒有絕對的標準答案,因此我們注重相關(guān)案例的比較分析和同一案例不同角度分析,爭取提高學(xué)生的多維思考能力。在教學(xué)過程中應(yīng)不斷積累,逐步完善物流管理教學(xué)案例庫。
案例教學(xué)在實施中,大致可分成學(xué)員自行準備、小組集中討論和總結(jié)階段三個基本環(huán)節(jié)。
(1)學(xué)員自行準備。一般在正式開始集中討論前一到兩周,就要把案例材料發(fā)給學(xué)員。讓學(xué)員閱讀案例材料,查閱指定的資料和讀物,搜集必要的信息,并積極地思索,初步形成關(guān)于案例中的問題的原因分析和解決方案。培訓(xùn)者可以在這個階段給學(xué)員列出一些思考題,讓學(xué)員有針對性地開展準備工作。
(2)小組集中討論。各個小組派出自己的代表,發(fā)表本小組對于案例的分析和處理意見。發(fā)言時間一般應(yīng)該控制在30 分鐘以內(nèi),發(fā)言完畢之后發(fā)言人要接受其他小組成員的訊問并作出解釋,此時本小組的其他成員可以代替發(fā)言人回答問題。
(3)總結(jié)階段。在小組集中討論完成之后,培訓(xùn)者應(yīng)該留出一定的時間讓學(xué)員自己進行思考和總結(jié)。這種總結(jié)可以是總結(jié)規(guī)律和經(jīng)驗.也可以是獲取這種知識和經(jīng)驗的方式。培訓(xùn)者還可讓學(xué)員以書面的形式作出總結(jié),這樣學(xué)員的體會可能更深,對案例以及案例所反映出來各種問題有一個更加深刻的認識。
2.2 物流實訓(xùn)室建設(shè)
現(xiàn)代物流綜合了現(xiàn)代管理技術(shù),自動化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)及現(xiàn)代信息技術(shù),將各種技術(shù)有機結(jié)合,建設(shè)一個高水平、現(xiàn)代化、智能化、自動化的物流實訓(xùn)實訓(xùn)綜合教學(xué)平臺,使該系統(tǒng)不僅能滿足學(xué)校物流相關(guān)專業(yè)的實訓(xùn)要求,也為教師提供科研的平臺,為地方服務(wù)。現(xiàn)代物流實訓(xùn)中心的設(shè)計改變以往那種讓學(xué)生學(xué)習(xí)概念的“游戲型”和演示型實訓(xùn)室狀態(tài),而是提供一種學(xué)生能夠?qū)嶋H參與的環(huán)境,以先進標準的物流流程為重點,以先進的物流信息系統(tǒng)、專業(yè)設(shè)備及完整的物流實訓(xùn)模擬環(huán)境為核心,全力打造一個高水平的為企業(yè)培養(yǎng)技能型人才的物流綜合模擬實訓(xùn)中心。其實訓(xùn)內(nèi)容主要包括:
(1)生產(chǎn)物流模擬教學(xué)軟件。將企業(yè)所有資源進行整合集成管理,主要包括:銷售管理、采購管理、庫存管理、mrp管理、生產(chǎn)管理、計劃分析、生產(chǎn)計劃管理、生產(chǎn)管理、生產(chǎn)入庫管理、排產(chǎn)管理、外協(xié)管理、車間管理等功能模塊。
(2)供應(yīng)鏈模擬經(jīng)營管理軟件。該軟件以互動式教學(xué)為主,以整個三維空間為主模型、學(xué)員可以自己建設(shè)倉庫、廠房、配送中心、銀行等企業(yè)模型;操作過程中能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)互動模式,為教學(xué)帶來真實的教學(xué)模擬過程。
(3)配送管理軟件。系統(tǒng)來源于真實企業(yè)應(yīng)用;其中包括:基本數(shù)據(jù)、訂單計劃、倉庫管理、配送計劃、線路優(yōu)化、車輛調(diào)度、車輛監(jiān)控、財務(wù)結(jié)算、統(tǒng)計查詢、數(shù)據(jù)備份等。
(4)運輸管理實訓(xùn)軟件。系統(tǒng)是為物流及相關(guān)專業(yè)研發(fā)的實訓(xùn)軟件。系統(tǒng)集貨運流程管理、員工工資管理、顧客結(jié)算管理、車輛管理、客戶關(guān)系于一體。主要處理貨運合同、運輸開單、車輛分派、顧客結(jié)算、費用報銷等業(yè)務(wù);同時處理員工工資、車輛違章、保險規(guī)費、客戶檔案等公司內(nèi)部事務(wù)。
(5)倉儲管理實訓(xùn)軟件。倉儲管理系統(tǒng)主要功能包括倉庫貨物的進倉、出倉、庫存盤點、倉庫報損報溢、庫存調(diào)撥等,同時管理與倉庫相關(guān)的貨物信息、倉管員信息、貨物信息等。系統(tǒng)同時將與庫存有關(guān)的進銷模塊以及應(yīng)收應(yīng)付賬本進行了整合,使系統(tǒng)更加符合現(xiàn)代倉儲管理的內(nèi)涵。
(6)pos前臺模擬教學(xué)軟件。隨著零售業(yè)競爭的日益激烈,企業(yè)對數(shù)據(jù)分析的需求逐步擴大,pos機作為收集信息的橋頭堡,成為了店鋪的必須設(shè)備。
(7)pos后臺模擬教學(xué)軟件。整個系統(tǒng)分為前臺pos銷售及后臺進銷存業(yè)務(wù)管理兩大部分。前臺pos銷售實現(xiàn)賣場零售管理;后臺進行進、銷、調(diào)、存、盤等綜合管理,主要功能包括系統(tǒng)管理、信息管理、銷售管理、采購管理、庫存管理、應(yīng)收應(yīng)付賬本查詢等功能。
2.3 物流實習(xí)基地建設(shè)
物流專業(yè)具有很強的實踐性,積極建設(shè)物流實習(xí)基地有利于強化物流管理的實踐性,更能實現(xiàn)學(xué)以致用的目的,實習(xí)基地的建設(shè)是學(xué)校和企業(yè)在戰(zhàn)略層面的合作,是一種學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生“三贏”的合作模式。學(xué)生可以在校學(xué)習(xí)期間,就有充分的機會實現(xiàn)理論與實踐、學(xué)校與社會的完美結(jié)合,在學(xué)中做、在做中學(xué),鍛煉學(xué)生的動手能力,增強學(xué)生的競爭力,使他們能更平穩(wěn)地、更快地完成學(xué)生到職員的角色過渡。
2.4 實踐教師隊伍的建設(shè)
2.4.1 實踐教師
實踐教師是學(xué)院教師隊伍的重要組成部分,主要包括:擔任各實踐教學(xué)管理教師、指導(dǎo)實踐教學(xué)的教師。應(yīng)加大力度對實踐教師的培養(yǎng)和引進,主要是指導(dǎo)實踐教學(xué)的“雙師型”教師和指導(dǎo)生產(chǎn)教學(xué)的“生產(chǎn)型”教師隊伍的建設(shè),逐步形成初、中、高級人員的合理師資結(jié)構(gòu)。作者認為應(yīng)從以下幾方面入手:(1)通過與兄弟院校及上級主管機構(gòu)的廣泛溝通,制定并完善一套優(yōu)秀的實踐教學(xué)計劃;(2)所處城市是否為消費型城市,其商業(yè)物流、生產(chǎn)制造業(yè)規(guī)模如何,進一步確定實踐方向上側(cè)重消費品物流、生產(chǎn)物流或國際物流;(3)保持與行業(yè)協(xié)會的溝通,如物流采購聯(lián)合會、中國倉儲協(xié)會及各地方協(xié)會,他們經(jīng)常舉辦一些培訓(xùn)及各種會議,可以培養(yǎng)骨干老師,將行業(yè)最新動態(tài)、教育狀況摸清,做到胸有成竹。(4)設(shè)立研發(fā)中心,積極與媒體、政府、企業(yè)溝通,將教學(xué)心得、研究成果以最快的速度傳遞出來,營造良好的外部環(huán)境。(5)聘請幾個知名企業(yè)的高層作為專業(yè)委員會成員,盡量得到他們的真實建議,物流專業(yè)人員真正具有實踐性。
2.4.2 實踐教學(xué)人員應(yīng)有明確的分工和相應(yīng)的崗位職責(zé)
實踐教學(xué)人員要按照各實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的管理規(guī)范,積極承擔實踐教學(xué)工作,努力完成各項實踐教學(xué)任務(wù)。除此之外,作者認為物流專業(yè)實踐應(yīng)配合學(xué)生的就業(yè)方向展開,可以有選擇地開展物流一些環(huán)節(jié)或領(lǐng)域的教育,比如對制造業(yè)物料管理環(huán)節(jié)的深入學(xué)習(xí)和培養(yǎng)、對物流信息管理系統(tǒng)的深入學(xué)習(xí)和培養(yǎng)、對物流規(guī)劃的深入學(xué)習(xí)和培養(yǎng)等等,這樣學(xué)生能夠培養(yǎng)在這個領(lǐng)域的特長,更加貼近市場。這樣才能夠樹立學(xué)校品牌,擴大學(xué)生就業(yè)機會。
參考文獻
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關(guān)鍵詞:物流;配送;路線選擇
中圖分類號: F224 文獻標識碼: A 文章編號: 1673-1069(2016)36-95-2
0 引言
配送是物流中一種特殊的、綜合的活動,是商流和物流的結(jié)合體,包含了商流活動和物流活動,也包含了物流中若干功能要素的一種形式,把國民經(jīng)濟各個部分緊密地聯(lián)系在一起。配送能力的強弱和配送中心的效率直接影響著企業(yè)的競爭力。
1 物流配送發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
在經(jīng)濟日益增長的中國,物流的現(xiàn)代化對社會有著極其深遠的影響,商業(yè)活動的進一步發(fā)展必然會給社會帶來巨大化大分工,而分工的結(jié)果就是促進商品的集中生產(chǎn)和大批量分散銷售,進而形成一個新的行業(yè),那就是物流配送行業(yè)。
1.1 我國配送現(xiàn)狀研究
長期以來,由于受計劃經(jīng)濟的影響,我國物流社會化程度低,物流管理體制混亂,機構(gòu)多元化,主要存在以下幾個問題:①設(shè)施利用率低,布局不合理,重復(fù)建設(shè),資金浪費嚴重。②由于各個物流行業(yè)的利益沖突和信息不通暢等原因,造成庫存物質(zhì)和缺少物資不能及時進行調(diào)配,大量物資滯留,造成資金不能正常流通。③未能將商流和物流充分結(jié)合在一起,進而對經(jīng)營效益造成了一定的影響。
1.2 配送發(fā)展趨勢
①物流配送專業(yè)化。②規(guī)?;?、集團化趨向。③物流配送多元化。④物流配送國際化。⑤運輸、倉儲向第三方物流轉(zhuǎn)變。⑥增強配送信息化建設(shè)。
2 連云港樂天瑪特超市配送現(xiàn)狀分析
樂天瑪特超市同我國大部分大型連鎖超市一樣已建立自有物流配送中心。連云港樂天瑪特超市目前已擁有兩個配送中心。一是連云港紅果物流配送中心,其前身是原大型食品批發(fā)企業(yè)――負責(zé)總公司的銷售、儲運部門,如今主要承擔對葉菜類和水果類的加工和配送活動。二是在原有物流中心的基礎(chǔ)上,樂天集團投資資金建設(shè)輻射范圍更大的配送中心,有效配送半徑達50千米。另一方面生鮮配送中心可承擔凈菜、鹵菜、豆制品、冷凍食品等加工及質(zhì)量檢測、分揀配送等,最大年生產(chǎn)能力上億元。
2.1 配送體系模式
連云港樂天瑪特超市是自營配送模式,應(yīng)用分送式配送模型,是由一個供應(yīng)點對多個客戶的共同配送。對配送中心負責(zé)的需求網(wǎng)點(樂天瑪特分店),確定適當?shù)呐渌蛙囕v行駛路線,使其從配送中心出發(fā),有序地通過各個分店各一次,最后再返回配送中心。配送模式圖如圖1所示。
2.2 配送體系
連云港市樂天瑪特超市主要依靠華信配送中心給予的貨源,華信配送中心將連云港樂天瑪特超市所下訂單貨物裝車送往淮安分配送中心,再由淮安分配送中心將訂單貨物送達連云港樂天瑪特超市倉庫,具體流程圖如圖2所示:
3 樂天瑪特超市配送路線現(xiàn)狀及分析
針對樂天瑪特超市的現(xiàn)狀,可以將超市存在的問題歸結(jié)為以下幾點:
3.1 配送功能不健全,設(shè)備落后
為滿足當前的社會發(fā)展需求,很多物流配送中心都進行了現(xiàn)代化配送中心建設(shè),但不可否認的是這種建設(shè)需要的成本投入很高,而且一般還很長,因而樂天瑪特超市僅僅是將原來的倉庫進行了一定的改裝,然后將其變?yōu)榕湄浿行模秦浳锏难b卸以及搬送都是靠人力實現(xiàn)的,進而就造成了作業(yè)效率不高,損失比較嚴重的情況,整個配送作業(yè)體制不完整。另外,還有一些配送中轉(zhuǎn)站的倉庫功能還不健全,沒有冷藏及保鮮等功效,進一步增加了對配送效率的不良影響。
3.2 缺乏專業(yè)的配送人才,配送管理水平不高
在整個物流配送系統(tǒng)中,專業(yè)配送人才占據(jù)很重要的位置,其不僅會影響貨位的規(guī)劃、物流信息的處理,還會對物品的挑選質(zhì)量及庫存控制水平等造成很大的影響,進而影響配送中心的整體管理水平。
3.3 信息系統(tǒng)不健全,且信息處理能力不強
當前很多連鎖超市都還沒有建立完善的配送信息系統(tǒng),基本上所有的配送信息都是人工完成的。系統(tǒng)內(nèi)部局域網(wǎng)還沒有實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換,通過POS獲得的信息未進行深度的加工,再加上信息反饋不夠及時,進而影響了門店顧客的需求。
4 配送路線優(yōu)化方案
4.1 構(gòu)建高效的物流配送信息系統(tǒng)
為保障物流配送路線的最優(yōu)化,樂天瑪特超市的物流配送中心應(yīng)該及時建立高效的物流配送信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)該和能實現(xiàn)物流配送信息的數(shù)字化和圖形化。數(shù)字化就是實現(xiàn)物流配送信息化的基礎(chǔ),類似常見的商品條形碼、貨位卡等都屬于物流信息的數(shù)字化應(yīng)用。
4.2 加強員工培訓(xùn),做好物流人才準備
樂天瑪特超市可以與高職院校物流相關(guān)專業(yè)實行校企合作,共同培養(yǎng)學(xué)生,做到實踐和理論相結(jié)合,為超市以后引進物流人員做好人才準備。同時,學(xué)校的師資和實訓(xùn)設(shè)備可以為超市員工提供理論進修和提高技能的良好平臺,而學(xué)生也可以參觀超市配送中心的作業(yè)流程,親自參與其中,為以后從事物流工作奠定良好的工作基礎(chǔ),從而形成一個共贏的合作模式。
4.3 實現(xiàn)商品配送規(guī)?;?/p>
對樂天瑪特超市而言,建立物流配送中心的最終目標就是通過提高整個物流配送水平進而實現(xiàn)降低物流配送成本,提升超市的經(jīng)營效益。此外,在這樣的過程中還有一些很有用的方式可以促使實現(xiàn)這樣的目的,比如即時制,但是結(jié)合超市當前的情況來看要實現(xiàn)這樣的目標是不可能的,但是也應(yīng)該朝著這樣的方向發(fā)展。與此同時,樂天瑪特超市還應(yīng)該應(yīng)用系統(tǒng)經(jīng)營理念,進行商品的規(guī)?;渌?,而且這樣的經(jīng)營方式還能滿足分店的快速供貨需求,進而提升分店的經(jīng)營效益,最終使連鎖超市的經(jīng)營優(yōu)勢得到很好的發(fā)揮。
5 總結(jié)與建議
本文以樂天瑪特物流配送為研究對象,探討其物流配送體系存在的不足之處,找出了樂天瑪特配送方面存在的問題;分析了相關(guān)的配送數(shù)據(jù),結(jié)合實際情況,給予樂天瑪特超市配送優(yōu)化方案,從而達到節(jié)約運輸成本的目的。
參 考 文 獻
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關(guān)鍵詞:大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)物流對策
一、引言
在2014年9月的夏季達沃斯論壇上,總理發(fā)出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的號召,隨后2015年出現(xiàn)的井噴式增長的市場主體正是對“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的呼應(yīng)。2014年3月1日至2016年的1年間,中國平均每天誕生1萬多家企業(yè)。2016年政府進一步向市場放權(quán),國務(wù)院各部門去年又取消和下放了行政審批事項246項,超額完成總理2015年在報告中承諾的200項的目標。僅用兩年時間,中央政府兌現(xiàn)了5年任期內(nèi)再減少三分之一以上行政審批事項的承諾。總理說過,促進“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”,大學(xué)生是重要力量,要為他們實現(xiàn)夢想和自身價值“鋪路搭橋”。就中國目前而言,物流(快遞)成為生活中的一個部分。對其的要求也是不斷上升,不僅要速度快,還要服務(wù)質(zhì)量好。面對物流業(yè)的迅猛發(fā)展,我國各大高校對物流人才的培養(yǎng)也是十分重視,在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大潮中如何培養(yǎng)專業(yè)性強,創(chuàng)新思維高的物流人才,就成為當前物流專業(yè)教育需要攻克的難題。
二、物流的行業(yè)對人才需求的素質(zhì)更高
首先是物流的操作型人才。隨著我國物流專業(yè)化、現(xiàn)代化程度的不斷加深,社會對這類技術(shù)型人才的需求數(shù)量將十分巨大。我國目前已經(jīng)有一千六百多所大、中專院校和中、高級職業(yè)技校開設(shè)了物流專業(yè)課程,主要培養(yǎng)上述物流操作型人才。如果再加上各培訓(xùn)機構(gòu)、行業(yè)組織和國家勞動部、中國物流與采購聯(lián)合會等機構(gòu)組織的職業(yè)認證培訓(xùn),我國擁有中等以上物流職業(yè)技術(shù)的人才正在以每年近百萬的速度增加。這類人才的薪資水平同一般的職業(yè)技術(shù)人才沒有太大的差別。
另一個則是物流的管理型人才。這種管理最終要通過具備現(xiàn)代物流理念和管理能力的高素質(zhì)管理人才來實現(xiàn),而我國物流業(yè)最緊缺的,就是這類人才。
中國近幾年來物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起,國內(nèi)對物流人才的需求量也越來越大,但是由于我國物流產(chǎn)業(yè)的起步比西方發(fā)達國家晚,物流人才的教育培B更是跟不上經(jīng)濟發(fā)展的步伐,各地紛紛鬧起了“物流人才荒”。有預(yù)測顯示,中國的物流產(chǎn)業(yè)將會以每年30%的速度迅速增長,而國內(nèi)物流人才的需求缺口將達到600萬人。我國僅高級物流管理人才到2010年每年需求量就為三萬到四萬人;物流技術(shù)操作和營銷人才每年需要三萬人以上。以南京一地為例,南京市已形成龍?zhí)陡邸⑼跫覟?、丁家莊、祿口機場、河西農(nóng)副產(chǎn)品和六合化工園六大物流基地,每年有400億的商貿(mào)流通量,但與之配套的人才非常緊缺,預(yù)計到2005年,南京地區(qū)物流人才的缺口將達10萬人.這種需求將表現(xiàn)在各類職位上,無論是基礎(chǔ)物流崗位,還是中高級崗位
三、物流管理專業(yè)的跨學(xué)科性質(zhì)對人才的綜合性素質(zhì)要求更加突出
從物流的學(xué)科性質(zhì)來看,物流是一個囊括了采購、倉儲、運輸、包裝、國際貿(mào)易、計算機等方方面面功能的管理性工作,高級的物流人才不但要懂得物流專業(yè)知識,還要對所在崗位所涉及到的其他專業(yè)技能有深刻的運用才能較好的勝任物流工作。物流在實際工作中跨域了商務(wù)貿(mào)易、企業(yè)管理、社會經(jīng)濟、地理信息、交通運輸、計算機技術(shù)、國際貿(mào)易等多個領(lǐng)域和部門,所以對于從事物流行業(yè)的人員綜合性素質(zhì)要求會更高。
一般而言,作為一名合格的高級物流人才最少需要重點掌握以下四方面專業(yè)知識和技能。
一是熟練的物流管理知識。從事物流管理工作的人員要熟悉物流行業(yè)、供應(yīng)鏈管理的基本流程,掌握物流中心的規(guī)劃與布局、貨物的運輸與配送、采購管理與庫存控制、物流機械設(shè)備的基本運用原理、物流企業(yè)的運營管理特點等專業(yè)知識。能對物流活動的整個流程進行恰當?shù)墓芾砗捅O(jiān)控。
二是隨著物流行業(yè)的自動化、智能化程度越來越高,傳統(tǒng)的勞動密集型企業(yè)正在逐步向知識密集型、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變,企業(yè)的物流運營對信息系統(tǒng)的要求相當高。高級物流人才除了能夠熟練的掌握電腦使用技能和辦公自動化工具,還必須對信息系統(tǒng)有深刻的理解,能夠熟練的設(shè)計和運用各種自動化、智能化系統(tǒng)。
三是物流之所以被稱作“第三方利潤源”,就是通過節(jié)約成本的方式為企業(yè)提高經(jīng)濟效益。作為高級物流人才,擔任的是企業(yè)中高層崗位,只有精通財務(wù)知識,才能在工作中正確地為企業(yè)進行“物流診斷”,合理的對物流績效進行評估,分析出物流成本并加以降低。
四是我國的物流行業(yè)也要走向全球,與世界接軌,高級物流管理工作需要不斷借鑒世界上最新的物流管理技術(shù)和計算機、財務(wù)、外貿(mào)、人力資源等方面的知識。較好的外語應(yīng)用能力是一切高級人才的必備技能。
四、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境下物流管理專業(yè)的人才需求
(一)復(fù)合型的高素質(zhì)專業(yè)物流人才
無論物流系統(tǒng)的改造和完善,還是城市物流系統(tǒng)規(guī)劃,還有建立在行業(yè)基礎(chǔ)上的供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建和物流信息綜合平臺的設(shè)計,都需要物流從業(yè)人員具備更高更完善的多學(xué)科綜合知識。只有掌握了更多更全面的知識,才能在物流行業(yè)的發(fā)展與建設(shè)創(chuàng)新工作流程、創(chuàng)新工作方式、創(chuàng)新工作思維,改變原有不合理的地方,提高物流運作的效率。
(二)國際物流人才
伴隨著國際供應(yīng)鏈與采購而形成的國際物流系統(tǒng),作為物流行業(yè)的從業(yè)人員,不能將眼光局限在國內(nèi)市場,要走出國門,去了解并熟悉國外物流行業(yè)的狀態(tài),去迎接國際市場的考驗。所以,對于精通國際貿(mào)易、國際貨代、進出口報關(guān)、國際采購、國際銷售等方面的跨國性人才的需求會越多越多。
(三)吃苦耐勞的
有著堅強意志的物流人員一直都是物流行業(yè)最需要的人才。無論在哪個國家,不管在什么時候,物流行業(yè)都算不上什么輕松的行業(yè),從基層的操作人員到中層的技術(shù)骨干,乃至高層的管理策劃人員,都需要具備吃苦耐勞和堅忍不拔的意識。而在物流行業(yè)中,不管是創(chuàng)新還是創(chuàng)業(yè),也是一個艱難的工作,我們現(xiàn)在的大學(xué)生以90后居多,從小嬌生慣養(yǎng),生活條件比較優(yōu)越,在這個方面的情況就比較差一些,很多剛畢業(yè)的大學(xué)生在就業(yè)和創(chuàng)業(yè)的過程中就是因為忍受不了工作的辛苦和枯燥而轉(zhuǎn)投其他行業(yè)。造成人才資源的浪費。
五、建立全方位立體式的培養(yǎng)體系
(一)營造全方位的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大環(huán)境
高校應(yīng)該從多方面入手,塑造一個氛圍濃厚的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境,通過各種形式的校園文化活動來強化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神。學(xué)??梢酝ㄟ^舉辦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽,知識競賽,創(chuàng)新課題小組等各種活動,將創(chuàng)新精神,創(chuàng)業(yè)理念灌輸?shù)綄W(xué)生生活中去。也可以通過比賽獎金設(shè)置、學(xué)分設(shè)置等方法來提升大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的動力。并建立專門的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺,通過資金支持,專業(yè)導(dǎo)師輔導(dǎo)和企業(yè)幫扶項目落地等措施加強大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目的形成。
(二)立體化課程的改造
針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需要的專業(yè)素質(zhì),合理的改造和設(shè)置課題體系,實現(xiàn)專業(yè)教育模塊化,將專業(yè)素質(zhì)與創(chuàng)新素質(zhì)結(jié)合起來,提高大學(xué)生的知識運用水平,讓大學(xué)生的知識能夠和行業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需求結(jié)合起來,塑造一支知識豐富、技能嫻熟的專業(yè)化隊伍,能應(yīng)對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中遇到的各項難題。
(三)加強校企合作,大力推動實踐操作性的頂崗實習(xí)
一方面邀請物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)成功人士各級管理人員走進學(xué)校,為專業(yè)學(xué)生開設(shè)創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷和管理經(jīng)驗講座,使得專業(yè)學(xué)生能最近距離與創(chuàng)業(yè)成功人士和企業(yè)管理人員接觸。同時組織專業(yè)學(xué)生進入物流企業(yè)參觀見習(xí)實習(xí),改變傳統(tǒng)的走馬觀花式的參觀,蜻蜓點水式的實踐操作。加大實踐實習(xí)課程在課程培養(yǎng)體系中的比重,以集中性的實踐實習(xí)方式完成企業(yè)的整個項目工作。讓學(xué)生能了解整個物流項目整個的過程和重點,了解在工作中需要的R抵識。同時也培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的工作精神。該過程是塑造人生觀和性格的重要經(jīng)歷,也是個人和社會融合的一個過程,更是物流專業(yè)學(xué)生創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)活動的一種有效的形式。頂崗實習(xí)的經(jīng)驗?zāi)苡行У募ぐl(fā)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)熱情,增強了專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)信心,為創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)之路積淀了寶貴的財富。
另外,通過校企合作的深化,企業(yè)可以將公司的一些業(yè)務(wù)交給學(xué)校運營,并給予適當?shù)慕?jīng)費支持,由學(xué)校挑選物流專業(yè)的學(xué)生參與到公司的項目運營中去,開展例如:物流線路規(guī)劃、倉儲設(shè)計、績效管理、物流成本控制、物流信息咨詢等。這些業(yè)務(wù)的開展,一方面更加貼近實際,學(xué)生可以利用學(xué)到的綜合性理論知識來運用到實踐工作中去,另外一方面,項目運營成功與否也關(guān)系著學(xué)生的切實利益,這樣會給予他們更大的動力和壓力。
(四)充分利用校內(nèi)創(chuàng)業(yè)資源,開展物流專業(yè)創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)
學(xué)??商峁╅_展創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的場地、設(shè)施、設(shè)備、現(xiàn)有經(jīng)營主體等等。鼓勵大學(xué)生積極開展創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)項目,如開展校園中小件快遞收貨點,校園配送點如桶裝水配送、食品配送、生活用品配送,校園超市的倉儲管理等等,同時由專業(yè)指導(dǎo)老師給予指導(dǎo)監(jiān)督。開展這些創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)項目既可營造校園創(chuàng)業(yè)氛圍、加強學(xué)生創(chuàng)業(yè)意識、增強專業(yè)學(xué)生對物流創(chuàng)業(yè)項目經(jīng)營的感性體驗提高創(chuàng)業(yè)能力,又能降低學(xué)校開展創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)成本。
六、總結(jié)
物流管理專業(yè)的跨學(xué)科性對人才的需求提出了更高的要求,立體化的專業(yè)人才培養(yǎng)體系的建立,對大學(xué)生專業(yè)理論知識的掌握和培養(yǎng)更加具有目標性,能讓學(xué)生切實掌握在社會生產(chǎn)實踐中學(xué)到有用的知識,在日后走上工作崗位的適應(yīng)期大大的縮短,也能節(jié)約企業(yè)的人力培訓(xùn)成本。另外一方面,學(xué)生通過一系列的綜合化的實踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動,對創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)也有很大的促進作用。這種模式對于應(yīng)用型的高等院校在人才培養(yǎng)體系上的建設(shè)也有一定的借鑒作用。
七、結(jié)束語
我國物流管理專業(yè)的建設(shè)屬于初級起步階段,專業(yè)人才培訓(xùn)和認證等方面與發(fā)達國家相比較為薄弱,缺乏規(guī)劃與管理!要使高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系進一步完善,應(yīng)當充分借鑒國外的教育經(jīng)驗,明確高校"企業(yè)"政府"行業(yè)協(xié)會各自職能,相互間開展合作,才能提升物流管理專業(yè)人才的質(zhì)量。就我校而言,應(yīng)該不斷優(yōu)化教學(xué)體系,提高學(xué)生自主能力,培養(yǎng)實用型人才,鼓勵大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),為物流行的發(fā)展提供新的力量!
參考文獻:
[1]王輝.我國高等院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實踐與反思[J].教育與培訓(xùn),2016(6).
一、專業(yè)人才培養(yǎng)目標的確定
《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010―2020年)》(以下簡稱《剛要》)明確指出,“加強學(xué)校之間、校企之間、學(xué)校與科研機構(gòu)之間合作以及中外合作等多種聯(lián)合培養(yǎng)方式,形成體系開放、機制靈活、渠道互通、選擇多樣的人才培養(yǎng)體制?!?/p>
本研究以《剛要》為指導(dǎo)方針,依托國家實行“大交通”的行業(yè)背景和目前高職院校現(xiàn)有辦學(xué)條件,將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用高職本科專業(yè)人才培養(yǎng)目標確定為:適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展和物流行業(yè)發(fā)展需要,面向物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)管理與技術(shù)應(yīng)用崗位,培養(yǎng)了解物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)法規(guī)和發(fā)展動態(tài),懂得現(xiàn)代物流管理相關(guān)知識、物聯(lián)網(wǎng)基本理念和物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)原理,能夠熟練運用計算機、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件從事物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃、管理與應(yīng)用等工作,具備規(guī)劃、運行和維護物聯(lián)網(wǎng)的基本能力、物聯(lián)網(wǎng)項目實施管理能力的專業(yè)基礎(chǔ)扎實、綜合素質(zhì)優(yōu)良、職業(yè)道德高尚、操作能力和專業(yè)發(fā)展能力突出、專業(yè)特長鮮明的高素質(zhì)高技能物聯(lián)網(wǎng)復(fù)合應(yīng)用型人才。
二、“校企融合”專業(yè)辦學(xué)模式
1.建立多方參與的專業(yè)指導(dǎo)委員會
聘請行業(yè)、企業(yè)專家建立具有職業(yè)特色的專業(yè)指導(dǎo)委員會,廣泛吸納行業(yè)、企業(yè)全方位、全過程參與專業(yè)的人才培養(yǎng)工作。專業(yè)指導(dǎo)委員會定期或不定期針對行業(yè)發(fā)展變化、職業(yè)崗位需求、職業(yè)能力要求對專業(yè)發(fā)展方向、專業(yè)人才培養(yǎng)定位、專業(yè)課程體系進行把脈,確保專業(yè)建設(shè)和發(fā)展方向與職業(yè)崗位緊密對接。
專業(yè)指導(dǎo)委員會將在專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教材開發(fā)、師資隊伍培養(yǎng)、教學(xué)方式方法改革等方面制定和實施科學(xué)的質(zhì)量評價標準,建立行業(yè)企業(yè)參與的質(zhì)量評價機制。
2.實行柔性化教學(xué)改革
聘請高層次專家團隊和客座教授,把企業(yè)、行業(yè)的新知識、新理念、新技術(shù)帶入課堂,不斷更新和拓展教學(xué)內(nèi)容。以現(xiàn)有校外實習(xí)實訓(xùn)基地為基礎(chǔ)進行深層次的產(chǎn)學(xué)融合,實現(xiàn)校企共贏。
與相關(guān)行業(yè)協(xié)會形成緊密互動,在技能證書和員工培訓(xùn)、科研、實習(xí)、招聘等方面為行業(yè)發(fā)展、企業(yè)發(fā)展提供服務(wù)。
三、“四融合”人才培養(yǎng)模式
1.人才培養(yǎng)目標與行業(yè)企業(yè)需求相融合
依托物流行業(yè),根據(jù)行業(yè)企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)復(fù)合應(yīng)用型人才需求制定專業(yè)人才培養(yǎng)目標,對行業(yè)企業(yè)發(fā)展和人才需求的變化做出及時響應(yīng),以需求為導(dǎo)向修訂專業(yè)人才培養(yǎng)目標,使專業(yè)人才培養(yǎng)目標與行業(yè)企業(yè)需求深度對接。
2.課程體系與職業(yè)標準相融合
基于物流領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用高職本科專業(yè)課程體系的構(gòu)建應(yīng)綜合考慮國家物流師職業(yè)標準和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用職業(yè)標準,依據(jù)職業(yè)標準制定專業(yè)職業(yè)能力標準。專業(yè)職業(yè)能力標準包括:專業(yè)基礎(chǔ)能力、專業(yè)核心能力、專業(yè)拓展能力,并以專業(yè)職業(yè)能力標準為依據(jù)設(shè)計課程體系。
3.教學(xué)過程與工作過程相融合
以“工作過程”為導(dǎo)向開發(fā)項目課程。課程開發(fā)來源于企業(yè)典型工作崗位,課程內(nèi)容來源于實際工作任務(wù)和工作情境,將教學(xué)過程和真實工作過程進行“融合”。
4.理論教學(xué)與實踐教學(xué)相融合
理論知識來源于實踐積累和總結(jié),又反過來指導(dǎo)實踐,實踐是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的有力支撐。因此,不但要在課程內(nèi)、課程間、學(xué)期間將理論教學(xué)與實踐教學(xué)內(nèi)容相融合,設(shè)計課內(nèi)實踐、集中實踐、課外實踐,還要在課程考核中實行課程內(nèi)、課程間、學(xué)期間專業(yè)系列化課程的理論教學(xué)與實踐教學(xué)“雙合格”考核制度。
四、課程體系構(gòu)建
基于物流行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用高職本科專業(yè),課程體系要充分考慮專業(yè)的理論基礎(chǔ)和物流行業(yè)發(fā)展需要,因此課程設(shè)置需要整合相關(guān)交叉專業(yè)的特點,以“寬、專、交”的知識體系為目標,注重課程體系的交叉融合。針對本專業(yè)人才培養(yǎng)目標,加強與物流企業(yè)的互動合作,以工作任務(wù)為中心、以項目課程為主體,通過職業(yè)崗位調(diào)研、職業(yè)能力探析、職業(yè)情景搭建,引入行業(yè)企業(yè)技術(shù)標準,構(gòu)建“物流企業(yè)管理與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用相結(jié)合”的課程體系。
課程體系結(jié)構(gòu)主要劃分為通識課程、專業(yè)課程及實踐課程三大類。其中,專業(yè)課程根據(jù)專業(yè)知識學(xué)習(xí)的承接性和重要性又分為專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程、專業(yè)拓展課程,突出“復(fù)合應(yīng)用型”人才培養(yǎng)。如圖1所示。實踐課程為凸顯高職類院校應(yīng)用型本科專業(yè)特色,與本科院校物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)實行“差異化經(jīng)營”,加大了實踐課程比重,將實踐課程又分為課內(nèi)實踐課程、集中實踐課程、課外實踐課程,在課程體系設(shè)計中具體體現(xiàn)與本科院校相區(qū)別的“理實交互”特色,即課程內(nèi)部理實交互、課程之間理實交互、課程體系理實交互。
圖1 課程體系結(jié)構(gòu)圖
1.通識課程
通識課程主要包括:政治與國防教育、體育、高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、大學(xué)英語、計算機應(yīng)用等。通過通識課程的學(xué)習(xí),使學(xué)生具備當代大學(xué)生應(yīng)有的思想政治覺悟,對事物有著正確的審美觀,有良好的身體素質(zhì),健康的心理,積極向上的精神,對英語、計算機應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)有較好掌握,并能熟練應(yīng)用。
2.專業(yè)課程
專業(yè)課程主要包括專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程和專業(yè)拓展課程三部分。
2.1專業(yè)基礎(chǔ)課程
專業(yè)基礎(chǔ)課程主要包括:計算機硬件技術(shù)基礎(chǔ)、計算機網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)庫原理與應(yīng)用、管理信息系統(tǒng)、物流經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)原理、C語言程序設(shè)計、現(xiàn)代物流管理、物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)論,使學(xué)生達到本專業(yè)培養(yǎng)目標所必須的專業(yè)基礎(chǔ)知識。
2.2專業(yè)核心課程
專業(yè)核心課程包括:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)原理與應(yīng)用、傳感器原理與應(yīng)用、無線通信原理與應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)信息管理與維護、物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備選配、數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)技術(shù)、嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)、射頻識別技術(shù)與應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)安全與管理、物流信息技術(shù)、ERP原理與應(yīng)用、二維條形碼技術(shù)原理與應(yīng)用、倉儲與配送管理、物流供應(yīng)鏈管理、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例、多媒體技術(shù)與應(yīng)用等,使學(xué)生達到本專業(yè)培養(yǎng)目標所必需的核心知識。
2.3專業(yè)拓展課程
專業(yè)拓展課程包括:物流統(tǒng)計、市場營銷、運籌學(xué)、電子商務(wù)物流、物聯(lián)網(wǎng)英語、管理與溝通等,使學(xué)生在達到專業(yè)培養(yǎng)目標所需知識的基礎(chǔ)上,具有一定的知識拓展和能力上升空間。
3.實踐課程
實踐課程包括:課內(nèi)實踐課、課外實踐課和集中實踐課。集中實踐課主要包括:管理基本技能實訓(xùn)、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)實訓(xùn)、ERP業(yè)務(wù)實訓(xùn)、職能倉儲管理實訓(xùn)、智能物流供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)、車輛調(diào)度實訓(xùn)、立體苦點、線、面業(yè)務(wù)實訓(xùn)、企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建方案設(shè)計等。通過實踐課程,使學(xué)生具備本專業(yè)培養(yǎng)目標的核心能力。
關(guān)鍵詞:中職;物流教學(xué);案例教學(xué)法
一、問題的提出
職業(yè)教育的物流教育若是以課堂授課的教學(xué)形式為主,只注重理論上的傳授,不注重理論與實際應(yīng)用的充分結(jié)合,就會忽視對學(xué)生綜合能力的培養(yǎng),很容易使學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)興趣,不想深入地了解,無法將所得知識應(yīng)用于實際情境中,形成學(xué)習(xí)與生活嚴重脫節(jié),即使授課教師透過語言或文字將問題情境重述,學(xué)生也難有身臨
其境的感受。這樣課堂猶如無源之水,沒有生機,我們不僅要高呼,這無源之水,活水在哪里?對于專業(yè)性、理論性、實操性都很強的物流專業(yè)而言,如何在教學(xué)過程中將典型性的教學(xué)案例設(shè)計成適當?shù)陌咐龁栴},以提供給學(xué)生從不同的角度來探討單一的問題情境,使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中體驗靈活運用知識解決問題的重要性。因此,用案例教學(xué)法來進行物流教學(xué),對于提升學(xué)生解決問題的能
力,會有很大的幫助。
二、理論依據(jù)
1.現(xiàn)代教學(xué)觀
現(xiàn)代教學(xué)觀認為,學(xué)生是學(xué)習(xí)和發(fā)展的主人,教學(xué)的最終目標是促使學(xué)生全面和諧地發(fā)展,教師要“著眼于調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性,教給學(xué)生學(xué)習(xí)的方法,培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力,即著眼于培養(yǎng)學(xué)生不斷學(xué)習(xí)、不斷探索、不斷創(chuàng)新的能力”,案例教學(xué)模式的目標與現(xiàn)代教學(xué)觀的要求一致。
2.最近發(fā)展區(qū)理論
學(xué)生的發(fā)展有兩種水平,即現(xiàn)有發(fā)展水平和最近發(fā)展水平,現(xiàn)有發(fā)展水平與最近發(fā)展水平之間的距離叫最近發(fā)展區(qū),最近發(fā)展區(qū)越大,學(xué)生的發(fā)展空間也越大。而啟發(fā)性教學(xué)能夠創(chuàng)造學(xué)生的“最近發(fā)展區(qū)”,從而提高學(xué)生的發(fā)展水平。在案例教學(xué)模式中,教師引導(dǎo)學(xué)生分析、討論案例。引導(dǎo)的過程,即是提出問題、啟發(fā)思考的
過程。
3.根舍因范例方式教學(xué)論
根舍因是西德教育家,范例方式教學(xué)論的教學(xué)指導(dǎo)思想是:在教學(xué)內(nèi)容上突出基本性、基礎(chǔ)性和范例性;在數(shù)學(xué)要求上做到傳授知識與思想教育相結(jié)合、掌握知識與發(fā)展智能相結(jié)合、作為主體的學(xué)生與作為客體的教材相結(jié)合;在教學(xué)程序上要遵循由典型事
例的個別特點推出同類事物的普遍特征,再由普遍特征上升到掌
握事物的發(fā)展規(guī)律,從而提高學(xué)生對客觀世界的認識,把握對客觀事物自覺認識的規(guī)律。根舍因認為,在這樣的教學(xué)過程中可以培養(yǎng)學(xué)生觀察、分析、綜合、歸納、推斷、遷移等能力。
三、在中職物流專業(yè)教學(xué)中運用案例教學(xué)的實施過程
1.選擇適當?shù)陌咐?/p>
為了著重于原理概念等基礎(chǔ)性知識的掌握,應(yīng)當選取簡單的
能說明問題又具有典型意義的案例。該案例要在實踐中加工改造使之適合課堂教學(xué)。要求作為教學(xué)對象的學(xué)生,不僅要認真聽講,同時還要動腦,教師要啟發(fā)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題,想方設(shè)法地提高學(xué)生這方面的能力。一方面,從各種類型的案例中看到世界各國現(xiàn)代物流的發(fā)展狀況和實際運作;另一方面,還要進行積極思考,對相關(guān)的實際問題進行分析、鑒別,并盡可能地找出解決問題的方法。
2.教學(xué)中應(yīng)遵循循序漸進的原則,逐步放手,逐步提高
案例教學(xué)法成功的因素之一是充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,要解決這一問題,就必須注重教學(xué)中的循序漸進,根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生一起分析案例,逐步訓(xùn)練學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。經(jīng)過反復(fù)訓(xùn)練,待學(xué)生的能力逐步提高后,教師便可逐漸放手,切不可因?qū)W(xué)生的能力缺乏信心,而將案例教學(xué)只是停留在教師自己進行案例分析的層面上,卻忽視了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的主動性,如此,則違背了案例教學(xué)法的真正內(nèi)涵。
3.教師教學(xué)主動性、創(chuàng)造性的積極發(fā)揮是關(guān)鍵
要精心選擇案例,根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的不同,采用不同的方式、方法展示案例,案例展示后應(yīng)積極引導(dǎo)學(xué)生思考、討論,適時加以點撥、歸納,使教學(xué)生動有序地進行,使師生配合得和諧一致,使教學(xué)效率達到最佳。如下表所示:
下面是我在教學(xué)《第三方物流》時的教學(xué)案例:
【教學(xué)內(nèi)容】
第三方物流企業(yè)相關(guān)知識,運用案例“科龍與第三方物流”。
【教學(xué)對象】
物流專業(yè)一年級的學(xué)生。
【教學(xué)目標】
通過案例教學(xué),使學(xué)生對第三方物流的戰(zhàn)略性選擇有更加深刻
的理解。
通過物流實訓(xùn),讓學(xué)生了解第三方物流企業(yè)是如何運行的,并且發(fā)現(xiàn)第三方物流的優(yōu)勢所在。
【場合、媒體、道具】
教室、物流實訓(xùn)室。
多媒體幻燈機、多媒體課件、音像資料、媒體播放器。
筆記本、照相機、錄音筆(實訓(xùn)道具準備)。
【教學(xué)方法】
采用課堂案例教學(xué)為主要方法。
【教學(xué)過程】
1.講授基本知識點
教師可以通過多媒體教學(xué)向?qū)W生講授第三方物流的相關(guān)基礎(chǔ)知識,使學(xué)生在腦海中形成一個結(jié)構(gòu)化的知識體系。
2.案例背景介紹
通過幻燈片介紹科龍公司背景。海信科龍電器股份有限公司是中國最大的家電產(chǎn)品制造企業(yè)之一,創(chuàng)立于1984年??偛课挥趶V東順德,主要生產(chǎn)冰箱、空調(diào)、冷柜和洗衣機等系列產(chǎn)品。1996年和1999年,公司股票分別在香港和深圳兩地發(fā)行上市。目前,海信、科龍、容聲三大品牌的主導(dǎo)產(chǎn)品從技術(shù)研發(fā)、工藝質(zhì)量、生產(chǎn)制造、物流運輸、市場銷售等各個環(huán)節(jié)充分共享資源,整體布局,各有側(cè)重,協(xié)同合作,均衡發(fā)展,形成各自獨特的產(chǎn)品風(fēng)格和優(yōu)勢,培養(yǎng)各自鮮明的品牌個性,全面滿足不同國度和地域、不同特征和愛好消費者的需求。
3.案例引入
教師展示案例幻燈片:我國全球化進程中形成地視界家電制
造中心,現(xiàn)在,我國家電行業(yè)與世界家電行業(yè)的競爭已完全處于同一個平臺。以科龍為代表的我國家電企業(yè)正在規(guī)模與技術(shù)上逐漸走向世界前列。在國內(nèi),科龍通過參股專業(yè)的物流公司,在家電生產(chǎn)企業(yè)與物流服務(wù)商之間利用資產(chǎn)組帶關(guān)系構(gòu)建家電物流平臺,開創(chuàng)了國內(nèi)家電企業(yè),向第三方物流公司遍布全球強大的物流網(wǎng)絡(luò)提供了專業(yè)高效的物流解決方案。
4.對案例中的相關(guān)知識與信息進行補充
(1)第三方物流
第三方物流是運輸、倉儲等基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè)中一個重要的發(fā)展。第三方物流(Third-Party Logistics,3PL或TPL)是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)。同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,已達到對物流全程管理控制的一種物流運作和管理方式。
(2)第四方物流
第四方物流(Fourth party logistics)是1998年由美國埃森咨詢公司率先提出的,是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動。第四方并不具體承擔物流運作活動。
5.教師提出思考問題
科龍集團為什么要引進第三方物流?
第三方物流給科龍集團帶來了哪些利益?
你還能舉出一些企業(yè)運用第三方物流提高效益、降低成本的
例子嗎?
第三方物流會給企業(yè)帶來哪些好處?
學(xué)生反復(fù)閱讀案例,了解案例所提供的細節(jié)、信息、數(shù)據(jù)和事實,并進行獨立思考。將全班同學(xué)每5~6人分為一組,運用頭腦風(fēng)暴法進行小組討論。然后每個小組派一名學(xué)生為代表,對小組討論的結(jié)果進行發(fā)言。
6.教師總結(jié)
對學(xué)生的討論過程及討論結(jié)果進行總結(jié)。案例討論結(jié)束后,教師應(yīng)針對學(xué)生在討論問題過程中提出的分析思路、方法與解決問
題的途徑等方面進行總結(jié)評價,對一些好的思路以及獨到的見解
進行肯定和表揚,過去的物流體系已經(jīng)遠遠跟不上企業(yè)發(fā)展的需
要,所以優(yōu)化價值鏈、引入第三方物流成為科龍集團的戰(zhàn)略性選
擇。第三方物流的引入給科龍集團帶來了四個優(yōu)化和兩個延伸。四個優(yōu)化指的是物理組織與流程的優(yōu)化、物流運輸整合與系統(tǒng)的優(yōu)
化、物流倉儲整合與資源的優(yōu)化、信息資源的整合與效率的優(yōu)化。兩個延伸分別是物流向二次配送延伸以及向外部物流延伸。此外,在向國際主流強勢家電邁進的過程中,與國際第三方物流的合作
也功不可沒。
7.課后實訓(xùn)
(1)實訓(xùn)內(nèi)容
參觀第三方物流企業(yè)。
(2)實訓(xùn)地點
某校企合作第三方物流企業(yè)。
(3)實訓(xùn)人員
任課教師及實訓(xùn)指導(dǎo)老師、班主任及物流企業(yè)各基礎(chǔ)作業(yè)班班長。每8~10人為一組,每組組長和記錄員各一人,每組確保有一名教師。
(4)實訓(xùn)步驟
參觀第三方物流企業(yè)各個部門的日常運作情況。
對第三方物流企業(yè)的運作現(xiàn)狀進行調(diào)查,找出企業(yè)中存在的
各種問題。
針對第三方物流企業(yè)中存在的問題,提出可行的改進方案。
8.作業(yè)布置
(1)撰寫案例分析報告
案例分析報告應(yīng)包括學(xué)生自己的觀點及支持觀點的數(shù)據(jù)、信息、事實資料及其定量定性分析的過程。
(2)各小組上交一份第三方物流企業(yè)改進方案
(3)每個學(xué)生上交一份實訓(xùn)報告,寫下實訓(xùn)過程中自己的心得體會。
【教學(xué)評價】
此次教學(xué)過程通過案例教學(xué)法的綜合運用,學(xué)生在掌握第三方物流基礎(chǔ)知識的同時,了解了第三方物流企業(yè)如何運作以及引入第三方物流會給企業(yè)帶來哪些優(yōu)勢。另外,通過課外實訓(xùn),學(xué)生能夠深入第三方物流企業(yè)中,通過觀察和探究,找出第三方物流企業(yè)中存在的實際問題,并思考解決問題的方法和途徑,這樣不僅提高了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題及解決問題的能力,也培養(yǎng)了他們團隊合作
的意識。在對教學(xué)效果進行評價的時候,也應(yīng)綜合考慮學(xué)生基礎(chǔ)知識的掌握程度、案例分析的能力以及第三方企業(yè)參觀過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
四、中職物流專業(yè)教學(xué)中運用案例教學(xué)的成效與反思
1.激發(fā)學(xué)生的興趣和求知欲
案例教學(xué)法在具體實施中,教師可根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)設(shè)
生動、具體、真實的問題情境,激發(fā)學(xué)生的求知欲,學(xué)生通過討論分析產(chǎn)生興趣。在討論過程中,教師可組織和引導(dǎo)學(xué)生運用已有知識和經(jīng)驗進行討論、交流,發(fā)現(xiàn)問題和分歧,并選擇適當時機給予解答,從而增強學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,同時達到理解知識、掌握理論、增強能力的教學(xué)目的。
2.提高學(xué)生的實踐能力
采用實習(xí)案例教學(xué)法可模擬整個商品的物流過程。教師發(fā)動、組織學(xué)生進行實際操作,在幾輪模擬中,注意讓學(xué)生進行角色互換,從而熟悉各環(huán)節(jié)的具體操作程序,這樣一來,就提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,達到了良好的學(xué)習(xí)效果。
3.促使學(xué)生更好地適應(yīng)社會
采用實習(xí)案例教學(xué)法后,學(xué)生不僅深深感受到自己學(xué)習(xí)的東
西很有用,跟自己平常的生活是息息相關(guān)的,同時也非常有興趣,在之后的理論學(xué)習(xí)中會更加認真,收到很好的學(xué)習(xí)效果。
參考文獻:
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[5]孟建華.現(xiàn)代物流管理概論.清華大學(xué)出版社,2004.
【關(guān)鍵詞】多崗位;復(fù)合型管理人才;培養(yǎng);教學(xué)體系;重構(gòu)
1.引言
在當今全球供應(yīng)鏈管理背景下,多個國家、多個地區(qū)、跨行業(yè)協(xié)作設(shè)計、異地制造、全球范圍內(nèi)銷售產(chǎn)品已成為一種普遍現(xiàn)象,現(xiàn)代企業(yè)對于多崗位復(fù)合型管理人才的需求量很大。以企業(yè)/產(chǎn)品的全生命周期管理為例(例如大飛機制造、手機電器等產(chǎn)品),可以串聯(lián)目前上海電力學(xué)院經(jīng)濟與管理學(xué)院所有本科專業(yè),重構(gòu)經(jīng)濟管理類專業(yè)的本科教學(xué)體系。
2.實施層次
(1)在宏觀層面上:基于全生命周期管理思想、以企業(yè)/產(chǎn)品的供應(yīng)鏈流程為對象,在工商管理類、管理科學(xué)與工程類、公共管理類、經(jīng)濟貿(mào)易類多個專業(yè)中,協(xié)作開展多崗位復(fù)合型的教學(xué)改革與實踐。
(2)在中觀層面上:所涉及專業(yè)的相關(guān)教學(xué)與實踐內(nèi)容相當于在企業(yè)供應(yīng)鏈流程和產(chǎn)品/企業(yè)的全生命周期過程中承擔了若干重要分工,發(fā)揮了不同作用。為企業(yè)提高效率、降低成本,增強企業(yè)核心競爭力和客戶滿意度,追求供應(yīng)鏈環(huán)境下各參與方多贏的最大化效益。
(3)在微觀層面上:串聯(lián)起所涉及專業(yè)的多門主干課程、核心課程(包括部分實驗、實踐課程),全面推進全生命周期管理思想,以企業(yè)/產(chǎn)品的供應(yīng)鏈流程為對象,重構(gòu)基于多崗位協(xié)同的、軟硬件結(jié)合的、綜合型設(shè)計性的教學(xué)形式,以提升學(xué)生的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力為目標,靈活應(yīng)用啟發(fā)式教學(xué)法、案例教學(xué)法、體驗式教學(xué)法等方法,教學(xué)相長,增強師生的互動性、學(xué)生的參與性,最終實現(xiàn)學(xué)生的自主研究型學(xué)習(xí)、創(chuàng)新性學(xué)習(xí)。
3.課程教學(xué)體系的重構(gòu)方案
涵蓋企業(yè)/產(chǎn)品的全生命周期管理流程及其對應(yīng)的課程教學(xué)體系可以采用如下方案:
(1)企業(yè)的組建(涉及工商管理專業(yè)的管理學(xué)原理、人力資源管理等課程和實驗、國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的跨國公司管理課程、信息管理專業(yè)的管理信息系統(tǒng)課程及實驗和公共事業(yè)管理專業(yè)的相關(guān)課程和實驗)
(2)企業(yè)/產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)(涉及工商管理專業(yè)的市場營銷學(xué)、創(chuàng)新管理等課程及相關(guān)實驗、信息管理專業(yè)的管理信息系統(tǒng)等課程及實驗和國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)、經(jīng)濟學(xué)專業(yè)的相關(guān)課程和實驗)
(3)生產(chǎn)企業(yè)的選址與建設(shè)(涉及物流管理專業(yè)、工程管理專業(yè)和國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)、公共事業(yè)管理專業(yè)的相關(guān)課程和實驗,含異地制造、協(xié)同制造等理念)
(4)生產(chǎn)與運營流程設(shè)計(涉及物流管理專業(yè)、信息管理專業(yè)、工程管理專業(yè),對應(yīng)生產(chǎn)與運營管理、ERP系統(tǒng)、項目管理等課程和實驗)
(5)生產(chǎn)現(xiàn)場管理(涉及物流管理專業(yè)、信息管理專業(yè)、工程管理專業(yè),對應(yīng)生產(chǎn)與運營管理、生產(chǎn)物流管理、ERP系統(tǒng)、項目管理等課程和實驗)
(6)產(chǎn)品銷售(涉及物流管理專業(yè)的倉儲管理、運輸與配送管理、信息管理專業(yè)的電子商務(wù)、工商管理專業(yè)的市場營銷學(xué)、國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)、經(jīng)濟學(xué)專業(yè)的相關(guān)課程和實驗)
(7)售后服務(wù)(涉及工商管理專業(yè)、公共事業(yè)管理專業(yè)的客戶關(guān)系管理、市場營銷學(xué)等課程和實驗)
(8)產(chǎn)品更新、淘汰(涉及物流管理專業(yè)的逆向物流,工商管理專業(yè)的市場營銷學(xué)、創(chuàng)新管理等課程和實驗)
(9)企業(yè)/產(chǎn)品全生命周期管理的績效評價(涉及工商管理專業(yè)、信息管理專業(yè)、物流管理專業(yè)、工程管理專業(yè)、經(jīng)濟學(xué)專業(yè)的相關(guān)課程和實驗)
4.實施路徑
以企業(yè)/產(chǎn)品的全生命周期管理為主線(例如大飛機制造、手機電器、風(fēng)力發(fā)電機等產(chǎn)品),專業(yè)課程和學(xué)科交叉課程為輔線,串聯(lián)經(jīng)管學(xué)院所有專業(yè),以促進大學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)為宗旨,構(gòu)建經(jīng)管類大學(xué)生創(chuàng)新/創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)平臺,如圖1所示。
首先,以“企業(yè)模擬經(jīng)營管理”為抓手,貫穿企業(yè)/產(chǎn)品全生命周期管理的主要環(huán)節(jié),將各專業(yè)相對獨立的試驗項目建立聯(lián)系。通過角色扮演和多崗位協(xié)同型管理,學(xué)生通過各環(huán)節(jié)的實驗了解、熟悉、理解企業(yè)經(jīng)營的流程、制度、知識、方法,形成學(xué)生創(chuàng)新的基礎(chǔ)。
其次,許多專業(yè)課程如管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫原理與應(yīng)用、電子商務(wù)、運籌學(xué)等,以及學(xué)科交叉課程如物流信息技術(shù)、項目管理、電子政務(wù)的課程實驗體系可以劃分為基礎(chǔ)模塊、專業(yè)個性化模塊。專業(yè)個性化模塊有助于形成培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識、創(chuàng)業(yè)的素質(zhì)。不同課程實驗之間也有數(shù)據(jù)和信息的聯(lián)系。
圖1 學(xué)生創(chuàng)新/創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)平臺的組成
以電子商務(wù)課程實驗為例?;灸K指所有專業(yè)的學(xué)生都要必須進行的實驗項目,包括實驗總述、B2B實驗、B2C實驗、C2C實驗、網(wǎng)上銀行、信用認證等;專業(yè)必修模塊是根據(jù)不同專業(yè)特點而采取的個性化實驗措施。比如,對于物流管理專業(yè),必修模塊為“供應(yīng)鏈方案設(shè)計”、“網(wǎng)絡(luò)配送方案設(shè)計”;對于工商管理專業(yè),必修模塊則是“網(wǎng)絡(luò)營銷方案設(shè)計”、“網(wǎng)上支付與結(jié)算方案設(shè)計”,對于工程管理專業(yè)是“招投標方案設(shè)計”、“合同與文檔管理方案設(shè)計”;對于國際貿(mào)易專業(yè)是“EDI方案設(shè)計”,“海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)設(shè)計”等;對于信息管理專業(yè)是“網(wǎng)絡(luò)安全方案設(shè)計”、“電子商務(wù)流程優(yōu)化”等。
再輔之以創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)課程、校內(nèi)實習(xí)基地、專業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)、創(chuàng)業(yè)政策、公共關(guān)系的宣傳,有助于學(xué)生創(chuàng)業(yè)素質(zhì)的形成。
5.實施特色
(1)教學(xué)與實驗項目的模塊化設(shè)置。教學(xué)與實驗?zāi)K成為各專業(yè)共享資源的基本單位。課程之間有先后關(guān)系、承接關(guān)系,也存在著教學(xué)與實驗內(nèi)容的交集。通過教學(xué)與實驗?zāi)K的拼接形成某一門課程乃至某一個專業(yè)的教學(xué)體系將是一個實現(xiàn)資源共享的較優(yōu)解決方案。
(2)教學(xué)與實驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理。以往課程教學(xué)與實驗的數(shù)據(jù)不被重視,做完一次實驗就丟棄不用。實際上保存這些數(shù)據(jù)非常有用:①對比歷次學(xué)生實驗水平,分析差異,有助于教師更好的組織實驗。②不同課程之間有承接關(guān)系,比如電子商務(wù)與企業(yè)資源計劃之間就存在數(shù)據(jù)的共享和傳遞,電子商務(wù)實驗產(chǎn)生的銷售訂單數(shù)據(jù)將轉(zhuǎn)化成企業(yè)資源計劃的生產(chǎn)需求,繼而安排生產(chǎn)計劃,而生產(chǎn)引發(fā)的采購訂單又要與電子商務(wù)實驗相關(guān)聯(lián)。③開放性實驗的開展,實驗數(shù)據(jù)將成指數(shù)級增長。
(3)模擬經(jīng)營,寓教于樂。通過角色扮演和多崗位協(xié)同型管理,學(xué)生進行企業(yè)模擬經(jīng)營,包括產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、市場定位(國際、國內(nèi)、區(qū)域、本地)、市場銷售(含傳統(tǒng)銷售、網(wǎng)絡(luò)銷售)等。學(xué)生們主動學(xué)習(xí)和實踐的興趣與熱情被激發(fā)。
6.實施成果總結(jié)
(1)通過諸多學(xué)科建設(shè)和專業(yè)建設(shè)項目的實施,創(chuàng)造了優(yōu)良的軟硬件條件和開展多崗位協(xié)同的空間。
(2)所涉及專業(yè)長期以來在各方面的不斷探索,建立了從課程內(nèi)容、教學(xué)方法、課程實驗、課程設(shè)計、生產(chǎn)實習(xí)到最終的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合培養(yǎng)一整套體系,積累了豐富的多崗位復(fù)合型經(jīng)濟管理類專業(yè)教學(xué)與實踐經(jīng)驗。
(3)學(xué)生們積極參加各類學(xué)科競賽和上海市乃至國家級大學(xué)生科技創(chuàng)新活動,成果較多。
(4)赴國外高水平大學(xué)、國內(nèi)著名高校深造的學(xué)生人數(shù)、涉及專業(yè)不斷增加,學(xué)生們的綜合素質(zhì)明顯提高。同時也使上海電力學(xué)院的社會聲譽和國際聲譽繼續(xù)顯著提升。
(5)教師通過出國培訓(xùn)、去企業(yè)產(chǎn)學(xué)研踐習(xí)、國內(nèi)訪問學(xué)者等方式提升了自己的教學(xué)和研究水平,并能指導(dǎo)學(xué)生們參與自己或企業(yè)的教研、科研項目和產(chǎn)學(xué)研合作項目。
(6)通過國家有關(guān)部委、行業(yè)主辦的各類認證考試、取得執(zhí)業(yè)資格的學(xué)生人數(shù)不斷增加,直接增強了學(xué)生們的就業(yè)競爭力。
(7)在學(xué)生的畢業(yè)論文、課程實驗報告、大型作業(yè)報告和實習(xí)報告中,越來越多地體現(xiàn)了全生命周期管理思想、供應(yīng)鏈管理思想,取得了很好的學(xué)習(xí)與實踐效果。
(8)所涉及專業(yè)的實驗、實訓(xùn)教學(xué)體系不斷規(guī)范化和優(yōu)化完善,積極參與校內(nèi)“卓越工程師”培養(yǎng)計劃,參與的學(xué)生們深受培訓(xùn)企業(yè)和就業(yè)單位的好評。
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Abstract: Talents training mode is the sum of training goal, training standard, basic training method and process management. Applied talents training mode's reform should not only meet the logistics industry demand, follow the rules of ability progressive, but also integrate inner and outer of school education and teaching resources. The logistics management specialty of Anhui Science and Technology University implements the talents training mode reform of "three phases" ability progression of school-enterprise cooperation and applied type course construction, double-qualified faculty construction and practice teaching bases construction, the talent training characteristics of "one main line, two fusion, three layers of docking, four strengthening, five kinds of ability" are highlighted.
關(guān)鍵詞: 能力遞進;校企合作;人才培養(yǎng)模式
Key words: ability progression;school-enterprise cooperation;talents training mode
中圖分類號:G649.21 文獻標識碼:A 文章編號:1006-4311(2014)02-0209-03
0 引言
黨的十報告明確指出“推動服務(wù)業(yè)特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展壯大”,作為復(fù)合型產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代物流業(yè)無疑將面臨更為廣闊的發(fā)展空間。安徽省分別于2010年、2011年、2012年連續(xù)出臺《安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于促進物流業(yè)健康發(fā)展的實施意見》、《關(guān)于加快做大做強主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的若干意見》,將現(xiàn)代物流業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。為服務(wù)于安徽省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,安徽科技學(xué)院物流管理專業(yè)于2006年設(shè)置;2010年4月被確定為校級重點改革專業(yè),全面實行能力遞進式“三階段”校企合作人才培養(yǎng)模式改革。歷經(jīng)8年的“一改三建”,即人才培養(yǎng)模式改革、課程建設(shè)、師資隊伍建設(shè)和實踐教學(xué)基地建設(shè),專業(yè)“一條主線、兩個融合、三層對接、四個強化、五種能力”人才培養(yǎng)特色得到凸顯。
1 校企合作應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式改革的主要舉措
1.1 人才培養(yǎng)模式改革 物流管理專業(yè)的改革始于2009年的課程實習(xí)綜合化,將多個課程實習(xí)綜合在一起進行,避免單門課程實習(xí)時間短,走馬觀花,流于形式。新的人才培養(yǎng)方案以市場需求為導(dǎo)向,強化“能力”核心,突出“應(yīng)用”目的,即能力遞進式“三階段”校企合作人才培養(yǎng)模式:一年半通識教育階段一年半崗位模擬和運營深化教育階段一年專業(yè)綜合提升階段。
1.2 “雙能型”師資隊伍建設(shè) 雙能型師資是實現(xiàn)應(yīng)用型本科院校建設(shè)的關(guān)鍵,安徽科技學(xué)院一直以來將雙能型師資作為人才隊伍建設(shè)的重點之一,并制定了《關(guān)于加強“雙能型”教師隊伍培養(yǎng)的實施意見》、《關(guān)于加強青年教師教育教學(xué)實踐能力鍛煉的意見》、《安徽科技學(xué)院外聘教師管理暫行辦法(修訂)》等相關(guān)文件。自2006年以來,物流管理專業(yè)根據(jù)學(xué)校以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),以教師教育教學(xué)能力發(fā)展為核心,牢固樹立人才資源是第一資源的理念,大力推進“人才強?!睉?zhàn)略指導(dǎo)思想。以人才培養(yǎng)為中心,以學(xué)科建設(shè)為龍頭,以引進和培養(yǎng)學(xué)科帶頭人、高層次人才和優(yōu)秀中青年教師為重點,以“雙能型”教師隊伍建設(shè)為抓手,加強專業(yè)師資隊伍建設(shè)。通過鼓勵教師進行ERP工程師等職業(yè)資格培訓(xùn)、校企教師“互派、互聘”、教師服務(wù)社會等措施不斷加強雙能型師資隊伍建設(shè)。目前物流管理專業(yè)擁有雙能型師資15人,所占比例79%,外聘教師25人。
1.3 應(yīng)用型課程建設(shè) 課程體系是大學(xué)為達到專業(yè)培養(yǎng)目標而設(shè)計并指導(dǎo)學(xué)生的所有學(xué)習(xí)內(nèi)容及其構(gòu)成要素的總和[1]。課程改革與建設(shè)是實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標的途徑。應(yīng)用型課程建設(shè)思路是:根據(jù)新的人才培養(yǎng)目標的要求,引入企業(yè)資源,組建課程組,實行組長負責(zé)制,進行課程體系改革、目標分解、優(yōu)化資源配置、考核方式改革等全過程的管理,突出“整體素質(zhì)高、知識結(jié)構(gòu)優(yōu)、應(yīng)用能力強、實踐能力強”的培養(yǎng)目標。物流管理專業(yè)《采購與倉儲》和《運輸與配送》兩門課程采取理實交融、教學(xué)做一體化的教學(xué)方法,將理論融入實踐教學(xué),企業(yè)參與課程建設(shè)的全過程,學(xué)生在現(xiàn)場學(xué)、在干中學(xué),激發(fā)了學(xué)習(xí)興趣,提高了學(xué)習(xí)效果。
1.4 實踐教學(xué)基地建設(shè) ①建立個性化發(fā)展的校內(nèi)創(chuàng)業(yè)基地。校內(nèi)實踐基地建立了功能多元的經(jīng)管實訓(xùn)中心和個性化發(fā)展的創(chuàng)業(yè)基地。安徽科技學(xué)院大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園建立于2011年,以大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園為平臺,鼓勵學(xué)生結(jié)合專業(yè)積極開展創(chuàng)業(yè)實踐活動,進一步增強創(chuàng)業(yè)意識、提高綜合素質(zhì)和提升實踐能力。物流管理專業(yè)所創(chuàng)辦安科笑達快遞通過項目論證、創(chuàng)新運作思路,精細化運營,取得了很好的運作效益。該項目團隊在第一屆全國創(chuàng)業(yè)專項大賽中進入全國20強。②建立深度合作的校外實訓(xùn)基地。建立深度合作的校外實訓(xùn)基地,有安徽德力、南京遠方、上海日精物流等十多家企業(yè)。合作企業(yè)參與物流管理專業(yè)的培養(yǎng)方案設(shè)計、實踐教學(xué)指導(dǎo)、畢業(yè)論文設(shè)計等各個環(huán)節(jié),學(xué)生在實訓(xùn)基地進行課程實習(xí)、專業(yè)綜合實習(xí)和畢業(yè)實習(xí)等。學(xué)生畢業(yè)后,部分被合作企業(yè)留用,實現(xiàn)了實習(xí)與就業(yè)的零距離。
2 校企合作應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的改革路徑
2.1 以行業(yè)發(fā)展為指引確定人才培養(yǎng)目標 物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標的定位結(jié)合了國家《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》和安徽省《現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2009-2015)》以及《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃剛要》等政策,為滿足一體化、專業(yè)化、信息化、國際化的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要,旨在培養(yǎng)“高層次、復(fù)合型、國際化”等高層次物流管理人才。目標是培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的,能夠在各級政府經(jīng)濟管理部門、工商企業(yè)以及科研院所中從事物流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計和物流經(jīng)營、管理工作的、具有創(chuàng)新意識和創(chuàng)新精神的高素質(zhì)應(yīng)用型專業(yè)人才。
2.2 以職業(yè)崗位發(fā)展為需要設(shè)置課程體系 根據(jù)物流運營的實際要求并參考了物流師國家職業(yè)標準(二級),以職業(yè)崗位發(fā)展需要設(shè)置課程體系。設(shè)計思路是專業(yè)人才就業(yè)企業(yè)專業(yè)人才就業(yè)崗位核心職業(yè)崗位技能物流管理人才培養(yǎng)目標物流管理專業(yè)課程體系。新的課程體系實行“平臺+模塊”的課程架構(gòu),即“2+3”課程體系,既堅持學(xué)科的基礎(chǔ)性,又結(jié)合崗位的發(fā)展需要。兩個平臺包括通識教育課程平臺、專業(yè)教育課程平臺;三個模塊包括專業(yè)方向課程模塊、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程模塊、個性化拓展課程模塊。新的課程體系夯實了學(xué)科基礎(chǔ)、突出了核心能力的培養(yǎng)、滿足了個性化需求、提升了崗位適應(yīng)性和拓展性。
2.3 以職業(yè)能力提升為核心強化實踐教學(xué) 物流管理專業(yè)形成了感性認知、模擬深化、綜合提升的能力遞進式“三階段”人才培養(yǎng)模式及兩線相結(jié)合的實踐教學(xué)體系,一線為物流管理專業(yè)能力訓(xùn)練,一線為管理綜合素質(zhì)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力訓(xùn)練。新的實踐教學(xué)體系有利于應(yīng)用型人才培養(yǎng),做到層次合理、學(xué)時比例合理、遞進階段合理,既夯實了實踐能力又符合能力發(fā)展的規(guī)律。
2.4 以強化應(yīng)用為目的改革教學(xué)方法 按照基礎(chǔ)夯實、口徑適中、強化能力、注重應(yīng)用的原則,整合了課程間重復(fù)內(nèi)容,提煉出了《供應(yīng)鏈管理》、《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》、《采購與倉儲》、《運輸與配送》、《物流成本管理》、《物流戰(zhàn)略管理》、《物流信息系統(tǒng)》和《國際物流學(xué)》等八門專業(yè)核心課程。主要教學(xué)方法有教學(xué)做一體化模式:理論融入實踐,企業(yè)參與,采用課程有《采購與倉儲》和《運輸與配送》;項目驅(qū)動式教學(xué)模式:學(xué)生分組完成項目規(guī)定的調(diào)研、撰寫調(diào)研報告和策劃書,并制作PPT進行答辯,教師參與整個過程進行指導(dǎo),采用課程有《管理學(xué)》、《物流刮泥概論》、《商品知識及養(yǎng)護技術(shù)》等;案例教學(xué)模式:典型案例啟發(fā)性問題小組討論總結(jié)發(fā)言理論歸納,采用課程有《管理學(xué)》、《物流管理概論》、《商品知識與養(yǎng)護技術(shù)》和《供應(yīng)鏈管理》等。
2.5 以凸顯綜合素質(zhì)改革課程考核機制 形成多元、動態(tài)的課程評價機制,全面科學(xué)地評價學(xué)生的知識、能力和素質(zhì)。學(xué)科基礎(chǔ)課程考核采用平時考核成績(20%)+實訓(xùn)考核成績(20%)+期末考核成績(60%)。學(xué)生必須獲得雙60分以上方可通過課程考核,其中三項綜合考核必須達到60分,基礎(chǔ)知識筆試成績必須達到60分(基礎(chǔ)知識卷面成績100分);專業(yè)課程考核由授課教師自行設(shè)計,主要采用平時考核+專業(yè)知識+專業(yè)技能+社會能力+方法能力+軟件應(yīng)用能力等;校外實習(xí)課程考核:由企業(yè)指導(dǎo)教師和校內(nèi)指導(dǎo)教師共同考核,以企業(yè)考核為主,考核方案由學(xué)校和企業(yè)共同制定。
2.6 以適應(yīng)社會需求推進雙證書制度 著力推進“學(xué)歷證書+職業(yè)資格證書”的“雙證書”制度,鼓勵學(xué)生參加物流及相關(guān)職業(yè)技能培訓(xùn)及考證,以更好地適應(yīng)市場的需求。目前已經(jīng)開展的職業(yè)資格證書認證包括物流師、報關(guān)員、ERP工程師、ISO9000內(nèi)審員、營銷師等,學(xué)生的參與率每屆平均達到110人次,通過率達到30%。
2.7 以整合企業(yè)資源助推專業(yè)發(fā)展 物流管理專業(yè)校企合作辦學(xué)從共建實習(xí)基地的低層次合作、到共同承擔核心課程理論和實踐教學(xué)、發(fā)展到企業(yè)參與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程,形成資源共用、機制互動和成果共享的高層次合作。合作企業(yè)作為物流管理專業(yè)建設(shè)委員會的成員,每年定期參與物流管理專業(yè)建設(shè)會議,討論和指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)的各環(huán)節(jié),企業(yè)管理人員與學(xué)校專業(yè)教師一起共同研討并制訂人才培養(yǎng)方案,進行校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)規(guī)劃,參與理論與實訓(xùn)授課以及畢業(yè)論文設(shè)計。校企嘗試實現(xiàn)人力資源“互派、互聘”機制,實現(xiàn)才智共用。
3 校企合作應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式改革的主要特色
3.1 應(yīng)用型人才培養(yǎng)特色凸顯 經(jīng)過專業(yè)團隊的共同努力,歷經(jīng)8年的改革與建設(shè),物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率以及就業(yè)質(zhì)量在穩(wěn)步提升,2012屆物流管理專業(yè)就業(yè)率達到100%,學(xué)校獲評全國畢業(yè)生就業(yè)50所典型經(jīng)驗高校,優(yōu)質(zhì)就業(yè)受到地方政府和社會的認可和肯定。物流管理專業(yè)“一條主線、兩個融合、三層對接、四個強化、五種能力”人才培養(yǎng)特色得到一定凸顯。一條主線:以應(yīng)用為目的;兩個融合:第1個融合是知識傳授、能力培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)相融合;第2個融合是企業(yè)文化、行業(yè)文化及校園文化相融合;三層對接:即專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、課程與職業(yè)以及師生與企業(yè)進行三位一體的無縫對接;四個強化:強化應(yīng)用能力培養(yǎng)、強化創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)精神培養(yǎng)、強化個性化發(fā)展培養(yǎng)、強化職業(yè)拓展能力培養(yǎng)。五種素質(zhì):知識豐富、實踐能力、合作精神、吃苦耐勞、持續(xù)發(fā)展。
3.2 物流學(xué)科科研實力得到提升 濃厚的科研氛圍培育了一支作風(fēng)扎實,積極上進的科研隊伍。物流管理專業(yè)形成了骨干教師人人有課題研究,青年教師人人參與課題研究的局面,特別是近年來在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理學(xué)科帶頭人胡月英教授的帶領(lǐng)下,物流管理專業(yè)團隊在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理方向上做了大量卓有成效的研究,該方向的選擇既符合我省區(qū)域經(jīng)濟的特點、又結(jié)合了我校農(nóng)科優(yōu)勢,學(xué)科組在課題申報、調(diào)研、研究等過程中,提高了整體科研水平,拓展了知識結(jié)構(gòu)和深化了文化內(nèi)涵,一支具有良好教風(fēng)、較高教育、教學(xué)水平的教學(xué)隊伍正在形成。
3.3 社會服務(wù)能力得到提升 物流管理專業(yè)團隊在校企合作過程中,以積極主動、踏實能干和認真負責(zé)的工作作風(fēng)贏得了合作單位的信賴,在物流園區(qū)規(guī)劃、物流系統(tǒng)規(guī)劃、中高層管理干部培訓(xùn)、人力資源培訓(xùn)規(guī)劃制定、創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)、地方政府質(zhì)量獎評審等方面與合作單位進行了深入全面的合作。物流管理專業(yè)團隊社會服務(wù)能力不斷提高。
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