公路運(yùn)輸對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用

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前言

公路運(yùn)輸的能力對(duì)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用影響力不容小覷，且會(huì)通過物流、人流、運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)等進(jìn)一步促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，進(jìn)而促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著現(xiàn)今公路建設(shè)網(wǎng)絡(luò)的逐步推進(jìn)，公路運(yùn)輸能力正在逐漸提升，其對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)性也在增強(qiáng)。

一、公路運(yùn)輸特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

1.公路運(yùn)輸特點(diǎn)

公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是其性能高，運(yùn)輸量大，其對(duì)于整個(gè)社會(huì)的無論是政治還是經(jīng)濟(jì)意義均較大。為了確保公路運(yùn)輸安全性得以保障，需制定實(shí)施多種交通規(guī)范，明確路標(biāo)指引，周全配備各種交通管控設(shè)施，為公路運(yùn)輸提供極佳的人性化服務(wù)，確保運(yùn)輸?shù)氖孢m安全性。

2.公路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

第一，公路運(yùn)輸狀態(tài)可促使其運(yùn)輸能力得以提升，盡量縮短車輛運(yùn)輸時(shí)間，減少多方面的耗損，全面有效的控制運(yùn)輸成本。另外，優(yōu)良的運(yùn)輸能力還可使得其效率得以提升。與此同時(shí)，在公路運(yùn)輸中的自動(dòng)化自動(dòng)化電子監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用可實(shí)現(xiàn)嚴(yán)密分流、車型交通限制等，進(jìn)而幫助增強(qiáng)公路運(yùn)輸?shù)陌踩?，相?yīng)的還可幫助盡量減少安全事故的發(fā)生，為人們的生命財(cái)產(chǎn)安全提供全面保障。第二，公路運(yùn)輸所具有的時(shí)間短、效率高等特點(diǎn)可為社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的提升提供助力[1]。與海、空運(yùn)相比，公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)主要為：轉(zhuǎn)運(yùn)便捷、運(yùn)輸環(huán)節(jié)簡(jiǎn)便，且不會(huì)出現(xiàn)貨物擠壓的狀況。與此同時(shí)，還可幫助有效緩解城市的交通運(yùn)輸壓力，科學(xué)改善交通擁擠的局面。

二、公路運(yùn)輸對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用

1.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

公路運(yùn)輸對(duì)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)性作用主要分為三點(diǎn)。第一點(diǎn)是，投資公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可運(yùn)用投資乘數(shù)及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的效應(yīng)，對(duì)區(qū)域范圍內(nèi)的公路運(yùn)輸及相關(guān)行業(yè)起到拉動(dòng)性的作用，其主要表現(xiàn)為投資效應(yīng)。第二點(diǎn)是，在公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建成后，會(huì)產(chǎn)生一種對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)效應(yīng)，其主要表現(xiàn)為將運(yùn)輸所需經(jīng)濟(jì)成本降低，減少運(yùn)輸時(shí)間，增強(qiáng)其安全性。第三點(diǎn)是，在運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建成后，會(huì)間接產(chǎn)生一種地方經(jīng)濟(jì)促進(jìn)效應(yīng)，其主要表現(xiàn)為將區(qū)域產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)做優(yōu)化整合處理，進(jìn)一步促使其空間布局趨于科學(xué)合理，并加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互之間的緊密關(guān)聯(lián)。

2.促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系

公路交通運(yùn)輸、動(dòng)力設(shè)施、通訊設(shè)施三大因素構(gòu)建成了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的緊密聯(lián)系度。在此三個(gè)結(jié)構(gòu)中，運(yùn)輸系統(tǒng)是最為基礎(chǔ)的，在一定程度上決定了區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。區(qū)域間貿(mào)易關(guān)系不僅僅會(huì)受到地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的極大影響，且會(huì)受到與之相關(guān)的地區(qū)進(jìn)口需求影響。運(yùn)輸成本的增加將會(huì)受到空間距離增加的影響，并與其呈現(xiàn)出正比例關(guān)系。區(qū)域空間距離所造成的額外成本是由空間、時(shí)間距離導(dǎo)致。而公路運(yùn)輸與其它運(yùn)輸方式相比，較為靈活且滲透性極強(qiáng)[2]。因此公路運(yùn)輸方式在應(yīng)用中可幫助增強(qiáng)區(qū)域可達(dá)性，與此同時(shí)，還可幫助降低空間交易成本，增加交易數(shù)量，進(jìn)而幫助促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

3.帶動(dòng)地方住宿餐飲等產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在公路運(yùn)輸中會(huì)帶來大量的人流，在這些人群中，有較多的人在餐飲、住宿等方面會(huì)有所消費(fèi)。如此一來，便會(huì)進(jìn)一步的帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。相關(guān)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，在2010年，我國(guó)的批發(fā)及住宿、餐飲業(yè)增長(zhǎng)值達(dá)到了35746.1、8068.5億元。在餐飲、住宿業(yè)之中，增長(zhǎng)過億的主要為廣東等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地域，而增長(zhǎng)少于百億的主要為甘肅、新疆、青海等地。公路運(yùn)輸能力偏差地域，其餐飲、住宿收入便較少。另外，公路運(yùn)輸還可幫助進(jìn)一步帶動(dòng)汽車維修等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

4.促進(jìn)地方旅游、倉儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

公路運(yùn)輸能力的進(jìn)一步提升，可為人們的日常出行提供極大的便利，進(jìn)而幫助激發(fā)起人們的旅游興趣，帶動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如在2011年的春節(jié)，北京景區(qū)所接待的游客數(shù)量達(dá)到了827萬人，外地游客的景區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)消費(fèi)達(dá)到22.43億元。而在天津留宿的北京游客有20.75萬人，消費(fèi)金額為1.24億元。因此，公路運(yùn)輸對(duì)于地方旅游產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極強(qiáng)的帶動(dòng)作用[3]。雖然鐵路、海上及航空運(yùn)輸均具有自身優(yōu)勢(shì)，但是均需依靠結(jié)合公路運(yùn)輸，方可充分發(fā)揮出其對(duì)于經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)性作用。由此表明，在地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，公路運(yùn)輸?shù)闹匾宰饔谩Ａ硗?，公路運(yùn)輸還可幫助進(jìn)一步促進(jìn)倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在2012年的上半年，物流業(yè)增長(zhǎng)值達(dá)到了1.6萬億，其中交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及貿(mào)易業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)值分別為10.1%、7.3%及10%。物流業(yè)增長(zhǎng)值在地區(qū)總生產(chǎn)值、服務(wù)業(yè)中的比例分別為7.2%及16.6%。由此表明，公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)于地方旅游、倉儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，具有極強(qiáng)的促進(jìn)性作用。

5.完善投資環(huán)境，開放地方經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)大門

在公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)發(fā)展中，公路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)得以全面優(yōu)化，從而使得地方經(jīng)濟(jì)投資環(huán)境得以完善。進(jìn)一步幫助促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，全面打開經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的大門，促使其走向全國(guó)與世界。進(jìn)而使得地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展無論是質(zhì)量還是效率均可得以提升，進(jìn)一步提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水準(zhǔn)及整體競(jìng)爭(zhēng)能力。

三、結(jié)語

公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展可為人們的日常生活及出行提供極大的便利，與此同時(shí)，還可幫助有效帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。尤其是對(duì)于一些地理環(huán)境較差的地域而言，需注意在今后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，將其重點(diǎn)放置于公路運(yùn)輸之上。只有如此，才可為地域經(jīng)濟(jì)對(duì)外開放提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)幫助。不過在公路建設(shè)中，不可一味地將其建設(shè)規(guī)模大小作為全部，而是需注意對(duì)公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)做優(yōu)化整合處理，從而使得公路運(yùn)輸對(duì)于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)性作用得以充分發(fā)揮，進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的良好及健康發(fā)展。

作者：劉林鳳 單位：朔州市市直運(yùn)輸管理所