優(yōu)化成品油公路運輸論文

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1成品油公路運輸配送系統(tǒng)現(xiàn)狀

成品油的公路運輸配送指的是根據(jù)客戶的要求，將成品油及時、按量地通過公路運輸方式送達指定地點的物流服務活動。成品油公路運輸配送的主要特點包括:

①成品油的公路運輸配送是以配送油庫為中心，將油品裝卸、儲存、送貨等活動有機結合的整體，其功能是多樣化的;

②先進的成品油公路運輸配送過程應以先進的管理理念和技術裝備做保障，實現(xiàn)從單純的送貨向送貨服務的轉變，進而實現(xiàn)成品油公路運輸配送過程的增值;

③成品油的公路運輸配送是一種專業(yè)化的分工方式，這在大規(guī)模、專業(yè)化的油品流通領域體現(xiàn)的更為明顯。近年來，我國成品油公路運輸配送領域發(fā)展迅速，各種信息化物流管理手段被應用于成品油公路運輸配送體系中，對成品油公路運輸配送效率的提高發(fā)揮了重要的作用。而與此同時，成品油公路運輸配送的“長鞭效應”問題較為突出，成品油公路運輸配送系統(tǒng)中，不同層級間的信息傳遞較為緩慢，且信息的真實性偏低，造成不必要的資源浪費和經(jīng)濟損失，并降低了物流活動的效率。此外物流系統(tǒng)層次多、環(huán)節(jié)多、物流需求失真、組織管理條塊分割等問題，也嚴重影響著成品油公路運輸配送系統(tǒng)的效率。集成管理模式下，組織內(nèi)的各種信息、資源、技術得到有機結合，條塊分割和部門間協(xié)調不足的情況將得到有效改善，因而應用集成管理理論對成品油公路運輸配送系統(tǒng)進行優(yōu)化，有著較強的針對性和可行性。

2成品油公路運輸配送系統(tǒng)優(yōu)化策略

2．1管理理念的集成

成品油公路運輸配送系統(tǒng)管理理念集成的主要內(nèi)容包括以下幾個方面:

①思想集成。目前的成品油營銷體系中，成品油配送的從業(yè)人員基本上按著已有的渠道工作，具有習慣性的一面。各自為政的管理思想和管理方式下，很少有人顧全大局，從整體利益出發(fā)著眼于成品油物流配送一體化對于企業(yè)的利益。這也是傳統(tǒng)管理模式和管理思想所造成的影響。就實質意義而言，人員創(chuàng)造性地開展工作是提高物流配送系統(tǒng)效益的重中之重，只有從思想上認識到一體化物流集成的優(yōu)勢，才能激發(fā)從業(yè)人員的積極性與主動性，形成與其他競爭要素共存共長的關系，才能實現(xiàn)集成體的功能倍增和適應進化性。

②供應鏈集成。充分運用各種信息技術手段，對成品油物流流程進行改造和集成，實現(xiàn)內(nèi)部資源和外部資源的有效管理、強化成品油調配提供流程支持。

③價值鏈集成?？茖W分析煉油廠、配送服務部門、加油站等價值鏈，將煉油與銷售的成本分解為多種功能性成本，以更好地辨認出可能的差別資源及價值鏈組織的合理性。

④企業(yè)資源規(guī)劃集成。就運用成品油公路運輸網(wǎng)絡、現(xiàn)代化企業(yè)管理系統(tǒng)、設施、設備以及企業(yè)內(nèi)部財務、銷售、物流、管理人才資源等集成企業(yè)資源，實現(xiàn)對企業(yè)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和優(yōu)化配置，使其在成品油公路運輸過程中發(fā)揮出最大的價值。

2．2能力資源的集成

所謂物流服務能力，指的是物流企業(yè)所具有的在盡可能低的總成本下，提供有競爭優(yōu)勢的顧客服務的一種評價。物流服務能力主要包括如下幾方面:

①在物流服務中必備的實體資源，如運輸設備、倉儲設備、信息網(wǎng)絡等等;

②在物流服務中必備的無形技能資源，如網(wǎng)絡設計、組織管理、貨運組織方式等;

③在物流服務中需要的知識資源，如物流管理知識、物流運作知識等;

④過硬的物流管理團隊。在互信和共贏機制下，對物流企業(yè)的無形資源和有形資源進行系統(tǒng)化集成，以形成一個有機的資源整體，實現(xiàn)系統(tǒng)功能的倍增，促進成品油公路運輸系統(tǒng)的高效運行。

2．3信息資源的集成

現(xiàn)代成品油公路運輸配送系統(tǒng)的運行與改進離不開信息資源的支持，因而在成品油公路運輸配送系統(tǒng)優(yōu)化過程中必須對信息資源進行集成優(yōu)化。成品油公路運輸配送系統(tǒng)的集成目標是:緊緊圍繞成品油物流配送系統(tǒng)的戰(zhàn)略目標，從整體利益出發(fā)，利用價值鏈的思想合理化系統(tǒng)內(nèi)業(yè)務開展的流程，借助IT技術，實現(xiàn)信息在系統(tǒng)內(nèi)快速、安全、暢通地流動，帶動成品油配送物流在系統(tǒng)內(nèi)的快速運動，并利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)建立合理的數(shù)據(jù)模型，為系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售決策提供科學合理的依據(jù)。信息共享而實現(xiàn)物流運作全過程的可見性，由可見性物流服務全過程的可控性，由可控性而物流系統(tǒng)的適應性，由適應性而物流系統(tǒng)輸出的一致性和產(chǎn)品的可得性，進而達到提升顧客滿意度的目標，這就是成品油公路運輸配送系統(tǒng)信息資源集成的基本思路。由于現(xiàn)代成品油公路運輸配送的一體化程度逐漸提高，系統(tǒng)內(nèi)各部門和個人之間的聯(lián)系更為密切，因而通過信息共享機制的建設和不斷完善促進組織成員之間的相互信任、相互依賴、長期合作、共同發(fā)展，有著重要的意義。

2．4物流流程的集成

對物流流程進行集成，有利于提升成品油公路運輸配送系統(tǒng)的連貫性和流暢性，以提升系統(tǒng)運行效率和成果，物流流程的集成包括:

①業(yè)務流程集成。通過規(guī)范化、標準化的業(yè)務流程對成品油公路運輸配送系統(tǒng)內(nèi)不同崗位人員進行分工，同時構建崗位間、層級間信息流動的有效機制，減少信息失真和滯后;

②組織集成。根據(jù)完成任務的流程的特點，采用專業(yè)的物流配送管理團隊形式，以完成單個成員無法承擔的系列活動。成員空間距離的拉近意味著很多問題不再出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)問題也能迅速得到解決;

③與供貨方集成，改善與煉油廠或供貨企業(yè)的關系和溝通方式，增進協(xié)調合作和信息交流，以消除不必要的手續(xù)提升組織效率;

④與客戶集成。建立以顧客為導向的成品油公路運輸配送流程，為實時控制物流過程提供條件，從而實現(xiàn)過程同步、交貨準時、響應敏捷并提升客戶滿意度。

3總結

綜上所述，集成管理論在成品油公路運輸配送系統(tǒng)優(yōu)化中有著極高的應用價值。本文在介紹集成管理理論、成品油公路運輸配送現(xiàn)狀，以及兩者的契合性的基礎上，就成品油公路運輸配送系統(tǒng)的優(yōu)化提出了一些對策。期望從管理理念集成、能力資源集成、信息資源集成和物流流程集成四個方面提升成品油運輸配送系統(tǒng)的科學性和有效性，進而達到節(jié)約成品油運輸成本和提升經(jīng)濟效益的目標，期望為相關企業(yè)成品油公路運輸配送系統(tǒng)管理工作提供可行性參考.

作者：呂圣杰 單位：中國石油天然氣運輸公司