現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計

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【摘要】在城市化建設(shè)日益推進的大背景下，商業(yè)綜合體建設(shè)規(guī)模在不斷擴大，呈現(xiàn)出多功能、多層次、地域性等特點，將城市商業(yè)、居住、辦公、酒店和餐飲等進行了融合，各個部門之間相互依存，形成了高效的建筑綜合體，為城市立體化的發(fā)展提供了支持。

【關(guān)鍵詞】城市商業(yè)綜合體；建筑；設(shè)計

1引言

在現(xiàn)代化社會的快速發(fā)展中，城市商業(yè)綜合體發(fā)展需要根據(jù)城市經(jīng)濟水平、人口構(gòu)成、人民群眾的消費水平，及時針對建設(shè)中的資源配置進行優(yōu)化和調(diào)整[1]。現(xiàn)階段，城市商業(yè)綜合體建筑的應(yīng)用功能越來越多，相對比較復(fù)雜，在實際設(shè)計中遇到了很大的挑戰(zhàn)，設(shè)計人員需要明確設(shè)計工作要點，建設(shè)高質(zhì)量的城市商業(yè)綜合體建筑，進一步拉動城市內(nèi)需，提升城市精神面貌，為城市建設(shè)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展提供支持。

2城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計的特點

2.1超大空間尺寸

城市綜合體是城市的標(biāo)志性建筑形式，與城市規(guī)模的匹配性比較強，并與城市干道之間的聯(lián)系十分密切，城市綜合體室外空間尺寸必須滿足相關(guān)標(biāo)準要求。為了確保城市綜合體和室外空間尺度的協(xié)調(diào)性，以滿足綜合體多功能性的實際需求，因而綜合體建筑室內(nèi)具有超大的空間尺寸。

2.2通道樹型交通體系

通常情況下，城市商業(yè)綜合體設(shè)計普遍實行通道樹型交通體系，設(shè)計人員需要注重地下層、地下夾層、天橋?qū)釉O(shè)計，將建筑群體地下、地上的交通和公共空間貫穿起來，并將其和城市交通設(shè)施、建筑內(nèi)部交通系統(tǒng)聯(lián)系起來，構(gòu)建完善的通道樹型交通體系，突出街道空間的豐富性、多樣性。

2.3購物與娛樂相結(jié)合

傳統(tǒng)商業(yè)街將購物、娛樂進行了有效融合，現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體代替了傳統(tǒng)的封閉商業(yè)廣場，其空間網(wǎng)絡(luò)功能比較多，將室內(nèi)外空間、城市景觀進行了有效融合，為人民群眾打造購物、娛樂、休閑一體化的公共場所。

2.4高科技集成設(shè)施

城市商業(yè)綜合體將多項功能進行了融合，不僅具有大眾化特點，還將高科技、高智能進行了融合，電梯系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和暖通系統(tǒng)都呈現(xiàn)出科技型特點，各類設(shè)施的科技含量很高，為城市綜合體運營的安全性、穩(wěn)定性提供了保障。

3現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計問題

在現(xiàn)代化城市建設(shè)中，商業(yè)綜合體涉及多方面功能，如居住、辦公、娛樂等，建筑面積大、使用人員密集，各個地域的商業(yè)綜合體區(qū)域氣候、文化需求存在很大差異，商業(yè)空間需要在滿足現(xiàn)代化商業(yè)功能的基礎(chǔ)上，滿足業(yè)態(tài)變化的實際需求，這就使得商業(yè)綜合體建筑設(shè)計面臨著很大難題。在城市化建設(shè)過程中，商業(yè)業(yè)態(tài)日益細化，商業(yè)綜合體設(shè)計需要準確定位建筑在城市建筑中的業(yè)態(tài)功能，確保建筑內(nèi)部業(yè)態(tài)，以及建筑與外部社區(qū)、環(huán)境的和諧、共生，在整合內(nèi)外部流線的基礎(chǔ)上突出鮮明的個性風(fēng)格，以滿足用戶的多樣性需求，實行功能化、個性化、人性化的設(shè)計方式，將其建設(shè)成城市地標(biāo)性建筑[2]。此外，我國網(wǎng)絡(luò)購物形式在不斷普及，大家在購物消費的同時更加注重餐飲、娛樂。為提高消費者購物過程中的體驗感和歸屬感，商業(yè)綜合體需要深入分析這一現(xiàn)狀，通過設(shè)計亮點吸引更多的消費者。例如，大家對建筑物的觀感是由其外觀、第一感受決定的，為了提高消費者的歸屬感，設(shè)計人員需要建設(shè)自然、優(yōu)雅、沉靜的公共空間，緩解大家的工作壓力和生活壓力。

4現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計要點

4.1功能空間設(shè)計

在現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計過程中，設(shè)計人員需要突出以人為本的經(jīng)營理念，注重消費者流動空間和營業(yè)員工作空間的融合。例如，在中庭結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，針對各層營業(yè)廳環(huán)繞中庭進行，豐富空間層次，將光、影、色彩、扶梯、樓梯、綠化等進行融合，形成富有魅力的空間環(huán)境。在平面設(shè)計過程中，利用地面、頂棚形式差異、材料對比、色彩變化和照明設(shè)計，并針對消費者進行引導(dǎo)，在營業(yè)大廳中設(shè)計合理的人流路線，方便顧客在短期內(nèi)逛完全程。除此之外，商業(yè)綜合體呈現(xiàn)出化整為零的趨勢，大家在空間轉(zhuǎn)換過程中步行、休憩可以保持愉悅的心情，緩解消費者的生活壓力，還可以為消費者設(shè)計獨特的商業(yè)空間，以滿足大家休憩和商業(yè)會晤的實際要求。

4.2交通線設(shè)計

交通線是現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計中的關(guān)鍵，商業(yè)綜合體的內(nèi)外部交通線都需要在滿足便利性要求的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化，確保商業(yè)綜合體交通的高效性。在商業(yè)綜合體建筑設(shè)計中，外部交通情況會和城市匹配，設(shè)計人員應(yīng)該考慮商業(yè)活動對外部交通帶來的影響，盡量將商業(yè)綜合體建筑出口、入口等規(guī)劃在交通線路相近的位置，為人民群眾的出行提供便利。另外，在內(nèi)部交通線設(shè)計過程中，需要在商業(yè)綜合體醒目位置設(shè)置導(dǎo)航指向欄板、電子地圖等，可以實行樹形設(shè)計方式，為大家在商業(yè)綜合體的正?；顒犹峁┍憷?，還要確保電梯數(shù)量、位置的合理規(guī)劃，避免出現(xiàn)閑置的現(xiàn)象。

4.3使用空間設(shè)計

現(xiàn)階段，城市綜合體產(chǎn)品形式主義是酒店、寫字樓、公寓、商業(yè)和住宅，在實際設(shè)計過程中，設(shè)計人員必須遵循目的性、多樣性、參與性原則，重視公共空間設(shè)計，以吸引更多人流到商業(yè)空間中。在實際的開發(fā)策劃過程中，設(shè)計人員需要確保產(chǎn)品物業(yè)組合的最佳比例，實現(xiàn)內(nèi)部各項功能的有效融合，實行整體設(shè)計方式，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、防火、所需空間尺度等各項要求，合理地設(shè)計空間組合，實現(xiàn)最佳的經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)。

4.4景觀設(shè)計

在城市商業(yè)綜合體建筑景觀設(shè)計過程中，設(shè)計人員需要根據(jù)城市整體風(fēng)格進行設(shè)計，構(gòu)建趣味性、不影響周圍商業(yè)活動的景觀設(shè)計。并且，商業(yè)綜合體建筑景觀直接影響著人民群眾對商業(yè)綜合體建筑的滿意度?，F(xiàn)階段，人民群眾的自然環(huán)保意識在不斷增強，更加注重景觀設(shè)計工作，設(shè)計人員既要融入人工雕塑、裝飾，還需要做好中型樹木、綠地、花卉等景觀設(shè)計工作，為顧客帶來更好的體驗，營造自然生態(tài)的購物環(huán)境。除此之外，設(shè)計人員還應(yīng)該注重休閑區(qū)域設(shè)計，可以放置具有功能性的建筑小品，提高顧客的滿意度。

4.5卸貨場及后勤機電用房設(shè)計

城市商業(yè)綜合體一層平臺中的功能出入口較多，各個功能出入口設(shè)計普遍在背向商業(yè)展示面一側(cè)。為了樹立良好的外部形象，可以在地下室設(shè)置地下卸貨場，有助于貨車直接到達地下卸貨場中，并由地下卸貨場利用分散設(shè)置的商業(yè)貨梯，將貨物運輸?shù)街付ǖ攸c[3]。設(shè)計人員在地下室設(shè)置卸貨場，在很大程度上優(yōu)化了綜合體外部的交通流線，提高了商業(yè)體商業(yè)展示面的特色，有利于樹立良好的建筑外部形象。并且，后勤機電用房普遍位于商業(yè)綜合體地下室內(nèi)，設(shè)計人員需要根據(jù)車庫對其進行合理設(shè)置，在各個樓層設(shè)置商業(yè)管理后勤用房，為商業(yè)綜合體運營、管理工作的有效開展提供支持。

5結(jié)語

綜上所述，城市商業(yè)綜合體建筑屬于城市標(biāo)志性建筑物，直接代表著城市商業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展水平。在新時期的快速發(fā)展中，社會各界越來越注重城市商業(yè)綜合體建筑，設(shè)計人員需要全面組合各個功能區(qū)域，充分發(fā)揮出不同功能區(qū)域的作用，為人民群眾提供消費、娛樂和休閑的場所。

【參考文獻】

【1】曹威.關(guān)于現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計的探討[J].建筑與裝飾,2019(7):15.

【2】趙健,張雯潔.大型商業(yè)綜合體交通組織設(shè)計要點解析———以羅蒙環(huán)球城為例[J].城市地理,2018(10):26-27.

【3】張東光.基于對城市商業(yè)綜合體建筑空間設(shè)計的探究[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2016(10):24-25.

作者：胡小清 王科榮 單位：廣東勘設(shè)建筑技術(shù)服務(wù)中心司