高速公路計(jì)算機(jī)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)安全措施

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1前言

現(xiàn)階段，我國的計(jì)算機(jī)水平得到飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。我國高速公路的建設(shè)方向也正朝著聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的方向快速發(fā)展。采用計(jì)算機(jī)互聯(lián)收費(fèi)的方式可以有效減輕工作人員的工作強(qiáng)度，并能夠快速系統(tǒng)的對用戶進(jìn)行管理，使信息資源得以有效共享?，F(xiàn)階段，我國高速公路收費(fèi)大部分推行全國ETC聯(lián)網(wǎng)制，部分人已開始打掃通過進(jìn)入收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行偷逃通行費(fèi)主意，模擬收費(fèi)站讀卡器，更改通行卡入口站信息，買短跑長。因此，加強(qiáng)收費(fèi)系統(tǒng)的密鑰與防火墻二者的管理對收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)行起到重要的作用。高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)是我國建設(shè)高速公路的重要組成部份，必須建立安全有效的防范管理機(jī)制，以保證計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

2高速公路中的計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全隱患

1）物理傳輸中的鏈路安全問題。物理傳輸中的鏈路是高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的基礎(chǔ)性操作平臺，存在的安全問題大多因?yàn)楣芾聿簧啤４送?，入侵者能夠通過竊取的裝置把信號竊取出來，從而獲取重要的數(shù)據(jù)和信息。

2）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)安全隱患。高速公路中的收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是采用專用性質(zhì)的線纜連接于Internet，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的主機(jī)設(shè)備和應(yīng)用系統(tǒng)都會存在著一些無可避免的安全漏洞，入侵者在這些漏洞中竊取出相關(guān)的重要信息并對其進(jìn)行破壞。如此環(huán)境之下，各個(gè)路段中的收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)很難統(tǒng)一進(jìn)行管理，收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)網(wǎng)漏洞對各個(gè)路段網(wǎng)絡(luò)的相互連接及訪問造成影響。假如病毒在收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)中傳播，就會造成大規(guī)模的信息損壞。攻擊者還會通過某一路段侵入另一個(gè)路段。還要強(qiáng)調(diào)的是，各個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中的設(shè)備，多少都存在著安全隱患，但這些設(shè)備設(shè)置較為復(fù)雜，不重視其安全性將有可能出現(xiàn)安全隱患[1]。

3）操作系統(tǒng)的安全分析。在安裝服務(wù)器的操作系統(tǒng)時(shí)，一些技術(shù)人員并沒考慮到收費(fèi)系統(tǒng)安全保護(hù)問題，安裝的時(shí)候會使用一些缺省的設(shè)置，系統(tǒng)會對安裝時(shí)出現(xiàn)的非必要模塊進(jìn)行默認(rèn)，還有，對一些端口沒有進(jìn)行封閉處理，一直開著，這樣，攻擊者會從這些端口下手，進(jìn)而盜取數(shù)據(jù)庫的信息，系統(tǒng)的開發(fā)商習(xí)慣性設(shè)置了產(chǎn)品的后門，在系統(tǒng)不完善時(shí)，被入侵者趁虛而入的機(jī)會就大大增加。這樣，收費(fèi)系統(tǒng)的最后一道防線就會不攻自破。在應(yīng)用收費(fèi)系統(tǒng)時(shí)，系統(tǒng)的安全跟安全配置密不可分，密切相關(guān)，只有提高安全配置的難度水平，才能保證入侵者難以進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部，以保證計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)處于安全狀態(tài)。

4）應(yīng)用系統(tǒng)存在安全問題。應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行安全最初取決于程序員的管理，而后在應(yīng)用過程中會出現(xiàn)一定程度的安全漏洞，必須編寫一定的補(bǔ)救性程序作為防護(hù)措施，從而保證整個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)處于相對安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。在對應(yīng)用系統(tǒng)的使用中導(dǎo)致內(nèi)容發(fā)生了變化，因而，系統(tǒng)的管理員必須維護(hù)收費(fèi)系統(tǒng)相關(guān)的維護(hù)措施。系統(tǒng)維護(hù)做得不好，收費(fèi)系統(tǒng)出現(xiàn)被入侵的幾率會大大增加，因此，程序應(yīng)用系統(tǒng)里的多重防護(hù)也起不到保護(hù)的作用。不過，收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行信息傳輸一般會通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，因此，信息數(shù)據(jù)的安全還是比較有保障的[2]。

3在高速公路的計(jì)算機(jī)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)安全措施

1）確保物理傳輸中的鏈路安全。保證物理傳輸中的鏈路主要是確保環(huán)境以及設(shè)備都處于安全的環(huán)境中，一般有系統(tǒng)防盜、線路截獲防護(hù)以及抵抗電磁的干擾等。在設(shè)計(jì)弱電系統(tǒng)時(shí)，必須按照布線方案及設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)來對其進(jìn)行設(shè)計(jì)，布線的方案設(shè)計(jì)必須依據(jù)布線的系統(tǒng)性能以及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，布線施工進(jìn)行安裝時(shí)，要依據(jù)布線的安裝與管理的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。

2）確保網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)安全。網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行架構(gòu)時(shí)，盡量采用我國產(chǎn)的、多種牌子的設(shè)備裝置，并且要對非必要運(yùn)行端口進(jìn)行封閉處理，使入侵風(fēng)險(xiǎn)控制在一定的范圍之內(nèi)。在系統(tǒng)出、入口的地方必須設(shè)置防火墻，對重要數(shù)據(jù)和信息的存儲系統(tǒng)進(jìn)行防護(hù)以及病毒查等。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，借助VLAN劃分出局域網(wǎng)，以強(qiáng)化各類局域網(wǎng)安全進(jìn)行工作；壓制網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴的出現(xiàn)、敏感數(shù)據(jù)的使用用戶要進(jìn)行隔離。因?yàn)榛ゲ幌嗤腣LAN之間是借助路由器來進(jìn)行信號傳輸?shù)?，所以，能有效防止某個(gè)網(wǎng)段遇到入侵就影響到其他甚至整個(gè)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)安全隱患。

3）確保服務(wù)器中的操作系統(tǒng)安全。保護(hù)服務(wù)器中的操作系統(tǒng)處于安全狀態(tài)，具體的對策如下：a.系統(tǒng)安裝最新研發(fā)出的補(bǔ)??；b.磁盤權(quán)限要進(jìn)行一定的設(shè)置，如：C盤的使用權(quán)限僅給system與administrators等；c.默認(rèn)的共享空連必須進(jìn)行關(guān)閉操作；d.將非必需使用的端口和服務(wù)關(guān)閉；e.設(shè)置強(qiáng)度高的系統(tǒng)密碼，還要定期對其更換；f.完善監(jiān)控的操作系統(tǒng)；g.注冊表進(jìn)行設(shè)置操作[3]。

4）建立收費(fèi)系統(tǒng)的安全性防護(hù)機(jī)制。對于這樣龐大的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，相關(guān)部門必須要建立起完善的管理機(jī)制，并嚴(yán)格按章操作，提高執(zhí)行的力度，進(jìn)而減少由于內(nèi)部管理而出現(xiàn)的系統(tǒng)漏洞或者損失。為保護(hù)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性，必須制定健全的安全管理機(jī)制，明確每個(gè)相關(guān)部門的工作職責(zé)，將安全防護(hù)責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，完善收費(fèi)系統(tǒng)的管理制度、將用戶的授權(quán)進(jìn)行系統(tǒng)的管理并執(zhí)行保密操作，按照規(guī)章制度嚴(yán)格實(shí)施，以此來實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)的規(guī)范化管理。

5）確保應(yīng)用系統(tǒng)的安全運(yùn)行。收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的安全性有賴于加強(qiáng)傳輸信號的防護(hù)措施。對信息傳輸信號進(jìn)行通信授權(quán)，加強(qiáng)用戶在登錄時(shí)的安全識別處理功能，使信息用戶安全控制在合法的范圍以內(nèi)。設(shè)計(jì)的安全性應(yīng)用系統(tǒng)，必須嚴(yán)格遵照“對用戶的操作使用權(quán)限進(jìn)行限制”的原則進(jìn)行相關(guān)程序的編寫[4]，將限制權(quán)限控制在合理的范圍內(nèi)，重點(diǎn)掃描系統(tǒng)存在的漏洞，并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)與整改。

4結(jié)束語

高速公路中計(jì)算機(jī)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的安全問題關(guān)系到我國高速公路的現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程，現(xiàn)階段，我國高速公路收費(fèi)大部分推行全國ETC聯(lián)網(wǎng)制，部分人已出現(xiàn)了通過打掃、模擬收費(fèi)站讀卡器，更改通行卡入口站信息等方式進(jìn)入收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行偷逃通行費(fèi)的現(xiàn)象。為有效解決計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)中存在的網(wǎng)絡(luò)安全問題，必須進(jìn)一步提高收費(fèi)系統(tǒng)的安全性，建立完善的網(wǎng)絡(luò)保護(hù)體系，以確保我國高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的正常運(yùn)行?；诖?，負(fù)責(zé)高速公路建設(shè)的相關(guān)部門應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)章制度來開展收費(fèi)系統(tǒng)的日常工作，高度重視收費(fèi)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)防護(hù)措施，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國高速公路計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)的安全化運(yùn)行。

作者：王順 單位：貴州高速公路集團(tuán)有限公司凱里營運(yùn)管理中心