定額管理在煙草企業(yè)物流管理中實踐

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摘要：經(jīng)濟貿(mào)易全球化發(fā)展帶動了物流經(jīng)濟快速發(fā)展。物流在為各行業(yè)提升效益的同時，也產(chǎn)生了較高的物流費用。將定額管理引入物流運行實踐中，能更為有效地控制物流費用，優(yōu)化各領(lǐng)域企業(yè)的物流環(huán)節(jié)，促進相關(guān)企業(yè)降本增效。在概述定額管理的基礎(chǔ)上，探討定額管理在物流經(jīng)濟運行中應(yīng)用的重要價值，并以某煙草企業(yè)為案例，分析煙草物流定額管理內(nèi)容，探討定額管理在物流經(jīng)濟運行中的實踐現(xiàn)狀與改進策略，以期促進定額管理優(yōu)勢的發(fā)揮，推動物流經(jīng)濟發(fā)展。

關(guān)鍵詞：定額管理；物流經(jīng)濟；煙草企業(yè)

目前在物流經(jīng)濟運行中存在著物流管理粗放、運作效率低下、物流作業(yè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、物流成本高等問題，這些問題都直接制約著物流經(jīng)濟發(fā)展，如不及時控制并堵住成本費用漏洞，將嚴(yán)重影響物流經(jīng)濟發(fā)展。而將定額管理引入到物流經(jīng)濟運行環(huán)節(jié)，能使物流管理水平顯著提升，強化風(fēng)險抵抗能力，促進物流降本增效。

一、定額管理相關(guān)概述

定額是在保持勞動組織合理、機械與材料使用合理基礎(chǔ)上預(yù)先制定生產(chǎn)合格產(chǎn)品所消耗的具體資源數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，其可對一定階段內(nèi)社會生產(chǎn)力水平情況進行反映[1]。定額管理主要是指企業(yè)在定額前提下合理使用與安排人力、物力、財力，以有效縮減成本，提升效率，屬于一種高效管理模式。定額管理可以對物流企業(yè)具體成本消耗加以反映，同時還可體現(xiàn)成本管理工作相應(yīng)水平或標(biāo)準(zhǔn)。定額管理具有直觀、便捷等優(yōu)勢，通過定額管理有助于完善成本管理體系[2]。定額管理涉及多種核算方法，不同核算方法有著不同的適用情況，包括作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法、預(yù)算管理法、實地測算法以及加權(quán)平均法等，需結(jié)合企業(yè)實際情況及物流特點優(yōu)化選擇[3]。

二、定額管理在物流經(jīng)濟運行中應(yīng)用的價值

（一）定額管理是物流預(yù)算編制的重要基礎(chǔ)

在物流經(jīng)濟運行期間，為合理、科學(xué)開展全面預(yù)算，就要以定額管理為基礎(chǔ)。在物流經(jīng)濟運行當(dāng)中，應(yīng)用全面預(yù)算這一系統(tǒng)化方法，可以對人力、物力、財務(wù)等資源實現(xiàn)合理分配，加快實現(xiàn)物流戰(zhàn)略目標(biāo)[4]。同時，物流經(jīng)濟運行中可通過全面預(yù)算對戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)進度監(jiān)控，加強開支控制，促使獲得更高利潤與現(xiàn)金流。定額管理主要通過定額方式對人力、財力、物力等資源實現(xiàn)合理使用與安排，使全面預(yù)算保持更高科學(xué)性、合理性。物流業(yè)務(wù)可基于預(yù)算定額定量的制定工作效率、支出費用以及人工等指標(biāo)，結(jié)合總生產(chǎn)量情況、定額資源消耗情況科學(xué)制定預(yù)算，所以定額管理對物流業(yè)務(wù)開展實施全面預(yù)算意義重大。

（二）定額管理有助于提升物流管理水平和風(fēng)險抵御能力

以往很多行業(yè)物流均保持粗放式管理，觀念滯后，管理中有很多盲區(qū)，信息化物流技術(shù)應(yīng)用不足，一系列問題都制約著物流管理水平的提升。而目前相關(guān)行業(yè)企業(yè)在物流管理中開展定額管理，專門組建定額管理機構(gòu)，構(gòu)建定額管理體系及評價機制、信息化管理平臺等，可全面提升物流管理水平，促進物流經(jīng)濟更高效運行，同時還有助于增強物流競爭力，對因成本過高或信息技術(shù)滯后等所引發(fā)的風(fēng)險增加抵御能力。在物流經(jīng)濟運行中加強定額管理，可及時發(fā)現(xiàn)物流管理工作所存在的缺陷與不足，針對性解決與改進，不斷提升物流成本管理水平。

（三）定額管理有助于推進物流降本增效

目前，很多領(lǐng)域物流最主要的瓶頸就是不知如何保持更高的物流效率，并同步縮減物流成本。對于這一問題，通過定額管理可以有效加以解決。引入定額管理可更智能化的管理與控制物流成本，相關(guān)企業(yè)通過應(yīng)用信息化技術(shù)，同時將相關(guān)技術(shù)融入物流信息管理平臺和財務(wù)管理系統(tǒng)，構(gòu)建統(tǒng)一定額成本管理體系，更高效、合理地管理物流成本，構(gòu)建相對健全的成本控制體系。在定額管理工作中，可進一步明確人員配備標(biāo)準(zhǔn)、物料消耗標(biāo)準(zhǔn)、費用控制標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)效率標(biāo)準(zhǔn)，對各項資源加大整合力度，進而科學(xué)、系統(tǒng)、健全地構(gòu)建物流成本控制體系[5]。而在物流成本控制體系運行中，可更高效地管理成本，幫助相關(guān)企業(yè)物流運行降本增效。

三、定額管理在煙草企業(yè)物流運行中的實踐

（一）煙草物流定額管理內(nèi)容

某煙草企業(yè)開展物流定額管理，主要基于持續(xù)性、適用性、先進性、可比性原則，立足綜合管理、裝卸、運輸、倉儲、分揀等方面入手，科學(xué)構(gòu)建結(jié)合業(yè)務(wù)管理并全面覆蓋運行效率、費用開支、人力成本、能源消耗、實物消耗等方面的系統(tǒng)化物流定額標(biāo)準(zhǔn)體系[6]。在體系運行中，可對物流運行狀況全面掌控，同步進行物流費用預(yù)算編制，物流成本目標(biāo)考核，合理配置物流資源，全面推進物流管理水平的提升。1.定額管理體系。結(jié)合相關(guān)規(guī)定與規(guī)范，針對卷煙物流環(huán)節(jié)統(tǒng)一制定三級定額架構(gòu)，其中一級定額主要涉及卷煙物流定額；二級定額主要涉及綜合管理定額、送貨定額、儲備定額；三級定額主要涉及入庫定額、分揀定額、儲存定額、出貨定額、中轉(zhuǎn)交接定額、直接送貨定額、送貨管理定額、儲備管理定額、服務(wù)和保障定額。2.儲備定額。儲備定額的制定要始于卷煙入庫，直至出貨交接，關(guān)注在一定時間范圍內(nèi)合理使用并組織安排機械、人工與材料，在科學(xué)計算下得到單位資源消耗費用[7]。所制定的儲備定額主要涉及4項三級定額，包括出貨定額、入庫定額、分揀定額、儲存定額。3.送貨定額。送貨定額制定始于出貨交接直至將卷煙送達給客戶，關(guān)注在一定時間內(nèi)合理使用并安排機械、材料與人工，在科學(xué)計算下獲得單位資源耗費。所制定的送貨定額主要涉及2項三級定額，包括中轉(zhuǎn)交接定額、直接送貨定額。4.綜合管理定額。對于綜合管理定額的制定，主要涉及物流生產(chǎn)經(jīng)營期間各項管理活動開展中所產(chǎn)生的相關(guān)單位資源耗費。所制定的綜合管理定額主要涉及3項三級定額，包括服務(wù)和保障定額、送貨管理定額、儲備管理定額。5.最小工作環(huán)節(jié)定額。該定額的制定包含三大要素，即物料消耗、人工消耗、其他營運費用。其中，物料消耗費用定額涉及能源消耗與材料消耗兩項費用定額。而材料消耗費用定額也就是基于物資特性、作業(yè)消耗量、材料品類、設(shè)備技術(shù)參數(shù)等所確定的辦公性物資、生產(chǎn)性物資耗費標(biāo)準(zhǔn)，同時結(jié)合物資采購單價制定物資消耗費用定額；能源消耗費用定額也就是基于設(shè)備損耗系數(shù)、設(shè)備技術(shù)參數(shù)等制定的電、水、氣等相關(guān)能源耗費標(biāo)準(zhǔn)，同步基于能源單價明確能耗費用定額。6.物流效率定額。此定額主要指的是物流倉儲、配送運輸以及分揀環(huán)節(jié)涉及的關(guān)鍵效率指標(biāo)，其中倉儲環(huán)節(jié)涉及的關(guān)鍵效率指標(biāo)主要體現(xiàn)在庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)；而配送環(huán)節(jié)涉及的關(guān)鍵效率指標(biāo)主要體現(xiàn)在電子結(jié)算率、送貨時間間隔、平均送貨響應(yīng)時間等；分揀環(huán)節(jié)涉及的關(guān)鍵效率指標(biāo)主要體現(xiàn)在分揀差錯率、包裝材料消耗量等。

（二）實踐現(xiàn)狀

企業(yè)定額管理后，對物流費用不斷上升這一問題加大了有效控制力度。但定額管理期間物流費用不斷增長，調(diào)查發(fā)現(xiàn)其原因主要在整體管理、裝卸業(yè)務(wù)、運輸業(yè)務(wù)、倉儲業(yè)務(wù)四個層面。1.整體管理層面。該企業(yè)扁平化組織結(jié)構(gòu)中部門職能重疊，職權(quán)界限模糊，且部門間協(xié)調(diào)不足，人員配備不合理，導(dǎo)致物流定額管理效果大打折扣。其次，該企業(yè)運輸費用核算不夠精細化，整體運輸費用核算情況比較混亂，比如將出口煙運輸費用納入自主品牌銷售運輸費當(dāng)中。再者，企業(yè)現(xiàn)有庫容量有限，一旦遇到特殊情況，卷煙轉(zhuǎn)庫量就出現(xiàn)顯著波動，進而增加物資轉(zhuǎn)庫次數(shù)和運輸成本。最后，香煙屬專產(chǎn)轉(zhuǎn)賣，香煙生產(chǎn)銷售物流服務(wù)沒有深度融入物流市場競爭當(dāng)中，難以發(fā)揮市場在物流調(diào)節(jié)成本方面的優(yōu)勢。2.裝卸業(yè)務(wù)層面。該企業(yè)和物流企業(yè)A簽訂了物流合同，合同中裝卸費用單價主要以成本加成法形式進行定價，與物流實際情況缺乏有效結(jié)合，合理性不足。另外，風(fēng)險管控層面看，這一內(nèi)部定價形式很難獲得外部認(rèn)可，還可能發(fā)生稅務(wù)風(fēng)險。同時，此企業(yè)在貨物采購及倉儲期間開展的裝卸工作，依舊為人工作業(yè)為主，輔助運用機械作業(yè)方式進行裝卸，這使得采購及倉儲整體效率偏低，人工成本較高。3.運輸業(yè)務(wù)層面。企業(yè)實現(xiàn)物流運輸期間，部分銷售區(qū)域產(chǎn)品調(diào)撥相對分散，量也比較小，基本上要通過汽車空載運輸或中鐵快運送達，大大提升了運輸成本。另外，對物資實現(xiàn)托盤聯(lián)運雖然可以使物流運行效率及規(guī)范性得到極大的提升，不過在托盤聯(lián)運期間所增加重量依舊面臨著較高的裝卸成本與運輸成本，需要加大關(guān)注度[8]。4.倉儲業(yè)務(wù)層面。物流總費用額中倉庫折舊費占比較大，不過企業(yè)自有倉庫折舊費中不涉及自有倉庫折舊費用數(shù)據(jù)，這就不能有效對比外租倉庫租金和自有倉庫折舊，也無法通過此方法有效縮減倉儲費用。另外，企業(yè)因庫存容量有限，且受技改因素影響，成品卷煙均送到外租倉庫中存放，也使得成品卷煙庫容量更加緊張，進一步導(dǎo)致倉庫租賃費不斷上升。因成品卷煙要先向外租倉庫當(dāng)中轉(zhuǎn)移進行存放，之后再向各煙草企業(yè)進行運輸，這使得轉(zhuǎn)庫次數(shù)、裝卸次數(shù)都明顯增加，裝卸費用也同步增加。

（三）改進策略

1.優(yōu)化設(shè)置組織機構(gòu)。企業(yè)目前扁平化組織管理模式引發(fā)了嚴(yán)重的管理松散。針對這一問題，企業(yè)物流中心可專門設(shè)定職能部門，由此專業(yè)化部門全面負責(zé)物流定額管理工作，同時與其他職能部門保持雙向合作，加強信息溝通。另外，可以在物流中心實施扁平化組織管理期間制定并落實相關(guān)約束機制、激勵機制。通過激勵機制的制定與實行，促使各部門更加主動積極配合與執(zhí)行定額管理；而在約束機制制定與實施期間，可進一步控制和管理各部門具體職責(zé)與權(quán)力。因此，企業(yè)還要關(guān)注針對定額管理制定相關(guān)管理制度，以充分發(fā)揮定額管理在物流成本控制當(dāng)中的重要價值與效果，全面提升企業(yè)經(jīng)濟效益，同時可有效減少發(fā)生物流定額標(biāo)準(zhǔn)不合理的風(fēng)險[9]。通過對物流定額管理部門進行專門、專業(yè)設(shè)置，同時對部門職責(zé)加以明確，為各部門溝通構(gòu)建順暢、有序的渠道，可進一步規(guī)范財務(wù)核算與物流管理。2.提升裝卸作業(yè)自動化程度。該企業(yè)目前物流技術(shù)處于較低水平，裝卸環(huán)節(jié)過多應(yīng)用人工方式，機械化裝卸設(shè)備過于老舊，整體裝卸效率偏低。為有效解決相關(guān)問題，需要企業(yè)重視針對物流管理加強信息化建設(shè)，不斷提升自動化程度與信息化水平。在信息化技術(shù)應(yīng)用中，要注意定期更新物流信息系統(tǒng)，通過引入與應(yīng)用高水平、先進的系統(tǒng)提升信息化物流水平。為有效提升機械自動化程度，要注意及時淘汰老舊機械設(shè)備，采購現(xiàn)代化機械設(shè)備，通過更高程度自動化機械作業(yè)提升作業(yè)效率。企業(yè)在不斷提升物流技術(shù)水平基礎(chǔ)上，可使物流工作效率顯著提高，而通過在物流裝卸環(huán)節(jié)實現(xiàn)自動化、機械化作業(yè)，可有效縮減人工投入，減少人工成本，并可顯著提升裝卸效率。針對物流裝卸業(yè)務(wù)加強定額管理，可達到良好的降本增效目的。3.改進物資調(diào)度及運輸方式。該企業(yè)保持著較高的物流運輸費用，根本原因在于調(diào)度缺乏合理性，物資調(diào)動過度頻繁，不僅使物流運輸成本明顯上升，同時還增加了物流倉儲業(yè)務(wù)與裝卸業(yè)務(wù)量，進一步加劇效率與成本負擔(dān)。有鑒于此，需要企業(yè)物流管理中心及時改進優(yōu)化調(diào)度模式，結(jié)合企業(yè)實際情況，科學(xué)合理調(diào)度，最大程度縮減物資調(diào)動頻率。另外，還要注意優(yōu)化選擇運輸方式，充分結(jié)合運輸距離、運輸時間要求、運輸量等需求以及實際情況，按照兼顧成本與效益原則，選擇最佳運輸方式，全面降低運輸成本。4.優(yōu)化選擇倉儲方式。該企業(yè)在對成品、輔料以及原料等相關(guān)物資進行倉儲期間，涉及的儲存?zhèn)}庫主要包含外租倉庫與自有倉庫。其中，外租倉庫資金、自有倉庫建設(shè)費以及折舊費用都會對倉儲費用產(chǎn)生影響。在這兩種倉儲方式應(yīng)用中，該企業(yè)需要對兩種方式各自風(fēng)險性、效益性、成本性等因素進行全面考量，合理匹配應(yīng)用兩種倉儲方式，以全面縮減倉儲費用。

四、結(jié)語

未來物流經(jīng)濟運行當(dāng)中應(yīng)用定額管理期間，會不斷涌現(xiàn)出新問題，通過加強物流管理，針對相關(guān)問題做好定額管理建設(shè)，是推進物流經(jīng)濟運行發(fā)展、提升物流管理水平的關(guān)鍵所在。所以，新時期環(huán)境下要在物流經(jīng)濟運行中更加科學(xué)、高效、合理地應(yīng)用定額管理，積極利用現(xiàn)代化信息技術(shù)加強物流數(shù)據(jù)收集與分析，詳細查找各項物流業(yè)務(wù)開展中存在的不足，及時明確管理問題，針對性地加以改進與解決，不斷創(chuàng)新與優(yōu)化物流管理，推動物流經(jīng)濟高效運行。

作者:薛若禹 單位:南京林業(yè)大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院