汽車保險理賠實訓(xùn)總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：汽車保險理賠實訓(xùn)總結(jié)范文

教育部啟動并實施的“卓越工程師計劃”，目的是為了適應(yīng)新時期人才市場對高素質(zhì)人才的需求，旨在為未來社會各行業(yè)培養(yǎng)各種類型的、優(yōu)秀的工程師后備軍。

二、研究現(xiàn)狀與目標(biāo)

黑龍江工程學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院設(shè)有車輛工程、汽車服務(wù)工程、交通運輸、交通工程、物流工程等專業(yè)，每年培養(yǎng)并向社會輸入大量的高級汽車應(yīng)用型技術(shù)人才。汽車保險與理賠作為汽車專業(yè)類車輛評估與事故處理技術(shù)專業(yè)方向的核心課程，面向的對象包括汽車與交通工程學(xué)院的車輛工程、汽車服務(wù)工程、交通運輸?shù)葘I(yè)，每年有大量的畢業(yè)生就業(yè)崗位都與汽車保險與理賠行業(yè)相關(guān)。因此，建設(shè)具有地方院校特色的汽車保險與理賠課程群很有必要。在高校培養(yǎng)目標(biāo)層面中，課程群建設(shè)是課程體系建設(shè)的具體化，是建設(shè)特色專業(yè)的基礎(chǔ)，可體現(xiàn)學(xué)校人才培養(yǎng)特點、為學(xué)校提供優(yōu)秀的課程資源。它能夠有效克服課程建設(shè)中的諸多弊端，如: 過于強調(diào)某一門課程內(nèi)容的完整性與系統(tǒng)性，缺少對與其相關(guān)課程的橫縱向關(guān)系研究，課程設(shè)計與課程實施脫節(jié)等，它是提高課程實施效果的重要措施。課程群建設(shè)本身是一項系統(tǒng)工程，需要各專業(yè)教師的積極參與，在實踐過程中不斷進行經(jīng)驗積累總結(jié)。2005年汽車與交通工程學(xué)院首次開始進行汽車服務(wù)工程專業(yè)的本科生培養(yǎng)，其間做了很多嘗試性的探索。汽車服務(wù)涉及的范圍非常廣泛，包括機械、電子、保險、營銷、維修、管理等多方面。在專業(yè)培養(yǎng)工作中，由于時間、精力、資源的限制，想做到面面俱到是不切實際的。本科生畢業(yè)后根據(jù)專業(yè)方向設(shè)置，主要集中在汽車保險與理賠、汽車營銷、汽車維修等領(lǐng)域。因此，在構(gòu)建專業(yè)核心課程群中，合理科學(xué)地選擇專業(yè)方向核心課程是尤為重要的。

三、研究思路根據(jù)專業(yè)特點

從實際出發(fā)，以汽車保險與理賠方向來構(gòu)建專業(yè)核心課程群。結(jié)合專業(yè)資源設(shè)備條件，學(xué)院構(gòu)建了以汽車保險與理賠、汽車構(gòu)造、車輛查勘與定損、汽車電器與電子設(shè)備、汽車事故分析與鑒定、汽車檢測與維修等課程組成的專業(yè)核心課程群。專業(yè)課程群建設(shè)受到現(xiàn)代教育思想和教育理論的關(guān)注和研究，主要原因是通過課程群建設(shè)可以避免課程內(nèi)容上的重復(fù)及脫節(jié)，拓展學(xué)科領(lǐng)域，消除學(xué)科隔閡，提高辦學(xué)效率和效益，節(jié)約教學(xué)時間和資源，全面培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和應(yīng)用能力。據(jù)此，對汽車保險與理賠課程群建設(shè)提出以下研究思路:

1. 加強重點課程建設(shè)

建立汽車保險與理賠課程群，首先要加強重點課程建設(shè)。汽車保險與理賠作為汽車保險與理賠方向的核心課程，首先應(yīng)將其建設(shè)成為重點課程，這樣有助于帶動其他專業(yè)課程的建設(shè)。在此基礎(chǔ)上陸續(xù)建設(shè)其他重點課程，從而組建一個完全由重點課程構(gòu)成的核心課程群。重點課程建設(shè)主要考慮以下幾個方面:

( 1) 教學(xué)內(nèi)容建設(shè)，包括教學(xué)大綱、教學(xué)課件、教案講稿、實驗指導(dǎo)書等;

( 2) 教學(xué)方法研究，包括課程設(shè)計、授課方式、教學(xué)手段、考核方法;

( 3) 教學(xué)條件建設(shè)，主要包括實訓(xùn)設(shè)備、實訓(xùn)基地、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、教材建設(shè)等;

( 4) 習(xí)題庫、試卷庫建設(shè)，包括控制試卷內(nèi)容重復(fù)率、章節(jié)覆蓋率等。

2. 課程設(shè)置的科學(xué)化與多樣化

在歐美等發(fā)達國家的許多高等院校都設(shè)有汽車類專業(yè)，在長期的發(fā)展實踐中已建立了較為完善的專業(yè)課程體系，汽車保險與理賠課程內(nèi)容不僅需要包括基本人文素質(zhì)的培養(yǎng)，還需要車輛查勘與定損、交通事故鑒定方法等專業(yè)知識。國外的教學(xué)經(jīng)驗表明，在課程設(shè)置中既要保證課程多樣性，也要保證其科學(xué)性。現(xiàn)行的汽車保險與理賠課程群中設(shè)有多門針對保險的課程，如: 汽車保險與理賠、車輛定損與理賠、汽車事故分析與鑒定、現(xiàn)場查勘與定損理賠等，各門課程學(xué)時數(shù)相近、授課內(nèi)容在很大程度上存在著重復(fù)的問題。對此可進行刪減、整合，以保證其科學(xué)性，同時可增設(shè)保險學(xué)、汽車保險案例糾紛、汽車評估等拓展課程。

3. 注意課程間的聯(lián)系與銜接

核心課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程之間的聯(lián)系，首先要考慮的是邏輯上的先后關(guān)系，這一點在核心課程的設(shè)置和講解過程中要特別注意。因此，需要根據(jù)課程之間的聯(lián)系以及邏輯上的先后順序開設(shè)專業(yè)課程。如: 開設(shè)車輛定損與理賠課程之前，需要先開設(shè)汽車構(gòu)造、汽車電器與電子設(shè)備等專業(yè)基礎(chǔ)課程，且在講解過程中要有側(cè)重點，這樣才能保證課程間的良好銜接。此外，在內(nèi)容設(shè)置、時間安排、資源共享等環(huán)節(jié)，核心課程群和選修課程群還可以進行階梯性建設(shè)。

4. 研究方法

通過調(diào)查分析國內(nèi)外汽車行業(yè)現(xiàn)狀及專業(yè)人才技術(shù)需求情況，針對汽車保險與理賠方向?qū)I(yè)人才必備的能力及相應(yīng)素質(zhì)的研究，通過重點課程建設(shè)、校企合作、加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)等途徑，構(gòu)建基于卓越工程師的汽車保險與理賠課程群。根據(jù)卓越工程師培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，本課題對汽車保險與理賠課程群的建設(shè)主要包括以下幾個方面:

( 1) 課程建設(shè)方面

增設(shè)與實踐相關(guān)的課程、教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的各類軟件教學(xué)比例，可分別增設(shè) C + + ，UG、ANSYS等軟件教學(xué)，增設(shè)其他各種仿真模擬操作軟件，逐步形成專業(yè)特色。

( 2) 加強校企合作

為加強該專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)的全面性，汽車與交通工程學(xué)院應(yīng)與各大保險公司、汽車4S 店、汽車制造廠等汽車企業(yè)建立良好的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，它們均可成為教學(xué)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計的良好基地。這些都是必要的硬件條件保障。

( 3) 加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)

在今后的教學(xué)工作中，可以從企業(yè)和教師兩個方面來加強實踐教學(xué)，這主要是為了配合“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，要配合企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略。一方面學(xué)校要利用和創(chuàng)造條件安排學(xué)生到相關(guān)企業(yè)進行生產(chǎn)實踐。另一方面是教師根據(jù)學(xué)生的自身情況，為其量身定制自主實踐內(nèi)容，著重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和動手能力。同時，增設(shè)實驗課比例，加強理論與實踐的結(jié)合，使理論課與實驗課進行整合，達到學(xué)以致用的目的。

( 4) 師資培養(yǎng)方面

對高等院校來講，師資培養(yǎng)是建設(shè)專業(yè)課程群必不可少的環(huán)節(jié)。學(xué)校要有計劃、有組織地開展教師培訓(xùn)，如舉辦各種培訓(xùn)班、學(xué)術(shù)講座等。也可以派教師到與專業(yè)相關(guān)的企業(yè)去掛職鍛煉，以全面提高教師的綜合業(yè)務(wù)水平。可以在汽車企業(yè)中遴選適合相關(guān)教學(xué)的高級專業(yè)人才，聘用其成為專兼職教師，可定期地以講座、實操等形式為學(xué)生進行講解。最好能讓部分學(xué)生參與到相關(guān)高級專業(yè)人才所從事的項目課題研究中去，從而獲得實踐的鍛煉。

( 5) 教材選用方面

教材是課程的主要載體和形式，合適的教材是專業(yè)教學(xué)改革能否取得成效的主要因素。教材建設(shè)應(yīng)該按照整合后課程進行編寫和選擇，突出知識的系統(tǒng)性、完整性、有效性，防止新一輪教材內(nèi)容的重復(fù)使用。

四、結(jié)語

第2篇：汽車保險理賠實訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：一體化教學(xué)；教學(xué)做；任務(wù)驅(qū)動

0 引言

一體化教學(xué)模式，就是把培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能的理論教學(xué)與實踐教學(xué)緊密結(jié)合的教學(xué)模式。這種模式把教學(xué)設(shè)計作為一個整體通盤考慮，整理融合教學(xué)環(huán)節(jié)，單獨制定教學(xué)計劃與大綱，構(gòu)建職業(yè)能力整體培養(yǎng)目標(biāo)，通過各個教學(xué)環(huán)節(jié)的落實來保證整體目標(biāo)的實現(xiàn)，旨在提高被教育者的綜合素質(zhì)。

在實施過程中，要堅持教師的主導(dǎo)作用，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用。在堅持教師主導(dǎo)作用的前提下，讓學(xué)生在“做中學(xué)，學(xué)中做”，要遵循“理論―實踐―再理論―再實踐”的原則，使學(xué)生學(xué)以致用，以期充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，體現(xiàn)學(xué)生在教學(xué)活動中的主體地位。

1 專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)引領(lǐng)

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)培養(yǎng)具有汽車營銷與策劃、汽車技術(shù)服務(wù)與管理等方面的基礎(chǔ)知識及技能，同時具有較強計算機、外語應(yīng)用能力的技術(shù)應(yīng)用型人才。同時還注重培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)、獨立分析解決問題能力，培養(yǎng)學(xué)生自我控制與管理能力、團隊協(xié)作和溝通能力、人際交流表達能力、工作責(zé)任心與職業(yè)道德。

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后適合在汽車生產(chǎn)、流通企業(yè)及其他汽車服務(wù)行業(yè)從事汽車銷售、汽車維修企業(yè)業(yè)務(wù)接待、汽車國際貿(mào)易、汽車配件銷售、汽車事故分析、汽車評估、保險理賠等汽車商務(wù)及技術(shù)服務(wù)工作。

2 專業(yè)建設(shè)思路

本專業(yè)采用“教學(xué)做”一體化的現(xiàn)代職業(yè)教育模式。通過從職業(yè)學(xué)習(xí)的角度來綜合分析職業(yè)的工作過程和企業(yè)活動情境。

我們本著“從崗位中來，到崗位中去”的設(shè)計理念，使得課程內(nèi)容設(shè)置緊密貼近實踐，課程教學(xué)模式參考實際工作流程。以現(xiàn)代汽車后市場服務(wù)能力為核心，以銷售與售后服務(wù)過程為主線，以工作實踐為起點，通過設(shè)計工作任務(wù)，構(gòu)建學(xué)習(xí)情景，建立仿真的和真實的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)生在職業(yè)行動中獲取知識，鍛煉專業(yè)技能，通過完成一系列任務(wù)教學(xué)項目，鍛煉學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、職業(yè)能力和社會能力。通過分析汽車維修企業(yè)及4S店的工作內(nèi)容、工作流程、工作環(huán)境和工作評價，按照相應(yīng)的內(nèi)容進行相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)條件和教學(xué)評價的教學(xué)設(shè)計，使學(xué)生能夠獲得未來工作中所需的綜合職業(yè)能力。

本課程教學(xué)資源建設(shè)以課程定位為基礎(chǔ)，立足我院的實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備，引進企業(yè)培訓(xùn)模式，開發(fā)教師手冊和學(xué)生手冊，力求打造精品教材為目標(biāo)。對教學(xué)資源建設(shè)實施標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、過程化“三化”建設(shè)的思路。同時在工作過程導(dǎo)向開發(fā)課程中，結(jié)合工作任務(wù)，并將復(fù)雜任務(wù)進行分解，開發(fā)出若干個專項模塊，最后以綜合性故障，進行全面總結(jié)和考核，檢驗學(xué)生的專業(yè)能力。

本專業(yè)在專業(yè)建設(shè)方面要更多地聘請企業(yè)一線技術(shù)專家和維修技師以及4S店的售后服務(wù)經(jīng)理。建立專業(yè)指導(dǎo)委員會人員的聘任制度、定期活動制度，明確專業(yè)指導(dǎo)委員會的職責(zé)，探討完善人才培養(yǎng)模式和人才培養(yǎng)方案，探討課程體系的建設(shè)，充分發(fā)揮專業(yè)指導(dǎo)委員會的職能。

經(jīng)過我們不懈的努力和探索，我們認(rèn)為要真正構(gòu)建一套成熟的“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式，必須首先設(shè)計一體化教學(xué)的課程體系，制定具體課程內(nèi)容、教學(xué)計劃，編寫一體化教學(xué)大綱，編著一體化教材和建設(shè)一體化教學(xué)場地，構(gòu)建設(shè)施，而其中課程體系的設(shè)計顯得尤為重要。

3 課程體系設(shè)計的思路

該課程體系以汽車維修技術(shù)服務(wù)、汽車銷售顧問、售后企業(yè)服務(wù)管理等崗位能力要求為標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建。根據(jù)典型生產(chǎn)性作業(yè)項目工作流程，校企共同開發(fā)建設(shè)核心課程、生產(chǎn)性實訓(xùn)課程、頂崗實習(xí)教程。

在課程體系開發(fā)設(shè)計過程中，必須同時把握兩條主線：“職業(yè)能力”和“職業(yè)素質(zhì)”?！奥殬I(yè)能力”主要體現(xiàn)職業(yè)知識、職業(yè)技能，“職業(yè)素質(zhì)”主要體現(xiàn)職業(yè)道德、職業(yè)行為、職業(yè)意識。只有貫徹兩條主線的課程體系開發(fā)思想，才能形成符合現(xiàn)代高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)規(guī)律的課程體系。

課程體系的設(shè)計要非常注重提高學(xué)生解決實際問題的能力，加強職業(yè)技能教學(xué)（實踐教學(xué)）環(huán)節(jié)，增加“教學(xué)做”一體化教學(xué)課程，形成職業(yè)基本能力、職業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力與職業(yè)綜合技能的有機結(jié)合。全面推進基本職業(yè)素養(yǎng)教育，通過多種形式的素質(zhì)訓(xùn)練項目和社會實踐，指導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練的過程中學(xué)會做事做人，學(xué)會學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備可持續(xù)發(fā)展的學(xué)習(xí)與適應(yīng)能力。強化職業(yè)導(dǎo)向，構(gòu)建工作過程系統(tǒng)化的高職課程體系。以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以技能為核心，以學(xué)生為主體，以任務(wù)為引領(lǐng)，以項目為載體，以崗位需要和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以滿足學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的需求，以適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展和科技進步的需要為目標(biāo)，構(gòu)建工作過程系統(tǒng)化的現(xiàn)代高職教育課程體系，實現(xiàn)高職教育培養(yǎng)模式和課程模式的根本性轉(zhuǎn)變。

4 專業(yè)課程體系的構(gòu)建

根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)崗位（群）所需的知識、技能和素質(zhì)的要求，對課程體系的結(jié)構(gòu)方面進行創(chuàng)新，將現(xiàn)有的“橫向”課程體系結(jié)構(gòu)改變?yōu)椤翱v向”課程體系結(jié)構(gòu)，突出個性，構(gòu)建由綜合素質(zhì)課程、基本技能課程、專項技能課程、綜合技能課程、崗位技能課程等五大課程群構(gòu)成的“素質(zhì)+技能”的課程體系，通過課程體系的建設(shè)支撐人才培養(yǎng)模式。

構(gòu)建“平臺+專項+綜合+崗位”的、充分體現(xiàn)培養(yǎng)“素質(zhì)+能力”的課程體系。并將汽車維修工、汽車維修電工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入課程體系之中。

“平臺”指“基礎(chǔ)素質(zhì)課程”（如高等數(shù)學(xué)、英語、計算機應(yīng)用技術(shù)、德育、體育等課程）和“機電類專業(yè)群課程平臺”（機械基礎(chǔ)、電工電子等課程）。

“專項”指“專項技能課程”。專項技能課程變“橫向”為“縱向”設(shè)置。以發(fā)動機檢修課程為例，將原來“橫向”課程體系中汽車構(gòu)造、汽車發(fā)動機電控技術(shù)、汽車拆裝實訓(xùn)、汽車檢測與故障診斷、汽車檢測與維修設(shè)備應(yīng)用、汽車維修實訓(xùn)、汽車維修電工實訓(xùn)課程里與發(fā)動機相關(guān)的知識和技能整合為發(fā)動機檢修一門“縱向”課程。這樣避免了同一系統(tǒng)知識需要幾個學(xué)期分散完成，課程內(nèi)容脫節(jié)，知識重復(fù)講授，教、學(xué)困難，效果差，甚至使學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)情緒等現(xiàn)象。

“專項技能課程”包括發(fā)動機檢修、自動變速器檢修、汽車傳動系、行駛系統(tǒng)檢修檢修、汽車制動系統(tǒng)檢修、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修、汽車空調(diào)檢修、氣囊及安全帶檢修、汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修、汽車銷售實務(wù)、售后服務(wù)接待實務(wù)、汽車索賠及配件管理實務(wù)、汽車保險理賠實務(wù)等12門課程，培養(yǎng)崗位專項技能。

“綜合”指“綜合技能課程”，包括汽車保養(yǎng)、汽車整車檢測、汽車售后維修實務(wù)3門課程，培養(yǎng)崗位綜合技能。

“崗位”指頂崗實習(xí)，學(xué)生在工作崗位上，驗證所學(xué)知識，掌握崗位技能，熟悉崗位流程，鍛煉崗位能力，逐步達到用人單位的要求。

改革后的課程體系更接近工作的實際，通過課程體系的建設(shè)支撐人才培養(yǎng)模式，更符合人才培養(yǎng)規(guī)律。

5 專業(yè)課程內(nèi)容開發(fā)設(shè)計

該專業(yè)課程“教學(xué)做”一體化的實施，要以能力培養(yǎng)為本位，采用項目導(dǎo)向的教學(xué)模式。項目來源于生產(chǎn)，經(jīng)過加工、提煉，將其核心要素提取出來，使其高于生產(chǎn)，作為我們教學(xué)項目。即工作任務(wù)驅(qū)動下的教學(xué)設(shè)計，每個學(xué)習(xí)情境的教學(xué)過程，采用實際的工作任務(wù)來完成教學(xué)。

該專業(yè)課程內(nèi)容的開發(fā)按企業(yè)工作流程來設(shè)計，遵照學(xué)習(xí)領(lǐng)域的“七步法”。即：項目（工作任務(wù)）具體的起始條件；項目（工作任務(wù)）目標(biāo)具體化；創(chuàng)設(shè)（總）項目（工作任務(wù)）情境，說明學(xué)生的主要任務(wù)與學(xué)習(xí)內(nèi)容；擬定可能性流程；制作相關(guān)的實訓(xùn)指導(dǎo)和教學(xué)材料；討論并制作對教學(xué)項目（工作任務(wù)）的評價；以報告形式總結(jié)工作。

6 “教學(xué)做”一體化模式的效果實現(xiàn)

在“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式實踐教學(xué)過程中，我們始終堅持采用邊講邊學(xué)，邊學(xué)邊練，邊練邊做，講、學(xué)、練、做相互交叉，學(xué)做合一、理實一體，使學(xué)生具備堅實的理論基礎(chǔ)和過硬的實踐技能?！敖虒W(xué)做”一體化的教學(xué)模式也產(chǎn)生了很好的教學(xué)效果，主要體現(xiàn)在學(xué)生的綜合職業(yè)能力得以大大增強。在實踐過程中通過任務(wù)引領(lǐng)使學(xué)生獲取了專業(yè)知識并構(gòu)建了完善的知識體系，同時獲得處理信息、整體化思維和系統(tǒng)化思考的關(guān)鍵能力。這些都為他們將來走上工作崗位奠定了堅實的基礎(chǔ)。也是對他們的動手能力、團隊精神和敬業(yè)精神等綜合能力的有效鍛煉。

7 總結(jié)

我們在教育教學(xué)過程中要不斷對“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式，對課程的教材、教學(xué)大綱、教師素質(zhì)、實訓(xùn)條件、教學(xué)環(huán)境應(yīng)有哪些具體要求等問題進行深入的思考，提高對“講訓(xùn)并重，學(xué)練結(jié)合”教學(xué)理念的認(rèn)識，不斷深化教學(xué)改革，彰顯高職教育特色，提升人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平。

參考文獻：

[1] 孫文平.“工學(xué)結(jié)合、教學(xué)做合一”人才培養(yǎng)模式的探索與實踐[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2009（9）.