企業(yè)供應鏈管理案例精選(九篇)

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第1篇：企業(yè)供應鏈管理案例范文

第一條　為建立健全全省各級住房城鄉(xiāng)建設主管部門與跨地區(qū)經(jīng)營的建筑施工企業(yè)之間信息通報和工作協(xié)調(diào)機制，加強本省建筑施工安全生產(chǎn)管理，制定本工作制度。

第二條　廣東省跨地區(qū)經(jīng)營建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理聯(lián)絡員（以下簡稱聯(lián)絡員）由在本省行政區(qū)域內(nèi)承接房屋建筑和市政基礎(chǔ)設施工程項目的跨地區(qū)經(jīng)營建筑施工總承包企業(yè)、專業(yè)分包企業(yè)和勞務分包企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的負責同志擔任。

第三條  跨地區(qū)經(jīng)營建筑施工企業(yè)如實填報《廣東省跨地區(qū)經(jīng)營建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理聯(lián)絡員基本信息登記表》（見附件，以下簡稱《信息登記表》）后，上報工程所在地的地級以上市（含佛山市順德區(qū)）住房城鄉(xiāng)建設主管部門。各地級以上市（含佛山市順德區(qū)）住房城鄉(xiāng)建設主管部門將《信息登記表》錄入省住房和城鄉(xiāng)建設廳建設信息網(wǎng)（網(wǎng)址：gdcic.net）的工程安全生產(chǎn)動態(tài)管理系統(tǒng)中的建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理聯(lián)絡員管理子系統(tǒng)。聯(lián)絡員如有變化，該企業(yè)應重新填寫《信息登記表》，并在發(fā)生變化后15個工作日內(nèi)以傳真方式報工程所在地的地級以上市（含佛山市順德區(qū)）住房城鄉(xiāng)建設主管部門予以變更。

第四條  聯(lián)絡員工作職責和工作內(nèi)容：

（一）收集、整理、傳遞本省相關(guān)地區(qū)住房城鄉(xiāng)（規(guī)劃）建設行政主管部門、本企業(yè)建筑施工安全生產(chǎn)重要信息；

（二）分析本企業(yè)在廣東省行政區(qū)域內(nèi)的建筑施工安全生產(chǎn)形勢；

（三）督促本企業(yè)建筑施工安全事故快報、在本省行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生與施工安全相關(guān)突發(fā)事件等情況上報工作。對本企業(yè)承辦事項進行督促和協(xié)調(diào)，以保證承辦事項按照要求時限反饋，如因客觀原因不能按時反饋的，要及時與省住房和城鄉(xiāng)建設廳溝通并說明情況；

（四）提出改進本省建筑施工安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的意見、建議；

（五）按時參加省住房和城鄉(xiāng)建設廳主持召開的部分聯(lián)絡員工作會議，并向會議通報本企業(yè)建筑施工安全生產(chǎn)形勢和重點工作進展情況；

（六）向本企業(yè)主要負責人、分管安全生產(chǎn)的負責人以及企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)匯報聯(lián)絡員會議精神，提出貫徹落實會議精神的建議、措施。

第五條　部分聯(lián)絡員會議制度：

（—）省住房和城鄉(xiāng)建設廳工程質(zhì)量安全監(jiān)管處負責組織部分聯(lián)絡員會議。部分聯(lián)絡員會議分為年度會議、臨時會議。年度會議每年召開一次。

年度會議的內(nèi)容為：分析全省建筑施工安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)年度工作，提出工作思路、意見和建議，研究加強與改進聯(lián)絡員工作的重大事項。年度會議由省住房和城鄉(xiāng)建設廳邀請部分企業(yè)的聯(lián)絡員參加。

較大及以上事故發(fā)生時，或有重大工作需要部署時，可召開臨時會議。臨時會議的議題為：通報較大及以上事故情況，研究控制事故的對策、措施，部署和安排重大工作。臨時會議由較大及以上事故發(fā)生地的地級以上市住房城鄉(xiāng)（規(guī)劃）建設行政主管部門分管安全生產(chǎn)的負責同志、以及事故企業(yè)聯(lián)絡員參加，必要時，省住房和城鄉(xiāng)建設廳可邀請部分企業(yè)聯(lián)絡員參加。

（二）每次會議的具體時間、地點和其他有關(guān)事項由省住房和城鄉(xiāng)建設廳負責通知。

（三）聯(lián)絡員會議紀要應抄報省住房和城鄉(xiāng)建設廳分管安全生產(chǎn)的負責同志，并以電子郵件形式發(fā)給各聯(lián)絡員。

（四）聯(lián)絡員因故不能參加聯(lián)絡員會議，應向省住房和城鄉(xiāng)建設廳請假，并委派相關(guān)人員參加。

第六條　聯(lián)絡員信息傳遞制度

（一）聯(lián)絡員每年半年應以電子郵件方式向省住房和城鄉(xiāng)建設廳報送本企業(yè)近半年在粵建筑施工安全生產(chǎn)形勢的分析報告,報告內(nèi)容一般應包括本企業(yè)近期落實安全生產(chǎn)主體責任的主要工作情況、在粵承建工程的施工安全生產(chǎn)管理基本情況、企業(yè)新制訂的與安全生產(chǎn)相關(guān)的工作措施、企業(yè)面臨的安全管理主要問題原因分析與對策、建議等。報告要簡明扼要，內(nèi)容翔實，層次清楚，文字簡練。

（二）省住房和城鄉(xiāng)建設廳將通過文件、簡報、電子郵件等方式向聯(lián)絡員傳遞有關(guān)信息，保持日常聯(lián)系。

（三）聯(lián)絡員所在企業(yè)應為聯(lián)絡員的工作創(chuàng)造條件。

第七條　本工作制度自公布之日起執(zhí)行。

第2篇：企業(yè)供應鏈管理案例范文

關(guān)鍵詞：供應鏈管理；模擬實踐；教學改革

中圖分類號：G712文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2016）07-0207-01

伴隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和經(jīng)濟全球化的浪潮，21世紀的市場競爭已經(jīng)不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是變成供應鏈與供應鏈之間的競爭。而供應鏈管理方面的人才，首先要從高校的培養(yǎng)開始，但在高校的供應鏈管理教學中，多數(shù)以理論講授為主，實踐教學較少，因此要使學生掌握供應鏈管理的基本知識的同時，還能夠結(jié)合企業(yè)的供應鏈管理實踐，培養(yǎng)學生在供應鏈管理實踐中解決實際問題的能力。

一、《供應鏈管理》課程的教學現(xiàn)狀

高校的供應鏈管理是實踐性極強的應用性學科，特別強調(diào)理論與企業(yè)供應鏈管理實踐的有機結(jié)合。然而，在高校管理專業(yè)教學中還存在很多需要改進的地方：

1課程設置缺乏系統(tǒng)性，學生對課程的認知不足。

供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從原材料開始，制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的過程。很多學生認為供應鏈管理就是各個流程的簡單累加和綜合，進而導致學生犯盲人摸象的毛病，沒有系統(tǒng)而全面地認識整個供應鏈管理的統(tǒng)一性和協(xié)作性。

2理論教學未能充分聯(lián)系具體實際

目前供應鏈管理的學科設置主要集中在理論教學方面，僅強調(diào)了學生對理論知識的掌握，而忽略了對學生綜合應用能力的提高。主要體現(xiàn)在國內(nèi)供應鏈管理教材的編寫側(cè)重于理論研究，對于實踐性較強的供應鏈管理教學不太適用。教材的內(nèi)容滯后于企業(yè)中新技術(shù)、新方法的實際應用，所以造成了學生不能學以致用，到了企業(yè)后不能很快適應工作環(huán)境。因此，用實踐教學帶動理論教學才是專業(yè)課程未來發(fā)展的趨勢。

3教學方法單一，不能調(diào)動學生積極性和主動性

傳統(tǒng)的理論教學主要采用多媒體教學以及案例討論的模式，老師教授為主，學生只能被動地接受，學習的目的就僅僅是為了應付考試，獲得學分，使得學生怠于思考，所以學生的積極性很難被調(diào)動，也很難激發(fā)學生的參與性和創(chuàng)造性。

二、《供應鏈管理》課程實踐教學方案設計

1課堂授課

講授基本的概念、理論和方法。通過多媒體課件演示、作業(yè)習題講解、實驗指導、輔導資料、網(wǎng)絡在線資料收集等，將每個章節(jié)的重難點內(nèi)容深入淺出地分析，并采用項目驅(qū)動的方式，讓學生帶著項目任務參與到每一部分的學習中。另外，還可以在課堂進行模擬實驗，開展牛鞭效應的實踐游戲――“啤酒游戲”。通過動手實踐不僅提高了學生學習的興趣，還讓學生親自體驗供應鏈的運作過程，了解實際運作情況。

2案例學習與討論

結(jié)合相關(guān)理論及方法，分析討論中外典型案例。案例教學可以幫助學生更好地認識和理解供應鏈管理相關(guān)的概念和理論，針對企業(yè)的成功或不成功深入地討論和分析其實際存在的問題，并提出解決問題的意見或建議，提高學生解決問題的能力和技巧。

3企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬演練及綜合仿真模擬

利用金蝶的企業(yè)經(jīng)營模擬沙盤和軟件對企業(yè)供應鏈管理進行模擬操作。企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬教學是以學生角色扮演，模擬真實的企業(yè)經(jīng)營運作。該教學方法致力于模擬企業(yè)經(jīng)營所面對的宏觀環(huán)境、微觀環(huán)境、企業(yè)之間的互動與博弈、市場競爭與合作、實際決策方案的形成，乃至企業(yè)內(nèi)部人際關(guān)系等方面的真實情景，可以有效地和直觀地建立學生對企業(yè)物流與供應鏈的基本認識和觀念，并進一步培養(yǎng)和提高學生的課程技能和系統(tǒng)的思考能力。另外，企業(yè)綜合仿真模擬則是針對供應鏈管理單項角色模擬實驗，如供應商管理、制造商管理、經(jīng)銷商管理和物流管理的綜合模擬實驗，包括供應鏈管理流程模擬實驗、第三方物流公司物流流程模擬實驗。

4企業(yè)參觀實習

組織學生到企業(yè)進行現(xiàn)場參觀學習。通過與相關(guān)企業(yè)的聯(lián)系和密切合作，讓學生到企業(yè)進行實地的參觀，學習和了解企業(yè)的真實運作過程，以及企業(yè)中存在的實際問題，有針對性地進行供應鏈管理的理論學習和研究。

三、結(jié)論

在課程教學的過程中，實踐教學是非常重要并且是必不可少的一個環(huán)節(jié)。經(jīng)過實踐教學可以加深學生對理論知識的掌握和理解，可以提高學生解決問題的能力和創(chuàng)新能力，所以，實踐教學對于《供應鏈管理》課程教學改革是有很大幫助的，能夠讓學生自己動手完成任務，通過組與組之間的競爭，讓學生更主動地去分析問題、解決問題，不斷提高他們的創(chuàng)新能力和動手能力，為學生今后就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻：

第3篇：企業(yè)供應鏈管理案例范文

一、財務供應鏈及財務供應鏈管理

目前，學術(shù)界對財務供應鏈（Financial Supply Chain，F(xiàn)SC）的研究較少，對其概念尚未有統(tǒng)一定義。賀碧云等認為財務供應鏈是指運用信息技術(shù)，通過供應鏈上下游及金融機構(gòu)間的業(yè)務整合，優(yōu)化收付流程，減少支付成本，有效管理企業(yè)營運資本占用。鄭瞳認為財務供應鏈是指從購買者初始下定單、交易協(xié)調(diào)到最后付款等一系列與現(xiàn)金流相關(guān)的交易活動網(wǎng)鏈。本文認為，財務供應鏈是供應鏈節(jié)點企業(yè)之間以及企業(yè)內(nèi)部，圍繞產(chǎn)品或服務交易流程產(chǎn)生的財務服務網(wǎng)鏈，其流程如圖1所示。圖1中制造商和供應商在產(chǎn)品和服務交易基礎(chǔ)上進行金融交易，同時產(chǎn)生一定的產(chǎn)品、服務和資金融通數(shù)量以及相應的票據(jù)流量，其中七個流程并沒有絕對嚴格的區(qū)分和順序。整個交易流程中穿插著核算服務和金融服務等財務服務，以協(xié)調(diào)供應鏈節(jié)點企業(yè)的經(jīng)濟利益關(guān)系。根據(jù)財務供應鏈流程圖，本文進一步提出財務供應鏈管理（Financial Supply Chain Management，F(xiàn)SCM）的含義，即基于信息技術(shù)，通過對財務供應鏈流程的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)，以獲得供應鏈上最大的單位資金效益的經(jīng)濟活動。財務供應鏈管理的核心在于信息的獲取速度和方式，這是因為實時信息的獲取，是財務供應鏈管理具備良好可視性和可控性的關(guān)鍵。因此，尋求一種合適的信息技術(shù)以獲取實時信息至關(guān)重要。

二、基于RFID的財務供應鏈管理優(yōu)化

RFID（Radio Frequency Identification，無線射頻標簽）是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，具有防水、防磁、耐高溫、讀取距離大和存儲信息更改自如等優(yōu)點。隨著RFID標準的完善，越來越多的供應鏈企業(yè)利用該技術(shù)改進業(yè)務流程，實現(xiàn)精益管理。一個基本的RFID 系統(tǒng)由電子標簽、讀寫器和后端應用系統(tǒng)三部分組成。電子標簽記錄物品的相關(guān)信息，粘貼在托盤、包裝箱或元器件上，標簽與讀寫器間通過射頻信號自動進行信息傳遞，后端應用系統(tǒng)存儲或處理讀寫器采集的電子標簽信息，并通過讀寫器更新標簽信息，如圖2所示。當前，RFID系統(tǒng)在供應鏈上的應用主要集中在物流管理，即實現(xiàn)商品從原料、半成品、成品、運輸、倉儲配送、上架到最終銷售，甚至退貨處理等各環(huán)節(jié)的實時追蹤和記錄，以提高供應鏈物流管理的自動化程度，降低人為錯誤率。

RFID系統(tǒng)獲取的實時物流信息不僅有助于供應鏈物流管理，還可以輔助財務供應鏈決策，是財務供應鏈管理優(yōu)化的有效途徑。通常情況下，基于RFID系統(tǒng)提供的物流信息，財務供應鏈企業(yè)可以從下述三個方面優(yōu)化管理。

其一，改進財務管理運作。檢查業(yè)務進度是否按計劃和預算進行，是供應鏈企業(yè)的一項關(guān)鍵任務。根據(jù)業(yè)務運行情況，如現(xiàn)金總量的變化，企業(yè)財務管理部門可以及時調(diào)整財務計劃，而這些都有賴于實時業(yè)務監(jiān)控信息。因此，當財務管理部利用RFID系統(tǒng)，獲取如圖3所示的商品在生產(chǎn)、出貨、運輸過程中的位置信息時，財務管理活動將更加高效率和低成本。

其二，優(yōu)化并創(chuàng)新財務體系，縮減財務成本。根據(jù)RFID系統(tǒng)提供的資產(chǎn)定位，企業(yè)一方面可以從貿(mào)易伙伴處取得債務擔保，縮短應收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)，增加營運資本，降低貿(mào)易風險；另一方面可以向銀行展現(xiàn)精確的庫存周轉(zhuǎn)率，獲得低利率融資。

其三，提升財務決算能力。為了最大程度地使用流動資金并降低融資成本，企業(yè)的財務管理部門在財務計劃基礎(chǔ)上，輔以RFID系統(tǒng)提供的業(yè)務活動實時監(jiān)控信息，可以調(diào)整應收/應付體系，精確預測營運資本，減少不必要的現(xiàn)金持有。此外，產(chǎn)品級定位信息的控制，還可以幫助企業(yè)縮減產(chǎn)品召回成本。

三、RFID系統(tǒng)對財務供應鏈管理績效影響評估

RFID系統(tǒng)能夠較大地提高財務供應鏈管理績效。本文將通過案例定量分析RFID系統(tǒng)對財務供應鏈管理的影響。

其一，仿真案例場景描述。某財務供應鏈由供應商、制造基地、制造商總部和用戶構(gòu)成。其中，制造商的制造基地在中國上海，負責成品的生產(chǎn)；制造商總部在美國加州，負責產(chǎn)品的分銷和財務管理，是整條供應鏈的核心；供應商地處中國浙江，為制造基地提供原材料；用戶在美國，是產(chǎn)品的最終使用者。制造基地接收來自總部的訂單，進行產(chǎn)品加工后，每隔15天將成品海運至用戶；用戶接貨并驗貨后，在3個月以內(nèi)向制造商支付貨款。制造基地根據(jù)定量訂貨模型進行定期庫存檢查；供應商采用按庫存生產(chǎn)方式。由于海上運輸?shù)牟淮_定性較大，產(chǎn)品從制造基地到用戶的運輸提前期較長；供應商距離制造基地較近，提前期較短且穩(wěn)定，制造商訂購的原材料一般在15天內(nèi)能夠到達。根據(jù)制造商和供應商之間的合同，制造基地在收到零部件的7天內(nèi)驗貨，并在驗貨后的2個月內(nèi)向供應商支付原材料貨款。

其二，仿真條件及指標。本文以供應鏈財務預測為目標，考慮三種場景下制造商總部的預測銷售額誤差情況：（1）財務供應鏈未采用RFID系統(tǒng)，制造商總部使用歷史數(shù)據(jù)進行銷售額預測，并據(jù)此制定財務計劃；（2）財務供應鏈采用RFID系統(tǒng)，制造商總部獲取制造基地的出貨RFID信息，進行銷售額預測并調(diào)整財務計劃；（3）財務供應鏈采用RFID系統(tǒng)，制造商總部獲取用戶接貨RFID信息，進行銷售額預測并調(diào)整財務計劃。表1是模擬模型的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。表1的預測需求和實際需求取值經(jīng)過預處理，消除了季節(jié)性需求對預測影響的數(shù)據(jù)。

其三，預測誤差及結(jié)果分析。在本案例中，由于產(chǎn)品從制造基地到客戶的運輸過程，需要通關(guān)并經(jīng)過長途海運，運輸提前期較大。圖4表示不同的運輸提前期對銷售額預測誤差的影響。圖中的橫坐標是運輸提前期（天數(shù)），縱坐標是產(chǎn)品預測值與實際銷售額之間的差值，三條曲線分別是運用歷史數(shù)據(jù)、出貨RFID信息及接貨RFID信息進行預測的結(jié)果，對三條曲線分別用（1）、（2）、（3）表示。從圖中可以看出，隨著運輸提前期的增大，產(chǎn)品銷售額的預測誤差也越來越大，這是由于運輸提前期越大，不確定因素越多，預測的難度也就越大，其預測精度也降低。在情況（1）中，以歷史銷售額數(shù)據(jù)作為信息源，其得到的預測誤差均值和標準差都明顯大于情況（2）和情況（3）下的預測結(jié)果。因此，制造商總部的財務管理部必需根據(jù)實際運輸提前期的情況設置最低的現(xiàn)金量。另外，由于情況（3）通過RFID獲得的信息比情況（2）精細，其銷售額誤差均值和標準差都明顯小于情況（2）。RFID系統(tǒng)的使用，大大降低了銷售額誤差，提高了財務預測精度，同時，隨著RFID系統(tǒng)的信息粒度細化，財務預測精度繼續(xù)提高。

參考文獻：

［1］賀碧云、吳先金：《財務供應鏈模型的構(gòu)建及其實施環(huán)境》，《財會通訊》（理財）2006年第1期。

［2］鄭瞳：《供應鏈管理――基于財務供應鏈視角》，北京工商大學2007年碩士學位論文。

第4篇：企業(yè)供應鏈管理案例范文

［關(guān)鍵詞］ 供應鏈管理 物流管理 管理環(huán)境

伴隨著先進科技的進步與全球競爭的加劇，現(xiàn)代管理的手段與思想不斷發(fā)展變革，一些企業(yè)逐步開始運用供應鏈管理策略進行一體化管理，來達成企業(yè)內(nèi)外環(huán)境的協(xié)同，以提升企業(yè)的核心競爭力和客戶的滿意度。供應鏈管理的研究是從物流管理開始的。供應鏈管理環(huán)境下物流管理呈現(xiàn)出許多新的規(guī)律和特點。探討研究供應鏈管理環(huán)境下物流管理，對于正確理解現(xiàn)代物流管理的特點與地位，提高供應鏈管理整體效益具有重要意義。

一、 供應鏈管理的科學內(nèi)涵

1.供應鏈及供應鏈管理的概念

供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對物流、資金流、信息流的控制，從購買原材料開始，制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡將產(chǎn)品送到消費者手中的將制造商、供應商、分銷商、零售商、直至最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它不僅是一條鏈接用戶與供應商之間的信息鏈、物料鏈、資金鏈，還是一條增值鏈，物料在供應鏈因加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增加價值，給企業(yè)帶來了利潤。

供應鏈管理是基于供應鏈所實施的管理，是一種集成的管理方法和思想。它執(zhí)行供應鏈中從供應商到最終用戶的控制功能及物流計劃，把供應鏈的各個環(huán)節(jié)和企業(yè)作為一個不可分割的整體，使供應鏈上的采購、生產(chǎn)、銷售等職能作為一個統(tǒng)一發(fā)展的有機體。因此，供應鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的信息流及物料流，將供應商、制造商、零售商、用戶連成一個整體的管理模式。

2..供應鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別

(1)供應鏈強調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理?！靶枨蠛凸笔钦麄€供應鏈中節(jié)點企業(yè)共享的概念。由于它在某種程度上決定了市場占有份額和供應鏈的成本，因此它也是重要的戰(zhàn)略意義的概念。供應鏈運作的基本原理是戰(zhàn)略同盟，所以，供應鏈管理非常強調(diào)和重視戰(zhàn)略管理。

(2)供應鏈管理是集成化的管理。供應鏈管理是一種橫向一體化的集成管理模式，它將供應鏈所有節(jié)點企業(yè)看做一個有機整體，強調(diào)相關(guān)企業(yè)與核心企業(yè)的協(xié)作關(guān)系，通過技術(shù)擴散、信息共享、資源優(yōu)化配置和有效的供應鏈激勵機制實現(xiàn)經(jīng)營一體化。

(3)供應鏈管理的目標在于提高顧客價值。供應鏈管理與傳統(tǒng)管理相比，管理目標不局限于降低交易成本，還通過改善服務水平來提高客戶價值?？蛻魞r值是已給定服務或產(chǎn)品中所期望得到的所有利益，包括人員價值、產(chǎn)品價值和形象價值等。拉動供應鏈的原動力是顧客的需求，通過供應鏈從下游企業(yè)至上游企業(yè)傳遞，只有生產(chǎn)出具有較高顧客價值的產(chǎn)品才能提高整個供應鏈的競爭力，從而維持供應鏈的運轉(zhuǎn)、穩(wěn)定和發(fā)展。

二、物流管理與供應鏈管理之間的內(nèi)在關(guān)系

1.物流管理在供應鏈管理中的地位

物流管理有廣義與狹義之分，狹義的物流管理指的是物資的運輸、采購、配送、倉儲等活動，它是企業(yè)間的一種物資流通活動；廣義的物流管理還包括了生產(chǎn)過程中的物料轉(zhuǎn)化過程。基于廣義的物流管理，供應鏈管理被人們看作為物流管理，二者雖然具有相似性，但在管理角度、管理范圍、組織內(nèi)部關(guān)系等方面存在著明顯的區(qū)別。因此，供應鏈管理源自于物流管理，物流管理是供應鏈管理的重要內(nèi)容，供應鏈管理能否有效取決于運輸、采購、配送、倉儲等物流作業(yè)環(huán)節(jié)的管理運作狀況。物流管理是供應鏈管理發(fā)揮整體效益的基礎(chǔ)和前提。

2. 供應鏈管理是物流管理的發(fā)展延伸

供應鏈管理起源于物流管理，但又超越了物流管理，是一體化、拓展的物流管理。傳統(tǒng)的物流管理主要局限在一家企業(yè)中，極大地制約了物流作為一個系統(tǒng)的整體效益。供應鏈管理是從物流全過程的角度，統(tǒng)一考慮物流各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)、連貫、統(tǒng)一問題，將割裂的物流活動集中起來加以統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理。就是將供應鏈上的各個企業(yè)作為一個不可分割的整體，協(xié)調(diào)發(fā)揮供應鏈上各個環(huán)節(jié)的職能，并使之成為一個統(tǒng)一的有機體。

三、 供應鏈管理環(huán)境下的物流管理

1 .供應鏈管理中物流管理的目標與功能。(1)供應鏈管理中物流管理的目標。供應鏈管理環(huán)境下的物流管理目標是：在恰當?shù)臅r間和地點交付恰當?shù)漠a(chǎn)品。該目標要求物流管理必須解決三個問題：減少整個供應鏈的庫存水平、服務等級效率水平及需求的產(chǎn)品等級效率水平。(2) 供應鏈管理中物流管理的功能。①訂購過程管理。包括訂購合同管理、供應商管理及訂購單管理。通過供應商管理，企業(yè)可以利用配銷單據(jù)對整個補充網(wǎng)絡作計劃，并向供應商自動發(fā)出訂貨單；通過合同管理在雙方建立長期的聯(lián)系；通過訂購單管理，檢查訂購數(shù)量，及時對已接受貨物進行支付，取得供應商的充分信賴。②庫存管理。庫存管理就是通過庫存管理縮短訂貨-運輸-支付的周期，降低庫存管理水平，加速庫存周轉(zhuǎn)，消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個供應鏈的協(xié)調(diào)運作。

2. 案例分析

美國零售業(yè)巨擘―沃爾瑪很早就采取了快速有效的現(xiàn)代供應鏈管理，通過對物流、信息流、資金流的有效調(diào)控，利用先進的設備和技術(shù)，把分銷商、供應商、零售商連成一個整體的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，以便進行有效的協(xié)調(diào)和管理。目前，沃爾瑪85%以上的商品都是由公司的配送中心供應的，而其競爭對手僅達到50%的水平。由于采用了現(xiàn)代供應鏈管理，沃爾瑪2009年的配送成本降至銷售額的3%，而其競爭對手則高達6%。沃爾瑪公司在供應鏈管理中使用了先進的物流技術(shù)進行物流管理，不但使企業(yè)獲得最大收益，同時也為顧客提供了優(yōu)良的服務和產(chǎn)品，達到了供應鏈管理的最終目標。

四、結(jié)語

供應鏈管理是一種新的集成化管理模式和方法，它對傳統(tǒng)的物流管理產(chǎn)生了深刻的影響。我國企業(yè)應充分領(lǐng)會供應鏈管理環(huán)境下的物流管理新方法和新思想，從戰(zhàn)略高度重新整合企業(yè)資源，提高經(jīng)濟運行效率。

參考文獻：

第5篇：企業(yè)供應鏈管理案例范文

關(guān)鍵詞:供應鏈；戰(zhàn)略；模式；管理

一、引言

隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，極大的加快了全球經(jīng)濟一體化的步伐，企業(yè)形成無國界的經(jīng)營愈來愈明顯。高新技術(shù)的迅猛發(fā)展在提高生產(chǎn)效率，縮短了產(chǎn)品更新?lián)Q代周期的同時，也加劇了市場競爭的激烈程度。在過去那種以擴大生產(chǎn)產(chǎn)量、降低生產(chǎn)成本，或者以擴大銷售作為核心競爭力來獲取利潤的時代已經(jīng)過去，應運而生了供應鏈管理。供應鏈管理是通過建立供、產(chǎn)、銷及客戶間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。最大程度地減少內(nèi)耗與浪費，充分利用企業(yè)的外部資源，實現(xiàn)供應鏈整體效應，并最大化來獲取利潤。用企業(yè)之間的通力合作，共同增強企業(yè)競爭實力。正如專家所言，二十一世紀的競爭不在是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。企業(yè)只有構(gòu)建良好的供應鏈體系才能在未來的競爭中搶占機遇獲取利潤?，F(xiàn)在的企業(yè)轉(zhuǎn)變了過去的經(jīng)營模式，建立全球范圍內(nèi)與供應商和經(jīng)銷商建立最佳合作關(guān)系，從而形成一種戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)成利益共同體，構(gòu)成一條從供應商、制造商、分銷商到最終客戶的供應鏈。

二、供應鏈管理

1．供應鏈的涵義及結(jié)構(gòu)

供應鏈(SupplyChain)是指企業(yè)的整個業(yè)務流程是由多個企業(yè)共同參與的。并且是上一個業(yè)務流程為下一個業(yè)務流程提供物料或服務，由此形成了一個環(huán)環(huán)相扣的鏈條。鏈條上的企業(yè)所組成的序列或企業(yè)業(yè)務流程網(wǎng)絡形成了企業(yè)的供應鏈。供應鏈的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)圖1所示。

2．供應鏈的特征

供應鏈是一個圍繞核心企業(yè)的供應商、供應商的供應商、分銷商、零售商、最終客戶組成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。一個企業(yè)就是一個節(jié)點，節(jié)點企業(yè)之間是一種需求與共給關(guān)系。所以供應鏈的特點在于網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，由客戶需求拉動，高度一體化的提品和服務的增值過程，且每一個節(jié)點代表一個經(jīng)濟實體以及供需的兩方面，具有物流、信息流、和資金流三種表現(xiàn)形態(tài)。并體現(xiàn)出以下特征：

復雜性；動態(tài)性；多層次性；竟合性；面向客戶需求；交叉性。

3．供應鏈管理

供應鏈管理是一個新集成的管理理念。是ERP的管理信息集成部分。供應鏈管理包括貫穿于整個渠道來管理供應與需求、原材料與零部件采購、制造與裝配、倉儲與存貨跟蹤、訂單錄入與管理、分銷以及向客戶交貨等。我國對供應鏈的管理主要是指利用計算機和網(wǎng)絡技術(shù)全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。供應鏈管理被定義為一種協(xié)同性戰(zhàn)略，目標是整合上游和下游的操作，以消滅非增值成本、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、時間和行為，以競爭性地為最終客戶提供更好的服務。供應鏈管理是取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。

4．供應鏈管理的基本途徑

（1）.加強企業(yè)內(nèi)部管理。供應鏈管理的模式是多種多樣, 企業(yè)在決定實施供應鏈管理時, 應仔細分析自身的狀況,要從承載能力和實際出發(fā),明確認識實施目標,，如何加強企業(yè)的內(nèi)部管理, 設計和改變在舊的環(huán)境下形成的管理模式和考核機制,對現(xiàn)有的業(yè)務流程進行調(diào)整, 以便減少生產(chǎn)過程中的資源浪費、節(jié)約能源。企業(yè)高層領(lǐng)導也要轉(zhuǎn)變觀念, 積極地把經(jīng)濟目標、環(huán)境目標和社會目標恰如其分地同供應鏈聯(lián)系在一起考慮,盡量根據(jù)企業(yè)的需求,采購原材料和零部件, 減少原材料和零部件庫存量, 對有害材料,盡量尋找替代物,對企業(yè)的多余設備和材料要充分利用。還要加強企業(yè)員工自身素質(zhì)的提高，加強企業(yè)人力資源的管理。

（2）加強供應商的環(huán)境管理。供應鏈的管理過程也對供應商提出了更高的要求。首先, 要根據(jù)制造商本身的資源與能力、戰(zhàn)略目標對評價指標加以適當調(diào)整,設置的指標要能充分反映制造商的戰(zhàn)略意圖。其次, 強調(diào)供應商與制造商在企業(yè)文化與經(jīng)營理念上對環(huán)境保護的認同,這是實現(xiàn)供應鏈成員間戰(zhàn)略伙伴關(guān)系形成的基礎(chǔ); 其次, 供應鏈成員具有可持續(xù)的競爭力與創(chuàng)新能力。這樣有利于在多個潛在的供應商之間擇優(yōu)比較。

三．供應鏈管理中的戰(zhàn)略

供應鏈管理是為了進一步發(fā)揮供應鏈管理中的潛在作用，必須將供應鏈管理作為企業(yè)的戰(zhàn)略性問題來考慮。供應鏈管理中的戰(zhàn)略要從兩方面來考慮；一個是供應鏈管理中的競爭戰(zhàn)略。另一個是供應鏈管理中的協(xié)作戰(zhàn)略。

（1）供應鏈管理中的競爭戰(zhàn)略。隨著IT 技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)面臨的競爭是以全球企業(yè)為平臺的全球市場競爭環(huán)境，而且信息傳遞的無障礙和無時滯。因此使得響應時間成為第一位的競爭要素。另外，企業(yè)面臨資源獲取的難度、社會利益的壓力（如環(huán)保要求）、客戶在產(chǎn)品的個性化、及時化、平民化和便利化等消費需求的變化等，對企業(yè)供應鏈管理提出了更高的要求。供應鏈管理必須要建立一個具有快速反應能力和以客戶需求為基礎(chǔ)的系統(tǒng)，能充分體現(xiàn)信息技術(shù)在供應鏈各個環(huán)節(jié)中的作用，提高整個供應鏈的效率，從而降低整個供應鏈的成本、庫存和物資儲備成本，滿足客戶的各種需求。

（2）企業(yè)核心競爭力。市場經(jīng)濟的本質(zhì)是競爭，核心競爭力是持續(xù)競爭優(yōu)勢之源。一個企業(yè)擁有核心競爭力，就能獲得豐厚的長期回報；就能生機勃勃、不斷發(fā)展；核心競爭力是企業(yè)贏得競爭的基礎(chǔ)關(guān)鍵，是企業(yè)的立足之本，尤其對供應鏈來說，加強企業(yè)核心競爭力的培養(yǎng)是企業(yè)應對供應鏈管理所面臨的競爭最為重要的支撐條件。如何提升企業(yè)核心競爭力，首先應鎖定目標、集中資源、提高和儲備知識技能、戰(zhàn)略定位等作起。

基金項目：編號 2004D602 ，遼寧省教育廳A類課題。

作者單位：沈陽化工學院經(jīng)濟管理學院

參考文獻：

第6篇：企業(yè)供應鏈管理案例范文

關(guān)鍵詞：供應鏈管理；雙語教學；教學模式

中圖分類號：G642.4 文獻標志碼：A?搖 文章編號：1674-9324（2012）07-0134-02

隨著經(jīng)濟全球化和我國改革開放的不斷深化，我國各行各業(yè)與世界各國的聯(lián)系日益緊密。中國經(jīng)濟的快速、健康發(fā)展迫切需要既精通專業(yè)知識又精通外語的高素質(zhì)人才。教育部2001年的《關(guān)于加強高等學校本科教學工作提高教學質(zhì)量的若干意見》文件中明確提出：本科教育要創(chuàng)造條件，引進原版外語教材，使用英語等外語進行公共課和專業(yè)課教學，特別是在信息技術(shù)等專業(yè)以及國家發(fā)展急需的專業(yè)開展雙語教學，培養(yǎng)高素質(zhì)復合型人才，實現(xiàn)我國高等教育的可持續(xù)發(fā)展。我校在雙語教學的改革實踐中也做了積極的嘗試，下面就以我校管理學院物流管理專業(yè)的《供應鏈管理》課程雙語教學實踐談一些體會，探討提高雙語教學效果的途徑，為提高物流管理專業(yè)雙語教學水平提供參考。

一、明確界定課程雙語教學的目的是提高雙語教學效果的基礎(chǔ)

明確界定《供應鏈管理》課程雙語教學的目的是課程內(nèi)容確定、教材選擇、教學實施與評價的依據(jù)與標準。目的不明確，會導致教學過程的盲目甚至混亂，不利于提高教學效果。有關(guān)文獻對雙語教學的內(nèi)涵、目的進行了較廣泛的研究。王敘果和郁洪良（2006）認為雙語教學是一種對專業(yè)課程混合使用兩種語言進行授課和學習的教學方式，其目的在于以向?qū)W生傳授專業(yè)知識為主的同時，提高學生在專業(yè)課程上的外語讀、聽、說、寫能力。韓勝飛（2007）認為中國雙語教學的培養(yǎng)目的具體應包括三個方面：①以雙語為媒介掌握“原汁原味”的專業(yè)知識；②提高一般外語交流能力；③使學生具有多元文化認同感和符合開放與發(fā)展的觀念。供應鏈管理在20世紀80年代產(chǎn)生于歐美國家，無論在供應鏈管理理論和技術(shù)方面，還是在供應鏈管理實踐方面，歐美國家均較我國成熟和完善。因此，針對供應鏈管理課程開展雙語教學，不僅使學生能夠?qū)W到西方先進的供應鏈管理理論和技術(shù)，而且該課程涉及大量的供應鏈管理與物流管理專業(yè)詞匯及專業(yè)英語知識，能夠使學生獲得語言優(yōu)勢，培養(yǎng)學生用英語進行專業(yè)交流的能力。《供應鏈管理》是我校物流管理專業(yè)的一門重要專業(yè)課程，課程的目標定位是通過課堂教學和案例分析，使學生掌握供應鏈管理的基本理論知識，具備基本的供應鏈管理知識和技能。通過學習和實踐，使學生初步具備分析、解決有關(guān)供應鏈管理方面問題的能力。綜合考慮教育部關(guān)于開展雙語教學的指導意見、我校物流管理專業(yè)教學計劃和《供應鏈管理》課程目標定位，本文認為《供應鏈管理》課程雙語教學的目的應以學生掌握學科知識為根本出發(fā)點，在同時使用母語和英語進行思維的教與學的過程中養(yǎng)成運用語言的能力。在教學過程中，課程本身的知識和技能要求達到的目標是這門課程雙語教學的具體目標要求。不論是原版教材的使用還是英語教學語言的講解都應該圍繞學科課程本身的目標要求來進行，既不能不顧學生的實際情況盲目選擇教材，也不能因為學生在雙語教學過程中發(fā)生的語言障礙而降低學科知識和技能要求的基本標準。

二、教材選定與教學內(nèi)容安排

雙語教材選擇是否適當對雙語教學目的的實踐和教學效果具有重要的影響。教材選擇不僅要考慮內(nèi)容是否適當，而且還需考慮外語內(nèi)容是否適合教學。我校《供應鏈管理》課程選用的教材是《Supply Chain Management：Strategies，Planning，and Operation》（清華大學出版社出版），作者為蘇尼爾·喬普拉（Sunil Chopra）和彼得·邁因德爾（Peter Meindl）。該書將戰(zhàn)略管理的思想與供應鏈管理的實際運作有機地結(jié)合在一起，以六個驅(qū)動因素為主線，提供了全面而系統(tǒng)的供應鏈管理知識，每章不僅有學習目標，而且有詳細的概念闡述和豐富的實例，并將概念闡述和實例介紹相結(jié)合，便于學生學習和理解。我們選擇該書作為教材的另一個考量是，該書英文流暢，生僻單詞較少，同時該書還有中譯本，有助于學生對專業(yè)知識的深入把握，有利于提高學生的英語水平。教學內(nèi)容安排是實現(xiàn)《供應鏈管理》課程雙語教學目的的重要基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。眾所周知，供應鏈管理的目的是提高企業(yè)供應鏈的績效水平。根據(jù)所選擇教材，我們結(jié)合先導課程（微觀經(jīng)濟學、戰(zhàn)略管理、運營管理、物流學等）所學習的內(nèi)容，從供應鏈效率和供應鏈響應性兩個績效維度為切入點，系統(tǒng)分析物流設施、庫存管理、運輸、信息、采購和定價六個驅(qū)動因素對供應鏈績效的影響。為了使學生能夠聽懂所學習的內(nèi)容，我們做了以下安排：①課前把每一章所涉及的英文概念、英語單詞進行整理發(fā)給學生，并要求學生課前預習，提高學生對課堂講授內(nèi)容的理解；②鼓勵學生養(yǎng)成隨時用英文提問的習慣；③根據(jù)課程內(nèi)容的難易程度合理安排中英文的比例。對于較難理解的內(nèi)容主要以中文講授；④盡可能采用中國的案例以及國外經(jīng)典案例講解課程內(nèi)容，做到理論聯(lián)系實際。

三、雙語教學方法與手段

第7篇：企業(yè)供應鏈管理案例范文

大家都明白“磨刀不誤砍柴工”和“工欲善其事，必先利其器”的道理，但是，很多時候一到具體的環(huán)境中，便不知從何下手“磨刀”，甚至搞不清楚“磨刀”和“砍柴”的關(guān)系了，在供應鏈管理中同樣如此。仔細想想，并不是企業(yè)不想把供應鏈規(guī)劃做好，而是很多時候不知道如何去做，導致蠻干，不能謀定而后動。其實，問題主要出在“三不”，即：對供應鏈規(guī)劃認識不到位、不系統(tǒng)、不能與時俱進。那么，企業(yè)應該如何進行供應鏈規(guī)劃呢？

認識CODP對供應鏈的影響

企業(yè)在做供應鏈規(guī)劃前 ，先要充分認識本企業(yè)產(chǎn)品的CODP（客戶訂單介入點）對供應鏈形態(tài)的影響。比如：同樣是DELL筆記本，客戶從DELL官網(wǎng)上訂貨與從京東上訂貨，客戶訂單介入點是不相同的。從DELL官網(wǎng)上訂貨，DELL可以采用延遲制造策略，根據(jù)客戶選擇的配置，先組裝再出庫。從京東上訂貨，需要先保證京東庫房中有相應配置的筆記本。這兩種情況，前者是按訂單裝配，后者是備貨式銷售;前者的CODP在最終產(chǎn)品選配之前，后者的CODP在銷售渠道中，顯然二者的CODP是不同的。CODP不同，供應鏈形態(tài)就不同。前者，由于不同配置的筆記本有很多通用件，所以缺貨風險小，可以發(fā)揮批量生產(chǎn)、采購的規(guī)模效應，可以降低計劃與預測管理的難度，可以提高最終產(chǎn)品的交貨效率，可以幫助整個供應鏈管理降成本、提效率。后者，由于是備貨式銷售，需要針對不同型號的筆記本分別備貨，這樣備貨成本高、缺貨風險也高，同樣供應鏈管理成本也高。那為什么DELL筆記本又需要采取后者這種分銷模式呢？因為這種渠道符合部分客戶的購買習慣，交貨效率也更高。再深入一點兒來講，同樣是筆記本，前后這兩種銷售模式背后的商業(yè)模式不同，導致企業(yè)的運營模式和供應鏈形態(tài)不同?，F(xiàn)在的小米手機銷售也有上述兩種CODP，存在多個供應鏈形態(tài)。

從上述舉例，可以看出CODP對企業(yè)的供應鏈形態(tài)有重要影響。一般，在CODP之前，要多考慮如何降低供應鏈成本，比如：設計環(huán)節(jié)講究基本設計的標準化，采購、生產(chǎn)環(huán)節(jié)講究批量原則，物流環(huán)節(jié)講究區(qū)域倉儲規(guī)劃等。在CODP之后，講究如何快速交貨。這里還需要強調(diào)的是，商業(yè)模式?jīng)Q定了企業(yè)的銷售方式與渠道，它對產(chǎn)品的CODP有重要影響，因此企業(yè)在供應鏈規(guī)劃時，需要把CODP與商業(yè)模式結(jié)合起來考慮，再確定供應鏈形態(tài)。

從另一個角度來講，CODP是企業(yè)供應鏈的推拉結(jié)合點，在CODP之前是推式供應鏈，由企業(yè)驅(qū)動，在CODP之后是拉式供應鏈，由客戶驅(qū)動。從上述DELL的案例中，能夠看出同種商品的CODP是可以變化的，變化背后的驅(qū)動因素是商業(yè)模式，變化的影響是供應鏈形態(tài)。因此，需要動態(tài)地看待產(chǎn)品的CODP，需要與時俱進地看待CODP，CODP的變化也會給企業(yè)帶來新的商機與發(fā)展。

在一個企業(yè)中會存在多種產(chǎn)品，不同產(chǎn)品間的供應鏈類型可能不完全相同，企業(yè)需要根據(jù)不同產(chǎn)品的CODP管理不同形態(tài)的供應鏈，而不能采用一種供應鏈形態(tài)去套所有的產(chǎn)品，這會造成CODP與供應鏈形態(tài)不匹配，最終會影響企業(yè)的管理水平與盈利能力。同時，CODP涉及到企業(yè)如何備貨，因此CODP也是制造企業(yè)制定庫存控制策略需要考慮的重要因素之一。

供應鏈規(guī)劃降低牛鞭效應

牛鞭效應是供應鏈管理中繞不開的問題，但是如何降低牛鞭效應對供應鏈管理的影響，是供應鏈規(guī)劃中需要充分考慮的問題。牛鞭效應的影響因素很多，幾乎涉及到供應鏈上的每個環(huán)節(jié)，所以在供應鏈規(guī)劃時更應該充分考慮如何降低牛鞭效應。比如，產(chǎn)品設計種類繁多、企業(yè)上下游信息不對稱，都會放大牛鞭效應。因此，這些也是如何降低牛鞭效應的重點考慮因素。

對于同類產(chǎn)品，每增加一種設計就會給準確預測增加一些困難，因此，制造企業(yè)應該盡量降低客戶不愿付費的產(chǎn)品復雜度，或者沒有必要的產(chǎn)品復雜度。比如蘋果手機就那幾款，就很好預測，假如蘋果手機按照不同細微的功能差別，甚至不同的顏色，分別出多款手機，那必定會降低預測的準確性，必然會放大牛鞭效應。如果實在有必要增加不同的款式、型號、配置等，便可以考慮如何向后推遲CODP，盡量采用延遲制造策略，同時增加標準設計的通用性?？傊M量在產(chǎn)品設計環(huán)節(jié)就著重考慮如何降低牛鞭效應的影響。

企業(yè)上下游信息不對稱，在很多時候也是供應鏈規(guī)劃環(huán)節(jié)出了問題，最終導致放大牛鞭效應。在企業(yè)上游，應該盡量提高供應商集成度，比如：發(fā)展戰(zhàn)略合作，建立利益共同體，適當?shù)刂圃焱獍e極采用聯(lián)合庫存管理等現(xiàn)代庫存管理方式，這些方式都可以增加信息共享程度或減少信息流轉(zhuǎn)節(jié)點，進而有效降低牛鞭效應的影響。在下游，應該減少分銷層級，增加直銷力度，優(yōu)化物流倉儲體系，采用信息化手段提高信息共享程度等方式。甚至變更分銷經(jīng)營模式，使分銷商從賺取差價到賺取服務傭金，結(jié)成利益共同體，讓其樂意分享渠道信息。這些都是在供應鏈規(guī)劃中，企業(yè)可以從下游降低牛鞭效應的方式。

組織結(jié)構(gòu)與供應鏈管理匹配

組織結(jié)構(gòu)影響工作流程 ，工作流程影響管理效率與質(zhì)量。因此，企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)對供應鏈管理能力有重要影響。過去，很多企業(yè)計劃部門放在生產(chǎn)部門下面，采購和生產(chǎn)由不同的高管分管，相互之間協(xié)調(diào)溝通流程復雜，效率低下，不能滿足供應鏈敏捷反應的需要。企業(yè)建立的是面向職能的工作流程，而不是面向客戶的工作流程;導致員工面朝領(lǐng)導，背朝客戶，跨部門溝通協(xié)調(diào)周期長、效果差;這導致企業(yè)內(nèi)部反應遲鈍、效率低下、內(nèi)耗巨大，最終損害的是企業(yè)的盈利能力。

從集成供應鏈角度來講，期望企業(yè)有一位供應鏈的總負責人，分管計劃、采購、生產(chǎn)、物流、質(zhì)量等環(huán)節(jié)，尤其是突出計劃的龍頭地位。通過這種方式，能夠降低供應鏈管理內(nèi)部的溝通成本，提高反應效率。同時，從企業(yè)高度與營銷、財務等環(huán)節(jié)建立密切的溝通管理機制，面朝客戶的服務流程自然就建立起來，客戶的滿意度自然會高，企業(yè)的內(nèi)耗自然會降低，企業(yè)的盈利能力自然會上升。

所以，在供應鏈規(guī)劃時，就需要提出建立與集成供應鏈管理相匹配的組織結(jié)構(gòu)。

第8篇：企業(yè)供應鏈管理案例范文

作者劉寶紅是美國注冊采購經(jīng)理，“供應鏈管理專欄”創(chuàng)始人，西斯國際執(zhí)行總監(jiān)。劉寶紅先生在供應鏈管理領(lǐng)域有十幾年的豐富經(jīng)歷，他的大部分實踐來自硅谷高科技界。自2004年以來，劉寶紅先生致力于介紹、宣傳供應鏈管理，幫助國內(nèi)企業(yè)系統(tǒng)提高供應鏈管理水平。2009年，他創(chuàng)立西斯國際，并與國際頂尖咨詢公司聯(lián)手，協(xié)助本土大型企業(yè)制定供應鏈轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，幫助他們建立供應鏈流程和系統(tǒng)，培養(yǎng)中高層管理人員，以適應全球化的需要。

隨著電子商務、物聯(lián)網(wǎng)等日益興起，供應鏈也面臨新的挑戰(zhàn)。但供應鏈要解決的實質(zhì)問題是不變的：其一，關(guān)系，即理順供應鏈伙伴之間的關(guān)系；其二，鏈接，即通過集成、連接供應鏈伙伴，提高供應鏈的效率。

作者認為，一般大家說起供應鏈設計，就好像是揉面團，可以想怎么擺弄就怎么擺弄。其實，如同任何商業(yè)難題，供應鏈設計不是在一張白紙上作畫，而是給飛馳的汽車換輪子。從零開始，設計、實施一套嶄新的方案容易；難就難在從一個爛攤子著手，在現(xiàn)有的框架上修補。推倒重來的革命方式看上去徹底，但大都欲速則不達；循序漸進的演進方式貌似緩慢，實則因系統(tǒng)地解決問題而一勞永逸。

第9篇：企業(yè)供應鏈管理案例范文

關(guān)鍵詞：建設供應鏈；建設供應鏈管理；綜述

中圖分類號：F742 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）02-0157-04

引言

20世紀80年代初，Koskela在斯坦福大學做訪問學者期間提出了將制造業(yè)中供應鏈管理模式應用到建筑行業(yè)。這種思想形成了建設供應鏈管理（CSCM，Construction Supply Chain Management）的雛形。而正式提出建設供應鏈管理研究的是Bertelsen，O’Brien和Fischere等[1]，其中主要代表人物是O’Brien，研究成果主要集中在建設供應鏈管理的合作、實施、成本及其模型等方面[2-7]。從20世紀90年代中期開始，對供應鏈管理在建筑業(yè)的應用研究逐漸增多，并得到許多研究機構(gòu)、大學和政府部門的資助。

本文就近5年來（2007—2011年）國內(nèi)外對建設供應鏈管理的研究文獻進行了梳理，在歸類的基礎(chǔ)上明確了以下主要研究方向：建設供應鏈的協(xié)調(diào)、Partnering（合作伙伴）、信息化、可持續(xù)發(fā)展與綠色供應鏈管理、績效評價、模型構(gòu)建、框架研究和集成化研究等。最后，對國內(nèi)外的研究成果進行了對比分析，并指出了未來的研究趨勢。

一、國外建設供應鏈管理研究現(xiàn)狀

近年來（2007—2011年），國外對建設供應鏈管理的研究主要包括建設供應鏈管理的協(xié)調(diào)問題、信息化、綠色供應鏈管理、績效評價、模型構(gòu)建、框架研究和集成化研究。

（一）在協(xié)調(diào)問題方面

Davis（2008）通過從焦點小組的成果以及關(guān)系營銷的文獻中發(fā)展出來的問卷調(diào)查，提取了關(guān)于承諾、信任和滿意度的上下游建設供應鏈關(guān)系的信息，據(jù)此建立了關(guān)系變量對建設供應鏈的影響，并表明恰當?shù)厥褂藐P(guān)系營銷技術(shù)能給建設供應鏈帶來益處[8]。Motawa等（2009）從付款和現(xiàn)金流機制入手，引入了一個高級的IT系統(tǒng)，以模擬不同的付款機制，使供應鏈成員能夠決定最合適的付款機制[9]。Bankvall等（2010）指出，對于個別供應鏈內(nèi)順序性相互依存協(xié)調(diào)問題的高度重視并不適合當前建設項目供應鏈中復雜的相互依存關(guān)系[10]。

（二）在信息化方面

Lung-Chuang Wang等（2007）介紹了一個基于RFID供應鏈管理的應用，即M-ConRDSCM系統(tǒng)。其研究展示了這一系統(tǒng)的有效性，在建設供應鏈環(huán)境下，本系統(tǒng)的響應具有較高的效率并且加強了辦事處與現(xiàn)場之間的信息流[11]。Jung Ung Min等（2008）提出了一個基于Agent的建設供應鏈模擬器（CS2）。CS2是“beer game”的一種改進版本，其通過利用計算機Agents技術(shù)來模擬一個虛擬的建設供應鏈，并介紹了兩種不同的模擬形式：“人對人”和“機對人”的互動模擬[12]。

（三）在可持續(xù)與綠色供應鏈管理方面

Lloyd C.Irland （2007）對市場參與者的購買規(guī)模和頻率、產(chǎn)品選擇的基礎(chǔ)、購買的影響以及價格敏感度等進行了評估，以確定出可能增加認證木材產(chǎn)品成功率的產(chǎn)品與市場方法，并給出了擴大綠色建筑材料市場的建議[13]。Ravetz（2008）基于對整個建設供應鏈的理解以及可持續(xù)建設對全球氣候和資源的影響，探討了一系列可持續(xù)建設的指標和基準[14]。Adetunji等（2008）在其研究中提出了在建筑企業(yè)內(nèi)實現(xiàn)可持續(xù)供應鏈管理的條件和策略[15]。

（四）績效評價方面

Nai-Hsin Pan等（2010）在研究中利用SCOR方法評估建設供應鏈的績效并發(fā)現(xiàn)和解決建設供應鏈中的問題，由此提出了一種新型的建設供應鏈績效評價方法[16]。 Xianhai Meng等（2011）探討了建筑行業(yè)的特殊性，并提出了一個成熟度模型，用于衡量和提高建設供應鏈主要合作伙伴之間的關(guān)系[17]。

（五）在模型構(gòu)建方面

通過構(gòu)建模型并計算費用，Voordijk（2010）提供了一種取舍建設供應鏈中實物分布費用模式的見解。這種實物非配系統(tǒng)模型包含以下元素：庫存、運輸、裝卸和倉儲，并應用于保溫材料的供應鏈當中[18]。Yasser Ebrahimy等（2011）提成了一個建設供應鏈的仿真工具包，可以模型化不同的供應鏈問題并與其他的施工仿真工具兼容。同時，通過利用這個工具包，給出了一個供應鏈問題對某個真實建設項目生產(chǎn)力影響的仿真模型[19]。Y.Ebrahimy等（2011）提出了一個真實的隧道建設項目的詳細的供應鏈仿真模型[20]。

（六）在框架研究方面

Watson等在2006年進行的實證研究基礎(chǔ)上，于2007年又進一步考察了P21（Procurement 21）對主要供應鏈合作伙伴（PSCP）的影響，并對供應鏈管理的內(nèi)部變化進行了評價[21]。V.Kumar等（2007）提出了一個采用基于案例推理方法的決策支持系統(tǒng)的框架，這個框架可以在建設供應鏈風險管理的事前和事中兩方面為決策者提供支持[22]。針對建筑及拆卸廢物管理領(lǐng)域的現(xiàn)狀和立法情況以及最佳的解構(gòu)和廢棄建筑物拆遷的做法（目標是實現(xiàn)材料的回收和將廢物減少至最低程度），Aidonis等（2008）提出一個概念性的框架[23]。Cheng等（2010）演示了利用SCOR框架來進行供應鏈的建模過程，并進一步提出了基于模型的面向服務的框架，即SC Collaborator [24]。Xianhai Meng（2010）提出了一個建設供應鏈關(guān)系的評估框架，包括考核標準、關(guān)系水平、詳細的說明，評估類別和評估程序五個方面[25]。Tae-Hong、Shin等（2011）提出了一個無縫集成的信息管理框架，可以為項目的利益相關(guān)者提供物流信息以供其做出決策[26]。Cheng（2011）提出了一種Web服務的協(xié)作框架，用來衡量、監(jiān)測并整合建設供應鏈中環(huán)境和碳排放的數(shù)據(jù)[27]。

（七）在集成化研究方面

結(jié)合來自英國建筑業(yè)的例子，Khalfan等（2008）介紹了客戶端是如何整合下游供應鏈的成員的，并確定了整合供應商和制造商的關(guān)鍵因素，通過兩個案例研究，分析了導致下游供應鏈成員集成化的創(chuàng)新采購的好處[28]。Des Doran等（2011）的研究結(jié)果表明，有必要增加供應鏈的集成化，以確保模塊化的解決方案可以更有效地同傳統(tǒng)的現(xiàn)場解決方案相競爭，并克服一些與模塊化樓宇相關(guān)的負面屬性[29]。

二、國內(nèi)建設供應鏈管理研究現(xiàn)狀

同時期（2007—2011年），國內(nèi)學者對建設供應鏈管理的研究主要包括建設供應鏈管理的協(xié)調(diào)問題、Partnering、信息化、綠色供應鏈管理、績效評價和框架研究。

（一）在協(xié)調(diào)問題方面

姜陣劍（2007）將價值網(wǎng)理論引入建筑施工企業(yè)供應鏈管理，構(gòu)建了基于價值網(wǎng)的建筑施工企業(yè)供應鏈協(xié)同模型[30]。王金輝（2009）基于激勵機制與監(jiān)督機制是相平行的概念，在委托-理論的標準模型的基礎(chǔ)上建立了融激勵機制與監(jiān)督機制為一體的委托-模型，根據(jù)模型討論了報酬合同的設計及其對人（合作伙伴）行為影響等相關(guān)問題并得到了一系列有意義的結(jié)論，在此基礎(chǔ)上提出了建筑供應鏈伙伴激勵途徑[31]。蘇菊寧等在2009—2011年期間先后對兩級（總包商與分包商）和三級（業(yè)主、總包商和分包商）建筑供應鏈的質(zhì)量控制與工期協(xié)調(diào)優(yōu)化進行了一系列研究，并建立了相關(guān)的模型[32-35]。張云（2011）以總承包商為核心，建立了一條工程建設供應鏈，研究了各方參與者之間的收益分配和激勵協(xié)調(diào)機制，并分別構(gòu)建了總承包和分包商以及業(yè)主與承包商之間的收益協(xié)調(diào)模型[36]。

（二）在Partnering（合作伙伴）方面

周亮（2009）等設計出一個改進的AHP-BP模型，從而實現(xiàn)了對建筑企業(yè)進行供應鏈戰(zhàn)略合作伙伴的選擇，并用實例對該模型進行驗證，取得了較好的評價效果[37]。郭峰等（2011）根據(jù)建設工程供應鏈合作伙伴的管理現(xiàn)狀和特點，以深圳地鐵5號線工程供應鏈為研究對象，構(gòu)建了目標協(xié)調(diào)系統(tǒng)、組織協(xié)調(diào)系統(tǒng)和協(xié)調(diào)機制系統(tǒng)[38]。

（三）在信息化方面

趙潔（2010）針對建筑供應鏈異構(gòu)信息無法充分共享的問題，分析異構(gòu)信息對信息共享平臺的需求，設計基于本體集成的建筑供應鏈信息共享模型和共享過程模型，提出基于本體集成的建筑供應鏈信息共享平臺，并且描述其中的關(guān)鍵功能模塊[39]。余小燕（2010）提出了建筑供應鏈信息共享成熟度概念及評價指標，為評價供應鏈信息共享水平提供了方法，并創(chuàng)建了一種支持供應鏈節(jié)點企業(yè)間協(xié)同決策的信息共享模式，同時構(gòu)建了一個建筑供應鏈信息共享綜合效益模型[40]。段正綱（2010）分析了影響建筑業(yè)供應鏈信息共享中的因素，建立了數(shù)據(jù)包絡分析模型，并通過一個算例分析了各因素的不同組合方案在供應鏈的活動中占有的比重，說明需求信息共享是建筑業(yè)供應鏈信息共享的最優(yōu)方式[41]。許俊青等（2011）提出了將BIM應用于建筑供應鏈信息流管理的設想，并設計了基于BIM的建筑供應鏈的信息流模型基本架構(gòu)，進而研究了如何解決建筑供應鏈參與方的不同數(shù)據(jù)接口間的信息交換問題，以及基于BIM的建筑供應鏈信息流模型在信息共享方面所具有的優(yōu)勢[42]。

（四）在綠色供應鏈管理方面

曹小琳等（2009）構(gòu)建了一個綠色建筑供應鏈管理系統(tǒng)，并通過分析綠色建筑供應鏈正常運作的影響因素、協(xié)調(diào)機制和動力機制，提出保證綠色建筑供應鏈系統(tǒng)健康有序運作的措施[43]。韓松（2010）基于綠色供應鏈管理的相關(guān)理論建立了建筑企業(yè)供應商評價的初始指標體系，進而通過調(diào)查及利用SPSS軟件構(gòu)建了建筑企業(yè)供應商評價的優(yōu)化指標體系，并更進一步將Delphi法、模糊數(shù)學和層次分析法相結(jié)合，運用模糊層次分析法更客觀地分析了建筑企業(yè)各個供應商真正的優(yōu)劣水平[44]。

（五）在績效評價方面

王海強等（2009）采用建立建筑供應鏈成熟度的概念模型，在該模型的基礎(chǔ)上研究建筑供應鏈績效評價方法，并通過案例分析驗證所提方法的可行性[45]。劉浪（2010）構(gòu)建了公路建設項目的供應鏈管理體系，并利用數(shù)據(jù)包絡分析比較適用于公路建設項目供應鏈管理目標控制的績效評價[46]。

（六）在框架研究方面

劉志君（2008）構(gòu)建了一個建筑供應鏈管理體系，提出建筑供應鏈管理體系應包括建筑供應鏈相關(guān)理論基礎(chǔ)及其應用研究、建筑供應鏈管理方法及其應用研究、建筑供應管理評價體系研究等問題[47]。

三、國內(nèi)外建設供應鏈管理研究現(xiàn)狀對比分析

從以上文獻梳理可以看出，近5年來（2007—2011年），國內(nèi)外的主要研究方向總體上是一致的，但是各自的重點又有不小差異。

1.國外的研究主要包括建設供應鏈的協(xié)調(diào)問題、信息化、綠色供應鏈管理、績效評價、模型構(gòu)建、框架研究和集成化研究，特別是建設供應鏈的框架研究和信息化研究所占比例甚大。而國內(nèi)的研究主要包括建設供應鏈管理的協(xié)調(diào)問題、Partnering、信息化、綠色供應鏈管理、績效評價和框架研究，尤其是前三個方向研究居多。

雖然國內(nèi)學者在建設供應鏈管理協(xié)調(diào)和信息化方面的研究緊跟國外步伐，但在框架研究、模型構(gòu)建和集成化幾個方面卻落后了很多，還有很大的跟進與提升空間。特別是在建設供應鏈框架的研究方面，國外近年來的成果頗多，說明其正在朝建設供應鏈理論體系的建立大步邁進，而國內(nèi)卻很少涉及。

2.就國內(nèi)研究而言，在建設供應鏈管理的協(xié)調(diào)問題、Partnering以及信息化三個方面，總體上來說不僅在數(shù)量上相對要多，在研究上也要相對更深一些。而對于其他方面的研究，譬如框架的研究，文獻不僅很少，而且不夠深入；對綠色供應鏈管理和績效評價雖然已有研究，但整體的研究深度還有待進一步提高。

結(jié)語

通過對建設供應鏈管理領(lǐng)域最近5年（2007—2011年）的研究文獻進行梳理，明確了國內(nèi)外關(guān)于建設供應鏈管理的主要研究方向，如建設供應鏈的協(xié)調(diào)、Partnering（合作伙伴）、信息化、可持續(xù)發(fā)展與綠色供應鏈管理、績效評價、模型構(gòu)建、框架研究和集成化研究等。在此基礎(chǔ)上對國內(nèi)外的研究成果進行了對比分析，并指出了國內(nèi)研究的未來趨勢，以期帶來一定的理論指導意義。

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