供應(yīng)鏈管理的前景精選(九篇)

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第1篇：供應(yīng)鏈管理的前景范文

[關(guān)鍵詞] 企業(yè)；連鎖經(jīng)營；財務(wù)管理；創(chuàng)新

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2013 . 15. 007

[中圖分類號] F275 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2013）15- 0009- 02

1 引 言

財務(wù)管理是企業(yè)整體管理工作中的重要組成部分，并廣泛滲透到企業(yè)經(jīng)營的各個領(lǐng)域和環(huán)節(jié)?？梢哉f，財務(wù)管理工作對企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展起著關(guān)鍵性作用。隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，市場競爭逐步白熱化，連鎖經(jīng)營成為企業(yè)擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模、突破發(fā)展瓶頸的一個有效途徑。我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)不斷向縱深發(fā)展，連鎖企業(yè)也面臨著更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和考驗。連鎖經(jīng)營企業(yè)財務(wù)核算方式方法的選擇將對財務(wù)管理工作產(chǎn)生重大影響。傳統(tǒng)的財務(wù)管理模式，難以適應(yīng)連鎖企業(yè)的經(jīng)營。目前，我國連鎖經(jīng)營企業(yè)的連鎖體系主要由總部和各個連鎖店構(gòu)成，總部是整個商業(yè)鏈條的核心，主要負(fù)責(zé)整個體系的日常管理、配送、信息溝通等。連鎖經(jīng)營企業(yè)主要憑借統(tǒng)一購買、配貨、核算等方式，形成規(guī)模優(yōu)勢，最大程度地降低企業(yè)的實際運(yùn)營成本，不斷提高企業(yè)的經(jīng)營利潤。近年來，我國餐飲連鎖企業(yè)不斷發(fā)展，從1987年肯德基在北京開設(shè)第一家分店開始，現(xiàn)代快餐的概念就在我國廣泛興起。由于我國快餐行業(yè)起步相對較晚，其財務(wù)管理理念與世界先進(jìn)水平還有著較大差距。我國的連鎖經(jīng)營企業(yè)應(yīng)該本著一切從實際出發(fā)的原則，重視經(jīng)營管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，將財務(wù)管理的目標(biāo)鎖定為實現(xiàn)企業(yè)的生存、獲利、發(fā)展，從而更好地為連鎖企業(yè)進(jìn)行各種資金運(yùn)作。

2 企業(yè)連鎖經(jīng)營面臨的主要財務(wù)管理難題

2.1 財務(wù)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置不科學(xué)、相關(guān)監(jiān)督體系缺位

目前，我國企業(yè)在連鎖經(jīng)營過程中，其財務(wù)管理工作存在著機(jī)構(gòu)設(shè)計不科學(xué)、人員配備不合理、相關(guān)監(jiān)督體系缺位等不良現(xiàn)象。隨著信息時代的到來，財務(wù)管理信息化是發(fā)展的主流趨勢。然而，目前我國連鎖經(jīng)營企業(yè)的財務(wù)機(jī)構(gòu)設(shè)置還較為落后，相關(guān)財務(wù)人員素質(zhì)較低，這些現(xiàn)象都嚴(yán)重制約著企業(yè)朝著信息化、知識化的方向邁進(jìn)。具體來說，首先，連鎖經(jīng)營企業(yè)的中間層次機(jī)構(gòu)設(shè)置過于冗雜，效率低下，不利于財務(wù)管理工作的創(chuàng)新與發(fā)展。其次，企業(yè)財務(wù)管理工作人員的專業(yè)知識還不夠扎實，缺乏現(xiàn)代企業(yè)理財觀念，現(xiàn)有的理財知識和理財方法都較為有限和落后，同時，由于企業(yè)缺乏對相關(guān)財務(wù)管理工作人員的日常培訓(xùn)，員工缺乏掌握新知識的積極性，嚴(yán)重阻礙了企業(yè)財務(wù)管理工作的信息化發(fā)展。最后，我國連鎖經(jīng)營企業(yè)還缺乏完善的監(jiān)控體系，財務(wù)管理人員受雇于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，難以做到獨(dú)立行使自身的監(jiān)督權(quán)限，監(jiān)督控制難以順利實施。當(dāng)企業(yè)出現(xiàn)財務(wù)問題時，難以追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，如果任由此種情況發(fā)展，則會形成財務(wù)管理工作的惡性循環(huán)。

2.2 金融危機(jī)后，連鎖經(jīng)營企業(yè)籌資壓力陡然增大

金融危機(jī)爆發(fā)之后，實體經(jīng)濟(jì)受到了不同程度的波及，對資金依賴程度極高的連鎖經(jīng)營企業(yè)也逐步感受到了來自籌資方面的壓力。在競爭日益激烈的市場競爭中，由于通貨膨脹，企業(yè)的原材料及人工成本都大幅度上升，這些因素造成企業(yè)的實際成本快速上漲，產(chǎn)品銷量逐步下降。由于銷量帶來的壓力，使得企業(yè)之間相互拖欠貨款，大量活動資金被擠占。企業(yè)一旦出現(xiàn)資金短缺，流動性困難就會使得企業(yè)陷入窘境，不少連鎖企業(yè)都面臨著破產(chǎn)的巨大壓力。由于受到傳統(tǒng)經(jīng)營理念的影響，不少連鎖企業(yè)在經(jīng)營中開展缺乏對各種籌資渠道的關(guān)注，一旦出現(xiàn)銀行借貸困難的情況，就難以在短時間內(nèi)找到新的資金來源，危及企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

2.3 投資領(lǐng)域收益大幅度減少，投資風(fēng)險增大

由于競爭壓力的逐步增大和對多元化經(jīng)營的追求，不少連鎖企業(yè)也或多或少介入一些投資領(lǐng)域。經(jīng)濟(jì)形勢的變化會嚴(yán)重影響到企業(yè)的投資風(fēng)險和投資收益。遭受了金融危機(jī)的洗禮之后，各個投資領(lǐng)域和項目的風(fēng)險都逐步上升，連鎖企業(yè)挑選合適投資項目的難度也隨之上升。由于面臨大量的不確定性，企業(yè)管理者在進(jìn)行投資決策時也是舉棋不定，難以做出準(zhǔn)確的判斷，錯過不少投資機(jī)會。另外，由于目前市場不景氣，內(nèi)部投資也受到很大沖擊，這些因素都會對企業(yè)的整體投資規(guī)模產(chǎn)生很大的影響，投資風(fēng)險讓不少企業(yè)都望而卻步。

3 改進(jìn)企業(yè)連鎖經(jīng)營財務(wù)管理工作的主要途徑

3.1 大力倡導(dǎo)全面預(yù)算管理，建立以財務(wù)為核心的預(yù)算管理體系

針對信息社會的客觀要求，推行全面預(yù)算管理，建立健全以財務(wù)為核心的預(yù)算管理體系，對于連鎖經(jīng)營企業(yè)來說已經(jīng)迫在眉睫。企業(yè)強(qiáng)化財務(wù)管理工作的主要目的是為了適應(yīng)市場的需求，因此企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的實際情況和掌握的市場信息，提出具有一定超前意識的財務(wù)預(yù)算，并且有步驟、有計劃地去實施相關(guān)財務(wù)決策。首先，企業(yè)應(yīng)該明確提出自身的利潤目標(biāo)，用以指導(dǎo)整個財務(wù)預(yù)算的編制。企業(yè)的利潤目標(biāo)應(yīng)該建立在對產(chǎn)、供、銷等多個因素進(jìn)行綜合分析的基礎(chǔ)上，全面考慮采購、生產(chǎn)、銷售、行政管理等多部門的實際情況，由各個部門分別按照各自負(fù)責(zé)的單項編制預(yù)算，最后探索出尋求現(xiàn)實目標(biāo)利潤的最佳預(yù)算方案。其次，要重視對既定預(yù)算的執(zhí)行工作。企業(yè)的財務(wù)預(yù)算一經(jīng)敲定，就應(yīng)該得到嚴(yán)格的執(zhí)行，不得隨意進(jìn)行更改。企業(yè)在進(jìn)行各項生產(chǎn)經(jīng)營活動時，都應(yīng)該以財務(wù)預(yù)算為綱要，充分考慮到財務(wù)預(yù)算的規(guī)定，形成整體財務(wù)管理局面。

3.2 嚴(yán)格控制成本，樹立成本意識

成本控制對于企業(yè)連鎖經(jīng)營具有十分重要的意義，如果缺乏有效的成本控制機(jī)制，那么企業(yè)的實際成本將處于失控狀態(tài)，分店和總店都無法準(zhǔn)確對成本進(jìn)行核算，企業(yè)的經(jīng)營管理活動將難以進(jìn)行。企業(yè)的成本主要包括原材料成本、燃料動力成本、人力成本、用品損耗成本等。尤其是對于餐飲連鎖企業(yè)來說，對成本的控制直接反映了企業(yè)財務(wù)管理工作的水平。餐飲連鎖企業(yè)的原材料成本主要包括主料、配料、調(diào)料等成本，同時也需要考慮相關(guān)的合理損耗。在實際加工過程中，各類菜點(diǎn)的用料，也應(yīng)該一并歸入成本。對于由于采購原材料而發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用、倉儲費(fèi)用、保管費(fèi)用等也應(yīng)該列入成本。針對快餐連鎖企業(yè)成本控制的特點(diǎn)，在考慮成本差異的基礎(chǔ)上，企業(yè)應(yīng)該采取更為切實有效的措施，加強(qiáng)對于相關(guān)成本的管理和控制，力爭合理降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。首先，要重視對原材料采購成本的整體把控。原材料采購是企業(yè)經(jīng)營運(yùn)作的第一項環(huán)節(jié)，一個計劃性強(qiáng)、組織合理的原材料采購過程能夠更有力地保障原料采購環(huán)節(jié)的成本控制，其次，要加強(qiáng)對儲存環(huán)節(jié)的管理。原材料的儲存環(huán)節(jié)是保證原材料質(zhì)量、確保損耗合理的重要環(huán)節(jié)，如果保管不善，極易出現(xiàn)原材料變質(zhì)、腐壞等狀況，也會出現(xiàn)損耗增加，直接導(dǎo)致成本上升，企業(yè)利潤受損。總的來說，快餐連鎖企業(yè)只有將產(chǎn)品的成本控制在合理的區(qū)間，才有繼續(xù)擴(kuò)大再生產(chǎn)，實現(xiàn)大規(guī)模連鎖經(jīng)營的可能。

3.3 加強(qiáng)對企業(yè)資金的管理，提高資金使用的效率和效果

資金是保障企業(yè)順利運(yùn)作的“血液”，尤其是對連鎖經(jīng)營的企業(yè)，如果資金鏈發(fā)生相關(guān)問題，其后果將不堪設(shè)想。因此，加強(qiáng)對企業(yè)資金的管理，不斷規(guī)范和完善相關(guān)資金管理制度，提高企業(yè)資金的使用效率和效果，對保障企業(yè)連鎖經(jīng)營的可持續(xù)發(fā)展有著重要意義。首先，企業(yè)必須開展資金管理體制創(chuàng)新，從根本上實現(xiàn)企業(yè)收支兩條線，對收入和支出獨(dú)立核算，實行統(tǒng)收統(tǒng)支，將分散的資金全面集中起來，從而進(jìn)行統(tǒng)一的管理和應(yīng)用，這樣不僅能夠杜絕企業(yè)資金開支的隨意性，同時也能更大限度地實現(xiàn)對企業(yè)閑散資金的合理使用。其次，企業(yè)需要根據(jù)自身經(jīng)營的特點(diǎn)和性質(zhì)，將有限的資金投入到最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，保證生產(chǎn)經(jīng)營的順利進(jìn)行，提高資金的使用效率和效果，通過轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實施以銷定產(chǎn)，將資金投入到市場反應(yīng)良好的產(chǎn)品上去，實現(xiàn)集中資金開發(fā)優(yōu)勢產(chǎn)品的資金使用模式。最后，企業(yè)還需根據(jù)市場變化及時調(diào)整自身的財務(wù)管理策略，尤其要重視對資金的回收，可以制定相關(guān)的激勵機(jī)制和考核辦法，鼓勵銷售部門積極收回各類現(xiàn)款。

4 結(jié) 語

連鎖經(jīng)營企業(yè)在我國的發(fā)展時間還比較短，在不少城市和地區(qū)還屬于新生事物，目前有關(guān)企業(yè)連鎖經(jīng)營財務(wù)管理工作的理論研究和案例研究都比較有限。鑒于此，加強(qiáng)對連鎖經(jīng)營企業(yè)財務(wù)管理的研究，提高財務(wù)管理工作在企業(yè)內(nèi)部的地位和作用，幫助企業(yè)建立健全現(xiàn)代企業(yè)管理制度，對當(dāng)代我國連鎖企業(yè)實現(xiàn)“外向型”、“經(jīng)營型”財務(wù)管理模式具有極大的促進(jìn)作用。

主要參考文獻(xiàn)

[1]楊柳. 中國餐飲產(chǎn)業(yè)競爭力研究[M].北京：經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，2009.

第2篇：供應(yīng)鏈管理的前景范文

[關(guān)鍵詞] 供應(yīng)鏈 庫存控制 策略

供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè),通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購原材料開始,制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它是一個范圍更廣的企業(yè)結(jié)構(gòu)模式,它包含所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)。這條鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)必須達(dá)到步調(diào)一致,協(xié)調(diào)運(yùn)行,才有可能使鏈上的所有企業(yè)都能受益。

庫存控制是供應(yīng)鏈管理中的一個重要問題。只有了解供應(yīng)鏈管理環(huán)境下庫存控制的特點(diǎn)及存在的問題才能有效地提出解決問題的策略和方法。

一、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下庫存控制存在的問題

由于缺乏供應(yīng)鏈對上下游企業(yè)的約束,單個企業(yè)環(huán)境下的庫存管理側(cè)重于從存儲成本和訂貨成本出發(fā),確定經(jīng)濟(jì)訂貨量和訂貨點(diǎn),以優(yōu)化企業(yè)自身的庫存成本。這種庫存管理方法在單個企業(yè)環(huán)境下具有一定的適用性,但是在供應(yīng)鏈環(huán)境下,這種單一企業(yè)庫存管理方法無法實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的思想。目前供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫存控制存在的主要問題有三大類:信息類問題;供應(yīng)鏈的運(yùn)作問題;供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略與規(guī)劃問題。這些問題又可綜合成以下幾個方面的內(nèi)容:

1. “鏈”上各企業(yè)仍然缺乏供應(yīng)鏈管理的整體意識

雖然我們知道供應(yīng)鏈的整體績效取決于各個供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)的績效,但是從客觀上說,各個部門又都是各自獨(dú)立的單元,都有各自獨(dú)立的使命和經(jīng)營目標(biāo)。有些目標(biāo)和供應(yīng)鏈的整體目標(biāo)是不相干的,更有可能是沖突的。

2. 對用戶服務(wù)的理解與定義不恰當(dāng)

供應(yīng)鏈管理的績效好壞應(yīng)該由用戶來評價,或者用對用戶的反應(yīng)能力來評價。但是,對用戶的服務(wù)的理解與定義各不相同,導(dǎo)致對用戶服務(wù)水平的差異。

3. 不及時、不準(zhǔn)確的交貨狀態(tài)數(shù)據(jù)

當(dāng)客戶簽訂單時,他們想確定什么時候能交貨。在等待交貨的過程中,也可能會對訂單交貨狀態(tài)進(jìn)行修改,特別是當(dāng)交貨被延遲以后。許多企業(yè)并沒有及時而準(zhǔn)確地把推遲的訂單交貨的修改數(shù)據(jù)提供給用戶,其結(jié)果是用戶的不滿,事與愿違。交貨狀態(tài)數(shù)據(jù)不及時、不準(zhǔn)確的主要原因是信息傳遞系統(tǒng)的問題。這種數(shù)據(jù)傳遞的不及時、不準(zhǔn)確,會導(dǎo)致客戶滿意度的下降,也會造成供應(yīng)鏈中某些環(huán)節(jié)的企業(yè)為減少因這種狀況的投訴過多,而不得不增加庫存量。

4. 低效率、不完善的信息傳遞系統(tǒng)

在供應(yīng)鏈中,各個供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的需求預(yù)測、庫存狀態(tài)、生產(chǎn)計劃都是供應(yīng)鏈管理的重要數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)分布在不同的供應(yīng)鏈組織之間,要做到有效地快速響應(yīng)用戶需求。目前許多企業(yè)的信息系統(tǒng)并沒有很好地集成起來,當(dāng)供應(yīng)商需要了解用戶的需求信息時,常常得到的是延遲的信息和不準(zhǔn)確的信息。由于低效率、不完善引起誤差和影響庫存量的精確度,短期生產(chǎn)計劃的實施也會遇到困難。

5. 忽視不確定性對庫存的影響

供應(yīng)鏈運(yùn)作中存在諸多的不確定因素,如訂貨提前期、貨物運(yùn)輸狀況、原材料的質(zhì)量、生產(chǎn)過程的時間、運(yùn)輸時間、需求的變化等。很多公司并沒有認(rèn)真研究和跟蹤不確定性的來源和影響,錯誤估計供應(yīng)鏈中物料的提前期,造成有的物品庫存增加,而有的物品庫存不足的現(xiàn)象。

6. 庫存控制策略簡單化

許多公司對所有的物品采用統(tǒng)一的庫存控制策略,物品的分類沒有反映供應(yīng)與需求中的不確定性。在傳統(tǒng)的庫存控制策略中,多數(shù)是面向單一企業(yè)的,采用的信息基本上來自企業(yè)內(nèi)部,其庫存控制沒有體現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的思想。比如說銷售電暖氣就應(yīng)該在銷售旺季前保有相當(dāng)?shù)膸齑?而在淡季持有少量庫存。

7. 缺乏合作與協(xié)調(diào)性

在供應(yīng)鏈管理下的庫存控制中,組織障礙是庫存增加的一個重要因素。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€整體,需要協(xié)調(diào)各利益群體,才能取得上乘之效。

8. 產(chǎn)品的過程設(shè)計沒有考慮供應(yīng)鏈上庫存的影響

現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計與先進(jìn)制造技術(shù)的層出不窮, 使產(chǎn)品的生產(chǎn)效率大幅度提高, 而且具有較高的成本效益, 但是供應(yīng)鏈庫存的復(fù)雜性常常被忽視了。結(jié)果所有節(jié)省下來的成本都被供應(yīng)鏈上的分銷與庫存成本給抵消了。

二、供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存控制的特點(diǎn)

供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存控制不是簡單的需求預(yù)測和補(bǔ)給,而是通過庫存控制獲得用戶服務(wù)與利潤的優(yōu)化。供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存控制模式的最高境界是實現(xiàn)供應(yīng)鏈的無縫連接,消除供應(yīng)鏈企業(yè)之間的高庫存現(xiàn)象。供應(yīng)鏈管理模式賦予庫存控制以下四個方面的新特點(diǎn):

1.供應(yīng)鏈管理能夠暴露出企業(yè)庫存控制過程中的潛在問題和危機(jī),為加強(qiáng)庫存控制尋找出路。

2.供應(yīng)鏈管理可以有效地降低庫存量,減少庫存控制成本,企業(yè)利潤最大化。

3.供應(yīng)鏈管理有利于企業(yè)從 “實物”向“信息”轉(zhuǎn)變,從而實現(xiàn)信息化庫存控制的目標(biāo)。

4.供應(yīng)鏈管理確保了企業(yè)庫存控制的剛?cè)嵯酀?jì),張弛有度。

三、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫存控制策略

針對以上問題,結(jié)合國內(nèi)外企業(yè)實踐經(jīng)驗及理論研究成果,推出以下策略作為參考:

1. 供應(yīng)商管理庫存策略

即VMI (Vendor Managed Inventory)庫存管理模式。供應(yīng)商管理庫存策略是指一種在用戶和供應(yīng)商之間的合作性策略,其基本設(shè)想是力圖通過集成供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的庫存控制職能,從而達(dá)到降低整體庫存費(fèi)用的目的。在這種庫存控制策略下,允許上游組織對下游組織的庫存策略、訂貨策略進(jìn)行計劃和管理。VMI已廣泛應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫存控制中。

VMI的實施關(guān)鍵在于有效執(zhí)行連續(xù)補(bǔ)給程序。連續(xù)補(bǔ)給程序策略將零售商向供應(yīng)商發(fā)出訂單的傳統(tǒng)訂貨方法,變?yōu)楣?yīng)商根據(jù)用戶庫存和銷售信息決定商品的補(bǔ)給數(shù)量。為了快速響應(yīng)用戶降低庫存的要求,供應(yīng)商通過和用戶(分銷商、批發(fā)商或零售商)建立合作伙伴關(guān)系,主動提高向用戶交貨的頻率,使供應(yīng)商從過去單純地執(zhí)行用戶的采購訂單變?yōu)橹鲃訛橛脩舴謸?dān)補(bǔ)充庫存的責(zé)任,在加快供應(yīng)商響應(yīng)用戶需求的速度同時,也使用戶方減少了庫存水平。

供應(yīng)商管理庫存不僅可以降低供應(yīng)鏈的庫存水平和庫存成本,而且,用戶還可獲得高水平的服務(wù),改進(jìn)資金流,與供應(yīng)商共享需求變化的透明性和獲得更好的用戶信任。

2. 聯(lián)合庫存管理策略

實踐中,VMI管理模式給供應(yīng)商帶來了巨大壓力。在VMI基礎(chǔ)上又發(fā)展起來了一種新的庫存管理策略, 即聯(lián)合庫存管理模式JMI (Joint Managed Inventory)。

JMI是一種上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)利責(zé)任平衡和風(fēng)險共擔(dān)的、基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理模式。JMI體現(xiàn)了戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟的新型企業(yè)合作關(guān)系,強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)鏈企業(yè)之間雙方的互利合作關(guān)系。

聯(lián)合庫存管理是解決供應(yīng)鏈系統(tǒng)中由于各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的相互獨(dú)立庫存運(yùn)作模式導(dǎo)致的需求放大現(xiàn)象,提高供應(yīng)鏈的同步化程度的一種有效方法。聯(lián)合庫存管理強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈中各個節(jié)點(diǎn)同時參與,共同制定庫存計劃,使供應(yīng)鏈過程中的每個庫存管理者都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮,保持供應(yīng)鏈各個節(jié)點(diǎn)之間的庫存管理者對需求的預(yù)期保持一致,從而消除了需求變異放大現(xiàn)象,降低了庫存的不確定性,大大減少了庫存量,避免了整個供應(yīng)鏈資源的重置和浪費(fèi),提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。任何相鄰節(jié)點(diǎn)需求的確定都是供需雙方協(xié)調(diào)的結(jié)果,庫存管理下不再是各自為政的獨(dú)立運(yùn)作過程,而是供需連接的紐帶和協(xié)調(diào)中心。

在供應(yīng)鏈環(huán)境下,實施聯(lián)合庫存管理,首先要建立一個有效的協(xié)調(diào)管理機(jī)制。在協(xié)調(diào)管理機(jī)制中,不但供需雙方必須本著互惠互利的原則建立共同合作目標(biāo),還必須在此基礎(chǔ)上建立聯(lián)合庫存的協(xié)調(diào)控制辦法和信息溝通渠道。其次,要發(fā)揮兩種資源計劃系統(tǒng)的作用。原材料庫存協(xié)調(diào)管理中心應(yīng)采用制造資源計劃系統(tǒng)(MRPII),在產(chǎn)品聯(lián)合庫存協(xié)調(diào)管理中心則應(yīng)采用物資資源配送計劃(DRP),在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中,應(yīng)該把兩種資源計劃系統(tǒng)很好地結(jié)合起來。第三方物流系統(tǒng)起到了供應(yīng)商和用戶之間聯(lián)系的橋梁作用,為企業(yè)獲得諸多好處。面向協(xié)調(diào)中心的第三方物流系統(tǒng)使供應(yīng)與需求雙方都取消了各自獨(dú)立的庫存,集中精力搞好自己的核心業(yè)務(wù),增加了供應(yīng)鏈的敏捷性和協(xié)調(diào)性,并且能夠大大提高供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)水平和運(yùn)作效率。

3. 協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理策略

供應(yīng)鏈庫存管理策略(CollaborativePlanningForecasting&Replenishment),簡稱 C P F R ,它是建立在VMI和JMI的最佳分級實踐基礎(chǔ)上 ,同時拋棄了二者缺乏供應(yīng)鏈集成等主要缺點(diǎn),能同時降低分銷商的存貨量,增加供應(yīng)商的銷售量。這一管理模式的核心是:采取多贏的原則,始終從全局的觀點(diǎn)出發(fā),制定統(tǒng)一的管理目標(biāo)以及實施方案,以庫存管理為中心,兼顧供應(yīng)鏈上其他方面的管理,應(yīng)用一系列處理過程和技術(shù)模型,覆蓋整個供應(yīng)鏈合作過程 ,通過共同管理業(yè)務(wù)過程和共享信息來改善分銷商和供應(yīng)商的伙伴關(guān)系,提高預(yù)測的準(zhǔn)確度,最終達(dá)到降低庫存、提高供應(yīng)鏈效率和客戶滿意度的目的。其實施策略為:建立顧客情報系統(tǒng),建立銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),建立合作框架協(xié)議,組織機(jī)構(gòu)的變革等。這一管理模式的最大優(yōu)勢是能及時、準(zhǔn)確地預(yù)測由各項促銷措施或異常變化帶來的銷售高峰和波動,從而使銷售商和供應(yīng)商都能做好充分的準(zhǔn)備,贏得主動。因此,CPFR更有利于實現(xiàn)伙伴間更廣泛深入的合作,代表著供應(yīng)鏈庫存管理與控制的發(fā)展方向。

4. 多級庫存優(yōu)化與控制策略

基于協(xié)調(diào)中心的聯(lián)合庫存管理是一種聯(lián)邦式供應(yīng)鏈庫存管理策略,是對供應(yīng)鏈的局部優(yōu)化控制,而要進(jìn)行供應(yīng)鏈的全局性優(yōu)化與控制,則必須采用多級庫存優(yōu)化與控制策略。 多級庫存優(yōu)化與控制是在單級庫存控制的基礎(chǔ)上形成的。多級庫存控制的方法有兩種:一種是分布式策略,另一種是集中式策略。

(1) 分布式庫存控制策略。分布式庫存控制是把供應(yīng)鏈的庫存控制分為三個成本歸結(jié)中心,即制造成本中心,分銷成本中心,零售成本中心,各中心根據(jù)自己的庫存成本做出優(yōu)化的控制策略。分布式庫存控制要取得整體的供應(yīng)鏈優(yōu)化效果,需要增加供應(yīng)鏈的信息共享程度,使供應(yīng)鏈的各個部門都共享統(tǒng)一的市場信息。分布式多級庫存控制策略能夠使企業(yè)根據(jù)自己的實際情況獨(dú)立做出快速決策,有利于發(fā)揮企業(yè)自己的獨(dú)立自主性和靈活機(jī)動性。分布式多級庫存優(yōu)化策略管理上比較簡單,但是并不能保證產(chǎn)生整體的供應(yīng)鏈優(yōu)化。它需要企業(yè)之間的協(xié)調(diào)性比較好,如果協(xié)調(diào)性差,信息共享度低,有可能導(dǎo)致各自為政的局面。

( 2) 集中式庫存控制。集中式控制是將控制中心放在核心企業(yè)上,由核心企業(yè)對供應(yīng)鏈系統(tǒng)的庫存進(jìn)行控制,協(xié)調(diào)上游與下游企業(yè)的庫存活動。這樣核心企業(yè)也就成了供應(yīng)鏈上的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)倉庫,擔(dān)負(fù)著數(shù)據(jù)的集成、協(xié)調(diào)功能。集中式庫存優(yōu)化控制的目標(biāo)是使供應(yīng)鏈上總的庫存成本最低。用集中式策略,所有庫存點(diǎn)的控制參數(shù)是同時決定的,考慮了各個庫存點(diǎn)的相互關(guān)系,通過協(xié)調(diào)的辦法獲得庫存的優(yōu)化。但是集中式策略在管理上協(xié)調(diào)的難度較大,特別是供應(yīng)鏈的層次比較多,即供應(yīng)鏈的長度增加時,更增加了協(xié)調(diào)控制的難度。

綜上所述,庫存作為供應(yīng)鏈驅(qū)動中的重要因素之一,雖然對滿足客戶的隨機(jī)需求,保持供應(yīng)鏈的高度銜接性和敏捷性,有著十分重要的作用。筆者認(rèn)為,企業(yè)要想在競爭中取勝,必須迅速從傳統(tǒng)的管理模式向供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變,逐漸打破庫存控制中各自為政的局面 ,樹立全局觀念。根據(jù)企業(yè)所在供應(yīng)鏈面臨的庫存控制實際問題,找到適合自身及供應(yīng)鏈發(fā)展的管理策略,汲取眾長,獨(dú)樹一幟。只有這樣,才能有效改善整個供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率,從而使各個企業(yè)在供應(yīng)鏈中達(dá)到互利共贏最大化。

參考文獻(xiàn):

[1]錢芝網(wǎng):供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存優(yōu)化路徑探析《鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報(社會科學(xué)版)》2006年第25卷第6期191-193頁,196頁

第3篇：供應(yīng)鏈管理的前景范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理　價值鏈　系統(tǒng)集成　虛擬企業(yè)

中圖分類號：F274　文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1004-4914(2010)09-241-02

供應(yīng)鏈管理是企業(yè)價值鏈管理中的一個重要增值環(huán)節(jié)。價值鏈?zhǔn)且幌盗蟹止げ煌膭?chuàng)造價值的活動的總和。每個企業(yè)內(nèi)部都存在屬于本企業(yè)的價值鏈，企業(yè)之間的聯(lián)系也就是一個企業(yè)價值鏈與其它企業(yè)的價值鏈之問的聯(lián)系。在產(chǎn)業(yè)競爭中，任何企業(yè)的價值鏈都存在于一個由許多價值鏈組成的“價值體系”中，而且該體系中各價值行為之間的聯(lián)系對企業(yè)競爭優(yōu)勢的大小有著至關(guān)重要的影響。供應(yīng)鏈管理是“橫向一體化”管理思想的一個典型代表?，F(xiàn)在人們認(rèn)識到，任何一個企業(yè)都不可能在所有業(yè)務(wù)上成為世界上最杰出的企業(yè)，只有優(yōu)勢互補(bǔ)，才能共同增強(qiáng)競爭實力。

一、供應(yīng)鏈的形成

在傳統(tǒng)的管理模式中，采購、生產(chǎn)、配送等是獨(dú)立的管理環(huán)節(jié)，企業(yè)通過增加庫存來防備市場需求的不確定性。70年代中期，面對市場競爭和經(jīng)濟(jì)蕭條的壓力，企業(yè)不得不將供應(yīng)、生產(chǎn)配送等環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一的計劃、協(xié)調(diào)和控制，以使企業(yè)的整體資源達(dá)到優(yōu)化利用。這一物流在企業(yè)內(nèi)部的完整流動過程就構(gòu)成了企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈。80年代后期，在激烈的市場競爭中，為了縮短從原材料供應(yīng)到銷售點(diǎn)的物流流通時間，減少社會庫存、降低成本，快速反應(yīng)消費(fèi)者的需求，形成了以供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商和零售商為整體，進(jìn)行計劃和控制的管理方式，這就是企業(yè)外部的供應(yīng)鏈管理。

國際上一些先驅(qū)企業(yè)摒棄了過去那種從設(shè)計、制造直到銷售都自己負(fù)責(zé)的經(jīng)營模式，轉(zhuǎn)而在全球范圍內(nèi)與供應(yīng)商和銷售商建立最佳合作伙伴關(guān)系，與他們形成一種長期的戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)成利益共同體。例如，美國福特汽車公司在推出新車Festiva時，就是采取新車在美國設(shè)計，在日本生產(chǎn)發(fā)動機(jī)，由韓國的制造廠生產(chǎn)其他零件和裝配，最后再運(yùn)往美國和世界市場上銷售，制造商這樣做的目的顯然是追求低成本、高質(zhì)量，最終目的是提高自己的競爭能力。Festiva從設(shè)計、制造、運(yùn)輸、銷售，采用的就是“橫向一體化”的全球制造戰(zhàn)略。整個汽車的生產(chǎn)過程，從設(shè)計、制造直到銷售，都是由制造商在全球范圍內(nèi)選擇最優(yōu)秀的企業(yè)，形成了一個企業(yè)群體。在體制上，這個群體組成了一個主體企業(yè)的利益共同體；在運(yùn)行形式上，構(gòu)成了一條從供應(yīng)商、制造商、分銷商到最終用戶的物流和信息流網(wǎng)絡(luò)。由于這一龐大網(wǎng)絡(luò)上的相鄰節(jié)點(diǎn)(企業(yè))都是一種供應(yīng)與需求的關(guān)系，因此稱之為供應(yīng)鏈。為了使加盟供應(yīng)鏈的企業(yè)都能受益，并且要使每個企業(yè)都有比競爭對手更強(qiáng)的競爭實力，就必須加強(qiáng)對供應(yīng)鏈的構(gòu)成及運(yùn)作研究，由此形成了供應(yīng)鏈管理這一新的經(jīng)營與運(yùn)作模式。供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)核心企業(yè)與最杰出的企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，委托這些企業(yè)完成一部分業(yè)務(wù)工作，自己則集中精力和各種資源，通過重新設(shè)計業(yè)務(wù)流程，做好本企業(yè)能創(chuàng)造特殊價值、比競爭對手更擅長的關(guān)鍵性業(yè)務(wù)工作，這樣不僅大大地提高本企業(yè)的競爭能力，而且使供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)都能受益?；诖?，供應(yīng)鏈的管理將成為21世紀(jì)企業(yè)管理的發(fā)展趨勢。

二、供應(yīng)鏈管理思想的內(nèi)涵

供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晒?yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈管理，就是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效的組織在一起來進(jìn)行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷及銷售的管理方法。供應(yīng)鏈?zhǔn)墙柚W(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使分布在不同地區(qū)的供應(yīng)鏈合作伙伴，在較大區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行組裝集成制造或系統(tǒng)集成，力圖通過各個組織之間相互的責(zé)任分擔(dān)、利用共享等機(jī)制來共同獲得收益。供應(yīng)鏈管理的基本思想是：如果把供應(yīng)鏈看作一個完整的運(yùn)作過程對其進(jìn)行集成化管理，就可能避免或減少各個環(huán)節(jié)之間的很多延誤、浪費(fèi)，就有可能在更短的時間內(nèi)。用更少的總成本實現(xiàn)企業(yè)的增值。供應(yīng)鏈管理的主要特點(diǎn)有以下幾個方面：

第一，信息的共享性。供應(yīng)鏈管理中對于物流的精確控制依賴于準(zhǔn)確、及時的相關(guān)信息。供應(yīng)鏈上的各成員不僅需要知道下游客戶的需求，還需要了解上游供應(yīng)商的供應(yīng)能力。信息的充分共享是企業(yè)及時安排生產(chǎn)、響應(yīng)市場需求的首要前提。“用信息取代很費(fèi)錢的庫存”是供應(yīng)鏈管理的突出特點(diǎn)。

第二，系統(tǒng)的集成性。供應(yīng)鏈管理思想是科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的條件下產(chǎn)生的現(xiàn)代管理理念，強(qiáng)調(diào)整體性的全局觀念，它以整個鏈為出發(fā)點(diǎn)、而不是以某個或某幾個組織為出發(fā)點(diǎn)，以整體的效率提高、成本降低、資源配置合理等為最終目標(biāo)。這種管理過程實質(zhì)是在一種全局集成思想的指導(dǎo)下，使供應(yīng)鏈上所有企業(yè)關(guān)聯(lián)集合成一個整體，在對物流的精確控制中實現(xiàn)系統(tǒng)整體優(yōu)化。

第三，快速的響應(yīng)性。供應(yīng)鏈管理改變了傳統(tǒng)的按訂單組織生產(chǎn)的管理模式，它及時反饋用戶端不斷變化的需求信息，并據(jù)此調(diào)整計劃，迅速組織生產(chǎn)，這縮短了從生產(chǎn)到消費(fèi)的周期，促進(jìn)了各個企業(yè)對市場機(jī)遇的共同把握，提高了企業(yè)快速響應(yīng)市場的應(yīng)變能力。

第四，組織的虛擬性。為了實現(xiàn)某一目標(biāo)，從供應(yīng)鏈上有條件地選取一些廠家，以最佳的動態(tài)組合方式組成一種比較緊密的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售的聯(lián)系，就形成了虛擬企業(yè)?；诠?yīng)鏈的虛擬企業(yè)根據(jù)市場機(jī)遇的變化不斷的重組和優(yōu)化，它隨任務(wù)的出現(xiàn)而形成、隨任務(wù)的終結(jié)而消失，這種動態(tài)的虛擬性保證了供應(yīng)鏈的形式靈活、構(gòu)造快捷和迅速響應(yīng)市場。

第五，利益的協(xié)同性。企業(yè)的各種行為都是圍繞企業(yè)價值最大化這一最終目標(biāo)展開的。供應(yīng)鏈管理的內(nèi)在機(jī)制在于各成員利益的協(xié)同一致。沒有共贏的利益協(xié)同機(jī)制，就會使個體成員目標(biāo)背離整體供應(yīng)鏈目標(biāo)而導(dǎo)致最終個體行為的偏離。供應(yīng)鏈建立在共贏的利益基礎(chǔ)上，各個成員之間平等合作、取長補(bǔ)短、互惠互利。

三、供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用前景

目前，我國企業(yè)普遍處于傳統(tǒng)的計劃、生產(chǎn)和運(yùn)作階段，供應(yīng)鏈管理在我國還沒有得到廣泛的運(yùn)用。但是，隨著我國企業(yè)與世界的接軌和面臨國際市場的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)企業(yè)的運(yùn)作模式必將在國際上受到嚴(yán)重的沖擊，供應(yīng)鏈管理將成為我國企業(yè)管理發(fā)展的必然趨勢。

1.供應(yīng)鏈管理是企業(yè)小型化和專業(yè)化發(fā)展的必然趨勢。我國企業(yè)的“大而全”、“小而全”現(xiàn)象還十分突出。但隨著社會的進(jìn)步和科技的發(fā)展，產(chǎn)品的生命周期越來越短，市場需求的不確定性增加，這對企業(yè)的應(yīng)變能力提出了很高的要求，適應(yīng)這一要求的必然趨勢是我國企業(yè)的小型化和專業(yè)化。知識經(jīng)濟(jì)時代企業(yè)之間的競爭在于科技創(chuàng)新實力的較量，將具有知識、技術(shù)、資金、原材料、市場和管理等資源的企業(yè)聯(lián)合起來也是

必然趨勢。企業(yè)的小型化和專業(yè)化必然導(dǎo)致供應(yīng)鏈管理的廣泛應(yīng)用。

2.供應(yīng)鏈管理是全球經(jīng)濟(jì)―體化的必然選擇。隨著我國加入、世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易組織和標(biāo)準(zhǔn)化制度的實施，提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、改變傳統(tǒng)相放型的生產(chǎn)方式成了我國每個企業(yè)面臨的主要問題。供應(yīng)鏈管理有效地滿足了這―要求而必將為我國企業(yè)所廣泛采用。在供應(yīng)鏈上，每個專業(yè)化的企業(yè)致力于最擅長的業(yè)務(wù)范疇，企業(yè)之間優(yōu)勢互補(bǔ)、揚(yáng)長避短，避免了產(chǎn)品生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，使產(chǎn)品總體質(zhì)量得以大大提高。在供應(yīng)鏈集成管理的協(xié)調(diào)下，所有成員可以用更少的庫存來為顧客提供更好的服務(wù)，較少的庫存又會帶來減少資金占用量、削減管理費(fèi)用等結(jié)果，從而降低總成本。

3.腆應(yīng)鏈管理是企業(yè)組織架構(gòu)走向扁平化的必然發(fā)展。面對我國大量企業(yè)的機(jī)構(gòu)臃腫、職能效率低下、決策緩慢等問題，剝離非生產(chǎn)性經(jīng)營機(jī)構(gòu)、取消不必要的中間環(huán)節(jié)和部門，使企業(yè)組織走向扁平化代表了企業(yè)改革的發(fā)展方向。在供應(yīng)鏈管理中，企業(yè)的小型化和信息化使企業(yè)能夠減少許多中間協(xié)調(diào)傳送指令的機(jī)構(gòu)，這可使企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)的金字塔形向扁平化方向發(fā)展。供應(yīng)鏈管理符合企業(yè)改革發(fā)展方向，必將成為我國未來企業(yè)管理的主要模式。

四、實施供應(yīng)鏈管理的原則

我國經(jīng)濟(jì)體制改革30年，市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，但仍然不發(fā)達(dá)，企業(yè)的信譽(yù)、管理觀念、信息化程度以及員工的素質(zhì)都有待提高。由此，實施供應(yīng)鏈管理存在以下幾項原則：

第一，供應(yīng)鏈管理應(yīng)在有條件的企業(yè)實施，不能盲目推行。供應(yīng)鏈上這種隨任務(wù)需求而產(chǎn)生，隨任務(wù)完成而消失的動態(tài)表明，對于一些信息化程度不高、協(xié)調(diào)能力不強(qiáng)的企業(yè)，頻繁的組織協(xié)調(diào)工作會導(dǎo)致成本的加大。由此，供應(yīng)鏈管理必須結(jié)合企業(yè)實際情況，不能“一刀切”。

第二，加快企業(yè)信息化建設(shè)步伐。供應(yīng)鏈管理的載體是現(xiàn)代電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。信息化程度高的企業(yè)易于組織起來形成供應(yīng)鏈，而且在各個成員間信息交流充分、反饋速度快，整條供應(yīng)鏈也會具有較高的應(yīng)變能力。我國企業(yè)信息化程序不高也是實施供應(yīng)鏈管理的主要障礙。因此，必須加快我國企業(yè)信息化建設(shè)的進(jìn)程，為現(xiàn)代管理方式的運(yùn)用積極創(chuàng)造條件。

第三，合理選擇供應(yīng)鏈長度和合作伙伴。供應(yīng)鏈上合作伙伴越多，則可能產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，提高整體的競爭實力。但由于供應(yīng)鏈的增長會導(dǎo)致協(xié)調(diào)工作和快速響應(yīng)難度的加大，因此企業(yè)必須根據(jù)實際情況，權(quán)衡利弊得失，合理選擇供應(yīng)鏈長度。企業(yè)應(yīng)以保證整條鏈有效高速運(yùn)行為基本要求，精心選擇合作伙伴，對合作伙伴的信譽(yù)、生產(chǎn)能力、信息化程度等應(yīng)有比較細(xì)致的了解。

第4篇：供應(yīng)鏈管理的前景范文

[關(guān)鍵詞]供應(yīng)鏈管理；后勤物資；采購問題；網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式

[中圖分類號]F252 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）38-0093-02

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷加快發(fā)展，我國鐵路系統(tǒng)面臨的外部經(jīng)濟(jì)體系也發(fā)生了巨大的變化，主要體現(xiàn)在市場中企業(yè)間的競爭逐步轉(zhuǎn)為企業(yè)間供應(yīng)鏈的競爭。后勤物資采購在鐵路部門的市場運(yùn)行體系中作為最終的環(huán)節(jié)，必須要順應(yīng)外部的發(fā)展變化，積極地探尋基于供應(yīng)鏈管理的后勤物資采購問題。本文主要分析了后勤物資采購供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀及意義，并提出了相應(yīng)的對策，為加速我國鐵路系統(tǒng)后勤物資采購的改革，建立高效的后勤物資保障制度和提高整體的保障功能提供了有意義的參考。

1有關(guān)后勤物資采購和供應(yīng)鏈管理的含義

1.1供應(yīng)鏈的含義

關(guān)于供應(yīng)鏈的含義，最早的觀點(diǎn)認(rèn)為它是企業(yè)生產(chǎn)中的一個內(nèi)部過程，把企業(yè)從外部采購回來的原材料經(jīng)過生產(chǎn)轉(zhuǎn)換及銷售這類活動，然后傳遞到用戶或者買方。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，供應(yīng)鏈的觀念也在發(fā)展變化，有觀點(diǎn)認(rèn)為供應(yīng)鏈與供應(yīng)管理和采購相關(guān)，主要用來表明與供應(yīng)商相互之間的關(guān)系。目前來說，供應(yīng)鏈通常指在生產(chǎn)和流通過程中，圍繞著核心的企業(yè)集團(tuán)，通過控制物流、信息流和資金流，首先采購原材料，加工制成中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品，最后通過銷售渠道送到消費(fèi)者的手中，這種把制造商、供應(yīng)商、分銷商、零售商和最終用戶連接為一個整體的功能網(wǎng)鏈的模式就是供應(yīng)鏈，這時的供應(yīng)鏈更加注重核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系。

1.2供應(yīng)鏈管理的含義

通過利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對供應(yīng)鏈中的物流、商流、資金流和信息流進(jìn)行全面的規(guī)劃，并且還要進(jìn)行組織、計劃、控制和協(xié)調(diào)的管理模式就是供應(yīng)鏈的管理，主要表現(xiàn)為集成化、同步化和整體化。供應(yīng)鏈管理的理論來源于物流管理，因此供應(yīng)鏈管理的思想經(jīng)歷了由傳統(tǒng)物流管理到供應(yīng)鏈管理的變化過程，目前的觀點(diǎn)認(rèn)為供應(yīng)鏈管理還應(yīng)包括業(yè)務(wù)流程的整合過程和組織間的協(xié)調(diào)活動。

1.3基于供應(yīng)鏈管理的后勤物資采購

基于供應(yīng)鏈管理的后勤物資采購包含了后勤物資采購、供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理這三個方面的內(nèi)容，通?？梢赃@樣定義其含義：后勤物資采購形成的供應(yīng)鏈，以滿足鐵路部門的后勤保障需求為依據(jù)，通過執(zhí)行組織、計劃、控制和領(lǐng)導(dǎo)等職能，對采購中的物流、信息流和資金流加以控制，把物資及時供應(yīng)給有需求的鐵路部門，這樣的一個聯(lián)系制造商、供應(yīng)商、分銷商和鐵路系統(tǒng)最終用戶的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式就是后勤物資采購供應(yīng)鏈管理。

2基于供應(yīng)鏈管理的后勤物資采購的意義

2.1有利于建設(shè)現(xiàn)代化的鐵路后勤

近年來鐵路部門提出了全面建設(shè)現(xiàn)代后勤，推進(jìn)后勤建設(shè)又好又快發(fā)展的新要求，該要求是為了適應(yīng)國家和鐵路建設(shè)的新要求、交通運(yùn)輸發(fā)展的新變化、堅持經(jīng)濟(jì)建設(shè)與交通發(fā)展的方針。要想全面建設(shè)現(xiàn)代化的鐵路后勤，最本質(zhì)的要求就是全面落實科學(xué)發(fā)展觀，使科學(xué)發(fā)展觀真正落實到后勤的各個方面，集中力量解決影響和制約后勤發(fā)展的各種矛盾，推進(jìn)管理的科學(xué)化進(jìn)程。作為鐵路后勤的重要組成部分，物資采購把供應(yīng)鏈管理的思想引入到采購的全過程，從而有利于及時發(fā)現(xiàn)物資采購中出現(xiàn)的新問題，并且尋找物資采購的新思路新途徑，從而促進(jìn)后勤建設(shè)的發(fā)展，保障其現(xiàn)代化的實現(xiàn)。

2.2滿足鐵路系統(tǒng)大后勤的發(fā)展要求

鐵路系統(tǒng)的大后勤建設(shè)是發(fā)展現(xiàn)代化鐵路后勤的重要推動力，也是后勤發(fā)展的必然趨勢。建設(shè)現(xiàn)代化后勤的本質(zhì)要求就是堅持具有中國特色鐵路發(fā)展新道路，堅持后勤建設(shè)與國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相融合，集中精力構(gòu)建新型的物流體系。對基于供應(yīng)鏈管理的后勤物資采購的研究，立足于鐵路系統(tǒng)的物流體系建設(shè)，通過引入一些先進(jìn)的技術(shù)、手段和理念，依靠社會保障資源和國家的物流體系，逐步形成現(xiàn)代化的物流體系，實現(xiàn)了供應(yīng)商直達(dá)配送的保障，對現(xiàn)代后勤建設(shè)的發(fā)展起到了積極的作用，有利于鐵路系統(tǒng)大后勤的穩(wěn)步形成與發(fā)展。

2.3實現(xiàn)后勤保障效益最大化

后勤保障的終極目的和追求就是實現(xiàn)保障效益的最大化，這也是鐵路后勤發(fā)展的內(nèi)在要求。作為我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容，后勤建設(shè)必須要堅持效益優(yōu)先，要堅持投入少、效益高的后勤建設(shè)與保障發(fā)展道路，做到整合資源、勤儉建設(shè)和集約發(fā)展，盡最大努力實現(xiàn)后勤建設(shè)的質(zhì)量、速度和效益的統(tǒng)一，做到更好更快的發(fā)展，堅持綜合平衡的原則。供應(yīng)鏈管理的理念滲透到后勤物資采購中，有利于科學(xué)化的進(jìn)行采購，有利于效益最大化的實現(xiàn)，從而保證了物資采購科學(xué)健康的發(fā)展，提高了保障的效力。

3在供應(yīng)鏈管理條件下優(yōu)化后勤物資采購

3.1從思想上提高認(rèn)識

供應(yīng)鏈管理具有科學(xué)性，要從思想上提高認(rèn)識。后勤物資采購品種多、采購量大和涉及面廣，必須要重視管理工作科學(xué)化的實現(xiàn)，要對物資采購的管理科學(xué)化進(jìn)行不斷地探索。供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略性的、全局性的觀點(diǎn)來處理和看待問題，要做到各節(jié)點(diǎn)間相互融合的統(tǒng)一整體性。后勤物資采購的出發(fā)點(diǎn)是供應(yīng)鏈，通過供應(yīng)鏈的相關(guān)概念指導(dǎo)物資采購，從而適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)新體系，推進(jìn)采購的科學(xué)化進(jìn)程，實現(xiàn)效益性和經(jīng)濟(jì)性的有效統(tǒng)一。因此要從思想上加強(qiáng)全局認(rèn)識，使鐵路用戶、供應(yīng)商和采購單位處于一種相互聯(lián)系的整體中。作為經(jīng)濟(jì)鏈中的一個重要節(jié)點(diǎn)，物資采購需要把采購過程中的采購單位、鐵路用戶和供應(yīng)商看成一個統(tǒng)一的整體，要放棄自身利益，實現(xiàn)整個過程合理化和科學(xué)化的管理。以整體性和全局性為基調(diào)的供應(yīng)鏈管理方式，合理的優(yōu)化了各節(jié)點(diǎn)的運(yùn)作過程和運(yùn)作方式，實現(xiàn)整個系統(tǒng)的最優(yōu)化，保證供應(yīng)鏈的最佳狀態(tài)。

3.2靈活運(yùn)用各種政策

在后勤物資采購過程中要注重管理的有效性，靈活的運(yùn)用各種政策。供應(yīng)鏈作為一個紐帶，把鐵路部門和供應(yīng)商緊密的連接在一塊，形成了一個雙贏的系統(tǒng)。鐵路和供應(yīng)商在這個系統(tǒng)中各取所需、各謀所利，這種關(guān)系在平時的物資采購中更為凸顯。鐵路部門要想使后勤物資的質(zhì)量更好、保障效益更高，應(yīng)在采購供應(yīng)鏈管理中對需求方面加以重視，努力創(chuàng)新尋找新突破?？梢圆扇∽尮?yīng)商在早期進(jìn)行參與的策略，讓他們能夠準(zhǔn)確的獲悉鐵路系統(tǒng)對物資的功能、質(zhì)量和數(shù)量上的各種需求，從而使物資生產(chǎn)和供應(yīng)更加具有能動性和客觀性，確保供應(yīng)鏈更加合理科學(xué)。在市場經(jīng)濟(jì)活動中鐵路部門作為最終的用戶，需要采取靈活的方針策略，保證物資供應(yīng)最大效益的實現(xiàn)。

3.3明確供應(yīng)鏈管理的目的性

后勤物資采購的供應(yīng)鏈管理，必須先要滿足鐵路后勤的物資供應(yīng)需求，還要把效益科學(xué)和保障有力作為主要目標(biāo)。供應(yīng)鏈管理的目的主要體現(xiàn)在三方面：首先是適時適量，作為后勤物資采購的關(guān)鍵因素，適時適量也是實現(xiàn)保障有力的重要依據(jù)，通過對組織、計劃、控制和協(xié)調(diào)等活動的管理，確保鐵路部門需求得以及時滿足，同時也達(dá)到了效益最高和資源庫存最小；其次是質(zhì)量保證，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為鐵路后勤物資采購中的重要保證，要求所采購的物資必須具有質(zhì)量穩(wěn)定性，質(zhì)量過高和過低都不是最終目的，過低就滿足了各種需求，而過高會造成相對價格比較高，增加了購買成本，也會造成浪費(fèi)；最后是費(fèi)用最節(jié)省，后勤物資采購的整個過程都要考慮到效益的問題，在購置費(fèi)用較少甚至短缺條件下更應(yīng)考慮該因素，在供應(yīng)鏈管理的全過程與各個方面，都要堅持勤儉建設(shè)、艱苦奮斗的原則，要充分運(yùn)用各種采購策略，盡量降低總費(fèi)用，在保障各種需求基礎(chǔ)上，實現(xiàn)各利益關(guān)系的互贏互利。

本文主要講述的是鐵路系統(tǒng)的后勤物資采購問題，通過分析后勤物資采購的含義內(nèi)容，提出了在供應(yīng)鏈管理條件下的物資采購問題，并對該問題進(jìn)行了分析研究，提出了基于供應(yīng)鏈管理的物資采購的對策，為后勤物資采購提供了有效的建議，對加快后勤現(xiàn)代化建設(shè)具有重要的作用和意義。雖然供應(yīng)鏈管理應(yīng)用于后勤物資采購的歷史比較短，但是其前景是非常廣闊的，也一定會取得更大的發(fā)展突破。

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第5篇：供應(yīng)鏈管理的前景范文

【關(guān)鍵詞】 電子商務(wù); 供應(yīng)鏈管理; 蘇寧易購

中圖分類號：F275 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-5937（2014）36-0122-05

一、引言

21世紀(jì)是經(jīng)濟(jì)全球化和一體化高速發(fā)展的時代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟及其廣泛的應(yīng)用，使得電子商務(wù)這一新的商業(yè)活動模式應(yīng)運(yùn)而生，引起了企業(yè)競爭模式的巨變。市場的競爭已經(jīng)從企業(yè)與企業(yè)之間內(nèi)部資源和優(yōu)勢的競爭，轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)內(nèi)、外部資源和優(yōu)勢的全面競爭，以滿足生產(chǎn)為主導(dǎo)的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理所具有的橫向集成特性難以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化、市場競爭日趨激烈的新形勢。作為時展的產(chǎn)物，新一代的供應(yīng)鏈管理不僅有效地實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部各部門之間信息技術(shù)以及各種資源的傳遞和共享，而且有利于本企業(yè)與其他企業(yè)之間各種資源與利益的共享，作為企業(yè)內(nèi)部不同部門之間以及企業(yè)與外部之間溝通的方式，在企業(yè)的運(yùn)行和管理過程中發(fā)揮著越來越重要的作用?；谟嬎愫托畔⒔涣鱽韺崿F(xiàn)前端和后端業(yè)務(wù)流程的電子商務(wù)技術(shù)已經(jīng)成為推動這種新一代供應(yīng)鏈管理模式發(fā)展的重要力量，也是供應(yīng)鏈管理在未來的改革中不可替代的關(guān)鍵因素。電子商務(wù)這一大的環(huán)境是企業(yè)推行供應(yīng)鏈管理以及改革的過程中必然要面臨的，也是無法逃避的。因此如何對供應(yīng)鏈管理進(jìn)行適當(dāng)?shù)母母锖蛢?yōu)化以適應(yīng)現(xiàn)代電子商務(wù)的大環(huán)境，建立并進(jìn)一步完善企業(yè)供應(yīng)鏈管理的平臺，是提高和擴(kuò)大現(xiàn)代企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵，也是判斷企業(yè)是否能在激烈的供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龈偁幹邪l(fā)揮優(yōu)勢，抓住機(jī)會，立于不敗之地的重要標(biāo)準(zhǔn)?；陔娮由虅?wù)的供應(yīng)鏈管理體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的發(fā)展方向，也代表著現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展變化的潮流和趨勢，同時也是現(xiàn)代企業(yè)在激烈的市場競爭環(huán)境中不斷提高績效，塑造企業(yè)核心競爭能力的源泉。

二、企業(yè)的供應(yīng)鏈管理

（一）供應(yīng)鏈管理內(nèi)涵

供應(yīng)鏈管理（Supply chain management，SCM）是20世紀(jì)90年代以來研究和實踐的重要管理模式，指為使供應(yīng)鏈的總成本達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)，對整個供應(yīng)鏈的系統(tǒng)包括工作流、實物流、資金流和信息流等進(jìn)行一系列的計劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動及過程。其目標(biāo)在于將客戶所需要的正確的產(chǎn)品（Right Product）在正確的時間（Right Time）按照正確的數(shù)量（Right Quantity）、正確的質(zhì)量（Right Quality）以及正確的狀態(tài)（Right Status）送到正確的地點(diǎn)（Right Place）。供應(yīng)鏈管理的范圍包括從最初的原材料直到最終將產(chǎn)品送到客戶手中的整個過程。

（二）企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式的變遷

1.傳統(tǒng)的企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式

傳統(tǒng)的企業(yè)供應(yīng)鏈管理只是以生產(chǎn)為導(dǎo)向的橫向管理的簡單集成，這種供應(yīng)鏈管理將客戶、零售商、分銷商、制造商、供應(yīng)商作為劃分供應(yīng)鏈管理過程的五個節(jié)點(diǎn)，以此將整個供應(yīng)鏈管理的過程聯(lián)系起來（如圖1所示）。這種供應(yīng)鏈管理存在很大的缺陷，管理過程只重視供應(yīng)鏈內(nèi)部聯(lián)系，且靈活性差，僅限于點(diǎn)到點(diǎn)的簡單集成。在其中任何一個節(jié)點(diǎn)的功能出現(xiàn)無序或延遲對接時，都會影響其他節(jié)點(diǎn)創(chuàng)造企業(yè)價值的各項活動，進(jìn)而影響整個供應(yīng)鏈管理過程的價值增值活動。其弊端主要體現(xiàn)在對市場變化的反應(yīng)能力遲鈍，供應(yīng)鏈中各成員企業(yè)之間缺乏信任感，如果供應(yīng)鏈的每一個階段只追求各自目標(biāo)最優(yōu)化，會造成整個供應(yīng)鏈的失調(diào)，各個節(jié)點(diǎn)企業(yè)的信息不能及時共享，每個企業(yè)的運(yùn)營策略只能根據(jù)各自內(nèi)部的信息進(jìn)行預(yù)測及制定，這就造成了供應(yīng)鏈“牛鞭效應(yīng)”的產(chǎn)生，將對供應(yīng)鏈的整體效益產(chǎn)生重大的負(fù)面影響。

2.電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展使電子商務(wù)帶給人類一次史無前例的產(chǎn)業(yè)革命，引領(lǐng)人們進(jìn)入了信息社會。電子商務(wù)（Electronic Commerce，簡稱EC）是指利用一切電子工具包括多媒體、網(wǎng)絡(luò)、通訊、信息技術(shù)等從事的商務(wù)活動。近年來，電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)、無線電頻率掃描技術(shù)以及條碼技術(shù)等的應(yīng)用，延伸了信息共享的廣度、深度，提高了信息在傳遞中的準(zhǔn)確率，保證了信息能夠及時有效的傳遞，實現(xiàn)了信息對庫存的替代，對推動供應(yīng)鏈管理的發(fā)展起到了重要作用。基于電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理以客戶需求為導(dǎo)向（如圖2所示）產(chǎn)品需求預(yù)測、設(shè)計、外購和外協(xié)、制造銷售等都改變了傳統(tǒng)企業(yè)供應(yīng)鏈管理的單純橫向集成的特點(diǎn)，它不再局限于企業(yè)內(nèi)部，更加注重企業(yè)與企業(yè)之間，企業(yè)與客戶之間的信息溝通，建立了一種跨企業(yè)的全面協(xié)作，涵蓋了從銷售到儲運(yùn)再到客戶服務(wù)等的全過程。

（三）電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢

作為網(wǎng)絡(luò)時代的產(chǎn)物，電子商務(wù)能夠幫助企業(yè)在決策和組織間的運(yùn)營管理中搜索并得到信息（Kalakota，1996）。EC在供應(yīng)鏈管理中提供了以下信息：市場需要什么產(chǎn)品，倉庫能夠提供什么樣的產(chǎn)品，什么樣的產(chǎn)品正在生產(chǎn)的過程中，什么產(chǎn)品正在進(jìn)入市場或退出市場（Lancioni，2000）。因此，電子商務(wù)對供應(yīng)鏈的作用主要體現(xiàn)在以下方面：動態(tài)聯(lián)盟的系統(tǒng)化管理、生產(chǎn)兩端的資源優(yōu)化管理、不確定性需求的信息共享管理以及生產(chǎn)的敏捷化管理（藍(lán)伯雄，2000）。

基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理是供應(yīng)鏈管理與電子商務(wù)的有機(jī)結(jié)合。它以客戶為中心，綜合整個供應(yīng)鏈的全過程，充分利用企業(yè)外部資源，加強(qiáng)企業(yè)間的合作，實現(xiàn)快速敏捷的反應(yīng)能力，并極大地降低庫存水平，使成本最小化達(dá)到最優(yōu)，具有相當(dāng)大的優(yōu)勢：

1.有利于實現(xiàn)企業(yè)與客戶“雙贏”的目標(biāo)

基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理不僅有利于企業(yè)維持與現(xiàn)有客戶的關(guān)系，而且有利于企業(yè)發(fā)展新的客戶，開拓新的業(yè)務(wù)，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。這種供應(yīng)鏈管理模式使得供應(yīng)鏈管理過程中各個節(jié)點(diǎn)的企業(yè)與客戶之間能夠進(jìn)行直接的溝通與聯(lián)系，以開放的對話平臺為介質(zhì)，與客戶進(jìn)行直接的對話，從而直接了解客戶的需求，為客戶提供更加便捷、成本更低的商業(yè)運(yùn)作模式，留住了現(xiàn)有的客戶群，同時也吸引了新的客戶的加入，帶來了新的業(yè)務(wù)，從而實現(xiàn)了企業(yè)與客戶“雙贏”的目標(biāo)。

2.有利于保持現(xiàn)有業(yè)務(wù)不斷增長以及可持續(xù)發(fā)展，提高企業(yè)的整體運(yùn)營績效

基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理有利于實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)各個節(jié)點(diǎn)的企業(yè)對客戶需要的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、電子化的管理，還有利于所有企業(yè)資源和全球市場在整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)的共享，縮短供應(yīng)循環(huán)、內(nèi)部交流以及應(yīng)對市場變化的時間，減少流通環(huán)節(jié)，降低成本，提高運(yùn)營績效，實現(xiàn)供應(yīng)鏈內(nèi)所有企業(yè)最大化的價值增值。

3.有利于有價值的信息在供應(yīng)鏈內(nèi)各個企業(yè)之間的共享，促進(jìn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)信息流的改善

基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理涉及信息流、物流和資金流。企業(yè)可以在電子商務(wù)平臺上實現(xiàn)部分或全部的供應(yīng)鏈交易，實現(xiàn)跨企業(yè)交流，及時了解客戶需求及供應(yīng)商供貨情況，信息在供應(yīng)鏈中各個節(jié)點(diǎn)之間的傳遞從單純的橫向傳遞發(fā)展成網(wǎng)狀傳遞。供應(yīng)鏈的下游成員可以通過互聯(lián)網(wǎng)了解供應(yīng)鏈上游成員的庫存信息和生產(chǎn)能力，上游成員可以了解下游成員的需求和庫存情況，及時制定購銷計劃，使商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中各個環(huán)節(jié)更加協(xié)調(diào)一致。

三、電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用現(xiàn)狀及存在的問題

（一）電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理在我國的應(yīng)用現(xiàn)狀

中國自2001年加入WTO后，就面臨國際市場上迅速增加的競爭壓力，由于電子商務(wù)對企業(yè)的供應(yīng)鏈具有積極的作用，因此基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈的構(gòu)建和發(fā)展能夠增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力，為了應(yīng)對激烈的國際市場的競爭形勢，國內(nèi)企業(yè)開始關(guān)注和重視電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理，并在實踐中加以運(yùn)用。據(jù)第一份對我國企業(yè)2003―2010年電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理實踐的調(diào)查統(tǒng)計資料顯示，該期間企業(yè)在電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理上的平均年投入金額增加幅度達(dá)到8.7%，直到2010年底，我國電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理覆蓋的比例達(dá)到了47.3%，與此同時，企業(yè)的投入產(chǎn)出比例不斷地提高。

近年來，越來越多的學(xué)者產(chǎn)生了對電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的研究，但從整體的研究成果來看，理論界對相關(guān)研究和應(yīng)用的探討才剛剛起步，由于供應(yīng)鏈引入我國的時間還很短，實施供應(yīng)鏈管理的各個方面條件和基礎(chǔ)都比較薄弱，因此很多企業(yè)都沒有奠定好實施電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)，國內(nèi)實施電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理典型的成功案例也寥寥無幾，基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理在國內(nèi)市場的發(fā)展仍然存在許多問題。本文以蘇寧云商股份有限公司的蘇寧易購為例，分析其如何利用供應(yīng)鏈管理來增強(qiáng)自身的競爭力。

（二）電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理中存在的問題

1.我國大部分企業(yè)還未意識到電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的重要性，并沒有將其作為戰(zhàn)略性發(fā)展計劃，其地位并未得到有效的鞏固，企業(yè)也尚未建立長期穩(wěn)健的資源投入機(jī)制，以此為基礎(chǔ)的相關(guān)領(lǐng)域的配套設(shè)施和支持系統(tǒng)的構(gòu)建也并未取得實質(zhì)性的進(jìn)展，長期來看，電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的成熟還需要相當(dāng)長的時間。

2.在企業(yè)的電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理過程中對整合企業(yè)內(nèi)部五個基本流即計劃、采購、生產(chǎn)、發(fā)送和退回等電子商務(wù)信息的力度不夠，相關(guān)的技術(shù)解決方案和手段比較缺乏，使得核心企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生了“信息孤島”和信息分享程度低等問題，電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理優(yōu)勢發(fā)揮失去了基礎(chǔ)和前提。

3.由于資金的缺乏和技術(shù)落后，在電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理過程中很多企業(yè)無法利用先進(jìn)的電子商務(wù)技術(shù)對供應(yīng)鏈管理模式進(jìn)行整合和改造以及企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造，影響了企業(yè)的價值創(chuàng)造和價值增值能力，供應(yīng)鏈中核心業(yè)務(wù)流程的價值增值貢獻(xiàn)率較低，無法真正發(fā)揮電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢，企業(yè)競爭能力增強(qiáng)不明顯。

4.企業(yè)對于電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理中存在于各個成員之間的八個核心的供應(yīng)鏈流程之間的關(guān)系及其作用機(jī)制缺乏足夠的了解，使得企業(yè)在應(yīng)用的過程中對于瞬息萬變的市場需求無法作出快速敏捷的反應(yīng)和應(yīng)對。

國內(nèi)的電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域雖然很不成熟，但是蘇寧易購仍然憑借自身獨(dú)特的供應(yīng)鏈管理架構(gòu)迅速成為電子商務(wù)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，并以其他電商望塵莫及的速度繼續(xù)成長。本文探析蘇寧易購如何構(gòu)建供應(yīng)鏈管理模式，從而為企業(yè)發(fā)展提供源源不斷的動力與支持。

四、蘇寧易購的供應(yīng)鏈管理研究

（一）蘇寧易購簡介

蘇寧易購作為蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司旗下的新一代B2C網(wǎng)上購物平臺，現(xiàn)已覆蓋日用百貨、傳統(tǒng)家電、3C電器等產(chǎn)品品類。2011年，蘇寧易購?fù)ㄟ^強(qiáng)化實體店面與虛擬網(wǎng)絡(luò)的同步發(fā)展，不斷提升網(wǎng)絡(luò)市場份額。蘇寧電器自1999年就開始了長達(dá)10年的電子商務(wù)研究，2009年蘇寧電器網(wǎng)上商城全新改版升級為蘇寧易購，此次改版整合了全球頂級的資源優(yōu)勢，并攜手IBM聯(lián)手打造新一代系統(tǒng)，建立了一個集購買、交流、學(xué)習(xí)于一體的網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，2010年2月正式對外上線，旨在成為中國B2C市場最大的網(wǎng)絡(luò)購物平臺。

（二）蘇寧易購的供應(yīng)鏈管理

于2010年2月正式上線的蘇寧易購僅僅用了不到兩年的時間就輕輕松松將當(dāng)當(dāng)、卓越等在B2C領(lǐng)域耕耘多年的選手甩在身后，其市場占有率達(dá)到3.4%，僅次于淘寶商城和京東商城，黑馬姿態(tài)一覽無余。雖然上市時間短，但是蘇寧易購的背后有著深厚的積累，蘇寧易購的總經(jīng)理李斌認(rèn)為：“任何模式的電子商務(wù)的本質(zhì)依然是電子化的商務(wù)，因此終究要回歸到零售業(yè)的本質(zhì)――供應(yīng)鏈管理、購物體驗、物流倉儲配送和售后服務(wù)保障?！倍@所有的要素都可以在蘇寧易購的供應(yīng)鏈管理中體現(xiàn)出來（如圖3所示）。

蘇寧易購供應(yīng)鏈管理是以客戶為起點(diǎn)和最終服務(wù)對象的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從圖3可以看出，蘇寧易購在整個供應(yīng)鏈中各個銷售環(huán)節(jié)都實現(xiàn)了無縫關(guān)聯(lián)，不僅提高了工作效率，而且節(jié)約了大量的成本。首先，通過電子信息系統(tǒng)進(jìn)行上下游成員信息的全面溝通?？蛻粼谔K寧易購網(wǎng)絡(luò)平臺下單后，就會以客戶需求的形式第一時間傳到電子信息系統(tǒng)中，蘇寧易購的商品存儲倉庫會根據(jù)客戶需求調(diào)整庫存量，以免庫存不足或庫存過量，調(diào)整后的商品庫存同樣可以通過電子信息系統(tǒng)傳達(dá)給上游制造商和下游的客戶，便于制造商第一時間根據(jù)銷售情況和庫存情況調(diào)整產(chǎn)品庫存，也使客戶能夠適時適量購買。以此類推，供應(yīng)鏈每個節(jié)點(diǎn)的成員都可以充分了解到其他成員的重要信息，提高了效率，減少了庫存成本，有效地防止“牛鞭效應(yīng)”的產(chǎn)生。其次，電子信息系統(tǒng)會將客戶訂單需求傳到物流配送系統(tǒng)，每個企業(yè)都會根據(jù)自己下游企業(yè)的需求量進(jìn)行商品、產(chǎn)品及原材料的配送，而每個環(huán)節(jié)的需求量都是根據(jù)客戶的需求來進(jìn)行計算。最后，蘇寧易購的實體店會為客戶提供購物體驗以及售后服務(wù)的工作，這同樣也是蘇寧易購供應(yīng)鏈管理中的重要一環(huán)。

（三）蘇寧易購供應(yīng)鏈管理模式的優(yōu)勢

1.蘇寧易購擁有強(qiáng)大的采購優(yōu)勢和完善的電子信息系統(tǒng)。

蘇寧電器上千億的采購優(yōu)勢能為蘇寧易購爭取到更多的優(yōu)惠，與全球上千家知名品牌廠商合作。此外，蘇寧易購目前積極吸引小的零售商進(jìn)駐蘇寧易購的網(wǎng)絡(luò)平臺，使線上銷售更加多元化。電子信息系統(tǒng)方面，蘇寧于2000年下半年，在中國B2C市場才剛剛起步的時候，其投入3 000萬元的ERP管理系統(tǒng)就正式上線了，近年來，通過與IBM合作，蘇寧的B2B、B2C系統(tǒng)日漸完善。

2.強(qiáng)大的物流配送系統(tǒng)

蘇寧電器積累了20多年的豐富資源：現(xiàn)有覆蓋300多個城市的94家物流配送中心，正在籌建的有60多個;1 800多家門店;4 000多個售后服務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)，建有自動化分揀配送中心，方便集中配送客戶在不同區(qū)域購買的商品，并有自建的快遞隊伍，提高了配送的效率。此外蘇寧易購擁有線上線下兩條配送系統(tǒng)（如圖4），完善了其物流配送網(wǎng)絡(luò)。

3.良好的售后服務(wù)和支付系統(tǒng)

蘇寧擁有4 000多家售后服務(wù)可以支撐在全國范圍內(nèi)進(jìn)行售后服務(wù)，網(wǎng)上買的所有商品，都可到蘇寧任何一家門店和網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行售后服務(wù)。短期來看，蘇寧線下門店已經(jīng)成為線上業(yè)務(wù)的“體驗店”以及本土化服務(wù)的依托點(diǎn)。客服方面，在線客服及銷售熱線隨時可連通，售后服務(wù)電話24小時在線。蘇寧支付平臺包括網(wǎng)銀、電話、貨到付款、蘇寧易付寶、財付通等多種支付方式。其中電話支付為零售行業(yè)首例，無需開通網(wǎng)銀即可在蘇寧易購服務(wù)人員指導(dǎo)下完成付款。

4.蘇寧云商集團(tuán)對蘇寧易購供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略上的重視

近期，蘇寧云商采取了一系列措施全面促進(jìn)蘇寧易購線上業(yè)務(wù)的發(fā)展，比如，蘇寧易購線上、線下產(chǎn)品價格的統(tǒng)一，促進(jìn)線上、線下業(yè)務(wù)的協(xié)作發(fā)展;在保證線上、線下業(yè)務(wù)同時發(fā)展的前提下，將重點(diǎn)放在線上業(yè)務(wù)的全面發(fā)展;通過一系列的優(yōu)惠條件吸引零售商在蘇寧易購網(wǎng)絡(luò)平臺上線;利用自身資金充足的優(yōu)勢與其他電商打價格戰(zhàn)等。這些措施都意在不斷擴(kuò)大蘇寧易購的供應(yīng)鏈，更加完善其自身供應(yīng)鏈的管理。

五、我國電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的策略

蘇寧易購供應(yīng)鏈管理之所以如此強(qiáng)大，很大的原因在于其積累了20多年的供應(yīng)鏈資源優(yōu)勢，這是國內(nèi)其他電商望塵莫及的。但是單單靠以前的積累無法在激烈的供應(yīng)鏈競爭中立于不敗之地，蘇寧易購不斷地進(jìn)行創(chuàng)新，改善自身供應(yīng)鏈的不足，不斷地完善供應(yīng)鏈管理體制，其很多優(yōu)點(diǎn)都值得其他電商學(xué)習(xí)。但是，蘇寧易購的供應(yīng)鏈也存在前文提到的其他電子商務(wù)供應(yīng)鏈中的一些問題。本文將針對國內(nèi)電子商務(wù)供應(yīng)鏈存在的普遍問題提出建議。

首先，在實施電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的過程中，企業(yè)應(yīng)該從長期發(fā)展戰(zhàn)略及經(jīng)營管理的長期目標(biāo)上來審視和關(guān)注電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理，通過將其建設(shè)成企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的有機(jī)組成部分，并以此為依據(jù)進(jìn)行相關(guān)部門業(yè)務(wù)流程和組織架構(gòu)的調(diào)整。對企業(yè)電子商務(wù)供應(yīng)鏈中的職能分配進(jìn)行重新調(diào)整，在提升對其支持力度和匹配程度的基礎(chǔ)上實現(xiàn)電子商務(wù)供應(yīng)鏈的整體協(xié)調(diào)運(yùn)作，以獲得長期有效的發(fā)展。

其次，企業(yè)應(yīng)積極地對存在于電子商務(wù)供應(yīng)鏈流程上的主要職能領(lǐng)域和活動內(nèi)容即計劃、生產(chǎn)、配送和退回進(jìn)行基于電子信息化的改造和整合，通過協(xié)調(diào)核心企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈流程及其有效運(yùn)轉(zhuǎn)來帶動和促進(jìn)供應(yīng)鏈整體范圍內(nèi)的實施和應(yīng)用，并在此基礎(chǔ)上對供應(yīng)鏈上每個節(jié)點(diǎn)及其相互鏈接關(guān)系進(jìn)行重新定義，在更大范圍更高層次上對供應(yīng)鏈成員之間進(jìn)行整合，促進(jìn)整個供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。

再次，在對企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈流程進(jìn)行整合的基礎(chǔ)之上，供應(yīng)鏈中成員之間存在的八個核心供應(yīng)鏈流程也要根據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況進(jìn)行有效的整合和細(xì)分，并利用先進(jìn)的電子信息技術(shù)實現(xiàn)無縫鏈接和融合，以便對快速變化的市場需求快速作出反應(yīng)，整合八個核心的業(yè)務(wù)流程既能夠使企業(yè)在激烈的市場競爭中贏得市場優(yōu)勢，也能使企業(yè)對市場的需求作出及時準(zhǔn)確的反應(yīng)。

最后，電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理在進(jìn)行內(nèi)部整合和整個供應(yīng)鏈中企業(yè)與企業(yè)之間整合的基礎(chǔ)上要提高核心企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈流程以及供應(yīng)鏈中成員之間關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的價值創(chuàng)造和價值增值的能力，并在此基礎(chǔ)上，提升供應(yīng)鏈管理過程中內(nèi)部各成員企業(yè)的整體生產(chǎn)經(jīng)營管理水平，鞏固供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的聯(lián)盟。供應(yīng)鏈聯(lián)盟的鞏固建立在整體優(yōu)勢提升以及互利共贏的基礎(chǔ)之上，同時這種先進(jìn)的管理思維和管理技術(shù)客觀上提升了企業(yè)的整體管理水平。

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第6篇：供應(yīng)鏈管理的前景范文

網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購是一種新興的電子商務(wù)模式，中國團(tuán)購市場前景廣闊，而團(tuán)購網(wǎng)站企業(yè)的管理模式落后，整合資源能力弱，客戶服務(wù)水平低。針對團(tuán)購行業(yè)的問題，分析了團(tuán)購網(wǎng)站企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈管理的必要性，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了“一個核心、三個體系”的供應(yīng)鏈管理模式，為團(tuán)購網(wǎng)站企業(yè)未來的發(fā)展提供了一種可供參考的管理模式，具備較高程度的借鑒意義。

關(guān)鍵詞

團(tuán)購網(wǎng)站；供應(yīng)鏈管理；信息共享；追溯

網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購，是指一定數(shù)量的消費(fèi)者通過互聯(lián)網(wǎng)渠道組織成團(tuán)，以折扣購買同一種商品。這種電子商務(wù)模式可以稱為C2B，和傳統(tǒng)的B2C、C2C電子商務(wù)模式有所不同，需要將消費(fèi)者聚合才能形成交易。在廣闊的市場空間與處于整合狀態(tài)及淘汰率極高的團(tuán)購行業(yè)階段面前，各團(tuán)購網(wǎng)站如何發(fā)展逐漸成為研究的熱點(diǎn)與難點(diǎn)。對于團(tuán)購網(wǎng)站企業(yè)來說，每個企業(yè)都是一個“輕公司”，未來的發(fā)展與強(qiáng)大主要依靠“供應(yīng)鏈為王”的戰(zhàn)略保障，因此在團(tuán)購行業(yè)趨于整合的過程中，圍繞如何提升網(wǎng)站的運(yùn)營能力與管理水平，為網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購與供應(yīng)鏈管理的結(jié)合提供了契機(jī)。確切地說，網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展的第二個階段，而該階段的核心就是供應(yīng)鏈管理水平的提升。那么如何提升團(tuán)購企業(yè)的供應(yīng)鏈管理的水平就是本文研究的焦點(diǎn)，本文將圍繞提升供應(yīng)鏈管理水平，構(gòu)建創(chuàng)新型與協(xié)同型的供應(yīng)鏈管理模式，并提出合理的保障措施，以求解決供應(yīng)鏈管理方面的核心問題。

1供應(yīng)鏈管理及實施供應(yīng)鏈管理的意義

供應(yīng)鏈管理（SCM）指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進(jìn)行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷及銷售的管理方法。供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代流通方式的創(chuàng)新,是新的利潤源。在供應(yīng)鏈中,上下游企業(yè)形成了戰(zhàn)略聯(lián)盟,因此它們的關(guān)系是相對穩(wěn)定的。通過信息共享,形成雙贏關(guān)系,實現(xiàn)社會資源的最佳配置,降低社會總的成本,避免了企業(yè)間的惡性競爭，提高了各企業(yè)和整個供應(yīng)鏈及全社會的效益。供應(yīng)鏈的管理不僅是技術(shù)和管理方法,還涉及到企業(yè)組織和產(chǎn)業(yè)組織的重構(gòu)這樣深層次的問題。要真正實施供應(yīng)鏈的管理,在企業(yè)內(nèi)部要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的重構(gòu),企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的重構(gòu)。在重構(gòu)中,要沖破“大而全”“小而全”的傳統(tǒng)生產(chǎn)和流通方式,以核心競爭力的思想為指導(dǎo)。在企業(yè)外部要進(jìn)行供應(yīng)鏈的重構(gòu),選擇好自己的戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴，規(guī)范聯(lián)系的程序和技術(shù),并對風(fēng)險和利益進(jìn)行合理的承擔(dān)。如今，消費(fèi)者的需求層次在不斷提高，需求內(nèi)容在不斷擴(kuò)大，對產(chǎn)品的時間、地點(diǎn)、價格等因素都提出了較高的要求。在這種情況下，為了最大限度地滿足消費(fèi)者的需求，企業(yè)有必要對自身的供應(yīng)鏈管理模式做出新的調(diào)整。通過分析，發(fā)現(xiàn)隨著市場競爭從賣方市場走向買方市場，“拉式”結(jié)構(gòu)的供應(yīng)鏈更能使企業(yè)降低成本、快速響應(yīng)市場變化，從而增加價值。供應(yīng)鏈管理的最終目的在于更好地滿足顧客的需求，這又反過來促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，從而形成一個良性循環(huán)。供應(yīng)鏈管理從戰(zhàn)略層次和整體的角度把握最終用戶的需求，通過企業(yè)之間有效的合作，獲得從成本、時間、效率、柔性等最佳效果。包括從原材料到最終用戶的所有活動，是對整個鏈的過程管理。研究表明，有效的供應(yīng)鏈管理總是能夠使供應(yīng)鏈上的企業(yè)獲得并保持穩(wěn)定持久的競爭優(yōu)勢，進(jìn)而提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，供應(yīng)鏈管理的有效實施可以使企業(yè)總成本下降20%左右，供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)按時交貨率提高15%以上，訂貨到生產(chǎn)的周期時間縮短20%～30%，供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)率增值提高15%以上。越來越多的企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到實施供應(yīng)鏈管理所帶來的巨大好處，比如HP、IBM、DELL等在供應(yīng)鏈管理實踐中取得的顯著成績就是明證。

2團(tuán)購網(wǎng)站需要供應(yīng)鏈管理的必要性分析

2.1團(tuán)購網(wǎng)站的運(yùn)作模式團(tuán)購企業(yè)自己只做網(wǎng)站和運(yùn)營，倉儲、貨品、物流等依賴合作伙伴。團(tuán)購企業(yè)是團(tuán)購供應(yīng)鏈商與團(tuán)購用戶之間的一個紐帶，將供應(yīng)商提供的商品信息與用戶的需求信息進(jìn)行合理的匹配，有利于促進(jìn)交換與交易的形成。團(tuán)購企業(yè)的運(yùn)作模式為供應(yīng)鏈管理的開展提供了一個天生的運(yùn)作基礎(chǔ)，可以說，網(wǎng)站的運(yùn)營是開源，而供應(yīng)鏈管理卻是節(jié)源。有了供應(yīng)鏈管理，團(tuán)購企業(yè)才能以最低的成本、最高的效率促進(jìn)供需雙方的有效交換。

2.2團(tuán)購產(chǎn)生的問題據(jù)中國電子商務(wù)投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，退款問題、賬戶被盜、售后服務(wù)、發(fā)貨遲緩、團(tuán)購欺詐、霸王條款、質(zhì)量問題、售后服務(wù)、團(tuán)購售假、虛假促銷，成為網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購的詬病，是網(wǎng)友投訴最多的問題結(jié)癥。數(shù)據(jù)表明：退款問題、賬戶被盜、售后服務(wù)問題較為嚴(yán)峻，據(jù)中國電子商務(wù)投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年，在全國團(tuán)購網(wǎng)站投訴占比中，糯米網(wǎng)最高為16.90%，位列第一，隨后依次為拉手網(wǎng)14%，窩窩團(tuán)11%，美團(tuán)網(wǎng)9.30%，聚美優(yōu)品8.10%，聚齊網(wǎng)6.40%，愛麗團(tuán)購5.80%，高朋團(tuán)5.20%，like團(tuán)2.90%，58團(tuán)購2.30%。細(xì)細(xì)觀察，這些問題基本都可以通過高效的供應(yīng)鏈管理來進(jìn)行解決，通過核心企業(yè)——團(tuán)購企業(yè)的具體運(yùn)作以及實施供應(yīng)鏈追溯體系可以科學(xué)合理解決這些問題。

2.3團(tuán)購網(wǎng)站的發(fā)展趨勢CNNIC最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，雖然目前網(wǎng)購用戶中使用團(tuán)購服務(wù)的用戶為6%，但是已經(jīng)使用團(tuán)購服務(wù)的用戶中有80%未來會繼續(xù)使用團(tuán)購服務(wù)。未來團(tuán)購用戶的數(shù)量會逐漸上升，團(tuán)購市場的交易規(guī)模會逐年上升，這就需要團(tuán)購網(wǎng)站擁有更多的產(chǎn)品信息與商家，需要團(tuán)購企業(yè)整合更多的供需資源。同時，據(jù)艾瑞網(wǎng)分析，未來的團(tuán)購網(wǎng)站將走平臺化、社區(qū)化之路，這就更為團(tuán)購企業(yè)的管理方式提出了更多的挑戰(zhàn)，也亟需供應(yīng)鏈管理水平的最大程度的提升。

3網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購的供應(yīng)鏈管理模式的構(gòu)建

為提升團(tuán)購企業(yè)的運(yùn)作水平與盈利空間，全面打造較快滿足團(tuán)購用戶需求的供應(yīng)鏈，實現(xiàn)物流、信息流、資金流的快速高效流通與交融，同時也為了解決團(tuán)購行業(yè)存在的維權(quán)、投訴等問題，特此構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購企業(yè)的供應(yīng)鏈管理模式。供應(yīng)鏈管理模式由一核心三體系構(gòu)成，一核心是指突顯核心企業(yè)，打造知名度極高的團(tuán)購網(wǎng)站企業(yè)；三體系分別是供應(yīng)鏈信息共享平臺、供應(yīng)鏈追溯系統(tǒng)與物流系統(tǒng)、供應(yīng)鏈資金流平臺。

3.1培育團(tuán)購網(wǎng)站的核心競爭優(yōu)勢從團(tuán)購供應(yīng)商到最終的用戶，涉及我們所講的供應(yīng)鏈鏈條。在對供應(yīng)鏈進(jìn)行管理的過程中，確定有誰管理是供應(yīng)鏈運(yùn)作的關(guān)鍵。在整個團(tuán)購的供應(yīng)鏈中，網(wǎng)站企業(yè)將眾多供應(yīng)商與用戶連接起來，是供應(yīng)鏈最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，我們稱之為核心企業(yè)。但目前的團(tuán)購行業(yè)中的大部分團(tuán)購企業(yè)都不能充分發(fā)揮核心企業(yè)的作用，團(tuán)購企業(yè)運(yùn)作的技術(shù)與手段缺乏特色、同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，不利于自身以及行業(yè)的發(fā)展。同時，團(tuán)購網(wǎng)站企業(yè)缺乏整合供應(yīng)商資源的實力與滿足消費(fèi)者需求的能力，亟需對這個核心企業(yè)進(jìn)行塑造。塑造核心企業(yè)需要做到幾點(diǎn)：

（1）拓展線下營銷實力，塑造團(tuán)購企業(yè)核心競爭力。團(tuán)購模式，從表面上看是網(wǎng)絡(luò)購物的形式，但是從深層模式上看，更類似一個廣告促銷平臺，提供服務(wù)的商戶才是團(tuán)購網(wǎng)其重要的資源。因此，團(tuán)購網(wǎng)競爭最核心的部分不在線上，而是線下。強(qiáng)大的線下的營銷團(tuán)隊、足夠的運(yùn)營資金、一定的網(wǎng)絡(luò)營銷技巧，才具備打團(tuán)購持久戰(zhàn)的實力。當(dāng)然，足夠的用戶量是團(tuán)購網(wǎng)和商戶獲得較大議價空間的資本。服務(wù)好用戶，才會贏得更多的商戶合作，也是商戶和團(tuán)購網(wǎng)實現(xiàn)雙贏的基礎(chǔ)。因此要塑造團(tuán)購企業(yè)強(qiáng)大的營銷能力與服務(wù)水平，才能在激烈競爭的團(tuán)購行業(yè)勝出。

（2）采用品牌攻勢，打造知名度高的網(wǎng)站企業(yè)。在塑造品牌知名度的過程中，品牌定位、品牌形象塑造、品牌宣傳是重要的方式與手段。所謂定位，就是讓品牌在消費(fèi)者的心智中占據(jù)最有利的位置，使品牌成為某個類別或某種特性的代表品牌。定位的真諦就是“攻心為上”，消費(fèi)者的心靈才是營銷的終級戰(zhàn)場。因此團(tuán)購網(wǎng)站企業(yè)要有自己的一個定位，才能樹立起網(wǎng)站在消費(fèi)者心目中的形象，同時通過各大門戶網(wǎng)站、社區(qū)論壇、微博、微信等方面進(jìn)行全網(wǎng)的線上線下互動的品牌宣傳攻勢，全力塑造知名度高的核心企業(yè)。

3.2供應(yīng)鏈管理模式三大體系的構(gòu)建

（1）團(tuán)購網(wǎng)站供應(yīng)鏈信息共享平臺的構(gòu)建信息資源是世界經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的三大資源之一，對于團(tuán)購企業(yè)來說更是如此。針對團(tuán)購供應(yīng)鏈中存在的信息滯后、信息不對稱等影響供應(yīng)鏈運(yùn)作效率的信息問題，特構(gòu)建供應(yīng)鏈信息共享平臺，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈各成員之間的信息共享，更好地為團(tuán)購用戶與商戶服務(wù)。信息共享平臺主要從四個渠道獲取信息資源，一個是團(tuán)購供應(yīng)商，團(tuán)購供應(yīng)商主要給予信息共享平臺產(chǎn)品信息、促銷信息等；二個是團(tuán)購用戶，主要是團(tuán)購用戶需求方面的信息，比如購買的偏好、購買的動機(jī)、購買的選擇過程等；三是互聯(lián)網(wǎng)，指團(tuán)購網(wǎng)站企業(yè)從互聯(lián)網(wǎng)渠道收集競爭對手、潛在競爭對手、行業(yè)報告、用戶行為報告等多方面的信息，以為團(tuán)購供應(yīng)商和團(tuán)購用戶更有效的服務(wù)；四是移動互聯(lián)網(wǎng)，目前已經(jīng)進(jìn)入移動互聯(lián)時代，信息設(shè)備的智能化與移動化的時代已經(jīng)到來，因此需要針對從移動互聯(lián)網(wǎng)收集各方面的信息，為整個團(tuán)購供應(yīng)鏈的協(xié)同運(yùn)作服務(wù)。信息共享平臺主要從5個子系統(tǒng)對信息進(jìn)行處理與交匯。第一個子系統(tǒng)是倉儲處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要解決的是團(tuán)購網(wǎng)站與團(tuán)購供應(yīng)商關(guān)于產(chǎn)品倉儲方面的信息處理，以為團(tuán)購用戶提出更好的服務(wù)。第二個子系統(tǒng)是配送管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)的主要功能是將團(tuán)購網(wǎng)站的配送體系、第三方物流公司的配送體系、供應(yīng)商的配送體系三者結(jié)合起來，協(xié)同運(yùn)作，以最小的成本、最快的速度將產(chǎn)品運(yùn)送到消費(fèi)者手里，為高效的交換創(chuàng)造條件。第三個子系統(tǒng)是訂單管理系統(tǒng)，此系統(tǒng)的功能主要是對整個供應(yīng)鏈的訂單進(jìn)行處理、及時分配訂單、跟蹤訂單，為滿足消費(fèi)者需求實現(xiàn)訂單的最大價值化與滿意化。第四個子系統(tǒng)是聯(lián)合預(yù)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)的功能主要是團(tuán)購網(wǎng)站和團(tuán)購供應(yīng)商根據(jù)供應(yīng)鏈信息中心數(shù)據(jù)庫收集的團(tuán)購用戶的數(shù)據(jù)，對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，掌握團(tuán)購用戶的消費(fèi)動機(jī)、消費(fèi)趨勢、購買選擇過程等消費(fèi)者行為進(jìn)行全面的研究，從而為提出下一步的精準(zhǔn)營銷方案做鋪墊。第五個子系統(tǒng)是聯(lián)合預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由團(tuán)購網(wǎng)站與團(tuán)購用戶聯(lián)合起來操作，目的是監(jiān)督團(tuán)購供應(yīng)商的行為，為整個團(tuán)購供應(yīng)鏈的產(chǎn)品質(zhì)量與維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)利提供一個可依靠的預(yù)警系統(tǒng)。圖1團(tuán)購網(wǎng)站供應(yīng)鏈信息共享平臺示意圖

（2）團(tuán)購網(wǎng)站供應(yīng)鏈物流追溯系統(tǒng)的構(gòu)建團(tuán)購網(wǎng)站的供應(yīng)鏈中涉及到產(chǎn)品的配送、加工、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，需要有強(qiáng)大的物流系統(tǒng)進(jìn)行物流的最有效配置，同時隨著消費(fèi)者投訴、維權(quán)、產(chǎn)品質(zhì)量問題的不斷出現(xiàn)，也需要在物流系統(tǒng)中導(dǎo)入配套的追溯系統(tǒng)，把產(chǎn)品質(zhì)量的控制在供應(yīng)鏈整個流程的各個環(huán)節(jié)。在滿足消費(fèi)者需求與兼顧社會責(zé)任方面，亟需將兩個系統(tǒng)科學(xué)合理架構(gòu)出來。本文構(gòu)建的團(tuán)購網(wǎng)站的物流追溯系統(tǒng)如圖2所示。圖2團(tuán)購網(wǎng)站供應(yīng)鏈物流追溯系統(tǒng)示意圖團(tuán)購網(wǎng)站供應(yīng)鏈物流追溯系統(tǒng)是團(tuán)購網(wǎng)站企業(yè)實施供應(yīng)鏈管理的第二大子系統(tǒng)，通過此系統(tǒng)，團(tuán)購產(chǎn)品或服務(wù)可以通過此系統(tǒng)傳遞到團(tuán)購用戶手里，此外團(tuán)購用戶遇到產(chǎn)品質(zhì)量問題也可以追溯整個供應(yīng)鏈哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了缺陷，從而為消費(fèi)者滿意服務(wù)。當(dāng)然物流追溯系統(tǒng)離不開RFID、EDI、二維碼、條碼技術(shù)等信息技術(shù)。

（3）團(tuán)購網(wǎng)站供應(yīng)鏈資金流系統(tǒng)的構(gòu)建團(tuán)購行業(yè)投訴現(xiàn)象越來越嚴(yán)峻，據(jù)資料顯示，大型團(tuán)購網(wǎng)站用戶投訴相對集中，在前十位用戶熱點(diǎn)投訴網(wǎng)站中全國排名前十的團(tuán)購網(wǎng)站占7席。中國電子商務(wù)研究中心助理分析師、國內(nèi)知名網(wǎng)購維權(quán)專家姚建芳分析，電商網(wǎng)站投訴率高的原因有以下幾方面：第一，團(tuán)購行業(yè)欺詐現(xiàn)象嚴(yán)重，部分團(tuán)購網(wǎng)站只收款不發(fā)貨，引發(fā)大量用戶投訴。第二，團(tuán)購網(wǎng)站安全保障尚需加強(qiáng)，用戶賬戶被盜現(xiàn)狀屢現(xiàn)，其中拉手網(wǎng)、窩窩團(tuán)較為嚴(yán)重。第三，團(tuán)購網(wǎng)站用戶服務(wù)意識普遍不強(qiáng)，多數(shù)團(tuán)購網(wǎng)站不重視用戶投訴反饋，導(dǎo)致用戶重復(fù)投訴現(xiàn)象頻繁。由此可見，團(tuán)購網(wǎng)站供應(yīng)鏈的資金流系統(tǒng)有待重新構(gòu)建，為團(tuán)購用戶的資金安全、退款便捷等服務(wù)。本文構(gòu)建的團(tuán)購網(wǎng)站供應(yīng)鏈資金流系統(tǒng)如圖3所示。團(tuán)購網(wǎng)站供應(yīng)鏈資金流系統(tǒng)的運(yùn)作簡介如下：首先團(tuán)購用戶通過金融機(jī)構(gòu)或支付寶、財付通等第三方交易平臺將資金投放到團(tuán)購網(wǎng)站的資金庫里，其次，團(tuán)購網(wǎng)站為團(tuán)購用戶提供高安全性的資金賬戶安全系統(tǒng)，保障團(tuán)購用戶賬戶、賬號的資金安全，防止資金安全漏洞、釣魚陷阱等。同時，為了解決團(tuán)購用戶退款與投訴相關(guān)的問題，特架設(shè)團(tuán)購用戶退款投訴系統(tǒng)，以便高效處理退款投訴方面的問題，提高團(tuán)購網(wǎng)站的服務(wù)水平。

4總結(jié)

在對團(tuán)購網(wǎng)站進(jìn)行供應(yīng)鏈管理分析的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了“一個核心三個體系”的供應(yīng)鏈管理模式。該模式可以供團(tuán)購行業(yè)1400多家企業(yè)進(jìn)行參考。鑒于篇幅所限，關(guān)于供應(yīng)鏈管理的保障措施沒有詳細(xì)論述，比如成員之間的利益分配機(jī)制，促進(jìn)供應(yīng)商提升產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量的激勵機(jī)制，塑造核心企業(yè)知名度的品牌宣傳策略等。在以后的論述中，需要完善論證這方面的問題。

參考文獻(xiàn)

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第7篇：供應(yīng)鏈管理的前景范文

摘要：企業(yè)人力資源供應(yīng)鏈可以讓企業(yè)的人力資源管理得到優(yōu)化，使企業(yè)能夠用更少的成本獲取更大的利益，幫助企業(yè)實現(xiàn)目標(biāo)，即用最少的人力資源成本獲得最大的人力資源優(yōu)勢，從而提升企業(yè)的競爭力，以此幫助企業(yè)能夠更好地為消費(fèi)者服務(wù)。同樣的，為社會創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會，實現(xiàn)共富的目標(biāo)。建立人力資源供應(yīng)鏈需要建立合理、完善的人力資源管理制度以及需要企業(yè)擁有強(qiáng)大的技術(shù)作為支撐，才能制定出符合企業(yè)自身實際的管理模式。

關(guān)鍵詞 ：人力資源管理 人力資源供應(yīng)鏈 管理模式

一、人力資源供應(yīng)鏈管理模式理論基礎(chǔ)和應(yīng)用現(xiàn)狀

1.人力資源供應(yīng)鏈管理的理論基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈的管理與人力資源的管理從流程到困境，以及目標(biāo)都有著極大的相似點(diǎn)：一是流程相似。從預(yù)測產(chǎn)品供求以及預(yù)測人才的供求狀況；衡量如何在企業(yè)的發(fā)展過程中選擇更加快捷、方便的產(chǎn)品生產(chǎn)方式與如何幫助企業(yè)尋找最符合企業(yè)成本效益的方式來培養(yǎng)企業(yè)的員工等等方面來看，供應(yīng)鏈的管理與人力資源的管理具有一致性。第二，面臨的困境相似。供應(yīng)鏈的管理與人力資源的管理都需要減少抑制企業(yè)向前邁進(jìn)步伐的因素，縮短企業(yè)的作業(yè)流程，提高企業(yè)的預(yù)測準(zhǔn)度，以此避免造成資源浪費(fèi)的現(xiàn)象出現(xiàn)在企業(yè)的發(fā)展過程中。第三，目標(biāo)相似。供應(yīng)鏈的管理與人力資源的管理都十分關(guān)注著一個問題，那就是企業(yè)如何用最小的成本將資源合理地分配到合適的地方，以此給企業(yè)帶來最大的收益。

2.人力資源供應(yīng)鏈管理模式的應(yīng)用。企業(yè)想要實現(xiàn)像供應(yīng)鏈一樣的管理人力資源的目標(biāo)，除了需要理論之外，企業(yè)必須還要掌握強(qiáng)大的技術(shù)手段。大多數(shù)企業(yè)的人力資源管理系統(tǒng)都無法做到在市場機(jī)制的作用下，向供應(yīng)鏈一樣將具有經(jīng)驗的員工配置到合理的工作崗位上。與傳統(tǒng)的人力資源管理系統(tǒng)相比，新的系統(tǒng)必須要更加強(qiáng)大，以及人性化，只有這樣人力資源部門才能夠人盡其才，按照企業(yè)客戶的要求，將有專長的員工分配到合適的工作崗位，實現(xiàn)按崗設(shè)人的目標(biāo)。對于國內(nèi)絕大部分的企業(yè)來說，人力資源供應(yīng)鏈的概念還只是停留在口頭上，并沒有深入地了解人力資源供應(yīng)鏈的深刻含義，因此也就沒有將這人力資源供應(yīng)鏈運(yùn)用到企業(yè)的發(fā)展中來。湯志建在2007年的文章中詳細(xì)地闡述了惟達(dá)汽車公司運(yùn)用人力資源供應(yīng)鏈的情況，并看到了人力資源供應(yīng)鏈運(yùn)用的巨大前景，這個是為數(shù)不多的實例。

二、企業(yè)人力資源供應(yīng)鏈管理模式的設(shè)計

首先，企業(yè)內(nèi)部的協(xié)調(diào)合作是企業(yè)進(jìn)行人力資源供應(yīng)鏈運(yùn)作的基礎(chǔ)。人力資源供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)就是著眼于企業(yè)全局的優(yōu)化，這就要求企業(yè)人力資源部門與業(yè)務(wù)部門，以及人力資源部門與員工之間形成密切的合作關(guān)系，協(xié)調(diào)人力資源的配置向著最優(yōu)的方向進(jìn)行。此時的人力資源部門不僅僅是企業(yè)發(fā)展過程中政策的制定者，同樣的也是員工福利的保障者。其次，企業(yè)與人力資源供應(yīng)服務(wù)商之間所建立的合作關(guān)系是人力資源供應(yīng)鏈運(yùn)作的核心，供應(yīng)鏈運(yùn)行的最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是保證企業(yè)的人力資源部門與供應(yīng)商之間形成合作關(guān)系，互通有無，互惠互利。

三、企業(yè)人力資源供應(yīng)鏈管理模式的主要研究環(huán)節(jié)

1.供應(yīng)鏈供給研究。如果將人力資源看作是一件商品的話，那么人力資源供應(yīng)鏈的供應(yīng)商所選擇的基本內(nèi)容與供應(yīng)鏈之間的管理并沒有什么區(qū)別。現(xiàn)在筆者梳理一下供應(yīng)鏈管理下對供應(yīng)商的選擇和評估程序，其程序可以總結(jié)為：首先，對供應(yīng)商的質(zhì)量體系進(jìn)行全面、深入的考察、調(diào)研，對樣品進(jìn)行初步的評審；然后，到生產(chǎn)場地進(jìn)行技術(shù)調(diào)研；之后，詢問價格，討論價格；接著，就開始簽采購合同，并且建立檔案；最后，每年對供應(yīng)商進(jìn)行不定期的考核，對結(jié)果進(jìn)行反饋。

2.供應(yīng)鏈分銷管理。供應(yīng)鏈管理之于分銷管理就像是人力資源管理之于人才流動，即員工的培訓(xùn)、遷升以及個人的發(fā)展等等，這也是員工剛進(jìn)入企業(yè)后如何盡快的適應(yīng)企業(yè)，并為員工安排合理的工作崗位的過程。根據(jù)供應(yīng)鏈分銷系統(tǒng)以及人力資源管理的理論，企業(yè)人力資源供應(yīng)鏈條件下，人力資源分銷系統(tǒng)的設(shè)計就緊緊地圍繞著部門的需要、分銷網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)以及評估分銷方案等等方面進(jìn)行。

3.供應(yīng)鏈人才庫管理。供應(yīng)鏈管理下的重中之重就是庫存的控制問題，企業(yè)想要緩解供需矛盾，盡可能地實現(xiàn)生產(chǎn)與銷售的一致性，同時又持有一定的庫存量?？墒牵瑤齑嫣嗟脑?，會占用企業(yè)大量的資金，所以，企業(yè)必須將庫存量控制在一個合理的范圍內(nèi)。企業(yè)人力資源管理正是在這樣的條件下形成人才庫。但是，人才庫的管理卻比庫存管理難度大得多，人才庫管理的難點(diǎn)不僅在招聘成本、培訓(xùn)成本以及管理成本等，其最大的難題在于人才庫中的人才有可能跳槽。

總而言之，企業(yè)人力資源供應(yīng)鏈可以讓企業(yè)的人力資源管理得到優(yōu)化，能夠發(fā)揮企業(yè)的人力資源優(yōu)勢，提高企業(yè)的競爭力，使得企業(yè)能夠獲取更大的利益，最終實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

第8篇：供應(yīng)鏈管理的前景范文

汽車供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)主要包括供應(yīng)商價值鏈、企業(yè)價值鏈、銷售渠道價值鏈、顧客價值鏈。文章介紹了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，并闡述了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)運(yùn)用中的聯(lián)系及意義。

關(guān)鍵詞：

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；汽車行業(yè)；供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)；供應(yīng)商價值鏈；企業(yè)價值鏈

1汽車供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的含義

1.1汽車供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)

汽車供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)主要分為供應(yīng)商價值鏈、企業(yè)價值鏈、銷售渠道價值鏈、顧客價值鏈。供應(yīng)商價值鏈即上游的價值鏈、企業(yè)價值鏈即企業(yè)的價值鏈、銷售渠道價值鏈和顧客價值即鏈下游價值鏈。因此可以認(rèn)為汽車物流是集原料的配送、現(xiàn)代運(yùn)輸、倉儲、保管、搬運(yùn)產(chǎn)品、包裝產(chǎn)品、產(chǎn)品流通和物流信息共享為一體的綜合性管理，這是現(xiàn)今的汽車物流概念及現(xiàn)行摸式。供應(yīng)鏈?zhǔn)菍⑺M(jìn)行的項目活動或服務(wù)活動提供給最終消費(fèi)者的活動過程。這些活動的綜合一體化可以使消費(fèi)者接受到更加便利有效的服務(wù)。這些活動的本身就是上下游之間相互交流溝通的方式過程。而汽車供應(yīng)鏈管理就是指人們在了解并掌握了供應(yīng)鏈之間各環(huán)節(jié)的內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系后所總結(jié)出的，其利用管理的目的籌劃、組織、指揮、相互協(xié)調(diào)、控制和激勵對產(chǎn)品的生產(chǎn)以及協(xié)調(diào)流通過程中的所涉及到的物流、信息流、價值流、資金流和業(yè)務(wù)流之間的合理的調(diào)控來促進(jìn)供應(yīng)鏈管理的有效合理的發(fā)展，用來達(dá)到最佳的組合，發(fā)揮最大的效率，獲得小成本所疊加的附加值來賺錢取最大的利益。

1.2網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中的意義

隨著時代的發(fā)展網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用無處不在，電子商務(wù)也隨之發(fā)展。電子供應(yīng)鏈管理模型在各個領(lǐng)域都有較大的發(fā)展如百貨業(yè)、IT工業(yè)、船舶工業(yè)以及汽車制造業(yè)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展汽車制造業(yè)的發(fā)展是不可忽視的，汽車制造業(yè)在科技以及經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展下網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的運(yùn)用是極為重要的。購買、運(yùn)輸、儲存、調(diào)配、安裝、整合以及到最后的售后服務(wù)，其復(fù)雜零散的部件、繁復(fù)的程序、復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，都需要合理有效的調(diào)配。那么供應(yīng)鏈中的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用則刻不容緩，否則將會被高速運(yùn)轉(zhuǎn)的市場所淘汰。這種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的運(yùn)用有利于提高企業(yè)效率迎合新興的市場經(jīng)濟(jì)。網(wǎng)絡(luò)科技的使用也可以幫助汽車廠家和提供商兩者的長期持久高效的合作伙伴關(guān)系。其更快更有效地分享設(shè)計思路，制定更有效的雙方獲利服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的運(yùn)用促進(jìn)雙邊合作關(guān)系更進(jìn)一步的發(fā)展。

2汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)以及特點(diǎn)

2.1汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

在早期的汽車供應(yīng)鏈管理的生產(chǎn)發(fā)展過程中，汽車行業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)怯刹煌a(chǎn)廠家以不同的車間流水線的方式構(gòu)成，部分生產(chǎn)并安裝成整車，是由局部到整體的生產(chǎn)方式，其包括售前、售時、售后服務(wù)維修全權(quán)負(fù)責(zé)。對于傳統(tǒng)的汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，一家廠商所負(fù)責(zé)的工程量巨大，與此同時所存在的系統(tǒng)漏洞也會有著較大的體現(xiàn)。為了適應(yīng)社會的發(fā)展及市場需求，為了汽車市場供應(yīng)鏈獲得更高的利益，其供應(yīng)鏈內(nèi)部關(guān)系就必須有所調(diào)整。在汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中，業(yè)務(wù)流內(nèi)部關(guān)系調(diào)整應(yīng)該更加細(xì)化與復(fù)雜，明細(xì)的分工有利于生產(chǎn)的便利。業(yè)務(wù)流可分為多級供應(yīng)商，當(dāng)今市場大致分為四級供應(yīng)商售時以及售后的服務(wù)商當(dāng)然必不可少。那么它們的職能大致這樣分配：一級供應(yīng)商的職能是提供傳動系統(tǒng)和內(nèi)飾系統(tǒng)等整套的系統(tǒng)，二級供應(yīng)商的職能是進(jìn)行系統(tǒng)組裝與市場供應(yīng)，三級供應(yīng)商的職能主要是為二級供應(yīng)商提供零部件，四級供應(yīng)商則是為三級供應(yīng)商提供最基本的原料和基本輔料的供應(yīng)商，當(dāng)然還有售賣商、售后服務(wù)商以及消費(fèi)者等。

2.2汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)以及特點(diǎn)

首先，以汽車制造企業(yè)為供應(yīng)鏈系統(tǒng)主要的核心。汽車制造業(yè)是整個供應(yīng)鏈管理中最為關(guān)鍵的，大都為整車配置為調(diào)度，信息的交流共享，整車的產(chǎn)品設(shè)計、制造、裝配等方面擁有著較大的前景，是協(xié)調(diào)產(chǎn)、售、售后的重要關(guān)系樞紐。汽車制造企業(yè)對供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)有著不可替代的作用；其次，汽車供應(yīng)鏈的重點(diǎn)在于制定、協(xié)調(diào)打造優(yōu)質(zhì)的汽車供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。核心企業(yè)對供應(yīng)鏈的整合、調(diào)配，可持續(xù)發(fā)展伙伴關(guān)系的建立，隨著時代的發(fā)展供應(yīng)鏈系統(tǒng)的管理要不斷的更新，以便更好地適應(yīng)時代的發(fā)展需求。供應(yīng)商與分銷商的相互協(xié)調(diào)與管理，促進(jìn)生產(chǎn)、供應(yīng)，銷售關(guān)系的協(xié)調(diào)與控制等；再次，供應(yīng)鏈上各個產(chǎn)業(yè)之間的供需關(guān)系十分密切并有所協(xié)調(diào)。汽車供應(yīng)商和銷售商之間形成信息共享共同開發(fā)產(chǎn)品的組織，形成了互利共贏的雙邊可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系。持久的合作有利于設(shè)計思路，制作過程的發(fā)展。然后，物流配送功能的專業(yè)化，采購和生產(chǎn)的全球化。通過從訂單計劃環(huán)節(jié)到銷售環(huán)節(jié)的集成管理，汽車生產(chǎn)與市場形成較為良好的關(guān)系，雙方基本能保持一致。物流配送更加快捷專業(yè)；最后，汽車的零部件為汽車的主要成本，其采購的全球化有利于降低汽車成本，是汽車制造業(yè)的一大重大改變。利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的全面策劃汽車供應(yīng)鏈中的物流、商流、信息流、資金流。構(gòu)建各種商務(wù)信息平臺，促進(jìn)各個商務(wù)鏈中的成員更加有效地了解信息并及時做出相應(yīng)的反應(yīng)來滿足客戶的需求。

3網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

3.1Intranet/Intranet技術(shù)及Extranet技術(shù)

企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)是Intranet/Intranet技術(shù)的別名，又叫內(nèi)部網(wǎng)、內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)網(wǎng)。顧名思義，Intranet技術(shù)是企業(yè)運(yùn)行的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)站，它最核心科技則是基于Web的計算再次重新整合的科技。它通常建立于企業(yè)各成員或組織內(nèi)部成員并為其成員提供信息交流共享平臺和文件傳輸平臺，例如內(nèi)部的文件傳輸、電子郵件。建立內(nèi)部防火墻，可以形成一個獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)體系。在供應(yīng)鏈中Intranet/Intranet技術(shù)可以保護(hù)供應(yīng)鏈內(nèi)部的文件使各成員更加放心的信息交流。Extranet——外聯(lián)網(wǎng)其具體定義還在討論中，但人們大都能接受的定義是：Extranet是一個使用Internet/Intranet技術(shù)使各企業(yè)成員與各企業(yè)成員的客戶和其他企業(yè)相連來完成其共同目標(biāo)的合作網(wǎng)絡(luò)。如果說Intranet技術(shù)是內(nèi)部聯(lián)系網(wǎng)站，那么Extranet技術(shù)則是外部相互交流聯(lián)系的網(wǎng)站。這種電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有利于和諧共贏加快企業(yè)之間的共同發(fā)展。

3.2網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中應(yīng)用

圖1網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車供應(yīng)鏈上的應(yīng)用（說明：⇅物流→信息流）在21世紀(jì)網(wǎng)絡(luò)信息化快速變革的時代里，Internet/Intranet技術(shù)與Extranet技術(shù)的運(yùn)用非常重要。汽車供應(yīng)鏈在一般情況下具有供應(yīng)商、制造商、銷售商以及消費(fèi)者。供應(yīng)商提供零部件的硬件設(shè)備和設(shè)計思路的軟件設(shè)備。制造商是將提供商所提供的零部件按照既定的設(shè)計思路整合并保管運(yùn)輸至銷售商。在整個汽車行業(yè)供應(yīng)鏈中汽車制造商占領(lǐng)著核心地位，掌握著核心技術(shù)。核心技術(shù)為汽車制造的四大工藝即沖壓、焊接、總裝和涂裝。在這整個的流程中Internet/Intranet技術(shù)則負(fù)責(zé)從供應(yīng)商到消費(fèi)者之間的聯(lián)系，即上游到下游之間的聯(lián)系交流與資源信息共享。而Extranet技術(shù)則是企業(yè)內(nèi)部與外部之間的聯(lián)系交流。通過Internet/Intranet技術(shù)和Extranet技術(shù)的運(yùn)用可以使各企業(yè)內(nèi)部之間的交流合作具有更加穩(wěn)固的持久性，各企業(yè)與外部之間的聯(lián)系具有良好的交流互通的合作平臺，如圖1所示。

3.3“大數(shù)據(jù)”在汽車行業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的應(yīng)用及實例

“大數(shù)據(jù)”在對于汽車行業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)至關(guān)重要，同時它又與“云計算”密不可分，應(yīng)用“大數(shù)據(jù)”對在汽車行業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)行精準(zhǔn)的評估與營銷，分析鏈條中的故障，并及時地分析解決，為行業(yè)節(jié)約大量成本。如今通過“大數(shù)據(jù)”與“云計算”相結(jié)合，實時的大型數(shù)據(jù)集分析需要像MapReduce一樣的框架來向數(shù)十、數(shù)百甚至數(shù)千的電腦分配工作，而以上的技術(shù)正在使網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在汽車行業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的應(yīng)用發(fā)揮著越來越大的作用。“大數(shù)據(jù)”在汽車行業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的實例，例如采用了Z2EE技術(shù)手段和數(shù)據(jù)庫技術(shù)手段，就是基于大數(shù)據(jù)技術(shù)?；?ldquo;大數(shù)據(jù)”的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)新型的汽車行業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，對于過去較為單一的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的運(yùn)用，極大地適應(yīng)了快速發(fā)展的社會市場。新型汽車供應(yīng)鏈信息集成系統(tǒng)包括系統(tǒng)信息的管理、各會員的信息管理即各企業(yè)的信息管理、產(chǎn)品信息的管理、供應(yīng)信息平臺的管理以及信息的共享與監(jiān)控。最后形成一個完整的系統(tǒng)化的新型汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。如圖2所示：

4結(jié)語

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的運(yùn)用促進(jìn)汽車行業(yè)的系統(tǒng)化的發(fā)展，使汽車行業(yè)更加適應(yīng)快速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)化社會。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有利于其成員內(nèi)部的共同協(xié)作，同時也促進(jìn)與外部成員的溝通，提高了工作效率，降低了供應(yīng)鏈管理成本。該研究為汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展提供參考。

參考文獻(xiàn)

[1]馬柯航．精益思想在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用[J]．企業(yè)管理，2009，（7）．

第9篇：供應(yīng)鏈管理的前景范文

產(chǎn)業(yè)集群與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系

產(chǎn)業(yè)集群不僅強(qiáng)調(diào)相關(guān)企業(yè)在一定地域意義上資源、產(chǎn)業(yè)的聚集，更有產(chǎn)業(yè)上的專業(yè)化特征。它們在價值鏈/供應(yīng)鏈上存在橫向的規(guī)模化和一定產(chǎn)業(yè)范圍內(nèi)縱向的專業(yè)化，這種橫向的規(guī)?；粌H僅體現(xiàn)于生產(chǎn)制造上，同時也在產(chǎn)業(yè)鏈各專業(yè)方向如研發(fā)、物流、營銷、售后服務(wù)等價值環(huán)節(jié)上得以體現(xiàn)，從而形成集群網(wǎng)絡(luò)價值鏈/供應(yīng)鏈。如果沒有供應(yīng)鏈特征存在的集群網(wǎng)絡(luò)會導(dǎo)致組織內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)同質(zhì)化、無差異的產(chǎn)品，最終的結(jié)果是相互間的惡性競爭；如果沒有集群網(wǎng)絡(luò)，供應(yīng)鏈系統(tǒng)組織會因只有合作而無競爭而淪為低效率的組織。

產(chǎn)業(yè)集群和供應(yīng)鏈兩者在具體運(yùn)行過程中相互依存、共同發(fā)展，具體體現(xiàn)在：①產(chǎn)業(yè)集群為供應(yīng)鏈的良性發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的“生態(tài)”環(huán)境；②供應(yīng)鏈的發(fā)展與完善是產(chǎn)業(yè)集群的戰(zhàn)略意圖實現(xiàn)的途徑和手段；③在協(xié)同、集成過程中成為相互依存、共同發(fā)展的統(tǒng)一體。它們在戰(zhàn)略目標(biāo)上趨向于資源優(yōu)化配置，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)集群（供應(yīng)鏈）整體效益和競爭力。產(chǎn)業(yè)集群的供應(yīng)鏈管理是通過產(chǎn)業(yè)集群各企業(yè)的集成化管理，著重從集群整體資源配置效率的提高、成本的降低、創(chuàng)新能力的加強(qiáng)等方面提高產(chǎn)業(yè)集群的真正優(yōu)勢。

產(chǎn)業(yè)集群中供應(yīng)鏈管理思想的應(yīng)用

1、明確產(chǎn)業(yè)集群的供應(yīng)鏈管理主體。產(chǎn)業(yè)集群是可以看成是一種“擴(kuò)展”企業(yè)。產(chǎn)業(yè)集群的供應(yīng)鏈管理主要有以下幾類組織：①政府、宏觀管理者。②核心企業(yè)。③相關(guān)中小企業(yè)。④其他組織。

從產(chǎn)業(yè)集群的各個主體關(guān)系來看，產(chǎn)業(yè)集群是一種以互補(bǔ)性分工為基礎(chǔ)，以互利互惠為原則，通過相互依存的關(guān)系往來以一定的正式規(guī)則（契約）相互聯(lián)系在一起的一種生產(chǎn)組織形式。核心企業(yè)憑借自己擁有的特質(zhì)資本（技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、管理以及優(yōu)秀文化等），吸附并聚集其上下游企業(yè)（合作伙伴），引導(dǎo)著產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展方向，也是集群的競爭力之所在。因此，從供應(yīng)鏈管理的角度來講，核心企業(yè)在產(chǎn)業(yè)集群中處于優(yōu)勢地位，成為產(chǎn)業(yè)集群的領(lǐng)導(dǎo)者，供應(yīng)鏈管理的主體。其他組織形式發(fā)揮其相應(yīng)的管理作用，政府主要是政策引導(dǎo)和公共產(chǎn)品的建設(shè)；相關(guān)中小企業(yè)在在核心企業(yè)的引導(dǎo)下在縱向上與其進(jìn)行協(xié)作并形成自己的核心能力，使核心企業(yè)不斷強(qiáng)化其核心優(yōu)勢；中介機(jī)構(gòu)能把核心企業(yè)與相關(guān)中小企業(yè)緊密結(jié)合起來，從而強(qiáng)化聯(lián)合行動效應(yīng)，逐漸形成企業(yè)網(wǎng)絡(luò)，使分工進(jìn)一步發(fā)展，集群的核心競爭力進(jìn)一步提高。

2、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈運(yùn)作平臺。供應(yīng)鏈管理的主要對象是物流、信息流、資金流，實施產(chǎn)業(yè)集群的供應(yīng)鏈管理，必須構(gòu)建適合于供應(yīng)鏈管理要求的運(yùn)作平臺，使集群供應(yīng)鏈的物流、信息流、資金流銜接、通暢，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在相應(yīng)平臺上進(jìn)行交流與協(xié)作，提高資源配置效率。除構(gòu)建供應(yīng)鏈管理的物流、信息流、資金流平臺之外，產(chǎn)業(yè)集群的良性運(yùn)作還需其他的硬件和軟件環(huán)境建設(shè)，如構(gòu)建知識傳播體系，可以從建立企業(yè)家俱樂部、建立大學(xué)或與大學(xué)聯(lián)合成立分校、設(shè)立產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)研究所等入手，建立企業(yè)的知識庫、知識管理與創(chuàng)新體系、企業(yè)知識管理的風(fēng)險防范體系、知識管理評價體系等。如構(gòu)建信用平臺，通過金融、供應(yīng)鏈核心企業(yè)、社會中介組織等聯(lián)合，建立集群內(nèi)企業(yè)信用評價體系，提升集群的整體競爭力等。而構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈運(yùn)作平臺應(yīng)以區(qū)域政府、行業(yè)組織、集群核心企業(yè)為主，集群內(nèi)各個行為主體積極參與建設(shè)，共建、共享、共同維護(hù)。

3、產(chǎn)業(yè)集群的供應(yīng)鏈的運(yùn)行機(jī)制。①產(chǎn)業(yè)集群的協(xié)調(diào)機(jī)制。產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制在供應(yīng)鏈運(yùn)行中具體有以下幾種策略方法：a.集群企業(yè)同步供應(yīng)鏈計劃。實施集群企業(yè)同步供應(yīng)鏈計劃既符合集群整體利益又是集群生存的需要。產(chǎn)業(yè)集群把各企業(yè)分散的計劃納入以產(chǎn)業(yè)中龍頭企業(yè)為主的整個供應(yīng)鏈計劃中，集群內(nèi)企業(yè)成員根據(jù)共享的市場需求、生產(chǎn)、庫存、銷售及流程信息而進(jìn)行的具體生產(chǎn)安排、庫存補(bǔ)充等措施，在聯(lián)合設(shè)計和計劃下對產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行整體集成化管理，實現(xiàn)各項活動之間的相互協(xié)調(diào)與合作，從而使集群供應(yīng)鏈有效地降低成本、改進(jìn)質(zhì)量、提高性能，對市場需求作出快速反應(yīng)。b.協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)流程。產(chǎn)業(yè)集群的供應(yīng)鏈管理由于信息充分交流共享以及實施同步供應(yīng)鏈計劃，上下游企業(yè)與核心企業(yè)便形成步調(diào)一致的業(yè)務(wù)流程，在這個過程中需要一些企業(yè)包括產(chǎn)業(yè)中的核心企業(yè)在供應(yīng)鏈環(huán)境下合作設(shè)計流程并對企業(yè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造或改進(jìn)，并盡可能將流程機(jī)制化，實現(xiàn)協(xié)調(diào)、緊密、及時、準(zhǔn)確和高效率。c.協(xié)同管理。一是庫存的協(xié)同，通過庫存的協(xié)同，使整個集群的供應(yīng)鏈中的庫存數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r、快速地在各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間傳遞，使各企業(yè)步調(diào)一致，形成合理的供需關(guān)系，降低庫存水平。二是技術(shù)的協(xié)同，在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量控制等方面協(xié)同管理，在一定條件下共享技術(shù)資源，提高整個集群的技術(shù)水平，大大降低了集群運(yùn)作成本。三是人力資源的協(xié)同。在集群內(nèi)部實行人力資源的協(xié)同，能充分利用各企業(yè)的人力資源，并使人力資源優(yōu)化配置，提高整體集群的人力資源水平等。

②激勵機(jī)制。在產(chǎn)業(yè)集群里實施激勵機(jī)制,首先要進(jìn)行一個全局性的合作規(guī)劃，對各個成員的行動進(jìn)行優(yōu)化組合,使集群的供應(yīng)鏈合作能夠達(dá)到最佳利益點(diǎn)；其次要在全局規(guī)劃的基礎(chǔ)上，具體分析各個成員的要求，使集群的激勵機(jī)制實現(xiàn)對成員企業(yè)的行動激勵和利益的合理分配。一個良好的集群供應(yīng)鏈激勵機(jī)制應(yīng)該滿足以下條件：能夠在信息不對稱情況下仍然能保證對成員的有效激勵，激勵成員提供真實的信息，激勵成員采取供應(yīng)鏈合作規(guī)劃所規(guī)定的行動；實現(xiàn)供應(yīng)鏈合作總收益的合理分配，保持公平性；激勵措施的適用范圍要廣，適應(yīng)性強(qiáng)，容易實施；實現(xiàn)集群整體效益（經(jīng)濟(jì)效益、社會效益等）最佳，競爭力最強(qiáng)。

③集群文化。資源會枯竭，唯有文化才能生生不息。產(chǎn)業(yè)集群文化是指有區(qū)域上集中的企業(yè)在長期發(fā)展中逐漸形成的共同信念，它包括價值觀、信仰、經(jīng)營哲學(xué)、道德準(zhǔn)則、管理制度、員工心態(tài)，以及由此表現(xiàn)出來的企業(yè)共同的風(fēng)范和精神。它所倡導(dǎo)的信任與合作精神、共享的商業(yè)理念和行為規(guī)范、積極創(chuàng)新和奮發(fā)向上的事業(yè)態(tài)度是產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈運(yùn)行機(jī)制的基礎(chǔ)，否則，談不上集群企業(yè)的協(xié)調(diào)與激勵。產(chǎn)業(yè)集群是以彼此的共通性和互補(bǔ)性相聯(lián)結(jié)而構(gòu)成的企業(yè)群體。文化是一種“粘合劑”，集群企業(yè)因為集群文化所體現(xiàn)的共同的價值觀、信仰、經(jīng)營哲學(xué)、管理制度和道德準(zhǔn)則而凝聚在一起。

4、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈管理的ERP系統(tǒng)，提高產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈管理水平。ERP系統(tǒng)是供應(yīng)鏈管理思想的具體體現(xiàn)。例如，2002年福州東南汽車公司啟動了“東南汽車網(wǎng)絡(luò)制造及供應(yīng)鏈協(xié)作項目”。

①追求整體供應(yīng)鏈效率促進(jìn)企業(yè)之間使用同樣的ERP系統(tǒng)和企業(yè)管理模式。東南汽車公司外資合資方在臺灣的母公司運(yùn)用了鼎新的ERP系統(tǒng)，因此，合資企業(yè)成立后東南汽車公司也采取了同樣的鼎新ERP系統(tǒng)，實現(xiàn)了福州公司與臺灣公司在管理模式上的趨同。但是，由于東南汽車公司的配套廠的信息化水平并不是很高，沒有利用ERP來管理企業(yè)。因此，盡管東南汽車公司追求的是零庫存，但是由于配套企業(yè)的管理不規(guī)范，企業(yè)之間的信息不暢通、人工干預(yù)過多，導(dǎo)致配套廠的庫存高，整體的供應(yīng)鏈效率低。于是，東南汽車公司根據(jù)配套廠的ERP需求，把配套廠的ERP系統(tǒng)的實施納入到了東南汽車公司的“東南汽車網(wǎng)絡(luò)制造及供應(yīng)鏈協(xié)作項目中”，由東南汽車公司牽頭在神州數(shù)碼公司的配合下分三個階段對30家配套廠實施了與東南汽車公司一樣的ERP系統(tǒng)，實現(xiàn)了30余家配套廠與東南汽車公司的管理模式趨同。