供應鏈管理的方向精選(九篇)

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第1篇：供應鏈管理的方向范文

關鍵詞：供應鏈 物料采購管理 采購模式

一、基于供應鏈管理的建筑工程項目物料管理理論

（一）建筑工程項目采購的具體定義

采購有廣義和狹之分，廣義的采購著重指政府、軍事和教育等類型的采購。狹義的采購一般指的是企業(yè)收購，它是企業(yè)為了獲得巨額利潤進行的采購類型后者就是文章要研究的內容

（二）在供應鏈模式下的采購管理模型

在供應鏈管理中的重要環(huán)節(jié)就是采購管理，這也是實施供應鏈管理的基礎。系統(tǒng)的信息交流使得供應商可以預測企業(yè)的所有需求以備不時之需。所以在這里說的通過及時的信息交流來降低庫存率就是管理模式的核心問題，我們研究的出發(fā)點就是通過這些來推動企業(yè)的優(yōu)化管理。

（三）在供應鏈管理模式下的采購活動

采購、采購活動的分析是通過幾個主要環(huán)節(jié)完成的，他們是在供應鏈管理模式的基礎上進行的。其主要分為以下幾個步驟：

（1）大批量的或者是集中的采購行為，也就是對于資料的購買行為。

（2）對于物料進行購買的時候需要按時向需求點進行配送，也就是物料的配送過程。

（3）采購物料方依照單據對于配送的物料進行驗收并且依據內部的規(guī)定進行登記入庫等活動，也就是物料的驗收以及庫存管理，只有通過這些努力才可以保證物料的安全以及以及數量質量的可靠。

（4）采購研究以及預測需求認真分析物料市場的實際供需情況及其價格變化幅度，這樣有助于企業(yè)制定合理有效的采購計劃，合理設計采購成本及其庫存量。最后在結合市場的情況，提高性價比的物料實現企業(yè)的更高的目標。

（四）在供應鏈管理模式下建筑工程項目物料采購的特征

建筑工程項目由于自身生產的特點，這樣就造成了在其購買物料時有自己的特征，一幫建筑物料需求的體積很大，樣式也是很多，而且又不可以移動。在其使用的過程中有著地域廣以及參與的單位多等特征，這些就決定了建筑項目工程物料采購有著自己的特征。

1、物料采購的多樣性

建筑物料采購的多樣性是由于建筑產品本身自己具有的特點以及特殊的外部環(huán)境決定。其一建筑業(yè)需要很多的建筑物料或者是制成品或者是配件，有的時候還需要大量的施工機械進行輔助生產。其二就是同種的建筑物料在不同的施工場合具有其自身的眾多規(guī)格。這樣就造成了建筑工程采購項目物料的種類非常的多，各自具有自己的規(guī)格。再加上不同的施工環(huán)境具有不同的建筑圖紙，這些設計者們的水平也是參吃不齊，這樣對于物料的需求就各有不同。

2、物料供應的多變性

建筑產品具有施工與使用地點為同一地點的特征，是的建筑產品在施工生產的過程中具有顯著的流動性。建筑產品的施工地點不僅僅是隨著設備以及建筑物地點的不同而變動，有的時候還需要在不同的部門之間相互流動。

二、目前我國建筑工程項目采購模式存在的問題

（一）采購成本高

在建筑企業(yè)現狀的購買主要是對施工進度的基礎上為每個項目確定，每購買的量不是很大，所以我不能因為購買和享受一定的優(yōu)惠價格。有采購部發(fā)送給買方購買建筑材料，如采購成本的原因。

（二）采購過程繁瑣

這包括選擇產品的效率低，通常是由人工操作費時費力和供應商的信息溝通困難，幾乎沒有企業(yè)信息共享的部門和有一個長期的采購階段，這些都是由采購流程繁瑣而引起的。

（三）資金利用率低

資本利用率太低，雖然是一個巨大的資本投資，但中國建筑施工企業(yè)的每一個項目是一個股票購買他們自己的，所以會有一組過剩和浪費材料，使整個企業(yè)的資本利用率很低。

三、基于供應鏈管理的建筑工程項目模式分析

隨著科技的發(fā)展以及網絡技術的進步，傳統(tǒng)的物資采購方式早已被突破。這些技術的發(fā)展也為物資采購發(fā)展提供了機會，對于地域的限制也幾乎被完全打破，這些已經成為我國大型建筑企業(yè)進行物理采購管理的主要組成部分。

（一）重要資料的準時采購策略

在工程建設項目中，比例和材料采購資金的重要品種的比例，但這對于整個工程非常重要，施工企業(yè)希望能夠準時的采購施工時需要的建筑材料，也避免了提前購買行為給企業(yè)帶來的不便，同時還可以避免企業(yè)由于采購造成的資金周轉等不必要的麻煩。

施工單位需要為其提供材料的供應商可以在規(guī)定時間抵達施工的現場，有助于在施工的現場節(jié)省建筑材料。供應商的不準時將直接導致項目拖延施工進度。建筑施工企業(yè)對JIT采購戰(zhàn)略的重要材料，可以減少在表演過程中建筑垃圾，也希望供應商積極配合，實現JIT供應。

（二）特殊物料的多項目聯(lián)合采購策略

供應鏈管理可以應用到一個項目的想法，如果它在許多工程中得到應用，它更能體現供應鏈管理的潛在價值理念。建設項目的特殊材料一般包括材料以及戰(zhàn)略材料的采購，因為對于戰(zhàn)略材料采購的特點就是品種極少，不過需要購買量很大，其供應存在著一定的風險。這些物料的質量對于建筑項目的生產也會產生重大的影響，建設項目對威脅的生產，采購戰(zhàn)略重點應保證供應的連續(xù)性。因此，特殊的材料，建筑業(yè)的實施，對工程項目的聯(lián)合采購電子應用是多項目建設實現新的采購供應鏈管理。

參考文獻：

[1]程敏，林知炎，余婕.建筑企業(yè)供應鏈管理中的不確定性研究[J].建筑管理現代化，2003

第2篇：供應鏈管理的方向范文

關鍵詞：供應鏈管理;價值鏈;合作關系;研究方向

【本文來源】：商業(yè)研究2004.14

【本文作者】：王雨青,陶煒

一、引言

供應鏈管理(SupplyChainManagement,簡稱SCM),在激烈競爭的網絡經濟環(huán)境下已成為一種廣泛應用的業(yè)務管理模式。供應鏈管理實質是網絡競爭環(huán)境中企業(yè)與重要供應商的協(xié)作關系。從供應鏈管理不同的研究角度(資源、信息、知識、合作關系)分析,供應鏈管理的應用研究將會針對企業(yè)非實物流管理(資金流、信息流)和超越個體組織的高度(價值聯(lián)盟)得到廣泛的發(fā)展。

二、供應鏈及供應鏈管理的實質

供應鏈管理的重點是企業(yè)如何整合利用其各級供應商的業(yè)務流程、技術和能力以加強其競爭優(yōu)勢。網絡經濟中企業(yè)競爭力的核心來自于整合的價值鏈:價值鏈是從“原料開采-各級制造商-批發(fā)商-零售商-最終用戶”的鏈式價值附加傳遞過程,并且它進而連接原料和產品的再利用過程而實現完整的循環(huán)。供應鏈管理就是試圖連接這一價值鏈中的所有組織,協(xié)同作業(yè)(指計劃-產品開發(fā)設計-采購-制造加工-合成裝配-運輸-倉儲-分銷-客戶支持等一系列價值活動的協(xié)作)形成一個“虛擬企業(yè)組織”(VirtualBusiness)的網絡業(yè)務模式。在供應鏈模式中,產品生產是由客戶拉動的,而不是未形成供應鏈之前時制造廠商的推式業(yè)務模式。供應鏈管理的在網絡經濟下的價值鏈實質是網絡競爭環(huán)境中企業(yè)與重要供應商的協(xié)作關系。

三、供應鏈管理發(fā)展的驅動機制

供應鏈管理發(fā)展到現在,其關鍵的驅動機制是重視客戶滿意度的公司理念,而不再是基于成本降低的推式生產模式。以客戶滿意度為導向的公司愿景(CorporateVision)成為統(tǒng)領公司各項活動的精神實質和評判原則。重視公司滿意度的公司理念,就要求公司能有效的控制和整合價值鏈上游供應商和下游客戶的物質、信息和資金的通路,建立協(xié)同的供應鏈為客戶創(chuàng)造價值。

四、供應鏈管理研究的一個框架

(一)供應鏈中的流動內容分類

依據漢坎遜的網絡理論,網絡由其成員、資源和其各自行為組成的結論,參照供應鏈中成員間的交換內容的不同,把供應鏈中流動內容分為:資源、信息、知識和合作關系。

(二)供應鏈研究領域

1.資源

供應鏈管理的很多研究是針對企業(yè)的物質資源的,研究內容主要集中在存貨管理和運輸優(yōu)化上。主要原因是存貨和運輸是物流管理的核心問題,而且現代制造環(huán)境所要求的成本降低和及時交貨的壓力,也促使企業(yè)重新思考存貨和運輸的管理模式。對于供應鏈中存貨和運輸的研究可以歸納為靜態(tài)和動態(tài)兩部分。靜態(tài)研究內容:分析確定在供應鏈中存貨存在的合理節(jié)點、存貨的方式、各節(jié)點的合理存貨量、倉儲節(jié)點的有效數量、倉儲節(jié)點的集中或重置、為特定客戶服務的倉儲和添置區(qū)域倉儲節(jié)點;動態(tài)研究內容:合理運輸方式的選擇、優(yōu)化運輸路線、加強物流提供商合作和快捷運輸方式(如航空貨運、快遞)的運用。這一研究領域中針對金融資產和技術資源的研究相對薄弱。比如供應鏈中幾乎沒有討論過對企業(yè)財務部門的整合,通過控制現金流的方式來確保供應鏈的有效運作。在涉及人力資源的研究中,關注的也只是單個組織激勵的重新設計問題。

2.信息

供應鏈中關于信息的研究涉及兩方面的內容:

(1)信息的采聚、分類和存儲(企業(yè)數據庫);

(2)確保供應鏈中各組織單元及時交付的信息共享問題。

信息技術的應用是供應鏈的基礎支持系統(tǒng),它包含各種功能和供應鏈中各組織單元的信息。供應鏈中的協(xié)作生產和物流集成需要諸如訂單計劃、各節(jié)點存貨狀態(tài)、采購計劃、生產計劃、供應商交貨預安排及儲運存貨情況等信息的集成共享,以有效降低供應鏈中為緩沖需求波動的存貨的數量,同時又能保證交貨及時和高效。

信息共享會導致控制力的喪失,從而造成供應鏈中信息的扭曲,產生個別廠商行動目標的偏離,最終影響了供應鏈整體的效率。信息的扭曲是造成供應鏈中“牛鞭效應”(BullwhipEffect)的原因之一。

3.知識

供應鏈管理關于知識的研究還沒有形成明確的方向。一個值得注意的領域是個人能力、組織能力和網絡能力之間關系的研究。奈特曾考察組織能力和個人能力之間的關系。關于組織能力和個人能力與供應鏈效率之間聯(lián)系的研究很少有人涉及。

4.合作關系

供應鏈中各組織之間的合作關系是供應鏈管理中最重要的要素。沒有各組織單元協(xié)同的合作關系,一切對于供應鏈中信息流、資金流的管理都失去了基礎。對合作關系的研究是從市場的宏觀角度和企業(yè)組織的微觀角度展開的。

宏觀角度的研究始于科斯(Coase)的企業(yè)理論以及威廉姆森(Williamson)的交易成本理論。有時這一領域的學者用網絡組織關系來代替供應鏈的概念,而把供應鏈視為一體化和完全市場中的不同概念。艾爾(Ellram)認為垂直一體化可被視為供應鏈管理的一種特殊形式,不同的是它通過所有權來管理控制渠道。

微觀角度的組織注意到了與其供應商建立戰(zhàn)略合作關系是一種價值增值活動。這種利益存在直接改變了其對供應商的行為態(tài)度,比如采取被稱之為優(yōu)先供應(LeanSupply)的行為。其他影響供應鏈中成員關系的因素有:(1)采購戰(zhàn)略(獨立采購、單供應商采購、多供應商采購、長期合作采購);(2)加強合作的態(tài)度和承諾;(3)核心企業(yè)在供應鏈網絡上所處位置;(4)成員對供應鏈的依賴程度。合作關系的期限(已往的合作行為、信任程度),技術和業(yè)務聯(lián)系(供應商是否掌控用于滿足客戶的關鍵設備技術),法律約束(合同協(xié)議、共同專利),合作伙伴的能力和影響力,供應鏈的長度和復雜度(越到上游其成員對客戶需求的依賴度越低)。

五、供應鏈管理應用研究的發(fā)展方向

上述的框架中,大多數研究是從多個內容領域來研究供應鏈管理的。如運輸路線優(yōu)化就在供應鏈的各個不同層次都得到了研究。這種從某個研究角度跨內容領域的供應鏈研究將是供應鏈管理理論發(fā)展的一個方向。同時綜合兩個或是更多個研究角度對供應鏈中的不同內容加以研究也大有可為。如結合市場學和戰(zhàn)略管理的角度對供應鏈中知識內容的考察,就有助于對公司建立持續(xù)競爭能力的思考。

同時我們也看到供應鏈管理由于其發(fā)展的淵源與制造業(yè)緊密聯(lián)系,所以關于其應用的研究大多集中在制造業(yè)和分銷領域。供應鏈的核心思想在于從宏觀角度上實現多層次多網點的三流(物流,信息流,資金流)的集成和優(yōu)化。如果把供應鏈的應用僅限定在多數制造型企業(yè)是相當局限的。供應鏈的應用應該在以下幾個方面得到充分體現:(1)應用于其他類型企業(yè),如服務業(yè)、建筑業(yè)、農業(yè)等;(2)改變“物流為主”形式為“信息流為主’和“資金流為主”形式,如廣告公司、咨詢公司和銀行、保險公司等;(3)改變“側重制造商”為“側重供應商”和“側重銷售商”,即改變制造商驅動模式為供應商驅動模式或銷售商驅動模式;(4)脫離專注于某個具體企業(yè)層次,站在高于個體企業(yè)層次探討供應鏈應用:在一個行業(yè)范圍內組建行業(yè)供應鏈,如醫(yī)藥行業(yè)、建筑行業(yè)供應鏈的構建;在上下游企業(yè)間組成企業(yè)聯(lián)盟,形成價值鏈中各價值附加環(huán)節(jié)的協(xié)同作業(yè);整合供應鏈中各成員的研發(fā)能力和營銷網絡進行新市場的開發(fā),如國外出現的在汽車研發(fā)過程中形成的靈活的虛擬聯(lián)盟。

六、結語

供應鏈管理是在分散化網絡制造環(huán)境中發(fā)展起來的全新管理方式,供應鏈研究的成果已被廣泛的應用到了社會經濟中的很多方面,從企業(yè)的微觀角度到國家組織的宏觀供應鏈管理,從制造業(yè)到服務業(yè)再到金融領域都進行著供應鏈管理的研究和實踐。系統(tǒng)總結供應鏈管理研究的框架對更好的認識供應鏈管理思想方法,以及進一步的研究具有重要的意義。

參考文獻:

〔1〕Harland,C.M.Supplychainmanagement:relationship,chainsandnetwork.〔J〕.JournalofPhysicalDistributionandLogistics.British,1995,25.

〔2〕Cooper,M.C,Ellram,L.M,Gargner,J.T,Hanks,A.M..Meshingmultiplealliances.〔J〕.JournalofBusinessLogistics.1997,18(1):67-89.

〔3〕Hakansson,H.Corporatetechnologicalbehavior,CooperationandNetwork.〔M〕.RoutledgePress.London,1989.

〔4〕R.Coase.TheNatureoftheFirm,TheFirm,theMarketandtheLaw〔M〕.theUniversityofChicagoPress.Chicago,1998.

〔5〕Ellram,L.M.Supplychainmanagement:theindustialorganizationperspective.〔J〕.InternationalJournalofPhycicalDistributionandlogistics.1991,21(1):13-22.

第3篇：供應鏈管理的方向范文

關鍵詞：財務供應管理 動態(tài)財務能力 財務流程 企業(yè)網絡

隨著市場的全球化和企業(yè)之間的技術變革，使得行業(yè)與行業(yè)的競爭規(guī)則和發(fā)展向新的方向改變，并且市場也日益復雜，迫使企業(yè)去競爭、去創(chuàng)新，為了可以清楚明白的表示出企業(yè)內部具有動態(tài)特征的財務能力，我們需要對老的財務流程體系進行全方位的改造，使其在復雜條件下具備多變的應用能力，而財務供應鏈管理的財務流程優(yōu)化正好給提供了我們所需要的東西。

一、財務供應鏈管理的引入

財務供應鏈管理是指利用信息技術來對供應鏈的上游、下游和金融業(yè)務進行流程的整合，它還能減少成本、優(yōu)化收付流程、降低運營資金在企業(yè)的占用比，所以財務供應鏈管理能顯示出企業(yè)的戰(zhàn)略、成本、運行和資本現金的效率，它的理論更加全面、完美。

財務供應鏈管理是一個具有流動性和高效性的管理系統(tǒng)，它具有以下兩點特點，第一，讓收付流程變得流線性，使企業(yè)可以及時處理支付中多出來的成本，減少運營資金的占用比，并且能迅速的進行電子化支付處理，讓企業(yè)擁有一個實時的動態(tài)財務操作。第二，讓企業(yè)可以進行為期比較短的頭寸調度，同時還可以結合現金預測得到的輔助管理和企業(yè)收支所共同分析的長期現金決策，使企業(yè)避免了因為期限比較短的頭寸調度所帶來的影響，還能給企業(yè)帶來對現金準確的規(guī)劃和操作前提。

傳統(tǒng)的財務流程是不包括規(guī)劃系統(tǒng)和現金管理的，企業(yè)在運行時如果中斷了運營資金，就算物流和供應再完美也會使企業(yè)失去運營根本，而新型的財務供應鏈管理就不會出現上述問題，它即可以輕松的解決運營資金、物流和流動管理的不同步問題，還可以快速且有效的進行財務流程，使企業(yè)的操作、運行在資金上面變得更加迅速、方便，此外它是在上游企業(yè)和下游企業(yè)之間的互惠互利、相互信任上建立起來的，不但能大幅減少交易成本和運營資金，還使企業(yè)的財務流程和運營流程變得更加通暢、順利，從而提升了企業(yè)網絡以及整個企業(yè)的動態(tài)流動性的財務流程，重新賦予了企業(yè)頑強的生命力和抗壓競爭力。

二、財務供應鏈管理的財務流程優(yōu)化

（一）動態(tài)性的財務一體化平臺

動態(tài)性的財務一體化平臺的必要條件是必須有網絡，它是指通過網絡把運營流程和財務流程進行有機的融合，融合后所形成的動態(tài)性平臺。動態(tài)性的財務一體化平臺的工作原理是當經營一項事情時，首先由一名相關部門的員工對事情信息進行記錄或者錄像，然后在記錄過程中要分析事件信息并對經營的經濟狀況做出合理、正確和有效的實時控制。如果經營業(yè)務成立，就會馬上被保存到企業(yè)網絡的數據庫里，從而生成由動態(tài)財務所組成的憑證，并經過財務人員確認或者企業(yè)網絡自行的確認，再顯示到相對應的報表或者賬本上，此過程是不需要其他工作人員或者其他的企業(yè)部門記錄或者錄像的。這種平臺可以讓企業(yè)的管理者或者企業(yè)的掌權者隨時查看，能在第一時間內及時的控制、監(jiān)視、管理業(yè)務資金的去向，使企業(yè)的反應速度、適應度和主動性都大幅度的提升，還可以保證企業(yè)的管理者或者企業(yè)的掌權者看到數據是一樣的，避免發(fā)生因為信息不同而出現的決策。財務供應鏈管理的財務流程優(yōu)化的動態(tài)性的財務一體化平臺可以使企業(yè)的管理、人力、組織、業(yè)務進行全方位的整合，形成動態(tài)性企業(yè)。

（二）采購管理模塊

采購管理模塊的作用是全方位實時的了解企業(yè)的經營、發(fā)票等采購相關的各種數據和信息，并在此基礎上利用采購的預算、價格規(guī)定等一些費用的限制來進行控制，控制標準為發(fā)票的控制、價格審批的控制等，從而達到在選擇供應商和選擇采購的發(fā)票、采購的價錢、采購的數量的時候進行實時監(jiān)控。財務供應鏈管理的財務流程優(yōu)化的采購管理模塊既可以為企業(yè)最大化的減少采購成本，提升經營的支持率和效率，也可以把供應鏈的范圍橫向的擴展并加以控制。

（三）成本管理模塊

成本管理模塊的作用是第一時間內了解、獲取每道工序的數據信息和經營成本的整體數據信息，并根據工序的成本、原材料的成本和產品的成本等數據信息進行控制，控制標準為各種成本形成原因控制的要求、各種價錢差控制的要求和各種數量差控制的要求等。財務供應鏈管理的財務流程優(yōu)化的成本管理模塊在控制成本和控制工序成本的時候，能最大化的減少產品和工序的成本，使企業(yè)擁有動態(tài)性的財務能力。

（四）銷售管理模塊

銷售管理模塊的作用是第一時間內了解、獲取企業(yè)的銷售確定全部過程中經營的數據信息，并根據銷售的預算費用和可透支的最大限度等數據信息進行控制，控制標準為銷售價錢控制的要求和賒賬銷售控制的要求等。財務供應鏈管理的財務流程優(yōu)化的銷售管理模塊既可以對銷售訂單制定的價格進行指導和控制，還可以對銷售的行為進行約束，并以動態(tài)性來控制產品中的庫存數量、分配數量、不能用的數量、可以用的數量和在運輸途中的數量等，如果增加資金回籠的速度和資金回籠的數量，就可以使企業(yè)的經營目標得到實現，同時還能對供應鏈的投入產出、信用高低和所用資金等進行整體的分析和全方位的控制，是目前最為有效的考核、評價方式。

（五）庫存與存貨管理模塊

庫存與存貨管理模塊的作用是第一時間內了解、獲取企業(yè)的材料、貨品全過程數據信息。財務供應鏈管理的財務流程優(yōu)化的庫存與存貨管理模塊可以對企業(yè)貨品的進出和數量進行控制，最大化減少了倉庫資金的比例。

（六）財務會計與管理會計模塊

財務會計與管理會計模塊的作用是以動態(tài)形式在第一時間內了解、獲取企業(yè)運行中的各種方式的個人現金流向和部門經費流向，并根據企業(yè)的預算資金、利潤空間和現金去向等進行控制，控制標準為企業(yè)各部門的經費、個人借貸的最大值和企業(yè)全部經費等。財務供應鏈管理的財務流程優(yōu)化的財務會計與管理會計模塊既可以隨時對企業(yè)的預算和企業(yè)的資金進行監(jiān)管，還可以提升企業(yè)的資金周轉，讓動態(tài)性財務能力融入企業(yè)內部。

三、結束語

財務供應鏈管理的財務流程優(yōu)化，既可以使企業(yè)的整體系統(tǒng)和資金得到全面的升級、更新，有效地把管理、財務和業(yè)務進行全方位的集成，還可以使財務的方向向四周延伸，形成具有伙伴、企業(yè)的企業(yè)網絡和財務流程，從而真正把動態(tài)性融入企業(yè)內。

參考文獻：

[1]田中禾，王斌，顏宏亮.基于財務供應鏈管理的財務流程優(yōu)化研究[J].軟科學.2009（6）：80—83

[2]張瑞君，鄒立，封雪. 從價值鏈管理的視角構建財務業(yè)務一體化核算模式[J].會計研究.2008（13）：45—48

[3]王秀海，顏宏亮，王斌.財務供應鏈管理視角下的企業(yè)財務流程優(yōu)化研究[J].科技管理研究.2008（27）：250—253

第4篇：供應鏈管理的方向范文

Abstract： At present， supply chain logistics is the most central part of the supply chain management. With the continuously strengthened for globalization of the logistics supply chain， our logistics companies show high growth situation， but due to the limitations of the basic national conditions of our country， and the constraints from the the population cost growth and the appreciation of the RMB， China's logistics competitiveness of enterprises are constantly weakened， therefore， in the face of new developments， China's logistics enterprises must strengthen supply chain management to make the logistics enterprises obtain sustainable development.

關鍵詞： 物流；供應鏈管理；轉變；策略

Key words： logistics；supply chain management；transition；strategy

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）36-0011-02

0 引言

隨著全球經濟的不斷發(fā)展，各國的物流企業(yè)已經逐步的邁入到了供應鏈管理的時代，同時各企業(yè)之間的競爭已經逐漸的向集群之間的競爭轉變。傳統(tǒng)的物流模式已經不能適應現代化物流發(fā)展的新趨勢，傳統(tǒng)的物流模式在追求成本上有優(yōu)勢，但是現代物流的供應鏈有事已經逐步的取代了傳統(tǒng)物流模式的優(yōu)勢?，F代物流企業(yè)之間的競爭已經轉變?yōu)楣湹母偁?。然而我國的物流企業(yè)面對著來自國外物流企業(yè)以及各方面的壓力，面對當下嚴峻的發(fā)展形勢，國內的物流企業(yè)必須要不斷的提高自身的管理經營能力，自立自強，不斷的向物流供應鏈管理方向轉變發(fā)展，從而不斷的提高物流企業(yè)的核心競爭力。

1 物流供應鏈管理的內涵

1.1 供應鏈 供應鏈主要圍繞的是核心企業(yè)，通過對信息流、資金流以及物流的控制，在這其中會逐步的建立一個具有整體功能的網鏈結構，供應鏈還同時涵蓋了所有的加盟企業(yè)，它不僅是連接所有物流參與者的資金鏈，信息鏈以及物流鏈，還是一條具有價值的增值鏈，通過各方面的加工和包裝來不斷的給企業(yè)帶來收益。

1.2 供應鏈管理 當下供應鏈管理所體現的是一種集成性的管理思想，它使得供應鏈能夠更好的提高對物流的計劃和控制，供應鏈的管理包括了采購、制造、運輸、儲藏等很多的方面，供應鏈的管理對物流成本和用戶的服務水平之間的關系非常的注重，這樣能夠在很大程度上發(fā)揮供應鏈的整體效益，從而使得供應鏈的相關企業(yè)能夠共同獲益。

1.3 物流供應鏈管理 所謂的物流供應鏈管理主要是對物流企業(yè)采用的模式，物流供應鏈管理主要是針對整個的供應鏈，目的是為了能夠對所有的物流活動進行一體化的管理。要實現這個目標要以物流的重要性作為依據，在整體上使得物流成本能夠降低，不斷的家底庫存量，同時要充分的利用供應鏈中的資源運作效率來給經營者帶來更大的市場應變能力，從而能夠做到物盡其用。

2 傳統(tǒng)物流管理和供應鏈管理的差異以及面臨的問題

傳統(tǒng)物流管理和供應鏈管理之間存在一定的差異，首先，物流供應鏈管理追求的是把供應鏈當作是一個整體，而整個供應鏈的戰(zhàn)略決策是企業(yè)群的一個最終依靠；其次，物流供應鏈管理在一定程度上對庫存管理有著不一樣的理解，從某種程度上說，庫存不一定是必需的，但是在一定意義上能夠起到平衡的作用；最后，物流供應鏈的管理能夠合理的運用現代化的管理手段對整個企業(yè)的供應鏈進行相應的統(tǒng)籌協(xié)調。

面對新的發(fā)展形勢，當下我國傳統(tǒng)物流管理還仍然面臨著一些問題，供應鏈的管理對全球經濟的發(fā)展帶來了巨大的影響，隨著全球經濟及信息化技術的不斷發(fā)展，從而相應產生的外包裝需求、系統(tǒng)信息化管理以及供應鏈的安全問題成為當前物流企業(yè)必須要面對的重大挑戰(zhàn)。

隨著經濟全球化的不斷加速，我們不得不承認，現代物流產業(yè)正在全面的向供應鏈管理服務轉型，這樣就能在很大程度上對相關產業(yè)進行協(xié)調，從外包裝，信息化以及安全化三方面著手，在第三方物流上進行起步，從而最大程度的整合好功能資源，不斷的提高管理水平的一體化，最終對全球化供應鏈的管理進行推動。物流產業(yè)發(fā)展供應鏈的管理是未來市場競爭的根本，同時是現代物流產業(yè)發(fā)展的核心，只有不斷加強個行業(yè)的相互協(xié)作，才能為供應鏈的管理奠定基礎。

3 現代物流企業(yè)實施物流供應鏈管理的重要性

3.1 加強了物流系統(tǒng)的相互鏈接 物流企業(yè)實施供應鏈管理的基礎是協(xié)調運作，只有加強物流系統(tǒng)的相互鏈接，才能保證運輸的貨物能及時的送達，更好的滿足客戶的需求，從而能夠減少采購物資時的阻礙，使得供應鏈的合作功能大大加強，因此說物流系統(tǒng)的鏈接應該是無縫的鏈接。

3.2 能夠更好的減少庫存總量 在物流供應鏈管理的工作環(huán)境下，一些加盟的企業(yè)通過各方面的信息交流共享，使得彼此之間的溝通加強，并且在一定程度上促進了彼此之間的合作，從而推動了一體化集成管理的進程，合理有效的減少了加盟企業(yè)的不確定性，使得企業(yè)的庫存總量大大減少。

3.3 企業(yè)的的訂單處理周期得到有效的縮短 訂單的處理是物流企業(yè)的商務環(huán)節(jié)中非常重要的一部分，有效的縮短訂單的周期在很大程度上可以縮短整個生產過程的周期，實施物流供應鏈管理可以使訂單的平均處理周期縮短3～2天。

3.4 縮短了現金的循環(huán)周期 企業(yè)資金的使用效率在很大程度上是由現金的循環(huán)周期所決定的，現金的循環(huán)周期縮短了能夠提高企業(yè)的經濟效益，實施物流供應鏈管理縮短了庫存周期，為有效縮短現金周期提供了基礎。

3.5 提高了服務的質量水平 物流企業(yè)的供應鏈管理需要做到能夠快速的掌握用戶的真實需求以及準確的需求數量，因為企業(yè)的整個供應活動會建立會建立在真實的市場需求之上，對于企業(yè)而言，在這種環(huán)境下，保證物流的暢通能夠更快更有效的供應給用戶商品，激烈的競爭可以更好地提高企業(yè)的服務質量水平。

3.6 提升了物流系統(tǒng)的快速反應能力 網絡技術的發(fā)展為供應鏈管理提供了良好的支撐，加盟的企業(yè)可以更加快速有效的對相應的信息進行處理，從而使得作業(yè)流程的重組能力得到加強，使得整個物流系統(tǒng)的快速反應管理得到提升。

4 優(yōu)化物流企業(yè)供應鏈管理的策略

4.1 將物流企業(yè)逐步的向第三方物流進行轉型 第三方物流是在供應方和需求方之外的一些物流企業(yè)，在物流企業(yè)的供應鏈管理模式下，企業(yè)對第三方物流服務需求的層次正在不斷提高，同時面對新的形勢需求的內容也在發(fā)生著不斷的變化。從整體上來看，當下我國的物流企業(yè)規(guī)模上還不是很大，服務水平還有待提高，對于我們所追求的一體化服務還存在一定的差距。面對新的挑戰(zhàn)，物流企業(yè)應當樹立一個大流通的思想，積極的推動企業(yè)向第三方物流的轉變，同時提高自身的物流供應鏈管理。對于物流的運作要做到在滿足各項服務的同時還要積極的開拓新的服務行業(yè)，爭取把物流企業(yè)做強做大。物流企業(yè)還要對服務的質量進行重視，樹立誠信經營的服務原則，同時還要注重服務的效率，革根據需求方的要求，進行針對性的全方位服務，從而達到互利共贏的效果。

4.2 物流企業(yè)要充分利用好集成化的思想不斷優(yōu)化內部業(yè)務 對于傳統(tǒng)的物流企業(yè)而言，一些基本的物流業(yè)務是具備了，但是這些業(yè)務缺乏一定的計劃和組織，在統(tǒng)一化的管理上還存在一些問題。主要表現在一下幾方面：首先是運輸的線路和批次不是很合理，成本比較的高；其次就是外界環(huán)境的變化帶來一些問題，對于客戶和貨主的要求很難滿足；最后就是物流業(yè)務所涉及的環(huán)節(jié)很多，執(zhí)行的過程復雜，對于企業(yè)的商品很難有一個準確的掌握，同時還存在一些不合理的資源配置的問題。所以面對新的形勢和挑戰(zhàn)，物流企業(yè)要運用集成化的思想來對企業(yè)內部業(yè)務進行優(yōu)化，從客戶的角度出發(fā)，把物流業(yè)務當做核心，注重企業(yè)的服務水平，盡可能的實現企業(yè)各部分環(huán)節(jié)一體化的管理，在不斷改造流程的基礎上增加一些增值服務，為客戶提供更為優(yōu)質的服務，從而更好地提高企業(yè)的效率和收益。

4.3 建一個適合供應鏈管理運作的信息支持平臺 對于現代物流企業(yè)要想提高物流供應鏈管理必須要對大量的信息進行分析處理以及更新，從某種意義上說，當下物流企業(yè)之間的競爭已經逐步的轉變?yōu)槲锪餍畔⒅g的競爭，物流企業(yè)和供應鏈之間的任何一個節(jié)點都需要信息的溝通作為基礎，物流企業(yè)供應鏈的管理涉及到了企業(yè)內部及物流企業(yè)之間的各種信息，但是這些信息位于不同的架構平臺之中，所以在加強供應鏈管理的同時，數據信息的整合式非常必要的。因此企業(yè)要建立一個全方位合理的信息支持平臺，建立一個優(yōu)秀的信息支持平臺可以為用戶提供一個個性化的服務，最重要的是這個平臺可以有效的將整個供應鏈的系統(tǒng)連接起來，從而提供一個優(yōu)質的服務鏈。

根據當下我國物流企業(yè)的發(fā)展現狀，物流企業(yè)要想在激烈的競爭中占據有利地位，必須要實現物流的信息化，實現資源以及信息的共享同步，根據我國現有的實際情況合理的借鑒國外的先進技術，不斷的整合和完善我國物流信息系統(tǒng)，從而更好的為企業(yè)創(chuàng)造優(yōu)勢，由此可見信息支持平臺的構建在很大程度上為物流企業(yè)供應鏈的管理奠定了堅實的基礎。

5 結語

面對新的經濟發(fā)展形勢，傳統(tǒng)物流企業(yè)向現代供應鏈管理方向的轉型已經成為一種必然，全球化物流供應鏈管理已經成為趨勢，面對新的問題和挑戰(zhàn)，要采取相應的管理策略來優(yōu)化物流供應鏈的管理，不斷提高企業(yè)的服務質量，提高企業(yè)的經濟效益。

參考文獻：

[1]林影.高速時代傳統(tǒng)瀝青銷售企業(yè)轉型思考——以廈門新立基有限公司為實例解析[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），

2012（06）.

第5篇：供應鏈管理的方向范文

關鍵詞：中小企業(yè)；供應鏈；管理

中小企業(yè)作為我國經濟中不可或缺的組成部分，也是我國整體經濟體系中最具有發(fā)展?jié)摿Φ囊蛩?，可以說在未來，中小企業(yè)必將成為中國經濟提升的主要動力。但現階段我國中小企業(yè)供應鏈管理的實際運用效率并不明顯，作為中小企業(yè)發(fā)展的重要基礎，供應鏈管理的問題必將成為影響其發(fā)展的主要因素之一。供應鏈的內容包括中小企業(yè)的產品與服務在進行生產與銷售的過程中所包含的每一步驟相組成而成的供應系統(tǒng)。其管理則作為符合顧客的要求而進行供應系統(tǒng)的管理，并降低每一步驟的消耗成本，最大限度的提升服務與競爭力。因此，供應鏈管理對于我國中小企業(yè)的提升與發(fā)展有著重要作用。

一、我國中小企業(yè)全面推廣供應鏈管理的影響因素

1.外部因素

中小企業(yè)全面推廣供應鏈管理的外部影響因素可以分為下述兩點：第1點為市場環(huán)境。市場環(huán)境的好與壞都將直接影響供應鏈管理工作，良好的環(huán)境包括完善而全面的法律制度保護、國家政策支持、市場需求提升等，擁有良好的市場環(huán)境將直接影響供應鏈管理工作，也會提升其中多家企業(yè)的協(xié)調合作關系；第2點為不斷發(fā)展的技術。伴隨網絡技術、計算機技術、電子商務技術的快速發(fā)展和擴展，與供應鏈管理相關的技術快速增加，促使供應鏈管理系統(tǒng)可以利用信息整合系統(tǒng)進行不同企業(yè)之間的信息共享，并進行企業(yè)核心技術的研究與升級，提升企業(yè)之間的合作與互補關系，從根本上實現產業(yè)鏈內各企業(yè)合作共贏的目的。

中小企業(yè)全面推廣供應鏈管理的內部影響因素可以分為兩方面：一方面為協(xié)調合作。供應鏈中所涉及的多家企業(yè)在供應鏈中實際運作會受到多種因素的干擾，企業(yè)間的協(xié)調合作就是其中重要的影響因素之一。這種協(xié)調合作涉及到企業(yè)間的信任、溝通、技術互補、信息共享等等方面，可以說，協(xié)調合作好與壞直接影響到供應鏈管理工作的效果發(fā)揮；另一方面為企業(yè)各自實力。供應鏈中各自企業(yè)的實力也會影響到多家企業(yè)之間協(xié)調合作關系。這種實力是企業(yè)綜合性的表現，包括其管理水平、發(fā)展規(guī)劃、員工培訓、核心技術等數個方面。綜合實力將決定產業(yè)鏈中不同企業(yè)所具備的競爭力與發(fā)揮效率，這兩項都將直接改變供應鏈管理的難度與整體收益。

二、我國中小企業(yè)供應鏈管理中存在的問題

1.社會經營誠信缺失

我國中小企業(yè)供應鏈管理的前提就是企業(yè)的誠信度?；诋a品與服務的供應鏈所涉及內容具有多種方向與行業(yè)，包括許多企業(yè)與個人，在這一提前下，實現最佳的合作就需要具備優(yōu)異的經濟運行基礎、完善的法律法規(guī)保護、良好的經濟環(huán)境，同時，企業(yè)與個人之間也需要構建相互信任的合作關系。但是現階段，我國中小企業(yè)整體誠信度相對較低，因此，嚴重妨礙了供應鏈所涉及的企業(yè)與個人愿意合作的意向。而我國中小企業(yè)自身并不具備良好的抵御與防范各類風險的能力，這直接影響到其他企業(yè)與個人對于參與到供應鏈中的意向。

2.思想意識淡薄，缺乏核心競爭力

現階段，我國絕大多數中小企業(yè)并沒有真正了解供應鏈管理的概念與實際運用，只認為供應鏈管理是大型企業(yè)才會涉及的項目，并不會為自身企業(yè)帶來利益，反而會因為繁瑣的過程，拖累中小企業(yè)的發(fā)展。所以，中小企業(yè)并不具備對自身的核心競爭力進行提升與發(fā)展的能力。要想供應鏈管理真正全面而高效的運用到中小企業(yè)之中，就需要中小企業(yè)更加深入的對供應鏈管理進行了解與運用，以提升自身的核心競爭力。

3.信息化建設不完備

供應鏈管理并不能單純的依靠人力進行，更需要依靠當前優(yōu)異的網絡技術作為基礎，信息技術為核心，利用較多的資金進行自身企業(yè)信息網絡的構建。我國中小企業(yè)大多數已經發(fā)現當前市場中存在的問題與競爭壓力，雖然想要進行全面的改革，但由于并不具備上述條件，無法耗費較高的資金建立供應鏈管理系統(tǒng)，無法完成信息化建設。

4.適應性較低

雖已有一部分中小企業(yè)參與到供應鏈管理之中，但由于其中所涉及的項目復雜而繁瑣，一旦消費者需求出現改變，就需要進行整體商務運作模式的改變，由于缺乏靈活的機制，無法進行多家企業(yè)的統(tǒng)籌，就算擁有再多信息也無法改變現狀，這也是大多數參與到供應鏈管理之中的企業(yè)所需要解決的主要難題。

5.引用新技術困難

供應鏈管理是一項需要許多全新技術作為基礎支持的系統(tǒng)，不同的運營環(huán)境與產品設計方向所需要的技術不盡相同，而各類相關技術快速發(fā)展與延伸又很大程度增加了選擇的難度，中小企業(yè)自身并不具備自主研究全新技術的能力，而較差的基礎環(huán)境又促使在進行相關技術選擇時具有許多限制，導致中小企業(yè)出現無法選擇正確的技術或者引入全新的技術的難題。

6.專業(yè)人才缺失

供應鏈管理作為一項設計諸多領域的全新管理模式，需要相關工作人員具備多種領域的高新技術知識，但是很少有專業(yè)技術人員同時具備供應鏈管理理論知識與供應鏈管理相關的互聯(lián)網與電子商務知識，而我國中小企業(yè)大多屬于傳統(tǒng)類型的生產模式，這也間接導致其并不具備電子商務方面的人才，嚴重妨礙了供應鏈管理的實際運用與推廣。

三、我國中小企業(yè)供應鏈管理的對策

1.重視誠信與信用，構建全新的企業(yè)形象

在世界經濟一體化的新時代中，我國中小企業(yè)必須了解到只有全面應用供應鏈管理才是確保自身生存與發(fā)展的重要途徑，在這一過程中與供應商、銷售商、銷售者之間存在緊密的聯(lián)系，中小企業(yè)如果想自身獲得更好的發(fā)展機遇，就需要協(xié)調好幾者之間關系，消除傳統(tǒng)的企業(yè)理念，不能單純的認定供應鏈管理屬于大型企業(yè)才能進行運用，中小企業(yè)應當樹立與新時代相符合的新觀念，例如合作共贏等等。為了滿足上述目標，中小企業(yè)需要注重自身企業(yè)信用，不能為了眼前的利益而放棄自身的誠信，構建新時代企業(yè)的良好形象，借此吸引更多的企業(yè)與個人參與到自身構建的供應鏈之中。

2.供應鏈動態(tài)聯(lián)盟

供應鏈屬于一種動態(tài)經營模式，是一項涉及諸多方面的利益體系。其主要作用是利用多家企業(yè)進行利益共享與風險共擔的方法，達到多家企業(yè)間形成互助互利、合作共贏的緊密關系，確保中小企業(yè)增強自身抗風險能力與整體經營效益等等。參與到供應鏈動態(tài)聯(lián)盟之中，可確保中小企業(yè)降低生產經營過程中出現的各類問題，提升銷售途徑與營業(yè)額，同時，減少中小企業(yè)之間進行交易的費用，并令處于動態(tài)聯(lián)盟之中的多家企業(yè)可以共享信息與技術，最終，達到增強企業(yè)自身效益的目的。

3.構建全面而完善的信息體系

現階段，我國大多中小企業(yè)都存在牛鞭效應這一嚴重問題，其是由較多的因素綜合影響而導致的結果，在這些因素中，最重要的一點就是信息的缺乏。在供應鏈中，制造企業(yè)、中間商與銷售商都具備各自的消息來源與儲備，可以在進行決策時，以自身儲備的各類信息為基礎，提出最適宜的對策。而產業(yè)鏈管理中重要的一項就是針對其中所涉及的企業(yè)進行信息整合與共享，借此構建全面而完善的信息體系，可以及時了解客戶要求的變化，并使企業(yè)快速做出相應的改變。

4.提升自身企業(yè)的核心能力

中小企業(yè)的發(fā)展離不開自身核心能力，原因在于企業(yè)需要依靠核心技術作為發(fā)展基礎，利用企業(yè)發(fā)展路線、生產制造、產品營銷、內部管理協(xié)調等內容相融合，相互影響，進而達到提升中小企業(yè)整體競爭能力的作用，這也作為中小企業(yè)進行供應鏈管理的主要目的所在。中小企業(yè)可以利用供應鏈管理反饋到自身核心能力中，使其更加優(yōu)異而高效，也可構建專業(yè)的研發(fā)團隊，進行相關技術的研究，做到全面提升自身核心能力，確保中小企業(yè)可以保持乃至于發(fā)展自身優(yōu)勢所在。

5.加強與其他企業(yè)的技術與文化互補

供應鏈是由多家企業(yè)依靠自身的核心能力進行互補的運營模式，在這一運營模式中，各類中小企業(yè)都具有不同的管理制度、企業(yè)文化等等，難免會出現糾紛與沖突問題的發(fā)生，這將妨礙企業(yè)間展開的合作和發(fā)展。因此，就需要參與其中的中小企業(yè)之間加強溝通與交流，進行更多的相互學習，構建完善而統(tǒng)一的企業(yè)模式，借此提升雙方的合作與共享。

技術上的互補也如上述內容所述，由于中小企業(yè)自身的缺陷，導致技術上存在許多缺陷，這就需要多家進行技術上的互補，展開更多的交流與合作研究，全面提升各自企業(yè)的核心技術，達到合作共贏的目的。

6.加強人才的培養(yǎng)

供應鏈管理的實際運用與推廣，需要擁有一支具備專業(yè)人才的管理隊伍?，F階段，我國大量缺乏可以實際運用供應鏈管理的專業(yè)人才，主要原因在于供應鏈管理模式在我國起步較晚，缺乏相關經驗，無法通過實踐與教育大量培養(yǎng)相關人才。而擁有相關經驗的專業(yè)人才更傾向于進入大型企業(yè)中工作，中小企業(yè)在這方面并不具備吸引力，因此，就需要中小企業(yè)加強自身相關專業(yè)的人才培養(yǎng)，利用高薪聘請、出國培訓、開展企業(yè)內部培訓等方法達到自行培養(yǎng)人才的目的。

四、總結

供應鏈管理是一項全新的管理模式，對其的實際運用可幫助我國中小企業(yè)應更清晰的面對當前激烈的市場競爭，全面提升自身綜合能力，敢于把握機遇，將其作為自身發(fā)展途徑進行企業(yè)的提升。對此，就需要真正掌握供應鏈管理的最佳運用方式，促使中小企業(yè)可以在良好的市場環(huán)境下，全面發(fā)展自身企業(yè)，為我國經濟建設貢獻自身的力量。

參考文獻：

[1]吳梅.電子商務環(huán)境下的供應鏈管理在我國中小企業(yè)中的應用研究[J].經營管理者，2013，（21）：1-2.

第6篇：供應鏈管理的方向范文

[關鍵詞] 電子商務； 供應鏈管理；模式

[中圖分類號] F207.7

[文獻標識碼] A

[文章編號] 1006-5024(2007)08-0113-03

[作者簡介] 曹定暉，杭州廣播電視大學信息工程學院實驗師，研究方向為電子商務；

胡俊杰，浙江航天電子信息產業(yè)有限公司工程師，浙江大學MBA，研究方向為計算機網絡及系統(tǒng)集成、企業(yè)商務網 站建設等。(浙江 杭州 310012)

一、引言

供應鏈管理是進入21世紀后企業(yè)適應全球競爭的一個有效途徑，作為一種新的管理模式，它從整個供應鏈的角度對所有節(jié)點企業(yè)的資源進行集成和協(xié)調，強調戰(zhàn)略伙伴協(xié)同、信息資源集成、快速市場響應及為用戶創(chuàng)造價值等。但由于信息技術應用和網絡環(huán)境發(fā)展相對滯后于這種先進的管理模式，傳統(tǒng)的基于紙張、傳真的供應鏈難以實現企業(yè)與合作伙伴間信息實時的、同步的共享。目前雖然一些制造企業(yè)采用了MRPII、ERP、CRM、SCM等系統(tǒng)，但這些系統(tǒng)往往局限于企業(yè)內部，合作伙伴之間在線的電子聯(lián)接(Electronic Linkage)及企業(yè)與顧客之間的接口薄弱，形成了一些供應鏈上的信息孤島，不能充分支持和體現供應鏈管理的戰(zhàn)略優(yōu)勢和系統(tǒng)特征。

電子商務是未來企業(yè)提高國際競爭力和拓展市場的有效方式，同時，電子商務也為傳統(tǒng)的供應鏈管理理論與方法帶來了新的挑戰(zhàn)。供應鏈管理與電子商務相互結合，產生了供應鏈管理領域新的研究熱點――電子商務供應鏈管理(e-supply chain management，e-SCM)。e-SCM的核心是高效率地管理企業(yè)的信息，幫助企業(yè)創(chuàng)建一條暢通于客戶、企業(yè)內部和供應商之間的信息流。

當前，供應鏈管理和電子商務結合的研究引起了國內外學者的關注，已有一些雜志和學術會議設立了相關的專題。這些研究大致可分為兩類：一類是利用電子商務手段將供應鏈上的各種異構系統(tǒng)集成為一個整體，以提高業(yè)務流程效率，降低供應鏈的總成本。如ERP與CRM的集成，接口與標準、EDI的戰(zhàn)略應用及其對伙伴商務關系、權力平衡等的影響、電子商務技術采納模型的研究等，側重于信息技術的應用與管理。另一類是研究電子商務環(huán)境下供應鏈管理的特征和管理方法，如重新設計分銷流程，減少流通中間層，避免價格差異，供應鏈的重組，供應鏈的e化戰(zhàn)略研究等，側重管理模式的創(chuàng)新。電子商務供應鏈管理在國外企業(yè)中的應用現在已相當廣泛。許多大公司已擁有了自己的電子商務供應鏈管理系統(tǒng)，如Cisco，Dell，GM， Ford等公司；另有一些公司提供專業(yè)的電子商務供應鏈解決方案，如i2，Manugistics， Agile Software等。

國內學者們的研究表明，沒有全面集成信息的能力、缺乏實用性是我國企業(yè)供應鏈管理取得實效的主要障礙。從電子商務的企業(yè)應用研究來看，介紹性內容多，電子商務局部應用研究多，如電子商務在采購過程中的應用、電子商務在客戶關系管理中的應用等。而在電子商務中結合先進的管理模式，系統(tǒng)探討電子商務的應用研究較少。本文在分析電子商務在供應鏈管理中的作用以及分析電子商務戰(zhàn)略應用的關鍵切入點上，結合汽車行業(yè)研究了基于供應鏈管理的電子商務模式。

二、電子商務與供應鏈管理

1.應用電子商務實現集成化供應鏈管理

供應鏈管理模式要求突破傳統(tǒng)的采購、生產、分銷和服務的范疇和障礙，把企業(yè)內部以及供應鏈節(jié)點企業(yè)之間的各種業(yè)務看作一個整體功能過程，通過有效協(xié)調供應鏈中的信息流、物流、資金流，將企業(yè)內部的供應鏈與企業(yè)外部的供應鏈有機地集成起來管理，形成集成化供應鏈管理體系，以適應新競爭環(huán)境下市場對企業(yè)生產和管理運作提出的高質量、高柔性和低成本的要求。

電子商務的應用促進了供應鏈的發(fā)展，也彌補了傳統(tǒng)供應鏈的不足。從基礎設施的角度看，傳統(tǒng)的供應鏈管理是一般建立在私有專用網絡上，這需要投入大量的資金，只有一些大型的企業(yè)才有能力進行自己的供應鏈建設，并且這種供應鏈缺乏柔性。而電子商務使供應鏈可以共享全球化網絡，使中小型企業(yè)以較低的成本加入到全球化供應鏈中。

從通訊的角度看，通過先進的電子商務技術(如XML、OBI等)和網絡平臺，可以靈活地建立起多種組織間的電子聯(lián)接，如組織間的系統(tǒng)(Inter-organization Systems， IOS)、企業(yè)網站、Extranet、電子化市場(Electronic Market)等，從而改善商務伙伴間的通訊方式，將供應鏈上企業(yè)各個業(yè)務環(huán)節(jié)孤島聯(lián)接在一起，使業(yè)務和信息實現集成和共享，使一些先進的供應鏈管理方法變得切實可行。電子商務與供應鏈管理之間的關系如圖1所示。

2.電子商務在供應鏈管理中應用的切入點分析

企業(yè)的供應鏈管理是一個開放的、動態(tài)的系統(tǒng)，可將企業(yè)供應鏈管理的要素區(qū)分為兩大類：(1)區(qū)域性因素：包含采購/供應、生產/計劃、需求/分銷三要素。(2)流動性因素：包含信息流、資金流和物流。根據供應鏈管理系統(tǒng)基本六元素的區(qū)域性和流動性，可形成供應鏈管理系統(tǒng)矩陣分析模型，見圖2。

借助電子商務實現集成化供應鏈管理是未來供應鏈管理的發(fā)展趨勢，管理者可以從供應鏈管理矩陣的角度，根據供應鏈管理系統(tǒng)的具體內容，系統(tǒng)地認識和分析電子商務應用的關鍵切入點，并充分發(fā)揮電子商務的戰(zhàn)略作用。

三、基于供應鏈管理的電子商務模式――以汽車行業(yè)為例

汽車工業(yè)按照本身的生產與市場的發(fā)展規(guī)律，其行業(yè)的體系結構具有一個基本模式，即汽車工業(yè)形成了從原材料供應、汽車零件加工、零部件配套、整車裝配到汽車分銷乃至售后服務的一整套供應―制造-銷售-服務供應鏈體系結構。該結構如圖3所示。

近年來，全球汽車業(yè)發(fā)生著巨大的變化，主要表現在汽車工業(yè)市場的全球化與制造的全球化，包括原有設備制造商(Original Equipment Manufacturer―OEM)技術轉移、全球化的生產加工和材料采購、世界范圍的分銷渠道，同時由于客戶需求直接并強烈地驅動著產品的開發(fā)、生產、銷售與服務的全過程，因此更加注重客戶關系管理(Customer Relationship Management―CRM)注重客戶對產品的越來越趨于多樣化、復雜化和個性化需求。因此汽車制造企業(yè)的管理已突破了單一企業(yè)的范圍，將客戶、營銷網絡和供應商等的相關資源納入了管理的范圍，利用Internet/Intranet/Extranet建立虛擬公司的擴展供應鏈，即全球網絡供應鏈的集成管理，以信息的形態(tài)及時反映物流活動和相應的資金狀況，真正實現物流、資金流、信息流的實時、集成、同步的控制，從而保證“增值”的實現。分散的、單一企業(yè)的MRPⅡ/ERP系統(tǒng)模式已不能完全滿足汽車工業(yè)的發(fā)展，而基于供應鏈的電子商務模式滿足如上需求，成為的汽車行業(yè)的電子商務發(fā)展模式(如圖4)。此種模式有如下特點：

1、汽車制造商為了實現全球的廣域網絡采購(iProcurement)，要分離許多零部件生產協(xié)作配套廠，使它們成為供應商，從而減少低利潤的企業(yè)，精簡公司的投資，通過電子商務平臺，汽車制造商與上游供應商(汽車部件供應商，零件供應商，原材料供應商)將組成一個有效的上游零部件產品供應鏈。汽車制造商將致力于汽車的設計和研發(fā)，幾乎不生產汽車部件的企業(yè)，將供應商送來的汽車部件進行最后組裝，然后打上自己的品牌。在這方面，福特已經走在其他汽車公司的前面。通用汽車公司也有所動作，它已經將龐大的德爾福(Delphi)汽車部件生產系統(tǒng)公司分拆出去。

2.當網上支付體系，安全保密，認證體系非常完善，網絡用戶數量很大，大量網絡用戶個性化需求通過汽車制造商的CRM系統(tǒng)快速形成“批量定制”成為可能，已形成的“定制批量”定單觸發(fā)汽車制造商的ERP系統(tǒng)，拉動其“批量生產”。CRM對產成品的整個營銷過程進行管理，包括市場活動、客戶管理及售后服務三大環(huán)節(jié)的管理。

3.原材料及汽車零部件供應商、汽車制造商的物流配送體系與其主業(yè)剝離，社會化、專業(yè)化的物流體系逐步完善，第三方物流配送中心完成汽車產品供應鏈物流配送功能。信息流為：上游供應商的CRM――第三方物流系統(tǒng)――汽車制造商的iProcurement，汽車制造商的CRM――第三方物流系統(tǒng)――客戶需求。第三方物流配送中心通過先進的管理、技術和信息交流網絡，對商品的采購、進貨、儲存、分揀、加工和配送等業(yè)務過程進行科學、統(tǒng)一、規(guī)范的管理，使整個商品運動過程高效、協(xié)調、有序，從而減少損失，節(jié)省費用，實現最佳的經濟效益和社會效益。

4.汽車制造商的ERP系統(tǒng)定位于企業(yè)內部資金流與物流的全程一體化管理，即實現從原材料采購到產成品完成整個過程的各種資源計劃與控制，主要目標仍是以產品生產為導向的成本控制。企業(yè)各種資源的計劃與控制通過信息系統(tǒng)集成，形成企業(yè)內部各業(yè)務系統(tǒng)間通暢的信息流，通過iPro-curement與上游供應商連接，通過CRM與下游分銷商和客戶連接，形成供應鏈中各企業(yè)的信息集成，提高整個供應鏈的效率。基于Internet技術，企業(yè)在應用ERP系統(tǒng)實現內部資金流、物流與信息流一體化管理的基礎上，借助iProcure-ment、ERP與CRM集成一體化運行便可以幫助企業(yè)實現對整個供應鏈的管理。

5.網絡經濟是一個非常強大和健康的經濟體系，它無情打擊低效率和浪費，自動攻擊不合理的利潤與迫害性的壟斷。網絡經濟中不存中間人和中間人的抽成(disintermediation)情況，中間人就是一種低效率，網絡將使他們絕跡?，F有汽車分銷商所扮演的就是中間人角色，隨著網絡經濟不斷發(fā)展，分銷商經銷渠道逐步萎縮，其汽車銷售功能由電子商務銷售平臺替代，信息收集、反饋、和處理由汽車制造商的CRM完成，物流配送功能由專業(yè)化的第三方物流公司完成。

上述汽車行業(yè)電子商務發(fā)展模式是在整個社會信息化建設和網絡經濟發(fā)展水平非常成熟情況下的一種理想模式，在我國汽車行業(yè)現有發(fā)展水平下，要開展電子商務，不可能一蹴而就，一開始就追求實現理想模式，而要按照我國信息化發(fā)展水平和汽車行業(yè)管理水平的逐步提高而逐步展開。

四、結束語

通過電子商務的應用，能有效地將供應鏈上各個業(yè)務環(huán)節(jié)孤島連接起來，使業(yè)務和信息實現集成和共享。同時，電子商務應用改變了供應鏈的穩(wěn)定性和影響范圍，也改變了傳統(tǒng)的供應鏈上信息逐級傳遞的方式，為創(chuàng)建更為動態(tài)、廣泛的供應網(Supply web)關系提供了基礎，使許多企業(yè)能以較低的成本加入到供應鏈聯(lián)盟中。汽車行業(yè)基于供應鏈管理的電子商務模式不僅可以提高供應鏈運營的效率，提高顧客的滿意度；而且可以使供應鏈管理的組織模式和管理方法得以創(chuàng)新，并賦予供應鏈更高的柔性。

參考文獻：

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[5]Frederick Kaefer，Elliot Bendoly . The adoption of electronic data interchange： a model and practical tool for man-agers.Decision Support Systems， 2000， 30： 23-32.

第7篇：供應鏈管理的方向范文

關鍵詞：供應鏈 供應鏈管理 信息系統(tǒng) 信息集成

1.引言

隨著經濟全球化、競爭國際化和IT技術的廣泛運用。市場資源組合發(fā)生了翻天覆地的變化，企業(yè)逐步由單一專業(yè)化向縱向一體化和橫向一體化方向發(fā)展，龐大的供應鏈網絡正在飛速形成。供應鏈信息系統(tǒng)的應用是提高供應鏈競爭力與客戶服務水平的關鍵因素。信息系統(tǒng)在供應鏈中的作用主要體現在三個方面：一是減少牛鞭效應產生的需求不確定性；二是為供應鏈成員企業(yè)提供決策支持，同時極大地增加了決策的正確性；三是降低了供應鏈成本。

本文在綜合分析近年來供應鏈信息系統(tǒng)的國內外文獻的基礎上，依據主要內容對供應量信息系統(tǒng)的幾個主要問題進行了簡要分析，對其研究進展進行了綜述和展望。

2.供應鏈及供應鏈管理的概念

雖然關于SCM的文章眾多，但是還沒有形成統(tǒng)一的針對供應鏈的定義。其中最為普遍采用的定義是，供應鏈是包括供應商、制造商、分銷商、零售商、顧客在內的系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，物流從上游（供應商）向下游（顧客）方向流動，而信息流雙向流動。其它學者將戰(zhàn)略性的決策作為供應鏈的特色，其中包括oilver和webber（1992），認為供應鏈應作為一個單獨的實體存在，由戰(zhàn)略性的決策所支配。他們強調系統(tǒng)集成是促使SCM成功的主要因素。Gneyrt（1996），O'Brine和head（1995）考慮到在對供應鏈進行管理過程中，不可避免地要遇到政府規(guī)章制度的影響，因此將政府引人到鏈條中。

國家標準《物流術語》對供應鏈的定義是：生產及流通過程中，涉及將產品及服務提供給最終用戶活動的上游和下游企業(yè)所形成的網鏈結構。

關于供應鏈管理，目前也沒有統(tǒng)一的定義。SGSCF（Stanford Global Supply China Forum）將供應鏈管理定義為"從供應（商）、制造（商）、分銷（商）到客戶的物流和信息流的協(xié)調和集成"。

WillianC.Copacino對供應鏈管理的定義是"管理從物料供應者一直到產品消費者之間的物料和產品流動的技術"。

Harland認為，供應鏈管理是管理以下范圍的企業(yè)活動和關系：組織內部、直接供應商、第一層與第二層供應商及供應鏈上的顧客、整個供應鏈。

陳國權認為，供應鏈管理是對整個供應鏈系統(tǒng)進行計劃、協(xié)調、操作、控制和優(yōu)化的各種活動和過程，其目標是要將顧客所需的正確的產品（RightProduct）能夠在正確的時間（Right Time）、按照正確的數量（Right Quantity）、正確的質量（RightQuality）和正確的狀態(tài)（Right Status）送到正確的地點（Right Place）---即"6R"，并使總成本最小。

馬士華認為，供應鏈管理就是使供應鏈運作達到最優(yōu)化，以最少的成本，使供應鏈從采購開始，到滿足最終顧客的所有過程，包括工作流、實物流、資金流和信息流等均高效率地操作，把合適的產品以合理的價格，及時準確地送到消費者手上。

3.供應鏈信息與供應鏈信息流

供應鏈信息流具有如下特征：一是種類多、流量大、流速快；二是來源多樣化；三是更新速度快；四是傳遞交時性和互動性；五是高度安全性；六是傳遞具有明確的傳輸協(xié)議和標準。

供應鏈信息是供應鏈系統(tǒng)內外的用于描述組織之間連接點的特性知識差。信息的傳遞形成信息流，供應鏈信息流是有一定方向的，否則將陷入混亂。M.C.Bonnty等人根據信息流的流向，將供應鏈運作方式分為推進式（Push）和牽引式（Pull）。

彭劍等（2008）認為處理供應鏈信息流必須考慮3個方面的問題，并討論了第三方信息流處理中所存在的問題。信息流是供應鏈中流動最頻繁、流量最大、變動最快的一支，也是國內外學者研究供應鏈信息一體化的基本對象。但是，目前絕大部分的供應鏈信息流研究側重于模型的思考，較偏重戰(zhàn)略層面，而對運作層面的實證研究較少；同時對信息流的具體內容和分類的研究還有待進一步加強。

4.供應鏈信息集成

供應鏈信息集成作為供應鏈信息共享的手段之一，也是供應鏈信息一體化的有機組成部分。供應鏈信息集成是指將分散的各種因素或單位結合成一個更加和諧的整體，共享供應鏈內外部資源使得整個系統(tǒng)獲得更好績效的過程。供應鏈信息一體化繼承了這一思想。

林勇和馬七華提出了基于EDI的供應鏈信息組織與集成模式；王東勃等研究了基于XML技術的供應鏈信息集成。

Mehmet和楊浩雄分別利用供應鏈集成度（DSCC）和物流信息耦合度（DLIC）方法對供應鏈信息的量級和有效性進行了度量。提供了度量供應鏈中一個企業(yè)與其成員間物流信息集成程度的通用方法，但缺乏對整個供應鏈信息集成度的度量。

C.M.Harland等通過4年多時間對4種中小型企業(yè)供應鏈不同部門進行了縱向研究，獲得中小型企業(yè)供應鏈信息集成的主要障礙是信息化平臺的孤島現象。

Anna Nagumey提出了一個通過供應鏈網絡集成從而對橫向合并的戰(zhàn)略優(yōu)勢進行量化和評價的框架模型。

Juha-MiikkaNurmilaakso（通過對歐洲329家公司從基于EDI的電子商務框架到基于XML的電子商務框架的轉換研究，運用線性回歸和邏輯回歸模型分析了JT技術在供應鏈集成中的重要性。

Gang Li等在分析IT實施、供應鏈集成和供應鏈運作置者關系的基礎上，構建了一個概念結構模型，以揭示IT實施是如何通過供應鏈集成來直接或間接影響供應鏈運作的。

綜上所述，我們認為企業(yè)供應鏈信息一體化是指根據企業(yè)的目標和用戶需求，在信息集成理念的基礎上，按照一定的方式將包含在企業(yè)供應鏈活動流程及企業(yè)和客戶之間的各種信息流要素整合成一個有機整體，且通過博弈分析企業(yè)與企業(yè)間、企業(yè)與客戶間的互補和協(xié)同作用。優(yōu)化并提升企業(yè)開發(fā)和利用信息資源的能力，從而實現企業(yè)供應鏈信息管理效率與水平整體提升的過程。

5.結論與展望

供應鏈信息一體化研究要在對價值鏈分析的基礎上，結合供應鏈運作過程來對供應鏈的信息流進行深入研究，進一步的研究焦點包括：一是運用博弈論思想從供應鏈不同參與者角度考慮信息問題，為結合供應鏈實際應用考慮對運作層面進行深入研究；二是運用定性與定量相結合的方法，分析和研究供應鏈上各節(jié)點企業(yè)以及最終用戶的信息需求；三是信息構建方法在供應鏈信息一體化中的優(yōu)化作用。在日益多變的、內外環(huán)境不確定性增加的競爭環(huán)境下，企業(yè)供應鏈及時響應來自市場各方而變化的能力，包括柔性和速度，是其在激烈競爭中獲得時間上競爭優(yōu)勢的關鍵。各種信息尤其來自最終用戶的需求信息對于提升企業(yè)供應鏈敏捷性和壓縮企業(yè)供應鏈各方的運作提前期是十分重要的。

參考文獻：

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[4] Simon Croom. Supply Chain Management： an analytical frame-work for critical literature review[J]. European J.ofPurchasing&Supply Management，2009（6）：67-83.

第8篇：供應鏈管理的方向范文

電子商務不僅僅包括直接帶來利潤的商品買賣活動，即狹義的電子商務，也包括所有借助網絡技術和信息技術進行的支持利潤產生的其他活動，如產品產生、需求服務、銷售支持、用戶服務、業(yè)務協(xié)調等。電子商務的興起是一場由技術手段飛速發(fā)展而引發(fā)的企業(yè)運作革命。從供應鏈管理的角度來看，電子商務有兩方面的涵義：

1.電子商務是現代信息技術。電子商務在生產、流通等領域最直接的體現是采用以計算機為基礎的自動信息處理方式，包括原材料管理、資金轉移與支付、產品營銷、產品交易、市場信息的搜集等，幾乎涉及經濟生活的各個方面。

因為IT技術，尤其是EDI、Internet/Intranet等現代IT技術，在企業(yè)管理中得到廣泛的應用，因此電子商務得以在現代企業(yè)運作中占據重要地位。從另一個方面來說，信息技術的運用使得傳統(tǒng)的企業(yè)及供應鏈運作模式變得不合時宜，如電話、傳真等落后的庫存信息傳遞方式在實時數據采集、數據倉庫及智能數據分析等面前變得黯然失色，傳真等業(yè)務往來手段也遠不如電子郵件的便利。所以說，電子商務是建立在現代信息技術的基礎之上，而不是憑空產生的商業(yè)運作模式。

2.電子商務是建立在信息技術之上的企業(yè)管理模式及思想的變革。電子商務不僅給企業(yè)和消費者帶來了便利，更重要的是它使企業(yè)的管理模式發(fā)生了深刻的變革。這種變革不是偶然性的，它有其必然的變化規(guī)律。20世紀90年代，在世界競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的形式下，企業(yè)面臨著投資負擔增加和市場風險加大的壓力，迫使企業(yè)從事自己不擅長的業(yè)務。從企業(yè)經營目標來看，以往企業(yè)的經營目標經歷了以產品為導向、以銷售為導向、以利潤為導向等階段，但這些戰(zhàn)略目標隨著時間的推移已不再適應時代的發(fā)展。同時，迅速發(fā)展的現代信息技術以驚人的速度滲透到企業(yè)采購、生產、庫存、銷售等各個環(huán)節(jié)。市場的變遷和信息技術的普及使得企業(yè)管理者開始思考各種全新的經營管理模式來適應外部環(huán)境的變革。管理者認識到，大而全的企業(yè)擴張戰(zhàn)略永遠不可能趕上瞬息萬變的市場變化，企業(yè)只有關注自身的核心業(yè)務才能“以靜制動”，而不會陷入為了控制整個生產鏈而進行的低效擴張漩流中?，F代信息技術的出現以及廣泛應用使得這種戰(zhàn)略管理模式的轉變有了技術上的基礎。電子商務就是在這樣背景下產生了全新的企業(yè)管理與經營模式。

二、供應鏈管理

(一)傳統(tǒng)供應鏈管理分析

1.傳統(tǒng)供應鏈管理結構分析。傳統(tǒng)的供應鏈管理僅僅是一個橫向的集成，通過通訊介質將預先指定的供應商、制造商、分銷商、零售商和客戶依次聯(lián)系起來。這種供應鏈側重于內部聯(lián)系，靈活性差，僅限于點到點的集成。因此，供應鏈管理成本高、效率低，而且供應鏈的一個環(huán)節(jié)斷了，將會造成整個供應鏈運行癱瘓。

2.傳統(tǒng)供應鏈管理中存在的一些問題。傳統(tǒng)供應鏈管理的橫向集成特性難以適應經濟全球化、市場競爭日趨激烈的新形勢，嚴重制約了我國企業(yè)的市場表現，表現在：

(1)過分強調自供——自產——自銷的一體化供應鏈模式。企業(yè)表面是是無事不能，但實質上卻嚴重影響了企業(yè)核心業(yè)務的開發(fā)，挫傷了企業(yè)的市場競爭力。企業(yè)注重了自身的資源利用，關注物流，卻忽視了資本流、信息流和工作流；缺乏與外部的合作伙伴關系，產、供、銷各自為政，造成產品庫存積壓、資金浪費和企業(yè)間的目標沖突。

(2)強調競爭而忽略合作。供應鏈各結點之間的關系被視為交易伙伴而不是合作伙伴，致使雙頻繁地討價還價、拖欠貨款、缺乏誠信，導致競爭大于合作；而不同供應鏈之間的競爭則更為激烈，價格之戰(zhàn)、虧損經營，其結果常常導致兩敗俱傷。

(3)缺乏服務平臺和電子交易手段，缺乏市場響應機制。沒有統(tǒng)一規(guī)范的信息服務平臺和安全、可靠的電子交易平臺，沒有建立對用戶不確定性需求的跟蹤管理系統(tǒng)，不能及時回應顧客需求，顧客滿意度下降，企業(yè)信息丟失，形象受損，供應鏈的所有成員不能協(xié)調一致，信息得不到共享和快速傳遞。

(4)重下游輕上游現象嚴重。由于觀念上的偏頗，只重視下游的顧客，而忽視了上游的原材料供應商，以為“供應商有求于我”，致使雙方缺乏信任。

(5)供應信息不準，長鞭效應嚴重。由于客戶信息不準，單方毀約情況較多，供應鏈信息傳遞扭曲，制造商難以根據訂單進行生產，只好根據預測進行生產和庫存，由此增加了庫存成本，削弱了企業(yè)的競爭力。

(6)管理信息系統(tǒng)不健全。企業(yè)與企業(yè)之間缺乏聯(lián)系，信息不能共享，造成信息重復、滯后或失真。

(二)電子商務供應鏈管理分析

電子商務環(huán)境下的供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它融合了當今現代管理的新思想、新技術，是一種系統(tǒng)化、集成化、敏捷化的先進管理模式，是對供應鏈中的物流、信息流、資金流、增值流、業(yè)務流及貿易伙伴關系等進行的計劃、組織、協(xié)調和控制一體化的管理過程。供應鏈管理的最主要思想是系統(tǒng)理論。供應鏈管理與電子商務都是一個從生產商到最終用戶的價值增值過程，電子商務是在一個更新的、更有效的技術平臺(網絡)上構建的供應鏈，實現電子商務的價值增值過程就是一個供應鏈管理過程。

電子商務環(huán)境下的供應鏈管理出現了如下新的特點：

1.管理信息化。當今市場在急劇變化，企業(yè)要想在激烈競爭的環(huán)境中取得持續(xù)發(fā)展，最主要的是要掌握用戶需求的變化和在競爭中知已知彼。信息技術的應用是推進供應鏈系統(tǒng)中信息共享的關鍵，改進整個供應鏈的信息精度、及時性和流動速度，被認為是提高供應鏈績效的必要措施。因此，企業(yè)管理戰(zhàn)略的一個重要內容就是制定供應鏈運作的信息支持平臺，如集成條形碼、數據庫、電子訂貨系統(tǒng)、射頻識別、電子數據交換、全球定位系統(tǒng)等信息交換技術和網絡技術為一體，構建企業(yè)的供應鏈信息集成系統(tǒng)。

2.橫向一體化與網絡化。以前企業(yè)為了追求資源的整合，往往借助于“縱向一體化”來實現高度的控制，但是縱向一體化卻因為管理組織臃腫、業(yè)務領域過于龐雜，造成風險增強、管理成本上升，所以從上世紀80年代后期開始，“橫向一體化”的供應鏈思想開始興起，即利用企業(yè)外部資源快速響應市場需求，本企業(yè)只抓最核心的東西：產品方向的和市場。“橫向一體化”形成了一條從供應商到制造商再到分銷商的貫穿的所有企業(yè)的“鏈”；利用現代信息技術改造和集成業(yè)務流程、與供應商和客戶建立協(xié)同的業(yè)務伙伴聯(lián)盟。

3.生產經營的敏捷柔性化。全球性市場競爭的加劇，單個企業(yè)已經難以依靠自身的資源進行自我調整，在上個世紀末，美國提出了以虛擬企業(yè)或動態(tài)聯(lián)盟為基礎的敏捷制造模式。敏捷制造面對的是全球化激烈競爭的買方市場，采用可以快速重構的生產單元構成的扁平組織結構，以充分自治的、分布式的協(xié)同工作代替金字塔式的多層管理結構，注重發(fā)揮人的創(chuàng)造性，變企業(yè)之間的生產競爭關系為“共贏”關系，強調信息的開放和共享、集成虛擬企業(yè)，而電子商務的興起為實現敏捷制造提供了可能。

4.物流系統(tǒng)化、專業(yè)化。在此前的企業(yè)經營管理中，物流作為商務活動的輔助職能而存在，其本身并不構成企業(yè)管理的重要領域，其業(yè)務管理也往往是分散進行，沒有總體統(tǒng)一的協(xié)調和控制。在電子商務時代，物流上升為企業(yè)經營中重要的一環(huán)，其經營的績效直接決定整體交易的完成和服務的水準，尤其是物流信息對于企業(yè)及時掌握市場需求和商品的流動具有舉足輕重的作用，因此，物流活動必須綜合起來，進行系統(tǒng)化管理。在這種要求下，人們利用系統(tǒng)科學的思想和方法建立物流系統(tǒng)，包括社會物流系統(tǒng)和企業(yè)物流系統(tǒng)，從而使得物流活動能夠從全方位、全過程、縱深化地得到管理和協(xié)調。

三、面向電子商務的供應鏈管理結構

電子商務環(huán)境下的供應鏈管理是利用以Internet為核心的信息技術進行商務活動和企業(yè)資源管理的方式，它的核心是高效率地管理企業(yè)的所有信息，幫助企業(yè)創(chuàng)建一個暢通于客戶、企業(yè)內部和供應商之間的信息流，并通過高效率的管理、增值和就用，幫助企業(yè)準確地定位市場、拓展市場、提供個性化的服務，不斷提高客戶的忠誠度，加強與供應商的合作，促使企業(yè)采購過程的科學化，提高企業(yè)內部管理效率，從而提高企業(yè)的產品銷售量，降低成本，獲取更大收益。相對于傳統(tǒng)的鏈式供應鏈，因其對市場反應速度的緩慢而顯示出局限性，建立基于電子商務的供應鏈管理結構迫在眉睫。該結構通過Internet/Extranet/Intranet將企業(yè)的內部資源(人、財、物、技術、信息、設備、時間)和外部資源(如上游的供應商和制造商、下游的分銷商和客戶以及銀行、認證中心、酌送中心等相關機構)有效地整合在一起，滿足傳統(tǒng)企業(yè)利用全社會一切市場資源快速高效地進行生產經營的需求，實現對企業(yè)的動態(tài)控制和各種資源的集成和優(yōu)化，進一步提高效率和從市場上獲得競爭優(yōu)勢。建立電子商務下的供應鏈管理結構主要考慮互聯(lián)網、信息技術和企業(yè)內外部資源的整合。這種結構把企業(yè)的全部經營活動融入到電子商務之中，達到企業(yè)活動的高效率和最優(yōu)化。

四、基于電子商務的供應鏈管理的內容

電子商務環(huán)境下供應鏈管理主要涉及：需求預測、生產計劃和控制、庫存控制、采購、客戶管理。供應鏈管理是以同步化、集成化生產計劃為指導，以各種技術為支持，尤其是以In-ternet/Intranet為依托，圍繞物流、信息流、資金流來滿足需求。

1.信息流。需求信息高度透明，供應鏈上游企業(yè)同時獲得了市場的真實需求信息，避免需求信息的失真導致需求變異放大效應，是供需一致；通過Internet在線下單，訂單的處理速度和在成員企業(yè)之間的移動速度相當快。

2.物流。信息流指揮物流，信息的高度共享和快速流動帶來高速物流；物流的適應性強，由于物料或產品在指定時刻到達指定地點，可減少甚至消除各節(jié)點企業(yè)的庫存。

3.資金流。資金流的方向是從用戶到分銷商到供應商。在線支付方式提高了訂單的執(zhí)行速度和交貨速度。

五、電子商務環(huán)境下的供應鏈管理策略

1.應用電子商務實現集成化供應鏈管理。供應鏈管理模式要求突破傳統(tǒng)的采購、生產、爭銷和服務的范疇和障礙，把企業(yè)內部以及供應鏈節(jié)點企業(yè)之間的各種業(yè)務看作一個整體功能過程，通過有效協(xié)調供應鏈中的信息流、物流、資金流，將企業(yè)內部的從供應鏈與企業(yè)外部的供應鏈有機地集成起來管理，形成集成化供應鏈管理體系，以適應新競爭環(huán)境下市場對企業(yè)生產和管理運作提出的高質量，高柔性和低成本的要求。

2.電子商務在供應鏈管理中應用的切入點分析。電子商務環(huán)境下供應鏈中信息量龐大而復雜，如果處理不當或處理不及時，就有可能造成信息的失真，進而影響到供應鏈的穩(wěn)定。而JIT(準時制)、QR(快速反應)、ECR(有效客戶反映)、ERP(企業(yè)資源計劃)等先進的管理體系策略的應用可以解決供應鏈上出現的上述復雜問題，提高企業(yè)和整個供應鏈的彈性，能迅速對市場需求做出反應，保證企業(yè)及供應鏈的高效運行。(1)準時制(JustInTime)。準時制是指將必要的原材料、零部件以必要的數量在必要的時間送到特定的生產線生產必要的產品。準時制是電子商務條件下對生產領域物流的新要求。其目的是使生產過程中的原材料、零部件以及制成品能高效率地在各個生產環(huán)節(jié)流動，縮短物質實體再生產過程中停留的時間，杜絕產品庫存積壓、短缺和浪費現象。準時制雖然是企業(yè)內部的一種管理模式，但它作為一種管理思想，在提高整個供應鏈對客戶的響應時間、實現零庫存生產、降低供應鏈的物流成本等方面仍然具有重要的作用。(2)快速反應(QuickResponse)。它是在準時制思想的影響下產生的，是為了在以時間為基礎的競爭中占據優(yōu)勢，建立起來的一整套對環(huán)境反應敏捷和迅速的系統(tǒng)。因此，快速反應是信息系統(tǒng)和準時制物流系統(tǒng)結合起來實現“在合適的時間和合適的地點將合適的產品交給合適的消費者”的產物?？焖俜磻到y(tǒng)的目的在于減少原材料到消費者的時間，最大限度提高供應鏈的運作效率，對客戶的需求做出最快反應。(3)有效客戶反應(EfficientConsumerResponse)。它是指在食品雜貨分銷系統(tǒng)中，為消除不必要的成本和費用，給客戶帶來更大效益而進行密切合作的一種供應鏈管理策略。它的目標是降低供應鏈各個環(huán)節(jié)如生產、庫存和運輸等方面的成本。有效客戶反應是一種運用于工商業(yè)的策略，它改變了以往以單方面行動來促進生產力的發(fā)展。(4)企業(yè)資源計劃(EnterpriseResourcePlan)。它是一種基于企業(yè)內部供應鏈管理思想和系統(tǒng)，它把企業(yè)的業(yè)務流程看成一條供應鏈管理，并把企業(yè)劃分成幾個相互協(xié)同作業(yè)的子系統(tǒng)，對這條鏈上的所有環(huán)節(jié)如訂單、采購、運輸和分享等進行綜合管理。企業(yè)資源計劃是在市場競爭全球化的背景下產生的，它包含的管理思想是非常廣泛、深刻和科學的，這些先進的管理思想之所以可以實現，是同計算機技術、互聯(lián)網技術的應用和發(fā)展分不開的。企業(yè)資源計劃不但是一個全新概念的管理系統(tǒng)，而且代表先進的現代企業(yè)管理觀念和管理模式。

參考文獻：

[1]現代物流管理組.供應鏈管理[M].廣州：廣東經濟出版社，2002.

[2]張鐸，周建勤.電子商務物流管理[M].北京：高等教育出版社，2002.

[3]劉麗文.供應鏈管理思想及其理論和方法的發(fā)展過程[J].管理科學學報，2003，(2).

[4]張賢順.電子商務環(huán)境下的供應鏈管理重組研究[D].廈門大學碩士學位論文，2001.

第9篇：供應鏈管理的方向范文

【關鍵詞】低碳經濟 綠色供應鏈 管理模式

低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為特征的經濟發(fā)展模式,以最少的溫室氣體排放,尤其是對二氧化碳這一主要溫室氣體的排放量的有效控制,獲得最大的社會產出。實質就是要建立新的產業(yè)結構和能源結構,提高能源利用效率和創(chuàng)建清潔能源結構,核心是技術創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和發(fā)展觀的改變。面對2020年中國承諾單位GDP減排相對2005年下降40%～45%①,如何行之有效地實現綠色供應鏈管理,推動低碳經濟的發(fā)展,對于還處于工業(yè)發(fā)展階段的中國不僅是嚴峻的挑戰(zhàn),也是當前亟待研究的理論問題。

低碳經濟與綠色供應鏈

供應鏈管理是從訂單的發(fā)送和獲取、原材料的獲得、產品的制造到產品的分配發(fā)送給用戶的這個過程,是物流、信息流、價值(資金)流、技術(服務)流的統(tǒng)一,供應鏈管理涵蓋了整個物流,即從供應商到最終用戶的采購、制造、分銷、零售等。物流在供應鏈中專門提供物流服務,原材料或產品通過物流企業(yè)實現在供應鏈不同環(huán)節(jié)的流轉。物流管理作為現代供應鏈管理思想的起源,同時也是供應鏈管理的一個重要組成部分。供應鏈管理是通過和其他的供應鏈成員進行物流的協(xié)調尋找商業(yè)機會,從這個意義上說,供應鏈管理實際就是物流管理的延伸和擴展。如果從社會大范圍的角度看,物流可以理解為是所有為最終消費者提供商品和服務的活動網絡,即供應網絡,而供應鏈則是其中的一個通道②。

在全球一體化發(fā)展中,物流與供應鏈是連通全球的動脈,供應鏈管理在低碳經濟中扮演著重要角色。由于供應鏈中的物流本身是能源消耗的大戶,也是碳排放的大戶,發(fā)展綠色供應鏈、實現綠色物流是實現低碳經濟的重要措施,如整合資源、優(yōu)化流程、信息化、標準化可以實現節(jié)能減排,綠色供應鏈可以支持低碳經濟下的生產方式和生活方式,低碳經濟需要綠色供應鏈的支撐。

基于低碳經濟的綠色供應鏈管理模式及制約因素

基于低碳經濟的綠色供應鏈是為了從資源優(yōu)化利用的角度,以低能耗、低污染、低排放來考慮制造業(yè)供應鏈的發(fā)展問題。也就是說,從產品的原材料采購期開始,就進行追蹤和控制,使產品在設計研發(fā)階段就遵循環(huán)保規(guī)定,以低能耗、低污染、低排放為原則,減少產品在生產期、使用期和回收期給環(huán)境帶來的危害。低碳經濟條件下的綠色供應鏈是由正向與逆向綠色供應鏈相互聯(lián)系構成的物流系統(tǒng),發(fā)展正向綠色供應鏈的同時,融入由廢舊物品回收,再生資源循環(huán)使用等組成的逆向綠色供應鏈,形成從產品綠色設計――原材料綠色采購――綠色制造――綠色營銷和綠色回收處理的閉環(huán)供應鏈管理模式,其中綠色物流貫穿整個產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)中,通過產業(yè)鏈中各企業(yè)間和各企業(yè)內部部門間的緊密合作,使整個供應鏈在與環(huán)境友好管理方面協(xié)調統(tǒng)一,以低能耗、低污染、低排放達到系統(tǒng)環(huán)境最優(yōu)化。

基于低碳經濟的綠色供應鏈管理將能源節(jié)約作為成本削減與內部環(huán)境改善的途徑,將生態(tài)環(huán)境與經濟發(fā)展連接為一個互為因果的有機整體。低碳經濟條件下的正向綠色供應鏈管理運作模式可概括為:制造商綠色制造,制造出綠色產品,經過綠色物流和綠色營銷的過程,到達消費者手中,并實行綠色消費,這個過程要求做到低能耗、低污染、低排放,尤其是有效控制二氧化碳這一主要溫室氣體的排放量,資源利用減量化,提高能源利用效率和創(chuàng)建清潔能源結構。低碳經濟條件下的逆向綠色供應鏈物流活動,是指將不符合綠色消費者要求的產品、資源,通過營銷回到制造商手中,即退貨物流;綠色產品經綠色消費者使用后,回收的廢舊產品經檢測和分揀后,仍有使用價值的產品,可再回到營銷環(huán)節(jié),有修復價值的廢品,可通過再制造重新回到營銷環(huán)節(jié),不能修復或再制造的產品,進入材料循環(huán)環(huán)節(jié),在材料環(huán)節(jié)有用的物資還原,以資源的形式提供給綠色采購,實現資源再循環(huán)。檢測分揀后無用的物質進行焚燒或填埋,力爭做到“無害化”回到大自然生態(tài)系統(tǒng)?；厥辗纸猸h(huán)節(jié),是逆向綠色供應鏈回收活動,即回收物流。

影響綠色供應鏈管理的因素很多,其中主要的制約因素有:生產、采用環(huán)境友好產品和包裝的成本高、政府環(huán)保等方面法規(guī)政策的激勵不足、綠色供應鏈技術不高。其中生產、采用環(huán)境友好產品和包裝的成本高,對于制約企業(yè)實施綠色供應鏈管理的影響力最大,綠色供應鏈管理在帶來經濟績效的同時,也會使成本提高③,由于企業(yè)開展綠色供應鏈管理還處于起步階段,缺少經驗和能力,因此超前的綠色供應鏈管理帶來了成本的增加,從而使生產環(huán)境友好產品以及采用環(huán)境友好包裝的成本高;基于低碳經濟的綠色供應鏈管理需要綠色技術支撐,綠色材料的選取、產品設計、對供應商的評估和挑選、綠色生產、運輸和分銷、包裝、銷售和廢物的回收等過程中的每一個環(huán)節(jié)都需要綠色技術的支持,缺乏某一環(huán)節(jié)的綠色技術支撐,綠色供應鏈的綠色傳導就會受到阻礙,進而影響到整條鏈的環(huán)保績效,綠色技術是影響企業(yè)實施綠色供應鏈管理的關鍵,也是降低綠色供應鏈管理成本的關鍵;國家和地方法規(guī)是影響企業(yè)開展綠色供應鏈管理的主要因素。

由此可以得到低碳經濟下的綠色供應鏈管理模式,正向綠色供應鏈和逆向綠色供應鏈形成閉環(huán)綠色供應鏈管理系統(tǒng):產品綠色設計――綠色采購――綠色供應商――綠色制造――綠色營銷――綠色回收處理;綠色物流、綠色技術、綠色成本、政府法規(guī)構成了綠色供應鏈管理系統(tǒng)的影響因子,其中綠色物流貫穿于整個供應鏈系統(tǒng),綠色技術是實現綠色供應鏈管理系統(tǒng)的關鍵,綠色成本是綠色供應鏈管理系統(tǒng)的決定因素,政府法規(guī)是實施綠色供應鏈管理系統(tǒng)的助力器。

實現綠色供應鏈管理的途徑

轉變觀念,樹立低碳經濟是第三次工業(yè)革命的理念,是實現經濟增長方式的轉變主要途徑,是一種長期的發(fā)展戰(zhàn)略的理念、投資的理念,而不僅僅是一種責任,是一種成本的節(jié)約。充分發(fā)揮綠色物流在供應鏈管理的特殊作用,引導客戶關注低碳經濟和可持續(xù)發(fā)展,在投資決策、行業(yè)標準、方案設計中考慮低碳效應,提高能源利用效率。

在宏觀層面上,政府加強機制的杠桿作用,包括相應的價格、稅收和法規(guī)、政策等方面措施制定,在經濟結構和產業(yè)布局貫徹體現低碳經濟的發(fā)展理念,影響投資方向,引導企業(yè)合理布局以減少物流量,鼓勵企業(yè)合并提高規(guī)模化生產。加強法規(guī)建設和執(zhí)法力度,積極推行IS014000環(huán)境管理新體系,以規(guī)范企業(yè)等組織行為,達到節(jié)省資源,減少環(huán)境污染;推出低碳經濟發(fā)展的激勵機制,加強對科技成果轉化為產品、形成成功的商業(yè)模式的培育扶持的力度,對企業(yè)采用新技術、新能源、新材料等新科技進行一定的政策傾斜、補貼或減免稅收。使企業(yè)在追逐自身利益的過程中,引導更多的資源投入減排這個新興產業(yè)中來,實現節(jié)能減排的社會效益,促進企業(yè)全面開展綠色供應鏈管理,最終減少資源消耗和環(huán)境排放,實現可持續(xù)發(fā)展。

技術層面,企業(yè)通過新技術、新能源、新材料等科技的力量,實現節(jié)能減排。關注節(jié)能減排技術的應用,用新技術、新能源、新材料進行綠色制造、綠色物流。大力發(fā)展海鐵聯(lián)運和公鐵聯(lián)運,降低公路貨運量和周轉量的比例;大力發(fā)展坑口電站,減少煤碳運輸對于鐵路資源的占用;大力發(fā)展甩掛技術,推廣太陽能及混合動力技術等實現高效減排,提高產品的附加值,通過市場供需形成的價格機制,實現企業(yè)的自身利益最大化,形成綠色供應鏈的良性循環(huán)。

綠色供應鏈節(jié)點企業(yè)的知識共享可以很大地提高綠色供應鏈運作的協(xié)調性和運行效率,降低綠色供應鏈違約風險的發(fā)生,提高綠色供應鏈對市場需求的反應速度,降低綠色供應鏈的總成本,增加綠色供應鏈的利潤和優(yōu)化服務。綠色供應鏈某一節(jié)點企業(yè)(如供應商)是環(huán)保節(jié)能知識的擁有者,它期望通過合作獲得環(huán)保節(jié)能知識資產的增值收入;另一節(jié)點企業(yè)(如制造商)為供應商的潛在合作者,其投入可以是知識、資金、勞動力及這些資源的組合,企業(yè)使用顯性合同,如使用價格歧視策略,對參與知識共享的企業(yè)提供較低的供貨價格,而對拒絕參與知識共享的部分企業(yè)則采用抑制性高價;利用隱性合同,尤其是利用商譽實現綠色供應鏈中各節(jié)點企業(yè)的知識共享,降低生產、采用環(huán)境友好產品和包裝的成本。(作者分別為浙江海洋學院教授;浙江海洋學院碩士研究生)

注釋

①戴定一:“‘低碳經濟’影響物流業(yè)”,《中國物流與采購》,2010年第1期,第43頁。