專項(xiàng)運(yùn)輸方案精選(九篇)

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第1篇：專項(xiàng)運(yùn)輸方案范文

通過開展專項(xiàng)整治，全鄉(xiāng)非運(yùn)輸船舶及操作人員全部做到證照齊全；確保全鄉(xiāng)非運(yùn)輸船舶生產(chǎn)活動得到全面監(jiān)管，其非法載客（貨）行為得到根本遏制，重特大水上交通安全事故隱患得以消除。

二、整治內(nèi)容

落實(shí)鄉(xiāng)人民政府對非運(yùn)輸船舶的管理責(zé)任，建立鄉(xiāng)船舶管理站；對符合安全條件的非運(yùn)輸船舶檢驗(yàn)發(fā)證，標(biāo)明船舶用途、編號，對非運(yùn)輸船舶操作人員實(shí)施培訓(xùn)，核發(fā)證件；對非運(yùn)輸船舶及操作人員建立檔案；取締拆解達(dá)不到安全條件且無修理價(jià)值的非運(yùn)輸船舶；建立健全非運(yùn)輸船舶安全管理制度；嚴(yán)厲打擊非法載客（貨）行為。

三、工作步驟

（一）宣傳動員（2013年6月20日至6月30日）

1．由鄉(xiāng)人民政府召開專題會議進(jìn)行宣傳發(fā)動，采取掛橫幅、貼標(biāo)語、發(fā)放宣傳資料等方式進(jìn)行廣泛深入的宣傳，讓水上交通安全常識家喻戶曉。

2．清查摸底。由鄉(xiāng)船舶管理站組織對非運(yùn)輸船舶及操作人員進(jìn)行摸底，并建立臺賬。

3．建立規(guī)章制度。鄉(xiāng)人民政府建立健全非運(yùn)輸船舶安全管理制度。建立非運(yùn)輸船舶定期安全檢查制度、重大隱患整改制度、行政村與船主安全責(zé)任制、水上交通事故及險(xiǎn)情應(yīng)急救援預(yù)案。

（二）集中整治（2013年7月1日至9月10日）

1.對船舶進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證。鄉(xiāng)人民政府組織鄉(xiāng)船管機(jī)構(gòu)對轄區(qū)內(nèi)非運(yùn)輸船舶進(jìn)行統(tǒng)一檢驗(yàn)，對符合安全條件的船舶核發(fā)相關(guān)證書，在船舶的明顯位置標(biāo)明用途、編號，勘劃船舶載重標(biāo)識，配備消防、救生等安全設(shè)備，確定非運(yùn)輸船舶航行水域。

2.加強(qiáng)鄉(xiāng)非運(yùn)輸船舶操作人員管理。鄉(xiāng)非運(yùn)輸船舶操作人員必須經(jīng)過鄉(xiāng)船管機(jī)構(gòu)培訓(xùn)考試，核發(fā)相關(guān)證書，并建立檔案，報(bào)市交通運(yùn)輸局、地方海事處、安監(jiān)局備案。

3.加強(qiáng)鄉(xiāng)非運(yùn)輸船舶管理，確保監(jiān)管不留空白。所有非運(yùn)輸船舶應(yīng)由鄉(xiāng)人民政府登記在冊，建立檔案，并將臺賬報(bào)市交通運(yùn)輸局、地方海事處、安監(jiān)局備案。非運(yùn)輸船舶的轉(zhuǎn)讓、過戶、報(bào)廢，先由所有人提出書面申請，領(lǐng)取船舶轉(zhuǎn)讓（過戶）、報(bào)廢登記表，經(jīng)所在村（居）委會簽署意見后，到鄉(xiāng)船舶管理站辦理相關(guān)手續(xù)；非運(yùn)輸船舶跨鄉(xiāng)鎮(zhèn)異動，須先由鄉(xiāng)船舶管理站簽署意見后，到落戶鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站上戶。

4.開展綜合整治。鄉(xiāng)人民政府要配合交通、海事、安監(jiān)、公安、漁政等部門采取聯(lián)合執(zhí)法行動，對無證航行的船舶予以扣留、處罰，對無證駕駛操作人員予以拘留，對不符合安全航行條件且無修復(fù)價(jià)值的船舶予以強(qiáng)制拆解，對非運(yùn)輸船舶非法載客（貨）行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。同時(shí)，積極開展水上交通安全宣傳和教育活動，提高船主及人民群眾的安全意識和自我保護(hù)意識。

（三）總結(jié)驗(yàn)收（2013年9月10日至10月21日）

9月10日前，各村、社區(qū)要對專項(xiàng)整治工作進(jìn)行全面總結(jié)，并將書面總結(jié)上報(bào)鄉(xiāng)船舶管理站；9月15日，鄉(xiāng)人民政府將組織船管站、派出所、交管站、綜治辦等相關(guān)部門開展預(yù)驗(yàn)收檢查。

四、整治要求

第2篇：專項(xiàng)運(yùn)輸方案范文

為深刻汲取鹽城響水“3.21”特別重大事故教訓(xùn)，深入推動企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)，有效防范化解風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)決遏制生產(chǎn)安全亡人事故和有影響力事故的發(fā)生，確保元旦、春節(jié)期間全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。經(jīng)研究決定，從2019年12月中旬開始至2020年春節(jié)，在全縣交通運(yùn)輸行業(yè)開展落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專項(xiàng)治理行動。

一、工作目標(biāo)

以落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任為目標(biāo)，以安全隱患大排查大整治為主線，推動企業(yè)自覺遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，即：具備基本的安全生產(chǎn)條件；履行安全生產(chǎn)法定職責(zé)；執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；淘汰落后生產(chǎn)工藝、設(shè)備。專項(xiàng)治理行動期間，第一階段，動員部署企業(yè)自查自糾。第二階段，由負(fù)有行業(yè)監(jiān)管職責(zé)的部門和單位對企業(yè)自查自糾進(jìn)行檢查督查。第三階段，對企業(yè)在第二階段截止期前仍未完成整改工作的，依據(jù)監(jiān)察執(zhí)法清單實(shí)施精準(zhǔn)執(zhí)法，以隱患見底、措施到底、整治徹底的過硬手段，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，從源頭上有效預(yù)防和遏制生產(chǎn)安全事故，為實(shí)現(xiàn)全縣安全生產(chǎn)形勢根本好轉(zhuǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、治理范圍

以道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、港口營運(yùn)、交通工程建設(shè)、路航基礎(chǔ)設(shè)施等行業(yè)領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，督促全縣交通運(yùn)輸所有企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，具體分工負(fù)責(zé)如下：

（一）道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專項(xiàng)治理行動工作。

XX副局長負(fù)總責(zé)，運(yùn)管所牽頭。

（二）水路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專項(xiàng)治理行動工作。

XX處長負(fù)總責(zé)，海事處牽頭。

（三）港口營運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專項(xiàng)治理行動。

X副局長負(fù)總責(zé)，局港口辦牽頭。

（四）交通工程建設(shè)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專項(xiàng)治理行動。

XX副局長負(fù)總責(zé)，質(zhì)監(jiān)站牽頭。

（五）路航基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)治理行動。

XX副局長負(fù)總責(zé)，局養(yǎng)護(hù)科、公路站、路政大隊(duì)、XX船閘、縣航道站牽頭。

三、治理內(nèi)容

（一）安全責(zé)任方面。

建立健全符合企業(yè)實(shí)際的，以主要負(fù)責(zé)人（或?qū)嶋H負(fù)責(zé)人）為核心的覆蓋企業(yè)各層級、各部門、各類人員的全員崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制。在企業(yè)管理層實(shí)施“一崗雙責(zé)”，對其工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)。制定各類安全生產(chǎn)責(zé)任的考核標(biāo)準(zhǔn)及獎懲制度。強(qiáng)化安全管理力量，依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，按規(guī)定配齊安全總監(jiān)、安全生產(chǎn)管理人員和注冊安全工程師等。

（二）安全投入方面。

足額提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用，保證安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育、隱患排查治理、安全生產(chǎn)責(zé)任制考核獎勵、勞動防護(hù)、應(yīng)急救援及其物資儲備等資金投入，專項(xiàng)用于保障和改善安全生產(chǎn)條件。依法為全體從業(yè)人員購買工傷保險(xiǎn)，道路交通等行業(yè)企業(yè)按國家規(guī)定投保安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)，并鼓勵其他企業(yè)積極投保，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)社會責(zé)任。

（三）安全培訓(xùn)方面。

企業(yè)應(yīng)當(dāng)對全體從業(yè)人員（含本單位從業(yè)人員、被派遣勞動者、實(shí)習(xí)學(xué)生以及臨時(shí)作業(yè)人員）進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，使班組長（工段長）具備與其崗位相適應(yīng)的安全管理知識和能力，從業(yè)人員能夠熟練使用安全設(shè)施，了解安全通道的位置及本崗位的應(yīng)急救援職責(zé)。道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)由主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。其他企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員也應(yīng)參加專門的安全培訓(xùn)。特種作業(yè)人員100%持證上崗，并具備其特種崗位作業(yè)的專業(yè)技能。

（四）安全管理方面。

按照相關(guān)規(guī)定建立健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)管理制度。扎實(shí)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完善改進(jìn)現(xiàn)場管理、安全設(shè)施設(shè)備管理，淘汰落后工藝、設(shè)備。全面開展安全隱患大排查大整治，建立健全“崗位、班組、車間、企業(yè)”四級隱患排查治理機(jī)制，辨識排查整改危險(xiǎn)有害因素和崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行事故隱患自查、自報(bào)、自改的閉環(huán)管理。建立健全重大危險(xiǎn)源安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，落實(shí)安全管理措施。嚴(yán)格執(zhí)行動火、吊裝、高處等危險(xiǎn)作業(yè)作業(yè)票審批許可制度。為從業(yè)人員配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品，并督促從業(yè)人員正確佩戴使用。

（五）應(yīng)急救援方面。

遵循以人為本、依法依規(guī)、符合實(shí)際、注重實(shí)效的原則編制、修訂應(yīng)急預(yù)案，履行評審、公布和備案等法定程序。道路交通等企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立專職或者兼職人員組成的應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備相應(yīng)的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和物資。定期組織從業(yè)人員開展應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急知識、自救互救和避險(xiǎn)逃生技能的培訓(xùn)，至少每半年組織開展一次應(yīng)急預(yù)案演練。確保從業(yè)人員在發(fā)生生產(chǎn)安全突發(fā)事件時(shí)第一時(shí)間內(nèi)采取有效措施，控制事故發(fā)生，預(yù)防次生事故，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

四、進(jìn)度安排

（一）啟動發(fā)動階段（2019年12月18日前完成）

請牽頭單位結(jié)合行業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H，專題部署開展相應(yīng)的“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”專項(xiàng)治理行動，迅速組織制定專項(xiàng)行動實(shí)施方案，明確行動目標(biāo)、主要內(nèi)容、進(jìn)度安排、責(zé)任人員、工作措施等具體事項(xiàng)。同時(shí)，方案中要根據(jù)各自職責(zé)，以“附件清單”的形式，逐條列明監(jiān)察執(zhí)法事項(xiàng)清單，提前告知企業(yè)監(jiān)察執(zhí)法事項(xiàng)。實(shí)施方案于2019年12月25日前將專項(xiàng)行動實(shí)施方案書面報(bào)局安委辦（安全科），聯(lián)系人：XX，電話：XX）。

（二）自查自改階段（2019年12月19日-12月31日）

交通運(yùn)輸所有企業(yè)要嚴(yán)格對照上述落實(shí)主體責(zé)任的五項(xiàng)內(nèi)容，進(jìn)行全面梳理和排查，形成條目式自查清單，并如實(shí)上報(bào)至行業(yè)主管部門。同時(shí)，對排查中發(fā)現(xiàn)未落實(shí)到位的要求以及事故隱患，迅速啟動整改工作，制定整改計(jì)劃，明確整改責(zé)任人員、整改措施、整改期限和整改資金投入，確保至2019年12月31日前全部整改完畢。在此期間，要加強(qiáng)對整改工作的動態(tài)管理，確保整改期間不發(fā)生事故。

（三）檢查督查階段（2020年1月2日-2020年1月7日）

各相關(guān)單位按照全縣統(tǒng)一部署，在企業(yè)自查自改的基礎(chǔ)上，深入開展安全隱患大排查大整治，對轄區(qū)內(nèi)、行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)所有企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體情況以及事故隱患實(shí)施“全覆蓋、不間斷”檢查督查，檢查督查結(jié)果并入企業(yè)上報(bào)的自查清單，由專人進(jìn)行匯總、分類和更新，形成臺賬記錄，同時(shí)，按照分片包干等形式，指定專人負(fù)責(zé)企業(yè)整改工作的跟蹤、督促，確保每一家都有明確的責(zé)任人員，至2020年1月7日前全部完成整改。對于未完成整改工作及其未完成事項(xiàng)，要形成問題清單（見附件）報(bào)送至局安委辦，局安委辦將匯總后報(bào)縣安委辦。

（四）監(jiān)察執(zhí)法階段（2020年1月8日-1月17日）

各相關(guān)單位報(bào)送的問題清單，進(jìn)行重新分類篩選，形成交督辦清單，采用精準(zhǔn)執(zhí)法的方式對相應(yīng)的企業(yè)依法從嚴(yán)實(shí)施行政處罰，并將查處情況及時(shí)反饋局安委辦，局安委辦將報(bào)至縣安委辦適時(shí)在主流媒體予以通報(bào)。專項(xiàng)行動期間，發(fā)生生產(chǎn)安全亡人事故或者有影響力的事故的，將嚴(yán)格按照“一案雙查”的要求，對事故責(zé)任單位、責(zé)任人員嚴(yán)厲問責(zé)，對因失職瀆職導(dǎo)致事故發(fā)生的堅(jiān)決實(shí)行責(zé)任倒查。此外，鼓勵舉報(bào)安全生產(chǎn)事故隱患和非法違法行為，并按相關(guān)規(guī)定對舉報(bào)人給予獎勵，充分發(fā)揮社會各界力量參與安全生產(chǎn)領(lǐng)域的社會監(jiān)督。

五、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

各單位要提高政治站位，充分認(rèn)識到此次專項(xiàng)行動是貫徹落實(shí)國家、省、市、縣安全生產(chǎn)會議的重要措施，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、科室負(fù)責(zé)同志直接抓的工作格局。局安委辦負(fù)責(zé)專項(xiàng)行動的組織協(xié)調(diào)和督查指導(dǎo)，確保專項(xiàng)行動有序有效開展。專項(xiàng)行動結(jié)束后形成書面總結(jié)材料報(bào)局安委辦，局安委辦將適時(shí)組織對專項(xiàng)行動工作落實(shí)情況進(jìn)行巡查和通報(bào)，并將其納入安全生產(chǎn)年度目標(biāo)考核之中。

（二）全面扎實(shí)推進(jìn)。

各單位要結(jié)合轄區(qū)內(nèi)、行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)實(shí)際情況，將本次專項(xiàng)行動覆蓋到所有企業(yè)，按照屬地監(jiān)管和行業(yè)監(jiān)管的要求，緊盯重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域，以點(diǎn)帶面，以落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任為內(nèi)容，以安全隱患大排查大整治為主線，以排查橫向到底、縱向到邊，不留死角的決心，堅(jiān)決消除安全監(jiān)管盲區(qū)、化解風(fēng)險(xiǎn)隱患。

第3篇：專項(xiàng)運(yùn)輸方案范文

牢固樹立“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展”理論，結(jié)合我市交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、省、市有關(guān)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作文件精神，以“講大局、強(qiáng)責(zé)任、提能力、抓落實(shí)”主題活動為契機(jī)，集中開展“打非治違”專項(xiàng)行動，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全生產(chǎn)隱患，積極防范因各類非法違法行為導(dǎo)致的事故發(fā)生，確保全市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為“新跨越、進(jìn)十強(qiáng)”創(chuàng)造良好的交通運(yùn)輸環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)對“打非治違”專項(xiàng)行動的領(lǐng)導(dǎo)，局成立由局黨委書記王賢泰局長為組長，徐祚青副局長為副組長的市交通運(yùn)輸行業(yè)“打非治違”專項(xiàng)行動領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局安全監(jiān)督處，王村同志任辦公室主任，余立同志任聯(lián)絡(luò)員，局機(jī)關(guān)有關(guān)處室、各縣（市）、區(qū)交通運(yùn)輸局和局屬各單位主要負(fù)責(zé)人為成員。

三、工作范圍

全市道路運(yùn)輸行業(yè)、交通建設(shè)行業(yè)和水上交通運(yùn)輸行業(yè)。

四、重點(diǎn)內(nèi)容

（一）無經(jīng)營許可證件、證照不全或過期、超許可范圍非法從事道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、出租、維修、駕培的，無資質(zhì)或者達(dá)不到要求資質(zhì)從事交通建設(shè)的，未經(jīng)批準(zhǔn)的渡口渡船非法經(jīng)營和非渡工擺渡的；

（二）非法用工、無從業(yè)資格上崗的，證件未按時(shí)年審和過期的；

（三）運(yùn)輸船舶、車輛未按要求配備人員的，所配人員不適任的；

（四）營運(yùn)車船超員、超載、超限、非法改裝、大船小證、不適航的；

（五）客運(yùn)車輛不按規(guī)定線路行駛的，旅游包車未取得包車資格或持空白包車證的；

（六）非危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)?，普通營運(yùn)車船夾帶危險(xiǎn)品的；

（七）新材料、新設(shè)計(jì)、新裝備、新技術(shù)未經(jīng)安全檢查核準(zhǔn)投入使用的，營運(yùn)車船及裝備達(dá)不到技術(shù)要求的；

（八）違章指揮、違反安全作業(yè)規(guī)定、違反安全操作規(guī)程的，拒不執(zhí)行安全監(jiān)管指令的、抗拒安全生產(chǎn)執(zhí)法的；

（九）交通運(yùn)輸建設(shè)工程非法分包、轉(zhuǎn)包以及違章作業(yè)的，違反建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)“三同時(shí)”的；

（十）隱患排查整治制度不健全、責(zé)任不明確、措施不落實(shí)的，不按規(guī)定期限完成整治的，取締后又擅自生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的，應(yīng)關(guān)未關(guān)或者關(guān)閉不到位的；

（十一）不報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故的，以及重大隱患不報(bào)的；

（十二）應(yīng)急救援隊(duì)伍、裝備不健全的，應(yīng)急演練、培訓(xùn)不開展，自救裝備不配備的；

（十三）重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全制度不完善、管理措施落實(shí)不到位的；

（十四）其他違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為。

五、方法步驟

堅(jiān)持企業(yè)自查自糾與督促檢查相結(jié)合，全面排查與重點(diǎn)整治相結(jié)合?！按蚍侵芜`”專項(xiàng)行動分為四個(gè)階段。

（一）制定方案、自查自糾階段（4月—5月）。

各單位要按照方案要求，結(jié)合實(shí)際，研究制定具體行動方案，并迅速動員部署，督促企業(yè)全面開展自查自糾。

（二）聯(lián)合執(zhí)法、集中整治階段（6月—7月）。

各行業(yè)管理部門要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極聯(lián)合有關(guān)部門，以高壓態(tài)勢集中開展“打非治違”專項(xiàng)行動。

（三）全面檢查、重點(diǎn)抽查階段（8月）。

各有關(guān)單位要建立專項(xiàng)行動臺帳，加強(qiáng)動態(tài)管理，在積極推進(jìn)“打非治違”專項(xiàng)行動深入開展的同時(shí)，做好迎接省、市督查組抽查準(zhǔn)備。

（四）總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、鞏固提高（9月）。

各單位要對“打非治違”專項(xiàng)行動進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，并將總結(jié)材料于9月5日前，附件1、2請于（5月至9月）每月20日前報(bào)市交通運(yùn)輸局安全監(jiān)督處，聯(lián)系電話：。

六、工作要求

（一）各單位要高度重視這次專項(xiàng)行動，迅速成立領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，落實(shí)人員，并結(jié)合實(shí)際制定工作方案、開展工作。要加強(qiáng)檢查和督查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，確保專項(xiàng)行動按計(jì)劃有序推進(jìn)。

（二）各單位要加強(qiáng)宣傳，積極營造良好氛圍。將“打非治違”專項(xiàng)行動與“安全生產(chǎn)月”活動有機(jī)結(jié)合起來，大力營造“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”、“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的輿論環(huán)境和社會氛圍。要調(diào)動廣大群眾積極性，支持“打非治違”專項(xiàng)行動，鼓勵群眾舉報(bào)。

第4篇：專項(xiàng)運(yùn)輸方案范文

認(rèn)真貫徹落實(shí)上級一系列關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策部署，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終堅(jiān)持“以人為本、安全第一”，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的要求，以交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目“防坍塌、防墜落、反三違”為重點(diǎn)，突出現(xiàn)場、盯住隱患，嚴(yán)查真改、深化整治，不留死角。通過專項(xiàng)整治“回頭看”，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，夯實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)“雙基”工作，提高施工安全標(biāo)準(zhǔn)化水平，突出施工現(xiàn)場，查漏補(bǔ)缺；緊盯安全隱患、強(qiáng)化整治,提升建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場安全管理水平，有效防范各類事故的發(fā)生。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

三、實(shí)施范圍

我縣在建交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目。

四、治理重點(diǎn)和檢查內(nèi)容

（一）“防坍塌”方面。重點(diǎn)預(yù)防圍堰施工、隧道施工，以及各類起重機(jī)械、支架腳手架和大型模板支撐體系等作業(yè)環(huán)節(jié)或設(shè)備設(shè)施可能引發(fā)的坍塌事故。主要做到“九查”：

1.查圍堰專項(xiàng)施工方案編制及審批情況，是否按方案實(shí)施；

2.查隧道掌子面與洞口開挖專項(xiàng)施工方案編制及審批情況，是否符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求；

3.查隧道初期支護(hù)和二襯澆筑專項(xiàng)施工方案編制及審批情況，是否明確仰拱與掌子面、二襯與掌子面的距離，并按照要求嚴(yán)格控制；

4.查起重機(jī)械、腳手架等專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批、論證等情況是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；

5.查腳手架進(jìn)場材料（鋼管、扣件抽檢）是否與施工方案及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求一致；

6.查腳手架（掃地桿、連墻件、剪刀撐等）搭設(shè)情況是否與施工方案及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求一致；

7.查模板支撐體系和混凝土澆筑工序等作業(yè)情況是否與施工方案一致；

8.查起重機(jī)械定期檢查、維護(hù)及保養(yǎng)等情況是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求；

9.查起重機(jī)械安裝、拆除及驗(yàn)收等情況是否符合相關(guān)許可規(guī)定與施工方案一致。

（二）“防墜落”方面。重點(diǎn)預(yù)防臨邊、洞口、水上作業(yè)、高處作業(yè)等作業(yè)環(huán)節(jié)或場所可能引發(fā)的高處墜落事故。主要做到“三查”：

1.查高處作業(yè)是否按要求設(shè)置人員上下通道，作業(yè)平臺腳手板是否鋪滿且固定牢固。

2.查臨邊、臨水作業(yè)是否設(shè)置防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)，下方有人員通行或作業(yè)的，是否設(shè)置擋腳、防滑設(shè)施、安全網(wǎng)、安全通道等；

3.查高處、臨邊、臨水作業(yè)一線人員是否佩帶安全帶。

（三）“反三違”方面。重點(diǎn)治理人為因素可能導(dǎo)致發(fā)生事故險(xiǎn)情和事故的行為。主要做到“九查”。

1.查起重機(jī)械、焊接作業(yè)等特種作業(yè)人員是否持證上崗；

2.查應(yīng)急預(yù)案編制和應(yīng)急物資配備是否滿足要求；

3.查是否在泥石流區(qū)、滑坡體、洪水位下等危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置施工駐地；

4.查是否按要求開展教育培訓(xùn)，以及教育培訓(xùn)記錄是否清晰；

5.查是否存在個(gè)人安全防護(hù)不到位（未佩帶安全帽、未穿救生衣等）即上崗作業(yè)的現(xiàn)象；

6.查是否存在使用吊機(jī)運(yùn)載人員問題；

7.查是否存在違規(guī)運(yùn)輸、儲存和使用民爆物品問題；

8.查是否存在吊裝與安裝拆除作業(yè)無專業(yè)人員指揮情況；

9.查拌和、成樁和起重等高聳設(shè)備及其它作業(yè)設(shè)備是否按規(guī)定設(shè)置避雷設(shè)施。

五、工作步驟

（一）自查自糾階段：2014年5月至6月。各有關(guān)單位（部門）要指導(dǎo)、督促轄區(qū)內(nèi)的工程項(xiàng)目參建各方按照“回頭看”有關(guān)要求，認(rèn)真開展自查自糾，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)予以糾正。

（二）檢查督導(dǎo)階段：2014年7月至10月。各有關(guān)單位（部門）在自查自糾的基礎(chǔ)上，按照“四不兩直”（不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報(bào)、不用陪同和接待，直插基層、直奔現(xiàn)場）方式對重點(diǎn)項(xiàng)目和重點(diǎn)工程進(jìn)行檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患要立即督促企業(yè)進(jìn)行整改。

（三）總結(jié)分析階段：2014年11月。各有關(guān)單位（部門）要對本轄區(qū)、本行業(yè)“回頭看”開展情況進(jìn)行全面總結(jié)分析，形成工作總結(jié)報(bào)告，并于11月30日前以書面形式報(bào)局安委辦（安全監(jiān)督科）。

六、有關(guān)要求

(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。各有關(guān)單位（部門）要充分認(rèn)識當(dāng)前開展交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目“防坍塌、防墜落、反三違”專項(xiàng)整治“回頭看”工作的重要性和必要性，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)責(zé)任，明確責(zé)任人，明確工作目標(biāo)、工作重點(diǎn)，把目標(biāo)任務(wù)分解落實(shí)到位，切實(shí)將“回頭看”有關(guān)要求落到實(shí)處。專項(xiàng)整治“回頭看”工作是今年安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)內(nèi)容之一，縣局將適時(shí)組織專項(xiàng)督查。

第5篇：專項(xiàng)運(yùn)輸方案范文

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)對此次專項(xiàng)行為的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)督導(dǎo)，縣林業(yè)局成立由局長任組長，副局長任副組長，縣木材檢查站、林政股為成員的專項(xiàng)行動領(lǐng)導(dǎo)小組。辦公室設(shè)木材檢查站，任辦公室主任，負(fù)責(zé)專項(xiàng)行動的具體組織和日常工作。

二、工作重點(diǎn)

（一）集中力量對當(dāng)前植樹造林季節(jié)非法運(yùn)輸綠化大苗尤其是野生植物、古樹名木等行為進(jìn)行重點(diǎn)打擊和整治。

（二）有計(jì)劃、有組織開展對轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)路段違法運(yùn)輸木材案件的查處，嚴(yán)厲打擊違法運(yùn)輸木材尤其是無證運(yùn)輸木材行為。

（三）加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)木材加工企業(yè)和木材市場的監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊無證收購、無證運(yùn)輸木材行為。

（四）加強(qiáng)木材檢查站的執(zhí)法監(jiān)督，嚴(yán)肅查處執(zhí)法不嚴(yán)、執(zhí)法不廉等違法違紀(jì)行為。

三、行動步驟

此次專項(xiàng)行動分三個(gè)階段進(jìn)行：

（一）動員部署階段（4月1日至4月5日）。成立專門機(jī)構(gòu)，結(jié)合我縣實(shí)際，制定具體行動方案，抽調(diào)相關(guān)人員，明確責(zé)任分工。要深入開展調(diào)查摸底，切實(shí)掌握我縣綠化大苗以及木材流通狀況，確定重點(diǎn)打擊區(qū)域。

（二）打擊整治階段（4月6日至5月25日）。結(jié)合我縣實(shí)際，因地制宜、因時(shí)制案地開展轄區(qū)內(nèi)的專項(xiàng)打擊行動。要在嚴(yán)格落實(shí)基層木材檢查站24小時(shí)值班制度、加大過往運(yùn)輸木材車輛執(zhí)法檢查的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮木材流動巡查隊(duì)伍的作用，加大流動巡查頻率，堵塞資源非法流失漏洞。

（三）總結(jié)分析階段（5月26日至5月31日）。縣木材檢查站要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，分析違法運(yùn)輸木材行為的特點(diǎn)和方向，建立加強(qiáng)森林資源保護(hù)管理、打擊非法運(yùn)輸木材的長效機(jī)制，進(jìn)一步提高木材檢查執(zhí)法能力。

四、行動要求

（一）統(tǒng)一思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。深刻認(rèn)識開展打擊違法運(yùn)輸木材行為專項(xiàng)行動的重要性和緊迫性，積極爭取上級林業(yè)主管部門的重視和支持，切實(shí)加強(qiáng)對專項(xiàng)行動的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，加大對專項(xiàng)行動的投入，為專項(xiàng)行動提供有力保障。

（二）嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范行為。在行動中要遵守木材檢查執(zhí)法各項(xiàng)工作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行林業(yè)行政處罰自由裁量權(quán)標(biāo)準(zhǔn)，加大違法運(yùn)輸木材案件處罰力度；對查獲的違法運(yùn)輸木材案件的處罰，要實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)小組集中討論審定制度，堅(jiān)決杜絕降低標(biāo)準(zhǔn)、放水養(yǎng)魚、人情執(zhí)法、以罰代放、降格處理，嚴(yán)禁辦案過程中發(fā)生違法違紀(jì)現(xiàn)象。同時(shí)，要加強(qiáng)與縣糾風(fēng)部門的協(xié)調(diào)，嚴(yán)格執(zhí)行治理公路“三亂”有關(guān)政策規(guī)定，防止以專項(xiàng)行動為名出現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象。

（三）加強(qiáng)管理，確保安全。要加強(qiáng)執(zhí)法安全教育，配備必須的安全警示裝備設(shè)施，加強(qiáng)執(zhí)法人員和執(zhí)法車輛的管理，嚴(yán)禁野蠻執(zhí)法、粗暴執(zhí)法行為，嚴(yán)禁違規(guī)追堵車輛行為，確保不發(fā)生執(zhí)法安全事故和糾紛。

第6篇：專項(xiàng)運(yùn)輸方案范文

一、工作目標(biāo)

通過專項(xiàng)整治，集中解決當(dāng)前在民用液化石油氣道路運(yùn)輸安全管理中存在的問題，遏制道路運(yùn)輸民用液化石油氣交通事故。同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化對民用液化石油氣道路運(yùn)輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的管理，提高從業(yè)人員安全意識和防護(hù)自救能力，完善道路運(yùn)輸民用液化石油氣交通事故應(yīng)急救援機(jī)制，為建立道路運(yùn)輸民用液化石油氣安全管理長效機(jī)制奠定良好基礎(chǔ)。

二、整治內(nèi)容和措施

（一）加強(qiáng)源頭監(jiān)管

1、加強(qiáng)對民用液化石油氣運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管。區(qū)運(yùn)管處要督促危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全安全管理責(zé)任制、車輛維護(hù)保養(yǎng)、運(yùn)輸?shù)怯洝⒔逃嘤?xùn)、安全責(zé)任追究等內(nèi)部安全管理制度；要督促企業(yè)對運(yùn)輸車輛逐輛檢查保養(yǎng)，重點(diǎn)檢查輪胎磨損、制動系統(tǒng)有效性、罐體安裝牢固性等狀況，確保安全技術(shù)狀況良好。凡不符合安全要求的，不得上路行駛；要全面排查安全隱患，落實(shí)整改措施，對重大安全隱患實(shí)行掛牌公示，指定部門，專人督辦，限期完成。對新申請?jiān)O(shè)立的民用液化石油氣道路運(yùn)輸企業(yè)，要嚴(yán)格按道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例和相關(guān)規(guī)定進(jìn)行審批。

2、加強(qiáng)對民用液化石油氣發(fā)貨和裝載環(huán)節(jié)的管理。區(qū)運(yùn)管處要配合相關(guān)職能部門加大對民用液化石油氣生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存企業(yè)的監(jiān)管力度，幫助指導(dǎo)企業(yè)建立和完善民用液化石油氣發(fā)貨和裝載的查驗(yàn)、登記、核準(zhǔn)等制度。民用液化石油氣供貨單位要查驗(yàn)載運(yùn)車輛及從業(yè)人員相關(guān)資質(zhì)證件是否齊全有效、罐體充裝質(zhì)量是否與車輛核定載質(zhì)量相符車輛和罐體是否與行駛證照片相符、車輛及罐體警示標(biāo)識是否完善易識別，并逐一登記，對不符合要求的，一律不得允許裝載危險(xiǎn)化學(xué)品；要嚴(yán)格按照對應(yīng)的車輛規(guī)定的質(zhì)量和容積實(shí)施裝載。對供貨單位把關(guān)不嚴(yán)，違規(guī)裝載，使用無證運(yùn)輸車輛的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)肅追究相關(guān)單位、人員的責(zé)任。發(fā)生民用液化石油氣道路運(yùn)輸安全事故，要嚴(yán)格倒查供貨單位把關(guān)的責(zé)任。

（二）加強(qiáng)對民用液化石油氣運(yùn)輸車輛路面行車安全管理。集中開展民用液化石油氣運(yùn)輸車輛路面行車安全檢查。要會同相關(guān)職能部門聯(lián)合開展民用液化石油氣運(yùn)輸車輛路面行車秩序整頓，在區(qū)際交界處、公路收費(fèi)站和民用液化石油氣運(yùn)輸車輛經(jīng)常通過的路段，加強(qiáng)對民用液化石油氣運(yùn)輸車輛的安全檢查。要嚴(yán)厲查處非法改裝、超載等違法行為，加大對過境車輛和槽罐車的安全檢查力度。凡運(yùn)輸車輛、從業(yè)人員無相關(guān)運(yùn)輸資質(zhì)證明以及車輛存在重大安全隱患的，超載、不按規(guī)定裝載、盛裝容器和包裝不嚴(yán)密的，一律指引到指定地點(diǎn)停放，責(zé)令運(yùn)輸單位、駕駛?cè)嘶蜓哼\(yùn)員整改、消除安全隱患。

三、實(shí)施步驟

（一）動員部署階段。召開工作會議，結(jié)合本部門實(shí)際，制定整治民用液化石油氣運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治方案，明確整治工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、整治工作目標(biāo)、重點(diǎn)以及整治措施和要求。

（二）集中整治階段。會同相關(guān)職能單位，依據(jù)整治內(nèi)容和職責(zé)分工，開展源頭和路面整治工作。

（三）總結(jié)提高階段。專項(xiàng)整治結(jié)束后，要及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，分析專項(xiàng)整治工作取得的成績和存在的問題，對遺留的安全隱患，特別是重大安全隱患提出下一步整改對策以及今后民用液化石油氣運(yùn)輸監(jiān)管工作的對策和建議，迎接上級領(lǐng)導(dǎo)考核。

四、整治工作要求

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。為加強(qiáng)整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，局成立民用液化石油氣道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運(yùn)管處，由葉凱任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)整治行動的開展。

第7篇：專項(xiàng)運(yùn)輸方案范文

關(guān)鍵詞:安全;貨運(yùn);裝載加固

貨物裝載加固是保證運(yùn)行安全和貨物安全的重要措施。列車運(yùn)行是在動態(tài)狀況下的,如裝載加固不良則會產(chǎn)生貨物移動、滾動、傾覆或者墜落、倒塌現(xiàn)象,甚至導(dǎo)致列車顛覆。第六次鐵路大提速后,貨運(yùn)安全面臨新的形勢,必須突出源頭控制,強(qiáng)化貨物裝載加固安全管理。因此,做好貨物裝載加固工作就變得更加重要,這是確保貨物運(yùn)輸安全的根本保證。

一、從根本上重視是做好貨物裝載加固工作的前提

要做好貨物裝載加固工作,必須從根本上重視這項(xiàng)工作,扎扎實(shí)實(shí)的做,來不得半點(diǎn)虛假,尤其是當(dāng)裝載加固安全與效益發(fā)生矛盾的時(shí)候,決不能為了運(yùn)輸收入的提高而忽視了裝載加固安全,這是得不償失的。為切實(shí)做好貨物裝載加固工作,要成立以主管貨運(yùn)工作的主管站段長為組長,以站段貨運(yùn)科(客貨科)人員為組員的裝載加固技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組要切實(shí)負(fù)起責(zé)任,從裝車方案、裝載加固、車輛狀態(tài)、交接檢查、途中監(jiān)控、 網(wǎng)絡(luò) 監(jiān)測、信息反饋、到站卸車等方面入手,完善措施、強(qiáng)化專業(yè)管理,對危及貨運(yùn)安全的問題實(shí)行全面的聯(lián)責(zé)追蹤考核。站段裝載加固技術(shù)主管人員,對所管轄范圍內(nèi)裝車貨物使用的裝載加固方案做到心中有數(shù),尤其是對首次使用裝載加固方案裝車的貨物及重點(diǎn)裝車貨物,要嚴(yán)格落實(shí) 檢查卡控制度,并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,培訓(xùn)現(xiàn)場工作人員,準(zhǔn)確理解方案,正確使用方案,從源頭上杜絕違章情況的發(fā)生,確保裝車安全。

從根本上重視裝載加固工作,不僅是鐵路部門一方的事情,同時(shí)要讓 企業(yè) 重視裝載加固工作。企業(yè)對裝載加固工作給予高度的重視,對貨運(yùn)安全又加了一道安全屏障,并且是十分重要的一環(huán)。如我站管內(nèi)鄭州南站裝運(yùn)廢鋼鐵,發(fā)貨單位湖北興業(yè)鋼鐵爐料有限責(zé)任公司鄭州分公司對廢鋼鐵的裝載就十分重視,從車輛檢查、裝車前準(zhǔn)備、裝車過程監(jiān)裝、裝后檢查到路企交接各個(gè)環(huán)節(jié),責(zé)任到崗、到人,嚴(yán)格把關(guān),并且制定嚴(yán)格的責(zé)任追究制度,對裝出的車輛,只要發(fā)生超偏載等問題,鐵路對企業(yè)的處罰,直接落實(shí)到裝車責(zé)任人員。

二、嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是做好貨物裝載加固工作的關(guān)鍵

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第四條對貨物裝載加固的基本要求是:使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車上,不超載,不偏載,不偏重,不集重;能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運(yùn)行中所產(chǎn)生的各種力的作用,在運(yùn)輸全過程中,不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況。因此在裝車時(shí)就要嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),不簡化作業(yè)程序,認(rèn)真檢查裝載狀態(tài)及所使用的裝載加固材料是否符合要求,使裝后車輛能夠達(dá)到《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的要求,確保裝一輛重車,保一路平安。否則,將會發(fā)生很嚴(yán)重的后果,如2009年7月31日,鄭州南站承運(yùn)到烏北站卷鋼 c64k4887857,在 tpds 零口檢測點(diǎn)檢測偏重前 19.91t,新豐鎮(zhèn)超偏載儀檢測偏重前 21.36t,tpds 和超偏載儀檢測均為嚴(yán)重偏重,新豐鎮(zhèn)站扣車處理。如果該車嚴(yán)重偏重的情況未被發(fā)現(xiàn),繼續(xù)運(yùn)行,則可能會發(fā)生車輛脫軌、傾覆等嚴(yán)重事故,后果不堪設(shè)想。

對于這起嚴(yán)重偏重事件,鄭州南站未嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是重要原因。裝車前未認(rèn)真核對裝載加固方案,盲目受理,在裝車前車站貨運(yùn)員和專用線企業(yè)運(yùn)輸員對承載卷鋼的木座架過小,而且結(jié)構(gòu)不合理,不足以達(dá)到方案要求的情況,也未認(rèn)真檢查,留下了安全隱患。致使貨物在運(yùn)輸途中因外力作用,造成貨物傾覆、滾動。按照車站要求,對重點(diǎn)貨物裝車,裝車站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人必須親自到現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)貨物裝載,但這次卷鋼裝車,鄭州南站貨運(yùn)值班員及主管貨運(yùn)的副站長均未到現(xiàn)場親自檢查裝車情況,自控、互控、他控制度流于形式,簡化了作業(yè)程序,最后造成了無可挽回的后果。

三、提高貨運(yùn)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好貨物裝載加固工作的基礎(chǔ)

2001年7月13日,29008次貨物列車運(yùn)行至達(dá)成線營山站至小橋站間,機(jī)后11位平車裝載的鉆井儀表組合臺,因捆綁的鐵線松脫,輸出傳動箱向列車運(yùn)行方向右側(cè)轉(zhuǎn)動倒下侵限,造成鐵路邊乘涼的沿線村民22人死亡,16人受傷。

在這起事故中,成都東站違章承運(yùn)的鉆井儀表組合臺,之前發(fā)貨單位到成都南站要求承運(yùn),因未提供貨物外形尺寸和裝載加固方案,在成都南站被拒絕受理。但到了成都東站,因貨運(yùn)人員業(yè)務(wù)較差,在未提供該貨物的外形尺寸、重心位置及裝載加固方案的情況下,違章受理了該批貨物,在路企交接時(shí),違反《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》中“車站應(yīng)提高專用線裝車質(zhì)量,嚴(yán)格貨物(車)的交接檢查,防止超載、偏載、偏重、集重、超限或墜落及匿報(bào)品名?！睂藢ω浳锲访欠裣喾?有無裝載加固方案,就辦理了交接手續(xù),貨運(yùn)人員業(yè)務(wù)能力較差顯露無遺。由于裝載時(shí)加固不牢,造成所裝貨物活動部件轉(zhuǎn)動超限,撞擊了鐵路邊和橋梁上行走、納涼的村民,造成人員傷亡。

從成都東承運(yùn)的過程來看,貨運(yùn)人員業(yè)務(wù)能力差是一個(gè)十分重要的因素,因此,必須加強(qiáng)對貨運(yùn)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),除積極參加鐵路局組織的各種業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)班外,充分發(fā)揮站段、車間、班組三級培訓(xùn) 網(wǎng)絡(luò) 的作用,組織全體貨運(yùn)職工舉辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)班,培訓(xùn)注重實(shí)際,理論與實(shí)際相結(jié)合。

四、認(rèn)真做好貨物裝載加固專項(xiàng)整治工作是做好貨物裝載加固工作的必要手段

每年,從鐵道部、鐵路局到各基層站段都要進(jìn)行貨物裝載加固專項(xiàng)整治工作,開展這項(xiàng)活動,目的就是使貨物裝載加固安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí),裝載安全環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化,作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全措施落實(shí)到位,超偏載等重大安全隱患得到遏制,實(shí)現(xiàn)貨物裝載安全持續(xù)穩(wěn)定,適應(yīng)貨運(yùn)組織改革和鐵路 發(fā)展 需要。裝載加固專項(xiàng)整治工作的整治重點(diǎn)從加強(qiáng)裝載加固基礎(chǔ)管理、加強(qiáng)貨運(yùn)計(jì)量安全檢測設(shè)備建設(shè)和運(yùn)用管理、加強(qiáng)貨檢管理工作、加強(qiáng)軍運(yùn)裝載安全管理、優(yōu)化貨物裝載安全環(huán)境等方面開展工作。對于裝載加固專項(xiàng)整治活動,必須沉下身子,深入車間、班組,眼睛向內(nèi),翻箱倒柜找問題,查出貨運(yùn)安全生產(chǎn)中的安全隱患,建立專項(xiàng)整治問題庫,制定整改措施,專人負(fù)責(zé)盯整改的落實(shí),決不能圖形式、走過場。必須扎扎實(shí)實(shí)、認(rèn)認(rèn)真真的開展好貨物裝載加固專項(xiàng)整治工作,只有這樣,才能保證我們的貨運(yùn)安全不出現(xiàn)問題。以前面談到的鄭州南站裝載卷鋼嚴(yán)重偏重事件為例,當(dāng)時(shí)正是貨物裝載加固專項(xiàng)整治的關(guān)鍵時(shí)期,但是鄭州南站未能按照專項(xiàng)整治的要求,認(rèn)真查找貨運(yùn)工作中的安全隱患,想當(dāng)然的認(rèn)為,以前裝載過類似的貨物,沒什么大不了的,裝車過程中,又不落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)果出了問題,教訓(xùn)相當(dāng)沉重。

總之,貨物裝載加固工作作為貨運(yùn)安全工作的重點(diǎn),來不得半點(diǎn)的虛假,必須高度重視,嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),切實(shí)提高貨運(yùn)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),并認(rèn)真開展好貨物裝載加固專項(xiàng)整治活動,唯有如此,才能確保貨運(yùn)安全工作的萬無一失。

參考 文獻(xiàn) :

第8篇：專項(xiàng)運(yùn)輸方案范文

一、工作目標(biāo)

以改善環(huán)境空氣質(zhì)量和公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)揚(yáng)塵污染防治、道路運(yùn)輸揚(yáng)塵污染防治、維修企業(yè)污染防治、道路清掃保潔為重點(diǎn)，開展污染防治專項(xiàng)整治行動。加強(qiáng)治污減排、防治臭氧污染和重污染天氣期間揚(yáng)塵管控，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境污染防治責(zé)任和措施，加大專項(xiàng)檢查和執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊環(huán)境污染違法違規(guī)行為，提升環(huán)境污染治理能力，確保實(shí)現(xiàn)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善的總體目標(biāo)。

二、主要任務(wù)

(一)深化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)揚(yáng)塵污染防治。

1.強(qiáng)化主體責(zé)任。項(xiàng)目業(yè)主是施工揚(yáng)塵治理的首要責(zé)任主體,要督促施工單位建立完善的施工揚(yáng)塵污染防治責(zé)任制度及工作預(yù)案,組織監(jiān)理單位開展揚(yáng)塵污染防治檢查、驗(yàn)收。施工單位是施工揚(yáng)塵治理的實(shí)施責(zé)任主體,要按照環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律規(guī)定,嚴(yán)格落實(shí)揚(yáng)塵污染防治措施。監(jiān)理單位是施工揚(yáng)塵治理的監(jiān)督責(zé)任主體,要加強(qiáng)施工現(xiàn)場揚(yáng)塵污染治理工作檢查、驗(yàn)收,確保揚(yáng)塵污染防治措施落實(shí)到位。

2.嚴(yán)格落實(shí)揚(yáng)塵污染防治要求。道路施工工地須嚴(yán)格落實(shí)“六個(gè)必須、六個(gè)嚴(yán)禁”（六個(gè)必須：1.必須建立健全大氣污染防治責(zé)任體系；2.必須有施工作業(yè)大氣污染防治的專項(xiàng)施工方案；3.必須定期灑水清掃施工現(xiàn)場道路，防止道路揚(yáng)塵；4.必須及時(shí)清運(yùn)施工棄土方、剩余地材及施工中產(chǎn)生的垃圾；5.必須對水泥等容易起塵的細(xì)料和松散材料采取入庫密閉或設(shè)置不低于堆放高度的嚴(yán)密圍擋并覆蓋或?yàn)⑺畤姖?，做好運(yùn)輸和卸運(yùn)時(shí)的覆蓋及降塵措施。6.必須濕法作業(yè)，如土石方開挖、爆破、拆除、鉆孔、銑刨、切割等施工作業(yè)。六個(gè)嚴(yán)禁：1.嚴(yán)禁施工車輛帶泥駛出施工工地；2.嚴(yán)禁現(xiàn)場焚燒廢棄物；3.嚴(yán)禁隨意拋灑施工產(chǎn)生的各種垃圾；4.嚴(yán)禁在大風(fēng)天進(jìn)行土方回填、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)；5.嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場堆放未覆蓋的裸土；6.嚴(yán)禁在夏季日照強(qiáng)烈時(shí)段（8:00至20:00）使用有機(jī)溶劑的戶外作業(yè)。）和“六個(gè)百分之百”（1、施工工地周邊100%圍擋；2、物料堆放100%覆蓋；3、出入車輛100%沖洗；4、施工現(xiàn)場地面100%硬化；5、土方開挖100%濕法作業(yè)；6、渣土車輛100%密閉運(yùn)輸）要求，包括工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、出入車輛沖洗、施工現(xiàn)場道路及材料堆場硬化、工地濕法作業(yè)及渣土車輛密閉運(yùn)輸。

3.按照《省2021年道路楊塵專項(xiàng)整治行動方案》要求，高速公路及普通國省干線公路施工工地須嚴(yán)格落實(shí)施工現(xiàn)場圍擋、場地及便道硬化、清掃及灑水、土石方覆蓋及綠化、密閉運(yùn)輸及儲存等要求。一是場地及便道硬化。施工駐地、物料場、拌合站、預(yù)制場、工地實(shí)驗(yàn)室及重點(diǎn)區(qū)域施工便道須按照設(shè)計(jì)要求采用水泥或?yàn)r青混凝土進(jìn)行硬化處理。二是清掃及灑水。施工工地、拌合站主要出入口須設(shè)置車輛沖洗裝置和泥水沉淀池。施工駐地、物料場、拌合站、預(yù)制場、施工便道等須落實(shí)專人,負(fù)責(zé)定期進(jìn)行清掃、灑水。施工工地應(yīng)進(jìn)行必要的灑水降塵，每天不少于5次,如遇大風(fēng)或重污染天氣預(yù)警期間應(yīng)增加灑水次數(shù),遇雨水天氣可適當(dāng)減少灑水次數(shù);拌合站等裝卸物料場應(yīng)采取噴淋方式降塵。三是土石方覆蓋及綠化。土石方施工作業(yè)應(yīng)避開大風(fēng)、大雨、灰霾和重污染天氣,重點(diǎn)區(qū)域土石方施工作業(yè)須落實(shí)濕法作業(yè)措施。施工工地堆放超過72小時(shí)不擾動的土石方,應(yīng)采用密目網(wǎng)進(jìn)行覆蓋,對已完成刷坡的邊坡應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)或覆蓋。四是密閉運(yùn)輸及儲存。施工工地的渣土運(yùn)輸車和粉狀物運(yùn)輸車須采取密閉措施,不得沿途撒漏。拌合站物料堆放區(qū)域須進(jìn)行全部封閉，水泥和其他建筑材料須封閉儲存,嚴(yán)禁露天堆放。

4.強(qiáng)化監(jiān)督管理。局領(lǐng)導(dǎo)小組和業(yè)主單位進(jìn)一步加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)在建高速公路、普通國省干線公路、農(nóng)村公路道路施工揚(yáng)塵污染防治情況進(jìn)行全面排查,對檢查不達(dá)標(biāo)的施工工地一律限期整改,情節(jié)嚴(yán)重的停工整改,并責(zé)令建設(shè)、施工、監(jiān)理等參與各方逐項(xiàng)明確責(zé)任、落實(shí)措施。拒不整改或者整改不到位、敷衍應(yīng)付的,一律不得復(fù)工,依法進(jìn)行處罰問責(zé)并納入信用評價(jià)考核體系。

（二）強(qiáng)化道路運(yùn)輸揚(yáng)塵污染防治

1.通過雙超治理，有效打擊車輛惡意超限超載、不遮蓋蓬布、拋、酒、滴、漏等違法行為，超限車輛控制在4%以下，有效鞏固道路環(huán)境綜合整治成果，維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。

2.加強(qiáng)與公安交警聯(lián)合執(zhí)法對違法超限超載及拋撒滴漏貨運(yùn)車輛的常態(tài)化治理。

3.加強(qiáng)對交通建設(shè)項(xiàng)目在用非移動機(jī)械的監(jiān)督管理，督促指導(dǎo)施工單位做好非道路移動機(jī)械信息登記和臺賬管理等工作。

（三）全面加強(qiáng)道路清掃保潔

1.公管所統(tǒng)籌安排掃地車、灑水車等機(jī)械加大國省干線公路的揚(yáng)塵整治、清洗力度，保持灑水保潔常態(tài)化，同時(shí)做好路面病害防治工作，及時(shí)修補(bǔ)路面坑槽、破損，減少車輛顛簸撒漏等現(xiàn)象。重污染天氣預(yù)警期間應(yīng)增加灑水次數(shù)。

2.以國道G350、國道G245和省道S416等公路為重點(diǎn)，加大清掃保潔和灑水作業(yè)頻次，持續(xù)改善路面積塵、揚(yáng)塵情況。結(jié)合管養(yǎng)道路實(shí)情情況，提高機(jī)械使用率和上路率。

3.公路養(yǎng)護(hù)管理所針對路面情況差異，配置不同機(jī)械設(shè)備編組作業(yè)，開展多種設(shè)備路面保潔作業(yè)模式，提升人工和機(jī)械作業(yè)效率。公管所積極籌措資金購置灑水車、清掃車和小型養(yǎng)護(hù)機(jī)具，同時(shí)加強(qiáng)對現(xiàn)有掃地車、灑水車的及時(shí)維護(hù)工作，確保車況完好。機(jī)械作業(yè)時(shí)嚴(yán)格操作規(guī)程，避免揚(yáng)塵污染。

（四）維修企業(yè)污染防治

1.加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，鼓勵使用低能耗和清潔燃料汽車，逐步提高其在營運(yùn)車輛中的比例。

2.充分發(fā)揮汽車維修企業(yè)污染防治的主體作用，著力引導(dǎo)企業(yè)建立完善污染防治管理機(jī)制，提升維修從業(yè)人員環(huán)境保護(hù)意識，積極推廣應(yīng)用綠色環(huán)保汽修設(shè)備，推進(jìn)落實(shí)維修廢棄物無害化處理。

3.取締露天和敞開式維修噴漆工作,實(shí)施噴漆房升級改造;有噴涂作業(yè)的企業(yè)應(yīng)按現(xiàn)行要求建設(shè)廢氣治理設(shè)施,并定期維護(hù),保證正常運(yùn)行。

4.督促企業(yè)按《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車維修企業(yè)危險(xiǎn)廢物規(guī)范化管理的通知》(川交函[2017]852號)相關(guān)要求,規(guī)范管理和處置危險(xiǎn)廢物,并定期申報(bào)、轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)廢物;建立健全廢物管理制度和合賬,完善廢機(jī)油、鉛酸蓄電池、廢活性炭、廢油漆桶等危險(xiǎn)廢物儲存場地“三防”設(shè)施,并依法轉(zhuǎn)移給具有相關(guān)危險(xiǎn)廢物處置類別的經(jīng)營單位處置。

5.整治汽車維修企業(yè)只收費(fèi)不維護(hù)、傳輸虛假維修竣工證明，篡改破壞車載診斷（OBD）系統(tǒng)、采用臨時(shí)更換污染控制裝置等弄虛作假方式，幫助機(jī)動車通過排放檢驗(yàn)的行為。

三、保障措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)?？h局成立了污染防治專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局長權(quán)組長，副局長、副局長、安全總監(jiān)、總工程師、辦公室主任、黨委委員任副組長，局屬各單位、機(jī)關(guān)各股室主要負(fù)責(zé)人作成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局規(guī)劃建設(shè)股。局屬各單位、機(jī)關(guān)各股室要高度重視環(huán)境保護(hù)工作，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，立即組織開展環(huán)境污染防治工作，要落實(shí)人力、物力、財(cái)力，全面深入查找環(huán)境污染中存在的問題，對排查出的環(huán)境污染問題，要及時(shí)整治；對短期內(nèi)無法整治的問題，必須制定具體整改方案。

（二）細(xì)化工作方案。各單位應(yīng)按照職責(zé)分工制定詳細(xì)的工作方案，細(xì)化工作措施，責(zé)任落實(shí)到人。

（三）強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。實(shí)行環(huán)境污染專項(xiàng)整治工作報(bào)告制度，各單位務(wù)必落實(shí)專人于每周五下班前將環(huán)境污染專項(xiàng)行動工作開展情況及相關(guān)臺賬報(bào)局規(guī)建股，同時(shí)堅(jiān)持重要情況即時(shí)上報(bào)，嚴(yán)禁漏報(bào)、瞞報(bào)。

第9篇：專項(xiàng)運(yùn)輸方案范文

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照“生態(tài)立鎮(zhèn)”的總體要求，切實(shí)加強(qiáng)對破壞森林資源違法犯罪行為的專項(xiàng)打擊和綜合治理，進(jìn)一步規(guī)范林木采伐、木材運(yùn)輸、木材經(jīng)營、征占用林地管理，有效保護(hù)我鎮(zhèn)現(xiàn)有森林資源，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供良好的生態(tài)安全保障。

二、目標(biāo)要求

以整治林區(qū)采伐源頭管理、木材運(yùn)輸、木材經(jīng)營（加工）、林地管理為重點(diǎn)，集中力量、集中時(shí)間、集中精力、統(tǒng)一行動，嚴(yán)厲打擊各類破壞森林資源的違法行為，認(rèn)真查處一批大案要案，對構(gòu)成刑事犯罪的追究刑事責(zé)任。

三、整治內(nèi)容

（一）采伐源頭管理：重點(diǎn)整治林區(qū)無證采伐、少批多伐、異地采伐、擅自改變采伐類型、偷盜林木等盜伐濫伐林木行為。

（二）木材運(yùn)輸：加強(qiáng)木材流通領(lǐng)域管理，重點(diǎn)整治無證運(yùn)輸木材，杜絕盜、濫伐木材進(jìn)入流通領(lǐng)域。

（三）木材經(jīng)營（加工）：加強(qiáng)木材經(jīng)營（加工）市場監(jiān)管力度，督查經(jīng)營（加工）企業(yè)臺帳，重點(diǎn)整治無證經(jīng)營（加工）木材、收購無證木材行為，關(guān)閉木材利用率低的加工企業(yè)。

（四）林地管理：重點(diǎn)整治未批先占、少批多占、不批也占林地行為。

四、方法步驟

林政秩序?qū)ｍ?xiàng)整治活動，自3月份開始到4月結(jié)束，分四個(gè)階段實(shí)施，具體安排如下：

（一）宣傳發(fā)動階段（3月15日-3月20日）：制定林政秩序?qū)ｍ?xiàng)整治實(shí)施方案，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，部署專項(xiàng)整治行動。要通過出動宣傳車、拉橫幅、寫標(biāo)語等多種形式加大宣傳力度，進(jìn)一步增強(qiáng)全鎮(zhèn)人民的生態(tài)意識和法制意識。

（二）調(diào)查摸底階段（3月21日至3月25日）：林辦、森林派出所對近年轄區(qū)范圍內(nèi)亂砍濫伐、亂挖濫采林木、違法運(yùn)輸木材、亂收濫購林木行為進(jìn)行徹底的清理檢查，全面清理檢查木材經(jīng)營（加工）場所，對各類違法征占用林地的行為進(jìn)行詳細(xì)排查，確定需要集中整治的破壞森林資源的重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)問題。

（三）立案偵查和集中整治階段（3月26日-4月10日）。在摸底排查的基礎(chǔ)上，開展立案偵查工作，集中查處一批亂砍濫伐林木、違法運(yùn)輸木材、亂收濫購林木、違法征占用林地的案件。對構(gòu)成刑事犯罪的，要堅(jiān)決追究刑事責(zé)任；不構(gòu)成刑事案件的，要依法進(jìn)行行政處罰。

（四）總結(jié)驗(yàn)收階段（4月11日-4月15日）：鎮(zhèn)林政秩序?qū)ｍ?xiàng)整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組要認(rèn)真總結(jié)專項(xiàng)整治活動的開展情況，總結(jié)行動取得的經(jīng)驗(yàn)和不足，逐步建立起規(guī)范林政秩序和打擊各類破壞森林資源違法犯罪的長效機(jī)制，進(jìn)一步提高保護(hù)森林資源的能力。

五、工作要求

（一）成立機(jī)構(gòu),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。為切實(shí)加強(qiáng)林政秩序?qū)ｍ?xiàng)整治活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保該項(xiàng)工作順利完成，決定成立鎮(zhèn)林政秩序?qū)ｍ?xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組