過程質(zhì)量成本管理論文
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1.過程質(zhì)量成本管理
通過分析現(xiàn)有的質(zhì)量成本科目，以業(yè)務(wù)鏈過程為導(dǎo)向，將質(zhì)量成本分為兩大類，選擇影響產(chǎn)品質(zhì)量的高關(guān)注質(zhì)量成本科目，構(gòu)成過程質(zhì)量成本，在公司層面建立指標體系，設(shè)立相關(guān)部門的業(yè)務(wù)指標，聯(lián)合工作小組定期跟蹤這些科目狀態(tài)并進行分析，必要時支持相關(guān)部門實施整改措施，尋找改進的機會。對于非過程質(zhì)量成本，由部門自己統(tǒng)計和跟蹤狀態(tài)，并采取糾正和預(yù)防措施。
2.過程質(zhì)量成本與質(zhì)量成本的關(guān)系
（1）聯(lián)系過程質(zhì)量成本的內(nèi)容都包含在質(zhì)量成本報表之中，質(zhì)量成本中的科目涵蓋了過程質(zhì)量成本中的科目，雙方各自獨立出報表和報告。
（2）區(qū)別關(guān)注重點不同。過程質(zhì)量成本中的內(nèi)容原則上為高關(guān)注度的質(zhì)量損失，所以重點關(guān)注內(nèi)部和外部質(zhì)量成本二個方面，而質(zhì)量成本覆蓋預(yù)防、鑒定、內(nèi)部和外部損失四個方面。跟蹤機制不同。過程質(zhì)量成本設(shè)立公司級的業(yè)務(wù)跟蹤指標，并定期在管理層會議上匯報狀態(tài)，超標需要有分析和整改措施；而質(zhì)量成本科目要求相關(guān)部門自己跟蹤運行狀態(tài)，能識別并分析原因，適當(dāng)時采取措施。
3.過程質(zhì)量成本管理的目的
（1）不斷提高企業(yè)質(zhì)量保證能力，以適宜的質(zhì)量滿足用戶對產(chǎn)品的需求，降低產(chǎn)品總成本，不斷提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
（2）為評定質(zhì)量體系的有效性和評價質(zhì)量管理效果以及進行質(zhì)量考核提供依據(jù)。
（3）強化全員質(zhì)量意識，健全企業(yè)質(zhì)量責(zé)任制，并找出質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)，確定質(zhì)量改進方向。
二、過程質(zhì)量管理的實施
1.梳理和優(yōu)化過程質(zhì)量成本管理流程
(1)明確各部門職責(zé)為順利推進過程質(zhì)量成本工作，明確由財務(wù)部門和質(zhì)量部門負責(zé)該項工作的組織、管理和決策工作。其中：財務(wù)部門負責(zé)對過程質(zhì)量成本進行預(yù)測、核算、經(jīng)濟分析，對過程質(zhì)量成本數(shù)據(jù)的真實性和準確性負責(zé)。包括：確定成本費用科目，收集過程質(zhì)量成本數(shù)據(jù)并進行統(tǒng)計、核算，負責(zé)質(zhì)量成本經(jīng)濟分析，定期提供季度和年度質(zhì)量成本報告，編制并提供質(zhì)量成本數(shù)據(jù)收集、統(tǒng)計、核算及經(jīng)濟分析所需報表。質(zhì)量部門負責(zé)與財務(wù)部門一起先期識別過程質(zhì)量成本科目，維護日常實施運行，推進相關(guān)部門改進，適當(dāng)時，牽頭組織專項評審。其他相關(guān)部門負責(zé)確定本區(qū)域過程質(zhì)量成本改進目標，實施相應(yīng)的改進措施。
(2)實施和改進每月末財務(wù)部門對有關(guān)費用按照預(yù)防成本、鑒定成本、內(nèi)部損失成本和外部損失成本進行分類，并編制明細表，每季度對上述質(zhì)量成本明細表進行匯總，在形成質(zhì)量成本季報的基礎(chǔ)上，再從中選取過程質(zhì)量成本科目進行分析、統(tǒng)計，形成季度過程質(zhì)量成本季報。財務(wù)部門和質(zhì)量部門牽頭的聯(lián)合工作小組定期對過程質(zhì)量成本指標、構(gòu)成及變動趨勢進行經(jīng)濟分析，并推進責(zé)任部門根據(jù)經(jīng)濟分析數(shù)據(jù)進行原因分析和整改。聯(lián)合工作小組根據(jù)過程質(zhì)量成本控制的管理評審和各部門的改進情況，及時調(diào)整各部門和公司的過程質(zhì)量成本管理工作重點，以確保質(zhì)量管理體系的有效性。
2.甄選業(yè)務(wù)鏈中高關(guān)注度的質(zhì)量損失，明確過程質(zhì)量成本內(nèi)容
(1)質(zhì)量成本內(nèi)容
(2)過程質(zhì)量成本具體內(nèi)容從表1的43項內(nèi)容中，甄選出全業(yè)務(wù)鏈過程中高關(guān)注度的質(zhì)量損失項目，構(gòu)成過程質(zhì)量成本具體內(nèi)容，予以重點關(guān)注和跟蹤。
3.完善過程質(zhì)量成本科目的統(tǒng)計范圍和方法
在將相關(guān)質(zhì)量成本分解到業(yè)務(wù)鏈各過程（包括關(guān)聯(lián)部門）的基礎(chǔ)上，與相關(guān)部門溝通，明確每一個需監(jiān)控的過程質(zhì)量成本科目的統(tǒng)計范圍和方法。
（1）細化科目統(tǒng)計范圍為使統(tǒng)計的數(shù)據(jù)真正落實到責(zé)任部門，以利于為日后的質(zhì)量改進指明方向，對于一些科目的統(tǒng)計范圍進行了細化和改進。如：對于工程更改引起的損失，統(tǒng)計范圍定義為在產(chǎn)品正式投產(chǎn)后由于工程原因引起的售后質(zhì)量（包括保修期問題和經(jīng)銷商反饋的質(zhì)量問題）改進的費用。其統(tǒng)計方法包括四個方面：改進前后零件成本差異、修改或重新增加模具產(chǎn)生的費用、供應(yīng)商因新零件生產(chǎn)支付的開發(fā)費用、由于零件返修或零件報廢或原材料報廢造成的費用。
（2）原有科目統(tǒng)計口徑梳理對于一些原來一直在跟蹤狀態(tài)和形成報告的成本科目，在導(dǎo)入過程質(zhì)量成本后，需分析其前后統(tǒng)計口徑的一致性。如：在原有的包含各生產(chǎn)基地的“工廠報廢報告”中，是按屬地確認工廢，而過程質(zhì)量成本中的工廢科目是按成本中心確認，造成一些車間的工費是否計入不一致。梳理后統(tǒng)一按成本中心處理以消除差異。此外，對于供方原因造成的返工返修和料廢，統(tǒng)一為扣除可索賠金額后的凈額入賬。如：進口件零件的料廢和返工費用，如能索賠回來，在質(zhì)量成本科目中將進行抵扣。
4.建立健全過程質(zhì)量成本指標體系
過程質(zhì)量成本指標有兩種狀態(tài)：有以往統(tǒng)計的數(shù)據(jù)為依據(jù)的較容易確定，而新的過程質(zhì)量成本科目（包括重新明確范圍和方法）指標設(shè)立需要一定的數(shù)據(jù)積累。在與各部門充分溝通的基礎(chǔ)上，將已識別的所有13項過程質(zhì)量成本科目設(shè)定指標后加入公司業(yè)務(wù)運行指標體系進行為期半年的試行考核。在完成試運行后，聯(lián)合工作小組編制了總結(jié)報告，并確定了下一年度各過程質(zhì)量成本科目的指標。以后每年度的質(zhì)量目標將主要按照上年度的實際表現(xiàn)設(shè)定，但下降幅度一般不少于5%。有時，指標制定還需要考慮國家政策和環(huán)境等不可控因素影響。如：在制定某年的物流年度目標時，下降幅度不足5%，原因是前一年風(fēng)調(diào)雨順未發(fā)生大雪封路，臺風(fēng)封港等天氣不可控因素，所以當(dāng)年實際值較低。鑒于后一年國家對環(huán)境因素的重視，可能出現(xiàn)限制大排量運輸車輛政策，油價持續(xù)上漲也可能出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張，以及氣候因素不確定性等因素，責(zé)任部門和聯(lián)合工作小組一起綜合分析，最后科學(xué)地制定了下一年的指標。
5.優(yōu)化關(guān)注科目，建立專項評審和改進機制
在過程質(zhì)量成本的狀態(tài)跟蹤中，不斷優(yōu)化關(guān)注項目。如：隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，增加了出口件由于質(zhì)量問題造成的返工返修費用，支持責(zé)任部門梳理和規(guī)范了公司與海外顧客的業(yè)務(wù)流程，提升了該業(yè)務(wù)的質(zhì)量表現(xiàn)。同時，通過持續(xù)的高專注質(zhì)量成本的狀態(tài)跟蹤，推進了各部門以成本為導(dǎo)向的流程和操作的優(yōu)化工作，在全業(yè)務(wù)鏈營造了質(zhì)量改進的氛圍。在定期跟蹤機制的基礎(chǔ)上，對于一些重復(fù)發(fā)生的未達標過程質(zhì)量科目，聯(lián)合工作小組開展專項評審活動，從該過程所涉及的質(zhì)量管理體系標準和流程角度出發(fā)，幫助責(zé)任部門梳理和優(yōu)化現(xiàn)有流程和操作，梳理接口，解決灰色區(qū)域問題，共同促進老大難問題的解決，系統(tǒng)提升了過程質(zhì)量管理水平。實例1：針對零部件索賠科目未達標開展了專項評審，優(yōu)化統(tǒng)一了“零部件供應(yīng)商索賠標準及流程”，明確了索賠范圍：停線索賠標準（一次停線時間和停線工時標準），返工返修索賠標準（索賠相關(guān)的工時費用、運輸費用和相關(guān)零件損失價格）和保修索賠標準（零部件的質(zhì)量表現(xiàn)超出供應(yīng)商承諾部分的索賠價格），建立了索賠責(zé)任認定（包括供應(yīng)商對責(zé)任的確認）流程，完善了索賠的商務(wù)處理流程，并與供方進行了充分的溝通，達到了良好的效果。實例2：針對某零件料廢超標，聯(lián)合工作小組與責(zé)任部門共同分析原因，采取改進措施。由于該零件供應(yīng)商單一，零件報廢價值高，一旦發(fā)生質(zhì)量問題，必將造成料廢大幅上升。在運輸流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中，部分零件還存在著劃傷、磕碰等損壞情況。此外，部分零部件還存在滿足設(shè)計要求規(guī)范，但在裝配或裝夾時卻遇到困難等情況，從而造成鎖定根本原因比較困難，供應(yīng)商索賠存在爭議等問題。通過評審和溝通，責(zé)任部門編制了改進計劃，包括：通過料廢日報對料廢情況進行現(xiàn)場監(jiān)控，與供應(yīng)商定期召開例會以交流料廢情況，對于料廢數(shù)值較高的前三名供應(yīng)商建立聯(lián)合走訪和評審機制，組建跨部門的QC降料廢改進小組等。通過半年努力，使得該料廢費用大幅下降。實例3：返工返修費用超標改進。某產(chǎn)品有較多的海外零件，而海外件一旦發(fā)生質(zhì)量問題，從短期遏制到供應(yīng)商的長期斷點所需周期較長，導(dǎo)致篩選時間延長，造成返修返工費用上升。實施專項評審后，責(zé)任部門采取了對應(yīng)措施：為預(yù)防運輸途中發(fā)生損壞和提高工作的精細度，強化了與相關(guān)部門有效溝通機制；協(xié)調(diào)各區(qū)域統(tǒng)一標準以避免不必要的篩選；由責(zé)任部門牽頭組建多功能小組改進多零件配合等系統(tǒng)性問題等。通過過程質(zhì)量成本驅(qū)動，促進了現(xiàn)場質(zhì)量改進，提升了現(xiàn)場質(zhì)量管理體系的有效性。
三、結(jié)束語
通過多年過程質(zhì)量成本管理工作的探索和實踐，公司體會到通過質(zhì)量經(jīng)濟性研究，針對問題及時改進，可以提高公司全業(yè)務(wù)鏈質(zhì)量管理體系的有效性，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量。同時，通過過程質(zhì)量成本指標體系的建立和完善，提升了全員質(zhì)量意識，促進了現(xiàn)場質(zhì)量改進活動的深入開展，為企業(yè)降低產(chǎn)品成本，提升企業(yè)的競爭力做出了貢獻。
作者：陸兵 單位：上海通用汽車有限公司
